Ik hoef helemaal niks, ik heb pechhulp via mijn merkdealer.Eli3l schreef op zondag 2 juli 2017 @ 17:59:
[...]
Dan moet je betalen als je pech hebt, net zoals toen met de praatpaal.
/u/256438/crop5dbb270939de4.png?f=community)
112...:
Wat is het telefoonnummer, dat je moet bellen?
Ik denk dat het nog echt mag ook als je erg gevaarlijk geparkeerd staat...
En anders gewoon even Googelen, of ouderwets in je verzekeringspapieren zoeken naar het pechhulpnummer... Als je een beetje voorbereid bent staan de relevante nummers ook in je telefoon, en dat hoeft echt niet per se een smartphone te zijn, een ouderwetse mobiel van een tientje voldoet ook. Eén keer per maand of zo wel even opladen als hij in je dashboardkastje ligt natuurlijk...
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
/u/295372/piq_51496_60x60.png?f=community)
Ligt ook aan je leeftijd. Onder de 25 betaal je 33 pech hulp. Zelf betaald ik 57 voor de standaard pech hulp. Partner heeft partner oordeel en betaald een stuk minder.
Daarnaast is het voor de ANWB beter als ze je op weg helpen. Voor allsecur krijgen ze meer als ze je laten wegslepen
Goedkoopste is vaak wel om gewoon geen pehhulp abbo te hebben.
:strip_icc():strip_exif()/u/174665/crop5f3505845c31b_cropped.jpeg?f=community)
Dat lijkt me sterk omdat op die plek in de spits 9 van de 10 keer file staat.:
[...]
Als er matrixborden boven de weg hangen, dan zitten er ook detectielussen in het wegdek. Ook al hangen er geen camera's, met die detectielussen merken ze snel op dat het verkeer langzamer gaat rijden en dat er "iets" aan de hand is. Het zal mij niets verbazen dat er snel een auto van Rijkswaterstaat de weg op wordt gestuurd om poolshoogte te nemen.
/u/98547/crop5db2a7ff7f697_cropped.png?f=community)
Dan had je hetzelfde probleem gehad met een praatpaal, die verbond namelijk door naar de anwb centrale
De peugeotknop ernaast heb ik wel eens geprobeerd, dan komt er geluid onder de handrem ergens vandaan en krijg je een medewerker aan de telefoon.
Was een "foutje"...
Tja het is erg willekeurig, ik reed twee weken geleden nog over de A12 en stond er een motor op de vluchtstrook. Raar, dacht ik nog, zonder iemand er bij. Km verderop een man lopend in de middenberm:
[...]
En wanneer was dat? Ik heb een jaar of 5 geleden met een lekke band gestaan op de vluchtstrook langs de A12. Binnen 5 minuten was er een wegdeel afgesloten d.m.v. een kruis boven de weg, en een paar minuten later was er een mannetje van Rijkswaterstaat. Ondertussen hadden wij de ANWB al gebeld, maar heeft de beste man van Rijkswaterstaat een stuk achter ons gereden zodat we met 5 km/h over de vluchtstrook naar de eerst volgende afslag konden
Volgens mij houden ze het allemaal goed in de gaten via alle camera's.
Dus die is zonder dat iemand het door had, de snelweg overgestoken naar de middenberm en was al een kilometer aan het lopen.
Ik heb maar even gebeld met rijkswaterstaat.
Edit: Tussen Den Haag en Zoetermeer...
Volgens mij is dat ook gewoon de bedoeling hoor, 112 bellen bij pech op de snelweg:
https://www.bergnet.nl/ve...-snelweg-wat-moet-ik-doen
[ Voor 17% gewijzigd door BlakHawk op 03-07-2017 10:04 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
Lees je de papieren niet door die je krijgt van je pechdienst? Daar staat gewoon een nummer op dat je kan bellen bij pech. Bij mij ligt dat papier standaard in de auto bij de verzekering & apk papieren. Want dat is de enige plek waar je ze nodig kan hebben.:
Wat is het telefoonnummer, dat je moet bellen
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
:strip_icc():strip_exif()/u/192925/jan07Full%2520HD.jpg?f=community)
Alle spitsstroken zijn gewoon voorzien van volledig cameratoezicht en zullen direct gesloten worden wanneer zich een pechgeval voordoet. Daarnaast zijn er elke zoveel honderd meter uitwijkhavens voor wanneer je pech hebt en de spitsstrook open is.
Ik ben in ieder geval blij dat de overheid op deze manier snel en effectief iets aan het fileprobleem kan doen zonder een hele weg opnieuw aan te hoeven leggen. Ik ben op mijn dagelijkse route in ieder geval van altijd 20 minuten vertraging naar geen file gegaan door de spitsstroken. Dus ik hoop dat ze standaard worden op alle 2x2 rijbanen snelwegen
HD4Life @ Full-HD
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55606/crop5d09d7968a51e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53213/crop57ace1fa37f44.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
Dus EN pech EN een lege telefoon EN de pech was ook nog het elektrisch circuit van de auto is zodat je niet op kan laden. Hoe oud was de auto? Staat van onderhoud? Etc.
Dan was het gewoon niet je dag.
Ik begrijp dat de meeste paaladepten hier dus ook thuis 4G, glasvezel, ADSL en kabel tegelijk hebben mocht er één uitvallen? Wat dit soort redundancies zijn onzinnig om te hebben.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/180748/avatar%2520nieuw%252060x60.jpg?f=community){kind=avatar}
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
:strip_icc():strip_exif()/u/195257/owl_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Tenzij je ergens midden in de Flevopolder staat.. Wat een armoede op de N307, geen camera's, geen praatpalen (geen snelweg, maar toch: bijv. de N11 heefthad ze wel) én een fiks deel geen mobiel bereik met zowel Vodafone als KPN.
Succes als je stil komt te staan, goed voorbereid ouderwets een kartonnen bordje met groot 'HELP' erop in de auto meenemen.
Ja, Nederland is volledig klaar om praatpaalloos te gaan.
Uhh, dat zijn N wegen, daar stonden al geen praatpalen:
[...]
Tenzij je ergens midden in de Flevopolder staat.. Wat een armoede op de N307, geen camera's, geen praatpalen (geen snelweg, maar toch: bijv. de N11 heefthad ze wel) én een fiks deel geen mobiel bereik met zowel Vodafone als KPN.
Succes als je stil komt te staan, goed voorbereid ouderwets een kartonnen bordje met groot 'HELP' erop in de auto meenemen.
Ja, Nederland is volledig klaar om praatpaalloos te gaan.
Je hebt een uithoek in Nederland gevonden waar misschien een kilometer lang geen mobiel bereik is, top. Echter hebben daar nooit praatpalen gestaan. Dus of er ligt een massagraf van iedereen die langs de snelweg gestorven is of het is op een andere manier opgelost.:
[...]
Tenzij je ergens midden in de Flevopolder staat.. Wat een armoede op de N307, geen camera's, geen praatpalen (geen snelweg, maar toch: bijv. de N11 heefthad ze wel) én een fiks deel geen mobiel bereik met zowel Vodafone als KPN.
Succes als je stil komt te staan, goed voorbereid ouderwets een kartonnen bordje met groot 'HELP' erop in de auto meenemen.
Ja, Nederland is volledig klaar om praatpaalloos te gaan.
En in geval van nood kan je altijd nog 112 bellen.
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Ik weet dat de N57 in Zeeland wel praatpalen had. Of zijn die al eerder verwijderd?:
[...]
Uhh, dat zijn N wegen, daar stonden al geen praatpalen
Als kind weet ik nog dat daar de toen nieuwe 'konijnenoren' waren geplaatst. Volgens mij al in 1998 ofzo. Misschien als proef?
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Onzin, de N11 heeft ze ook, staat ook in mijn post.:
Uhh, dat zijn N wegen, daar stonden al geen praatpalen
Het was wel iets meer dan een kilometer, maar dat terzijde. Hoe was je precies van plan 112 te bellen? Rooksignalen?
:strip_icc():strip_exif()/u/18680/monkel.jpg?f=community)
Met je telefoon ...:
[...]
Onzin, de N11 heeft ze ook, staat ook in mijn post.
[...]
Het was wel iets meer dan een kilometer, maar dat terzijde. Hoe was je precies van plan 112 te bellen? Rooksignalen?
Voor 112 heb je vrijwel altijd bereik
Of uitzoeken waar je geen bereik hebt en zorgen dat je daar nooit komt
[ Voor 9% gewijzigd door monkel op 03-07-2017 13:12 ]
N57 en N11 zijn aspirant snelwegen. De N307 gaat van niks naar nergens.
En die kabel had je nog niet omdat? Je kan natuurlijk ook voordat je op reis gaat je telefoon opgeladen hebben.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
:strip_exif()/u/128173/crop59a1592e54731_cropped.gif?f=community)
Het gehele grensgebied met DE (en BE?) noem ik niet weinig
After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...
Oscar Wilde
:strip_icc():strip_exif()/u/405546/crop564af46129310.jpeg?f=community)
Staan er nog steeds volgens mij, andere N-wegen in Zeeland in ieder geval wel.
Het viel me vanmorgen juist extra op, met dat witte hoes eromheen vallen ze me juist extra op. Er staan er nog meer dan ik dacht eigenlijk.
:strip_exif()/u/32998/tweakpiggy_anim.gif?f=community)
Ik heb vandaag nog één paal gezien waar geen plastic zak omheen zat, wat me overigens ook niet verbaast gezien de onzinnige locatie van het ding
Als je bij knooppunt oud-dijk van de A18 de A12 oprijdt staat er in de binnenbocht een praatpaal langs de vangrail. Alleen is daar in geen velden of wegen een vluchtstrook te bekennen dus je kunt er niet eens op een veilige manier bij komen.
Als je bij knooppunt oud-dijk van de A18 de A12 oprijdt staat er in de binnenbocht een praatpaal langs de vangrail. Alleen is daar in geen velden of wegen een vluchtstrook te bekennen dus je kunt er niet eens op een veilige manier bij komen.
:strip_exif()/u/202473/crop58510f048ef8f_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80211/crop625154a54bd09_cropped.jpg?f=community)
Zo staan er hier op de A2 ook gewoon drie naast elkaar. Ik snap dat ze niet willen dat mensen over moeten steken, maar het ziet er nogal als overkill uit nu.:
Ik heb vandaag nog één paal gezien waar geen plastic zak omheen zat, wat me overigens ook niet verbaast gezien de onzinnige locatie van het ding
Met een keertje rondkijken zie je vanaf deze locatie zes praatpalen staan.
[ Voor 8% gewijzigd door AtleX op 05-07-2017 15:55 ]
Sole survivor of the Chicxulub asteroid impact.
:strip_icc():strip_exif()/u/291935/crop58e292b81413e.jpeg?f=community)
Daar waar ze stonden zou nooit een praatpaal staan, daarvoor hadden ze dus ook moeten oversteken.
Wat ik wel vreemd vind is dat de camera's van de VID dit allemaal vastleggen en er niemand op af is gestuurd, tenzij alle hulpauto's al elders in actie zijn uiteraard.
Maar bottomline: gewoon domme actie van deze inzittenden, ze kunnen prima wachten daar in het midden een meter of 50 achter hun auto. Ik zie niet in wat een praatpaal hier aan veranderd zou hebben
Float like a butterfly, sting like a bee.
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
En denk je dat daar een praatpaal stond of geholpen zou hebben. Ik denk het niet.
Ik denk het niet.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
:strip_icc():strip_exif()/u/63487/penta2.jpg?f=community)
Daarnaast lopen er al sinds het aanleggen van de snelwegen spontaan mensen naar de overkant. óók toen we wel gewoon praatpalen hadden.
Oftewel: slap en slecht excuus om de praatpalen in stand te houden
Oftewel: slap en slecht excuus om de praatpalen in stand te houden
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
:strip_icc():strip_exif()/u/171690/crop5db00e7903620_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/12408/dm_u_judi.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/130923/crop562a80b766d1d_cropped.jpeg?f=community)
Denk alleen dat de politie daar iets anders over denkt, en je een bekeuring geeft. Voor dit soort gevallen is 112 absoluut niet bedoeld. Tenzij je op een levensbedreigende plek staat wellicht, maar iig niet als je al op een vluchtstrook oid staat.
Bel dan desnoods 0900-8844, dat past beter bij dat doel
Bel dan desnoods 0900-8844, dat past beter bij dat doel
[ Voor 21% gewijzigd door wildhagen op 22-11-2017 15:11 ]
Virussen? Scan ze hier!
Hoewel ik het helemaal met je eens ben, ben ik wel van mening dat je met het verdwijnen van de praatpalen voor buitenlandse bezoekers iets soepeler moet zijn:
Denk alleen dat de politie daar iets anders over denkt, en je een bekeuring geeft. Voor dit soort gevallen is 112 absoluut niet bedoeld. Tenzij je op een levensbedreigende plek staat wellicht, maar iig niet als je al op een vluchtstrook oid staat.
Bel dan desnoods 0900-8844, dat past beter bij dat doel
Overigens kan zo'n persoon natuurlijk ook zijn eigen verzekeraar of lokale wegenwacht instantie bellen, die kunnen ook perfect verder helpen natuurlijk.
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
Nope, 112 is voor zaken op en om de snelweg aangezien de vluchtstrook ook z.s.m. weer vrij gemaakt moet worden.. Net zoals iets wat op de weg melden, dat moet ook via 112 of het meldingsnummer van RWS..:
Denk alleen dat de politie daar iets anders over denkt, en je een bekeuring geeft. Voor dit soort gevallen is 112 absoluut niet bedoeld. Tenzij je op een levensbedreigende plek staat wellicht, maar iig niet als je al op een vluchtstrook oid staat.
Bel dan desnoods 0900-8844, dat past beter bij dat doel
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
:
Denk alleen dat de politie daar iets anders over denkt, en je een bekeuring geeft. Voor dit soort gevallen is 112 absoluut niet bedoeld. Tenzij je op een levensbedreigende plek staat wellicht, maar iig niet als je al op een vluchtstrook oid staat.
Bel dan desnoods 0900-8844, dat past beter bij dat doel
Denk dat de politie daar niet zo mee zit
deze staan langs de A2
Uit die tekst:
Als je al op de vluchtstrook staat is er toch geen sprake van nood of onveilige situatie meer?
Als je nou stilvalt op de rijbaan oid lijkt het me idd wel een 112 waard ja.
Maar waarom dan vroeger de praatpalen gebruiken ipv ook toen 112 al bellen? Denk dat je dan sneller hulp krijgt dan via zo'n praatpaal?
Virussen? Scan ze hier!
:strip_icc():strip_exif()/u/372769/1029708-johnny_bravo_tv_01.jpg?f=community)
Sorry, wat? Ik weet niet waar je het over hebt eigenlijk, iPhones hebben nu in tien jaar twee aansluitingen gehad, terwijl het bij Android telefoons altijd maar de vraag is welke aansluiting je hebt
:)
Het gelinkte filmpje is in de spits bij een wegsplitsing wel een gevaarlijke situatie imo. Niet vergelijkbaar met 'gewoon' stilvallen langs de snelweg waarbij je afdoende ruimte hebt om veilig te staan in de berm..
@Greveldinges
Grappig. Sinds jaar en dag heeft Android microUSB en pas sinds enkele jaren USB-C. Dat is eigenlijk de eerste wijziging.
@Greveldinges
Grappig. Sinds jaar en dag heeft Android microUSB en pas sinds enkele jaren USB-C. Dat is eigenlijk de eerste wijziging.
[ Voor 25% gewijzigd door Señor Sjon op 22-11-2017 15:31 ]
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Zeker waar, maar er worden nog genoeg nieuwe Androids uitgebracht met microUSB. Mijn punt is dat het niet uit maakt of je nou een iPhone of Android hebt, ze hebben allemaal toestellen met verschillende aansluitingen. Tevens vind ik het persoonlijk helemaal niet handig, het liefst had ik gewoon alleen maar USB-C op elk toestel. Juist voor situaties waarin je bijvoorbeeld langs de snelweg staat met pech en je hebt net een nieuw toestel. Dan heb je vast snel spijt van je aankoop:
Het gelinkte filmpje is in de spits bij een wegsplitsing wel een gevaarlijke situatie imo. Niet vergelijkbaar met 'gewoon' stilvallen langs de snelweg waarbij je afdoende ruimte hebt om veilig te staan in de berm..
@Greveldinges
Grappig. Sinds jaar en dag heeft Android microUSB en pas sinds enkele jaren USB-C. Dat is eigenlijk de eerste wijziging.
:)
/u/189310/crop571f5b38cbd6b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64489/hoogtevorst.jpg?f=community)
In de auto wachten veilig Not really.. hoe vaak gebeurd het wel niet dat er iemand achterop klapt?
Tussen de vangrails lijkt mij veiliger.. Hoewel dit wel echt een k*t plek is.
Not really.. hoe vaak gebeurd het wel niet dat er iemand achterop klapt?Tussen de vangrails lijkt mij veiliger.. Hoewel dit wel echt een k*t plek is.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Wow, dat je dit hier gewoon zo durft te stellen
mag hopen dat je overigens kennis op de weg wel op order is. 
Float like a butterfly, sting like a bee.
@wildhagen @Martinusz Ja, zover mogelijk van de weg af enzo achter de vangrail, maar zie jij dat daar op dat smalle strookje gras tussen de vangrails in gebeuren?
3 opties hier:
1) weg oversteken en risico lopen om aangereden te worden
2) in de auto blijven zitten
3) tussen de beide vangrails in op dat smalle strookje gras gaan staan, ben je lekker je benen kwijt als daar een auto tegen de vangrail klapt.
Kies maar
3 opties hier:
1) weg oversteken en risico lopen om aangereden te worden
2) in de auto blijven zitten
3) tussen de beide vangrails in op dat smalle strookje gras gaan staan, ben je lekker je benen kwijt als daar een auto tegen de vangrail klapt.
Kies maar
Optie 4) gewoon 50 of 100 meter bij je auto doorlopen (naar voren dus) en verderop achter de vangrail gaan staan. Zo te zien is het een splitsing dus die grasstrook wordt vanzelf breder.:
@wildhagen @Martinusz Ja, zover mogelijk van de weg af enzo achter de vangrail, maar zie jij dat daar op dat smalle strookje gras tussen de vangrails in gebeuren?
3 opties hier:
1) weg oversteken en risico lopen om aangereden te worden
2) in de auto blijven zitten
3) tussen de beide vangrails in op dat smalle strookje gras gaan staan, ben je lekker je benen kwijt als daar een auto tegen de vangrail klapt.
Kies maar
Jij gaat blijkbaar liever nog dichter bij de rijweg zitten in je auto dan achter een vangrail, prima als je levensmoe bent
Plus de kans dat een auto wordt geraakt is vele malen groter dan dat jij achter een vangrail wordt geplet.
[ Voor 5% gewijzigd door Martinusz op 22-11-2017 15:51 ]
Float like a butterfly, sting like a bee.
Ja echt veilig
je moet het lekker zelf weten, maar verkondig die onzin dan niet aan anderen als advies alsjeblieft 
Float like a butterfly, sting like a bee.
2 om precies te zijn.:
[...]
En toch heb je nog steeds Android telefoons met verschillende aansluitingen
:strip_exif()/u/47664/afx_hax.gif?f=community)
3
Micro, Mini en USB C
Daarnaast volledig eens met Martinusz en wildhagen; wachten doe je achter de vangrail met een hesje aan. Niet in de auto.
Zoekt nieuwe collega's (jr/sr engineers, servicedeskmedewerkers of managers in de Randstad)
Nee jij zoekt/grijpt elke mogelijke link met een praatpaal aan om er een waarde aan te hangen dat de praatpaal had moeten blijven. In jouw visie is een praatpaal heilig en zou er niets gebeuren wanneer die praatpaal er nog was
Float like a butterfly, sting like a bee.
:strip_icc():strip_exif()/u/481839/e-resized.jpg?f=community)
/u/417613/crop5df91c60a28d2.png?f=community)
Ik ben net begonnen met theorielessen en heb toevallig gisteren dat in de les langs zien komen, ik denk dat je nog even de theorieboeken moet doornemen ook vooral over dat je aan de rechterkant stopt, niet in het midden tussen de twee vangrails...
Je staat dus rechts, hoe je daar dan tussen die ene vangrail komt...
Een vrachtwagen knalt op jouw stilstaande auto: je bent op slag dood, niks botbreuken en overleven, je passagiers die achter de vangrail staan hebben in het ergste geval last van regen, het hele doel van die vangrail is om die vrachtwagen aan zijn kant van de weg te houden, ver weg van jou dus
Als jij in een tunnel met pech stil staat ga jij voor jouw auto staan met het stuur recht?
[ Voor 5% gewijzigd door RGAT op 22-11-2017 16:35 ]
Fixing things to the breaking point...
Of mensen die kilomer lang over de vluchtstrook lopen, of oversteken om naar een praatpaal te lopen. Of ellenlang lopen en nooit geen praatpaal tegen komen
Ook prima achter de vangrail
Ja handig, vooral als je ergens staat zonder praatpalen
Float like a butterfly, sting like a bee.
Mijn reactie gaat over de situatie in het filmpje op de vorige pagina, daar kun je dus wel tussen 2 vangrailen in staan. Iedere situatie is anders. In de situatie van het filmpje, was ik verder van de auto weg gelopen waar de berm wat breder is en dan alsnog tussen de vangrails gaan staan.
Again, de situatie in het filmpje is anders. Er wordt daar 40 of 50 gereden, zit je in de auto, hooguit een whiplash. Sta je in dat smalle stukje tussen de vangrails, ben je je benen kwijt. Een vangrail is namelijk gemaakt om mee te geven bij een botsing.Een vrachtwagen knalt op jouw stilstaande auto: je bent op slag dood, niks botbreuken en overleven, je passagiers die achter de vangrail staan hebben in het ergste geval last van regen, het hele doel van die vangrail is om die vrachtwagen aan zijn kant van de weg te houden, ver weg van jou dus
Overigens, een vrachtwagen die met 80/90 km/h tegen een vangrail klapt neemt die vangrail gewoon mee of walst er gewoon overheen. Daar stond je dan, achter de vangrail.
Tunnels hebben iedere zoveel meter een nooduitgang. Is die nooduitgang er helemaal niet + heb je geen hesje in je auto + is er geen ruimte langs de rijstroken om veilig de tunnel uit te lopen, dan blijf ik in de auto zitten. (ik ga hier ff uit van een tunnel van meerdere km's, uiteraard die tunneltjes in Nederland daar wandel je gewoon uit + die hebben allemaal nooduitgangen iedere 100 meter or so)
[ Voor 4% gewijzigd door FastFred op 22-11-2017 18:13 ]
Een vangrail zoals de naam al zegt vangt het op, die vrachtwagen knalt niet op de vangrail omdat hij dat leuk vindt dus dat doet hij pas nadat hij jouw auto schept of enkele meters ervoor/erna door het uitwijken, oftewel je gaat ietsje verderop staan, het is niet tikkertje dat als je jouw auto niet aan blijft raken van achter de vangrail dat hij dan van rijkswaterstaat is
Je mag best 30-40 meter verderop gaan staan...Kijk maar eens een crashtest met een vrachtwagen die met 80 op de vangrail klapt, dat doet hij niet frontaal maar op de zijkant, de vangrail geeft enkele meters mee maar houdt de vrachtwagen aan zijn kant van de weg, oplossing: je gaat enkele meters naast de vangrail staan...
Dit staat allemaal in de theorieboeken
Overigens als een vrachtwagen met 50 op je klapt, of hij let niet op (wat logisch is want hij klapt op je) en rijdt 60 of zelfs 70 dan ben je ook flink of zo goed als dood, dat zijn niet een paar gebroken ribben...
Anyway als je liever in je auto blijft zitten, tegen alle advies in, jouw keuze maar ga het dan niet verspreiden als een goede oplossing...
Overigens ook in die tunnel als er geen uitgangen zijn (gelukkig nauwelijks in Nederland) voor de auto staan (again: je hoeft m niet vast te blijven houden dus meerdere meters...) en het stuur naar de muur draaien.
Iemand knalt erop en jouw auto boort zich in de muur ipv dat hij naar jou rolt, tenzij je levensmoe bent ga je niet in de auto blijven wachten op de vrachtwagen
Niet verrast, RDW vertelde dat de helft van Nederland niet eens weet bord E2 betekent of denkt dat het verboden te parkeren aan beide kanten van de weg betekent
[ Voor 3% gewijzigd door RGAT op 23-11-2017 04:26 ]
Fixing things to the breaking point...
Aha dat was mijn optie 4, die stond niet bij jouw genoemde opties weet je nog
Maar ik begrijp nu dat je toch inziet dat dat het veiligst is ipv in je auto blijven te zitten:
@wildhagen @Martinusz Ja, zover mogelijk van de weg af enzo achter de vangrail, maar zie jij dat daar op dat smalle strookje gras tussen de vangrails in gebeuren?
3 opties hier:
1) weg oversteken en risico lopen om aangereden te worden
2) in de auto blijven zitten
3) tussen de beide vangrails in op dat smalle strookje gras gaan staan, ben je lekker je benen kwijt als daar een auto tegen de vangrail klapt.
Kies maar
Wat een bullshit, als men daar 40/50 rijdt, komt er ook niemand door de vangrail (ook niet met 80 hoor), plus denk even terug aan optie 4!! Je gaat een stuk verder staan waar er voldoende ruimte is tussen de vangrailsen.
Dan ga je toch 50-100 meter VOOR je auto staan!!Even een serieuze vraag: Heb jij je rijbewijs?
Indien ja, koop a.u.b. een theorieboek en lees het weer eens door!
Ohja kijk dat filmpje nou eens, want je negeert volgens mij al die filmpjes, blijf lekker in je auto zitten
[ Voor 7% gewijzigd door Martinusz op 23-11-2017 09:03 ]
Float like a butterfly, sting like a bee.
Doe eens een slimme gok, heb je een rijbewijs? Zo ja dan zou je dat moeten weten...
Ik zou er gewoon 1 meter voor gaan staan, dat lijkt mij het slimmerste
Kwart van de lesstof is allerlei waarschuwingen dat ondanks dat iets een regel is er zat bestuurders zijn die het niet weten, begrijpen of ervoor kiezen om bijvoorbeeld geen voorrang te geven of je eraf te drukken bij het invoegen, begin een beetje te zien waarom dat er zoveel staat I guess...
[ Voor 32% gewijzigd door RGAT op 23-11-2017 09:09 ]
Fixing things to the breaking point...
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben wel heel benieuwd naar een voorbeeld van een recente telefoon met mini usb...:
[...]
3
Micro, Mini en USB C
Daarnaast volledig eens met Martinusz en wildhagen; wachten doe je achter de vangrail met een hesje aan. Niet in de auto.