Euro95 E5 - waar te vinden?

[AOC]

ACM schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 13:49:
Ook de anwb legt nog e.e.a. uit.

Voor degenen die hier zeggen dat de premium brandstoffen E5 zijn; vziw klopt dat niet per se, die kunnen zelfs E0 zijn (dat zegt Shell iig over hun V-Power)

Dat klopt. Er is geen label voor 0% ethanol uitgegeven dus alles met en onder de 5% krijgt gewoon een e5 label. Wanneer je per ce 0% ethanol wilt dien je op zoek te gaan naar tankstations die RON 98 bevatten, zie:

BP Ultimate 98 E5
Esso Synergy Supreme +
Shell V-Power, RON 98 sinds 2019
Tamoil Superplus 98 (E5)

Bron: https://vanderworp.org/nl/ron98/

Osiris schreef op dinsdag 29 oktober 2019 @ 10:24:
[...]

Shell V-power is géén RON98, maar gewoon 95 hoor. En E5

edit:

Hmm, vreemd.. De site zegt dat V-power benzine wél RON98 is. Maar als je bij een Shell-pomp staat en je kijkt naar de V-power-logootjes, dan zag ik naast de E5 ook altijd RON95 staan? Misschien is dat sinds oktober ook veranderd sinds de invoering van E10? Dat er geen RON95 E5 meer "over" is om V-power van te maken?

jawel, zie link hierboven. Er is geen label voor 0% ethanol dus elke brandstof met 0% krijgt gewoon een E5 label. Ik stond ook raar bij Shell te kijken omdat ik E5 zag staan bij de Vpower. Aan de kassa nagevraagd en ze verzekerde mij dat het geen ethanol bevat


Overigens tank ik vanaf nu alleen maar Euro98 met een RON 98 label. Dit omdat mijn voertuigen soms wel een jaar stilstaan. Geen ethanol trekt minder vocht aan, vormt het geen gom/bende in de carburateurs en tast het aluminium niet aan. Na een jaar stilstand is het gewoon tikje lopen. Tegenwoordig doe ik voor de zekerheid, om het brandstof goed te conserveren, 10 a 20 ml lampoplie op 20 liter brandstof. Dit om vocht aantrekking verder te verminderen en de carburateurs/tank schoon te houden <-- dit doe ik puur voor mn brommertjes, circuit- en straatmotor met stalen tank. Staan veelal stil

Voor de auto gewoon euro 98 omdat dit zuiniger rijdt

[ Voor 52% gewijzigd door AOC op 02-11-2019 00:46 ]

[Anoniem: 511810]

AlexanderB schreef op donderdag 31 oktober 2019 @ 20:34:
[...]


Moderne motoren (alles van na de mid jaren 90 zo'n beetje) zoeken automatisch de grens op om zo optimaal mogelijk te verbranden zonder detonatie, brandstof met een hoger octaan helpt dan om meer energie uit de verbranding te halen zonder pingelen.

Volgens mij klopt dit niet helemaal. De klopsensor gaat niet op het randje zitten als je er andere brandstof in stopt, maar gaat juist van het randje af als je er minder klopvaste brandstof (95) instopt.
Dit verklaart ook direct waarom zoveel mensen aangeven geen voordeel te hebben van joger octaan getal.

[LA-384]

AlexanderB schreef op donderdag 31 oktober 2019 @ 20:34:
Ja, dat zijn het type motoren wat inderdaad voordeel zou kunnen halen uit brandstof met een hoger octaan. Of de (kleine) verbetering in verbruik de moeite waard is tov de hogere brandstofprijs is moeilijk te zeggen, soms wel, soms niet. Je zou het eens kunnen proberen.

Dat ga ik eens doen, ik zie nu dat het verschil tussen euro95 E10 en super98 E5 bij de goedkoopste pomp op m'n woon-werkroute 9,5 cent bedraagt. Dat is 6,7%. Normaal haalt m'n auto prima 1:20 (5l/100km), dus mocht dat met super98 naar 1:21,3 (4,69l/100km) gaan of zuiniger, dan ben ik voordeliger uit.

[fsfikke]

Waterkoker schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 00:29:
[...]


Dat klopt. Er is geen label voor 0% ethanol uitgegeven dus alles met en onder de 5% krijgt gewoon een e5 label. Wanneer je per ce 0% ethanol wilt dien je op zoek te gaan naar tankstations die RON 98 bevatten, zie:

Shell V-Power, RON 98 sinds 2019

Bron: https://vanderworp.org/nl/ron98/


[...]

Daarin klopt je bron niet helemaal. V-Power is al langer terug overgegaan op volledig RON 98, sinds 2017 hebben ze ook de marketingmachine daarvoor aangezwengeld. Daarvoor was het vaak RON 97 omdat ze het nog mixten met 95.

[ Voor 7% gewijzigd door fsfikke op 02-11-2019 08:20 ]

[TerminalNL]

deepbass909 schreef op donderdag 31 oktober 2019 @ 09:34:
[...]


Nope, E5 betekent tot maximaal 5%, maar kan ook 0% zijn. Sterker nog, zelfs E10 zou 0% ethanol kunnen bevatten. Alleen bij E85 geldt dat het ook daadwerkelijk rond de 85% ethanol moet bevatten.

Niet geheel waar, E5 bevat 0 tot 5% ethanol, E10 7,5 tot 10%.

Een duidelijke uitleg over de regels is hier te vinden, Tankpro

Word het ook duidelijk dat er op kleine stations met 2 of minder benzine slangen op papier nog E5 verkocht mag worden. Maar in de praktijk zie ik dat dat niet meer gebeurd. Levert een hoop gedoe op qua logistiek en ook nog eens een hoop onduidelijkheid voor de consument.
Dat het vanuit het depo niet meer geleverd word is onzin, ethanol word net als de additieven later pas bijgemengd.

Gelukkig zijn er een hoop stations die weer de euro98 slangen in gebruik aan het nemen zijn. En een hoop locaties waar de Blue one nu vervangen word door 98 of zelfs 102 bij een aantal locaties.

[Anoniem: 1068241]

LA-384 schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 08:03:
[...]

Dat ga ik eens doen, ik zie nu dat het verschil tussen euro95 E10 en super98 E5 bij de goedkoopste pomp op m'n woon-werkroute 9,5 cent bedraagt. Dat is 6,7%. Normaal haalt m'n auto prima 1:20 (5l/100km), dus mocht dat met super98 naar 1:21,3 (4,69l/100km) gaan of zuiniger, dan ben ik voordeliger uit.

Ik heb het met mijn auto al uitgeprobeerd: Euro 98 rijdt minder zuinig dan Euro 95 en dat is, omdat mijn auto ( Suzuki Celerio ) gewoon het beste loopt op Euro 95. Dus zelfs E10 is een betere keuze financieel gezien, omdat Euro 98 de meerprijs niet waard is.

[The Third Man]

Anoniem: 511810 schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 07:49:
[...]


Volgens mij klopt dit niet helemaal. De klopsensor gaat niet op het randje zitten als je er andere brandstof in stopt, maar gaat juist van het randje af als je er minder klopvaste brandstof (95) instopt.
Dit verklaart ook direct waarom zoveel mensen aangeven geen voordeel te hebben van joger octaan getal.

Dit inderdaad. En het omgekeerde is ook een reden waarom mensen van 98 allerlei placebo-achtige verhalen beweren dat de motor er 'lekkerder' van loop e.d.: als de motor bijvoorbeeld door koolafzetting al met 95 door de klopsensor wordt bijgestuurd dan loopt hij ook echt beter met een hoger octaangetal omdat de motor een hogere klopvastheid nodig heeft, simpelweg omdat de motor anno nu niet de motor hoeft te zijn zoals hij van de fabriek komt. Zelfde wat betreft dikkere olie in een ouder blok om de consumptie wat terug te dringen.

De drogreden die daarbij gemaakt wordt is dat de betere werking van motor X dus betekent dat andere motoren dat automatisch ook hebben (wat juist alleen bewezen is voor hooguit motor X op die manier). Door die drogredenering krijg je dus ook weer de fantasie-uitleg dat elk blok soort van op zoek zou zijn om met welk octaangetal dan ook nog hogere prestaties te krijgen, dus als je er 102 in gooit ga je nog harder en met 110 nog harder enz. Daar zijn zeer specifieke voorbeelden van met name in de tuningwereld maar niet in de standaardauto waar het gros van de mensen mee rijdt. Echter de premium-brandstoffenmarkt speelt hier handig op in met beweringen van 'betere prestaties' wat het idee in stand houdt.

[ Voor 30% gewijzigd door The Third Man op 02-11-2019 10:34 ]

[squaddie]

TerminalNL schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 09:01:
Maar in de praktijk zie ik dat dat niet meer gebeurd. Levert een hoop gedoe op qua logistiek en ook nog eens een hoop onduidelijkheid voor de consument.
Dat het vanuit het depo niet meer geleverd word is onzin, ethanol word net als de additieven later pas bijgemengd.

Als ethanol later wordt bijgemengd wat is het logistieke probleem? Kwestie van tijdens het laden vijf of tien procent ethanol toevoegen en vrijwel alle tankwagens hebben meerdere compartimenten en kunnen dan ook meerdere soorten brandstoffen vervoeren.

Ik vraag me af over welke onduidelijkheid voor de consument je het hebt? Elke pomp moet tegenwoordig voorzien zijn van de E en B-labels en euro95 heet vrijwel overal euro95 ongeacht hoeveel ethanol toegevoegd is. Is het echt te veel gevraagd van de consument te kiezen tussen E5 en E10? Het verbaast mij dat er nog autos, telefoons, tvs, etc verkocht worden waar soms een fabrikant al tientallen modellen in de markt zet, maar schijnbaar kan de consument dat wel behappen want het wordt nog steeds verkocht.

[The Third Man]

TerminalNL schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 09:01:
[...]

Dat het vanuit het depo niet meer geleverd word is onzin, ethanol word net als de additieven later pas bijgemengd.

Total is het niet met je eens, van https://www.total.nl/wat-...ren?field_topics_tid=1571

Excellium 95 wordt vervangen door Excellium 98. Dit omdat er na de introductie van de E10 benzine geen E5 benzine met een octaangehalte van 95 beschikbaar meer is op de locaties waar onze tankwagens worden geladen.

[TerminalNL]

squaddie schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 10:39:
[...]

Als ethanol later wordt bijgemengd wat is het logistieke probleem? Kwestie van tijdens het laden vijf of tien procent ethanol toevoegen en vrijwel alle tankwagens hebben meerdere compartimenten en kunnen dan ook meerdere soorten brandstoffen vervoeren.

Omdat er niet altijd bekend is hoeveel er in de tank bij kan, en je dan soms met een restje blijft zitten. Ook worden er genoeg kleine stations gebruikt om juist die kleine restjes kwijt te raken.

Lekkere Kwal schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 10:46:
[...]
Total is het niet met je eens, van https://www.total.nl/wat-...ren?field_topics_tid=1571

[...]

Dit durf ik je niet met zekerheid te zeggen, dit is het verhaal wat ik van meerdere tankwagen chauffeurs te horen heb gekregen.

En nieuwsberichten en realiteit is ook wel eens anders. Het stoppen met competition omdat 102 niet goed te krijgen zou zijn is ook gek. Er zijn nog een aantal andere leveranciers die het wel leveren, en het zelfs nu nieuw introduceren aan de pomp.

[Naafkap]

Anoniem: 1068241 schreef op zaterdag 2 november 2019 @ 09:24:
[...]

Ik heb het met mijn auto al uitgeprobeerd: Euro 98 rijdt minder zuinig dan Euro 95 en dat is, omdat mijn auto ( Suzuki Celerio ) gewoon het beste loopt op Euro 95. Dus zelfs E10 is een betere keuze financieel gezien, omdat Euro 98 de meerprijs niet waard is.

Dat is niet mogelijk. Euro 98 zonder ethanol heeft een hogere energetische waarde dan Euro 95 met ethanol. Bovendien hangt het verbruik van zoveel factoren af, zoals temperatuur, snelheid, drukte in het verkeer etcetera dat dit niet gemakkelijk te meten is.

Nu is het de meerprijs misschien qua kilometers niet waard, maar feit is dat jouw auto ontworpen is om te rijden op benzine en niet op ethanol en ethanol heeft nu eenmaal heel andere eigenschappen dan benzine.

Ik rij niet veel en neem geen risico. V-power kost me een paar euro extra per tank maar omdat ik zo weinig rijd, is dat voor mij geen probleem en ik weet nu zeker dat mijn auto gewoon op benzine loopt, waarvoor die ontwikkeld is.

[AOC]

Juist als je niet veel rij moet je euro 98 tanken. Ethanol heeft een nare eigenschappen, zie https://www.frost-auto.nl...over-ethanol-in-brandstof

Daarom gooi ik in al mijn voertuigen 98 omdat ik maximaal 3000km in de zomer rij. Met de vorige euro 95 a 5% ethanol had ik na 2a3 maanden stilstand al problemen.

[ Voor 13% gewijzigd door AOC op 02-11-2019 11:49 ]

[Anoniem: 1248170]

Ik maak er nu 2 takt brandstof van, als ik getankt heb gooi ik er 250ml liter Action olie 10w40 bij.

[_JGC_]

@Anoniem: 1248170 Wat is het nut daarvan? Als je motor niet ontworpen is om op mengsmering te lopen gaat dat ellende opleveren.
Mijn motor loopt ook op een mix van 5w40 en brandstof, maar dat wordt pas gemengd in de cilinder, gaat geen vette troep door de injectoren.

[aljooge]

ik zie dat ik opeens meer brandstof verbruik, vandaag de tank nog niet op het voorlaatste streepje, normaal kan ik daar makkelijk 2x 60 km mee weg, bleek bij het tanken nog niet eens een litertje brandstof meer over te zijn 😳

[donaldk]

Ardana schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 13:44:
We zijn bijna een maand verder, en sinds de invoering van de Euro95 E10 ben ik nergens nog een Euro95 E5 pomp tegen gekomen.

Dit topic is niet bedoeld om de invoering of de gevolgen te bespreken, maar puur "help een Tweaker": waar kun je nog Euro 95 E5 tanken? En is er toevallig een app die dat bijhoudt? Ik woon zelf in Ermelo en rijd veel naar het zuiden en westen van het land, maar ben nog niet 1 pompstation tegen gekomen die nog Euro95 E5 levert.

Nu heb ik ook ergens gelezen dat Euro95 E5 helemaal niet meer geleverd zou gaan worden vanuit de depots, als dat waar is, wil ik dat ook graag weten, dan houdt m'n zoektocht meteen op.

Svp: Géén algemene informatie hier! Die is al bekend, evenals dat je wel Euro98 E5 kan tanken! De vraag is enkel "Waar kun je nog Euro 95 E5 tanken?" (en event. 'n app hiervoor).

Bij controle voor de Max. korting morgen bij TinQ ben ik ook op zoek gegaan of ik nog Euro 95 E5 kan verkrijgen. TinQ heeft altijd nog Euro 95 E5 bij de adviesprijzen staan op elke individuele station pagina. Deze is even hoog als E10. Echter bij de prijzen van het station staat enkel nog Diesel, Euro 95 E10 en in dit geval Superplus 98. Een andere vestiging heeft zelfs enkel E10 en Diesel.

TinQ heeft zelfs de volgende website https://www.ikwileuro95e5.../vertrouwde-benzines.html, die echter geen uitslag geeft want er staat een lange lijst waarvan slechts 10 euro 95 E5 zouden hebben. Welke dat zijn wordt nergens vermeld. Of je moet van alle 150 stations de individuele pagina gaan bekijken.

Competitione 102 productie is volgens Firezone gestopt, in de tank vervangen door een premium 98. In hetAD werd bij de overgang gemeld dat een keten van 10 stations in het Noorden nog wel Competitione 102 bleef leveren. Euro 95 is bij Firezone dus enkel in E5 verkrijgbaar:-(.

Tango heeft zo te zien helemaal geen Euro 95 E5 meer.

Ik had in september gezocht een gevonden op e10 check dat Peugeot brommers allemaal op E10 zouden kunnen rijden, maar nu vind ik daar alleen nog vermeldingen over auto's.

Voor de dikke Honda grasmaaier ben ik ook bang/voorzichtig.

[ Voor 9% gewijzigd door donaldk op 16-11-2019 21:43 ]

[AOC]

Voor de grasmaaier zou ik echt euro 98 tanken bij een shell of bp. Dit omdat een grasmaaier makkelijk +2 maanden stil staat. Voor behoud van je spullen, die wat langer stil staan, wil je geen ethanol in je brandstof.

Ooit met een motor gehad die na een half jaar ontzettend slecht liep. Daar zat euro 95 e5 in. Carburateurs groen etc. Komt zo snel aanslag in je brandstof systeem met ethanol

Bij bp of shell zit in euro 98 geen ethanol troep.

[ Voor 25% gewijzigd door AOC op 16-11-2019 22:18 ]

[donaldk]

coolbvrobin schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:13:
Ik ben zelf ook opzoek naar euro 95 maar dan nog zelfs zonder E
Ik heb een hobby benzine gaslamp
[Afbeelding]
En die e rotzooi brand voor geen meter de leiding raakt verstop en word niet warm genoeg en uit eindelijk verstuift de benzine niet meer
Ik snap helemaal niet hoe dit beter voor t milieu is die e rotzooi,
Zorg alleen maar voor troep en brand voor geen meter

Wasbenzine al geprobeerd?

Kan hij ook branden op Petroleum? Edit: al beantwoord, nee.

Voor benzine kooktoestellen raden ze vanwege genoemde problemen aanstekerbenzine aan. Ik zie zo snel enkel kleine flesjes voor Zippo. Bij de supermarkt €24,- per liter https://www.vomar.nl/Zippo-Aanstekerbenzine-125-ml.

Aspen? Niet de 1+1 of was het 2+1 aanbieding van het voorjaar, maar nu €55,- voor 3x 5L bij de Welkoop. 1L is vast 4,99. Voor andere adressen moet je zelf googlen;-)
Coleman Fuel is met prijzen vanaf 6-7 euro per liter nog duurder dan de Aspen.

Aspen bevat geen ethanol
Gewone benzine bevat tegenwoordig ruim 5 % ethanol. Voor auto’s levert dit vrijwel geen problemen op, maar voor machines kan de toevoeging van ethanol storingen geven:

Ethanol bindt vocht, de benzine verzuurt hierdoor in de tank
Verzuring veroorzaakt oxidatie van het brandstofsysteem
Een aangetast brandstofsysteem geeft startproblemen

Voorkom kostbare reparaties aan uw machine. Gebruik Aspen. Aspen bevat geen ethanol en dus kunt u altijd probleemloos uw machine starten!

Lange levensduur door minder koolafzetting
Tijdens het verbrandingsproces ontstaat koolafzetting op cilinder, zuiger en poorten. Hierdoor daalt geleidelijk de prestatie van de motor en ontstaan er uiteindelijk storingen. Omdat Aspen schoner is veroorzaakt het heel weinig koolafzetting. Uw motor blijft dus schoner, waardoor de levensduur verlengd wordt en deze veel langer de originele prestaties levert.

https://www.aspen-benelux.nl/nl-nl/voordelen/uw-motor

Ik neem aan dat je dan de 4T neemt en niet de 2T, want die heeft zo te lezen extra smering.

part 2:

Waterkoker schreef op zaterdag 16 november 2019 @ 22:16:
Voor de grasmaaier zou ik echt euro 98 tanken bij een shell of bp. Dit omdat een grasmaaier makkelijk +2 maanden stil staat. Voor behoud van je spullen, die wat langer stil staan, wil je geen ethanol in je brandstof.

Ooit met een motor gehad die na een half jaar ontzettend slecht liep. Daar zat euro 95 e5 in. Carburateurs groen etc. Komt zo snel aanslag in je brandstof systeem met ethanol

Bij bp of shell zit in euro 98 geen ethanol troep.

Ik haal al jaren gewone benzine, dus E5 ook voor de 4 Takt maaier. Ik probeer hem echter wel leeg te rijden. Ik moet nog een keer maaien, maar het nieuwe bijgezaaide gras is nog heel iel en kort, dus ik hoop dat dat nog gaat lukken. Ik heb nog een flesje 95 E5 staan, van toen de jerrycan leeg moest om de zondag voor de overgangsdatum nog snel E5 te halen. Dus die kan ik beetje bij beetje in de tank gooien, zodat ik hem leegrijdt.

Part 3:

coolbvrobin schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 20:35:
[...]

Bah led
Colemanfuel zal hij wel op branden , maar dan word de hobby wat duur want hij zuipt meer als een Coleman
Dat schoon stoken hoeft bij mij niet (kan volgens mij ook niet)
Heeft jaren goed gebrand met normale euro95 nooit problemen


[...]


Ben nu aan het kijken voor aspen ja, ik lees veel dat aspen4 het beste moet zijn
Ben alleen nog geen prijzen tegengekomen

Staat altijd wel een paar maal per jaar in de Welkoop folder. Prijzen heb ik al vermeld, maar is niet veel goedkoper dan de Coleman Fuel.

Nou zag ik net dat de kachelbrandstof in dezelfde folder ook bij Aspen vandaan komt ( Edit bij dezelfde importeur). met 45 of 50 euro voor 20L al een stukje minder duur, maar het blijft prijzig:

https://www.welkoop.nl/wi...chelbrandstof-20l_1219808 https://www.welkoop.nl/wi...chelbrandstof-20l_1219807

Veilige brandstof
Het gebruik van Firelux Premium Heating Liquids is uitermate veilig. De brandstoffen hebben een hoog vlampunt, dat wil zeggen dat de brandstof niet snel ontvlambaar is. Firelux Premium Heating Liquids hoeft niet zoals benzine in een brand-
veilige ruimte opgeslagen te worden en ook het vervoer ervan is volkomen veilig. Firelux jerrycans zijn voorzien van een kinderveilige sluiting.

Dus geen idee of je lamp juist slechter zou branden op dit alternatief voor petroleum voor kachels of zwlfs diesel voor hete lucht kanonnen.

Pre-ethanol had een deel van de mensen nooit problemen met (verse) E95 en anderen wel klachten zoals jij. Dus ook toen zocht men alternatieven, de eerder genoemde wasbenzine. Maar Terpentine zou een wat hoger kookpunt hebben (tijdens destilatie) en is iets minder vluchtig, brand iets warmer en geeft dus meer energie. Maar met een kookpunt van 80-100 graden bevat het geen of weinig stoffen die niet zullen verbranden en dan aanslag geven in je brander. Discussie uit 2002, ver voor ethanolisatie van benzine: https://www.hiking-site.n...sbenzine.1967/#post-16596.


Part 4:

Morpheusk schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 19:31:
[...]
En bij TinQ ook slechts een handje vol.

Ah daar staat de selectie op brandstofsoort die genoemd wordt op de website. Echter hier kan ik selecteren wat ik wil, maar de pagina veranderd niet. Ook niet als ik iets anders zeldzaams als brommix selecteer.

[mbr]Svp posts samenvoegen voordat je ze plaatst: meerdere posts achter elkaar (dubble- of tripple-posten) is niet de bedoeling.[/]

Part 5:

WCA schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:53:
[...]


In Nederland ook hoor, alleen 15 cent maakt het argument natuurlijk net wat sappiger.

Qua Adviesprijs wel, zelfs in vaste korting ook nog 9-10 cent, maar als daar morgen de extra korting afgaat is dat enkel op Diesel en E95 en dan is het opeens wel 15 cent. Ik vul mijn tankje(s) niet voor niets op de Max(imale) kortingsdagen, met 19-20 cent korting op adviesprijs in plaats van de 14/17 cent.

Euro95 E10 € 1,609
Superplus 98 € 1,699

Bij Shell en BP zijn de prijzen hoger, dus ander merk E95 E5 en Ultimate V Power scheelt meer.

[ Voor 55% gewijzigd door donaldk op 17-11-2019 00:25 ]

[donaldk]

Waterkoker schreef op zaterdag 16 november 2019 @ 22:16:
Voor de grasmaaier zou ik echt euro 98 tanken bij een shell of bp. Dit omdat een grasmaaier makkelijk +2 maanden stil staat. Voor behoud van je spullen, die wat langer stil staan, wil je geen ethanol in je brandstof.

Ooit met een motor gehad die na een half jaar ontzettend slecht liep. Daar zat euro 95 e5 in. Carburateurs groen etc. Komt zo snel aanslag in je brandstof systeem met ethanol

Bij bp of shell zit in euro 98 geen ethanol troep.

Ik haal al jaren gewone benzine, dus E5 ook voor de 4 Takt maaier. Ik probeer hem echter wel leeg te rijden. Ik moet nog een keer maaien, maar het nieuwe bijgezaaide gras is nog heel iel en kort, dus ik hoop dat dat nog gaat lukken. Ik heb nog een flesje 95 E5 staan, van toen de jerrycan leeg moest om de zondag voor de overgangsdatum nog snel E5 te halen. Dus die kan ik beetje bij beetje in de tank gooien, zodat ik hem leegrijdt.

[donaldk]

coolbvrobin schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 20:35:
[...]

Bah led
Colemanfuel zal hij wel op branden , maar dan word de hobby wat duur want hij zuipt meer als een Coleman
Dat schoon stoken hoeft bij mij niet (kan volgens mij ook niet)
Heeft jaren goed gebrand met normale euro95 nooit problemen


[...]


Ben nu aan het kijken voor aspen ja, ik lees veel dat aspen4 het beste moet zijn
Ben alleen nog geen prijzen tegengekomen

Staat altijd wel een paar maal per jaar in de Welkoop folder. Prijzen heb ik al vermeld, maar is niet veel goedkoper dan de Coleman Fuel.

Nou zag ik net dat de kachelbrandstof in dezelfde folder ook bij Aspen vandaan komt ( Edit bij dezelfde importeur). met 45 of 50 euro voor 20L al een stukje minder duur, maar het blijft prijzig:

https://www.welkoop.nl/wi...chelbrandstof-20l_1219808 https://www.welkoop.nl/wi...chelbrandstof-20l_1219807

Veilige brandstof
Het gebruik van Firelux Premium Heating Liquids is uitermate veilig. De brandstoffen hebben een hoog vlampunt, dat wil zeggen dat de brandstof niet snel ontvlambaar is. Firelux Premium Heating Liquids hoeft niet zoals benzine in een brand-
veilige ruimte opgeslagen te worden en ook het vervoer ervan is volkomen veilig. Firelux jerrycans zijn voorzien van een kinderveilige sluiting.

Dus geen idee of je lamp juist slechter zou branden op dit alternatief voor petroleum voor kachels of zwlfs diesel voor hete lucht kanonnen.

Pre-ethanol had een deel van de mensen nooit problemen met (verse) E95 en anderen wel klachten zoals jij. Dus ook toen zocht men alternatieven, de eerder genoemde wasbenzine. Maar Terpentine zou een wat hoger kookpunt hebben (tijdens destilatie) en is iets minder vluchtig, brand iets warmer en geeft dus meer energie. Maar met een kookpunt van 80-100 graden bevat het geen of weinig stoffen die niet zullen verbranden en dan aanslag geven in je brander. Discussie uit 2002, ver voor ethanolisatie van benzine: https://www.hiking-site.n...sbenzine.1967/#post-16596.

[ Voor 14% gewijzigd door donaldk op 16-11-2019 23:47 ]

[donaldk]

Morpheusk schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 19:31:
[...]
En bij TinQ ook slechts een handje vol.

Ah daar staat de selectie op brandstofsoort die genoemd wordt op de website. Echter hier kan ik selecteren wat ik wil, maar de pagina veranderd niet. Ook niet als ik iets anders zeldzaams als brommix selecteer.

Svp posts samenvoegen voordat je ze plaatst: meerdere posts achter elkaar (dubble- of tripple-posten) is niet de bedoeling.

[ Voor 13% gewijzigd door Ardana op 17-11-2019 00:03 ]

[donaldk]

WCA schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 09:53:
[...]


In Nederland ook hoor, alleen 15 cent maakt het argument natuurlijk net wat sappiger.

Qua Adviesprijs wel, zelfs in vaste korting ook nog 9-10 cent, maar als daar morgen de extra korting afgaat is dat enkel op Diesel en E95 en dan is het opeens wel 15 cent. Ik vul mijn tankje(s) niet voor niets op de Max(imale) kortingsdagen, met 19-20 cent korting op adviesprijs in plaats van de 14/17 cent.

Euro95 E10 € 1,609
Superplus 98 € 1,699

Bij Shell en BP zijn de prijzen hoger, dus ander merk E95 E5 en Ultimate V Power scheelt meer.

[Trommelrem]

_JGC_ schreef op donderdag 31 oktober 2019 @ 10:49:
@Trommelrem Die B7/E5 markeringen zijn een jaar geleden al ingevoerd. Lijkt me stug dat die er nog steeds niet op staan.

Maar waar zouden die stickers dan moeten staan? Dit is gisteravond gefotografeerd:

Plaatje 1, Plaatje 2, Plaatje 3, Plaatje 4

[no1san]

De markeringen hadden op de foto moeten staan :-)
Wel merk/ type tankstation is het?

[Osiris]

D'r staat Esso op plaatje 4

[itsalex]

Dat hele gedoe met E10 vind ik zo'n afzetterij. Had dan de benzine E10 goedkoper gemaakt en zeker als je dan de keuze wilt hebben naar E5 want laatst reed ik langs Esso waar E5 benzine € 1,90 was en E10 was € 1,65. Dat is gewoon belachelijk qua verschil. Bij Shell zie ik nu eindelijk dat het verschil tussen normale benzine en Shell V-power kleiner is. Als het verschil maar 5 cent (normaal lag dat tussen de 10/15 cent) is kan je beter Shell V-power tanken vind ik maar zoals van Esso is belachelijk.
Ik vind trouwens het prijsverschil met Duitsland echt zot want ik was er gisteren en daar kost de benzine € 1,32 Super. Dat is minimaal 30 cent verschil en op adviesprijs bijna 50 cent hier in Nederland.

[Anoniem: 1222698]

itsalex schreef op zondag 17 november 2019 @ 10:50:

Ik vind trouwens het prijsverschil met Duitsland echt zot want ik was er gisteren en daar kost de benzine € 1,32 Super. Dat is minimaal 30 cent verschil en op adviesprijs bijna 50 cent hier in Nederland.

Minder accijns. Maar dat zal wel bekend zijn. In Duitsland kan dat ook omdat het volume wat daar afgezet wordt vele malen hoger is dan in Nederland. Bij minder winst een hoger volume halen en je inkomsten blijven minimaal gelijk.

[LankHoar]

Twee weken terug was ik in Nederland met de motor en heb prima Euro 95 E5 kunnen tanken bij dit tankstation:

Total Express
Dijkstraat 2, 8011 XS Zwolle, Netherlands
https://maps.app.goo.gl/jWJy6epXr8yjzk5g9

[mugenmarco]

@Ardana in Putten zit er 1 die euro 95 E5 heeft, tenminste dat staat op het label.

Weet de straat/naam niet uit mijn hoofd maar als je over de Putterweg richting Putten rijd is het bij de 2e rotonde rechts

[Dabbel]

Ik zou, zoals hierboven eerder aangegeven, gewoon 1/2 E0 en 1/2 E10 tanken.

[rookie no. 1]

Toevallig tank ik onze Ford Focus uit begin 2006 sinds een paar maanden ook regelmatig vol met 98/E5 bij BP om te kijken of hij dan minder hapert (vooral bij koud). Nog niet direct verschil kunnen merken overigens...

Maar zou het ook voor een auto van deze leeftijd waar weinig mee gereden wordt slecht zijn om 95 E10 te tanken? Ik heb het lijstje bekeken en de Focus staat er niet tussen als 'incompatible'.

Krijgen we over maanden/jaren de slechte ervaringen en verwijten naar de overheid/EU regelgeving to horen vanwege voortijdig uitval van oude(re) benzine auto's of zal het meevallen?

[donaldk]

Ik heb van TinQ geen antwoord gekregen of de Superplus 98 aldaar ethanolvrij is, weet iemand van jullie dat?
Is de firezone 98 ook ethanolvrij, zoals de competizione 102?

Hier is het lijstje met Euro95 E5 stations van Enviem Retail, dus TinQ en Gulf:

De locaties waar u nog Euro95 E5 kunt tanken zijn: TinQ Heemskerk TinQ Amersfoort - Bunschoterstraat TinQ Scheveningen TinQ Ochten TinQ Eindhoven - Hurksestraat TinQ Uden - Looweg Gulf Assen - de Zoom Gulf Son en Breugel Gulf Veenendaal - Smalle zijde

[dutchnltweaker]

donaldk schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 20:57:
Ik heb van TinQ geen antwoord gekregen of de Superplus 98 aldaar ethanolvrij is, weet iemand van jullie dat?
Is de firezone 98 ook ethanolvrij, zoals de competizione 102?

Hier is het lijstje met Euro95 E5 stations van Enviem Retail, dus TinQ en Gulf:

De locaties waar u nog Euro95 E5 kunt tanken zijn: TinQ Heemskerk TinQ Amersfoort - Bunschoterstraat TinQ Scheveningen TinQ Ochten TinQ Eindhoven - Hurksestraat TinQ Uden - Looweg Gulf Assen - de Zoom Gulf Son en Breugel Gulf Veenendaal - Smalle zijde

https://nl-nl.facebook.com/competition102/

Drivers!

Hierbij een laatste update betreft Competition102.

Als alternatief voor Competition102 zullen wij een Premium 98 product aan gaan bieden. Deze brandstof is ook volledig ethanol vrij.

Meer info volgt nog.

[dutchnltweaker]

Ernemmer schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:33:
Gewone 95 (e5) bestaat volgens mij niet meer.
Maar alle Shell V power is 95 zonder bio toevoeging (E0), dus als je 50/50, E0 en E10 tankt heb je 95 E5

Klopt niet meer, V power was euro 95 maar is sinds 2018 is het euro 98 geworden:
https://www.shell.nl/cons...ower/v-power-benzine.html

Shell V-Power Benzine heeft een hoog octaangetal, RON 98. Dit zorgt voor een betere ontstekingskwaliteit en helpt de brandstof op het juiste moment gelijkmatig te ontbranden. Dit helpt om meer energie uit elke druppel brandstof te halen.

https://www.autoblog.nl/n...-nu-octaangetal-98-109427

[donaldk]

Even hier een lijstje vandaan gehaald, waar ethanol vrije RON98 is te tanken. Nu we weten dat E95E5 praktisch niet meer verkrijgbaar is. Helaas hebben veel merken hier enkel stations met E95 en dus E10 en Diesel. Maar ik heb enkele opties binnen de 10KM.

https://vanderworp.org/nl...t_er_aan_de_pomp_geleverd

De Ja betekent E0.

Merk Aanduiding
(link: stations) of RON-
klasse Opm.
TanQyou Euro 102 E5 Ja 102
Berkman Super Plus 98 E5 Ja 98
BP Ultimate 98 E5 E5 Ja 98
Esso Esso Synergy Supreme + E5 Ja 98
Shell V-power E5 Ja 98
Tamoil Superplus 98 (E5) E5 Ja 98
Tango Super Plus 98 E5 Ja 98

Dus van de TinQ weten we het nog niet? Dat is mijn vaste pomp. Superplus 98 € 1,709 12 cent korting op adviesprijs op Woensdag, normaal 9 cent.

Tamoil doet het helemaal mooi niet alleen een statement op website, maar zelfs een productblad: https://tamoil.nl/wp-cont...amoil-Superplus-98-E5.pdf Maar daarin weer geen opmerking over 'max. 5%'

"Tamoil voegt echter geen ethanol toe aan deze brandstof." Op website met link naar productblad.

BP (Express) met Ultimate is ver weg. Shell station is bijna niet bereikbaar zonder auto, heel gevaarlijk, naast ver weg, dus daar ga ik ook liever niet heen. Tango kwam ik nooit want duur met E95 E5. Nu 174 voor de super volgens de website.

[Roenie]

dutchnltweaker schreef op dinsdag 19 november 2019 @ 21:39:
[...]

Klopt niet meer, V power was euro 95 maar is sinds 2018 is het euro 98 geworden:
https://www.shell.nl/cons...ower/v-power-benzine.html
...

offtopic:
Het is tot pas geleden altijd 97 octaan geweest, maar dat is geen toegestane 'uiting', vandaar dat er 95 op de pomp stond.

[pretpik]

Misschien is dit reeds eerder gemeld maar ik zag dat in IJsselstein bij De Haan nog Euro 95 E5 te verkrijgen is.

https://www.google.nl/map...83!4d5.0515443?shorturl=1

[ Voor 8% gewijzigd door pretpik op 22-11-2019 08:54 ]

[joshje]

Voor de mensen die tanken bij Argos, Brand of Amigo.


Ik rij nu zelf ook al een tijdje op 98 inplaats van E10. Het vebruik is lager, motor loopt rustiger en reageert over het algemeen beter. betreft trouwens een BMW 330i uit 2001

[significant]

Tinq Eindhoven Hurksestraat adverteert zelfs met een lichtbord dat ze E5 verkopen. Staat ook keurig E5 op de dispenser.

[WCA]

significant schreef op vrijdag 22 november 2019 @ 09:13:
Tinq Eindhoven Hurksestraat adverteert zelfs met een lichtbord dat ze E5 verkopen. Staat ook keurig E5 op de dispenser.

Doen ze in Apeldoorn ook, maar de e5 die ze verkopen is 98. (staat ook een sticker op, "Hier de vertrouwde benzine")

[TheBrut3]

Stond deze al in het topic?
https://www.ikwileuro95e5.../vertrouwde-benzines.html

[WCA]

TheBrut3 schreef op vrijdag 22 november 2019 @ 09:44:
Stond deze al in het topic?
https://www.ikwileuro95e5.../vertrouwde-benzines.html

Leuke site, maar er klopt dus geen barst van. Eerste tankstation op de lijst dat ik ken heeft gewoonweg geen 95E5

[Speedmaster]

donaldk schreef op zaterdag 16 november 2019 @ 22:17:

.......Ik heb nog een flesje 95 E5 staan, van toen de jerrycan leeg moest om de zondag voor de overgangsdatum nog snel E5 te halen.......

En jij denkt dat je nog E5 getankt hebt..... De tanks zijn voor de officiële datum al lang gevuld met E10. Is een proces wat al een aantal weken voor de datum is gestart....

[sig69]

TheBrut3 schreef op vrijdag 22 november 2019 @ 09:44:
Stond deze al in het topic?
https://www.ikwileuro95e5.../vertrouwde-benzines.html

Leuk lijstje, maar het station bij mij in de buurt heeft inderdaad een 98 pomp staan, maar die staat al weken uit.

[wildhagen]

TheBrut3 schreef op vrijdag 22 november 2019 @ 09:44:
Stond deze al in het topic?
https://www.ikwileuro95e5.../vertrouwde-benzines.html

Leuk, klopt alleen geen bal van. Zowel de BP als de TinQ die daar voor mijn woonplaats vermeld staan verkopen alleen nog E5 in de Euro98 variant, niet in de Euro95-variant.

Wat ook heel duidelijk op de borden bij de pomp staat, btw.

[Onbekend]

Speedmaster schreef op zondag 24 november 2019 @ 12:38:
[...]


En jij denkt dat je nog E5 getankt hebt..... De tanks zijn voor de officiële datum al lang gevuld met E10. Is een proces wat al een aantal weken voor de datum is gestart....

Ik hoop het niet, want dan zou het label op het vulpistool niet geklopt hebben en heb ik dus brandstof getankt die schadelijk is voor mijn brandstofsysteem in mijn auto.

[TheBrut3]

Speedmaster schreef op zondag 24 november 2019 @ 12:38:
En jij denkt dat je nog E5 getankt hebt..... De tanks zijn voor de officiële datum al lang gevuld met E10. Is een proces wat al een aantal weken voor de datum is gestart....

Nee, de tanks zijn vanaf de datum (aan)gevuld met E10. Tot die tijd met E5.

WCA schreef op vrijdag 22 november 2019 @ 09:46:
Leuke site, maar er klopt dus geen barst van. Eerste tankstation op de lijst dat ik ken heeft gewoonweg geen 95E5

sig69 schreef op zondag 24 november 2019 @ 12:51:
Leuk lijstje, maar het station bij mij in de buurt heeft inderdaad een 98 pomp staan, maar die staat al weken uit.

wildhagen schreef op zondag 24 november 2019 @ 12:55:
Leuk, klopt alleen geen bal van. Zowel de BP als de TinQ die daar voor mijn woonplaats vermeld staan verkopen alleen nog E5 in de Euro98 variant, niet in de Euro95-variant.

Wat ook heel duidelijk op de borden bij de pomp staat, btw.

Duidelijk, het lijstje klopt dus niet

[donaldk]

Nee, ik heb dus een lijstje met Euro 95 E5 stations van de klantenservice gepost, hierboven. Alleen geen antwoord of TinQ's superplus 98 ethanol bevat of niet.

[significant]

WCA schreef op vrijdag 22 november 2019 @ 09:33:
[...]


Doen ze in Apeldoorn ook, maar de e5 die ze verkopen is 98. (staat ook een sticker op, "Hier de vertrouwde benzine")

Na die kans lijkt me klein omdat mijn tankpas echt alleen EUR95 producten slikt.

[WCA]

significant schreef op zondag 24 november 2019 @ 15:04:
[...]


Na die kans lijkt me klein omdat mijn tankpas echt alleen EUR95 producten slikt.

Dat kan, maar dan zul je toch echt e10 moeten tanken.

[Morpheusk]

WCA schreef op vrijdag 22 november 2019 @ 09:33:
[...]


Doen ze in Apeldoorn ook, maar de e5 die ze verkopen is 98. (staat ook een sticker op, "Hier de vertrouwde benzine")

Ik kan dit zo snel niet terug vinden in de DirectLease-TankService app?

[WCA]

Morpheusk schreef op zondag 24 november 2019 @ 15:14:
[...]


Ik kan dit zo snel niet terug vinden in de DirectLease-TankService app?

Ik kom er ~wekelijks

[Lampuhkap]

Ik ben maar gewoon overgestapt op 98 E5.

[donaldk]

Lampuhkap schreef op zondag 24 november 2019 @ 23:17:
Ik ben maar gewoon overgestapt op 98 E5.

Ga ik ook doen, alleen weet ik nog niet of Tinq's Superplus 98 ethanolvrij is de rest wel, maar die zijn allemaal verder weg en duurder.

[FastFred]

Heb het er net met een collega over. Hij heeft een Seat Leon TGI, op aardgas dus. Op aardgas een actieradius van 3-400km en op de benzine tank een actieradius van nog eens 700+km. Nu rijd hij voornamelijk op gas, benzine tankt hij maar 2 of 3x per jaar.

Die benzine zit dus lang in de tank. Nu is bio-ethanol in E10 benzine hygroscopisch (trekt water aan) dus krijg je water in de tank. Dat wil hij voorkomen.

Maar zie maar eens een tankstation in de buurt te vinden die nog 95 E5, of 98 E5 aanbied. De dichtsbijzijnde BP Ultimate of Shell V-power is al gauw 20 minuten enkele reis...

[wildhagen]

Als dat teveel moeite is (wat is nou 20 minuten.... maargoed), dan gewoon af en toe even een keer een tank op benzine rijden.

Je kan natuurlijk overal een probleem van maken...

[fsfikke]

Als hij in die auto nooit verder dan 20 min van zijn huis komt kan ie misschien beter een fiets pakken

Ik tank trouwens altijd al V-Power. Bijkomend voordeel voor het geweten dat de CO2 uitstoot van de verbranding en productie ervan gecompenseerd wordt

[ Voor 42% gewijzigd door fsfikke op 27-11-2019 16:29 ]

[FastFred]

20 minuten heen, 5 minuten daar, 20 minuten terug, ben je 3 kwartier later thuis, 3 kwartier later aan tafel, 3 kwartier later bij je kids. Dat zou het mij ook niet waard zijn.

[TheBrut3]

Dan tankt hij toch gewoon E10?
De keuze is makkelijk. E10 tanken, 3x per jaar langs de Shell of BP voor ethanol vrije brandstof of een auto gaan rijden op benzine/diesel/elektriciteit.

[dehardstyler]

FastFred schreef op woensdag 27 november 2019 @ 16:29:
20 minuten heen, 5 minuten daar, 20 minuten terug, ben je 3 kwartier later thuis, 3 kwartier later aan tafel, 3 kwartier later bij je kids. Dat zou het mij ook niet waard zijn.

Ook niet als hij 3 keer per jaar tankt? Dan gooit hij er toch gewoon E10 in en gaat hij wat vaker bij de garage staan omdat hij water in zijn tank heeft? Duh...

[ Voor 4% gewijzigd door dehardstyler op 27-11-2019 16:35 ]

[Malantur]

FastFred schreef op woensdag 27 november 2019 @ 16:29:
20 minuten heen, 5 minuten daar, 20 minuten terug, ben je 3 kwartier later thuis, 3 kwartier later aan tafel, 3 kwartier later bij je kids. Dat zou het mij ook niet waard zijn.

In de veronderstelling dat je thuis vertrekt.. Kom je nooit toevallig van die kant aangereden waardoor je geen omweg hoeft te doen? Als het maar 3 keer per jaar is kan het ook gecombineerd worden met een supermarktbezoek etc

[wildhagen]

FastFred schreef op woensdag 27 november 2019 @ 16:29:
20 minuten heen, 5 minuten daar, 20 minuten terug, ben je 3 kwartier later thuis, 3 kwartier later aan tafel, 3 kwartier later bij je kids. Dat zou het mij ook niet waard zijn.

Nou als dat zo'n groot megadrama is, kan hij wellicht per fiets komen?

Ik krijg af en toe het idee dat men problemen aan het zoeken is die er eigenlijk helemaal niet zijn. Is dat gewoon om te kunnen klagen of wat?

[mr_evil08]

Hier een kaartje.
https://www.ikwileuro95e5.../vertrouwde-benzines.html

Als je nog een oldtimer hebt kan ik het begrijpen.

[wildhagen]

mr_evil08 schreef op woensdag 27 november 2019 @ 16:47:
Hier een kaartje.
https://www.ikwileuro95e5.../vertrouwde-benzines.html

Als je nog een oldtimer hebt kan ik het begrijpen.

Die is eerder al gepost, staan veel onjuistheden in.

Oldtimers kunnen toch gewoon Euro98 tanken? Dat is nog wel E5.

[TheGhostInc]

wildhagen schreef op woensdag 27 november 2019 @ 16:35:
[...]

Nou als dat zo'n groot megadrama is, kan hij wellicht per fiets komen?

Is hij nog meer tijd weg van zijn kinderen. netflix.

wildhagen schreef op woensdag 27 november 2019 @ 16:35:
Ik krijg af en toe het idee dat men problemen aan het zoeken is die er eigenlijk helemaal niet zijn. Is dat gewoon om te kunnen klagen of wat?

Dat is gewoon de aard van de mens.

Overigens is de oplossing ook simpel:
Minder brandstof in de tank laten zitten en thuis een lading neerzetten in een goede tank.
(Geen plastic, maar metaal)
En wanneer je de vloeistoffen & banden checkt, meteen weer wat erbij gooien. Dat 'moet' toch maandelijks.
(En als je voor de check de brandstof opmaakt heb je praktisch verse brandstof, die weer 3+ maanden meegaat)

[Incognitum]

wildhagen schreef op woensdag 27 november 2019 @ 16:52:
[...]


Die is eerder al gepost, staan veel onjuistheden in.

Oldtimers kunnen toch gewoon Euro98 tanken? Dat is nog wel E5.

Precies. Tinq Vliegveldweg heeft geen e95 e5, daarentegen wel e98 e5. En die staat weer niet vermeld in het tweede (e98) lijstje. Hele site klopt niet.

[Coldcat]

Ik stond vandaag bij de pomp. Total. Is de excellium van naam veranderd? Van 95 naar 98? Is dat dezelfde brandstof?

[sig69]

Morpheusk schreef op zondag 24 november 2019 @ 15:14:
[...]


Ik kan dit zo snel niet terug vinden in de DirectLease-TankService app?

Die app is ruk. Heb al twee keer gemeld dat het station aan de overkant geen 98 meer heeft, maar hij staat er nog steeds in. Ze zullen wel een x aantal meldingen willen hebben voordat ze iets verwijderen. Die app heeft geen community er achter staan zo groot als flitsmeister ofzo denk ik, dus sinds de invoering van e10 is het onbetrouwbare en verouderde data.

[TheBrut3]

Excellium was 98, toen 95 en nu weer 98. Maar itt V-Power en Ultimate zit er wel bio in Excellium, staat alleen niet bij hoeveel.

De Total Excellium 98 bevat naast koolwaterstoffen uit aardolie-raffinage ook biobrandstoffen. Volgens Europese richtlijnen moeten meer biobrandstoffen gebruikt gaan worden. Met deze brandstof stoot je namelijk minder broeikasgassen uit.

[Coldcat]

Bij de pomp staat E5.

[TheBrut3]

Coldcat schreef op zondag 1 december 2019 @ 00:12:
Bij de pomp staat E5.

Klopt dan toch? RON98 E5.

[KnoxNL]

TheBrut3 schreef op zaterdag 30 november 2019 @ 11:17:
Excellium was 98, toen 95 en nu weer 98. Maar itt V-Power en Ultimate zit er wel bio in Excellium, staat alleen niet bij hoeveel.

[...]

Ondertussen snap ik er dus helemaal niets meer van, dus ik tank maar gewoon 98 E5 altijd bij shell.

Dan weet ik zeker dat ik het goed doe voor mijn motor die niet tegen E10 kan... Toch?

[fsfikke]

Coldcat schreef op zondag 1 december 2019 @ 00:12:
Bij de pomp staat E5.

Maar dat kan dus 0% tot 5% betekenen. Bij Shell is het 0%, bij Esso onbekend >0%

[TheBrut3]

KnoxNL schreef op zondag 1 december 2019 @ 12:59:
[...]

Ondertussen snap ik er dus helemaal niets meer van, dus ik tank maar gewoon 98 E5 altijd bij shell.

Dan weet ik zeker dat ik het goed doe voor mijn motor die niet tegen E10 kan... Toch?

Klopt inderdaad.

[Onbekend]

KnoxNL schreef op zondag 1 december 2019 @ 12:59:
[...]

Ondertussen snap ik er dus helemaal niets meer van, dus ik tank maar gewoon 98 E5 altijd bij shell.

Dan weet ik zeker dat ik het goed doe voor mijn motor die niet tegen E10 kan... Toch?

Euro 98 E5 is de minst slechtste keuze als je hiervoor Euro 95 E5 had getankt.
De motor presteert hierdoor net iets anders en het verbruik en uitstoot zal ook iets anders zijn.

Overigens kan het best zijn dat de motor er wel tegen kan, maar de brandstofleidingen niet. Of juist misschien dat alleen de afdichtingen er niet tegen kunnen.

@hierboven:
E5 inderdaad een toevoeging van Bio Ethanol tussen de 0% en 5% en E10 een toevoeging tussen de 5% en 10%.

[ Voor 11% gewijzigd door Onbekend op 01-12-2019 13:14 ]

[Flagg]

wildhagen schreef op woensdag 27 november 2019 @ 16:35:
[...]

Nou als dat zo'n groot megadrama is, kan hij wellicht per fiets komen?

Ik krijg af en toe het idee dat men problemen aan het zoeken is die er eigenlijk helemaal niet zijn. Is dat gewoon om te kunnen klagen of wat?

De problemen verzinnen begint volgens mij al bij de reden, alsof de brandstof 10 liter benzine in de tank slurpt.

[Hackus]

@Ardana Misschien OP updaten met de locaties ?

[donaldk]

Kan iemand vertellen of TinQ super 98 ethanol vrij is of ethanol bevat?

Ik reed deze week speciaal langs de Firezone en daar was de super98, die de competizione 102 verving, alsook de GTL vulspuiten samengebonden met afzetlint, ofwel daar kan ik niet terecht voor ethanolvrije brandstof.

Dus is de super 98 van de concurrent wel alcoholvrij?

[EWK]

donaldk schreef op woensdag 25 december 2019 @ 19:53:
Kan iemand vertellen of TinQ super 98 ethanol vrij is of ethanol bevat?

Ik reed deze week speciaal langs de Firezone en daar was de super98, die de competizione 102 verving, alsook de GTL vulspuiten samengebonden met afzetlint, ofwel daar kan ik niet terecht voor ethanolvrije brandstof.

Dus is de super 98 van de concurrent wel alcoholvrij?

Maar een partij die hier antwoord op kan geven denk ik.

[donaldk]

Yup, ik had het de klantenservice destijds gevraagd en helaas geen antwoord gekregen enkel een lijstje met de 95e5 stations, die inmiddels wel netjes op de speciale website staan. Ik hoopte dat iemand anders al een antwoord had gekregen.

[McKaamos]

Idee: als nou iedereen die er belang bij heeft een 150-250ml formaat maatglas haalt (met 1ml streepjes) en dan gewoon een paar liter van elk bereikbaar tankstation haalt, kunnen we samen uitpluizen welke benzine de minste ethanol bevat.

Zie ook: https://www.google.com/ur...Vaw21Xm2rFo6KgPx_7Or5slUL

[Morpheusk]

Blijkbaar is Tango ook aan het uitbreiden met E98 E5

https://www.tango.nl/nieu...ngo-stations-verkrijgbaar

[donaldk]

Tango is E0: https://vanderworp.org/nl...t_er_aan_de_pomp_geleverd

[Onbekend]

Morpheusk schreef op donderdag 26 december 2019 @ 12:07:
Blijkbaar is Tango ook aan het uitbreiden met E98 E5

https://www.tango.nl/nieu...ngo-stations-verkrijgbaar

Dat is helemaal niet zo vreemd. Er blijft namelijk veel vraag naar E5-brandstof. Dus als je ineens geen E5-brandstof in het assortiment hebt zitten, gaan de klanten weg. Dus met extra Euro98-E5 pompen krijg je (een deel van) de klanten weer terug.

[sjaool]

Onbekend schreef op donderdag 26 december 2019 @ 13:23:
[...]

Dat is helemaal niet zo vreemd. Er blijft namelijk veel vraag naar E5-brandstof. Dus als je ineens geen E5-brandstof in het assortiment hebt zitten, gaan de klanten weg. Dus met extra Euro98-E5 pompen krijg je (een deel van) de klanten weer terug.

Hier in Emmeloord heeft de onbemande Tamoil pomp inmiddels ook Euro98-E5. Het liefste zag ik Euro95-E5 hier nog steeds maar ik vrees dat dat niet meer gaat gebeuren.

[donaldk]

Tweede maal geen antwoord van TinQ:

Aan onze Superplus 98 E5 is niks veranderd, deze is nog hetzelfde als voor de verplichte invoering van bezine E10.
De Superplus 98 E5 mag tot 5% bio- ethanol bevatten.

[WCA]

donaldk schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 17:13:
Tweede maal geen antwoord van TinQ:


[...]

Hoezo geen antwoord? Het is euro 98 met maximaal 5 procent ethanol erin. Dus niet gegarandeerd ethanolvrij.

[donaldk]

WCA schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 17:44:
[...]


Hoezo geen antwoord? Het is euro 98 met maximaal 5 procent ethanol erin. Dus niet gegarandeerd ethanolvrij.

Dat staat er niet, maar daar ga ik dus wel vanuit..

[donaldk]

WCA schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 17:44:
[...]


Hoezo geen antwoord?

Goede klantenservice bij TinQ (Enviem), ze hebben het uitgezocht en de Super bij TinQ is ethanolvrij!

[Anoniem: 1321800]

Mensen geven erg rare antwoorden, maar goed. Bij de TinQ in Harderwijk kan je euro95 E5 tanken😁

[TheBrut3]

Anoniem: 1321800 schreef op donderdag 9 januari 2020 @ 19:21:
Bij de TinQ in Harderwijk kan je euro95 E5 tanken😁

Zeker weten? Want als ik op de site van TinQ kijk is dat niet zo. Sterker nog, de site geeft aan dat geen enkel station nog E95 E5 heeft.

[WCA]

Anoniem: 1321800 schreef op donderdag 9 januari 2020 @ 19:21:
Mensen geven erg rare antwoorden, maar goed. Bij de TinQ in Harderwijk kan je euro95 E5 tanken😁

Ik vermoed dat er een verkeerde sticker op staat, of dat jij je vergist.

Mocht je doelen op een tekstkar waar groot op staat "Hier kunt u E5 tanken!" oid, die stond ook in Apeldoorn bij de TinQ, daarmee bedoelen ze E98 e5.

[Kvd.S]

Ik heb mij laten vertellen dat er in NL GEEN 95 (E5) meer verkrijgbaar is vanuit de depots, dus als er nog 95 (E5) ergens verkrijgbaar is, dan is dat oude voorraad.
Je zal naar alle waarschijnlijkheid 98 (E5) moeten tanken, of als je redelijk dicht bij de grens van Duitsland woont, kan je bij de oosterburen nog gewoon 95 (E5) afnemen.

[Anoniem: 1323920]

De grote maatschappijen kunnen het zich simpelweg niet meer verantwoorden om nog E5 te maken bij de Euro 98. Daar is de verplichting waar zij mee te maken hebben te hoog voor.

[Marcel Br]

Je bedoelt E5 Euro 95???

[u_nix_we_all]

WCA schreef op vrijdag 10 januari 2020 @ 10:14:
[...]


Ik vermoed dat er een verkeerde sticker op staat, of dat jij je vergist.

Mocht je doelen op een tekstkar waar groot op staat "Hier kunt u E5 tanken!" oid, die stond ook in Apeldoorn bij de TinQ, daarmee bedoelen ze E98 e5.

Bij Amersfoort / Hoogland (Bunschoterstraat) staat er wel degelijk een tekstkar met E95 - E5 erop. Prijs: 171,9 ct/liter (3 cent duurder dan de reguliere e95/e10) Lijkt me niet dat ze voor die prijs e98 leveren.

[Steephh]

Misschien binnenkort weer E5? Kwam net toevallig bij dit artikel uit:

https://www.ad.nl/economi...of-is-een-fabel~ad79c350/

[McKaamos]

Steephh schreef op dinsdag 3 maart 2020 @ 21:45:
Misschien binnenkort weer E5? Kwam net toevallig bij dit artikel uit:

https://www.ad.nl/economi...of-is-een-fabel~ad79c350/

Wat ik er uit haal is dat ze huidige 'bio' aanlengingen schadelijker zijn dan wat ze opleveren, en dat de EU dat nu ook snapt. Dat zegt imo niks over het blijven bijmengen van biobrandstof. Dat kan ook aangepakt worden met biobrandstof die wèl daadwerkelijk positieve effecten heeft.

[Metalfreak]

Steephh schreef op dinsdag 3 maart 2020 @ 21:45:
Misschien binnenkort weer E5? Kwam net toevallig bij dit artikel uit:

https://www.ad.nl/economi...of-is-een-fabel~ad79c350/

Dat is een artikel van een jaar geleden he

[Steephh]

Oeps... ik zit de datum verkeerd om te lezen. My bad