Het Hyundai Ioniq 5 leveringen topic

[Trivola]

Trivola schreef op donderdag 11 augustus 2022 @ 14:53:
Vandaag een afleverdatum gehoord , half september. Dat zou iets meer dan een jaar na bestelling zijn.
Ik blijf sceptisch, maar dit is een goed teken. Vanuit de dealer eigenlijk nooit enige vorm van communicatie ontvangen tot vandaag. Na bellen af en toe een leverweek gekregen, deze veranderde echter iedere keer en ook de laatste zat er een maand naast nog. Volgens mij hebben ze geen flauw idee. Ik ga er maar vanuit dat de rijervaring van een Hyundai beter is dan de communicatie en service. Over een maand of wat ga ik het als het goed is meemaken .

Vandaag heb ik mijn IONIQ 5 opgehaald .
Het heeft precies een jaar geduurd, maar het is een plaatje. De kleur ‘Digital Teal’ is prachtig en het vermogen van de AWD motor indrukwekkend.
Witte bekleding en panoramadak maken het een heel lichte gigantisch ruime auto. En met alle opties en het Lounge pakket ga ik nog dagen bezig zijn met alles begrijpen en instellen. Ik had de voeten- en kofferbakverlichting laten toevoegen bij de dealer, die optie zat niet in het pakket .

De levertijd en communicatie was beschamend, maar de auto maakt wat goed.

Ik moet nog wel even vechten met dat stuurcorrectie mechanisme, ook zonder adaptive cruise control wil de auto slingeren binnen de rijbaan en maakt het het nemen van een bocht behoorlijk uitdagend .

[Rugby82]

Goed om te horen dat deze bevalt. Houdt rechtsonder op het stuur het meest linker knopje (met stuur en 2 lijntjes) voor ongeveer 3s ingedrukt en hetzelfde witte teken op je dashboard verdwijnt. Dan is de stuurcorrectie uitgeschakeld. Dit moet elke keer als je de auto start wegens Europese wetgeving.

Je kunt hem dan 1 keer kort indrukken om een wat subtielere variant aan/uit te schakelen.

[ZuinigeRijder]

Gekend op naam:

code:

R156GZ 20220908 E50300 Gravity Gold   58 kWh Connect met WP (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220826)

Nieuw op naam:

code:

R751FS 20220909 E58900 Digital Teal   73 kWh AWD Connect+ (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220812)
R143HN 20220909 E63490 Digital Teal   73 kWh AWD Lounge met Zonnepanelendak (1500 euro duurder) $(E1190 duurder dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220901)
R534HT 20220909 E49504 Gravity Gold   73 kWh Style met WP en V2L $(E910 duurder dan prijslijst) (20220128 geimporteerd 20220909)
R764GT 20220908 E54150 Lucid Blue     73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220825)
R825GX 20220908 E55600 Phantom Black  73 kWh AWD Connect met WP (20210610 geimporteerd 20220908)
R598HJ 20220909 E49504 Phantom Black  73 kWh Connect $(E895 goedkoper dan prijslijst) (20220128 geimporteerd 20220909)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3112
Kenteken op naam RDW API: 3094, zonder geexporteerd: 3084, 574 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 10, waarvan 0 geimporteerd

[ZuinigeRijder]

En toegift.....


Nieuw gevonden kentekens van nog niet gekende kentekens nog niet op naam:

code:

R146HN ??220901 Euro51390 Phantom Black  73 kWh Connect met WP$

[RobbieB]

Ik heb inmiddels van de lease maatschappij een geschatte leverdatum gekregen (30/11). Auto is besteld op 23/2/22 (73kwh Connect+ shooting star grey).

Kan ik zelf de voortgang online nog ergens volgen? En zo ja, welke informatie heb ik dan nodig van de LM?

[ZuinigeRijder]

Gekend op naam:

code:

R146HN 20220912 E51390 Phantom Black  73 kWh Connect met WP $(E210 goedkoper dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220901)

Nieuw op naam:

code:

R394HD 20220912 E50255 Digital Teal   73 kWh Connect $(E145 goedkoper dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220829)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3114
Kenteken op naam RDW API: 3096, zonder geexporteerd: 3086, 574 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 10, waarvan 0 geimporteerd

[ZuinigeRijder]

En nog een serie in aantocht.....

Nieuw gevonden kentekens van nog niet gekende kentekens nog niet op naam:

code:

R396HD ??220829 Euro54150 Cyber/Galactic 73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder)
R395HD ??220829 Euro52550 Gravity Gold   73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder)
R397HD ??220829 Euro54150 Lucid Blue     73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder)
R398HD ??220829 Euro54150 Lucid Blue     73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder)
R391HD ??220829 Euro52350 Phantom Black  73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder)
R392HD ??220829 Euro52350 Phantom Black  73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder)

[ZuinigeRijder]

Nieuw op naam:

code:

P909ZB 20220913 E51600 Phantom Black  73 kWh Connect met WP (20211208 geimporteerd 20220913)
R962HG 20220913 E52350 Phantom Black  73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220830)
R967HG 20220913 E52550 Shooting Star  73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220830)
R789JH 20220913 E55800 Shooting Star  73 kWh Lounge (19 inch banden) (20210923 geimporteerd 20220913)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3124
Kenteken op naam RDW API: 3100, zonder geexporteerd: 3090, 578 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 16, waarvan 0 geimporteerd

[ZuinigeRijder]

extraatje op komst:

Nieuw gevonden kentekens van nog niet gekende kentekens nog niet op naam:

code:

R965HG ??220830 Euro52350 Digital Teal   73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder)
R963HG ??220830 Euro52550 Shooting Star  73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder)
R966HG ??220830 Euro51455 Mystic Olive   73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder)

[Prochain]

De Hyundai mobiliteitspas is 1 jaar geldig, na de jaarlijkse onderhoudsbeurt wordt er weer een jaar Europese pechhulp aan toegevoegd. De Ioniq 5 heeft echter een 2 jaarlijkse service interval ( of 30.000 km), hoeft dus niet ieder jaar terug voor o derhoud . Iemand dit al eens ter sprake gebracht bij de dealer?

[ZuinigeRijder]

het gaat hard, weer een import op naam

Nieuw op naam:

code:

P035RB 20220914 E43400 Cyber/Galactic 58 kWh Style (20211012 geimporteerd 20220914)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3128
Kenteken op naam RDW API: 3101, zonder geexporteerd: 3091, 580 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 19, waarvan 0 geimporteerd

[Mvdb33]

Hi,

Vandaag door de dealer gebeld dat de door mij in maart-22 bestelde 77kWh (connect+ My23) Mystic Olive op de boot staat en begin oktober afgeleverd gaat worden.

Enkel de digitale binnenspiegel is komen te vervallen i.v.m. leverproblemen.

[RobbieB]

Mvdb33 schreef op vrijdag 16 september 2022 @ 20:29:
Hi,

Vandaag door de dealer gebeld dat de door mij in maart-22 bestelde 77kWh (connect+ My23) Mystic Olive op de boot staat en begin oktober afgeleverd gaat worden.

Enkel de digitale binnenspiegel is komen te vervallen i.v.m. leverproblemen.

Hmm. Dan komt die eerder aan dan de voor mij in feb-22 bestelde 73kWh Connect+ die nog voor eind november staat gepland aldus de dealer. Je zou toch denken dat ze eerst de backlog MY22 modellen wegwerken voordat ze de MY23 gaan fabriceren.

Maar goed nieuws voor jou in ieder geval!!

[ Voor 3% gewijzigd door RobbieB op 16-09-2022 20:53 ]

[ZuinigeRijder]

Gekend op naam:

code:

R398HD 20220915 E54150 Lucid Blue     73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220829)
R963HG 20220915 E52550 Shooting Star  73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220830)

Nieuw op naam:

code:

R347HD 20220915 E49900 Atlas White    58 kWh Connect met WP (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220829)
P906ZB 20220915 E51800 Gravity Gold   73 kWh Connect met WP (20211208 geimporteerd 20220915)
R353HD 20220915 E50100 Phantom Black  58 kWh Connect met WP (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220829)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3131
Kenteken op naam RDW API: 3106, zonder geexporteerd: 3096, 582 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 17, waarvan 0 geimporteerd

[ZuinigeRijder]

En nog op naam te zetten......

Nieuw gevonden kentekens van nog niet gekende kentekens nog niet op naam:

code:

R354HD ??220829 Euro50100 Cyber/Galactic 58 kWh Connect met WP (1500 euro duurder)
R343HD ??220829 Euro57100 Phantom Black  73 kWh Lounge (1500 euro duurder)
R344HD ??220829 Euro56205 Mystic Olive   73 kWh Lounge (1500 euro duurder)
R348HD ??220829 Euro61795 Atlas White    73 kWh AWD Lounge met Panoramadak (1500 euro duurder)

[Mvdb33]

RobbieB schreef op vrijdag 16 september 2022 @ 20:53:
[...]

Hmm. Dan komt die eerder aan dan de voor mij in feb-22 bestelde 73kWh Connect+ die nog voor eind november staat gepland aldus de dealer. Je zou toch denken dat ze eerst de backlog MY22 modellen wegwerken voordat ze de MY23 gaan fabriceren.

Maar goed nieuws voor jou in ieder geval!!

Volgens de uitdraai van het VIN nummer gaat het om MY23, met een fabricage datum van eind juli.
Ook het battery heating system staat er tussen.

Van de dealer heb ik ook diverse levertijden gekregen tot jan/feb-2023.
Bij het bestellen was de oorspronkelijke levertijden oktober-22

[Gerhardt78]

Vandaag een bericht van de leasemaatschappij dat mijn in feb-22 bestelde Connect+ AWD mystic olive in de week van 14-10 verwacht wordt. Ik denk dat ik toch nog even de dealer ga checken of het klopt voordat ik te vroeg juich, maar het zou ontzettend fijn nieuws zijn! Zou denk ik betekenen dat ik de mijne vrij snel in de overzichten moet zien terugkomen. Ben benieuwd!

[Gerhardt78]

[djmelvee]

Boot komt in oktober aan, ook die van mij staat daar op. Echter moet de auto dan ook nog volledig rijklaar gemaakt worden etc. en zit je dus halverwege/eind november.

[ZuinigeRijder]

Gekend op naam:

code:

R362HD 20220916 E54900 Digital Teal   73 kWh Connect+ (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220829)

Nieuw op naam:

code:

R446DT 20220916 E49504 Atlas White    73 kWh Connect $(E695 goedkoper dan prijslijst) (20 inch banden) (20211129 geimporteerd 20220916)
R420HB 20220916 E53300 Gravity Gold   73 kWh Connect met WP (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220829)
R156GG 20220916 E51455 Mystic Olive   73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220818)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3138
Kenteken op naam RDW API: 3110, zonder geexporteerd: 3100, 584 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 20, waarvan 0 geimporteerd

[Gerhardt78]

djmelvee schreef op zaterdag 17 september 2022 @ 18:54:
Boot komt in oktober aan, ook die van mij staat daar op. Echter moet de auto dan ook nog volledig rijklaar gemaakt worden etc. en zit je dus halverwege/eind november.

Alles voor 1-1-2023 is een meevaller.
Kijk er enorm naar uit :-)

[ZuinigeRijder]

Gekend op naam:

code:

R966HG 20220917 E51455 Mystic Olive   73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220830)

Nieuw op naam:

code:

R172HZ 20220917 E52505 Gravity Gold   73 kWh Connect met WP $(E705 duurder dan prijslijst) (20211220 geimporteerd 20220917)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3139
Kenteken op naam RDW API: 3112, zonder geexporteerd: 3102, 586 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 19, waarvan 0 geimporteerd

[JohnBoersma]

Gerhardt78 schreef op vrijdag 16 september 2022 @ 23:22:
Vandaag een bericht van de leasemaatschappij dat mijn in feb-22 bestelde Connect+ AWD mystic olive in de week van 14-10 verwacht wordt. Ik denk dat ik toch nog even de dealer ga checken of het klopt voordat ik te vroeg juich, maar het zou ontzettend fijn nieuws zijn! Zou denk ik betekenen dat ik de mijne vrij snel in de overzichten moet zien terugkomen. Ben benieuwd!

Wordt dit dan een my22 of is dit ook een upgrade naar my23?

[JohnBoersma]

Mvdb33 schreef op vrijdag 16 september 2022 @ 20:29:
Hi,

Vandaag door de dealer gebeld dat de door mij in maart-22 bestelde 77kWh (connect+ My23) Mystic Olive op de boot staat en begin oktober afgeleverd gaat worden.

Enkel de digitale binnenspiegel is komen te vervallen i.v.m. leverproblemen.

Geen vraag gehad over aanpassing naar andere kleur? Dus levering van een my23 in Mystic Olive? Gaat Hyundai nu in oktober alle (back) orders in de kleur Mystic Olive uitleveren??

[Mvdb33]

JohnBoersma schreef op maandag 19 september 2022 @ 23:14:
[...]


Geen vraag gehad over aanpassing naar andere kleur? Dus levering van een my23 in Mystic Olive? Gaat Hyundai nu in oktober alle (back) orders in de kleur Mystic Olive uitleveren??

Ja die vraag heb ik ergens gehad begin augustus, hierop had ik een alternatieve kleur gekozen maar de importeur kon de dealer toen nog geen bevestiging geven dat de Mystic Olive voor mijn order zou komen te vervallen. Achteraf was het duidelijk dat mijn auto al geproduceerd was in Mystic Olive.

[JohnBoersma]

ZuinigeRijder schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 09:48:
Alle auto's vanaf 29 juli 2022 gebouwd zijn modeljaar 2023. Zie deze post op goingelectric.

De VIN KMHKM81BUPU121018 geeft in de portal aan "MODEL YEAR 2023 MODEL YEAR", welke een 58 kWh accu heeft.

Vanochtend van mijn dealer ook de VIN code ontvangen. Bij opvragen van info op de site van Hyundai Service wordt aangegeven dat mijn auto op 22 juli 2022 geproduceerd is. Als model jaar wordt echter ook 2023 aangegeven....

[ZuinigeRijder]

JohnBoersma schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 13:01:
[...]


Vanochtend van mijn dealer ook de VIN code ontvangen. Bij opvragen van info op de site van Hyundai Service wordt aangegeven dat mijn auto op 22 juli 2022 geproduceerd is. Als model jaar wordt echter ook 2023 aangegeven....

Wat mij bekend was, dat in juli 2022 model 2023 gebouwd zou gaan worden in Ulsan, goingelectric wist in ieder geval te melden dat vanaf 29 juli in ieder geval al model 2023 gebouwd werd. Maar blijkbaar is het nog eerder.

[mjvh]

Van de week ook een VIN code ontvangen. 58 kw productie datum 23-7, model jaar 2023.

[RobbieB]

ZuinigeRijder schreef op maandag 15 augustus 2022 @ 09:48:
Alle auto's vanaf 29 juli 2022 gebouwd zijn modeljaar 2023. Zie deze post op goingelectric.

De VIN KMHKM81BUPU121018 geeft in de portal aan "MODEL YEAR 2023 MODEL YEAR", welke een 58 kWh accu heeft.

Als dit waar is, dan zijn OF:
- Alle 2022 modellen al gebouwd OF
- worden alle 2022 modellen geupgraded naar 2023 modellen? (maar dan mogelijk wel met 73kWh accu)?? OF
- ze noemen het MY23, maar het is onderhuids gewoon een MY22?

[ Voor 4% gewijzigd door RobbieB op 20-09-2022 15:28 ]

[eyegraphic]

Bij mijn weten is er sinds pakweg maart 2022 reeds gezegd dat Hyundai de fabriek in juli 2022 ombouwt naar productieversie MY23 en dat er sindsdien enkel nog 2023 modellen van de band rollen.

Alle 2022 versies zijn dus inderdaad voor of begin juli gebouwd.

Personen die een MY22 model bestelden maar een MY23 model zullen ontvangen zouden hiervan op de hoogte gebracht moeten zijn door de importeur/dealer en afhankelijk van het land waar ze in wonen een opleg hebben moeten betalen.

[RobbieB]

eyegraphic schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 15:49:
Bij mijn weten is er sinds pakweg maart 2022 reeds gezegd dat Hyundai de fabriek in juli 2022 ombouwt naar productieversie MY23 en dat er sindsdien enkel nog 2023 modellen van de band rollen.

Alle 2022 versies zijn dus inderdaad voor of begin juli gebouwd.

Personen die een MY22 model bestelden maar een MY23 model zullen ontvangen zouden hiervan op de hoogte gebracht moeten zijn door de importeur/dealer en afhankelijk van het land waar ze in wonen een opleg hebben moeten betalen.

Dan maar eens checken bij mijn lease maatschappij. Want ik zou een MY22 moeten krijgen maar heb geen voorstel voor upgrade ontvangen. Dan zou hij dus al geproduceerd moet zijn, maar ze kunnen nog geen VIN terugvinden…

[JohnBoersma]

RobbieB schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 16:48:
[...]

Dan maar eens checken bij mijn lease maatschappij. Want ik zou een MY22 moeten krijgen maar heb geen voorstel voor upgrade ontvangen. Dan zou hij dus al geproduceerd moet zijn, maar ze kunnen nog geen VIN terugvinden…

Ik heb alleen begin juni in eerste instantie een bericht van de LM ontvangen dat wegens een wijziging in de definitieve bestelling (welke wijziging, niet door mij aangevraagd) de levertijd was veranderd naar wk 9 in 2023. Op 7 september bericht ontvangen van LM dat aflevering gepland staat voor week 44 in 2022. Vanochtend bij dealer langs geweest. Had al wel een VIN code ontvangen. Volgens hem wordt auto dan inderdaad komende maand geleverd. Aan hem gevraagd welke uitvoering ik nu zou ontvangen. Ik had een Lounge 73 kWh in kleur Mystic Olive besteld met 19" velgen. Volgens hem stond dat nog ongewijzigd in zijn systeem. Gevraagd welke wijziging doorgevoerd was in juni. Kon hij geen antwoord opgeven.

Na thuiskomst zelf gaan zoeken op VIN nummer en gezien dat het wel om MY23 gaat met alle nieuwe opties erbij. Dit doorgegeven aan de dealer. Deze heeft verificatie bij Hyundai uitgevoerd en ik krijg nu inderdaad het MY23 model geleverd met 77 kWh accu en alle updates die er verder bij horen en ook nog in de kleur Mystic Olive. Dit alles dus ook zonder vragen of communicatie over upgrade door de leasemaatschappij en gewoon voor de eerder afgesproken leaseprijs

[RobbieB]

JohnBoersma schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 19:11:
[...]


Ik heb alleen begin juni in eerste instantie een bericht van de LM ontvangen dat wegens een wijziging in de definitieve bestelling (welke wijziging, niet door mij aangevraagd) de levertijd was veranderd naar wk 9 in 2023. Op 7 september bericht ontvangen van LM dat aflevering gepland staat voor week 44 in 2022. Vanochtend bij dealer langs geweest. Had al wel een VIN code ontvangen. Volgens hem wordt auto dan inderdaad komende maand geleverd. Aan hem gevraagd welke uitvoering ik nu zou ontvangen. Ik had een Lounge 73 kWh in kleur Mystic Olive besteld met 19" velgen. Volgens hem stond dat nog ongewijzigd in zijn systeem. Gevraagd welke wijziging doorgevoerd was in juni. Kon hij geen antwoord opgeven.

Na thuiskomst zelf gaan zoeken op VIN nummer en gezien dat het wel om MY23 gaat met alle nieuwe opties erbij. Dit doorgegeven aan de dealer. Deze heeft verificatie bij Hyundai uitgevoerd en ik krijg nu inderdaad het MY23 model geleverd met 77 kWh accu en alle updates die er verder bij horen en ook nog in de kleur Mystic Olive. Dit alles dus ook zonder vragen of communicatie over upgrade door de leasemaatschappij en gewoon voor de eerder afgesproken leaseprijs

Felicitaties zijn dan op z'n plek denk ik.. toch een 'gratis' upgrade zo.. Fingers crossed dat dit bij mij ook zo is. 2022 model is natuurlijk prima en het gaat me niet eens om de grotere accu, maar vooral om de kinderziektes die ze er dan weer uit gehaald hebben in het 2023 model. Morgen maar eens even doorprikken bij de LM...

[ZuinigeRijder]

Gekend op naam:

code:

R396HD 20220919 E54150 Cyber/Galactic 73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220829)
R965HG 20220919 E52350 Digital Teal   73 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220830)

Nieuw op naam:

code:

R972JK 20220919 E58595 Shooting Star  73 kWh Lounge met Zonnepanelendak (1500 euro duurder) $(E95 duurder dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220913)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3140
Kenteken op naam RDW API: 3115, zonder geexporteerd: 3105, 586 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 17, waarvan 0 geimporteerd

[roberto1447]

JohnBoersma schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 19:11:
[...]


Ik heb alleen begin juni in eerste instantie een bericht van de LM ontvangen dat wegens een wijziging in de definitieve bestelling (welke wijziging, niet door mij aangevraagd) de levertijd was veranderd naar wk 9 in 2023. Op 7 september bericht ontvangen van LM dat aflevering gepland staat voor week 44 in 2022. Vanochtend bij dealer langs geweest. Had al wel een VIN code ontvangen. Volgens hem wordt auto dan inderdaad komende maand geleverd. Aan hem gevraagd welke uitvoering ik nu zou ontvangen. Ik had een Lounge 73 kWh in kleur Mystic Olive besteld met 19" velgen. Volgens hem stond dat nog ongewijzigd in zijn systeem. Gevraagd welke wijziging doorgevoerd was in juni. Kon hij geen antwoord opgeven.

Na thuiskomst zelf gaan zoeken op VIN nummer en gezien dat het wel om MY23 gaat met alle nieuwe opties erbij. Dit doorgegeven aan de dealer. Deze heeft verificatie bij Hyundai uitgevoerd en ik krijg nu inderdaad het MY23 model geleverd met 77 kWh accu en alle updates die er verder bij horen en ook nog in de kleur Mystic Olive. Dit alles dus ook zonder vragen of communicatie over upgrade door de leasemaatschappij en gewoon voor de eerder afgesproken leaseprijs

Welke leasemaatschappij is dat?

[JohnBoersma]

roberto1447 schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 21:30:
[...]


Welke leasemaatschappij is dat?

(ANWB) LeasePlan private lease

[roberto1447]

JohnBoersma schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 22:32:
[...]


(ANWB) LeasePlan private lease

Dat is mooi, die heb ik ook

Bedankt voor het delen!

[Gerhardt78]

JohnBoersma schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 19:11:
[...]


Ik heb alleen begin juni in eerste instantie een bericht van de LM ontvangen dat wegens een wijziging in de definitieve bestelling (welke wijziging, niet door mij aangevraagd) de levertijd was veranderd naar wk 9 in 2023. Op 7 september bericht ontvangen van LM dat aflevering gepland staat voor week 44 in 2022. Vanochtend bij dealer langs geweest. Had al wel een VIN code ontvangen. Volgens hem wordt auto dan inderdaad komende maand geleverd. Aan hem gevraagd welke uitvoering ik nu zou ontvangen. Ik had een Lounge 73 kWh in kleur Mystic Olive besteld met 19" velgen. Volgens hem stond dat nog ongewijzigd in zijn systeem. Gevraagd welke wijziging doorgevoerd was in juni. Kon hij geen antwoord opgeven.

Na thuiskomst zelf gaan zoeken op VIN nummer en gezien dat het wel om MY23 gaat met alle nieuwe opties erbij. Dit doorgegeven aan de dealer. Deze heeft verificatie bij Hyundai uitgevoerd en ik krijg nu inderdaad het MY23 model geleverd met 77 kWh accu en alle updates die er verder bij horen en ook nog in de kleur Mystic Olive. Dit alles dus ook zonder vragen of communicatie over upgrade door de leasemaatschappij en gewoon voor de eerder afgesproken leaseprijs

Wow, voor dat scenario teken ik ook :-D
Toevallig ook vanmorgen bij de dealer geweest. Vergelijkbaar verhaal:
- ze hebben een chassisnummer
- hij moet komende maand (aan)komen
- kleur is en blijft Mystic olive

Geen verdere info gehad over MY.
Nu afwachten nog maar even.

Is er al meer bekend over welke boot onderweg is, wanneer deze aankomt in NL etc.?

[JohnBoersma]

Gerhardt78 schreef op woensdag 21 september 2022 @ 00:12:
[...]


Wow, voor dat scenario teken ik ook :-D
Toevallig ook vanmorgen bij de dealer geweest. Vergelijkbaar verhaal:
- ze hebben een chassisnummer
- hij moet komende maand (aan)komen
- kleur is en blijft Mystic olive

Geen verdere info gehad over MY.
Nu afwachten nog maar even.

Is er al meer bekend over welke boot onderweg is, wanneer deze aankomt in NL etc.?

Volgens de dealer komt de auto eind september in Nederland aan. De Morning Celesta wordtt op 29 september in Rotterdam verwacht. Ik verwacht dat mijn auto op die boot zit. Volgens de dealer duurt het dan nog twee weken voordat hij de auto binnen heeft. Vervolgens duurt het dan in de garage nog 2 tot 3 weken voor de aflevering plaats zal vinden. Verwachting is dus tegen eind oktober.

Ondertussen kan jij zelf de VIN checken op https://service.hyundai-motor.com/

[RobbieB]

Net van de LM te horen gekregen dat levering is verzet van 30/11/22 naar 31/1/23. Ze gaan nu uitzoeken of registratie nog wel in ‘22 kan ivm de bijtelling… ga er nu wel een beetje vanuit dat het toch een MY23 model wordt, gezien de late levering maar ook hier konden ze niks over zeggen.

[nietwijk]

Ioniq 5 Style + WP 58 kWh RWD Mystic olive besteld bij NL dealer begin april '22. 3 weken geleden nog niet geproduceerd (voor zover men wist). Zojuist weer gebeld en inmiddels herleidbaar op OTD lijst "awaiting shipment". Verwachtte aankomst 31-10-22. Tussentijds geen contact gehad over aanpassing van kleur, uitrusting, e.d. Oorspronkelijke geprognotiseerde levertijd was 7 maanden en daar lijkt het dus ook op uit te gaan komen. Chassisnummer nog onbekend (bij dealer).

Edit: Het valt mij op dat van de laatste 9 forumgebruikers die gemeld hebben binnenkort de auto te verwachten 7 een Mystic olive verwachten te krijgen. Het lijkt er op dat die massaal geproduceerd en uitgeleverd wordt.

[ Voor 19% gewijzigd door nietwijk op 21-09-2022 11:00 ]

[nietwijk]

Nog even wat gegevens op een rij voor de liefhebbers, op basis van de laatste 9 forumgebruikers die gemeld hebben binnenkort de auto te verwachten (besteldatum september 2021 - april 2022):

• Aflevering geschiedt ongeveer 1 maand na lossen van het schip
• Het schip is ongeveer 6 weken onderweg van Ulsan naar Rotterdam
• Klanten worden ongeveer 1 maand voor aflevering door de dealer/LM op de hoogte gesteld
• Het chassisnummer is 1 a 2 maanden voor aflevering bij de dealer bekend
• De auto wordt ongeveer 3 a 4 maanden voor aflevering geproduceerd
• De totale levertijd bedraagt 7-12 maanden

[ Voor 10% gewijzigd door nietwijk op 21-09-2022 14:51 ]

[djmelvee]

JohnBoersma schreef op woensdag 21 september 2022 @ 03:47:
[...]


Ondertussen kan jij zelf de VIN checken op https://service.hyundai-motor.com/

Mijn dealer gaf het volgende aan;

"Nee, helaas nog geen VIN bekend. Die wordt bekend als de auto wordt binnen gemeld bij de compound in Rotterdam."

Klopt dit?

[nietwijk]

djmelvee schreef op woensdag 21 september 2022 @ 20:34:
[...]

Mijn dealer gaf het volgende aan;

"Nee, helaas nog geen VIN bekend. Die wordt bekend als de auto wordt binnen gemeld bij de compound in Rotterdam."

Klopt dit?

Morning Celesta is 19-08-2022 vertrokken en komt 01-10-2022 in Rotterdam
Morning Pride is 25-08-2022 vertrokken en komt 06-10-2022 in Rotterdam
Waarschijnlijk staat je auto op 1 van deze 2.
De dealer gaf vandaag aan dat volgens de OTD lijst mijn auto momenteel wacht op verscheping en 31-10-2022 aankomt. Op basis van bovenstaande vaartijden (6 weken) zou mijn I5 deze week moeten vertrekken. De dealer kon nog niet zien wat het chassisnummer is, al zal dat allang in de auto staan. Ik verwacht dat jouw auto op 1 van bovenstaande schepen staat en het chassisnummer dan begin oktober bekend is, 2 weken later bij de dealer staat en nog eens 2 weken later afgeleverd wordt. Eind oktober/begin november dus.

Edit:
Het kan ook dat in Bremerhaven gelost wordt ipv Rotterdam.
Morning Laura is 18-08-2022 vertrokken en komt 05-10-2022 in Bremerhaven
Morning Celesta is 19-08-2022 vertrokken en komt 11-10-2022 in Bremerhaven
Morning Cara vertrekt 22-09-2022 en komt 31-10-2022 in Bremerhaven <-- hiermee zou mijn I5 weleens kunnen gaan.

[ Voor 14% gewijzigd door nietwijk op 21-09-2022 22:08 ]

[ZuinigeRijder]

Gekend op naam:

code:

R724GT 20220920 E52100 Gravity Gold   73 kWh Connect (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220825)

Nieuw op naam:

code:

R230JD 20220920 E53395 Mystic Olive   58 kWh Lounge met Panoramadak zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220908)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3141
Kenteken op naam RDW API: 3117, zonder geexporteerd: 3107, 586 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 16, waarvan 0 geimporteerd

[dodgydutchy]

Vandaag leverdatum te horen gekregen begin oktober 2022 - yeay!

Besteld: half december 2021
Model : HI5 Style 58kW WP MOG

@nietwijk Jouw opsomming is niet geheel correct, aangezien:
- Aflevering geschiedt ongeveer 1 maand na lossen van het schip - Geen idee, zou kunnen
- Het schip is ongeveer 6 weken onderweg van Ulsan naar Rotterdam - Geen idee, zou kunnen
- Klanten worden ongeveer 1 maand voor aflevering door de dealer/LM op de hoogte gesteld - In mijn geval 14 dagen
- Het chassisnummer is 1 a 2 maanden voor aflevering bij de dealer bekend - Ik bel sinds maart j.l. iedere maand rond de 1e van de maand met de leasemij, de dealer en de importeur en nooit uitsluitsel over dit onderwerp gekregen.
- De auto wordt ongeveer 3 a 4 maanden voor aflevering geproduceerd - Ik bel sinds maart j.l. iedere maand rond de 1e van de maand met de leasemij, de dealer en de importeur en nooit uitsluitsel over dit onderwerp gekregen.
- De totale levertijd bedraagt 7-12 maanden - Correct, in mijn geval circa 10 maanden

[Rugby82]

Jullie horen tenminste nog iets van tevoren. De melding dat mijn auto kwam was van de dealer toen deze daar al stond.

[FeddeM]

dodgydutchy schreef op donderdag 22 september 2022 @ 15:06:
Vandaag leverdatum te horen gekregen begin oktober 2022 - yeay!

Besteld: half december 2021
Model : HI5 Style 58kW WP MOG

@nietwijk Jouw opsomming is niet geheel correct, aangezien:
- Aflevering geschiedt ongeveer 1 maand na lossen van het schip - Geen idee, zou kunnen
- Het schip is ongeveer 6 weken onderweg van Ulsan naar Rotterdam - Geen idee, zou kunnen
- Klanten worden ongeveer 1 maand voor aflevering door de dealer/LM op de hoogte gesteld - In mijn geval 14 dagen
- Het chassisnummer is 1 a 2 maanden voor aflevering bij de dealer bekend - Ik bel sinds maart j.l. iedere maand rond de 1e van de maand met de leasemij, de dealer en de importeur en nooit uitsluitsel over dit onderwerp gekregen.
- De auto wordt ongeveer 3 a 4 maanden voor aflevering geproduceerd - Ik bel sinds maart j.l. iedere maand rond de 1e van de maand met de leasemij, de dealer en de importeur en nooit uitsluitsel over dit onderwerp gekregen.
- De totale levertijd bedraagt 7-12 maanden - Correct, in mijn geval circa 10 maanden

Kijk, dat biedt perspectief! Zelfde uitvoering besteld op 10 december 2021. Afwachten wanneer de dealer mij gaat bellen! 😝

[ZuinigeRijder]

Gekend op naam:

code:

R397HD 20220921 E54150 Lucid Blue     73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220829)

Nieuw op naam:

code:

R753GT 20220921 E54350 Gravity Gold   73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220825)
R660JR 20220921 E56395 Mystic Olive   73 kWh Lounge met Panoramadak zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220915)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3143
Kenteken op naam RDW API: 3120, zonder geexporteerd: 3110, 586 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 15, waarvan 0 geimporteerd

[ZuinigeRijder]

ZuinigeRijder schreef op dinsdag 30 augustus 2022 @ 14:29:
[...]


Ok, Morning Celesta V-131 staat nu gepland aankomst op 1 oktober in Rotterdam.
Maar een paar dagen later staat er ook:

Morning Pride V-074
Vertrek Ulsan, Korea 2022-08-25
Aankomst Rotterdam 2022-10-06

Bij EUKOR schedule staat nu ook Morning Pilot V-076 erbij, vertrek 2022-10-11, aankomst 2022-11-08.

[nietwijk]

FeddeM schreef op donderdag 22 september 2022 @ 16:49:
[...]


Kijk, dat biedt perspectief! Zelfde uitvoering besteld op 10 december 2021. Afwachten wanneer de dealer mij gaat bellen! 😝

Dan zou het me niet verbazen als je op korte termijn gebeld wordt dat de auto binnen een maand afgeleverd wordt.

Ik bel telkens gewoon zelf. Anders had ik nog niks gehoord. Als ik begin van de maand verkoper A gesproken heb bel ik halverwege de maand bewust op zijn vrije dag om dan een andere verkoper te spreken. De ene is vrijgeviger dan de andere. Zodra je eenmaal hoort dat de auto geproduceerd is kan je een redelijke inschatting van de leverdatum maken. zodra de leverdatum dichterbij komt wordt de inschatting steeds nauwkeuriger. Voor zoverre ik weet is nog niemand door de dealer gebeld voordat de auto in de aankomsthaven gearriveerd is (+/- 1 maand voor afleveren). Door zelf te bellen kan je vaak al in redelijk vroeg stadium (+/- 3 mnd voor levering) info krijgen.

[ Voor 5% gewijzigd door nietwijk op 22-09-2022 23:16 ]

[nietwijk]

eyegraphic schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 15:49:
Personen die een MY22 model bestelden maar een MY23 model zullen ontvangen zouden hiervan op de hoogte gebracht moeten zijn door de importeur/dealer en afhankelijk van het land waar ze in wonen een opleg hebben moeten betalen.

Of men een prijsverhoging door kan zetten staat los van het modeljaar. Ik heb maart georiënteerd, begin april besteld. In die tijd werd gebruik gemaakt van de prijslijst per 01-03-2022 met prijsgarantie. In die periode ging men ook al uit van MY23. Als je een maand later besteld hebt heb je een contract getekend zonder prijsgarantie en kan je later prijsverhogingen verwachten. Als je voor april/mei 2022 (exacte datum weet ik niet) besteld hebt kan je dus geen prijsverhoging krijgen voor een MY upgrade. Dat is de keuze van de fabrikant.

Edit:
In de prijslijst van 01-03-2022 wordt MY23 niet specifiek benoemd, maar kan je kiezen tussen 58 en 77 kWh accu's, dus dat lijkt me duidelijk. In de prijslijst van 01-02-2022 kan je kiezen tussen 58 en 73 kWh.

vanaf mei 2022 staat het volgende in de prijslijst:
"LET OP: De vermelde verkoopprijs is een niet-vaste prijs. Het is mogelijk dat de prijs door de fabrikant en/of de importeur wordt aangepast, bijvoorbeeld omdat de productiekosten van het voertuig aanmerkelijk blijken te zijn gestegen. Mocht de prijs van het voertuig worden verhoogd, dan zullen wij u daarvan zo spoedig mogelijk op de hoogte stellen. U heeft als particuliere consument vanaf dat moment tien dagen de tijd om alsnog kosteloos van de koop af te zien."

[ Voor 29% gewijzigd door nietwijk op 23-09-2022 09:41 ]

[Gerhardt78]

Ik heb begrepen van de dealer en van de leasemaatschappij dat je bij zakelijke bestellingen überhaupt nooit zeker bent van de definitieve prijs/fiscale waarde. Dat heb ik overigens nu ik het mij bedenk al eens eerder meegemaakt met een Passat die bij aflevering duurder bleek door een bepaalde indexatie. Daar hebben ze destijds ook niet voor gecontacteerd en had ik gewoon te slikken. Bij particuliere aanschaf schijnt dat anders te werken en moeten ze je wel de optie geven om er vanaf te zien.

Ik vermoed dat dit nu weer kan gebeuren. Ben er dus niet zonder meer zeker van dat ik de oude prijs krijg berekend als mijn (in feb vlak voor de nieuwe prijslijst bestelde) Ioniq5 komt.

[nietwijk]

Gerhardt78 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 08:46:
Ik heb begrepen van de dealer en van de leasemaatschappij dat je bij zakelijke bestellingen überhaupt nooit zeker bent van de definitieve prijs/fiscale waarde.

Ik heb privé besteld, geen idee wat het verschil in contract is met zakelijke bestellingen.

Gerhardt78 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 08:46:
Ik vermoed dat dit nu weer kan gebeuren. Ben er dus niet zonder meer zeker van dat ik de oude prijs krijg berekend als mijn (in feb vlak voor de nieuwe prijslijst bestelde) Ioniq5 komt.

Het prijsverschil tussen de prijslijst van 01-02-2022 (MY22) en 01-03-2022 (MY23) is niet zo groot. Bij de 58 kWh "slechts" 300 euro. Bij de 77 kWh 900 euro, maar daarvoor krijg je ook een grotere accu. Het zit hem vooral in de prijslijst die daarna kwam (01-05-2022?), waarbij men geen prijsgarantie meer geeft en serieuze prijsverhogingen kan doorvoeren. In feite kan men de prijs doorvoeren die op de prijslijst staat die geldig is op het moment van afleveren.

[ Voor 7% gewijzigd door nietwijk op 23-09-2022 09:28 ]

[Rugby82]

Voor leaserijders geldt de fiscale waarde op het moment van levering. Als die veel hoger is dan heb je gewoon pech en betaal je meer bijtelling. Dat was bij mij ook het geval.

[maax]

Rugby82 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 10:39:
Voor leaserijders geldt de fiscale waarde op het moment van levering. Als die veel hoger is dan heb je gewoon pech en betaal je meer bijtelling. Dat was bij mij ook het geval.

Hier idem, ook de financiering van de auto is vanaf het moment van afleveren. Bij mij was de rente gestegen en dus ook de leaseprijs ☹️

[FeddeM]

nietwijk schreef op donderdag 22 september 2022 @ 23:14:
[...]


Dan zou het me niet verbazen als je op korte termijn gebeld wordt dat de auto binnen een maand afgeleverd wordt.

Ik bel telkens gewoon zelf. Anders had ik nog niks gehoord. Als ik begin van de maand verkoper A gesproken heb bel ik halverwege de maand bewust op zijn vrije dag om dan een andere verkoper te spreken. De ene is vrijgeviger dan de andere. Zodra je eenmaal hoort dat de auto geproduceerd is kan je een redelijke inschatting van de leverdatum maken. zodra de leverdatum dichterbij komt wordt de inschatting steeds nauwkeuriger. Voor zoverre ik weet is nog niemand door de dealer gebeld voordat de auto in de aankomsthaven gearriveerd is (+/- 1 maand voor afleveren). Door zelf te bellen kan je vaak al in redelijk vroeg stadium (+/- 3 mnd voor levering) info krijgen.

Haha dit is wel komisch. Werd net gebeld dat ik ‘m eind volgende week kan ophalen. Jippie!

[demonic]

maax schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 11:02:
[...]

Hier idem, ook de financiering van de auto is vanaf het moment van afleveren. Bij mij was de rente gestegen en dus ook de leaseprijs ☹️

Dat ligt dan weer aan afspraken met werkgever/LM.
Bij onze overeenkomsten staat expliciet vermeld dat evt. prijsverhoging niet worden doorberekend aan de berijder.
Maar dat een hogere fisicale waarde (en dus bijtelling) van een auto voor rekening is van de berijder.

Heb overigens mijn Ioniq 5 77kwh Mat gray 2 weken terug besteld.
Lever indicatie staat op 24 April, ben heel benieuwd, maar betwijfel dat ze dat gaan halen.

[ Voor 13% gewijzigd door demonic op 23-09-2022 11:29 ]

[vifra]

toch verwarrend ...
bestelling begin maart - en leveringsverwachting een paar keer naar achteren geschoven naar eind januari 23 ...

Net even nagegaan en melding gehad dat het een model 2023 zal worden - rest (opties) zouden zelfde zijn maar dan met grotere baterij en V2L binnen.
Levering mogelijks december - maar onzeker (dealer volgt dit tweewekelijks op ... leveringen volgt niet de bestelvolgorde die hij heeft - sommigen wat vroeger - sommigen wat later).

Nog even geduld dus ...

[nietwijk]

vifra schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:09:
toch verwarrend ...
bestelling begin maart - en leveringsverwachting een paar keer naar achteren geschoven naar eind januari 23 ...

Net even nagegaan en melding gehad dat het een model 2023 zal worden - rest (opties) zouden zelfde zijn maar dan met grotere baterij en V2L binnen.
Levering mogelijks december - maar onzeker (dealer volgt dit tweewekelijks op ... leveringen volgt niet de bestelvolgorde die hij heeft - sommigen wat vroeger - sommigen wat later).

Nog even geduld dus ...

Die leververwachting moet je met een pak zout nemen. Bij mij schommelde dat tussen januari en maart 2023. Inmiddels bericht dat aankomst op 31-10-2022 staat. Ik neem aan dat het in de haven is en er een maand bovenop moet voor intern transport en aflevering.

Ik begrijp dat je auto nog niet geproduceerd is, dus dan duurt het nog zeker 3 maanden. Als de auto wel geproduceerd is kan je aftellen en wordt de prognose steeds nauwkeuriger.

[ZuinigeRijder]

Gekend op naam:

code:

R378HF 20220922 E54350 Gravity Gold   73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220830)

Nieuw op naam:

code:

R231HF 20220922 E54700 Atlas White    73 kWh Connect+ (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220830)
R772JX 20220922 E53595 Gravity Gold   73 kWh Connect+ $(E5 goedkoper dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220919)
R105KD 20220922 E47000 Mystic Olive   58 kWh Connect met WP zonder FCA-JX/HDA2 $(E45 duurder dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220920)
R956JS 20220922 E53845 Shooting Star  73 kWh Connect+ $(E245 duurder dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220916)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3147
Kenteken op naam RDW API: 3125, zonder geexporteerd: 3115, 586 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 14, waarvan 0 geimporteerd

[dodgydutchy]

JohnBoersma schreef op woensdag 21 september 2022 @ 03:47:
[...]

Ondertussen kan jij zelf de VIN checken op https://service.hyundai-motor.com/

Vandaag VIN-nummer gekregen en zojuist maar ff gecheckt. Een aantal zaken vallen op:

- auto gebouwd op 23/7 - MY23
- aangepaste dempers v/a - S/Absorber "high performance damper"
- trekhaak (voorbereiding?) vermeld, niet besteld - ik lees iets wat mij niet helemaal duidelijk is bij Trailer Package en bij Trailer Wir'g
- 160kW motor - i.p.v. bestelde 125kW motor
- lijkt wellicht digitale binnenspiegel te hebben - nee dus, want "ECM"
- geen info over accu capaciteit - wel dus, gewoon 58kWh, want "HV Standard"
- geen info over eventuele W2X - ook niet besteld, maar was wel benieuwd of dit bij MY23 standaard zou zijn?

Benieuwd of de catalogusprijs nog binnen de subsidieknaller marges valt.

[ Voor 29% gewijzigd door dodgydutchy op 28-09-2022 23:54 ]

[nietwijk]

dodgydutchy schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 23:10:
[...]


Benieuwd of de catalogusprijs nog binnen de subsidieknaller marges valt.

Nee???, de cataloguswaarde komt inmiddels boven de 45k, hoe krap je hem ook bestelt. Al heeft de overheid zwart op wit dat ze coulant zijn als je de verhogingen niet had kunnen voorzien. Als je tussen 1-1-22 en 1-5-22 (bij benadering) een style 58 kWh besteld hebt kon je er nog een WP of een kleurtje bij kiezen om binnen de regels van de subsidieknaller uit te komen.

Maar je hebt december 2021 besteld? Wat voor subsidie dan?

Die 160 kW ben ik wel benieuwd naar. Ik heb dezelfde subsidieknaller besteld, maar dan 4 maanden later.

EDIT, dit heeft het RVO op de website staan:
Om voor subsidie in aanmerking te komen mag de catalogusprijs niet hoger zijn dan €45.000, inclusief af-fabriek-opties. Deze catalogusprijs wordt geregistreerd in het kentekenregister bij de RDW. U moet er bij het sluiten van de koopovereenkomst dus aan denken dat de auto beneden deze prijs blijft.

Er zijn op dit moment relatief lange levertijden van elektrische auto’s. Hierdoor kan het voorkomen dat de fabrikant of importeur de catalogusprijs verhoogt, na het sluiten van de koopovereenkomst en vóór de registratie in het kentekenregister. En dat hierdoor de catalogusprijs in het kentekenregister boven de €45.000 uitkomt.

Wij zijn coulant (meegaand) als blijkt dat de prijsverhoging niet al was voorzien bij het sluiten van de overeenkomst door u als koper en de dealer. U moet dit wel melden en kunnen aantonen wanneer u het kenteken aan ons doorgeeft, op het moment dat de auto op uw naam staat.

[ Voor 47% gewijzigd door nietwijk op 24-09-2022 00:03 ]

[dodgydutchy]

nietwijk schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 23:49:
[...]


Nee???, de cataloguswaarde komt inmiddels boven de 45k, hoe krap je hem ook bestelt. Al heeft de overheid zwart op wit dat ze coulant zijn als je de verhogingen niet had kunnen voorzien. Als je tussen 1-1-22 en 1-5-22 (bij benadering) een style 58 kWh besteld hebt kon je er nog een WP of een kleurtje bij kiezen om binnen de regels van de subsidieknaller uit te komen.

Maar je hebt december 2021 besteld? Wat voor subsidie dan?

Die 160 kW ben ik wel benieuwd naar. Ik heb dezelfde subsidieknaller besteld, maar dan 4 maanden later.

EDIT, dit heeft het RVO op de website staan:
Om voor subsidie in aanmerking te komen mag de catalogusprijs niet hoger zijn dan €45.000, inclusief af-fabriek-opties. Deze catalogusprijs wordt geregistreerd in het kentekenregister bij de RDW. U moet er bij het sluiten van de koopovereenkomst dus aan denken dat de auto beneden deze prijs blijft.

Er zijn op dit moment relatief lange levertijden van elektrische auto’s. Hierdoor kan het voorkomen dat de fabrikant of importeur de catalogusprijs verhoogt, na het sluiten van de koopovereenkomst en vóór de registratie in het kentekenregister. En dat hierdoor de catalogusprijs in het kentekenregister boven de €45.000 uitkomt.

Wij zijn coulant (meegaand) als blijkt dat de prijsverhoging niet al was voorzien bij het sluiten van de overeenkomst door u als koper en de dealer. U moet dit wel melden en kunnen aantonen wanneer u het kenteken aan ons doorgeeft, op het moment dat de auto op uw naam staat.

Da's goed nieuws, ben benieuwd hoe coulant onze overheid hierin is, dan. We gaan het zien.

De 125kW motoren waren misschien op in juli, vandaar mogelijk die zwaardere motor. Of gewoon een typo.

Auto is besteld half december 2021, contract is getekend en subsidie is aangevraagd op 2-1-2022. Jaja de volledige subsidie trukendoos.

[FeddeM]

dodgydutchy schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 08:41:
[...]


Da's goed nieuws, ben benieuwd hoe coulant onze overheid hierin is, dan. We gaan het zien.

De 125kW motoren waren misschien op in juli, vandaag mogelijk die zwaardere motor. Of gewoon een typo.

Auto is besteld half december 2021, contract is getekend en subsidie is aangevraagd op 2-1-2022. Jaja de volledige subsidie trukendoos.

Volgens mij komt dit wel goed. Hoorde gisteren dat er bezwaar op de afwijzing van de subsidie moet worden gedaan middels het versturen van een brief. Een standaard brief hiervoor ontvang ik van de dealer. Bekend bij hen is dat er inderdaad coulant mee wordt omgegaan door de overheid. Tsja was ook niet te voorzien toch.

[dodgydutchy]

nietwijk schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 23:49:
[...]

Nee???, de cataloguswaarde komt inmiddels boven de 45k, hoe krap je hem ook bestelt.
[/i]

@nietwijk: hierboven schrijf je dat het verschil tussen MY22 en MY23 bij de 58kWh maar €300,-- zou bedragen, hoe zit dat dan? Want die ruimte heb ik nog wel tot het subsidieplafond.

[Molloj]

Vraagje, ik heb een connect met wp en zonder hda2/fca 58kwh besteld. Wat is het verschil tussen de MY22 en MY23?

Levertijd bij LM staat trouwens op eind februari, bij dealer wordt nu januari gegeven, dus duimen voor uiterlijk eind dec

[JuG]

djmelvee schreef op woensdag 21 september 2022 @ 20:34:
[...]

Mijn dealer gaf het volgende aan;

"Nee, helaas nog geen VIN bekend. Die wordt bekend als de auto wordt binnen gemeld bij de compound in Rotterdam."

Klopt dit?

Gisteren kreeg ik toevallig een telefoontje dat mijn nieuwe Hyundai Tucson in dat depot gearriveerd is en hij binnen enkele weken geleverd wordt. Tot nu toe kreeg ik van de dealer te horen dat er nog geen VIN bekend was en dat ze die pas door krijgen van de importeur als de wagen in het depot in Rotterdam gelost is.

Ik ga er vanuit dat binnen de groep dezelfde werkwijze aanhouden wordt en dat daar dus geen verschil tussen zit. Zodra je een VIN krijgt mag je er dus vanuit gaan dat je wagen in het land is volgens mij.

[nietwijk]

dodgydutchy schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 08:58:
[...]


@nietwijk: hierboven schrijf je dat het verschil tussen MY22 en MY23 bij de 58kW maar €300,-- zou bedragen, hoe zit dat dan? Want die ruimte heb ik nog wel tot het subsidieplafond.

De 58 kWh Style was oorspronkelijk € 43.500,- vanaf 01-05-2021 tot de prijslijst van 01-03-2022 (MY23), waar deze € 43.800,- werd. Maar daarna is het hard gegaan. Momenteel zit deze uitvoering op € 46.795,- (prijslijst 01-09-2022.

[ZuinigeRijder]

Gekend op naam:

code:

R354HD 20220923 E50100 Cyber/Galactic 58 kWh Connect met WP (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220829)

Nieuw op naam:

code:

R704GV 20220923 E59600 Cyber/Galactic 73 kWh AWD Lounge (20220127 geimporteerd 20220923)
R041KD 20220923 E55595 Digital Teal   58 kWh Lounge met Zonnepanelendak (1500 euro duurder) $(E295 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220920)
R004JL 20220923 E54045 Gravity Gold   73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) $(E305 goedkoper dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220913)
R999JK 20220923 E55845 Gravity Gold   73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220913)
R100JP 20220923 E53845 Mystic Olive   73 kWh Connect+ (1500 euro duurder) $(E160 goedkoper dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220914)
R997JK 20220923 E54750 Mystic Olive   73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220913)
R003JL 20220923 E53845 Shooting Star  73 kWh Connect+ $(E245 duurder dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220913)
R006JL 20220923 E55845 Shooting Star  73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220913)
R007JL 20220923 E55845 Shooting Star  73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220913)
R098JP 20220923 E55845 Shooting Star  73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220914)
R955JS 20220923 E55845 Shooting Star  73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220916)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3158
Kenteken op naam RDW API: 3137, zonder geexporteerd: 3127, 588 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 13, waarvan 0 geimporteerd

[ZuinigeRijder]

en nog een aantal op komst.....


Nieuw gevonden kentekens van nog niet gekende kentekens nog niet op naam:

code:

R232HF ??220830 Euro58900 Digital Teal   73 kWh AWD Connect+ (1500 euro duurder)
R005JL ??220913 Euro54045 Gravity Gold   73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder)$
R998JK ??220913 Euro55845 Gravity Gold   73 kWh Lounge$ (19 inch banden)
R008JL ??220913 Euro55845 Shooting Star  73 kWh Lounge$ (19 inch banden)

[RobbieB]

Wanneer verwachten we de 77kwh modellen? Als productie in juli al is gestart lijkt me dat die toch langzaamaan binnen moeten komen.

[JohnBoersma]

RobbieB schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 21:52:
Wanneer verwachten we de 77kwh modellen? Als productie in juli al is gestart lijkt me dat die toch langzaamaan binnen moeten komen.

Ik verwacht dat ze binnenkomen met de Morning Celesta die nu met 2 dagen vertraging op 1 oktober in Rotterdam verwacht wordt. Mijn auto, waarvan ik de VIN toch echt al weet voor aankomst in Nederland, zal dan binnenkomen.

[Gerhardt78]

Mijn dealer gaf eerder van de week aan dat het chassisnummer gekoppeld is, maar toen ik even langsging om het op te vragen kreeg ik nul op het rekest. Denk dat ze er niet happig op zijn. Maar alles wijst erop dat mijn auto ook op de Celesta staat.

[RJRP01]

Vraag aan iedereen die hun auto met de aankomende boot/boten verwacht:
Hebben jullie dan ook €3000,- prijsverhoging gekregen van de dealer voor de levering van modeljaar 23?

Mijn auto is voor de 6e keer verplaatst en kreeg ook alvast 3k verhoging aan mijn broek. De levering staat nu op 31-12.

[vifra]

Molloj schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 18:52:
Vraagje, ik heb een connect met wp en zonder hda2/fca 58kwh besteld. Wat is het verschil tussen de MY22 en MY23?

Levertijd bij LM staat trouwens op eind februari, bij dealer wordt nu januari gegeven, dus duimen voor uiterlijk eind dec

vermoed de betere schokdempers en preheating van de batterij als je een snellader gekozen hebt in uw navigatie systeem ?

[irab]

RJRP01 schreef op zondag 25 september 2022 @ 12:24:
Vraag aan iedereen die hun auto met de aankomende boot/boten verwacht:
Hebben jullie dan ook €3000,- prijsverhoging gekregen van de dealer voor de levering van modeljaar 23?

Mijn auto is voor de 6e keer verplaatst en kreeg ook alvast 3k verhoging aan mijn broek. De levering staat nu op 31-12.

Heb in april 2022 besteld. Inclusief digitale binnenspiegel.
Verwachte levertijd 6-9 maanden.
Bericht ontvangen vd dealer: ETA Rotterdam maart 2023. Afleverdatum zal wel april 2023 worden.

Geen bericht ontvangen mbt prijsverhoging!

En geen bericht dat de digitale binnenspiegel niet geleverd kan worden!

[Gerhardt78]

RJRP01 schreef op zondag 25 september 2022 @ 12:24:
Vraag aan iedereen die hun auto met de aankomende boot/boten verwacht:
Hebben jullie dan ook €3000,- prijsverhoging gekregen van de dealer voor de levering van modeljaar 23?

Mijn auto is voor de 6e keer verplaatst en kreeg ook alvast 3k verhoging aan mijn broek. De levering staat nu op 31-12.

Nee, ook na navragen nog geen bericht over prijsstijging behalve dat dit contractueel blijkbaar wel mogelijk is bij zakelijke bestellingen. Maar dus nog geen woord over concrete prijsstijging in mijn geval. Benieuwd hoe dit gaat uitpakken. Plus 3000 is wel echt bizar om vlak voor levering te vernemen.

[nietwijk]

RJRP01 schreef op zondag 25 september 2022 @ 12:24:
Vraag aan iedereen die hun auto met de aankomende boot/boten verwacht:
Hebben jullie dan ook €3000,- prijsverhoging gekregen van de dealer voor de levering van modeljaar 23?

Mijn auto is voor de 6e keer verplaatst en kreeg ook alvast 3k verhoging aan mijn broek. De levering staat nu op 31-12.

Mijn dealer zei dat ik net op tijd (begin april) besteld heb. Als ik een maand later besteld had zou de prijs niet vast zijn. Voor MY23 kunnen ze niet extra rekenen, dat is hun keuze.

[nietwijk]

Molloj schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 18:52:
Vraagje, ik heb een connect met wp en zonder hda2/fca 58kwh besteld. Wat is het verschil tussen de MY22 en MY23?

Levertijd bij LM staat trouwens op eind februari, bij dealer wordt nu januari gegeven, dus duimen voor uiterlijk eind dec

Voor MY23 geldt in principe geen meerprijs. De prijs stijgt gewoon maandelijks door nieuwe prijslijsten. Houd rekening met ruim € 3000,- totaal. Hangt er vanaf wanneer je besteld hebt en geleverd krijgt.

Edit: als je niet de prijs, maar de uitrusting bedoelt idd battery preconditioning en verbeterde achterwielophanging. De 73 kWh is 77 kWh geworden. 58 kWh blijft ongewijzigd (is bruto 60 kWh overigens)

[ Voor 15% gewijzigd door nietwijk op 25-09-2022 20:40 ]

[Molloj]

nietwijk schreef op zondag 25 september 2022 @ 20:33:
[...]


Voor MY23 geldt in principe geen meerprijs. De prijs stijgt gewoon maandelijks door nieuwe prijslijsten. Houd rekening met ruim € 3000,- totaal. Hangt er vanaf wanneer je besteld hebt en geleverd krijgt.

Edit: als je niet de prijs, maar de uitrusting bedoelt idd battery preconditioning en verbeterde achterwielophanging. De 73 kWh is 77 kWh geworden. 58 kWh blijft ongewijzigd (is bruto 60 kWh overigens)

Ik bedoelde inderdaad de uitrusting. Heb als optie de warmtepomp, batterijverwarming en preconditioning (was als 1 gezamenlijke optie). En daarnaast de hda2/FCA-JX weggelaten.

Als de optie nu de standaard wordt in MY23 ben ik wel benieuwd naar het verhaal qua prijs, om het geheel nog ingewikkelder te maken😄

[nietwijk]

Molloj schreef op zondag 25 september 2022 @ 20:56:
[...]


Ik bedoelde inderdaad de uitrusting. Heb als optie de warmtepomp, batterijverwarming en preconditioning (was als 1 gezamenlijke optie). En daarnaast de hda2/FCA-JX weggelaten.

Als de optie nu de standaard wordt in MY23 ben ik wel benieuwd naar het verhaal qua prijs, om het geheel nog ingewikkelder te maken😄

De optie warmtepomp was en is een optie bij style en connect. De prijs is ook ongewijzigd € 1200,-. De optie “warmtepomp” is bij MY23 uitgebreid met battery preconditioning. Het zou me niet verbazen als die uitbreiding bij MY22 mogelijk wordt met een thuisupdate.

[RJRP01]

nietwijk schreef op zondag 25 september 2022 @ 20:26:
[...]


Mijn dealer zei dat ik net op tijd (begin april) besteld heb. Als ik een maand later besteld had zou de prijs niet vast zijn. Voor MY23 kunnen ze niet extra rekenen, dat is hun keuze.

Mijn auto is begin maart besteld. Hoe kan het dan dat ik wel de €3k berekend krijg?

[nietwijk]

RJRP01 schreef op zondag 25 september 2022 @ 22:23:
[...]


Mijn auto is begin maart besteld. Hoe kan het dan dat ik wel de €3k berekend krijg?

Ze kunnen het proberen….stel hun de vraag. Je hebt een koopovereenkomst gesloten.
Privé gekocht? Zakelijk/lease is het anders.

[RJRP01]

nietwijk schreef op zondag 25 september 2022 @ 22:44:
[...]


Ze kunnen het proberen….stel hun de vraag. Je hebt een koopovereenkomst gesloten.
Privé gekocht? Zakelijk/lease is het anders.

Het is een zakelijk geleaste auto. De levertijd blijft maar opschuiven, ben benieuwd hoeveel verhogingen er dan nog zullen komen

[nietwijk]

RJRP01 schreef op zondag 25 september 2022 @ 23:03:
[...]


Het is een zakelijk geleaste auto. De levertijd blijft maar opschuiven, ben benieuwd hoeveel verhogingen er dan nog zullen komen

Bijtelling en mogelijk ook het leasebedrag zijn gebaseerd op de catalogusprijs. De catalogusprijs wordt door het RDW vastgesteld op het moment van registratie. Hier kan de dealer niks aan doen.

Edit: het is een rare markt. Hier hebben alle fabrikanten last van. Niet alleen de autoindustrie.

[ Voor 10% gewijzigd door nietwijk op 25-09-2022 23:19 ]

[Molloj]

nietwijk schreef op zondag 25 september 2022 @ 21:11:
[...]


De optie warmtepomp was en is een optie bij style en connect. De prijs is ook ongewijzigd € 1200,-. De optie “warmtepomp” is bij MY23 uitgebreid met battery preconditioning. Het zou me niet verbazen als die uitbreiding bij MY22 mogelijk wordt met een thuisupdate.

Als ik het dan goed lees, was in MY22 de optie zonder battery preconditioning? En in MY23 de optie in combi??

Dan zou ik begin maart al een MY23 hebben besteld dus... Zakelijk lease

Naja we gaan het allemaal wel zien, kunnen alleen gissen en niks aam veranderen 😄

[nietwijk]

Molloj schreef op maandag 26 september 2022 @ 06:58:
[...]


Als ik het dan goed lees, was in MY22 de optie zonder battery preconditioning? En in MY23 de optie in combi??

Dan zou ik begin maart al een MY23 hebben besteld dus...

Battery preconditioning lijkt een softwarematige aanvulling die vanaf MY23 in de fabriek meegenomen wordt. MY22 krijgt deze waarschijnlijk alsnog via een software update.

Je kan niet kiezen voor het bestellen van een MY22 of MY23. Vanaf maart 22 staat MY23 wel benoemd op een bestelling, maar dat is administratief. De auto's die voor juli 22 geproduceerd zijn zijn MY22, daarna MY23. De fabriek bouwt niet verschillende modeljaren door elkaar heen. Als je auto nog niet geleverd is kan je er vanuit gaan dat deze na juni 22 geproduceerd is en dus volgens MY23 specs.

[Gerhardt78]

Zou dan betekenen dat alle auto's vanaf nu met de 77 kwh accu's moeten komen?
Of zou MY23 ook in kunnen houden: alle specs van MY23 maar nog wel de "kleine" accu?
Ik had een 73 kwh accu besteld en heb sindsdien niets gehoord over upgrades, extra kosten of wat dan ook. Zelfs de door de leasemij aan mij doorgegeven aangepaste leverdatum kon de dealer niet echt bevestigen.
Leasemij: levering in de week van 14 oktober.
Dealer: hij komt sowieso dit jaar nog...

Blijft echt heel vaag wat mij betreft. Ik zal blij zijn als ik het verlossende telefoontje krijg.

[nietwijk]

Gerhardt78 schreef op maandag 26 september 2022 @ 08:42:
Zou dan betekenen dat alle auto's vanaf nu met de 77 kwh accu's moeten komen?
Of zou MY23 ook in kunnen houden: alle specs van MY23 maar nog wel de "kleine" accu?
Ik had een 73 kwh accu besteld en heb sindsdien niets gehoord over upgrades, extra kosten of wat dan ook. Zelfs de door de leasemij aan mij doorgegeven aangepaste leverdatum kon de dealer niet echt bevestigen.
Leasemij: levering in de week van 14 oktober.
Dealer: hij komt sowieso dit jaar nog...

Blijft echt heel vaag wat mij betreft. Ik zal blij zijn als ik het verlossende telefoontje krijg.

Je hebt februari besteld en toen was er nog geen sprake van MY23, dus heb je 73 kWh besteld. Maar het is onwaarschijnlijk dat je een MY22 krijgt, wat inhoudt dat je 77 kWh krijgt. Je hebt toch pas een chassisnummer gekregen? Als je die invoert op https://service.hyundai-motor.com/ kan je zien wat je krijgt. Als je het chassisnummer hebt verwacht ik dat de auto binnen 1 a 2 maanden komt (in jouw geval in minder dan een maand om eerlijk te zijn.;) ) Wat betreft de extra kosten: is het private lease of zakelijk? Het RDW stelt bij registratie de catalogusprijs van dat moment vast en niet op het moment van bestellen. Daarover betaal je bijtelling.

[nietwijk]

dodgydutchy schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 08:41:
[...]


Da's goed nieuws, ben benieuwd hoe coulant onze overheid hierin is, dan. We gaan het zien.

De 125kW motoren waren misschien op in juli, vandaar mogelijk die zwaardere motor. Of gewoon een typo.

Auto is besteld half december 2021, contract is getekend en subsidie is aangevraagd op 2-1-2022. Jaja de volledige subsidie trukendoos.

De 160 kW motoren horen bij de MY22 73kWh. Bij MY23 77 kWh hoort 168 kW. Mogelijk hebben ze de 160 kW motoren opgemaakt bij de MY23 58 kWh. Bij het overschakelen van series houd je altijd materiaal over, die je het liefste wilt opmaken.

[Gerhardt78]

nietwijk schreef op maandag 26 september 2022 @ 08:55:
[...]

Je hebt toch pas een chassisnummer gekregen? Als je die invoert op https://service.hyundai-motor.com/ kan je zien wat je krijgt. Als je het chassisnummer hebt verwacht ik dat de auto binnen 1 a 2 maanden komt (in jouw geval in minder dan een maand om eerlijk te zijn.;) )

Dealer gaf vorige week aan: er is een chassisnummer gekoppeld. Dat betekent dat hij gemaakt is en eind sept (waarschijnlijk 1/10) aankomt in Nederland.
Toen ik week later om het vin-nummer vroeg, gaven ze aan het niet te hebben (of niet te kunnen geven).
Zit dus nog even in het luchtledige, met gekruiste vingers

[dodgydutchy]

nietwijk schreef op maandag 26 september 2022 @ 09:16:
[...]


De 160 kW motoren horen bij de MY22 73kWh. Bij MY23 77 kWh hoort 168 kW. Mogelijk hebben ze de 160 kW motoren opgemaakt bij de MY23 58 kWh. Bij het overschakelen van series houd je altijd materiaal over, die je het liefste wilt opmaken.

Thanks voor de toelichting.

Nu is mij bijna de hele spec-sheet duidelijk, behalve het trekhaak verhaal en V2x. Kan mij iemand uitleggen of V2L voor MY23 standaard is of nog steeds een optie bij de basis-uitvoering HI5?

Verder zou ik graag weten wat de volgende zaken betekenen? Betreft dit alleen trekhaak voorbereiding of meer?
- TRAILER PACKAGE : EU, AUS FULL SYSTEM
- TRAILER WIR'G : W/ RETRACKTABLE TOW BAR

[dodgydutchy]

mjvh schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 15:24:
Van de week ook een VIN code ontvangen. 58 kw productie datum 23-7, model jaar 2023.

idem

[Ozzie]

Ik krijg net mail van mijn dealer dat ze bericht hebben gekregen dat mijn auto in december geleverd gaat worden.

"Voor uw auto is de productie ingepland en de levering zal december plaats kunnen vinden."

Gaat over een Connect+ 77kWh. Valt mij alles mee, ik heb hem eind mei besteld.

[ptwee]

Ozzie schreef op maandag 26 september 2022 @ 11:52:
Ik krijg net mail van mijn dealer dat ze bericht hebben gekregen dat mijn auto in december geleverd gaat worden.

"Voor uw auto is de productie ingepland en de levering zal december plaats kunnen vinden."

Gaat over een Connect+ 77kWh. Valt mij alles mee, ik heb hem eind mei besteld.

Hmm, zou mijn dealer het dan toch goed ingeschat hebben ...? Heb eveneens eind mei besteld en dealer meldde in juni dat oorspronkelijke levermaand (februari '23) vervroegd zou worden naar december. Dat vond ik, afgaande op de berichten hier, nogal verrassend. Ben benieuwd of ik ook snel iets ga horen.
Betreft een lounge 77 kWh rwd.

[Sonerius]

Hier ook een Lounge 77 kWh RWD besteld in maart. Vorige maand laatste update ontvangen van de dealer: verwachte levering februari 2023. Verwacht binnenkort een nieuwe update.

[vifra]

ZuinigeRijder schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 21:37:
Gekend op naam:

code:

R354HD 20220923 E50100 Cyber/Galactic 58 kWh Connect met WP (1500 euro duurder) (aanvraag kenteken 20220829)

Nieuw op naam:

code:

R704GV 20220923 E59600 Cyber/Galactic 73 kWh AWD Lounge (20220127 geimporteerd 20220923)
R041KD 20220923 E55595 Digital Teal   58 kWh Lounge met Zonnepanelendak (1500 euro duurder) $(E295 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220920)
R004JL 20220923 E54045 Gravity Gold   73 kWh Connect+ zonder FCA-JX/HDA2 (1500 euro duurder) $(E305 goedkoper dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220913)
R999JK 20220923 E55845 Gravity Gold   73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220913)
R100JP 20220923 E53845 Mystic Olive   73 kWh Connect+ (1500 euro duurder) $(E160 goedkoper dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220914)
R997JK 20220923 E54750 Mystic Olive   73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220913)
R003JL 20220923 E53845 Shooting Star  73 kWh Connect+ $(E245 duurder dan prijslijst) (aanvraag kenteken 20220913)
R006JL 20220923 E55845 Shooting Star  73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220913)
R007JL 20220923 E55845 Shooting Star  73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220913)
R098JP 20220923 E55845 Shooting Star  73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220914)
R955JS 20220923 E55845 Shooting Star  73 kWh Lounge $(E45 duurder dan prijslijst) (19 inch banden) (aanvraag kenteken 20220916)

Totaal aantal IONIQ5 op (ooit) gekend kenteken: 3158
Kenteken op naam RDW API: 3137, zonder geexporteerd: 3127, 588 geimporteerd en 18 geexporteerd
Kenteken nog niet op naam: 13, waarvan 0 geimporteerd

Hoe kom jij toch steeds aan deze informatie ... ben benieuwd als de eerste 77kw het continent opkomen ...

[ZuinigeRijder]

vifra schreef op dinsdag 27 september 2022 @ 16:46:
[...]


Hoe kom jij toch steeds aan deze informatie ... ben benieuwd als de eerste 77kw het continent opkomen ...

Zie deze post:

ZuinigeRijder in "Het Hyundai Ioniq 5 leveringen topic"

Ben ook benieuwd of de 77 kWh een ander toelatingsnummer heeft, zodat ik goed onderscheid kan maken in mijn automatische scripts. En dan moet ik mijn scripts aanpassen met de prijslijsten van de 77 kWh versie. Zo niet, dan zal het veel moeilijker worden al de verschillende varianten te vinden

[Mvdb33]

Ik ben vanmiddag door de dealer gebeld dat ik mijn 77kWh Connect+ over 2 weken kan ophalen. Mogelijk dan 1 vd eerste?