Fiat strada met storing 2 weken na aankoop

[NotSoSteady]

2500 euro, daar vervangen ze de hele motor voor.

Mijn advies: zoek iemand met verstand van auto's en laat je niet verder oplichten.

[ Voor 47% gewijzigd door NotSoSteady op 28-12-2019 00:47 ]

[Will_M]

NotSoSteady schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 00:46:
2500 euro, daar vervangen ze de hele motor voor.

Wát krijg je dan EXACT terug?

[NotSoSteady]

wimmel_1 schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 00:47:
[...]


Wát krijg je dan EXACT terug?

Een motor zonder storing. Ik wil er alleen mee zeggen dat de genoemde kosten krankzinnig hoog zijn.

[Anoniem: 235591]

Ga naar een Alfa specialist toe en vervang de zooi daar.

[cracktor]

Anoniem: 235591 schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 00:50:
Ga naar een Alfa specialist toe en vervang de zooi daar.

Die ga ik morgen maar eens bellen.. En mijn (vaste) turkse garage ook.
Blijf het lastig vinden om een kapotte auto naar een andere garage te brengen.
Wil ook weleens weten hoe die 2k is opgebouwd.
Ben best bereid het te betalen maar als daarna blijkt dat het toch iets anders (of nieuws) is dan zijn de rapen gaar. Is er een manier om dat scenario voor te zijn? Want het heeft, ondanks de (te) hoge prijs mijn absolute voorkeur om hem te laten maken waar die nu staat!

[pennywiser]

Man man wat een rokend slagveld dit topic. Inclusief advies om niet je rechtsbijstand te bellen want anders gooien ze je uit de verzekering. Echt

Hoe is vastgesteld dat de pomp kapot is heb ik niet gelezen ook niet niet resultaat van uitlezen.

De Fiat JTD's zijn over algemeen betrouwbaar. Ik zou:

1. Uitlezen.
2. Testen met starten op remmenreiniger/startpilot. Slaat de motor aan, is de pomp nog goed. Wil dit echt niet, dan aantrekken met andere auto. Dit aantrekken kan je best even hardnekkig paar keer volhouden (geleerd van Wegenwachter).

Ik heb behoorlijk wat ervaring met diesel diagnose stellen zo langzamerhand, de pomp was eigenlijk bijna nooit de boosdoener. Dit gebeurt uiteraard wel.

Indien de pomp wel kapot is, ga naar een alfa specialist inderdaad. Of een andere specialist waar deze JTD ook bekend is (Saab). Waarom? Die kopen de onderdelen handiger in, en weten op de tast waar de boutjes zitten op een JTDtje.

Waarom wil je hem eigenlijk laten staan dan nu, geen zin om hem te verslepen? Ik kan geen andere reden bedenken, en je geeft het ook niet aan.

Succes in elk geval!

[ Voor 13% gewijzigd door pennywiser op 29-12-2019 18:19 ]

[cracktor]

pennywiser schreef op zondag 29 december 2019 @ 18:12:
Man man wat een rokend slagveld dit topic. Inclusief advies om niet je rechtsbijstand te bellen want anders gooien ze je uit de verzekering. Echt

Hoe is vastgesteld dat de pomp kapot is heb ik niet gelezen ook niet niet resultaat van uitlezen.

De Fiat JTD's zijn over algemeen betrouwbaar. Ik zou:

1. Uitlezen.
2. Testen met starten op remmenreiniger/startpilot. Slaat de motor aan, is de pomp nog goed. Wil dit echt niet, dan aantrekken met andere auto. Dit aantrekken kan je best even hardnekkig paar keer volhouden (geleerd van Wegenwachter).

Ik heb behoorlijk wat ervaring met diesel diagnose stellen zo langzamerhand, de pomp was eigenlijk bijna nooit de boosdoener. Dit gebeurt uiteraard wel.

Indien de pomp wel kapot is, ga naar een alfa specialist inderdaad. Of een andere specialist waar deze JTD ook bekend is (Saab). Waarom? Die kopen de onderdelen handiger in, en weten op de tast waar de boutjes zitten op een JTDtje.

Waarom wil je hem eigenlijk laten staan dan nu, geen zin om hem te verslepen? Ik kan geen andere reden bedenken, en je geeft het ook niet aan.

Succes in elk geval!

Starten deed ie wel, heb hem zelf van de anwb wagen afgereden de garage in (en toen viel de motor uit)
staat nu dus bij een garage die goed is met electra.

Wil hem daar laten staan omdat ik bang ben dat als een andere garage hem maakt en hij dan weer kapot gaat dat ze dan zeggen dat het de schuld van de ander is.

Ze zeggen dat die pomp gescheurd is (hogedruk pomp in de motor)
Klinkt alsof dat overduidelijk kapot is..

Wat zou een andere oorzaak kunnen zijn?

[pennywiser]

cracktor schreef op zondag 29 december 2019 @ 18:27:
[...]


Starten deed ie wel, heb hem zelf van de anwb wagen afgereden de garage in (en toen viel de motor uit)
staat nu dus bij een garage die goed is met electra.

Wil hem daar laten staan omdat ik bang ben dat als een andere garage hem maakt en hij dan weer kapot gaat dat ze dan zeggen dat het de schuld van de ander is.

Ze zeggen dat die pomp gescheurd is (hogedruk pomp in de motor)
Klinkt alsof dat overduidelijk kapot is..

Wat zou een andere oorzaak kunnen zijn?

Als die start en loopt is de pomp 99% niet kapot. Een garage die goed is met electra is niet de goede keus voor een probleem met JTD motoren.

Je krijgt bij elke specialist garantie op de reparatie, en daarbij helpen de meesten specialisten je gewoon goed uit de brand ipv meteen met vingers te wijzen.

Wat een andere oorzaak kan zijn is: lekkage in brandstoftoevoer, lekkage in luchtinlaat, krukaspositiesensor, brandstof retourleidingen lek..

Eerste en enige wat je nu moet doen is uitlezen.

Die handelaar heeft hem ook wel uitgelezen, maar om daar nog iets mee te kunnen wordt lastig. Sws had je wat wakkerder moeten wezen bij de koop. (Torque op je mobiel en OBD dongel mee voortaan.)

Laat hem uitlezen morgen gelijk.

Edit: het kan een vastzittende EGR wezen, wat ook relatief simpel is. Ik heb het idee dat de diagnosestelling niet heel degelijk is nu. Zal niet eerste keer wezen dat garage welke al geen specialist is, zegt dan vervangen we alles maar, is het sws verholpen.

[ Voor 12% gewijzigd door pennywiser op 29-12-2019 18:55 ]

[cracktor]

pennywiser schreef op zondag 29 december 2019 @ 18:35:
[...]


Als die start en loopt is de pomp 99% niet kapot. Een garage die goed is met electra is niet de goede keus voor een probleem met JTD motoren.

Je krijgt bij elke specialist garantie op de reparatie, en daarbij helpen de meesten specialisten je gewoon goed uit de brand ipv meteen met vingers te wijzen.

Wat een andere oorzaak kan zijn is: lekkage in brandstoftoevoer, lekkage in luchtinlaat, krukaspositiesensor, brandstof retourleidingen lek..

Eerste en enige wat je nu moet doen is uitlezen.

Die handelaar heeft hem ook wel uitgelezen, maar om daar nog iets mee te kunnen wordt lastig. Sws had je wat wakkerder moeten wezen bij de koop. (Torque op je mobiel en OBD dongel mee voortaan.)

Laat hem uitlezen morgen gelijk.

Edit: het kan een vastzittende EGR wezen, wat ook relatief simpel is. Ik heb het idee dat de diagnosestelling niet heel degelijk is nu. Zal niet eerste keer wezen dat garage welke al geen specialist is, zegt dan vervangen we alles maar, is het sws verholpen.

ja hij staat nu bij een specialist op gebied van electra en storingen etc, maar ik kreeg het nieuws in de namiddag voor kerstavond dus zal morgen nog eens bellen en om opheldering vragen.

Wat ik me afvraag is als die hogedrukpomp is gescheurt (zit er dan een scheurtje in waar lucht door naar binnen komt of brandstof eruit ofzo??)
Hoe kan die dan wel starten en rijden?
Want hij start en valt uit. En in de middag had ik er nog 130 in gereden. Savonds weggereden, paar kilometer gereden en toen direct na voor de eerste keer te hebben getankt begon het uitvallen.
Heb de bon nog bewaard en ja dat was diesel.

-edit: nu lees ik pas goed je opmerking: niet de goede garage voor jtd motoren!
Ik heb online een fiat/alfa specialist gevonden, die ga ik morgen sowieso maar eens bellen.
Mensen die het spul kennen ja dat spreekt mij ook wel aan. Beter idee dan er uit pure wanhoop 2k tegenaan te gooien zonder te weten hoe & wat

[ Voor 8% gewijzigd door cracktor op 29-12-2019 21:05 ]

[pennywiser]

Een diesel pomp valt in de regel van een op andere moment uit dus dat kan.

Wat niet kan is dat jij hem dan nog van de transportwagen *rijdt.

De garage waar die nu staat zegt pomp kapot, en lijkt erop omdat ze het ook niet zo goed weten.

Er zijn nog meerdere oorzaken aan te wijzen voor afslaan wat hij doet zoals jij zegt.

Dus zoek een Fiat/JTD specialist (die Alfa bv.) en laat daar nogmaals diagnose stellen. 2nd opinion zeg maar.

Huidige partij kent eigenaardigheden van jouw motor niet.

Edit: nu zie ik jou edit dus ja dat is de weg.

[ Voor 5% gewijzigd door pennywiser op 29-12-2019 21:06 ]

[cracktor]

pennywiser schreef op zondag 29 december 2019 @ 21:05:
Een diesel pomp valt in de regel van een op andere moment uit dus dat kan.

Wat niet kan is dat jij hem dan nog van de transportwagen *rijdt.

De garage waar die nu staat zegt pomp kapot, en lijkt erop omdat ze het ook niet zo goed weten.

Er zijn nog meerdere oorzaken aan te wijzen voor afslaan wat hij doet zoals jij zegt.

Dus zoek een Fiat/JTD specialist (die Alfa bv.) en laat daar nogmaals diagnose stellen. 2nd opinion zeg maar.

Huidige partij kent eigenaardigheden van jouw motor niet.

helemaal duidelijk! Gaan we die 2k naar de alfa garage brengen

[pennywiser]

cracktor schreef op zondag 29 december 2019 @ 21:07:
[...]


helemaal duidelijk! Gaan we die 2k naar de alfa garage brengen

Of minder wacht eerst maar af wat ze zeggen.

[cracktor]

pennywiser schreef op zondag 29 december 2019 @ 21:08:
[...]

Of minder wacht eerst maar af wat ze zeggen.

precies, gewoon opnieuw diagnose laten stellen.

Vooralsnog baal ik er vooral van dat ik niet ermee kan rijden dan dat het wat meer kost

[ Voor 17% gewijzigd door cracktor op 29-12-2019 21:15 ]

[pennywiser]

Je zegt na tanken begon uitvallen, dan begin ik al aan brandstofleidingen te denken. Zeg datgene erbij bij de Alfa.

Ik ben niet helderziend he, ik heb jouw auto ook nog nooit gezien, maar ik geef aan wat ik denk en zou doen.

[cracktor]

pennywiser schreef op zondag 29 december 2019 @ 21:15:
Je zegt na tanken begon uitvallen, dan begin ik al aan brandstofleidingen te denken. Zeg datgene erbij bij de Alfa.

Ik ben niet helderziend he, ik heb jouw auto ook nog nooit gezien, maar ik geef aan wat ik denk en zou doen.

ja maar ik vraag het me ook af, iets direct na tanken is wel heel toevallig!
Morgen maar eens proberen te vragen wat zij allemaal uitgelezen hebben.

[pennywiser]

Hoe is het afgelopen, ben benieuwd

[andre208]

cracktor schreef op zondag 29 december 2019 @ 20:39:
[...]


ja Savonds weggereden, paar kilometer gereden en toen direct na voor de eerste keer te hebben getankt begon het uitvallen.
Heb de bon nog bewaard en ja dat was diesel.

Ik zou de bon nog goed bewaren tot je zeker weet dat er alleen diesel in de tank zit. Je zou niet de eerste zijn die diesel tankt en benzine krijgt. De chauffeur van de tankwagen kan zich ook vergissen. Weet van zo iets dat men er pas achter kwam toen er klachten kwamen me auto is stuk en de garage zegt u heeft benzine getankt in plaats van diesel.

[cracktor]

pennywiser schreef op maandag 30 december 2019 @ 21:37:
Hoe is het afgelopen, ben benieuwd

Hoi,had de garage gebeld, gevraagd waar die 2k vandaan kwam. Was voor 2e hands pomp en riem en waterpomp.. Uitbesteed werk met een dubbele winstmarge?
Ben wel heel benieuwd hoe de 'diesel specialist' op de diagnose hd pomp gescheurd kwam.
Heeft ie de motor daarvoor uit elkaar moeten halen?
Op het fiat forum staan veel berichten over een storing in de krukas sensor (cranck/cam shaft sensor) symptonen lijken op wat ik
Heb en is een stuk makkelijker op te lossen.
Storing codes liggen in de auto dus die zal ik nog weleens posten.
Eerst moet ie terug van die zgn mysterieuze specialist (dacht dat die ter plekke zou kijken!)
Heb de garage gevraagd die crack-sensor te vervangen.

-edit: ze hadden er ook nog 2 dagen in proof gereden, dat is ook wel vaag met een gescheurde hd pomp. Iemand daarmee bekend??

[ Voor 7% gewijzigd door cracktor op 30-12-2019 22:28 ]

[pennywiser]

Gereden met de auto? Haha die pomp van jou is prima. Een defecte dieselpomp doet helemaal niets meer. Je stond volgens mij op punt getild te worden met nieuwe ruilpomp.

[pennywiser]

Rij je alweer? Hoop het !

[cracktor]

Hallo goedenmiddag, nog de beste wensen allemaal

Ben zojuist bij de garage geweest. Kreeg nu wat meer tekst en uitleg. Het staat er nu zo voor:

De auto start wel maar valt na korte tijd weer uit (in de garage 5 min erbij gestaan toen was het einde oefening)
Uitleg van de garage is dat de drukpomp is gescheurd waardoor hij te weinig druk op bouwt en uitvalt. Dat is ook doorgemeten, zie de grafiek. Verder is tot nu toe vervangen:
Railsensor, brandstofpomp achter en krukas sensor. Brandstof filter zou schoon zijn. Kosten €625,-
Fietste (!) langs mijn vertrouwde turken garage,toch even naar binnen en gevraagd of ze er wat mee kunnen.. Die zit vlakbij en daar kom ik eigenlijk al meer dan 10 jaar naar volle tevredenheid. Dus die gaat hem ophalen, kopie storingscodes achtergelaten en dan horen we het wel!

De rechtsbijstand, dat vonden een paar mensen hier ook een mooi verhaal
Die geven voor niet bij bovag aangesloten garages alleen een eenmalig advies. Waar ik geen reet aan heb want dat zou betekenen dat ik zelf een zaak moet aanspannen tegen een (waarschijnlijk) lege BV.
Dus je gaat gewoon nooit geld zien, alleen uitgeven.
Wat zou zo'n auto nou bij een bovag garage kosten? fiat strada pick up, nette staat, 12 jaar oud 250k km, verlengde versie. Ik wil graag een pickup, rij dat zakelijk (grijs kenteken) maar niet zo'n zware grote slurper. Laten we zeggen max 1500 kilo. En dan een die rijd met een jaar garantie. Wie het weet mag het zeggen!


Foutcodes ( 5dec 2019!)

P1671 drukregelklep -component defect
p0191 drukbewaking rail - comp def
p0115 koelmiddel temperatuur sensor-comp def
p0480 ventilator 1 - comp def
p1612 verwarming brandstof filter- comp def
p0215 elektrische brandstofpomp -comp def
p1671 drukregelklep - signaal niet logisch

Link naar afbeelding afbeelding grafiek op imgur (kan geen thumb maken sorry(

[ Voor 8% gewijzigd door cracktor op 06-01-2020 20:53 ]

[Tomatoman]

cracktor schreef op maandag 6 januari 2020 @ 17:31:
Wat zou zo'n auto nou bij een bovag garage kosten? fiat strada pick up, nette staat, 12 jaar oud 250k km, verlengde versie. Ik wil graag een pickup, rij dat zakelijk (grijs kenteken) maar niet zo'n zware grote slurper. Laten we zeggen max 1500 kilo. En dan een die rijd met een jaar garantie. Wie het weet mag het zeggen!

Aangezien jij zelf de enige in dit topic bent die onlangs zo’n auto heeft gekocht, zul je daar zelf goed naar hebben gekeken en er een beter inzicht in hebben dan wij . Wat waren je eigen bevindingen?

[ Voor 3% gewijzigd door Tomatoman op 06-01-2020 19:15 ]

[Anoniem: 93248]

edit: laat maar

(kleine suggestie: accu+dynamo nog fris?)

[ Voor 163% gewijzigd door Anoniem: 93248 op 07-01-2020 16:28 ]

[Agent47]

Dealer gaat niks betalen ben ik bang aangezien je geen garantie hebt. Sowieso een auto kopen met een storingslampje en er vanuit gaan dat dat "hoort"...

Hopelijk komt het goed TS, maar laat dit leergeld zijn.

[pennywiser]

Balen, maar een pomp vervanging hoeft volgens mij sws niet die 2500 te kosten. Even rondvragen her en der, nog die Alfa specialist bellen, dieselservice bedrijven zoals https://www.stokkingdiesel.nl/, gewoon om prijs indicatie vragen. JTD is een motor die veel voor komt. https://www.alfaromeo156c...m/index.php?topic=58361.0

[Dieken Taffert]

Je hebt er toch 2 weken mee gereden, vind ik nog best lang voor een 12 jaar oude Fiat met motorstoring :-p

[krakendmodem]

Iets zegt mij dat die Fiat destijds (voordat ts de auto kocht) ook al niet goed onderhouden werd. En daar heeft TS nu helaas geen profijt van.

Sterker nog, mijn Fiat Punto is 17 jaar oud (2003) en blijft maar doorgaan. Ook Fiat kan goede auto's hebben. Af en toe nieuwe bougies, bougiekabels olie en filters erin en ik kan weer een jaartje vooruit. En die 1.2 is met 85pk nog best prima mee vooruit te komen. Ding kost geen drol in belasting en verzekering, dus je kan redelijk goedkoop rijden. Ik rij ook in een Aygo uit 2019, maar m'n Punto van 20 jaar oud rijdt toch echt beter.

En zoals het gezegde luidt: "Italianen hebben elektriciteit uitgevonden, daarom hebben die Italiaanse auto's ook elektrische storingen"

[cracktor]

krakendmodem schreef op donderdag 9 januari 2020 @ 07:31:
Iets zegt mij dat die Fiat destijds (voordat ts de auto kocht) ook al niet goed onderhouden werd. En daar heeft TS nu helaas geen profijt van.

Sterker nog, mijn Fiat Punto is 17 jaar oud (2003) en blijft maar doorgaan. Ook Fiat kan goede auto's hebben. Af en toe nieuwe bougies, bougiekabels olie en filters erin en ik kan weer een jaartje vooruit. En die 1.2 is met 85pk nog best prima mee vooruit te komen. Ding kost geen drol in belasting en verzekering, dus je kan redelijk goedkoop rijden. Ik rij ook in een Aygo uit 2019, maar m'n Punto van 20 jaar oud rijdt toch echt beter.

En zoals het gezegde luidt: "Italianen hebben elektriciteit uitgevonden, daarom hebben die Italiaanse auto's ook elektrische storingen"

goh wat een interresant antwoord zeg, daar heb ik nou wat aan

nu je toch zo lekker bezig bent, heb je ook enige aanwijzing of tip wat de oorzaak van die storing is of hoe ze dat zouden kunnen vinden?

En is jouw punto ook een turbo diesel of zit je lekker appels met peren te vergelijken?

[krakendmodem]

Nee, die tip heb ik niet.

Ik reageerde eerder op de reacties dat Fiat alleen maar slechte auto's bouwt. Mijn ervaring is dat het
het niet zo is. Jij hebt in dit geval wat pech met deze auto en moet direct alles en iedereen afzeiken die niet meegaat in je mening of een ander antwoord geeft.

Ik wens je veel succes met je Fiat. Met je huidige toon is niemand bereid je te helpen.

[ Voor 4% gewijzigd door krakendmodem op 22-01-2020 19:25 ]

[cracktor]

krakendmodem schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 19:24:
Nee, die tip heb ik niet.

Ik reageerde eerder op de reacties dat Fiat alleen maar slechte auto's bouwt. Mijn ervaring is dat het
het niet zo is. Jij hebt in dit geval wat pech met deze auto en moet direct alles en iedereen afzeiken die niet meegaat in je mening of een ander antwoord geeft.

Ik wens je veel succes met je Fiat. Met je huidige toon is niemand bereid je te helpen.

goed zo wijsneus

[PWM]

Met deze instelling, is het misschien beter om topic gewoon op slot te doen

[Erwin]

Ach ik snap wel dat TS er flink zuur van is. Wat is inmiddels de stand van zaken?

[FSSF]

Laat het topic lekker open, dat de TS geen trek heeft in mensen die de reacties van de TS compleet verdraaien en negatief doen begrijp ik best. TS weet zelf ondertussen ook wel dat dit niet de aller beste aankoop was neem ik aan. Ik ben in ieder geval nog steeds wel benieuwd wat het resultaat gaat zijn

[MadMarky]

cracktor schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 17:06:
[...]

nu je toch zo lekker bezig bent, heb je ook enige aanwijzing of tip wat de oorzaak van die storing is of hoe ze dat zouden kunnen vinden?
[...]

Hoezo oorzaak van de storing? Uit alles blijkt dat de hogedrukpomp van je brandstofsysteem kapot is, zowel de analyse van de verschillende(!) garages als de grafiek van de druk in het commonrail systeem wijzen daar op. Daarvoor zal de hogedrukomp vervangen moeten worden. Hoe duur deze nieuw is kan ik zelf niet nagaan (vind alleen prijzen van de lagedruk pomp bij de tank), maar als je weer met je auto wil rijden ontkom je er niet aan dat deze vervangen moet worden.

Met de overige foutcodes kan ik niet zoveel, die worden waarschijnlijk ook deels al veroorzaakt door de te lage brandstofdruk.

edit:
de te lage druk zou eventueel ook nog veroorzaakt kunnen worden door andere lekkage in het hogedruk systeem of door kapotte injectoren, maar dit is voor een garage redelijk eenvoudig te testen. Ik neem aan dat ze dat ook al gedaan hebben voordat ze met het oordeel over de brandstofpomp kwamen.

[ Voor 14% gewijzigd door MadMarky op 24-01-2020 12:52 ]

[sprankel]

Als ik de lijst van de foutcode's bekijk dan begin ik te begrijpen waarom ze zoveel moeite hebben met de diagnose.

P1671 drukregelklep -component defect

Te lage druk in brandstof

p0191 drukbewaking rail - comp def

Te lage druk in brandstof

p0115 koelmiddel temperatuur sensor-comp def

terug signaal koelvloestof meting niet logisch

p0480 ventilator 1 - comp def

Fout in relay circuit ventilator

p1612 verwarming brandstof filter- comp def

Fout in relay verwarmings element brandstof

p0215 elektrische brandstofpomp -comp def

Solenoide die niet correct bediend word

p1671 drukregelklep - signaal niet logisch

Solenoide die niet correct bediend word

Je zit met een escalade van alarmen die hoog worden (ik spreek even in PLC termen), klassieke garages kunnen hier niet mee overweg, die hebben al geen zin meer als ze dit zien.

Je hebt 2 opties, ofwel heb je 1 probleem die meerdere alarmen hoog laat komen of alarm triggert alarm ofwel heb je meerdere problemen, meerdere problemen maakt diagnose enorm lastig.

Wat zou kunnen is dat je simpelweg een massa probleem hebt waardoor een heleboel sensoren en aansturingen de mist in gaan. Een gevolg daarvan kan zijn dat je pomp wel werkt maar niet correct aangestuurd word en dus niet de gewenste druk levert. Vermoedelijk zal de pomp hier gewoon continu druk geven maar zal er een klep zijn om de druk correct te houden, ergens moet die druk geregeld worden. Gezien je altijd meerdere componenten op 1 en dezelfde massa hebt ga je een heleboel foutcodes krijgen als die de mist in gaat.

In dit geval zou ik eerst de melding van de koelvloeistof oplossen voor dat ik gelijk wat ga vervangen. En niet gewoon de sensor vervangen zoals de meeste garages zouden doen om dan zoals er bij jou al meerdere vervangen zijn er erachter te komen dat dit niet het probleem was maar effectief met een multimeter de boel uitmeten tot je echt zeker bent dat je het vast hebt. Een koelvloeistof meting is op zich heel eenvoudig, daar gaat stroom in en daar komt een stroom uit, niet meer, niet minder, als ze dat niet kunnen uitmeten, ga dan maar bij de kwikfit wat banden wisselen. Dat het alarm/foutcode hierop stelt signaal onlogisch betekend letterlijk dat de stroom die terug komt heel abnormale waardes geeft.

Daarna verder kijken hoeveel en welke andere alarmen nog hoog komen. Ik zeg niet dat de brandstofpomp niet defect is maar het is wel duidelijk dat mocht dit zo zijn er nog veel meer aan de hand is. Ook is mij duidelijk dat ze niet weten hoe ze dit soort issues moeten oplossen en heel braaf blind vervangen wat de computer claimt dat er vervangen moet worden.

[ Voor 5% gewijzigd door sprankel op 24-01-2020 20:31 ]

[cracktor]

Hallo allemaal! Wat leuk nieuwe reacties
De auto staat nog steeds bij de 2e garage. Wat ze ermee aan het doen zijn kan ik niet zeggen, volgens mij vrij weinig. Ben er afgelopen week maar (op de fiets) langs gegaan. Er werd mij verzekerd dat ik voor max €700 weer zou kunnen rijden. Wat ermee is kon hij niet zeggen, hij zou van alles getest hebben. We hebben het nu over een turkse garage waar die nu staat, die heeft hem opgehaald bij de eerdere garage waar ik dus al €600 had afgetikt. Ik kom bij de garage waar die nu staat -al 10 jaar en tot nu toe maken ze waar wat ze beloven.
Ook zei de beste man dat hij de ene dag een proefritje kon maken en de andere dag weer na 1 minuut afslaan. Hij dacht zelf niet dat het de HD pomp was.

Als ik voor genoemde bedragen kan rijden ben ik wel helemaal blij, bedenk ook dat dit een auto op de zaak is dus gaat nog btw van de bedragen af en (durf er niet op te hopen) is na 15 jaar in de bijtelling dagwaarde.
Maar ik zie het niet gebeuren. Die HD pomp vervangen zoals madmarky zegt kan bij deze garage sowieso voor een stuk minder (denk ik) en ik vertrouw er ook op dat ze het goed doen. Verder moet ik eigenlijk een update van de storingscodes hebben want deze zijn van voor het vervangen van de sensoren volgens mij

Een vriend had een keer dezelfde symptonen en dat lag toen aan het contactslot. Dat vond ik sowieso al wobbly. En als je de lampen aan liet staan dan moest je eerst cobtact maken voor je ze uit kan zetten. Dus daar wilde ik sowieso al mee naar de garage voor die storing kwam. Iemand ervaring daarmee?

Mijn plan nu is om voor die max €700 die de garage mij in het vooruitzicht stelde maar te kijken hoe enof die lekker rijd en anders maar een susuki wagon R+ kopen en daar huilend in rondrijden.

[ Voor 6% gewijzigd door cracktor op 28-01-2020 20:45 ]

[aanduwen]

En rijd de auto nog steeds?

[cracktor]

UPDATE:

Hij rijd weer, weet helaas niet wat het was, enige wat ik hoorde was onderdeel hogedrukpomp vervangen, verder geen info.

Kosten zijn uiteindelijk totaal 1200 euro voor reparaties inc apk

Duurde wel 4 maanden maar heb inmiddels al 10K km gereden

Vind het eigenlijk wel een prima deal voor de beste auto waar ik tot nu toe in heb gereden!

Thx voor jullie liefdevolle aandacht en een hele fijne zondag verder.