Toon posts:

Fiat strada met storing 2 weken na aankoop

Pagina: 1
Acties:

  • Tens
  • Registratie: Maart 2006
  • Nu online

Tens

fits the description

Motorstoringslampjes gaan niet spontaan branden, dan is er iets mis. Of met de motor, of met één van de sensors. Volgens mij slaan auto's storingen op en zijn die achteraf te bekijken met een obd module.
Dealer of 'dealer'?
Hoe ze van motorstoringslampje naar gescheurde brandstofpomp komen is me niet duidelijk.

Maar 12 jaar en 250K, dat soort problemen kunnen dan voorkomen.

En werkelijk 200km om een oud barrel te vinden?

a couple sandwiches short of a picnic.


  • internet4me
  • Registratie: Augustus 2009
  • Laatst online: 30-04 18:44
Is de auto gekocht met een speciale prijs. Ivm “geen garantie”.
Indien de prijs omlaag gegaan is, omdat je de garantie niet belangrijk vindt. Dan heb je leergeld betaald.

[Voor 3% gewijzigd door internet4me op 25-12-2019 14:33]


  • Wintervacht
  • Registratie: December 2016
  • Laatst online: 08-05 03:08

Wintervacht

☉ ‿ ⚆

Verkoper is je volgens mij niks verschuldigd tenzij je zwart op wit kunt bewijzen dat hij je iets verkocht heeft met een gebrek waar hij van wist.

Weet een beetje van veel dingen en veel van een paar dingen.


  • MLLL
  • Registratie: Augustus 2019
  • Laatst online: 06:07

MLLL

Palm Treo 650

Tens schreef op woensdag 25 december 2019 @ 14:24:

En werkelijk 200km om een oud barrel te vinden?
Er staan maar 14 Strada's te koop in Nederland, dus zo gek is dat niet.

  • JdM
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 15:16

JdM

Gas?Gas!

Zoek voor reparatiekosten voor de hogedrukpomp maar eens rond op internet, 2K lijkt veel te duur.
Sowieso de verkoper een kans geven, anders heb je helemaal geen poot om op te staan.

N54 powered


  • FSSF
  • Registratie: April 2012
  • Laatst online: 14-05 23:39
Bij mij maar 1 volgens Autoscout en 4 op MP, hoe je aan 142 komt is mij een raadsel. Maar dat is allemaal offtopic en ik rijd voor wel minder belangrijke dingen dan een auto aanschaffen 200km dus waarom dat aangehaald moet worden. :?

www.facebook.com/cncdepartment CNC gerelateerde DIY projecten


  • SMSfreakie
  • Registratie: Maart 2004
  • Niet online
Riem zou ik zeker mee nemen ook de eventuele spanrollen.. je wil niet dat je omdat je nu een paar euro kan besparen straks weer met pech staat omdat je riem een tik mee gekregen heeft door het loshalen etc

Dell XPS 15-9570, Dell E6440, HP EliteDesk G4 705, Ryzen 9 5900x custom server


  • Tomatoman
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 16:25

Tomatoman

Fulltime prutser

cracktor schreef op woensdag 25 december 2019 @ 14:04:

De verkoper zei me dat het motorstoringslampje af en toe spontaan brand maar dat hij de motor uit had gelezen maar niets te vinden.. Kon ik gewoon mee doorrijden zei die.
Je bent uitdrukkelijk gewaarschuwd door de verkoper.
Wat zou ik nou het beste kunnen doen?
De auto op eigen kosten laten repareren.
Ik heb een rechtsbijstandverzekering, die ga ik ook alles doorsturen
Verstandig, maar ik vrees dat je niet al te hoopvol moet zijn.
en volgens mij moet ik wettelijk gezien die verkoper in ieder geval de kans geven het op te lossen.
Dat moet je alleen als de verkoper überhaupt verantwoordelijk is voor het probleem. En de verkoper is niet verantwoordelijk, want hij heeft je gewezen op het oplichtende motorstoringslampje, en:
Auto is zonder garantie gekocht.
Kortom: het is helaas jouw probleem. Waarom koop je eigenlijk een auto met een potentieel erg dure storingsmelding, maar sluit je geen garantie af?
Maar het is wel een gebrek waarvan ik vind dat het nooit door die 300 km veroorzaakt kan zijn die ik er zelf in heb gereden.
Waarschijnlijk was het een al bestaand probleem, maar dat is niet relevant meer. Want ondanks dat de auto een storing meldde en ondanks dat jij dit wist, heb je de auto welbewust zonder garantie gekocht. Daarmee heb je willens en wetens een auto met een gebrek gekocht en dat gebrek geaccepteerd.

Een goede grap mag vrienden kosten.


  • Mielemuis
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 06:51
Of je belt gewoon de verkoper op,
Je legt hem het verhaal uit en kijkt hoe hij reageert,
Er wordt hier zo snel rechtsbijstand geroepen,
Geef de verkoper gewoon de kans het op te lossen.
Het zal misschien niet voor niks zijn, maar ik denk dat je er samen wel uit kunnen komen.

De 2k die geoffreerd wordt is best aan de hoge kant.
Vervangen van de riem kost 550-600 incl. Zie ook mijngarage.nl

Also de riem ernaast ligt is het werk voor het vervangen van de pomp al voor de helft gedaan.
Een gereviseerde pomp kost 450ex
https://www.terlouw.nu/nl...rch/licenseplate?q=64vbs3
Nog 2 a3 uur extra werk en dan is de klus geklaard.


Oké het lampje brand af en toe, maar de beste man had aangegeven dat hij niks kon vinden en er gewoon mee te rijden was,
achteraf was dit dus niet zo.
Jammer maar probeer er eerst gewoon uit te komen.

  • Tomatoman
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 16:25

Tomatoman

Fulltime prutser

cracktor schreef op woensdag 25 december 2019 @ 15:24:
[...]


Ja ik kan op al je vragen antwoord geven
Ik tel er precies één :)
Ik denk dat je je even moet verdiepen in het non-conformiteit beginsel. Dat is iets anders dan wel/geen garantie. Garantie is een service. Dit is een wettelijke verplichting.
Gelukkig weet je het zelf allemaal beter. Dat is handig, want dan kun je ongetwijfeld ook die ene vraag alsnog beantwoorden: waarom heb je geen garantie genomen, terwijl je vóór de aankoop uitdrukkelijk op de aanwezige non-conformiteit (het motorstoringslampje duidt over het algemeen op een motorstoring) bent gewezen?

Een goede grap mag vrienden kosten.


  • Will_M
  • Registratie: Maart 2004
  • Niet online

Will_M

Intentionally Left Blank

Wintervacht schreef op woensdag 25 december 2019 @ 14:29:
Verkoper is je volgens mij niks verschuldigd tenzij je zwart op wit kunt bewijzen dat hij je iets verkocht heeft met een gebrek waar hij van wist.
Zoals ik 't lees in de OP heeft de 'dealer' aan TS zélfs medegedeeld dat er áf en toe een controle lampje op zou kunnen gaan oplichten wat 'iets' met het motormanagement te maken zou kunnen hebben en dat er uit de diagnose niks bijzonders kwam (wélke diagnose en waarop?).

Als de de TS dan tóch besluit om die auto te kopen.... Blindelings vertrouwen in de medemens (een handelaar in 'oud-ijzer' welke graag van die auto áf wil) is dan wel érg groot :'(

@cracktor Non-Conformiteit als argument aanhalen én dan zelf en eigenhandig een 12 jaar oude Fiat aanschaffen.... Dat "ding" hád... 8)

[Voor 7% gewijzigd door Will_M op 25-12-2019 16:12]

Boldly going forward, 'cause we can't find reverse


  • FastFred
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 16:28
Je hebt een Italiaanse auto gekocht waarvan je van te voren wist dat ie motorstoringen geeft. En die heb je gekocht zonder garantie...

Ik denk dat je in je handen mag klappen dat jij maar 1/5 van de reparatie hoeft te betalen.

Als de distributieriem verwijderd wordt moet voor het opnieuw monteren de motor weer op tijd gezet worden, of je nu een nieuwe riem plaatst of niet. De oude riem terug plaatsen om een paar tientjes te kunnen besparen zou ik dan nooit doen.

[Voor 4% gewijzigd door FastFred op 25-12-2019 17:14]


  • SMSfreakie
  • Registratie: Maart 2004
  • Niet online
FastFred schreef op woensdag 25 december 2019 @ 17:09:
Als de distributieriem verwijderd wordt moet voor het opnieuw monteren de motor weer op tijd gezet worden, of je nu een nieuwe riem plaatst of niet. De oude riem terug plaatsen om een paar tientjes te kunnen besparen zou ik dan nooit doen.
Tja voor mijn Panda was de riem en Waterpomp set ook ranzig goedkoop.. maar de uren om het er in te lepelen daar aantegen waren minder geinig :P

Dell XPS 15-9570, Dell E6440, HP EliteDesk G4 705, Ryzen 9 5900x custom server


  • Meestervisser
  • Registratie: November 2019
  • Laatst online: 02-06-2020
Mielemuis schreef op woensdag 25 december 2019 @ 15:43:
Of je belt gewoon de verkoper op,
Je legt hem het verhaal uit en kijkt hoe hij reageert,
Er wordt hier zo snel rechtsbijstand geroepen,
Geef de verkoper gewoon de kans het op te lossen.
Het zal misschien niet voor niks zijn, maar ik denk dat je er samen wel uit kunnen komen.

De 2k die geoffreerd wordt is best aan de hoge kant.
Vervangen van de riem kost 550-600 incl. Zie ook mijngarage.nl

Also de riem ernaast ligt is het werk voor het vervangen van de pomp al voor de helft gedaan.
Een gereviseerde pomp kost 450ex
https://www.terlouw.nu/nl...rch/licenseplate?q=64vbs3
Nog 2 a3 uur extra werk en dan is de klus geklaard.


Oké het lampje brand af en toe, maar de beste man had aangegeven dat hij niks kon vinden en er gewoon mee te rijden was,
achteraf was dit dus niet zo.
Jammer maar probeer er eerst gewoon uit te komen.
Hij is niet geintreseeerd in je antwoord. De gene die zodadelijk gaat zeggen dat deze verkoper een beunhaas is, dat hij juridisch kapot gemaakt kan worden en dat TS gegarandeerd recht heeft op schadevergoeding krijgt het top antwoord.


TS laat met zijn antwoord weten dat hij alleen bevestigd wilt worden in zijn eigen gelijk.

Niet de echte!


  • FirePuma142
  • Registratie: April 2004
  • Niet online
Tomatoman schreef op woensdag 25 december 2019 @ 15:16:

Waarschijnlijk was het een al bestaand probleem, maar dat is niet relevant meer. Want ondanks dat de auto een storing meldde en ondanks dat jij dit wist, heb je de auto welbewust zonder garantie gekocht. Daarmee heb je willens en wetens een auto met een gebrek gekocht en dat gebrek geaccepteerd.
Dat is een beetje kort door de bocht. Het is in het geval van non-conformiteit van belang hoe de auto is aangeboden, omschreven, door wie, tegen welke prijs, welke kenmerken hij heeft (ouderdom, gebruikerssporen, etc.) en welke uitlatingen er door de verkoper zijn gedaan.

Een “geen idee, maar hij rijdt nog” geeft een andere verwachting dan “geen enkel probleem, u kunt met een gerust hart rijden”.

Nu denk ik wel dat een auto met 350k kilometer op de teller van 12 jaar oud technisch gezien al zo ver heen is dat je alleen in echt uitzonderlijke gevallen door toezeggingen van de verkoper op non-conformiteit uit kunt komen.

  • Hackus
  • Registratie: December 2009
  • Niet online

Hackus

Lifting Rusty Iron !

@cracktor Brandstofpomp die scheurt kan een 2e hands verkoper weinig aan doen. Je bent ook gewaarschuwd voor het storingslampje(wat waarschijnlijk de vervangen sensor heeft verholpen). Je hebt ook zelf onderzoeksplicht bij aanschaf van 2e hands auto. navraag mbt distributie, doorvragen naar welk lampje. evt aankoopkeuring etc etc. verder geldt natuurlijk wat je bent overeengekomen(wat er allemaal is beloofd en op gewezen mbt)

[Voor 12% gewijzigd door Hackus op 25-12-2019 17:46]

Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.


  • FlowSnake
  • Registratie: Maart 2017
  • Laatst online: 13-05 19:53
cracktor schreef op woensdag 25 december 2019 @ 15:24:
[...]


Ja ik kan op al je vragen antwoord geven, maardat word ook zo'n onzinnige discussie. Ik denk dat je je even moet verdiepen in het non-conformiteit beginsel. Dat is iets anders dan wel/geen garantie. Garantie is een service. Dit is een wettelijke verplichting. En ik heb nergens afstand van gedaan. Dat die verkoper zijn wettelijke plicht na zal komen betwijfel ik ten zeerste maar kan het in ieder geval proberen dat lijkt me met deze bedragen niet onredelijk.
Zo dan.

En wat mag je dan wel verwachten van een 12 jarige Italiaanse diesel waarmee je je nu zou kunnen beroepen op het non-conformiteits beginsel? Sterker nog, dat ding voldoet volledig aan de verwachtingen, het is niet lastig om de problematiek van dit merk/auto te vinden op het internet.

Je hebt geen poot om op te staan, succes met je non-conformiteits beginseltje.

  • Will_M
  • Registratie: Maart 2004
  • Niet online

Will_M

Intentionally Left Blank

cracktor schreef op woensdag 25 december 2019 @ 18:57:
[...]


Bedoel je dat dat toevallig kan gebeuren, bijvoorbeeld 2 weken na de aankoop en dat het ook vrij zeker is dat dat op moment aankoop nog niet was? Ondanks storingslampje?

Boldly going forward, 'cause we can't find reverse


  • cracktor
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 21-06-2020
Anoniem: 235591 schreef op donderdag 26 december 2019 @ 01:46:
[...]

Ik heb iets meer gereden maar heb en rij nu wel de auto die ik heel graag wilde. Een Lancer Wagon met toen ik hem kocht 297K op de teller en nu vier maanden later 307K op de teller. Op een waterpomp die kapot gegaan is (regulier onderhoud) geen centje pijn.

Storingen worden opgeslagen tot ze permanent gewist worden. Zijn dan ook niet meer te achterhalen. Verkoper heeft gemeld dat er af en toe het motormanagementlampje oplicht maar het niet heeft kunnen achterhalen waar dat vandaan kwam. Dit lampje kan om diverse redenen oplichten en ook vanzelf weer uitgaan. Ook zonder te loggen middels een foutcode.

De auto is dus verkocht aan TS met die mededeling en zonder garantie. Daarbij heeft de auto een dermate hoge leeftijd en km-stand dat je bepaalde klachten mag verwachten en daar ga je hoe dan ook tegenaan lopen. 250K op de teller en dan mag je je afvragen hoelang de turbo het bijvoorbeeld nog houdt, of de verstuivers. Beide reparaties lopen in de 1000 Euro. Daar kan een verkoper helemaal niets zinnigs over zeggen. Ook niet over een brandstofpomp. Hoe moet hij dat weten dan? Het is niet zo dat je die er even uit lepelt, bekijkt en er weer indrukt.

TS heeft geen enkele poot om op te staan en wist van de problemen/motormanagementlampje af. Daarbij geen enkele garantie. En als je stronteigenwijs wilt zijn, wat helemaal prima is, dan pak ik de popcorn en cola erbij en wacht ik tot je je rechtsbijstand inschakelt voor een barrel van 12 jaar oud en lees ik graag wat de uitkomst van de soap gaat zijn.


[...]

Dus hij reed prima zeg je! En je hebt erin gescheurd. Misschien ligt de oorzaak dan wel bij jou. Als ik de verkoper was en ik zou dit lezen maakt ik even een screenshotje.
jaja rustig maar.. alsof het een doodzonde is om eens na te gaan of je nier nog wat mee kan richting verkoper.. sommigen hier schieten een beetje door, ik stel gewoon een paar vragen om te kijken hoe ik de situatie het beste aan kan pakken. Maar blijkbaar gaat een fiat niet langer dan 10 jaar mee en dat had ik moeten weten 8)7

  • boyette
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 14-05 23:27
Je koopt een auto van 12 jaar oud met 250k op de teller van een zeer bedenkelijk merk (lage kwaliteit)
waarbij ook nog een storing aanwezig is die je ook is medegedeeld.
Alleen de verkoper kon de oorzaak niet ontdekken.


En dan gebeurt precies wat je kon verwachten.

Je kreeg er problemen mee.


De rechtsbijstand zal waarschijnlijk zeggen.
Meneer als u vaker van plan bent met dit soort grappen aan te komen zetten dan kunt u beter een andere verzekering zoeken.
Wij zijn er niet voor mensen die bewust problemen opzoeken.

Die zou ik dus maar niet inschakelen. Tenzij je op zoek bent naar een andere verzekering.

De kosten waren te verwachten bij een motorstoring en vallen eigenlijk nog mee.
Die hadden vele malen hoger uit kunnen pakken.

Daar heb je neem ik aan wel rekening mee gehouden toen je de auto kocht?

  • itsalex
  • Registratie: Januari 2003
  • Niet online
Als ik Italiaanse auto hoor, zeldzaam, ouder dan 10 jaar, boven de 100k km en soms een storingslampje in de vorm van motormanagement, dan gaan bij mij de alarmbellen wel rinkelen en dan zou ik de auto al laten staan of de kosten voor lief nemen.
Net als bv de Alfa Romeo Sud of Lancia Beta Coupe, prachtig en dat zou ik alleen doen als ik meer van autotechniek zou weten en eigen brug zou hebben of veel zelf kan doen.
Zowel vroeger als nu vertrouw ik Italiaanse auto's nog steeds niet. Ik heb in mij leven vier keer in Alfa Romeo gereden of meegereden, heerlijke auto's maar vaak hoorde ik storingen en ook ooit met een Fiat Panda/Punto gereden, prima als huurauto maar wel een hoop gezeur meegehad.
Dan moet je zelf gaan klussen, zeker om de auto op de weg te houden. Dan vallen de kosten nog wel mee, hoewel je qua onderdelen nog soms flink kan leeglopen. Om reparatie uit te voeren met deze leeftijd qua auto en dat via of dat nou een beunhaas is of dealer, het is gewoon heel erg duur.
Immers je weet niet hoe de auto is ingereden en wat voor geschiedenis deze heeft gehad. Ook qua onderhoud weet je misschien ook helemaal niets en is er misschien wel op bespaard waardoor je nu heel erg veel kosten gaat krijgen dus je kan beter nu alles goed (laten) doen om problemen later te voorkomen dan doorrijden. De kosten zal je voor lief moeten nemen en er zullen ongetwijfeld meer kosten komen want vaak een oudere auto kost een hoop geld aangezien onderdelen stuk kunnen gaan en soms moeilijk is om aan onderdelen nieuw te komen.
Offtopic: bij VW zijn sinds een paar jaar geen nieuwe onderdelen voor de Golf 3 meer te koop, zolang heeft VW nieuwe onderdelen voor een bijna 30 jaar oude auto in productie gehouden. Dus ik hoop dat Fiat dat ik heeft gedaan en dan weet je dat je goede onderdelen hebt en voorlopig weer verder kan rijden.

I hit the CTRL key, but I'm still not in control!


  • Anoniem: 235591
  • Registratie: Oktober 2007
  • Niet online
cracktor schreef op donderdag 26 december 2019 @ 02:38:
[...]


Was je erbij ofzo? Probeer je nu een soort fabeltje te verzinnen dat ik nietsvermoedende 2ehands autohandelaren probeer uit te knijpen? Denk je dat je zelf niks beters te doen hebt..
Ik hoef nergens bij te zijn om te zien waar je mee bezig bent. Maar ik heb inderdaad wel wat beters te doen.

Joe!
;w

  • cracktor
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 21-06-2020
boyette schreef op donderdag 26 december 2019 @ 04:30:
Je koopt een auto van 12 jaar oud met 250k op de teller van een zeer bedenkelijk merk (lage kwaliteit)
waarbij ook nog een storing aanwezig is die je ook is medegedeeld.
Alleen de verkoper kon de oorzaak niet ontdekken.


En dan gebeurt precies wat je kon verwachten.

Je kreeg er problemen mee.


De rechtsbijstand zal waarschijnlijk zeggen.
Meneer als u vaker van plan bent met dit soort grappen aan te komen zetten dan kunt u beter een andere verzekering zoeken.
Wij zijn er niet voor mensen die bewust problemen opzoeken.


Die zou ik dus maar niet inschakelen. Tenzij je op zoek bent naar een andere verzekering.

De kosten waren te verwachten bij een motorstoring en vallen eigenlijk nog mee.
Die hadden vele malen hoger uit kunnen pakken.

Daar heb je neem ik aan wel rekening mee gehouden toen je de auto kocht?
haha er staat echt geen straf op advies vragen bij je rechtsbijstand hoor.. of ze er iets mee gaan doen is vraag 2, en daarna vraag 3 hoe die verkoper daarop reageert. maar dat is allemaal niet mijn probleem, dat wachten we rustig af.

Er ontstaat nu een gekke discussie over wel-niet verkoper aanspreken. Ik blijf erbij dat ik een auto verwachte waar ik in ging RIJDEN. Dat heb ik duidelijk en expliciet tegen de verkoper gezegd. Zelfs wat er nu gebeurt heb ik letterlijk genoemd. (binnen 2 weken stil staan en reparatie ter hoogte van aanschafprijs)
Of dat in de praktijk iets uit haalt betwijfel ik, daarom wil ik die auto zo snel mogelijk laten maken. Maar wel liever na de verkoper in ieder geval de KANS te hebben gegeven met een oplossing te komen.

Het hele garantie conformiteit blabla staat hier netjes uitgelegd, nogmaals ik ben er absoluut niet van overtuigd dat het mij iets gaat brengen, nog los van het gelijk.. [url]https://nl.hellolaw.com/juridisch-nieuws/zo-mee-geen-garantie-bij-koop-2ehands-auto[/url]

Nu is de grote vraag: pomp ik er nog 2k achteraan of kan ik beter een nieuwere auto halen?

  • FreakNL
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 12:26

FreakNL

Well do ya punk?

itsalex schreef op donderdag 26 december 2019 @ 06:38:
Als ik Italiaanse auto hoor, zeldzaam, ouder dan 10 jaar, boven de 100k km en soms een storingslampje in de vorm van motormanagement, dan gaan bij mij de alarmbellen wel rinkelen en dan zou ik de auto al laten staan of de kosten voor lief nemen.
Net als bv de Alfa Romeo Sud of Lancia Beta Coupe, prachtig en dat zou ik alleen doen als ik meer van autotechniek zou weten en eigen brug zou hebben of veel zelf kan doen.
Zowel vroeger als nu vertrouw ik Italiaanse auto's nog steeds niet. Ik heb in mij leven vier keer in Alfa Romeo gereden of meegereden, heerlijke auto's maar vaak hoorde ik storingen en ook ooit met een Fiat Panda/Punto gereden, prima als huurauto maar wel een hoop gezeur meegehad.
Dan moet je zelf gaan klussen, zeker om de auto op de weg te houden. Dan vallen de kosten nog wel mee, hoewel je qua onderdelen nog soms flink kan leeglopen. Om reparatie uit te voeren met deze leeftijd qua auto en dat via of dat nou een beunhaas is of dealer, het is gewoon heel erg duur.
Immers je weet niet hoe de auto is ingereden en wat voor geschiedenis deze heeft gehad. Ook qua onderhoud weet je misschien ook helemaal niets en is er misschien wel op bespaard waardoor je nu heel erg veel kosten gaat krijgen dus je kan beter nu alles goed (laten) doen om problemen later te voorkomen dan doorrijden. De kosten zal je voor lief moeten nemen en er zullen ongetwijfeld meer kosten komen want vaak een oudere auto kost een hoop geld aangezien onderdelen stuk kunnen gaan en soms moeilijk is om aan onderdelen nieuw te komen.
Offtopic: bij VW zijn sinds een paar jaar geen nieuwe onderdelen voor de Golf 3 meer te koop, zolang heeft VW nieuwe onderdelen voor een bijna 30 jaar oude auto in productie gehouden. Dus ik hoop dat Fiat dat ik heeft gedaan en dan weet je dat je goede onderdelen hebt en voorlopig weer verder kan rijden.
Ach, zelfs VAG heeft een paar slechte motoren gehad. Fiat ook, maar om per definitie te zeggen dat het allemaal troep is is gaat ook te ver. JTD staat best goed bekend, net als bijvoorbeeld MultiAir.

Onderhoud is key, en daar weetje nu eenmaal weinig van bij een barrel van 250k...

  • wlmpie
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 12:51
Het " blame the victim" gehalte in dit draadje is wel erg hoog zeg. Iemand heeft een miskoop gedaan en vraagt advies en krijgt vervolgens een enorme bak verwijten over zich heen. Tjonge zeg, een beetje meer empathie mag toch wel.
Dit zie je vaker op sociale media, door victim blaming creëren mensen voor zichzelf de illusie dat ongeluk hen niet kan overkomen want zelf zijn ze slimmer vinden ze.

  • Meestervisser
  • Registratie: November 2019
  • Laatst online: 02-06-2020
wlmpie schreef op donderdag 26 december 2019 @ 15:22:
Het " blame the victim" gehalte in dit draadje is wel erg hoog zeg. Iemand heeft een miskoop gedaan en vraagt advies en krijgt vervolgens een enorme bak verwijten over zich heen. Tjonge zeg, een beetje meer empathie mag toch wel.
Dit zie je vaker op sociale media, door victim blaming creëren mensen voor zichzelf de illusie dat ongeluk hen niet kan overkomen want zelf zijn ze slimmer vinden ze.
Het gaat erom dat TS de antwoorden niet wenst te accepteren, hij blijft koppig vasthouden aan zijn gelijk, wat us dan het doel??

Niet de echte!


  • cracktor
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 21-06-2020
Meestervisser schreef op donderdag 26 december 2019 @ 15:33:
[...]
Het
Het gaat erom dat TS de antwoorden niet wenst te accepteren, hij blijft koppig vasthouden aan zijn gelijk, wat us dan het doel??
Hoe kom jij (en anderen) er toch bij dat ik niets van jullie aan neem? Kijk dat gedram over garantie interesseert me gewoon niet zoveel aangezien ik, ALS ik gelijk krijg (wat een minimale kans is volgens jullie) dan ga is de kans op geld NOG kleiner. Dat snap ik, maar ik wil desondanks toch de verkoper vriendelijk vragen om me hierin bij te staan. Met als insteek de verwachting van een RIJDENDE auto.
Ik geef toe, ik ben gewoon te naïef geweest. Achteraf gewoon dom. Eerlijk waar, dit had ik niet moeten doen. Italiaanse auto's op leeftijd zijn een wespen nest voor problemen. Dacht dat 'het wel meeviel' met die reputatie. Niet dus.
Dus wat is nu het beste? Hoor weinig bezwaar tegen er nog 2k achteraan gooien in de hoop dat ie blijft rijden daarna. En daarvoor Ff de verkoper bellen, mag dat?

  • wlmpie
  • Registratie: Oktober 2007
  • Laatst online: 12:51
Ik zou idd de verkoper bellen. Niet geschoten is altijd mis.
Zelf heb ik net afstand gedaan van een veel te jonge Peugeot omdat deze kapot bleef gaan. Helaas kwam ik pas na 5000 euro in 2 jaar tot dit inzicht. Dus je kunt je Fiat laten repareren en hopen dat het daarna nog een tijdje goed gaat, maar daarvoor moet je gewoon mazzel hebben. Ik had mij voorgenomen om een dure olieleiding in mijn Peugeot nog te laten vervangen in de hoop daarna nog 1 tot 2 jaar te kunnen rijden. Ik had me wel voorgenomen dat de Peugeot er bij het volgende dure mankement uit zou gaan. Dat mankement kwam helaas al 3 weken later.......

Kortom als je van loterijen houdt zou ik de gok wagen, anders andere wagen kopen.

Maar je weet het nooit, mijn vader liet zich door een lokale garage een oude ford focus in de maag splitsen toen zijn lancer niet meer door de apk kwam. Ik dacht dat hij was opgelicht, maar hij rijd nu al 7 jaar in die focus. Kortom niemand heeft een glazen bol.

  • Tomatoman
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 16:25

Tomatoman

Fulltime prutser

cracktor schreef op donderdag 26 december 2019 @ 16:10:
[...]
Dus wat is nu het beste? Hoor weinig bezwaar tegen er nog 2k achteraan gooien in de hoop dat ie blijft rijden daarna. En daarvoor Ff de verkoper bellen, mag dat?
Het is waardeloos dat je tegen zo’n dure reparatie aanloopt, maar dat is nu eenmaal een voldongen feit. Voor het maken van de juiste beslissing is het verleden niet relevant, maar alleen de stand van zaken op dit moment. Op dit moment heb je geen bruikbare auto. De beschikbare opties zijn:
  1. De huidige auto laten repareren. Bij de geraadpleegde garage kost dat € 2500, waarvan je € 500 hoe dan ook kwijt bent aan reeds gemaakte kosten.
  2. De huidige auto verkopen en een andere kopen. Dan ben je kwijt: € 4500 (aanname) voor de nieuwe auto plus € 500 voor reeds uitgevoerde reparaties minus € 1000 *) als verkoopwaarde voor de huidige auto in niet rijdende-staat. Totaal: € 4000.
  3. Met de huidige garage overleggen of ze kunnen repareren met gebruikte onderdelen. Dat zou zomaar € 500 kunnen schelen op de rekening. Dan kom je op € 2000, waarvan je € 500 hoe dan ook moet betalen.
*) Ik kom op die waarde van € 1000 voor de auto door uit te gaan van een waarde van € 4500 als hij in orde was geweest minus € 2000 voor reeds bekende reparatiekosten minus € 1500 omdat het kopen van een niet-werkende auto zonder garantie een heel groot risico voor de koper betekent én omdat potentiële kopers weten dat jij als verkoper een slechte onderhandelingspositie hebt.

Het moge duidelijk zijn dat optie 3 financieel het aantrekkelijkst is. Door te overleggen over gebruik van gebruikte onderdelen kan de garage met je meedenken en ook adviseren of dat verstandig is. Zij zijn de experts, kennen de weg naar leveranciers en hebben praktijkervaring. Ondanks je negatieve aankoopervaring lijkt me dit bij uitstek het moment om het advies van een betrouwbaar overkomende garage te volgen, zelfs al kan de sjacheraar op de hoek diezelfde reparatie voor minder geld uitvoeren.

Een goede grap mag vrienden kosten.


  • FlowSnake
  • Registratie: Maart 2017
  • Laatst online: 13-05 19:53
wlmpie schreef op donderdag 26 december 2019 @ 15:22:
Het " blame the victim" gehalte in dit draadje is wel erg hoog zeg. Iemand heeft een miskoop gedaan en vraagt advies en krijgt vervolgens een enorme bak verwijten over zich heen. Tjonge zeg, een beetje meer empathie mag toch wel.
Dit zie je vaker op sociale media, door victim blaming creëren mensen voor zichzelf de illusie dat ongeluk hen niet kan overkomen want zelf zijn ze slimmer vinden ze.
Victim blaming, is dat een SJW term voor mensen die geen zelfreflectie hebben?

Wat een onzin. De toon van TS ontspoord in meerdere posts, een toon die anderen ook opvalt, en dan ben JIJ gekwetst voor TS? Het wordt steeds gekker. Feit is, we kunnen er een kerststrikje omheen doen voor je, het wordt er niet mooier op;

TS is enorm naïef geweest en probeert nu onder het hoge leergeld uit te komen.

Dat punt snap ik, en zou een ieder proberen. Het probleem is helaas dusdanig dat TS oprecht gelooft in eigen onschuld én oprecht schuld in de schoenen van verkoper tracht te schuiven. Dat heeft tot vervelend gevolg dat elke medetweaker die dit aankaart, een bijzonder arrogant antwoord krijgt met wat consumentenbond 101 wetgevinkjes die hier helemaal niet van toepassing zijn. En als kers op de taart wordt nu door een derde partij de victim blaming kaart gespeeld, prachtig.

  • Arator
  • Registratie: Juli 2004
  • Laatst online: 16:05
cracktor schreef op donderdag 26 december 2019 @ 17:39:
[...]
Ja ik betaal gewoon de vraagprijs van de reparatie maar ga wel om garantie vragen.. Haha kom ik over een maand weer terug hier
En op wat gaan zij garantie geven? Op het installeren van een nieuwe brandstofpomp en riem. Als volgende week de cilinders door je motorkap vliegen, gaan zij niet voor die kosten instaan.

De reactie van @Tomatoman was ook de reactie die ik wou geven. Kan je nog altijd contact met de dealer opnemen.

Ik vind de koe een moedig dier, want ze durft te vrijen met een stier


  • Anoniem: 455473
  • Registratie: April 2012
  • Niet online
Een smerige diesel kopen, de dealer geeft het nog aan...tja, leergeld. Volgende keer heb je meer geluk.

  • FlowSnake
  • Registratie: Maart 2017
  • Laatst online: 13-05 19:53
cracktor schreef op donderdag 26 december 2019 @ 21:58:
[...]


Mag ik je dan vragen welke wetgeving ik volgens jou aanhaal die hier niet van toepassing op zou zijn? Daar ben ik dan wel heel benieuwd naar..
Je citeert het nota bene.

Mocht de rest nu allemaal pico bello (haha... it's funny because that's an Italian saying), dan is het distributieset verhaal niet eens zo erg. Uiteindelijk zijn dat kosten geweest die er toch aankwamen, helaas sneller dan gepland.

Maar dan zou ik wel direct waterpomp mee nemen, en alle mogelijke troep die met je distributieset te maken heeft, wellicht koppakking laten checken, en door.

Althans, zoals @DiedX aangeeft, wat was eigenlijk het doel van de auto, tegen welk budget.

  • boyette
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 14-05 23:27
cracktor schreef op donderdag 26 december 2019 @ 14:56:
[...]


haha er staat echt geen straf op advies vragen bij je rechtsbijstand hoor.. of ze er iets mee gaan doen is vraag 2, en daarna vraag 3 hoe die verkoper daarop reageert. maar dat is allemaal niet mijn probleem, dat wachten we rustig af.

Er ontstaat nu een gekke discussie over wel-niet verkoper aanspreken. Ik blijf erbij dat ik een auto verwachte waar ik in ging RIJDEN. Dat heb ik duidelijk en expliciet tegen de verkoper gezegd. Zelfs wat er nu gebeurt heb ik letterlijk genoemd. (binnen 2 weken stil staan en reparatie ter hoogte van aanschafprijs)
Of dat in de praktijk iets uit haalt betwijfel ik, daarom wil ik die auto zo snel mogelijk laten maken. Maar wel liever na de verkoper in ieder geval de KANS te hebben gegeven met een oplossing te komen.

Het hele garantie conformiteit blabla staat hier netjes uitgelegd, nogmaals ik ben er absoluut niet van overtuigd dat het mij iets gaat brengen, nog los van het gelijk.. [url]https://nl.hellolaw.com/juridisch-nieuws/zo-mee-geen-garantie-bij-koop-2ehands-auto[/url]

Nu is de grote vraag: pomp ik er nog 2k achteraan of kan ik beter een nieuwere auto halen?
ja inderdaad
non conformiteits beginsel

het is dus redelijk in deze om te verwachten dat de auto binnen afzienbare tijd gebreken gaat vertonen:

1. het is een fiat (lage kwaliteit)
2. het is een fiat (gezien de leeftijd kan je problemen verwachten)
3. het is een fiat (gezien het aantal kliometers kan je problemen verwachten
4. het is een fiat (dit komt vaker voor bij dit model ook bekend)
5. er brandde al een storingslampje wat je waarschuwt dat er een problem is!

kan de verkoper wel zeggen je kan er gewoon mee rijden
want klopt want hij deed het gewoon maar dan weet je dat dat niet lang zal duren
dat lampje is geen grap

Dus waar wil je je op beroepen?

  • FirePuma142
  • Registratie: April 2004
  • Niet online
En toch heeft @wimpie gelijk als je het mij vraagt. Inhoudelijk kun je het met @cracktor prima niet eens zijn, maar er wordt gereageerd alsof hij net de hond heeft getrapt en hem vervolgens in de fik heeft gestoken.

@boyette Dat is wat te kort door de bocht. Alles wat je opschrijft kan waar zijn, maar als de auto met al die eigenschappen wordt aangeboden als compleet gereviseerd, dan mag je heus wel andere verwachtingen hebben. Het is lang zo simpel niet als je het hier doet voor komen.

[Voor 28% gewijzigd door FirePuma142 op 27-12-2019 08:49]


  • sprankel
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 10:32
Los van wel/geen aansprakelijkheid,

het verhaal klopt technisch niet

Een distributieriem drijft geen brandstofpomp aan, brandstofpomp is elektrisch en zit in de brandstoftank (vergelijk het met een waterpomp die in de vijver zit om een fontein aan te drijven).

Distributieriem zit in de motor om bepaalde onderdelen van de motor met elkaar te verbinden, ik zal je de details besparen maar een distributieriem wil je wel op zijn onderhoudsinterval vervangen, als die knapt is het game over voor de motor. Vaak word ook de waterpomp mee vervangen (die pompt koelwater van de motor naar radiator en kachel). De vraag is dus wanneer is die laatst vervangen geweest?

Een brandstofpomp scheurt niet, leidingen kunnen scheuren maar een pomp gaat defect of levert niet genoeg debiet (druk)

Als de motor een code gooit dan blijft deze bewaard, ook al gaat het lampje terug uit. Het kan ook perfect dat er foutcodes zijn terwijl het lampje uitblijft. Het lampje gaat enkel aan indien het een storing betreft die meteen nagekeken moet worden. Dat men dus niets kon vinden bij het uitlezen klopt niet, dat men niet kon vinden wat de storing veroorzaakte is een ander verhaal.
De enigste uitzondering is dat het lampje knippert wat wil zeggen dat hij misfires heeft maar dan nog kan je dat uitlezen, vaak heb je dan wel meer dan een standaard OBD lezer voor nodig.

Een brandstofpomp voor deze auto, nummer 0 580 454 138 kost 40-50 euro, hoe kom je dan aan 2500 euro?
En 2k voor een nieuwe distributieriem? Dit is een Fiat, geen Porsche, 500 euro is eerder een faire dealer prijs.

Als ik het wat hoor heeft de dealer een slachtoffer gevonden om een crappy auto aan te smeren (die je nooit had mogen kopen) en proberen ze er nu nog een pak extra uit te halen.

Van wat ik tussen de lijnen lees had de auto niet genoeg brandstofdruk, hebben ze de druksensor op de rail vervangen maar blijkt dat nu dat het de pomp was die niet genoeg debiet gaf.

[Voor 24% gewijzigd door sprankel op 27-12-2019 14:52]


  • royhoi
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 15-05 21:05
sprankel schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 14:46:
Los van wel/geen aansprakelijkheid,

het verhaal klopt technisch niet

Een distributieriem drijft geen brandstofpomp aan, brandstofpomp is elektrisch en zit in de brandstoftank (vergelijk het met een waterpomp die in de vijver zit om een fontein aan te drijven).

Distributieriem zit in de motor om bepaalde onderdelen van de motor met elkaar te verbinden, ik zal je de details besparen maar een distributieriem wil je wel op zijn onderhoudsinterval vervangen, als die knapt is het game over voor de motor. Vaak word ook de waterpomp mee vervangen (die pompt koelwater van de motor naar radiator en kachel). De vraag is dus wanneer is die laatst vervangen geweest?

Een brandstofpomp scheurt niet, leidingen kunnen scheuren maar een pomp gaat defect of levert niet genoeg debiet (druk)

Als de motor een code gooit dan blijft deze bewaard, ook al gaat het lampje terug uit. Het kan ook perfect dat er foutcodes zijn terwijl het lampje uitblijft. Het lampje gaat enkel aan indien het een storing betreft die meteen nagekeken moet worden. Dat men dus niets kon vinden bij het uitlezen klopt niet, dat men niet kon vinden wat de storing veroorzaakte is een ander verhaal.
De enigste uitzondering is dat het lampje knippert wat wil zeggen dat hij misfires heeft maar dan nog kan je dat uitlezen, vaak heb je dan wel meer dan een standaard OBD lezer voor nodig.

Een brandstofpomp voor deze auto, nummer 0 580 454 138 kost 40-50 euro, hoe kom je dan aan 2500 euro?
En 2k voor een nieuwe distributieriem? Dit is een Fiat, geen Porsche, 500 euro is eerder een faire dealer prijs.

Als ik het wat hoor heeft de dealer een slachtoffer gevonden om een crappy auto aan te smeren (die je nooit had mogen kopen) en proberen ze er nu nog een pak extra uit te halen.

Van wat ik tussen de lijnen lees had de auto niet genoeg brandstofdruk, hebben ze de druksensor op de rail vervangen maar blijkt dat nu dat het de pomp was die niet genoeg debiet gaf.
Mischien je er eerst eens in verdiepen? Deze diesel heeft wel een pomp door de distributie aangedreven.

K


  • MLLL
  • Registratie: Augustus 2019
  • Laatst online: 06:07

MLLL

Palm Treo 650

Heerlijk als mensen reageren die amper verstand van auto s hebben.
Heeft TS echt iets aan...

  • sprankel
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 10:32
MLLL schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 15:43:
Heerlijk als mensen reageren die amper verstand van auto s hebben.
Heeft TS echt iets aan...
Heerlijk als mensen reacties zonder inhoud plaatsen. Wat moet ik daar nu mee? En wat moet de TS daarmee?
Dus kom op met de onderbouwde kritiek

Distributieriem is 4-6 uur werk
Distributieriem en waterpomp kost 100 euro
Hoge druk brandstofpomp kost 400 euro

Gezien de de distributieriem er in dit geval toch af moet is de kost voor het vervangen van de riem de kostprijs van de riem zelf ofwel 100 euro.

  • janvanduschoten
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 13:35

janvanduschoten

Moderator Mobile / General Chat

Nr. 346

Modbreak:Ik zie dat dit voor sommigen blijkbaar emotioneel nogal meeslepend is, maar probeer zo veel mogelijk on topic te blijven reageren.

En reageren is geen verplichting :)

Post op persoonlijke titel, tenzij in het blauw


  • 1nsane
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 15-05 23:07
Het is gewoon een oudere Diesel en dan ook nog van Italiaanse makelij. Ja de JTD’s zijn doorgaans degelijk maar niet onverwoestbaar en je hebt hem gekocht met een gebrek waar je van op de hoogte was.

Dan heb je helaas weinig poten om op te staan :-(

Ja het is een dure reparatie maar tegelijk een wijze les.

Sowieso auto’s boven de 2 ton kopen blijft een risico, je kan geluk hebben en zonder reparaties (niet te verwarren met onderhoud) door naar de 3 ton maar ik heb weinig auto’s meegemaakt waarbij je boven de 2 ton weinig tot geen gebreken krijgt.

Je kan uiteraard bij de verkopende garage proberen om een soort coulance te krijgen maar dat is dan ook écht coulance in dit geval.

Mensen denken bij Diesels nog wel eens dat ze zomaar 1,5 ton meer lopen zonder probleem vs. Benzine maar, een Diesel heeft een andere motor en randapparatuur, verder zijn ze het zelfde als hun benzine equivalent.

Diesels lopen vaak langere afstanden op de snelweg waardoor er minder slijtage optreed aan bewegende delen maar het zegt niet alles.

De problemen die jij aan je auto hebt, bedenk wat je er mee wilt.

Het kost een hoop geld maar er zijn maar 2 manieren om erop te besparen:

- kijk of je coulance kan krijgen voor de kosten bij de verkoper, wie weet kan er wat met het uurtarief gedaan worden.

- kijk of je de onderdelen zoals de pomp goedkoper kan krijgen (en wellicht van betere kwaliteit, soms is bij dit soort delen goedkoop geen duurkoop maar juist beter).

Adjust non olet


  • Will_M
  • Registratie: Maart 2004
  • Niet online

Will_M

Intentionally Left Blank

@1nsane Moderne (common-rail) Turbo Diesels zijn ook niet meer zo ongevoelig voor storingen als dat de oude atmosferische diesels dat vroeger wél waren. Het 2L 4-Cilinder / 3L 6-Cilinder óf 2.5L / 2,7L 5-Cilinder blok in een Mercedes W124 is na 1.000.000 Km eigenlijk pas nét lekker ingereden (bij wijze van). Die kilometerstanden ga je met de mééste moderne Diesels alleen nog maar van kunnen dromen, óók bij Mercedes.

[Voor 4% gewijzigd door Will_M op 27-12-2019 16:56]

Boldly going forward, 'cause we can't find reverse


  • cracktor
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 21-06-2020
1nsane schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 16:42:
Het is gewoon een oudere Diesel en dan ook nog van Italiaanse makelij. Ja de JTD’s zijn doorgaans degelijk maar niet onverwoestbaar en je hebt hem gekocht met een gebrek waar je van op de hoogte was.

Dan heb je helaas weinig poten om op te staan :-(

Ja het is een dure reparatie maar tegelijk een wijze les.

Sowieso auto’s boven de 2 ton kopen blijft een risico, je kan geluk hebben en zonder reparaties (niet te verwarren met onderhoud) door naar de 3 ton maar ik heb weinig auto’s meegemaakt waarbij je boven de 2 ton weinig tot geen gebreken krijgt.

Je kan uiteraard bij de verkopende garage proberen om een soort coulance te krijgen maar dat is dan ook écht coulance in dit geval.

Mensen denken bij Diesels nog wel eens dat ze zomaar 1,5 ton meer lopen zonder probleem vs. Benzine maar, een Diesel heeft een andere motor en randapparatuur, verder zijn ze het zelfde als hun benzine equivalent.

Diesels lopen vaak langere afstanden op de snelweg waardoor er minder slijtage optreed aan bewegende delen maar het zegt niet alles.

De problemen die jij aan je auto hebt, bedenk wat je er mee wilt.

Het kost een hoop geld maar er zijn maar 2 manieren om erop te besparen:

- kijk of je coulance kan krijgen voor de kosten bij de verkoper, wie weet kan er wat met het uurtarief gedaan worden.

- kijk of je de onderdelen zoals de pomp goedkoper kan krijgen (en wellicht van betere kwaliteit, soms is bij dit soort delen goedkoop geen duurkoop maar juist beter).
Ik was niet op de hoogte, had misschien beter moeten weten dat dan weer wel. Nu betaal ik 5K voor een auto waarvan ik maar moet hopen dat ie gaat rijden, zo'n deal daar heb ik niet voor getekend. Maar waar de schuld precies ligt maakt me niet zoveel uit omdat ik de kans om daadwerkelijk nog geld te zien ongeveer op 1% schat.
Kijk als die garage bijvoorbeeld totaal €1200 zou rekenen had ik het met een lach afgetikt. Dat was mijn verwachting (of daar hoopte ik op)
Maar wat anderen hier zeggen, het lijstje van Boyette vat het mooi samen, daar kan ik me ook in vinden hoor, ben niet compleet achterlijk. Maar nogmaals het gaat me niet om het principe het gaat me erom hoe krijg ik dat ding weer rijdend binnen een acceptabele prijs.

Die auto staat bij mij in de buurt bij een garage, dus die dealer (de verkoper) heb ik so far nog niet eens ingelicht. Ook heeft die dealer helemaal geen geen service werkplaats. En 200 km verderop. Dat was ook de deal , ik koop een auto en weet dat ie oud is dus onderhoud mag verwachten. Ik heb daar echter wel bijgezegd: ik wil een rijdende auto, niet een die binnen een week nog een dubbel kapitaal kost om nog een week op de weg te houden, dat vind ik niet onder rijden vallen. Echter uit de reacties maak ik op dat deze kosten onder te verwachten onderhoud vallen gezien leeftijd en reputatie.

Voor nu staat die dus bij mij in de buurt bij een een specialist (op elektra gebied) en die heeft er weer een diesel specialist bijgehaald die sowieso al €150 diagnose kosten rekent (ben ik mee akoord gegaan) en daar komt dus uit of 2k erbij lappen voor die pomp incl riem of dat ding schiet de hele tijd in storing.
Maandag zou ik bellen, maar ik begin me nu ook af te rvagen of die misschien niet gewoon rijd nu en hoe (on) verstandig het is dat even uit te proberen.Of naar een andere garage die het goedkoper doet maar dat is ook vragen om moeilijkheden is mijn ervaring.

Ga er maandag weer achteraan en hou jullie op de hoogte, thx voor alle reacties!

  • Bommes
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 16:17

Bommes

Capo del formaggio

wimmel_1 schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 20:38:
[...]


Waarom ga je een waterpomp + distributieriem / ketting vervangen als de brandstofpomp stuk is?

Als je '0.0' historie van een auto hebt of kent dan is dat misschien wel verstandig maar die twee 'pompen' draaien in een geheel eigen 'ecosysteem' binnen de totale techniek van een Diesel motor.
maar beide aangedreven door de distributie.. ;)

Dustyroads.nl - Adventures are not always fun while you're having them


  • Anoniem: 235591
  • Registratie: Oktober 2007
  • Niet online
Eh, een waterpomp is niet een 'paar tientjes' heren/dames. Daar zit nogal een stukje kwaliteitsverschil in. Pas geleden mijn eigen vervangen en die kostte €120,00 ex. btw..

Een complete distriwissel incl. waterpomp voor de JTD kost bij een AR of FIAT specialist ongeveer 450 Euro all-in. Vervang de waterpomp direct mee maar dan wel met metalen schoepen! Dan kan je er weer 100K km tegenaan of 5 jaar. Brandstofpomp vervangen zou niet meer hoeven te kosten dan 600 Euro inclusief montage.

  • cracktor
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 21-06-2020
wimmel_1 schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 00:21:
[...]


Dus je komt nú al aan ± €1000,- reparatie kosten om een auto van 12 jaar oud alsnog op de weg te kunnen houden waarbij 't alsnog onzeker blijft óf je die auto over een jaar nog érgens een 'stad' in mag gaan rijden vanwege de CO2 normen welke er zomaar @ random door de steden bepaald kunnen gaan worden door de diverse steden ?
deze heeft een euro 4 motor die komt door de nieuwe milieuzone en anders halen de klanten uit de stad hun spullen zelf maar op met hun tesla. word sowieso helemaal gestoord van door de stad rijden

  • Will_M
  • Registratie: Maart 2004
  • Niet online

Will_M

Intentionally Left Blank

cracktor schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 00:25:
[...]


deze heeft een euro 4 motor die komt door de nieuwe milieuzone en anders halen de klanten uit de stad hun spullen zelf maar op met hun tesla. word sowieso helemaal gestoord van door de stad rijden
Dát is 't enige juiste antwoord >:)

Boldly going forward, 'cause we can't find reverse


  • cracktor
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 21-06-2020
Anoniem: 235591 schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 00:34:
[...]

Dit weet je en dit calculeer je in als je een auto van deze leeftijd en kilometerstand koopt.
€2500,- die duizend had ik zelf ook wel zon beetje ingecalculeerd (eerste jaar inc apk ongeveer de helft vd nieuwwaarde voor de garage vind ik wel netjes)
kan ook naar een dealer met garantie alleen dan betaal je een stuk meer en weet je ook niet wat je krijgt. en deze leeftijden word het of naar export of wat de gek ervoor geeft. hebben ze aan mij toch weer een goeie aan ;)

  • NimRod1337
  • Registratie: November 2002
  • Nu online
Man man wat een rokend slagveld dit topic. Inclusief advies om niet je rechtsbijstand te bellen want anders gooien ze je uit de verzekering. Echt :O

Hoe is vastgesteld dat de pomp kapot is heb ik niet gelezen ook niet niet resultaat van uitlezen.

De Fiat JTD's zijn over algemeen betrouwbaar. Ik zou:

1. Uitlezen.
2. Testen met starten op remmenreiniger/startpilot. Slaat de motor aan, is de pomp nog goed. Wil dit echt niet, dan aantrekken met andere auto. Dit aantrekken kan je best even hardnekkig paar keer volhouden (geleerd van Wegenwachter).

Ik heb behoorlijk wat ervaring met diesel diagnose stellen zo langzamerhand, de pomp was eigenlijk bijna nooit de boosdoener. Dit gebeurt uiteraard wel.

Indien de pomp wel kapot is, ga naar een alfa specialist inderdaad. Of een andere specialist waar deze JTD ook bekend is (Saab). Waarom? Die kopen de onderdelen handiger in, en weten op de tast waar de boutjes zitten op een JTDtje.

Waarom wil je hem eigenlijk laten staan dan nu, geen zin om hem te verslepen? Ik kan geen andere reden bedenken, en je geeft het ook niet aan.

Succes in elk geval!

[Voor 13% gewijzigd door NimRod1337 op 29-12-2019 18:19]


  • NimRod1337
  • Registratie: November 2002
  • Nu online
cracktor schreef op zondag 29 december 2019 @ 18:27:
[...]


Starten deed ie wel, heb hem zelf van de anwb wagen afgereden de garage in (en toen viel de motor uit)
staat nu dus bij een garage die goed is met electra.

Wil hem daar laten staan omdat ik bang ben dat als een andere garage hem maakt en hij dan weer kapot gaat dat ze dan zeggen dat het de schuld van de ander is.

Ze zeggen dat die pomp gescheurd is (hogedruk pomp in de motor)
Klinkt alsof dat overduidelijk kapot is..

Wat zou een andere oorzaak kunnen zijn?
Als die start en loopt is de pomp 99% niet kapot. Een garage die goed is met electra is niet de goede keus voor een probleem met JTD motoren.

Je krijgt bij elke specialist garantie op de reparatie, en daarbij helpen de meesten specialisten je gewoon goed uit de brand ipv meteen met vingers te wijzen.

Wat een andere oorzaak kan zijn is: lekkage in brandstoftoevoer, lekkage in luchtinlaat, krukaspositiesensor, brandstof retourleidingen lek..

Eerste en enige wat je nu moet doen is uitlezen.

Die handelaar heeft hem ook wel uitgelezen, maar om daar nog iets mee te kunnen wordt lastig. Sws had je wat wakkerder moeten wezen bij de koop. (Torque op je mobiel en OBD dongel mee voortaan.)

Laat hem uitlezen morgen gelijk.

Edit: het kan een vastzittende EGR wezen, wat ook relatief simpel is. Ik heb het idee dat de diagnosestelling niet heel degelijk is nu. Zal niet eerste keer wezen dat garage welke al geen specialist is, zegt dan vervangen we alles maar, is het sws verholpen.

[Voor 12% gewijzigd door NimRod1337 op 29-12-2019 18:55]


  • NimRod1337
  • Registratie: November 2002
  • Nu online
Een diesel pomp valt in de regel van een op andere moment uit dus dat kan.

Wat niet kan is dat jij hem dan nog van de transportwagen *rijdt.

De garage waar die nu staat zegt pomp kapot, en lijkt erop omdat ze het ook niet zo goed weten.

Er zijn nog meerdere oorzaken aan te wijzen voor afslaan wat hij doet zoals jij zegt.

Dus zoek een Fiat/JTD specialist (die Alfa bv.) en laat daar nogmaals diagnose stellen. 2nd opinion zeg maar.

Huidige partij kent eigenaardigheden van jouw motor niet.

Edit: nu zie ik jou edit dus ja dat is de weg.

[Voor 5% gewijzigd door NimRod1337 op 29-12-2019 21:06]


  • NimRod1337
  • Registratie: November 2002
  • Nu online
cracktor schreef op zondag 29 december 2019 @ 21:07:
[...]


helemaal duidelijk! Gaan we die 2k naar de alfa garage brengen ;)
Of minder wacht eerst maar af wat ze zeggen.

  • NimRod1337
  • Registratie: November 2002
  • Nu online
Je zegt na tanken begon uitvallen, dan begin ik al aan brandstofleidingen te denken. Zeg datgene erbij bij de Alfa.

Ik ben niet helderziend he, ik heb jouw auto ook nog nooit gezien, maar ik geef aan wat ik denk en zou doen.

  • NimRod1337
  • Registratie: November 2002
  • Nu online
Hoe is het afgelopen, ben benieuwd

  • andre208
  • Registratie: Juni 2008
  • Laatst online: 16:35
cracktor schreef op zondag 29 december 2019 @ 20:39:
[...]


ja Savonds weggereden, paar kilometer gereden en toen direct na voor de eerste keer te hebben getankt begon het uitvallen.
Heb de bon nog bewaard en ja dat was diesel.
Ik zou de bon nog goed bewaren tot je zeker weet dat er alleen diesel in de tank zit. Je zou niet de eerste zijn die diesel tankt en benzine krijgt. De chauffeur van de tankwagen kan zich ook vergissen. Weet van zo iets dat men er pas achter kwam toen er klachten kwamen me auto is stuk en de garage zegt u heeft benzine getankt in plaats van diesel.

  • NimRod1337
  • Registratie: November 2002
  • Nu online
Gereden met de auto? Haha die pomp van jou is prima. Een defecte dieselpomp doet helemaal niets meer. Je stond volgens mij op punt getild te worden met nieuwe ruilpomp.

  • Tomatoman
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 16:25

Tomatoman

Fulltime prutser

cracktor schreef op maandag 6 januari 2020 @ 17:31:
Wat zou zo'n auto nou bij een bovag garage kosten? fiat strada pick up, nette staat, 12 jaar oud 250k km, verlengde versie. Ik wil graag een pickup, rij dat zakelijk (grijs kenteken) maar niet zo'n zware grote slurper. Laten we zeggen max 1500 kilo. En dan een die rijd met een jaar garantie. Wie het weet mag het zeggen!
Aangezien jij zelf de enige in dit topic bent die onlangs zo’n auto heeft gekocht, zul je daar zelf goed naar hebben gekeken en er een beter inzicht in hebben dan wij :). Wat waren je eigen bevindingen?

[Voor 3% gewijzigd door Tomatoman op 06-01-2020 19:15]

Een goede grap mag vrienden kosten.


  • Anoniem: 93248
  • Registratie: September 2003
  • Niet online
edit: laat maar

(kleine suggestie: accu+dynamo nog fris?)

[Voor 163% gewijzigd door Anoniem: 93248 op 07-01-2020 16:28]


  • NimRod1337
  • Registratie: November 2002
  • Nu online
Balen, maar een pomp vervanging hoeft volgens mij sws niet die 2500 te kosten. Even rondvragen her en der, nog die Alfa specialist bellen, dieselservice bedrijven zoals https://www.stokkingdiesel.nl/, gewoon om prijs indicatie vragen. JTD is een motor die veel voor komt. https://www.alfaromeo156c...m/index.php?topic=58361.0

  • Dieken Taffert
  • Registratie: Mei 2019
  • Laatst online: 16:07
Je hebt er toch 2 weken mee gereden, vind ik nog best lang voor een 12 jaar oude Fiat met motorstoring :-p

  • krakendmodem
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 15-05 19:40
Iets zegt mij dat die Fiat destijds (voordat ts de auto kocht) ook al niet goed onderhouden werd. En daar heeft TS nu helaas geen profijt van.

Sterker nog, mijn Fiat Punto is 17 jaar oud (2003) en blijft maar doorgaan. Ook Fiat kan goede auto's hebben. Af en toe nieuwe bougies, bougiekabels olie en filters erin en ik kan weer een jaartje vooruit. En die 1.2 is met 85pk nog best prima mee vooruit te komen. Ding kost geen drol in belasting en verzekering, dus je kan redelijk goedkoop rijden. Ik rij ook in een Aygo uit 2019, maar m'n Punto van 20 jaar oud rijdt toch echt beter.

En zoals het gezegde luidt: "Italianen hebben elektriciteit uitgevonden, daarom hebben die Italiaanse auto's ook elektrische storingen" :+

  • cracktor
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 21-06-2020
krakendmodem schreef op donderdag 9 januari 2020 @ 07:31:
Iets zegt mij dat die Fiat destijds (voordat ts de auto kocht) ook al niet goed onderhouden werd. En daar heeft TS nu helaas geen profijt van.

Sterker nog, mijn Fiat Punto is 17 jaar oud (2003) en blijft maar doorgaan. Ook Fiat kan goede auto's hebben. Af en toe nieuwe bougies, bougiekabels olie en filters erin en ik kan weer een jaartje vooruit. En die 1.2 is met 85pk nog best prima mee vooruit te komen. Ding kost geen drol in belasting en verzekering, dus je kan redelijk goedkoop rijden. Ik rij ook in een Aygo uit 2019, maar m'n Punto van 20 jaar oud rijdt toch echt beter.

En zoals het gezegde luidt: "Italianen hebben elektriciteit uitgevonden, daarom hebben die Italiaanse auto's ook elektrische storingen" :+
goh wat een interresant antwoord zeg, daar heb ik nou wat aan

nu je toch zo lekker bezig bent, heb je ook enige aanwijzing of tip wat de oorzaak van die storing is of hoe ze dat zouden kunnen vinden?

En is jouw punto ook een turbo diesel of zit je lekker appels met peren te vergelijken?

  • krakendmodem
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 15-05 19:40
Nee, die tip heb ik niet.

Ik reageerde eerder op de reacties dat Fiat alleen maar slechte auto's bouwt. Mijn ervaring is dat het
het niet zo is. Jij hebt in dit geval wat pech met deze auto en moet direct alles en iedereen afzeiken die niet meegaat in je mening of een ander antwoord geeft.

Ik wens je veel succes met je Fiat. Met je huidige toon is niemand bereid je te helpen.

[Voor 4% gewijzigd door krakendmodem op 22-01-2020 19:25]


  • PWM
  • Registratie: Oktober 2000
  • Niet online
Met deze instelling, is het misschien beter om topic gewoon op slot te doen

  • FSSF
  • Registratie: April 2012
  • Laatst online: 14-05 23:39
Laat het topic lekker open, dat de TS geen trek heeft in mensen die de reacties van de TS compleet verdraaien en negatief doen begrijp ik best. TS weet zelf ondertussen ook wel dat dit niet de aller beste aankoop was neem ik aan. Ik ben in ieder geval nog steeds wel benieuwd wat het resultaat gaat zijn :)

www.facebook.com/cncdepartment CNC gerelateerde DIY projecten


  • MadMarky
  • Registratie: Augustus 2001
  • Niet online
cracktor schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 17:06:
[...]

nu je toch zo lekker bezig bent, heb je ook enige aanwijzing of tip wat de oorzaak van die storing is of hoe ze dat zouden kunnen vinden?
[...]
Hoezo oorzaak van de storing? Uit alles blijkt dat de hogedrukpomp van je brandstofsysteem kapot is, zowel de analyse van de verschillende(!) garages als de grafiek van de druk in het commonrail systeem wijzen daar op. Daarvoor zal de hogedrukomp vervangen moeten worden. Hoe duur deze nieuw is kan ik zelf niet nagaan (vind alleen prijzen van de lagedruk pomp bij de tank), maar als je weer met je auto wil rijden ontkom je er niet aan dat deze vervangen moet worden.

Met de overige foutcodes kan ik niet zoveel, die worden waarschijnlijk ook deels al veroorzaakt door de te lage brandstofdruk.

edit:
de te lage druk zou eventueel ook nog veroorzaakt kunnen worden door andere lekkage in het hogedruk systeem of door kapotte injectoren, maar dit is voor een garage redelijk eenvoudig te testen. Ik neem aan dat ze dat ook al gedaan hebben voordat ze met het oordeel over de brandstofpomp kwamen.

[Voor 14% gewijzigd door MadMarky op 24-01-2020 12:52]

🖥️ | 🚗


  • sprankel
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 10:32
Als ik de lijst van de foutcode's bekijk dan begin ik te begrijpen waarom ze zoveel moeite hebben met de diagnose.

P1671 drukregelklep -component defect

Te lage druk in brandstof

p0191 drukbewaking rail - comp def

Te lage druk in brandstof

p0115 koelmiddel temperatuur sensor-comp def

terug signaal koelvloestof meting niet logisch

p0480 ventilator 1 - comp def

Fout in relay circuit ventilator

p1612 verwarming brandstof filter- comp def

Fout in relay verwarmings element brandstof

p0215 elektrische brandstofpomp -comp def

Solenoide die niet correct bediend word

p1671 drukregelklep - signaal niet logisch

Solenoide die niet correct bediend word

Je zit met een escalade van alarmen die hoog worden (ik spreek even in PLC termen), klassieke garages kunnen hier niet mee overweg, die hebben al geen zin meer als ze dit zien.

Je hebt 2 opties, ofwel heb je 1 probleem die meerdere alarmen hoog laat komen of alarm triggert alarm ofwel heb je meerdere problemen, meerdere problemen maakt diagnose enorm lastig.

Wat zou kunnen is dat je simpelweg een massa probleem hebt waardoor een heleboel sensoren en aansturingen de mist in gaan. Een gevolg daarvan kan zijn dat je pomp wel werkt maar niet correct aangestuurd word en dus niet de gewenste druk levert. Vermoedelijk zal de pomp hier gewoon continu druk geven maar zal er een klep zijn om de druk correct te houden, ergens moet die druk geregeld worden. Gezien je altijd meerdere componenten op 1 en dezelfde massa hebt ga je een heleboel foutcodes krijgen als die de mist in gaat.

In dit geval zou ik eerst de melding van de koelvloeistof oplossen voor dat ik gelijk wat ga vervangen. En niet gewoon de sensor vervangen zoals de meeste garages zouden doen om dan zoals er bij jou al meerdere vervangen zijn er erachter te komen dat dit niet het probleem was maar effectief met een multimeter de boel uitmeten tot je echt zeker bent dat je het vast hebt. Een koelvloeistof meting is op zich heel eenvoudig, daar gaat stroom in en daar komt een stroom uit, niet meer, niet minder, als ze dat niet kunnen uitmeten, ga dan maar bij de kwikfit wat banden wisselen. Dat het alarm/foutcode hierop stelt signaal onlogisch betekend letterlijk dat de stroom die terug komt heel abnormale waardes geeft.

Daarna verder kijken hoeveel en welke andere alarmen nog hoog komen. Ik zeg niet dat de brandstofpomp niet defect is maar het is wel duidelijk dat mocht dit zo zijn er nog veel meer aan de hand is. Ook is mij duidelijk dat ze niet weten hoe ze dit soort issues moeten oplossen en heel braaf blind vervangen wat de computer claimt dat er vervangen moet worden.

[Voor 5% gewijzigd door sprankel op 24-01-2020 20:31]


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • cracktor
  • Registratie: Maart 2009
  • Laatst online: 21-06-2020
UPDATE:

Hij rijd weer, weet helaas niet wat het was, enige wat ik hoorde was onderdeel hogedrukpomp vervangen, verder geen info.

Kosten zijn uiteindelijk totaal 1200 euro voor reparaties inc apk

Duurde wel 4 maanden maar heb inmiddels al 10K km gereden

Vind het eigenlijk wel een prima deal voor de beste auto waar ik tot nu toe in heb gereden!

Thx voor jullie liefdevolle aandacht en een hele fijne zondag verder.
Pagina: 1



Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone SE (2022) LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S22 Garmin fēnix 7 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2022 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Hieronder kun je per doeleinde of partij toestemming geven of intrekken. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functioneel en analytisch

Deze cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie. Meer details

janee

    Relevantere advertenties

    Dit beperkt het aantal keer dat dezelfde advertentie getoond wordt (frequency capping) en maakt het mogelijk om binnen Tweakers contextuele advertenties te tonen op basis van pagina's die je hebt bezocht. Meer details

    Tweakers genereert een willekeurige unieke code als identifier. Deze data wordt niet gedeeld met adverteerders of andere derde partijen en je kunt niet buiten Tweakers gevolgd worden. Indien je bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je account. Indien je niet bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je sessie die maximaal 4 maanden actief blijft. Je kunt deze toestemming te allen tijde intrekken.

    Ingesloten content van derden

    Deze cookies kunnen door derde partijen geplaatst worden via ingesloten content. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie over de verwerkingsdoeleinden. Meer details

    janee