@Werner ik had dit vanmiddag ook, even de auto met de app ont- en vergrendeld toen kreeg ik wel verbinding en werkte de klimaatregeling op afstand ook weerWerner schreef op maandag 24 juni 2024 @ 20:01:
Vraagje: deze middag geprobeerd om de klimaatregeling op afstand aan te zetten. Nuet gelukt, kreeg telkens se foutmelding "Kan het klimaat in EX30 niet regelen". Accu zat nog op 51%.
Nu net thuis nog eens geprobeerd na het laden, met de auto nog wat aangesloten aan de lader maar laden was wel al gestopt. Wat denk je, nu doet ie het wel!
Lijkt me dat dit als de auto ergens geparkeerd staat toch ook zou moeten werken, en niet alleen als ie aan de lader hangt?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0LGULwJKTot9lmDGPTcMAAVe.jpg?f=user_large)
Gisteravond voor de eerste keer de snellader gebruikt. Laadsnelheid van rond de 150kW dus volgens mij helemaal prima.
www.mariovisser.com
:strip_icc():strip_exif()/u/233976/crop66603b3e697bb_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vV7PdD4UujfHqWw6sHHwuuVw.jpg?f=user_large)
Gisteren aangekomen op ons vakantieadres in Carrara Toscane. De reis met de EX30 was heerlijk relaxed. Autopilot erop en gaan. Af en toen heeft de AP moeite met de juiste baan houden, vooral op plekken met wegwerkzaamheden. Voor de vakantie een abonnement genomen bij Tesla supercharger. Voldoende plekken geen last gehad van laadstress.
Dag 1 naar de overnachting in Weil am Rhein 660 km. De navi voorspelde 3 stops waarbij de voorspelling accupercentage naar de laadstop erg aan de lage kant was. Waarschijnlijk door onze kruissnelheid van 100km/u 😊 uiteindelijk waren er maar 2 laadstops nodig.
Dag 2 van Weil am Rhein naar Carrara (583 km). Voorspelling laadstops weer 3x. Vooral bergaf na de Gotthardtunnel zie je percentage bij aankomst laadstop oplopen. Deze dag uiteindelijk ook weer 2 laadstops met percentage accu op de bestemming 40%.
Bereik van de auto is helemaal prima. Echt fijne auto om mee op vakantie te gaan en de wegligging is top. Voorspelling percentage bij laadstop was veel te laag. Bij een van de laadstops was de voorspelling 9% wat uiteindelijk 25% werd. Maar beter zo dan andersom 😂
Kosten heenreis 62,35€ 4 laadstops voor 1243 km (Tesla supercharger met abo voor 9,99€) vertrokken met volle accu. Gemiddeld 15,3 kWh/100km. Plaatje klopt niet helemaal omdat ik niet bij vertrek op reset trip had gedrukt maar pas na ongeveer 30 km.
EX30 - SMER - Ultra sinds 16-03-2024 / Wallbox Pulsar Max / HomeAssistant / Unifi / 3 x Marstek Venus E v2
Dat klinkt als een relaxte reis die je hebt gereden met de EX 30. net verbruik ook!
Ik rij in augustus 2x naar Frankrijk en zal de Tesla abo ook even activeren
Ik rij in augustus 2x naar Frankrijk en zal de Tesla abo ook even activeren
www.mariovisser.com
Dank voor de info. Wij rijden over enkele weken naar het Schwarzwald (afstand vergelijkbaar met jouw dag 1). Toch wel spannend, omdat het onze eerste vakantie met een EV is, maar jouw verhaal stelt gerust.
Ik twijfel nog wel tussen een Tesla- of een EnBW-abonnement voor Duitsland. Zijn alle Tesla-superchargers inmiddels beschikbaar voor niet-Tesla's?
/u/236860/crop689888d9b3d62_cropped.png?f=community)
Volgens ADAC in Duitsland 99%: https://www.adac.de/news/tesla-supercharger-deutschland/:
[...]
Dank voor de info. Wij rijden over enkele weken naar het Schwarzwald (afstand vergelijkbaar met jouw dag 1). Toch wel spannend, omdat het onze eerste vakantie met een EV is, maar jouw verhaal stelt gerust.
Ik heb tijdens mijn vakantie (FR/UK/Ier) veel Tesla Superchargers gebruikt. En allemaal werkten ze met de App. Een nadeel kan zijn: de kabel is nogal kort bij laadpalen die achter de plek staan. Dan moet je soms een kleine hobbel over om erbij te komen. Maar dan zit je ook erg dicht op de laadpaal zelf. Rustig aan met het stroompedaal, dan gaat het goed.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0z99VKq8pER062MrcQsR4KBK.jpg?f=user_large)
PS. Ik had nog zo'n 10-15 cm ruimte tussen de auto en het paaltje. Op de foto lijkt het erop dat ik er al tegen aan zit.
[ Voor 34% gewijzigd door ajouwens op 25-06-2024 11:27 ]
Marstek Venus E (v2) V152, 1 fase 40A, Solar 2kW (max), Home Assistant, Unifi, Volvo EX30 SMER
Bedankt voor de tip. Vandaag opnieuw geprobeerd maar nu werkt er nog minder. Ontgrendelen op afstand werkt niet, evenmin als de lichten laten knipperen.
Binnenkort terug naar de dealer om een en ander na te katen kijken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ccu34wmcYD2K0SjShFek4Jqd.jpg?f=user_large)
ehh.. nee? Hoe doe ik dat?
al gevonden. Dat ga ik wel een keer proberen
al gevonden. Dat ga ik wel een keer proberen
[ Voor 47% gewijzigd door Mavi86 op 25-06-2024 14:46 ]
www.mariovisser.com
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EUWlZeVHNgr9W39VL1dcJkoq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/31wCoSn5nZPHbvkdiobgrN3j.jpg?f=user_large)
Nog een update: deze ochtend stond zowaar de afstand van de ACC nog altijd op kort. De auto heeft dit dus onthouden. (meer dan 12u niet gereden)
Vanavond is de bijeenkomst van een select groepje eerste EX30 rijders bij het hoofdkantoor van Volvo Nederland in Beesd.
zitten er nog meer uitgenodigde EX30 rijders op dit forum?
Hier mogen de genodigden EX30 rijders hun ervaringen delen en verbeterpunten aankaarten bij Volvo zoals ik het begrijp, Dus zal een latertje worden gok ik zo
zitten er nog meer uitgenodigde EX30 rijders op dit forum?
Hier mogen de genodigden EX30 rijders hun ervaringen delen en verbeterpunten aankaarten bij Volvo zoals ik het begrijp, Dus zal een latertje worden gok ik zo
:strip_icc():strip_exif()/u/333229/Logo%2520RFixIT%2520Tweakers.jpg?f=community)
Niet dat ik enig recht van spreken heb, ik heb de auto immers nog niet, maar wil je buiten de gevestigde bugs ook doorgeven dat het echt debiel is dat de Core versie met alleen een pasje tegen de deurstijl werkt?:
Vanavond is de bijeenkomst van een select groepje eerste EX30 rijders bij het hoofdkantoor van Volvo Nederland in Beesd.
zitten er nog meer uitgenodigde EX30 rijders op dit forum?
Hier mogen de genodigden EX30 rijders hun ervaringen delen en verbeterpunten aankaarten bij Volvo zoals ik het begrijp, Dus zal een latertje worden gok ik zo
/u/24265/crop625918f189846_cropped.png?f=community)
Vraag ze hoe je connectie-issues in de app kunt verhelpen. Ik heb het al tig keer aan de dealer gevraagd en Volvo gebeld, maar niemand lijkt iets te weten.:
Hier mogen de genodigden EX30 rijders hun ervaringen delen en verbeterpunten aankaarten bij Volvo zoals ik het begrijp, Dus zal een latertje worden gok ik zo
:fill(white):strip_exif()/f/image/r3FYyGkawhHmYtlukixszoeZ.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/98292/crop5b2bf430d78ed_cropped.jpeg?f=community)
Het heeft even 2 dagen gewerkt waarbij alle info te zien was maar sinds 21 Juni niet meer.
Wellicht zijn ze met de API bezig en stond deze even open maar voor nu werkt het niet.
Afwachten dus
Ben benieuwd naar je ervaring en de reacties van Volvo. Succes 🤞:
Vanavond is de bijeenkomst van een select groepje eerste EX30 rijders bij het hoofdkantoor van Volvo Nederland in Beesd.
zitten er nog meer uitgenodigde EX30 rijders op dit forum?
Hier mogen de genodigden EX30 rijders hun ervaringen delen en verbeterpunten aankaarten bij Volvo zoals ik het begrijp, Dus zal een latertje worden gok ik zo
:strip_exif()/u/42838/falloutavi.gif?f=community)
Zo jammer dat ik niet ben uitgenodigd, had er zelfs nog om gevraagd bij Volvo.:
Vanavond is de bijeenkomst van een select groepje eerste EX30 rijders bij het hoofdkantoor van Volvo Nederland in Beesd.
zitten er nog meer uitgenodigde EX30 rijders op dit forum?
Hier mogen de genodigden EX30 rijders hun ervaringen delen en verbeterpunten aankaarten bij Volvo zoals ik het begrijp, Dus zal een latertje worden gok ik zo
Staan deze zaken ook op jouw lijst?
- Bij remmen/OPD gaat DAB radio regelmatig uit
- ACC afstand tot voorligger gaat standaard naar “Lang”
- Radio staat standaard uit bij wegrijden
- Radio blijft aan nadat je de auto hebt geparkeerd en uitstapt
- Stuurverwarming standaard naar stand 3 en stoelverwarming ontbreekt bij deze functie.
- Driver Alert te strak ingesteld
- Pilot Assist werkt niet optimaal
- Verkeersbordherkenning idem
- Geen pushnotificatie indien laadsessie is afgerond
- De app vergeet de sessie regelmatig
- Schema voorverwarmen is te beperkt
- Reflectie H&K logo
- Instelmogelijkheden standaard stoelen wijken af van elektrische stoelen
- Stoelen zijn Volvo onwaardig, hierdoor ga ik binnenkort zelf extra kosten maken (installatie fatsoenlijke lendensteun en zitvlakverhoging aan voorzijde)
- Ik heb moeten bijbetalen voor Cloud Blue en nu is deze kleur gratis. Voor dat prijsverschil had ik mooi de elektrische stoelen kunnen kiezen.
- GPS locatie issue
- Tijdzone stond meerdere keren foutief
- Telefoon blijft niet opgeslagen
- Keyfob trekt batterij snel leeg c.q. werkt niet goed
- Knoppen op het stuur werken niet goed
Vind het gemis aan communicatie en verwachtingsmanagement nog het ergste eigenlijk. Wanneer Volvo een nieuwe auto wil aankondigen weten ze ons als potentiële kopers te vinden, maar ze wijzen nu slechts naar de dealers om alle issues te melden. De dealers zijn daarentegen weer afhankelijk van derden.
Ik vraag me oprecht af wat er wordt getest door Volvo zelf.
En dan wordt de EX90 binnenkort ook nog gelanceerd…
Veel plezier! Ben benieuwd naar de uitkomst.
[ Voor 13% gewijzigd door NokiaFan op 26-06-2024 18:09 ]
Dat is niet het doel van die bijeenkomst met Volvo.:
[...]
Zo jammer dat ik niet ben uitgenodigd, had er zelfs nog om gevraagd bij Volvo.
Staan deze zaken ook op jouw lijst?
- [blablabla]
Precies. Alle oneffenheden bij elkaar wekt irritatie op, maar de gebrekkige communicatie vind ik het ergst.:
[...]
Zo jammer dat ik niet ben uitgenodigd, had er zelfs nog om gevraagd bij Volvo.
Staan deze zaken ook op jouw lijst?
- Bij remmen/OPD gaat DAB radio regelmatig uit
- ACC afstand tot voorligger gaat standaard naar “Lang”
- Radio staat standaard uit bij wegrijden
- Radio blijft aan nadat je de auto hebt geparkeerd en uitstapt
- Stuurverwarming standaard naar stand 3 en stoelverwarming ontbreekt bij deze functie.
- Driver Alert te strak ingesteld
- Pilot Assist werkt niet optimaal
- Verkeersbordherkenning idem
- Geen pushnotificatie indien laadsessie is afgerond
- De app vergeet de sessie regelmatig
- Schema voorverwarmen is te beperkt
- Reflectie H&K logo
- Instelmogelijkheden standaard stoelen wijken af van elektrische stoelen
- Stoelen zijn Volvo onwaardig, hierdoor ga ik binnenkort zelf extra kosten maken (installatie fatsoenlijke lendensteun en zitvlakverhoging aan voorzijde)
- Ik heb moeten bijbetalen voor Cloud Blue en nu is deze kleur gratis. Voor dat prijsverschil had ik mooi de elektrische stoelen kunnen kiezen.
- GPS locatie issue
- Tijdzone stond meerdere keren foutief
- Telefoon blijft niet opgeslagen
- Keyfob trekt batterij snel leeg c.q. werkt niet goed
- Knoppen op het stuur werken niet goed
Vind het gemis aan communicatie en verwachtingsmanagement nog het ergste eigenlijk. Wanneer Volvo een nieuwe auto wil aankondigen weten ze ons als potentiële kopers te vinden, maar ze wijzen nu slechts naar de dealers om alle issues te melden. De dealers zijn daarentegen weer afhankelijk van derden.
Ik vraag me oprecht af wat er wordt getest door Volvo zelf.
En dan wordt de EX90 binnenkort ook nog gelanceerd…
Veel plezier! Ben benieuwd naar de uitkomst.
/u/85011/crop65747d648e683_cropped.png?f=community)
Home Assistant | Unifi | LG 51MR.U44 | Volvo EX30 SMER+ Vapour Grey, trekhaak | SmartEVSE V3 | Cronos Crypto.com
Ik kan met het meeste leven. Alleen de OPD vind ik veel te zwak remmen en daar erger ik mij aan. In mijn Nissan Leaf hoefde ik alleen te remmen bij plotselinge acties zoals een stoplicht die op rood gaat of onverwachte acties van andere bestuurders. In mijn dagelijkse woon-werkverkeer van 150km hoefde ik nooit te remmen, zelfs niet bij achteruit inparkeren. Bij de EX30 moet ik bijna altijd zelf remmen omdat vooral het laatste stuk uitrijden meer lijkt op een auto in z'n vrij of neutraal...:
[...]
Zo jammer dat ik niet ben uitgenodigd, had er zelfs nog om gevraagd bij Volvo.
Staan deze zaken ook op jouw lijst?
- Bij remmen/OPD gaat DAB radio regelmatig uit
- ACC afstand tot voorligger gaat standaard naar “Lang”
- Radio staat standaard uit bij wegrijden
- Radio blijft aan nadat je de auto hebt geparkeerd en uitstapt
- Stuurverwarming standaard naar stand 3 en stoelverwarming ontbreekt bij deze functie.
- Driver Alert te strak ingesteld
- Pilot Assist werkt niet optimaal
- Verkeersbordherkenning idem
- Geen pushnotificatie indien laadsessie is afgerond
- De app vergeet de sessie regelmatig
- Schema voorverwarmen is te beperkt
- Reflectie H&K logo
- Instelmogelijkheden standaard stoelen wijken af van elektrische stoelen
- Stoelen zijn Volvo onwaardig, hierdoor ga ik binnenkort zelf extra kosten maken (installatie fatsoenlijke lendensteun en zitvlakverhoging aan voorzijde)
- Ik heb moeten bijbetalen voor Cloud Blue en nu is deze kleur gratis. Voor dat prijsverschil had ik mooi de elektrische stoelen kunnen kiezen.
- GPS locatie issue
- Tijdzone stond meerdere keren foutief
- Telefoon blijft niet opgeslagen
- Keyfob trekt batterij snel leeg c.q. werkt niet goed
- Knoppen op het stuur werken niet goed
Vind het gemis aan communicatie en verwachtingsmanagement nog het ergste eigenlijk. Wanneer Volvo een nieuwe auto wil aankondigen weten ze ons als potentiële kopers te vinden, maar ze wijzen nu slechts naar de dealers om alle issues te melden. De dealers zijn daarentegen weer afhankelijk van derden.
Ik vraag me oprecht af wat er wordt getest door Volvo zelf.
En dan wordt de EX90 binnenkort ook nog gelanceerd…
Veel plezier! Ben benieuwd naar de uitkomst.
Home Assistant | Unifi | LG 51MR.U44 | Volvo EX30 SMER+ Vapour Grey, trekhaak | SmartEVSE V3 | Cronos Crypto.com
Wat mij betreft is de ACC bij aanhanger/fietsendrager het grootste punt wat je mee mag nemen...:
Vanavond is de bijeenkomst van een select groepje eerste EX30 rijders bij het hoofdkantoor van Volvo Nederland in Beesd.
zitten er nog meer uitgenodigde EX30 rijders op dit forum?
Hier mogen de genodigden EX30 rijders hun ervaringen delen en verbeterpunten aankaarten bij Volvo zoals ik het begrijp, Dus zal een latertje worden gok ik zo
EX30 SMER cloud blue sinds 9-2-2023
Vandaag is de EX30 bij de dealer geweest ivm storing in achterklep. Deze gaf regelmatig storing bij het sluiten. Slot is vervangen en nu is het goed. Meteen gevraagd of ze de software update wilde doen en draait nu dus 1.4. Telefoon pakt weer direct op bij instappen. Bekende menu's zoals eerder gepost zitten er in. Driver alert is nu snel uit te zetten. Alleen nog ff keer goed testen hoe het met rijden is. Lijkt nu afstand te onthouden. En mogelijk is hij wat stiller bij openen. Maar dat nog een keer op andere dag testen, wat dat is nu moment opname. Hij is zo extreem luidruchtig bij conditioneren, maar dat bleek bij alle LFP uitvoeringen te zijn begreep ik.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/a78Yo52c6khOXeuaqrk5TSeV.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hWvAH3njOQZKDgsoNqukeAxe.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IK0EY0tY2uBHmtB1JjHedXQK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/o20hQnb7blLVvgGRpL8RVdXv.jpg?f=user_large)
Ik kon mij niet herinneren of deze luchtstromen al eerder zichtbaar waren
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/z7C1PoXDycxTFZgztyJQeXjE.jpg?f=user_large)
Ik kon mij niet herinneren of deze luchtstromen al eerder zichtbaar waren
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
Die heb ik ook met versie 1.3.1. Vandaag afgeleverd, maar helaas nog wel met de oude versie. Volgens de verkoper hadden ze 1.4 nog niet beschikbaar....
the day after
Sessie was niet zozeer gericht op welke bugs zijn er en vertel ze ons, blijkaar doen ze meer van dit soort sessies, dus de meeste bugs zijn al bekend bij ze. er werd meer gevraagd naar de algehele ervaring van het kopen van de EX30, hoe je contact met je dealer hierna was en hoe je dan de auto zelf ervaart nu je een tijdje rijd. (een gebrek aan) Communicatie met de klanten was inderdaad een terugkomend onderwerp waar alle aanwezige het wel over eens waren.
Het was wel fijn een luisterend oor te hebben van iemand die ook enigszins invloed heeft, een van de vragen die ze stelde was wat hadden we anders moeten doen, en wat kunnen we doen om de ervaring die je nu hebt te verbeteren, uiteraard was het meest voorkomende antwoord bugs oplossen en carplay.
Verder was het wel leerzaam om met andere rijders te meeten, iedereen stoort zich aan andere dingen en waar de een veel last heeft van de bugs valt dat een ander totaal niet op. wel grappig om te zien.
Ik vind het overall wel een hele goede sessie, ik hoop ook dat ze dit blijven doen en ook echt wat doen met de feedback.
Dank voor het delen van je ervaring.
Luisteren is inderdaad een begin en prettig voor ons als kopers. Het gaat mij nu om de daden, dus ik ben benieuwd wat Volvo (Customer Service) nu gaat doen met alle input.
Mijn dealer treft geen enkele blaam, de workshop manager houdt goed contact met mij en heeft me al meerdere keren uitgenodigd om updates uit te voeren en naar het keyfob issue te kijken.
Zij zijn helaas ook sterk afhankelijk van Volvo, de ontwikkelpartijen van de EX30 app en de software van de auto zelf.
Aangezien er nog niets in rekening is gebracht (logisch in mijn ogen) vraag ik me ook af in hoeverre dit rendabel is voor alle partijen.
Luisteren is inderdaad een begin en prettig voor ons als kopers. Het gaat mij nu om de daden, dus ik ben benieuwd wat Volvo (Customer Service) nu gaat doen met alle input.
Mijn dealer treft geen enkele blaam, de workshop manager houdt goed contact met mij en heeft me al meerdere keren uitgenodigd om updates uit te voeren en naar het keyfob issue te kijken.
Zij zijn helaas ook sterk afhankelijk van Volvo, de ontwikkelpartijen van de EX30 app en de software van de auto zelf.
Aangezien er nog niets in rekening is gebracht (logisch in mijn ogen) vraag ik me ook af in hoeverre dit rendabel is voor alle partijen.
Ik zal wel weer negatief zijn maar dit is werkelijk gewoon een kopie van onze sessies van een paar jaar terug met Volvo. Gezien het nu weer zo is doen ze er dus blijkbaar helemaal niks mee. Als dit zo gaat in de toekomst bij elk nieuw model gaat Volvo echt klanten verliezen. Je ziet nu al deels dat mensen die van de XC40/C40 komen en al die problemen toen ook hadden nu geen zin hebben om weer proefpersoon te zijn met veel dezelfde issues met als grootste bron van ergernis communicatie.:
[...]
the day after
Sessie was niet zozeer gericht op welke bugs zijn er en vertel ze ons, blijkaar doen ze meer van dit soort sessies, dus de meeste bugs zijn al bekend bij ze. er werd meer gevraagd naar de algehele ervaring van het kopen van de EX30, hoe je contact met je dealer hierna was en hoe je dan de auto zelf ervaart nu je een tijdje rijd. (een gebrek aan) Communicatie met de klanten was inderdaad een terugkomend onderwerp waar alle aanwezige het wel over eens waren.
Het was wel fijn een luisterend oor te hebben van iemand die ook enigszins invloed heeft, een van de vragen die ze stelde was wat hadden we anders moeten doen, en wat kunnen we doen om de ervaring die je nu hebt te verbeteren, uiteraard was het meest voorkomende antwoord bugs oplossen en carplay.
Verder was het wel leerzaam om met andere rijders te meeten, iedereen stoort zich aan andere dingen en waar de een veel last heeft van de bugs valt dat een ander totaal niet op. wel grappig om te zien.
Ik vind het overall wel een hele goede sessie, ik hoop ook dat ze dit blijven doen en ook echt wat doen met de feedback.
[ Voor 9% gewijzigd door Juancho op 27-06-2024 10:52 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
/u/182581/Manderijn.JPG?f=community)
Gisteren ook mijn EX30 gaan afhalen (Scancar - België) en daar stond al wel 1.4 op.:
[...]
Die heb ik ook met versie 1.3.1. Vandaag afgeleverd, maar helaas nog wel met de oude versie. Volgens de verkoper hadden ze 1.4 nog niet beschikbaar....
Enkele bevindingen van gisteren en vandaag:
- Bij het afhalen werkte de radio niet, na een herstart kwam er pas geluid uit.
- Ander bug is dat het doelniveau voor het opladen telkens terug naar 100% springt.
- De verbinding met de wagen is ook al enkele keren uitgevallen waardoor ik de klimaatregeling niet op afstand kan aanzetten.
Ik begrijp nog niet helemaal waar de sessie nu helemaal voor is bedoeld. Vanuit dit topic en Volvo maak ik op dat de sessie juist niet was bedoeld om de issues en bevindingen te delen.
Kan echter goed begrijpen dat het moeilijk is om de klantervaring van aankoop t/m een paar maanden is los te zien van alle oneffenheden.
Home Assistant | Unifi | LG 51MR.U44 | Volvo EX30 SMER+ Vapour Grey, trekhaak | SmartEVSE V3 | Cronos Crypto.com
Home Assistant | Unifi | LG 51MR.U44 | Volvo EX30 SMER+ Vapour Grey, trekhaak | SmartEVSE V3 | Cronos Crypto.com
Vandaag even de zekeringkast links bij de bijrijder opengemaakt om te zien of ik daar misschien een dashcam op aan kan sluiten. Een deel van de zekeringen (helemaal links en boven de relais) heeft alleen spanning als de auto 'aan' staat. Zit alleen nog even te kijken wat ik daar verder voor nodig heb, auto-elektronica zit ik niet zo diep in.
:strip_exif()/f/image/0jJIDcceYS9bydMVDom92KBC.jpg?f=fotoalbum_large)
Daarnaast nog een heel vervelende bug ontdekt: elke keer als je de parkeercomfort-stand gebruikt gaat de instelling voor automatisch ver- en ontgrendelen met de keyfob uit...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0jJIDcceYS9bydMVDom92KBC.jpg?f=user_large)
Daarnaast nog een heel vervelende bug ontdekt: elke keer als je de parkeercomfort-stand gebruikt gaat de instelling voor automatisch ver- en ontgrendelen met de keyfob uit...
:strip_icc():strip_exif()/u/7091/crop5d9dd6a0545de_cropped.jpeg?f=community)
Vandaag m'n EX30 SMSR+ opgehaald. Wat me nog het meest verrast is dat er niet eens de mogelijkheid is om een laadlimiet in te stellen om bijv. tot 90% op te laden. Ik weet dat het met een LPF accu aangeraden is regelmatig (wekelijks?) tot 100% te laden, maar dat de optie überhaupt ontbreekt verraste me. Niet echt een probleem verder. Firmware 1.4.
Wat me wel opviel qua rijgedrag is dat de auto toch een beetje schokkerig aanvoelt bij het heel subtiel gas loslaten en weer heel lichtjes iets meer op het pedaal drukken. Alsof de elektromotor een drempel heeft waarbij het "aangaat" of "regen" uitvoert. Dit is met one-pedal drive ingeschakeld. Ook bij het tot stilstand komen is een klein beetje alsof hij opeens op de rem trapt bij het laatste beetje. Met one-pedal uit is het ietsjes minder, maar het automatisch beginnen met rijden als je de rem loslaat is even wennen
Wat me wel opviel qua rijgedrag is dat de auto toch een beetje schokkerig aanvoelt bij het heel subtiel gas loslaten en weer heel lichtjes iets meer op het pedaal drukken. Alsof de elektromotor een drempel heeft waarbij het "aangaat" of "regen" uitvoert. Dit is met one-pedal drive ingeschakeld. Ook bij het tot stilstand komen is een klein beetje alsof hij opeens op de rem trapt bij het laatste beetje. Met one-pedal uit is het ietsjes minder, maar het automatisch beginnen met rijden als je de rem loslaat is even wennen
Ik heb nu nog wel heel erg weinig ervaring hoor zo na slechts één dag, maar viel mij ook al op dat de app soms slecht update. Even de app killen en opnieuw opstarten is tot dusver de oplossing die consequent werkt.
/u/1830/acm.png?f=community)
Ik denk dat het wel de bedoeling is dat de auto niet vanzelf afsluit als je wegloopt in die modus. Het is tenslotte onder andere bedoeld om passagiers in de auto te laten terwijl je zelf even wegloopt. Het is voor die passagiers alsnog niet erg comfortabel als dan entertainment en climate control aan blijven, maar de deuren alsnog op slot gaan en het alarm activeert
En blijkbaar is dat dan geïmplementeerd door het automatisch ver- en ontgrendelen uit te zetten. De bug is dan eerder dat het niet opnieuw aangaat zodra die modus wordt uitgeschakeld. Een alternatief is natuurlijk om iets te bedenken dat hetzelfde effect bereikt maar niet die wegloopherkenning uitschakelt.
Klinkt logisch en doordachter/beter dan zoals het in de 40- Serie zit: daar is het uitstappen en auto is dood ( radio uit, airco uit, verwarming uit):
[...]
Ik denk dat het wel de bedoeling is dat de auto niet vanzelf afsluit als je wegloopt in die modus. Het is tenslotte onder andere bedoeld om passagiers in de auto te laten terwijl je zelf even wegloopt. Het is voor die passagiers alsnog niet erg comfortabel als dan entertainment en climate control aan blijven, maar de deuren alsnog op slot gaan en het alarm activeert
En blijkbaar is dat dan geïmplementeerd door het automatisch ver- en ontgrendelen uit te zetten. De bug is dan eerder dat het niet opnieuw aangaat zodra die modus wordt uitgeschakeld. Een alternatief is natuurlijk om iets te bedenken dat hetzelfde effect bereikt maar niet die wegloopherkenning uitschakelt.
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride
Ik gebruik de optie eerder om de auto koel te houden als ik de auto korte tijd parkeer en hem koel wil houden. Als er iemand in de auto blijft zitten neem ik de sleutel niet mee maar laat die achter.:
[...]
Ik denk dat het wel de bedoeling is dat de auto niet vanzelf afsluit als je wegloopt in die modus. Het is tenslotte onder andere bedoeld om passagiers in de auto te laten terwijl je zelf even wegloopt. Het is voor die passagiers alsnog niet erg comfortabel als dan entertainment en climate control aan blijven, maar de deuren alsnog op slot gaan en het alarm activeert
En blijkbaar is dat dan geïmplementeerd door het automatisch ver- en ontgrendelen uit te zetten. De bug is dan eerder dat het niet opnieuw aangaat zodra die modus wordt uitgeschakeld. Een alternatief is natuurlijk om iets te bedenken dat hetzelfde effect bereikt maar niet die wegloopherkenning uitschakelt.
Hallo Nokiafan,:
[...]
Zo jammer dat ik niet ben uitgenodigd, had er zelfs nog om gevraagd bij Volvo.
Staan deze zaken ook op jouw lijst?
- Bij remmen/OPD gaat DAB radio regelmatig uit
- ACC afstand tot voorligger gaat standaard naar “Lang”
- Radio staat standaard uit bij wegrijden
- Radio blijft aan nadat je de auto hebt geparkeerd en uitstapt
- Stuurverwarming standaard naar stand 3 en stoelverwarming ontbreekt bij deze functie.
- Driver Alert te strak ingesteld
- Pilot Assist werkt niet optimaal
- Verkeersbordherkenning idem
- Geen pushnotificatie indien laadsessie is afgerond
- De app vergeet de sessie regelmatig
- Schema voorverwarmen is te beperkt
- Reflectie H&K logo
- Instelmogelijkheden standaard stoelen wijken af van elektrische stoelen
- Stoelen zijn Volvo onwaardig, hierdoor ga ik binnenkort zelf extra kosten maken (installatie fatsoenlijke lendensteun en zitvlakverhoging aan voorzijde)
- Ik heb moeten bijbetalen voor Cloud Blue en nu is deze kleur gratis. Voor dat prijsverschil had ik mooi de elektrische stoelen kunnen kiezen.
- GPS locatie issue
- Tijdzone stond meerdere keren foutief
- Telefoon blijft niet opgeslagen
- Keyfob trekt batterij snel leeg c.q. werkt niet goed
- Knoppen op het stuur werken niet goed
Vind het gemis aan communicatie en verwachtingsmanagement nog het ergste eigenlijk. Wanneer Volvo een nieuwe auto wil aankondigen weten ze ons als potentiële kopers te vinden, maar ze wijzen nu slechts naar de dealers om alle issues te melden. De dealers zijn daarentegen weer afhankelijk van derden.
Ik vraag me oprecht af wat er wordt getest door Volvo zelf.
En dan wordt de EX90 binnenkort ook nog gelanceerd…
Veel plezier! Ben benieuwd naar de uitkomst.
Ik heb veel van je berichten gelezen i.v.m. je internet problemen in de auto
Ben ook in bezit van de SMER, en heb sinds aflevering problemen met internet, heb inmiddels de update 1.4 er is van alles gereset, display modem, auto opnieuw geconfigureerd, auto gereset vanuit Volvo server internet opnieuw gepushed vanuit Volvo dit alles heeft helaas niet geholpen.
Dealer vertelde mij dat internet tegenwoordig direct aan de auto gekoppeld is sinds de laatste updates, dit omdat er veel problemen waren m.b.t. de internet verbinding/connectie in de app, de app werkt maar blijf de melding houden dat er een probleem is met verbinden.
Volvo dealer komt er ook niet echt uit dus, heb jij nog suggesties?
Bij voorbaat dank!
Gr, Terence
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cehoHV4zVRt8iXtPatDlte2h.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2dslhn32nL4teTfcRNEuN9iQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/seIK6EbeABswD1wDHJ045Q4z.jpg?f=user_large)
Nee. Ik heb wel "laadschema" en "laadstroom beperken", maar geen keuze voor batterijpercentage. Heb gevonden dat het eerder gemeld is in de thread met foto: https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/78647584
Ik heb de Plus, zal vooral een LFP dingetje zijn
En in de app? Ik kan tikken op 'Gewenst batterijniveau' en vervolgens het percentage instellen met de schuifregelaar.
/edit - Ik zie nu dat je een screenshot deelt uit april, dus waarschijnlijk draai je nog op verouderde software. Welke versie heb je in je auto?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XIJ3PvVGU4awnJYFnuT1RlW1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1n2vwJWQ4vek5jO5F2Cbtltx.jpg?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door TotalBB op 28-06-2024 14:43 ]
Home Assistant | Unifi | LG 51MR.U44 | Volvo EX30 SMER+ Vapour Grey, trekhaak | SmartEVSE V3 | Cronos Crypto.com