Ik heb het ook, vanaf het begin al. Heb het idee dat de bijrijder het ook heeft.Baassii schreef op woensdag 11 december 2024 @ 19:36:
Hebben jullie ook allemaal weer koude lucht bij de benen aan de bestuurderskant? Ik denk erover om de rechtsbijstand in te schakelen omdat de auto eigenlijk onbruikbaar is op de snelweg bij lage temperaturen. Ik had alles met isolatie dicht gemaakt, maar daardoor kwam er bij lagere temperaturen ook geen warme lucht meer naar binnen. Lijkt me toch echt een ontwerp fout. Op het Duitse forum komt dit ook regelmatig terug.
:strip_icc():strip_exif()/u/543474/crop568e67f07938b_cropped.jpeg?f=community)
Vorige week een update gehad. Wat me opvalt is dat wanneer m’n iPhone nu gekoppeld is en ik een notificatie ontvang, het scherm niet automatisch schakelt naar Apple CarPlay om de notificatie te laten zien. (Het scherm staat dan op de ‘basissstand’, dus met de verschillende tegels) Heel fijn om te merken dat ze het systeem blijven ontwikkelen! 
:strip_icc():strip_exif()/u/941141/crop59592e599236b_cropped.jpeg?f=community)
Ja, bij mij ook. Als je het knopje "off" indrukt (airco/ventilatie uit) en je rijdt 140km/u dan voel je 'm zeker wel.
Iemand nog een oplossing voor deze melding?
Deze kwam meteen na het laden, toch het idee dat het stroomcircuit een beetje van slag was ofzo.
Na een halfuurtje, auto vergrendelen en weglopen, was het ineens opgelost en kon ik de auto gelukkig weer starten.
code:
1
| Storing elektrisch aandrijfsysteem: stop het voertuig, zie handleiding |
:strip_exif()/f/image/TpDmEV8rrWTphMy933KTZp9I.png?f=user_large)
En afgelopen donderdag 12 december ook 8 nieuwe spelletjes (yay!-NOT)
:strip_exif()/f/image/fN9AUrark6vyO9h8mSICJiIu.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/56628/ravingrabbid_got.jpg?f=community)
/u/40697/android%2520eating.png?f=community)
/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1590016/crop612548ff6e2a5_cropped.jpg?f=community)
WP: DeWarmte PompAO 6.4Kw Hybrid, CV Intergas, Thermostaat Netatmo, 70m2 vvw, PV: 34x 325wp solaredge omvormer en optimizers,Wan ip adres weten? https://mijnips.eu
Moet je wel even registreren
en een account aanmaken.
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Haha, met jou nick wordt dat wel een dingetje 😇🤣:
[...]
Moet je wel even registreren
:strip_exif()/u/285070/crop665499b324e52_cropped.webp?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/twYg1eUZwZR8kVcaHWZIK955.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/58SLHT1COoYzaQ8xsl5AFyIh.jpg?f=user_large)
Het ligt aan de hoeveelheid spin die hij toestaat op de wielen los van elkaar geloof ik. Staat in de manual, p136:
:strip_exif()/f/image/rgMCgImLKZ7vVcIzYag5gRtN.png?f=user_large)
[ Voor 26% gewijzigd door MrTomatosoup op 09-01-2025 21:54 ]
En daar sta je dan.
Bij afremmen slaat het systeem ineens in error en gaat vol op de rem staan.
ABS slaat aan, kon nog net naar de berm sturen.
Auto schakelt niet meer in en is niet meer in beweging te krijgen. Jeep pechservice erbij (bleek de ANWB te zijn) en deze beste man heeft alles gedaan wat in zijn kunnen lag om de auto weer aan de praat te krijgen.
Uiteindelijk afgesleept naar de dichtstbijzijnde dealer. Nu afwachten.
Wat opviel bij het controleren van de zekeringen in het dashboard was dat deze allemaal nog een halve centimeter aangedrukt konden worden. Oftewel hier kan je gemakkelijk rare dingen van krijgen als contacten er net wel / net niet zijn.
Bij de zekering box komen is nog een mooie uitdaging, er moeten een aantal kapjes af waaronder 1 welke vast zit met een schroef.
:strip_exif()/f/image/rCCv7LAxwhid7zF9rymKNe50.jpg?f=fotoalbum_large)
Bij afremmen slaat het systeem ineens in error en gaat vol op de rem staan.
ABS slaat aan, kon nog net naar de berm sturen.
Auto schakelt niet meer in en is niet meer in beweging te krijgen. Jeep pechservice erbij (bleek de ANWB te zijn) en deze beste man heeft alles gedaan wat in zijn kunnen lag om de auto weer aan de praat te krijgen.
Uiteindelijk afgesleept naar de dichtstbijzijnde dealer. Nu afwachten.
Wat opviel bij het controleren van de zekeringen in het dashboard was dat deze allemaal nog een halve centimeter aangedrukt konden worden. Oftewel hier kan je gemakkelijk rare dingen van krijgen als contacten er net wel / net niet zijn.
Bij de zekering box komen is nog een mooie uitdaging, er moeten een aantal kapjes af waaronder 1 welke vast zit met een schroef.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rCCv7LAxwhid7zF9rymKNe50.jpg?f=user_large)
WP: DeWarmte PompAO 6.4Kw Hybrid, CV Intergas, Thermostaat Netatmo, 70m2 vvw, PV: 34x 325wp solaredge omvormer en optimizers,Wan ip adres weten? https://mijnips.eu
WP: DeWarmte PompAO 6.4Kw Hybrid, CV Intergas, Thermostaat Netatmo, 70m2 vvw, PV: 34x 325wp solaredge omvormer en optimizers,Wan ip adres weten? https://mijnips.eu
Kleine update over de data die ik aan het verzamelen ben!
Je ziet best duidelijk een verband tussen verbruik en temperatuur (en daarmee ook datum).
Het verband tussen verbruik en gem. snelheid is er ook maar minder goed zichtbaar.
Blijft echter heel duidelijk dat rijstijl (en andere factoren) een grotere impact heeft dan deze beide variabelen. Een verbruik van 18.2 kan je krijgen bij 1°C en bij 16°C, afhankelijk van rijgedrag.
Wel komt een verbruik van <15 niet voor bij termperaturen <12°C
/f/image/SY9AEhJcehXyA3KJHG5oFndI.png?f=fotoalbum_large)
Je ziet best duidelijk een verband tussen verbruik en temperatuur (en daarmee ook datum).
Het verband tussen verbruik en gem. snelheid is er ook maar minder goed zichtbaar.
Blijft echter heel duidelijk dat rijstijl (en andere factoren) een grotere impact heeft dan deze beide variabelen. Een verbruik van 18.2 kan je krijgen bij 1°C en bij 16°C, afhankelijk van rijgedrag.
Wel komt een verbruik van <15 niet voor bij termperaturen <12°C
:strip_exif()/f/image/SY9AEhJcehXyA3KJHG5oFndI.png?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door MrTomatosoup op 22-01-2025 13:27 ]
Met de rechtbijstand gesproken en we hebben Jeep in gebreke gesteld en een redelijke termijn gegeven om het probleem met de verwarming op te lossen. Ze krijgen 4 weken om met een voorstel te komen. Mocht dat niet lukken dan wordt het een wat langer verhaal en zullen we mogelijk moeten gaan procederen
Vandaag dan eindelijk een afspraak kunnen maken bij de dealer, volgende week vrijdag 7 februari ga ik mijn nieuwe leaseauto ophalen 
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
De volgende stap nadert: vrijdagmorgen een afspraak over mijn ingebrekestelling. Benieuwd waar ze mee komen, door de koude lucht rij ik lange afstanden inmiddels liever in de mini van mijn vrouw dan mijn eigen auto.:
[...]
Met de rechtbijstand gesproken en we hebben Jeep in gebreke gesteld en een redelijke termijn gegeven om het probleem met de verwarming op te lossen. Ze krijgen 4 weken om met een voorstel te komen. Mocht dat niet lukken dan wordt het een wat langer verhaal en zullen we mogelijk moeten gaan procederen
Toen ik voor mijn weekendtrip naar Parijs in ABRP de Avenger selecteerde, zag ik de optie om een OBDII-dongle te koppelen niet, maar ik zie dat die er nu wel bij staat. Wellicht toch maar een dongle kopen binnenkort. "Montage" is er overigens niet echt, bij je linkerknie/-scheenbeen zit een klepje waar je de dongle in kunt steken en dan ben je klaar. Let wel op dat je een dongle koopt die werkt met je telefoon én met ABRP.
M.b.t. die weekendtrip, ik heb op een rijtje gezet hoe vaak/lang ik heb moeten laden heen en weer vanuit Elst naar Parijs:
:strip_exif()/f/image/sGglr8d8W0cSVfTL4pFAjYHC.png?f=user_large)
Dit is zo'n ±1050 km. Ik heb overal -op de GPS- de maximumsnelheid aangehouden, dus de speed limiter ingesteld op ±2 km/h boven de geldende limiet.
Een paar opmerkingen/duidingen:
- Ik ben met 100% batterij weggereden en heb de auto bij terugkomst weer tot 100% opgeladen, dus dit is het verbruik van de hele rit 100%-100%. Ik heb tussen vertrek en aankomst thuis alleen DC geladen.
- Laden bij Hazeldonk (heenweg) was niet per se nodig, maar m'n vrouw had zin in koffie van de Starbucks
- Op Hazeldonk (Shell) en De Gagel (Fastned) na heb ik alleen bij Tesla geladen, waar ik ook een abo heb afgesloten van € 9,99.
- Na het laden in Roye dacht de auto dat de buitentemperatuur 19º C was, dat komt waarschijnlijk door het snelladen waar warmte vrij komt, ben benieuwd waar de temperatuursensor zit.
- Ik heb voor de hele rit ABRP (Premium) gebruikt; ik heb ABRP via Enode gekoppeld aan mijn Jeep-account, maar heb het idee dat hij niet continu updatet. Op een deel van de heenrit was de afwijking tussen ABRP en de SoC ongeveer 1%, maar ik heb ook afwijkingen van ~5% gezien (in het voordeel van de auto, je komt dus bij de SuC aan met een iets hogere SoC dan ABRP schat). Op zich een geruststelling dat je niet in de problemen komt.
- Ik heb nergens hoeven wachten om te laden - op de terugweg ontstond na mijn aankomst in Lokeren wel een kleine laadfile. Ik stond ook op iedere locatie tussen de Tesla's, andere merken auto's heb ik nergens zien laden. Roye is echt een enorme locatie, met een Tesla Lounge en twee restaurantjes er pal naast - daar hebben we ook geluncht en daardoor is die laadsessie iets langer dan eigenlijk nodig was. We kwamen in Parijs aan met ongeveer 45% SoC.
Hier ook nog geen verbinding met dat Jeep account. Sterker nog, toen ik de klantenservice gebeld had, hebben ze geprobeerd dit op te lossen, ze hebben de auto toen gelinked aan het mailadres van mijn partner, wanneer ik deze dan probeer toe te voegen krijg ik de volgende melding:
"Het account waarmee u momenteel bent aangemeld, komt niet overeen met het e-mailadres dat tijdens de aankoop is opgegeven. Klik op Account wijzigen om te worden doorgestuurd naar het inlogscherm"
Dus hopelijk gaat het bij jou wat vlotter. We zitten eigenlijk al sinds 17-01 te wachten op die connectie. ERg vervelend, de dealer zou het uitzoeken maar geen reactie. Maar die heeft zijn auto natuurlijk al geleverd...
Zoiets dacht ik, wat me ook op viel is dat ik veel rijwind heb in de auto. Vanmorgen zat ik te bellen in de auto, en mijn collega vroeg zich af of ik met mijn ramen open reed:
[...]
Hier ook nog geen verbinding met dat Jeep account. Sterker nog, toen ik de klantenservice gebeld had, hebben ze geprobeerd dit op te lossen, ze hebben de auto toen gelinked aan het mailadres van mijn partner, wanneer ik deze dan probeer toe te voegen krijg ik de volgende melding:
"Het account waarmee u momenteel bent aangemeld, komt niet overeen met het e-mailadres dat tijdens de aankoop is opgegeven. Klik op Account wijzigen om te worden doorgestuurd naar het inlogscherm"
Dus hopelijk gaat het bij jou wat vlotter. We zitten eigenlijk al sinds 17-01 te wachten op die connectie. ERg vervelend, de dealer zou het uitzoeken maar geen reactie. Maar die heeft zijn auto natuurlijk al geleverd...
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Misschien toch nog even een foto posten, hij rijdt super.
:strip_exif()/f/image/HmT42G0aV3Z8Ax9EI7UEPh4f.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HmT42G0aV3Z8Ax9EI7UEPh4f.jpg?f=user_large)
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Mooie kleur @Pierre 
Maar ik hou dan wel van kleurtjes, mijn Avenger was een gele en ik vind het nog steeds leuk om te zien.
Maar ik hou dan wel van kleurtjes, mijn Avenger was een gele en ik vind het nog steeds leuk om te zien.
WP: DeWarmte PompAO 6.4Kw Hybrid, CV Intergas, Thermostaat Netatmo, 70m2 vvw, PV: 34x 325wp solaredge omvormer en optimizers,Wan ip adres weten? https://mijnips.eu
Mooi nieuws @f.welvering
Ik hoop dat er voor @Baassii ook snel een bevredigende oplossing komt. De Jeep is zeker een toffe en lekker rijdende auto, ik hoop dat dat snel weer zo is
Ik hoop dat er voor @Baassii ook snel een bevredigende oplossing komt. De Jeep is zeker een toffe en lekker rijdende auto, ik hoop dat dat snel weer zo is
:strip_icc():strip_exif()/u/25115/hshUE4j.jpg?f=community)
Het werkt via de Tesla app op je mobiele telefoon: je kunt deze ook gebruiken voor niet-Tesla's en werkt redelijk straight forward (je rijdt er naar toe, doet de stekker erin, selecteert de laadlocatie en ID van de laad-paal waarbij je de laad-sessie kunt starten).
Je kunt het gebruiken met of zonder abonnement waarbij je met abonnement nog extra korting krijgt per KwH (€ 9.99 p/m, ook maandelijks opzegbaar) en betaling doe je via een creditcard (in mijn geval via Revolut).
Bij Tesla chargers betaal je sowieso een dynamisch tarief, deze zijn al lager dan de langs de snelweg, de extreme gevallen (zelfs zonder abonnement) was € 0,25 de KwH minder. Ik blijf het top vinden dat ik in het buitenland (met abonnement) voor gemiddeld € 10,- tot € 15,- mijn auto vol kon laden van minimaal 10% tot 80% per laadbeurt.
Effectief was ik voor een retourtje Zwitserland minder dan € 80,- kwijt aan laadkosten, dat is nog te overzien.
Bijkomend voordeel is dat veel meeste Tesla charge locaties in het buitenland (iig in Duitsland en Zwitserland) in de buurt zit van eetgelegenheden of bij een Autohof bijvoorbeeld waardoor even een hapje eten of een bakje koffie geen issue is.
Het enige nadeel van de Tesla charge locaties is dat je van de snelweg af moet (meestal rond de 5 minuten) en je hebt een extra toelage als je de auto laat laden als die vol is (weliswaar pas na 5 minuten, maar toch).
Daarentegen heb ik tot op heden geen issue gehad met volle laadlocaties bijvoorbeeld.
Zowel Google Maps als Waze is goed te doen voor het opzoeken van deze locaties.
Ik heb via Black Friday zo'n licentie voor TomTom Go aangeschaft: het voordeel van de TomTom in de Jeep (en-of de losse applicatie) is dat je netjes ziet wanneer je een elektrisch laadpunt hebt op je route (qua afstand). Daarentegen heb ik nog niet de mogelijkheid gezien om alleen (bijvoorbeeld) de Fastned of Tesla weer te laten geven.
Tijdens een retour-tripje naar Europapark (wederom met de Jeep) heb ik even de werking getest van mijn laad-token in Duitsland icm de ingebouwde naviagatie. Dat ging erg goed, punt was wel de kosten voor het opladen (meest extreme was € 0.92 de KwH want geen abonnement) en dat er toch wel beperkt aantal punten zijn om te laden langs de snelweg waardoor je moet wachten. Wat dat betreft zijn wij enorm verwend met de Fastned locaties in Nederland
En daar is mijn nieuwe update na een maandje in een Fiat500 cabrio leenauto gereden te hebben, ook best een tof autootje maar wel een klasse minder :-)
Ik heb net de fiat geruid voor een LeenJeep avenger electrisch. Daarbij heb ik ook de werkplaats gesproken om een update te krijgen:
Nefkens heeft afgelopen weken de laatste software updates geïnstalleerd in de hoop dat dit zou helpen de problemen met de foutmeldingen en de koude lucht op te lossen.
Afgelopen weekend heeft een medewerker de Jeep mee genomen om te kijken / voelen of de problemen met de koude en de storingsmeldingen nog steeds voorkwamen. Jammer genoeg is dat nog steeds het geval, gelukkig heeft een medewerker het wel zelf ervaren. Ze hebben alle data in de technische groep van Jeep (ik vermoed Nederland) geanalyseerd maar geen oplossing gevonden.
De auto stond nu binnen in de werkplaats om de data opnieuw te downloaden. Deze wordt straks naar de centrale technische groep van Jeep gestuurd. Deze hebben op dit moment geen oplossing, wel zijn er meerdere gevallen (vele) bekend, in ieder geval in Nl en Dld. Ze hebben geen inschatting van de duur van de terugkoppeling en of er überhaupt een oplossing gevonden zal worden. Er lijkt geen sprake meer te zijn van het vervangen van onderdelen. Ze tasten nog in het duister
De service van Nefkens de Meern is overigens echt goed, die verdienen een pluim!
WP: DeWarmte PompAO 6.4Kw Hybrid, CV Intergas, Thermostaat Netatmo, 70m2 vvw, PV: 34x 325wp solaredge omvormer en optimizers,Wan ip adres weten? https://mijnips.eu
En daar is de volgende update.:
[...]
En daar is mijn nieuwe update na een maandje in een Fiat500 cabrio leenauto gereden te hebben, ook best een tof autootje maar wel een klasse minder :-)
Ik heb net de fiat geruid voor een LeenJeep avenger electrisch. Daarbij heb ik ook de werkplaats gesproken om een update te krijgen:
Nefkens heeft afgelopen weken de laatste software updates geïnstalleerd in de hoop dat dit zou helpen de problemen met de foutmeldingen en de koude lucht op te lossen.
Afgelopen weekend heeft een medewerker de Jeep mee genomen om te kijken / voelen of de problemen met de koude en de storingsmeldingen nog steeds voorkwamen. Jammer genoeg is dat nog steeds het geval, gelukkig heeft een medewerker het wel zelf ervaren. Ze hebben alle data in de technische groep van Jeep (ik vermoed Nederland) geanalyseerd maar geen oplossing gevonden.
De auto stond nu binnen in de werkplaats om de data opnieuw te downloaden. Deze wordt straks naar de centrale technische groep van Jeep gestuurd. Deze hebben op dit moment geen oplossing, wel zijn er meerdere gevallen (vele) bekend, in ieder geval in Nl en Dld. Ze hebben geen inschatting van de duur van de terugkoppeling en of er überhaupt een oplossing gevonden zal worden. Er lijkt geen sprake meer te zijn van het vervangen van onderdelen. Ze tasten nog in het duister
De service van Nefkens de Meern is overigens echt goed, die verdienen een pluim!
Er is een verzoek van Nefkens gedaan om de elektromotor onder garantie te vervangen. Daarnaast gaan ze een stappenplan uitvoeren om de zwarte schermen op te lossen. Voor de koude lucht is nog geen oplossing. Althans: warmer weer is niet de oplossing tegen dat specifieke probleem. 😇
Het duurt best lang allemaal, ik ga volgende week maar eens proberen met de chef een gesprek over het vervolg aan te gaan.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0x7WIPNZhvvot2ZpBs6GqCUr.jpg?f=user_large)
Alleen maar ellende met mijn Jeep.
Kan op elk moment er mee stoppen (10+ keer).
Alles werkt behalve rijden, gaat in P en dat is het dan.
Gelukkig, tot nu toe, alleen binnen de bebouwde kom gebeurd, maar voor hetzelfde geld sta je ineens stil op de snelweg.
Voor de 3e keer bij de dealer, 1e keer sw update, 2e keer 6,5 week gestaan en updates gedaan en nu alweer 2 weken kwijt en nog steeds geen oplossing.
Ze hebben contact met Jeep opgenomen en die weten het ook niet, of ik hem maar weer wilde ophalen????
Leasemaatschappij er maar op los gelaten.
Hoop dat ze het contract ontbinden, ben er helemaal klaar mee!!!
Voor mij geen Jeep meer...
:strip_exif()/u/27939/crop6040a939a870a_cropped.gif?f=community)
WP: DeWarmte PompAO 6.4Kw Hybrid, CV Intergas, Thermostaat Netatmo, 70m2 vvw, PV: 34x 325wp solaredge omvormer en optimizers,Wan ip adres weten? https://mijnips.eu
Wat houdt je tegen om er zelf een te starten?
Bijzonder dat de vanaf-prijs van de Compass First Edition (ongeveer) hetzelfde is als de Avenger met € 44.995. En dan heb je 650 km WLTP-range i.p.v. 400. En een bak meer ruimte 
Eerst maar zien of ik een ga bestellen. Heb de dealer wel gevraagd hoeveel ik zou moeten bijbetalen als ik mn Avenger first edition er bij inruil. Benieuwd of nog meer mensen dat hier nagaan en wat er wordt geboden.:
[...]
Wat houdt je tegen om er zelf een te starten?
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/FTtsYsHOuilatejEFapJXSuXyP4=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/F79JnmobFvOhHPJNj5AmGEgF.jpg?f=user_large){kind=link}