Jeep Avenger elektrisch - deel 1

[Piepertie]

Die koude lucht vind ik ook erg storend. De grootste openingen heb ik met schuim dichtgemaakt maar je voelt het nog steeds..

De achterklep deed het perfect tot ik deze een keer handmatig sloot. Sindsdien gaat hij vaak in storing.. Misschien is dat toeval.

[Baassii]

Baassii schreef op maandag 6 januari 2025 @ 09:58:
Vandaag mijn jeep naar Nefkens gebracht voor de 35000km beurt. Ik heb ze aangegeven dat ik nog een aantal issues met de jeep heb. Met name de koude lucht bij mijn scheenbenen is zo onderhand blokkerend voor het gebruik in de winter. Ik heb ze daarom aangegeven dat ze van mij een redelijke termijn krijgen dit te herstellen, als dat niet gebeurt ga ik echt de volgende stap zetten en de rechtsbijstand inschakelen. De meeste zaken zijn niet zo erg, de issues die ik nu nog heb zijn:

Issues met de Jeep

1. Het lukt niet me aan te melden voor Jeep Wave, toen dit beschikbaar kwam voor de Avenger zou me dit gratis onderhoud hebben opgeleverd. Dat heb ik nu niet terwijl ik hier twee keer een ticket voor heb laten aanmaken. De eerste keer zou ik terug gebeld worden, de tweede keer was de oplossing ’meld je met facebook aan’ en dat heb ik (uit overtuiging) niet.
2. De achterklep blijft te vaak niet opengaan. Dit is een probleem dat meerdere jeep eigenaren hebben. Het lijkt meestal voor te komen als de klep nat is of op een vochtige dag. Storing niet verholpen ook niet na de 2e melding.
3. De schermen in de auto zijn inmiddels twee keer uitgevallen. Gelukkig toen ik stil stond. Uitzetten en weer aandoen hielp hier. Vorige keer was hierbij geen foutmelding in het systeem opgenomen, wat raar is. Hierdoor rij ik niet met een veilig gevoel.
4. Twee keer een melding gehad dat k direct moet stoppen wegens schade, een oranje melding dat de aandrijving beschadigt is en dat ik meteen moet stoppen. Vorige keer was deze niet opgeslagen, ik heb geen foto gemaakt, maar ook deze is op het forum vaker voorgekomen. Hierdoor rij ik niet met een veilig gevoel.
5. De parkeerhulp die in de uitrustingsoverzicht staat is niet aanwezig, ook niet na software updates. Het gaat om: Xpk. Automatisch inparkeren Dit wijkt af van de leveringsovereenkomst en ik verwacht dat dit nu alsnog wordt geleverd.
6. De verwarming heeft een onoverkomelijk issue: koude lucht stroomt bij de benen de cabine in als ik harder dan 95 km uur rijd. Hierdoor is de auto in de winter eigenlijk onbruikbaar. In het duitse forum zijn hiervoor twee mogelijke oorzaken gevonden (https://www.avengerforum....f-schienenbein/?pageNo=12 ).
1. Een niet goed gemonteerde klep die de luchtstroom regelt (als je de knop recirculatie aanzet houdt de luchtstroom op. Alleen doe dat de verwarming het dan minder goed)
2. Er zit bij de eerste versies een constructiefout in het verwarmingssysteem waardoor koude lucht toegang heeft.

Update: koude lucht is niet verholpen, ik heb de rechtsbijstand ingeschakeld en drie weken hersteltermijn gegeven. Met dit weer is het niet te doen om te rijden. Dealer geeft aan dat Jeep aan een oplossing werkt, npmaar dat doen ze al een jaar, dat schiet niet op.
Parkeerhulp weten ze niets van geven ze aan. Gelukkig heb ik de folder van het moment van aanschaf.
Achterklep lijkt het nu beter te doen, dat is nog even afwachten.
Jeep wave is niet via de dealer, wel rete irritant, want het gaf recht op gratis onderhoud. Kost nu €360.

[outlandos]

Condens in de lampen, is dat normaal?

[Odeklontje]

outlandos schreef op donderdag 9 januari 2025 @ 17:25:
Condens in de lampen, is dat normaal?

Of het normaal is weet ik niet, maar ik heb het ook. Ook als ik uit de wasstraat kom.

Weet iemand trouwens wat er technisch anders is in de mode "Sneeuw" ?
Heb ik dan een andere aandrijving, differentieel, vermogen oid?

[MrTomatosoup]

Odeklontje schreef op donderdag 9 januari 2025 @ 21:40:
[...]


Of het normaal is weet ik niet, maar ik heb het ook. Ook als ik uit de wasstraat kom.

Weet iemand trouwens wat er technisch anders is in de mode "Sneeuw" ?
Heb ik dan een andere aandrijving, differentieel, vermogen oid?

Het ligt aan de hoeveelheid spin die hij toestaat op de wielen los van elkaar geloof ik. Staat in de manual, p136:

[ Voor 26% gewijzigd door MrTomatosoup op 09-01-2025 21:54 ]

[rCk]

Goed nieuws.... De Jeep donderdag(avond) ophalen!
Maar als ik zo de mensen hier hoor, hoop ik dat het ook goed nieuws is haha.

Hopelijk gaat alles goed en is de auto zoals besteld.

[MrTomatosoup]

rCk schreef op maandag 13 januari 2025 @ 17:03:
Goed nieuws.... De Jeep donderdag(avond) ophalen!
Maar als ik zo de mensen hier hoor, hoop ik dat het ook goed nieuws is haha.

Hopelijk gaat alles goed en is de auto zoals besteld.

Je hoort hier (zoals altijd online) voornamelijk de negatieve verhalen hoor. Ik ben echt supertevreden! Geniet ervan!

[Smoonshine]

MrTomatosoup schreef op maandag 13 januari 2025 @ 17:32:
[...]


Je hoort hier (zoals altijd online) voornamelijk de negatieve verhalen hoor. Ik ben echt supertevreden! Geniet ervan!

Daar kan ik me bij volledig bij aansluiten. Ik rijd hem nu sinds een paar maandjes en vind het echt een heerlijke auto. Nou moet ik eerlijk zeggen dat ik van de veelgenoemde euvels hier (nog) geen last heb gehad en hopelijk blijft dat zo.

[Piepertie]

Hier ook een tevreden rijder ondanks sommige issues die hier besproken worden :-)

[Antal72]

Ik ook! Blijft een heerlijke (en knappe!) auto.

[Msc jeep]

Hier ook een tevreden rijder ondanks de problemen met de achterklep. Is een erg fijne auto.

[Baassii]

Msc jeep schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 19:34:
Hier ook een tevreden rijder ondanks de problemen met de achterklep. Is een erg fijne auto.

Bij de laatste servicebeurt (overigens ca €360) is bij mij de afstelling van de klep aangepast. Die doet het nu.
Ik heb mijn problemen nu bij de rechtsbijstand gelegd en die hebben de claim in behandeling genomen. De koude lucht op mijn scheenbenen, missende parkeerhulp, het feit dat de waarschuwingen niet worden opgeslagen (storing electrisch systeem, direct stoppen!, zwarte schermen) en dat dit al 15 maanden niet opgelost maakt dat ik het een beetje beu ben. Overigens rijdt de auto verder heerlijk hoor, maar met die koude lucht is de auto echt onbruikbaar in de winter.

[f.welvering]

En daar sta je dan.
Bij afremmen slaat het systeem ineens in error en gaat vol op de rem staan.
ABS slaat aan, kon nog net naar de berm sturen.
Auto schakelt niet meer in en is niet meer in beweging te krijgen. Jeep pechservice erbij (bleek de ANWB te zijn) en deze beste man heeft alles gedaan wat in zijn kunnen lag om de auto weer aan de praat te krijgen.
Uiteindelijk afgesleept naar de dichtstbijzijnde dealer. Nu afwachten.

Wat opviel bij het controleren van de zekeringen in het dashboard was dat deze allemaal nog een halve centimeter aangedrukt konden worden. Oftewel hier kan je gemakkelijk rare dingen van krijgen als contacten er net wel / net niet zijn.
Bij de zekering box komen is nog een mooie uitdaging, er moeten een aantal kapjes af waaronder 1 welke vast zit met een schroef.

[f.welvering]

Zojuist te horen gekregen dat mijn elektromotor defect is.
Moet volledig vervangen worden, de importeur moet hier toestemming voor geven gezien het onder garantie moet.

Kan nog een paar weken duren, levering van de elektromotor + plaatsing.

[MrTomatosoup]

f.welvering schreef op dinsdag 21 januari 2025 @ 10:48:
Zojuist te horen gekregen dat mijn elektromotor defect is.
Moet volledig vervangen worden, de importeur moet hier toestemming voor geven gezien het onder garantie moet.

Kan nog een paar weken duren, levering van de elektromotor + plaatsing.

Ai dat is wel rot zeg. Hopelijk kan je er snel weer mee rijden!

[ Voor 74% gewijzigd door MrTomatosoup op 21-01-2025 11:14 ]

[MrTomatosoup]

Kleine update over de data die ik aan het verzamelen ben!

Je ziet best duidelijk een verband tussen verbruik en temperatuur (en daarmee ook datum).
Het verband tussen verbruik en gem. snelheid is er ook maar minder goed zichtbaar.

Blijft echter heel duidelijk dat rijstijl (en andere factoren) een grotere impact heeft dan deze beide variabelen. Een verbruik van 18.2 kan je krijgen bij 1°C en bij 16°C, afhankelijk van rijgedrag.

Wel komt een verbruik van <15 niet voor bij termperaturen <12°C

[ Voor 5% gewijzigd door MrTomatosoup op 22-01-2025 13:27 ]

[Baassii]

MrTomatosoup schreef op woensdag 22 januari 2025 @ 13:24:
Kleine update over de data die ik aan het verzamelen ben!

Je ziet best duidelijk een verband tussen verbruik en temperatuur (en daarmee ook datum).
Het verband tussen verbruik en gem. snelheid is er ook maar minder goed zichtbaar.

Blijft echter heel duidelijk dat rijstijl (en andere factoren) een grotere impact heeft dan deze beide variabelen. Een verbruik van 18.2 kan je krijgen bij 1°C en bij 16°C, afhankelijk van rijgedrag.

Wel komt een verbruik van <15 niet voor bij termperaturen <12°C

Hi. Leuk dat jij het ook bijhoudt! Ik doe dat nu ook al een tijd. Om de variabelen waar ik invloed op heb (rijstijl, route, snelheid) zo gelijk mogelijk te houden, meet ik alleen mijn woon-werk, rij op de autocruise 105 km/u en dan zie ik een sterk verband tussen temp en verbruik. Zou wind, regen, luchtdruk dan wellicht nog een rol kunnen spelen?

[Baassii]

Baassii schreef op donderdag 16 januari 2025 @ 07:30:
[...]

Bij de laatste servicebeurt (overigens ca €360) is bij mij de afstelling van de klep aangepast. Die doet het nu.
Ik heb mijn problemen nu bij de rechtsbijstand gelegd en die hebben de claim in behandeling genomen. De koude lucht op mijn scheenbenen, missende parkeerhulp, het feit dat de waarschuwingen niet worden opgeslagen (storing electrisch systeem, direct stoppen!, zwarte schermen) en dat dit al 15 maanden niet opgelost maakt dat ik het een beetje beu ben. Overigens rijdt de auto verder heerlijk hoor, maar met die koude lucht is de auto echt onbruikbaar in de winter.

Met de rechtbijstand gesproken en we hebben Jeep in gebreke gesteld en een redelijke termijn gegeven om het probleem met de verwarming op te lossen. Ze krijgen 4 weken om met een voorstel te komen. Mocht dat niet lukken dan wordt het een wat langer verhaal en zullen we mogelijk moeten gaan procederen

[Pierre]

Vandaag dan eindelijk een afspraak kunnen maken bij de dealer, volgende week vrijdag 7 februari ga ik mijn nieuwe leaseauto ophalen

[Baassii]

Baassii schreef op zaterdag 25 januari 2025 @ 13:21:
[...]

Met de rechtbijstand gesproken en we hebben Jeep in gebreke gesteld en een redelijke termijn gegeven om het probleem met de verwarming op te lossen. Ze krijgen 4 weken om met een voorstel te komen. Mocht dat niet lukken dan wordt het een wat langer verhaal en zullen we mogelijk moeten gaan procederen

De volgende stap nadert: vrijdagmorgen een afspraak over mijn ingebrekestelling. Benieuwd waar ze mee komen, door de koude lucht rij ik lange afstanden inmiddels liever in de mini van mijn vrouw dan mijn eigen auto.

[Pierre]

Baassii schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 07:28:
[...]

De volgende stap nadert: vrijdagmorgen een afspraak over mijn ingebrekestelling. Benieuwd waar ze mee komen, door de koude lucht rij ik lange afstanden inmiddels liever in de mini van mijn vrouw dan mijn eigen auto.

Ben echt heel benieuwd waar ze mee komen, hopelijk wordt alles naar tevredenheid opgelost voor je.

[Petani]

@Baassii Ik heb dezelfde issues helaas maar ik mag aannemen dat die gebreken allemaal onder garantie vallen maar ja dan moeten ze wel gemaakt worden. Bij welke vestiging van Nefkens kan ik maar beter niet aankloppen? Met andere woorden bij welke vestiging heb jij de Jeep gebracht.

[Pierre]

@Baassii @Petani Hoe oud zijn jullie Jeep's blijf het wel bijzonder vinden.

[Petani]

September 2023.
Ik heb overigens zojuist Jeeps klantenservice ( =Stellantis) gebeld en mijn ongeloof uitgesproken over de veelvuldige en steeds dezelfde problemen die iedereen zo’n beetje hier ervaart, maar die verwijst naar de dealer en het dealersplatform die men onderling gebruikt voor t snel tackelen van de pijnpunten. Alleen als er sprake is van gevaar van de berijder en zijn omgeving dan treedt men als klantenservice op en zou er een terugkomactie kunnen worden overwogen. Vooralsnog heb ik nog geen flinke stop meegemaakt als alleen toen ik al bijna stilstond en de auto ineens flink uit zichzelf remde. Maar mischien moet men toch eens alle gevaarlijke stops die ik hier lees, gaan monitoren voordat er een (dodelijk) ongeval plaatsvindt…Voorkomen is beter dan genezen !

Overigens is mij nu pas duidelijk - door de berichten op dit forum- dat de achterklep wordt gehinderd door sensoren en constateer nu bij mijn auto dat de achterklep nu wel werkt omdat t droog is. Zelfs met de rechtstandige trap met voet onder de auto. Maar naast de koude lucht vanonder het stuur, windgeruis ramen, het ‘weglopen‘ van de auto in D stand en het feit dat remmen sponzig aanvoelen, ben Ik toch nog blij met de avenger.

[Baassii]

Baassii schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 07:28:
[...]

De volgende stap nadert: vrijdagmorgen een afspraak over mijn ingebrekestelling. Benieuwd waar ze mee komen, door de koude lucht rij ik lange afstanden inmiddels liever in de mini van mijn vrouw dan mijn eigen auto.

Afgelopen vrijdag bij Nefkens de Meern geweest en ik ben onder de indruk van hun service. De man waarmee ik de afspraak had was voorbereid ophet dossier, kende de problematiek ook, las zelf ook de fora en wil vooral helpen oplossen.
Ik breng de auto daar de 17e heen en dan blijft ie daar een tijdje zodat ze er ook mee kunnen rijden om te ervaren wat er gebeurt. Het begint er wel steeds meer op te lijken dat er een aansturings/montage issue is met de kleppen van de verwarming. Als je de verwarming op recupiculatie zet houdt de kou meteen op. Ik krijg ook gewoon een leenauto voor de duur van het onderzoek/ de reparatie.

De issues met ‘direct stoppen om aandrijfschade te voorkomen’ mag ik negeren. Dat heb ik zwart op wit. Dit is melding die het systeem erg snel geeft om de aandrijflijn te beschermen.

Het gedoe met de achterklep is bij mij weg nu ze deze op ieuw hebben afgesteld. Dat is wel echt heel prettig hoor.

Maar Nefkens de Meern: fijne club, echt waar!

[Packy999]

Ik wil met de ABRP app real time de accu gegevens kunnen uitlezen om onderweg nauwkeuriger het opladen tijdens lange ritten te kunnen managen. De Jeep Avenger kun je blijkbaar wel aan ABRP app koppelen maar dan kan de accu niet uitgelezen worden. Dat kan blijkbaar wel met het plaatsen van een OBD dongle. Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben en wellicht wat tips/trucs voor montage ed kunnen geven?

[Sandro!]

Packy999 schreef op zondag 2 februari 2025 @ 13:46:
Ik wil met de ABRP app real time de accu gegevens kunnen uitlezen om onderweg nauwkeuriger het opladen tijdens lange ritten te kunnen managen. De Jeep Avenger kun je blijkbaar wel aan ABRP app koppelen maar dan kan de accu niet uitgelezen worden. Dat kan blijkbaar wel met het plaatsen van een OBD dongle. Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben en wellicht wat tips/trucs voor montage ed kunnen geven?

Toen ik voor mijn weekendtrip naar Parijs in ABRP de Avenger selecteerde, zag ik de optie om een OBDII-dongle te koppelen niet, maar ik zie dat die er nu wel bij staat. Wellicht toch maar een dongle kopen binnenkort. "Montage" is er overigens niet echt, bij je linkerknie/-scheenbeen zit een klepje waar je de dongle in kunt steken en dan ben je klaar. Let wel op dat je een dongle koopt die werkt met je telefoon én met ABRP.

M.b.t. die weekendtrip, ik heb op een rijtje gezet hoe vaak/lang ik heb moeten laden heen en weer vanuit Elst naar Parijs:


Dit is zo'n ±1050 km. Ik heb overal -op de GPS- de maximumsnelheid aangehouden, dus de speed limiter ingesteld op ±2 km/h boven de geldende limiet.

Een paar opmerkingen/duidingen:

• Ik ben met 100% batterij weggereden en heb de auto bij terugkomst weer tot 100% opgeladen, dus dit is het verbruik van de hele rit 100%-100%. Ik heb tussen vertrek en aankomst thuis alleen DC geladen.
• Laden bij Hazeldonk (heenweg) was niet per se nodig, maar m'n vrouw had zin in koffie van de Starbucks
• Op Hazeldonk (Shell) en De Gagel (Fastned) na heb ik alleen bij Tesla geladen, waar ik ook een abo heb afgesloten van € 9,99.
• Na het laden in Roye dacht de auto dat de buitentemperatuur 19º C was, dat komt waarschijnlijk door het snelladen waar warmte vrij komt, ben benieuwd waar de temperatuursensor zit.
• Ik heb voor de hele rit ABRP (Premium) gebruikt; ik heb ABRP via Enode gekoppeld aan mijn Jeep-account, maar heb het idee dat hij niet continu updatet. Op een deel van de heenrit was de afwijking tussen ABRP en de SoC ongeveer 1%, maar ik heb ook afwijkingen van ~5% gezien (in het voordeel van de auto, je komt dus bij de SuC aan met een iets hogere SoC dan ABRP schat). Op zich een geruststelling dat je niet in de problemen komt.
• Ik heb nergens hoeven wachten om te laden - op de terugweg ontstond na mijn aankomst in Lokeren wel een kleine laadfile. Ik stond ook op iedere locatie tussen de Tesla's, andere merken auto's heb ik nergens zien laden. Roye is echt een enorme locatie, met een Tesla Lounge en twee restaurantjes er pal naast - daar hebben we ook geluncht en daardoor is die laadsessie iets langer dan eigenlijk nodig was. We kwamen in Parijs aan met ongeveer 45% SoC.

Vragen? Stel ze gerust

[Pierre]

Gisteren mijn Jeep opgehaald bij de dealer, rijdt super lekker. Alleen mijn myJeep Account is niet actief, is dat een kwestie van geduld hebben of moet ik maandag de dealer bellen?
Hij heeft hem gisteren wel toegevoegd namelijk in het portal van Jeep.

[rCk]

Pierre schreef op zaterdag 8 februari 2025 @ 14:40:
Gisteren mijn Jeep opgehaald bij de dealer, rijdt super lekker. Alleen mijn myJeep Account is niet actief, is dat een kwestie van geduld hebben of moet ik maandag de dealer bellen?
Hij heeft hem gisteren wel toegevoegd namelijk in het portal van Jeep.

Hier ook nog geen verbinding met dat Jeep account. Sterker nog, toen ik de klantenservice gebeld had, hebben ze geprobeerd dit op te lossen, ze hebben de auto toen gelinked aan het mailadres van mijn partner, wanneer ik deze dan probeer toe te voegen krijg ik de volgende melding:
"Het account waarmee u momenteel bent aangemeld, komt niet overeen met het e-mailadres dat tijdens de aankoop is opgegeven. Klik op Account wijzigen om te worden doorgestuurd naar het inlogscherm"

Dus hopelijk gaat het bij jou wat vlotter. We zitten eigenlijk al sinds 17-01 te wachten op die connectie. ERg vervelend, de dealer zou het uitzoeken maar geen reactie. Maar die heeft zijn auto natuurlijk al geleverd...

[Pierre]

rCk schreef op maandag 10 februari 2025 @ 13:18:
[...]


Hier ook nog geen verbinding met dat Jeep account. Sterker nog, toen ik de klantenservice gebeld had, hebben ze geprobeerd dit op te lossen, ze hebben de auto toen gelinked aan het mailadres van mijn partner, wanneer ik deze dan probeer toe te voegen krijg ik de volgende melding:
"Het account waarmee u momenteel bent aangemeld, komt niet overeen met het e-mailadres dat tijdens de aankoop is opgegeven. Klik op Account wijzigen om te worden doorgestuurd naar het inlogscherm"

Dus hopelijk gaat het bij jou wat vlotter. We zitten eigenlijk al sinds 17-01 te wachten op die connectie. ERg vervelend, de dealer zou het uitzoeken maar geen reactie. Maar die heeft zijn auto natuurlijk al geleverd...

Zoiets dacht ik, wat me ook op viel is dat ik veel rijwind heb in de auto. Vanmorgen zat ik te bellen in de auto, en mijn collega vroeg zich af of ik met mijn ramen open reed

[Pierre]

Misschien toch nog even een foto posten, hij rijdt super.

[Dekkert]

Mooie kleur @Pierre
Maar ik hou dan wel van kleurtjes, mijn Avenger was een gele en ik vind het nog steeds leuk om te zien.

[Baassii]

Baassii schreef op dinsdag 28 januari 2025 @ 07:28:
[...]

De volgende stap nadert: vrijdagmorgen een afspraak over mijn ingebrekestelling. Benieuwd waar ze mee komen, door de koude lucht rij ik lange afstanden inmiddels liever in de mini van mijn vrouw dan mijn eigen auto.

En we hebben weer nieuws. Het is niet gelukt de koude lucht te verhelpen. Er is contact gewwest met de technische dienst van Jeep en ze moeten nu alle circuits gaan doormeten. Als dat geen oplossing geeft, denken ze de motor te moeten vervangen. De service van Nefkens is overigens goed, ze denken mee en doen wat ze kunnen. Maar het punt dat ik de overeenkomst wil ontbinden, komt wel snel dichterbij. Ik denk dat jeep geen idee heeft wat de oorzaak is en wat ze moeten doen om het op te lossen. Daar kan ik niet op blijven wachten. Zeker als ik lees hoe lang nieuwe onderdelen leveranties in Duitsland duren. 🥺 Zou het wel zonde vinden, want ik vind de auto zo tof en hij rijdt ook lekker!

[f.welvering]

f.welvering schreef op dinsdag 21 januari 2025 @ 10:48:
Zojuist te horen gekregen dat mijn elektromotor defect is.
Moet volledig vervangen worden, de importeur moet hier toestemming voor geven gezien het onder garantie moet.

Kan nog een paar weken duren, levering van de elektromotor + plaatsing.

Dacht even een korte update.
Ik rij ondertussen weer een weekje met mijn auto.
Electromotor is vervangen, wat de oorzaak is geweest weten ze niet.
Motor gaat terug naar de fabriek waar ze deze gaan ontleden om er achter te komen wat er gebeurt is.
Vermoed niet dat ik hier ooit iets van ga horen.

[Dekkert]

Mooi nieuws @f.welvering

Ik hoop dat er voor @Baassii ook snel een bevredigende oplossing komt. De Jeep is zeker een toffe en lekker rijdende auto, ik hoop dat dat snel weer zo is

[Pierre]

Baassii schreef op zaterdag 1 februari 2025 @ 22:37:
[...]
Als je de verwarming op recupiculatie zet houdt de kou meteen op.

Waar zet je dit aan? als ik vragen mag.

[Baassii]

Pierre schreef op woensdag 5 maart 2025 @ 07:12:
[...]

Waar zet je dit aan? als ik vragen mag.

Bij de fusieke knoppen voor de verwarming zit een knopje met een afbeelding van een autootje met een pijl in de vorm van een rondje. Als die indrukt gaat het recirculeren.

[MarijeKoek]

Wachten er eigenlijk nog meer Avengerrijders nog steeds op hun matjes? 🤓🙄

[ Voor 7% gewijzigd door MarijeKoek op 15-03-2025 09:48 ]

[nwagenaar]

@Sandro!
ik heb 2 ritjes richting Zwitserland (842KM) via ABRP genavigeerd (allemaal met Tesla laadstations in het buitenland) en de navigatie was erg onlogisch (ondanks dat de SOC-waardes redelijk klopten, wel veel omgereden en ook de file ontwijk detectie werkte voor geen meter) met (bleek later) aanzienlijk meer stops en reistijd als gevolg (ik praat over minimaal 3 uur extra reistijd daardoor).

Het laatste ritje ben ik heen en terug richting Zwitserland gegaan, maar nu gewoon via Waze.

Als de SOC rond de 25% kwam even mijn bijrijder de dichtsbijzijndste Tesla oplaadstation in de navigatie in laten voeren en dat scheelde de helft aan stops en waren wij ipv 13 uur reistijd iets minder dan 10 uur reistijd kwijt (met benzine/diesel is het rond de 8 uur zonder stoppen). Weliswaar met 100% vol weggegaan, maar vanuit Zwitserland zat die op 80%,

[MrTomatosoup]

nwagenaar schreef op dinsdag 18 maart 2025 @ 08:46:
@Sandro!
ik heb 2 ritjes richting Zwitserland (842KM) via ABRP genavigeerd (allemaal met Tesla laadstations in het buitenland) en de navigatie was erg onlogisch (ondanks dat de SOC-waardes redelijk klopten, wel veel omgereden en ook de file ontwijk detectie werkte voor geen meter) met (bleek later) aanzienlijk meer stops en reistijd als gevolg (ik praat over minimaal 3 uur extra reistijd daardoor).

Het laatste ritje ben ik heen en terug richting Zwitserland gegaan, maar nu gewoon via Waze.

Als de SOC rond de 25% kwam even mijn bijrijder de dichtsbijzijndste Tesla oplaadstation in de navigatie in laten voeren en dat scheelde de helft aan stops en waren wij ipv 13 uur reistijd iets minder dan 10 uur reistijd kwijt (met benzine/diesel is het rond de 8 uur zonder stoppen). Weliswaar met 100% vol weggegaan, maar vanuit Zwitserland zat die op 80%,

Ik kan met mijn lease laadpas de teslaladers niet gebruiken, is het wat? Tot nu toe heb ik in Duitsland altijd Ionity gebruikt, ben daar erg tevreden over.

Ik zoek meestal een volgende laadplek op als ik aan het laden ben, zo rond de 200 km verder. Als het blijkt dat ik dat niet ga halen dan zoek ik onderweg inderdaad een dichtst bijzijnd Ionity station op.

Ik gebruik overigens gewoon altijd Google maps, mijn vrouw is fan van de ingebouwde TomTom navigatie. Allebei werken prima. Ik heb inmiddels mijn Connect Plus account opgezegd, vond €12 per maand een beetje veel voor wat het bood. Dus ben benieuwd of we de TomTom nog veel gaan gebruiken zonder live file en flitser info.

[ Voor 6% gewijzigd door MrTomatosoup op 18-03-2025 09:04 ]

[nwagenaar]

MrTomatosoup schreef op dinsdag 18 maart 2025 @ 09:00:
[...]
Ik kan met mijn lease laadpas de teslaladers niet gebruiken, is het wat? Tot nu toe heb ik in Duitsland altijd Ionity gebruikt, ben daar erg tevreden over.

Het werkt via de Tesla app op je mobiele telefoon: je kunt deze ook gebruiken voor niet-Tesla's en werkt redelijk straight forward (je rijdt er naar toe, doet de stekker erin, selecteert de laadlocatie en ID van de laad-paal waarbij je de laad-sessie kunt starten).

Je kunt het gebruiken met of zonder abonnement waarbij je met abonnement nog extra korting krijgt per KwH (€ 9.99 p/m, ook maandelijks opzegbaar) en betaling doe je via een creditcard (in mijn geval via Revolut).

Bij Tesla chargers betaal je sowieso een dynamisch tarief, deze zijn al lager dan de langs de snelweg, de extreme gevallen (zelfs zonder abonnement) was € 0,25 de KwH minder. Ik blijf het top vinden dat ik in het buitenland (met abonnement) voor gemiddeld € 10,- tot € 15,- mijn auto vol kon laden van minimaal 10% tot 80% per laadbeurt.

Effectief was ik voor een retourtje Zwitserland minder dan € 80,- kwijt aan laadkosten, dat is nog te overzien.

Bijkomend voordeel is dat veel meeste Tesla charge locaties in het buitenland (iig in Duitsland en Zwitserland) in de buurt zit van eetgelegenheden of bij een Autohof bijvoorbeeld waardoor even een hapje eten of een bakje koffie geen issue is.

Ik zoek meestal een volgende laadplek op als ik aan het laden ben, zo rond de 200 km verder. Als het blijkt dat ik dat niet ga halen dan zoek ik onderweg inderdaad een dichtst bijzijnd Ionity station op.

Het enige nadeel van de Tesla charge locaties is dat je van de snelweg af moet (meestal rond de 5 minuten) en je hebt een extra toelage als je de auto laat laden als die vol is (weliswaar pas na 5 minuten, maar toch).

Daarentegen heb ik tot op heden geen issue gehad met volle laadlocaties bijvoorbeeld.

Ik gebruik overigens gewoon altijd Google maps, mijn vrouw is fan van de ingebouwde TomTom navigatie. Allebei werken prima. Ik heb inmiddels mijn Connect Plus account opgezegd, vond €12 per maand een beetje veel voor wat het bood. Dus ben benieuwd of we de TomTom nog veel gaan gebruiken zonder live file en flitser info.

Zowel Google Maps als Waze is goed te doen voor het opzoeken van deze locaties.

Ik heb via Black Friday zo'n licentie voor TomTom Go aangeschaft: het voordeel van de TomTom in de Jeep (en-of de losse applicatie) is dat je netjes ziet wanneer je een elektrisch laadpunt hebt op je route (qua afstand). Daarentegen heb ik nog niet de mogelijkheid gezien om alleen (bijvoorbeeld) de Fastned of Tesla weer te laten geven.

Tijdens een retour-tripje naar Europapark (wederom met de Jeep) heb ik even de werking getest van mijn laad-token in Duitsland icm de ingebouwde naviagatie. Dat ging erg goed, punt was wel de kosten voor het opladen (meest extreme was € 0.92 de KwH want geen abonnement) en dat er toch wel beperkt aantal punten zijn om te laden langs de snelweg waardoor je moet wachten. Wat dat betreft zijn wij enorm verwend met de Fastned locaties in Nederland

[MrTomatosoup]

nwagenaar schreef op dinsdag 18 maart 2025 @ 09:37:

Ik heb via Black Friday zo'n licentie voor TomTom Go aangeschaft: het voordeel van de TomTom in de Jeep (en-of de losse applicatie) is dat je netjes ziet wanneer je een elektrisch laadpunt hebt op je route (qua afstand). Daarentegen heb ik nog niet de mogelijkheid gezien om alleen (bijvoorbeeld) de Fastned of Tesla weer te laten geven.

Kan je die licentie ook in de ingebouwde TomTom in de Jeep gebruiken? Of is dat via android auto/apple carplay?

[nwagenaar]

MrTomatosoup schreef op dinsdag 18 maart 2025 @ 10:19:
[...]
Kan je die licentie ook in de ingebouwde TomTom in de Jeep gebruiken? Of is dat via android auto/apple carplay?

Nee, alleen via Android Auto/Apple CarPlay. Ik heb mijn abonnement van de Jeep Connect ook niet verlengd en op een 1 of andere manier lijkt de informatie via de telefoon (icm Android Auto/Apple CarPlay) veel sneller up-to-date te zijn qua kaarten, flits locaties, files, etc.

Enig puntje is dat er geen integratie is met de live SOC-waardes; maar aflezen is een kleine moeite.

[rCk]

Zijn er meer mensen met issues waarbij in het midden van een telefoongesprek de microfoon bij CarPlay gewoon wegvalt?

In het begin is het gesprek prima, maar na een random aantal minuten valt de microfoon weg en hoort degene aan de andere kant niks meer.
Het is wisselend qua duratie van het gesprek, maar wel consistent (tenzij kort gesprek)

[Dekkert]

Nee, dat issue heb ik nooit gehad (ook Apple)

[Sandro!]

rCk schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:16:
Zijn er meer mensen met issues waarbij in het midden van een telefoongesprek de microfoon bij CarPlay gewoon wegvalt?

In het begin is het gesprek prima, maar na een random aantal minuten valt de microfoon weg en hoort degene aan de andere kant niks meer.
Het is wisselend qua duratie van het gesprek, maar wel consistent (tenzij kort gesprek)

Ook geen last van.

[Antal72]

rCk schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 15:16:
Zijn er meer mensen met issues waarbij in het midden van een telefoongesprek de microfoon bij CarPlay gewoon wegvalt?

In het begin is het gesprek prima, maar na een random aantal minuten valt de microfoon weg en hoort degene aan de andere kant niks meer.
Het is wisselend qua duratie van het gesprek, maar wel consistent (tenzij kort gesprek)

Geen last van.

[Baassii]

Baassii schreef op maandag 24 februari 2025 @ 17:31:
[...]


En we hebben weer nieuws. Het is niet gelukt de koude lucht te verhelpen. Er is contact gewwest met de technische dienst van Jeep en ze moeten nu alle circuits gaan doormeten. Als dat geen oplossing geeft, denken ze de motor te moeten vervangen. De service van Nefkens is overigens goed, ze denken mee en doen wat ze kunnen. Maar het punt dat ik de overeenkomst wil ontbinden, komt wel snel dichterbij. Ik denk dat jeep geen idee heeft wat de oorzaak is en wat ze moeten doen om het op te lossen. Daar kan ik niet op blijven wachten. Zeker als ik lees hoe lang nieuwe onderdelen leveranties in Duitsland duren. 🥺 Zou het wel zonde vinden, want ik vind de auto zo tof en hij rijdt ook lekker!

En daar is mijn nieuwe update na een maandje in een Fiat500 cabrio leenauto gereden te hebben, ook best een tof autootje maar wel een klasse minder :-)

Ik heb net de fiat geruid voor een LeenJeep avenger electrisch. Daarbij heb ik ook de werkplaats gesproken om een update te krijgen:

Nefkens heeft afgelopen weken de laatste software updates geïnstalleerd in de hoop dat dit zou helpen de problemen met de foutmeldingen en de koude lucht op te lossen.
Afgelopen weekend heeft een medewerker de Jeep mee genomen om te kijken / voelen of de problemen met de koude en de storingsmeldingen nog steeds voorkwamen. Jammer genoeg is dat nog steeds het geval, gelukkig heeft een medewerker het wel zelf ervaren. Ze hebben alle data in de technische groep van Jeep (ik vermoed Nederland) geanalyseerd maar geen oplossing gevonden.

De auto stond nu binnen in de werkplaats om de data opnieuw te downloaden. Deze wordt straks naar de centrale technische groep van Jeep gestuurd. Deze hebben op dit moment geen oplossing, wel zijn er meerdere gevallen (vele) bekend, in ieder geval in Nl en Dld. Ze hebben geen inschatting van de duur van de terugkoppeling en of er überhaupt een oplossing gevonden zal worden. Er lijkt geen sprake meer te zijn van het vervangen van onderdelen. Ze tasten nog in het duister

De service van Nefkens de Meern is overigens echt goed, die verdienen een pluim!

[Odeklontje]

Odeklontje schreef op maandag 18 maart 2024 @ 05:49:
[...]


Bij mij is de OBC (Onboard Charger) vervangen en kan ik na een maandje weer in de Jeep rijden. [...]

Voor wie het terug wil kijken: https://radar.avrotros.nl...s-opels-en-citroens-61429

Er blijken dus meer auto's van Stellantis problemen te hebben met de onboard charger van Mahle.
De Jeep Avenger wordt niet specifiek genoemd, maar na een maand was die van mij al kapot.

Zijn hier Avengers die ook dit probleem uit de reportage al gehad hebben? Lees hier de schriftelijke reacties.

[Smoonshine]

Odeklontje schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 19:33:
[...]


Voor wie het terug wil kijken: https://radar.avrotros.nl...s-opels-en-citroens-61429

Er blijken dus meer auto's van Stellantis problemen te hebben met de onboard charger van Mahle.
De Jeep Avenger wordt niet specifiek genoemd, maar na een maand was die van mij al kapot.

Zijn hier Avengers die ook dit probleem uit de reportage al gehad hebben? Lees hier de schriftelijke reacties.

Afgaande op het bericht lijkt het vooral om auto's tot bouwjaar 2023 te gaan. Dus dan zouden veel Avengers die op het nieuwe platform zijn gebouwd daar geen last van moeten hebben. Of heeft deze auto nog steeds die generatie boordladers aan boord?

[BadEendTerror]

De slechte boordladers zijn t/m 2023 gebruikt. Daarna zijn ze overgestapt op een ander merk boordlader.

[ Voor 38% gewijzigd door BadEendTerror op 27-03-2025 22:28 ]

[Baassii]

Hebben jullie ook de e-ROUTES app werkend? Bij mij doet ie het nu en ik merkte wat grappigs en ook wel logisch op. Ik heb nu een leenjeep en startte vandaag de eroutes op via CarPlay. En Ionas even verbaasd: de lading van de batterij was heel anders dan in de auto zelf? Maar dat was natuurlijk logisch: de app is gekoppeld aan mijn eigen jeep. 🫣😇 en die had wel 75% lading in plaats van 44% van de leenjeep.

[f.welvering]

Baassii schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 19:06:
Hebben jullie ook de e-ROUTES app werkend? Bij mij doet ie het nu en ik merkte wat grappigs en ook wel logisch op. Ik heb nu een leenjeep en startte vandaag de eroutes op via CarPlay. En Ionas even verbaasd: de lading van de batterij was heel anders dan in de auto zelf? Maar dat was natuurlijk logisch: de app is gekoppeld aan mijn eigen jeep. 🫣😇 en die had wel 75% lading in plaats van 44% van de leenjeep.

E-Routes app?

[MrTomatosoup]

Baassii schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 19:06:
Hebben jullie ook de e-ROUTES app werkend? Bij mij doet ie het nu en ik merkte wat grappigs en ook wel logisch op. Ik heb nu een leenjeep en startte vandaag de eroutes op via CarPlay. En Ionas even verbaasd: de lading van de batterij was heel anders dan in de auto zelf? Maar dat was natuurlijk logisch: de app is gekoppeld aan mijn eigen jeep. 🫣😇 en die had wel 75% lading in plaats van 44% van de leenjeep.

Ik heb het een keer geprobeerd maar vond het een matige experience. Bij mij deed de SoC het ook niet goed genoeg om mee te werken.

Heb uiteindelijk mijn connect plus toch niet verlengd, is die optie is er ook niet meer.

[MrTomatosoup]

By the way, met de vouchercode TT9B3D4 kan je een jaar gratis TomTom Go krijgen! Vind hem via Android Auto eigenlijk beter werken dan op de jeep zelf, veel sneller en soepeler!

[Baassii]

Baassii schreef op woensdag 26 maart 2025 @ 09:58:
[...]


En daar is mijn nieuwe update na een maandje in een Fiat500 cabrio leenauto gereden te hebben, ook best een tof autootje maar wel een klasse minder :-)

Ik heb net de fiat geruid voor een LeenJeep avenger electrisch. Daarbij heb ik ook de werkplaats gesproken om een update te krijgen:

Nefkens heeft afgelopen weken de laatste software updates geïnstalleerd in de hoop dat dit zou helpen de problemen met de foutmeldingen en de koude lucht op te lossen.
Afgelopen weekend heeft een medewerker de Jeep mee genomen om te kijken / voelen of de problemen met de koude en de storingsmeldingen nog steeds voorkwamen. Jammer genoeg is dat nog steeds het geval, gelukkig heeft een medewerker het wel zelf ervaren. Ze hebben alle data in de technische groep van Jeep (ik vermoed Nederland) geanalyseerd maar geen oplossing gevonden.

De auto stond nu binnen in de werkplaats om de data opnieuw te downloaden. Deze wordt straks naar de centrale technische groep van Jeep gestuurd. Deze hebben op dit moment geen oplossing, wel zijn er meerdere gevallen (vele) bekend, in ieder geval in Nl en Dld. Ze hebben geen inschatting van de duur van de terugkoppeling en of er überhaupt een oplossing gevonden zal worden. Er lijkt geen sprake meer te zijn van het vervangen van onderdelen. Ze tasten nog in het duister

De service van Nefkens de Meern is overigens echt goed, die verdienen een pluim!

En daar is de volgende update.
Er is een verzoek van Nefkens gedaan om de elektromotor onder garantie te vervangen. Daarnaast gaan ze een stappenplan uitvoeren om de zwarte schermen op te lossen. Voor de koude lucht is nog geen oplossing. Althans: warmer weer is niet de oplossing tegen dat specifieke probleem. 😇

Het duurt best lang allemaal, ik ga volgende week maar eens proberen met de chef een gesprek over het vervolg aan te gaan.

[goeroe]

Alleen maar ellende met mijn Jeep.
Kan op elk moment er mee stoppen (10+ keer).
Alles werkt behalve rijden, gaat in P en dat is het dan.
Gelukkig, tot nu toe, alleen binnen de bebouwde kom gebeurd, maar voor hetzelfde geld sta je ineens stil op de snelweg.
Voor de 3e keer bij de dealer, 1e keer sw update, 2e keer 6,5 week gestaan en updates gedaan en nu alweer 2 weken kwijt en nog steeds geen oplossing.
Ze hebben contact met Jeep opgenomen en die weten het ook niet, of ik hem maar weer wilde ophalen????
Leasemaatschappij er maar op los gelaten.
Hoop dat ze het contract ontbinden, ben er helemaal klaar mee!!!
Voor mij geen Jeep meer...

[Paling1]

goeroe schreef op woensdag 9 april 2025 @ 09:48:
[Afbeelding]
[...]
Voor mij geen Jeep STELLANTIS meer...

Effe je post een beetje aangepast, voordat je bij Opel of Peugeot gaat shoppen...

[outlandos]

Achterklep gaat uit zichzelf niet helemaal meer open, moet het laatste stukken de klep handmatig omhoog duwen. Meer mensen last van? Hoe kan ik het oplossen?

[Baassii]

goeroe schreef op woensdag 9 april 2025 @ 09:48:
[Afbeelding]
Alleen maar ellende met mijn Jeep.
Kan op elk moment er mee stoppen (10+ keer).
Alles werkt behalve rijden, gaat in P en dat is het dan.
Gelukkig, tot nu toe, alleen binnen de bebouwde kom gebeurd, maar voor hetzelfde geld sta je ineens stil op de snelweg.
Voor de 3e keer bij de dealer, 1e keer sw update, 2e keer 6,5 week gestaan en updates gedaan en nu alweer 2 weken kwijt en nog steeds geen oplossing.
Ze hebben contact met Jeep opgenomen en die weten het ook niet, of ik hem maar weer wilde ophalen????
Leasemaatschappij er maar op los gelaten.
Hoop dat ze het contract ontbinden, ben er helemaal klaar mee!!!
Voor mij geen Jeep meer...

Ik heb dit ook gehad. Jurist brief laten sturen om ontbinding te eisen. Morgen gesprek, ze denken met een nieuwe motor een oplossing te hebben.

[Baassii]

outlandos schreef op woensdag 9 april 2025 @ 11:36:
Achterklep gaat uit zichzelf niet helemaal meer open, moet het laatste stukken de klep handmatig omhoog duwen. Meer mensen last van? Hoe kan ik het oplossen?

Bij mij werkte de klep handmatig omhoog doen en daarna electrisch sluiten. Overigens wel opnieuw laten afstellen bij de dealer (nefkens de meern)

[Paling1]

Blijft toch bizar dat ze met deze problemen, die bij andere stellantis modellen al sinds 2020 spelen, elke keer toch weer hopen dat het met een software-update op magische wijze verdwijnt...

[rCk]

Helaas heeft de Jeep van mijn vriendin ook een paar vervelende klachten....

• Kofferbak die kuren heeft, soms gaat hij niet dicht, moet je hem inderdaad handmatig doen. Trekt hem neit altijd goed dicht, of blijft soms hangen

• Wasstraat vindt hij écht niet leuk, elke keer gaan er een hele hoop alarmbellen af als ze door de wasstraat gaat

• Bij het bellen via CarPlay valt het geluid van haar microfoon weg, dus de ontvangende partij (buiten de Jeep) hoort dan niks meer. Dit is niet alleen bij haar telefoon, maar ook bij mijn telefoon. Dus dan zou je zeggen dat het een probleem in de (software van de) Jeep zou moeten liggen.

[f.welvering]

goeroe schreef op woensdag 9 april 2025 @ 09:48:
[Afbeelding]
Alleen maar ellende met mijn Jeep.
Kan op elk moment er mee stoppen (10+ keer).
Alles werkt behalve rijden, gaat in P en dat is het dan.
Gelukkig, tot nu toe, alleen binnen de bebouwde kom gebeurd, maar voor hetzelfde geld sta je ineens stil op de snelweg.
Voor de 3e keer bij de dealer, 1e keer sw update, 2e keer 6,5 week gestaan en updates gedaan en nu alweer 2 weken kwijt en nog steeds geen oplossing.
Ze hebben contact met Jeep opgenomen en die weten het ook niet, of ik hem maar weer wilde ophalen????
Leasemaatschappij er maar op los gelaten.
Hoop dat ze het contract ontbinden, ben er helemaal klaar mee!!!
Voor mij geen Jeep meer...

Heb ik ook gehad. Motor vervangen.
Herstelde zichzelf niet bij mij.

[Baassii]

f.welvering schreef op woensdag 9 april 2025 @ 13:22:
[...]


Heb ik ook gehad. Motor vervangen.
Herstelde zichzelf niet bij mij.

En wat hebben ze dan voor je gedaan om het op te lossen? Of is het nog steeds niet opgelost?

[Pierre]

Goedemorgen, vanmorgen zie ik dit oranje symbool op mijn dashboard, weet iemand wat dit betekend hier?
Nevermind gevonden

[ Voor 60% gewijzigd door Pierre op 16-04-2025 06:39 ]

[Baassii]

Update Jeep: Vrijdagmorgen vroeg naar Nefkens gegaan omdat de auto nog niet gerepareerd is. Ik had daar al aangegeven dat ik het vertrouwen in de auto kwijt ben en deze niet meer terug wil. Ik wil ontbinden of een voor beide partijen bevredigende oplossing, dat is dan een andere auto.
Dat laatste is gelukt, we hebben allebei voldoende water in de wijn gedaan om tot overeenstemming te komen. Vanaf nu geen koude voetjes meer als ik op reis ga.
Dank allemaal op dit forum voor het delen van de mooie momenten met de jeep, de tips in het gebruik en ook de minder goed werkende zaken. Ik ga naar een citroen c5x forum. 🫣🤣

[Paling1]

@Baassii
Goed dat je hebt doorgezet!
Ben benieuwd wat er nu met je Avenger gaat gebeuren. Die zal vast binnenkort weer ergens te koop staan.
Heb je die C5X bij Nefkens vandaan? Of kreeg je de mogelijkheid om dat helemaal zelf te bepalen?

[Sandro!]

Voor het geval er nog iemand lag te slapen: om de auto in Home Assistant te krijgen heb ik heel lang FiatChamp gebruikt, maar de laatste activiteit in die repo is 3 jaar geleden. Vandaag de integration omgezet naar hass-uconnect en dat werkt een stuk simpeler.

[outlandos]

https://www.autovisie.nl/...p-maar-geschikt-voor-wat/

Benieuwd of hier ook een eigen topic voor komt.

[Sandro!]

outlandos schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 14:41:
https://www.autovisie.nl/...p-maar-geschikt-voor-wat/

Benieuwd of hier ook een eigen topic voor komt.

Wat houdt je tegen om er zelf een te starten? Bijzonder dat de vanaf-prijs van de Compass First Edition (ongeveer) hetzelfde is als de Avenger met € 44.995. En dan heb je 650 km WLTP-range i.p.v. 400. En een bak meer ruimte

[outlandos]

Sandro! schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 18:50:
[...]

Wat houdt je tegen om er zelf een te starten? Bijzonder dat de vanaf-prijs van de Compass First Edition (ongeveer) hetzelfde is als de Avenger met € 44.995. En dan heb je 650 km WLTP-range i.p.v. 400. En een bak meer ruimte

Eerst maar zien of ik een ga bestellen. Heb de dealer wel gevraagd hoeveel ik zou moeten bijbetalen als ik mn Avenger first edition er bij inruil. Benieuwd of nog meer mensen dat hier nagaan en wat er wordt geboden.

[Sjakie63]

AvdY schreef op vrijdag 17 mei 2024 @ 08:23:
Na de laatste update werkte bij mij en veel collega's android auto niet meer. De jeep gaf een foutmelding. Het verbreken van de verbinding vanaf de jeep heeft geen zin. Je moet echt op je telefoon naar de android auto instelling om daar de jeep te verwijderen, daarna opnieuw verbinden en het werkt weer.

Na een hevige regenbui van de week vond ik een plas water aan de verkeerde kant van de deur. Zie foto, hebben meer mensen hier last van?[Afbeelding]

Wij hebben het zelfde probleem. Bij toeval ontdekt. Het probleem is dat het niet altijd is na hevige regen. Ook als we door de wasstraat gaan zien we dit niet. Het lijkt dat het door het portier aan de binnenkant en niet de buiten kant. Iemand recent dit ook ontdenkt?

[tweaker_robert]

Was dat water bij de deur probleem tijdens het laden i.c.m. hevige regenval?

[Baassii]

Op het duitse forum is regelmatig een melding gemaakt van portier rubbers die niet goed meer afdichten, wellicht dat dat iets kan zijn?

[Sjakie63]

tweaker_robert schreef op zaterdag 10 mei 2025 @ 08:18:
Was dat water bij de deur probleem tijdens het laden i.c.m. hevige regenval?

Nee volgens mij niet. zou dat iets uitmaken wel of niet laden? de lekkage zat aan de bijrijders kant

[tweaker_robert]

Wat mij opviel is dat gezien het schuin aflopende kunststof laadstekkerdeel, zich daar aardig wat regen kan verzamelen tijdens een regenbui, rubber dopje moet het dc laaddeel dan droog houden. Onderin zit een klein gaatje, dat water niet heel erg goed lijkt af te voeren, en geen idee waar dat dan blijft. Vandaar mijn vraag, maar aan de bijrijders kant lijkt mij iets te ver weg ;-)

[Smoonshine]

Mijn Uconnect-services zijn nu een weekje verlopen, maar wat blijft er dan een droevige hoeveelheid functionaliteit over zeg. Dat je niet meer kunt voorverwarmen oké, maar dat je niet eens meer het batterijniveau kunt uitlezen en geen melding meer krijgt dat je accu vol is, is toch wel beneden alle peil. Dat ze voor dat soort basisfunctionaliteit zo’n maandelijks bedrag durven te vragen is wel droevig. Ik heb er geen probleem mee wanneer men extra’s verstopt achter een abonnement, maar dit voelt vooral als basisfunctionaliteit uitschakelen om je richting dat abonnement te dwingen

[Sandro!]

Smoonshine schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 19:50:
Mijn Uconnect-services zijn nu een weekje verlopen, maar wat blijft er dan een droevige hoeveelheid functionaliteit over zeg. Dat je niet meer kunt voorverwarmen oké, maar dat je niet eens meer het batterijniveau kunt uitlezen en geen melding meer krijgt dat je accu vol is, is toch wel beneden alle peil. Dat ze voor dat soort basisfunctionaliteit zo’n maandelijks bedrag durven te vragen is wel droevig. Ik heb er geen probleem mee wanneer men extra’s verstopt achter een abonnement, maar dit voelt vooral als basisfunctionaliteit uitschakelen om je richting dat abonnement te dwingen

Inderdaad. Zeker als je aangewezen bent op openbaar laden, wil je op afstand kunnen zien wat het batterijniveau is en/of de auto al opgeladen is. Zoveel kan zo'n mobiel abo ook niet kosten, zeker afgezet tegen de prijs die je betaalt voor een auto.

[PDT]

Smoonshine schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 19:50:
Mijn Uconnect-services zijn nu een weekje verlopen, maar wat blijft er dan een droevige hoeveelheid functionaliteit over zeg. Dat je niet meer kunt voorverwarmen oké, maar dat je niet eens meer het batterijniveau kunt uitlezen en geen melding meer krijgt dat je accu vol is, is toch wel beneden alle peil. Dat ze voor dat soort basisfunctionaliteit zo’n maandelijks bedrag durven te vragen is wel droevig. Ik heb er geen probleem mee wanneer men extra’s verstopt achter een abonnement, maar dit voelt vooral als basisfunctionaliteit uitschakelen om je richting dat abonnement te dwingen

Ik ben het helemaal met je eens. De onze is in oktober 2 jaar oud dus we doen het al een tijdje zonder. Ik verdom het voor zo'n basale functie een abonnement te nemen. Andere teleurstelling die nog steeds niet opgelost is, is dat je niet een laad limiet kunt instellen van bv 80% om je accu te sparen.

We hebben ook een iX3 die nu 4 jaar oud is daar is inmiddels ook wat functionaliteit zoals voorverwarmen uitgevallen maar een basis functionaliteit zoals het laadniveau uitlezen werkt tenminste wel.

[ Voor 9% gewijzigd door PDT op 20-06-2025 16:46 ]

[PDT]

Help! Schermen vallen zomaar uit!
We zijn op zich tevreden rijders van een vroege Jeep Avenger. In oktober hebben we de auto twee jaar.

Op 30 mei wilden we wegrijden bij na boodschappen gedaan te hebben en vielen beide schermen meteen na starten uit. Ze gingen met geen mogelijkheid meer aan. Na wat googelen op mijn telefoon wisten we een harde reset van de media/boordcomputer uit te voeren. Daarna deden beide schermen het weer.
Een paar dagen later reed mijn vrouw er mee en vielen de schermen tijdens het rijden uit. Dat gaf uiteraard best wat stress maar ze kreeg hem veilig aan de kant en na een reset kon zij ook weer verder.

Afgelopen dinsdag is hij hiervoor bij de dealer geweest. Die konden helaas niets vinden. Er was volgens de dealer ook niets over opgeslagen in de boordcomputer. Wel hebben ze een software update uitgevoerd maar het is toch vervelend dat dit elk moment weer terug kan komen.

Hebben andere Avenger hier ook over gehoord en weet iemand de oplossing?

[Sandro!]

PDT schreef op vrijdag 20 juni 2025 @ 16:52:
Help! Schermen vallen zomaar uit!
We zijn op zich tevreden rijders van een vroege Jeep Avenger. In oktober hebben we de auto twee jaar.

Op 30 mei wilden we wegrijden bij na boodschappen gedaan te hebben en vielen beide schermen meteen na starten uit. Ze gingen met geen mogelijkheid meer aan. Na wat googelen op mijn telefoon wisten we een harde reset van de media/boordcomputer uit te voeren. Daarna deden beide schermen het weer.
Een paar dagen later reed mijn vrouw er mee en vielen de schermen tijdens het rijden uit. Dat gaf uiteraard best wat stress maar ze kreeg hem veilig aan de kant en na een reset kon zij ook weer verder.

Afgelopen dinsdag is hij hiervoor bij de dealer geweest. Die konden helaas niets vinden. Er was volgens de dealer ook niets over opgeslagen in de boordcomputer. Wel hebben ze een software update uitgevoerd maar het is toch vervelend dat dit elk moment weer terug kan komen.

Hebben andere Avenger hier ook over gehoord en weet iemand de oplossing?

Hier ook een keer gebeurd. Toen is ANWB langsgekomen en hebben ze de auto 5-10 min helemaal spanningsvrij gemaakt: 12V-accu afgekoppeld en de "brug" tussen de auto en de 54 kWh-batterij. Sindsdien nergens meer last van gehad.

[FreakNL]

outlandos schreef op dinsdag 6 mei 2025 @ 21:05:
[...]


Eerst maar zien of ik een ga bestellen. Heb de dealer wel gevraagd hoeveel ik zou moeten bijbetalen als ik mn Avenger first edition er bij inruil. Benieuwd of nog meer mensen dat hier nagaan en wat er wordt geboden.

Compass EV staat ook op mijn shortlist om mijn Dino-sap drinkende Renegade te vervangen op termijn. Ik lease niet dus moet even wachten tot de prijs van een nette occasion rond de 30k ligt (zal rond 2027/2028 zijn)

Maar dan moet de boel wel betrouwbaar genoeg zijn… Ik hoop dus dat er een topic komt met Compass EV ervaringen

[MarijeKoek]

outlandos schreef op woensdag 9 april 2025 @ 11:36:
Achterklep gaat uit zichzelf niet helemaal meer open, moet het laatste stukken de klep handmatig omhoog duwen. Meer mensen last van? Hoe kan ik het oplossen?

Je kunt de achterklep resetten door de rode knop 10 seconden in te drukken, volgens de dealer in Leiden. Die ook onze stroboscoopkoplampen hebben weten te fixen. En het uitvallen van de schermen.

Ondertussen al wel bijna twee jaar aan het wachten op de matjes, maar dat was een andere dealer, iets minder servicegericht…

[outlandos]

MarijeKoek schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 05:15:
[...]


Je kunt de achterklep resetten door de rode knop 10 seconden in te drukken, volgens de dealer in Leiden. Die ook onze stroboscoopkoplampen hebben weten te fixen. En het uitvallen van de schermen.

Ondertussen al wel bijna twee jaar aan het wachten op de matjes, maar dat was een andere dealer, iets minder servicegericht…

Dat werkte inderdaad, dank!!

[Smoonshine]

FreakNL schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 20:23:
[...]


Compass EV staat ook op mijn shortlist om mijn Dino-sap drinkende Renegade te vervangen op termijn. Ik lease niet dus moet even wachten tot de prijs van een nette occasion rond de 30k ligt (zal rond 2027/2028 zijn)

Maar dan moet de boel wel betrouwbaar genoeg zijn… Ik hoop dus dat er een topic komt met Compass EV ervaringen

De Compass vind ik ook heel erg fraai. "Helaas" zitten we nog een paar jaar aan onze Avenger vast ivm private lease. Achteraf gezien hadden we misschien liever de Compass gehad, aangezien de Avenger toch wel wat kleiner uitvalt dan gedacht, zeker qua kofferbakruimte.

[nwagenaar]

Na ruim 1,5 jaar te hebben gereden met de Jeep Avenger en in die tijd geen enkele issues heb mogen ervaren, had ik gisteren daadwerkelijk een groot probleem.

Gistermiddag wilde ik nog een bezoekje brengen aan de winkel, gaat mijn auto niet meer (automatisch) open. Ik dacht even dat wellicht de batterij van het kastje leeg was, maar ook mijn spare deed niets. Ik heb de auto moeten open maken met de sleutel en niets deed het: de auto was zo dood als een pier terwijl ik die avond daarvoor rond de 35% batterij de auto had geparkeerd.

Vervolgens maar de lease maatschappij gebeld, die heeft een bergingsbedrijf mijn kant opgestuurd. Uiteindelijk bleek de reguliere accu helemaal leeg te zijn: deze heeft hij volgeladen en vervolgens kwam er weer leven in. Maar naderhand bleef de boordcomputer foutmeldingen geven en kon de auto niet in Drive worden gezet. Na diverse resets (accu loskoppelen) en pogingen om de foutcodes te resetten leek het weer soort van te werken en kon er mee gereden worden.

Vanochtend geprobeerd om de auto te starten, maar wederom krijg ik meldingen zoals dat het elektrische aandrijfsysteem een fout geeft waardoor ik niet kan rijden (krijg hem niet in de drive).

Dus dat wordt een belletje naar de garage.

[MrTomatosoup]

nwagenaar schreef op vrijdag 18 juli 2025 @ 08:05:
Na ruim 1,5 jaar te hebben gereden met de Jeep Avenger en in die tijd geen enkele issues heb mogen ervaren, had ik gisteren daadwerkelijk een groot probleem.

Gistermiddag wilde ik nog een bezoekje brengen aan de winkel, gaat mijn auto niet meer (automatisch) open. Ik dacht even dat wellicht de batterij van het kastje leeg was, maar ook mijn spare deed niets. Ik heb de auto moeten open maken met de sleutel en niets deed het: de auto was zo dood als een pier terwijl ik die avond daarvoor rond de 35% batterij de auto had geparkeerd.

Vervolgens maar de lease maatschappij gebeld, die heeft een bergingsbedrijf mijn kant opgestuurd. Uiteindelijk bleek de reguliere accu helemaal leeg te zijn: deze heeft hij volgeladen en vervolgens kwam er weer leven in. Maar naderhand bleef de boordcomputer foutmeldingen geven en kon de auto niet in Drive worden gezet. Na diverse resets (accu loskoppelen) en pogingen om de foutcodes te resetten leek het weer soort van te werken en kon er mee gereden worden.

Vanochtend geprobeerd om de auto te starten, maar wederom krijg ik meldingen zoals dat het elektrische aandrijfsysteem een fout geeft waardoor ik niet kan rijden (krijg hem niet in de drive).

Dus dat wordt een belletje naar de garage.

Ai, dat is vervelend. Helaas een probleem wat vaker bij veel elektrische autos voorkomt. Bij Kia en Hyundai staan de fora hier vol mee.

Als het vaker gebeurt zou ik toch echt de accu (laten) vervangen, want die is dan vaak de oorzaak. Als die te vaak helemaal leeg raakt gaat hij uiteindelijk gewoon stuk. Heb ook mensen gesproken die gewoon altijd een acculader in de auto hebben liggen voor het geval dat.

[nwagenaar]

@MrTomatosoup ik heb al contact opgenomen met de garage, binnenkort kan ik er naartoe en lopen ze hem helemaal na.

Nu lijkt hij na enkele keren aan/uit iig te kunnen schakelen maar geeft ie nog steeds enkele storingen aan (mede ook in de assist) waardoor de boortcomputer er van het padje is. Het goede nieuws is:,ik kan weer rijden.

Maar ik ben er huiverig voor om elke keer lange afstanden mee te rijden; dus voor de time being blijft ik in de buurt.

[MrTomatosoup]

Nog meer mensen een update gehad?

Ik heb geen idee of er iets vernieuwd is, geen changelog o.i.d.

Versie is nu FHW.1.26.33.5

[f.welvering]

MrTomatosoup schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 15:42:
Nog meer mensen een update gehad?

Ik heb geen idee of er iets vernieuwd is, geen changelog o.i.d.

Versie is nu FHW.1.26.33.5

Ja, update loopt op dit moment. Was ook al opzoek naar een changelog.

[Smoonshine]

Hoe goed werkt de draadloze oplader in jullie Jeep? Bij ons doet hij amper wat en levert hij net genoeg stroom om onze iPhones niet verder leeg te laten lopen tijdens een ritje met CarPlay aan. We zijn maar weer teruggevallen op de kabeltjes, terwijl dit ons van tevoren zo handig leek.

[MrTomatosoup]

Smoonshine schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 09:37:
Hoe goed werkt de draadloze oplader in jullie Jeep? Bij ons doet hij amper wat en levert hij net genoeg stroom om onze iPhones niet verder leeg te laten lopen tijdens een ritje met CarPlay aan. We zijn maar weer teruggevallen op de kabeltjes, terwijl dit ons van tevoren zo handig leek.

Zelfde hier hoor, heb een Pixel 8 en de telefoon wordt vooral heel warm wanneer Android Auto aan staat en hij draadloos oplaadt. Er komt zelden echt significant percentage bij, meestal blijft het hetzelfde of loopt hij langzamer leeg.

Ik had op een gegeven moment een 3rd party matje erin liggen, ik heb wel gemerkt dat toen ik die weghaalde het beter ging omdat de afstand tussen lader en telefoon minder was.

[Sandro!]

Smoonshine schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 09:37:
Hoe goed werkt de draadloze oplader in jullie Jeep? Bij ons doet hij amper wat en levert hij net genoeg stroom om onze iPhones niet verder leeg te laten lopen tijdens een ritje met CarPlay aan. We zijn maar weer teruggevallen op de kabeltjes, terwijl dit ons van tevoren zo handig leek.

Het is eigenlijk meer een gimmick dan een waardevolle toevoeging. Ik heb geen hoesje om mijn telefoon, dus de helft van de rit ligt de telefoon niet op de juiste plek om te laden en ook met een antislipmatje werd het niet veel beter. Daarnaast inderdaad erg traag. Dus ook gewoon een kabeltje in gebruik hier

[Smoonshine]

Haha, ik was er al een beetje bang voor. Toch wel zonde van zo’n waardeloos geïmplementeerde feature, omdat het toch wel erg handig is. Maar ook de positionering en ondergrond zorgen ervoor dat je telefoon nooit lang op de juiste plek blijft liggen om te laden. Je zou toch denken dat er bij Jeep wel mensen zijn die daarover nadenken. Je kunt het beter niet toevoegen dan op deze manier.

[Piepertie]

Het ligt niet echt aan Android Auto, het scheelt enorm als je flitsmeister niet gebruikt. Die app maakt je mobiel echt loeiheet.

[Pierre]

Ook fijn vanmorgen de melding dat de update mislukt was, met als gevolg geen AA meer, en ook geen Spotify, en daarboven op nog dat ik niet kan zien hoe leeg mijn batterij is
Iemand dit ook al eens gehad, en hopelijk iemand die een oplossing heeft

[MrTomatosoup]

Piepertie schreef op maandag 28 juli 2025 @ 12:42:
Het ligt niet echt aan Android Auto, het scheelt enorm als je flitsmeister niet gebruikt. Die app maakt je mobiel echt loeiheet.

Gebruik ik niet, alleen Google maps. Maar daar wordt je telefoon net zo heet van.

[Sandro!]

Zo, ik heb er weer een grotere rit op zitten: op vakantie naar Aarhus. Net zoals vorige keer een beetje bijgehouden wat ik waar heb geladen en hoe lang:

Zowel bij vertrek vanuit huis als vanuit Aarhus stond de batterij op 100%. Ik heb in Duitsland het grootste deel ±130km/h gereden, maar ik zou liegen als ik zou zeggen dat er geen stukjes van 150km/h bij zaten In Nederland en Denemarken heb ik me redelijk netjes aan de snelheid gehouden.

De heenweg was 769 kilometer (21,4 kWh/100km), de terugweg 829 (22 kWh/100km). De oplettende lezer ziet dat ik wederom bijna alleen bij Superchargers ben geweest, behalve op de terugweg toen we na een file allebei even een pauze nodig hadden, dat was in Hamburg. Wel even geladen, we stonden toch stil Buiten die pauze om gaan de heen- en terugreis redelijk gelijk op qua verbruik en tijd. We reisden met onze hond, dus ook zonder laden hadden we iedere twee uur even een stop gepland, het laden vertraagt de reis dus niet zo enorm veel.

Wat vervelend blijft is dat de GoM nauwelijks de werkelijke situatie weergeeft: bij 100% batterij staat ie steevast rond de 380 km. Hij houdt geen rekening met temperatuur, verbruik, of wat dan ook en schiet regelmatig met 2 of meer km tegelijk omlaag. Hoe moeilijk kan het zijn om het gemiddelde verbruik van de afgelopen (x) minu(u)t(en) te berekenen en dat te delen door het resterende aantal kilowattuurtjes in de batterij om een betere inschatting te maken?

[tweaker_robert]

Heel irritant inderdaad dat de auto nog te rijden WLTP km's aangeeft naar mijn idee. Naarmate de accu leger raakt gaat het langzaam meer richting de echte km's. Wat ik doe is het accupercentage x 3 voor een veel reëler idee van de echte afstand die je nog kunt rijden. Heel jammer dat je niet ergens kunt instellen wat de auto moet aangeven, WLTP of echte km's, zo moeilijk kan dat niet zijn. En dat moet dan ook nog wel kunnen waarbij de software de echte capaciteit van de accu en de temperatuur meeneemt in de berekening.