:strip_icc():strip_exif()/u/328632/crop5bfe58e928887_cropped.jpeg?f=community)
/u/88899/blues.png?f=community)
Vandaag eens even aan de gang geweest met de W123 en de voorstoelen gemonteerd waarbij het metalen frame is hersteld, opnieuw gevuld en veren vervangen met nieuwe originele stof. Knapt weer flink op, de bekleding was flink verkleurd door de zon en bijna zalm roze. 
:strip_exif()/f/image/oEeH8vs45ZjlJ8Zcm19XSHAS.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oEeH8vs45ZjlJ8Zcm19XSHAS.jpg?f=user_large)
Bos Digitale Autoservice Onafhankelijke automotive dienstverlening; diagnose, codering, retrofit, sleutelservice, ECU en tuning. Projecten
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Ik zou m in het rood nemen 
Anders toch maar blauw?
YouTube: Does this new Mercedes change EVERYTHING?
Ik vind het wel mooi.
Disclaimer, ik ben een beetje anti wit en anti zwart geworden.
Edit: uni grijs vind ik ook nog wel leuk/hip, vraag me bij die kleur (bij alle merken) wel hoe dat over 5-10 jaar zit.
YouTube: FIRST DRIVE in the NEW Mercedes CLA Saloon!
Anders toch maar blauw?
YouTube: Does this new Mercedes change EVERYTHING?
Ik vind het wel mooi.
Disclaimer, ik ben een beetje anti wit en anti zwart geworden.
Edit: uni grijs vind ik ook nog wel leuk/hip, vraag me bij die kleur (bij alle merken) wel hoe dat over 5-10 jaar zit.
YouTube: FIRST DRIVE in the NEW Mercedes CLA Saloon!
[ Voor 129% gewijzigd door mitsumark op 22-07-2025 23:03 ]
Ik heb de rode gezien, hoewel ik het mooi vind om te zien, is rood niet mijn smaak.:
Ik zou m in het rood nemen
Anders toch maar blauw?
YouTube: Does this new Mercedes change EVERYTHING?
Ik vind het wel mooi.
Disclaimer, ik ben een beetje anti wit en anti zwart geworden.
Edit: uni grijs vind ik ook nog wel leuk/hip, vraag me bij die kleur (bij alle merken) wel hoe dat over 5-10 jaar zit.
YouTube: FIRST DRIVE in the NEW Mercedes CLA Saloon!
de uni grijs ziet er wel leuk uit! echter, ivm bijtelling wil ik niet zoveel uitgeven aan de kleur:
Ik zou m in het rood nemen
Anders toch maar blauw?
YouTube: Does this new Mercedes change EVERYTHING?
Ik vind het wel mooi.
Disclaimer, ik ben een beetje anti wit en anti zwart geworden.
Edit: uni grijs vind ik ook nog wel leuk/hip, vraag me bij die kleur (bij alle merken) wel hoe dat over 5-10 jaar zit.
YouTube: FIRST DRIVE in the NEW Mercedes CLA Saloon!
Ben uiteindelijk toch voor blauw gegaan:
Ik zou m in het rood nemen
Anders toch maar blauw?
YouTube: Does this new Mercedes change EVERYTHING?
Ik vind het wel mooi.
Disclaimer, ik ben een beetje anti wit en anti zwart geworden.
Edit: uni grijs vind ik ook nog wel leuk/hip, vraag me bij die kleur (bij alle merken) wel hoe dat over 5-10 jaar zit.
YouTube: FIRST DRIVE in the NEW Mercedes CLA Saloon!
:strip_icc():strip_exif()/u/422325/crop6595bd17a9abd_cropped.jpg?f=community)
/u/10340/bender2.png?f=community)
Sinds een maand mag ik me ook eigenaar noemen van de eerste Mercedes in mijn leven.
Mercedes 500 SEC
Meteen nieuwe velgen er op gezet;
/f/image/WSgeoo1jYNGGLbIJfDxcHNrz.png?f=fotoalbum_large)
Of met de oude velgen:
/f/image/h8y7sYVsUHJiQRBFtyy6TvU7.png?f=fotoalbum_large)
Mercedes 500 SEC
Meteen nieuwe velgen er op gezet;
:strip_exif()/f/image/WSgeoo1jYNGGLbIJfDxcHNrz.png?f=user_large)
Of met de oude velgen:
:strip_exif()/f/image/h8y7sYVsUHJiQRBFtyy6TvU7.png?f=user_large)
Gewoon de witte, met 40k per jaar ging het hard met het budget. Kon er nog net de trekhaak uit persen.
Functie voor vorm dus in dit geval. Anders had ik een blauwe of rode genomen. En jij?
Ik ben voor de blauwe gegaan. Was wel even wennen, maar ben er nu wel echt blij mee.:
[...]
Gewoon de witte, met 40k per jaar ging het hard met het budget. Kon er nog net de trekhaak uit persen.
Ben benieuwd welke functies achteraf 'gekocht' kunnen worden via de app. Had begrepen dat dit sowieso het geval is voor de 360 camera
:strip_icc():strip_exif()/u/529657/crop5b8d8b60a33d5_cropped.jpeg?f=community)
/u/258116/crop5d27969c3ab9d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/293239/crop632c670bc0800_cropped.jpg?f=community)
Zo, afgelopen week m'n S205 binnen een dag particulier verkocht en afgelopen zaterdag een new-to-me GLC gekocht.
Uit 2019, 250D 4-matic, 130k gelopen. AMG pakket, Night pakket. Woensdag zet ik hem op kenteken en zaterdag een ritje richting Köln om hem op te halen. Gaat m'n zoon weer mee om nog even te kwijlen bij de S204 C63s die er ook te koop staat.
:strip_exif()/f/image/K6EsPUWUCvv8zbvm7ZcnRAuo.jpg?f=fotoalbum_large)
Uit 2019, 250D 4-matic, 130k gelopen. AMG pakket, Night pakket. Woensdag zet ik hem op kenteken en zaterdag een ritje richting Köln om hem op te halen. Gaat m'n zoon weer mee om nog even te kwijlen bij de S204 C63s die er ook te koop staat.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/K6EsPUWUCvv8zbvm7ZcnRAuo.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/32739/fox.jpg?f=community)
Dit gebeurde mij vorige week donderdag ook.. Online profiel was gewist
en alles ging terug naar fabrieksinstellingen. (A180 '22)
Heb zelf maar nieuw profiel gemaakt, maar je kan dan alles weer gaan instellen
Hier nog een benieuwd wat dit nu was..
Vorige week weer eens een leuke uitdaging ditmaal een W205 met een door brandschade getroffen ABS-unit. In plaats van de dealer-oplossing alles te vervangen, de unit buiten de auto uitgelezen en de data naar een donor gezet. En als resultaat, de auto rijdt weer goed, onderdelen hergebruikt en geen onnodig hoge rekening. 
En tegenwoordig ook focus op allround merken, als zelf benoemd enthousiast knutselaar toch al wat KIA airbag modules en automaat unit van Renault Captur weten te herstellen. Deze hobby loopt aardig uit te hand.
:strip_exif()/f/image/KTwWU2SlpnmEZ3It5OkMhBjQ.jpg?f=fotoalbum_large)
En tegenwoordig ook focus op allround merken, als zelf benoemd enthousiast knutselaar toch al wat KIA airbag modules en automaat unit van Renault Captur weten te herstellen. Deze hobby loopt aardig uit te hand.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KTwWU2SlpnmEZ3It5OkMhBjQ.jpg?f=user_large)
[ Voor 13% gewijzigd door Hari-Bo op 12-09-2025 23:14 ]
Bos Digitale Autoservice Onafhankelijke automotive dienstverlening; diagnose, codering, retrofit, sleutelservice, ECU en tuning. Projecten
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oTbr8zWgS8lh5rM5vRGqTh2F.jpg?f=user_large)
Zo, afgelopen zaterdag met m'n zoon de GLC opgehaald. Wat een heerlijke auto is het, lekker ruim en meer overzicht dan in een S205.
Op de terugweg nog even de 230km/h aangetikt, dat was me hard genoeg qua snelheid. M'n zoon liep nog op me uit, die zat met z'n S204 achter een Porsche aan
@Serefsiz Dat is inderdaad wat ik bedoel, echter was dit op CarPlay tot voor kort gelimiteerd tot Apple Maps - nu dus niet meer 
Leuk man! Echt iets om naar uit te kijken. Het ernaartoe leven is leuker dan het bezitten, althans dat heb ik altijd.
Ik heb er de afgelopen weken even aantal keer mee mogen spelen (kom veel bij bepaalde dealers voor mijn auto's en mag dan alle nieuwe dingen even testen) -zo ook de G580 EQ- en ik vind de CLA een geslaagde auto. De dealers vinden het ook een geslaagde auto en staan er volledig achter. Alleen het ding verkoopt nog niet als koop en uitsluitend als lease. Dat baart ze wel een beetje zorgen heb ik begrepen. Vermoedelijk voor de binding met het merk. Meestal start je met een A, B, CLA en/of GLA (cc auto's) en dan kom je steeds dieper in het merk vast te zitten. Ook vinden ze het uiterlijk van de oudere types agressiever en daarom voor alle leeftijden, waarbij ze voor dit model bang zijn voor maar één doelgroep. Ze vinden hem wat suffig tov het oudere model en krijgen hem niet lekker aangekleed. Dit is de algemene mening van de dealers. Hoe sta jij daarin? Ik ben daar wel benieuwd naar.
I don't have dreams, I have goals!!
M'n zoon is laatst bij de IAA geweest vanuit z'n werk. De garage waar hij werkt is een familiebedrijf, met o.a. een staalbedrijf. Zij hebben de staalconstructie van de MB-stand gemaakt, dus werd er een snoepreisje georganiseerd.:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IHBZF7NffuWvPoUUHWsXp8gA.jpg?f=user_large)
M'n zoon vertelde dat er nogal wat problemen waren op de stand met o.a.de nieuwe cla, de kofferbak wilde niet meer open
M'n zoon vertelde dat er nogal wat problemen waren op de stand met o.a.de nieuwe cla, de kofferbak wilde niet meer open
De kwaliteit van MB holt achteruit, zeker alles t/m de C-klasse. Ook vwb de SUV-varianten t/m de GLC. Allemaal speelgoed geworden -helaas. Maarja, het is bij concurrent BMW niet anders. Daar is het zelfs tot aan de 5-serie Playmobil aan het worden.:
M'n zoon is laatst bij de IAA geweest vanuit z'n werk. De garage waar hij werkt is een familiebedrijf, met o.a. een staalbedrijf. Zij hebben de staalconstructie van de MB-stand gemaakt, dus werd er een snoepreisje georganiseerd.[Afbeelding]
M'n zoon vertelde dat er nogal wat problemen waren op de stand met o.a.de nieuwe cla, de kofferbak wilde niet meer open
Wat ook kan: had ie misschien het laatste stukje staal nodig voor de constructie van de stand en heeft wat uit de CLA gehaald?
I don't have dreams, I have goals!!
:strip_icc():strip_exif()/u/251589/Naamloos.jpg?f=community)
Niet alleen bij MB en BMW hoor. Dat is bij de VAG groep niet anders. Kijk eens voor de grap naar de nieuwe Audi A5 (de opvolger van wat de A4 was), dat is ook een en al (hoogglans zwart) plastic.:
[...]
De kwaliteit van MB holt achteruit, zeker alles t/m de C-klasse. Ook vwb de SUV-varianten t/m de GLC. Allemaal speelgoed geworden -helaas. Maarja, het is bij concurrent BMW niet anders. Daar is het zelfs tot aan de 5-serie Playmobil aan het worden.
Wat ook kan: had ie misschien het laatste stukje staal nodig voor de constructie van de stand en heeft wat uit de CLA gehaald?
Kleine mod doorgevoerd, een zwart logo op de achterklep in plaats van standaard chroom.
Ik heb het embleem op de motorkap ook in zwart besteld en ik ben nog op zoek naar een Diamantgrill in zwart. Dan zit er helemaal geen chroom meer aan de auto, precies zoals ik hem het mooiste vindt.
:strip_exif()/f/image/zDN6EFR2SNtV2pTuHW3TVjIc.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb het embleem op de motorkap ook in zwart besteld en ik ben nog op zoek naar een Diamantgrill in zwart. Dan zit er helemaal geen chroom meer aan de auto, precies zoals ik hem het mooiste vindt.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zDN6EFR2SNtV2pTuHW3TVjIc.jpg?f=user_large)
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Ik heb hem als zakelijk lease. Ik heb voorheen (prive) een A klasse (2020) en C klasse (2018) gereden. M.b.t dat vorige modellen aggressiever ogen, ben ik helemaal mee eens. Of het voor mij suffig oogt, dat dan weer niet. Ik vind wel dat de moderne auto's nogal veel lichten hebben, maar dat zal ook wel een trend zijn. Qua opties zit t gros wat ik nodig heb erin, ben wel benieuwd wat er nog aan te schaffen is via de app. Veel keus was er niet ivm Launch Edition:
[...]
Leuk man! Echt iets om naar uit te kijken. Het ernaartoe leven is leuker dan het bezitten, althans dat heb ik altijd.
Ik heb er de afgelopen weken even aantal keer mee mogen spelen (kom veel bij bepaalde dealers voor mijn auto's en mag dan alle nieuwe dingen even testen) -zo ook de G580 EQ- en ik vind de CLA een geslaagde auto. De dealers vinden het ook een geslaagde auto en staan er volledig achter. Alleen het ding verkoopt nog niet als koop en uitsluitend als lease. Dat baart ze wel een beetje zorgen heb ik begrepen. Vermoedelijk voor de binding met het merk. Meestal start je met een A, B, CLA en/of GLA (cc auto's) en dan kom je steeds dieper in het merk vast te zitten. Ook vinden ze het uiterlijk van de oudere types agressiever en daarom voor alle leeftijden, waarbij ze voor dit model bang zijn voor maar één doelgroep. Ze vinden hem wat suffig tov het oudere model en krijgen hem niet lekker aangekleed. Dit is de algemene mening van de dealers. Hoe sta jij daarin? Ik ben daar wel benieuwd naar.
Gister even naar Duitsland geweest voor een proefritje in een jahreswagen, E53 AMG. Had 'm mentaal eigenlijk al gekocht totdat ik de proefrit had gehad. Wat een belabberde stoelen! Te kort zitvlak, en veel te hoog waardoor het stuur precies voor het hoofddisplay komt en je niet ziet hoe hard je rijdt. Ook nog een variant met de duurdere multicontour stoel o.i.d. geprobeerd. Zelfde probleem. Je zit zeg maar voor je gevoel op de stoel in plaats van in de stoel zoals bij mijn huidige BMW G31. Heb 'm eigenlijk alleen om die reden laten staan.
Ik zoek een snelle station en ben 1.95 maar heb het idee dat dit eigenlijk een probleem is van alle PHEV's vanwege de dikkere bodemplaat. Zijn er mensen met mijn lengte die andere ervaringen hebben? En met wat voor stoelen?:strip_exif()/f/image/63FlTdEOyrO2yriQP3CKTPed.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik zoek een snelle station en ben 1.95 maar heb het idee dat dit eigenlijk een probleem is van alle PHEV's vanwege de dikkere bodemplaat. Zijn er mensen met mijn lengte die andere ervaringen hebben? En met wat voor stoelen?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/63FlTdEOyrO2yriQP3CKTPed.jpg?f=user_large)
Liever plastic fantastic dan carbon en herrie. Of je moet voetballer zijn..
Sterker nog, op de i5 M60 was het carbon dash voor mij echt een afknapper. Zo ook enkele EQS gezien met carbon middenconsole en armleuningen, snap niet dat iemand daarvoor kiest.
Ja, je kan gewoon een M5 kopen met al deze pakketten en dan lokaal gaan voetballen. Opgelost! Of bedoel je dat niet?:
[...]
Liever plastic fantastic dan carbon en herrie. Of je moet voetballer zijn..
Sterker nog, op de i5 M60 was het carbon dash voor mij echt een afknapper. Zo ook enkele EQS gezien met carbon middenconsole en armleuningen, snap niet dat iemand daarvoor kiest.
Ieder zijn ding. Wat ik bedoel is highclass en speciaal hiervoor gemaakt. Geen autostyle troep ofzo haha. En als je een M5 koopt mag die wel wat sound maken, anders kan je beter I5 kopen. Af-fabriek zijn de sportuitvoeringen door die kut EU net allemaal Dysons.
I don't have dreams, I have goals!!
:strip_icc():strip_exif()/u/1097521/crop60797584956da_cropped.jpg?f=community)
Zo! Ik mag mij ook melden in dit topic!
Volgende week ga ik een (bomvolle) E53 Hybrid Kombi ophalen als tweede auto.
Uit Februari van dit jaar met 18dKM gelopen als fabrieksvoertuig. Eigenlijk alle opties die een mens kan wensen zonder kuipstoelen maar full nappa leder met Multicontour wat beter i.m.o. past bij een E-klasse.
Voor alle optienerds hier de volledige spec-sheet:
Kortom zoals ze zeggen een bomvolle sjaak, alles behalve de achterzijdeling-airbags.
Woensdag ophalen dus, dan tracker + SCM inbouwen voor de verzekering en dan maandag naar de RDW.
Zin in!
:strip_exif()/f/image/svry6vyayqmHOM95VBjQZ2Et.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/VCTI2nuow87A7qWxbdhUc4RJ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ww0HYiMQNtrSdJJyyKEZGUR3.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/L1BD7FMpRGxPCjBsD6s4iXCF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/aOkVd5q4LC3zakCpj1wNnX5w.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/FqdfuAoImRHcXVHsb2LkE1pA.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/4OOieDH2MYOOKtkAY3rJ9xGk.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/8OO40bTbI1AXKTi8AbzeSrJd.jpg?f=fotoalbum_large)
Volgende week ga ik een (bomvolle) E53 Hybrid Kombi ophalen als tweede auto.
Uit Februari van dit jaar met 18dKM gelopen als fabrieksvoertuig. Eigenlijk alle opties die een mens kan wensen zonder kuipstoelen maar full nappa leder met Multicontour wat beter i.m.o. past bij een E-klasse.
Voor alle optienerds hier de volledige spec-sheet:
- Kleur: Grafietgrijs
- Velgen: De 19" RSU velgen, bewust voor gekozen i.p.v. grote beukers. 265/40 R19 (voor) en 295/35 R19
- Night Pakket I + II
- Premium-Plus
- AMG Dynamic Plus (Sper/Remmen/Motorsteunen)
- Trekhaak
- Nappa Leder
- Stoelventilatie + verwarming
- Warmtecomfort pakket (armleuningen warm)
- Multicontourstoelen
- Air Balance
- Zonnescherm Pakket
- Energizing air control
- Winterpakket
- AMG Real performance sound
- USB-Pakket Plus
- Rijassistentiepakket Plus
- Sluitbekrachtiging deuren
- DC-charger,
Kortom zoals ze zeggen een bomvolle sjaak, alles behalve de achterzijdeling-airbags.
Woensdag ophalen dus, dan tracker + SCM inbouwen voor de verzekering en dan maandag naar de RDW.
Zin in!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/svry6vyayqmHOM95VBjQZ2Et.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/VCTI2nuow87A7qWxbdhUc4RJ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ww0HYiMQNtrSdJJyyKEZGUR3.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/L1BD7FMpRGxPCjBsD6s4iXCF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aOkVd5q4LC3zakCpj1wNnX5w.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FqdfuAoImRHcXVHsb2LkE1pA.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4OOieDH2MYOOKtkAY3rJ9xGk.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8OO40bTbI1AXKTi8AbzeSrJd.jpg?f=user_large)
[ Voor 52% gewijzigd door Mauritio op 28-11-2025 15:09 ]
We rijden nog een Volvo C40 (40-50dKM PJ), Peugeot 107 (15dKM pj), Triumph Street Triple (2dKM PJ) en de BMW m340i (de 'vakantieauto') is net de deur uit!
Ik wissel regelmatig van "vakantie" auto, met zo min mogelijk/geen afschrijving. Dat is het voordeel van jong gebruikt uit het buitenland halen en een beetje de courante gave auto's vinden! De Volvo rijd ik op de zaak dus dat is de main mode of transport hier binnen het gezin.
Overigens stond i.p.v. de E53 nog een jong gebruikte E63 (Toch iets van jongensdroom met een dikke V8) op de rol maar ik schrok nog steeds van de hoeveelheid BPM die er op blijft zitten. Ook is de verzekering van die krengen vrij prijzig.
Voor de E53 valt het mij mee met 134E/maand (All risk). Nadeel wel als je uit bijvoorbeeld Duitsland dit soort auto's haalt is dat alarmsystemen ontbreken dus die moet je nog wel in laten bouwen, SCM3 ~1000 excl, Lojack Pulse+ ~500 euro exc. Dat zijn dingen die mensen vaak over het hoofd zien bij de import.
Overigens komt deze E53 dus ook online zodra ik alle papier winkel heb rondgemaakt. Significant goedkoper dan welke E53 in NL
. Kortom ik rijd een paar maanden wat leuks en daarna maak ik er iemand anders heel blij mee voor een 'lage' prijs zonder dat ik inboet in geld. 
[ Voor 10% gewijzigd door Mauritio op 01-12-2025 10:27 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AyAIGnN7k9q9oQHto1iWGeib.jpg?f=user_large)
De raket is geland! Loopt moeiteloos 250+, super comfortabel en de automatische rijstrook wissel was wel even een beleving.
In Nederland over dikke 100km, gemiddeld 110kmh: 5.2L/100km dus prima verbruik voor deze 6-cilinder!
Jawel hoor, je mag met exportkennzeigen/ausfuhrkennzeigen maximaal 14 dagen rondrijden in Nederland (ook al is mijn plaat 30 dagen geldig + verzekering, gekke regel in NL), maar rondrijden mag niet met een z.g.n Kurzzeitkennzeigen en daar gaat het vaak mis.
Daarnaast moet je wel bij de belastingdienst de vrijstelling MRB en BPM hebben (PDO) + een geldige Europees dekkende WA verzekering op het export kenteken + VIN. Dan voor de rit naar de RDW een eendagskenteken regelen op witte platen/karton.
De douaniers gisteren maakte zelfs het compliment dat alle papieren netjes in orde waren, iets wat ze dus vaak niet zien. Ik heb veel familie in deze import/export wereld dus heb een aardig idee wat wettelijk mag of niet.
Overigens rijd ik niet rond, enkel naar NL + naar dealer voor alle SCM alarmsystemen en terug.
Edit: kosten van de uitvoerplaten is 265€. Inclusief 25€ Duitse KfZ Steuer en 156€ voor de WA verzekering. (+kosten voor het mannetje dat ik vraag dat ter plekke te regelen)
[ Voor 23% gewijzigd door Mauritio op 04-12-2025 11:17 ]
Ah, ik zie nu dat het inderdaad een Exportkennzeichen is en geen Kurzzeitkennzeichen. Daar zit het verschil in rechten, my bad:
[...]
Jawel hoor, je mag met exportkennzeigen/ausfuhrkennzeigen maximaal 14 dagen rondrijden in Nederland (ook al is mijn plaat 30 dagen geldig + verzekering, gekke regel in NL), maar rondrijden mag niet met een z.g.n Kurzzeitkennzeigen en daar gaat het vaak mis.
Daarnaast moet je wel bij de belastingdienst de vrijstelling MRB en BPM hebben (PDO) + een geldige Europees dekkende WA verzekering op het export kenteken + VIN. Dan voor de rit naar de RDW een eendagskenteken regelen op witte platen/karton.
De douaniers gisteren maakte zelfs het compliment dat alle papieren netjes in orde waren, iets wat ze dus vaak niet zien. Ik heb veel familie in deze import/export wereld dus heb een aardig idee wat wettelijk mag of niet.
Overigens rijd ik niet rond, enkel naar NL + naar dealer voor alle SCM alarmsystemen en terug.
Edit: kosten van de uitvoerplaten is 265€. Inclusief 25€ Duitse KfZ Steuer en 156€ voor de WA verzekering. (+kosten voor het mannetje dat ik vraag dat ter plekke te regelen)
Allzeit gute Fahrt!
Danke Dir!:
[...]
Ah, ik zie nu dat het inderdaad een Exportkenzeichen is en geen Kurzzeitkenzeichen. Daar zit het verschil in rechten, my bad
Allzeit gute Fahrt!
Wow, geen touchpad? Ik dacht dat ze dat allemaal hadden met op z’n minst dan het MBUX-pakket of entertainment-pakket oid. Bizar zeg! Geef ik hierboven ook nog advies over het touchpad
Nouja, MB laat hier wel echt blijken wat de instappers zijn haha.
Ik heb overigens twee MB met touchpad en gebruik het nooit, maar dat terzijde.
[ Voor 5% gewijzigd door Redondo1982 op 04-12-2025 18:11 ]
I don't have dreams, I have goals!!
:strip_exif()/u/70538/avatar4553_0.gif?f=community){kind=avatar}
Ik hoop dat je gelijk hebt. Ik heb echt serieus lang getwijfeld om afscheid te nemen van mijn BMW G31 540d. Stoelen zitten zoveel beter, en de bediening in de E53 met al die sliders en functies via het scherm vind ik echt geen vooruitgang. Ik koop de E53 eigenlijk juist vanwege de veelgehoorde kritiek dat het eigenlijk geen echte AMG is
Ik zoek een nette niet opzichtige station die heel comfortabel is, maar daarnaast bloedsnel, liefst met lekker veer koppel onderin (dus geen geschreeuw hoog in toeren). Het is dat een Alpina B5 zo absurd duur is vanwege de BPM, maar eigenlijk is dat voor mij de auto die alle vinkjes zet. Maar goed, we gaan het beleven met de E53.Ben benieuwd, het regelen gaat nu beginnen, ben ook bang dat het ruim in januari gaat worden. Verder tot nu toe blij met je keuze?
Ik heb gelijk:
[...]
Ik hoop dat je gelijk hebt. Ik heb echt serieus lang getwijfeld om afscheid te nemen van mijn BMW G31 540d. Stoelen zitten zoveel beter, en de bediening in de E53 met al die sliders en functies via het scherm vind ik echt geen vooruitgang. Ik koop de E53 eigenlijk juist vanwege de veelgehoorde kritiek dat het eigenlijk geen echte AMG is
Ik rij zoveel MB auto's, ik ben groot fan. Ik heb zelf diverse auto's in bezit en ja, alleen maar 8cyl. Alleen deze auto heeft de juiste spot tussen waarde en functionaliteit. Helemaal eens dat deze niet uitsloverig overkomt -al vind ik hem wel superdik-, al heb je altijd met een vooroordeel te maken als je MB rijdt. Dan komt door al die debielen die erin rijden, onze huurboys die altijd negatief in het nieuws komen en af en toe ook iemand doodrijden door 110km/u door de binnenstad te rijden. Onze kanspareltjes zeg maar, de eendagsvliegen.
En luister zeker niet naar die omhooggevallen mensen die zeggen dat het geen échte AMG is. Daar word ik zo moe van, de zogenaamde kenners en arrogante kwastjes. Lekker genieten!
I don't have dreams, I have goals!!
Mooi om te horen dat je exact dezelfde overwegingen hebt als ik. Een B5 zou echt ultiem zijn maar inderdaad bijna niet te betalen, zeker in vergelijk met een nieuwe M5 door onze BPM.:
[...]
Ik hoop dat je gelijk hebt. Ik heb echt serieus lang getwijfeld om afscheid te nemen van mijn BMW G31 540d. Stoelen zitten zoveel beter, en de bediening in de E53 met al die sliders en functies via het scherm vind ik echt geen vooruitgang. Ik koop de E53 eigenlijk juist vanwege de veelgehoorde kritiek dat het eigenlijk geen echte AMG is
[...]
Ben benieuwd, het regelen gaat nu beginnen, ben ook bang dat het ruim in januari gaat worden. Verder tot nu toe blij met je keuze?
Liever had ik zelfs nog gehad dat er geen night pack op zat maar die zijn sowieso zeldzaam. Hier ook: bloedsnelle station, niet te schreeuwerig maar leuk voor de kenner. Ik vind de E53 wel alle vinkjes zetten tot dusver! De sliders ben ik ook echt geen fan van, mega snel vingerafdrukken overal maar goed zo heb je altijd wat te zeiken
Overigens zijn de mensen die zeggen dat de E53 geen AMG is niet goed bij het verstand, mooie 6 in lijn met 600+ PK.. Tja wat maakt dat "geen AMG"... In mijn optiek is dit een prima AMG en ik krijg echt overal duimpjes!
In principe duurt de RDW na de keuring max 5 dagen maar in de regel gaat het <2 dagen voor je aangifte kunt doen, dit was dus bijzonder omdat dit de eerste was. Heb inmiddels wat van de RDW binnen maar nu loopt het systeem bij de belastingdienst niet helemaal goed. Dus ik hoop vandaag de aangifte te kunnen doen! Overigens goed voor iedereen hier: als je de keuring hebt gehad kun je niet meer rijden met je export platen, ze nemen namelijk de papieren in!
[ Voor 3% gewijzigd door Mauritio op 16-12-2025 08:59 ]
Dat de mensen het geen echte AMG vinden komt voort uit de 'one man-one engine' principe die AMG hanteert voor de speciale motoren. Het gekke is dat de 4cyl daar nu ook tussen staat, maar ja ook wel logisch als je die verkoopt als toppsec in de C bijv.:
[...]
Mooi om te horen dat je exact dezelfde overwegingen hebt als ik. Een B5 zou echt ultiem zijn maar inderdaad bijna niet te betalen, zeker in vergelijk met een nieuwe M5 door onze BPM.
Liever had ik zelfs nog gehad dat er geen night pack op zat maar die zijn sowieso zeldzaam. Hier ook: bloedsnelle station, niet te schreeuwerig maar leuk voor de kenner. Ik vind de E53 wel alle vinkjes zetten tot dusver! De sliders ben ik ook echt geen fan van, mega snel vingerafdrukken overal maar goed zo heb je altijd wat te zeiken
Overigens zijn de mensen die zeggen dat de E53 geen AMG is niet goed bij het verstand, mooie 6 in lijn met 600+ PK.. Tja wat maakt dat "geen AMG"... In mijn optiek is dit een prima AMG en ik krijg echt overal duimpjes!
In principe duurt de RDW na de keuring max 5 dagen maar in de regel gaat het <2 dagen voor je aangifte kunt doen, dit was dus bijzonder omdat dit de eerste was. Heb inmiddels wat van de RDW binnen maar nu loopt het systeem bij de belastingdienst niet helemaal goed. Dus ik hoop vandaag de aangifte te kunnen doen! Overigens goed voor iedereen hier: als je de keuring hebt gehad kun je niet meer rijden met je export platen, ze nemen namelijk de papieren in!
Veel plezier met je mooie auto!
I don't have dreams, I have goals!!
Ja eens, ergens vind ik het juist enorm vet dat ze durven te pionieren. Kijk een C63 met 4 cilinder is natuurlijk misschien wat gek, na de V8 generatie, maar 450+ pk uit een 2L 4 cilinder persen is echt een huzarenstukje qua engineering. AMG is natuurlijk ook geboren uit de racerij en juist het engineeren van techniek dus ik vind helemaal mooi, maar dat vind natuurlijk de gemiddelde koper van een C63 niet.
. Persoonlijk denk ik dat ze beter de E53 aandrijflijn in de C hadden kunnen proppen met P3 i.p.v. P2 hybride systeem en dan de volgende generatie naar een 4-cilinder.
Geheel eens, als ze wilden downsizen dan had je de 6cyl erin moeten gooien. Die flink kietelen icm accutechnologie (ook goed voor BPM), dikke sound en hij had vast en zeker goed verkocht. Nu kreeg je een 63s AMG met 4cyl, wat inderdaad een huzarenstukje is, maar als je een CLE kocht dan kon je wel kiezen uit een 6cyl die 53 AMG heet. Haha, MB toch. Wie dat allemaal goedgekeurd heeft, hè?! Mijn zoon van 12 jaar had dat echt beter gedaan, serieus.:
[...]
Ja eens, ergens vind ik het juist enorm vet dat ze durven te pionieren. Kijk een C63 met 4 cilinder is natuurlijk misschien wat gek, na de V8 generatie, maar 450+ pk uit een 2L 4 cilinder persen is echt een huzarenstukje qua engineering. AMG is natuurlijk ook geboren uit de racerij en juist het engineeren van techniek dus ik vind helemaal mooi, maar dat vind natuurlijk de gemiddelde koper van een C63 niet.
Persoonlijk denk ik dat ze beter de E53 aandrijflijn in de C hadden kunnen proppen met P3 i.p.v. P2 hybride systeem en dan de volgende generatie naar een 4-cilinder.
Ik had persoonlijk de technologie van de GT 63 SE Performance gebruikt voor de C63s AMG. Vanuit daar kan je altijd afbouwen en aftasten. Nu is het een hele dure gok geweest. Nul verkopen en veel mensen overgestapt naar de concurrentie in een tijd dat alles al onder druk stond wegens Covid-19 en China die hard aan de weg aan het timmeren is. Als je dit zo leest dan kan je je bijna niet voorstellen dat het iemand is met visie. Je zou bijna denken dat een poppetje van de concurrent daar aan de macht is geweest óf dat ze gehackt zijn
I don't have dreams, I have goals!!
Naast de one-man-one-machine zit het echte AMG gevoel voor mij ook wel in het rauwe karakter en de romige diepe sound van zo'n auto. Gelukkig heb ik voor die gelegenheden nog eentje met de M113-motor in de schuur staan. Maar die sound is al jaren op z'n retour, mede vanwege regelgeving.
Ik vind de E53 redelijk beschaafd klinken en daarom vind ik 'm ook acceptabel als daily en voor mij geen typische AMG. Die nep plofjes en poefjes op de sportstand mogen er van mij uit, en wat ik ook vreemd vind is dat ze de soundtrack intern als meer als een V6 laten klinken dan een 6-lijn... Maar anders gaat ie misschien teveel als een BMW klinken?
Sowieso geen voorstander van kunstmatige sound.
Maar die sound is al jaren op z'n retour, mede vanwege regelgeving. Ik vind de E53 redelijk beschaafd klinken en daarom vind ik 'm ook acceptabel als daily en voor mij geen typische AMG. Die nep plofjes en poefjes op de sportstand mogen er van mij uit, en wat ik ook vreemd vind is dat ze de soundtrack intern als meer als een V6 laten klinken dan een 6-lijn... Maar anders gaat ie misschien teveel als een BMW klinken?
Sowieso geen voorstander van kunstmatige sound.
Na een paar jaar gewoon downpipes, Akra slip-on ed en je hebt je sound te pakken. Er gaat natuurlijk niks boven de 6.3 en 5.5 motoren.:
Naast de one-man-one-machine zit het echte AMG gevoel voor mij ook wel in het rauwe karakter en de romige diepe sound van zo'n auto. Gelukkig heb ik voor die gelegenheden nog eentje met de M113-motor in de schuur staan.
Ik vind de E53 redelijk beschaafd klinken en daarom vind ik 'm ook acceptabel als daily en voor mij geen typische AMG. Die nep plofjes en poefjes op de sportstand mogen er van mij uit, en wat ik ook vreemd vind is dat ze de soundtrack intern als meer als een V6 laten klinken dan een 6-lijn... Maar anders gaat ie misschien teveel als een BMW klinken?
I don't have dreams, I have goals!!
Naast mijn (uit de hand gelopen) passie help ik lokale garages en particulieren om de onnodige kosten te maken. De laastste tijd oa reset en inleren instrumentenpanelen, clone ECU’s, after market sleutels bijmaken en heb zelfs een nieuwe W206 voorzien van een AMG-instrumentenpaneel.
Ditmaal ook mijn eigen W123 aandacht gegeven, binnenkort komt de hoedenplank voorzien van nieuwe stof en ga ik de voor+achter bumper preventief vervangen met RVS en 20% chromen bumpers, de foto's volgen.
En daarbij mocht ik weer nieuw lease plastic uitkiezen, ditmaal de Mercedes-Benz GLB 250+ EQ Business Solution Luxury Maar nog even wachten tot eind juni.
Ditmaal ook mijn eigen W123 aandacht gegeven, binnenkort komt de hoedenplank voorzien van nieuwe stof en ga ik de voor+achter bumper preventief vervangen met RVS en 20% chromen bumpers, de foto's volgen.
En daarbij mocht ik weer nieuw lease plastic uitkiezen, ditmaal de Mercedes-Benz GLB 250+ EQ Business Solution Luxury
Maar nog even wachten tot eind juni.:strip_exif()/f/image/j8xT0HfYBpiXMCje7U8Ekfvx.png?f=user_large) | :strip_exif()/f/image/jqFwRs434tRCOMTGTEodemAi.png?f=user_large) | :strip_exif()/f/image/sVLLcIUO0GnSWZCccN4C1vKp.png?f=user_large) |
:strip_exif()/f/image/aXOJba1HxjHn8NLAeyet1ktS.png?f=user_large) | :strip_exif()/f/image/OMCuDyRYD1W9KrChyRxldhZU.png?f=user_large) | :strip_exif()/f/image/t7D0SxhrCDZFqKPFgXun1QS8.png?f=user_large) |
[ Voor 87% gewijzigd door Hari-Bo op 25-12-2025 07:19 ]
Bos Digitale Autoservice Onafhankelijke automotive dienstverlening; diagnose, codering, retrofit, sleutelservice, ECU en tuning. Projecten