[F1 2017] Wintertests Barcelona

[LopendeVogel]

Matthijsdv schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 08:57:
[...]


De topsnelheid zou ook voort kunnen komen door het beperkte aero pakket, maar het is slechts speculatie.

Klopt, er wordt dan ook ''gezegd'' dat de snelheden volgende week bij oa rbr omlaag zouden kunnen gaan. Meer aero, meer downforce, minder top snelheid.

Maar wie weet mogen de coureurs komende week wel iets harder op het gaspedaal drukken waardoor ze met meer downforce alsnog deze snelheden halen.. 1 ding weet ik zeker, aan de hand van alle info wat er gevonden kan worden qua cijfertjes kan je nog geen conclusie halen (behalve dat elk team inhoud en niks prijsgeeft).

Persoonlijk verwacht ik dat de rondetijden en topsnelheden komende week verbeterd gaan worden, toch weer wat optimalisaties doorgevoerd die ze beperkt zullen gaan testen. Uiteraard, ook nav de cijfertjes komende week kan je nog geen conclusie halen (behalve dat elk team nog altijd zal inhouden en niet laat zien wat ze daadwerkelijk eind deze maand kunnen).

[LopendeVogel]

shdx schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 08:59:
[...]

Even snel wat grafiekjes van gemaakt (Ferrari2 staat voor de oude Ferrari motor):
[afbeelding]
[afbeelding]

Het team Mercedes steekt er (zoals we al wisten) ver bovenuit. Team Ferrari doet het ook ver bovengemiddeld goed met het aantal laps dat ze hebben gereden. En hoewel ik de berichten niet heel positief vond over de nieuwe Renault motor, lijkt het toch niet zo heel slecht te gaan als we kijken naar het aantal gereden laps per team. Alleen Toro Rosso loopt ver achter.

Maar waarom een grafiek op basis van een motor fabrikant en niet op basis van een team?

[shdx]

LopendeVogel schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 09:04:
[...]
Maar waarom een grafiek op basis van een motor fabrikant en niet op basis van een team?

Er zijn 2 grafieken,eentje met data per team en eentje met data per fabrikant. Of begrijp ik je verkeerd?

[MaakmeGek]

LopendeVogel schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 09:02:
[...]

Klopt, er wordt dan ook ''gezegd'' dat de snelheden volgende week bij oa rbr omlaag zouden kunnen gaan. Meer aero, meer downforce, minder top snelheid.

Misschien dat de snelheid wel hetzelfde blijft of verbeterd ondanks meer downforce wanneer Gary Anderson gelijk heeft en aan het geluid van de Renault (in vergelijking met de anderen) denkt te horen dat de motor nu nog minder toeren draait en dus nog op standje safe staat.

[LopendeVogel]

shdx schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 09:06:
[...]

Er zijn 2 grafieken,eentje met data per team en eentje met data per fabrikant. Of begrijp ik je verkeerd?

Nee ik begreep de grafiek verkeert, ik keek te vlug over de eerste afbeelding en focuste op de 2e haha, my bad.

[LopendeVogel]

MaakmeGek schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 09:07:
[...]


Misschien dat de snelheid wel hetzelfde blijft of verbeterd ondanks meer downforce wanneer Gary Anderson gelijk heeft en aan het geluid van de Renault (in vergelijking met de anderen) denkt te horen dat de motor nu nog minder toeren draait en dus nog op standje safe staat.

Ah ja dan zegt Gary Anderson dus hetzelfde als mij. Normaliter gaat je top omlaag met meer downforce, echter hebben ze hun top nog helemaal niet laten zien. Stel 330 was daadwerkelijk het maximale van de wagen, dan zou deze 330 iets omlaag gaan met meer downforce.
Echter is de 330 niet het maximale en houd elk team lekker in momenteel.

Note: Pas je laatste bericht aan svp ipv telkens te dubbelposten.

[ Voor 5% gewijzigd door naitsoezn op 03-03-2017 09:37 ]

[MikeyMan]

shdx schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 08:59:
[...]

Even snel wat grafiekjes van gemaakt (Ferrari2 staat voor de oude Ferrari motor):
[afbeelding]
[afbeelding]

Het team Mercedes steekt er (zoals we al wisten) ver bovenuit. Team Ferrari doet het ook ver bovengemiddeld goed met het aantal laps dat ze hebben gereden. En hoewel ik de berichten niet heel positief vond over de nieuwe Renault motor, lijkt het toch niet zo heel slecht te gaan als we kijken naar het aantal gereden laps per team. Alleen Toro Rosso loopt ver achter.

Thanks!
Ik had echt het idee dat Renault zwaar achter bleef bij de andere fabrikanten. Maar als je het zo ziet valt dat best mee. Kan echt niet wachten tot Melbourne!

[ATS]

LopendeVogel schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 08:56:
Toch wel grappig om te zien dat ze maar een bepaalde topsnelheid vrijgegeven.
RBR (zowel ric als ver) een top van 330.2
Merc (zowel bot als ham) op dag 2 een top van 320.4

Hier kan ik wel deels de aanname doen dat ze allemaal lekker inhouden en niks prijsgeven. Ja oké ze hebben zelf al gezegd dat ze in week 1 niet laten zien wat ze kunnen, maar hieruit blijkt dat ook wel.

Ik ben benieuwd hoe ver het vermogen nog doortrekt, nog 3 weekjes guys en dan komen we erachter wat de auto's kunnen

Ze gaan straks vast nog wel een tandje harder, maar aan de andere kant kan je ook verwachten dat de topsnelheden lager gaan liggen dan vorig jaar. Meer downforce = meer drag.

[nachtnet]

Readdy schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 14:08:
[...]

Over safetycar gesproken, zou de staande herstart nu wel of niet doorgaan. Ik kan er niks over in het reglement vinden.

2¹/₂^e dag later: Staat volgens mij gewoon in 1 van de 2 FIA F1 regulations.

[Jasphur]

GIF spammert alert

[Rivanov]

Jasphur schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 09:36:
GIF spammert alert

Hij heeft Giphy ontdekt heur.

[kevlar01]

Info van testweek 1 // C/P van F1Today:

De tijden:
1.Mercedes W08 - 1:19.705 (Bottas op dag 3)
2.Ferrari SF70-H - 1:19.952 (Vettel op dag 3)
3.Red Bull Racing RB13 - 1:21.153 (Ricciardo op dag 3)
4.Renault RS17 - 1:21.396 (Palmer op dag 3)
5.Sauber C36 - 1:21.824 (Ericsson op dag 3)
6.Williams FW40 - 1:22.076 (Massa op dag 1)
7.Haas F1 Team VF-17 - 1:22.118 (Grosjean op dag 3)
8.Force India VJM10 - 1:22.509 (Ocon op dag 2)
9.McLaren MCL32 - 1:22.576 (Vandoorne op dag 4)
10.Toro Rosso STR12 - 1:22.956 (Kvyat op dag 2)

Rondenaantallen per team
1.Mercedes - 558 ronden
2.Ferrari - 468 ronden
3.Sauber - 350 ronden
4.Haas F1 Team - 343 ronden
5.Red Bull Racing - 294 ronden
6.Renault - 293 ronden
7.Force India - 278 ronden
8.Williams - 213 ronden
9.McLaren - 208 ronden
10.Scuderia Toro Rosso - 184 ronden

Rondenaantallen per motorleverancier
1.Mercedes 2017-motor - 1.049 ronden
2.Ferrari 2017-motor - 811 ronden
3.Renault 2017-motor - 771 ronden
4.Ferrari 2016-motor - 350 ronden
5.Honda 2017-motor - 208 motor

[Melantrix]

Moet je de motor van de Mercedes team niet apart zetten van de teams die een mercedes motor afnemen? Volgens mij zijn dat twee verschillende motoren waardoor je dat niet gelijk kan trekken met bijv Renault, RBR en STR?

[TheBrut3]

melantrix schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 10:11:
Moet je de motor van de Mercedes team niet apart zetten van de teams die een mercedes motor afnemen?

Volgens mij moeten de klantenmotoren hetzelfde zijn als de fabrieksmotoren.

[Melantrix]

TheBrut3 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 10:13:
[...]

Volgens mij moeten de klantenmotoren hetzelfde zijn als de fabrieksmotoren.

Maar van Mercedes is toch bekend dat zij verschillende motor configuraties hebben? Waardoor zij een quali stand hebben en er meer uit kunnen persen? Stel ze hebben dat getest afgelopen dagen.. Dan kan je dat niet 1 op 1 vergelijken met de klantenmotoren?

[kevlar01]

melantrix schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 10:11:
Moet je de motor van de Mercedes team niet apart zetten van de teams die een mercedes motor afnemen? Volgens mij zijn dat twee verschillende motoren waardoor je dat niet gelijk kan trekken met bijv Renault, RBR en STR?

Volgens mij is het enige verschil met de klantenmotoren van Mercedes tov fabrieksteam van Mercedes, het aantal keren dat ze de 'ultrabrute1337kwalificatiemodus' kunnen gebruiken in een weekend.
Maar dat is waarschijnlijk alleen softwarematig. De motoren zelf zouden identiek moeten zijn (afgezien van of ze wel of niet meegaan met de updates gedurende het seizeon. Vorig jaar heeft bijv Williams een keer gewacht met het rijden van een nieuwe versie van de motor ivm betrouwbaarheidsissues).

[Fugitive2008]

Jasphur schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 09:36:
GIF spammert alert

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Er heeft iemand gifjes leren maken! Hulde! Ik kan me niet voorstellen dat dit het laatste zal zijn...
Mijn leraar zou zeggen op het rapport 'Ga zo door!'. .
Laatste gifje is een 'waar is (waldo) de actie'?

[ Voor 3% gewijzigd door Fugitive2008 op 03-03-2017 10:20 ]

[kevlar01]

[YakuzA]

kevlar01 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 10:28:
[afbeelding]

Beetje jammer, in Whatsapp staan je eigen berichten altijd rechts...

Als je dan toch zoveel moeite doet om iets te faken doe het dan goed

[garriej]

YakuzA schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 10:38:
[...]

Beetje jammer, in Whatsapp staan je eigen berichten altijd rechts...

Als je dan toch zoveel moeite doet om iets te faken doe het dan goed

Dit leest wel makkelijk

[Extigo]

Honda heeft een groot probleem:
http://www.gpupdate.net/n...ar-fundamenteel-probleem/

Ben zeer benieuwd hoe ze het komende dinsdag gaan doen. Hopen dat Stoffel wat meer kan rijden.

[JackBol]

YakuzA schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 10:38:
[...]

Beetje jammer, in Whatsapp staan je eigen berichten altijd rechts...

Als je dan toch zoveel moeite doet om iets te faken doe het dan goed

Misschien is het een screenshot van Eric's telefoon

Nevermind, had niet door dat het meer namen waren rechts...


Fixed

[ Voor 16% gewijzigd door JackBol op 03-03-2017 11:26 ]

[Joster]

En je eigen berichten zijn in het groen ipv wit, succes!

[Jasphur]

demo31051987 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 11:19:
Honda heeft een groot probleem:
http://www.gpupdate.net/n...ar-fundamenteel-probleem/

Ben zeer benieuwd hoe ze het komende dinsdag gaan doen. Hopen dat Stoffel wat meer kan rijden.

Je zou toch zeggen dat fundamentele problemen met een motor in de fabriek al worden ontdekt bij het testen van dat ding.

[PauseBreak]

demo31051987 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 11:19:
Honda heeft een groot probleem:
http://www.gpupdate.net/n...ar-fundamenteel-probleem/

Ben zeer benieuwd hoe ze het komende dinsdag gaan doen. Hopen dat Stoffel wat meer kan rijden.

Goed, ik ben geen McLaren fan, maar dit wens je toch geen enkel team toe. Honda is met dit ontwerp naar verluid vanaf 2015 bezig geweest en dan komen ze er nu pas achter dat er een fundamenteel probleem zit in het ontwerp? Ongelooflijk.

[MikeyMan]

PauseBreak schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 11:31:
[...]


Goed, ik ben geen McLaren fan, maar dit wens je toch geen enkel team toe. Honda is met dit ontwerp naar verluid vanaf 2015 bezig geweest en dan komen ze er nu pas achter dat er een fundamenteel probleem zit in het ontwerp? Ongelooflijk.

Ja, je zou zeggen dat ze dat blok in een oude f1 auto prakken ofzo...

[TheBrut3]

Misschien kunnen ze beter de i-DTEC van de plank halen, chipkuurtje naar 160pk. Dan hebben ze iig een betrouwbare motor, misschien een paar pk's minder maar ach... het rijdt

[Jasphur]

TheBrut3 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 11:51:
Misschien kunnen ze beter de i-DTEC van de plank halen, chipkuurtje naar 160pk. Dan hebben ze iig een betrouwbare motor, misschien een paar pk's minder maar ach... het rijdt

Ja op die manier haalt de motor van een Audi RS4 V6T het ook nog wel 30 ronden vol haha

[TheBrut3]

Nee, dat is geen 1.6.

[Jasphur]

TheBrut3 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 11:59:
Nee, dat is geen 1.6.

True. Even vergeten

[kevlar01]

TheBrut3 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 11:51:
Misschien kunnen ze beter de i-DTEC van de plank halen, chipkuurtje naar 160pk. Dan hebben ze iig een betrouwbare motor, misschien een paar pk's minder maar ach... het rijdt

Of het Honda blok van Marc Marquez omkatten, turbootje erop. Kom je ook snel aan 600 pk.
Zitten ze wel weer met een soort GP2 motor.

[PauseBreak]

MikeyMan schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 11:45:
[...]


Ja, je zou zeggen dat ze dat blok in een oude f1 auto prakken ofzo...

Of zoals Renault en Mercedes op een chassisdyno pleuren waarmee ze daadwerkelijk het gebruik kunnen simuleren en de werkelijkheid dicht kunnen benaderen. Of McHonda heeft dat niet of ze gebruiken het ding verkeerd / te weinig, zeg het maar. Hoe dan ook wordt dit ondertussen wel een bizarre soap zo.

[nachtnet]

zo up to date. Bijgelezen dus..

* nachtnet wil na 1^e week nog wel terug komen op Lance.

Ik denk dat hij vooral of zichzelf te veel druk oplegt om gelijk te presteren.

[Axente]

JackBol schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 11:24:
[...]


Misschien is het een screenshot van Eric's telefoon

Nevermind, had niet door dat het meer namen waren rechts...

[afbeelding]
Fixed

Ik wist niet dat jouw russisch zo goed was!

[Jasphur]

nachtnet schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 12:17:
zo up to date. Bijgelezen dus..

* nachtnet wil na 1^e week nog wel terug komen op Lance.

Ik denk dat hij vooral of zichzelf te veel druk oplegt om gelijk te presteren.

Dat sowieso, maar ik geloof ook echt wel dat de stap naar dit jaar F1 wagens ook echt wel groot is.

[nachtnet]

Jasphur schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 12:20:
[...]


Dat sowieso, maar ik geloof ook echt wel dat de stap naar dit jaar F1 wagens ook echt wel groot is.

Lance heeft 1000-en kilometers gemaakt in een special pre-programma. Hij zou dus echt wel de vaardigheid moeten hebben om rondjes te rijden. (ook als dat in een zwaardere 2017 wagen is.)

Ik heb ook twijfels bij Lance, maar geef hem in deze situatie nog wel het voordeel van de twijfel. Je kunt hem nu nog niet afschrijven als de Knaldonando..

---

offtopic:
Het viel mij wel tegen bij het terug lezen dat ergens rond woensdagmiddag dit topic begon te verzanden in fast-slow-chat en dat er meer grappige posts en sarcasm gepost werd dan enigzins serieuze berichten..
Kan er volgende week weer wat meer On-topic gepost worden?

[garriej]

Joster schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 11:29:
En je eigen berichten zijn in het groen ipv wit, succes!

Fixed

[kevlar01]

https://nl.motorsport.com...eerste-grand-prix-879243/

McLaren-Honda wil volgende week gaan testen met de 'Melbourne' motor.
Zou mooi zijn als ze in de tussentijd nog de kinderziektes van de afgelopen testweek erin kunnen oplossen(is dan weer een voordeel van het testen, dat ze tegen deze issues zijn aangelopen).

Ze hebben vandaag een filmdag, dus toch nog wat extra mileage op het blok. Zou het mooi vinden als ze er in Melbourne gewoon lekker bij zitten.

[merauder]

nachtnet schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 12:25:
[...]


Lance heeft 1000-en kilometers gemaakt in een special pre-programma. Hij zou dus echt wel de vaardigheid moeten hebben om rondjes te rijden. (ook als dat in een zwaardere 2017 wagen is.)

Ik heb ook twijfels bij Lance, maar geef hem in deze situatie nog wel het voordeel van de twijfel. Je kunt hem nu nog niet afschrijven als de Knaldonando..

En zo slecht was Maldonado ook niet, toegeven, hij maakte de nodige brokken en bracht het nodige sponsorgeld mee, maar wist ook een GP op zijn naam te zetten, iets wat je echt niet gaat lukken als je compleet incompetent bent.

[Readdy]

kevlar01 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 12:30:
https://nl.motorsport.com...eerste-grand-prix-879243/

McLaren-Honda wil volgende week gaan testen met de 'Melbourne' motor.
Zou mooi zijn als ze in de tussentijd nog de kinderziektes van de afgelopen testweek erin kunnen oplossen(is dan weer een voordeel van het testen, dat ze tegen deze issues zijn aangelopen).

Ze hebben vandaag een filmdag, dus toch nog wat extra mileage op het blok. Zou het mooi vinden als ze er in Melbourne gewoon lekker bij zitten.

Ik hoop het van harte, ik gun Fernando Alonso het zo erg om nog ff een paar keer op het podium te staan. Ik ben bang dat als het dit jaar niet lukt, Honda met de staart tussen de benen F1 gaat verlaten en McLaren terug gaat naar de Mercedes motoren.

1e jaar was voor Honda inkomen, 2e jaar moest stabiel zijn en 3e jaar moest McLaren er bij zitten. Dat was het plan.

Nu moet ik zeggen dat vanaf het tweede deel van seizoen 2016 de Honda motoren stabiel waren en dat ze echt aan snelheid konden werken. 2017 hebben ze de size-zero concept in de prullenbak gegooid en zijn ze met een nieuw, riskant, design begonnen. Vooralsnog lijken ze het probleem met de olieregelaar opgelost te hebben, maar ze hebben weer een mechanisch probleem.

To be continued....

[Jasphur]

Readdy schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 13:04:
[...]

Ik hoop het van harte, ik gun Fernando Alonso het zo erg om nog ff een paar keer op het podium te staan. Ik ben bang dat als het dit jaar niet lukt, Honda met de staart tussen de benen F1 gaat verlaten en McLaren terug gaat naar de Mercedes motoren.

1e jaar was voor Honda inkomen, 2e jaar moest stabiel zijn en 3e jaar moest McLaren er bij zitten. Dat was het plan.

Nu moet ik zeggen dat vanaf het tweede deel van seizoen 2016 de Honda motoren stabiel waren en dat ze echt aan snelheid konden werken. 2017 hebben ze de size-zero concept in de prullenbak gegooid en zijn ze met een nieuw, riskant, design begonnen. Vooralsnog lijken ze het probleem met de olieregelaar opgelost te hebben, maar ze hebben weer een mechanisch probleem.

To be continued....

Ik heb Honda niet echt gevolgd de afgelopen jaren. Maar nogmaals de vraag: waarom als er dus fundamentele problemen zijn met de nieuwe motor, worden die problemen niet gezien in de fabriek?

[MikeyMan]

Jasphur schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 13:17:
[...]


Ik heb Honda niet echt gevolgd de afgelopen jaren. Maar nogmaals de vraag: waarom als er dus fundamentele problemen zijn met de nieuwe motor, worden die problemen niet gezien in de fabriek?

Je kunt op de testbank niet dezelfde omstandigheden nabootsen als op de baan. Vooral het samenspel tussen G-Krachten, luchtstromen e.d. is lastig.

[PauseBreak]

MikeyMan schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 13:18:
[...]


Je kunt op de testbank niet dezelfde omstandigheden nabootsen als op de baan. Vooral het samenspel tussen G-Krachten, luchtstromen e.d. is lastig.

Dat hangt af van hoe goed je chassisdyno is natuurlijk. Je kunt een heel eind komen met actieve systemen gelinkt aan de simulator (zoals Red Bull heeft). Ik vermoed dat McLaren / Honda dit niet hebben.

[pilskes]

Ik weet niet of iemand het interview gezien heeft?? Er werd gezegd dat ze niet weten waarom de motor op de 2de dag kapot ging, ze moeten dat in Japan uitzoeken en dan pas kunnen ze iets zinnigs zeggen over de spec die ze komende test willen gebruiken.
Hasegawa dacht(!!) dat het misschien een probleem was met een onderdeel dat niet goed was ontworpen.

Strekking is wel iets anders dan dat we lezen op gpupdate!

[TheBrut3]

garriej schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 12:26:
Fixed

Klopt niet. Bij je eigen apps staan wel vinkjes maar geen naam.

[RonaldMcDonald]

pilskes schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 13:41:
Er werd gezegd dat ze niet weten waarom de motor op de 2de dag kapot ging, ze moeten dat in Japan uitzoeken en dan pas kunnen ze iets zinnigs zeggen over de spec die ze komende test willen gebruiken.

Dat is ook onderdeel van het probleem he, dat alles via Japan moet. Dat kost allemaal zo veel tijd. Daar heeft McLaren ook al eens over geklaagd. Alle motor fabrikanten zitten in Europa, relatief dicht bij de klanten, behalve Honda.

[TheBrut3]

VER is na de eerste week testen dus bang dat Mercedes de voorsprong zak behouden.
Verder ziet hij geen teams opvallen, waar iedereen zo rept over Ferrari.

https://www.motorsport.co...-of-f1-season-879252/?s=1

Al zit ik vooral te wachten op meer suspension nieuws vanuit de FIA. Zouden ze vandaag de auto's keuren of gisteren na het testen?

[Readdy]

TheBrut3 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 13:52:
VER is na de eerste week testen dus bang dat Mercedes de voorsprong zak behouden.
Verder ziet hij geen teams opvallen, waar iedereen zo rept over Ferrari.

https://www.motorsport.co...-of-f1-season-879252/?s=1

Al zit ik vooral te wachten op meer suspension nieuws vanuit de FIA. Zouden ze vandaag de auto's keuren of gisteren na het testen?

De keuring is bezig as we speak/typ.

[Spotmatic]

TheBrut3 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 13:52:
VER is na de eerste week testen dus bang dat Mercedes de voorsprong zak behouden.
Verder ziet hij geen teams opvallen, waar iedereen zo rept over Ferrari.

Ik denk dat Max en Daniel opdracht hebben gekregen (net als de rest van het team) om eventuele progressie op motorisch vlak zoveel mogelijk te downplayen. Dus op zich is het verder een nietszeggend interview: ze mogen er gewoon niets concreets over zeggen.

[naitsoezn]

Modbreak:

Goed, de meligheid heeft inmiddels de overhand in dit topic. De tests zitten er voor deze week weer op, dinsdag gaan we verder. Tot die tijd gaat dit topic dicht, en kun je terecht in [F1] Seizoen 2017 - Deel 1 .

[ Voor 7% gewijzigd door naitsoezn op 03-03-2017 14:28 ]

[naitsoezn]

Modbreak:

En we zijn weer open. Let op de topic-waarschuwing en probeer het HK-gehalte tot een minimum te beperken.

[Rivanov]

---

[xven0mxz]

Daar gaan we weer!

Hopelijk laat RB deze week wat meer power zien

[Spotmatic]

En hier nogmaals de Live Update-pagina van F1Today:

http://www.f1today.net/nl...-van-de-tweede-wintertest

[Joster]

En volgens mij wordt dit degene van Autosport: http://www.autosport.com/...na-second-f1-test-day-one

Oh wacht, stond ook al in de topic warning

[ Voor 13% gewijzigd door Joster op 07-03-2017 08:22 ]

[Verwijderd]

ik ben weer benieuwd of we vandaag meteen al grote aanpassingen gaan zien, zoals oa Mercedes heeft aangegeven.

[Jasphur]

Stomme vraag, maar wat zijn HK reacties?

[Rivanov]

Jasphur schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:23:
Stomme vraag, maar wat zijn HK reacties?

HuisKamer. Afgezonder gedeelte voor de Elite Tweaker.

[Jasphur]

Rivanov schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:24:
[...]

HuisKamer. Afgezonder gedeelte voor de Elite Tweaker.

Oke,snap ik er nog niks van haha.

Maar goed, ik heb zin in vandaag. Iemand een idee van wie er gaat verrassen? En is er later deze week nog een natte dag?

[Rivanov]

Jasphur schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:28:
[...]


Oke,snap ik er nog niks van haha.

Maar goed, ik heb zin in vandaag. Iemand een idee van wie er gaat verrassen? En is er later deze week nog een natte dag?

Lees dit maar.

Voorwaarden aanvragen huiskamer (HK) toegang

[3x3]

Rijders van 7-3-2017

Mercedes - Lewis Hamilton & Valtteri Bottas
Red Bull Racing - Daniel Ricciardo
Ferrari - Sebastian Vettel
Force India - Esteban Ocon
Williams - Felipe Massa
McLaren - Stoffel Vandoorne
Toro Rosso - Daniil Kvyat
Haas - Kevin Magnussen
Renault - Jolyon Palmer & Nico Hülkenberg
Sauber - Pascal Wehrlein

[MonteurX]

Daar gaan we weer! Ik hoorde dat de Redbull geen fin meer achterop heeft?...

[Verwijderd]

MonteurX schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:31:
Daar gaan we weer! Ik hoorde dat de Redbull geen fin meer achterop heeft?...

inside info?

[Rivanov]

The screens are back in town!

[Alvanosa]

3x3 schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:31:
Rijders van 7-3-2017

Mercedes - Lewis Hamilton & Valtteri Bottas
Red Bull Racing - Daniel Ricciardo
Ferrari - Sebastian Vettel
Force India - Esteban Ocon
Williams - Felipe Massa
McLaren - Stoffel Vandoorne
Toro Rosso - Daniil Kvyat
Haas - Kevin Magnussen
Renault - Jolyon Palmer & Nico Hülkenberg
Sauber - Pascal Wehrlein

Ahh, geen Strollololol.

[shdx]

Alvanosa schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:36:
[...]

Ahh, geen Strollololol.

Die hebben ze wijselijk de laatste 2 dagen gegeven, zodat ie Massa's dagen niet meer kan verpesten

[Jasphur]

shdx schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:37:
[...]

Die hebben ze wijselijk de laatste 2 dagen gegeven, zodat ie Massa's dagen niet meer kan verpesten

Zou dat echt de rede geweest zijn?

[Rivanov]

Tobi Grüner @tgruener
Red Bull redesigned their pit equipment to fit the cars

[alwaysleft]

xven0mxz schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:15:
Daar gaan we weer!

Hopelijk laat RB deze week wat meer power zien

En wat meer aero op de wagen

[Jasphur]

Word de pit belijning nou elke race weer bijgewerkt? Lijkt mij van wel toch?

[Rivanov]

Jasphur schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:44:
Word de pit belijning nou elke race weer bijgewerkt? Lijkt mij van wel toch?

Zal wel even een likje verf krijgen na al die rubber strepen.

---

Omdat ie zo mooi is:

[Danielson]

Rivanov schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:46:
[...]

Zal wel even een likje verf krijgen na al die rubber strepen.

---

Omdat ie zo mooi is:

[afbeelding]

Heb je die ook high res?

[Rivanov]

Danielson schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:53:
[...]


Heb je die ook high res?

Komt van Twitter account Sky Sports F1.

[Robsta86]

* Robsta86 is ook weer present, eens zien wat men er vandaag van gaat maken

[shdx]

Jasphur schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 08:38:
[...]
Zou dat echt de rede geweest zijn?

Dat zullen ze nooit toegeven natuurlijk en als ie morgen rijdt dat is er ook niks van waar denk ik, maar bijna alle teams wisselen hun rijders na een test-dag. Mercedes zelfs op de dag zelf na de lunch al, en Haas is de enige die het de vorige test anders heeft gedaan.

[Rivanov]

Disastrous start to testing... for this timing screen.

---

GREEN!

[ Voor 19% gewijzigd door Rivanov op 07-03-2017 09:03 ]

[MikeyMan]

Ik kan niet wachten op de updates allemaal deze week

[Rivanov]

The Bull is out!

[ Voor 28% gewijzigd door Rivanov op 07-03-2017 09:06 ]

[Spotmatic]

Ricciardo rijdt met een aero rake, dus dat gifje toont niet vandaag.

[Rivanov]

Spotmatic schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:07:
Ricciardo rijdt met een aero rake, dus dat gifje toont niet vandaag.

Daar kwam ik daarna achter, maar Red Bull Twitter poste dat GIFje zelf.

[Snowhite0901]

shark fin zit er gewoon op...

[Spotmatic]

Uiteraard trapt Ferrari het gas diep in...

[Malt007]

Iemand al iets afwijkends gespot op de RB? Begin steeds meer te vrezen dat ze niet daadwerkelijk verstoppertje spelen en dat dit het gewoon is.

[kevlar01]

Wel gaaf om te zien dat ze nu die 1:22'ers 'gemakkelijk' kunnen rijden, terwijl dit vorig jaar Q3 tijden waren.

[RocketKoen]

Malt007 schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:28:
Iemand al iets afwijkends gespot op de RB? Begin steeds meer te vrezen dat ze niet daadwerkelijk verstoppertje spelen en dat dit het gewoon is.

Dat zien we in Australië

[Smultie]

Malt007 schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:28:
Iemand al iets afwijkends gespot op de RB? Begin steeds meer te vrezen dat ze niet daadwerkelijk verstoppertje spelen en dat dit het gewoon is.

Wat heb je aan verstoppertje spelen als je het alsnog ruim voor de eerste race verklapt?

[MaakmeGek]

Malt007 schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:28:
Iemand al iets afwijkends gespot op de RB? Begin steeds meer te vrezen dat ze niet daadwerkelijk verstoppertje spelen en dat dit het gewoon is.

Ze spelen gewoon verstoppertje. Even een quote van iemand die bij de eerste testdagen bij Red Bull op bezoek mocht.

Met name op 1 maart viel goed te zien dat Ricciardo geen enkel rondje volledig pushte. Bocht 9 werd bijv. vol gas genomen waarna bocht 10 heel rustig werd genomen om geen indicatie qua rondetijd prijs te geven. Duidelijk was ook te horen dat de Renault motoren niet voluit stonden.

[Crashhill]

Malt007 schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:28:
Iemand al iets afwijkends gespot op de RB? Begin steeds meer te vrezen dat ze niet daadwerkelijk verstoppertje spelen en dat dit het gewoon is.

Als ze gewoon mee kunnen met de nummers 1 en 2, is het prima toch.

[kevlar01]

Vandoorne al op 10 rondjes, begint lekker zo

[Malt007]

Is er ergens een analyse met sectortijden vorige week beschikbaar? Misschien dat dat wat meer duidelijkheid verschaft.

[Plague]

En Christian Horner heeft inmiddels ook bevestigd dat zij écht een serieuze contender voor Mercedes gaan worden dit jaar, zie: https://www.motorsport.co...rcedes-in-f1-2017-879644/

En dit soort verwachtingen ga je echt niet scheppen als je niet zeker weet dat je heel erg in de buurt zit. Dus laat de jongens van RB maar lekker sandbaggen, die weten al lang dat ze een paar seconde per rondje sneller kunnen.

[LopendeVogel]

Shit ja, ik het geluk dat ik thuis kan werken vandaag... Testen zijn weer begonnen Van de andere kant... zo kom ik nooit aan mijn werk toe 0,0

ik zal wel even de autosport liveblog aanzetten haha

Have fun weer allemaal (voor zover dat mogelijk is uiteraard met een testdag), laten we hopen op wat ontploffende motoren bij Ferrari en Mercedes (sorry Ferrari en Merc fans!).

Plague schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:42:
En Christian Horner heeft inmiddels ook bevestigd dat zij écht een serieuze contender voor Mercedes gaan worden dit jaar, zie: https://www.motorsport.co...rcedes-in-f1-2017-879644/

En dit soort verwachtingen ga je echt niet scheppen als je niet zeker weet dat je heel erg in de buurt zit. Dus laat de jongens van RB maar lekker sandbaggen, die weten al lang dat ze een paar seconde per rondje sneller kunnen.

Let wel op dat vrijwel iedereen dit elk jaar zegt; ja halverwege het seizoen kunnen wij meekomen en is het gat gedicht.
Iets wat natuurlijk elk team moet zeggen om hun sponsoren, fans en etc tevreden te houden.
Uiteraard, ik blijf ook keer op keer hoop houden dat het zo is, dusja ook dit bericht geeft mij wederom hoop.. Maar ik verwacht er ook niet teveel van

Indien ze vanaf dag 1 niet samen op kunnen komen met Mercedes en Ferrari dan valt er halverwege ook niet veel meer te doen, tenzij Mercedes en Ferrari de rest van het seizoen hun personeel op een vakantie Hawaii stuurt, maar dat zal niet zo zijn

We gaan het eind deze maand zien, na de 1e 2 races kunnen we wel een beetje zien wat het verloop van het seizoen gaat worden op motorisch gebied / auto's..

Maar halverwege het seizoen met een update komen heeft geen nut, want dan zal Merc en/of Ferrari ook wel hun update klaar hebben staan waardoor er een gat blijft (Nja ferrari maak ik me dan wederom minder zorgen om, maar niet Mercedes, dat zijn me een stel slimme knapen daar).

[ Voor 67% gewijzigd door LopendeVogel op 07-03-2017 09:48 ]

[nachtnet]

Week 2 en ik moet zeggen dat het toch snel weer went die vernieuwde lijnen en verhoudingen van de 2017 formule.

@Plague Ik denk zelf ook dat ze meer weten dan ze nu laten zien en zeggen. Kijk maar naar de stralende designers in de video van 2 weken geleden (RBR) en naar hoe stellig Dr. Helmut Marko bij Jinek was over de kwaliteit van de wagen en rijders.

Bring it on.

[JackBol]

Malt007 schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:40:
Is er ergens een analyse met sectortijden vorige week beschikbaar? Misschien dat dat wat meer duidelijkheid verschaft.

Denk je dat de teams daar niet over nadenken? Wanneer ze pushen dan zullen ze binnen de sector nog het gas los laten om geen informatie weg te geven.

[nachtnet]

Line-up voor komende dagen.

Williams staat alleen verkeerd. Eerst 2 dagen MAS dan 2 dgn STR.

[ Voor 28% gewijzigd door nachtnet op 07-03-2017 09:46 ]

[McBoom]

nachtnet schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:45:
[afbeelding]
Line-up voor komende dagen.

Zou Massa niet de eerste twee dagen testen en daarna Stroll? Of is dat inmiddels veranderd?

Edit: Exactly...

[ Voor 3% gewijzigd door McBoom op 07-03-2017 09:47 ]

[Alvanosa]

nachtnet schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:45:
[afbeelding]
Line-up voor komende dagen.

Die van Williams klopt niet Stroll is vandaag in ieder geval niet aan het rijden.

[Malt007]

JackBol schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:44:
[...]


Denk je dat de teams daar niet over nadenken? Wanneer ze pushen dan zullen ze binnen de sector nog het gas los laten om geen informatie weg te geven.

Uiteraard denken ze daar over na, maar na 4 dagen gemiddeld 100 rondjes zullen de beste sectortijden meer laten zien dan de totale rondetijden. Het is koffiedik kijken dat snap ik ook wel, maar hoop gewoon dat Max dit jaar mee kan doen om overwinningen en dat RB zich niet vergist heeft in de voorsprong van Merc.

[nachtnet]

klopt zie ook de edit..
Circuit de Barcelona was niet helemaal up-to-speed..

[PauseBreak]

McBoom schreef op dinsdag 7 maart 2017 @ 09:46:
[...]

Zou Massa niet de eerste twee dagen testen en daarna Stroll? Of is dat inmiddels veranderd?

Edit: Exactly...

Die infographic loopt inderdaad achter. Het is twee maal Massa, dan Stroll