[F1 2018] Wintertests Barcelona

[Jasphur]

Ik denk dat het stuurtje gewoon hetzelfde is gebleven ivm gewenning. Je moet al die knopjes vrijwel blindelings kunnen vinden terwijl je met hoge snelheid aan het rijden bent. Ineens een compleet ander stuur lijkt mij vervelend voor de rijders. Hoewel Sirotkin dit stuur natuurlijk niet kent van vorige seizoen toch?

[powah33]

Honda valt tot nu toe, niet door de mand kwa topsnelheden.
Zitten er gewoon lekker bij met 284,9 ... Ferrari hoogste speed tot nu..288,7

[Heijmenberg99]

12:20
Still no return for Fernando Alonso and a four-wheeled McLaren, but team chief Zak Brown has been speaking to the media and played down the impact the delay will have on the team's overall programme.

[ArcticWolf]

powah33 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:19:
Honda valt tot nu toe, niet door de mand kwa topsnelheden.
Zitten er gewoon lekker bij met 284,9 ... Ferrari hoogste speed tot nu..288,7

Ik hoop toch nog wel 330 te zien aan het einde van de dag.

[Formula one]

Waar kun je topsnelheid zien

[powah33]

Formula one schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:23:
Waar kun je topsnelheid zien

https://www.f1today.net/n...-van-de-eerste-wintertest

[DaMarcus]

Ik ben benieuwd waar McLaren daadwerkelijk staat. De afgelopen 3 jaar konden ze wegkomen met de smoes/het feit* (doorhalen wat niet van toepassing is) dat de Honda-motor dikke prut was. Aangezien McLaren het enige team was wat met Honda reed, was er ook geen vergelijkingsmateriaal.

Dat het chassis niet slecht is, wil ik best geloven. Ik heb het beste met ze voor maar roepen dat ze door het motorblok niet meer kunnen komen, is vanaf heden een smoes

[DaniëlWW2]

Vindt iemand anders het ook ironisch dat McLaren nauwelijks rondjes heeft gereden en dat STR-Honda tot dusver de meeste ronden heeft gereden?

[Roybs]

DaniëlWW2 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:29:
Vind iemand anders het ook ironisch dat McLaren nauwelijks rondjes heeft gereden en dat STR-Honda tot dusver de meeste ronden heeft gereden?

Nou, de post boven je vind van wel

[DaMarcus]

DaniëlWW2 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:29:
Vind iemand anders het ook ironisch dat McLaren nauwelijks rondjes heeft gereden en dat STR-Honda tot dusver de meeste ronden heeft gereden?

Dat bedoelde ik met mijn post

DaMarcus in "[F1 2018] Wintertests Barcelona"

[Wom]

Denk dat stiekem alle F1-volgers Honda ook wel een probleemloos seizoen gunnen, niet?

[Crashhill]

Moderonsje

Maar ik vind het ook wel ironisch, wel heel jammer, want wil Alonso gewoon bij de top 8 zien dit jaar.
Ff beetje worstellen met Hamilton, Vettel en Verstappen.

[Apache4u]

Voor wat het waard is:
vorig jaar was dit de snelste tijd op mediums gedurende alle testen:
Sebastian Vettel Ferrari Day Three Mediums 1:21.609

Maar volgens mij is de huidige medium min of meer gelijk aan de soft van vorig jaar? (correct me if I'm wrong).
In dat geval:
Kimi Raikkonen Ferrari Day Eight Softs 1:19.267

[Knul]

Het circuit is ook een stuk sneller geworden, door o.a. een nieuwe asfaltlaag en het verwijderen van de hobbel bij bocht 1.

[Luckeh]

Nee, alle banden zijn zachter geworden. Hoeveel exact is niet duidelijk volgens mij.

Wel is er een nieuwe asfaltlaag op Barcelona, wat sneller is dan de oude.

[EJanus]

DaniëlWW2 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:29:
Vind iemand anders het ook ironisch dat McLaren nauwelijks rondjes heeft gereden en dat STR-Honda tot dusver de meeste ronden heeft gereden?

Karma!

[naitsoezn]

Voor McL zou dit toch het seizoen van de waarheid moeten zijn, maar daar schuilt ook een risico: Voor het eerst sinds tijden kunnen ze zichzelf vergelijken met teams met vergelijkbare motor. Als ze nu wederom achteraan gaan rijden (of in ieder geval achter Renault), vallen ze keihard door de mand.

[Jasphur]

Wie vroeg hier ook alweer hoe coureurs in en uit stappen zonder flapjes te breken?

Nou zo stapt STR dus in
https://twitter.com/williamsracing/status/968037567672258560

[beany]

Jasphur schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:34:
Wie vroeg hier ook alweer hoe coureurs in en uit stappen zonder flapjes te breken?

Nou zo stapt STR dus in
https://twitter.com/williamsracing/status/968037567672258560

Volgens mij gaan we binnenkort gemotoriseerde liftjes zien om coureurs te kunnen laten instappen

[MikeyMan]

Jasphur schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:34:
Wie vroeg hier ook alweer hoe coureurs in en uit stappen zonder flapjes te breken?

Nou zo stapt STR dus in
https://twitter.com/williamsracing/status/968037567672258560

Refererend naar de opmerkingen eronder; het zou wel gaaf zijn als alle coureurs nu blessures oplopen door het instappen. Zijn we er zo vanaf joh

[Damian]

Luckeh schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:32:
Nee, alle banden zijn zachter geworden. Hoeveel exact is niet duidelijk volgens mij.

Wel is er een nieuwe asfaltlaag op Barcelona, wat sneller is dan de oude.

Nieuw asfalt is juist langzamer omdat het niet ingerubbed is.

[Bensimpel]

Jasphur schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:34:
Wie vroeg hier ook alweer hoe coureurs in en uit stappen zonder flapjes te breken?

Nou zo stapt STR dus in
https://twitter.com/williamsracing/status/968037567672258560

Wat een onhandig systeem is het ook, je zou verwachten dat de halo er wel soort van afgeklikt kan worden.

[powah33]

Ben verrast hoe goed Renault mee doet. stiekem ook wel benieuwd hoeveel invloed Budkowski heeft gehad in deze sterke start

[Quantor]

naitsoezn schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:34:
Voor McL zou dit toch het seizoen van de waarheid moeten zijn, maar daar schuilt ook een risico: Voor het eerst sinds tijden kunnen ze zichzelf vergelijken met teams met vergelijkbare motor. Als ze nu wederom achteraan gaan rijden (of in ieder geval achter Renault), vallen ze keihard door de mand.

<< me

Maar echt, hij moet bijna springen erin springen, dat gaat een keer fout, bijv als het regent op de starting grid.

[Crashhill]

Zoals hierboven werdt aangehaald. Komt waarschijnlijk wel een liftje of iets dergelijks.

[Chrosser]

quote van blog skysports
:
Most of the early running has been done on the medium tyres. If, as we believe, Hulkenberg's early marker was also set on the mediums then it's an early indication of just how much quicker F1 will be in 2018.

A year ago, Renault and Hulkenberg's fastest time across the whole of testing was a lap of 1:19.885 which was set on the ultrasoft compound!

[Chakotay]

Quantor schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:37:
[...]


<< me

Maar echt, hij moet bijna springen erin springen, dat gaat een keer fout, bijv als het regent op de starting grid.

Ze doen geen Le Mans start, op een hoge uitzondering na is er nooit haast bij het instappen

[DaniëlWW2]

naitsoezn schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:34:
Voor McL zou dit toch het seizoen van de waarheid moeten zijn, maar daar schuilt ook een risico: Voor het eerst sinds tijden kunnen ze zichzelf vergelijken met teams met vergelijkbare motor. Als ze nu wederom achteraan gaan rijden (of in ieder geval achter Renault), vallen ze keihard door de mand.

Op het moment rijden ze in ieder geval met een zeer provisorisch aeropakket. Ze liggen ook achter vanwege de late motorwissel. Komt nog eens bij dat die Renault er qua aerodynamica niet slecht uitziet. Natuurlijk is het wachten op Australië, maar voor McLaren ziet het er niet best uit. Renault kan nu twee lang weken bepaalde zaken testen en verbeteren, McLaren kan dit niet. Over RBR hoef je niet eens te beginnen. Die hebben hun RB13 een flinke upgrade gegeven en zullen ruim voor liggen op Renault.

Ik zou niet verbaast zijn als McLaren door de mand gaat vallen.

[Quantor]

Lewis zal ook geen problemen meer met de headrest, die zit tegenwoordig stevig op z'n plaats zo te zien.

[alesandro_46]

beany schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:36:
[...]

Volgens mij gaan we binnenkort gemotoriseerde liftjes zien om coureurs te kunnen laten instappen

Crashhill schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:38:
Zoals hierboven werdt aangehaald. Komt waarschijnlijk wel een liftje of iets dergelijks.

Oplossing zijn er al

[Rivanov]

Vanavond op Sky F1:

Paddock Uncut: Test 1 Day 1
Mon 26th Feb, 9:00pm (22:00 NL)

Ted's Notebook: Testing D1
Mon 26th Feb, 9:15pm (22:15 NL)

[Quantor]

Daniel dichtbij de top op mediums! (hmmm Hulk stond ook op meds)

[ Voor 30% gewijzigd door Quantor op 26-02-2018 12:47 ]

[Jasphur]

Asfalt ligt er wel erg strak bij

[naitsoezn]

Quantor schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:46:
Daniel dichtbij de top op mediums! (hmmm Hulk stond ook op meds)

+ hij begint in #rondes nu ook een beetje bij de rest te komen. Me like

[HyperTrophy]

Jasphur schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:48:
Asfalt ligt er wel erg strak bij

[afbeelding]

en in de bochten, op het rempunt?

[Zahariac]

Het is eigenlijk wel heel triest dit. McLaren overgestapt naar een andere motorleverancier vanwege vermogen en betrouwbaarheid. Wie staat er wederom dik onderaan in rondes op de eerste testdag.....

En Hartley heeft al de meeste rondes van iedereen op z'n naam staan met een Honda achterin

[Edd]

Ik denk dat Mercedes dit jaar problemen gaat krijgen.. Ze hebben nog maar 47 rondes gereden..

[Jasphur]

@HyperTrophy geen idee. Dat heeft Scarbs niet gefotografeerd

[Quantor]

Vraagje, maakt de motor(-en) die deze tests gebruikt worden deel uit van de pool van 3 voor dit jaar?

[Bensimpel]

Zahariac schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:51:
Het is eigenlijk wel heel triest dit. McLaren overgestapt naar een andere motorleverancier vanwege vermogen en betrouwbaarheid. Wie staat er wederom dik onderaan in rondes op de eerste testdag.....

En Hartley heeft al de meeste rondes van iedereen op z'n naam staan met een Honda achterin

Ook logisch na die crash he

[Player1S]

Zahariac schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:51:

En Hartley heeft al de meeste rondes van iedereen op z'n naam staan met een Honda achterin

STR heeft nu al bijna meer rondjes gereden dan McLaren heel vorig seizoen

[SnowDude]

Quantor schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:53:
Vraagje, maakt de motor(-en) die deze tests gebruikt worden deel uit van de pool van 3 voor dit jaar?

Nee

[Zahariac]

Quantor schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:53:
Vraagje, maakt de motor(-en) die deze tests gebruikt worden deel uit van de pool van 3 voor dit jaar?

Nee in de testen ben je vrij met je motoren. Heeft niets met de pool te maken.

Bensimpel schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:53:
[...]

Ook logisch na die crash he

Ik zei ook niet dat het wat met de motor te maken had, vind t gewoon triest voor ze!

[ Voor 29% gewijzigd door Zahariac op 26-02-2018 13:07 ]

[Zahariac]

Sorry voor de dubbele post!

[ Voor 92% gewijzigd door Zahariac op 26-02-2018 13:07 ]

[MuddyMagical]

Mag wel een update in the topic warning:

- Nee, je kan het seizoen niet voorspellen aan de hand van deze testdag.
- Ja, RedBull is traag, maar die motor staat nog niet vol open. Betrouwbaarheid is belangrijker.
- Ja, McLaren is al gecrasht, maar de motor doet het nog.
- Ja, Hulkenberg staat echt zo hoog. Das geen foutje.

[DaniëlWW2]

MuddyMagical schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:54:
Mag wel een update in the topic warning:

- Nee, je kan het seizoen niet voorspellen aan de hand van deze testdag.
- Ja, RedBull is traag, maar die motor staat nog niet vol open. Betrouwbaarheid is belangrijker.
- Ja, McLaren is al gecrasht, maar de motor doet het nog.
- Ja, Hulkenberg staat echt zo hoog. Das geen foutje.

Nee want.
1) Dit zijn testdagen waar de snelste ronde totaal irrelevant is.
2) Dat is een detail.
3) Zie punt een.

[Bensimpel]

Redbull gaat behoorlijk lekker hoor

[bvbal79]

Ben ik nu de enige die STR en STR door elkaar haalt (food for thought)

[powah33]

DaniëlWW2 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:56:
[...]


Nee want.
1) Dit zijn testdagen waar de snelste ronde totaal irrelevant is.
2) Dat is een detail.
3) Zie punt een.

En toch wil je graag al je testen doen met de snelste tijd van de dag? niet?

[SinergyX]

Jasphur schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:52:
[afbeelding]

@HyperTrophy geen idee. Dat heeft Scarbs niet gefotografeerd

Eerst die zijvleugel wegshoppen, en nu is hij gewoon helemaal weg?

Edit:
ze zijn helemaal weg

[Remy]

Jasphur schreef op maandag 26 februari 2018 @ 11:22:
Was er al bewegend beeld van ALO’s crash gepost?

https://twitter.com/gpupdate_nl/status/968068476203077634

Hij is weer onderweg https://twitter.com/parisianskies/status/968092745855307776

[ArcticWolf]

Remy schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:59:
[...]

Hij is weer onderweg https://twitter.com/parisianskies/status/968092745855307776

Zou nog ironischer worden als de motor zometeen ploft

[Humma Kavula]

En ALO is alweer binnen

[DaniëlWW2]

powah33 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:58:
[...]


En toch wil je graag al je testen doen met de snelste tijd van de dag? niet?

Waarom zou je? Ze draaien twee weken lang een testprogramma af. Ze willen weten of alles werkt, data verzamelen voor aero updates, afstellingen testen, banden testen op levensduur, koeling van de motor etc etc. Snelste ronde is irrelevant.

SinergyX schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:58:
[...]

Eerst die zijvleugel wegshoppen, en nu is hij gewoon helemaal weg?

Edit:
ze zijn helemaal weg
[afbeelding]

Ik dacht ook al waar is die zijvleugel. Maar wat is RBR aan het doen dat ze die weg hebben gehaald, dat is de vraag...

[FastFred]

Bensimpel schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:36:
[...]

Wat een onhandig systeem is het ook, je zou verwachten dat de halo er wel soort van afgeklikt kan worden.

Nee, want de plekken waar deze dan vastgeklikt wordt zijn een zwakke plek in de constructie.

[Fab1Man]

Wom schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:15:
[...]

Alle scherminformatie zit vast als een scherm op het 'dashboard'.

[afbeelding]

Wat de precieze reden is weet ik niet.

// @DeKaerften heeft de juiste reden gok ik zo.

DeKaerften schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:15:
[...]


Williams zegt dat het minder vermoeiend voor de coureurs is, omdat ze het scherm e.d. op het 'dashboard' geplakt hebben, is het stuur zelf lichter.

Dat het scherm achter stuur zit wist ik al . De reden voor een lichter stuur, kan, is natuurlijk hun keuze. Op mij als toeschouwer komt het bijna over alsof de auto van mindere kwaliteit is en dus ook het stuur. Daar waar het stuur een van het meest high-tech onderdeel is. Daarnaast vind ik het vreemd, want bij een crash of iets wordt altijd het stuur verwijderd en meegenomen. Het lijkt me qua kosten, met name ook de verdeling waar je welk component zet, niet eens zo heel economisch vriendelijk. Mja dat is detailneuken.

[Roybs]

RIC snelste tijd. 1m.20.179s

[BernardV]

Toch leuk dat RIC net voor de lunch de Mercedes van #1 rijdt.

[Martinspire]

MuddyMagical schreef op maandag 26 februari 2018 @ 12:54:
Mag wel een update in the topic warning:

- Nee, je kan het seizoen niet voorspellen aan de hand van deze testdag.
- Ja, RedBull is traag, maar die motor staat nog niet vol open. Betrouwbaarheid is belangrijker.
- Ja, McLaren is al gecrasht, maar de motor doet het nog.
- Ja, Hulkenberg staat echt zo hoog. Das geen foutje.

Ik ben het niet met je eens dat je niks kunt voorspellen. Veel problemen houden meestal aan tot en met de eerste race. Verder een team wat buitengewoon goed presteert, is ook beter dan verwacht en een team wat traag is, valt vaak tegen. Echter je moet niet naar 1 dag kijken en ook niet naar een enkele run. Het draait vooral om gemiddelden. Gemiddeld reed X op band Y tijd Z.

En ja ze zijn wat conservatief de eerste dag, maar omdat ze het allemaal doen is dat verder vrij gelijk. Ze zullen de kwalificatie-tijden niet gaan halen, maar je wilt toch wel iets van druk op het materieel zetten. Een auto kan ook niet zomaar 10 seconden per ronde langzamer rijden want dan krijg je problemen met de koeling en verwarming van componenten.

[bvbal79]

Yess!! RBR gaat meedoen voor de titel

[Mathijs14]

OMG Red Bull snelste, Max wordt kampioen!

[BernardV]

Bottas is weer buiten...

[SmithNL]

bvbal79 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:07:
Yess!! RBR gaat meedoen voor de titel

Meedoen? Die winnen ze toch gewoon als RIC zo bovenaan staat..? Appeltje eitje!

[Verwijderd]

[ Voor 29% gewijzigd door Verwijderd op 26-02-2018 13:09 ]

[Crashhill]

bernardV schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:08:
Bottas is weer buiten...

even de snelste ronde van RIC verbeteren.

[bvbal79]

SmithNL schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:08:
[...]


Meedoen? Die winnen ze toch gewoon als RIC zo bovenaan staat..? Appeltje eitje!

Tja, het is maar Bottas he...

[Jasphur]

[powah33]

[quote]DaniëlWW2 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:02:
[...]


Waarom zou je? Ze draaien twee weken lang een testprogramma af. Ze willen weten of alles werkt, data verzamelen voor aero updates, afstellingen testen, banden testen op levensduur, koeling van de motor etc etc. Snelste ronde is irrelevant.

En in dat test programma wil je niet weten of je snelheid hebt?
Ze werken de hele winter hard om sterk voor de dag te komen..... tuurlijk zijn de test schemas uitvoeren belangrijk...maar dat wil je toch graag samen met snelheid doen.

Tevens kan dit een positieve boost in je team opleveren.... een kleine bevestiging aan je team dat je een goeie start heb gemaakt in het nieuwe seizoen.

[bvbal79]

Jasphur schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:10:
[afbeelding]

Mijn dochtertje van 4 vindt hem schitterend (zit barbie onder de helm papa?)

[DeKaerften]

Fab1Man schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:06:
[...]


[...]

Dat het scherm achter stuur zit wist ik al . De reden voor een lichter stuur, kan, is natuurlijk hun keuze. Op mij als toeschouwer komt het bijna over alsof de auto van mindere kwaliteit is en dus ook het stuur. Daar waar het stuur een van het meest high-tech onderdeel is. Daarnaast vind ik het vreemd, want bij een crash of iets wordt altijd het stuur verwijderd en meegenomen. Het lijkt me qua kosten, met name ook de verdeling waar je welk component zet, niet eens zo heel economisch vriendelijk. Mja dat is detailneuken.

Wanneer een auto stil komt te vallen, zijn de coureurs verplicht het stuur terug te plaatsen, als ze dat niet doen krijgen ze een (stevige) boete. De reden hiervoor is dat de marshalls de auto dan nog kunnen verrijden.

In het geval van een crash maakt dat natuurlijk niet zoveel meer uit.

[j1nx]

bvbal79 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:10:
[...]

Mijn dochtertje van 4 vind hem schitterend (zitt barbie onder de helm papa?)

Had wel een leuke theme-song met een knipoog geweest voor de onthulling vanmorgen.

"Come on Barbie - Let's go party"

[Spotmatic]

Zo, RIC heeft meer rondjes gereden dan RAI en BOT, en is de snelste. Mercedes en Ferrari zijn fucked.

[Malt007]

STR 70 rondes gereden en op een na hoogste topsnelheid, Alonso alweer op het verkeerde paard gewed?

Ook prettig dat RBR nu al 60 rondes heeft afgelegd, dat is al 10 meer dan vorig jaar over een hele dag. Lijkt erop dat ze toch leren van hun fouten.

[Chakotay]

Spotmatic schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:12:
Zo, RIC heeft meer rondjes gereden dan RAI en BOT, en is de snelste. Mercedes en Ferrari zijn fucked.

En de snelste tijd aan het einde van een lange run ipv in een los rondje, dat is ook best netjes Of is hij nog naar binnen geweest tussendoor?

[Jackson6]

Flink stuk sneller dan vorig jaar hoor, oké het zegt niks maar vorig jaar was de snelste tijd van de dag 1.21.7 en die van RBR die dag 1.22.9

[Roybs]

Chakotay schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:15:
[...]


En de snelste tijd aan het einde van een lange run ipv in een los rondje, dat is ook best netjes Of is hij nog naar binnen geweest tussendoor?

Volgens mij heeft ie in een ruk door 26-27 rondjes gereden waarbij de snelste tijd bij zat.

[Formula one]

Malt007 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:14:
STR 70 rondes gereden en op een na hoogste topsnelheid, Alonso alweer op het verkeerde paard gewed?

Ook prettig dat RBR nu al 60 rondes heeft afgelegd, dat is al 10 meer dan vorig jaar over een hele dag. Lijkt erop dat ze toch leren van hun fouten.

Waar kan je top snelheid zien

[BernardV]

Niet het het directe vergelijken is door andere type banden en nieuw asfalt, maar hier even de snelste tijden van vorig jaar over de volledige testweek:

https://www.rtlgp.nl/item..._f1_wintertest_in_cijfers

[Malt007]

Formula one schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:16:
[...]

Waar kan je top snelheid zien

https://www.f1today.net/n...-van-de-eerste-wintertest

[asing]

Spotmatic schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:12:
Zo, RIC heeft meer rondjes gereden dan RAI en BOT, en is de snelste. Mercedes en Ferrari zijn fucked.

Daar kan je nog niets van zeggen .

Waar je wel iets van kan zeggen is dat RIC en HUL veel rondjes op de Renault gezet hebben. Betrouwbaarheid is in orde deze morgen. Dat is heel iets anders ivm vorig jaar.

Aan de andere kant zal Alonso zijn pet nu wel opvreten. Hij kwam met de Renault niet verder dan 8 rondjes en Brandon Hartley trapt de Honda even naar 66 rondjes . Ik wil het niet nu al roepen maar misschien was die Honda niet zo slecht als iedereen dacht, maar ligt het meer aan McLaren. Alonso heeft dan even in de grindbak gestaan maar hij moet toch meer dan 8 rondjes kunnen doen in 4 uur?

[Jasphur]

[Spotmatic]

asing schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:18:
[...]
Daar kan je nog niets van zeggen .

Waar denk je dat de voor bedoeld was?

En Alonso is nu eenmaal een pechvogel. Daar doe je niks aan.

[Bensimpel]

Redbull/ric de snelste, let the hype train start

[Jackson6]

Hoelaat gaan ze weer verder?

[naitsoezn]

asing schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:18:
[...]


Daar kan je nog niets van zeggen .

sarcasme-meter stuk?

Alonso heeft dan even in de grindbak gestaan maar hij moet toch meer dan 8 rondjes kunnen doen in 4 uur?

Eens dat McL het nu moet laten zien, maar 'even' in de grindbak was wel inclusief flinke schade Na de lunch zou ie wel z'n rondjes moeten kunnen maken.

[Chakotay]

Jackson6 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:21:
Hoelaat gaan ze weer verder?

14:00

[Mathijs14]

Jackson6 schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:21:
Hoelaat gaan ze weer verder?

over een uurtje, 14.10

[Chakotay]

CFC-Mathijs schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:21:
[...]


over een uurtje, 14.10

Volgens mij worden die 10 minuten dat ze telaat gestart zijn vanochtend van de lunchpauze afgesnoept, ipv dat deze ook 10 min later begint.

[Jasphur]

Ferrari is alvast aan het bekijken of de lichten zichtbaar zijn vanaf pole

[Damian]

Jasphur schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:23:
Ferrari is alvast aan het bekijken of de lichten zichtbaar zijn vanaf pole

[afbeelding]

Staan ze er toch een keer dit jaar

[asing]

naitsoezn schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:21:
[...]

sarcasme-meter stuk?

Slecht geijkt denk ik. Ik wordt alleen een beetje kriegel van mensen die conclusies verbinden aan de eerste uren van een seizoen . Het enige dat telt is dat de tijd die een coureur rijdt progressie maakt en de hoeveelheid rondjes die ze weten af te leggen.

[Pierre]

Denk dat ze dit jaar vaak tegen de kont van de Merc aankijken

[MartijnAbel]

Er is een livestream vanaf het circuit, mensen die streamen vanaf hun mobieltje naar youtube. Verwacht geen monsterachtige kwaliteit, maar het is te doen op een telefoonschermpje:

YouTube: F1 2018 Testing Live - Formula 1 2018 Test Day 1

[hardware-lover]

Spotmatic schreef op maandag 26 februari 2018 @ 09:44:
[...]
RBR doet vooralsnog dus niets met vleugeltjes op de Halo.

De vorm van de RB18 Halo lijkt wat afwijkend t.o.v. anderen (o.a. meer scherpe randen), dus mogelijk hebben ze het e.e.a. geïntegreerd aan stroomlijn optimalisaties?

[Malt007]

asing schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:26:
[...]


Slecht geijkt denk ik. Ik wordt alleen een beetje kriegel van mensen die conclusies verbinden aan de eerste uren van een seizoen . Het enige dat telt is dat de tijd die een coureur rijdt progressie maakt en de hoeveelheid rondjes die ze weten af te leggen.

Aan de andere kant kan je ook kriegel worden van de mensen die beweren dat het niks zegt, als je alle data van vorig jaar bekijkt krijg je een behoorlijke indicatie van de verhoudingen als je die vergelijkt met de eindstand van het WK, ook van dag 1 in 2017.

Wel wat vreemde uitschieters zoals williams en haas vorig jaar, maar over het algemeen is het een heel aardige indicatie.

[Zahariac]

hardware-lover schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:28:
[...]

De vorm van de RB18 Halo lijkt wat afwijkend t.o.v. anderen (o.a. meer scherpe randen), dus mogelijk hebben ze het e.e.a. geïntegreerd aan stroomlijn optimalisaties?

Hebben we over 4 jaar nog steeds de halo? En hoe kom je nu al aan die info?

Even zonder dollen. Ze zullen heus wel wat met de vorm gedaan hebben. De halo zelf is een buizenframe. Daaromheen zit carbon om er vorm aan te geven. Dat is (gedeeltelijk) vrij om zelf in te vullen.

[Spotmatic]

hardware-lover schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:28:
[...]

De vorm van de RB18 Halo lijkt wat afwijkend t.o.v. anderen (o.a. meer scherpe randen), dus mogelijk hebben ze het e.e.a. geïntegreerd aan stroomlijn optimalisaties?

Dat zou kunnen. Ik had de indruk dat de halo vanwege de veiligheidseisen een standaardproduct zou zijn (waar je wel je eigen prut tegenaan mag plakken, mits binnen bepaalde marges) maar blijkbaar is dat niet zo.

[MuddyMagical]

Spotmatic schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:30:
[...]


Dat zou kunnen. Ik had de indruk dat de halo vanwege de veiligheidseisen een standaardproduct zou zijn (waar je wel je eigen prut tegenaan mag plakken, mits binnen bepaalde marges) maar blijkbaar is dat niet zo.

Ik meen me te herinneren dat het aangeleverd wordt aan de teams en er een 30 millimeter rond aangepast mag worden.

[Damian]

MuddyMagical schreef op maandag 26 februari 2018 @ 13:34:
[...]

Ik meen me te herinneren dat het aangeleverd wordt aan de teams en er een 30 millimeter rond aangepast mag worden.

20mm

[DaniëlWW2]

@powah33 Mijn antwoord op waarom de snelste tijd zinloos is kan je terugvinden in de afgelopen tientallen reacties.

Het zegt gewoon echt helemaal niks, zeker niet op de eerste dag. De laatste dag gaat het misschien wat zeggen. Dan gaan een aantal auto's alsnog anders zijn dan tijdens de test en beter presteren. Het is echt zinloos om conclusies te verbinden aan de testen.