[F1 2017] Wintertests Barcelona

[Smultie]

perpixel schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:10:
Ik snap dat tijden niks zeggen, maar volgens mij gaat de Williams hard (massa nu 1m19.909s op softs gereden) http://www.autosport.com/news/report.php/id/128402

Zou de rest nog zoveel achter de hand hebben, heeft al dat stroll geld zoveel geholpen of hebben ze ergens iets moois weten te vinden?

Die gaan zeker hard. 1:19.487 nu

[Nickrsd]

ik vrees dat MERC weer een kneiter van een auto heeft gebouwd en 2 mega goeie coureurs erin.. dat blijft gewoon winnen.. jammer van RB vrees ik, komen gewoon wat tekort...

[Grimmie187]

perpixel schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:10:
Ik snap dat tijden niks zeggen, maar volgens mij gaat de Williams hard (massa nu 1m19.909s op softs gereden) http://www.autosport.com/news/report.php/id/128402

Zou de rest nog zoveel achter de hand hebben, heeft al dat stroll geld zoveel geholpen of hebben ze ergens iets moois weten te vinden?

Mwah, ik zou het toejuichen hoor maar ik kan me niet voorstellen dat Williams het (gapende) gat van vorig seizoen naar de top 3 volledig heeft gedicht..

[19Joost85]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 11:50:
[...]


Had RIC gisteren niet een 1:19,900?

Je hebt inderdaad gelijk.

[Spotmatic]

Nickrsd schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:17:
ik vrees dat MERC weer een kneiter van een auto heeft gebouwd en 2 mega goeie coureurs erin.. dat blijft gewoon winnen.. jammer van RB vrees ik, komen gewoon wat tekort...

De enige goede instelling: ga uit van het slechtste en hoop het beste.

[Extigo]

Sainz gaat ook lekker, inmiddels al 30+ ronden. Zouden ze de motorproblemen eindelijk opgelost hebben?

Blijf het toch wel een hele mooie livery vinden.

[PhysicalMagic]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 11:50:
[...]


Had RIC gisteren niet een 1:19,900?

Klopt, wel op ultrasofts

[thijszor]

Feit dat Bottas tot twee keer toe een ultrasoft run niet afgemaakt heeft, weer naar binnen gegaan is zegt wel dat de teams met deze temperaturen de band niet in de juiste temperatuur range krijgen en de supersoft nu gewoon de snelste band is.

Kunnen ze niet met allemaal gasbranders even over 't circuit heen, ala wet weather testing? simuleren hoe het is met track temp 30-35-40 graden+.

[Crashhill]

PhysicalMagic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:22:
[...]


Klopt, wel op ultrasofts

Bottas en Massa hun tijden toch ook op ultrasofts.

[Jasphur]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:21:
[...]


De enige goede instelling: ga uit van het slechtste en hoop het beste.

Mee eens. Ik hoop op veel gevechten

[perpixel]

Crashhill schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:25:
[...]


Bottas en Massa hun tijden toch ook op ultrasofts.

Bottas is op Supersofts.

[Crashhill]

perpixel schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:26:
[...]


Bottas is op Supersofts.

Bottas in de buurt van eigen tijd

Valtteri Bottas heeft nog een poging gedaan om de beste tijd te verbeteren, dit keer op de superzachte compound. Met een 1:19.383 kwam hij aardig in de buurt van zijn 1:19.310 op de ultrazachte banden.


scheelt niet veel maar snelste tijden iig allemaal op ultra at the moment haha

[MikeyMan]

thijszor schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:25:
Feit dat Bottas tot twee keer toe een ultrasoft run niet afgemaakt heeft, weer naar binnen gegaan is zegt wel dat de teams met deze temperaturen de band niet in de juiste temperatuur range krijgen en de supersoft nu gewoon de snelste band is.

Kunnen ze niet met allemaal gasbranders even over 't circuit heen, ala wet weather testing? simuleren hoe het is met track temp 30-35-40 graden+.

Lijkt me onzin. Juist een zachtere band krijg je sneller op temperatuur.

[ArnevdS]

Crashhill schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:27:
[...]


Bottas in de buurt van eigen tijd

Valtteri Bottas heeft nog een poging gedaan om de beste tijd te verbeteren, dit keer op de superzachte compound. Met een 1:19.383 kwam hij aardig in de buurt van zijn 1:19.310 op de ultrazachte banden.


scheelt niet veel maar snelste tijden iig allemaal op ultra at the moment haha

Nee, nogmaals: de 1:19:310 was op supersofts.

[PhysicalMagic]

Crashhill schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:25:
[...]


Bottas en Massa hun tijden toch ook op ultrasofts.

Klopt ja, ik bedoelde het meer in vergelijking met Max die zijn snelste ronde nu op softs heeft gereden, daar moet dus nog wat te verbeteren vallen (mits ze dat van plan zijn).

[Crashhill]

ArnevdS schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:28:
[...]

Nee, nogmaals: de 1:19:310 was op supersofts.

Ik lees nu inderdaad terug. f1today niet helemaal accuraat dan

[Spotmatic]

Bij F1Today staat wel de snelste tijd, maar altijd de laatstgebruikte band (dus niet de band waarmee de snelste tijd is gereden).

[PhysicalMagic]

Crashhill schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:30:
[...]


Ik lees nu inderdaad terug. f1today niet helemaal accuraat dan

Je moet niet kijken naar de kleur van het bolletje in de rechterkolom heh (mocht je dat hebben gedaan), die gaat alleen over de band waar ze momenteel op rijden.

[ArnevdS]

Crashhill schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:30:
[...]


Ik lees nu inderdaad terug. f1today niet helemaal accuraat dan

Die zin van F1today die jij postte is een beetje voor tweeërlei uitleg vatbaar en had iets beter geschreven kunnen worden.

[Crashhill]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:31:
Bij F1Today staat wel de snelste tijd, maar altijd de laatstgebruikte band (dus niet de band waarmee de snelste tijd is gereden).

f1today: Bottas in de buurt van eigen tijd

Valtteri Bottas heeft nog een poging gedaan om de beste tijd te verbeteren, dit keer op de superzachte compound. Met een 1:19.383 kwam hij aardig in de buurt van zijn 1:19.310 op de ultrazachte banden.


f1today ietsjes eerder op de dag:

Bottas op superzacht

De tijd van Valtteri Bottas is verreden op superzachte banden.
Update geplaatst op 11:40:43
Toptijd van Bottas

Valtteri Bottas heeft een snelle tijd uit zijn Mercedes W08 geperst, een 1:19.310. Zo snel is er deze winter nog niet gereden in Barcelona.
Update geplaatst op 11:39:58


-----------
Daarom was ik in de war

[ge-flopt]

Rivanov schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 09:30:
[afbeelding]

Goeiedag wat een sensoren.

Weet er iemand wat de "torens" doen bij de achtervleugels?
Het hekwerk is om de lucht stromen te monitoren die over de achterkant gaan, maar die torens?

[thijszor]

MikeyMan schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:27:
[...]


Lijkt me onzin. Juist een zachtere band krijg je sneller op temperatuur.

Wat zou dan de verklaring zijn waarom de snelste tijden op de supersofts gereden worden? Het is niet dat de Ultrasoft helemaal genegeerd, niet gebruikt word o.i.d.

[Zahariac]

thijszor schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:34:
[...]

Wat zou dan de verklaring zijn waarom de snelste tijden op de supersofts gereden worden? Het is niet dat de Ultrasoft helemaal genegeerd, niet gebruikt word o.i.d.

Ze willen niet het achterste van hun tong laten zien.

[PhysicalMagic]

Crashhill schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:32:
[...]


f1today: Bottas in de buurt van eigen tijd

Valtteri Bottas heeft nog een poging gedaan om de beste tijd te verbeteren, dit keer op de superzachte compound. Met een 1:19.383 kwam hij aardig in de buurt van zijn 1:19.310 op de ultrazachte banden.


f1today ietsjes eerder op de dag:

Bottas op superzacht

De tijd van Valtteri Bottas is verreden op superzachte banden.
Update geplaatst op 11:40:43
Toptijd van Bottas

Valtteri Bottas heeft een snelle tijd uit zijn Mercedes W08 geperst, een 1:19.310. Zo snel is er deze winter nog niet gereden in Barcelona.
Update geplaatst op 11:39:58


-----------
Daarom was ik in de war

Ahh, I get it.. Zin is op 2 manieren te interpreteren.

Had iets moeten zijn als 'Met een 1:19.383 op de ultrazachte banden kwam hij aardig in de buurt van zijn 1:19.310 (op de superzachte banden).

[Jasphur]

ge-flopt schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:33:
[...]

Weet er iemand wat de "torens" doen bij de achtervleugels?
Het hekwerk is om de lucht stromen te monitoren die over de achterkant gaan, maar die torens?

Ik denk dat die ook luchtstromen meten. Ik zou niet weten wat anders, kan mij niet voorstellen dat ze dingen zoals motorwarmte en dergelijke meten op die plek.

[Spotmatic]

Wat is RBR op dit moment aan het doen? Ik krijg het niet helemaal mee.

[Zahariac]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:39:
Wat is RBR op dit moment aan het doen? Ik krijg het niet helemaal mee.

Ferrari stond vanochtend stil vanwege controle van de ophanging. Misschien zijn ze nu bij RBR aanbeland?

Foute berichtgeving

[ Voor 4% gewijzigd door Zahariac op 08-03-2017 12:45 ]

[MikeyMan]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:39:
Wat is RBR op dit moment aan het doen? Ik krijg het niet helemaal mee.

Kwestie van een willekeurige site bekijken lijkt me?

[Spotmatic]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:40:
[...]
Ferrari stond vanochtend stil vanwege controle van de ophanging. Misschien zijn ze nu bij RBR aanbeland?

Is dat zo? De sites die ik frequenteer (F1Today en GPupdate) reppen daar helemaal niet over. Heeft Ferrari dat zelf ergens aangegeven (Twitter bijv.)?

[ArnevdS]

thijszor schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:34:
[...]

Wat zou dan de verklaring zijn waarom de snelste tijden op de supersofts gereden worden? Het is niet dat de Ultrasoft helemaal genegeerd, niet gebruikt word o.i.d.

Autosport zegt er dit over:

A failure to find chunks of time when switching to super-soft/ultra-soft rubber was a bit of a theme last week. That's been put down to a combination of factors.

This new generation of tyre generally seems to be a bit harder across the compounds. There's also a struggle to get them into the optimum working temperature range because it's a bit cold. And as the two softest compounds are not designed to be used at this track performance can fall away.

Regarding that last point, we've often seen personal bests/outright bests in the first sector, but then the overall time not improve.

Het blijkt dus dat het 'regelen' van de temperatuur moeilijk is en als je dan hard pusht, dat je in de derde sector niet meer goed zit. Te hoge temperatuur denk ik, aangezien je met hard pushen aardig warmte produceert. Maar wat men precies met 'performance can fall away' bedoelt, kommaardoor

[Spotmatic]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:40:
[...]
Ferrari stond vanochtend stil vanwege controle van de ophanging. Misschien zijn ze nu bij RBR aanbeland?

Ah, ik zie het nu. Maar Ferrari heeft toch aangegeven "fluid systems check", niet dat de ophanging door de organisatie werd gecontroleerd?

[Zahariac]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:43:
[...]


Is dat zo? De sites die ik frequenteer (F1Today en GPupdate) reppen daar helemaal niet over. Heeft Ferrari dat zelf ergens aangegeven (Twitter bijv.)?

Ja las het vanochtend ergens. Maar ik denk dat de schrijver van dat bericht het verkeerd geinterperteerd had. Ging namelijk om een controle van Ferrari zelf aan de hydraulische systemen. Excuses!

[nachtnet]

[wontcachme]

nachtnet schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:47:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]\

RIP Kermit

[nachtnet]

wontcachme schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:49:
[...]

RIP Kermit

oh crap... Daar ging de koffie..


_{@wontcachme Bedankt dat had ik even echt nodig..}

[ Voor 20% gewijzigd door nachtnet op 08-03-2017 12:53 ]

[ArnevdS]

quote: Tobi Grüner

Made another interesting GIF to compare sidepod shapes of Ferrari, Red Bull & Mercedes. Hope you like it! #AMuS

[ Voor 54% gewijzigd door ArnevdS op 08-03-2017 12:55 ]

[Zahariac]

Ben benieuwd wat hier nog uit gaat komen:

https://www.f1today.net/n...et-aerodynamica-regels-om

Schijnt dat de sidepods niet legaal zijn.

Ook goed te zien in het bericht boven mij. De sidepods van Ferrari staan een stuk verder naar achteren als bij de rest.

[ Voor 24% gewijzigd door Zahariac op 08-03-2017 12:54 ]

[shdx]

nachtnet schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:47:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Iemand met verstand van aerodynamica en F1 wagens die uit kan leggen of het goed is wat we hier zien? Deze foto's geven ons, maar ook de andere teams, een beetje inzicht in het aerodynamische concept van de wagen.

[nachtnet]

http://www.auto-motor-und...uegel-regel-11842875.html

Zo kunnen ze toch die regel omzeilen. De loopholes binnen de regels. Zonder loopholes zou het maar saai worden..

[kevlar01]

shdx schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:57:
[...]

Iemand met verstand van aerodynamica en F1 wagens die uit kan leggen of het goed is wat we hier zien? Deze foto's geven ons, maar ook de andere teams, een beetje inzicht in het aerodynamische concept van de wagen.

Ik zal vooropstellen dat ik er geen verstand van heb.

Wat ik zie is dat er op sommige plekken geen verf komt(dus ook geen luchtstroom, of juist wel).
Ik neem aan dat ze zo kunnen zien hoe en waar de luchtstromen terecht komen.

[19Joost85]

[Spotmatic]

[Exocet]

Toch wel vreemd dat Red Bull weer relatief weinig rondes rijdt, alleen McLaren heeft er minder gereden.

[Phusebox]

McLaren gaat gewoon keihard laatste worden dit seizoen...

[UltraSub]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:05:
[afbeelding]

"Come-on man, you know it can do a 1:12, 1:19 can't be that bad. Pleeeeeeaaaaase?"

[SideSwipe]

Eerst maar eens even afwachten wat er vanmiddag gaat gebeuren. Wellicht zijn ze bij Red Bull met een setup aanpassing bezig voor vanmiddag om bijvoorbeeld een raceafstand af te leggen.

[ Voor 3% gewijzigd door SideSwipe op 08-03-2017 13:21 ]

[Woudloper]

Je zou willen dat RBR meer werk verricht om een indruk te krijgen van de auto en de kwaliteiten van de rijders ten opzicht van de andere teams. RBR vaart een compleet andere koers dan de teams als MER en FER.

Voor een ochtendsessie zijn het minder rondes als verwacht. Meestal komt RBR uit op 85 à 90 rondes op een testdag. Boven de 100 hebben ze nog niet gereden.

[Stefie2010]

Woudloper schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:24:
Je zou willen dat RBR meer werk verricht om een indruk te krijgen van de auto en de kwaliteiten van de rijders ten opzicht van de andere teams. RBR vaart een compleet andere koers dan de teams als MER en FER.

Voor een ochtendsessie zijn het minder rondes als verwacht. Meestal komt RBR uit op 85 à 90 rondes op een testdag. Boven de 100 hebben ze nog niet gereden.

En dan is de vraag of dit een keuze is of dat ze telkens wat kleine issues vinden waardoor ze niet de baan op kunnen...

[nachtnet]

Exocet schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:07:
Toch wel vreemd dat Red Bull weer relatief weinig rondes rijdt, alleen McLaren heeft er minder gereden.

Lunchtime tussenstand.

[Spotmatic]

Volgens een artikel op Verstappen.nl wordt er aan de RB13 een motorwissel uitgevoerd, ze verwachten dat de auto om 14.30 uur weer klaar is.

http://www.verstappen.nl/nl/article/10124/

[Mad-Matt]

Merc. weer veruit de meeste rondes, zouden de tankpas van de baas hebben gekregen?

Motorwissel voor RBR, ben benieuwd.

[Zahariac]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:33:
Volgens een artikel op Verstappen.nl wordt er aan de RB13 een motorwissel uitgevoerd, ze verwachten dat de auto om 14.30 uur weer klaar is.

http://www.verstappen.nl/nl/article/10124/

Kan ook puur uit voorzorg zijn, of misschien een modificatie doorgevoerd in het nieuwe blok. Zowel STR als Renault hebben natuurlijk de afgelopen dagen problemen gehad.

[MikeyMan]

Ai... Zit me toch niet helemaal lekker met die Renault blokken

[Edd]

UltraSub schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:21:
[...]

"Come-on man, you know it can do a 1:12, 1:19 can't be that bad. Pleeeeeeaaaaase?"

"Nee, Max.. Je moet wachten tot vrijdag 5 minuten voor tijd. Dan mag je zo hard gaan als je wilt."
Zou leuk zijn als ze dat doen en dan blijken toch een hele snelle auto neergezet te hebben

[Stefie2010]

MikeyMan schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:34:
Ai... Zit me toch niet helemaal lekker met die Renault blokken

Inderdaad, alle 3 de teams hebben nu problemen gehad.

[Jasphur]

Edd schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:37:
[...]


"Nee, Max.. Je moet wachten tot vrijdag 5 minuten voor tijd. Dan mag je zo hard gaan als je wilt."
Zou leuk zijn als ze dat doen en dan blijken toch een hele snelle auto neergezet te hebben

Zou inderdaad leuk zijn. Maar wellicht dat MERC en FER dit idee ook hebben

[MikeyMan]

Volgens die logica hoop ik ook dat ze motoren wisselen om de concurrentie zand in de ogen te strooien.

[FastFred]

nachtnet schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 12:47:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ik snap waar het voor bedoeld is, maar hoe brengen ze dat aan? Spuiten ze er een klodder natte groene zooi op en gaan ze vervolgens rijden ofzo?

[ Voor 21% gewijzigd door FastFred op 08-03-2017 13:45 ]

[Mad-Matt]

Denk idd een soort fluor verf (iets wat we hier bij het bedrijf waar ik werk ook verkopen), lekker dik aanbrengen en dan kijken wat de luchtstroom met de verfdruppels doet.

Het spul wat wij hebben is er met water en een borstel weer af te halen.

[Spotmatic]

FastFred schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:45:
[...]
Ik snap waar het voor bedoeld is, maar hoe brengen ze dat aan? Spuiten ze er een klodder natte groene zooi op en gaan ze vervolgens rijden ofzo?

En als die troep in de luchtinlaat van de motor komt, wat dan?

[perpixel]

het heet "flow-viz" als je hierop zoekt kun je een hoop leuke info vinden

[BlauweFles]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:47:
[...]


En als die troep in de luchtinlaat van de motor komt, wat dan?

Naar het nu lijkt, als je teveel aanbrengt, dan moet je de motor vervangen.

[Humma Kavula]

Yep, Flow viz: Wikipedia: Flow visualization

[FastFred]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:47:
[...]


En als die troep in de luchtinlaat van de motor komt, wat dan?

In de luchtinlaat lijkt het op de foto's niet te komen, wel de luchtinlaat van de radiatoren, die zullen dus ook onder die zooi zitten.

[nachtnet]

FastFred schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 13:45:
[...]


Ik snap waar het voor bedoeld is, maar hoe brengen ze dat aan? Spuiten ze er een klodder natte groene zooi op en gaan ze vervolgens rijden ofzo?

prima uitleg, met plaatjes http://www.formula1-dictionary.net/flow_viz_paint.html

@Spotmatic Ik vermoed niet veel meer dan als er bv water of ander spul de lucht inlaat inkomt.

[jip_86]

Lijkt me niet dat ze bewust motoren mollen om dat zichtbaar te maken nee

[Mad-Matt]

Het is een chemisch spul in water wat ik lees, niets schadelijks dus.

[Extigo]

[garriej]

demo31051987 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:00:
[afbeelding]

green green green!

[DoubleDutch]

RBR vervangt de motor, max kan rond 14.30 weer de baan op, zouden ze stiekem een wat betere motor erin hangen en onder de 1:19 gaan rijden. 😄

*Edit*

[ Voor 75% gewijzigd door DoubleDutch op 08-03-2017 14:06 ]

[p0st]

DoubleDutch schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:03:
RBR13 vervangt de motor.

* RBR vervangt de motor van de RB13

[Arfman]

Zou wat zijn, eind van de vrijdagmiddag zet RBR even een 1:15 op de klokken. Wat zullen er dan mensen een slecht weekend hebben in Maranello en Brackley. Ik weet dat het niet gaat gebeuren maar toch

[DoubleDutch]

Arfman schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:06:
Zou wat zijn, eind van de vrijdagmiddag zet RBR even een 1:15 op de klokken. Wat zullen er dan mensen een slecht weekend hebben in Maranello en Brackley. Ik weet dat het niet gaat gebeuren maar toch

Dacht precies hetzelfde, zou wat zijn hahaha.

[perpixel]

Stel dat het zelfs legaal niet te doen is. Je bent niet verplicht met een legale auto te rijden. Zouden ze niet iets met actieve ophanging of een verstopte ventilator ofzo kunnen doen. Gewoon om de rest wat stress te bezorgen

[TheBrut3]

Juist, gewoon met een werkende X2010 aankomen rollen

[Edd]

WISSELING VAN DE WACHT
Vier teams voerden een rijderswissel door tijdens de lunchpauze. Lewis Hamilton stapt in bij Mercedes, Nico Hülkenberg overhandigt de Renault aan Jolyon Palmer, Lance Stroll lost Felipe Massa af bij Williams en bij Sauber neemt Marcus Ericsson de C36 over van Pascal Wehrlein.

Ik gooi hem er alvast in om in de gaten te houden:
https://hasstrollcrashedyet.com/

[Jasphur]

TheBrut3 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:13:
Juist, gewoon met een werkende X2010 aankomen rollen
[afbeelding]

Ik zie dit ding echt nog wel de toekomst van F1 worden hoor

[bregweb]

Als je recht vooruit kijkt, door hoeveel cm glas kijk je dan??

[garriej]

bregweb schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:21:
Als je recht vooruit kijkt, door hoeveel cm glas kijk je dan??

Ja en waar zit de ruitenwisser

[UltraSub]

Allemaal nergens voor nodig. VR baby.

[Wognummer]

ehm ik zie dat ding dan door max gereden worden vanuit de simulator in de pits...

[Mad-Matt]

garriej schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:21:
[...]

Ja en waar zit de ruitenwisser

Gok met die snelheden en die hoek van het glas niet nodig.

[TheBrut3]

Wognummer schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:23:ehm ik zie dat ding dan door max gereden worden vanuit de simulator in de pits...

Als zoiets gaat gebeuren dan kunnen alle (de meeste) F1 coureurs naar huis. Gezien alles dan veel toegankelijker wordt, race sims kunnen we allemaal al kopen en het zware fysieke aspect van het besturen van de F1 wagen speelt dan geen rol meer. Hierdoor maken véél meer mensen kans om competitief te zijn.

[Chiron]

Wognummer schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:23:
ehm ik zie dat ding dan door max gereden worden vanuit de simulator in de pits...

Correleert wel aardig met http://www.standaard.be/cnt/dmf20170306_02764627

Paul Hembery, de baas bij Pirelli, geeft toe dat hij geschrokken is van het aantal G-krachten op de nieuwe bredere F1-bolides. Hij denkt dat het onmogelijk is voor 'een normaal mens' om een nieuwe F1-bolide rond het circuit te rijden.

[jip_86]

Chiron schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:26:
[...]


Correleert wel aardig met http://www.standaard.be/cnt/dmf20170306_02764627


[...]

Dat lukte mij al niet op de PS4, dus wat dat betreft klopt dat wel denk ik

[u_nix_we_all]

garriej schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:21:
[...]

Ja en waar zit de ruitenwisser

Waar zit de ruitenwisser van een straaljager ? Die hebben ook zo'n soort cockpit....
Zal wel een soort van rainX opzitten ofzo.

[hardware-lover]

Arfman schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:06:
Zou wat zijn, eind van de vrijdagmiddag zet RBR even een 1:15 op de klokken. Wat zullen er dan mensen een slecht weekend hebben in Maranello en Brackley. Ik weet dat het niet gaat gebeuren maar toch

Ricciardo gaf gisteren aan dat er niet echt nog een konijn uit een hoge hoed tevoorschijn gaat komen en dat ze niet dusdanig terughoudend waren dat ze zomaar ineens nog eens 2 seconden sneller zouden gaan dan gisteren.

Het lijkt mij ook logisch dat er niet ineens een heel andere auto in Melbourne tevoorschijn gaat komen dan dat we nu te zien hebben gekregen. Subtiele veranderingen, dat wel, zoals door het team ook al is aangekondigd.

[Zahariac]

hardware-lover schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:29:
[...]

Ricciardo gaf gisteren aan dat er niet echt nog een konijn uit een hoge hoed tevoorschijn gaat komen en dat ze niet dusdanig terughoudend waren dat ze zomaar ineens nog eens 2 seconden sneller zouden gaan dan gisteren.

Het lijkt mij ook logisch dat er niet ineens een heel andere auto in Melbourne tevoorschijn gaat komen dan dat we nu te zien hebben gekregen. Subtiele veranderingen, dat wel, zoals door het team ook al in aangekondigd.

Volgens mij ging dat bericht meer over het uiterlijk van de auto en de aero, niet zozeer dat er niet nog meer in het vat zit. Anders zou RBR dus met hun 19,900 tegen de max aan zitten? Denk het niet. Misschien dat de auto zelf wel nu op voluit staat, maar er is nog niet voluit gereden.

[Stefie2010]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:31:
[...]


Volgens mij ging dat bericht meer over het uiterlijk van de auto en de aero, niet zozeer dat er niet nog meer in het vat zit. Anders zou RBR dus met hun 19,900 tegen de max aan zitten? Denk het niet. Misschien dat de auto zelf wel nu op voluit staat, maar er is nog niet voluit gereden.

De statement van Ricciardo ging wel degelijk over het feit dat ze niet ergens nog 2 sec "geheim" houden

[PauseBreak]

Stefie2010 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:33:
[...]

De statement van Ricciardo ging wel degelijk over het feit dat ze niet ergens nog 2 sec "geheim" houden

Als dat klopt dan zijn ze wel redelijk de sigaar bij de start van het nieuwe seizoen

[Zahariac]

Stefie2010 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:33:
[...]

De statement van Ricciardo ging wel degelijk over het feit dat ze niet ergens nog 2 sec "geheim" houden

Ja klopt. Maar dat hoeft toch niet te betekenen dat ze ook daadwerkelijk maar bijvoorbeeld 0,5 seconde van de max pace afzitten? Ze zullen nog steeds wel op een stuk op de baan inhouden om geen volledige snelle ronde neer te zetten. Dat is namelijk gouden info voor de concurrentie.

[u_nix_we_all]

Arfman schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:06:
Zou wat zijn, eind van de vrijdagmiddag zet RBR even een 1:15 op de klokken. Wat zullen er dan mensen een slecht weekend hebben in Maranello en Brackley. Ik weet dat het niet gaat gebeuren maar toch

Ik ben bang dat Red Bull dat niet kan. Ik ben nog banger dat Mercedes dat wél kan

[Stefie2010]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:37:
[...]


Ja klopt. Maar dat hoeft toch niet te betekenen dat ze ook daadwerkelijk maar bijvoorbeeld 0,5 seconde van de max pace afzitten? Ze zullen nog steeds wel op een stuk op de baan inhouden om geen volledige snelle ronde neer te zetten. Dat is namelijk gouden info voor de concurrentie.

Ja dat kan en is ook waarschijnlijk. Echter zal elk team in meer of mindere mate hetzelfde doen. RB is niet het enige team met slimme mensen onder de gelederen....

[shdx]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:37:
[...]


Ja klopt. Maar dat hoeft toch niet te betekenen dat ze ook daadwerkelijk maar bijvoorbeeld 0,5 seconde van de max pace afzitten? Ze zullen nog steeds wel op een stuk op de baan inhouden om geen volledige snelle ronde neer te zetten. Dat is namelijk gouden info voor de concurrentie.

Maar dat doet de concurrentie dus waarschijnlijk ook...

Je kunt gewoon weinig informatie over de rangorde halen uit deze tests. Vorig jaar rond deze tijd deed Ferrari het heel erg goed en sprong Red Bull er ook niet erg uit. En we hebben gezien hoe het seizoen is gelopen.

[Spotmatic]

Zahariac schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:37:
[...]
Ja klopt. Maar dat hoeft toch niet te betekenen dat ze ook daadwerkelijk maar bijvoorbeeld 0,5 seconde van de max pace afzitten? Ze zullen nog steeds wel op een stuk op de baan inhouden om geen volledige snelle ronde neer te zetten. Dat is namelijk gouden info voor de concurrentie.

RBR gaat 10 seconden sneller dan de rest > gouden info: "gooi de handdoek maar in de ring, wij staan toch wel vooraan".

[Speedster]

Stefie2010 schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:39:
[...]

Ja dat kan en is ook waarschijnlijk. Echter zal elk team in meer of mindere mate hetzelfde doen. RB is niet het enige team met slimme mensen onder de gelederen....

Slowchat tot daar aan toe maar om nu "open deuren" te gaan intrappen...

[Jasphur]

Spotmatic schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:41:
[...]


RBR gaat 10 seconden sneller dan de rest > gouden info: "gooi de handdoek maar in de ring, wij staan toch wel vooraan".

Hoe meer mensen dit zeggen, hoe grappiger ik het straks ga vinden als er vrijwel niks meer veranderd aan die wagen haha

[Malt007]

shdx schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:41:
[...]

Maar dat doet de concurrentie dus waarschijnlijk ook...

Je kunt gewoon weinig informatie over de rangorde halen uit deze tests. Vorig jaar rond deze tijd deed Ferrari het heel erg goed en sprong Red Bull er ook niet erg uit. En we hebben gezien hoe het seizoen is gelopen.

Wat we wel weten is dat ze aardig richting max gaan want het is niet dat ze tijdens de kwalificatie ineens een paar seconden sneller zijn ofzo. Vorig jaar waren ze 8 tienden sneller tijdens Q3 dan de snelste tijd van de wintertests. Daar zat nog 2 maanden ontwikkelwerk en kennis van de auto tussen dus kan me niet voorstellen dat ze meer dan 5 tienden van de absolute max vandaan zaten tijdens de test vorig jaar. Daarnaast zijn de baanomstandigheden eind mei waarschijnlijk beter dan eind februari.

[R2D2]

shdx schreef op woensdag 8 maart 2017 @ 14:41:
[...]

Je kunt gewoon weinig informatie over de rangorde halen uit deze tests. Vorig jaar rond deze tijd deed Ferrari het heel erg goed en sprong Red Bull er ook niet erg uit. En we hebben gezien hoe het seizoen is gelopen.

Vergeet niet dat RBR vervolgens een half seizoen nodig had om Ferrari weer voorbij te steken. Vooralsnog lijkt het er op dat Mercedes gewoon weer voor ligt op de rest en het een robbertje vechten wordt met de rode bolides van de Scuderia.

Ik denk dat het seizoen van 2017 wat dat betreft qua pikorde aan de top niet veel zal verschillen ten opzichte van 2016.

[Rivanov]

Max voorlopig nog aan de kant door motorproblemen..