[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2

[fredari]

Hachy schreef op zaterdag 5 juni 2021 @ 13:45:
Het something went wrong probleem had ik ook, (iPhone). In November bij support aangemeld en na 2 maanden kreeg ik een mail dat ik opnieuw moest inloggen in Juicepass en was het ineens opgelost. Gebruik dit mail adres:

code:

[e-mail]

Gebruik ook een iPhone. Heb ze gemaild.
Dank voor je reactie!

[jdbiggelaa]

Inspired schreef op zaterdag 5 juni 2021 @ 12:55:
[...]


Was toch echt een Brennenstuhl voor 16A. (https://www.brennenstuhl....oranje-at-n07v3v3-f-3g2-5) Zeker geen goedkoop ding en verkocht voor "Professioneel" gebruik. Dus leuk dat je denkt te kunnen zien dat het een goedkoop ding was met PVC stekker maar dat was dus zeker niet zo.

Overigens is de dikte van de aders redelijk onbelangrijk.


[...]


Dit laatste was waarschijnlijk ook het issue en met elk verlengsnoer had het problemen gegeven aangezien de stekker gewoon veel te warm geworden is. Vandaar het advies; geen verlengsnoer gebruiken.

Oeps, op het verkeerde been gezet door het oranje snoer. Inderdaad zal het probleem hier in de WCD hebben gezeten..

[daniel3]

Sinds kort rij ik ook elektrisch en vandaag kwam de eerste factuur binnen van EnBW. Wat mij opviel is dat een groot gedeelte van de laadtransacties met de laadpas hier niet in verwerkt zitten. Deze laadtransacties met de pas zie ik ook niet terug in de Mobility+ app van EnBW. Er is in de afgelopen maand één uitzondering geweest op deze regel. Aan het einde van de maand laadde ik een keer met de pas op en werd deze wel verwerkt in de app. Deze staat dan ook netjes op de factuur waarbij ook aangegeven staat dat er met de pas is opgeladen. Daarna heb ik nog een aantal keren met de pas opgeladen welke dan weer niet verwerkt zijn in zowel de app als de factuur. De transacties die niet verwerkt zijn komen trouwens allemaal van een Allego lader. Degene die wel verwerkt is komt van een GreenFlux laadpaal.

Als ik mijn telefoon gebruik om een transactie te starten dan komen deze wel netjes in de app te staan, onafhankelijk of ik een GreenFlux of Allego paal gebruik.

Hebben jullie dit al wel eens eerder gezien? Worden de niet verwerkte transacties alsnog later verrekend of heb ik gewoon geluk gehad en worden deze waarschijnlijk niet meer verwerkt ?

[fewips]

daniel3 schreef op zaterdag 5 juni 2021 @ 15:20:


Hebben jullie dit al wel eens eerder gezien? Worden de niet verwerkte transacties alsnog later verrekend of heb ik gewoon geluk gehad en worden deze waarschijnlijk niet meer verwerkt ?

Komt nog, kan maanden overheen gaan.

[DDDikkiedik]

Inspired schreef op zaterdag 5 juni 2021 @ 12:55:


[...]


Dit laatste was waarschijnlijk ook het issue en met elk verlengsnoer had het problemen gegeven aangezien de stekker gewoon veel te warm geworden is. Vandaar het advies; geen verlengsnoer gebruiken.

De oplossing is dan niet: geen verlengsnoer; maar de wcd in de gaten houden en niet teveel stroom gebruiken. Alleen als je een oplader hebt met warmtesensor in de stekker, maakt het een werkelijk verschil, maar dat kun je ook prima zelf in de gaten houden.

[Inspired]

DDDikkiedik schreef op zaterdag 5 juni 2021 @ 17:18:
[...]


De oplossing is dan niet: geen verlengsnoer; maar de wcd in de gaten houden en niet teveel stroom gebruiken. Alleen als je een oplader hebt met warmtesensor in de stekker, maakt het een werkelijk verschil, maar dat kun je ook prima zelf in de gaten houden.

Meeste granny's hebben zo'n sensor afaik. Dus dat is zeker de beste oplossing. Ook omdat je niet 24/7 de stekker in de gaten kan/wil houden. Ik probeer doorgaans ook gewoon bij een paal te laden maar vorig jaar in Frankrijk was dat geen optie. Dit jaar in Spanje gelukkig een parkeergarage met twee 11kW palen op ~1km. Dan ga ik ook niet eens met de granny laden. Mocht ik het in de toekomst nog wel moeten doen dan ga ik over op max 8A als ik een verlengsnoer moet gebruiken.

[ Voor 7% gewijzigd door Inspired op 05-06-2021 21:09 ]

[Juancho]

Bedankt voor de hulp allemaal mannen! Heb ik zeker wat aan. Zoals gezegd ben ik niet van plan om te gaan klooien met verlengkabels. Of het nu wel/niet veilig kan, Volvo zelf raadt het nadrukkelijk af dus ik kan me ook voorstellen dat er verzekeringstechnisch ook gedoe en gezeik kan komen mocht er toch iets gebeuren. Hoe klein die kans ook is, ik ga met dat soort dingen geen risico nemen. Even los nog van je eigen en anderen veiligheid.

Ik zal morgen even contacten met Roompot. Misschien zijn er genoeg palen daar op de parkeerplaats, of anders wel in de buurt waar de auto een ochtend/nacht kan volladen en anders stoppen we gewoon even voor onze bestemming bij de laatste snellader. Komt altijd wel goed, in Nederland is dat verder wel prima voor elkaar.

Kan me voorstellen dat je in het buitenland wel altijd de mogelijk wil hebben om met een Granny te laden als dat kan. Zeker als de auto toch wel eens voor 1 of 2 volle dagen stilstaat, dan is het wel extra handig dat je met een granny weer vol kan laden!

[Runescom]

Deze zomer ga ik naar Zwitserland op vakantie, rij met een Tesla en er zijn voldoende SuperChargers beschikbaar, maar voor in de dorpjes verwacht ik af en toe wel een paal nodig te hebben. Heb een ecotap tag van mijn werk, is het verstandig om nog iets extra aan te schaffen wat lokaal gebruikt kan worden of zou de ecotap tag ook goed werken?

[Inspired]

Runescom schreef op zondag 6 juni 2021 @ 21:43:
Deze zomer ga ik naar Zwitserland op vakantie, rij met een Tesla en er zijn voldoende SuperChargers beschikbaar, maar voor in de dorpjes verwacht ik af en toe wel een paal nodig te hebben. Heb een ecotap tag van mijn werk, is het verstandig om nog iets extra aan te schaffen wat lokaal gebruikt kan worden of zou de ecotap tag ook goed werken?

Heeft ecotap geen app met palen die werken met de pas van ze? Zo check ik het zelf met mijn Travelcard tag namelijk.

[ugene78]

Marko72 schreef op woensdag 2 juni 2021 @ 16:16:
[...]


Da's mooi! Echt precies goed vanuit zuid Nederland naar de Vogezen, nog een stop bij de volgende in Hauconcourt en je bent er :-)

Vorig jaar met onze BMW i3 ook naar Zuid Frankrijk gereden met de Juicepass actie, in Luxemburg bij een Total geladen na in NL bij Eijsden geladen te hebben. De eerst stop bij Ionity Langres in Frankrijk was even spannend daar ABRP aangaf daar met 90Kmh naar toe te moeten rijden maar die met 100Kmh toch gehaald.
De rest allemaal bij Ionity geladen en zo voor € 30,- de hele trip en eerste 1.5 week daar kunnen rijden, dat was echt een fantastische actie toen. Hopelijk komt er weer een dergelijke actie voor de EV vakantieganger dit jaar!

[pmiddeld]

Over JuicePass gesproken, op 19 februari j.l. kreeg ik een mail van ze met de volgende mededeling:

We’re working to update our systems and provide you a better service. Due to the abovementioned activities, starting from today, our charging service will not be available outside of Italy. If you have any subscription plan, we will suspend it so that you will not be charged any amount starting from today.

We’ll notify you when the service will be available again.

Sindsdien niks meer van ze gehoord. Iemand al wel iets gehoord? Ik heb nog een klein tegoed bij ze uitstaan....

[ Voor 4% gewijzigd door pmiddeld op 07-06-2021 15:05 ]

[menzo]

Total heeft de plaatsing van 1100 laadpalen in Amsterdam gewonnen.

De aanbesteding voor het plaatsen van 1.100 oplaadpalen met 2 laadpunten is gewonnen door @TotalEnergiesNL.
Op dit moment hebben we zo'n 5.000 openbare oplaadpunten in de stad. In 2030 zijn er ongeveer 18.000 publieke oplaadpunten nodig, daarom breiden we het #laadnetwerk uit. 🔌 pic.twitter.com/biqyzglKQc

— Duurzaam020 (@duurzaam020) 8 juni 2021

https://services.totalene...et-2200-nieuwe-laadpunten

Ik ben benieuwd of die een ander tarief krijgen dan de vattenfall palen.

[ Voor 22% gewijzigd door menzo op 08-06-2021 12:13 ]

[kobis90]

Hi all,

does anyone have experience with E.ON CZ?
https://www.eon-drive.cz/

Pricing looks quite fair, I have asked them and they can ship the laadpas / chip to the Netherlands.

[Cyleo]

menzo schreef op dinsdag 8 juni 2021 @ 12:06:
Total heeft de plaatsing van 1100 laadpalen in Amsterdam gewonnen.

[Twitter]
https://services.totalene...et-2200-nieuwe-laadpunten

Ik ben benieuwd of die een ander tarief krijgen dan de vattenfall palen.

Hopelijk wel, beetje concurrentie. Kan ook niet kwaad, het viel mij ook op dat de bezettingsgraad hier behoorlijk hoog is dus wat extra palen is niet verkeerd.

[mcetweaker]

Vorige week dagje Amsterdam. Wilde m'n Tesla even opladen aan een Vattenfall paal in de pijp met mn leaseplan druppel, maar kreeg het niet aan de praat. Heb dit al vaker gehad met Vattenfall palen.

Doe ik iets fout of werkt dit gewoon niet ?

Thuis werkt m'n druppel gewoon en bij andere palen (niet vattenfall) ook geen probleem.

[Bula]

Voor de komende vakantie tripjes heeft EVway een leuke aanbieding.
Niet zo'n knaller als de Juicepass van vorig jaar, maar misschien toch wel aardig als je vaak Ionity laadt.

Edit: na ca. 250 Kwh laden begint het voordeel bij de Supersave, dus alleen voor de veelgebruikers interessant. Maar wel leuk dat er wat beweging in de Ionity tarieven zit.

[ Voor 21% gewijzigd door Bula op 08-06-2021 18:17 ]

[RandomNick]

Ik ga met een paar weken op vakantie naar midden-frankrijk.
Heb nu laadpassen van Shell Recharge (Newmotion) & Freshmile voor lokale laders op de bestemming, die geven daar beiden een goede dekking aan in de regio. Shell kan ik natuurlijk ook onderweg gebruiken op snelladers, en dan heb ik nog een Skoda Powerpass voor op Ionity laders tegen een laag tarief.
Zie ik nog iets over het hoofd of is dit voldoende voor de trip (1e EV vakantie).

[vinom]

RandomNick schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 08:06:
Ik ga met een paar weken op vakantie naar midden-frankrijk.
Heb nu laadpassen van Shell Recharge (Newmotion) & Freshmile voor lokale laders op de bestemming, die geven daar beiden een goede dekking aan in de regio. Shell kan ik natuurlijk ook onderweg gebruiken op snelladers, en dan heb ik nog een Skoda Powerpass voor op Ionity laders tegen een laag tarief.
Zie ik nog iets over het hoofd of is dit voldoende voor de trip (1e EV vakantie).

Voor Frankrijk heb ik ook Shell Recharge, Freshmile, maar ook Kiwhi en Chargemap. Voor België heb ik Bluecorner en ANWB.

[ Voor 3% gewijzigd door vinom op 09-06-2021 08:18 ]

[jdbiggelaa]

RandomNick schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 08:06:
Ik ga met een paar weken op vakantie naar midden-frankrijk.
Heb nu laadpassen van Shell Recharge (Newmotion) & Freshmile voor lokale laders op de bestemming, die geven daar beiden een goede dekking aan in de regio. Shell kan ik natuurlijk ook onderweg gebruiken op snelladers, en dan heb ik nog een Skoda Powerpass voor op Ionity laders tegen een laag tarief.
Zie ik nog iets over het hoofd of is dit voldoende voor de trip (1e EV vakantie).

KiWhi pas kan nuttig zijn als je ook buiten de hoofdroutes wilt/moet laden en ook Chargemap heb ik. België rijd ik meteen voorbij, ik laad eerste stop bij Lille.

[ Voor 6% gewijzigd door jdbiggelaa op 09-06-2021 09:22 ]

[Coasterfreak]

mcetweaker schreef op dinsdag 8 juni 2021 @ 16:26:
Vorige week dagje Amsterdam. Wilde m'n Tesla even opladen aan een Vattenfall paal in de pijp met mn leaseplan druppel, maar kreeg het niet aan de praat. Heb dit al vaker gehad met Vattenfall palen.

Doe ik iets fout of werkt dit gewoon niet ?

Thuis werkt m'n druppel gewoon en bij andere palen (niet vattenfall) ook geen probleem.

kan ook dat de paal stuk was, gebeurd helaas wat vaker in amsterdam.

---

voor de mensen die in bulgarije willen laden heb je natuurlijk twee opties: eldrive en fines

bij eldrive kun je gratis een rfid aanvragen, bij fines niet (sturen het niet op naar het buitenland)

MAAR, als je eenmaal je eldrive pas hebt ontvangen kun je de rfid id opsturen naar fines met de vraag of ze deze eldrive rfid pas kunnen toevoegen aan de database van fines (ze zijn vrienden van elkaar), zodat je niet hoeft te klooien met de app van fines en gewoon een kaartje kunt scannen bij fines.

dit is géén roaming maar geeft je de mogelijkheid met je eldrive pasje bij fines te laden voor fines prijzen.

---

de voorbereidingen voor de reis naar turkije zijn in volle gang, lijstje met laadpassen / apps per land die gebruikt kunnen worden:

NEDERLAND:
EnBW (Fastned, Allego)
Maingau (Fastned, Allego)
WeCharge (Ionity)
Shell Recharge (Backup)
Plugsurfing (Backup)
InCharge (Backup)
Chargepoint (Backup)

DUITSLAND:
EnBW (Fastned, EnBW, Allego, E-Off)
Maingau (Fastned, EnBW, Allego, E-Off)
WeCharge (Ionity)
Shell Recharge (Backup)
Plugsurfing (Backup)
InCharge (Backup)
Chargepoint (Backup)

OOSTENRIJK:
EnBW (SMATRICS, da emobil, EVN)
Maingau (SMATRICS, da emobil, EVN)
WeCharge (Ionity)
Shell Recharge (Backup)
Plugsurfing (Backup)
InCharge (Backup)
Chargepoint (Backup)

Hongarije:
Mobiliti
MOL Plugee (App only)
WeCharge (Ionity)
Shell Recharge (Backup)
Plugsurfing (Backup)

Servië:
Virta (Charge & Go)
Shell Recharge (Backup)
Plugsurfing (Backup)

Bulgarije:
Eldrive
FINES Charging (App)
Shell Recharge (Backup)
Plugsurfing (Backup)

Turkije:
ZES
ESARJ
Voltrun (App)
SHARZ (App)

Als iemand nog een laadpas kan aanbevelen voor een van deze zeven landen hoor ik het graag

[jdbiggelaa]

@Coasterfreak Wow!! Dit is het hogere EV-coasten Succes met je trip!

[Coasterfreak]

deze voorbereidingen zijn ook toegepast in google maps:



groene vlaggetjes: aanbevolen laadlocaties voor tijdens de trip (ionity in de/ot/hg, overige landen niet echt veel uitwijkkeuze)
blauwe blokjes: uitwijkmogelijkheden
roze hartjes: hotels met laadmogelijkheden

alles nog work in progress, maar met een ev kom je gemakkelijk t/m hongarije, servië heeft veel single points of failures, bulgarije weer goed geregeld en in turkije is het ook ongeveer te doen met veel AC uitwijkmogelijkheden.

[rikoos]

Coasterfreak schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 13:48:
deze voorbereidingen zijn ook toegepast in google maps:

[Afbeelding]

groene vlaggetjes: aanbevolen laadlocaties voor tijdens de trip (ionity in de/ot/hg, overige landen niet echt veel uitwijkkeuze)
blauwe blokjes: uitwijkmogelijkheden
roze hartjes: hotels met laadmogelijkheden

alles nog work in progress, maar met een ev kom je gemakkelijk t/m hongarije, servië heeft veel single points of failures, bulgarije weer goed geregeld en in turkije is het ook ongeveer te doen met veel AC uitwijkmogelijkheden.

Respect voor jou uitwerking so far !!!

Ik ben nu net na 5 maanden EV te rijden voor het eerst aan het kijken of ik redelijk probleem los in Spanje kan komen en ik raak in een halve stress erdoor met de single point laders.. Door dit soort voorbeelden begin ik de wereld van reizen met een EV weer wat vrolijker in te zien. Ik moet nog een hoop leren hoe ik een reis moet plannen (ABRP/Google Maps).

[Coasterfreak]

rikoos schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 14:03:
[...]


Respect voor jou uitwerking so far !!!

Ik ben nu net na 5 maanden EV te rijden voor het eerst aan het kijken of ik redelijk probleem los in Spanje kan komen en ik raak in een halve stress erdoor met de single point laders.. Door dit soort voorbeelden begin ik de wereld van reizen met een EV weer wat vrolijker in te zien. Ik moet nog een hoop leren hoe ik een reis moet plannen (ABRP/Google Maps).

ik weet niet met wat voor'n ev je op pad wilt naar spanje, maar apps waarmee je alvast kunt koekeloeren zijn plugshare en airelectric. plugshare is communitydriven net zoals airelectric, waarbij bij airelectric de gegevens via deze kaart van goingelectric genomen worden. je kunt ook filteren op hotels etc, dus dat zit wel snor

ik denk dat je het beste gebruik moet maken van ionity waar mogelijk (ja, duur, maar je wilt vooruit) of bijv. total energy in frankrijk.

de single point triple laders kunnen een risico vormen, daarom altijd uitwijkmogelijkheden proberen in te plannen. kijken op plugshare of bepaalde laders wel/niet beschikbaar zijn en wanneer de laatste check-ins zijn geweest, om op de hoogte te blijven van de status van zo'n lader.

verder ook wat hotels langs je route kiezen met een ev lader, dat helpt denk ik ook wel bij zulke trips.

naast ABRP heb je ook een app genaamd PUMP. een soort gebruiksvriendelijkere ABRP waar je, indien je auto app support heeft, kunt inloggen en de actuele gegevens direct uit je auto kunt gebruiken om een route te plannen

[BarryH]

@Coasterfreak de PUMP app voor iOS zie er idd mooi uit. Alleen zie geen optie om live data van je auto te connecten en daarmee tijdens de rit je plan automatisch aan te passen op je verbruik (wat bij ABRP -bij een beperkt aantal typen auto's- wel kan)

[Coasterfreak]

BarryH schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 15:00:
@Coasterfreak de PUMP app voor iOS zie er idd mooi uit. Alleen zie geen optie om live data van je auto te connecten en daarmee tijdens de rit je plan automatisch aan te passen op je verbruik (wat bij ABRP -bij een beperkt aantal typen auto's- wel kan)

verschilt wss per auto, werkt gewoon met de zoe

[BarryH]

@Coasterfreak ok. bij mijn ioniq krijg ik idd deze optie niet.

[Crysania]

Bula schreef op dinsdag 8 juni 2021 @ 16:49:
Voor de komende vakantie tripjes heeft EVway een leuke aanbieding.
Niet zo'n knaller als de Juicepass van vorig jaar, maar misschien toch wel aardig als je vaak Ionity laadt.

Edit: na ca. 250 Kwh laden begint het voordeel bij de Supersave, dus alleen voor de veelgebruikers interessant. Maar wel leuk dat er wat beweging in de Ionity tarieven zit.


[Afbeelding]

iemand nog andere aanbiedingen weten te spotten voor Ionity icm vakantie periode? Ik ga richting frankrijk en daar is het toch wel Ionity wat lekker werkt. (afgelopen 2 jaar gebruikt). Vorig jaar heerlijk met die juicepass voor 30 euro een hele maand gratis laden.

mijn verwachting is hem een keer of 4 / 5 bij Ionity vol te moeten gooien en dat loopt anders toch wel in de papieren. voordeel vanaf 250kwh is voor mij dus niet nuttig gezien dat ongeveer zal zijn wat ik ga laden.

[Vigory]

Ik heb af en toe laadproblemen met mijn ID.4 1st:

• Paar keer gehad dat ik niet kon laden op een laadpaal waar al een andere auto aan hing
• Laatst bij een Ecotap bleef het laden hangen op 54%, daarna op 57%, daarna stopte het laden, toen in uren later terug kwam stond hij nog steeds op 57%
• Bij FastNed zegt hij steeds de 1e keer dat het starten niet is gelukt. Na nog een keer proberen werkt het prima

Waar zou dit aan kunnen liggen? Ik heb de beheerders van de laadpalen een bericht gestuurd, maar daar krijg ik tot nu toe geen reactie.

• Zou er iets mis zijn met met laadkabel? Maar FastNed gebruikt zijn eigen kabel
• Ligt het aan de ID4 en is het wachten op een software update?
• Geven publieke laadpalen in het algemeen wel vaker problemen?

Aan de laadpas ligt het volgens mij niet, de laadpaal geeft een melding "Storing", als de laadpas niet wordt geaccepteerd is dat een andere melding. Ik kan ook thuis laden, dus ik gebruik niet heel vaak een publieke paal, ervaring is op basis van ongeveer 10 publieke palen

[jdbiggelaa]

Coasterfreak schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 14:48:
[...]

naast ABRP heb je ook een app genaamd PUMP. een soort gebruiksvriendelijkere ABRP waar je, indien je auto app support heeft, kunt inloggen en de actuele gegevens direct uit je auto kunt gebruiken om een route te plannen

In de iOs appstore kan ik Pump niet vinden??

[fewips]

jdbiggelaa schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 17:04:
[...]

In de iOs appstore kan ik Pump niet vinden??

Kennelijk lees je mijn nieuwsbrief nog niet, zonde ;-]
PUMP. (Website).
AppStore.

[ Voor 14% gewijzigd door fewips op 09-06-2021 17:58 ]

[jdbiggelaa]

fewips schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 17:53:
[...]

Kennelijk lees je mijn nieuwsbrief nog niet, zonde ;-]
PUMP. (Website).
AppStore.

Ha, ha, dankje voor de tip, ik ga me aanmelden

[S023]

Coasterfreak schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 13:48:
deze voorbereidingen zijn ook toegepast in google maps:

[Afbeelding]

groene vlaggetjes: aanbevolen laadlocaties voor tijdens de trip (ionity in de/ot/hg, overige landen niet echt veel uitwijkkeuze)
blauwe blokjes: uitwijkmogelijkheden
roze hartjes: hotels met laadmogelijkheden

alles nog work in progress, maar met een ev kom je gemakkelijk t/m hongarije, servië heeft veel single points of failures, bulgarije weer goed geregeld en in turkije is het ook ongeveer te doen met veel AC uitwijkmogelijkheden.

Weet je al hoe lang de reis totaal gaat duren?

[RandomNick]

jdbiggelaa schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 09:21:
[...]

KiWhi pas kan nuttig zijn als je ook buiten de hoofdroutes wilt/moet laden en ook Chargemap heb ik. België rijd ik meteen voorbij, ik laad eerste stop bij Lille.

Dank! We gaan blijkbaar dezelfde kant op :-)

Ik zit met ABP te plannen en ben aan het bedenken ik hoeverre ik nog strategisch moet laden.
ABRP geeft bij mij ook de EV Total bij Lille aan voor de eerste laadstop.
Ik vraag me af of dit voor meer NL rijders het geval is, waarschijnlijk wel. Op die manier zou je steeds met eenzelfde clubje van zelfde laadpunt naar zelfde laadpunt rijden. Als dit zo is zou het wellicht handiger zijn om een laadstop wat eerder te pakken (stop toch al wel eerder een keer dan 380 KM) en daar te laden, om vervolgens dus verder door te rijden.

[jdbiggelaa]

RandomNick schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 20:01:
[...]


Dank! We gaan blijkbaar dezelfde kant op :-)

Ik zit met ABP te plannen en ben aan het bedenken ik hoeverre ik nog strategisch moet laden.
ABRP geeft bij mij ook de EV Total bij Lille aan voor de eerste laadstop.
Ik vraag me af of dit voor meer NL rijders het geval is, waarschijnlijk wel. Op die manier zou je steeds met eenzelfde clubje van zelfde laadpunt naar zelfde laadpunt rijden. Als dit zo is zou het wellicht handiger zijn om een laadstop wat eerder te pakken (stop toch al wel eerder een keer dan 380 KM) en daar te laden, om vervolgens dus verder door te rijden.

Op een ‘zwarte zaterdag’ bestaat dat risico van tegelijk stoppen bij dezelfde lader wel denk ik, maar wij vertrekken a.s. zaterdag heel vroeg. Overigens met een iV 60, dus sowieso andere laadstops dan met een 80. Berucht is een weekend enkele jaren geleden toen een hele horde Tesla’s uren in de rij stond bij dezelfde Supercharger in Zuid Duitsland. Als ze 10 km waren doorgereden hadden ze probleemloos kunnen laden bij een Ionity HPC. Maar ja, ons bin zunig ;-))

[RandomNick]

jdbiggelaa schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 20:50:
[...]

Op een ‘zwarte zaterdag’ bestaat dat risico van tegelijk stoppen bij dezelfde lader wel denk ik, maar wij vertrekken a.s. zaterdag heel vroeg. Overigens met een iV 60, dus sowieso andere laadstops dan met een 80. Berucht is een weekend enkele jaren geleden toen een hele horde Tesla’s uren in de rij stond bij dezelfde Supercharger in Zuid Duitsland. Als ze 10 km waren doorgereden hadden ze probleemloos kunnen laden bij een Ionity HPC. Maar ja, ons bin zunig ;-))

Ik rij ook zeker niet op zwarte zaterdag, maar zelfs dan 😊. Het soort tafereel dat jij beschrijft wil ik graah voorkomen. Als Lille je eerste stop is kom je een mooi eind met je 60, wellicht vertrek je al uit zuidelijk NL. Als ik daar aankom, komende vanuit midden NL heb ik nog 20% over geeft ABRP aan.

[jdbiggelaa]

@RandomNick Klopt, wij wonen in Brabant, we rijden via Eindhoven naar Antwerpen en dan verder door naar Lille. Dat haal ik prima in één ruk. Jullie vast ook een goede reis en een plezierige vakantie! Ben benieuwd naar je ervaringen met de Enyaq in Frankrijk!!

[Inspired]

jdbiggelaa schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 20:50:
[...]

Op een ‘zwarte zaterdag’ bestaat dat risico van tegelijk stoppen bij dezelfde lader wel denk ik, maar wij vertrekken a.s. zaterdag heel vroeg. Overigens met een iV 60, dus sowieso andere laadstops dan met een 80. Berucht is een weekend enkele jaren geleden toen een hele horde Tesla’s uren in de rij stond bij dezelfde Supercharger in Zuid Duitsland. Als ze 10 km waren doorgereden hadden ze probleemloos kunnen laden bij een Ionity HPC. Maar ja, ons bin zunig ;-))

Overdrijven is ook een vak. Er stonden ~12 auto's te wachten bij een locatie met 20 stalls. Met een half uur max sta je dan aan de lader. Dit gaat vanaf dit jaar ook voorkomen bij Ionity op de drukke momenten. Er zijn heel veel non Tesla's bijgekomen. En dan heb je een extra probleem dat daar een stuk minder palen zijn. Ook is de eerst volgende Ionity echt een stuk verder weg. (50km van de route af, of 70km als je op de 3 blijft.) Die optie heb je dan niet altijd met een BEV. Ook hebben de Ionity locaties doorgaans 4 palen. Daar sta je met 12 auto's dan een stuk langer te wachten.

[Hansieo]

Coasterfreak schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 14:48:
[...]


......

naast ABRP heb je ook een app genaamd PUMP. een soort gebruiksvriendelijkere ABRP waar je, indien je auto app support heeft, kunt inloggen en de actuele gegevens direct uit je auto kunt gebruiken om een route te plannen

PUMP is alleen voor Apple/ iOS ?? niet voor android??


---------------

Voor de hotel laders onder ons.

Welk programma/app gebruiken jullie om je route te bepalen als je verder weg gaat?

Normaal zocht ik gewoon een plaats langs de route en dan een hotel naar wens in de buurt.

Nu, neem ik de route en plan een hotel met een laadmogelijkheid om de volgende dag weer met 100.0% te vertrekken,maar dat valt nog niet mee.
Booking..com heeft wél een mogelijkheid om "auto laden" als filter op te nemen, maar dat laadpunt kan dan óók "in de buurt /dichtbij zijn" en jammergenoeg géén additionele info over bv hoeveel laadaansluitingen.

Hoe doen jullie dit? zijn er app's die ik (nog) niet ken die wél mooie info geven?

ev-hotels zou mooi zijn, maar lijkt niet best.
Plugsurf geeft wél laadmogelijkheden maar níet gekoppelt aan hotels... (je ziet het bedoelde hotel niet verschijnen of ik doe iets fout )

[ Voor 51% gewijzigd door Hansieo op 10-06-2021 09:10 ]

[BarryH]

@Hansieo Ik gebruik zelf abrp en daar kan je in de route een amenity stop laten inplannen voor eten, overnachten of winkelen. Er wordt dan een lader gezocht met daar vlakbij de voorzieningen:

[DeGroteMuis]

@Hansieo Hangt af van het doel. Als ik naar een bestemming wil, route niet belangrijk is, laat ik ABRP z'n werk doen, met hooguit een extra checkje via chargemap. Een laadplek vlakbij vind ik ook prima, zo lang de auto volgende dag maar vol is.

Anders gewoon in Booking, filter autoladen als voorselectie. Dan als de laadvoorziening niet op foto staat, even naar de site van het hotel, streetview of chargemap. Liefst een hotel met eigen laadvoorziening en een uitwijk in de buurt, just in case. En bij booking als je een kamer boekt: Ook als gezegd wordt dat laadplek reserveren niet nodig is, toch even in de opmerkingen vermelden. Twee keer ge-ice'd en beide keren te horen gekregen dat de plek wel vrij was gehouden als ik van tevoren had gemeld dat ik zou willen laden...

[Hansieo]

@BarryH @DeGroteMuis

Beide hartelijk dank voor jullie input /tips... daar kan ik wel wat mee

[Sheean]

Ik kom niet vaak bij Fastned, maar onlangs was ik er weer dus Maingau-pas weer geprobeerd: niet herkend. Die pas heb ik al sinds juli 2020, dus tijd zat om te sychroniseren/activeren. Hij heeft ook al wel op andere plekken gewerkt, dus daar ligt het ook niet aan.

In de Fastned-app kreeg ik ook de melding dat het pasnummer ongeldig is bij het koppelen:



Toen heb ik het volgende gedaan vanuit de Maingau-app:

Settings > User account > Add charging card or charging chip



Daar heb ik het pasnummer ingevoerd. Vreemd genoeg stond de pas nog niet gekoppeld aan mijn account??

Paar dagen later de pas in Fastned-app met succes gekoppeld:



Volgende keer bij Fastned maar kijken of hij nu dan eindelijk wél werkt.

[JeroenE]

@Sheean Volgens mij is dat bedoeld zodat je het laden kan starten met de Fastned App, die dan doorbelast aan de kaart die je hebt ingevoerd. Maar dan betaal je volgens mij ook de Fastned prijzen.

[Juancho]

Sinds vandaag is (eindelijk) een nieuwe laadpaal geplaatst bij ons op 80m lopen. Echt top natuurlijk want ik moest nu laden bij 2 opties op 300m lopen. Ik vroeg me af, hoelang duurt het eigenlijk voordat die nieuwe paal zichtbaar wordt in bijv. Maps en de diverse laad apps zoals Smoov?

[BarryH]

@Sheean Nu de maingaupas bij Fastned nog als default instellen. Dan krijg je idd het maingau tarief gefactureerd. In combinatie met "autocharge" een ideale setup

[Coasterfreak]

S023 schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 19:15:
[...]


Weet je al hoe lang de reis totaal gaat duren?

ik weet alleen dat mijn gemiddelde snelheid, incl. laadpauzes met de renault zoe ze50 ongeveer 70kmh zal zijn en dat er ongeveer 3600km gereden zal worden, dus rond de 52 uur puur rijden/laden als alles volgens planning gaat. heel relaxt 100/110kmh cruisen met de nodige laadpauzes ertussen.

wil je nog een paar overnachtingen plannen zal het waarschijnlijk verdeeld worden over 3 a 4 dagen.

wat ik alleen de laatste tijd steeds vaker hoor is hoe matig ionity begint te worden in duitsland, met per ionity laadplein gemiddeld 1 defecte laadpaal oid. doet mij denken of ik liever de focus op fastned/enbw moet zetten ipv ionity...

[BarryH]

@Coasterfreak Die drie zijn redelijk vergelijkbaar. Allemaal meerdere hoge snelheid laders per locatie.

[mcmiles]

BarryH schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 16:30:
@Sheean Nu de maingaupas bij Fastned nog als default instellen. Dan krijg je idd het maingau tarief gefactureerd. In combinatie met "autocharge" een ideale setup

Leerzaam wat de Maingau hebt betreft. Ik heb sinds kort een Maingau laadpas. Deze toegevoegd in de app. Bij user account > contract staat customer number ingevuld evenals contract number. Echter op regel vier staat nog steeds in blauw add Maingau customer number . Als ik hier het customer number invul krijg ik een error. Is dit bedoeld voor een 2e kaart o.i.d ? Ik ga nu ook de Fastned app binnenhalen, dat is noodzakelijk om tegen aantrekkelijk prijs te laden begrijp ik. En in die app de Maingau pas toevoegen.

[Hachy]

jdbiggelaa schreef op woensdag 9 juni 2021 @ 20:50:
[...]

Op een ‘zwarte zaterdag’ bestaat dat risico van tegelijk stoppen bij dezelfde lader wel denk ik, maar wij vertrekken a.s. zaterdag heel vroeg. Overigens met een iV 60, dus sowieso andere laadstops dan met een 80. Berucht is een weekend enkele jaren geleden toen een hele horde Tesla’s uren in de rij stond bij dezelfde Supercharger in Zuid Duitsland. Als ze 10 km waren doorgereden hadden ze probleemloos kunnen laden bij een Ionity HPC. Maar ja, ons bin zunig ;-))

Je bedoelt denk ik februari 2020. Dat was wel lichtelijk overdreven door diverse media. KPMG voorspelde enorme doemscenario's waarbij uiteindelijk slechts bij 1 of 2 Tesla supercharger locaties een uurtje of twee wat drukker zijn geweest. Op duizenden andere snellaadlocaties in Europa was geen vuiltje aan de lucht, ook niet op de terugweg van die wintersport. KPMG heeft het na dat weekend nooit meer zo'n onderzoek gedaan, ze hadden geen flauw idee van de praktijk.

We hebben als EV rijders toen ook nog #zwartesamstag gebruikt en diverse foto's van lege snellaadstations gepost.

@Coasterfreak Bij mij werkte die pump-koppeling met de Zoe ook verrassend eenvoudig en goed.

[ Voor 4% gewijzigd door Hachy op 10-06-2021 23:20 ]

[BarryH]

Er is nu online data over snellader drukte, wellicht leuk om iets mee te doen (geen idee hoe makkelijk/lastig dat is). Wellicht bestaat het al?

[Ronvgs]

mcmiles schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 22:27:
[...]


Leerzaam wat de Maingau hebt betreft. Ik heb sinds kort een Maingau laadpas. Deze toegevoegd in de app. Bij user account > contract staat customer number ingevuld evenals contract number. Echter op regel vier staat nog steeds in blauw add Maingau customer number . Als ik hier het customer number invul krijg ik een error. Is dit bedoeld voor een 2e kaart o.i.d ? Ik ga nu ook de Fastned app binnenhalen, dat is noodzakelijk om tegen aantrekkelijk prijs te laden begrijp ik. En in die app de Maingau pas toevoegen.

Dat is als je ook thuis stroom afneemt.

[BarryH]

mcmiles schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 22:27:
[...]


Leerzaam wat de Maingau hebt betreft. Ik heb sinds kort een Maingau laadpas. Deze toegevoegd in de app. Bij user account > contract staat customer number ingevuld evenals contract number. Echter op regel vier staat nog steeds in blauw add Maingau customer number . Als ik hier het customer number invul krijg ik een error. Is dit bedoeld voor een 2e kaart o.i.d ? Ik ga nu ook de Fastned app binnenhalen, dat is noodzakelijk om tegen aantrekkelijk prijs te laden begrijp ik. En in die app de Maingau pas toevoegen.

Je kan in de maingau app meerdere passen koppelen.
Bij fastned kan je ook met je maingau pas laden (mits die in je app aan je account gekoppeld is).
mbv de fastned app voeg je de "autocharge" optie toe (voor aantal modellen)

[jdbiggelaa]

BarryH schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 23:42:
Er is nu online data over snellader drukte, wellicht leuk om iets mee te doen (geen idee hoe makkelijk/lastig dat is). Wellicht bestaat het al?

Oa Chargemap heeft live data over bezetting.

[Tom Paris]

Bjørn met een aardig filmpje over de techniek en backend van snelladers.

[BarryH]

jdbiggelaa schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 11:08:
[...]

Oa Chargemap heeft live data over bezetting.

Dat bedoel ik niet. Ik bedoel een website waar je bezettingsgraad kan monitoren over langere tijd met historie

(Hoewel waarschijnlijk de data leveranciers dat inzicht wel willen hebben voor zichzelf, maar niet voor hun concurrenten

[mcmiles]

BarryH schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 10:10:
[...]

Je kan in de maingau app meerdere passen koppelen.
Bij fastned kan je ook met je maingau pas laden (mits die in je app aan je account gekoppeld is).
mbv de fastned app voeg je de "autocharge" optie toe (voor aantal modellen)

Dank en nu helemaal helder!

[plips]

Forum gezocht, FAQ gezocht, twitter gezocht, klanten service gemaild: hebben meer mensen last bij het aanmaken van een account op kiwhipass vie https://www.kiwhipass.fr/...?lang=en&cmd=subscription

Via mijn telefoon-4g, laptop, safari, chrome, met en zonder adblockers etc... het lukt me gewoon niet:



Edit: opgelost door ander mailadres te gebruiken

[ Voor 3% gewijzigd door plips op 11-06-2021 14:57 ]

[PeterZ(on)]

plips schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 14:04:
Forum gezocht, FAQ gezocht, twitter gezocht, klanten service gemaild: hebben meer mensen last bij het aanmaken van een account op kiwhipass vie https://www.kiwhipass.fr/...?lang=en&cmd=subscription

Via mijn telefoon-4g, laptop, safari, chrome, met en zonder adblockers etc... het lukt me gewoon niet:
[Afbeelding]

Postcode 99999 (etranger) gebruikt?

[plips]

PeterZ(on) schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 14:10:
[...]

Postcode 99999 (etranger) gebruikt?

Yep, ook geprobeerd. Edit, lijkt opgelost. Men weigerde mijn gmail adres zo lijkt het. Zoun zu je zeggen, al eens eerder geregistreerd. Dan een wachtwoord reset, ook een foutmelding... dan maar via een ander mail adres account aangemaakt.

[ Voor 38% gewijzigd door plips op 11-06-2021 14:57 ]

[Marc O.]

BarryH schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 10:10:
Bij fastned kan je ook met je maingau pas laden (mits die in je app aan je account gekoppeld is).

Ik krijg een foutmelding als ik mijn Maingau-pas probeer te koppelen. Heb zowel met het juiste pasnummer geprobeerd als met mijn Maingau-accountnr. Iemand nog tips over hoe dit te fixen? Google brengt me ook niet echt verder.

[BarryH]

@Marc O. en kan je met je Maingau pas wel laden bij Fastned?

[ThaDude]

Marc O. schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 15:01:
[...]


Ik krijg een foutmelding als ik mijn Maingau-pas probeer te koppelen. Heb zowel met het juiste pasnummer geprobeerd als met mijn Maingau-accountnr. Iemand nog tips over hoe dit te fixen? Google brengt me ook niet echt verder.

Hoe lang heb je je Maingau pas al? Kan volgens mij even duren alvorens die in de Fastned database staat..

[Jeroen O]

Hoe zit dat nu met meerdere laadsessies op een paal?

Situatie: bij mij in de straat staat een laadpaal (22 kW) met twee aansluitingen. Meestal sta ik er alleen want er is maar 1 plek afgekruist.

Vandaag zet ik mijn auto op de lader. Dat gaat een hele tijd goed totdat er een tweede auto inplugt. Vervolgens wordt mijn laadsessie standby gezet.

Wat is dat voor flauwekul? Voor hetzelfde geldt sta ik er ook pas net met een lege accu en heb ik accuut stroom nodig omdat ik weer weg moet.

Laatst had ik hetzelfde in Amsterdam. Garage met 8 laadplekken en een redelijk lege accu. Na het aankoppelen misschien een half uur stroom gekregen voor ongeveer 8 km. Daarna laadsessie in de wacht en de rest van de dag is er niet meer opgeladen.

Waarom wordt het beschikbare vermogen niet gewoon eerlijk verdeeld over alle aangesloten auto? Op half vermogen laden is altijd nog beter dan helemaal niks

[Coasterfreak]

BarryH schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 11:23:
[...]

Dat bedoel ik niet. Ik bedoel een website waar je bezettingsgraad kan monitoren over langere tijd met historie

(Hoewel waarschijnlijk de data leveranciers dat inzicht wel willen hebben voor zichzelf, maar niet voor hun concurrenten

ik geloof dat ABRP Premium dit bijhoud en het ook laat zien wanneer je een route plant, om rekening te houden met palen die "vaak bezet zijn"

@Jeroen O dat hoort niks uit te maken, of het zijn van die slimme loadbalancing palen waar op dat moment geen stroom meer naar komt.

of, je auto neemt geen stroom meer nadat een sessie (tijdelijk) stopt en de paal het probeert te hervatten.

[ Voor 19% gewijzigd door Coasterfreak op 11-06-2021 15:59 ]

[Marc O.]

BarryH schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 15:28:
@Marc O. en kan je met je Maingau pas wel laden bij Fastned?

Yep!

ThaDude schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 15:28:
Hoe lang heb je je Maingau pas al? Kan volgens mij even duren alvorens die in de Fastned database staat..

Al een jaartje of 2

[DeGroteMuis]

mcmiles schreef op donderdag 10 juni 2021 @ 22:27:
[...]


Leerzaam wat de Maingau hebt betreft. Ik heb sinds kort een Maingau laadpas. Deze toegevoegd in de app. Bij user account > contract staat customer number ingevuld evenals contract number. Echter op regel vier staat nog steeds in blauw add Maingau customer number . Als ik hier het customer number invul krijg ik een error. Is dit bedoeld voor een 2e kaart o.i.d ? Ik ga nu ook de Fastned app binnenhalen, dat is noodzakelijk om tegen aantrekkelijk prijs te laden begrijp ik. En in die app de Maingau pas toevoegen.

Bij mij staat ook op regel 4 Add Maingau Customer Number. En ik heb meerdere keren succesvol geladen bij diverse providers waaronder Fastned. Normaal dus.

Wel nodig: Onder het Charging cards kopje moet je niet alleen Einfachstromladen-Android hebben staan, maar ook je Maingau pasnummer. Zo niet: toevoegen.

Iets in de Fastned app is voor zover ik weet alleen nodig als je autocharge wil gebruiken. Maingau pasje tegen de laadzuil werkt ook prima om het Maingau tarief te krijgen, in Nederland en Duitsland in ieder geval wel is mijn ervaring. Of het moet de afgelopen 3-4 weken veranderd zijn?

Wel even opletten dat je niet langer dan een uur DC laadt, of 4 uur AC met Maingau, anders boetetarief.

[JeroenE]

Jeroen O schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 15:54:
Hoe zit dat nu met meerdere laadsessies op een paal?

In theorie kan dat per laadpaal anders zijn, maar voor zover ik weet proberen de meeste laadpalen het netjes te verdelen.

Situatie: bij mij in de straat staat een laadpaal (22 kW) met twee aansluitingen. Meestal sta ik er alleen want er is maar 1 plek afgekruist.

Weet je zeker dat het een 22 kW lader is? De meeste openbare laadpalen zijn maar op een 3x25A netaansluiting aangesloten en leveren dan maximaal tussen de 14 en 17 kW. Sommige zelfs maar maximaal 11 kW op 1 socket.

Als dat dan verdeeld wordt krijg je dus ergens tussen de 7 en 8,5 kW.

Vandaag zet ik mijn auto op de lader. Dat gaat een hele tijd goed totdat er een tweede auto inplugt. Vervolgens wordt mijn laadsessie standby gezet.

Stond je er bij of denk je dat? Niet om je te plagen ofzo, maar wellicht stopt jouw auto gewoon "vanzelf" met laden en is het enkel toeval dat er een andere auto ook inplugt.

Wat voor soort auto heb je eigenlijk? Vooral Zoe's zijn heel kieskeurig met laadpalen voor wat betreft de aarde. Ik hoor er tegenwoordig weinig meer over, maar vroeger waren er nog wel eens problemen als de auto dan besloot dat de aarding niet meer goed was. Dan krijgen ze een "rode neus" en stoppen ze met laden.

Gaat thuis laden wel altijd goed?

Minder gebruikelijk, maar theoretisch wel mogelijk dat je laadpas problemen geeft. Meestal gaat het laden dan überhaupt niet van start maar je weet nooit.

En voor de zekerheid, heb je geen aparte zaken in je auto ingesteld als uitgesteld laden, laden tot een maximum percentage, laden met ene minimumsnelheid en dat soort fratsen die hier voor kunnen zorgen?
Of een familielid/vriend/collega met toegang tot de app van jouw auto die je loopt te trollen door af en toe het laden te stoppen?

Dat gezegd hebbende heb ik ook wel eens dat mijn auto bij een laadpaal stopt met laden. Maar dat is maar heel sporadisch en het probleem is nooit te achterhalen.

[Jeroen O]

JeroenE schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 17:51:
Weet je zeker dat het een 22 kW lader is? De meeste openbare laadpalen zijn maar op een 3x25A netaansluiting aangesloten en leveren dan maximaal tussen de 14 en 17 kW. Sommige zelfs maar maximaal 11 kW op 1 socket.

Als dat dan verdeeld wordt krijg je dus ergens tussen de 7 en 8,5 kW.

Volgens de app is het een 22 kW paal. Of het daadwerkelijk zo is kan ik niet controleren, want mijn auto pakt maximaal 11 kW.

[...]
Stond je er bij of denk je dat? Niet om je te plagen ofzo, maar wellicht stopt jouw auto gewoon "vanzelf" met laden en is het enkel toeval dat er een andere auto ook inplugt.

Ik kreeg een bericht in de smoov app. Ik monitor een aantal laadpalen bij mij in de buurt en krijg een berichtje als er iemand inplugt of ontkoppelt.

Dit gebeurde vanmiddag ook. Ik kreeg een bericht dat iemand ingeplugd had op de 2e aansluiting en daarna een bericht dat mijn laadsessie gestopt was. Ik weet niet meer hoeveel tijd daar tussen zat, maar volgens mij niet veel

Wat voor soort auto heb je eigenlijk? Vooral Zoe's zijn heel kieskeurig met laadpalen voor wat betreft de aarde. Ik hoor er tegenwoordig weinig meer over, maar vroeger waren er nog wel eens problemen als de auto dan besloot dat de aarding niet meer goed was. Dan krijgen ze een "rode neus" en stoppen ze met laden.

Kia e-Niro (2020 model)

Gaat thuis laden wel altijd goed?

Ik kan thuis geen eigen oplaadpunt realiseren, dus ik moet altijd laden bij openbare laadpalen

Minder gebruikelijk, maar theoretisch wel mogelijk dat je laadpas problemen geeft. Meestal gaat het laden dan überhaupt niet van start maar je weet nooit.

Nog nooit problemen mee gehad

En voor de zekerheid, heb je geen aparte zaken in je auto ingesteld als uitgesteld laden, laden tot een maximum percentage, laden met ene minimumsnelheid en dat soort fratsen die hier voor kunnen zorgen?
Of een familielid/vriend/collega met toegang tot de app van jouw auto die je loopt te trollen door af en toe het laden te stoppen?

Ik heb zelf niks gewijzigd en er hebben geen andere personen toegang tot mijn auto. Normaal laadt hij ook gewoon op tot 100% maar nu bleef hij steken op 87%. Nu geen groot probleem want hiermee kom ik het weekend wel mee door. Maar de vorige keer in Amsterdam moest ik ‘s-avonds nog een grote rit maken. Toen was het een stuk vervelender.

Ik heb nog geprobeerd de laadsessie te stoppen en opnieuw te starten maar de paal schakelde gelijk naar de standby stand. In de app was de laadsessie ook niet zichtbaar. Dus ik denk niet dat het aan mijn auto heeft gelegen.

Dat gezegd hebbende heb ik ook wel eens dat mijn auto bij een laadpaal stopt met laden. Maar dat is maar heel sporadisch en het probleem is nooit te achterhalen.

Zal nu ook wel het geval zijn want het gaat inderdaad bijna altijd goed

[dindr]

Vandaag mijn Tesla M3 LR mogen ophalen via mijn nieuwe werkgever. Er zat een Vandebron druppel bij waar ik dus een account voor aan heb gemaakt, toegevoegd heb en inmiddels ook als actief staat ( in de app). In de bevestigingsmail staat dat het nog maximaal 24 uur kan duren...

Ik ben van plan om morgen vol op te gaan rijden en denk dus mooi een 22kwh publieke laadpaal zoeken maar heb als complete noob wat hulp nodig.


Kabel aan lader en in de charging port > laadpercentage ingesteld en ik krijg na het aanbieden van de druppel het volgende te zien:

ring op laadpaal kleurt groen en springt daarna naar rood en vervolgens geeft de auto de volgende foutmelding:

CP_A053.

Ik heb drie laadpalen geprobeerd in de wijk maar zonder succes.

Enig ervaringen hier of dit te maken kan hebben met het feit dat de druppel/token nog niet actief is?

[ Voor 4% gewijzigd door dindr op 11-06-2021 21:59 ]

[ik222]

Lullige vraag misschien maar zit de kabel er dan wel goed (diep genoeg in). Die error duidt namelijk op het feit dat de communicatie tussen paal en auto faalt.

Lijkt me in elk geval niets met je laadpas / druppel te maken te hebben.

[dindr]

ik222 schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 22:16:
Lullige vraag misschien maar zit de kabel er dan wel goed (diep genoeg in). Die error duidt namelijk op het feit dat de communicatie tussen paal en auto faalt.

Lijkt me in elk geval niets met je laadpas / druppel te maken te hebben.

Dat zou wel heel naar zijn, zal het zometeen weer proberen... hoop dat niemand mij voor de derde keer bij dezelfde paal ziet

Edit:

Geen succes. Ik drukte met alle kracht maar nog steeds hetzelfde.

[ Voor 7% gewijzigd door dindr op 11-06-2021 22:46 ]

[Tijgert]

Marc O. schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 15:01:
[...]


Ik krijg een foutmelding als ik mijn Maingau-pas probeer te koppelen. Heb zowel met het juiste pasnummer geprobeerd als met mijn Maingau-accountnr. Iemand nog tips over hoe dit te fixen? Google brengt me ook niet echt verder.

Hier hetzelfde.
Maingau willen toevoegen in de Fastned app zegt de app dat het nummer niet klopt.
In de Maingau app staat de kaart met het juiste nummer wel geregistreerd, al een maand ofzo.
1 puntje wel... ik heb hem nog nooit gebruikt (auto komt nog).
Kan dat het zijn?

[Marc O.]

Tijgert schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 22:58:
[...]

Hier hetzelfde.
Maingau willen toevoegen in de Fastned app zegt de app dat het nummer niet klopt.
In de Maingau app staat de kaart met het juiste nummer wel geregistreerd, al een maand ofzo.
1 puntje wel... ik heb hem nog nooit gebruikt (auto komt nog).
Kan dat het zijn?

Nee, zie ook hierboven. Heb de pas al een jaar of twee en er veelvuldig mee geladen (notabene met name bij Fastned zelf)..

[ Voor 3% gewijzigd door Marc O. op 11-06-2021 23:22 ]

[pmiddeld]

Ik meende ooit gelezen te hebben dat de Fastned app de "oude" nummers van de Maingau pas niet pikt. Dan moet je een nieuwe aanvragen. Dit probleem komt trouwens regelmatig langs in dit topic. Ik zou eens terugzoeken als ik jou was.

[Marc O.]

pmiddeld schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 23:55:
Ik meende ooit gelezen te hebben dat de Fastned app de "oude" nummers van de Maingau pas niet pikt. Dan moet je een nieuwe aanvragen. Dit probleem komt trouwens regelmatig langs in dit topic. Ik zou eens terugzoeken als ik jou was.

Hmm, inderdaad, tijdje terug is dit gepost:

tim106gti schreef op dinsdag 31 december 2019 @ 12:58:
Bepaalde kaarten van Maingau werken sobieso niet bij Fastned. Dat geven ze ook aan op hun site:

https://support.fastned.n...ok-laden-met-een-laadpas-

Maingau (XX*MEG, laadpas is niet te koppelen aan je Fastned account)

Laat ik nu net een pas met een DE-MEG- nummer hebben.

[wheli]

@Juancho paar pagina's terug; in bijvoorbeeld de Smoov app werd bij ons de paal enkele dagen na realisatie ook in de app getoond. Ik heb hem vervolgens zelf toegevoegd aan Chargemap.
Overigens doe ik dat nu ook in Italië (ben op vakantie) om het andere elektrische rijders wat makkelijker te maken (aanrader om mee te doen). Hier zijn weinig palen en best veel staan niet in de chargemap app. Best wel zonde... Overigens ook veel gratis laadpalen

[Usta]

Marc O. schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 18:01:


Laat ik nu net een pas met een DE-MEG- nummer hebben.

Helaas heb ik ook een met DE-MEG en die kan ik ook niet toevoegen (al meerdere malen geprobeerd)...

[teacher]

dindr schreef op vrijdag 11 juni 2021 @ 21:58:
Vandaag mijn Tesla M3 LR mogen ophalen via mijn nieuwe werkgever. Er zat een Vandebron druppel bij waar ik dus een account voor aan heb gemaakt, toegevoegd heb en inmiddels ook als actief staat ( in de app). In de bevestigingsmail staat dat het nog maximaal 24 uur kan duren...

Ik ben van plan om morgen vol op te gaan rijden en denk dus mooi een 22kwh publieke laadpaal zoeken maar heb als complete noob wat hulp nodig.


Kabel aan lader en in de charging port > laadpercentage ingesteld en ik krijg na het aanbieden van de druppel het volgende te zien:

ring op laadpaal kleurt groen en springt daarna naar rood en vervolgens geeft de auto de volgende foutmelding:

CP_A053.

Ik heb drie laadpalen geprobeerd in de wijk maar zonder succes.

Enig ervaringen hier of dit te maken kan hebben met het feit dat de druppel/token nog niet actief is?

Kan je een andere kabel proberen? Snelladen?

[Tijgert]

Usta schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 19:31:
[...]

Helaas heb ik ook een met DE-MEG en die kan ik ook niet toevoegen (al meerdere malen geprobeerd)...

Ehm.. ik heb een AS Maingau nummer? Dus geen NL dan? Wat betekent AS??
Disregard, dat was mijn chargecard nummer, mijn account nummer is ook een DE*MEG nummer.
Hoe kom ik dan aan een NL nummer??

[ Voor 18% gewijzigd door Tijgert op 12-06-2021 21:40 ]

[BarryH]

@Jeroen O ik zou de laadpaal operator bellen.

[dindr]

teacher schreef op zaterdag 12 juni 2021 @ 20:51:
[...]


Kan je een andere kabel proberen? Snelladen?

Kleine update, gisteren plots de mooie blauwe ring. Ik meen dat het een kwestie van activatie van de druppel was, super blij met de overstap.

[Erasmo]

Heeft iemand de SW Dusseldorf gebruikt al eens succesvol bij Total of Ecotap geladen?

[mcmiles]

Maingau vraag, zojuist bij Fastned geladen. Met de Maingau pas lukte het niet. Vervolgens de Fastned app erbij gepakt en dat lukte wel. In die app heb ik als standaard betaalmethode de Maingau laadpas staan. Op de display tijdens het laden stond een prijs van € 0,44. Nu in de app kijkend staat het tarief van 0,59 per kWh.

Ik tob nu met twee dingen, het prijsverschil en het feit dat de Maingau pas (10 dagen in mijn bezit) niet werkte. Kan iemand helderheid geven? Alvast dank.

[evtje]

mcmiles schreef op maandag 14 juni 2021 @ 14:18:
Maingau vraag, zojuist bij Fastned geladen. Met de Maingau pas lukte het niet. Vervolgens de Fastned app erbij gepakt en dat lukte wel. In die app heb ik als standaard betaalmethode de Maingau laadpas staan. Op de display tijdens het laden stond een prijs van € 0,44. Nu in de app kijkend staat het tarief van 0,59 per kWh.

Ik tob nu met twee dingen, het prijsverschil en het feit dat de Maingau pas (10 dagen in mijn bezit) niet werkte. Kan iemand helderheid geven? Alvast dank.

Kijk in de Maingau app . Onder my charging process. Daar kun je zien waar je geladen heb en de prijs e.d.

[mcmiles]

evtje schreef op maandag 14 juni 2021 @ 14:38:
[...]

Kijk in de Maingau app . Onder my charging process. Daar kun je zien waar je geladen heb en de prijs e.d.

Dank, daar had ik dus niet gekeken;-)
Daar staat inderdaad een ander, lager tarief. Helemaal happy!

[Tijgert]

mcmiles schreef op maandag 14 juni 2021 @ 14:18:
Maingau vraag, zojuist bij Fastned geladen. Met de Maingau pas lukte het niet. Vervolgens de Fastned app erbij gepakt en dat lukte wel. In die app heb ik als standaard betaalmethode de Maingau laadpas staan. Op de display tijdens het laden stond een prijs van € 0,44. Nu in de app kijkend staat het tarief van 0,59 per kWh.

Ik tob nu met twee dingen, het prijsverschil en het feit dat de Maingau pas (10 dagen in mijn bezit) niet werkte. Kan iemand helderheid geven? Alvast dank.

Dan heb jij dus geen DE Maingau nummer? Hoe heb jij hem gevraagd/gekregen?

[mcmiles]

Tijgert schreef op maandag 14 juni 2021 @ 22:30:
[...]

Dan heb jij dus geen DE Maingau nummer? Hoe heb jij hem gevraagd/gekregen?

De code achterop de Maingau pas bestaande uit alleen hoofdletters heb ik enkele dagen geleden handmatig ingevoerd in de Fastned app. Scannen pakte hij niet. Vandaag bij Fastned geladen via de app en dat ging feilloos. Probeerde eerst de Maingau pas maar die accepteerde hij niet.

[Tijgert]

mcmiles schreef op maandag 14 juni 2021 @ 23:12:
[...]


De code achterop de Maingau pas bestaande uit alleen hoofdletters heb ik enkele dagen geleden handmatig ingevoerd in de Fastned app. Scannen pakte hij niet. Vandaag bij Fastned geladen via de app en dat ging feilloos. Probeerde eerst de Maingau pas maar die accepteerde hij niet.

Dat nummer is een ander nummer dan je klantennummer. Blijkbaar kunnen klantennummers in de DE*MEG range niet aan de Fastned kaart gekoppeld worden, waar ik lichtelijk van baal.
Heeft iemand al iets gevonden om dat te fixen? Ander klantennummer vragen ofzo?

[mcmiles]

Tijgert schreef op maandag 14 juni 2021 @ 23:14:
[...]

Dat nummer is een ander nummer dan je klantennummer. Blijkbaar kunnen klantennummers in de DE*MEG range niet aan de Fastned kaart gekoppeld worden, waar ik lichtelijk van baal.
Heeft iemand al iets gevonden om dat te fixen? Ander klantennummer vragen ofzo?

Klopt, het Maingau klantnummer heb ik alleen in de Maingau app ingevoerd.

[Hansieo]

Meubelmaker schreef op zondag 7 maart 2021 @ 16:28:
[...]

Nou weet ik niet of deze app ook werkt als deze wordt geïnstalleerd via apkpure. com? Ik zie dan wel alle laadstations die op zondag blijkbaar zijn gesloten. Daarnaast kan ik niet checken of de app dan werkt, ik kom sporadisch in Duitsland.
Wel heb ik de app geïnstalleerd, mijn echte woonland (Nederland), straatnaam en woonplaats ingevuld en de app lijkt te werken. Nogmaals, laden kan ik helaas niet uitproberen.

Ik zie op de desktop deze website, maar hoe krijg ik dit op mijn mobieltje??

tia

[PeterZ(on)]

Hansieo schreef op dinsdag 15 juni 2021 @ 08:16:
[...]


Ik zie op de desktop deze website, maar hoe krijg ik dit op mijn mobieltje??

tia

Snap niet helemaal wat je bedoelt. Een website op je desktop zou je toch ook op je mobiel moeten kunnen zien. Als je bedoelt hoe je die app op je mobiel krijgt, google dan even "apk" installeren. Dan krijg je genoeg resultaten waarin dat precies wordt uitgelegd. O ja, werkt alleen voor android.

[Nevie]

Ik heb net bij Kiwhi een account aangemaakt, €19 betaald en een Nederlands adres opgegeven (zonder de 99999 postcode). Ik kreeg geen foutmeldingen, gaat dit nu goed?

[Poulske]

Edit: verkeerde topic, excuus.

[ Voor 96% gewijzigd door Poulske op 15-06-2021 14:08 ]

[wortelsoft]

Nevie schreef op dinsdag 15 juni 2021 @ 13:08:
Ik heb net bij Kiwhi een account aangemaakt, €19 betaald en een Nederlands adres opgegeven (zonder de 99999 postcode). Ik kreeg geen foutmeldingen, gaat dit nu goed?

Waarschijnlijk krijg je binnen twee dagen een mailtje dat de pas verstuurd is.

[Nevie]

wortelsoft schreef op dinsdag 15 juni 2021 @ 14:13:
[...]


Waarschijnlijk krijg je binnen twee dagen een mailtje dat de pas verstuurd is.

Hartelijk dank! Dan wacht ik even af

[pmiddeld]

Met het risico mijn EnBW account kwijt te raken heb ik na een jaar abonnement een laadpas van EnBW aangevraagd (voor mijn verzameling). Vier dagen later krijg ik een mailtje dat ik inderdaad eruit ben gegooid omdat ik niet in Duitsland woon. Maar wel € 9,95 afschrijven van mijn rekening, de boeven. Ik heb het maar zelf teruggeboekt...
Maar ja met de aanstaande prijsverhoging is EnBW toch niet meer interessant voor mij.

[richair]

Erasmo schreef op zondag 13 juni 2021 @ 14:13:
Heeft iemand de SW Dusseldorf gebruikt al eens succesvol bij Total of Ecotap geladen?

Ik heb met succes geladen op een Total (voormalig Greenpoint) paal.

(OT: de flat fee versie gaat stoppen he? Jammer...)

[nathalia]

Ik heb morgen een lange rit waarbij ik langs Harderwijk kom. Nou wil ik weer eens snelladen bij Tango. Ik zie deze locatie echter niet meer in de Chargepoint US app. Betekent dit dat Chargepoint niet meer kan worden gebruikt? Zo ja, welke pas kan ik dan het beste gebruiken. Ook in de Maingau app zie ik de Tango laadstations niet meer staan, vandaar....

[pmiddeld]

Tango app?