[F1 2017] Wintertests Barcelona

[MaakmeGek]

Spotmatic schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:11:
Alle andere rijders doen 1 rondje en gaan dan meteen weer de pit in...

Bang om 8 sec. aan hun broek te krijgen van Max.

[ATS]

Spotmatic schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:11:
Alle andere rijders doen 1 rondje en gaan dan meteen weer de pit in...

Ze gaan even informeren waarom er geen safety car op de baan is

[winwiz]

Robsta86 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:10:
1:41.706 voor Max.... Denk dat hij wel kan inpakken, gisteren is er 1.19 hoog gereden RBR weet echt niet wat ze aan het doen zijn

Heb je Christiaan nog niet gebeld dan? Lekker zijn huid vol schelden en vertellen hoe het wel moet.

[B-Real]

TheUninvited schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:12:
[...]


Die dingen kan je niet laten staan stel er vliegt er eentje van de baan tegen zo'n ding aan. Kost denk teveel tijd als je dat om het halfuur wilt doen.

Natuurlijk moeten ze die dingen niet in het gras/grind laten staan, is allemaal redelijk vlug te realiseren lijkt me. Op delen van het circuit kunnen die waterkanonnen ook gewoon achter de vangrail staan natuurlijk.

Maargoed, we zullen zien hoe lang men vandaag profijt heeft van de huidige omstandigheden

[Plague]

TheUninvited schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:12:
[...]


Die dingen kan je niet laten staan stel er vliegt er eentje van de baan tegen zo'n ding aan. Kost denk teveel tijd als je dat om het halfuur wilt doen.

Mja, lijkt mij toch wel handig om om het uur even een rondje met de vrachtwagens te maken. in elk geval op de lijn die steeds droog gereden wordt. Dan kun je eerst een uurtje op full wets en daarna een uur op intermediates.

[DonJunior]

Tering die McLaren klinkt wel erg lekker..

https://twitter.com/McLar...37213591619121152/video/1

Mooi prutteltje uit de uitlaat.. Nice!

[Jasphur]

Readdy schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:07:
[afbeelding]
Alvast een mooie actie shot

Behangetje hoor

[Spotmatic]

De situatie op dit moment:

[Jasphur]

Spotmatic schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:15:
De situatie op dit moment:

[afbeelding]

Prima situatie. haha

[Jelmer93]

Readdy schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:11:
[afbeelding]

Nog een mooie foto.

Heb je hier ook een 1920x1080 foto van ?

[Alvanosa]

Hoeveel auto's hebben nou een snorretje?
Mercedes, Ferrari, Williams en Haas enkel toch?

[Zahariac]

Readdy schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:11:
[afbeelding]

Nog een mooie foto.

Als hier een hoge resolutie van is wil ik hem ook als achtergrond. Heb nu al tijden Max in de regen in Brazilië als achtergrond in de regen. Dit is een mooie vervanger

DonJunior schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:14:
Tering die McLaren klinkt wel erg lekker..

https://twitter.com/McLar...37213591619121152/video/1

Mooi prutteltje uit de uitlaat.. Nice!

Ja die Honda motor klinkt bijna smerig zo rauw. Heerlijk

[ Voor 30% gewijzigd door Zahariac op 02-03-2017 09:19 ]

[Readdy]

Ook een mooie foto van Stoffel Vandoorne.

[Spotmatic]

Max is weer terug de baan op...

[TheBrut3]

[Readdy]

Spotmatic schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:23:
Max is weer terug de baan op...

Op inters nu. Baan droogt snel op.

[Zahariac]

Iemand ook inzicht in wat de snelste tijd is geweest op een nat Barcelona? Of zijn die cijfers er niet omdat het altijd droog is?

[Spotmatic]

Readdy schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:23:
[...]

Op inters nu. Baan droogt snel op.

Dan klopt de kleur van het icoontje bij F1Today niet...

Edit: nu wel!

[ Voor 3% gewijzigd door Spotmatic op 02-03-2017 09:25 ]

[Malt007]

Zahariac schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:24:
Iemand ook inzicht in wat de snelste tijd is geweest op een nat Barcelona? Of zijn die cijfers er niet omdat het altijd droog is?

Dat zegt al helemaal niks natuurlijk want je hebt geen idee hoe nat het was op dat moment.

Lijkt een behoorlijke faal en verspilling van water dit zeg, nog geen 10 rondjes gereden door de coureurs samen en ze moeten al over op inters. Zo binnen een kwartier zeker op gewone banden verder.

[ Voor 23% gewijzigd door Malt007 op 02-03-2017 09:25 ]

[Alvanosa]

Spotmatic schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:24:
[...]


Dan klopt de kleur van het icoontje bij F1Today niet...

Edit: nu wel!

Groen bolletje staat er nou bij.

[Priyantha Bleeker]

Weer wat mooie gave foto's !

Zo met de spray is het wel super gaaf






Meer foto's van F1Today zijn trouwens te vinden in hun album http://www.f1today.net/nl/photos/album/2719

[naitsoezn]

Gaan ze die baan nu nog een keer natmaken, of bestaat de regenband-test uit 4 / 5 rondjes full-wets?

[Zahariac]

Malt007 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:24:
[...]


Dat zegt al helemaal niks natuurlijk want je hebt geen idee hoe nat het was op dat moment.

Klopt helemaal. Maar was er gewoon benieuwd naar. Hoeft niet gelijk een correcte conclusie uit die gegevens te worden getrokken. Vraag puur om de informatie.

[Spotmatic]

Max toch maar weer de pit in... Misschien te vroeg voor intermediates?

[kevlar01]

naitsoezn schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:26:
Gaan ze die baan nu nog een keer natmaken, of bestaat de regenband-test uit 4 / 5 rondjes full-wets?

Jep, tijdens de lunchbreak word hij weer nat gemaakt.

[Chiron]

Zahariac schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:24:
Iemand ook inzicht in wat de snelste tijd is geweest op een nat Barcelona? Of zijn die cijfers er niet omdat het altijd droog is?

2007/2008 zaten ze rond 1:30, maargoed in hoeverre hoe dat te vergelijken is...

[Zahariac]

Chiron schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:27:
[...]


2007/2008 zaten ze rond 1:30, maargoed in hoeverre hoe dat te vergelijken is...

Nee dat is te lang geleden en niet te vergelijken inderdaad. Toch bedankt.

Spotmatic schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:27:
Max toch maar weer de pit in... Misschien te vroeg voor intermediates?

Brazilië all over again

[ Voor 28% gewijzigd door Zahariac op 02-03-2017 09:28 ]

[Jasphur]

Hoeveel liter water wordt er nou overheen gegooid?

[garriej]

Jasphur schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:29:
Hoeveel liter water wordt er nou overheen gegooid?

in totaal 200.000 liter.

bron: http://www.f1today.net/nl...ater-op-circuit-barcelona

[ Voor 21% gewijzigd door garriej op 02-03-2017 09:30 ]

[xven0mxz]

Jasphur schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:29:
Hoeveel liter water wordt er nou overheen gegooid?

200.000 Liter meen ik gelezen te hebben.

Edit; Ja dus

"De tankwagens doen nu een rondje en bevochtigen het asfalt met zo'n 67.000 liter water. Morgenochtend om 07.00 uur gaan de tankwagens nog twee keer rond voor een extra 133.000 liter water. Op die manier begint de testdag om 09.00 uur met een kletsnat circuit."

[ Voor 40% gewijzigd door xven0mxz op 02-03-2017 09:30 ]

[naitsoezn]

Jasphur schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:29:
Hoeveel liter water wordt er nou overheen gegooid?

http://www.f1today.net/nl...ater-op-circuit-barcelona

[Paulus07]

https://twitter.com/pirellisport/status/837207189378977792

What a difference a year makes. Today we're seeing the 2017 wet tyres (on the left). On the right, the 2016 version.

[Spotmatic]

Huidige situatie:

[Zahariac]

Ik vind Lewis best een okee kerel. Maar dit soort berichten vind ik toch wel jammer. Het is toch je werk?

09:31 No sign of Mercedes yet. Last night Lewis Hamilton said he wasn't particularly looking forward to taking the morning running in the W08: "I heard it’s wet tomorrow, something like that, not particularly looking forward to that. I drove some demonstration wet tyres at Silverstone and they didn’t feel great. And I’m out first unfortunately – I might fake a pulled muscle in the morning and let Valtteri do it!"

[Plague]

No sign of Mercedes yet. Last night Lewis Hamilton said he wasn't particularly looking forward to taking the morning running in the W08: "I heard it’s wet tomorrow, something like that, not particularly looking forward to that. I drove some demonstration wet tyres at Silverstone and they didn’t feel great. And I’m out first unfortunately – I might fake a pulled muscle in the morning and let Valtteri do it!"

Duidelijk.

Edit: @hierboven: dat vind ik dan juist weer lekker authentiek. Gewoon recht door zee: "ik hou niet van regen. Geen zin in, die sessie kan mij gestolen worden."

Beter dan één of ander PR-praatje over hoe leuk het toch zogenaamd is om in de regen te rijden, terwijl alle lichaamstaal uitstraalt dat het tegenovergestelde waar is.

[ Voor 26% gewijzigd door Plague op 02-03-2017 09:36 ]

[Spotmatic]

Raikkonen heeft meteen de tijd van Max verbeterd.

[kevlar01]

Zahariac schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:33:
Ik vind Lewis best een okee kerel. Maar dit soort berichten vind ik toch wel jammer. Het is toch je werk?

09:31 No sign of Mercedes yet. Last night Lewis Hamilton said he wasn't particularly looking forward to taking the morning running in the W08: "I heard it’s wet tomorrow, something like that, not particularly looking forward to that. I drove some demonstration wet tyres at Silverstone and they didn’t feel great. And I’m out first unfortunately – I might fake a pulled muscle in the morning and let Valtteri do it!"

Die demo tyres kun je volgens mij totaal niet vergelijken met de huidige banden.
Maar ja Lewis zal het niet weten op deze manier

[Readdy]

GPupdate.net:
Force India maakt een wijziging in zijn line-up: aanvankelijk was de bedoeling dat Pérez na de lunch plaats zou maken voor Ocon, maar nu meldt het team dat de Mexicaan de hele dag mag blijven zitten

[Hogader]

Net als tijdens een kwalificatie in de regen kan je nu niet veel met de tijden. Ook dan gaan mensen secondes sneller naarmate ze 1 ronde meer rijden. Puur door opdroging van de baan.

Het is wel interessant te zien wanneer de dropoff is van de banden en wanneer het omslagpunt naar Inters ligt.

[Zahariac]

Hogader schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:36:
Net als tijdens een kwalificatie in de regen kan je nu niet veel met de tijden. Ook dan gaan mensen secondes sneller naarmate ze 1 ronde meer rijden. Puur door opdroging van de baan.

Het is wel interessant te zien wanneer de dropoff is van de banden en wanneer het omslagpunt naar Inters ligt.

Max heeft in ieder geval weer gewisseld naar Wets. Denk dat ze puur even wilde kijken hoe de inters het deden op zo'n natte baan.

[Malt007]

http://www.f1today.net/nl...an-formule-1-nieuwe-stijl

Dit beloofd niet veel goeds als je de laatste alinea leest. Races zullen saaier dan ever worden lijkt het.

[UltraSub]

Malt007 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:39:
http://www.f1today.net/nl...an-formule-1-nieuwe-stijl

Dit beloofd niet veel goeds als je de laatste alinea leest. Races zullen saaier dan ever worden lijkt het.

Max gaf ergens in een interview aan dat hij het helemaal niet moeilijker vond om te volgen. Das wel apart dan.

[Spotmatic]

VER trapt het gas weer dieper in

[ Voor 48% gewijzigd door Spotmatic op 02-03-2017 09:42 ]

[Clifdon]

Ik zou verwachten dat je steeds gaat wisselen tussen wets en inters. Omdat je op elk moment wil zien hoe de wets het doen vs. de inters. Dus op zich een best logische keuze dat max zojuist even een ronde op inters heeft gedaan. Ergens ligt een optimaal punt als team zul je dat op een of andere manier moeten bepalen.

[winwiz]

Now we are talking.. Max in the lead again

[aicaramba]

Het is natuurlijk ook een opdrogende baan.. Nogal logisch dat de tijden steeds sneller worden.

[Joster]

Clifdon schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:42:
Ik zou verwachten dat je steeds gaat wisselen tussen wets en inters. Omdat je op elk moment wil zien hoe de wets het doen vs. de inters. Dus op zich een best logische keuze dat max zojuist even een ronde op inters heeft gedaan. Ergens ligt een optimaal punt als team zul je dat op een of andere manier moeten bepalen.

Precies ja

09:41 It'll be interesting to see what the changeover time for intermediates is. People will have to think about doing it now to get any information. You don't want to fly off the road, but if you don't try it early you will never know and the point of this test is to get meaningful data on the wet and intermediate tyres.
Gary Anderson

[naitsoezn]

Erg opvallend dat MERC de eerste drie dagen zo fanatiek aan het testen waren en nu deze testdag tot nu toe volledig laten schieten.... Qua nat-weer-simulatie zou je juist verwachten om in het begin de baan op te gaan ivm opdrogende baan. Blijkbaar zien ze daar weinig nut in deze data?

[YakuzA]

Malt007 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:39:
http://www.f1today.net/nl...an-formule-1-nieuwe-stijl

Dit beloofd niet veel goeds als je de laatste alinea leest. Races zullen saaier dan ever worden lijkt het.

De Mercedes was vorig jaar ook niet denderend als ze in verkeer reden.

[Readdy]

naitsoezn schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:45:
Erg opvallend dat MERC de eerste drie dagen zo fanatiek aan het testen waren en nu deze testdag tot nu toe volledig laten schieten.... Qua nat-weer-simulatie zou je juist verwachten om in het begin de baan op te gaan ivm opdrogende baan. Blijkbaar zien ze daar weinig nut in deze data?

Klopt, En nu kan je juist testen hoe stabiel het downforce van je auto is .

[Plague]

naitsoezn schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:45:
Erg opvallend dat MERC de eerste drie dagen zo fanatiek aan het testen waren en nu deze testdag tot nu toe volledig laten schieten.... Qua nat-weer-simulatie zou je juist verwachten om in het begin de baan op te gaan ivm opdrogende baan. Blijkbaar zien ze daar weinig nut in deze data?

Er is natuurlijk relatief ook maar weinig te winnen in een seizoen. Hoe vaak regent het nu daadwerkelijk tijdens de race? 2-3 keer? Je kunt beter die andere 17 keer veel punten scoren.

[Clifdon]

'T is maar goed dat Gary het met mij eens is. Jammer dat er nog niet echt mooi videomateriaal is van dit soort tests. Natte baan geeft altijd mooie beelden.
Des te meer hunker ik naar de eerste race ;p.

[Malt007]

YakuzA schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:45:
[...]

De Mercedes was vorig jaar ook niet denderend als ze in verkeer reden.

Ik hoop echt dat voornamelijk Merc er last van heeft. Als het maar niet zo'n seizoen wordt waar Merc tijdens de quali 50pk extra heeft, startpositie 1&2 pakt, hamilton naar de winst cruist terwijl bottas de rest afhoudt als brave 2e rijder.

[TheBrut3]

Stof kan ook lekker zijn rondjes maken zo, zal McLaren wel blij mee zijn. Eindelijk 1e van boven in het aantal gemaakte testronden.

[Robsta86]

TheBrut3 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:49:
Stof kan ook lekker zijn rondjes maken zo, zal McLaren wel blij mee zijn. Eindelijk 1e van boven in het aantal gemaakte testronden.

Volgens de logica van de afgelopen dagen hier wordt Stoffel nu kampioen, en Mercedes heeft zijn zaakjes niet voor elkaar, bijna een uur bezig en nog 0 laps op het bord

[Priyantha Bleeker]

Gave foto

[Zahariac]

TheBrut3 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:49:
Stof kan ook lekker zijn rondjes maken zo, zal McLaren wel blij mee zijn. Eindelijk 1e van boven in het aantal gemaakte testronden.

Ik snap ook eerlijk gezegd niet waar de rest mee bezig is. Er zijn maar 4 auto's die meer dan 1 rondje hebben gereden. Juist omdat ze zo weinig testtijd hebben in de regen zou je zeggen dat ze dan juist naar buiten moeten?

[Plague]

Priyantha Bleeker schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:51:
[afbeelding]
Gave foto

Dwarsssss!

Tijd voor inters zo te zien.

[Priyantha Bleeker]

Lekker driften in het nat ja

[Readdy]

Priyantha Bleeker schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:51:
[afbeelding]
Gave foto

Ik gun Giovinazzi dit jaar ook van harte een F1 stoeltje.

[Jasphur]

Robsta86 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:50:
[...]


Volgens de logica van de afgelopen dagen hier wordt Stoffel nu kampioen, en Mercedes heeft zijn zaakjes niet voor elkaar, bijna een uur bezig en nog 0 laps op het bord

Ik verwacht inderdaad niet veel meer van MERC, denk dat Sauber ze voorbij rijdt

[Priyantha Bleeker]

Readdy schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:53:
[...]

Ik gun Giovinazzi dit jaar ook van harte een F1 stoeltje.

Ik ook wel ja zou leuk zijn om weer een Italiaan in de F1 te hebben. Nadat Trulli gestopt is rijdt er volgens mij geen Italiaan weer rond

[Clifdon]

Misschien dat je niet zo veel kunt met de data in het nat. Maar de coureur moet toch feeling krijgen wat die auto doet als het cirquit nat is?
Begrijp echt niet dat ze niet hun bandje buiten de deur durven zetten. Zo weinig testtijd en dan veilig binnen blijven. Ach het zal allemaal wel afgewogen zijn. Maar heeel logisch klinkt t niet.

[__fred__]

Clifdon schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:42:
Ik zou verwachten dat je steeds gaat wisselen tussen wets en inters. Omdat je op elk moment wil zien hoe de wets het doen vs. de inters. Dus op zich een best logische keuze dat max zojuist even een ronde op inters heeft gedaan. Ergens ligt een optimaal punt als team zul je dat op een of andere manier moeten bepalen.

Ik zou het anders doen: eerst een paar ronden op wets en inters op een natte baan voor baseline testdata. Daarna weer wets monteren. Vervolgens de rijder (obv gevoel)en engineers(obv data) ieder voor zich laten bepalen wanneer ze zouden wisselen. Kijken of dat overeenkomt. Niet wisselen maar doorrijden op wets om het punt te bepalen waarop de wets te hard gaan slijten. Dan bij de middagsessie juist iets vroeg wisselen naar inters om de engineers en rijder te verifieren.

[kevlar01]

Vandoorne al op 18 ronden.

[LopendeVogel]

Clifdon schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:56:
Misschien dat je niet zo veel kunt met de data in het nat. Maar de coureur moet toch feeling krijgen wat die auto doet als het cirquit nat is?
Begrijp echt niet dat ze niet hun bandje buiten de deur durven zetten. Zo weinig testtijd en dan veilig binnen blijven. Ach het zal allemaal wel afgewogen zijn. Maar heeel logisch klinkt t niet.

Gaan ze vandaag niet meer rijden dan? Het is pas 10:00..

Daarnaast wordt er nooit op een kletsnatte baan gereden, altijd safety car en 9 van de 10x daarna op de ints. Merc hoeft zich echt geen zorgen te maken, wie was er afgelopen jaar 1e op een "nat" circuit? Ondanks dat ham t niks vind knalt hij als een gek op natte banen.

Maar again, het is nog geen uur begonnen dus om te doen alsof merc niks gaat doen vandaag is wel een foute gedachten.

[Clifdon]

__fred__ schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:56:
[...]


Ik zou het anders doen: eerst een paar ronden op wets en inters op een natte baan voor baseline testdata. Daarna weer wets monteren. Vervolgens de rijder (obv gevoel)en engineers(obv data) ieder voor zich laten bepalen wanneer ze zouden wisselen. Kijken of dat overeenkomt. Niet wisselen maar doorrijden op wets om het punt te bepalen waarop de wets te hard gaan slijten. Dan bij de middagsessie juist iets vroeg wisselen naar inters om de engineers en rijder te verifieren.

Dat is waar je kunt natuurlijk je tacktiek aanpassen aan de middagsessie. Ik zat wel te denken. Volgens mij is het vrij lastig om de natheid van de baan te bepalen. Kunnen ze dat misschien aan de hoeveelheid spray achter de auto?
Wanneer dat punt aanbreekt zal dus inderdaad heel erg afhangen van wat de driver zegt. En ik denk minder van de data.

@LopendeVogel True maar tijdens de lunch maken ze de baan opnieuw nat. Dus hoeveel tijd houd je dan nog over? De enkele fotos te beoordelen lijkt het me nu ook zo nat al niet meer.

Niet meer dus. Ik lees net dat de baan maar 1 keer nat wordt gemaakt.

[ Voor 11% gewijzigd door Clifdon op 02-03-2017 10:04 ]

[Zahariac]

The track has been dampened, but it won't dampened again. So teams can test on a wet and drying track today. #F1

Wat willen ze nou? Dit is het bericht van Pirelli. Dat betekent dat dit het dus was. En er een aantal teams niet op een echt natte baan hebben getest.

[D-Ed]

Die chauffeurs van de sproeiwagens heel de nacht overwerken.. Rijden er maar een paar teams...

[DonJunior]

Zahariac schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:03:
The track has been dampened, but it won't dampened again. So teams can test on a wet and drying track today. #F1

Wat willen ze nou? Dit is het bericht van Pirelli. Dat betekent dat dit het dus was. En er een aantal teams niet op een echt natte baan hebben getest.

Renault is het er ook niet helemaal mee eens lijkt wel.


Renault Sport F1 @RenaultSportF1 2 minutes ago

Mmm... @pirellisport, @Circuitcat_eng, we might be looking a tad dry for wet testing at the mo...
#WetF1Testing

Bron: Twitter: https://twitter.com/RenaultSportF1/status/837226746256699392

[ Voor 6% gewijzigd door DonJunior op 02-03-2017 10:06 ]

[TheBrut3]

D-Ed schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:04:
Die chauffeurs van de sproeiwagens heel de nacht overwerken.. Rijden er maar een paar teams...

Dat valt best mee. Alleen Mercedes en FI kiezen er blijkbaar voor om (nog) niet naar buiten te gaan.

Spotmatic schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:07:
Iedereen is binnen, waarschijnlijk nu op inters?

Nee, 10 uur tea time.

[ Voor 23% gewijzigd door TheBrut3 op 02-03-2017 10:08 ]

[Spotmatic]

Iedereen is binnen, waarschijnlijk nu op inters?

[Hogader]

Mercedes: "The W08 is still snoozing while we investigate an electrical fault."

Insert: "Wordt niks met Mercedes dit jaar"

[Zahariac]

Hogader schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:09:
Mercedes: "The W08 is still snoozing while we investigate an electrical fault."

Insert: "Wordt niks met Mercedes dit jaar"

Hamilton heeft gisteravond stieken een aantal stekkers losgemaakt zodat hij niet op een natte baan hoefde te testen.

[TheBrut3]

Hamilton heeft gewoon wat draadjes doorgeknipt.

[BioHazard]

Mercedes elektronica blijkt niet waterproof.

[Aardappel]

LopendeVogel schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:01:
[...]


Gaan ze vandaag niet meer rijden dan? Het is pas 10:00..

Daarnaast wordt er nooit op een kletsnatte baan gereden, altijd safety car en 9 van de 10x daarna op de ints. Merc hoeft zich echt geen zorgen te maken, wie was er afgelopen jaar 1e op een "nat" circuit? Ondanks dat ham t niks vind knalt hij als een gek op natte banen.

Maar again, het is nog geen uur begonnen dus om te doen alsof merc niks gaat doen vandaag is wel een foute gedachten.

Hij ging hard rond, maar VER kwam van ver en als de race 10-15 ronden langer had geduurd of VER reed niet compleet laatste dan ben ik nog wel benieuwd of HAM/MERC wel gewonnen had.

[LopendeVogel]

BioHazard schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:11:
Mercedes elektronica blijkt niet waterproof.

Moeten ze eerst t water in om daar achter te komen.
Ik verwacht eerder dat HAM de radio en koplampen aan heeft gezet gister avond, resultaat: accu leeg.

[LopendeVogel]

Potato42 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:13:
[...]


Hij ging hard rond, maar VER kwam van ver en als de race 10-15 ronden langer had geduurd of VER reed niet compleet laatste dan ben ik nog wel benieuwd of HAM/MERC wel gewonnen had.

Als Max zijn wagen in de muur geduwt had..
Er is geen als, ham had gewonnen zonder issue.

[Malt007]

Potato42 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:13:
[...]


Hij ging hard rond, maar VER kwam van ver en als de race 10-15 ronden langer had geduurd of VER reed niet compleet laatste dan ben ik nog wel benieuwd of HAM/MERC wel gewonnen had.

Als de race zoveel langer had geduurd dan had HAM ook banden gewisseld natuurlijk.

[MikeyMan]

Bericht is nu dat Pirelli zelfs 250.000 liter water op het circuit heeft gedeponeerd. En dan heb je dus een uurtje een natte baan. Kan me wel voorstellen dat ze het niet de hele dag nat gaan houden. Maar een sessie in de middag lijkt me nog wel het minste.

[TheBrut3]

VER doet weer een poging op Inters zo te zien.

Edit: En gelijk 2 seconden sneller.

[ Voor 29% gewijzigd door TheBrut3 op 02-03-2017 10:21 ]

[albino71]

LopendeVogel schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:15:
[...]


Als Max zijn wagen in de muur geduwt had..
Er is geen als, ham had gewonnen zonder issue.

Dat kun je wel zo zeggen en daarmee is alles wel plat te slaan, maar feit is dat RB de strategie verknalde.
Was dat niet gebeurt dan hadden we vast een leuke battle gezien tussen die twee.
Daarentegen was de inhaalrace legendarisch.

Trouwens, HAM is ook top in de regen, maar heeft het niet nodig, want hij heeft al de snelste auto.
Wanneer hij in een mindere auto zou zitten had hij wel regen gewild denk ik.

[kevlar01]

The first intermediate time of the day is a 1m38.2s, pretty much a two-second improvement from Verstappen's previous best on the full wets.

[DonJunior]

TheBrut3 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:19:
VER doet weer een poging op Inters zo te zien.

Edit: En gelijk 2 seconden sneller.

Is het al officieel rond dat VES => VER verhaal? (dat de aanvraag was gedaan heb ik meegekregen maar heb gemist dat het daadwerkelijk zo gebruikt gaat worden?)

[A1AD]

DonJunior schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:24:
[...]

Is het al officieel rond dat VES => VER verhaal? (dat de aanvraag was gedaan heb ik meegekregen maar heb gemist dat het daadwerkelijk zo gebruikt gaat worden?)

Volgens mij wel ja

[Extigo]

DonJunior schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:24:
[...]

Is het al officieel rond dat VES => VER verhaal? (dat de aanvraag was gedaan heb ik meegekregen maar heb gemist dat het daadwerkelijk zo gebruikt gaat worden?)

Ja dit is definitief en goedgekeurd door de FIA: http://www.gpupdate.net/n...wijzigd-van-ves-naar-ver/

[TheBrut3]

DonJunior schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:24:
[...]

Is het al officieel rond dat VES => VER verhaal? (dat de aanvraag was gedaan heb ik meegekregen maar heb gemist dat het daadwerkelijk zo gebruikt gaat worden?)

Ja, is officieel.
Baan al bijna 30 graden nu.

[albino71]

DonJunior schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:24:
[...]

Is het al officieel rond dat VES => VER verhaal? (dat de aanvraag was gedaan heb ik meegekregen maar heb gemist dat het daadwerkelijk zo gebruikt gaat worden?)

Wel iemand hier horen roepen dat het beklonken was, maar heb verder niks officieels voorbij zien komen.
Aangezien het topic vrij snel gaat, is het missen van dergelijk nieuws erg makkelijk

Eeeeeeen te laat

[ Voor 3% gewijzigd door albino71 op 02-03-2017 10:25 ]

[FirePuma142]

DonJunior schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:24:
[...]

Is het al officieel rond dat VES => VER verhaal? (dat de aanvraag was gedaan heb ik meegekregen maar heb gemist dat het daadwerkelijk zo gebruikt gaat worden?)

Als je "VES VER" googelt struikel je over de nieuwsberichten die dat bevestigen.

[Spotmatic]

Zou VER al naar slicks gaan?

[Extigo]

Die Renault-motor doet het goed in natte omstandigheden:

COUREUR TEAM CHASSIS TIJD VERS. #
1. Hülkenberg Renault RS17 1:38.107 13 ●
2. Verstappen Red Bull Racing RB13 1:38.286 +0.179 22 ●
3. Grosjean Haas F1 VF-17 1:39.863 +1.756 13 ●
4. Räikkönen Ferrari SF70-H 1:40.803 +2.696 14 ● PIT
5. Vandoorne McLaren MCL32 1:41.826 +3.719 18 ● PIT
6. Giovinazzi Sauber C36 1:42.940 +4.833 11 ● PIT
7. Kvyat Toro Rosso STR12 geen tijd 1 ● PIT
8. Sainz jr Toro Rosso STR12 geen tijd 0 ● PIT
9. Palmer Renault RS17 geen tijd 0 ● PIT
10. Hamilton Mercedes W08 geen tijd 0 ● PIT
11. Massa Williams FW40 geen tijd 0 ● PIT
12. Perez Force India VJM10 geen tijd 0 ● PIT
13. Bottas Mercedes W08 geen tijd 0 ● PIT

[MikeyMan]

Je bedoelt; er is minder power nodig in het nat

[B-Real]

Tijden zeggen nu al helemaal niets, die worden elke ronde verbeterd. Daarnaast is Mercedes niet op de baan anders zouden zij ook wel in de top 3 staan.

Ik vraag me overigens af wat de toegevoegde waarde voor de teams nu echt is. Uiteraard hebben ze er wel iets aan, maar volgens mij doen ze het vooral om Pirelli van data te voorzien (wat ook moet gebeuren natuurlijk).

[FirePuma142]

DonJunior schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:37:
[...]

Excuseert u mij uw excelentie. Maar zoals @albino71 ook al aangeeft.. het nieuws gaat allemaal vrij snel dus ik dacht ik vraag het gewoon even. Als zelfs dergelijke vragen al worden afgedaan met "Google maar" dan is het bestaandrecht van dit topic helemaal ver te zoeken lijkt me. Alle informatie die hier genoemd wordt kan gegoogled worden of gezien in andere blogs.

Dat dit topic een grote hoop van info is voor een stuk of wat liveblogs, is waar. Om daar tussendoor dan een vraag te stellen die je zelf binnen twee seconden beantwoord had kunnen zien is gewoon pure luiheid.

[LopendeVogel]

demo31051987 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:39:
Die Renault-motor doet het goed in natte omstandigheden:

COUREUR TEAM CHASSIS TIJD VERS. #
1. Hülkenberg Renault RS17 1:38.107 13 ●
2. Verstappen Red Bull Racing RB13 1:38.286 +0.179 22 ●
3. Grosjean Haas F1 VF-17 1:39.863 +1.756 13 ●
4. Räikkönen Ferrari SF70-H 1:40.803 +2.696 14 ● PIT
5. Vandoorne McLaren MCL32 1:41.826 +3.719 18 ● PIT
6. Giovinazzi Sauber C36 1:42.940 +4.833 11 ● PIT
7. Kvyat Toro Rosso STR12 geen tijd 1 ● PIT
8. Sainz jr Toro Rosso STR12 geen tijd 0 ● PIT
9. Palmer Renault RS17 geen tijd 0 ● PIT
10. Hamilton Mercedes W08 geen tijd 0 ● PIT
11. Massa Williams FW40 geen tijd 0 ● PIT
12. Perez Force India VJM10 geen tijd 0 ● PIT
13. Bottas Mercedes W08 geen tijd 0 ● PIT

Dit zegt bijna 0,0 over de motor. Het is niet dat ferrari hun motor bang is voor regen en inhoud haha.

[Verwijderd]

nou mercedes kan wel naar huis als ik dit zo zie hoor....
1,5 uur verder en nog steeds in de pits met een lege accu...
Sjonge jonge wat hebben die hun huiswerk slecht gedaan

[UltraSub]

B-Real schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:40:
Tijden zeggen nu al helemaal niets, die worden elke ronde verbeterd. Daarnaast is Mercedes niet op de baan anders zouden zij ook wel in de top 3 staan.

Ik vraag me overigens af wat de toegevoegde waarde voor de teams nu echt is. Uiteraard hebben ze er wel iets aan, maar volgens mij doen ze het vooral om Pirelli van data te voorzien (wat ook moet gebeuren natuurlijk).

Denk dat je er altijd wel iets aan hebt. De coureur kan op deze manier wel aangeven hoe de driveability is en of er daar iets te halen valt. Plus waar het punt ligt wanneer je naar inters kunt.

[Spotmatic]

Verwijderd schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:41:
nou mercedes kan wel naar huis als ik dit zo zie hoor....
1,5 uur verder en nog steeds in de pits met een lege accu...
Sjonge jonge wat hebben die hun huiswerk slecht gedaan

Ik vind het wel terecht dat je dit zo zegt, dit werd eerder deze week ook van RB en andere teams gezegd. Gelijke monniken, gelijke kappen.

[LopendeVogel]

Verwijderd schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:41:
nou mercedes kan wel naar huis als ik dit zo zie hoor....
1,5 uur verder en nog steeds in de pits met een lege accu...
Sjonge jonge wat hebben die hun huiswerk slecht gedaan

Ja op basis wat ik vandaag gezien heb, kan ik maar 1 conclusie trekken. Mercedes zal nooit in de top 10 eindigen komend seizoen.

Neej joh, kans is groot dat merc 2017 nog zal winnen, 2018 zal toffer worden lijkt mij (althans, geen feit, gewoon wat logica).