Het grote Kia EV9 Topic

[Ro-Maniak2]

Ro-Maniak2 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 09:29:
Zo meteen maar weer eens de auto inleveren bij de dealer voor “nadere diagnose” van de trillingen………

Begin er langzaam aan wel genoeg van te krijgen.

Enige lichtpuntje, ik krijg een EV3 mee en daar ben ik sowieso wel heel erg benieuwd naar :-)

de ev3s waren op.

Verder een heel stuk met de monteur gereden en natuurlijk… amper trilling vandaag.

Ze gaan nu roadforce balanceren ‘zodat er de cijfers op papier hebben’ en ‘dat is het dan wel zo ongeveer’ omdat het dan ‘hetzelfde is als bij alle EV9s”.

Ben benieuwd……

[BeCrsH]

Freezhost schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 10:42:
[...]


Ik heb nog helemaal geen OTA gehad, straks maar even controleren of OTA nog aan staat

Ik heb er ook nog geen gehad, laatste stond op 10/06

https://www.kia.com/eu/se...iew/connectivity/kia-ota/

deze site toont enkel maar MY24, misschien zijn er voor MY25 nog geen updates?

[Freezhost]

BeCrsH schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 13:40:
[...]


Ik heb er ook nog geen gehad, laatste stond op 10/06

https://www.kia.com/eu/se...iew/connectivity/kia-ota/

deze site toont enkel maar MY24, misschien zijn er voor MY25 nog geen updates?

Maar ik heb een MY24 want ik rij hem al vanaf het januari 2024 dus dan zou ik wel updates binnen moeten krijgen? Mogelijk gaat het in batches?

Edit dat dus:

Please note that depending on the release batch, this OTA update may not be available immediately for your vehicle, and could instead be rolled out after the specified mentioned date.

[ Voor 19% gewijzigd door Freezhost op 16-07-2025 16:12 ]

[Koptelefoontje]

Nou ik heb vandaag ook mij ev9 opgehaald!!

Super blij, nog geen trillingen ervaren - wel piepjes.

Eerste ‘issue’: mijn dochter heeft een stoel met eigen gordel + isofix. De druksensor herkent dat er iemand zit zonder gordel en blijft piepen. Wat is hier de beste oplossing voor?
Gewoon de gordel erin steken is niet handig want die zit dan in de weg wanneer je naar de derde rij wilt gaan…


Fototje

[ Voor 32% gewijzigd door Koptelefoontje op 16-07-2025 16:36 ]

[ty5500]

Koptelefoontje schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 16:28:
Nou ik heb vandaag ook mij ev9 opgehaald!!

Super blij, nog geen trillingen ervaren - wel piepjes.

Eerste ‘issue’: mijn dochter heeft een stoel met eigen gordel + isofix. De druksensor herkent dat er iemand zit zonder gordel en blijft piepen. Wat is hier de beste oplossing voor?
Gewoon de gordel erin steken is niet handig want die zit dan in de weg wanneer je naar de derde rij wilt gaan…


Fototje
[Afbeelding]

Mooie wagen. Heb helemaal dezelfde uitvoering en zou hem zo opnieuw kopen.

Voor het gordelalarm kan je gordelclips apart kopen die je dan in de gordelhouder permanent kan insteken. https://gordelspecialist.nl/alarmstopa

[ Voor 4% gewijzigd door ty5500 op 16-07-2025 16:55 ]

[Ro-Maniak2]

Hier dan de resultaten en aanpassingen n.a.v. hunter roadforce…


Nu maar weer een paar daagjes rijden en zien…

Dwz voelen

[tvdoc]

Ro-Maniak2 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 17:15:
Hier dan de resultaten en aanpassingen n.a.v. hunter roadforce…

Nu maar weer een paar daagjes rijden en zien…

Dwz voelen

Ben wel erg benieuwd of het nu voldoende geholpen heeft. Als daarmee het trillen weg is, ga ik dat ook maar eens laten doen, tot nu toe na verschillende keren laten balanceren nog steeds problemen met mijn zomerbanden.

[Loepoog]

Ro-Maniak2 schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 17:15:
Hier dan de resultaten en aanpassingen n.a.v. hunter roadforce…
[Afbeelding]

Nu maar weer een paar daagjes rijden en zien…

Dwz voelen

Gewoon even een vraag omdat ik het antwoord echt niet weet. Moet je dit dan elke keer doen als je van banden wisselt? Dus ook tussen zomer en winterbanden. Want dan wordt het wel een tijdrovende klus toch?

[Ro-Maniak2]

tvdoc schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 17:36:
[...]

Ben wel erg benieuwd of het nu voldoende geholpen heeft. Als daarmee het trillen weg is, ga ik dat ook maar eens laten doen, tot nu toe na verschillende keren laten balanceren nog steeds problemen met mijn zomerbanden.

Ik ook…

[Ro-Maniak2]

Loepoog schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 17:37:
[...]

Gewoon even een vraag omdat ik het antwoord echt niet weet. Moet je dit dan elke keer doen als je van banden wisselt? Dus ook tussen zomer en winterbanden. Want dan wordt het wel een tijdrovende klus toch?

Zou ik denken. Eigenlijk heb ik om dit soort redenen gewoon twee sets velgen plus banden

[Twiek-San]

Het blijft vreemd dat de auto zo gevoelig is op trillingen. Het lijkt me meer een probleem van de auto dan van de banden. Nog nooit eerder zoiets meegemaakt.

[Boudewijm]

Vannacht 3% accu verloren, hoe dan?!?

Dat is gemiddeld 50% van mijn dag verbruik van mijn huis?!?

[ Voor 45% gewijzigd door Boudewijm op 17-07-2025 07:12 ]

[Freezhost]

Boudewijm schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 07:11:
Vannacht 3% accu verloren, hoe dan?!?

Dat is gemiddeld 50% van mijn dag verbruik van mijn huis?!?

Heb je wel alle updates?

[ty5500]

Boudewijm schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 07:11:
Vannacht 3% accu verloren, hoe dan?!?

Dat is gemiddeld 50% van mijn dag verbruik van mijn huis?!?

Je kan enkel trial and error bijkomend zaken uitzetten tot je hopelijk vindt wat er misgaat en het veroorzaakt of een afspraak maken bij Kia maar een dergelijk sluipverbruik kan moeilijk te vinden zijn.

Is hij aangekoppeld s nachts (ik zou dan de vergrendeling laadkabel is uitzetten, sommige leken in het begin hierop verliezen te hebben)? Staat je plug and charge aan (er is juist hiervoor een update geweest, kan altijd dat hier iets is misgegaan)? Ik zou ook je Kia connect in de ev9 eens deconnecteren, mogelijks is er toch iets dat blijft pollen (in de beta app of dergelijke) dat de wagen wakker houdt. Staat fingerprint uit?

[Freezhost]

Bij mij staat fingerprint aan en ik heb de afgelopen 24 uur een procent verloren

[blinded]

Zo eerste onderhoud.
358 euro
Diagnose en uitlezen
Filter easy air
Rem vloeistof
Ruitensproeiervloeistof

Callback koplampen gratis.

Lijkt me duur voor wat ze eigenlijk doen?

[Freezhost]

blinded schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 13:11:
Zo eerste onderhoud.
358 euro
Diagnose en uitlezen
Filter easy air
Rem vloeistof
Ruitensproeiervloeistof

Callback koplampen gratis.

Lijkt me duur voor wat ze eigenlijk doen?

En dat is het ook... remvloeistof vervangen is ook helemaal niet nodig.

[saikoboarder]

bij mij was het 209 euro voor eerste onderhoud.
enige verschil is de air filter die bij mij niet op de factuur staat.

[blinded]

Freezhost schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 13:53:
[...]


En dat is het ook... remvloeistof vervangen is ook helemaal niet nodig.

en dan zijn ze nog de melding vergeten verwijderen van het onderhoud

[A lex]

Ik ben zojuist bij de dealer geweest om te informeren naar mijn beschadigde EV9.

Alle ophangingsonderdelen zijn besteld, maar raad eens...

Sommige zijn in backorder, dus wie weet hoe lang dit gaat duren.....

[mfellman]

Het nadeel denk ik ook van het enorme succes van Kia.

Ook ik zit nu met een tijdelijke auto voor onbepaalde tijd door backorder issues.

[Boudewijm]

Freezhost schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 07:25:
[...]


Heb je wel alle updates?

Ik heb de auto nu vanaf 7 mei met alle OTA dingen aan, kan niets updaten zegt de auto

[Boudewijm]

ty5500 schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 07:59:
[...]

Je kan enkel trial and error bijkomend zaken uitzetten tot je hopelijk vindt wat er misgaat en het veroorzaakt of een afspraak maken bij Kia maar een dergelijk sluipverbruik kan moeilijk te vinden zijn.

Is hij aangekoppeld s nachts (ik zou dan de vergrendeling laadkabel is uitzetten, sommige leken in het begin hierop verliezen te hebben)? Staat je plug and charge aan (er is juist hiervoor een update geweest, kan altijd dat hier iets is misgegaan)? Ik zou ook je Kia connect in de ev9 eens deconnecteren, mogelijks is er toch iets dat blijft pollen (in de beta app of dergelijke) dat de wagen wakker houdt. Staat fingerprint uit?

Ik heb express alles uitstaan muv de Kia Connect app

[Boudewijm]

Boudewijm schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 19:10:
[...]


Ik heb express alles uitstaan muv de Kia Connect app

Ik heb wel een wireless telefoon lader (houder) in 12v socket zitten.
Deze gisteren eens eruit gehaald (was nooit een probleem in de kodiaq). Nu geen verspilling, vanavond maar nog eens testen.

Ik zou het schrikbarend vinden als zoiets 3 kWh zou verbruiken….

[ty5500]

Boudewijm schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 07:52:
[...]


Ik heb wel een wireless telefoon lader (houder) in 12v socket zitten.
Deze gisteren eens eruit gehaald (was nooit een probleem in de kodiaq). Nu geen verspilling, vanavond maar nog eens testen.

Ik zou het schrikbarend vinden als zoiets 3 kWh zou verbruiken….

3 kwh is inderdaad wel veel, vermoed dat de auto om de 1 of andere reden actief blijft door de houder in de 12v.

[Bever!]

Ik heb helaas de kastje muur ervaring nu met KIA. Paar weken geleden met LM afgesproken dat de ev9 bij de dealer kon worden geholpen aan trillen omdat profile niet weet wat ze moeten doen. Dus even gebeld met dealer dat ik dit probleem ook verholpen wil hebben. Zegt de vriendelijke dame aan de lijn, oh ja dat hebben de ev9 heel veel dan moeten we ze "hunteren" maar die machine hebben wij niet, dus dan brengen we hem of dezelfde dag of de dag na het onderhoud naar een bedrijf hier in de buurt om te laten "hunteren". Ok prima! Dus ik de auto afgegeven voor eerste beurt en getril, en bij balie wist men van niks. Oh ja vervelend maar komt goed. Auto ophalen eind dag; oh nee we hebben geen hunter dus dat moet u zelf even regelen bij kia in ede.

Ok fijn.... not.

Bellen met Ede; vrouw aan de lijn, ja wat is het probleem dan met uw auto. Trillen. Oh ik ga overleggen. Ja de ev9 he? Ja.. Even later; ja dit hebben ze wel vaker maar dan moeten we de banden matchen en dat kost twee dagen en dan hebben we tijd voor op 23 oktober. Dus ik verontwaardigd en geef aan twee dagen?! is toch zo gepiept? Nee meneer echt twee dagen...
Op deze manier krijg ik de indruk dat de garages inmiddels ook in de gaten hebben dat er iets mis is met de ev9 en dat ze liever hun poten er niet aan branden.

Ik ga de LM nu in stelling brengen dit op te lossen.

[Ro-Maniak2]

Boudewijm schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 07:52:
[...]


Ik heb wel een wireless telefoon lader (houder) in 12v socket zitten.
Deze gisteren eens eruit gehaald (was nooit een probleem in de kodiaq). Nu geen verspilling, vanavond maar nog eens testen.

Ik zou het schrikbarend vinden als zoiets 3 kWh zou verbruiken….

Nu, ja… hoeveel laadvermogen heeft hij? Dat zou er zonder telefoon erop natuurlijk niet doorheen mogen lopen, maar wellicht is het een indicatie. Daarnaast heb ik zo’n gevoel van, als het slechte Chinese meuk zou zijn dan gebruikt het misschien wel best veel in stand-by. Misschien eens voelen hoe warm dat ding wordt als er niks oplegt, kan een indicatie zijn?

[Rav]

Ro-Maniak2 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 12:40:
[...]

Nu, ja… hoeveel laadvermogen heeft hij? Dat zou er zonder telefoon erop natuurlijk niet doorheen mogen lopen, maar wellicht is het een indicatie. Daarnaast heb ik zo’n gevoel van, als het slechte Chinese meuk zou zijn dan gebruikt het misschien wel best veel in stand-by. Misschien eens voelen hoe warm dat ding wordt als er niks oplegt, kan een indicatie zijn?

Met zo'n groot verbruik zou ik eerder denken dat het de auto niet in slaap laat gaan en de auto dus in de achtergrond actief blijft.
Of iets heel anders als oorzaak.

[Ro-Maniak2]

Rav schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 12:48:
[...]

Met zo'n groot verbruik zou ik eerder denken dat het de auto niet in slaap laat gaan en de auto dus in de achtergrond actief blijft.
Of iets heel anders als oorzaak.

Eens hoor, ik bedoel alleen ik zou het aan beide kanten checken :-)

[OMX2000]

Les X. Geen pay pal meer koppelen. Om een reden, nee niet saldo , werden sessies niet meer geautoriseerd. Daarna credit card gekoppel aan Kia charge kaart. Helpdesk gaf aan dat laatste sessie was afgeschreven. Maar kaart is nog steeds locked. Kan tot 24 uur duren voor de kaart weer geactiveerd wordt. Kon niet geforceerd worden. Zucht.

Update: Bij de eerstvolgende oplaadplek werkte het weet wel. Probleem kan ook aan de gebruiker, lees: moi, hebben gelegen. Ik stak altijd eerst kabel in auto en scande dan de pas. Dat ging altijd goed. Nu eerst pas gescand en dan stekker in de auto. En dat werkte wel. Pas is nog steeds geblokkeerd in Kia charge account… go figure

[ Voor 33% gewijzigd door OMX2000 op 19-07-2025 03:02 ]

[F1dude]

saikoboarder schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 13:56:
bij mij was het 209 euro voor eerste onderhoud.
enige verschil is de air filter die bij mij niet op de factuur staat.

Bij mij 260€, stond alleen onderhoud op de factuur en alle updates erop gezet. Ik zag wel veel flessen met gekleurde vloeistoffen bij de auto staan dus zal wel eea bijgevuld zijn. Wel bij 29k gedaan ivm garantie (zoals hier vaker te lezen is geweest.

[Boudewijm]

Ro-Maniak2 schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 12:40:
[...]

Nu, ja… hoeveel laadvermogen heeft hij? Dat zou er zonder telefoon erop natuurlijk niet doorheen mogen lopen, maar wellicht is het een indicatie. Daarnaast heb ik zo’n gevoel van, als het slechte Chinese meuk zou zijn dan gebruikt het misschien wel best veel in stand-by. Misschien eens voelen hoe warm dat ding wordt als er niks oplegt, kan een indicatie zijn?

Xiaomi 20 watt lader, is niet elke dag raak dus dat is het vreemde.

[sloddervos]

Roadforce duurt een uurtje-anderhalf, zelfs met banden wissel…


Die hebben ze niet bij de dealer staan, dus moeten ze de auto brengen en halen.

Ik kan proberen het zelf bij een specialist te doen, maar dan gaat waarschijnlijk de dealer piepen dat het niet via hun gegaan is…

[Koptelefoontje]

Freezhost schreef op donderdag 17 juli 2025 @ 08:47:
Bij mij staat fingerprint aan en ik heb de afgelopen 24 uur een procent verloren

[Afbeelding]

Heb je trouwens ook naar het grafiekje van de 12v gekeken? Misschien is daar wat mis en laad de ev batterij de 12v continu op.

[Freezhost]

Koptelefoontje schreef op zaterdag 19 juli 2025 @ 22:36:
[...]

Heb je trouwens ook naar het grafiekje van de 12v gekeken? Misschien is daar wat mis en laad de ev batterij de 12v continu op.

Nee dat valt wel mee, lig er ook niet wakker van... Temperatuur van de omgeving kan ook van invloed zijn op de soc. Grafiek laat netjes bergjes zien die overeen komen met de ritten. Heb ook automation dat ik een push bericht krijg als de 12 volt onder een 80 procent komt.

[Koptelefoontje]

Morgen mijn eerste ‘langere’ rit in de EV9, maar tevens ook de eerste in een EV. Het is 324km heen en weer (Duitsland), dus mijn plan was om dit op een enkele lading te doen. Voor de meeste hier volgens mij een lachertje.

Is er een manier om de auto dan zo in te stellen dat hij precies op de vertrektijd op 100% staat?

[Ro-Maniak2]

Koptelefoontje schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 15:25:
Morgen mijn eerste ‘langere’ rit in de EV9, maar tevens ook de eerste in een EV. Het is 324km heen en weer (Duitsland), dus mijn plan was om dit op een enkele lading te doen. Voor de meeste hier volgens mij een lachertje.

Is er een manier om de auto dan zo in te stellen dat hij precies op de vertrektijd op 100% staat?

Ja. De app maar vgs mij ook via menus van de auto, maar lijkt me ingewikkelder.

[Koptelefoontje]

Ro-Maniak2 schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 15:30:
[...]

Ja. De app maar vgs mij ook via menus van de auto, maar lijkt me ingewikkelder.

Ik zie alleen dit:


Maar ik zie niet een ‘departure time’, dat is denk ik waar ik naar op zoek ben…

[soap]

Of die nu een dag van tevoren op 100% staat of precies op de vertrekdag gaat echt het verschil niet maken voor de levensduur van je batterij (als je het daarom zou doen) 😅gewoon niet wekelijks doen.

Dat gezegd hebbende, onder EV service > Scheduled charging kun je het instellen. kan idd niet de exacte vertrektijd daar kiezen alleen de end time.

[ Voor 90% gewijzigd door soap op 22-07-2025 18:21 ]

[Koptelefoontje]

soap schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 18:14:
Of die nu een dag van tevoren op 100% staat of precies op de vertrekdag gaat echt het verschil niet maken voor de levensduur van je batterij (als je het daarom zou doen) 😅gewoon niet wekelijks doen.

Ah ja, ik moet het nog leren
Dan laat ik hem in de vroege ochtend het laatste stukje nog even bijladen

[ty5500]

Koptelefoontje schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 18:18:
[...]

Ah ja, ik moet het nog leren
Dan laat ik hem in de vroege ochtend het laatste stukje nog even bijladen

Ik ben ook zo, probeer het aantal uren op 100% te beperken en overdrijf hier ook waarschijnlijk in. Wel eventjes oppassen dat het van grosweg 95% een stuk trager laadt tot 100% en je je hieraan niet mispakt.

[ty5500]

Hebben er hier ondertussen de eerste echt lange vakantierit puur elektrisch opzitten met de ev9 naar zuid frankrijk. Hiervoor hadden we wel al meerdere weekends gehad van enkele 100den km's. Opnieuw, wat een zalige reisauto. Laden ging erg goed, de auto pikt altijd vlotjes +200kw op, zelfs toen ik meermaals vergeten was preconditie te doen. Heb abrp de laadstops laten inplannen en hiermee de opvolging gedaan om te kijken of er voldoende laadplaatsen vrij bleven maar dit was wel steeds het geval. Het klinkt cliché als elektrische rijder maar laadtijden is met auto's als de ev9 al totaal geen issue meer. Na 2 a 3u rijden kijk ik echt uit om is naar de wc te kunnen gaan (en eventueel een koffie te drinken). En met een 20 minuten laden moet je echt al voortdoen en heb je zelfs soms dat je gewoon de auto gaat verzetten na het laden om fatsoenlijk zonder te schrokken iets te kunnen eten.

Verbruik zal met snelheden rond de 130km/u vermoedelijk wel eerder naar 25 kwh gaan voor een volgeladen ev9 met airco, maar dit maakt de grote batterij en het snelle laden goed.

[ Voor 17% gewijzigd door ty5500 op 22-07-2025 19:46 ]

[AgeOfPanic]

Koptelefoontje schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 17:58:
[...]

Ik zie alleen dit:
[Afbeelding]

Maar ik zie niet een ‘departure time’, dat is denk ik waar ik naar op zoek ben…

Kia heeft tegenwoordig ook een app voor slim laden, Kia Smart Charge. Hebbhet zelf maar kort gebruikt. Kan ook opladen tijdens goedkope uren, maar kijkt hierbij naar algemene zaken en niet naar bijvoorbeeld productie van je eigen panelen. Volgens mij kun je daarin instellen wanneer je wil vertrekken.

[Crupa]

ty5500 schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 19:14:
[...]

Ik ben ook zo, probeer het aantal uren op 100% te beperken en overdrijf hier ook waarschijnlijk in. Wel eventjes oppassen dat het van grosweg 95% een stuk trager laadt tot 100% en je je hieraan niet mispakt.

Enkel bij snelladers is dit zo, bij gewoon thuisladen is er geen verschil

[Bever!]

Koptelefoontje schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 15:25:
Morgen mijn eerste ‘langere’ rit in de EV9, maar tevens ook de eerste in een EV. Het is 324km heen en weer (Duitsland), dus mijn plan was om dit op een enkele lading te doen. Voor de meeste hier volgens mij een lachertje.

Is er een manier om de auto dan zo in te stellen dat hij precies op de vertrektijd op 100% staat?

Waarom zou hij precies op vertrektijd op 100% dienen te staan?

[Crupa]

En nog geen km spijt van 👌🥳

[ty5500]

Crupa schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 20:28:
[...]

Enkel bij snelladers is dit zo, bij gewoon thuisladen is er geen verschil

Bij ac laden ook hoor, de laatste kwh laadt hij bij mij tegen (gokje uit men hoofd) 1.4 kw ofzo max (monofazig). Had hiervoor een plug in en die deed hetzelfde, heb het eigelijk nog niet anders geweten.

[ty5500]

Bever! schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 20:28:
[...]

Waarom zou hij precies op vertrektijd op 100% dienen te staan?

In de winter is het voordeel dat je batterij nog lekker warm staat bij vertrek voor een lange rit. En je batterij staat niet te lang op 100% wat te vermijden is. Maar goed, die paar uren zullen het verschil niet maken, zolang je hem niet elke week dagen of nachten met 100% wegzet.

[ Voor 3% gewijzigd door ty5500 op 22-07-2025 20:49 ]

[Koptelefoontje]

Bever! schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 20:28:
[...]

Waarom zou hij precies op vertrektijd op 100% dienen te staan?

Ja dat zal dan mijn misvatting zijn voor wat het best voor de batterij is. De planning is om een aantal jaar met deze auto te doen, het is privé eigendom en ben er dus zuinig op. Maar toch iets the voorzichtig? Ah het zal ook niet schaden en vind het leuk om alles te automatiseren en naadloos aan te laten sluiten.

AgeOfPanic schreef op dinsdag 22 juli 2025 @ 20:26:
[...]

Kia heeft tegenwoordig ook een app voor slim laden, Kia Smart Charge. Hebbhet zelf maar kort gebruikt. Kan ook opladen tijdens goedkope uren, maar kijkt hierbij naar algemene zaken en niet naar bijvoorbeeld productie van je eigen panelen. Volgens mij kun je daarin instellen wanneer je wil vertrekken.

Ah. Je kan trouwens wel invullen hoeveel panelen je hebt, maar zal dan een schatting zijn lijkt me.
Handige app!

Moet bekennen dat ik het inmiddels al via HA heb opgelost, simpel knopje op het dashboard, zet de charge limit naar 100% en bij het voltooien weer terug naar 80.
ook een vertrek tijd input toegevoegd en verandering van de lader modus

[Loepoog]

Met de trip naar Spanje begonnen en tot op heden is het echt heerlijk. Het slagschip is idd dorstig, zeg maar 30kwh per 100km, maar het hele gezin plus bepakking zit in de auto. Denk dat hij nu op zn zwaarst is.
Het is echt cruisen en de kids liggen heerlijk comfortabel over alle rijen verspreidt te slapen terwijl moeder de vrouw een dutje lang uitgerekt op de bijrijdersstoel doet.
Mensen veel beter als dit gaat het niet worden.
Het laden gaat ook super. Ben nu op de 3de stop (na ongeveer 700km) en steeds bij Ionity terecht. Heb een Ionity Power abbo genomen en die kosten zijn er nu al lang en breed uit (33cent de KwH). 216kwh is al aangetikt en het laden gaat echt snel.
Enige nadeel is dat op stop 2 de connectie niet lekker ging en ik na 2 pogingen een andere paal van de 8 beschikbare heb gepakt. Omdat de app steeds een reservering van 40euro op de creditcard maakt blijven deze openstaan. Bij de laadhistorie staan ze echter niet dus dat zal goedkomen.

Oh ja, daar waar ik nu sta, vond een zuiderbuur het een geweldig idee om daar een tukkie te doen.....in z'n brandstof auto......Het is dat er plek was anders had ik hem wakker getrapt. Wat een dwaas

[ty5500]

Loepoog schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 05:47:

Oh ja, daar waar ik nu sta, vond een zuiderbuur het een geweldig idee om daar een tukkie te doen.....in z'n brandstof auto......Het is dat er plek was anders had ik hem wakker getrapt. Wat een dwaas[Afbeelding]

Je zou op den duur toch denken dat het voor expres gedaan is. Ongelofelijk idd.

De laatste ionity had dezelfde kuren. Eerste keer laadsessie activeren in app en er gebeurde niks. Hierna de stekker er eens uitgedaan,terug in, app gesloten en terug geopend en dan opnieuw geactiveerd en dan ging het wel. Maar ik kreeg ook 2 keer melding van de reservering.

[Gasoline1234]

Toen ik in 2023 mijn EV9 bestelde stond ook de Volvo EX90 op mijn shortlist. Die is het uiteindelijk niet geworden, want de Kia biedt meer ruimte en is betaalbaarder. Ook was de levering van de Volvo vertraagd door problemen.
Nu 2 jaar later blijkt de Volvo EX90 nog steeds heel veel problemen te hebben. Zo erg, dat een eigenaar een website heeft gebouwd om alle problemen met de auto en met de Volvo organisatie met de wereld te delen.
Ben erg blij dat ik die niet gekocht heb, want die Volvo is geen individueel geval.

Mijn EV9 is na het oplossen van het koffiekopjeprobleem en monteren van nieuwe banden geheel probleemloos geweest.

https://www.autoblog.nl/n...bouwt-een-website-7135749

[Loepoog]

ty5500 schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 07:54:
[...]


De laatste ionity had dezelfde kuren. Eerste keer laadsessie activeren in app en er gebeurde niks. Hierna de stekker er eens uitgedaan,terug in, app gesloten en terug geopend en dan opnieuw geactiveerd en dan ging het wel. Maar ik kreeg ook 2 keer melding van de reservering.

Nu weer hetzelfde op een ander station. Diva gedrag?

Ps nog geen enkele andere EV9 tegengekomen. Alsof ik in een conceptcar rijd

Oh en nagenoeg geen trillingen op de Hankooks.

[ Voor 12% gewijzigd door Loepoog op 23-07-2025 09:45 ]

[Loepoog]

Heb de rijstrookwisselhulp nu een tijdje goed kunnen testen maar het voelt als een onaf product. Ik vind het zelfs gevaarlijk.
Van links terug naar rechts gaat prima maar dat is dan ook de makkelijke situatie.
Het wordt pas spannend als je iemand in gaat halen.
Zodra ik het knipperlicht aanzet duurt het zeker nog 25-35meter eer de auto naar links gaat. Time je dat te laat dan kom je te dicht op je voorganger te rijden en krijg je een ingreep alsware het je eerste rijles is.
Dat is al knullig, maar het wordt gevaarlijk als je door die vertraging in een bocht uitkomt. Dan breekt de EV9 de actie af en mag je zelf gaan sturen....als je niet te laat bent.
Dus op rechte stukken met weinig ander verkeer is het goed te doen maar ik ga het op andere stukken (bijv de bergen) echt niet meer gebruiken.

[Bodysnatched]

Gasoline1234 schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 08:58:
Toen ik in 2023 mijn EV9 bestelde stond ook de Volvo EX90 op mijn shortlist. Die is het uiteindelijk niet geworden, want de Kia biedt meer ruimte en is betaalbaarder. Ook was de levering van de Volvo vertraagd door problemen.
Nu 2 jaar later blijkt de Volvo EX90 nog steeds heel veel problemen te hebben. Zo erg, dat een eigenaar een website heeft gebouwd om alle problemen met de auto en met de Volvo organisatie met de wereld te delen.
Ben erg blij dat ik die niet gekocht heb, want die Volvo is geen individueel geval.

Mijn EV9 is na het oplossen van het koffiekopjeprobleem en monteren van nieuwe banden geheel probleemloos geweest.

https://www.autoblog.nl/n...bouwt-een-website-7135749

Herkenbaar. Ik heb de EX90 tussen november 2022 en januari 2024 in bestelling gehad, maar die uiteindelijk kunnen annuleren en sinds maart 2024 de EV9. De Volvo leek steeds later te komen en de dealer informeerde hier helemaal niets over, was er toen klaar mee (en ook toen waren de signalen over niet-werkende Lidar er al). Na een proefrit in de EV9 de knoop doorgehakt: ruimer én goedkoper. Inmiddels 30K aan kilometers verder en geen spijt gehad van de keuze. Na wat aanloopproblemen met de Kia (wel prima verholpen) nu een heerlijke en probleemloze auto!

[ty5500]

Loepoog schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 09:25:
[...]

Nu weer hetzelfde op een ander station. Diva gedrag?

Ik had het enkel op de laatste ionity en houd nochtans altijd de stekker vast tot hij vergrendelt. De andere merken laadstations gingen onmiddellijk evenals de voorlaatste ionity. Vreemd idd

[madevill]

Ik heb deze zomer ook al meer dan 3.000 km afgelegd in een volgeladen EV9 en kan eigenlijk enkel beamen wat hier al gezegd is. Ik kan mij geen betere gezinswagen inbeelden. Zelfs volledig volgeladen is het rijcomfort echt in orde en ook alle passagiers zijn van comfort voorzien.
Wij zaten met 7 in de wagen en hadden een Thule trekhaakkoffer bij voor de bagage. Wij zijn 's avonds vertrokken richting het zuiden en dankzij wat extra nekkussens en dekens heeft iedereen goed geslapen. Ook het geluid in de wagen valt heel goed mee, zelfs bij snelheden van 120-130km/u. In het donker ook voor het eerst echt nut gehad van de dynamische grootlichten. Verbruik zat doorgaans rond de 24-26 kW/100km. Ik heb het merendeel van de rit wel in eco mode gedaan en met lvl 1 recuperatie, anders durft het voor de passagiers al eens te intens worden. Moet zeggen dat ik het gevoel van 'relaxte' achterwiel aandrijving ook wel ben gaan waarderen tegenover de eerder agressieve vierwielaandrijving die ik doorgaans gewend ben in sportstand.

Enige nadeel dat ik tijdens de reis heb ondervonden; Ik heb voor het eerst een laadpaal gehad die niet goed wou vastklikken. Aangezien ik destijds geen viltjes heb gemonteerd en er geen andere paal in de buurt was heb ik snel een houten wegwerpvork van bij een maaltijdsalade onder de stekker gepropt, en uiteindelijk heeft dat evengoed gewerkt. Al was het uiteraard geen zicht.

[DaWayne]

Ik weet niet wat deze Zweed heeft gedaan om aan deze mooie wagen te komen😃

[Koptelefoontje]

Ik heb het eerste langere ritje ook achter de rug (315km), ging prima en leuk om de auto wat beter te leren kennen. Terugweg wat meer gas gegeven, uiteindelijk met 15% thuis gekomen. Dit traject rijden we vaker dus wel een belangrijke test voor ons.

- wat vieze brand geur in de cabine toen ik voor het eerst even plankgas ging, online lees ik dat dit normaal is bij een nieuwe auto. Op de terugweg niets geroken.
- trillingen zijn minimaal, de midden console heeft wel wat vibratie maar is zeker niet storend. Het is erg stil in de auto.
- eigenlijk best blij met de Kia navigatie, kwam er achter dat ik de flitsmeldingen nog aan moest zetten. Even ABRP geprobeerd maar zie niet direct een voordeel. Wel irritant dat je bij Kia niet de verwachte eind soc te zien krijgt? (Of zit dat nog ergens verstopt)
- hdsa is prettig maar met veel inhalen lijkt het alsof je soms wat in gevecht bent met hem, automatisch van rijbaan verwisselen is erg traag en soms wou hij toch opeens niet. gênant dat knipperen en dan niet van baan verwisselen…
- hdsa is soms nogal aan het pingpongen om binnen de rijbaan te blijven (dus correctie naar links, correctie naar rechts, correctie naar links …)
- alle piepjes zijn soms echt irritant, alsof ik een angstige vrouw naast mij heb zitten. Hij wilt vooral heel veel ruimte wanneer je van baan wisselt.
- parkeersensoren aan de voorkant moet je actief aan zetten, volgens mij ging dat automatisch met lage snelheid bij BMW.
- massage stand veel gebruikt en toch wel relaxed op de snelweg.
- stoelventilatie is wat underwhelming, maar toch wel beter dan niets.
- bij het laden thuis even wat verwarring want hij sloeg af na een minuut, bleek dat de Kia charge app (die ik enkel even had gekoppeld om te zien wat het kan) het ‘smart’ laden al aan had gezet..

Met 4 kinderen (0, 2, 4, 6) echt de ultieme auto. Ook op de derde rij nog de gemakken van de cup holders. Misschien nog wel iets kopen voor boekjes etc wat aan de tweede rij kan hangen.
Kinderwagen en boodschappen gaan allemaal moeiteloos mee. Kinderen waren ‘rustig’, meer afstand helpt ook tegen getetter in je oor bijna voor het eerst dat ik ongeveer de hele weg een rustig gesprek kon voeren met de vrouw.

[Nestorix]

Koptelefoontje schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 23:00:
Met 4 kinderen (0, 2, 4, 6) echt de ultieme auto. Ook op de derde rij nog de gemakken van de cup holders. Misschien nog wel iets kopen voor boekjes etc wat aan de tweede rij kan hangen.
Kinderwagen en boodschappen gaan allemaal moeiteloos mee. Kinderen waren ‘rustig’, meer afstand helpt ook tegen getetter in je oor bijna voor het eerst dat ik ongeveer de hele weg een rustig gesprek kon voeren met de vrouw.

Ook de optie gebruikt om via de speaker je opdrachten en opmerkingen aan de 3e zitrij door te geven zodat je niet hoeft te schreeuwen? 😀

[Ro-Maniak2]

Nestorix schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 08:24:
[...]


Ook de optie gebruikt om via de speaker je opdrachten en opmerkingen aan de 3e zitrij door te geven zodat je niet hoeft te schreeuwen? 😀

Zeker nuttig. Blijft alleen bizar dat er deze auto geen microfoon daar/optie om terug te praten heeft. Was bij vorige auto’s ook al zo en ik snap niet hoe dat handig is want uiteindelijk kun jij dan dus idd rustig tegen ze praten maar moeten ze terug schreeuwen.

[Koptelefoontje]

Ro-Maniak2 schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 09:55:
[...]

Zeker nuttig. Blijft alleen bizar dat er deze auto geen microfoon daar/optie om terug te praten heeft. Was bij vorige auto’s ook al zo en ik snap niet hoe dat handig is want uiteindelijk kun jij dan dus idd rustig tegen ze praten maar moeten ze terug schreeuwen.

In ons geval zijn het meestal meer commando’s die geen verbale reactie vereisen

Het enige piepje wat ik trouwens wel mis: wanneer je hem op slot zet. Dat vond ik altijd wel prettig bij bmw.
Ik las online dat je 4 seconden de lock/unlock moet indrukken, maar dat doet niets…

[Boudewijm]

Het fijne van een vakantie auto vind ik nu al, na een halve dag, dat ik straks weer zo blij ga zijn met mijn ev9. Wat een verschil 🤣

[ty5500]

Koptelefoontje schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 23:00:
- hdsa is prettig maar met veel inhalen lijkt het alsof je soms wat in gevecht bent met hem, automatisch van rijbaan verwisselen is erg traag en soms wou hij toch opeens niet. gênant dat knipperen en dan niet van baan verwisselen…
- hdsa is soms nogal aan het pingpongen om binnen de rijbaan te blijven (dus correctie naar links, correctie naar rechts, correctie naar links …)
- parkeersensoren aan de voorkant moet je actief aan zetten, volgens mij ging dat automatisch met lage snelheid bij BMW.

Zelfde ervaringen met hdsa. Verwisselingen van vak is te traag en breekt geregeld het manouvre af. En het binnen het rijvak blijven gebruik ik geregeld, geeft wat rust, maar vind de laatste twee maand ook wel dat het meer lijkt te ping pongen. Hiervoor leek hij dit wel niet te doen (of ik ben minder tolerant geworden).

Weet niet of je het weet, maar de parkeersensoren springen vooraan wel op van zodra je voldoende dicht bij een voorwerp vooraan komt tijdens het traag naar voren rijden. Meestal duw ik ze echter zelf op tijdens het voorwaarts manouvreren.

Heb de laatste dagen weer heel veel moeten manouvreren in drukte en die extra camerastanden waaronder die camerastand waarbij je de wielen ziet langs de zijkant is echt wel geniaal voor het traag manouvreren naast hoge borduren en dergelijke, je kan zo je voorwielen echt op cm's van objecten manouvreren zonder schade/risico.

[Koptelefoontje]

ty5500 schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 19:55:
[...]

Zelfde ervaringen met hdsa. Verwisselingen van vak is te traag en breekt geregeld het manouvre af. En het binnen het rijvak blijven gebruik ik geregeld, geeft wat rust, maar vind de laatste twee maand ook wel dat het meer lijkt te ping pongen. Hiervoor leek hij dit wel niet te doen (of ik ben minder tolerant geworden).

Weet niet of je het weet, maar de parkeersensoren springen vooraan wel op van zodra je voldoende dicht bij een voorwerp vooraan komt tijdens het traag naar voren rijden. Meestal duw ik ze echter zelf op tijdens het voorwaarts manouvreren.

Heb de laatste dagen weer heel veel moeten manouvreren in drukte en die extra camerastanden waaronder die camerastand waarbij je de wielen ziet langs de zijkant is echt wel geniaal voor het traag manouvreren naast hoge borduren en dergelijke, je kan zo je voorwielen echt op cm's van objecten manouvreren zonder schade/risico.
[Afbeelding]

Nee niet bekend dat hij toch aan moet springen, goed om te weten.

Ah die camera stand is inderdaad beter, die ga ik instellen!

[Loepoog]

ty5500 schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 19:55:
[...]

Zelfde ervaringen met hdsa. Verwisselingen van vak is te traag en breekt geregeld het manouvre af. En het binnen het rijvak blijven gebruik ik geregeld, geeft wat rust, maar vind de laatste twee maand ook wel dat het meer lijkt te ping pongen. Hiervoor leek hij dit wel niet te doen (of ik ben minder tolerant geworden).

Weet niet of je het weet, maar de parkeersensoren springen vooraan wel op van zodra je voldoende dicht bij een voorwerp vooraan komt tijdens het traag naar voren rijden. Meestal duw ik ze echter zelf op tijdens het voorwaarts manouvreren.

Heb de laatste dagen weer heel veel moeten manouvreren in drukte en die extra camerastanden waaronder die camerastand waarbij je de wielen ziet langs de zijkant is echt wel geniaal voor het traag manouvreren naast hoge borduren en dergelijke, je kan zo je voorwielen echt op cm's van objecten manouvreren zonder schade/risico.
[Afbeelding]

100% dat de parkeersensoren automatisch aangaan. Hier in het centrum van Barcelona stikt het van de 2 wielers die vlak voor de auto gaan staan..en de hup in ene het beeld aan en zie je een voetje vlak bij de band.

Parkeren in een parking is trouwens haast geen doen. Alles is krap, draaicirkel te groot en de auto is in principe te zwaar om uberhaupt binnen te mogen.....dus dat bordje heb ik dan maar niet gezien.

Het is me uiteindelijk gelukt

[ Voor 7% gewijzigd door Loepoog op 24-07-2025 22:37 ]

[Sturgeon22]

Koptelefoontje schreef op donderdag 24 juli 2025 @ 20:45:
[...]

Nee niet bekend dat hij toch aan moet springen, goed om te weten.

Bij Hyundai kun je in de instellingen het automatisch aanspringen van parkerensensoren aan de voorkant aan en uitzetten. Aangezien de menu's bij Kia er heel erg op lijken zou het zomaar kunnen dat het bij jou uit staat. Ik heb het bij mijn Hyundai uitgezet, omdat ik in de stad rijdend regelmatig valse meldingen kreeg.

[gustavson]

Net in Oostenrijk aanbeland na 12 dagen Toscane. Wat een heerlijke reis auto is de EV9 toch. Onderweg 0 problemen, planning gemaakt met abrp en dan rijden met Waze vind ik toch het fijnst. Snelladen overal met snelheid max 215kW gelukt. Zit al op 80% nog voordat iedereen naar toilet is geweest en ik mijn koffie op had. Na 40.000 km ben ik ook wel gewend aan het formaat, zelfs in kleinere straatjes van bijvoorbeeld Lucca eigenlijk geen problemen. Als je hem naast een fiat 500 ziet staan (eigenaar van onze agriturismo stond hem te poetsen) dan mooi contrast. Temperaturen rond 30 graden doen het ook heel goed voor het vebruik. Meeste ritten voor dagtrips kwamen uit onder de 20kWh/100km. Traject bergaf richting Oostenrijk ook nieuw record gezien van 1.7kWh/100km 😀.

[AgeOfPanic]

Wij zijn deze vakantie in Zweden en Noorwegen. In principe goed te doen, maar de infrastructuur in de wat meer afgelegen gebieden valt tegen ten opzichte van wat ik had verwacht ( met name in Noorwegen). Sommige stukken waar je weinig oplaadpunten tegenkomt. Meest frustrerende vind ik opladers die hun capaciteit delen. Dan staat er in de verschillende apps dat er 4 palen van 200 kWh staan en dan blijf je gelimiteerd op 75 of zo.
Gelukkig rij je hier eigenlijk altijd maximaal 80 km per uur, dus goede efficiëntie.

[ Voor 5% gewijzigd door AgeOfPanic op 25-07-2025 19:16 ]

[mfellman]

Auto staat intussen deze gehele tijd bij de schade hersteller. Dit lijkt me een redelijk stand verbruik.... Redelijk als in behoorlijk hoog.

Weet niet op welk onderdeel ze nog zitten te wachten maar intussen wel behelpen met vervangend vervoer. Heb nu van een collega de ex30 mee. Als je dacht dat de EV9 al vervelend was met veiligheids ingrepen.... Wacht dan maar totdat je een ex30 rijst 🥴

[Crupa]

mfellman schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 10:45:
[Afbeelding]

Auto staat intussen deze gehele tijd bij de schade hersteller. Dit lijkt me een redelijk stand verbruik.... Redelijk als in behoorlijk hoog.

Weet niet op welk onderdeel ze nog zitten te wachten maar intussen wel behelpen met vervangend vervoer. Heb nu van een collega de ex30 mee. Als je dacht dat de EV9 al vervelend was met veiligheids ingrepen.... Wacht dan maar totdat je een ex30 rijst 🥴

Kan er mee gereden worden?

[voog]

mfellman schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 10:45:
Wacht dan maar totdat je een ex30 rijst 🥴

Na 24 uur in een koele donkere ruimte is het een EX90

[Koptelefoontje]

Sturgeon22 schreef op vrijdag 25 juli 2025 @ 08:22:
[...]


Bij Hyundai kun je in de instellingen het automatisch aanspringen van parkerensensoren aan de voorkant aan en uitzetten. Aangezien de menu's bij Kia er heel erg op lijken zou het zomaar kunnen dat het bij jou uit staat. Ik heb het bij mijn Hyundai uitgezet, omdat ik in de stad rijdend regelmatig valse meldingen kreeg.

Je hebt gelijk, stond uit (of misschien omdat de fietsendrager erop zat)

[mfellman]

voog schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 10:59:
[...]


Na 24 uur in een koele donkere ruimte is het een EX90

Ik hoop het 🫣

[mfellman]

Crupa schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 10:54:
[...]

Kan er mee gereden worden?

Met de EX30 kan wel gereden worden. Het schadeherstelbedrijf bepaald denk ik samen met de leasemaatschappij wanneer er weer mee gereden mag worden.

[A lex]

Dus, onze eigen EV9 staat nog steeds bij de dealer (vandaag is het alweer een maand geleden).
Ik ben blij dat ik in het begin de moeite heb genomen om een vervangende EV9 te krijgen en niet heb gekozen voor een kleiner alternatief.

Morgen naar de Dordogne met de leenauto

[Freezhost]

@A lex wauw, mooie combinatie! Hoe lang is die caravan?

[soap]

A lex schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 16:59:
Dus, onze eigen EV9 staat nog steeds bij de dealer (vandaag is het alweer een maand geleden).
Ik ben blij dat ik in het begin de moeite heb genomen om een vervangende EV9 te krijgen en niet heb gekozen voor een kleiner alternatief.

Morgen naar de Dordogne met de leenauto

Nice! Maar kun je zo’n caravan wel trekken met een RWD? Dacht dat die max 900kg kon. Of zijn de roof rails niet meer kenmerk van RWD vs AWD?

[Koptelefoontje]

soap schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 19:39:
[...]


Nice! Maar kun je zo’n caravan wel trekken met een RWD? Dacht dat die max 900kg kon. Of zijn de roof rails niet meer kenmerk van RWD vs AWD?

Je kan alle trims in beide krijgen (de 76kwh versie uitgesloten).
Dit is volgens mij de Plus Advanced AWD

[soap]

Koptelefoontje schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 19:43:
[...]


Je kan alle trims in beide krijgen (de 76kwh versie uitgesloten).
Dit is volgens mij de Plus Advanced AWD

Zag het inderdaad net op de Kia site! Aanbod is wel veranderd tov 1.5 jaar geleden (logisch). Toen kon je alleen RWD of GT-Line kiezen als je AWD wilde (in België iig).

[A lex]

Klopt, dit is een AWD dual motor.

Dus het volledige trekgewicht van 2500 kg.

[A lex]

Freezhost schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 18:36:
@A lex wauw, mooie combinatie! Hoe lang is die caravan?

Met de KIA iets onder de 15m.

Met mijn andere auto iets onder de 16m.

Caravan is 9.55m incl. de dissel.

[biggerfoot]

A lex schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 20:26:
[...]


Met de KIA iets onder de 15m.

Met mijn andere auto iets onder de 16m.

Caravan is 9.55m incl. de dissel.

Wat een imposante verschijning!

Hier heb je toch een ander rijbewijs dan B voor nodig neem ik aan (is E wel genoeg)?

En waarom nog een dakkoffer als je zoveel ruimte meeneemt

[Freezhost]

A lex schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 20:26:
[...]


Met de KIA iets onder de 15m.

Met mijn andere auto iets onder de 16m.

Caravan is 9.55m incl. de dissel.

Imposant! Respect ook want ik moet er niet aan denken hiermee te moeten rijden en bij het laden iedere keer moet afkoppelen en weer aankoppelen.

[Loepoog]

2100km gereden om uiteindelijk in Javea de 1ste EV9 tegen te komen. Uiteraard een Nederlander. Witte EV9 met dakrails zonder koffer, dus als je het was....you are not alone 😜

[biggerfoot]

Loepoog schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 23:03:
2100km gereden om uiteindelijk in Javea de 1ste EV9 tegen te komen. Uiteraard een Nederlander. Witte EV9 met dakrails zonder koffer, dus als je het was....you are not alone 😜

Afgelopen 3 weken door Bretagne getuft met de EV9 (4500 Km gereden), omvang van de auto ging bijna overal prima, behalve in een parkeergarage in Rennes, de wieldoppen hebben wat krasjes opgelopen zeg maar Verder heerlijke reisauto!

Laden prima, IONITY en Fastned, maar ook een bijzondere en nieuwe NW IECharge, die chargepoints staan in the middle of no-where maar zijn snel 2x 320Kw en 2x160Kw en prijs is 0,275 per Kwh.

Verder bij de supermarkten steeds vaker 50Kw laders wat prima is, je bent toch snel 30-45 minuten in een winkel en rijd nooit leeg.

We hebben geloof ik 2x een EV9 gezien en idd Nederlands

[Twiek-San]

FWIW: IECharge heeft (uiteraard) een app.
Vandaag bij een SuperU 2 stuks 180kW laders. Zo snel kun je je boodschappen niet doen.

[ Voor 50% gewijzigd door Twiek-San op 26-07-2025 23:30 ]

[sly___]

Wij gebruiken nu snelladers voor de eerste keer op vakantie, normaal alleen thuisladen.
We hebben de EV9 nu bijna een jaar. In die tijd een paar keer thuis naar 100% geladen maar standaard altijd 80%.

Als t laden bij snelladers boven de 90% komt, pak bijvoorbeeld 92% en ik koppel af dan springt de accu indicator gelijk naar 100%. Bij onder de 90% stoppen gebeurd dat niet. Zou dat een kalibratie issue zijn? Is toch niet normaal bij snelladers?

[Twiek-San]

Dat heb ik nog nooit gehad. Meestal laat ik het opladen nog wat doorlopen tot het laadvermogen onder de 50-80kW komt. De SOC op de laadpaal en de auto zijn steeds gelijk en na afkoppelen verandert de SOC in de auto niet.

[sly___]

Ja...de eerste keer had ik 't niet door. Maar op de paal en auto stond 92%, breek de sessie af en ineens 100%.
Toch maar eens langs de dealer dan.

[ty5500]

sly___ schreef op zondag 27 juli 2025 @ 12:16:
Ja...de eerste keer had ik 't niet door. Maar op de paal en auto stond 92%, breek de sessie af en ineens 100%.
Toch maar eens langs de dealer dan.

Als je een obd lezer hebt, dan kan je met carscanner je batterij eens uitlezen

[ty5500]

Twiek-San schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 23:28:
FWIW: IECharge heeft (uiteraard) een app.
Vandaag bij een SuperU 2 stuks 180kW laders. Zo snel kun je je boodschappen niet doen.

Hier is het beperkt tot 22kW ac ladertjes die je aan de meeste supermarkten wel vindt. Heb je na een uur boodschappen een 10% erbij door de 11 kW boordlader, dat brengt ook geen zoden aan de dijk. En zelfs tijdens een uitstapje gaat het erg traag met 11kW. Op dat vlak zou een 22kW boordlader soms handig zijn. Maar goed, moet het sneller gaan kan je altijd even aansluiten op een dc lader. En de andere keren heb je meestal tijd.

[ Voor 5% gewijzigd door ty5500 op 27-07-2025 16:46 ]

[Twiek-San]

Ik kijk meestal met de Plugsurfing-app en een filter op 100kW+ of er “in de buurt” bij een supermarkt iets te vinden is. Dan kan ik er lokaal wel weer een weekje tegenaan.

[Twiek-San]

Voor degenen die geen scheidingshek voor de 6-zitter kunnen vinden:


Men knutselt wat af.

[mfellman]

Twiek-San schreef op zondag 27 juli 2025 @ 21:23:
Ik kijk meestal met de Plugsurfing-app en een filter op 100kW+ of er “in de buurt” bij een supermarkt iets te vinden is. Dan kan ik er lokaal wel weer een weekje tegenaan.

Vorig jaar (weliswaar met een e-Niro) dronken we regelmatig koffie bij een McDonalds. Tegen de tijd dat je je koffie op hebt kun je weer een behoorlijk stuk rijden.

[Boudewijm]

A lex schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 16:59:
Dus, onze eigen EV9 staat nog steeds bij de dealer (vandaag is het alweer een maand geleden).
Ik ben blij dat ik in het begin de moeite heb genomen om een vervangende EV9 te krijgen en niet heb gekozen voor een kleiner alternatief.

Morgen naar de Dordogne met de leenauto

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Hoe hard rij jij en wat is dan je verbruik?
Wat doe je met laden? Elke 150km afkoppelen?
En hoeveel weegt jou caravan aangekoppeld?

Ik rij met een 7,31m 1800kg caravan en kom als ik 90 rijd niet boven de 240km met een volle accu

[Boudewijm]

Freezhost schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 22:11:
[...]


Imposant! Respect ook want ik moet er niet aan denken hiermee te moeten rijden en bij het laden iedere keer moet afkoppelen en weer aankoppelen.

Dit heb ik dus ook, ik mis mijn Kia zeker nu op vakantie. Maar het genot van 500km te kunnen rijden, niet af te hoeven koppelen en dan te tanken in 5 minuten is toch wel gigantisch.

[A lex]

Vandaag zijn we aangekomen op onze eindbestemming in de Dordogne.

Caravan is 2500kg beladen. 7 personen aan boord en ook nog eens een enorme dakkoffer.

Op vlak terrein met 90 km/u (met de vrachtwagens) haalden we gemiddeld 35-40 kWh/100 km.

Gevarieerd terrein met 95-100 km/u, gemiddeld 40-45.

Bij het klimmen was het ergens tussen de 50 en 60 kW.

Gemiddeld reden we zo'n 180 km tussen de oplaadbeurten. Dat was ongeveer twee uur rijden. Dat vonden wij prima, met 5 kinderen aan boord die moesten plassen etc.

Het afkoppelen van de caravan kost echt geen stress, ik doe het binnen 30 seconden. Ik beweer niet dat diesel of benzine niet makkelijker is, natuurlijk is dat wel zo.... Maar ook dit gaf geen stress, en man, wat trekt de EV9 de caravan goed!

[EB W]

Inmiddels hebben we 6000 gereden met de EV9 en, naast de nog steeds trillende banden, ben ik nog niet heel erg te spreken over de highway drive assistant (HDA), hij corrigeert erg veel en gedraagt zich nogal ‘zenuwachtig’ tussen de lijnen door veel stuur correcties te maken.

Hoe ervaren anderen dit?

[mfellman]

EB W schreef op maandag 28 juli 2025 @ 23:20:
Inmiddels hebben we 6000 gereden met de EV9 en, naast de nog steeds trillende banden, ben ik nog niet heel erg te spreken over de highway drive assistant (HDA), hij corrigeert erg veel en gedraagt zich nogal ‘zenuwachtig’ tussen de lijnen door veel stuur correcties te maken.

Hoe ervaren anderen dit?

Persoonlijk (nu ongeveer 25k) ervaar ik geen zenuwachtig sturen. Ik heb vaak de hand capacitatief op het stuur en laat de auto zijn gang gaan. Intussen na een klein probleempje met een onoverzichtelijke uitrit moet ik het al een maand zonder EV9 doen.

Heb overigens ook geen trillende banden maar weet niet of dat komt door de hogere banden (19" in plaats van 21" velgen).

Vindt de EX30 (heel veel kleiner) minder prettig. Stomme aanraak bediening op het stuur in plaats van knopjes en als je even wat minder oplet volgens de auto kan dat maar zo alarmlichten opleveren en een remmende auto.