Toon posts:

Legaal de weg op met je electrische step in Nederland

Pagina: 1 2 3 Laatste
Acties:

Onderwerpen


  • To_Tall
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 22:51
Overheid is niet bang om ze te behandelen :+ zou wat zijn bang voor een step :+

Toch wordt ik nog geregeld getaged in dit topic.
Ik vind zelf dat deze steps wel de weg op zouden mogen. Ben er zeker niet op tegen begrijp me niet verkeerd

Maar ze zijn bij IenW en RDW wel duidelijk. E-step moet goedgekeurd zijn. Om op de openbare weg te mogen of deze nu wel of geen ombouw heeft naar trap ondersteuning. Wordt daar momenteel nog geen onderscheid in gemaakt.

Denk dat dit artikel wel zegt dat ombouwen van een step niet mag om op de openbare weg te rijden. https://www.rijksoverheid...romfiets/elektrische-step

Tenzij de regelgeving aangepast wordt mag een e-step alleen op de openbare weg indien deze goedgekeurd is.

Zolang je zelf omgebouwde e-step niet is goedgekeurd mag je er niet op de weg. Of je nu wel of geen trap ondersteuning hebt.

Bekeuring van voor een mogelijke aanpassing van de regelgevingen, zullen altijd van kracht blijven. Tenzij een rechter anders oordeelt.

Vooralsnog gebruik hem dus in je tuin als je geen boete wil lopen. :+

A Soldiers manual and a pair of boots.


  • FlashBang
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 23:37
To_Tall schreef op donderdag 20 oktober 2022 @ 22:53:
Maar ze zijn bij IenW en RDW wel duidelijk. E-step moet goedgekeurd zijn. Om op de openbare weg te mogen of deze nu wel of geen ombouw heeft naar trap ondersteuning. Wordt daar momenteel nog geen onderscheid in gemaakt.

Denk dat dit artikel wel zegt dat ombouwen van een step niet mag om op de openbare weg te rijden. https://www.rijksoverheid...romfiets/elektrische-step

Tenzij de regelgeving aangepast wordt mag een e-step alleen op de openbare weg indien deze goedgekeurd is.

Zolang je zelf omgebouwde e-step niet is goedgekeurd mag je er niet op de weg. Of je nu wel of geen trap ondersteuning hebt.

Vooralsnog gebruik hem dus in je tuin als je geen boete wil lopen. :+
E-steps met trapondersteuning mogen wel de weg op
Voor deze e-step gelden dezelfde regels als voor een elektrische fiets.
Sinds wanneer moeten elektrische fietsen goedgekeurd zijn? Hoor het graag.

  • Coach4All
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 20:00

Coach4All

I'm a Coach 4 All

FlashBang schreef op vrijdag 21 oktober 2022 @ 09:41:
[...]


[...]


Sinds wanneer moeten elektrische fietsen goedgekeurd zijn? Hoor het graag.
Ze moeten toegelaten zijn als "bijzondere bromfiets".
https://www.rdw.nl/over-r...te-elektrische-voertuigen

--- Systeembeheerdersdag --- Voedselintolerantie ---


  • To_Tall
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 22:51
FlashBang schreef op vrijdag 21 oktober 2022 @ 09:41:
[...]


[...]


Sinds wanneer moeten elektrische fietsen goedgekeurd zijn? Hoor het graag.
Ik heb het niet over fietsen.

Een step zonder electra motor mag de straat op. Een step met een electra motor of deze nu wel of geen trapondersteuning heeft moet goedgekeurd zijn. RDW is de keur instantie.

Laat je step dan daar keuren en vraag om een certificaat. Dan heeft ook agent geen poot om op te staan.

Staat letterlijk in de koptekst van IenW.
Regels voor elektrische steps
U moet een aantal regels volgen als u een elektrische step gebruikt.
Is de elektrische step goedgekeurd? Dan mag u in Nederland de weg op.
De meeste elektrische steps zijn niet goedgekeurd. Daar mag u niet mee rijden op de weg.

Een elektrische step heet ook wel e-step.

[Voor 6% gewijzigd door To_Tall op 21-10-2022 10:47]

A Soldiers manual and a pair of boots.


  • FlashBang
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 23:37
Nee, een step met trapondersteuning valt hier niet onder.
https://webapps.politieac...ijzondere-bromfiets/53484
"Werkt de gashendel wel? Dan is het een al dan niet aangewezen bijzondere bromfiets." Ergo, anders dus niet.
To_Tall schreef op vrijdag 21 oktober 2022 @ 10:46:
[...]

Ik heb het niet over fietsen.
De rijksoverheid wel, zoals je zelf ook leest gelden exact dezelfde regels als voor een elektrische fiets voor de step met trapondersteuning. Dan hoor ik graag waar staat dat een elektrische fiets gekeurd moet zijn.
Een step met een electra motor of deze nu wel of geen trapondersteuning heeft moet goedgekeurd zijn.

Staat letterlijk in de koptekst van IenW.
Er staat:
Is uw e-step niet goedgekeurd? Dan mag u niet op de weg rijden.
De politie kan een boete geven.
Of uw e-step in beslag nemen.

E-steps met trapondersteuning mogen wel de weg op.

  • To_Tall
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 22:51
Mooi dat je de RDW er bij pakt.
In Nederland mogen alleen LEV’s op de openbare weg rijden die door de minister van Infrastructuur en Waterstaat zijn aangewezen als ‘bijzondere bromfiets’. Op dit moment heeft de minister 16 voertuigen aangewezen.
Er zijn dus 16 levs toegewezen.
De voertuigen die (nog) geen goedkeuring voor toelating tot de openbare weg hebben (zoals de meeste elektrische steps) zijn in Nederland niet toegestaan op de openbare weg. Dit in tegenstelling tot veel andere Europese landen, waar deze voertuigen wel op de openbare weg mogen rijden.
Andere steps zijn dus niet toegestaan.

In het rapport wordt nog eens aangehaald dat weliswaar de steps steeds breder worden verkocht. Het is immers niet verboden om deze te verkopen. Maar er is nooit toelating gevraagd voor gebruik op de openbare weg.

Met andere worden wil jij met je step op de openbare weg. Pas je deze aan zodat deze voldoet aan trap ondersteuning. Moet je nog steeds een aanvraag doen voor toelating.

Er is geen speld tussen te krijgen. Zolang de wetgeving en regelgeving niet aangepast wordt. Mag en kan je dus niet met de step op de openbare weg.

Al schreeuwt een medewerker ja het mag. Al stuurt deze jouw een brief met het mag. Dan nog moet eerst dit formeel afgekaderd worden. En dus de wet en of regel geving aangepast worden.

Tot dat moment blijft ook een aangepaste step onder de norm elektrische step vallen. Ofwel een LEV. En een LEV moet goedkeuring hebben.

A Soldiers manual and a pair of boots.


  • Psycho_Mantis
  • Registratie: Februari 2007
  • Laatst online: 20:59
To_Tall schreef op vrijdag 21 oktober 2022 @ 10:46:
[...]

Ik heb het niet over fietsen.

Een step zonder electra motor mag de straat op. Een step met een electra motor of deze nu wel of geen trapondersteuning heeft moet goedgekeurd zijn. RDW is de keur instantie.

Laat je step dan daar keuren en vraag om een certificaat. Dan heeft ook agent geen poot om op te staan.

Staat letterlijk in de koptekst van IenW.


[...]
Een elektrische step met trapondersteuning is gelijk aan een elektrische fiets met trapondersteuning.
Deze voertuigen zijn dus uitgesloten van keuring bij het RDW. Je kan dus geen keuringscertificaat krijgen voor deze voertuigen.

Jij mag legaal een eigen fiets (met ondersteuning) bouwen in je schuur en hiermee de weg op. Je hoeft niet naar het RDW om te keuren of deze de weg op mag, sterker nog, het kan niet eens.

In jou beredenering zijn alle elektrische fietsen ook illegaal, want ze staan niet op een lijst bij het RDW.

PVoutput


  • FlashBang
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 23:37
Dat artikel is duidelijk gericht op de standaard elektrische steps, en niet op steps met trapondersteuning welke een uitzondering zijn op de regel zoals mijns inziens duidelijk omschreven bij zowel de sites van de Rijksoverheid als die van de Politie academie.

In elk geval, het is me duidelijk dat wij er samen niet uitkomen. Geen punt, het is mij om het even verder. Ik rij nu ruim een jaar dagelijks zorgeloos op m'n step met trapondersteuning en kom zeker elke week politie tegen. Na een enkele instantie uitleg verschaffen (dat bij navraag dus ook geaccepteerd werd) heb ik nooit meer 'last' ondervonden.

  • stefanv
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 06-02 15:23
Een doffe ellende hier in Nederland op dit gebied.

Een paar maanden geleden heb ik de elektrische eenwieler ontdekt. Nu 2 modellen in bezit en hier al zo'n 500 km mee door de bossen gereden en zo'n 20 km in de bebouwde kom.

Het hypocriete is dat auto's met hun grote massa het meeste schade aan derden kunnen toebrengen. Toch hebben die geen begrenzing qua motorvermogen of snelheid.

Nu zal je met een stepje dus een helm op moeten en op het fietspad blijven. Terwijl iemand die tevreden is met hardloopsnelheid dus niet op de stoep mag en niet zonder helm mag. Zo ongelofelijk kinderachtig.

In de 500 km die ik door de bossen heb gereden over de wandelpaden heb ik me heel hoffelijk gedragen naar voetgangers. Dus ruim van tevoren afstappen of als er ruimte is op ruime afstand heel traag passeren(wandelsnelheid). Met niemand problemen gehad. Wel veel geïnteresseerde vragen gehad. Oa van iemand die het voor z'n dochter wilde kopen. En een gezin waarvan het meisje het graag even wilde proberen. Leuk ook de mountainbikers die mij niet bij konden houden bergop met een de nodige modder.

Het ding wat ik heb heeft een 1000 watt motor en een topsnelheid van 35. Zo hard heb ik nooit gereden. Mijn gemiddelde snelheid is 10. Pieksnelheid 22. De motor gebruikt 1000 watt niet alleen voor snelheid maar ook voor het remmen en vooral het automatisch balanceren. Ook bergop is het gewoon handig. Je gaat niet snel maar komt tenminste boven.
M'n 2e wiel heeft maar 500 watt en een top van 20. Ook hier heb je dat motorvermogen gewoon nodig voor het balanceren.

Regels zullen niks helpen. Kijk naar mountainbikers. Dat is dan wel legaal maar die zijn verbannen van de meeste bospaden. Sommigen gedragen zich erg egoïstisch. Die hebben het voor de rest verpest.

Jammer dat het allemaal zo moet. Met wat hoffelijkheid en aangepast rijgedrag zou er veel mogelijk zijn. Voorlopig calculeer ik boetes en inbeslagnames in als kosten vrijetijdsbesteding. Zolang het gemiddelde onder de 150,- per maand blijft rij ik lekker door.

[Voor 7% gewijzigd door stefanv op 16-12-2022 19:06]


  • Marzman
  • Registratie: December 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

10 km/u is geen loopsnelheid, als je 5 km/u loopt dan loop je al stevig door. De meeste mensen wandelen langzamer. In België mochten stepjes op de stoep op lagere snelheid en op de weg tot 25 km/u maar dat is in juli veranderd. Te gevaarlijk op de stoep.

[Voor 38% gewijzigd door Marzman op 17-12-2022 17:07]

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


  • LordSinclair
  • Registratie: Oktober 2014
  • Laatst online: 21:47
Je geeft zelf aan dat je daar het levende bewijs van bent ;) Je trekt je er namelijk ook niks van aan.

There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.


  • stefanv
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 06-02 15:23
Marzman schreef op zaterdag 17 december 2022 @ 17:06:
10 km/u is geen loopsnelheid, als je 5 km/u loopt dan loop je al stevig door. De meeste mensen wandelen langzamer. In België mochten stepjes op de stoep op lagere snelheid en op de weg tot 25 km/u maar dat is in juli veranderd. Te gevaarlijk op de stoep.
10 km/u is hardloopsnelheid. Dat mag je op elk wandelpad doen en je hoeft ook geen helm op.

Wielrenners kunnen de 35 km/u aantikken. Mountainbikers komen hier in de buurt met nog hogere snelheden de berg af, gewoon op de openbare weg. Zij mogen net zo hard als auto's en hebben geen helmplicht.

Oh en voordat ik nu als helm hater wordt weggezet... mensen hebben altijd de vrijheid om een helm op te zetten. Als er auto's in de buurt zijn of de snelheid hoger dan fietsen dan is dat ook zeker aan te raden.

In België hadden ze gewoon strenger moeten handhaven op de stoep. Het staat mij nogal tegen dat overtredingen met auto's worden afgedaan als uitzondering en de oplossing wordt gezocht in de omgeving. Dus idioot gedrag zal bij auto's niet zorgen voor een ingebouwde snelheidslimiet. Terwijl dit bij brommers, fietsen etc dus wel het geval is. Ook geen limiet op motorvermogen. Wel bij de rest. En als auto's te hard rijden gaan ze drempels leggen ipv de auto direct aan te pakken.

Dit terwijl de auto juist zwaar is en het meeste onschuldige omstanders kan schaden.

Maar kleiner gemotoriseerd vervoer daar gaat de regulering gelijk met harde regels en technische beperkingen. Dat is gewoon hypocriet.

Een step is alleen gevaarlijk als je er niet op de juiste manier mee omgaat. Met kleine wielen kun je bepaalde obstakels niet aan. Je moet het vervoermiddel kennen waarmee je rijdt.

De wetten die er nu zijn houden gewoon bijna alles tegen. Nog altijd ook dat trieste gedoe met die trappers. Wat maakt het in vredesnaam uit of iemand zelf meetrapt of het motortje het werk geheel laat doen. Die juridische grens moet gewoon weg.

[Voor 5% gewijzigd door stefanv op 20-12-2022 09:55]


  • Marzman
  • Registratie: December 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

stefanv schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 09:53:
[...]


10 km/u is hardloopsnelheid. Dat mag je op elk wandelpad doen en je hoeft ook geen helm op.

Wielrenners kunnen de 35 km/u aantikken. Mountainbikers komen hier in de buurt met nog hogere snelheden de berg af, gewoon op de openbare weg. Zij mogen net zo hard als auto's en hebben geen helmplicht.
Als je wilt vergelijken pak dan een scootmobiel. Die mag max 6 km/u op de stoep. Maar ik vind het persoonlijk nog wel een verschil, mensen op zo'n eenwieler zullen over het algemeen fitter zijn en sneller willen verplaatsen. Dat doe je dan maar op de weg tussen de fietsen. Een niet electrische fiets rijdt eerder 16 km/u in de stad dan 35 en mag ook niet op de stoep.
stefanv schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 09:53:
[...]

De wetten die er nu zijn houden gewoon bijna alles tegen. Nog altijd ook dat trieste gedoe met die trappers. Wat maakt het in vredesnaam uit of iemand zelf meetrapt of het motortje het werk geheel laat doen. Die juridische grens moet gewoon weg.
Ik kan er weinig over zeggen omdat ik die eenwielers niet snap, maar het lijkt me minder stabiel, lastiger te remmen. Het is ook niet de bedoeling dat iedereen zonder handen gaat fietsen of motorrijden wat ook gewoon kan zonder te vallen. Een niet gemotoriseerde eenwieler zie je ook alleen in de circustent ;)

[Voor 52% gewijzigd door Marzman op 20-12-2022 10:01]

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


  • stefanv
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 06-02 15:23
Marzman schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 09:58:
[...]

Als je wilt vergelijken pak dan een scootmobiel. Die mag max 6 km/u op de stoep. Maar ik vind het persoonlijk nog wel een verschil, mensen op zo'n eenwieler zullen over het algemeen fitter zijn en sneller willen verplaatsen. Dat doe je dan maar op de weg tussen de fietsen. Een niet electrische fiets rijdt eerder 16 km/u in de stad dan 35 en mag ook niet op de stoep.

[...]

Ik kan er weinig over zeggen omdat ik die eenwielers niet snap, maar het lijkt me minder stabiel, lastiger te remmen. Het is ook niet de bedoeling dat iedereen zonder handen gaat fietsen of motorrijden wat ook gewoon kan zonder te vallen. Een niet gemotoriseerde eenwieler zie je ook alleen in de circustent ;)
Je hebt dus inderdaad geen handen nodig op een eenwieler. Je stuurt met je lichaam, je benen, je torso, je evenwicht. Eigenlijk ook wel met je armen, door ze uit te steken. Het is heel intuïtief. De meest natuurlijke manier van gemotoriseerd rijden. Ook een rugtas of in de ene hand een zwaar pakket is mogelijk. Zojuist 1,5 uur door het bos gereden over de wandelpaden. Regen, natte bladeren, modder, los zand, boomstronken etc. Het is onvoorstelbaar hoeveel grip dit ding heeft. Wel met een bijpassende band met offroad profiel. En ondertussen gewoon een boterham eten. Kan je er alles mee? Nee, in 10cm dikke modder is ook 1000 watt niet genoeg. En als je vol gaat leunen in een bocht met een stapel natte bladeren dan ga je onderuit. Of je schuift een stukje weg tot de band weer grip heeft. Net als met een motor/fiets/scooter. Maar als je gewoon ruim binnen de marges blijft is het gewoon prima. Als off road mogelijk is zoals zelf heb kunnen ervaren dan is gewoon normaal geen enkel probleem.

Ik snap best dat het niet voor iedereen is. Maar dat wil niet zeggen dat het verboden moet zijn voor de mensen die het wel willen als het aan mij ligt. Ik zou er best een rij-examen voor willen doen.

Gelijktrekken met een scootmobiel zou fantastisch zijn.
https://www.rijksoverheid...weg/gehandicaptenvoertuig

Quote site: U mag met uw scootmobiel rijden op:
de stoep;
het fiets/bromfietspad;
de rijbaan.

U kiest zelf waar u rijdt.
U mag niet rijden op autowegen en autosnelwegen.


Op de stoep mag u maximaal 6 kilometer per uur rijden.
Op het (brom)fietspad binnen de bebouwde kom is de maximumsnelheid 30 kilometer per uur. 
Buiten de bebouwde kom is dat 40 kilometer per uur.
Op de rijbaan mag u maximaal 45 kilometer per uur rijden. 
Dat geldt binnen en buiten de bebouwde kom.
Maargoed, Nederland zit dus helemaal vastgeroest in het oude denken van 'oei een motor' en 'het moet trappers hebben dan is het een fiets'. Zo ook voor een stuur, een zadel etc.

En voor auto industrie is dus alles mogelijk. Die hebben eigen rijbanen en krijgen heel veel ruimte in dit land. Ook daar ineens geen begrenzing op snelheid en vermogen. Terwijl ze wel 1500 kilo wegen en vooral een gevaar zijn voor omstanders. Terwijl bijv. op een eenwieler kom je vooral jezelf tegen als je als een idioot gaat rijden.

  • Marzman
  • Registratie: December 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

@stefanv Dat is altijd al geweest. Bromfietsen moesten ook trappers hebben tot 1985. Dus tot die tijd kon niemand op een scootermodel rijden omdat daar geen trappers op zaten en ook op niet scootermodellen zaten die trappers meer in de weg dan dat ze handig waren.

En nu rijdt heel Europa op stepjes met Europese goedkeuring (ik denk niet dat jouw wiel die heeft?) behalve Nederland.

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


  • stefanv
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 06-02 15:23
Marzman schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 14:13:
@stefanv Dat is altijd al geweest. Bromfietsen moesten ook trappers hebben tot 1985. Dus tot die tijd kon niemand op een scootermodel rijden omdat daar geen trappers op zaten en ook op niet scootermodellen zaten die trappers meer in de weg dan dat ze handig waren.

En nu rijdt heel Europa op stepjes met Europese goedkeuring (ik denk niet dat jouw wiel die heeft?) behalve Nederland.
Ja klopt. In Belgie zijn de eenwielers ook al toegestaan. Helaas wil Nederland niet de regelgeving van een ander land overnemen maar echt zelf het wiel opnieuw uitvinden. De steps krijgen in 2023 / 2024 wetten en alles zonder stuur gaan ze later pas naar kijken.

  • stefanv
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 06-02 15:23
LordSinclair schreef op zaterdag 17 december 2022 @ 19:05:
[...]

Je geeft zelf aan dat je daar het levende bewijs van bent ;) Je trekt je er namelijk ook niks van aan.
jajaja ;) Maar ik bedoelde het anders. Zolang er nog geen regels zijn oftewel het valt nog in geen enkele classificatie dan is het nog voor meerdere interpretaties mogelijk

Zo was er een vrijwillige handhaver in het bos (op een scootmobiel) die fietsers wegstuurde maar mij liet doorrijden op het voetpad, want mijn wiel was elektrisch, net als zijn scootmobiel :9

  • Savkate
  • Registratie: Juni 2017
  • Laatst online: 06-02 12:35
Heeft iemand een lijstje met welke e-steps nu legaal zijn? Die dus trapondersteuning hebben. Ik kan zelf niet veel meer vinden dan de Stapstep en Micro M1 Colibri NL als ik onder de 1000 euro kijk.

  • FlashBang
  • Registratie: Maart 2003
  • Laatst online: 23:37
Savkate schreef op maandag 23 januari 2023 @ 21:05:
Heeft iemand een lijstje met welke e-steps nu legaal zijn? Die dus trapondersteuning hebben. Ik kan zelf niet veel meer vinden dan de Stapstep en Micro M1 Colibri NL als ik onder de 1000 euro kijk.
Zelf doen / een kitje kopen voor een Xiaomi Essential/1S/Pro 2 etc. Klaar voor rond de 300-400 euro totaal afhankelijk van de step.

  • Gethijsem
  • Registratie: Augustus 2011
  • Laatst online: 06-02 15:59
stefanv schreef op dinsdag 20 december 2022 @ 14:48:
[...]


jajaja ;) Maar ik bedoelde het anders. Zolang er nog geen regels zijn oftewel het valt nog in geen enkele classificatie dan is het nog voor meerdere interpretaties mogelijk

Zo was er een vrijwillige handhaver in het bos (op een scootmobiel) die fietsers wegstuurde maar mij liet doorrijden op het voetpad, want mijn wiel was elektrisch, net als zijn scootmobiel :9
Een vrijwillige handhaver op een scootmobiel die mensen wegstuurde :o ? Was dat niet gewoon iemand met een steekje los?


  • DreGTI
  • Registratie: Augustus 2007
  • Laatst online: 06-02 13:06
Misschien een beetje off-topic maar aan de andere kant zit hier wel kennis.

De Xiaomi is vrij eenvoudig om te bouwen mara is de aovo m365 pro op dezelfde wijze naar legaal om te bouwen? :+

  • Psycho_Mantis
  • Registratie: Februari 2007
  • Laatst online: 20:59
DreGTI schreef op maandag 6 februari 2023 @ 11:25:
Misschien een beetje off-topic maar aan de andere kant zit hier wel kennis.

De Xiaomi is vrij eenvoudig om te bouwen mara is de aovo m365 pro op dezelfde wijze naar legaal om te bouwen? :+
Hangt eraf hoe handig je bent. Ik verwacht dat de firmware afwijkt van Xiaomi, dus je zal het niet 1-op-1 kunnen overnemen.

Maar verwacht geen hulp met een model die vrij onbekend is.

PVoutput

Pagina: 1 2 3 Laatste


Tweakers maakt gebruik van cookies

Tweakers plaatst functionele en analytische cookies voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Deze cookies zijn noodzakelijk. Om op Tweakers relevantere advertenties te tonen en om ingesloten content van derden te tonen (bijvoorbeeld video's), vragen we je toestemming. Via ingesloten content kunnen derde partijen diensten leveren en verbeteren, bezoekersstatistieken bijhouden, gepersonaliseerde content tonen, gerichte advertenties tonen en gebruikersprofielen opbouwen. Hiervoor worden apparaatgegevens, IP-adres, geolocatie en surfgedrag vastgelegd.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Toestemming beheren

Hieronder kun je per doeleinde of partij toestemming geven of intrekken. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functioneel en analytisch

Deze cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie. Meer details

janee

    Relevantere advertenties

    Dit beperkt het aantal keer dat dezelfde advertentie getoond wordt (frequency capping) en maakt het mogelijk om binnen Tweakers contextuele advertenties te tonen op basis van pagina's die je hebt bezocht. Meer details

    Tweakers genereert een willekeurige unieke code als identifier. Deze data wordt niet gedeeld met adverteerders of andere derde partijen en je kunt niet buiten Tweakers gevolgd worden. Indien je bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je account. Indien je niet bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je sessie die maximaal 4 maanden actief blijft. Je kunt deze toestemming te allen tijde intrekken.

    Ingesloten content van derden

    Deze cookies kunnen door derde partijen geplaatst worden via ingesloten content. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie over de verwerkingsdoeleinden. Meer details

    janee