[F1 2017] Wintertests Barcelona

[Malt007]

Iemand een overzicht van de snelste tijden van de 2016 wintertests? Wellicht dat je daaruit enigzins kan opmaken of het overeen kwam met de uiteindelijke stand na een seizoen? Al is het wellicht handiger om te kijken naar de stand van na 5 races ofzo, want anders haal je de factor doorontwikkeling er niet uit.

[Crashhill]

R2D2 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:49:
[...]


Vergeet niet dat RBR vervolgens een half seizoen nodig had om Ferrari weer voorbij te steken. Vooralsnog lijkt het er op dat Mercedes gewoon weer voor ligt op de rest en het een robbertje vechten wordt met de rode bolides van de Scuderia.

Ik denk dat het seizoen van 2017 wat dat betreft qua pikorde aan de top niet veel zal verschillen ten opzichte van 2016.

Nee joh, tests zeggen niks, i.i.g. dat hoor ik hier mensen al 5 testdagen roepen.
Maar de absolute waarheid, die is pas bekend bij de finish op de 1e GP.

[Stefie2010]

Speedster schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:41:
[...]


Slowchat tot daar aan toe maar om nu "open deuren" te gaan intrappen...

Beter dan het continu RB en Maxje aanbidden en de eindeloos herhalende teksten over hoe RB iedereen voor de gek aan het houden is...

[RocketKoen]

Rivanov schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:51:
Max voorlopig nog aan de kant door motorproblemen..

Ze gaan er een nieuwe motor in hangen.

[Joostje123]

Malt007 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:52:
Iemand een overzicht van de snelste tijden van de 2016 wintertests? Wellicht dat je daaruit enigzins kan opmaken of het overeen kwam met de uiteindelijke stand na een seizoen? Al is het wellicht handiger om te kijken naar de stand van na 5 races ofzo, want anders haal je de factor doorontwikkeling er niet uit.

K. Raikkonen Ferrari 01:23.477
http://www.gpupdate.net/e...e-catalunya-4-march-2016/

1. L. Hamilton Mercedes 01:23.214 01:22.159 01:22.000 13
http://www.gpupdate.net/n...and-prix-van-spanje-2016/

[Extigo]

Ze gaan snel weer rijden: https://twitter.com/redbullracing/status/839472899694153728

[R2D2]

Crashhill schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:53:
[...]


Nee joh, tests zeggen niks, i.i.g. dat hoor ik hier mensen al 5 testdagen roepen.
Maar de absolute waarheid, die is pas bekend bij de finish op de 1e GP.

Ja totdat Max dag in dag uit op een seconde los rijd van de rest van het veld, dan kan het niet anders dan dat ie wereldkampioen gaat worden.

Tests zijn geen keihard feit maar men heeft er helemaal niets aan om keihard te gaan zitten sandbaggen tijdens de testdagen (zoals sommigen graag willen geloven in het geval van RBR), dat je een auto niet op 100% maar op 97% rondjes laat rijden kan ik nog inkomen maar op 90% gaan rijden en er tijdens de eerste race achter komen dat een motor bij 100% belasting na 5 rondjes de geest geeft is toch best lullig en dan ben je er wel te laat bij voor de rest van het seizoen als het gaat om een kampioenschap.

Mercedes lijkt z'n zaakjes gewoon weer heel goed op orde te hebben en de hoop dat Newey wel even een wagen zou bouwen waarmee RBR met 2 vingers in de neus kampioen zou worden kon bij voorbaat al het putje in want bij Mercedes en Ferrari (ondanks dat het een stel chaoten kunnen zijn als het niet gaat zoals het hoort te gaan) hebben echt minstens net zulke knappe koppen rond lopen op de ontwikkelafdeling.

Ik denk dat een hoop fans de "magie" van Newey wat dat betreft behoorlijk overschat hebben. Vooralsnog lijken de tienden die ze achterstand hadden op de Mercs gewoon weer terug gebracht te zijn naar een seconde.

[ Voor 4% gewijzigd door R2D2 op 08-03-2017 15:06 . Reden: typo ]

[perpixel]

R2D2 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:02:
[...]


Ja totdat Max dag in dag uit op een seconde los rijd van de rest van het veld, dan kan het niet anders dan dat ie wereldkampioen gaat worden.

Tests zijn geen keihard feit maar men heeft er helemaal niets aan om keihard te gaan zitten sandbaggen tijdens de testdagen (zoals sommigen graag willen geloven in het geval van RBR), dat je een auto niet op 100% maar op 97% rondjes laat rijden kan ik nog inkomen maar op 90% gaan rijden en er tijdens de eerste race achter komen dat een motor bij 100% belasting na 5 rondjes de geest geeft is toch best lullig en dan ben je er wel te laat bij voor de rest van het seizoen als het gaat om een kampioenschap.

Mercedes lijkt z'n zaakjes gewoon weer heel goed op orde te hebben en de hoop dat Newey wel even een wagen zou bouwen waarmee RBR met 2 vingers in de neus kampioen zou worden kon bij voorbaat al het putje in want bij Mercedes en Ferrari (ondanks dat het een stel chaoten kunnen zijn als het niet gaat zoals het hoort te gaan) hebben echt minstens net zulke knappe koppen rond lopen op de ontwikkelafdeling.

Ik denk dat een hoop fans de "magie" van Newey wat dat betreft behoorlijk overschat hebben.

Ik denk dat het sandbaggen ook overdreven wordt, maar het is niet zo dat ze persee de motor naar 90% draaien om mindere laptijden te hebben.

De ene test kan natuurlijk een aero test zijn met een goede afstelling en de motor op 90% om de laptijden laag te houden. Daarna zouden ze de motorbelasting kunnen testen door een sub-optimale afstelling te gebruiken maar de motor wel 100% te laten blazen (of bijv. het ERS niet te gebruiken.).

Zo zou je onafhankelijk wel alles naar maximale belasting kunnen testen zonder al je kaarten op tafel te leggen.

[Rivanov]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=DdcB8Vm0hzk]

[R2D2]

perpixel schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:06:
[...]


Ik denk dat het sandbaggen ook overdreven wordt, maar het is niet zo dat ze persee de motor naar 90% draaien om mindere laptijden te hebben.

De ene test kan natuurlijk een aero test zijn met een goede afstelling en de motor op 90% om de laptijden laag te houden. Daarna zouden ze de motorbelasting kunnen testen door een sub-optimale afstelling te gebruiken maar de motor wel 100% te laten blazen (of bijv. het ERS niet te gebruiken.).

Zo zou je onafhankelijk wel alles naar maximale belasting kunnen testen zonder al je kaarten op tafel te leggen.

Waardoor een coureur uiteindelijk weinig heeft aan de testdagen omdat er niet in een race trim rond gereden wordt en een auto straks tijdens de eerste vrije training totaal anders aan blijkt te voelen... klinkt niet echt logisch.

[Crashhill]

R2D2 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:02:
[...]


Ja totdat Max dag in dag uit op een seconde los rijd van de rest van het veld, dan kan het niet anders dan dat ie wereldkampioen gaat worden.

Tests zijn geen keihard feit maar men heeft er helemaal niets aan om keihard te gaan zitten sandbaggen tijdens de testdagen (zoals sommigen graag willen geloven in het geval van RBR), dat je een auto niet op 100% maar op 97% rondjes laat rijden kan ik nog inkomen maar op 90% gaan rijden en er tijdens de eerste race achter komen dat een motor bij 100% belasting na 5 rondjes de geest geeft is toch best lullig en dan ben je er wel te laat bij voor de rest van het seizoen als het gaat om een kampioenschap.

Mercedes lijkt z'n zaakjes gewoon weer heel goed op orde te hebben en de hoop dat Newey wel even een wagen zou bouwen waarmee RBR met 2 vingers in de neus kampioen zou worden kon bij voorbaat al het putje in want bij Mercedes en Ferrari (ondanks dat het een stel chaoten kunnen zijn als het niet gaat zoals het hoort te gaan) hebben echt minstens net zulke knappe koppen rond lopen op de ontwikkelafdeling.

Ik denk dat een hoop fans de "magie" van Newey wat dat betreft behoorlijk overschat hebben.

Ik was het met je eens hoor . Ik ben van mening dat testen absoluut wel iets verklapt .

[hjvg]

demo31051987 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:57:
Ze gaan snel weer rijden: https://twitter.com/redbullracing/status/839472899694153728

15:08
Als dat zonder problemen verloopt kan hij snel weer de baan op.

15:07
Goed nieuws voor Verstappen: zijn RB13 wordt op dit moment weer aangeslingerd

[Zahariac]

BESTE SECTORTIJDEN LEVEREN 1:19.040 OP
Valtteri Bottas heeft momenteel de snelste tijd in handen met een 1:19.310, maar het had nog bijna drie tienden harder gekund. De Fin is namelijk in alle drie de sectoren de snelste en die tijden bij elkaar opgeteld leveren een 1:19.040 op.

Dit is nou eens nuttige info. Respect voor Williams dat ze dus hier niet ver vanaf zitten.

[Martin0]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:11:
BESTE SECTORTIJDEN LEVEREN 1:19.040 OP
Valtteri Bottas heeft momenteel de snelste tijd in handen met een 1:19.310, maar het had nog bijna drie tienden harder gekund. De Fin is namelijk in alle drie de sectoren de snelste en die tijden bij elkaar opgeteld leveren een 1:19.040 op.

Dit is nou eens nuttige info. Respect voor Williams dat ze dus hier niet ver vanaf zitten.

Je weet dat dit testen is en dat rondetijden geen fluit zeggen, Wie weet is die van bottas wel gezet met een volle tank terwijl die van massa gezet is met een lege tank, hoe hard pushen ze etc etc etc

[Zahariac]

Martin0 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:16:
[...]

Je weet dat dit testen is en dat rondetijden geen fluit zeggen, Wie weet is die van bottas wel gezet met een volle tank terwijl die van massa gezet is met een lege tank, hoe hard pushen ze etc etc etc

Er wordt net nog door iedereen geclaimd dat we er wel aardig zijn en nu weer dit. Nee het zegt niet veel. Maar ik kan mij ook niet meer voorstellen dat je nu 4 seconden off pace gaat rijden. En ik durf wel te stellen dan Williams er wat beter voor staat dan voorgaande jaren.

Volgens jouw stelling kan de McLaren ook nog 4 seconden harder omdat de tijden nu nog helemaal niets zeggen. Daar geloof ik niet veel van.

[Sen]

R2D2 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:02:
[...]


Ik denk dat een hoop fans de "magie" van Newey wat dat betreft behoorlijk overschat hebben. Vooralsnog lijken de tienden die ze achterstand hadden op de Mercs gewoon weer terug gebracht te zijn naar een seconde.

Ik denk dat de magie van Newey nooit overschat kan worden 10x kampioen in de laatste 25 jaar bij 3 verschillende teams. Helaas denk ik dat de zwakte van de motor er voor zorgt dat ze met veel minder downforce moeten rijden dan Mercedes. Dat zie je ook wel aan de redbull hij is erg kaal.

[Martin0]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:21:
[...]


Er wordt net nog door iedereen geclaimd dat we er wel aardig zijn en nu weer dit. Nee het zegt niet veel. Maar ik kan mij ook niet meer voorstellen dat je nu 4 seconden off pace gaat rijden. En ik durf wel te stellen dan Williams er wat beter voor staat dan voorgaande jaren.

Volgens jouw stelling kan de McLaren ook nog 4 seconden harder omdat de tijden nu nog helemaal niets zeggen. Daar geloof ik niet veel van.

Dat zeg ik niet, Ik zeg alleen dat ze niks zeggen omdat wij totaal geen andere data hebben zoals fuel load en hoe hard ze pushen.

Echter zie ik sowieso Mclaren geen 4 seconden goed maken komende tijd met de problemen die hun hebben.

[Racing-Paradise]

Ik verwacht eigenlijk wel dat Williams dit jaar gewoon weer boven force India eindigt in de wk eindstand. Williams is volgens mij al vroeg gestopt met het doorontwikkelen van de 2016 auto's om meer uit het 2017 model te kunnen halen. Terwijl FI (met resultaat) wel vol voor 2016 is gegaan.

[TheBrut3]

De RB13 rijdt weer, toch nog aardig snel gedaan die wissel.
Alleen het aantal motorproblemen van de Renaults deze 2 weken... Pfjoew...

[Jasphur]

[Rivanov]

Back on track.

[alwaysleft]

TheBrut3 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:42:
De RB13 rijdt weer, toch nog aardig snel gedaan die wissel.
Alleen het aantal motorproblemen van de Renaults deze 2 weken... Pfjoew...

Renault, Toro Rosso, Red Bull en McLaren kunnen zomaar eens uitvallen de eerste GP

[alwaysleft]

Red Flag, zou het Stroll zijn?

[ArnevdS]

RAI lijkt er op

[alwaysleft]

Ja Raikkonen gecrasht.

[Dijkstraat]

RAI eraf

[Rivanov]

[Jasphur]

What happend?

[Mad-Matt]

circuit hield op.

Gok te hard de bocht in, apex gemist en rechtdoor geschoten.

[Dijkstraat]

[StealthyPeanut]

Typisch gevalletje concentratieverlies denk ik.

[Speedster]

KAC (Kans Arme Clickbait)

Ziggo Sport F1‏Geverifieerd account @ZiggoSportF1 · 47 sec.47 seconden geleden
Hier vliegt @Max33Verstappen de Sauber voorbij 💪(die in de pits rijdt) #F1Testing #ziggosport

[Speedster]

F1 Fanatic‏ @f1fanatic_co_uk · 1 min.1 minuut geleden

While we have a lull in proceedings here's the latest times from the track: http://www.f1fanatic.co.u...ing-2017/#comment-3439904 … #F1

Lull???

[Jasphur]

Speedster schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:07:
F1 Fanatic‏ @f1fanatic_co_uk · 1 min.1 minuut geleden

While we have a lull in proceedings here's the latest times from the track: http://www.f1fanatic.co.u...ing-2017/#comment-3439904 … #F1

Lull???

Engelse term voor een onderbreking.

[PauseBreak]

Als je even wat tijd te doden hebt, een livestream via periscope: https://www.periscope.tv/OfficialMinis/1LyGBjwDqDbGN

[Sniffels]

PauseBreak schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:13:
Als je even wat tijd te doden hebt, een livestream via periscope: https://www.periscope.tv/OfficialMinis/1LyGBjwDqDbGN

Bakken tijd te doden.. verveel mij een loopneus hier. tnx voor de link

[Woudloper]

VER is ook alweer een tijdje buiten en lijkt met een lange(re) sessie bezig te zijn. Zijn rondetijden zitten rond de 1:25.

[swv]

Woudloper schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:25:
VER is ook alweer een tijdje buiten en lijkt met een lange(re) sessie bezig te zijn. Zijn rondetijden zitten rond de 1:25.

Volgens motorsport.com is hij nog steeds bezig met 1:25:xx Erg constant dus Zullen dit ook de rondetijden worden in de aanstaande GP van Barcelona?

[Jasphur]

sww89 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:37:
[...]

Volgens motorsport.com is hij nog steeds bezig met 1:25:xx Erg constant dus Zullen dit ook de rondetijden worden in de aanstaande GP van Barcelona?

Voor tijdens de race denk ik wel of misschien iets sneller 1:22. Voor Q3 verwacht ik toch echt de tijden richting de 1:18

[swv]

Jasphur schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:39:
[...]
Voor Q3 verwacht ik toch echt de tijden richting de 1:18

Ja lijkt mij ook

[Rivanov]

Williams admits running on low fuel as rivals are impressed by strong testing pace

Auto Motor und Sport F1 Twitter.

[Jimmy-time1]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:11:
BESTE SECTORTIJDEN LEVEREN 1:19.040 OP
Valtteri Bottas heeft momenteel de snelste tijd in handen met een 1:19.310, maar het had nog bijna drie tienden harder gekund. De Fin is namelijk in alle drie de sectoren de snelste en die tijden bij elkaar opgeteld leveren een 1:19.040 op.

Dit is nou eens nuttige info. Respect voor Williams dat ze dus hier niet ver vanaf zitten.

Sectortijden optellen geeft ook geen goede representatieve rondetijd. Afhankelijk van de afstelling kunnen ze in de 1e sector wel snel rijden maar verliezen dan bijvoorbeeld in de 2e of 3e sector tijd. Daarna kunnen ze met een andere afstelling ook sneller in sector 2 en daarna met een andere afstelling snel in sector 3. Die losse sectortijden optellen is niet haalbaar als ze met 1 afstelling een complete ronde gaan rijden.

[MikeyMan]

De crash van Raikkonnen:

https://twitter.com/RMalt...71616?ref_src=twsrc%5Etfw

[Sniffels]

Hoop toch dat Max nog iets van dezelfde rondetijd als Ric weet te behalen. (zoals iedereen hoopt, ookal betekend het niets)

[caspervc]

Sniffels schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:50:
Hoop toch dat Max nog iets van dezelfde rondetijd als Ric weet te behalen. (zoals iedereen hoopt, ookal betekend het niets)

Als het niets betekent, hoef je het ook niet te hopen

[MaakmeGek]

Sniffels schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:50:
Hoop toch dat Max nog iets van dezelfde rondetijd als Ric weet te behalen. (zoals iedereen hoopt, ookal betekend het niets)

Als hij een hele andere test schema afwerkt kan hij dat op z'n buik schrijven.

[swv]

Sniffels schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:50:
Hoop toch dat Max nog iets van dezelfde rondetijd als Ric weet te behalen. (zoals iedereen hoopt, ookal betekend het niets)

Spreek voor jezelf. Van mij hoeft het niet hoor Moeten er sowieso eerst nog zachtere bandjes onder net zoals bij RIC.

[DoubleDutch]

Verstappen lijkt bezig te zijn met een racesimulatie in zijn RB13.

Wat bedoelen ze met racesimulatie?

[swv]

DoubleDutch schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:54:
Verstappen lijkt bezig te zijn met een racesimulatie in zijn RB13.

Wat bedoelen ze met racesimulatie?

De race nadoen

[caspervc]

DoubleDutch schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:54:
Verstappen lijkt bezig te zijn met een racesimulatie in zijn RB13.

Wat bedoelen ze met racesimulatie?

Het simuleren van een race

[JBplap]

DoubleDutch schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:54:
Verstappen lijkt bezig te zijn met een racesimulatie in zijn RB13.

Wat bedoelen ze met racesimulatie?

Afleggen van een raceafstand, met enkel korte pitstops voor banden wissel. (zoals het in een race ook zou zijn)

[DoubleDutch]

Oh das duidelijk, ben een leek met de formule 1.

[Dido]

Speedster schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:07:
Lull???

offtopic:
Zo betekentA lull came over the bridge ook gewoon Er viel een stilte bij het kaarten.

[Osxy]

Woudloper schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:25:
VER is ook alweer een tijdje buiten en lijkt met een lange(re) sessie bezig te zijn. Zijn rondetijden zitten rond de 1:25.

VES*

http://www.gpupdate.net/n...wijzigd-van-ves-naar-ver/

[Alvanosa]

Osxy schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:08:
[...]


VES*

http://www.gpupdate.net/n...wijzigd-van-ves-naar-ver/

*VER tegenwoordig.

[RocketKoen]

Osxy schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:08:
[...]


VES*

http://www.gpupdate.net/n...wijzigd-van-ves-naar-ver/

Lees het artikel nu nog een keer I dont think you got it

[Verwijderd]

MikeyMan schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 16:46:
De crash van Raikkonnen:

https://twitter.com/RMalt...71616?ref_src=twsrc%5Etfw

achterkant eerst en dan nog met de neus in de barrier... dat kan wel eens een einde chassis zijn voor ferrari.

[Osxy]

RocketKoen schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:09:
[...]

Lees het artikel nu nog een keer I dont think you got it

Heb pas 2 koffie op! * Osxy zet zichzelf in de hoek.

[caspervc]

Alvanosa schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:09:
[...]

*VER tegenwoordig.

In de officiele F1 App staat ie nog steeds als VES

[UltraSub]

caspervc schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:11:
[...]


In de officiele F1 App staat ie nog steeds als VES

Viel mij ook al op. Waarschijnlijk nog niet doorgevoerd dan. Dus is het ook nog niet officieel

[kevlar01]

Verwijderd schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:10:
[...]


achterkant eerst en dan nog met de neus in de barrier... dat kan wel eens een einde chassis zijn voor ferrari.

Lijkt erop dat RAI hier ook weinig aan kan doen. Windvlaag wellicht?

[RocketKoen]

kevlar01 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:14:
[...]

Lijkt erop dat RAI hier ook weinig aan kan doen. Windvlaag wellicht?

Nadeeltje van zo'n sharkfin

[UltraSub]

kevlar01 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:14:
[...]

Lijkt erop dat RAI hier ook weinig aan kan doen. Windvlaag wellicht?

Moeilijk te zien zo. Een windvlaag lijkt me niet. Misschien iets kapot gegaan aan de auto, maar kan ook net zo goed een haartje te vroeg op het gas zijn gegaan of zo. Weten wij veel met die crappy beelden

[kevlar01]

UltraSub schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:16:
[...]

Moeilijk te zien zo. Een windvlaag lijkt me niet. Misschien iets kapot gegaan aan de auto, maar kan ook net zo goed een haartje te vroeg op het gas zijn gegaan of zo. Weten wij veel met die crappy beelden

Haha, inderdaad veel potato camera's langs de baan. Achja, beter dan niks..

[JBplap]

kevlar01 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:14:
[...]

Lijkt erop dat RAI hier ook weinig aan kan doen. Windvlaag wellicht?

Versnellingsbak kapot > blokkerende achterkant?

Ferrari stond nog niet in het rijtje uitvallers voor Australië, nu dus wel

[kevlar01]

JBplap schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:21:
[...]


Versnellingsbak kapot > blokkerende achterkant?

Ferrari stond nog niet in het rijtje uitvallers voor Australië, nu dus wel

Volgens Autosport is het geen mechanische pech:

16:36 Ferrari stripping down the car after that Raikkonen off. No indication yet that the car suffered a failure. Some damage to the front suspension. Ferrari not sure yet whether the car will be repaired in time to run again before the end of the day.

Ben Anderson

[MaXeRs]

Zit hier de live stream te kijken van de test

MAX is er weer 1 voorbij.....
Hij is wel lekker aan het doorjakkeren zit nu op bijna een Spaanse GP afstand.

Alvast een beetje F1

#ishetalde24ste

https://www.periscope.tv/OfficialMinis/1yoKMeqDEYpKQ?
tis wel een peppieenkokie cameraman

[ Voor 42% gewijzigd door MaXeRs op 08-03-2017 17:32 ]

[DoubleDutch]

Deze beelden zijn wat beter.

[Spotmatic]

Mooi, Max heeft de 100 aangetikt en heeft dus vandaag de meeste rondjes gedaan van alle rijders, zelfs de motorwissel in aanmerking genomen!

Om het te vieren even planken en 1:16 maken?

hjvg schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:40:
[...]
maar sommige teams hebben vandaag al meer dan 100 rondjes gereden met 2 mensen wiliams 117 mercedus 143

Maar daar heb ik het toch niet over? Ik heb het over individuele rijders.

[ Voor 54% gewijzigd door Spotmatic op 08-03-2017 17:41 ]

[hjvg]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:39:
Mooi, Max heeft de 100 aangetikt en heeft dus vandaag de meeste rondjes gedaan van alle rijders, zelfs de motorwissel in aanmerking genomen!

maar sommige teams hebben vandaag al meer dan 100 rondjes gereden met 2 mensen wiliams 117 mercedus 143

[MaXeRs]

MAX zijn RB13 gaat stuk

Lees is nu stuk hij staat stil en een rode vlag

[ Voor 54% gewijzigd door MaXeRs op 08-03-2017 17:41 ]

[mjjveldt]

MaXeRs schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:40:
MAX zijn RB13 gaat stuk

Lees is nu stuk hij staat stil en een rode vlag

Vergeten te tanken ?

[MaXeRs]

mjjveldt schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:42:
[...]


Vergeten te tanken ?

Zonder benzine zou best kunnen ,is vorige week met Vettel ook opzettelijk gedaan om te testen.
Of de competitie effe op een verkeerd been te zetten over de betrouwbaarheid.

Ik moet zeggen dat ik aan het geluid niets kon horen bij het aanremmen van bocht 11.

[ Voor 25% gewijzigd door MaXeRs op 08-03-2017 17:47 ]

[alwaysleft]

MaXeRs schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:40:
MAX zijn RB13 gaat stuk

Lees is nu stuk hij staat stil en een rode vlag

En de racesimulatie niet voltooid. Renault heeft dus ook een probleem.

Renault en Honda hebben nog een giga klus voor Australie

[MailMan]

MaXeRs schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:44:
[...]


Zonder benzine zou best kunnen ,is vorige week met Vettel ook opzettelijk gedaan om te testen.
Of de competitie effe op een verkeerd been te zetten over de betrouwbaarheid.

Zou het? Dat ze willen weten hoe lang je nog door kunt terwijl het rode lampje brandt

[Spotmatic]

MailMan schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:47:
[...]
Zou het? Dat ze willen weten hoe lang je nog door kunt terwijl het rode lampje brandt

Van mijn auto's weet ik het, dus Max hoort het zeker ook te weten.

[winwiz]

alwaysleft schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:45:
[...]

En de racesimulatie niet voltooid. Renault heeft dus ook een probleem.

Renault en Honda hebben nog een giga klus voor Australie

Alles goed verder? Is het servies nog heel?

[MaXeRs]

Wat ik nu kan terug zien op de video van het moment dat Max op het gas wilde gaan voor bocht 11 is hetzelfde geluid toen Max zijn RB12 stuk ging tijdens de Amerikaanse GP dus niet zijn motor maar zijn versnellingsbak. Of gewoon geen benzine meer

Effe kijken of ik er ver [ves] naast zit

[ Voor 16% gewijzigd door MaXeRs op 08-03-2017 18:05 ]

[R2D2]

Crashhill schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:08:
[...]


Ik was het met je eens hoor . Ik ben van mening dat testen absoluut wel iets verklapt .

Hehe ja i know, het was ook meer een beetje sarcastisch bedoeld naar de mensen die denken dat men bij RB nog wel ergens een seconde winst heeft liggen op de plank aan vleugels en flaps

Sen schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 15:24:
[...]


Ik denk dat de magie van Newey nooit overschat kan worden 10x kampioen in de laatste 25 jaar bij 3 verschillende teams. Helaas denk ik dat de zwakte van de motor er voor zorgt dat ze met veel minder downforce moeten rijden dan Mercedes. Dat zie je ook wel aan de redbull hij is erg kaal.

Het is een waanzinnig goede ontwerper maar meneer Newey heeft ook een behoorlijk aantal keren de plank meer dan behoorlijk misgeslagen in zijn tijd bij McLaren. Daarnaast hebben ze bij Mercedes en Ferrari ook geen prutsers rond lopen die geen flauw idee hebben waar ze mee bezig zijn. Mercedes heeft het wat dat betreft nou niet geheel onverdienstelijk gedaan sinds de terugkeer in 2010 en dat is echt niet alleen omdat men zo'n geweldig blokje achter in de wagen heeft liggen.

Newey is dus goed maar uit die klasse lopen er echt nog wel meer uit het paddock, misschien nog niet met zo'n indrukwekkende staat van dienst maar de beste man heeft wat dat betreft ook wel wat jaren achter de kiezen in de F1

[MikeyMan]

winwiz schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:55:
[...]


Alles goed verder? Is het servies nog heel?

Denk dat ie wel een punt heeft. Vergeet niet dat die motor/bakcombinatie dalijk vijf races mee moet. Ofwel een rondje of 1000.

De enige die daar met vertrouwen naar uit kan zien is volgens mij Mercedes op dit moment.

[Formula one]

Iemand beeld materiaal ?

[PauseBreak]

MikeyMan schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:58:
[...]


Denk dat ie wel een punt heeft. Vergeet niet dat die motor/bakcombinatie dalijk vijf races mee moet. Ofwel een rondje of 1000.

De enige die daar met vertrouwen naar uit kan zien is volgens mij Mercedes op dit moment.

Bij Mercedes zijn er ook al motorische problemen geweest bij de klantenteams (andere mappings meestal). Daarom is dit ook 'testen', om dit soort dingen op te lossen.

[MaXeRs]

Formula one schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 17:59:
Iemand beeld materiaal ?

Bekijk hier het uitvallen van Verstappen.

https://www.periscope.tv/OfficialMinis/1yoKMeqDEYpKQ

Laatste stukje van het filmpje 33:20

[ Voor 9% gewijzigd door MaXeRs op 08-03-2017 18:08 ]

[MikeyMan]

PauseBreak schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 18:00:
[...]


Bij Mercedes zijn er ook al motorische problemen geweest bij de klantenteams (andere mappings meestal). Daarom is dit ook 'testen', om dit soort dingen op te lossen.

Snap ik, maar wel op een vele malen hoger aantal rondes.

[PauseBreak]

MikeyMan schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 18:06:
[...]


Snap ik, maar wel op een vele malen hoger aantal rondes.

Dat is ook wel logisch te verklaren: Het hele concept van Mercedes' PU is wat volwassener, dus de kans op kinderziektes is veel kleiner dan bij de nieuwe concepten van Honda en Renault. Wat dat betreft wordt het inderdaad waarschijnlijk geen Mercedes die ermee ophoudt in Melbourne

[RobertMe]

MikeyMan schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 18:06:
[...]


Snap ik, maar wel op een vele malen hoger aantal rondes.

Op een dag? Deze week? Beide weken? Het kan bv best zo zijn dar RBR vorige en deze week met dezelfde motor en versnellingsbak heeft gereden om te kijken hoe lang die in het echie mee gaan. Waar andere teams misschien elke dag met een nieuwe motor en versnellingsbak reden. Het feit dat dingen stuk gaat lijkt mij in ieder geval geen indicatie dat het slecht is. We weten immers niet hoeveel kilometers het al gemaakt heeft. Hetzelfde als de rondetijden waarbij we niet weten hoe de auto is afgesteld, volle/lege tank etc.

[RocketKoen]

RobertMe schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 18:14:
[...]

Op een dag? Deze week? Beide weken? Het kan bv best zo zijn dar RBR vorige en deze week met dezelfde motor en versnellingsbak heeft gereden om te kijken hoe lang die in het echie mee gaan. Waar andere teams misschien elke dag met een nieuwe motor en versnellingsbak reden. Het feit dat dingen stuk gaat lijkt mij in ieder geval geen indicatie dat het slecht is. We weten immers niet hoeveel kilometers het al gemaakt heeft. Hetzelfde als de rondetijden waarbij we niet weten hoe de auto is afgesteld, volle/lege tank etc.

Ze hebben in de lunchpauze een nieuwe motor in de RBR13 gehangen.
Al kan dat natuurlijk ook een motor zijn die al weken op een dyno heeft gestaan.

[RobertMe]

RocketKoen schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 18:19:
[...]

Ze hebben in de lunchpauze een nieuwe motor in de RBR13 gehangen.
Al kan dat natuurlijk ook een motor zijn die al weken op een dyno heeft gestaan.

Uit de post van @MaXeRs maak ik op dat hij denkt dat het om de versnellingsbak gaat, en vziw hebben ze die niet vervangen? Dus vanmorgen de kapotte motor die al een X aantal dagen mee ging en 's middags de bak zou dan kunnen.

[Hmtsjmftsch]

Het was helaas toch de motor: http://m.gpupdate.net/nl/...-probleem-met-power-unit/
Gelukkig waarschijnlijk wel op te lossen voor Melbourne

[ Voor 17% gewijzigd door Hmtsjmftsch op 08-03-2017 18:49 ]

[jip_86]

Hmtsjmftsch schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 18:48:
Het was helaas toch de motor: http://m.gpupdate.net/nl/...-probleem-met-power-unit/
Gelukkig waarschijnlijk wel op te lossen voor Melbourne

Lekker nuchter weer
Maar is wel zo natuurlijk. Slechte start of slechte wissel kan zo maar de hele boel omgooien. Dan heb je niets aan een goede testweek.

[albino71]

Alonso lucht zijn hart...En terecht...


"We have only one problem which is the power unit," says Alonso

http://www.skysports.com/...-problem-ahead-of-f1-2017

[Jasphur]

Hmtsjmftsch schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 18:48:
Het was helaas toch de motor: http://m.gpupdate.net/nl/...-probleem-met-power-unit/
Gelukkig waarschijnlijk wel op te lossen voor Melbourne

"We zien het in Melbourne wel" haha. Netjes.

[TheBrut3]

Ik blijf het toch vreemd vinden dat het Honda maar niet lukt. Ze hebben natuurlijk een achterstand met de 1.6T F1 motoren, maar met performancemotoren hebben ze ruim ervaring. In de MotoGP hebben ze ook een betrouwbare 250pk 1 liter motor rijden.

[Humma Kavula]

En toch heeft Ferrari volgens mij zijn huiswerk goed gedaan. Volgens TJ ( jaja, i know maar de bron is AMuS ) hebben ze een leuke loophole gevonden wat de sidepods verklaard:

Paragraph 3.8.8 says that that angle should be 75 degrees. These rules are meant to give the cars a fast, aggressive look when viewed from above.

These rules are for aesthetics rather than ideal performance regulation. As a matter of fact, aerodynamic engineers hate these rules. If it was up to them they had gone for a rectangular design for the side pod. A side pod with a 90 degree angle would have a smoother air flow relationship between it and the various air splitters ahead. Further, the general airflow performance around them would be optimised wholesale.

This is where the loophole is exploited. With the birds eye view, it’s clear to see how Ferrari made its actual side pod under a 90 degree angle. The carbon work in front (but still incorporated) of the side pod is set under a 75 degree angle, thus following the rules. This enables Ferrari to make their side pod smaller than they appear on other cars. And it gives them more room between the barge boards and the actual air intake of the side pod. All this should be able to generate a better airflow towards them.

https://thejudge13.com/20...-exposed-how-they-did-it/
Ook Motorsport is zeer tevreden over hun huiswerk:

The SF70H is perhaps the most complete design we've seen come out of Maranello in the last decade, with its previous challengers seemingly far too focused on individual concepts.

Hier goed te zien hoe "vrij" de air-inlet is van de side pod tov de 2016 wagen.

https://www.motorsport.co...ri-real-favourite-880339/
Aangezien de testdagen laten zien dat het ding; snel, degelijk en goed op de weg ligt denk ik dat Ferrari best wel eens mee kan doen met het kampioenschap dit jaar, gelukkig.. Die Mercedes dominantie ben ik nu wel een beetje zat.

albino71 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 19:22:
Alonso lucht zijn hart...En terecht...


"We have only one problem which is the power unit," says Alonso

http://www.skysports.com/...-problem-ahead-of-f1-2017

Alonso:

When asked whether he was able to take Barcelona's Turn 3 flat out, Alonso also made a joke about the lack of performance.

"Oh yeah, for us, not only Turn 3," he smiled. "For us nearly all the corners are flat."

bron

[ Voor 19% gewijzigd door Humma Kavula op 08-03-2017 20:05 ]

[shdx]

Humma Kavula schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 19:36:
En toch heeft Ferrari volgens mijn zijn huiswerk goed gedaan. Volgens TJ ( jaja, i know ) hebben ze een leuke loophole gevonden wat de sidepods verklaard:

Dat is mooi gevonden. Al is nog niet helemaal duidelijk of het een groot voordeel oplevert voor Ferrari, maar het is in ieder geval weer slim met de regeltjes omgaan. En zo lang de FIA het niet afkeurt, prima
Dan is natuurlijk wel de vraag, als het echt een groot voordeel oplevert, hoe snel de andere teams het concept kunnen overnemen. Het lijkt me toch lastiger om dit idee op te pakken, omdat het de basis van de auto raakt. Je hele aerodynamica wordt in een keer anders.

[kevlar01]

TheBrut3 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 19:31:
Ik blijf het toch vreemd vinden dat het Honda maar niet lukt. Ze hebben natuurlijk een achterstand met de 1.6T F1 motoren, maar met performancemotoren hebben ze ruim ervaring. In de MotoGP hebben ze ook een betrouwbare 250pk 1 liter motor rijden.

En ook bijv. een competitieve 2.2L motor in de Indycar(wat qua snelheid weinig onderdoet voor F1).

Het bewijst maar weer hoe complex de motoren zijn in deze era. De kleine 1.6 motor, met beperkte brandstoftoevoer, turbo, MGU-H/K systemen etc zijn gewoon een stuk lastiger dan de spartaanse V10s van een tijd terug. Ik denk dat dat ook een hoop fabrikanten afschrikt om in de F1 te stappen. Je kan niet "effe" n blok in een auto lepelen en meedoen, het is zeer complex en kosten/onderzoeksintensief.

[DoubleDutch]

https://www.google.nl/amp...rs-moeilijker-880690/amp/

Mooi de start word er zo nog mooier op.

[UltraSub]

Humma Kavula schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 19:36:
Aangezien de testdagen laten zien dat het ding; snel, degelijk en goed op de weg ligt denk ik dat Ferrari best wel eens mee kan doen met het kampioenschap dit jaar, gelukkig.. Die Mercedes dominantie ben ik nu wel een beetje zat.

Weet je wat nog mooier is? Dat RBR weer vanaf Melbourne volle bak in de clinch gaat liggen met Ferrari. Dat denk ik tenminste. En das dikke lol weer. Gotta love drama.

Alonso:

[...]

bron

[p0st]

[Mad-Matt]

p0st schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 21:27:
[afbeelding]
[afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding]
[afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding]

blijven doen dit, echt top