Euro95 E5 - waar te vinden?

[Ardana]

We zijn bijna een maand verder, en sinds de invoering van de Euro95 E10 ben ik nergens nog een Euro95 E5 pomp tegen gekomen.

Dit topic is niet bedoeld om de invoering of de gevolgen te bespreken, maar puur "help een Tweaker": waar kun je nog Euro 95 E5 tanken? En is er toevallig een app die dat bijhoudt? Ik woon zelf in Ermelo en rijd veel naar het zuiden en westen van het land, maar ben nog niet 1 pompstation tegen gekomen die nog Euro95 E5 levert.

Nu heb ik ook ergens gelezen dat Euro95 E5 helemaal niet meer geleverd zou gaan worden vanuit de depots, als dat waar is, wil ik dat ook graag weten, dan houdt m'n zoektocht meteen op.

Svp: Géén algemene informatie hier! Die is al bekend, evenals dat je wel Euro98 E5 kan tanken! De vraag is enkel "Waar kun je nog Euro 95 E5 tanken?" (en event. 'n app hiervoor).

[ Voor 24% gewijzigd door Ardana op 27-10-2019 14:23 ]

[Tatsu]

https://www.ad.nl/auto/eu...e-brandstof-e10~a23f9c83/

De duurdere premiumbenzines van de brandstofmerken zullen doorgaans Euro 98 E5 zijn.

Misschien heb je hier wat aan.

[Elect]

Euro98 is nog E5 toch? Kun je dat niet tanken?

[Vissa66]

Volgens mij is Euro95 e5 er helemaal uit. Alleen 98 is nog e5.

[WEBGAMING]

Nergens, of praktisch nergens meer. (alleen nog een aantal "premium" brandstoffen voor zo ver ik weet) Je zal nu 98 moeten tanken als het voertuig niet geschikt is voor e10.

[ Voor 28% gewijzigd door WEBGAMING op 27-10-2019 13:49 ]

[VidaR-9]

Ik vermoed dat dat lastig gaat worden. Ben de vraag al eerder tegengekomen op een forum en volgens mij is de algehele conclusie dat het het makkelijkste is om 98 te tanken.

Dat doe ik zelf ook met mijn motor. Ook met mijn auto, maar dat is makkelijk praten (want leaser).

[RoasteR87]

De premium brandstoffen zijn E5's. Dus als je een jong- of oldtimertje rijdt kan je die het beste tanken.

[mobby1971]

Ik lees op: https://community.consume...-euro-95-e5-benzine-19525

Van de klantenservice van Tango kreeg ik vandaag deze informatie:

Euro95 E5 zal niet meer aangeboden worden aangezien de Nederlandse depots dit product per 1 oktober 2019 niet meer leveren. Alle oliemaatschappijen zijn overgegaan naar E10. Het beste voor u is over te stappen naar Super98 E5.

Het lijkt dus, dat het er niet meer is

Dat wordt dus Euro 98 tanken helaas...

[ACM]

Ook de anwb legt nog e.e.a. uit.

Voor degenen die hier zeggen dat de premium brandstoffen E5 zijn; vziw klopt dat niet per se, die kunnen zelfs E0 zijn (dat zegt Shell iig over hun V-Power)

[ Voor 8% gewijzigd door ACM op 27-10-2019 13:50 ]

[RaZ]

https://www.amigotankstat...station/brand-oil-ermelo/

Daar kan je Euro 95 tanken

[Vissa66]

ACM schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 13:49:
Ook de anwb legt nog e.e.a. uit.

Voor degenen die hier zeggen dat de premium brandstoffen E5 zijn; vziw klopt dat niet per se, die kunnen zelfs E0 zijn (dat zegt Shell iig over hun V-Power)

Ze hebben allemaal het label ,,E5'', maar dat betekend inderdaad niet dat er daadwerkelijk 5% ethanol in zit, maar maximaal 5%. Kan dus 0 tot 5% zijn. Als ik het goed heb.

[EWK]

RaZ schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 13:50:
https://www.amigotankstat...station/brand-oil-ermelo/

Daar kan je Euro 95 tanken

Maar is het e10 of e5?

[Mr.D78]

Kleine onbemande tankstations ("1 pomp") hoeven geen E10 aan te bieden.

https://www.tankpro.nl/br...atiecampagne/?gdpr=accept

Weg van de snelweg dus.

[traibergen]

Echter hoeven kleine onbemande tankstations natuurlijk niet per se E5 aan te bieden. Grote kans dat het gewoon E10 is, dus ik zou niet blind vertrouwen op het 'tankstations met één pomp hebben altijd E5 maar het eens navragen bij het tankstation zelf.

[Ardana]

Tatsu schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 13:47:
https://www.ad.nl/auto/eu...e-brandstof-e10~a23f9c83/
[...]
Misschien heb je hier wat aan.

Nee, ik vraag specifiek naar Euro95 E5. Dat ik Euro 98 kan tanken weet ik al.

Elect schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 13:47:
Euro98 is nog E5 toch? Kun je dat niet tanken?

Dat doe ik dus, maar ik vraag naar Euro95 E5.

Vissa66 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 13:48:
Volgens mij is Euro95 e5 er helemaal uit. Alleen 98 is nog e5.

Die indruk heb ik dus ook. Ik heb dit topic geopend om te kijken of het nog wél ergens te verkijgen is, of om 'n officiële bron te vinden dát het nergens meer te verkrijgen is.

RaZ schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 13:50:
https://www.amigotankstat...station/brand-oil-ermelo/

Daar kan je Euro 95 tanken

Wat @EWK zegt: dat is vermoedelijk E10.

Mr.D78 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:14:
Kleine onbemande tankstations ("1 pomp") hoeven geen E10 aan te bieden.

https://www.tankpro.nl/br...atiecampagne/?gdpr=accept

Weg van de snelweg dus.

Dat klopt, ze hóeven het niet te doen. Maar tot op heden ben ik nog niet 1 pomp tegen gekomen die ook daadwerkelijk Euro95 E5 aanbiedt, ook de tanks met maar 1 soort benzine niet. En dat is dubbel-lastig, want dat betekent dus dat ik écht heel zorgvuldig moet zijn met naar welk station ik rijd.

[rb78]

Ik weet dat er specifiek naar e95 gevraagd wordt, maar waar mensen vaak aan voorbij gaan, is dat e98 weliswaar duurder is, maar een gedeelte van het extra geld komt wel terug in verbeterde prestaties (vermogen en/of verbruik).

[ACM]

Bij de consumentenbond werd dezelfde vraag gesteld en postte een gebruiker het antwoord dat Tango hem/haar gaf:

quote: https://community.consume...-benzine-19525#post103781

Euro95 E5 zal niet meer aangeboden worden aangezien de Nederlandse depots dit product per 1 oktober 2019 niet meer leveren. Alle oliemaatschappijen zijn overgegaan naar E10. Het beste voor u is over te stappen naar Super98 E5.

Vziw worden alle tankstations vanaf dezelfde depots bedient, dus als die inderdaad geen E5 meer aanbieden... dan gaat geen enkel tankstation dat in Nederland nog kunnen leveren.

rb78 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:28:
Ik weet dat er specifiek naar e95 gevraagd wordt, maar waar mensen vaak aan voorbij gaan, is dat e98 weliswaar duurder is, maar een gedeelte van het extra geld komt wel terug in verbeterde prestaties (vermogen en/of verbruik).

Omgekeerd geldt dat ook. Door de geforceerde overgang naar E10 zal je vanaf nu ook net wat minder ver komen op een volle tank.

[ Voor 26% gewijzigd door ACM op 27-10-2019 14:29 ]

[DukeBox]

Ardana schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:22:
Nee, ik vraag specifiek naar Euro95 E5. Dat ik Euro 98 kan tanken weet ik al.

Puur interesse, waarom specifiek nog 95 ?
Of is het gewoon om te weten ?

Kosten technisch lijkt het mij ook niet handig meer om op zoek te gaan naar een uitzondering.

[SMSfreakie]

mjah k heb ook menig tankapp al eens door lopen spitten.. maar ben ook nog geen enkele tegen gekomen met een euro95/E5 filtter... het is allemaal E10 of euro98/E5...
_{tank app gebruiken we voornamelijk om te kijken waar de B7 het goedkoopste is.. de 10L benzine die ik verstook in de maand maakt het me weinig uit dat de ik euro98 moet halen..}

Ohja zelfs bij de pomp waar ze al meer dan een jaar E10 verkochten (tegen een gunstigere prijs dan E5) hebben ze nu alleen maar E10 en is het prijsvoordeel ook verdwenen... #melkkoe?

[Mr.D78]

Langs Amersfoort (Bunschoterstraat)?
https://www.tinq.nl/stations-en-prijzen (selecteren op E5 is mogelijk)

Veenendaal
http://www.gulftankstationsenviemretail.nl/ (wederom, selectie E5)

[ Voor 27% gewijzigd door Mr.D78 op 27-10-2019 14:39 ]

[Ernemmer]

Gewone 95 (e5) bestaat volgens mij niet meer.
Maar alle Shell V power is 95 zonder bio toevoeging (E0), dus als je 50/50, E0 en E10 tankt heb je 95 E5

[ Voor 10% gewijzigd door Ernemmer op 27-10-2019 14:35 ]

[FoxLenny]

Gaat het puur om de kosten? Even snel berekend (ik heb ook een net te oude auto die geen E10 lust), ik rij zelf 30.000 km per jaar, auto doet ongeveer 1 op 15, met een verschil van 10 cent/liter kost dat dus 200 euro per jaar extra. Wel een aardig bedrag, maar op de totale autokosten valt het mee. In ieder geval nog niet genoeg om een nieuwe auto te kopen.

[Joris748]

rb78 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:28:
Ik weet dat er specifiek naar e95 gevraagd wordt, maar waar mensen vaak aan voorbij gaan, is dat e98 weliswaar duurder is, maar een gedeelte van het extra geld komt wel terug in verbeterde prestaties (vermogen en/of verbruik).

Nee, dat is pertinent niet waar door 98 ipv 95 te tanken krijg je niet meer vermogen

Wat wel belangrijk is dat de brandstof niet spontaan zelf ontbrand. Hoe hoger de compressie, hoe hoger het octaangetal moet zijn. Als 95 niet spontaan zelf ontbrandt (pingelen), heeft het geen zin om 98 te tanken. Tenzij je motor niet geschikt is voor E10.

[Onbekend]

Euro 95 met E5 is in Nederland niet meer te bestellen door pomphouders.
Je moet dus echt Euro 98 E5 of Euro 95 E10 gaan tanken. Als jouw auto geen E10 kan hebben of je weet het niet, kies dan voor Euro 98 E5.

Sommige negatieve gevolgen van Euro 95 E10 zijn nu al zichtbaar bij de garages, waaronder het vergaan van kunststof brandstofleidingen. Mochten de brandstofleidingen het houden, dan zal waarschijnlijk de koppakking het eerst volgende slachtoffer zijn van de E10.

[Mr.D78]

Onbekend schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:38:
Euro 95 met E5 is in Nederland niet meer te bestellen door pomphouders.

Bij Tinq en Gulf (zie mijn eerdere post) blijkbaar wel, of is dit slechts het opmaken van oude voorraden?

[PolarBear]

Mr.D78 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:41:
[...]


Bij Tinq en Gulf (zie mijn eerdere post) blijkbaar wel, of is dit slechts het opmaken van oude voorraden?

Nou op de website van Tinq doet Google Maps het geeneens dus gat geeft te vragen hoe betrouwbaar de site is.

[SMSfreakie]

FoxLenny schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:35:
Gaat het puur om de kosten? Even snel berekend (ik heb ook een net te oude auto die geen E10 lust), ik rij zelf 30.000 km per jaar, auto doet ongeveer 1 op 15, met een verschil van 10 cent/liter kost dat dus 200 euro per jaar extra. Wel een aardig bedrag, maar op de totale autokosten valt het mee. In ieder geval nog niet genoeg om een nieuwe auto te kopen.

njah dat heb ik hier dus met de snor & bromfiets... snorfiets 1l op 70km ofzo brommer 1l op 45km ofzo..
tuurlijk elke cent is er weer eentje maar goed een nieuwe snorfiets gaat hem sowieso niet worden, dan wordt een ebike/speedpedelec (met alle nadelen) en een brommer/scooter die wel E10 is ook gewoon duurder

[TheBrut3]

Ik dacht dat Ermelo vlak bij Duitsland lag, daar zijn wel meer opties. Maar het ligt niet echt in de buurt van de andere -lo dorpen

Ernemmer schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:33:
Gewone 95 (e5) bestaat volgens mij niet meer.
Maar alle Shell V power is 95 zonder bio toevoeging (E0), dus als je 50/50, E0 en E10 tankt heb je 95 E5

V-Power is RON98, zonder toevoeging inderdaad. Dus 50-50 maakt RON96.5 E5

[ Voor 16% gewijzigd door TheBrut3 op 27-10-2019 14:50 ]

[rb78]

Joris748 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:38:
[...]

Nee, dat is pertinent niet waar door 98 ipv 95 te tanken krijg je niet meer vermogen

Wat wel belangrijk is dat de brandstof niet spontaan zelf ontbrand. Hoe hoger de compressie, hoe hoger het octaangetal moet zijn. Als 95 niet spontaan zelf ontbrandt (pingelen), heeft het geen zin om 98 te tanken. Tenzij je motor niet geschikt is voor E10.

Het is misschien wat te kort door de bocht, echter mijn auto heeft e98 nodig om zijn opgegeven vermogen te halen (fabrieksinstelling). Ook met andere auto's die ik gereden heb die af fabriek wel op 95 waren ingesteld merkte ik een soepelere loop en beter praktijk verbruik. Hier geldt inderdaad wel dat de betere prestaties en verbruik zich alleen realiseren als je meer vermogen vraagt van de auto. Als je inderdaad rustig en beheerst rijdt zal je niet veel merken van de betere kwaliteit van e98.

[Ernemmer]

TheBrut3 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:47:
[...]

V-Power is RON98, zonder toevoeging inderdaad. Dus 50-50 maakt RON96.5 E5

Ook alweer veranderd dus, ik dacht dat die juist altijd 95 was. Van BP en die andere merken wist ik wel dat het 98 was.

Volgens onderstaande lijst zijn er nog 10 stations met 95 e5
https://www.ikwileuro95e5.../vertrouwde-benzines.html

[ Voor 17% gewijzigd door Ernemmer op 27-10-2019 14:52 ]

[Onbekend]

Mr.D78 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:41:
[...]
Bij Tinq en Gulf (zie mijn eerdere post) blijkbaar wel, of is dit slechts het opmaken van oude voorraden?

Het zijn zeker geen oude voorraden. (Een nieuwe vulling wordt gewoon bij de huidige inhoud gedaan, en ze gaan er geen aparte pomp op zetten.)

Verschillende pompstations hebben hun eigen additieven aan de brandstof toegevoegd. Het kan zijn dat ze bij de E5-variant van een bepaalde vloeistof zoveel toevoegen waardoor de brandstof maximaal 5% bio-ethanol bevat.

[Osiris]

PolarBear schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:42:
[...]

Nou op de website van Tinq doet Google Maps het geeneens dus gat geeft te vragen hoe betrouwbaar de site is.

offtopic:
En in mijn (gisteren geupdate) Google Chrome doet het pull-down-menuutje überhaupt niets Dus idd, nee, ik zou die site ook niet vertrouwen.

[White Feather]

Joris748 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:38:
[...]

Nee, dat is pertinent niet waar door 98 ipv 95 te tanken krijg je niet meer vermogen

Wat wel belangrijk is dat de brandstof niet spontaan zelf ontbrand. Hoe hoger de compressie, hoe hoger het octaangetal moet zijn. Als 95 niet spontaan zelf ontbrandt (pingelen), heeft het geen zin om 98 te tanken. Tenzij je motor niet geschikt is voor E10.

1) Aangezien 98 bijna altijd maximaal E5 is, rij je dus zuiniger met 98 dan met 95. Want die laatste is E10, en hoe meer alcohol er in zit, hoe minder ver je er mee komt. De energiewaarde van alcohol ligt gewoon lager dan die van benzine.

Zie ook: https://autorai.nl/e10-benzine-onzuiniger-dan-euro95/

Uit onderzoek van het Britse autoblad What Car? blijkt dat E10-benzine voor een hoger verbruik zorgt dan Euro95. Testauto’s lieten een gemiddeld 8,4 procent hoger benzineverbruik noteren als ze E10 gebruikten. E10 is benzine waaraan 10 procent ethanol is toegevoegd.

2) Auto's met hoge compressieverhoudingen kunnen die veelal aan omdat de brandstof niet zo snel ontvlamt. Je hebt dus kans dat je eco-mobiel (de echt zuinige, leanburn en dat soort spul) minder zuiniger rijdt omdat de motor meer brandstof moet inspuiten om te snelle verbranding te voorkomen.

[Ardana]

DukeBox schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:29:
[...]
Puur interesse, waarom specifiek nog 95 ?
Of is het gewoon om te weten ?

Kosten technisch lijkt het mij ook niet handig meer om op zoek te gaan naar een uitzondering.

Kosten-technisch idd. Ik kan geen E10 rijden, gaat m'n auto stuk van. Ik rij verdomd zuinig (1 op 22 gemiddeld verbruik), maar ik ben graag zuiniger. Ik heb écht geen verbetering gemerkt nu ik Euro98 ben gaan rijden, eerder 'n verslechtering van het verbruik, dus ja, ik wil graag terug naar Euro95 E5.

rb78 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:28:
Ik weet dat er specifiek naar e95 gevraagd wordt, maar waar mensen vaak aan voorbij gaan, is dat e98 weliswaar duurder is, maar een gedeelte van het extra geld komt wel terug in verbeterde prestaties (vermogen en/of verbruik).

Nee dus. Ik merk een verhoging van m'n verbruik. Niet drastisch, maar daar het ook nog eens 3-10 cent per liter duurder is, vind ik het echt zonde-geld.

FoxLenny schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:35:
Gaat het puur om de kosten? Even snel berekend (ik heb ook een net te oude auto die geen E10 lust), ik rij zelf 30.000 km per jaar, auto doet ongeveer 1 op 15, met een verschil van 10 cent/liter kost dat dus 200 euro per jaar extra. Wel een aardig bedrag, maar op de totale autokosten valt het mee. In ieder geval nog niet genoeg om een nieuwe auto te kopen.

Ik verbruik +/- € 75-125 per maand aan benzine. Als dat ineens met 5-10% stijgt, vind ik dat aanzienlijk. Da's meer dan de gemiddelde loonsverhoging

[mugenmarco]

In iig Ermelo Harderwijk en Putten zal je geen 95 meer tegen komen en op een zeer kort termijn zal je het nergens meer vinden gezien tankstations alleen nog hun huidige voorraad 95 op maken alvorens ze overstappen, vrees dat je het zal moeten accepteren

[JukeboxBill]

Tja, iedereen wordt op de een of andere manier genaaid door de milieu-waanzin.

Bekijk het van de zonnige zijde: op zo'n oude auto heb je vrijwel geen afschrijving meer. Als je die vervangt voor een jongere, dan kan je wel E10 tanken, maar zit je de eerste jaren met een behoorlijke afschrijving.

Zet dat naast elkaar en dan weet je wat het voordeligste is.

[Tjona100]

Volgens mij is Total Excellium e5 95. Dat zag ik wel laatst staan op die stickers maar het kan ook zijn dat dat 98 wordt

[ Voor 53% gewijzigd door Tjona100 op 27-10-2019 15:51 ]

[rb78]

@Ardana @Joris748
Ik zelf tank e98 bij de BP. Hieraan wordt op dit moment 0% ethanol aan toegevoegd (per hun website). Bij Euro95 waar 10% aan toegevoegd wordt zit dus 3% minder energie (ethanol heeft 30% lagere energie waarde), echter zoals je hierboven kan lezen zijn er praktijk testen gedaan waar er dus 8,4% verschil in verbruik zat tussen weliswaar 95 en e10 95. Misschien nogmaals zelf een paar keer vergelijk testjes doen maar dan tussen e95 met e10 en bij een pomp waar ze hun e98 niet bijmengen met ethanol? Als je aan die 8.4% komt rijdt je namelijk toch wel goedkoper op e98 zonder ethanol...

[rb78]

@White Feather
Zoals hierboven gemeld de BP e98 bevat geen ethanol. Als je dus die 8.4% besparing kunt halen in de test waaraan je refereert ben je goedkoper uit op de e98 (het is minder dan 5% duurder)

[coolbvrobin]

Ik ben zelf ook opzoek naar euro 95 maar dan nog zelfs zonder E
Ik heb een hobby benzine gaslamp

En die e rotzooi brand voor geen meter de leiding raakt verstop en word niet warm genoeg en uit eindelijk verstuift de benzine niet meer
Ik snap helemaal niet hoe dit beter voor t milieu is die e rotzooi,
Zorg alleen maar voor troep en brand voor geen meter

[Fly-guy]

coolbvrobin schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:13:
Ik ben zelf ook opzoek naar euro 95 maar dan nog zelfs zonder E
Ik heb een hobby benzine gaslamp
[Afbeelding]
En die e rotzooi brand voor geen meter de leiding raakt verstop en word niet warm genoeg en uit eindelijk verstuift de benzine niet meer
Ik snap helemaal niet hoe dit beter voor t milieu is die e rotzooi,
Zorg alleen maar voor troep en brand voor geen meter

Er zijn wel meer gevallen, in mijn grasmaaier mag geen e10 volgens de tankdop.
Wat zal mijn gras er mooi bij liggen met e98....

[Touchdomex]

coolbvrobin schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:13:
Ik ben zelf ook opzoek naar euro 95 maar dan nog zelfs zonder E
Ik heb een hobby benzine gaslamp
[Afbeelding]
En die e rotzooi brand voor geen meter de leiding raakt verstop en word niet warm genoeg en uit eindelijk verstuift de benzine niet meer
Ik snap helemaal niet hoe dit beter voor t milieu is die e rotzooi,
Zorg alleen maar voor troep en brand voor geen meter

Voor zoiets kun je toch gewoon Aspen halen? Niet om het topic te kapen maar er gaat ongeveer een liter in zo'n gaslamp. Je kan er niet een auto mee vullen voor die prijs maar zo'n lampje wel

[Anoniem: 1216024]

@coolbvrobin @Fly-guy
Een stabilisator (Ethanol killer/ toevoeging) al eens geprobeerd?

[zetje01]

Ik ga behoorlijk offtopic, en zeker Ardana niet helpen, maar:

Het bevalt mij helemaal niet dat ik 20 jaar euro95 tank, en dan opeens andere benzine moet tanken.
Ik zou ook nooit van motorolie veranderen.
Na 20 jaar moet je dat soort dingen gewoon niet veranderen.

[coolbvrobin]

Touchdomex schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:18:
[...]


Voor zoiets kun je toch gewoon Aspen halen? Niet om het topic te kapen maar er gaat ongeveer een liter in zo'n gaslamp. Je kan er niet een auto mee vullen voor die prijs maar zo'n lampje wel

Hier ga ik eens naar kijken .
Maar vind niks over verstuifbaarheid van aspen

Anoniem: 1216024 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:20:
@coolbvrobin @Fly-guy
Een stabilisator (Ethanol killer/ toevoeging) al eens geprobeerd?

Zeer interessant en kleinste flesje kan 40liter brandstof behandelen
Maar dit lijkt me ook interessant voor oudere autos die geen e rotzooi mogen hebben

[Touchdomex]

coolbvrobin schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:31:
[...]

Hier ga ik eens naar kijken .
Maar vind niks over verstuifbaarheid van aspen

Van wat ik weet is het gewoon benzine.

Andere optie is 100/102 tanken als je dat kan vinden. Dat is voor zover ik weet E-loos.

[McKaamos]

zetje01 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:22:
Ik ga behoorlijk offtopic, en zeker Ardana niet helpen, maar:

Het bevalt mij helemaal niet dat ik 20 jaar euro95 tank, en dan opeens andere benzine moet tanken.
Ik zou ook nooit van motorolie veranderen.
Na 20 jaar moet je dat soort dingen gewoon niet veranderen.

Erm, ik denk dat je behoorlijk in een illusie leeft als je denkt dat in de afgelopen 20 jaar niks is veranderd aan benzine...

Benzine is in de afgelopen 20 jaar ontdaan van allerlei bijproducten van het raffinage proces (o.a. kankerverwekkende stoffen) en er zijn additieven bij gekomen, nog afgezien van de additieven die worden toegevoegd om de premium merk benzines te maken.
En de afgelopen 10 jaar is er ethanol toegevoegd, dus hoezo de afgelopen 20 jaar niks veranderd?

[OmeJoyo]

McKaamos schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:52:
[...]

Erm, ik denk dat je behoorlijk in een illusie leeft als je denkt dat in de afgelopen 20 jaar niks is veranderd aan benzine...

Benzine is in de afgelopen 20 jaar ontdaan van allerlei bijproducten van het raffinage proces (o.a. kankerverwekkende stoffen) en er zijn additieven bij gekomen, nog afgezien van de additieven die worden toegevoegd om de premium merk benzines te maken.
En de afgelopen 10 jaar is er ethanol toegevoegd, dus hoezo de afgelopen 20 jaar niks veranderd?

Om over de veranderingen op het gebied van motorolie maar te zwijgen...

Maar ik snap het punt van Ardana, want dat is simpelweg geld.

[Anoniem: 1216024]

coolbvrobin schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:31:
[...]

Hier ga ik eens naar kijken .
Maar vind niks over verstuifbaarheid van aspen


[...]


Zeer interessant en kleinste flesje kan 40liter brandstof behandelen
Maar dit lijkt me ook interessant voor oudere autos die geen e rotzooi mogen hebben

Er zit veel verschil in prijs, en ik weet niet of het echt werkt.
Plutoline E10 additief (250ml) kan per ML een hele liter benzine verschonen.

Beschermt het brandstofsysteem tegen corrosie
Verbetert de smeereigenschappen
Vermindert inwendige wrijving in de motor
Vermindert brandstofverbruik
Reinigt injectoren en kleppen: zorgt voor optimale verbranding. Gebruiksaanwijzing:
Voeg 0,1% toe aan de benzine (25 ml voor 25 liter brandstof)
De speciale doseerhulp op de fles helpt om de juiste hoeveelheid te krijgen

[rb78]

@coolbvrobin @Touchdomex
Volgens BP is de ultimate 98 nog steeds zonder ethanol. 7-8 ct boven de euro95 dus Als je ethanol vrij wilt is dat nu het makkelijkst. Misschien dat andere Premium brandstoffen dat ook wel zijn, heb er niet naar gezocht.

[coolbvrobin]

Anoniem: 1216024 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 17:00:
[...]


Er zit veel verschil in prijs, en ik weet niet of het echt werkt.
Plutoline E10 additief (250ml) kan per ML een hele liter benzine verschonen.


[...]

Zal me dat eens goed uitzoeken
Dank je voor de tip!

rb78 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 17:04:
@coolbvrobin @Touchdomex
Volgens BP is de ultimate 98 nog steeds zonder ethanol. 7-8 ct boven de euro95 dus Als je ethanol vrij wilt is dat nu het makkelijkst. Misschien dat andere Premium brandstoffen dat ook wel zijn, heb er niet naar gezocht.

Handig om te weten! eens kijken als dat ook in belgie te krijgen is

[Vuikie]

coolbvrobin schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:13:
Ik ben zelf ook opzoek naar euro 95 maar dan nog zelfs zonder E
Ik heb een hobby benzine gaslamp
[Afbeelding]
En die e rotzooi brand voor geen meter de leiding raakt verstop en word niet warm genoeg en uit eindelijk verstuift de benzine niet meer
Ik snap helemaal niet hoe dit beter voor t milieu is die e rotzooi,
Zorg alleen maar voor troep en brand voor geen meter

Sorry, maar dit is een petroleum lamp! Hier mag je sowieso geen laag verdampingspunt brandstoffen in doen!
Een Coleman lamp daarin tegen kan idd niet tegen E10. E5 raad ik al af. Als iemand interesse heeft open ik wel een nieuwe topic over waarom

@Touchdomex Aspen 4t, wasbenzine of Coleman fuel zijn idd, veel beter dan de huidige benzine om in een 'benzine' lamp of kooktoestel te doen.

[ Voor 7% gewijzigd door Vuikie op 27-10-2019 17:49 ]

[coolbvrobin]

Vuikie schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 17:43:
[...]


Sorry, maar dit is een petroleum lamp! Hier mag je sowieso geen laag verdampingspunt brandstoffen in doen!
Een Coleman lamp daarin tegen kan idd niet tegen E10. E5 raad ik al af. Als iemand interesse heeft open ik wel een nieuwe topic over waarom

@Touchdomex Aspen 4t, wasbenzine of Coleman fuel zijn idd, veel beter dan de huidige benzine om in een 'benzine' lamp of kooktoestel te doen.

Slim opgelet!
Alleen het is een genoil zonder kronkel in de stijgbuis
Dus er mag geen petroleum in alleen benzine
Staat ook op de kist en lamp. nur für benzin
Een topic over dit soort dingen zou niet verkeerd zijn

[Vuikie]

coolbvrobin schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 17:54:
[...]


Slim opgelet!
Alleen het is een genoil zonder kronkel in de stijgbuis
Dus er mag geen petroleum in alleen benzine
Staat ook op de kist en lamp. nur für benzin
Een topic over dit soort dingen zou niet verkeerd zijn

Ow, zo'n Zwitsers geval... Die zou ik persoonlijk ombouwen en op peut gaan gebruiken. Maar dat ben ik

[WCA]

traibergen schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:16:
Echter hoeven kleine onbemande tankstations natuurlijk niet per se E5 aan te bieden. Grote kans dat het gewoon E10 is, dus ik zou niet blind vertrouwen op het 'tankstations met één pomp hebben altijd E5 maar het eens navragen bij het tankstation zelf.

Maar waarom zou je als tankstation niét 5% van de dure benzine vervangen door goedkope ethanol, terwijll je wel hetzelfde kan blijven vragen? Pure winst, gaat niemand doen.

[JohanNL]

WCA schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 18:53:
[...]


Maar waarom zou je als tankstation niét 5% van de dure benzine vervangen door goedkope ethanol, terwijll je wel hetzelfde kan blijven vragen? Pure winst, gaat niemand doen.

In Duitsland heb je wel de keuze, dus waarom hier niet?
Pure winst is het zeker, maar dan vooral voor de staat; je auto verbruikt meer en op elke liter brandstof ( benzine ) die je tankt zitten dezelfde accijns.

[Morpheusk]

Ernemmer schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:50:
[...]


Ook alweer veranderd dus, ik dacht dat die juist altijd 95 was. Van BP en die andere merken wist ik wel dat het 98 was.

Volgens onderstaande lijst zijn er nog 10 stations met 95 e5
https://www.ikwileuro95e5.../vertrouwde-benzines.html

Als ik hier op Euro95 E5 selecteer zie ik slechts 3 Gulf stations door heel nederland.

En bij TinQ ook slechts een handje vol.

[ Voor 8% gewijzigd door Morpheusk op 27-10-2019 19:34 ]

[WCA]

Ernemmer schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:50:
[...]


Ook alweer veranderd dus, ik dacht dat die juist altijd 95 was. Van BP en die andere merken wist ik wel dat het 98 was.

Volgens onderstaande lijst zijn er nog 10 stations met 95 e5
https://www.ikwileuro95e5.../vertrouwde-benzines.html

Klopt al niet meer, er staat dat de TinQ in apeldoorn 95 e5 heeft, maar dat is inmiddels al e10.

Het is niet leuk, maar je doet er niets aan. Tijd voor een nieuwe auto, of de prijs van 98 slikken. Je hebt niet echt keus ben ik bang.

[Metalfreak]

Waarom is dit eigenlijk in Nederland zo'n probleem, terwijl het in Duitsland, waar ik eigenlijk altijd tank, geen probleem is om naast elkaar te leveren?

Mijn auto verdraagt geen E10, dus ik vind dat wel bijzonder prettig dat het daar wel nog verkrijgbaar is.

[odan]

Metalfreak schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 19:46:
Waarom is dit eigenlijk in Nederland zo'n probleem, terwijl het in Duitsland, waar ik eigenlijk altijd tank, geen probleem is om naast elkaar te leveren?

Mijn auto verdraagt geen E10, dus ik vind dat wel bijzonder prettig dat het daar wel nog verkrijgbaar is.

door beperkt ruimte voor (ondergrondse) tanks waarschijnlijk in nederland.

[BlueMotion]

Ardana schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 14:22:
[...]

[...]

Wat @EWK zegt: dat is vermoedelijk E10.

Toevallig heb ik het weekend voor 1 oktober daar getankt. Ik had me nog niet zo ingelezen in het E10 verhaal, en dit was het eerste station waar ik E10 tegenkwam. Op dat moment had ik weldegelijk de keuze tussen Euro 95 E5 en E10 (Blue one). Het prijsverschil was ongeveer 1 ct.

Ik was juist op zoek naar Euro98 voor een testje mbt verbruik e.d. maar dat hadden ze niet

Nu was dat natuurlijk nog (vlak) voor 1 oktober, maar het leek er toch echt op dat ze hun aanbod niet nog zouden veranderen. Dat gezegd hebbende, je woont in Ermelo dus je kunt altijd even gaan kijken. Ik kom er voorlopig helaas niet weer in de buurt.

[jeroen3]

Vissa66 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 13:53:
[...]


Ze hebben allemaal het label ,,E5'', maar dat betekend inderdaad niet dat er daadwerkelijk 5% ethanol in zit, maar maximaal 5%. Kan dus 0 tot 5% zijn. Als ik het goed heb.

quote: https://wetten.overheid.nl/BWBR0029909/2019-10-01

E10: benzine met ten minste 8,5 volumeprocent biobrandstof, waarvan ten minste 7,5 volumeprocent bestaat uit ethanol of het equivalent van ethanol in ETBE (ethyl tert-butylether) of TAEE (tertamyl ethylether);

Een tankstation dat beschikt over de mogelijkheid van het afleveren van twee of meer soorten benzine ten behoeve van openbare verkoop aan motorvoertuigen voor het wegverkeer, beschikt ten minste voor de helft van de vulpistolen voor het afleveren van benzine over vulpistolen voor het afleveren van E10.

Kortom. E10 is verplicht om te leveren, behalve als er maar 1 brandstofkeuze is.
Tijd om je eigen Euro95 tankstation te openen dus!

[hoi1234]

Als het kan gewoon lekker in Duitsland tanken. Het is echt belachelijk wat de benzine in de grensstreek kost. Zo 10 cent duurder dan in Duitsland. Als je verder van de grens gaat, kan het zelfs 20 cent per liter worden.

Een vriend van mij tankt met zijn Celica uit 1991 in Duitsland en volgens hem hebben ze daar nog gewoon euro 95 E5. En dat kost zelfs 10 cent/liter minder dan bij het onbemande tankstation bij hem om de hoek.

[LordSinclair]

hoi1234 schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 20:46:
Als het kan gewoon lekker in Duitsland tanken. Het is echt belachelijk wat de benzine in de grensstreek kost. Zo 10 cent duurder dan in Duitsland. Als je verder van de grens gaat, kan het zelfs 20 cent per liter worden.

En als je nog wat verder doorrijdt, in Polen is het nog veel goedkoper.

[Ernemmer]

Morpheusk schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 19:31:
[...]


Als ik hier op Euro95 E5 selecteer zie ik slechts 3 Gulf stations door heel nederland.

En bij TinQ ook slechts een handje vol.

Klopt, er zijn maar 10 stations die het nog hebben volgens de tekst.

[TerminalNL]

Metalfreak schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 19:46:
Waarom is dit eigenlijk in Nederland zo'n probleem, terwijl het in Duitsland, waar ik eigenlijk altijd tank, geen probleem is om naast elkaar te leveren?

Mijn auto verdraagt geen E10, dus ik vind dat wel bijzonder prettig dat het daar wel nog verkrijgbaar is.

Heel veel kleinere stations hebben simpelweg maar 2 tanks. Degene die er 3 hebben bieden vaak al de 98 variant erbij aan.

Even een nieuwe tank erbij plaatsen is er niet bij, en zeker nu niet omdat deze regelgeving waarschijnlijk alleen nog maar verder gaat doorslaan. Daar zit je dan straks met je dure investering.

[McKaamos]

BlueMotion schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 20:16:
[...]


Toevallig heb ik het weekend voor 1 oktober daar getankt. Ik had me nog niet zo ingelezen in het E10 verhaal, en dit was het eerste station waar ik E10 tegenkwam. Op dat moment had ik weldegelijk de keuze tussen Euro 95 E5 en E10 (Blue one). Het prijsverschil was ongeveer 1 ct.

E10 en BlueOne zijn twee verschillende dingen.
Even kort samengevat is E10 samengesteld uit 90% benzine, 9,9% Ethanol en 0,1% water.
BlueOne bestaat uit 90% benzine, 9% ethanol en 1% benzine.
Er zit dus 10x zo veel water in dan E10.

Ethanol = alcohol, dus nooit 100% puur want het is alleen vloeibaar in een verbinding met water. BlueOne zou goedkoper moeten zijn omdat de ethanol niet zo ver gedestileerd is om water te verwijderen. Dat scheelt tijd en energie, dus kan dat goedkoper verkocht worden.
Een klein beetje water in de benzine zou theoretisch gezien geen issue moeten zijn, dus zodoende kan dat als geschikte brandstof verkocht worden.

Ik was juist op zoek naar Euro98 voor een testje mbt verbruik e.d. maar dat hadden ze niet

Nu was dat natuurlijk nog (vlak) voor 1 oktober, maar het leek er toch echt op dat ze hun aanbod niet nog zouden veranderen. Dat gezegd hebbende, je woont in Ermelo dus je kunt altijd even gaan kijken. Ik kom er voorlopig helaas niet weer in de buurt.

[RobinHood]

Zo'n brandstof-verbeteraar die ethanol verwijdert/omzet/whatever het ook maar doet lijkt mij inderdaad wel een optie, maar ik weet natuurlijk niet of zoiets goedkoper is dan 98e5 tanken.

Kun je misschien vinden waarom jouw Cuore e10 niet zo lekker vindt? Als het iets simpels is als de brandstofleidingen dan kun je kijken hoeveel het kost om die te vervangen door spul wat wel tegen E10 kan.

[sambalbaj]

In Duitsland is de E5 juist weer teruggekeerd bij de meeste pompen.
Super E5 zie https://www.clever-tanken.de/

De 2 cent verschil compenseert het stuk hogere verbruik van E10 ook niet.

Maar je auto kapot met E10, dat gaat ook wel 130k km duren, dus of het dan jouw auto nog is ...

[McKaamos]

RobinHood schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 00:21:
Zo'n brandstof-verbeteraar die ethanol verwijdert/omzet/whatever het ook maar doet lijkt mij inderdaad wel een optie, maar ik weet natuurlijk niet of zoiets goedkoper is dan 98e5 tanken.

Kun je misschien vinden waarom jouw Cuore e10 niet zo lekker vindt? Als het iets simpels is als de brandstofleidingen dan kun je kijken hoeveel het kost om die te vervangen door spul wat wel tegen E10 kan.

Ik zou niet teveel vertrouwen op zo'n brandstof verbeteraar.
Als ik de volgende video mag vertrouwen, lijkt het er op dat dat weinig uithaalt.

[WEBGAMING]

sambalbaj schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 00:32:

Maar je auto kapot met E10, dat gaat ook wel 130k km duren, dus of het dan jouw auto nog is ...

Top instelling. Je bent niet serieus hoop ik?
Waar komt die 130K ook vandaan? Bij een wat oudere auto mag je blij zijn als je 20k haalt.

@RobinHood Meestal is het (veel) meer als alleen een paar slangen.
Als het alleen een paar slangen waren had waarschijnlijk niemand zich er zo druk om gemaakt. Slangen omwisselen is (meestal) niet echt ingewikkeld.

Meestal is het de pomp, de pakkingen en/of de injectoren die niet goed tegen e10 kunnen. Die gaan dan gewoon veel sneller kapot, en even omwisselen is niet heel simpel.
Bij bepaalde onderdelen zorgt de ethanol voor veel minder smering, bij andere (rubberen) onderdelen veroudert het heel snel, en droogt het rubber uit.
Natuurlijk kan je alles e10 proof maken, maar met de kosten die daar bij komen kijken, is het eigenlijk nooit de moeite waard.

Toevoegingen zou ik ook niet op vertrouwen. In het beste geval helpt het een heel klein beetje, in de meeste gevallen doet het gewoon helemaal niets. Net als alle andere toevoegingen. 9 van de 10 keer werkt het totaal niet.

Project Farm vind ik een goed kanaal, zijn resultaten zijn ook bijna altijd hetzelfde als wat ik zelf ook in de praktijk gezien heb.

[ Voor 16% gewijzigd door WEBGAMING op 28-10-2019 02:13 ]

[Outerspace]

Ik heb dus ook zo'n auto die alleen e5 lust (Opel Vectra 2.2 direct uit 2005). Dit jaar gekocht, maar krijg er toch wel een beetje spijt van met die extra kosten. Ik ga ook maar eens kijken in de Achterhoek voor wat dossieropbouw.

De auto verkopen zal voor een minder leuk bedrag zijn gok ik

[ Voor 12% gewijzigd door Outerspace op 28-10-2019 00:55 ]

[Micio Nero]

Wat een gezeur om niks, mensen... we hebben hier in Finland al sinds 2011 95E10 en 98E5 ingevoerd, en ik heb nog nóóit iemand erover horen klagen.

Als je auto geen E10 aankan, tank je gewoon 98E5, waar is het probleem? Die paar centen extra per liter?

[WEBGAMING]

Micio Nero schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 01:11:
Wat een gezeur om niks, mensen... we hebben hier in Finland al sinds 2011 95E10 en 98E10 ingevoerd, en ik heb nog nóóit iemand erover horen klagen.

Als je auto geen E10 aankan, tank je gewoon 98E5, waar is het probleem? Die paar centen extra per liter?

Nog nooit? Geloof ik eigenlijk weinig van. Of je praat nooit met mensen die wat oudere auto's hebben.

Ja, die paar centen, zo'n 15 cent per liter is best een probleem voor sommige mensen. Vooral voor mensen die wat oudere auto's moeten rijden.

Als jij ineens 15 cent per liter meer moet betalen zeg je zeker ook niets? Gewoon niet zo zeuren. Dan kan je ineens geen auto meer rijden, pff lekker belangrijk. Moet je maar meer geld verdienen.

[ Voor 4% gewijzigd door WEBGAMING op 28-10-2019 01:33 ]

[Micio Nero]

WEBGAMING schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 01:20:
[...]

Nog nooit? Geloof ik eigenlijk weinig van. Of je praat nooit met mensen die wat oudere auto's hebben.

Ik rijd al sinds januari 2012 in een Mazda 323 uit 1998, altijd 98E5 getankt. In bijna 8 jaar tijd en 76.000 kilometers is het enige probleem wat ik ooit ermee heb gehad, een kapotte schokdemper geweest, en volgens mij kan dat niet aan de benzine te verwijten zijn...

15 cent is trouwens wel aan de forse kant, hier in Finland is het verschill tussen 95 en 98 doorgans zo'n 8 cent per liter.

[ Voor 11% gewijzigd door Micio Nero op 28-10-2019 03:38 ]

[WCA]

Micio Nero schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 03:35:
[...]


Ik rijd al sinds januari 2012 in een Mazda 323 uit 1998, altijd 98E5 getankt. In bijna 8 jaar tijd en 76.000 kilometers is het enige probleem wat ik ooit ermee heb gehad, een kapotte schokdemper geweest, en volgens mij kan dat niet aan de benzine te verwijten zijn...

15 cent is trouwens wel aan de forse kant, hier in Finland is het verschill tussen 95 en 98 doorgans zo'n 8 cent per liter.

In Nederland ook hoor, alleen 15 cent maakt het argument natuurlijk net wat sappiger.

Misschien moet iedereen met een oude auto maar gewoon de snelwegen gaan blokkeren, dat lijkt de trend te zijn als je iets voor elkaar wil krijgen tegenwoordig.

[hoi1234]

LordSinclair schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 20:50:
[...]

En als je nog wat verder doorrijdt, in Polen is het nog veel goedkoper.

Als je toch in de buurt woont... Bij het onbemande tankstation op de hoek kan hij voor 1.729 euro 98 tanken. Of hij tankt in Duitsland euro 95E5 voor <1.50. dat scheelt dik 25 cent. Ik weet even niet zeker of de tank 40l of 60l is, maar dat scheelt sowieso 8 euro. Zelfs met een zware voet rijd je nog 1 op 9, dus ben je nauwelijks 4 liter kwijt. En voor sommige mensen is het ook gewoon een statement richting Den Haag. Daarbij heeft hij ook nog eens z'n dagelijkse rondje met de auto gehad. Je bent gewoon een dief van je eigen portemonnee als je zoveel rijdt en dure benzine tankt.

[vhal]

WEBGAMING schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 01:20:
[...]

Nog nooit? Geloof ik eigenlijk weinig van. Of je praat nooit met mensen die wat oudere auto's hebben.

Ja, die paar centen, zo'n 15 cent per liter is best een probleem voor sommige mensen. Vooral voor mensen die wat oudere auto's moeten rijden.

Als jij ineens 15 cent per liter meer moet betalen zeg je zeker ook niets? Gewoon niet zo zeuren. Dan kan je ineens geen auto meer rijden, pff lekker belangrijk. Moet je maar meer geld verdienen.

Als die 15 cent per liter nu "opeens" een probleem vormt, dan zit je wellicht al op de ondergrens om überhaupt auto te kunnen rijden qua financiën. Het is niet dat dit opeens een verandering is van een maand, het stond al langer op de planning dat E95 de transitie van E5 naar E10 zou krijgen.

Ik tank overigens met liefde die 10 cent extra voor een E98 daar mijn auto er juist zuiniger van wordt.

hoi1234 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 12:21:
[...]

Als je toch in de buurt woont... Bij het onbemande tankstation op de hoek kan hij voor 1.729 euro 98 tanken. Of hij tankt in Duitsland euro 95E5 voor <1.50. dat scheelt dik 25 cent. Ik weet even niet zeker of de tank 40l of 60l is, maar dat scheelt sowieso 8 euro. Zelfs met een zware voet rijd je nog 1 op 9, dus ben je nauwelijks 4 liter kwijt. En voor sommige mensen is het ook gewoon een statement richting Den Haag. Daarbij heeft hij ook nog eens z'n dagelijkse rondje met de auto gehad. Je bent gewoon een dief van je eigen portemonnee als je zoveel rijdt en dure benzine tankt.

En daar hield het voor mij op Eigenlijk vind ik het altijd redelijk bijzonder dat men liever in Duitsland wil tanken (bewust omrijden) om vervolgens 'extra kosten' kwijt te zijn aan zaken die je in de eerste instantie niet merkt in je portemonnee.

[FastFred]

coolbvrobin schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:13:
Ik ben zelf ook opzoek naar euro 95 maar dan nog zelfs zonder E
Ik heb een hobby benzine gaslamp
[Afbeelding]
En die e rotzooi brand voor geen meter de leiding raakt verstop en word niet warm genoeg en uit eindelijk verstuift de benzine niet meer
Ik snap helemaal niet hoe dit beter voor t milieu is die e rotzooi,
Zorg alleen maar voor troep en brand voor geen meter

Hoe dit beter is voor het milieu: je wordt gedwongen over te stappen op zo'n saaie LED lantaarn

Nee serieus, ik heb ook zo'n ding van Coleman, en daar gaat gewoon altijd Colemanfuel in. € 5,- p/liter. Fikt dat in jou lamp ook niet gewoon? Je hebt ook nog zoiets als lampenolie, werkt ie daar ook niet op?

Overigens, bij ons op scouting hebben we van die Coleman Feather 1-pits branders om op te koken op kamp. Die doen het ook gewoon op benzine, maar i.v.m. dichtroeten moeten die na afloop een kwartiertje voluit op Colemanfuel stoken om schoon te branden. Heb jij dat met jou lamp niet?

[ Voor 17% gewijzigd door FastFred op 28-10-2019 12:50 ]

[Joris748]

vhal schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 12:40:
[...]


Als die 15 cent per liter nu "opeens" een probleem vormt, dan zit je wellicht al op de ondergrens om überhaupt auto te kunnen rijden qua financiën. Het is niet dat dit opeens een verandering is van een maand, het stond al langer op de planning dat E95 de transitie van E5 naar E10 zou krijgen.

Ik tank overigens met liefde die 10 cent extra voor een E98 daar mijn auto er juist zuiniger van wordt.


[...]


En daar hield het voor mij op Eigenlijk vind ik het altijd redelijk bijzonder dat men liever in Duitsland wil tanken (bewust omrijden) om vervolgens 'extra kosten' kwijt te zijn aan zaken die je in de eerste instantie niet merkt in je portemonnee.

Hey, dat te dure telefoonabonnement en die sigaretten moeten ook betaald worden

[Marcel Br]

McKaamos schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 23:58:
[...]

E10 en BlueOne zijn twee verschillende dingen.
Even kort samengevat is E10 samengesteld uit 90% benzine, 9,9% Ethanol en 0,1% water.
BlueOne bestaat uit 90% benzine, 9% ethanol en 1% benzine.
Er zit dus 10x zo veel water in dan E10.

Ethanol = alcohol, dus nooit 100% puur want het is alleen vloeibaar in een verbinding met water. BlueOne zou goedkoper moeten zijn omdat de ethanol niet zo ver gedestileerd is om water te verwijderen. Dat scheelt tijd en energie, dus kan dat goedkoper verkocht worden.
Een klein beetje water in de benzine zou theoretisch gezien geen issue moeten zijn, dus zodoende kan dat als geschikte brandstof verkocht worden.

[...]

Ethanol alleen vloeibaar met water ?
Ethanol heeft een smeltpunt van -114 en een kookpunt van 78 graden Celsius.

[cactusman]

coolbvrobin schreef op zondag 27 oktober 2019 @ 16:13:
Ik ben zelf ook opzoek naar euro 95 maar dan nog zelfs zonder E
Ik heb een hobby benzine gaslamp
[Afbeelding]
En die e rotzooi brand voor geen meter de leiding raakt verstop en word niet warm genoeg en uit eindelijk verstuift de benzine niet meer
Ik snap helemaal niet hoe dit beter voor t milieu is die e rotzooi,
Zorg alleen maar voor troep en brand voor geen meter

aspen gaan tanken de blauwe is ook veel beter voor je lijf want geen aromaten... geldt ook voor je bosmaaier ect..

Ik kook al tijdje op aspen blauw in plaats van coleman fuel en werkt perfect

[SmurfLink]

Marcel Br schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 13:59:
[...]


Ethanol alleen vloeibaar met water ?
Ethanol heeft een smeltpunt van -114 en een kookpunt van 78 graden Celsius.

Ja en de enige 'verbinding' die het met water heeft zijn de waterstofbruggen, wat zorgt voor de oplossing... dus ik weet niet precies wat ie daarmee bedoelt...

[Ghostrider]

Vraag is, als je uberhaupt een E5 95 tankstation vind, hoe is de kwaliteit dan. Immers bijna landelijk wordt er enkel E10 95 of E5 98 aangeboden...

In duitsland kan je dan wel weer 3 soorten tanken

Ik had gehoopt dat er meer tankstations E5 95 zouden aanhouden, zoals aangegeven werd dat het mocht.

[ Voor 35% gewijzigd door Ghostrider op 28-10-2019 15:06 ]

[InZane]

Ik tankte tot voor kort nog weleens met de motor bij een Shell Express in de buurt, die alleen diesel en Euro 95 heeft. Helaas is dat nu dus ook E10 geworden
Voor m'n auto vind ik het niet zo erg, maar die prut gaat mooi m'n ouwe Honda CBR niet in

[Wintervacht]

InZane schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 15:10:
Ik tankte tot voor kort nog weleens met de motor bij een Shell Express in de buurt, die alleen diesel en Euro 95 heeft. Helaas is dat nu dus ook E10 geworden
Voor m'n auto vind ik het niet zo erg, maar die prut gaat mooi m'n ouwe Honda CBR niet in

Zoek eens naar een locatie van FireZone, sommigen hebben sappige 102 octaan op de tap

[InZane]

Wintervacht schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 15:20:
[...]

Zoek eens naar een locatie van FireZone, sommigen hebben sappige 102 octaan op de tap

Die zit hier ook in de buurt, maar die heeft helaas ook alleen maar Euro95 en diesel.

[tosa4]

Wintervacht schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 15:20:
[...]

Zoek eens naar een locatie van FireZone, sommigen hebben sappige 102 octaan op de tap

Dit is helaas niet meer mogelijk.
https://www.autoblog.nl/n...on102-in-nederland-129442

[Wintervacht]

tosa4 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 15:24:
[...]


Dit is helaas niet meer mogelijk.
https://www.autoblog.nl/n...on102-in-nederland-129442

InZane schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 15:22:
[...]


Die zit hier ook in de buurt, maar die heeft helaas ook alleen maar Euro95 en diesel.

Non-des-jus.
Ik zie nu dat het nog op enkele plekken beschikbaar is, zolang de voorraad strekt zegmaar...

Weet iemand of ze in belgië nog ergens 100 of 102 octaan leveren? Ik kan er maar weinig over vinden, misschien is dat ook wel een slecht teken...

[Ghostrider]

tosa4 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 15:24:
[...]


Dit is helaas niet meer mogelijk.
https://www.autoblog.nl/n...on102-in-nederland-129442

en een oplossing: https://www.tanqyou.com/n...n-je-nog-euro-102-tanken/

[clements]

Met 550 km per week scheelt het me ongeveer €50 euro aan benzine, dus wat 98 duurder is dan 95.
Vind ik niet echt weinig.
De e10 killer is voorlopig uitverkocht en als ik het zo lees en zie maakt het ook niet echt verschil.
Ik ga dan toch maar geheel over op 98.

Ik hou mijn verbruik bij met road trip app. 95 kost me €0.101 per km en 98 kost me €0.123 per km. Verschil €0.022 per km

[ Voor 20% gewijzigd door clements op 28-10-2019 16:04 ]

[Ghostrider]

clements schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 15:59:
Met 550 km per week scheelt het me ongeveer €50 euro aan benzine, dus wat 98 duurder is dan 95.
Vind ik niet echt weinig.

In principe is 98 ook zuiniger...

Als de kosten echt dusdanig zijn, kan je er misschien ook voor kiezen om 40 liter 98 E5 te tanken en 20 liter 95 E10 te tanken...

E5 betekent immers, max 5%... net als E10 max 10%

[_JGC_]

Ik rijd sinds afgelopen vrijdag ook op Euro98 (BP Ultimate) ipv Euro95 E5. Moet zeggen dat auto nog nooit zo mooi heeft gelopen op benzine als nu. Prijsverschil is nihil in mijn geval, ik tank 10 liter benzine per maand zo ongeveer, op 120 liter per jaar is die 10 cent verschil niet merkbaar in de autokosten. (ik tank hiernaast nog 40 liter LPG per week).

[InZane]

Ghostrider schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 15:29:
[...]


en een oplossing: https://www.tanqyou.com/n...n-je-nog-euro-102-tanken/

Mja, soort van. Wel een beetje ver karren voor een paar liter benzine.

[Jassy]

Onze dorpspomp is twee weken geleden compleet vervangen en op de slang zit een gloednieuwe E5 sticker.. ik mag aannemen dat eruit komt wat er op staat, ondanks dat er schijnbaar geen E5 meer wordt gemaakt als ik dit topic mag geloven.

[ Voor 21% gewijzigd door Jassy op 28-10-2019 16:53 ]

[CH4OS]

Jassy schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 16:53:
Onze dorpspomp is twee weken geleden compleet vervangen en op de slang zit een gloednieuwe E5 sticker.. ik mag aannemen dat eruit komt wat er op staat, ondanks dat er schijnbaar geen E5 meer wordt gemaakt als ik dit topic mag geloven.

Ik zou er eerder vanuit gaan dat die sticker simpelweg niet vervangen is.

[odan]

Jassy schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 16:53:
Onze dorpspomp is twee weken geleden compleet vervangen en op de slang zit een gloednieuwe E5 sticker.. ik mag aannemen dat eruit komt wat er op staat, ondanks dat er schijnbaar geen E5 meer wordt gemaakt als ik dit topic mag geloven.

als het 95e5 is ga er maar vanuit dat het een verkeerde sticker is.

[Wintervacht]

Ghostrider schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 15:29:
[...]


en een oplossing: https://www.tanqyou.com/n...n-je-nog-euro-102-tanken/

Nóg een reden om ver weg uit Tilburg te verhuizen... Manman wat een afstanden

[D.deJong]

Bij de BP Honselersdijk zat er naast de e10 slang ook nog een e5 slang.

[MadMarky]

tosa4 schreef op maandag 28 oktober 2019 @ 15:24:
[...]


Dit is helaas niet meer mogelijk.
https://www.autoblog.nl/n...on102-in-nederland-129442

Een Esso bij mij in de buurt heeft het juist vorige week 102 octaan toegevoegd aan hun assortiment vanwege de vele vraag naar ethanol-vrije brandstof. Dus er zijn zeker nog wel alternatieven nadat Firezone ermee stopt.