Het grote Kia topic - deel 2

[Razenko]

boblelie schreef op maandag 25 november 2019 @ 14:40:
Razenko dat is lekker nieuws! Lekker touren dit weekend dus!

We zijn in ieder geval al een stap verder, nu duimen dat de auto inderdaad helemaal klaar is zaterdag.

Vanaf 30 oktober hoor ik telkens ' eind deze week gaan ze de auto bij ons afleveren, beloofd! '

[Negakinu]

Iemand bekend met Kia garantie in combinatie met het aanpassen van de speakers in de auto?

En heeft er iemand zelf al eens de navigatie of firmware van een GEN5 (2017-) Kia geupdate?

[BastaRhymez]

Zijn er meerdere die sinds kort last hebben dat de verkeersinformatie en weersverwachtingen niet meer werken? Ook de UVO app kan mijn auto (KIa Niro Hybrid) niet meer terug vinden, omdat deze geen connectie kan maken.

[boblelie]

Negakinu schreef op woensdag 27 november 2019 @ 17:09:
Iemand bekend met Kia garantie in combinatie met het aanpassen van de speakers in de auto?

En heeft er iemand zelf al eens de navigatie of firmware van een GEN5 (2017-) Kia geupdate?

Het kundig vervangen van deurspeakers van de zelfde maat zou niet voor problemen mogen zorgen. Het wordt een ander verhaal als het onkundig is gedaan of als er aan andere electronica is gesleuteld om het werkend te krijgen. Bijv een versterker, andere bekabeling etc.

[Negakinu]

boblelie schreef op donderdag 28 november 2019 @ 15:27:
[...]


Het kundig vervangen van deurspeakers van de zelfde maat zou niet voor problemen mogen zorgen. Het wordt een ander verhaal als het onkundig is gedaan of als er aan andere electronica is gesleuteld om het werkend te krijgen. Bijv een versterker, andere bekabeling etc.

Makes sense! Alleen de tweeters en 16.5 woofers vervangen is echter niet zo effectief als ook een versterker ertussen hangen en deuren voorzien van wat dempingsmateriaal, maar beter dan niets in ieder geval. Ik heb mijn lokale Kia garage gevraagd of ik de garantie behoud als zij door mij gekozen onderdelen inbouwen. Dat gingen ze voor me navragen.

[ Voor 3% gewijzigd door Negakinu op 28-11-2019 16:35 ]

[boblelie]

I hear you:). Mijn plan:
Als mijn proceed met jbl speakerset binnen is gaat er mogelijk toch een losse versterker en sub in. Maar dan tap ik het signaal van de jbl sub af, en stroom van een sigaretten plug (voldoende voor amp die alleen sub aanstuurt). Dan komt er evt nog een filtertje op de deurspeakers zodat ze geen lage tonen meer hoeven te zenden. Dan zullen ze ook een stuk zuiverder blijven op hoger volume. Isolatie is dan ook minder nodig. Althans dat is mijn theorie.

[renzo4000]

Je plus voor je versterker afhalen van je sigaretten aansteker is niet verstandig als je het mij vraagt.

Wil je het veilig en zuiver aansluiten met eigen zekering dan haal je dit direct van de accu af.

Daarnaast is de jbl versterker onder de passagiersstoel gemonteerd en zul je sowieso nog voor dat punt je audio signaal moeten pakken anders weet je nooit hoe de cutoff/crossover is geregeld.

[boblelie]

Renzo klopt, maar met een lichte versterker moet dat prima veilig kunnen. Ik heb inmiddels wel wat ervaring met aftermarket auto speaker upgrades en weet ook dat zo'n poort maar beperkt belastbaar is. En in ergste geval ploft de zekering, weet je dat ook weer. Mooier is natuurlijk direct van de accu pakken. Maar dan komt je al op serieus grijs gebied qua garantie en dan kun je het ook niet makkelijk verwijderen tijdens een onderhoudsbeurtje. Over het signaal, ja mogelijk is een dsp nodig. Ik verwacht eigenlijk niet een bruikbaar analoog audio signaal vóór de oem versterker. Of weet jij daar meer over te vertellen. Dan ben ik zeer geinteresseerd!

[renzo4000]

Ik denk dat jij qua garantie meer hebt uit hebt te leggen als je brandschade (door een falende te lichte zekering) hebt door een versterker aan te sluiten op een 12v sigaretten aansteker. Ik ben benieuwd welke versterker jij dan gaat aansluiten wat er volgens de handleiding staat qua aansluiten van je plus voeding.

Wat betreft je audio signaal; je geeft zelf aan ervaring te hebben met dergelijke installaties dus weet je ook dat dit voor een highlevel aansluiting gaat, oftewel bij de directe uitgang van je luidsprekers aan de radiozijde. Sommige versterkers kun je direct high level aansluiten of middels een converter naar low level.

Een dsp heeft niks te maken met dit geheel. Een dsp gebruik je om is de geluidsakoestiek te bewerken (zoals het weghalen van pieken/dips).

Er zijn overigens ook after market kits die je direct kunt aansluiten op je originele radio (bijv van Match).

Ik heb dit reeds vaker laten doen bij mijn leaseautos iom de leasemaatschappij en dealer, garantie is nooit in het geding geweest. Mijn tip zal dan ook zijn; laat het doen door de specialist door iets meer te investeren en daardoor ook betere resultaten te halen.

[boblelie]

Alles wat je noemt is me bekend (behalve de kitjes van Match, daar zal ik zeker eens naar kijken). Maar met jouw scenarios heb je toch altijd 12v accu toegang nodig? Hoe regel je dat met de LM dan? Je zit al snel met doorboren van firewalls of rubbers om in de motorruimte te komen. Dat is het grijze gebied waar ik op doel.

[PatrickPR]

boblelie schreef op donderdag 28 november 2019 @ 15:27:
[...]


Het kundig vervangen van deurspeakers van de zelfde maat zou niet voor problemen mogen zorgen. Het wordt een ander verhaal als het onkundig is gedaan of als er aan andere electronica is gesleuteld om het werkend te krijgen. Bijv een versterker, andere bekabeling etc.

Hoe het bij de laatste generatie (pro)ceed is weet ik niet, en ook niet als er een JBL set af fabriek inzit, maar bij mijn 2e generatie ceed SW zitten alle speakers met popnagels vast. Dit in tegenstelling tot de Rio 3 die ik ervoor had waar alles met bouten vast zat (ik vind het onbegrijpelijk dat Kia bij een luxere en duurdere auto terugvalt naar het gebruik van popnagels in plaats van bouten).

Ik heb het geprobeerd om de voorspeakers te vervangen, maar heb uiteindelijk alles als origineel gelaten. Behalve dan de popnagels, daar zitten nu wel bouten. Het is echt een kriem om de speakers goed vast te zetten op de juiste diepte (er zijn immers geen goede adapterringen voor deze auto) en om de aansluiting met de deurkaart netjes te krijgen zonder dat de deurkaart tegen de speaker zit. De speaker moet enigzins gekanteld worden. Het heeft allemaal geen millimeter speling zoals het origineel is. Het kan allemaal wel, maar ik vond het geluid met de standaard installatie al dermate goed, dat het mij de pijn en moeite van de upgrade niet waard was.

Omdat alles toch al open lag, heb ik wel de binnenzijde van de deur voorzien van demping. Dit heeft naar mijn idee wel een merkbaar verschil gemaakt.

[boblelie]

Popnagels, meen je niet. Ik kijk er nu al naar uit haha. Zo jammer dat de jbl set niet zo premium is als ze je willen doen geloven. Achja, first world problems.

[renzo4000]

boblelie schreef op vrijdag 29 november 2019 @ 08:28:
Alles wat je noemt is me bekend (behalve de kitjes van Match, daar zal ik zeker eens naar kijken). Maar met jouw scenarios heb je toch altijd 12v accu toegang nodig? Hoe regel je dat met de LM dan? Je zit al snel met doorboren van firewalls of rubbers om in de motorruimte te komen. Dat is het grijze gebied waar ik op doel.

Die kitjes van Match zijn erg interessant omdat deze nagenoeg "plug and play" zijn. Meer informatie hier: https://www.audiotec-fischer.de/en/match/

Wat betreft aanpassingen aan je (lease)auto. Het is niet zo dat je niks mag aanpassen aan je auto als het gaat om bijvoorbeeld het plaatsen van carkits, audio upgrades, etc. Doe dit wel altijd in overleg met je leasemaatschappij voor akkoord of in het geval van een prive auto altijd even een bevestiging krijgen dat de garantie hier geen invloed op heeft (just to be sure).

Het zou natuurlijk ook van de zotte zijn dat je geen audio upgrade kunt doorvoeren op je eigen (lease)auto. Ik heb verschillende leasemaatschappijen gehad en nog nooit problemen hieromtrent.

Waar het verschil nog in kan zitten is of je de audio upgrade "mee leased" of niet. In het eerste geval is het makkelijkste, je hoeft bij inleveren niks meer te herstellen naar de originele staat. Het nadeel is dat je de apparatuur niet mag houden natuurlijk en dat je dit hebt betaalt middels je leasevergoeding.

Als je voldoende leasebudget hebt merk je daar niks van natuurlijk. Kies je voor prive aanschaf dan zal iom met de leasemaatschapij gekeken worden waar je aan moet voldoen. Je kan natuurlijk niet een auto vol gaten achterlaten bijv.

[Quad]

Morgen staan er weer proefritten gepland. Kia Niro (2e X) en Kia Ceed SW. Beide versies heb ik een offerte van de DynamicLine. Netto prijsverschil van deze modellen zijn circa €5 per maand, verwaarloosbaar dus.

Van de Niro heb ik de 1e keer in het oude model gereden. Morgen staat het gangbare model voor ons klaar.

[boblelie]

Quad schreef op zondag 1 december 2019 @ 21:54:
Morgen staan er weer proefritten gepland. Kia Niro (2e X) en Kia Ceed SW. Beide versies heb ik een offerte van de DynamicLine. Netto prijsverschil van deze modellen zijn circa €5 per maand, verwaarloosbaar dus.

Van de Niro heb ik de 1e keer in het oude model gereden. Morgen staat het gangbare model voor ons klaar.

En, wat was de uitkomst?

[Quad]

@boblelie
Huidige versie Niro lijkt de actieve lane assist beter te werken dan 't vorige model. Deze reed ook weer fijn en vertrouwd, mooie wagen!
De Ceed SW is een iets andere auto, maar rijdt qua motor top, wel meer geluid van buiten de auto dan de Niro. Ruimte in de koffer is mooi, maar achterbank stukje krapper. Hoofdruimte voor lange mensen is, net als de Niro top!

Ik heb tevens wat verder gerekend, de Ceed SW is niet €5 maar €34 per maand duurder dan de Niro, en dat is wel fors! Het prijsverschil komt voort uit het brandstofvoorschot wat €40 verschil is.

Niro DynamicLine ligt aan kop wat dat betreft. Maar zeker is het nog niet, ik heb ook de Toyota Corolla gereden vanmiddag. Deze auto rijdt nog beter als een Niro, maar is erg laag, krappe achterbank en lange mensen kunnen daar niet zitten. Tevens mist 't bijvoorbeeld verwarmde buitenspiegels en een regensensor in het Business pakket. Wel is die netto €30 per maand goedkoper dan de Niro voor mij.

Het is dus allemaal niet makkelijker geworden.

[nokiaan958GB]

Bedoel je de Corolla Hatchback Hybrid?
Dan is het een beetje appels met peren vergelijken want de Niro is veel groter, ruimer en 150kg zwaarder.

Niet een verkeerde auto trouwens de nieuwe Corolla.

[Quad]

nokiaan958GB schreef op maandag 2 december 2019 @ 22:26:
Bedoel je de Corolla Hatchback Hybrid?
Dan is het een beetje appels met peren vergelijken want de Niro is veel groter, ruimer en 150kg zwaarder.

Niet een verkeerde auto trouwens de nieuwe Corolla.

Nee de Corolla ST 1.8 hybrid. Deze heb ik vergeleken met de Ceed SW. Daarin wint de Corolla het voornamelijk van het rijcomfort en de stilte / rust in de auto. Ruimte is de Ceed SW beter in, maar de Corolla is goedkoper (in mijn lease offertes).

Ik zit vooral te tobben tussen goede zit, hoge instap, ruimte en comfort, en tussen de rustigere stille en comfortabelere auto met ruimte in de kofferbak.

Keuzes keuzes.

[Wutroe]

Ik hield er sterk rekening mee dat mijn Proceed pas rond medio december in het land zou zijn, maar blijkbaar stond ie toch op een boot die al is aangekomen in Nederland (dank u, Sinterklaasje ). Weliswaar later dan gehoopt en daarmee pas aflevering in 2020, maar gelukkig is ie er nu wel. Na in mei besteld te hebben geloofde ik er al bijna niet meer in...

Gaat om een Proceed 1.6 CRDi DCT GT-Plusline in Blue Flame. Zin in !

[Nemean]

Quad schreef op maandag 2 december 2019 @ 22:41:
[...]

Nee de Corolla ST 1.8 hybrid. Deze heb ik vergeleken met de Ceed SW. Daarin wint de Corolla het voornamelijk van het rijcomfort en de stilte / rust in de auto. Ruimte is de Ceed SW beter in, maar de Corolla is goedkoper (in mijn lease offertes).

Ik zit vooral te tobben tussen goede zit, hoge instap, ruimte en comfort, en tussen de rustigere stille en comfortabelere auto met ruimte in de kofferbak.

Keuzes keuzes.

Hou er wel rekening mee dat bij een Kia vaak de bandenspanning iets hoger staat dan eigenlijk aanbevolen waardoor geluid van de banden meer aanwezig is. Hoeft overigens bij de auto's die je getest hebt niet het geval te zijn maar wellicht wel iets om in gedachten te houden.

[Quad]

Nemean schreef op dinsdag 3 december 2019 @ 13:19:
[...]

Hou er wel rekening mee dat bij een Kia vaak de bandenspanning iets hoger staat dan eigenlijk aanbevolen waardoor geluid van de banden meer aanwezig is. Hoeft overigens bij de auto's die je getest hebt niet het geval te zijn maar wellicht wel iets om in gedachten te houden.

Ik zal dit na aflevering controleren. Goede tip.
De Kia Niro DynamicLine gaat bij de LM besteld worden, dik tevreden met deze keuze.

[Quad]

Autoweek heeft de nieuwe Niro in het blad staan met een eerste rij-test. Helaas geen Autoweek, iemand die het wel heeft? En hoe komt hij daar uit de bus?

[squaddie]

@Quad Mn zwager heeft de autoweek, ik zag tijdens het bladeren het artikel en wat mij ervan bijstaat is dat het gebruik van pianolak en het digitale dashboard als minpunten worden opgeschreven en als positief punt het nieuwe infotainment systeem. Het rijden is niet spannend of dynamisch, maar wel prettig oa door 6traps dct automaat.

[elcapon]

Akkoord gekregen om de Kia ProCeed 1.4 DCT7 te gaan leasen (GT-Line) . Levertijd 2.5 maand, echter loopt mijn lease contract pas in mei af dus moet ik nog wel even wachten.

Ik vroeg mij af hoe de speakers klinken van de GT-Line (dus zonder de JBL). Intussen bij 3 dealers geweest maar nergens hadden ze de GT-Line staan. Alleen maar de GT-Plusline.
Klopt het tevens dat het interieur van de GT-Line en GT-PlusLine hetzelfde is?

Ook viel het mij op dat de medewerkers eigenlijk niet zoveel kennis hebben van de MY2020. Ik las her en der dat het instrumentarium digitaal wordt en het navigatiesysteem groter wordt (10,25"). Echter wisten ze mij dit niet te vertellen en gaan ze er vanuit dat dit niet het geval is.
Zojuist las ik in de brochure - 12,3" digitaal interactief instrumentencluster - & - 10,25" full map navigatiesysteem UVO Connect en TomTom Live Services. Maar ook op de site van Kia is niet veel te vinden, die lijkt nog achter te lopen qua informatie.

[DatBassie]

elcapon schreef op maandag 9 december 2019 @ 10:59:
Akkoord gekregen om de Kia ProCeed 1.4 DCT7 te gaan leasen (GT-Line) . Levertijd 2.5 maand, echter loopt mijn lease contract pas in mei af dus moet ik nog wel even wachten.

Ik vroeg mij af hoe de speakers klinken van de GT-Line (dus zonder de JBL). Intussen bij 3 dealers geweest maar nergens hadden ze de GT-Line staan. Alleen maar de GT-Plusline.
Klopt het tevens dat het interieur van de GT-Line en GT-PlusLine hetzelfde is?

Ook viel het mij op dat de medewerkers eigenlijk niet zoveel kennis hebben van de MY2020. Ik las her en der dat het instrumentarium digitaal wordt en het navigatiesysteem groter wordt (10,25"). Echter wisten ze mij dit niet te vertellen en gaan ze er vanuit dat dit niet het geval is.
Zojuist las ik in de brochure - 12,3" digitaal interactief instrumentencluster - & - 10,25" full map navigatiesysteem UVO Connect en TomTom Live Services. Maar ook op de site van Kia is niet veel te vinden, die lijkt nog achter te lopen qua informatie.

Interieur is volgens mij inderdaad hetzelfde, minus misschien wat features (dat staat wel in de lijst), waarschijnlijk bijvoorbeeld geen Blind Spot Monitoring.
Ikzelf vond de speakers van de standaard uitvoeringen ook best netjes, maar veel audiofielen zijn met beide niet tevreden. Persoonlijke voorkeur dus, hangt denk ik vooral af van wat je hiervoor had.

Je krijgt in de GT-Line (DynamicPlusLine met sportspulletjes) inderdaad het digitale cluster, volgens mij, en dat breedbeeldscherm ook. In de XCeed zit hetzelfde, en in de UK staan ze wel op de site (kia.com/uk/new-cars/ceed).
In Nederland is de site en chatmedewerkers inderdaad niet helemaal up-to-date.

[Quad]

my2020 Ceed krijgt idd groter scherm, hetzelfde als in de XCeed als Niro. Digitale instrumentarium vind ik niet zo interessant, je kan niet zoals bij VAG het navigatiescherm erop tonen. Maar goed, het ziet er wel leuker uit dan de analoge klokken.

Tijdens de proefritten viel mij vooral op dat het multimediasysteem een enorme berg aan opties heeft, maar ondanks dat het uitgebreid is, het een lekker snel systeem is.

---

Ik kreeg vrijdag een mail van de dealer dat ze een Kia Niro DL in kleur Horizon Blue hebben gereserveerd voor me. Deze is al onderweg en is eind januari in NL. Dat zal wel lekker zijn.. Anders werd het ergens in april of nog later.

[ Voor 22% gewijzigd door Quad op 09-12-2019 12:01 ]

[renzo4000]

Er zijn al MY2020 Proceeds uitgeleverd. Bij onze Oosterburen zijn er al genoeg met het nieuwe digitale cluster en 10,25" navigatie systeem: https://www.motor-talk.de...asset-jpg-i209651683.html





Sowieso wel een leuk forum om in de gaten te houden, er wordt daar erg veel informatie gedeeld rondom de (Pro)ceed.

[DatBassie]

Quad schreef op maandag 9 december 2019 @ 12:00:
my2020 Ceed krijgt idd groter scherm, hetzelfde als in de XCeed als Niro. Digitale instrumentarium vind ik niet zo interessant, je kan niet zoals bij VAG het navigatiescherm erop tonen. Maar goed, het ziet er wel leuker uit dan de analoge klokken.

Tijdens de proefritten viel mij vooral op dat het multimediasysteem een enorme berg aan opties heeft, maar ondanks dat het uitgebreid is, het een lekker snel systeem is.

---

Ik kreeg vrijdag een mail van de dealer dat ze een Kia Niro DL in kleur Horizon Blue hebben gereserveerd voor me. Deze is al onderweg en is eind januari in NL. Dat zal wel lekker zijn.. Anders werd het ergens in april of nog later.

Ja, vraag me af of er ooit een update komt voor navigate in het cluster

[renzo4000]

Denk het niet, je kan nu al kiezen om de navigatie aanwijzingen te tonen en het infotainment zit nu al hoog op het dashboard(dus je hoeft je ogen niet direct vd weg te halen) dus imho een beetje dubbel op.

[DatBassie]

Ah, dan heb ik die gemist. Ik zie het wel als de mijne binnenkomt (maar pas in maart )

[elcapon]

DatBassie schreef op maandag 9 december 2019 @ 11:50:
[...]


Interieur is volgens mij inderdaad hetzelfde, minus misschien wat features (dat staat wel in de lijst), waarschijnlijk bijvoorbeeld geen Blind Spot Monitoring.
Ikzelf vond de speakers van de standaard uitvoeringen ook best netjes, maar veel audiofielen zijn met beide niet tevreden. Persoonlijke voorkeur dus, hangt denk ik vooral af van wat je hiervoor had.

Je krijgt in de GT-Line (DynamicPlusLine met sportspulletjes) inderdaad het digitale cluster, volgens mij, en dat breedbeeldscherm ook. In de XCeed zit hetzelfde, en in de UK staan ze wel op de site (kia.com/uk/new-cars/ceed).
In Nederland is de site en chatmedewerkers inderdaad niet helemaal up-to-date.

Dat is zeker waar, iedereen heeft een persoonlijke voorkeur. Momenteel heb ik een redelijk goed audio systeem in mijn Opel Astra (was ook wel een extra optie, meest uitgebreide selectie). Dus ik wacht het dan wel gewoon af.

Quad schreef op maandag 9 december 2019 @ 12:00:
my2020 Ceed krijgt idd groter scherm, hetzelfde als in de XCeed als Niro. Digitale instrumentarium vind ik niet zo interessant, je kan niet zoals bij VAG het navigatiescherm erop tonen. Maar goed, het ziet er wel leuker uit dan de analoge klokken.

Tijdens de proefritten viel mij vooral op dat het multimediasysteem een enorme berg aan opties heeft, maar ondanks dat het uitgebreid is, het een lekker snel systeem is.

---

Ik kreeg vrijdag een mail van de dealer dat ze een Kia Niro DL in kleur Horizon Blue hebben gereserveerd voor me. Deze is al onderweg en is eind januari in NL. Dat zal wel lekker zijn.. Anders werd het ergens in april of nog later.

Klopt, het multimediasysteem reageert erg goed! Dat is mij ook zeker niet tegengevallen. En wat je zegt, helaas heeft het digitale instrumentarium geen opties voor navigatie tonen etc. Maar alsnog ziet dit er wel net wat chiquer uit vind ik persoonlijk dan de analoge versie.

renzo4000 schreef op maandag 9 december 2019 @ 12:44:
Er zijn al MY2020 Proceeds uitgeleverd. Bij onze Oosterburen zijn er al genoeg met het nieuwe digitale cluster en 10,25" navigatie systeem: https://www.motor-talk.de...asset-jpg-i209651683.html

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Sowieso wel een leuk forum om in de gaten te houden, er wordt daar erg veel informatie gedeeld rondom de (Pro)ceed.

Tof, thanks. Zal het forum zeker in de gaten houden!

[JustC]

Nou ik ben er ook bijna uit , 2 offertes voor een Ceed SW 1.4 DCT gt plus line.

Gekeken voor de proceed en prachtig om te zien echt mijn voorkeur maar ik zit er enorm krap in en hij kwam ook boven het budget.

Mijn baas is vrij strikt hier in en daar zit nu het dillema. Andere kleur kost 10 euro per maand meer en daarmee zou ik boven mijn lease budget komen.

Casa white of track red heb ik nergens nog gezien maar wat is jullie mening betreft kleur ? Iemand hier gekozen voor de unilak of de metallic ?

[boblelie]

@corneedebruin iemand op dit forum heeft een cassa white ceed hatchback besteld en recent geleverd gekregen, in dit topic of het meest recente lease auto topic. Er zaten een paar fotos bij dus zou je vrij snel moeten kunnen vinden. Aan die persoon kun je iig vragen mbt de witte kleur. De rest van de autos zijn allemaal metallic aangezien er maar 1 unicolor is voor de ceed.

[ Voor 14% gewijzigd door boblelie op 09-12-2019 19:45 ]

[Quad]

@corneedebruin LM wil niet nog eens 10 euro eraf halen zodat je onder het budget komt? Bij mij heb ik de 2 LM tot zover laten onderhandelen dat ik uiteindelijk van 18 euro boven naar 2 euro onder het budget heb gekregen. Scheelde mij netto 200 euro pj..

[Maximiliaan7172]

BastaRhymez schreef op donderdag 28 november 2019 @ 10:48:
Zijn er meerdere die sinds kort last hebben dat de verkeersinformatie en weersverwachtingen niet meer werken? Ook de UVO app kan mijn auto (KIa Niro Hybrid) niet meer terug vinden, omdat deze geen connectie kan maken.

Zag pas vandaag je bericht. Weet niet of je al antwoord hebt gehad. Maar ik had met mijn nieuwe Niro (2 maanden oud) ook het zelfde probleem. Baalde flink, maar oplossing was gemakkelijk. Je moet even het systeem resetten (zit een kleine opening naast je volumeknop en daar even een dun pennetje in steken). Na 2 minuten werkt alles weer, ook met terugwerkende kracht. Succes.

[BastaRhymez]

doublebogey5 schreef op maandag 9 december 2019 @ 23:03:
[...]


Zag pas vandaag je bericht. Weet niet of je al antwoord hebt gehad. Maar ik had met mijn nieuwe Niro (2 maanden oud) ook het zelfde probleem. Baalde flink, maar oplossing was gemakkelijk. Je moet even het systeem resetten (zit een kleine opening naast je volumeknop en daar even een dun pennetje in steken). Na 2 minuten werkt alles weer, ook met terugwerkende kracht. Succes.

Thanks voor je reactie.
Had ern afspraak gemaakt bij de dealer en prompt werkte alles weer toen ik op weg was daar heen...
Systeem heeft er ruim een week uitgelegen...

[Olivier18]

Ik heb ook wat rondgekeken voor de audio (proceed GT-line met JBL)

Kan alvast volgende zaken meegeven:

Versterker onder de zetel is een type 96370-J7000 van Harman Kardon
Er komen twee connectoren toe (wit en zwart, verschillende codering) type TE Internal #: 5-2188225-6.
voor zover ik kan vinden geen eenvoudig te verkrijgen exemplaar in Europa (misschien wel in grote aantallen?)

Witte connector:
- 3x massa kabels (zwart)
- 3x 12V kabels (rood)
- inputs => 2ch front en 2ch rear, geen appart sub signaal.

Zwarte connector:
- 2ch sub out (dubbelspoels sub 14cm)
- 1ch center speaker
- 2ch front tweet+bas (tweeters afgetakt verderop in de kring vermoedelijk, niet direct zichtbaar onder zetel in elk geval)
- 2ch rear

De kabels van de front deurspeakers zijn op het eerste zicht iets dikker uitgevoerd dan de rear, maar zal dit nog moeten verifiëren met een schuifmaat o.i.d.

Het lijkt me een goede optie om deze connector te gebruiken en zelf een kabelboom te maken, zodoende kan eenvoudig een swap gedaan worden met de OEM amp onder de zetel met bijvoorbeeld een aftermerket AMP/DSP combo.
De kabels zijn eenvoudig te krimpen met de AMP 4-2188220-2 connectoren en een simpele AMP tang.
Dit geeft ook weinig breek en sloop werk met zich mee, wat goed is voor de lease rijders onder jullie.

Ik kan ook meegeven dat er een USB connectie zit op de OEM amp, deze moet ik nog uitproberen.

Foto's post ik later eventueel, indien gewenst

Edit: typo's

[renzo4000]

@Olivier18 Thanks voor je uitgebreide onderzoek. Als je meer info hebt (en foto's) kan ik dat zeer waarderen. Zodra ik mijn Proceed heb (met JBL upgrade) gaat ie vrijwel direct naar mijn lokale audio specialist en is hier ongetwijfeld mee geholpen. Ook ik zal tzt mijn upgrade hier gaan posten.

[Tricq]

Zijn er hier medestanders die ook twijfelen tussen de Ceed SW en Proceed? Ik vind het beide fijne auto's, en qua opties ben ik met de Ceed SW DynamicLine al ruim tevreden . Scheelt zo €5000 in de bijtelling waar ik nu over twijfel. Maar dan stap je de proceed in en da's wel erg mooi allemaal. Je trekt hem echt aan vergeleken met de Ceed SW. Kan ook een nadeel zijn natuurlijk. En de kofferbak is veel minder ruim, daar twijfel ik ook nog over.

Budget is tot 40k cataloguswaarde, maar daar ga ik nooit aan komen.

[renzo4000]

Tja, als je het mij vraag de Proceed die is toch wel erg mooi. De SW is ook niet verkeerd maar toch een stuk anoniemer maar net iets meer praktische ruimte. Qua kofferbak scheelt het niet eens zo heel veel liters

Proceed: 594
Ceed SW: 625

Enige wat nadelig is, is de aflopende daklijn van de Proceed waardoor je iets minder hoge objecten kwijt kan. De vraag is om je die ruimte nodig hebt?

[Rubert]

Tricq schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 15:26:
Zijn er hier medestanders die ook twijfelen tussen de Ceed SW en Proceed? Ik vind het beide fijne auto's, en qua opties ben ik met de Ceed SW DynamicLine al ruim tevreden . Scheelt zo €5000 in de bijtelling waar ik nu over twijfel. Maar dan stap je de proceed in en da's wel erg mooi allemaal. Je trekt hem echt aan vergeleken met de Ceed SW. Kan ook een nadeel zijn natuurlijk. En de kofferbak is veel minder ruim, daar twijfel ik ook nog over.

Budget is tot 40k cataloguswaarde, maar daar ga ik nooit aan komen.

Ergens snap ik je twijfel en die twijfel heb ik ook (heel kort) gehad. Op uiterlijk zou ik absoluut voor een ProCeed gaan. Op basis van prijs en vooral ruimte voor de Ceed SW.

De ruimte nam voor mij alle twijfel heel snel weg. De ProCeed voelde voor mij wel echt minder ruim. Zowel op het gebied van bagageruimte, de ruimte op de achterbank, maar vooral ook het ontbreken van hoofdruimte voor mij als bestuurder. Toen ik in de ProCeed zat was voor mij meteen al duidelijk, dit wordt hem niet.

Bagageruimte en ruimte op de achterbank lijken op papier niet zo heel veel te verschillen, in de showroom leek het toch wel een fors verschil. De dealer zei ook al snel: "met twee kinderen zou ik niet voor de ProCeed gaan".

[renzo4000]

Op de achterbank zijn ze even ruim, het is dezelfde auto met dezelfde wielbasis. Echter de gt(line) uitvoeringen zijn standaard met zwarte dakhemel en panoramisch schuifdak (my2019) en dat helpt dan niet. Kinderen hebben echt geen last van de iets aflopende daklijn. Mijn kinderen van 5 en 2 hebben meer dan genoeg ruimte op de achterbank.


Vanaf het my2020 model is het panoramisch dak een optie geworden dus dat scheelt maar zo 5 cm hoofdruimte voorin.

Als je niet hoeft te sjouwen met kinderwagen ed zou ik toch echt voor de proceed gaan. Pappa wil ook een beetje leuk auto kunnen rijden?!

[Rubert]

renzo4000 schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 17:51:
Op de achterbank zijn ze even ruim, het is dezelfde auto met dezelfde wielbasis. Echter de gt(line) uitvoeringen zijn standaard met zwarte dakhemel en panoramisch schuifdak (my2019) en dat helpt dan niet. Kinderen hebben echt geen last van de iets aflopende daklijn. Mijn kinderen van 5 en 2 hebben meer dan genoeg ruimte op de achterbank.


Vanaf het my2020 model is het panoramisch dak een optie geworden dus dat scheelt maar zo 5 cm hoofdruimte voorin.

Als je niet hoeft te sjouwen met kinderwagen ed zou ik toch echt voor de proceed gaan. Pappa wil ook een beetje leuk auto kunnen rijden?!

Dat bedoelde ik eigenlijk ook met op papier vs gevoel.

In de showroom had ik het gevoel dat de ProCeed voor mij te weinig ruimte had. Inderdaad ook voor een kinderwagen, maar ook voor vakanties naar de camping.

En ik zat inderdaad in een ProCeed met panorama dak. Dan moest ik echt m'n nek intrekken of de stoel in ligstand zetten. Zonder dat dak zou ik het ook te laag vinden (denk ik).

Voor ieder een eigen afweging: ruimte, kosten, looks...

[Nemean]

Tricq schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 15:26:
Zijn er hier medestanders die ook twijfelen tussen de Ceed SW en Proceed? Ik vind het beide fijne auto's, en qua opties ben ik met de Ceed SW DynamicLine al ruim tevreden . Scheelt zo €5000 in de bijtelling waar ik nu over twijfel. Maar dan stap je de proceed in en da's wel erg mooi allemaal. Je trekt hem echt aan vergeleken met de Ceed SW. Kan ook een nadeel zijn natuurlijk. En de kofferbak is veel minder ruim, daar twijfel ik ook nog over.

Budget is tot 40k cataloguswaarde, maar daar ga ik nooit aan komen.

Ik begrijp je twijfels absoluut, ik zelf heb dan niet getwijfeld tussen de Ceed SW en de Proceed maar wel tussen de Mazda 3 en de Proceed, en ook voor mij was kofferbakinhoud erg belangrijk. Ik heb een Seat Leon (lease) gehad en op vakantie was het met vier personen een drama om fatsoenlijk je bagage mee te krijgen. Vervolgens kreeg ik een shortlease Seat Ibiza ST en de kofferbakinhoud ging naar 430 liter (uit mijn hoofd) en dat was (al) echt een verademing om te hebben.

Hoe prachtig en heerlijk de Mazda 3 ook reed, de kofferbak inhoud van 358 liter hield mij echt tegen om de Mazda 3 te halen. Ik heb zelf (nog) geen kinderen, maar recent wel verloofd en genoeg toekomstplannen in het vizier. Zeker met de Ibiza ST in het achterhoofd ben ik stationwagens steeds meer gaan waarderen, zo heb ik vervolgens ook naar de Kia Ceed, Kia Ceed SW en de Kia Proceed gekeken en tussen deze drie ging mijn hartje sneller kloppen van het uiterlijk van de Proceed.

Enkele weken al weer terug is bij mij dan ook de bestelling voor de Proceed de deur uit gegaan. In de tussen tijd rij ik een shortlease Renault Clio en ik kijk nu al uit naar de zee van ruimte die straks beschikbaar is.

Rubert schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 23:02:
[...]


Dat bedoelde ik eigenlijk ook met op papier vs gevoel.

In de showroom had ik het gevoel dat de ProCeed voor mij te weinig ruimte had. Inderdaad ook voor een kinderwagen, maar ook voor vakanties naar de camping.

En ik zat inderdaad in een ProCeed met panorama dak. Dan moest ik echt m'n nek intrekken of de stoel in ligstand zetten. Zonder dat dak zou ik het ook te laag vinden (denk ik).

Voor ieder een eigen afweging: ruimte, kosten, looks...

De meeste modellen van de Kia Proceed in de showroom zijn volgens mij GT-PlusLine uitvoeringen, deze beschikken over elektrische stoelen. Met als gevolg dat je stoel sowieso al een stukje hoger staat. Je zou eens na kunnen vragen of er nog een Kia Proceed beschikbaar is zonder elektrische stoelen en zonder panorama dak en kijken of dat wel bevalt.

[ Voor 20% gewijzigd door Nemean op 10-12-2019 23:47 ]

[Olivier18]

@renzo4000

Zoals gevraagd hier enkele afbeeldingen : Olivier18 fotoalbum

Nog even wat extra info betreffende de connectoren, deze zijn van de TE MQS familie, de crimps zijn afhankelijk van de gevraagde toepassing (kabeldikte o.a.)

De connector: PDF
De crimps: PDF

d.m.v. een extern audio signaal op de kabels te steken (of de fader te gebruiken en met een voltmeter op de connector te meten), kan ik achterhalen welke paren tot welke speakers behoren zonder de deurpanelen te verwijderen, van de sub had ik deze al achterhaald.
Vermits het weer niet mee zit en ik even weinig tijd heb zal dit nog even moeten wachten, maar zodra ik dit gevonden heb deel ik dit met plezier.

Edit: even compleet over het hoofd gezien, maar dit is natuurlijk de vrouwelijke connector die er reeds op zit, ik moet nog even google'n naar de mannelijke, die in feite nodig is voor een DIY kabel.

[ Voor 10% gewijzigd door Olivier18 op 11-12-2019 08:22 ]

[Bozzel1987]

Nemean schreef op dinsdag 10 december 2019 @ 23:43:


De meeste modellen van de Kia Proceed in de showroom zijn volgens mij GT-PlusLine uitvoeringen, deze beschikken over elektrische stoelen. Met als gevolg dat je stoel sowieso al een stukje hoger staat. Je zou eens na kunnen vragen of er nog een Kia Proceed beschikbaar is zonder elektrische stoelen en zonder panorama dak en kijken of dat wel bevalt.

Dat is waarom bij mij de Proceed (voorlopig) afgevallen is. Ik ben ~1.90 en in de showrooms hier in de regio staat alleen het 2019 model met de electrische stoelen en het panoramadak. Ik kan hier niet in zitten (of ik moet mijn hoofd letterlijk schuin houden tijdens het rijden). Als het verschil daadwerkelijk 5 cm is vermoed ik dat dit wel het geval is, maar die gok ga ik niet nemen...

[renzo4000]

Olivier18 schreef op woensdag 11 december 2019 @ 07:59:
@renzo4000

Zoals gevraagd hier enkele afbeeldingen : Olivier18 fotoalbum

Nog even wat extra info betreffende de connectoren, deze zijn van de TE MQS familie, de crimps zijn afhankelijk van de gevraagde toepassing (kabeldikte o.a.)

De connector: PDF
De crimps: PDF

d.m.v. een extern audio signaal op de kabels te steken (of de fader te gebruiken en met een voltmeter op de connector te meten), kan ik achterhalen welke paren tot welke speakers behoren zonder de deurpanelen te verwijderen, van de sub had ik deze al achterhaald.
Vermits het weer niet mee zit en ik even weinig tijd heb zal dit nog even moeten wachten, maar zodra ik dit gevonden heb deel ik dit met plezier.

Edit: even compleet over het hoofd gezien, maar dit is natuurlijk de vrouwelijke connector die er reeds op zit, ik moet nog even google'n naar de mannelijke, die in feite nodig is voor een DIY kabel.

Helemaal top! Dit is zeer nuttige informatie waar mijn caraudio specialist vast gebruik van kan maken. Primair zal ik voor een subwoofer gaan en het vervangen van de front speakers. Het kan nog wel een inregel klusje gaan worden die ik graag aan een ander over laat

Zit er nog enige controls op die versterker?

[Olivier18]

renzo4000 schreef op woensdag 11 december 2019 @ 08:27:
[...]
Zit er nog enige controls op die versterker?

Niet dat ik kan achterhalen, als ik een telling doe van de te verwachten in en outputs, kom ik 1 op 1 uit met de kabels op de connectoren, ik ben er 99% zeker van dat dit zuiver een versterker is zonder enige canbus zooi.

Ik kan ook meegeven dat ik de connector ga 3D printen, vermits dit een mannelijk model is zal het eenvoudig zijn om aan te passen, hierbij alvast de pagina met deze connector: Traceparts
Ter verduidelijking , elke connector is 28 pins, de PCB header is 1 stuk (56 pins) geschikt voor de 2 connectoren.

Account maken is omslachtig dus hierbij al de gedownloade STL file, ik moet deze wel nog modden om mijn crimp pins te aanvaarden:

Members only: link

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Als iemand goed is met 3D tekenen, feel free om te helpen

Edit:

Mannelijke terminal klein: Traceparts
Mannelijkte terminal groot: Traceparts

De 3D files van respectievelijke terminals kunnen helpen in het tekenen van de connector.
Volgende stap is het achterhalen waar ik deze type's kan kopen.

[ Voor 25% gewijzigd door Olivier18 op 11-12-2019 10:57 ]

[DatBassie]

@Nemean Klinkt alsof de Mazda3 sedan misschien een goede optie was geweest? Als de Ceed niet zoveel goedkoper was geweest, had ik ook zeker de sedan gehaald

[Nemean]

DatBassie schreef op woensdag 11 december 2019 @ 10:49:
@Nemean Klinkt alsof de Mazda3 sedan misschien een goede optie was geweest? Als de Ceed niet zoveel goedkoper was geweest, had ik ook zeker de sedan gehaald

Heb ik inderdaad ook nog over nagedacht. Toch vond ik de hatchback mooier en wat aggresiever ogen dan de sedan. En daarbij krijg je bij de Kia Proceed toch meer auto (qua opties) dan bij de Mazda.

[renzo4000]

Die mazda 3 is best een leuke verschijning met dito interieur maar je moet niet proberen volwassen mee te nemen achterin want dat is echt onder de maat in deze klasse. Ik kon met mijn 1m85 niet goed achter mezelf zitten (lees benen opgepropt tegen de stoel aan) terwijl ik bij de Proceed ruimte over heb (mijn huidige Octavia is hier trouwens heer en meester).

[DatBassie]

Jullie beiden beschrijven goed een paar andere redenen dat ik de KIA koos. Voor een auto van 38000+ voor soortgelijke uitvoeringen...

@Nemean Inderdaad, veel mensen vinden de sedan juist daarom geen optie. En dan is bij de Kia het autonoom rijden ook nog beter, begrijp ik!

[Nemean]

Bozzel1987 schreef op woensdag 11 december 2019 @ 08:15:
[...]
Dat is waarom bij mij de Proceed (voorlopig) afgevallen is. Ik ben ~1.90 en in de showrooms hier in de regio staat alleen het 2019 model met de electrische stoelen en het panoramadak. Ik kan hier niet in zitten (of ik moet mijn hoofd letterlijk schuin houden tijdens het rijden). Als het verschil daadwerkelijk 5 cm is vermoed ik dat dit wel het geval is, maar die gok ga ik niet nemen...

Hoe zit je in de Kia Ceed SW of de normale Ceed? Deze zijn voor zover ik weet bijna identiek aan elkaar. Je kunt dan wellicht een auto proberen zonder panorama dak en elektrische stoelen. Of had je al een keuze gemaakt?

renzo4000 schreef op woensdag 11 december 2019 @ 11:15:
Die mazda 3 is best een leuke verschijning met dito interieur maar je moet niet proberen volwassen mee te nemen achterin want dat is echt onder de maat in deze klasse. Ik kon met mijn 1m85 niet goed achter mezelf zitten (lees benen opgepropt tegen de stoel aan) terwijl ik bij de Proceed ruimte over heb (mijn huidige Octavia is hier trouwens heer en meester).

Op dit moment is de achterbank voor mij niet het meest belangrijke aangezien ik vrijwel nooit passagiers vervoer op wat (schoon)familie en vrienden na en deze zijn niet overdreven lang. En zelf ben ik net geen 1,80 dus ik paste vrij redelijk achter mijzelf in de Mazda 3 en erg goed in de Proceed.

[Anoniem: 455473]

*knip* V&A op het forum is niet de bedoeling.

[ Voor 90% gewijzigd door Yorinn op 12-12-2019 21:19 ]

[Nemean]

DatBassie schreef op woensdag 11 december 2019 @ 13:17:
Jullie beiden beschrijven goed een paar andere redenen dat ik de KIA koos. Voor een auto van 38000+ voor soortgelijke uitvoeringen...

@Nemean Inderdaad, veel mensen vinden de sedan juist daarom geen optie. En dan is bij de Kia het autonoom rijden ook nog beter, begrijp ik!

Ik heb uit eindelijk een excelsheet gemaakt van de standaard Mazda tot de full-ops luxury en de standaard Kia ProCeed en de GT-Plusline en met alles komt de Kia gewoon beter uit. En laten we eerlijk zijn, geen standaard LED dagrijverlichting op die Mazda of Privacy glass achter.. is ook wel erg jammer

*knip* Met een topic report via de "Rapporteer"-knop bij een bericht zien we dingen als dit sneller en hoeven we minder te knippen.

[ Voor 34% gewijzigd door Yorinn op 12-12-2019 21:20 ]

[Arno]

Meh, eerste schade na 16.000 km. Reed iemand achterop toen ik stil stond om voorrang te verleden. De trekhaak heeft het meeste opgevangen, maar heb wel schade aan de bumper en mijn sensoren achter staan in storing.

Hoe zit het met de claim van 7 jaar Kia garantie icm schade herstel? Mij is verteld dat Kia de schades moet herstellen, maar de leasemaatschappij geeft me het adres van een onafhankelijke hersteller.

[Nemean]

Arno schreef op donderdag 12 december 2019 @ 21:23:
Meh, eerste schade na 16.000 km. Reed iemand achterop toen ik stil stond om voorrang te verleden. De trekhaak heeft het meeste opgevangen, maar heb wel schade aan de bumper en mijn sensoren achter staan in storing.

Hoe zit het met de claim van 7 jaar Kia garantie icm schade herstel? Mij is verteld dat Kia de schades moet herstellen, maar de leasemaatschappij geeft me het adres van een onafhankelijke hersteller.

Spijtig, heb jezelf geen klachten? Dat lijkt mij nog belangrijker!

De garantie voorwaarden van Kia zijn als volgt:

*Disclaimer
De garantietermijn van 7 jaar is van toepassing op alle auto's die na 1 januari 2010 zijn gekocht en geregistreerd bij een erkende Kia-dealer. Elke Kia geniet van 7 jaar volledige fabrieksgarantie met een beperking van 150.000 km. Voor de eerste 3 jaar geldt geen kilometerbeperking.

Garantievoorwaarden per model
Voor alle Kia-modellen gelden de algemene garantievoorwaarden zoals beschreven in het boekje "Garantie & onderhoud".

Carrosseriegarantie 10 jaar carrosseriegarantie zonder kilometerbeperking.

Garantie 12V boordaccu 2 jaar garantie zonder kilometerbeperking.

Lakgarantie 5 jaar met een maximum van 150.000 km.

Audio-navigatiegarantie 3 jaar met een maximum van 100.000 km.

Accessoires
De fabrieksgarantie is niet van toepassing op accessoires, informeer naar de garantievoorwaarden van de specifieke accessoire bij jouw Kia-dealer.

Over schade i.c.m. de Kia garantie kan ik helaas geen informatie over vinden. Heb je al contact met de dealer gehad waar je je onderhoud doet?

[nokiaan958GB]

Als het toch een leasebak is dan zou het mij niet zo boeien waar de schade wordt hersteld.

Mijn eigen schade heb ik vorig jaar via de dealer laten regelen. Die stuurde de auto ter reparatie naar de dichtstbijzijnde schadehersteller waar ze blijkbaar goede ervaringen mee hadden of afspraken mee hebben gemaakt. Kia Wensink schijnt wel over eigen schade herstel te beschikken.

[Bozzel1987]

Nemean schreef op donderdag 12 december 2019 @ 01:14:
[...]

Hoe zit je in de Kia Ceed SW of de normale Ceed? Deze zijn voor zover ik weet bijna identiek aan elkaar. Je kunt dan wellicht een auto proberen zonder panorama dak en elektrische stoelen. Of had je al een keuze gemaakt?


[...]

Op dit moment is de achterbank voor mij niet het meest belangrijke aangezien ik vrijwel nooit passagiers vervoer op wat (schoon)familie en vrienden na en deze zijn niet overdreven lang. En zelf ben ik net geen 1,80 dus ik paste vrij redelijk achter mijzelf in de Mazda 3 en erg goed in de Proceed.

Ik heb zelf nog geen keuze gemaakt. In de sw zit ik goed verder en dan ook in de executive met dak etc. Dus ik durf niets over de proceed te zeggen

[Arno]

Nemean schreef op donderdag 12 december 2019 @ 21:41:
Spijtig, heb jezelf geen klachten? Dat lijkt mij nog belangrijker!

Neuh, was in een 30 zone op een punt waar je niet snel kunt rijden, vooral de achtersensoren staan in standje "snap er niets van".

Over schade i.c.m. de Kia garantie kan ik helaas geen informatie over vinden. Heb je al contact met de dealer gehad waar je je onderhoud doet?

Die heb ik vanmorgen gebeld en ze regelen het uiteraard graag zelf, maar de schadehersteller waar ik heen wordt gestuurd valt binnen hun voorwaarden voor de garantie.

nokiaan958GB schreef op donderdag 12 december 2019 @ 21:46:
Als het toch een leasebak is dan zou het mij niet zo boeien waar de schade wordt hersteld.

Mij wel, ik ben (in tegenstelling tot veel andere lease rijders) erg zuinig op het ding en wil er gewoon goed voor zorgen

[DatBassie]

Nemean schreef op donderdag 12 december 2019 @ 20:39:
[...]

Ik heb uit eindelijk een excelsheet gemaakt van de standaard Mazda tot de full-ops luxury en de standaard Kia ProCeed en de GT-Plusline en met alles komt de Kia gewoon beter uit. En laten we eerlijk zijn, geen standaard LED dagrijverlichting op die Mazda of Privacy glass achter.. is ook wel erg jammer

[mbr]*knip* Met een topic report via de "Rapporteer"-knop bij een bericht zien we dingen als dit sneller en hoeven we minder te knippen.[/]

Yep, de Comfort + Bose excl. 18" kwam bij mij in de lease zelfs nog duurder uit dan de Ceed ExecutiveLine (maar dat is ook met afstand, zo'n 80-100 euro verschil de goedkoopste in het segment, zeker vol uitgerust).

Veel van de luxe features op de Mazda, zoals de keyless entry, zijn slicker. Alleen de Kia heeft er meer van, en ik vind bijvoorbeeld dat áls ik dan leer moet nemen voor een dikke uitvoering, wil ik toch in ieder geval koeling hebben...

[Nemean]

Arno schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 10:25:
[...]
Neuh, was in een 30 zone op een punt waar je niet snel kunt rijden, vooral de achtersensoren staan in standje "snap er niets van".
[...]
Die heb ik vanmorgen gebeld en ze regelen het uiteraard graag zelf, maar de schadehersteller waar ik heen wordt gestuurd valt binnen hun voorwaarden voor de garantie.


[...]
Mij wel, ik ben (in tegenstelling tot veel andere lease rijders) erg zuinig op het ding en wil er gewoon goed voor zorgen

Gelukkig maar! Eens met het zuinig zijn op de auto.

DatBassie schreef op vrijdag 13 december 2019 @ 11:16:
[...]
Yep, de Comfort + Bose excl. 18" kwam bij mij in de lease zelfs nog duurder uit dan de Ceed ExecutiveLine (maar dat is ook met afstand, zo'n 80-100 euro verschil de goedkoopste in het segment, zeker vol uitgerust).

Veel van de luxe features op de Mazda, zoals de keyless entry, zijn slicker. Alleen de Kia heeft er meer van, en ik vind bijvoorbeeld dat áls ik dan leer moet nemen voor een dikke uitvoering, wil ik toch in ieder geval koeling hebben...

18" is sowieso prijzig door de bandenmaat, heel zonde want die 18" velgen staan die Mazda 3 echt goed en zonder vond ik de Mazda 3 toch niet helemaal af. Maar ik vind de velgen van de Kia Proceed goed genoeg, in ieder geval beter dan de standaard velgen van bijvoorbeeld de Nissan Qashqai.

[ Voor 4% gewijzigd door Nemean op 13-12-2019 18:31 ]

[renzo4000]

Vandaag wederom contact gehad met mijn dealer. Mijn bestelde Proceed 1.4 dct7 op 4 augustus is inmiddels voor de 5e keer uitgesteld.

Dit keer de volgende reden: hij staat sinds 7 december in de haven en kan niet op transport naar de dealer omdat de typegoedkeuring er nog niet is voor het my2020 model (ivm CO2 regels).

De datum is nu weer verzet naar 31-01-2020. Het is nog maar de vraag of dat gehaald gaat worden, kennelijk geldt dit voor alle (pro)ceed my2020 auto's die nu in de wacht staan

[p.d.akkerman]

Ik ben inmiddels overgestapt naar de winterbanden



Proceed winteredition

[DeluxZ]

@p.d.akkerman Je hebt je beschermstickers nog op je achterdeuren zitten he

Blijf een mooie auto om te zien de Proceed, nog steeds erg blij mee elke dag (op een rammelende armsteun en kofferbak na...)

[Griffx]

DeluxZ schreef op dinsdag 24 december 2019 @ 10:33:
@p.d.akkerman Je hebt je beschermstickers nog op je achterdeuren zitten he

Blijf een mooie auto om te zien de Proceed, nog steeds erg blij mee elke dag (op een rammelende armsteun en kofferbak na...)

Die zitten er bij mij ook nog op, volgens de dealer was er afhalen geen optie.
Hoewel ik ze er graag af zou halen.

[DeluxZ]

Griffx schreef op dinsdag 24 december 2019 @ 10:46:
[...]


Die zitten er bij mij ook nog op, volgens de dealer was er afhalen geen optie.
Hoewel ik ze er graag af zou halen.

Ik heb ze er af gehaald hoor. Waarom zou het niet kunnen? Zijn gewoon doorzichtige stickers. En ze vallen echt op als je auto een keer vies is geweest.

[ Voor 8% gewijzigd door DeluxZ op 24-12-2019 10:47 ]

[Griffx]

DeluxZ schreef op dinsdag 24 december 2019 @ 10:47:
[...]


Ik heb ze er af gehaald hoor. Waarom zou het niet kunnen? Zijn gewoon doorzichtige stickers. En ze vallen echt op als je auto een keer vies is geweest.

Ga het morgen gelijk proberen, had het idee dat het mee gespoten stickers waren, maar ze zijn dus doorzichtig
Heb je ze eerst warm gemaakt voor je ze weg haalde?
Blijft er nog lijm over?


Dit weekend de auto flink onder handen genomen, met wassen en poetsen.
na 7000km stap ik nog steeds met veel plezier in.

[ Voor 6% gewijzigd door Griffx op 24-12-2019 11:01 ]

[Wutroe]

Geweldig, mooi resultaat! Kan niet wachten totdat ook mijn uitzicht is

[p.d.akkerman]

DeluxZ schreef op dinsdag 24 december 2019 @ 10:33:
@p.d.akkerman Je hebt je beschermstickers nog op je achterdeuren zitten he

Blijf een mooie auto om te zien de Proceed, nog steeds erg blij mee elke dag (op een rammelende armsteun en kofferbak na...)

ik heb altijd gedacht dat dit stickers zijn tbv steenslag. bedankt voor de tip. ze gaan er zsm af!!

jij hebt dus ook last van de rammelde armsteun. 20 januari staat mijn voor de 30k beurt bij de dealer. zal eens vragen of ze het kunnen maken
de rammelende kofferbak heb ik gelukkig geen last van

[Griffx]

p.d.akkerman schreef op dinsdag 24 december 2019 @ 11:41:
[...]


ik heb altijd gedacht dat dit stickers zijn tbv steenslag. bedankt voor de tip. ze gaan er zsm af!!

jij hebt dus ook last van de rammelde armsteun. 20 januari staat mijn voor de 30k beurt bij de dealer. zal eens vragen of ze het kunnen maken
de rammelende kofferbak heb ik gelukkig geen last van

De rammelende kofferbak hebben ze bij mij al 2x naar gekeken, ze krijgen het nog niet opgelost.

[DeluxZ]

Ik merk nu wel dat Kia wat mindere kwaliteit is als mijn vorige auto (Golf). Het is niet veel verschil maar zulke kleine dingetjes.

[Griffx]

DeluxZ schreef op dinsdag 24 december 2019 @ 10:47:
[...]


Ik heb ze er af gehaald hoor. Waarom zou het niet kunnen? Zijn gewoon doorzichtige stickers. En ze vallen echt op als je auto een keer vies is geweest.

Thnx voor de tip, ik heb ze er gelijk af gehaald.

[p.d.akkerman]

DeluxZ schreef op dinsdag 24 december 2019 @ 10:33:
@p.d.akkerman Je hebt je beschermstickers nog op je achterdeuren zitten he

Vanmorgen de auto weer eens goed gewassen en de beschermstickers verwijderd.

Bleef wel een een beetje plaksel zitten, maar ook netjes kunnen verwijderen.
Bedankt voor de tip

[Razenko]

renzo4000 schreef op donderdag 19 december 2019 @ 21:23:
Vandaag wederom contact gehad met mijn dealer. Mijn bestelde Proceed 1.4 dct7 op 4 augustus is inmiddels voor de 5e keer uitgesteld.

Dit keer de volgende reden: hij staat sinds 7 december in de haven en kan niet op transport naar de dealer omdat de typegoedkeuring er nog niet is voor het my2020 model (ivm CO2 regels).

De datum is nu weer verzet naar 31-01-2020. Het is nog maar de vraag of dat gehaald gaat worden, kennelijk geldt dit voor alle (pro)ceed my2020 auto's die nu in de wacht staan

Heel vreemd verhaal dit..

Ik heb namelijk enkele weken geleden mijn Ceed SW GT-Line 1.4 MY2020 opgehaald bij de dealer en rijd er nog steeds met veel plezier in

[jongetje]

Razenko schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 12:05:
[...]


Heel vreemd verhaal dit..

Ik heb namelijk enkele weken geleden mijn Ceed SW GT-Line 1.4 MY2020 opgehaald bij de dealer en rijd er nog steeds met veel plezier in

Een Ceed is geen ProCeed....

[Razenko]

jongetje schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 13:00:
[...]

Een Ceed is geen ProCeed....

Hij gaf aan dat dit volgens de dealer voor alle (pro)Ceed modellen geld, dus ook voor de gewone Ceed.. motor is precies hetzelfde voor deze modellen, alleen het uiterlijk is anders

[jongetje]

Bij volkswagen worden dezelfde motoren ook in veel verschillende merken en modellen gebruikt. Maar elk model heeft zijn eigen uitstoot (ook nog verschillend per velg).

[renzo4000]

Razenko schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 12:05:
[...]


Heel vreemd verhaal dit..

Ik heb namelijk enkele weken geleden mijn Ceed SW GT-Line 1.4 MY2020 opgehaald bij de dealer en rijd er nog steeds met veel plezier in

Nou het zit hem in de uitlevering nu. Aangezien ze in mijn geval niet meer voor 15-11 konden uitleveren (de grens dat mijn leasemaatschappij auto's op kenteken zet ivm jaarovergang) betekende dat het vanaf 02-01-2020 zou kunnen. Echter dan gelden er dus nieuwe homologatie regels en moet de typegoedkeuring er nog eerst doorheen voordat de my2020 auto's de haven uit mogen.

[Adiibo]

Zijn er ook mensen met een GT versie?! Ik overweeg deze te leasen maar ik lees maar weinig over dit model...

Ik lees dat er issue zijn met een rammelende armsteun, wellicht is dit de oplossing: YouTube: KIA PROCEED GT 2019 Mittelarmlehne klappert Problem Lösung Life Hack...

Kofferbak issue: YouTube: Kia Proceed GT - Trunk noise/Barulho da Mala (Eng/PT) - Check the de...
Kofferbak Oplossing: YouTube: Hyundai i30N trunk rattle fix
Als dit het probleem uberhaupt is...

[renzo4000]

De GT stond ook op mijn shortlist maar werd onredelijk duur in verhouding tot de gtplusline en de verschillen zijn dan marginaal (al was 204 pk ook lekker geweest ). In Duitsland zijn de belastingregels wat gunstiger dus daar wordt de GT het meeste geleased/gekocht.

Check het volgende forum, daar haal je heel veel info vandaan.

https://www.motor-talk.de...d-proceed-xceed-b915.html

[Adiibo]

Tnx.

Ik heb van de week proefrit gereden, automaat dan. Sportstand is wel heel lekker hoor. 204pk met dat geluidje erbij maken het af vind ik. Aangezien GT full option is kun je eigelijk weinig opties toevoegen dus voor mij een complete auto.

[p.d.akkerman]

Bedankt voor de tip van de armsteun

Wel voor een andere oplossing gekozen dan die uit het Duitse filmpje en de foamtape aan de onderkant van de armsteun geplakt

[ Voor 28% gewijzigd door p.d.akkerman op 28-12-2019 15:57 ]

[Vibravis]

Zijn er eigenlijk ook al mensen bezig geweest met het isoleren van een proceed? Ik erger me echt helemaal dood aan het bandengeluid. En dat is echt doorzonde want het is een fantastische auto. De looks, motor, sturen.......YES!

[p.d.akkerman]

Vibravis schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 21:47:
Zijn er eigenlijk ook al mensen bezig geweest met het isoleren van een proceed? Ik erger me echt helemaal dood aan het bandengeluid. En dat is echt doorzonde want het is een fantastische auto. De looks, motor, sturen.......YES!

Ik vind het reuze meevallen. Met de standaard Michelin pilot sport 4 geen hinder en nu met de Nexen WinguardSport2 vind ik het ook niet overdreven luid.

[renzo4000]

Wat is je bandenspanning? Veel ceeds worden op te hoge spanning afgeleverd.

[Luukie223]

ik heb een Proceed GT en heb inderdaad dit probleem, mijn wagen naderd de 15k km's dus moet binnenkort voor een beurt, dan wordt dit probleem door de garage opgelost is mij verteld.

Adiibo schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 18:07:
Zijn er ook mensen met een GT versie?! Ik overweeg deze te leasen maar ik lees maar weinig over dit model...

Ik lees dat er issue zijn met een rammelende armsteun, wellicht is dit de oplossing: YouTube: KIA PROCEED GT 2019 Mittelarmlehne klappert Problem Lösung Life Hack...

Kofferbak issue: YouTube: Kia Proceed GT - Trunk noise/Barulho da Mala (Eng/PT) - Check the de...
Kofferbak Oplossing: YouTube: Hyundai i30N trunk rattle fix
Als dit het probleem uberhaupt is...

[Wutroe]

renzo4000 schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 15:38:
[...]


Nou het zit hem in de uitlevering nu. Aangezien ze in mijn geval niet meer voor 15-11 konden uitleveren (de grens dat mijn leasemaatschappij auto's op kenteken zet ivm jaarovergang) betekende dat het vanaf 02-01-2020 zou kunnen. Echter dan gelden er dus nieuwe homologatie regels en moet de typegoedkeuring er nog eerst doorheen voordat de my2020 auto's de haven uit mogen.

Ik heb hetzelfde qua uitlevering, maar dan met een diesel. Ik heb van de dealer niks gehoord over nieuwe homologatie en heb een afleverafspraak voor 2 januari staan.

Wat houden die nieuwe regels in dan? Want om my2020 kan het niet gaan, daar zijn al exemplaren van op kenteken gezet. En de BPM berekening wordt pas per 1 juli aangepast.

[ Voor 11% gewijzigd door Wutroe op 29-12-2019 18:01 ]

[skai21]

Ik krijg donderdag een Kia Niro 2018(hybrid Dynamicline) als voorloper tot eind maart. Ben benieuwd hoe hij rijdt, mijn ceed uit 2011 reed destijds heel fijn

[ Voor 6% gewijzigd door skai21 op 29-12-2019 22:44 ]

[Quad]

skai21 schreef op zondag 29 december 2019 @ 22:37:
Ik krijg donderdag een Kia Niro 2018(hybrid Dynamicline) als voorloper tot eind maart. Ben benieuwd hoe hij rijdt, mijn ceed uit 2011 reed destijds heel fijn

Is het een voorloper voor een nieuwe Niro?
Versie is dezelfde als wat ik besteld heb, maar dan wel my2020.

[skai21]

Quad schreef op zondag 29 december 2019 @ 23:50:
[...]

Is het een voorloper voor een nieuwe Niro?
Versie is dezelfde als wat ik besteld heb, maar dan wel my2020.

Nope, ik krijg een skoda kamiq. Maar mijn leasemaatschappij is tevens kia dealer.

[Quad]

skai21 schreef op zondag 29 december 2019 @ 23:51:
[...]

Nope, ik krijg een skoda kamiq. Maar mijn leasemaatschappij is tevens kia dealer.

Prima keuze, maar viel bij mij erg ruim over het lease budget en viel dus af. Niro DynamicLine was de meest uitgebreide auto met automaat die wel binnen bereik was.

[Griffx]

Vibravis schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 21:47:
Zijn er eigenlijk ook al mensen bezig geweest met het isoleren van een proceed? Ik erger me echt helemaal dood aan het bandengeluid. En dat is echt doorzonde want het is een fantastische auto. De looks, motor, sturen.......YES!

Met mijn huidige banden (Vredestein Utrac Satin) en de bandenspanning op 2.5 heb ik echt totaal geen last van bandengeluid. Mijn seat leon st fr was erger.

Alleen die kofferbak ga ik morgen eens proberen op te lossen aan de hand van dat filmpje.

[MisterChaoSs]

Kia NL zelf heeft nog steeds niet de afbeeldingen voor de MY2020. Ik heb zelf een Ceed ExecutiveLine 1.4 DCT in de wacht staan, wordt vanaf week 11 2020 geleverd en heb maand geleden besteld...

Enfin, maat van mij stuurde deze link door, voor de mensen die net als ik nog wat afbeeldingen willen zien van een Ceed (GT-PlusLine in dit geval meen ik) MY2020:
https://www.autotrack.nl/tweedehands/kia/ceed/47734146

[j0eyv]

Ergens in Jan/Feb 2020 kan ik mijn ProCeed GT PlusLine gaan bestellen

Vind de kleur wel nog steeds moeilijk. Voorkeur gaat altijd uit naar zwart maar ze zijn zo snel weer vies.. om die reden valt deluxe white ook meteen af. Voorkeur gaat nu nog uit naar dark penta metal!

[renzo4000]

Ja ik vond het ook ook moeilijk kiezen tussen de kleuren, heb uiteindelijk ook voor Dark Penta Metal gekozen. Je ziet dan ook de zwarte design elementen nog terug itt een zwarte kleur. Daarnaast "verkleurt" de lak ook bij verschillend licht wat ook wel gaaf is.

[Razenko]

j0eyv schreef op maandag 30 december 2019 @ 13:15:
Ergens in Jan/Feb 2020 kan ik mijn ProCeed GT PlusLine gaan bestellen

Vind de kleur wel nog steeds moeilijk. Voorkeur gaat altijd uit naar zwart maar ze zijn zo snel weer vies.. om die reden valt deluxe white ook meteen af. Voorkeur gaat nu nog uit naar dark penta metal!

Ik heb voor mijn Ceed voor Track red gekozen, welke perfect past bij de GT-line (mening)

Maar het gaat om een Proceed en die zag ik onlangs in Heerenveen ook in Track Red en daar vond ik het mwah, wit en dark Penta metal staan de Proceed wel goed

[Wutroe]

Blue Flame natuurlijk. En ik vind Orange Fusion ook wel gaaf.

[j0eyv]

Wutroe schreef op maandag 30 december 2019 @ 21:51:
Blue Flame natuurlijk. En ik vind Orange Fusion ook wel gaaf.

Blauw vind ik ook een erg mooie kleur. Alleen niet die voor de ProCeed. Lapiz Blue (VW) had ik erg mooi gevonden.

[Ronaldpvandijk]

Zijn er al mensen die ook een nieuwe Kia eSoul besteld hebben?
Ik kan er op de forums maar weinig over terugvinden.