Vind dan wel gaaf dat zij ook dingen erbij doen, zoals de Peter Baard award en de Marker of Doom.RobinHood schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:24:
Ik vind die van Eurosport prettiger, maar dat komt ook omdat ik die commentatoren ken van MotorsTV/MotorsportTV.
Ik snap het principe met verschillende klasses, maar hoe zit het dan na de 24u. Worden alleen de 4 nummer 1's op 't podium gehaald of heb je 4x een podium met 3 teams?
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Heb ik al zo absurd lang een hekel aan.
Volgens mij 3 podia's:Leoon. schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:26:
Ik snap het principe met verschillende klasses, maar hoe zit het dan na de 24u. Worden alleen de 4 nummer 1's op 't podium gehaald of heb je 4x een podium met 3 teams?
- Overall
- LMP
- GTE
4x en een overall podium geloof ik. Officiele stream is weer up trouwens!Leoon. schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:26:
Ik snap het principe met verschillende klasses, maar hoe zit het dan na de 24u. Worden alleen de 4 nummer 1's op 't podium gehaald of heb je 4x een podium met 3 teams?
Je kunt ook gewoon via rtl7 kijken op tv zag ik, maar dit weet je vast.JazzGreenway schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:27:
[...]
4x en een overall podium geloof ik. Officiele stream is weer up trouwens!
Oké, wat ik zie uit jouw reactie en die van @Ryur is 't niet helemaal duidelijk tussen jullie. Weet iemand het wel hoe 't zit? Best benieuwd naar.
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Moet je wel TV hebbenLeoon. schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:28:
[...]
Je kunt ook gewoon via rtl7 kijken op tv zag ik, maar dit weet je vast.
Ik heb helemaal geen TV abbo!
Note: officiele stream doet het nog niet bij mij
[ Voor 9% gewijzigd door Ryur op 16-06-2018 17:30 ]
Na de tijd wordt de top drie van elke klasse op het podium geroepen. Er zijn dus 4 podia.
Daarom, misschien dat het net wat minder technisch is, maar ik vind het gewoon gezelliger om naar te luisterenCH4OS schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:25:
[...]
Vind dan wel gaaf dat zij ook dingen erbij doen, zoals de Peter Baard award en de Marker of Doom.
Peter Baard [al schrijf je het niet zo, maffe belgen] vond ik ook een geweldige commentator. Echt van kunnen genieten, zeker als hij een uurtje alleen zat.
Zolang ik F1 kijk, da's vanaf 2001 ofzo, de tijd van Hakkinen, en zelfs als kind van een jaar of 7 vond ik Mol al irritant, vooral alle fouten die ie maakt met coureurs

Vind 2 commentatoren sowieso prettiger, kan eentje naar de beelden kijken, en de andere naar de timings. Al kan iemand als Nelson Valkenburg het wel gewoon allebei tegelijk, en Peter ging het ook goed genoeg af in zijn eentje.
[ Voor 6% gewijzigd door RobinHood op 16-06-2018 17:34 ]
People as things, that’s where it starts.
Is er geen stream via de website van rtl7?Ryur schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:29:
[...]
Moet je wel TV hebben
Ik heb helemaal geen TV abbo!
Note: officiele stream doet het nog niet bij mij
Going to church doesn't make you a Christian any more than standing in a garage makes you a car.
Ja, is er ook: https://www.rtlgp.nl/item...stream_24_uur_van_le_mans (al eerder gepost)
5x misschien zelfs:Leoon. schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:26:
Ik snap het principe met verschillende klasses, maar hoe zit het dan na de 24u. Worden alleen de 4 nummer 1's op 't podium gehaald of heb je 4x een podium met 3 teams?
- overall
- LMP1
- LMP2
- GTE Pro
- GTE Am
Als de top 3 gewoon alleen uit LMP1 bestaat, combineren ze het overall en LMP1 podium in één ceremonie.
Ik ben weer terug naar Eurosport; net iets minder schreeuwerige reclame. Zometeen de laptoo maar aanslingeren met Eurosport Player; kan ik tenminste dualview op de TV doen en vanaaf nog een filmpje of serie ernaast zetten.
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Is het gewoon op Eurosport TV of moet het via internet? Weinig zin om te lappen heheMAX3400 schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:50:
Ik ben weer terug naar Eurosport; net iets minder schreeuwerige reclame. Zometeen de laptoo maar aanslingeren met Eurosport Player; kan ik tenminste dualview op de TV doen en vanaaf nog een filmpje of serie ernaast zetten.
Therefore I must know what I am doing. Maybe.
Eurosport 1 op de kabel.Mu.siQ schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:50:
[...]
Is het gewoon op Eurosport TV of moet het via internet? Weinig zin om te lappen hehe
Behalve morgenmiddag; de MotoGP neemt Eurosport 1 over, LeMans gaat naar 2. En ja, iemand heeft verzonnen dat de chequered flags op beide zenders om 15:00 zijn.
[ Voor 26% gewijzigd door MAX3400 op 16-06-2018 17:52 ]
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Proefperiode 7 dagen van de eurosport player. Komt dat even goed uit
Therefore I must know what I am doing. Maybe.
Moet je niet vergeten af te zeggen, anders gaat het gewoon door.Mu.siQ schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:52:
Proefperiode 7 dagen van de eurosport player. Komt dat even goed uit
Ach, een jaar abo is ook zo duur niet (€20,- per jaar). Dan kun je in elk geval een jaar lang het FIA WEC volgen voor vrij goedkoop.Mu.siQ schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:52:
Proefperiode 7 dagen van de eurosport player. Komt dat even goed uit
Heb mijn €19.99 er al uit door de 6H van Spa...CH4OS schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:56:
[...]
Ach, een jaar abo is ook zo duur niet (€20,- per jaar). Dan kun je in elk geval een jaar lang het FIA WEC volgen voor vrij goedkoop.
Per uur wel een heel stuk goedkoper dan volgende maand de 24H van Spa met full hospitality...
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Wat vervelendMAX3400 schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 17:58:
[...]
Per uur wel een heel stuk goedkoper dan volgende maand de 24H van Spa met full hospitality...
Ja, had ik ook!
Voordeel is wel dat je daar dan full hospitality hebt, dus je maakt geen extra kosten qua drinken en eten.Per uur wel een heel stuk goedkoper dan volgende maand de 24H van Spa met full hospitality...
Helemaal ruk inderdaad... Open bar, leren stoelen boven de pitlane met zicht op Eau Rouge en "taxi" langs de safety-roads. Ohja, er wordt ook nog geracet!!
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
@MAX3400 Ja dat scheelt een hoop per uur. Maar wel heeeeul vet hoor. Ook nog op m'n wishlist ooit om zoiets mee te mogen maken
Eerst maar eens real life de Nurburgring op 
@derest Ja, per jaar is inderdaad niet duur, maar ja, tot dusver weinig/niet gekeken. Dus voor nu is deze proefperiode prima. Zeg m op en dan kan ik altijd alsnog keer 20 euro neerleggen voor een jaar om te kijken of het wat is
/insert jaloersheid
@derest Ja, per jaar is inderdaad niet duur, maar ja, tot dusver weinig/niet gekeken. Dus voor nu is deze proefperiode prima. Zeg m op en dan kan ik altijd alsnog keer 20 euro neerleggen voor een jaar om te kijken of het wat is
MAX3400 schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 18:01:
[...]
Helemaal ruk inderdaad... Open bar, leren stoelen boven de pitlane met zicht op Eau Rouge en "taxi" langs de safety-roads. Ohja, er wordt ook nog geracet!!
[ Voor 27% gewijzigd door Mu.siQ op 16-06-2018 18:02 ]
Therefore I must know what I am doing. Maybe.
Hm, Lammers kreeg net een duwtje van de piggy-porsche in de chicane.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Was wel slecht te zien. En dan het commentaar bij Eurosport "Ja, ik zag hem wel omhoog komen daar...", terwijl een paar dagen eerder Frits van Eerd The Flying Dutchman in dezelfde bocht was.Chakotay schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 18:02:
Hm, Lammers kreeg net een duwtje van de piggy-porsche in de chicane.
Voor mensen die RTL GP stream full screen willen, even deze openen:
https://static.rtl.nl/emb...rtlsharenl&autoplay=false
[ Voor 20% gewijzigd door CH4OS op 16-06-2018 18:08 ]
#47 had hem in het grind geparkeerd en had een lift nodig.BasV. schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 18:17:
Waarom is er momenteel een gele vlag?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
De #47 LMP2 dallara stond in de grondbak in de 1e chicane op mulsanne straight
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Felipe Nasr (#47) is er vanaf gegaan. Vangrail wordt gerepareerd.BasV. schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 18:17:
Waarom is er momenteel een gele vlag?
Hoe snel gokken we dat Maldonado eraf vliegt in de DragonSpeed?CH4OS schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 18:21:
[...]
Felipe Nasr (#47) is er vanaf gegaan. Vangrail wordt gerepareerd.
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
Maar goed dat er geen auto van Haas meedoet.
De auto van zijn team is in elk geval al eens een wiel verloren...Slavy schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 18:25:
[...]
Hoe snel gokken we dat Maldonado eraf vliegt in de DragonSpeed?
AK is ook lekker verstaanbaar in de pitsstraat
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
Veel lekke banden deze keer.
Die SC is wel slecht zichtbaar met die donkere livery. En dat bij daglicht. Zelfde met de Medical Car; ook een pikzwarte Porsche.
Moet er niet aan denken dat een dergelijke auto over het hoofd wordt gezien om 03:16...
Moet er niet aan denken dat een dergelijke auto over het hoofd wordt gezien om 03:16...
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
En daar zocht een LMP 2[?] eventjes de muur op bij het weaven...
Blijft best knap
Blijft best knap
People as things, that’s where it starts.
Nee dat was een LMP1 Ginetta (Manor)RobinHood schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 18:52:
En daar zocht een LMP 2[?] eventjes de muur op bij het weaven...
Blijft best knap
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Ja, hoorde het net nadat ik op "verstuur" had geramd, naja, gaat om het idee, en het blijft knap
People as things, that’s where it starts.
Zo, 4 uur voorbij, 4 uur gekeken. Vermaak me weer kostelijk en wat mij betreft rustigaan de nacht in.
Koplampjes zijn alweer zichtbaar, het weer is goed / droog en de verschillende klassen zijn best close aan het racen.
Koplampjes zijn alweer zichtbaar, het weer is goed / droog en de verschillende klassen zijn best close aan het racen.
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Volgens mij werd ie aangetikt door EricssonRobinHood schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 18:54:
[...]
Ja, hoorde het net nadat ik op "verstuur" had geramd, naja, gaat om het idee, en het blijft knap

Koplampen staan al de hele race aan?MAX3400 schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:02:
Zo, 4 uur voorbij, 4 uur gekeken. Vermaak me weer kostelijk en wat mij betreft rustigaan de nacht in.
Koplampjes zijn alweer zichtbaar, het weer is goed / droog en de verschillende klassen zijn best close aan het racen.
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
Maar nu zichtbaarderderder
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Over de lampen gesproken, je ziet vaak aan de achterkant van de auto de lampen knipperen, is dat een "gas los/oplaad/geenideevulwatin" principe of gewoon een slechte refresh rate van de on-board camera?
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
Dat was de Bykolles, flinke klapper heeft die gemaakt. Hopelijk is de coureur nog heel.
People as things, that’s where it starts.
Zo, die is uitgevallen.
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
@Slavy dat zie je ook met LED-lampen en TL-balken op "average camera". Ze zijn precies niet 50Hz.
Stop&go voor de Ferrari van Sam Bird.
Stop&go voor de Ferrari van Sam Bird.
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
3 minuten stop en go penalty #71 voor rood licht negeren bij SC
#4 kolles einde oefening
#4 kolles einde oefening
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Sneller posten en/of eerst F5 drukkeniichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:18:
3 minuten stop en go penalty #71 voor rood licht negeren bij SC
#4 kolles einde oefening
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Stop en go voor jou voor het negeren van posts boven jeiichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:18:
3 minuten stop en go penalty #71 voor rood licht negeren bij SC
#4 kolles einde oefening
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
ja ja mr 3 seconden sneller
leek alsof een GTE auto de kolles eraf tikte (of hij het zelf deed)
mag je die nemen tijdens de SC?Slavy schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:19:
[...]
Stop en go voor jou voor het negeren van posts boven je
[ Voor 29% gewijzigd door iichel op 16-06-2018 19:20 ]
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
De straffen voor dat soort grappen zijn altijd stevig bij endurance ja. De race director vind het ook niet erg leuk, heb 'm wel eens flink boos gehoord over dit soort gedragiichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:18:
3 minuten stop en go penalty #71 voor rood licht negeren bij SC

Gelukkig is die coureur zo te zien nog heel, iedere crash waar je lopend van weg komt, is een goede crash
People as things, that’s where it starts.
Niet inhalen in de Porsche Curves... Levensgevaarlijk... Gister ook constant moeten liften in mijn Forza race-groepje.iichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:19:
[...]
ja ja mr 3 seconden sneller
leek alsof een GTE auto de kolles eraf tikte (of hij het zelf deed)
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Blijft hij dan zo monotoon praten of komt er dan wel enige emotie in zijn stem?RobinHood schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:20:
[...]
heb 'm wel eens flink boos gehoord over dit soort gedrag
Ja net als die Porsches 91/92 die elke keer de track limits negeren, was ie ook not amused over volgens mijRobinHood schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:20:
[...]
De straffen voor dat soort grappen zijn altijd stevig bij endurance ja. De race director vind het ook niet erg leuk, heb 'm wel eens flink boos gehoord over dit soort gedrag![]()
Gelukkig is die coureur zo te zien nog heel, iedere crash waar je lopend van weg komt, is een goede crash
En ze lagen nog op een best goede plek...dat team heeft ook echt geen geluk (vorig jaar ook uitgevallen, toch?).
Met een Prototype kan je wel inhalen (door meer downforce), met een GT moet je het NIET doen!MAX3400 schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:20:
[...]
Niet inhalen in de Porsche Curves... Levensgevaarlijk... Gister ook constant moeten liften in mijn Forza race-groepje.
leek alsof het in de karting Esses was, maar je punt blijft staan. zelfde punt waar ooit een Toyota de Delta Wing eraf ramde geloof ik in 2014MAX3400 schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:20:
[...]
Niet inhalen in de Porsche Curves... Levensgevaarlijk... Gister ook constant moeten liften in mijn Forza race-groepje.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Vorig jaar reden ze tijdens de eerste ronde direct de bodem kapot, dat was gewoon een idiote fout.Amphiebietje schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:21:
En ze lagen nog op een best goede plek...dat team heeft ook echt geen geluk (vorig jaar ook uitgevallen, toch?).
Voor deze keeriichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:19:
[...]
ja ja mr 3 seconden sneller
leek alsof een GTE auto de kolles eraf tikte (of hij het zelf deed)
[...]
mag je die nemen tijdens de SC?
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
Zelfs als ie klaarkomt, verandert zijn stem niet...BasV. schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:21:
[...]
Blijft hij dan zo monotoon praten of komt er dan wel enige emotie in zijn stem?
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Je spreekt uit ervaring?MAX3400 schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:22:
[...]
Zelfs als ie klaarkomt, verandert zijn stem niet...
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
hoe weet je dat?MAX3400 schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:22:
[...]
Zelfs als ie klaarkomt, verandert zijn stem niet...
hij heeft volgens mij wel eens via het publieke kanaal gevraagd of de coureur zich wou gedragen mbt track limits, anders mocht ie bij Eduardo komen en dan legde hij het zelf uit. wat een geweldige baas is het af en toe
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Op RTL7 waren ze ook het lot aan het tarten, door te zeggen dat er nog altijd 60 auto's in de race waren. En dan crasht de Bykolles.
Hij probeert monotoon te blijven, want professional etc, maar je hoort gewoon de boosheid in zijn stem, en het woordgebruik is ook wel eens feller geworden.BasV. schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:21:
[...]
Blijft hij dan zo monotoon praten of komt er dan wel enige emotie in zijn stem?
Track limits abusen is een goede manier om hem boos te maken ja, daar heb ik 'm dus echt wel eens flink boos over horen worden, omdat de hele race lang men maar wat aan het kutten was met de limits.DigitalError schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:21:
[...]
Ja net als die Porsches 91/92 die elke keer de track limits negeren, was ie ook not amused over volgens mij
People as things, that’s where it starts.
Link to video or it didn't happen.iichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:23:
[...]
hij heeft volgens mij wel eens via het publieke kanaal gevraagd of de coureur zich wou gedragen mbt track limits, anders mocht ie bij Eduardo komen en dan legde hij het zelf uit. wat een geweldige baas is het af en toe
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Die heb ik ook gehoord ja, was vorig jaar ergens, misschien ook wel Le Mans, hij was toen in ieder geval niet heel happy meeriichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:23:
[...]
hoe weet je dat?
hij heeft volgens mij wel eens via het publieke kanaal gevraagd of de coureur zich wou gedragen mbt track limits, anders mocht ie bij Eduardo komen en dan legde hij het zelf uit. wat een geweldige baas is het af en toe

People as things, that’s where it starts.
2012 en dat was niet door het inhalen, dat was door het niet in de spiegels kijken. Nakajima sneed toen te snel naar rechts, maar daar zat de DeltaWing nog.iichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:22:
leek alsof het in de karting Esses was, maar je punt blijft staan. zelfde punt waar ooit een Toyota de Delta Wing eraf ramde geloof ik in 2014
Snap ook meteen waarom die Ford GT's sneller zijn, supported by Ecosjoe...euhm...EcoBoost
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
Waarom hangt er iemand aan het plafond van een van de tribunes(?)?
Da's een Australiër...Amphiebietje schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:29:
Waarom hangt er iemand aan het plafond van een van de tribunes(?)?
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
lijkt erop dat de GTE auto gewoon z'n lijn hield en da de Kolles niet genoeg ruimte had/nam voor de inhaalactie
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Leek er inderdaad op dat hij zelf voor PIT zorgde.iichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:32:
lijkt erop dat de GTE auto gewoon z'n lijn hield en da de Kolles niet genoeg ruimte had/nam voor de inhaalactie
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
Niet genoeg? Dat is zacht uitgedrukt... Sorry byebye kolles maar eigen schuld.iichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:32:
lijkt erop dat de GTE auto gewoon z'n lijn hield en da de Kolles niet genoeg ruimte had/nam voor de inhaalactie
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Klassieke LMP1/GTE AM crash, zoals we eigenlijk elk jaar wel hebben.iichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:32:
lijkt erop dat de GTE auto gewoon z'n lijn hield en da de Kolles niet genoeg ruimte had/nam voor de inhaalactie

Eerlijk gezegd ben ik wel een beetje verrast dat het tot het 5e uur duurde voor de eerste retirement (hoewel het lot van de #6 CEFC Ginetta me niet helemaal duidelijk is). de #11 rijdt maar ligt een ronde of 50 achter.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Amphiebietje schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:37:
[...]
Klassieke LMP1/GTE AM crash, zoals we eigenlijk elk jaar wel hebben.
Ja, dat was ook een beauty toen...
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Hoort er inderdaad eigenlijk wel bij, met zo vaak inhalen moet het ook wel eens fout gaan.Amphiebietje schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:37:
[...]
Klassieke LMP1/GTE AM crash, zoals we eigenlijk elk jaar wel hebben.
Ben wel benieuwd hoe vaak er in totaal wordt ingehaald tijdens die 24 uur. Zal in de duizenden keren zijn denk ik.
People as things, that’s where it starts.
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
hehe ja, nadat Mark Webber dat eerst 2x gedaan had, geloofden ze hem pas nadat Peter Dumbreck het een keer deed
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Ja maar dat deed hij zelf. Zonder hulp.
Kijk mama zonder handen, kijk mama zonder tanden.Amphiebietje schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:45:
[...]
Ja maar dat deed hij zelf. Zonder hulp.
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
@RobinHood was Shanghai vorig jaar niet bijna 11 inhaalakties per minuut? Wel een iets ander circuit maar toch...
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Fantastisch die rollende herstarts!!! Tyfusdruk maar gewoon met 270km/h elkaar netjes laten leven!!
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Al dat gepiemel met grootlicht en ander geknipper blijft ook wel interessant om te zien, kunnen de coureurs dat zelf met wat knopjes op het stuur?
People as things, that’s where it starts.
ongeveer 40 GTE's binnen 2,5 seconde 
Moreeee
Moreeee



"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Ik miste hem door die k-reclameMAX3400 schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:49:
Fantastisch die rollende herstarts!!! Tyfusdruk maar gewoon met 270km/h elkaar netjes laten leven!!
Come hear the moon is calling, The witching hour draws near, Hold fast the sacrifice, For now it's the time to die, All hell breaks loose, WITCHING HOUR!
Ja, dat gelukkig wel.RobinHood schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:49:
Al dat gepiemel met grootlicht en ander geknipper blijft ook wel interessant om te zien, kunnen de coureurs dat zelf met wat knopjes op het stuur?
Wat de Toyota's trouwens (bijna) niet kunnen: de hybrid regelen. Dat is voor grote gedeelten van het cicruit voorgeprogrammeerd op basis van entry/exit snelheden. Hierdoor is elke ronde de lading hetzelfde en hoeven ze niet, zoals de F1, zelf te bedenken of/waar ze gaan coasten.
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Dat treintje GT's is wel gekkenwerk, lijkt wel Nascar restrictor plate racing
People as things, that’s where it starts.
Even Eurosport Player activeren. Kun je 7 dagen gratis proberen namelijk.
Dan heb je 24 uur reclame-loos en commentaarloos kanaal.
Even de YouTube stream van Radio Le Mans erbij nemen, syncen met hun clock en je hebt best of both worlds.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Dat noemen we nou BoP...RobinHood schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:53:
Dat treintje GT's is wel gekkenwerk, lijkt wel Nascar restrictor plate racing
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Mja waarom zouden ze ook. Inhalen doen ze toch wel en ze hoeven niet echt te verdedigen/aan te vallen met afwijkende hybride deployment (bv overtake button). Gewoon lekker je rondjes doen op optimale snelheid zodat je voorsprong opbouwt voor als je auto stuk gaat.MAX3400 schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:52:
[...]
Ja, dat gelukkig wel.
Wat de Toyota's trouwens (bijna) niet kunnen: de hybrid regelen. Dat is voor grote gedeelten van het cicruit voorgeprogrammeerd op basis van entry/exit snelheden. Hierdoor is elke ronde de lading hetzelfde en hoeven ze niet, zoals de F1, zelf te bedenken of/waar ze gaan coasten.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Dat is raar. Waarom Toyota #7 blauwe vlag geven?
Maar dat was tegen de Audi's ook al. Dan zou ik liever kunnen pushen soms , zeker als je weet dat de Audi slechtere bandjes heeft. Of het nou 23 uur of 1 uur te gaan is, trackposition is ook psychologie.iichel schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 19:56:
[...]
Mja waarom zouden ze ook. Inhalen doen ze toch wel en ze hoeven niet echt te verdedigen/aan te vallen met afwijkende hybride deployment (bv overtake button). Gewoon lekker je rondjes doen op optimale snelheid zodat je voorsprong opbouwt voor als je auto stuk gaat.
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Het heeft ergens ook wel weer wat, ik vind de F1 anno nu doodsaai puur omdat er zulke enorme verschillen tussen de auto's zitten.
Bij de GT's is het vooral belangrijk hoe goed je coureur is en hoe je pitstops zijn.
Ben wel minder blij met de verplichte pitwindows. Men moet lekker zelf kunnen kiezen hoe lang ze rijden.
People as things, that’s where it starts.
Ik hoor steeds dat een coureur maximaal 14 uur mag, minimaal 6 uur moet. Maar 14 uur haal je dan toch nooit?