Nu lukt de binnenunit het niet om de CV ketel te laten starten bij een te lage buitentemperatuur.
Wat bedoel je hiermee precies?
- De CV doet helemaal niets (dan zou er iets met de aansturing niet goed zijn)
- De CV gaat wel aan maar valt, al dan niet met een foutmelding, weer snel uit omdat de watertemperatuur in de CV te hoog wordt.
- ...
De installateur heeft toen de pompdruk verlaagt met het idee dat de CV en warmtepomp tegen elkaar inwerken.
In beginsel werken de warmtepomp en de CV niet tegelijk, al kunnen ze door nadraaitijden van de pompen na overschakelen elkaar wel in de weg zitten.
Atlantic heeft hiervoor twee terugslagkleppen (keerkleppen) voorzien.
a) Zitten deze op de juiste plek?
De locatie van de keerklep bij de CV (1) is type-afhankelijk.
De bypass klep (2)
moet tussen warmtepomp en afsluiter naar de rest van de CV installatie zitten.
b) Is de bypass goed ingeregeld? Hoe dat moet staat in
hoofdstuk 5.2 hier.
:strip_exif()/f/image/rq7c6J9oICGUk2ag1naryBEE.png?f=user_large)
Dit werkte helaas niet. Ik heb nu de pompdruk van de warmtepomp weer hoger gezet. Nu was ik benieuwd of dit kan werken.
Dat denk ik niet. De pomp in de warmtepomp is blijkbaar best krachtig, want Atlantic raadt aan deze op de laagste stand te zeten.
Daarnaast ben ik benieuwd of de aansluiting beneden op de ringleiding een werkbare installatie is. Of wordt dat sowieso niets?
Zou in beginsel wel moeten kunnen omdat het een gesloten systeem is.
[
Voor 7% gewijzigd door
WackoH op 24-08-2025 14:46
]