Snowrunner

[Alex_79]

sdk1985 schreef op maandag 23 maart 2026 @ 13:47:
[...]

Aha ja mods heb ik nooit gebruikt. Ik heb snowrunner altijd voor de uitdaging gespeeld. Roadcraft heeft die uitdaging ook, maar de game is wat volwassener opgebouwd. Roadcraft begint heel makkelijk en wordt langzaam uitdagender. Je moet ook echt een paar maps spelen voor je uberhaupt mag spelen met alle mechanics waaronder dus bomen kappen, zand storten en zelf asfalteren. In Snowrunner is het meteen vastzitten in de modder en van boom tot boom winchen over het eerste zandpad .

Juist als je niet zo van mods houdt zijn de versies die RNGR maakt leuk om te proberen. Niet overpowered, maakt het ook niet extreem makkelijk. De Zetros mod die hij jaren terug maakte is zelfs nu nog beter dan de officiële DLC. Niet omdat hij sneller of sterker is (de enige power van de DLC truck is beter) maar het grootste voordeel zit in de zuinigheid (12 minuten rijden verbruikt in de DLC Zetros al de helft van de benzine, terwijl de tank van de RNGR Zetros dan nog voor 75% vol is ondanks dat ie kleiner is)

Voorlopig ben ik nog steeds door Maine aan het banjeren. Heb net het Shining hotel weer open gekregen. Here's Johnnie!

[FRANQ]

GarBaGe schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 10:08:
Spelen jullie Snowrunner op PC met muis en toetsenbord? Of met controller?
Ik speel eigenlijk voornamelijk muis en toetsenbord, maar dit lijkt me een hele leuke game om via Steam Link op de TV te spelen (in de woonkamer).
Hiervoor gebruik ik dan een Nvidia Shield op basis van Android TV.
Wat voor controller werkt hier goed mee? En wat voor controller werkt lekker voor de game?
Wat zijn jullie ervaringen?

Met windows en steam (link) werkt de xbox controller goed, je kan hem ook koppelen met de shield.
Mijn pc staat boven, en ik gebruik het ook sporadisch met de shield pro beneden.
Heb het boven gewoon te goed voor elkaar om beneden te gaan zitten

[ Voor 3% gewijzigd door FRANQ op 24-03-2026 14:04 ]

[sdk1985]

GarBaGe schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 10:08:
Spelen jullie Snowrunner op PC met muis en toetsenbord? Of met controller?
Ik speel eigenlijk voornamelijk muis en toetsenbord, maar dit lijkt me een hele leuke game om via Steam Link op de TV te spelen (in de woonkamer).
Hiervoor gebruik ik dan een Nvidia Shield op basis van Android TV.
Wat voor controller werkt hier goed mee? En wat voor controller werkt lekker voor de game?
Wat zijn jullie ervaringen?

Xbox controller ivm native ondersteuning voor de bekende kleurtjes. Soms even winchen met de muis. Game werkt overigens ook op xbox (cross save).

[DrivinUCrazy]

Is het winchen niet fijner met de muis dan met een controller?

Ik zie wel eens Youtube filmpjes waarbij ik denk... zó kan het dus ook!

[Destiny]

Ik zit op een PS5 dus met controller. Controller is eigenlijk prima te doen, alleen winchpoints selecteren is makkelijker met de muis. Zijn er hier ook die met stuurwiel spelen? Stuurwiel/first person lijkt met echt lastig.

[Alex_79]

Ik gebruikte eerst een oude Xbox controller, toen die overleed een PS5 controller die ik nog had liggen. Werkte niet helemaal vlekkeloos (af en toe viel die uit of flipte), maar sinds de laatste updates werkt het weer naar behoren.

[GarBaGe]

Ik ben nu bijna klaar met alle missies van Michigan Black River en ga binnenkort naar de aangrenzende maps.

Wat is jullie trailer strategie?
Eerst heb ik zoveel mogelijk trailers "verzameld" bij mijn garage.
Maar... dat worden er best veel.
Ik denk dat ik alle trailers ga verkopen aan de trailer store.
Dan koop ik de juiste trailer, wanneer ik deze nodig heb.
Met als voordeel dat er meerdere trailer stores zijn, dus dit is een "virtuele opslagplaats" voor trailers met meerdere locaties voor trailers ophalen en terugbrengen.
In de tussentijd krijg je er geld voor terug.

Banden blijven wel een beetje vaag.
Voor mijn Fleetstar kan ik wegens mijn level 6 nu eindelijk andere banden krijgen.
Offroad ipv alleen highway.
Natuurlijk de grootste maat.
Maar... de offroad banden hebben de aanduiding "UOD"
en dan heb ik keuze tussen "UOD I", "UOD II" of "UOD III"
ze hebben wel een andere prijs, maar in de UI van Snowrunner lijken deze allemaal dezelfde specs te hebben.
Google ik op het internet, dan blijken er wel verschillen tussen deze banden.
De I zijn beter op highway, de II zijn beter in de modder en de III zijn beter in dirt.
Waarom is dit in de game niet zichtbaar?
Echt heel raar.....

Edit: sorry, ik zei "offroad" en UOD, maar ik bedoel "all terrain" en dat zijn volgens mij UAD.

[ Voor 3% gewijzigd door GarBaGe op 26-03-2026 10:14 ]

[Moechy]

In de mods zit een mod waar de specs voor de verschillende banden wel bijstaan.

Wat die trailers betreft, gewoon verkopen en terug kopen.
Het is 1:1, je krijgt er evenveel voor terug als dat je ze koopt.
De losse trailers die je vind op de map hebben vaak benodigde materialen in liggen en die trailers kan je dan weer verkopen voor extra credits

[ Voor 4% gewijzigd door Moechy op 26-03-2026 10:09 ]

[Destiny]

GarBaGe schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 10:01:
Ik ben nu bijna klaar met alle missies van Michigan Black River en ga binnenkort naar de aangrenzende maps.

Wat is jullie trailer strategie?
Eerst heb ik zoveel mogelijk trailers "verzameld" bij mijn garage.
Maar... dat worden er best veel.
Ik denk dat ik alle trailers ga verkopen aan de trailer store.
Dan koop ik de juiste trailer, wanneer ik deze nodig heb.
Met als voordeel dat er meerdere trailer stores zijn, dus dit is een "virtuele opslagplaats" voor trailers met meerdere locaties voor trailers ophalen en terugbrengen.
In de tussentijd krijg je er geld voor terug.

Banden blijven wel een beetje vaag.
Voor mijn Fleetstar kan ik wegens mijn level 6 nu eindelijk andere banden krijgen.
Offroad ipv alleen highway.
Natuurlijk de grootste maat.
Maar... de offroad banden hebben de aanduiding "UOD"
en dan heb ik keuze tussen "UOD I", "UOD II" of "UOD III"
ze hebben wel een andere prijs, maar in de UI van Snowrunner lijken deze allemaal dezelfde specs te hebben.
Google ik op het internet, dan blijken er wel verschillen tussen deze banden.
De I zijn beter op highway, de II zijn beter in de modder en de III zijn beter in dirt.
Waarom is dit in de game niet zichtbaar?
Echt heel raar.....

Edit: sorry, ik zei "offroad" en UOD, maar ik bedoel "all terrain" en dat zijn volgens mij UAD.

Ik heb me nooit zo druk gemaakt over de banden met I, II of III.Er zijn verschillen inderdaad, maar die zijn niet enorm. Bij sommige heb je wel dat je dubbele banden krijgt aan de achterzijde van de truck. Die zijn vaak wel fijn bij zware ladingen en je hebt een groter oppervlak dus je zakt wat minder in de modder/sneeuw. Veel van de specs (ook van de motoren en versnellingbakken) zijn niet in de game te vinden. Als je echt het maximale eruit wil halen dan zijn er online genoeg spreadheets e.d. te vinden met al die informatie.

Voor wat betreft trailers. Overbodige trailers verkoop ik en meestal maak ik trucks met een bepaalde config. Meest gebruikte configuraties zijn low saddle, loading crane, 5 slots (meestal side board) trailer en twee slots laadbak met loading crane (als de truck dat ondersteunt), soms met aanhanger. De trailers/aanhangers die ik op de map vind laat ik vaak staan en sleep ik als ik klaar ben met de regio naar de trailer store (tenzij ze nodig zijn voor een missie). In het begin deed ik dat eerder want extra geld.

[ Voor 11% gewijzigd door Destiny op 26-03-2026 14:30 ]

[Alex_79]

GarBaGe schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 10:01:
Ik ben nu bijna klaar met alle missies van Michigan Black River en ga binnenkort naar de aangrenzende maps.

Wat is jullie trailer strategie?
Eerst heb ik zoveel mogelijk trailers "verzameld" bij mijn garage.
Maar... dat worden er best veel.
Ik denk dat ik alle trailers ga verkopen aan de trailer store.
Dan koop ik de juiste trailer, wanneer ik deze nodig heb.
Met als voordeel dat er meerdere trailer stores zijn, dus dit is een "virtuele opslagplaats" voor trailers met meerdere locaties voor trailers ophalen en terugbrengen.
In de tussentijd krijg je er geld voor terug.

Banden blijven wel een beetje vaag.
Voor mijn Fleetstar kan ik wegens mijn level 6 nu eindelijk andere banden krijgen.
Offroad ipv alleen highway.
Natuurlijk de grootste maat.
Maar... de offroad banden hebben de aanduiding "UOD"
en dan heb ik keuze tussen "UOD I", "UOD II" of "UOD III"
ze hebben wel een andere prijs, maar in de UI van Snowrunner lijken deze allemaal dezelfde specs te hebben.
Google ik op het internet, dan blijken er wel verschillen tussen deze banden.
De I zijn beter op highway, de II zijn beter in de modder en de III zijn beter in dirt.
Waarom is dit in de game niet zichtbaar?
Echt heel raar.....

Edit: sorry, ik zei "offroad" en UOD, maar ik bedoel "all terrain" en dat zijn volgens mij UAD.

Als de trailer store vlak bij de garage is, koop ik wel een trailer als ik hem nodig heb. In sommige maps ligt ie echter verder weg,dan zet ik er idd een aantal op een centraal punt neer. Maine waar ik nu bezig ben was de ergste, want daar was de hele garage kaduuk en moest je overal op de map trailers gaan zoeken

[sdk1985]

Ik heb eigenlijk alleen fuel en service trailers over de mappen verspreid. De rest, wanneer je klaar bent met een map, verkopen. Verder vooral zo min mogelijk trailers gebruiken, die vertragen je echt énorm*. Er zijn bijvoorbeeld ook trucks met een maintenance addon ipv een sideboard bed. De populaire Tayga is daar een voorbeeld van.

*Later in de game krijg je wat zwaardere trucks wat e.e.a kan verandereden afhankelijk van hoe goed het terrein is, hoeveel je wil vervoeren, etc.

[ Voor 18% gewijzigd door sdk1985 op 26-03-2026 15:40 ]

[LordSinclair]

Ik vind trailers altijd zo stuiteren waardoor ze hun lading verliezen, dan ben je de halve tijd bezig met de lading er weer opnieuw opladen.

[GarBaGe]

Een paar dingen is me wel opgevallen aan Snowrunner.

De game mechanic van "packed cargo" vs "unpacked cargo" vind ik echt slecht geimplementeerd.
unpacked is ineens veel lichter ?!? waardoor het als cheat wordt gebruikt als je vastloopt?
Met als excuus dat het anders "te zwaar" zou zijn voor de game.
Had het dan niet ingebouwd...

ook... als ik mijn truck over de weg race (hoogste versnelling) en ik kom een patch dirt tegen, dan vliegt ie daar ook overheen met praktisch dezelfde snelheid.
Maar....
heb ik een trailer achter dezelfde truck (ook als deze compleet leeg is), dan zakt de snelheid in als een plumppudding en moet ie terug naar de 1e versnelling.
dan heb ik het niet over modder of water.
dat vind ik best onrealistisch

voor de rest, wel heel verslavend, de game....

[sdk1985]

GarBaGe schreef op woensdag 1 april 2026 @ 15:16:
Een paar dingen is me wel opgevallen aan Snowrunner.

De game mechanic van "packed cargo" vs "unpacked cargo" vind ik echt slecht geimplementeerd.
unpacked is ineens veel lichter ?!? waardoor het als cheat wordt gebruikt als je vastloopt?
Met als excuus dat het anders "te zwaar" zou zijn voor de game.
Had het dan niet ingebouwd...

ook... als ik mijn truck over de weg race (hoogste versnelling) en ik kom een patch dirt tegen, dan vliegt ie daar ook overheen met praktisch dezelfde snelheid.
Maar....
heb ik een trailer achter dezelfde truck (ook als deze compleet leeg is), dan zakt de snelheid in als een plumppudding en moet ie terug naar de 1e versnelling.
dan heb ik het niet over modder of water.
dat vind ik best onrealistisch

voor de rest, wel heel verslavend, de game....

Heeft te maken met het werkend maken van de (mini) cranes. Er is een mod die de parameters wijzigt maar dan wordt het dus meteen heel lastig om een stalen balk in te laden, tenzij je er dus recht naast geparkeerd staat ivm hefboom.

https://www.reddit.com/r/...0%2C%20480000%2C%20480000.

[GarBaGe]

Ik probeer alle trucks die ik vind een kans te geven.
In Smithville Dam heb ik een "international transtar 4070A" gevonden.
Ik heb deze een paar keer gebruikt, maar op heel veel vlakken doet ie onder voor mijn eerder gevonden Fleetstar.
Daarom heb ik besloten hem weg te doen.
Wat hebben jullie met deze truck gedaan?

Ik heb ook de White Westerm Star gevonden.
Die moet ik nog een eerlijke kans geven om zichzelf te bewijzen en ga ik nog gebruiken in een aantal missies.

[Destiny]

GarBaGe schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 10:11:
Ik probeer alle trucks die ik vind een kans te geven.
In Smithville Dam heb ik een "international transtar 4070A" gevonden.
Ik heb deze een paar keer gebruikt, maar op heel veel vlakken doet ie onder voor mijn eerder gevonden Fleetstar.
Daarom heb ik besloten hem weg te doen.
Wat hebben jullie met deze truck gedaan?

Ik heb ook de White Westerm Star gevonden.
Die moet ik nog een eerlijke kans geven om zichzelf te bewijzen en ga ik nog gebruiken in een aantal missies.

Transtar 4070 heb ik bijna direct verkocht. Highway trucks gebruik ik niet. White Western Star is een prima truck en een van de betere trucks die je in de eerste regio kan vinden. In season 17 (het meest recente seizoen) heb ik er nog een aantal missies mee gedaan en is nog steeds bruikbaar.

[DrivinUCrazy]

sdk1985 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 15:39:
Ik heb eigenlijk alleen fuel en service trailers over de mappen verspreid. De rest, wanneer je klaar bent met een map, verkopen. Verder vooral zo min mogelijk trailers gebruiken, die vertragen je echt énorm*. Er zijn bijvoorbeeld ook trucks met een maintenance addon ipv een sideboard bed. De populaire Tayga is daar een voorbeeld van.

*Later in de game krijg je wat zwaardere trucks wat e.e.a kan verandereden afhankelijk van hoe goed het terrein is, hoeveel je wil vervoeren, etc.

Daar gebruik ik meestal trucks voor. Als ik het nodig vind om ergens een maintenance of brandstofpunt neer te zetten, doe ik dat met een truck met add-on. Die kan ik tenminste recoveren als die leeg is.

[Moechy]

Destiny schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 11:33:
[...]


Transtar 4070 heb ik bijna direct verkocht. Highway trucks gebruik ik niet. White Western Star is een prima truck en een van de betere trucks die je in de eerste regio kan vinden. In season 17 (het meest recente seizoen) heb ik er nog een aantal missies mee gedaan en is nog steeds bruikbaar.

Highway trucks komen goed van pas in Alaska. Sneeuwkettingen er op en gaan.

[sdk1985]

Moechy schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 12:49:
[...]

Highway trucks komen goed van pas in Alaska. Sneeuwkettingen er op en gaan.

Mwa in de sneeuw komen die niet ver. Sneeuw is net modder. Een offroad truck met een highrange gearbox werkt een stuk effectiever. Dan kun je vaart maken op de wegen, maar lokaal door de modder/sneeuw is dan ook nog een optie.

[Moechy]

sdk1985 schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 23:48:
[...]

Mwa in de sneeuw komen die niet ver. Sneeuw is net modder. Een offroad truck met een highrange gearbox werkt een stuk effectiever. Dan kun je vaart maken op de wegen, maar lokaal door de modder/sneeuw is dan ook nog een optie.

In de sneeuw niet maar aangezien Alaska voor een overgroot deel uit bevroren asfalt bestaat zijn die Highway trucks met trailer en sneeuwkettingen wel ideaal.

Er zijn een paar hellingen waar je met modderbanden amper opgeraakt anders

[GarBaGe]

Net de P16 gevonden.
Dus ik ben heel blij
Direct een missie gedaan met long logs omdat de fleetstar toch wel heel veel moeite heeft met die zware last.
Helaas trad de P16 log trailer bug op.
De trailer hangt nu in de quarry in stukken ongeveer 2 meter boven de grond.
Kansloze bug.
De P16 kan bijna niets anders.
Dan maar verkopen en met het geld een andere truck kopen voor het zware werk
Hebben jullie een voorstel?
Azov? Voron? Wat anders?

[sdk1985]

Moechy schreef op zondag 5 april 2026 @ 10:03:
[...]

In de sneeuw niet maar aangezien Alaska voor een overgroot deel uit bevroren asfalt bestaat zijn die Highway trucks met trailer en sneeuwkettingen wel ideaal.

Er zijn een paar hellingen waar je met modderbanden amper opgeraakt anders

Dat klopt maar op een tayga kun je ook sneeuwkettingen en een trailer kwijt. Dus wat zie je dan precies als toegevoegde waarde van een highway truck?

[Moechy]

sdk1985 schreef op maandag 6 april 2026 @ 17:36:
[...]

Dat klopt maar op een tayga kun je ook sneeuwkettingen en een trailer kwijt. Dus wat zie je dan precies als toegevoegde waarde van een highway truck?

Omdat ik geen USSR trucks gebruik in Amerikaanse regio's en als je niet afwisselt gebruik je constant dezelfde truck waardoor het saai word.

Maar dat is enkel mijn mening, iedereen speelt dit zoals hijzelf wil

[sdk1985]

Moechy schreef op maandag 6 april 2026 @ 18:30:
[...]

Omdat ik geen USSR trucks gebruik in Amerikaanse regio's en als je niet afwisselt gebruik je constant dezelfde truck waardoor het saai word.

Maar dat is enkel mijn mening, iedereen speelt dit zoals hijzelf wil

Oke maar dat lijkt mij dan niet echt aan de orde voor een nieuwe speler. De game dwingt elke nieuwe speler letterlijk te wisselen tussen de regio's met hun trucks.

Verder snap ik oprecht nog steeds niet hoe je dan bij die highway trucks uit komt. Voor de zekerheid even geprobeerd voor het geval ik iets gemist heb:

De International International Transtar 4070A loopt op nog geen 100 meter uit de eerste basis van Alaska vast. Laat staan met volle belading. Keren in de sneeuw/modder gaat ook echt een ding worden want die trailers zijn te duur om te laten staan. De highway trucks zijn niet echt speelbaar imo, meer opvulling.

De USA heeft diverse offroad trucks waar ook gewoon een highrange gearbox en sneeuwkettingen onder kunnen. Bijvoorbeeld de Royal BM17 of een ANK civilian. Die hebben dan een S+ power rating, meer grip, betere banden. De Royal Bm17 met sneeuwkettingen stond binnen een minuut aan de andere kant van die weg


Overigens is het mooie van de game dat er niet persé één beste truck is. Ik gebruik een breed scala aan trucks waaronder;
DAN 6963 voor fuel (2x) en saddle (2x)
Zikz 605R met crane, fuel, sideboard beds
Azov 73120 voor hout vervoer (3x)
Azov 42-20 Antartic voor het zware werk (2x)
Kolob 74760 voor de 8 slot mega trailers (3x)
Aramatsu Forrester voor hout
Paystar 5600TS voor fuel
Tayga 6440B voor transport / fuel
Tayga (king) met sideboard beds (overblijfsel uit het pre zikz tijdperk)
Daarnaast heb ik nog een veelvoud van deze trucks een kans gegeven. Het wisselt ook welke trucks je graag gebruikt, als je verder in de game komt verandert dat.

In de nieuwste map (voor mij) ben ik naar de 6440B gewisseld voor trailers en water vervoer.


Overigens tip voor wie de highrange gearbox gebruikt; knal je truck in H gear zodra hij in beweging komt dan ga je direct naar de 5e versnelling. Daarna kun je weer terug naar auto. Dat geeft bij voldoende koppel een enorme acceleratie. De hoogste gear is 8 maar tegen die tijd zit je op 100 kmh+ dus dat is meestal niet zo verstandig .

[ Voor 5% gewijzigd door sdk1985 op 06-04-2026 21:46 ]

[Moechy]

Eens je de meeste bruggen en pijpleidingen gedaan hebt, zijn het vaak langere transportjes in Alaska op veel asfalt.
Waarom highway trucks? Betere fuel economy dan offroad trucks en dan worden ze nog eens gebruikt.

Alleszins zo heb ik Alaska uitgespeeld.
Ben nu in de eerste russische regio maar ben beetje uitgeblust dus even een pauze van Snowrunner.

[sdk1985]

Moechy schreef op maandag 6 april 2026 @ 22:04:
Eens je de meeste bruggen en pijpleidingen gedaan hebt, zijn het vaak langere transportjes in Alaska op veel asfalt.
Waarom highway trucks? Betere fuel economy dan offroad trucks en dan worden ze nog eens gebruikt.

Alleszins zo heb ik Alaska uitgespeeld.
Ben nu in de eerste russische regio maar ben beetje uitgeblust dus even een pauze van Snowrunner.

Haha nu klint het alsof het toch niet zo leuk is met die zelfopgelegde restricties .

In algemene zin is mijn advies:
Black river > Drowned lands (voor de Tayga) > Smithville dam (Michigan) > North Port (Alaska)> de rest van Tamyr > Alaska en tot slot de rest van Michigan. Die laatste kost veel tijd en is relatief weinig te halen.

Daarna ben je klaar voor Lake Kovd/Imandra, dat is echt weer een hele andere wereld. Dan wordt het daadwerkelijk snowrunner. Racen op het ijs van Kovd is heel gaaf, de diepe sneeuw heel erg uitdagend. In Imandra zit een weg zo stijl dat je zonder kettinging er letterlijk niet omhoog komt.

[ Voor 8% gewijzigd door sdk1985 op 07-04-2026 00:01 ]

[Moechy]

sdk1985 schreef op maandag 6 april 2026 @ 22:45:
[...]

Haha nu klint het alsof het toch niet zo leuk is met die zelfopgelegde restricties .

In algemene zin is mijn advies:
Black river > Drowned lands (voor de Tayga) > Smithville dam (Michigan) > North Port (Alaska)> de rest van Tamyr > Alaska en tot slot de rest van Michigan. Die laatste kost veel tijd en is relatief weinig te halen.

Daarna ben je klaar voor Lake Kovd/Imandra, dat is echt weer een hele andere wereld. Dan wordt het daadwerkelijk snowrunner. Racen op het ijs van Kovd is heel gaaf, de diepe sneeuw heel erg uitdagend. In Imandra zit een weg zo stijl dat je zonder kettinging er letterlijk niet omhoog komt.

Jawel die restricties zijn wel leuk maar ik doe map per map.
Heb eerst Michigan volledig gedaan, daarna Alaska en nu Tamyr.

[GarBaGe]

sdk1985 schreef op maandag 6 april 2026 @ 21:42:
[...]
voor de 8 slot mega trailer...

Deze heb ik recent voor het eerst gebruikt.
In Island Lake moeten er 4 bruggen hersteld worden met ieder 2x wooden planks.
Dus... ik met de mega trailer naar de lumber mill in Black River om hout te halen.
Manouvreren door dat kleine dorpje was nog wel een dingetje...
Maar... in SmithVille Dam liep de trailer vast vlak voor de benzine pomp.
De weg maakt daar ineens een flinke helling en zo te zien lopen de poten van de trailer dan vast op het wegdek.
Met geen mogelijkheid meer los te krijgen.
Dus, dan maar overladen op een normale truck met sideboard en crane en dan per 2 stuks naar de individuele bruggen toe.
Al met al, heb ik niet het idee dat die 8 slot echt bruikbaar is, vooral door de "onhandelbaarheid"
Wellicht in hele specifieke missies?
Voorlopig gaat ie bij mij op de blacklist en neem ik trailers die maximaal 4-5 slots zijn.

[Moechy]

Er is ook een mod met "off-road trailers". Dan krijg je er een deel trailers met onafhankelijke ophanging bij waardoor ze minder aanvoelen als een anker dat je meesleept.

[DrivinUCrazy]

GarBaGe schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 09:55:
[...]

Deze heb ik recent voor het eerst gebruikt.
In Island Lake moeten er 4 bruggen hersteld worden met ieder 2x wooden planks.
Dus... ik met de mega trailer naar de lumber mill in Black River om hout te halen.
Manouvreren door dat kleine dorpje was nog wel een dingetje...
Maar... in SmithVille Dam liep de trailer vast vlak voor de benzine pomp.
De weg maakt daar ineens een flinke helling en zo te zien lopen de poten van de trailer dan vast op het wegdek.
Met geen mogelijkheid meer los te krijgen.
Dus, dan maar overladen op een normale truck met sideboard en crane en dan per 2 stuks naar de individuele bruggen toe.
Al met al, heb ik niet het idee dat die 8 slot echt bruikbaar is, vooral door de "onhandelbaarheid"
Wellicht in hele specifieke missies?
Voorlopig gaat ie bij mij op de blacklist en neem ik trailers die maximaal 4-5 slots zijn.

Zeker in combinatie met trucks met een draaicirkel van een mammoettanker, dan kom je inderdaad te veel punten tegen waarbij het gewoon fysiek niet past.

[sdk1985]

GarBaGe schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 09:55:
[...]

Deze heb ik recent voor het eerst gebruikt.
...
De weg maakt daar ineens een flinke helling en zo te zien lopen de poten van de trailer dan vast op het wegdek.
Met geen mogelijkheid meer los te krijgen.

Daarom dus de Kolob. Die is enorm hoog en zit dus ook het saddle hoger waardoor je daar geen/minder last van hebt.

Dus, dan maar overladen op een normale truck met sideboard en crane en dan per 2 stuks naar de individuele bruggen toe.
Al met al, heb ik niet het idee dat die 8 slot echt bruikbaar is, vooral door de "onhandelbaarheid"
Wellicht in hele specifieke missies?
Voorlopig gaat ie bij mij op de blacklist en neem ik trailers die maximaal 4-5 slots zijn.

Ze zijn pas achteraf aan de game toegevoegd; tijdens Yukon Canda. Daar was toen een bug waardoor je 10-15 (!) ipv 2-3 cabins moest afleveren. In die map kun je er prima mee uit de voeten. Ik herinner mij ook Chernokamensk (Amur). Daar zijn veel wegen en grote hoeveelheden grondstoffen te vervoeren.

In algemene zin ben je vaak sneller met een goede Offroad truck met sideboard bed en evt zo'n losse 2 slot aanhangwagen. Alle trailers zijn erg situationeel omdat ze snel op het terrein slepen, enorm vertragen en je ook niet zomaar kan recoveren. Zo'n lege aanhangwagen trek je er leeg eigenlijk in de meeste gevallen heel makkelijk achteraan. Best grappig wanneer je 80+ gaat en dan een bocht maakt.

edit: In dit topic gevonden
Canada




Sturen met een tatarin:

In Grand Harvest was een 8 slot trailer vereist;

[ Voor 30% gewijzigd door sdk1985 op 07-04-2026 11:42 ]

[Destiny]

sdk1985 schreef op maandag 6 april 2026 @ 21:42:
[...]
Overigens is het mooie van de game dat er niet persé één beste truck is. Ik gebruik een breed scala aan trucks waaronder;
DAN 6963 voor fuel (2x) en saddle (2x)
Zikz 605R met crane, fuel, sideboard beds
Azov 73120 voor hout vervoer (3x)
Azov 42-20 Antartic voor het zware werk (2x)
Kolob 74760 voor de 8 slot mega trailers (3x)
Aramatsu Forrester voor hout
Paystar 5600TS voor fuel
Tayga 6440B voor transport / fuel
Tayga (king) met sideboard beds (overblijfsel uit het pre zikz tijdperk)
Daarnaast heb ik nog een veelvoud van deze trucks een kans gegeven. Het wisselt ook welke trucks je graag gebruikt, als je verder in de game komt verandert dat.

Je bent de eerste die ik tegenkom die vrijwillig de Antartic gebruikt. Ik heb hem twee keer getest en hij lag meer op zijn kant dan dat ik er mee kon rijden (skill-issue? ). Misschien ga ik hem nog eens een keer proberen, want het is lang geleden, maar ik vond het een kreng van een ding. Ik hou sowieso niet van die gelede trucks en hij heeft ook weinig attchments (en tegenwoordig zijn er zoveel alternatieven).

De acht-slots trailer is ook maar beperkt bruikbaar. Geen haarspeldbochten, geen diepe modder en geen hoge hobbels waar je overheen moet (want dan hangt je truck opeens in de lucht).. Die pootjes maken het ook erg lastig. De nieuwe zes-slots trailer (met brandstof en repairpoints) is een redelijk alternatief hiervoor (zeker in combinatie met de nieuwe trucks zoals de Elephant en ce Chimera, maar dan zit je al in year 4).

[sdk1985]

Destiny schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 11:28:
[...]


Je bent de eerste die ik tegenkom die vrijwillig de Antartic gebruikt. Ik heb hem twee keer getest en hij lag meer op zijn kant dan dat ik er mee kon rijden (skill-issue? ). Misschien ga ik hem nog eens een keer proberen, want het is lang geleden, maar ik vond het een kreng van een ding. Ik hou sowieso niet van die gelede trucks en hij heeft ook weinig attchments (en tegenwoordig zijn er zoveel alternatieven).

Haha in maps als Imandra en Cosmodrome komt hij goed tot zijn recht. Waar een Kolob letterlijk in Canada over de rivierbodem kan rijden is de Antartic erg goed in sneeuw en ijs(water). In maps met veel bomen is het net als met de Caterpillar erg oppassen geblazen. Wanneer er een boom tussen de twee truck delen komt wordt het lastig.

De acht-slots trailer is ook maar beperkt bruikbaar. Geen haarspeldbochten, geen diepe modder en geen hoge hobbels waar je overheen moet (want dan hangt je truck opeens in de lucht).. Die pootjes maken het ook erg lastig. De nieuwe zes-slots trailer (met brandstof en repairpoints) is een redelijk alternatief hiervoor (zeker in combinatie met de nieuwe trucks zoals de Elephant en ce Chimera, maar dan zit je al in year 4).

Alleen combineren met trucks met een hoge high-saddle. Zoals de Kolob. Vergeet ook niet de active suspension te activeren om hem verder te verhogen. In de co-op even oppassen dat de pootjes wel ingeklapt staan. Wij hadden altijd een bug dat hij opnieuw moest worden aangekoppeld om de pootjes in te klappen.

[sdk1985]

Moechy schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 08:22:
[...]

Jawel die restricties zijn wel leuk maar ik doe map per map.
Heb eerst Michigan volledig gedaan, daarna Alaska en nu Tamyr.

Haha nog een zelf opgelegde restrictie . Drowned lands is IMO zowel leuker/makkelijker dan Alaska.

Doe je ook echt 100% per map, of alleen de main objectives? Er is hier nog iemand die het op die manier heel wat seizoenen heeft volgehouden namelijk. Vereist wel een lange adem.

[Moechy]

sdk1985 schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 11:43:
[...]

Haha nog een zelf opgelegde restrictie . Drowned lands is IMO zowel leuker/makkelijker dan Alaska.

Doe je ook echt 100% per map, of alleen de main objectives? Er is hier nog iemand die het op die manier heel wat seizoenen heeft volgehouden namelijk. Vereist wel een lange adem.

Enkel de main Objectives. 100% is iets teveel.
Het is niet echt een restrictie maar als ik teveel hop, vergeet ik waar ik mee bezig was 🤣

[GarBaGe]

Ik heb de TwinSteer nu een aantal keren ingezet.
Praktisch geen addons, geen trailers of aanhangers.
Daarnaast heeft ie best de neiging om nogal eens om te vallen.
Ik kan geen echt goede Use Case vinden voor deze truck.
Tijd om te verkopen?

Hebben jullie specifieke toepassingen waarin de TwinSteer goed is?

[RobinHood]

GarBaGe schreef op woensdag 22 april 2026 @ 10:06:
Ik heb de TwinSteer nu een aantal keren ingezet.
Praktisch geen addons, geen trailers of aanhangers.
Daarnaast heeft ie best de neiging om nogal eens om te vallen.
Ik kan geen echt goede Use Case vinden voor deze truck.
Tijd om te verkopen?

Hebben jullie specifieke toepassingen waarin de TwinSteer goed is?

Met de juiste banden en een zware lading is de Twinsteer imho 1 van de betere non-dlc trucks.

Ding is geweldig als je eens 2x concrete slabs van hot naar her moet slepen bijvoorbeeld.

Ja, een vrachtwagen met oplegger kan dat ook en dan heb je nog 1 slot over voor wat anders, maar dan ben je langer, heb je een scharnierpunt [kan een voordeel of nadeel zijn], zit niet al het gewicht op aangedreven assen en je hebt meer weerstand door de assen van de trailer.

Met de verhoogde ophanging is ie wel vrij instabiel ja, maar ik vind hem al prima zonder.

[sdk1985]

GarBaGe schreef op woensdag 22 april 2026 @ 10:06:
Ik heb de TwinSteer nu een aantal keren ingezet.
Praktisch geen addons, geen trailers of aanhangers.
Daarnaast heeft ie best de neiging om nogal eens om te vallen.
Ik kan geen echt goede Use Case vinden voor deze truck.
Tijd om te verkopen?

Hebben jullie specifieke toepassingen waarin de TwinSteer goed is?

Niet echt, zonder raised suspension is hij wat gevoeliger voor modder drag en met raised suspension ga je vrijwel gegarandeerd omvallen. Lekker verkopen zou ik zeggen.

[sdk1985]

RobinHood schreef op woensdag 22 april 2026 @ 10:17:
[...]

Met de juiste banden en een zware lading is de Twinsteer imho 1 van de betere non-dlc trucks.

Ding is geweldig als je eens 2x concrete slabs van hot naar her moet slepen bijvoorbeeld.

Ja, een vrachtwagen met oplegger kan dat ook en dan heb je nog 1 slot over voor wat anders, maar dan ben je langer, heb je een scharnierpunt [kan een voordeel of nadeel zijn], zit niet al het gewicht op aangedreven assen en je hebt meer weerstand door de assen van de trailer.

Met de verhoogde ophanging is ie wel vrij instabiel ja, maar ik vind hem al prima zonder.

Of een offroad truck met sideboard bed + een kleine 2 slot trailer. Op de goed begaanbare stukken kun je dan vaak flink snelheid maken icm de highrange gearbox. Zit het écht tegen kun je evt loskoppelen.

[GarBaGe]

In SnowRunner heb ik een missie gespeeld in Michigan, waarbij ik 8 cement moest brengen op 4 verschillende locaties (ieder 2).
Black River town storage, Smithville warehouse, Drummond saw mill en Island Lake saw mill.
Black River ligt best uit de route, die heb ik apart geleverd.
De andere 3 heb ik in 1 rit gedaan.
Hiervoor heb ik een sideboard bed met 2 slots in de truck gecombineerd met een 4 slots trailer.
Echter, de bron van het cement is onderin de quarry waarbij ik het niet (of nauwelijks) mogelijk achtte om met trailer erin en eruit te komen.
Dus besloten om de trailer op het asphalt te laten staan en dan een paar keer met alleen de truck heen en weer.
Kleine loading crane om de vracht dan op de trailer te laden.
Nu de crux....
Vrijwel geen van mijn trucks kunnen EN loading crane EN sideboard EN trailer combinatie aan.
Ook mijn White Western niet.
Met de loading crane erbij komt de sideboard naar achteren, waardoor de trailer niet meer past.
Alleen mijn oude trouwe Fleetstar
Die had het er best zwaar mee, maar het is wel gelukt in 1 rit.

[Moechy]

Ow die ja, die heb ik met een Low saddle en trailer gedaan en beetje gesakker in die Quarry 🤣

[wowly]

Wat leuk dat snowrunner nog actief wordt gedaan. Voor mijn gevoel al lange tijd geleden gespeeld toen het net uitkwam. Geloof ik all missies en de season1 e 2 uitgespeeld.
Op een gegeven moment kostte het gewoon teveel tijd. Ben toen kleine mods gaan gebruiken. Toen het teveel herhaling werd verder gegaan met een ander spel. Deed het zo nu en dan nog wel eens, maar nu al heel lang niet meer. Ga het toch weer eens afstoffen dnek ik als ik het zo lees

[sdk1985]

GarBaGe schreef op donderdag 23 april 2026 @ 09:23:
In SnowRunner heb ik een missie gespeeld in Michigan, waarbij ik 8 cement moest brengen op 4 verschillende locaties (ieder 2).
Black River town storage, Smithville warehouse, Drummond saw mill en Island Lake saw mill.
Black River ligt best uit de route, die heb ik apart geleverd.
De andere 3 heb ik in 1 rit gedaan.
Hiervoor heb ik een sideboard bed met 2 slots in de truck gecombineerd met een 4 slots trailer.
Echter, de bron van het cement is onderin de quarry waarbij ik het niet (of nauwelijks) mogelijk achtte om met trailer erin en eruit te komen.
Dus besloten om de trailer op het asphalt te laten staan en dan een paar keer met alleen de truck heen en weer.
Kleine loading crane om de vracht dan op de trailer te laden.
Nu de crux....
Vrijwel geen van mijn trucks kunnen EN loading crane EN sideboard EN trailer combinatie aan.
Ook mijn White Western niet.
Met de loading crane erbij komt de sideboard naar achteren, waardoor de trailer niet meer past.
Alleen mijn oude trouwe Fleetstar
Die had het er best zwaar mee, maar het is wel gelukt in 1 rit.

Dat klopt ja! De bak verschuift dan fysiek naar achteren. Er zijn wel wat trucks waarmee je alsnog een trailer kunt koppelen.

Season 6 Sideboard bed + crane + trailer:
Azov 73210
Caterpillar CT681
Ford CLT 9000
Ford F750
Freightliner 114SD
GMC 8000
GMC MH9500
International Fleetstar F2070A
International HX 520
International Paystar 5070
International Paystar 5600TS
KRS 58 "Bandit"
Pacific P512
Tatra Force T815-7
Tayga 6455B
TUZ 16 "Actaeon"
Voron D-53233
Western Star 49X

Maar let op een kraan is héél erg zwaar, wat je enorm vertraagt in zwaar terrein. Dus dat vereist IMO wel een zware truck ipv een offroad truck. Bijvoorbeeld:


Hetzelfde overigens voor de losse 4 slot trailer, die heeft hele kleine wielen en laag bij de grond dus die sleept heel erg over het terrein wat enorm afremt.

Wat ik in het begin vaak deed voor noodgevallen (ongelukken met verloren cargo) was deze gebruiken:

[ Voor 8% gewijzigd door sdk1985 op 23-04-2026 12:51 ]

[sdk1985]

Wellicht ook handig: Dit zijn de trucks met een big crane (season 6 data):

Azov 64131
Azov 73210
Caterpillar CT680
Caterpillar CT681
Chevrolet Kodiak C70
DAN 96320
Ford CLT 9000
Freightliner 114SD
GMC 8000
GMC MH9500
International Fleetstar F2070A
International HX 520
International Paystar 5070
International Paystar 5600TS
International Transtar 4070A
Pacific P12
Pacific P512
Royal BM17
Step 310E
Tayga 6436
Tayga 6455B
Voron AE-4380
Voron D-53233
Voron Grad
White Western Star 4964
ZiKZ 605R

[GarBaGe]

Ik heb Michigan nu afgerond (72 uur speeltijd) en ga nu naar Alaska.
Net mijn eerste rondje verkennen gedaan met de CK1500.
Omdat ik langer in Michigan ben gebleven, ben ik hoger in rang en heb ik meer geld.
Daarmee heb ik ook toegang tot meer spullen, zoals betere banden.
Voor Alaska is dat echt noodzakelijk.
Zonder fatsoenlijke banden kom je nergens.
Voor Michigan heb ik doorgaans de normale gearbox gebruikt, met 1 Low gear.
Voor Alaska denk ik dat het zinvoller wordt om andere gearboxen te gaan proberen.
Door de sneeuw en ijs haal je nooit hoge snelheden. Dan kan ik beter wat ondersteuning gebruiken in de lagere snelheid.
Wellicht een offroad gearbox?

[sdk1985]

GarBaGe schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 12:18:
Ik heb Michigan nu afgerond (72 uur speeltijd) en ga nu naar Alaska.
Net mijn eerste rondje verkennen gedaan met de CK1500.
Omdat ik langer in Michigan ben gebleven, ben ik hoger in rang en heb ik meer geld.
Daarmee heb ik ook toegang tot meer spullen, zoals betere banden.
Voor Alaska is dat echt noodzakelijk.
Zonder fatsoenlijke banden kom je nergens.
Voor Michigan heb ik doorgaans de normale gearbox gebruikt, met 1 Low gear.
Voor Alaska denk ik dat het zinvoller wordt om andere gearboxen te gaan proberen.
Door de sneeuw en ijs haal je nooit hoge snelheden. Dan kan ik beter wat ondersteuning gebruiken in de lagere snelheid.
Wellicht een offroad gearbox?

Ik zou eerst drowned lands doen. Die past logischer na Michigan qua moeilijkheid.

[GarBaGe]

sdk1985 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 12:20:
[...]

Ik zou eerst drowned lands doen. Die past logischer na Michigan qua moeilijkheid.

Je bedoelt Taymyr Russia map?
Bedankt voor de tip
Dan ga ik daar ook ff kijken...

[ Voor 3% gewijzigd door GarBaGe op 28-04-2026 12:35 ]

[RobinHood]

Alaska vond ik echt appeltje-eitje vergeleken met Taymir, en dan vooral Drowned Lands. Die map is echt superzomp waar je echt goede trucks nodig hebt. En laat je nou net 1 van de inmiddels beste trucks kunnen vinden in Alaska, de Cat. Met wat upgrades is Alaska imho ook leuker en makkelijker dan Michigan.

Versnellingsbakken en banden is een behoorlijke blackbox, daar zit veel meer achter dan de game je verteld. Versnellingsbakken hebben elk hun eigen stats voor bijvoorbeeld hoeveel meer brandstof je verbruikt met AWD aan, van 0% tot 80% meer. Banden zijn ook lekker random met hoe goed ze werkelijk zijn. Kettingen zijn echt alleen nuttig op ijs, je bent beter af met overal mudtires, want sneeuw = modder voor de game.

Maar wat youtube-filmpjes pakken over versnellingen etc. is echt aan te raden. YouTube: SnowRunner Academy - Tips & Tricks Vol. 1 dit is een prima serie vol met info die je eigenlijk gewoon niet in-game kan vinden.

[Destiny]

sdk1985 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 12:43:
[...]

Dat klopt ja! De bak verschuift dan fysiek naar achteren. Er zijn wel wat trucks waarmee je alsnog een trailer kunt koppelen.


[...]

In dit lijstje hoort ook nog de Tatra Phoenix (sinds season 13 is de combi van loading crane/twee slots laadbak mogelijk op de Phoenix en er kan dan ook nog een trailer achter).
Vanaf season 18 (de volgende patch, komt waarschijnlijk over een maand, hij staat al op de public testservers) kom daar ook de Azov 5319 bij. Deze krijgt een update waarbij de plaatsing van de loading crane iets aangepast wordt en de combi loading crane/sidboard bed/trailer mogelijk wordt. Helaas geen aanpassing van de piepkleine tank/hoge verbruik van deze truck.

[Destiny]

RobinHood schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 13:07:
Alaska vond ik echt appeltje-eitje vergeleken met Taymir, en dan vooral Drowned Lands. Die map is echt superzomp waar je echt goede trucks nodig hebt. En laat je nou net 1 van de inmiddels beste trucks kunnen vinden in Alaska, de Cat. Met wat upgrades is Alaska imho ook leuker en makkelijker dan Michigan.

Versnellingsbakken en banden is een behoorlijke blackbox, daar zit veel meer achter dan de game je verteld. Versnellingsbakken hebben elk hun eigen stats voor bijvoorbeeld hoeveel meer brandstof je verbruikt met AWD aan, van 0% tot 80% meer. Banden zijn ook lekker random met hoe goed ze werkelijk zijn. Kettingen zijn echt alleen nuttig op ijs, je bent beter af met overal mudtires, want sneeuw = modder voor de game.

Maar wat youtube-filmpjes pakken over versnellingen etc. is echt aan te raden. YouTube: SnowRunner Academy - Tips & Tricks Vol. 1 dit is een prima serie vol met info die je eigenlijk gewoon niet in-game kan vinden.

Ik zou ook Alaska voor Taymir doen. Enige reden om Drowned Lands eerder te doen is om de Tayga op te pikken (die staat niet ver van de garage).

Als je alle ins-en-outs van de banden/versnellingbakken/motoren e.d. wil weten. Daat is een uitgebreide spreadsheet voor:
https://docs.google.com/s...094323047&fvid=1434704218

In kijk daar eigenlijk nooit naar. Vuistregel is:
Ijs -> Sneeuwkettingen
Sneeuw en veel modder -> Mud tires.
Als ik er mee weg kan komen: -> All terrain tires.

Versnellingbak, indien mogelijlk: off-road.

Het is vast niet optimaal maar ik ben er alle 17 seizoenen mee doorgekomen.

[ Voor 4% gewijzigd door Destiny op 28-04-2026 14:42 ]

[sdk1985]

RobinHood schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 13:07:
Alaska vond ik echt appeltje-eitje vergeleken met Taymir, en dan vooral Drowned Lands. Die map is echt superzomp waar je echt goede trucks nodig hebt. En laat je nou net 1 van de inmiddels beste trucks kunnen vinden in Alaska, de Cat. Met wat upgrades is Alaska imho ook leuker en makkelijker dan Michigan.

Heb jij de Cat veel gebruikt ja? Bij mij kwam hij altijd vast te zitten met een boom tussen zijn schanier punt. In snowrunner kun je geen bomen omver rijden dan wel omzagen dus dat werd vaak een probleem dat vrijwel onoplosbaar werd. Verder heeft hij bijna geen attachment opties. Doe mij maar de Tayga King .

[sdk1985]

Destiny schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 14:31:
[...]


Ik zou ook Alaska voor Taymir doen. Enige reden om Drowned Lands eerder te doen is om de Tayga op te pikken (die staat niet ver van de garage).

De weg van de minste weerstand was voor mij destijds Drowned Lands> North Port. Je hoeft niet persé alle 4 de maps tegelijk uit te spelen. Inderdaad eerst Drowned lands, o.a. voor de Tayga, maar de koopbare Voron is ook prima, net als de Kolob en de Azov. Zowel de Tayga als de Azov heb ik in Alaska gretig gebruik van gemaakt, voor de quests die door de (diepe) sneeuw liepen.

[ Voor 12% gewijzigd door sdk1985 op 28-04-2026 19:43 ]

[RobinHood]

sdk1985 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 18:49:
[...]

Heb jij de Cat veel gebruikt ja? Bij mij kwam hij altijd vast te zitten met een boom tussen zijn schanier punt. In snowrunner kun je geen bomen omver rijden dan wel omzagen dus dat werd vaak een probleem dat vrijwel onoplosbaar werd. Verder heeft hij bijna geen attachment opties. Doe mij maar de Tayga King .

Sinds ie enorm gebuffed is en wat meer attachements heeft is het 1 van de "als geweld niet de oplossing is voor je probleem, gebruik je niet genoeg geweld"-trucks in mijn arsenaal. Zelfde kaliber imho als de Avenhorn en de Mastodon.

Ding is lomp en dorstig, maar heeft geen enkele moeite met diepe modder of sneeuw, rotsen vallen ook wel mee omdat ie kan torderen. Dwars door een bos ermee beuken is wel vragen om problemen, en achteruit rijden met een aanhanger of oplegger is ook huilen.

Zelfs de niet-knikkende-Cat zou nu wat bruikbaarder zijn omdat ie meer uitbreidingen heeft, maar die heb ik nog niet gebruikt.

[Superkiwi]

Scandinavië staat, geheel in lijn met de regio's hiervoor, ook op 100%.
Op zich geen verkeerde mappen maar na de zoveelste keer richting dat ski-oord rijden wist ik het wel. Weer een geval van teveel cargo naar dezelfde plekken moeten brengen en dat vind ik jammer.
Maar goed, de Azov 73210 maakt dat de taken wel goed te doen zijn. Het blijft mijn meest gebruikte truck, met de Zikz als goede tweede.

Ook weer wat nieuwe dingen ontdekt zoals de opvouwbare long log trailer, dat is wel een fijn ding.

Laatst las ik hier iets over het gewicht van de kleine kraan. Dat die zwaar weegt heb ik in de ruim 750 uur dat ok de game speel eigenlijk nooit bij nagedacht. Ik ga zelden op pad zónder kleine kraan op mijn truck.

Nu heb ik alleen North Carolina nog te gaan, dat wordt een aardige kluif als ik het aantal missies zo zie. Dan kan ik daarna beslissen of ik de year 4 pass ook ga aanschaffen.

[Destiny]

Superkiwi schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:14:
Scandinavië staat, geheel in lijn met de regio's hiervoor, ook op 100%.
Op zich geen verkeerde mappen maar na de zoveelste keer richting dat ski-oord rijden wist ik het wel. Weer een geval van teveel cargo naar dezelfde plekken moeten brengen en dat vind ik jammer.
Maar goed, de Azov 73210 maakt dat de taken wel goed te doen zijn. Het blijft mijn meest gebruikte truck, met de Zikz als goede tweede.

73210 is ook bij mij een van de meest gebruikte trucks (zeker sinds de active suspension). Ik gebruikte hem op een gegeven moment zo vaak dat ik bewust minder ben gaan gebruiken.

Ook weer wat nieuwe dingen ontdekt zoals de opvouwbare long log trailer, dat is wel een fijn ding.

Ik vind hem niet zo ideaal. Het speciale saddle wat je hiervoor moet hebben wordt tever naar voren op de truck geplaatst, hierdoor kan de trailer minder ver vertikaal scharnieren. Gevolg is dat als je met lading over een hobbel/heuveltje gaat de voorwielen van de truck van de grond losgaan en je dus niet meer kan sturen. Ik gebruik de oude long log attachment/trailer weer.

Laatst las ik hier iets over het gewicht van de kleine kraan. Dat die zwaar weegt heb ik in de ruim 750 uur dat ok de game speel eigenlijk nooit bij nagedacht. Ik ga zelden op pad zónder kleine kraan op mijn truck.

Het is wel een dingetje, maar ik neem het voor lief. Ik ben nogal een "overstacker" en dan is de loading crane onmisbaar.

Nu heb ik alleen North Carolina nog te gaan, dat wordt een aardige kluif als ik het aantal missies zo zie. Dan kan ik daarna beslissen of ik de year 4 pass ook ga aanschaffen.

NC is best leuk. Na year 3 dacht ik dat ik er wel klaar mee was en toch begon ik weer aan year 4. Hetzelfde met year 5.

[sdk1985]

RobinHood schreef op woensdag 29 april 2026 @ 11:01:
[...]

Sinds ie enorm gebuffed is en wat meer attachements heeft is het 1 van de "als geweld niet de oplossing is voor je probleem, gebruik je niet genoeg geweld"-trucks in mijn arsenaal. Zelfde kaliber imho als de Avenhorn en de Mastodon.

Ding is lomp en dorstig, maar heeft geen enkele moeite met diepe modder of sneeuw, rotsen vallen ook wel mee omdat ie kan torderen. Dwars door een bos ermee beuken is wel vragen om problemen, en achteruit rijden met een aanhanger of oplegger is ook huilen.

Zelfs de niet-knikkende-Cat zou nu wat bruikbaarder zijn omdat ie meer uitbreidingen heeft, maar die heb ik nog niet gebruikt.

Ah dat wist ik niet. Ik ben al een tijdje aan roadcraft bezig. Zit nu in de laatset map aldaar. Wellicht daarna weer een uitstapje naar Snowrunner .

[GarBaGe]

Gisteren is mijn Logitech G923 stuurwiel met force feedback binnengekomen.
Speciaal gekocht voor Snowrunner.
Ik vind dit echt een geweldige ervaring, omdat je nu veel meer controle hebt over je truck en nu ook het terrein kan "voelen" via het stuur.
De originele reviews uit 2020 vonden het stuur vooral te duur tegen de destijds EUR 400, maar nu kost is tussen de 250 en 300.
Ik heb een open dooes gevonden voor 220.
Wel gekozen voor de variant zonder shifter, omdat de meeste shifter OF sequentieel zijn OF H-bak.
Maar Snowrunner met zijn offroad gearbox heeft een ander type shifter nodig.

Ik heb nu de Hummer H2 gered en een paar keer gebruikt.
Ik denk niet dat de H2 mijn CK1500 als "daily scout" gaat vervangen.
De H2 heeft maximaal 2x40 liter extra brandstof, terwijl de CK1500 120 liter extra brandstof kan meenemen.
De BM17 heb ik ook gered is dit is een prima truck voor de meeste Alaska missies.
Natuurlijk wel ff de modderbanden eronder gezet

[Destiny]

GarBaGe schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:44:
Gisteren is mijn Logitech G923 stuurwiel met force feedback binnengekomen.
Speciaal gekocht voor Snowrunner.
Ik vind dit echt een geweldige ervaring, omdat je nu veel meer controle hebt over je truck en nu ook het terrein kan "voelen" via het stuur.
De originele reviews uit 2020 vonden het stuur vooral te duur tegen de destijds EUR 400, maar nu kost is tussen de 250 en 300.
Ik heb een open dooes gevonden voor 220.
Wel gekozen voor de variant zonder shifter, omdat de meeste shifter OF sequentieel zijn OF H-bak.
Maar Snowrunner met zijn offroad gearbox heeft een ander type shifter nodig.

Ik heb nu de Hummer H2 gered en een paar keer gebruikt.
Ik denk niet dat de H2 mijn CK1500 als "daily scout" gaat vervangen.
De H2 heeft maximaal 2x40 liter extra brandstof, terwijl de CK1500 120 liter extra brandstof kan meenemen.
De BM17 heb ik ook gered is dit is een prima truck voor de meeste Alaska missies.
Natuurlijk wel ff de modderbanden eronder gezet

Ga je dan ook first person spelen? In third person lijkt een stuurwiel me best wel lastig. First person is ook niet makkelijk want je kunt het terrein moeilijker inschatten (en ook het zicht is niet in iedere truck even goed). De hummer is best wel een goede scout, veel gebrijkt in Alaska. BM17 is prima truck, alleen het ontbreken van diff lock is een probleem in moeilijk terrein.

[Superkiwi]

Destiny schreef op woensdag 29 april 2026 @ 21:28:
[...]
73210 is ook bij mij een van de meest gebruikte trucks (zeker sinds de active suspension). Ik gebruikte hem op een gegeven moment zo vaak dat ik bewust minder ben gaan gebruiken.

Dat kan ik wel begrijpen. Hier denk ik ook wel eens "misschien moet ik eens een andere truck pakken" maar dat ding komt overal zó makkelijk doorheen dat ik het wel best vind. In het begin van de game heb ik het moeilijk genoeg gehad dus ik heb deze easy mode wel verdiend

Zo ook in North Carolina nu, waar ik de Zikz heb gepakt en daar een grote fuel tank achterop heb geplakt. Die gebruik ik als scout vehicle om de map te verkennen

[ Voor 12% gewijzigd door Superkiwi op 01-05-2026 13:33 ]

[GarBaGe]

Heb ik eindelijk de Cat 745 gevonden, kan ik hem niet verven. WTF?!? Zeker een licentie dingetje ofzo...
Daarnaast... de Cat745 kan geen long logs meenemen en van de medium logs maar 1 setje....
Ik heb wel eens die 10 banden semi-trailer voor 2 setjes medium logs gebruikt. Dat ding is wel enorm zwaar, zeker als het terrein tegen zit.
Mijn BM17 liep dan regelmatig vast en dan moest ik met de Western White komen helpen.
2 trucks voor 1 trailer...

Met het stuur speel ik nu vaker 1st person, maar 3rd person kan net zo makkelijk...

[Destiny]

GarBaGe schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 14:47:
Heb ik eindelijk de Cat 745 gevonden, kan ik hem niet verven. WTF?!? Zeker een licentie dingetje ofzo...
Daarnaast... de Cat745 kan geen long logs meenemen en van de medium logs maar 1 setje....
Ik heb wel eens die 10 banden semi-trailer voor 2 setjes medium logs gebruikt. Dat ding is wel enorm zwaar, zeker als het terrein tegen zit.
Mijn BM17 liep dan regelmatig vast en dan moest ik met de Western White komen helpen.
2 trucks voor 1 trailer...

Met het stuur speel ik nu vaker 1st person, maar 3rd person kan net zo makkelijk...

Cats niet kunnen verven is inderdaad een licentiedingetje. Cat's zijn geel, hoewel de lichtere Catterpllars (CT680 en CT681) kunnen wel een andere kleur krijgen.

Dat met die logs komt eigenlijk door de hele geschiedenis van logs in Snowrunner. Oorspronkelijk zaten er geen logs in Snowrunner. Die zijn pas in Season 3 toegevoegd. Dat is met terugwerkende kracht gedaan dus ook in de voorgaande maps zijn logmissies toegevoegd. Logs vervoeren was een heel gedoe toen. Er was alleen een attachment voor short logs, er was een aanhanger voor medium logs en voor long logs was er de attachment plus aanhanger. De enige manier om medium logs op een truck te vervoeren was op de 745 die als enige een attachment kreeg voor medium logs (maar er kon geen aanhanger achter). Logmissies waren dus erg vervelend want je kon geen 2 sets short logs of 2 sets medium logs tegelijk vervoeren. Ik ben eigenlijk nooit teruggegaan om de logmissies de doen op de maps die al afgerond had.

Pas later zijn is er een medium log attchment voor andere trucks toegevoegd en een trailer voor short logs. Weet later zijn de futon trailers toegvoegd en de low saddle trailer voor 2 sets short of medium logs is vrij recent. Als laatste is de opvouwbare long log trailer toegevoegd. Logmissies zijn wat beter te doen dan in het begin maar ik heb er nog steeds een hekel aan.

En de BM17....tsja, geen diff-lock maakt het soms een stuk lastiger.

Edit: Met de twee trucks die je in season 3 krijgt kon je geloof ik ook medium logs vervoeren (van eentje weet ik het zeker, de 5600TS), maar beide stelden erg teleur. Eentje heeft geen AWD en de ander een "drankprobleem" en was eigenlijk niet sterk genoeg voor twe sets logs.

[ Voor 6% gewijzigd door Destiny op 05-05-2026 20:37 ]

[LordSinclair]

In de voorganger mudrunners waren log missies ook makkelijker omdat je trucks met een kraan kon uitrusten en logs kon vervoeren. Als je dan omkiept kon je je lading vlot weer redden. Maar in snowrunners heb je voor die lompe logkraan bijna altijd een extra truck nodig. Tenzij je short logs vervoerd. Daar is wel een addon met kraan voor.

Daarnaast is het heel verwarrend dat de aantallen bij de ophaal en afleverplek niet overeenkomen. Op de ene plek wordt in losse stammen gepraat en de andere plek complete ladingen.

[Destiny]

LordSinclair schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:52:
In de voorganger mudrunners waren log missies ook makkelijker omdat je trucks met een kraan kon uitrusten en logs kon vervoeren. Als je dan omkiept kon je je lading vlot weer redden. Maar in snowrunners heb je voor die lompe logkraan bijna altijd een extra truck nodig. Tenzij je short logs vervoerd. Daar is wel een addon met kraan voor.

Daarnaast is het heel verwarrend dat de aantallen bij de ophaal en afleverplek niet overeenkomen. Op de ene plek wordt in losse stammen gepraat en de andere plek complete ladingen.

Met de Atamatsu Forester is daar de oplossing voor maar dan zit je als in season 6. Er is geloof ik ook een DLC truck die zowel een log attachement als een logging crane kan hebben (maar die moet je dan weer apart aanschaffen). Ik heb het nog niet geprobeerd, maar wellicht kun je met Azov 71230 zowel een loading crane als een low saddle gebruiken voor de nieuwe low saddle log trailer. Je hebt in ieder geval een lange truck nodig. Dat met die aantallen is inderdaad hinderlijk.

[Superkiwi]

LordSinclair schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:52:
Daarnaast is het heel verwarrend dat de aantallen bij de ophaal en afleverplek niet overeenkomen. Op de ene plek wordt in losse stammen gepraat en de andere plek complete ladingen.

Hoe bedoel je dit?

Het is volgens mij heel simpel:
Als je logs moet afleveren voor een contract of task gaat het over een packed trailer.
Als je logs naar de zagerij brengt om planken van te maken gaat het over losse logs. Idem bij storehouses.

Als je logs manueel gaat laden heb je 3 losse logs nodig voor een volle, packed trailer.

[ Voor 9% gewijzigd door Superkiwi op 05-05-2026 22:13 ]

[LordSinclair]

Superkiwi schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 21:32:
[...]

Hoe bedoel je dit?

Het is volgens mij heel simpel:
Als je logs moet afleveren voor een contract of task gaat het over een packed trailer.
Als je logs naar de zagerij brengt om planken van te maken gaat het over losse logs.

Als je logs manueel gaat laden heb je 3 losse logs nodig voor een volle, packed trailer.

Een contract/task verwacht 2 logs. Dan zie je een log station met 2 logs op voorraad. Prima denk je dan. Nee je hebt dan afhankelijk van het type 4 of 6 logs nodig om (inderdaad) 2 ladingen van te maken.
Overal in het spel zie je hoeveel lading ergens ligt. Behalve bij logstations.
Een lading bricks is een lading bricks.
Een lading medium pipes is een lading medium pipes (en niet 9 stuks ofzo).

[Superkiwi]

Ik zal er eens op letten
Nooit gezien dat een log station slechts 1 of 2 losse logs op voorraad had.

[ Voor 183% gewijzigd door Superkiwi op 05-05-2026 22:12 ]

[LordSinclair]

Superkiwi schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 21:58:
Ik zal er eens op letten
Nooit gezien dat een log station slechts 1 of 2 losse logs op voorraad had.

Meestal hebben ze wel een standaard lading in 1x beschikbaar. Want je kan slecht met losse logs gaan rondrijden. Maar er gaat wel eens wat mis onderweg waardoor je misschien maar 1 extra nodig hebt en de aantallen dan niet meer toereikend zijn.



Dit level had logstations met beperkte voorraden.


En dan heb je dit als contract. 2x short logs. Ze bedoelen er dus 6. Want 2x3 logs = 2 ladingen.


Of deze, 1x medium logs. Maar ze bedoelen 1 lading van 3 medium logs.
Met bovenstaand log station kan je dus niet 3 van deze opdrachten doen, maar slechts 1.

[ Voor 43% gewijzigd door LordSinclair op 06-05-2026 07:48 ]

[GarBaGe]

Wat voor visuele accessoires geven jullie aan de trucks om ze "herkenbaar" te maken?

Op dit moment, doe ik alleen een verf kleurtje.
Dan hebben alle trucks dezelfde kleur
Maar... ik zit te denken dit wellicht uit te breiden met bijvoorbeeld voorbumper / grill.

Wat hebben jullie erop zitten?

[Destiny]

GarBaGe schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 11:04:
Wat voor visuele accessoires geven jullie aan de trucks om ze "herkenbaar" te maken?

Op dit moment, doe ik alleen een verf kleurtje.
Dan hebben alle trucks dezelfde kleur
Maar... ik zit te denken dit wellicht uit te breiden met bijvoorbeeld voorbumper / grill.

Wat hebben jullie erop zitten?

Bumpers kunnern handig zijn, die kunnen damage verminderen als je ergens tegenaan rijdt. Extra lampen is vaak ook handig. Zeker de startertrucks hebben twee gloeiende spijkers als koplamp. Paar forse lampen op het dak of in de grill is dan wel fijn. Ook handig als je door water moet want anders zie je niets meer, als de lampen onder water zitten. (Ja je kunt ook alleen overdag rijden maar voor de "immersion" doe ik dat niet altijd). Niet alle cosmetische add-ons zijn puur cosmetisch.

Bij mij hebben alle trucks hun eigen kleur, net naar wat ik leuk vindt. Ik heb er wel eens over gedracht ze allemaal dezelfde kleur te geven maar dat is minder handig bij trucks waar ik er meer van heb, Ik heb bijvoorbeeld 3 Tayga's en 4 71230's.

[GarBaGe]

Destiny schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 12:07:
[...]

Bij mij hebben alle trucks hun eigen kleur, net naar wat ik leuk vindt. Ik heb er wel eens over gedracht ze allemaal dezelfde kleur te geven maar dat is minder handig bij trucks waar ik er meer van heb, Ik heb bijvoorbeeld 3 Tayga's en 4 71230's.

Heb je dan meerdere dezelfde trucks in verschillende configuraties?
Ik zit nu met 100 uur spelen, halverwege Alaska. (level 22)
Wel wat geld achter de hand, maar niet heel veel. 300k ofzo.

Langzaam aan begin ik de bestaande trucks te diversifiëren.
1 permanent met een grote kraan, 1 standaard met een sideboard, 1 standaard voor grote logs...
dat soort dingen.
Dan kan ik makkelijker mijn trucks "ergens" op de map laten staan, omdat de afstand naar de garage (voor verbouwen) steeds groter wordt, naarmate ik verder in Alaska kom.
Zo wilde ik mijn P16 standaard gebruiken voor grote logs, maar gezien zijn aanhanger die vervelende bug heeft, gebruik ik hem nu bij "high saddle" trailers.

[Destiny]

GarBaGe schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 14:28:
[...]

Heb je dan meerdere dezelfde trucks in verschillende configuraties?
Ik zit nu met 100 uur spelen, halverwege Alaska. (level 22)
Wel wat geld achter de hand, maar niet heel veel. 300k ofzo.

Langzaam aan begin ik de bestaande trucks te diversifiëren.
1 permanent met een grote kraan, 1 standaard met een sideboard, 1 standaard voor grote logs...
dat soort dingen.
Dan kan ik makkelijker mijn trucks "ergens" op de map laten staan, omdat de afstand naar de garage (voor verbouwen) steeds groter wordt, naarmate ik verder in Alaska kom.
Zo wilde ik mijn P16 standaard gebruiken voor grote logs, maar gezien zijn aanhanger die vervelende bug heeft, gebruik ik hem nu bij "high saddle" trailers.

De Tayga's heb ik omdat als je alle seasons speelt je er drie krijgt (Drowned lands, Crossroads en North Peak National Park) en een Tayga verkoop ik niet. De 71230 heb ik bewust vier versies van. Short logs, Medium logs, Long logs en low saddle voor cargo. (Hoewel ik long logs tegenwoordig ook vaak met een andere truck, de DAN 96310, doe).

Ik gebruik ook veel trucks die ik gewoon op de map laat staan, na verloop van tijd heb je dan altijd wel een truck in de buurt als je aan een volgende missie begin.

De p16 bug wordt gefixt in de volgende update (die komt als seaon 18 uitkomt, die staat nu op de public test server en komt denk ik eind van de maand uit).

[GarBaGe]

Ergens op een YT kanaal vond ik een verhaal dat de Freightliner 114SD ook een goede "start" truck zou zijn die je dan wel moet kopen.
Dus...
Voor mijn missie van long logs in Pedro Bay, Alaska, denk ik...
ff kopen die Freightliner en uitproberen.
Helaas kon ik niet alles erop zetten wat ik wilde.
Geen raised suspension, kleinere maat banden, geen AWD.
Halverwege de route van de garage naar de saw mill (dus leeg, zonder lading) liep de Freightliner al zo vast, dat ik de aanhanger heb laten staan en de truck maar verkocht heb.
Dan maar mijn oude vertrouwde Fleetstar, die minder moeite had.
Maar goed, de Fleetstar heeft dan raised suspension, grotere banden, AWD en diff lock.

[Destiny]

GarBaGe schreef op maandag 11 mei 2026 @ 09:48:
Ergens op een YT kanaal vond ik een verhaal dat de Freightliner 114SD ook een goede "start" truck zou zijn die je dan wel moet kopen.
Dus...
Voor mijn missie van long logs in Pedro Bay, Alaska, denk ik...
ff kopen die Freightliner en uitproberen.
Helaas kon ik niet alles erop zetten wat ik wilde.
Geen raised suspension, kleinere maat banden, geen AWD.
Halverwege de route van de garage naar de saw mill (dus leeg, zonder lading) liep de Freightliner al zo vast, dat ik de aanhanger heb laten staan en de truck maar verkocht heb.
Dan maar mijn oude vertrouwde Fleetstar, die minder moeite had.
Maar goed, de Fleetstar heeft dan raised suspension, grotere banden, AWD en diff lock.

Lol. De 114SD is een truck die ik altijd over het hoofd heb gezien. Ik weet nog dat toen ik aan British Colombia begon ik er eentje in mijn garage had staan zonder upgrades. Ik had hem nooit gekocht. Hoe kwam die dan in mij garage? Toen herinnerde ik me dat in de voorgaande map, burned forest er eentje stond. Ik dacht dat het een mission truck was die je ergens naar toe moest slepen. Toen ik klaar was met de map stond hij er nog steeds en ontdekte ik dat ik hem gewoon mocht hebben. IHet is een basegame truck die ik nog nooit geprobeerd had (of ik ben het helemaal vergeten). Vind het geen hoogvlieger en zonder AWD is het sowieso altijd lastig. Ik denk dat de CAT CT680 een betere truck is (weet niet precies wanneer je die kan kopen, maar volgens mij heb ik daar in Alaska wel veel plezier van gehad).

[GarBaGe]

Ik heb nu ongeveer 110 uur gespeeld.
Alaska heeft nog een paar missies te gaan.
De Derry Longhorn heb ik uit de rivier gevist.
Met mijn Royal BM17 kon ik hem wel door de rivier trekken, maar voor uit de rivier trekken was het teveel. Hiervoor moest ik mijn P16 inzetten.
Helaas heeft de Derry alleen low en high saddle, waardoor deze niet universeel inzetbaar is.
En de draaicirkel van dat ding.... echt enorm....
Ik probeer zoveel mogelijk de trucks te gebruiken uit deze regio en voorgaande regio en gebruikt ondertussen een vast setup per truck.
Fleetstar: long logs
Cat 745: medium logs
White Western: Crane
Royal BM17: sideboard bed evt met sideboard aanhanger (4 slots totaal)
P16 of Derry Longhorn: high saddle (doorgaans voor speciala grote mission aanhangers)
ANK: low saddle
CK1500: scout

Laatst ook nog de TwinSteer ingezet voor een "drilling equipment container"van 4 slots.
Helaas is deze zonder AWD best kansloos.
Ook met raised suspension en extra grote banden (51" dacht ik).
Dan merk je dat ie veel te vaak vast loopt in de modder en sneeuw.
Deze heeft echt AWD nodig (denk ik) om bruikbaar te zijn.

Ik gebruik geen chained tires. Een beetje glibberen over de ijs wegen is niet zo'n probleem en zodra ik in de sneeuw kom heb ik liever wat meer grip.
Desnoods wat langzamer rijden over de ijswegen, zoals Low+ is ook prima.

[RobinHood]

De TS is heel erg love it or hate it, zelf vind ik het een heerlijke truck. Als ik ergens 2x metal beams moet heenbrengen, zal ik bijna altijd de TS pakken. Zelf hou ik de stock-ophanging omdat ie anders wel erg graag op z'n zij wil gaan liggen.

Het is wel een truck waarbij je niet hersenloos vol gas door alle blubber kan douwen, je moet even denken over hoe en wat, maar dan is het echt wel een nuttige truck. Ook zonder AWD. Beetje zoals dat de P16 ook wat skill nodig heeft.

De "oude" Derry gebruik ik nog altijd graag voor opleggers, ding is vrij rap en komt overal wel doorheen. Sowieso vind ik opleggers een stuk beter werken dan aanhangers. Die gebruik ik alleen in erg krappe situaties, in Taymir ga je wel wat plekken vinden waarin je een ophanger gewoon klem rijdt.

De Royal is humor met highrange. Snelste truck in het spel meen ik. Twinsteer met highrange is ook een vibe.

[ Voor 3% gewijzigd door RobinHood op 18-05-2026 12:12 ]

[GarBaGe]

Alaska heb ik met 130 uur op de teller uitgespeeld.
Nu naar Rusland.
Ik dacht eerst... "nou, een beetje modder, dat heb ik eerder gezien.... makkie".
Maar dat blijkt toch flink tegen te vallen.
"Roads? Where we are going, there are no roads... "
Mijn vertrouwde BM17 Royal, die in Alaska prima werkte, ligt in Rusland toch wel vaak op de zijkant te dweilen...
Nu is de Tayga mijn go-to workhorse voor veel missies.
En gelukkig had ik vrij snel het repair center hersteld, waardoor ik veel gestrande trucks hierheen kan slepen voor reparatie.
Al met al, een erg uitdagende regio... Rusland

[GarBaGe]

Gisteren, mijn 1e uitbreiding gekocht: year 1 pass.
Viel me op dat Steam niets daarvoor hoefde te downloaden en dat terwijl dit een DLC is.
De "D" staat toch voor download?
Toen vond ik een YT video die liet zien dat de DLC content wel heel slecht beveiligd is.
Er is kennelijk een mens leesbaar tekstbestandje ergens in je Snowrunner installatie map.
Daarin staat een lijst met alle DLCs die je hebt.
Als je daar een regel bijtypt, dan heb je ook die DLC.
Mijn mond viel open van verbazing....

Anyway, als ik een game echt leuk vind, wil ik er best voor betalen.
En hiervoor heb ik best tot 50 cent per speeluur voor over.
Snowrunner heb ik nu 140+ uur in zitten, terwijl de basegame en 1e DLC die ik nu gekocht heb samen misschien 25 of 30 euro waren.
Oftewel: absoluut de moeite waard

[RobinHood]

GarBaGe schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 11:01:
Gisteren, mijn 1e uitbreiding gekocht: year 1 pass.
Viel me op dat Steam niets daarvoor hoefde te downloaden en dat terwijl dit een DLC is.
De "D" staat toch voor download?
Toen vond ik een YT video die liet zien dat de DLC content wel heel slecht beveiligd is.
Er is kennelijk een mens leesbaar tekstbestandje ergens in je Snowrunner installatie map.
Daarin staat een lijst met alle DLCs die je hebt.
Als je daar een regel bijtypt, dan heb je ook die DLC.
Mijn mond viel open van verbazing....

Anyway, als ik een game echt leuk vind, wil ik er best voor betalen.
En hiervoor heb ik best tot 50 cent per speeluur voor over.
Snowrunner heb ik nu 140+ uur in zitten, terwijl de basegame en 1e DLC die ik nu gekocht heb samen misschien 25 of 30 euro waren.
Oftewel: absoluut de moeite waard

Snowrunner heeft alleen wel een leuk anti-piraterij-ding: als je kloot met dat textbestand, doen ze iets met de frictie van banden/modder waardoor je dus nooit meer uit zelfs de simpelste modderpoel komt Het maakt de game compleet onspeelbaar.

Er is dus wel ergens een check of je de dlc wel gekocht hebt.

[DrivinUCrazy]

En met de reguliere updates worden de seizoenen al toegevoegd. Vandaar dat je die niet meer apart hoeft te downloaden na het activeren van de DLC.
Voor mij is dat eerder irritant: ik speel sporadisch, op de Xbox. Ga ik er eens even voor zitten, moet ik eerst een update van 50 GB binnenhalen.

[GarBaGe]

Ik heb mijn details vrij hoog staan en de framerate ligt meestal rond de 80-100 fps.
Laatst reed ik met mijn nieuwe Bandit (uit de year 1 pass) in Taymyr, maar ik merkte een enorm lage framerate. Rond de 30-40 fps.
Nou las ik ergens dat de physics engine direct gekoppeld is aan de framerate en dat het daarom aan te raden is de framerate te limiteren, zodat de physics engine niet de CPU overbelast?
Wat zijn jullie ervaringen hiermee?

Jammer dat de P16 log trailer bug nog steeds niet is opgelost.
Ik wilde wat long logs vervoeren in Taymyr met mijn P16, maar nu hangen er 2 P16 log trailers ergens in de lucht te bungelen.
Natuurlijk kan je met de handrem proberen de trailer onder controle te houden, maar het hoeft maar 1 keer mis te gaan en "doei" trailer.

[RobinHood]

Ja, wil volgens mij gewoon 60fps draaien, 60 echte frames. Maakt niet uit of je er 240 van maakt met frame gen, zolang het maar niet 240 "echte" frames per seconde zijn.

De engine kan dat niet bijbenen, waardoor je trucks slechtere perfomance hebben.

P16 fix komt met het nieuwe seizoen, maar geen idee wanneer die uitkomt. Tot die tijd moet je maar gaan heavy loggen met 1 der koopbare Azovs, weet niet of de Derry's een long log ding hebben.

[Destiny]

GarBaGe schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 11:16:
Jammer dat de P16 log trailer bug nog steeds niet is opgelost.
Ik wilde wat long logs vervoeren in Taymyr met mijn P16, maar nu hangen er 2 P16 log trailers ergens in de lucht te bungelen.
Natuurlijk kan je met de handrem proberen de trailer onder controle te houden, maar het hoeft maar 1 keer mis te gaan en "doei" trailer.

Het nieuwe seizoen (waarmee ook de patch komt voor de P16) komt uit op 25 juni. Nog even doorbijten :-)

[GarBaGe]

Omdat ik wat meer geld heb, zet ik wat meer accessoires op mijn trucks.
Waarom niet.
Zo dus ook standaard een reservewiel, want.... waarom niet?

Toen ging ik een missie doen met mijn Tayga...
maar de aanhanger had heel erg weinig ruimte...
net alsof het bed op de truck tever naar achteren staat....
en toen...
zag ik het reserve wiel direct achter de cabine.
hierdoor moet het bed naar achteren en daarmee is het rijden met aanhangers praktisch onmogelijk geworden...
toch maar opletten waar exact het reserve wiel geplaatst wordt bij de diverse trucks...

[GarBaGe]

Ik zit nu op 160 uur en rij op alle maps in Taymyr.
De Tatarin heb ik gevonden.
Deze is echt onrealistisch goed in de modder.
Voor het verkennen van de Rift is dat wel fijn, zolang je maar niet probeert de rivier over te steken, anders verzuipt ie
De Tayga heeft behoorlijk wat moeite, zeker als ie met lading rijdt. Ik heb hem al 2x moeten redden met mijn Cat745.
En Shipwreck is eigenlijk alleen te benaderen door de Cat745.
Ik dacht eerst dat Cat745 bijna niets kon wegens het geringe aantal add-ons.
Maar de generieke trailer hinge, kan je vrijwel iedere trailer eraan koppelen.
Ik heb nu ook de Dan vrijgespeelt.
Ik had mijn White Western omgebouwd als "permanente" zware kraan, maar ik denk dat ik die functie nu naar de Dan gaan verschuiven.
Ik heb de Yar87 gekocht als nieuwe scout (opvolger van Loadstar 1700)....
De dikke wielen zouden toch minder problemen moeten hebben met de modder?

[Destiny]

De nieuwe patch is uit (en het nieuwe seizoen):
https://community.focus-e...-patch-notes-42-season-18

Onder andere de volgende aanpassingen:

• Fix voor de P16 bug :-)
• Azov 5319 is iets aangepast waardoor hij nu loading crane, sideboardbed met trailer kan gebruiken (helaas niet de te kleine tank/hoge brandstoverbruik dus blijft maar beperkt bruikbaar)
• Derry Special heeft hogere wheel mass gekregen wat de traction zou moeten verbeteren. Ik ben benieuwd want tot nu was ik nooit onder indruk van de Derry Special (en hij klinkt als een asmatische marmot)
• HX520 wordt iets aan de motoren aangepast. Zou een verbetering zijn.
• Kenworth 963 krijgt een nerf door een hoger brandstofverbruik Eens kijken hoe dit in de praktijk uitpakt.

[GarBaGe]

Ik zit nu op 180 uur.
Taymyr is afgerond.
In de laatste map: Rift heb ik heel veel met mijn Tagya gedaan.
Nu door naar de 1e DLC: Kola.
Ik ben de map nog aan het verkennen met mijn 6x6 Yar87.
Dat gaat best langzaam. Er zijn maar 3 watchtowers en de rest moet je ontdekken.
Ik gebruik de experimentele scout radar trailer.
Naast de garage staat een trailerpark en een fuel station, maar op de rest van de map zit niks?
Als ik de map volledig heb ontdekt is het wellicht slim om op een paar strategische plekken een grote fuel trailer neer te zetten.
Ik ben nog niet vast komen te zitten in het ijs. Ik weet dat het donkere ijs gevaarlijk is (breakable), dus ik rijd wat meer langs de randen.

[sdk1985]

GarBaGe schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 09:39:
Dat gaat best langzaam. Er zijn maar 3 watchtowers en de rest moet je ontdekken.
Ik gebruik de experimentele scout radar trailer.

Het concept is daar inderdaad de scout trailer. Die heeft een mobiele radar die fuel kost per scan. Is volgens mij ook een quest, maar is lang geleden. In latere mappen gebruikte ik die wel vaker. Daarmee kun je vrij snel terrein verkennen, mits je genoeg fuel mee neemt.

De Yar viel bij mij altijd om overigens . Lake Kovd vond ik zelf wel heel gaaf. Daar komt een highrange/highway gearbox ook goed tot zijn recht in o.a. de Tayga.

[ Voor 61% gewijzigd door sdk1985 op 14-07-2026 11:43 . Reden: ah je had de trailer al ontdekt ]

[PinusRigida]

Die Yar is idd. nogal tippy, maar ik blijf er toch van houden, met z'n ballonbanden raakt ie overal door.

Voor het scouten gebruik ik wel steeds de EarthRoamer (LTI voor de stabiliteit) omwille van z'n ingebouwde radar. Van zodra je die kan unlocken is scouten echt niks meer... enige nadeel: Op de duur mis je het scouten met een ander voertuig. Dan kan je alsnog iets anders pakken met scout-trailer maar dan zit je weer met die trailer natuurlijk.

Gelukkig heb je na het openmaken van de map, nog genoeg dingen te doen waarvoor je een scout kan nemen. Ik ben op dat gebied echt een "vanilla" speler... scouten en de "visit this and that location -missies" doe ik met scouts, trucks alleen voor missies met lading (of depannage, afhankelijk van hoeveel repair-points en fuel nodig is... de F750 goes a long way... zelfs met de nerfs van onlangs)

Ondertussen iets van 450u in de game zitten, gisteren de 2 Chiapas maps opengescout en al wat missies gedaan... Ga denk ik wel eerst een tips-n-tricks video bekijken over wat de beste volgorde is van de missies want ondanks dat ik al wat gewoon ben, vind ik het niet altijd overzichtelijk wat eerst te doen...

...eens je in de drive raakt zit je er wel in natuurlijk...

Wel heel mooie regio!

[Destiny]

De Yar heb ik ook lange tijd gebruikt. Tatarin heeft moeite met gladde rotsen. Ook voor missies met scouttrailers was de Yar lange tijd mijn goto (tegenwoordig doe ik het anders en zijn er ook meer opties).

De Earthroamers zijn inderdaad een beetje te OP. Ik zit nu in season 18 en ik heb de Earthroamers bewust niet gebruikt. De F750 is nog een prima scout. Ik weer niet welke nerfs hij zou hebben gehad. Hij heeft volgens mij juist een upgrade gekregen met meer brandstof en repairpoints. Daarnaast nu ook de keuze voor lichte of zware trekhaak.

Daarnaast ook de Tatra 650 gebruikt (dat is tegenwoordig een scout, meer oppassen want hij trekt erg snel op en ligt dan ook snel op zijn kant). De L04F die ook een upgrade heeft gekregen (niet slecht) en de Acteon (eigenlijk geen scout, maar doet het ook prima met een brandstoftank op zijn rug).

Chiapas is best uitdagend, zeker de tweede map. De eerste is vrij standaard: Scouten, alle bruggen repareren en als je wil de work-sites doen. Map twee is lastiger, geen verharde weg te vinden. Ik heb veel brandstof naar binnen gereden en doe nu een voor een de missies. De missies voor het repareren van de pijpleidingen bewaar ik even want dat verandert hoe je kan tijden (bepaalde doorgangen worden afgesloten, andere gaan juist open).

Je moet al snel naar de twee map want je hebt hout nodig (maar daar is een simpele cheat voor als je daar geen zin in hebt). De worksites op de tweede map sla ik over. Ze lossen weinig op en eigenlijk is die hele map een worksite

[PinusRigida]

...

Ah ok, ik ging er eigenlijk gewoon vanuit dat de F750 wat nerfs had gekregen op gebied van repair-points maar het zal zijn zoals je zegt. Ik heb de changelog van S18 maar snel-snel bekeken.

Ja idd. die tweede map is nogal brutaal... ik zal ook maar 's wat fuel-tankers gaan rondstrooien aldaar... misschien iets waar ik me vanavond mee bezig houd...

Thx voor de tip i.v.m. de pijpleidingen, dan wacht ik daar ook nog wat mee.

[mr thee]

Na lange tijd weer eens verder met de game nu bezig in de "drowned Lands" het is daar wel xxl blubber, je zakt er zo in weg (en constant vertragen bij enig contact).

Blijkbaar hebben ze de 6x6 CAT aangepast die is nu wel nuttig te gebruiken, voorheen was het dacht ik alleen containers vervoeren en dat was het



Tot nu toe wel de enige truck die ook fijn rijd met medium logs, de "normale" trucks stuiteren en wiebelen altijd akelig over de weg. Vooral leuk als dan de weg schuin loopt, probeer dan altijd al uit voorzorg de winch vast te maken aan een paal, hoeft met dit ding gelukkig niet

[Destiny]

PinusRigida schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 13:27:
[...]

Ah ok, ik ging er eigenlijk gewoon vanuit dat de F750 wat nerfs had gekregen op gebied van repair-points maar het zal zijn zoals je zegt. Ik heb de changelog van S18 maar snel-snel bekeken.

Ja idd. die tweede map is nogal brutaal... ik zal ook maar 's wat fuel-tankers gaan rondstrooien aldaar... misschien iets waar ik me vanavond mee bezig houd...

Thx voor de tip i.v.m. de pijpleidingen, dan wacht ik daar ook nog wat mee.

Ik zie nu wat je bedoeld. In de patchnotes staat het erg vaag. De F750 heeft meerdere attachments. Eentje heeft inderdaad minder brandstof, maar de anderen kunnen nu meer meenemen dus netto ga je erop vooruit. Als ik me niet vergis kun je nu totaal 950 repairpoints, 14 reservebanden en 360 liter brandstof meenemen. Dus naast een scout ook goed voor repairs.

[sdk1985]

De Earthromers ken ik niet. Ik ben tegenwoordig overgestapt naar Roadcraft. Moet daar nog 1 map uitspelen. Ik hoop dat ze in Snowrunner 2 beide games combinereren. Waarmee ik bedoel dat ze de persistente wereld van Roadcraft in Snowrunner 2 gaan toepassen. Voor wie het namelijk nog niet had gemerkt, zodra je de map verlaat en terug komt zijn alle sporen/verplaatste takken/etc weer in de oorspronkelijke staat. Bij Roadcraft kun je permanent stenen opruimen en bomen omzagen.

[Alex_79]

earthroamer is een camper die sinds de Oostenrijkse map is toegevoegd. leuk concept en de radar is handig. maar ik gebruik liever de tatarin of een jeep

[PinusRigida]

Destiny schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 18:36:
[...]


Ik zie nu wat je bedoeld. In de patchnotes staat het erg vaag. De F750 heeft meerdere attachments. Eentje heeft inderdaad minder brandstof, maar de anderen kunnen nu meer meenemen dus netto ga je erop vooruit. Als ik me niet vergis kun je nu totaal 950 repairpoints, 14 reservebanden en 360 liter brandstof meenemen. Dus naast een scout ook goed voor repairs.

Thanx voor de verduidelijking!

De F750 blijft dus een beest!

Het is er ook wel zo eentje die soms aanvoelt als cheaten.


...over cheaten gesproken:

spoiler:

ik heb de "infinite wooden planks" cheat gisteren gebruikt... nice... spaart wel een hoop tijd uit geen meerdere hauls medium logs te moeten gaan halen uit de tweede map.

[PinusRigida]

Alex_79 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 09:19:
earthroamer is een camper die sinds de Oostenrijkse map is toegevoegd. leuk concept en de radar is handig. maar ik gebruik liever de tatarin of een jeep

Puur om mee te rijden zijn de Earthroamers wat saai idd. er zijn zeker leukere scouts en ook betere.

...maar om een map open te scouten vind ik ze perfect, heel "terreincapabel" maar vooral tijdbesparend door hun radar en relatief grote brandstofreserves. bvb. volledige map 'openscouten' zonder 1x ergens te moeten gaan bijtanken, naast alle watchtowers ook alle blindspots zichtbaar maken en zo eventuele upgrades die anders -pun not intended- onder de radar blijven... en doordat de radar on-board is, kan je -just to be sure- gewoon een scout fuel trailer achter je aan trekken, zo speel je een hele regio open in 1 keer.

[ Voor 8% gewijzigd door PinusRigida op 23-07-2026 09:37 ]

[PinusRigida]

sdk1985 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 20:42:
De Earthromers ken ik niet. Ik ben tegenwoordig overgestapt naar Roadcraft. Moet daar nog 1 map uitspelen. Ik hoop dat ze in Snowrunner 2 beide games combinereren. Waarmee ik bedoel dat ze de persistente wereld van Roadcraft in Snowrunner 2 gaan toepassen. Voor wie het namelijk nog niet had gemerkt, zodra je de map verlaat en terug komt zijn alle sporen/verplaatste takken/etc weer in de oorspronkelijke staat. Bij Roadcraft kun je permanent stenen opruimen en bomen omzagen.

Is SR2 bevestigd, heb ik iets gemist?

In any case, als ik het zo lees lijkt alsnog geen sprake van SR2 (tenzij mijn info achter zit), de reden is dat SR voorzien wordt van langdurige support en eerlijk: ik vind het fijn zo. Ik heb geen behoefte aan SR2, (dan had ik zelf al bvb. Roadcraft en/of Expeditions gespeeld), maar voor ieder wat wils natuurlijk.

ALS er ooit een sequel komt dan hoop ik dat het meer als uitbreiding werkt, in de zin dat -op z'n minst- alle trucks dat je in SR(1) hebt vrijgespeeld en ja, ook gekocht, speelbaar blijven, eventueel in een nieuwe engine, maar dat de nieuwe game die gegevens ophaalt uit de eerste game.

Een beetje zoals nog wel wat sequels van games dingen onthouden van je playthrough van de eerste game... (je story-keuzes bvb.)

Goh ja, dat de map reset na elke gamesessie maal ik niet zo om... ik vind het hooguit matig irritant daar waar die stomme verkeershekken/wegafsluitingen staan; je stampt ze opzij, volgende speelsessie staan ze er weer... en heb je wat pech dan glitchen ze wanneer je erover rijdt.

Qua glitches heb ik soms nog wel 's een tak of een omvergereden verkeersbord die letterlijk in de lucht hangt te zweven ofzo... misschien is het daarom wel goed dat de maps gereset worden, zodat glitches als dit niet blijven opstapelen.

Misschien dat ik Roadcraft wel 's meepak met sales, heb al wat gameplayvids gezien... lijkt me wel leuk maar weet niet of het iets voor mij is... ik hou van Snowrunner omwille van exàct wat die game me te bieden heeft: met vette trucks in modder ploeteren en terwijl soms onmogelijke cargo van punt A naar punt B brengen... het aanleggen van wegen zélf... niet zo m'n ding... dénk ik...

...then again... tracked vehicles!!

[Superkiwi]

Niks lekkerder dan wanneer je op een nieuwe map aan het rijden bent (Flatland, seizoen 12) en je komt onverwacht een garage tegen
Als er dan ook nog eens een goed geasfalteerde weg over bijna de gehele map loopt is het feest helemaal compleet.

[Bartis]

Superkiwi schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 01:25:
Niks lekkerder dan wanneer je op een nieuwe map aan het rijden bent (Flatland, seizoen 12) en je komt onverwacht een garage tegen
Als er dan ook nog eens een goed geasfalteerde weg over bijna de gehele map loopt is het feest helemaal compleet.

Je komt al een heel eind met een grote fueltrailer ergens op een kruispunt, en wat repair trucks hier en daar. Maar je mist soms idd de recover functie van een garage. Het liefst bouw ik zelf de garage, zo heb je een tastbaar doel waar je naartoe werkt en de voldoening om ze erna te kunnen gebruiken. Dat aspect zouden ze nog meer mogen uitwerken voor mijn gevoel: het echt iets opbouwen en zien tot stand komen. Ik speel ook wel graag gewone fedex quests maar daar komt nadien niks uit.

[Destiny]

Er is een nieuwe patch voor de nieuwe Mercedes DLC. Daar zitten ook weer wat bugfixes in, maar ook de Pacific trucks hebben weer upgrades.

• De P512 heeft zwaardere JAT banden (JAT is betaalde DLC, dus minder interessant).
• De P16 heeft twee nieuwe motoren voor een betere power-to-weight.
• De P12 krijgt ook die nieuwe motoren, maar ook een stel extra attachments. Zoals (2 en 3 slot) flatbed en sideboard beds. Daarnaast ook een loading crane. Je kan nu dus een P12 samenstellen met een 3 slot sideboard bed EN een loading crane. P12 is daardoor opeens een stuk veelzijdiger.