FIA World Endurance Championship 2018/2019 Super season

[Niellie41]

ge-flopt schreef op woensdag 30 mei 2018 @ 13:10:
Zo te zien alleen mee gedaan aan de Daytona 24 uur en zijn daar 42e geworden op 166 ronden... Denk dus niet dat het echt vooruit gaat met die wagen.

Dit is wel scorebord journalistiek.

Zoals iichel zegt, ze hadden problemen. Een snelle search op Google gaf meteen resultaat:

"We'll take this small victory home with us," said Brian Alder. "We struggled with some over heating issues through out the race... causing some long pit stops.. but our guys continued to battle the same as if they were going for the win. Cars and motors can let you down at anytime... but when you have a team and a group of drivers that commit to finishing one of these things, that's something special."

Bron

[Richard117]

TommyGun schreef op woensdag 30 mei 2018 @ 09:33:
[...]


Afgelopen 2 jaren vergeten?

Ik zet de toto er op in: dit jaar weer. Alonso + Toyota, zoveel pech bij elkaar kan niet goed gaan.
Ik dicht Rebellion een goede kans toe. Een degelijk paket qua auto/motor en een sterke groep coureurs. In theorie moet het verschil tussen hybride en privateer op Le Mans kleiner zijn dan op Spa. Op Spa mocht Toyota 6,37MJ per ronde uit de elektromotoren gebruiken en op Le Mans, 2x zo lang circuit, maar 8MJ. Daarnaast hebben de privateers al een voordeel qua topsnelheid, dus Toyota gaat het zeker in verkeer niet makkelijk krijgen. Die moeten de winst onder acceleratie pakken, wanneer ze 4wd en een paar honderd pk extra hebben.
Kolles heeft vorig jaar een reuzensprong gemaakt door zich met 10 seconden te verbeteren tov 2016, hebben er met die Nissan echt een goede motor in liggen. Maar het blijft Kolles, dus die zullen er onderweg wel weer ergens een mobiele bbq van maken.
SMP heb ik op Spa te veel kleine problemen (en 1 hele grote ) zien hebben, dat kost te veel tijd. In de 24h moet je blijven rijden.
Dragonspeed, dispensatie voor een bronze coureur die eigenlijk geen LMP1 mag rijden. Daar gaan ze puur op snelheid al achterstand mee op lopen.
Manor/Ginetta, hebben zo weinig gereden dat elke meter in de 24h mooi meegenomen is. Daar kun je niet veel van verwachten.

Tot zover mijn glazen bol

iichel schreef op woensdag 30 mei 2018 @ 12:27:
[...]


In IMSA rijdt er nog eentje rond, ik dacht de #20 BAR 1 motorsports

Die willen er ook vanaf, want hij staat te koop.
https://racer.com/2018/04/23/bar1-planning-next-steps/

[Niellie41]

Bouvet, van de ACO, beantwoord een aantal vragen met betrekking tot EoT. Dit artikel beantwoord een aantal vragen die vaker in dit topic voorbij komen.

Wat is EoT en wat is het doel hiervan?
Waarom waren de Toyota's zo veel sneller op Spa?
Waarom hebben ze de wijzigingen gemaakt voor de test komend weekend?

http://www.dailysportscar...head-of-le-mans-test.html

[ Voor 24% gewijzigd door Niellie41 op 31-05-2018 09:54 ]

[Niellie41]

Auto's 91 en 92 hebben dit jaar een retro livery voor Le Mans!
http://www.dailysportscar...e-pro-retro-liveries.html

[ Voor 12% gewijzigd door Niellie41 op 02-06-2018 13:42 ]

[iichel]

Session Times
Free Practice - Wednesday June 13th, 1600 Local, 1400 GMT, 1000 EST, Thursday 0000 AEST - 4 Hours
Qualifying 1 - Wednesday June 13th 2200 Local, 2000 GMT, 1600 EST, Thursday 0600 AEST - 2 Hours
Road To Le Mans Qually 1 - Thursday June 14th 1330 Local, 1130 GMT, 0730 EDT, 2130 AEST - 20 minutes
Road To Le Mans Qually 2 - Thursday June 14th 1400 Local, 1200 GMT, 0800 EDT, 2200 AEST - 20 minutes
Road to Le Mans, Race 1 - Thursday June 14th 1730 Local, 1530 GMT, 1130 EDT, 0130 AEST - 55 minutes
Qualifying 2 - Thursday June 14th 1900 Local, 1700 GMT, 1300 EST, Friday 0300 AEST - 2 Hours
Qualifying 3 - Thursday June 14th 2200 Local, 2000 GMT, 1600 EST, Friday 0600 AEST - 2 Hours
Warm Up - Saturday June 16th 0900 Local, 0700 GMT, 0300 EST, 1700 AEST - 45 Minutes
Road to Le Mans Race 2 - Saturday June 16th - 1130 local, 0930 GMT, 0530 EST, 1930 AEST - 55 minutes
RACE START - Saturday June 16th 1500 Local, 1300 GMT, 0900 EST, 2300 AEST

[Niellie41]

Kan je de opmaak van je post verbeteren en overbodige informatie weglaten? Het is heel moeilijk te lezen nu.

Edit:
Eerste test sessie is aan de gang.
Live timing is beschikbaar: https://www.fiawec.com/en/live
Radio Le Mans brengt live verslag uit van de test.

[ Voor 47% gewijzigd door Niellie41 op 03-06-2018 09:29 ]

[peeth]

Toyota heeft hem niet van te voren al gewonnen, die Rebellion zit er nog goed bij

[iichel]

Niellie41 schreef op zondag 3 juni 2018 @ 08:28:
Kan je de opmaak van je post verbeteren en overbodige informatie weglaten? Het is heel moeilijk te lezen nu.

"Complaining without offering a solution, is bitching. So stop bitching."

Just kidding.
Ik heb het bewust zo geschreven dat er behoorlijk wat informatie in staat voor een ieder die voorbij komt. Van nieuweling tot 24h-veteraan.

Wat vind je overbodig?

[Niellie41]

De andere tijdzones en ik zou zelf een witregel tussen alle sessies doen. Op de telefoon is het nu een rechthoek met tekst.

Misschien zelfs de Road to Le Mans sessies weglaten. Die zijn niet zo interessant, naar mijn mening.

[ge-flopt]

En de eerste spottersuide (die van WEC zelf) is online:
https://www.fiawec.com/as...s/5b/18/5b18de31bdde6.pdf

[CH4OS]

peeth schreef op zondag 3 juni 2018 @ 11:54:
Toyota heeft hem niet van te voren al gewonnen, die Rebellion zit er nog goed bij

Ze hebben als enige een hybride auto, wat ze an sich wel de beste papieren geeft. Verder mag ik hopen dat Toyota wat meer aan de betrouwbaarheid heeft gedaan, dan zijn hun kansen al veel beter.

[Niellie41]

Ik hoorde een interessant feitje van Toyota op Le Mans van Graham Goodwin, tijdens de test en in The Week In Sports Cars podcast: van de 12 of 13* auto's die Toyota heeft ingezet op Le Mans, zijn er maar 2(!) die probleemloos de finish hebben gehaald.

* = Ik weet niet meer precies wat dit aantal nu was.

Tijdens de LM test zei Goodwin ook dat Toyota inderdaad vooral concentreerde op betrouwbaarheid ipv snelheid, want het is nu hun race om te verliezen.

[LangTall]

Komende woensdag bij aankomst weer verwelkomd worden door ronkende motoren. Zin in!

[iichel]

Niellie41 schreef op donderdag 7 juni 2018 @ 11:52:
* = Ik weet niet meer precies wat dit aantal nu was.

2012: 2 entries, 0 finishes (crash met ferrari bij de mulsanne hairpin van davidson en crash met de Deltawing)
2013: 2 entries, 2 finishes (P2 P4)
2014: 2 entries, 1 finish (fuel pressure en crash waarna hersteld en alsnog P3)
2015: 2 entries, 2 finishes (+8 laps, kan me niet herrineren wat daar mis ging)
2016: 2 entries, 1 finish, 1 NC (P2 en de bekende stilstaande +5 op de finish line )
2017: 3 entries, 1 finishes (koppeling na het 'fake marshall' pit incident, lekke band + auto kapot, reparaties voor de P8 finish)
2018: ??

da's samen 13 entries en iig 3 probleemloze races.

[Niellie41]

iichel schreef op donderdag 7 juni 2018 @ 13:28:
[...]


2012: 2 entries, 0 finishes (crash met ferrari bij de mulsanne hairpin van davidson en crash met de Deltawing)
2013: 2 entries, 2 finishes (P2 P4)
2014: 2 entries, 1 finish (fuel pressure en crash waarna hersteld en alsnog P3)
2015: 2 entries, 2 finishes (+8 laps, kan me niet herrineren wat daar mis ging)
2016: 2 entries, 1 finish, 1 NC (P2 en de bekende stilstaande +5 op de finish line )
2017: 3 entries, 1 finishes (koppeling na het 'fake marshall' pit incident, lekke band + auto kapot, reparaties voor de P8 finish)
2018: ??

da's samen 13 entries en iig 3 probleemloze races.

Ik heb het moment even terug geluisterd (15:28 in de aflevering, gelinkt in mijn vorige post) en Goodwin zegt duidelijk 2 uit 13 entries. Deze informatie heeft hij na een gesprek met de PR man van Toyota Gazoo Racing.

---

FIA Reveal First Details Of 2020 Regulation Proposals For LMP1 Replacement

[ Voor 10% gewijzigd door Niellie41 op 07-06-2018 13:51 ]

[iichel]

misschien hang het van de definitie van probleemloos af

[TommyGun]

LangTall schreef op donderdag 7 juni 2018 @ 13:12:
Komende woensdag bij aankomst weer verwelkomd worden door ronkende motoren. Zin in!

Me2

M'n gezelschap (Marshalls) gaat maandag al maar ik vind wo - ma lang zat

ge-flopt schreef op donderdag 7 juni 2018 @ 11:26:
En de eerste spottersuide (die van WEC zelf) is online:
https://www.fiawec.com/as...s/5b/18/5b18de31bdde6.pdf

Nog even wachten op die van http://www.spotterguides.com/portfolio/18_lm/

[ Voor 35% gewijzigd door TommyGun op 07-06-2018 13:58 ]

[VictordeHolland]

Le Mans Test day test day foto's in volgorde van de beste tijd die ze hebben gezet:
http://www.dailysportscar...rder-in-pictures-2-2.html

Mooi gevuld veld, ik ben erg benieuwd hoe de nieuwe priveteer LMP1 auto's het gaan doen (zien er op papier een beetje uit als opgevoerde LMP2 auto's?). Beetje jammer dat ze Toyota op papier een halve seconden voorsprong willen geven en ook nog eens 1 lap langer benzine mogen meenemen. Anderzijds heeft Toyota miljoenen geïnvesteerd in het Hybride gedeelte (door de reglementen) en dit zou ineens teniet gedaan worden.
Wat kost een jaartje WEC met 1 auto in de LMP1 / LMP2 eigenlijk?

Misschien moet de FIA/ACO toch maar eens nadenken over hoe ze meer fabrikanten kunnen aantrekken in de WEC. Of kijken hoe ze het aan de overkant van de plas doen (IMSA, Daytona Prototypes), waarin wel 4 fabrikanten meedoen (met aangepaste LMP2 autos):
Acura (Oreca)
Mazda (Riley Technologies)
Cadillac (Dallara)
Nissan (Onroak Automotive)

LMP2 en GTpro zien er uit als klasses met veel concurrentie! Dat wordt smullen
Jackie Chan heeft zeker geld over, met 4 LMP2 autos aan de start (#33 #34 #37 #38)

Gelukkig valt er genoeg te juichen voor Hollandse:
#29 Racing Team Nederland -
F. van Eerd
Giedo van der Garde
Jan Lammers

#38 JACKIE CHAN DC RACING
Ho-Pin Tung

#25 ALGARVE PRO RACING
A. De Jong (geen idee wie dat is ?? )

#10 DRAGONSPEED
R. Van der Zande

#81 BMW TEAM MTEK
N. Catsburg

#85 KEATING MOTORSPORTS
J. Bleekemolen

[iichel]

Jackie Chan neemt gewoon de 2 WEC wagens mee en de 2 ELMS wagens :-) 2 Oreca's en een 2 Ligiers

[Niellie41]

En de Ligiers worden gerund door Onroak.

[ge-flopt]

VictordeHolland schreef op donderdag 7 juni 2018 @ 17:17:
#25 ALGARVE PRO RACING
A. De Jong (geen idee wie dat is ?? )

Hij is inderdaad niet zo heel bekend.
http://autosport.nl/klass...ta-merkencup-naar-le-mans

[LangTall]

TommyGun schreef op donderdag 7 juni 2018 @ 13:56:

M'n gezelschap (Marshalls) gaat maandag al maar ik vind wo - ma lang zat

Klopt het dat de mashall camping vlak bij Houx is? Heb nog wat voor een Engelsman die daar ook campeert.

[CH4OS]

VictordeHolland schreef op donderdag 7 juni 2018 @ 17:17:
Jackie Chan heeft zeker geld over, met 4 LMP2 autos aan de start (#33 #34 #37 #38)

En ze zijn niet de enige. Ford doet ook met 4 auto's mee.

[hullepim]

LangTall schreef op donderdag 7 juni 2018 @ 13:12:
Komende woensdag bij aankomst weer verwelkomd worden door ronkende motoren. Zin in!

Gaat weer een best feestje worden ;-)

[MAX3400]

@VictordeHolland ik dacht dat de kosten voor Audi incl ontwikkeling, het eerste jaar op omgerekend €175 miljoen per auto kwam.

Pure commercie; het testen van (uiteindelijke) technologie voor de consumentenmarkt en het bekend krijgen van het merk.

/edit: https://jalopnik.com/the-...t-too-expensiv-1797381301

[ Voor 16% gewijzigd door MAX3400 op 08-06-2018 08:12 ]

[Niellie41]

CH4OS schreef op vrijdag 8 juni 2018 @ 08:02:
[...]
En ze zijn niet de enige. Ford doet ook met 4 auto's mee.

Vergeet Porsche niet!

Fun fact, in alle drie de gevallen (JCDC Racing, Porsche, Ford) worden de de auto's door meerdere teams gerund. In het geval van Ford vallen ze wel nog onder dezelfde organisatie, Chip Ganassi Racing.

JCDC Racing
Auto's 33 en 34 (Ligiers) zijn eigenlijk het Onroak team, maar rijden onder de naam van JCDC Racing.
Auto's 37 en 38 (Orecas) zijn het originele JCDC Racing team.

Beide teams zitten niet eens bij elkaar in de pits. De reden dat JCDC vier auto's heeft, is dat ze extra entries hebben verdiend in andere LMS series.

Porsche GT
Auto's 91 en 92, zijn de auto's die ook aan het WEC deelnemen en deze vallen on het Manthey Racing team.
De andere twee Porsches (93 en 94) worden gerund door het Amerikaanse Core Autosport. Zij runnen het fabrieksteam voor Porsche in IMSA.

Ford GT
Chip Ganassi Racing runt beide teams, maar heeft twee bases. In de VS voor IMSA en een in Engeland voor het WEC.

[CH4OS]

Zal mij benieuwen wanneer Racing Team Nederland met twee auto's gaat rijden. Zou tof zijn!

LangTall schreef op vrijdag 8 juni 2018 @ 07:53:
Klopt het dat de mashall camping vlak bij Houx is? Heb nog wat voor een Engelsman die daar ook campeert.

Volgens marshalsguide.com verschilt dat per post. Lijkt mij overigens wel tof om een keer als marshal die kant op te mogen. Iemand die daar meer over weet? Volgens de pagina die ik link, moet je aanbevolen worden door een andere marshal of een verzoek indienen bij de ACO?

[ Voor 82% gewijzigd door CH4OS op 08-06-2018 10:56 ]

[TommyGun]

LangTall schreef op vrijdag 8 juni 2018 @ 07:53:
[...]

Klopt het dat de mashall camping vlak bij Houx is? Heb nog wat voor een Engelsman die daar ook campeert.

Bij hun post (ik weet het nummer niet, maar bij de Porsche Curves) is schijnbaar (ook) een marshall camping.

https://goo.gl/maps/HPHH1CwA3tD2

[LangTall]

Die laatste weet ik, die zit tegen Maison Blacnhe aan, is idd uitkomen Porsche curves. Even niet over nagedacht dat er natuurljk meer zijn.

[Richard117]

Nog een uurtje werken, en dan begint mijn Le Mans vakantie.
Zondag ochtend vroeg rijden zodat ik s' middags op tijd bij de Scrutineering ben

[CH4OS]

Hoeveel rekenen jullie trouwens ongeveer aan kosten om naar Le Mans te gaan?

Vorig jaar ben ik geweest (al hielden we het toen redelijk basic), hadden toen tickets tegenover de pits, maar wanneer ik een volgende keer ga, zit ik te denken een uitgebreider pakket te nemen, dus echt alle (of iig veel) registers open, zeg maar. Ik weet alleen niet, hoeveel dat, inclusief trein en hotel (reismaat wil niet naar camping ivm sleche ervaringen elders) moet gaan kosten.

[ Voor 7% gewijzigd door CH4OS op 08-06-2018 15:09 ]

[Richard117]

CH4OS schreef op vrijdag 8 juni 2018 @ 14:35:
Hoeveel rekenen jullie trouwens ongeveer aan kosten om naar Le Mans te gaan?

Vorig jaar ben ik geweest (al hielden we het toen redelijk basic), hadden toen tickets tegenover de pits, maar wanneer ik een volgende keer ga, zit ik te denken een uitgebreider pakket te nemen, dus echt alle (of iig veel) registers open, zeg maar. Ik weet alleen niet, hoeveel dat, inclusief trein en hotel (reismaat wil niet naar camping ivm sleche ervaringen elders) moet gaan kosten.

Ik ga altijd met mijn vader, dus de kosten worden door 2 gedeeld. Dan kom ik pp op €182,50 General Entrance + Camping (bij Ticket Travel, bij ACO goedkoper maar moeilijk om een campingplek op Houx te krijgen) en zo'n €250-300 pp voor de algemene pot (voor benzine+tol, eten/drinken etc). Dus voor minder dan €500 ben ik 8 dagen op vakantie.

Ieder moet het voor zich weten natuurlijk. Maar persoonlijk geef ik weinig om een tribuneplaats. Tijdens de trainingen kun je daar gratis op komen, en tijdens de race ga je op een gegeven moment toch ook aan de wandel. Dus ik vind het zonde van mijn geld.
Zelfde als zo'n pitkaart voor €500+, t/m woensdagochtend en op de vrijdag loop je daar zo gratis naar binnen.

[CH4OS]

Scrutineering (dag 2/2) is momenteel live:

Heb vorige week ook het Spark schaalmodel besteld van de Porsche 919 #2, winner Le Mans 2017, om mijn Audi R18 Etron Quattro 2014 schaalmodel te vergezellen.

[ Voor 49% gewijzigd door CH4OS op 11-06-2018 14:44 ]

[TommyGun]

WeatherTech 2018 Le Mans Spotter Guide
http://www.spotterguides.com/portfolio/18_lm/

[CH4OS]

Als men in de live stream trouwens op nummer de scrutineering doet, is Racing Team Nederland de volgende.

EDIT:
Gaat dus niet op volgorde van autonummer.

EDIT2:
Toyota is gearriveerd bij de scrutineering, auto #8 (Buemi, Kobayashi en Alonso) wordt nu onderworpen aan de metingen etc.

[ Voor 48% gewijzigd door CH4OS op 11-06-2018 16:17 ]

[MAX3400]

Semi on-topic; vrijdag de 2.4H van LeMans in FM7 met een tiental Tweakers. Mocht je ook willen meerijden, meldt je even in [Multi] FM7 GoT Racing League - seizoen 3

On-topic; vannacht highlights gezien op Eurosport van vorige race en ik blijf me verbazen over de felheid van de koplampen. Ondanks dat mijn TV absoluut niet helder staat ingesteld, is het soms wel ogen knijpen. Komend weekend eens kijken hoeveel uur ik het ga volhouden; ik gok op 19h screentime

[CH4OS]

@MAX3400 Toevoegend: Project CARS 2 heeft ook een gratis* "Spirit of Le Mans" DLC-pakket gekregen, waarbij een aantal Le Mans auto's zijn toegevoegd. Waaronder de 2016 LMP1 van Audi (met zowel Le Mans als Fuji spec), Toyota en Porsche, ook een aantal oudere auto's zijn toegevoegd, best gaaf pakket, moet ik zeggen.

Voor wat betreft de koplampen; de vorige race was op Spa en alleen overdag. Kun je nagaan hoe het contrast 's nachts is komend weekend.

* Geldt alleen als je de Project CARS 2 Season pass bezit.

[ Voor 6% gewijzigd door CH4OS op 12-06-2018 09:31 ]

[Niellie41]

De Le Mans preview van Radio Le Mans:
http://www.radiolemans.co...ountdown-to-le-mans-2018/

[Ryur]

CH4OS schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 08:54:
@MAX3400 Toevoegend: Project CARS 2 heeft ook een gratis "Spirit of Le Mans" DLC-pakket gekregen, waarbij een aantal Le Mans auto's zijn toegevoegd. Waaronder de 2016 LMP1 van Audi (met zowel Le Mans als Fuji spec), Toyota en Porsche, ook een aantal oudere auto's zijn toegevoegd, best gaaf pakket, moet ik zeggen.

Die is niet gratis je moet de seasonpass hebben aangeschaft of anders is die 10 EUR

[CH4OS]

Ryur schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 09:28:
Die is niet gratis je moet de seasonpass hebben aangeschaft of anders is die 10 EUR

Oh, dat had ik even niet gezien inderdaad, ik heb inderdaad met seasonpass, vandaar dat ik hem dan dus gratis had.

Sorry voor het blij maken met een dode mus! Heb wel mijn post er even op aangepast.

EDIT:
Overigens zou ik het die 10 euro dubbel en dwars waard vinden!

[ Voor 13% gewijzigd door CH4OS op 12-06-2018 10:38 ]

[LangTall]

CH4OS schreef op vrijdag 8 juni 2018 @ 14:35:
Hoeveel rekenen jullie trouwens ongeveer aan kosten om naar Le Mans te gaan?

Vorig jaar ben ik geweest (al hielden we het toen redelijk basic), hadden toen tickets tegenover de pits, maar wanneer ik een volgende keer ga, zit ik te denken een uitgebreider pakket te nemen, dus echt alle (of iig veel) registers open, zeg maar. Ik weet alleen niet, hoeveel dat, inclusief trein en hotel (reismaat wil niet naar camping ivm sleche ervaringen elders) moet gaan kosten.

We gaan met een groep van 14 tot 18 man, en leggen voor woensdag t/m maandag 350 pp in. Daarvan worden dan de camping, GA's en eten en drinken betaald. Hoe je er komt is aan jou. Mocht je een tribunekaart willen, mag je die ook zelf regelen.

[TommyGun]

MAX3400 schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 08:48:
On-topic; vannacht highlights gezien op Eurosport van vorige race en ik blijf me verbazen over de felheid van de koplampen. Ondanks dat mijn TV absoluut niet helder staat ingesteld, is het soms wel ogen knijpen. Komend weekend eens kijken hoeveel uur ik het ga volhouden; ik gok op 19h screentime

In het echt is helemaal bizar, zeker als je in een bocht of bij een post staat waarbij ze je tegemoet komen.

Morgenochtend vertrekken

[CH4OS]

Hey, maken jullie mij eens even niet jaloers! Ik wil (eigenlijk) oohookkkkk!!

[ Voor 6% gewijzigd door CH4OS op 12-06-2018 14:09 ]

[TommyGun]

CH4OS schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 14:09:
Hey, maken jullie mij eens even niet jaloers! Ik wil (eigenlijk) oohookkkkk!!

Zal wel wat foto's posten

[Niellie41]

BoP veranderingen in GTE PRO: http://www.dailysportscar...performance-adjusted.html

Mooi statement van DSC, waar ik mij helemaal in kan vinden. Nu worden de resultaten van de veranderingen gepubliceerd zonder enige toelichting. Als ze hun beslissingen zouden toelichten, zou dat veel schelen.

DSC says – The time has long passed since this process should have been made more transparent to the public – not just in releasing the decisions and associated values, but to attempt to explain the reasoning behind the decisions, and the effect on performance/ lap time etc that changes are designed to achieve. As things stand, and in particular at this great race, the process is not nearly widely enough understood resulting in confusion and unnecessary controversy.

Daarnaast vind ik het ook wel jammer van de merken dat ze de organisatie steeds aan het lijntje proberen te houden. Aan de ene zeggen ze ook zelf dat BoP nodig is om de kosten lager te houden. Tegelijkertijd zitten ze iedereen voor de gek te houden, om voordeel te krijgen in het BoP spelletje.

[ Voor 92% gewijzigd door Niellie41 op 12-06-2018 16:22 ]

[CH4OS]

Ben benieuwd hoe ze de BoP in de praktijk gaan uitvoeren voor bijvoorbeeld de turbo op de Aston Martin's.
Zit daar een rev limiter op, dan is het een peulenschil natuurlijk, al lijkt me zoiets een beetje overdreven. Of is het regelement echt zo sterk, dat je echt wel rev limiters voor bijvoorbeeld de turbo wilt?

[ Voor 49% gewijzigd door CH4OS op 12-06-2018 16:26 ]

[iichel]

CH4OS schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 16:24:
Ben benieuwd hoe ze de BoP in de praktijk gaan uitvoeren voor bijvoorbeeld de turbo op de Aston Martin's.
Zit daar een rev limiter op, dan is het een peulenschil natuurlijk, al lijkt me zoiets een beetje overdreven. Of is het regelement echt zo sterk, dat je echt wel rev limiters voor bijvoorbeeld de turbo wilt?

Gewoon, net als met de andere auto's. Beetje gewicht, beetje luchtrestrictor, beetje fuel flow en allowance.

[Niellie41]

De ACO heeft ook de laatste EoT aanpassingen voor de LMP1 klasse gepubliceerd.

The values that will be applied for the Equivalence of Technology in the new-look LMP1 class have been released for the 2018 Le Mans 24 Hours.

With the only relevant comparison for the EoT being the values applied to the class last year there have been some changes made, but only to the non-hybrid LMP1 cars, once again there is no difference applied between the turbocharged and normally aspirated cars.

The 2018 cars will have a marginally increased level of fuel energy per lap (205 MJ/lap compared to 204.4) but decreases in both max fuel per stint (52.5 kg down from 53.2kg) and maximum fuel flow – 108 kilos per hour down from 115k kg/hour last year.

The hybrid-powered Toyotas will retain their one lap per stint efficiency advantage.

http://www.dailysportscar...-eot-values-released.html

[Richard117]

Voorlopig is het erg nat geweest in Le Mans, lokale voorspellingen zijn nu dat de rest van de week droog blijft maar dat het zondag deel van de race buien kan krijgen.

Hier alvast 2 foto's van de scrutineering:




Ik maak van mijn foto's ieder jaar een fotoboek en probeer het jaar er op dan de handtekeningen te verzamelen. Ik ga niet 2 uur in de rij staan voor een Alonso of Button, maar zoek juist de kleinere teams op die serieuze belangstelling hebben om te kijken wat je laat zien. Zoals cult-held Tracy Krohn bijvoorbeeld. Of TF Sport Aston Martin die mij meteen mee de pitbox innamen voor wat foto's.

[ge-flopt]

Andere jaren had Eurosport altijd de 24 minutes of Le Mans, met details uit de test/qualy en andere zaken. Iemand bekend mee of dit ook nog gedaan wordt of door eurosport of een andere zender/stream?

[iichel]

Club Arnage guide voor 2018 --> http://www.clubarnage.com/caguide/caguide2018.pdf (56K warning!)

7 dagen gratis Eurosport player --> https://www.reddit.com/r/...ering_a_7_day_free_trial/
(niet vergeten te cancellen, zie reddit comment)

[CH4OS]

ge-flopt schreef op dinsdag 12 juni 2018 @ 20:31:
Andere jaren had Eurosport altijd de 24 minutes of Le Mans, met details uit de test/qualy en andere zaken. Iemand bekend mee of dit ook nog gedaan wordt of door eurosport of een andere zender/stream?

Dat is dit jaar niet anders.

[ge-flopt]

CH4OS schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 09:40:
[...]
Dat is dit jaar niet anders.

Geen idee waar ik naar zat te kijken, maar kon het niet vinden.

[CH4OS]

ge-flopt schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 10:05:
Geen idee waar ik naar zat te kijken, maar kon het niet vinden.

Hier alle info op een rij, wilde dat net nog erbij zetten, maar vergeten.

https://nl.motorsport.com...ema-le-mans-2018-1045753/

Dit jaar zendt ook RTL7 live uit.

[ Voor 5% gewijzigd door CH4OS op 13-06-2018 10:26 ]

[VictordeHolland]

Naast de vrije trainingen/kwali op Eurosport 1 ook een klein voorproefje vanavond/vannacht op RTL-7
00:20 - 00:54
Racing Team Nederland - Road To Le Mans

[Niellie41]

En we zijn onderweg! Relaxed dat de WEC app ook de vrije training uitzendt deze keer.

[ge-flopt]

Het is begonnen!! Zit naar de livestream van Radio Le Mans te kijken... De Ginetta is al stil gevallen....

[VictordeHolland]

Eurosport 1 uitzending is ook begonnen in NL .

[ge-flopt]

VictordeHolland schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 17:31:
Eurosport 1 uitzending is ook begonnen in NL .

Volgens mij wilden de wielrenners ook kijken, want ze waren snel klaar.

[MAX3400]

VictordeHolland schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 17:31:
Eurosport 1 uitzending is ook begonnen in NL .

Gaaf om te zien dat voorlopig de Toyota "maar" een seconde sneller is dan de non-hybride LMP1. We zullen vanavond om 22:00 meer gaan zien tijdens Q1.

[ge-flopt]

Iemand bekend hoe dat nu zit? Ik hoor en lees op verschillende fora/facebook pagina's dat als de non-hybrid LMP1's sneller zijn dan de hybrid dat de non-hybrids dan een drive-through/stop and go/panelty krijgen.

[VictordeHolland]

ge-flopt schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 17:47:
Iemand bekend hoe dat nu zit? Ik hoor en lees op verschillende fora/facebook pagina's dat als de non-hybrid LMP1's sneller zijn dan de hybrid dat de non-hybrids dan een drive-through/stop and go/panelty krijgen.

Dat zou ik wel heel oneerlijk vinden. Waar wordt dat op gebaseerd? Er staat toch niets in de reglementen waarom ze dat zouden geven?

[Marc3l]

VictordeHolland schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 14:31:
Naast de vrije trainingen/kwali op Eurosport 1 ook een klein voorproefje vanavond/vannacht op RTL-7
00:20 - 00:54
Racing Team Nederland - Road To Le Mans

Die is zaterdag ook te zien om 14:00 ook op RTL7

Heb er weer zin in

[MAX3400]

ge-flopt schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 17:47:
Iemand bekend hoe dat nu zit? Ik hoor en lees op verschillende fora/facebook pagina's dat als de non-hybrid LMP1's sneller zijn dan de hybrid dat de non-hybrids dan een drive-through/stop and go/panelty krijgen.

Lijkt me BS... De BOP kan (nadruk!!!) nog worden aangepast tot vrijdagmiddag, dacht ik. Zou het schandalig vinden als dat gaat gebeuren in LMPx

Wat mij betreft: zaterdag balls to the wall racen en dat 24 uur lang. Laat Toyota nou maar eens bewijzen dat ze zo goed zouden zijn. Ben er niet van overtuigd dat ze op eigen kracht en met overmacht de winst binnentrekken.

/edit: zit de weersvoorspelling te lezen; 9 tot 22 graden tijdens de race en mogelijk regen/onweer. Logischerwijs is Toyota in het nadeel want die kunnen niet helemaal zelf de banden opspinnen om er temperatuur in te krijgen... Interessant

[ Voor 15% gewijzigd door MAX3400 op 13-06-2018 18:22 ]

[VictordeHolland]

Frits test even de ophanging .

[ge-flopt]

Het duurde even:


Link naar het artikel:
http://sportscar365.com/l...ght-straight-with-toyota/
Ander artikel:
https://www.motorsport.co...n-toyota-penalty-1004986/

Topic op FB:
https://www.facebook.com/...malink/10156440197974099/

Zag ik het net goed dat 1 van de Toyota's under investigation was? Moest net effe naar de wc.
Is er ergens de berichten van de wedstrijd leiding terug te lezen?

[ Voor 36% gewijzigd door ge-flopt op 13-06-2018 19:47 ]

[MAX3400]

@ge-flopt als alle overige teams tijdens de lunch besluiten om 2 Toyota's "toevallig" over het hoofd te zien in drul verkeer, dan wint Rebellion dus zondag???

[Ryur]

MAX3400 schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 20:10:
@ge-flopt als alle overige teams tijdens de lunch besluiten om 2 Toyota's "toevallig" over het hoofd te zien in drul verkeer, dan wint Rebellion dus zondag???

Misschien
In de test-dagen zat Rebellion er wel goed bij (dichtbij de Toyota's).
Vandaag vielen ze beetje tegen! (4 & 7 in de class uit mijn hoofd)

Dus we gaan het zien

[Deadsy]

“We’re not allowed to be quicker than the Toyota,”

Wat word hiermee bedoelt? Word dit per ronde gechecked, dus in elke ronde mag men niet sneller zijn dan dat Toyota was in die ronde?
Of mogen ze gedurende de race niet sneller zijn dan de snelste race ronde van Toyota?
Of kijken ze per 10 rondes?

[Niellie41]

Deadsy schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 20:57:
“We’re not allowed to be quicker than the Toyota,”

Wat word hiermee bedoelt? Word dit per ronde gechecked, dus in elke ronde mag men niet sneller zijn dan dat Toyota was in die ronde?
Of mogen ze gedurende de race niet sneller zijn dan de snelste race ronde van Toyota?
Of kijken ze per 10 rondes?

Er wordt bedoelt dat de organisatie probeert om de hybrides de snelste auto te laten zijn, want dit is hun parade paardje. Dit doen zij met behulp van EoT (eigenlijk gewoon BoP).

ge-flopt schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 17:47:
Iemand bekend hoe dat nu zit? Ik hoor en lees op verschillende fora/facebook pagina's dat als de non-hybrid LMP1's sneller zijn dan de hybrid dat de non-hybrids dan een drive-through/stop and go/panelty krijgen.

De organisatie gaat dit echt niet doen met behulp van penalties, want dan verliezen ze direct al hun geloofwaardigheid. Voetbal voorbeeld: dat net zoiets zijn als de scheidsrechter team A steeds een strafschop geeft, elke keer nadat team B scoort.

We gaan het zien in de komende sessies. Het kan ook zijn dat Toyota hun echte pace nog niet heeft laten zien. Vorig jaar reden ze een 3:14. Tot nu toe heeft Toyota zich geconcentreerd op betrouwbaarheid.

[ Voor 13% gewijzigd door Niellie41 op 13-06-2018 21:27 ]

[VictordeHolland]

2017
#7 Toyota
3:14.791 YouTube: 3:14.791! #7 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi just did the best t...

Dat is toch wel een aardig stukje sneller dan de 3:18.718 van vanmiddag, dus ben benieuwd hoe het straks gaat.

[MAX3400]

En here we go.... Druk in de pitstraat

/edit: holy crap...

[ Voor 68% gewijzigd door MAX3400 op 13-06-2018 22:25 ]

[Niellie41]

Racing Team Nederland voorlopig op P8. Niet slecht!

Ik zag net op een onboard dat er best wat grind light in de Dunlop chicane.

[MAX3400]

Toyota #8 in de problemen; zojuist race decision #15: er worden 7 laps geschrapt van de sheets for exceeding fuel used.

[VictordeHolland]

MAX3400 schreef op woensdag 13 juni 2018 @ 23:53:
Toyota #8 in de problemen; zojuist race decision #15: er worden 7 laps geschrapt van de sheets for exceeding fuel used.

Daar moeten ze nog wel even serieus aan de slag, als ze dat in de race doen dan krijgen ze waarschijnlijk een drive-through of stop-go penalty aan hun broek!

[edit]
Toch wel een groot gat van LMP1-H naar LMP1-priveteers, meer dan 2 sec! SMP verrassend 3e, ik had eigenlijk Rebellion verwacht, al zitten die er erg dicht op.

LMP2 ORECA lijkt nog steeds het beste aero/chassis the zijn voor Le Mans (eerste 4 plekken), daarna de Dallara's en de Ligiers staat bijna allemaal onderaan.

Porsche en Ford lijken het beste uit de GTE BoP te komen (7 van de eerste 8 in Pro en top 3 in Am). Ferrari en BMW zitten er nog wel aardig bij, voor de Corvette's en Aston Martins ziet het er nog niet zo goed uit.

Na Qualy 1:

[ Voor 44% gewijzigd door VictordeHolland op 14-06-2018 01:40 ]

[MAX3400]

@VictordeHolland de C7R rijdt met een 10kg penalty dus dat is waarschijnlijk over voor ze deze editie van LeMans.

Vanavond weer Q maar gezien de weersverwachting, is er een kans dat 1 sessie waarschijnlijk amper/niet gereden zal worden door de teams.

[iichel]

@VictordeHolland De Signatech Alpine is eigenlij ook een Oreca 07 dus top 5 is Oreca.

Maar dit is slechts qualy, startplekje in Le Mans is niet heel spannend.
De nummer 55 (Aston Martin van de Denen + Turner) heeft het ook niet echt zo te zien. En die moet eigenlijk groen zijn

[Niellie41]

MAX3400 schreef op donderdag 14 juni 2018 @ 06:50:
@VictordeHolland de C7R rijdt met een 10kg penalty dus dat is waarschijnlijk over voor ze deze editie van LeMans.

Vanavond weer Q maar gezien de weersverwachting, is er een kans dat 1 sessie waarschijnlijk amper/niet gereden zal worden door de teams.

Die 10 kg maakt echt niet hét verschil hoor.

[3x3]

Niellie41 schreef op donderdag 14 juni 2018 @ 07:14:
[...]

Die 10 kg maakt echt niet hét verschil hoor.

~1% meer gewicht is best significant.
Ik zou liever zonder rijden.

[MAX3400]

Niellie41 schreef op donderdag 14 juni 2018 @ 07:14:
[...]

Die 10 kg maakt echt niet hét verschil hoor.

Interessant want in de F1 is elke 10kg ongeveer 0.3s verschil; en dat op een baantje van grofweg 4km bij bijna dubbel zoveel pk's en hybride systemen.

Daarnaast, maar ik kan het mis hebben, rijden ze ook met 0.2mm kleinere restrictor dus dubbele straf??

[Niellie41]

In tin top wagens scheelt 10 kg grofweg 0.1 seconde. Het gat tussen de snelste auto en eerste Corvette is meer dan 3 seconden. De 10 kg gewicht is hier echt niet de oorzaak van.

Ik heb ook niets gelezen over een kleinere restrictor voor Corvette. Niet deze week of voor de test.

[ Voor 45% gewijzigd door Niellie41 op 14-06-2018 08:08 ]

[MAX3400]

Laatste weerbericht van het vliegveld: droog, 87% luchtvochtigheid, 18.3km/h wind. Op zich dus best fijn voor Q2 zometeen.




/edit: in 12 minuten al 2 crashes, 3 lekker/verloren banden??? Gaaat weeeer lekkerrrrr

/edit2: het is wel weer een zooi vandaag... Vraag me af of de sessie wordt afgerond het laatste half uur.

/edit3: afgevlagd; volgende sessie om 21:30 ipv 22:00!

[ Voor 31% gewijzigd door MAX3400 op 14-06-2018 20:41 ]

[RubenSaurus]

Gaat lekker vandaag aan spektakel geen gebrek in ieder geval

[Chakotay]

#47 ligt er aardig 2ehands bij nu... Ik hoop dat ze die nog op kunnen lappen voor de race.

Edit - foto:

[ Voor 39% gewijzigd door Chakotay op 14-06-2018 22:00 ]

[MAX3400]

Weer #67... Wat zijn ze daar aan het doen??

[iichel]

Sandbaggen

[RubenSaurus]

MAX3400 schreef op donderdag 14 juni 2018 @ 22:07:
Weer #67... Wat zijn ze daar aan het doen??

Oefenen?

[MAX3400]

Gaat nog wat worden dit hoor komend weekend. De grip is ver te zoeken als alles van Toyota tot GT AM eraf tettert. Zeker als het nat blijft of natter wordt de komende 72 uur.

Heb er zin in; morgen eerst zelf de 2.4H rijden op de Xbox en zaterdag al helemaal gepland om rond 14:00 klaar te zitten!!

@Chakotay heb je toevallig ook ergens een video van die vliegende vluggerd??

/edit: officieel een wet track...

[ Voor 16% gewijzigd door MAX3400 op 14-06-2018 22:42 ]

[VictordeHolland]

Wat zijn veel van die engineers slecht te verstaan over de boardradio ?! Is het in het echt ook zo slechte te horen of komt dit door de uitzending op TV?

[Niellie41]

VictordeHolland schreef op donderdag 14 juni 2018 @ 22:48:
Wat zijn veel van die engineers slecht te verstaan over de boardradio ?! Is het in het echt ook zo slechte te horen of komt dit door de uitzending op TV?

Ik heb het idee dat volume van de radio berichten lager is dan normaal. De kwaliteit is meestal wel zoals nu.

Het kan ook zijn dat de coureur aan het praten is. Dan is kwaliteit meestal iets minder dan wanneer de engineer praat.

[ Voor 18% gewijzigd door Niellie41 op 14-06-2018 23:12 ]

[Cranzai]

verkeerde topic

[ Voor 94% gewijzigd door Cranzai op 15-06-2018 06:48 ]

[Amphiebietje]

MAX3400 schreef op donderdag 14 juni 2018 @ 22:16:
Gaat nog wat worden dit hoor komend weekend. De grip is ver te zoeken als alles van Toyota tot GT AM eraf tettert. Zeker als het nat blijft of natter wordt de komende 72 uur.

Als het echt nat wordt, zullen ze de race moeten stilleggen. Frankrijk wordt al sinds de lente geteisterd door zeer zware onweersbuien die bijna dagelijks zeer lokaal zware overstromingen veroorzaken in het midden en westen van het land

[MAX3400]

Amphiebietje schreef op vrijdag 15 juni 2018 @ 08:48:
[...]


Als het echt nat wordt, zullen ze de race moeten stilleggen. Frankrijk wordt al sinds de lente geteisterd door zeer zware onweersbuien die bijna dagelijks zeer lokaal zware overstromingen veroorzaken in het midden en westen van het land

I know... Het is niet echt lekker in Frankrijk en zowel de buienradar als de commentatoren van Eurosport hebben wat nattigheid voor zaterdag.

Bij voorkeur gaat het niet hard genoeg regenen; dat er nog wel gereden kan worden in ieder geval.

[Niellie41]

DailySportsCar heeft een uitgebreid artikel geschreven over de kwalificatie:
http://www.dailysportscar...-penalties-rock-lmp2.html

Resultaten kwalificatie
Starting grid

Edit: Ik vind het apart om te zien dat Aston Martin Racing zo ver achter ligt in GTE PRO. Het gat is zo groot dat BoP echt niet de enige reden kan zijn. Natuurlijk is het een splinter nieuwe auto, maar dat heeft BMW ook. BMW heeft wel al meer race km's achter de rug in de VS met de 24h van Daytona en 12h van Sebring.

Ik hoop gewoon dat AMR niet hetzelfde doet als Ford een aantal jaar geleden. Sandbaggen in de aanloop naar de race toe, om zo een gunstige BoP te krijgen.

[ Voor 83% gewijzigd door Niellie41 op 15-06-2018 10:24 ]

[TheBrut3]

AMR lijkt gewoon echt hun huiswerk niet goed te hebben gedaan. Ze missen echt een hele bak. De 2 GTE PRO wagens zijn gewoon minimaal sneller dan de GTE AM wagens. Als ik het goed heb begrepen zijn de PRO het nieuwe type en de AM de oude. BMW zit er gewoon 'netjes' bij, 2.5 sec achter de snelste 911 en ook 2.5 sec voor de snelste AM. Met de kanttekening dat de 911 snel is in Q, maar in de race dat waarschijnlijk niet vol kan houden.
Ben erg benieuwd naar de strijd tussen Porsche, Ferrari en Ford bij de GTE's.

[iichel]

Zal even mijn jaarlijkse herhaling leveren aan Le Mans kijkers, 2 hele gave (1:15 uur) documentaires over de Audi overwinningen en de mensen en organisatie erachter:

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=27F26UA1i6M]

Aston Martin (waar zijn die dit jaar mee bezig) over hun campagne in 2016:

[Richard117]

Bij Aston Martin heb ik toch het gevoel dat ze het "Team Sandbag" (zoals Thiim Ford in zijn vlogs altijd noemt) stokje aan het overnemen zijn. Live op het circuit ziet het er namelijk echt niet zo slecht uit als de rondetijden doen vermoeden.

Porsche is dan weer het tegenovergestelde. Die zijn razendsnel maar gaan dit echt niet vol houden. Elke 2-3 rondjes hebben ze wel een momentje of zelfs uitstapjes.

Ferrari, Corvette en BMW zien er voor de race het meest degelijk uit. Maar de race is natuurlijk lang en er kan van alles gebeuren.

Lokale voorspellingen zijn nu dat de race droog blijft. Maar mijn ervaring van de afgelopen week is dat de voorspellingen per uur veranderen.

[MAX3400]

@Richard117 accuweather zegt voorlopig morgen van 14:00 tot 18:00 tot wel 60% kans op neerslag en/of onweer. Succes in ieder geval!!

[Richard117]

MAX3400 schreef op vrijdag 15 juni 2018 @ 14:57:
@Richard117 accuweather zegt voorlopig morgen van 14:00 tot 18:00 tot wel 60% kans op neerslag en/of onweer. Succes in ieder geval!!

Voor de race leuk, voor het plezier langs de baan wat minder.
Meteo France geeft nog steeds een droge race: http://www.meteofrance.co...eteo-france/le-mans/72000

[iichel]

Komt er eigenlijk nog een BoP adjustment na Q3?