[PC] Train Sim World

[ravw]

Voor die hem nog niet hebben...




Alles bij elkaar nog geen 11 euro
Heb hem maar mee genomen.
Straks kan het niet meer.

[ Voor 21% gewijzigd door ravw op 19-02-2025 09:48 ]

[ravw]

Omdat hier train liefhebbers zitten TRAINZ is nu ook veel afgeprijsd.
Niet echt real sim maar beetje tussen arcade en sim in.
RS22 Platinum Edition Bundle nog geen 17 euro, normaal 70 euro
https://store.steampowere..._Platinum_Edition_Bundle/

[ Voor 13% gewijzigd door ravw op 20-02-2025 16:53 ]

[Heroic_Nonsense]

ravw schreef op dinsdag 18 februari 2025 @ 12:50:
Voor die hem nog niet hebben...

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Alles bij elkaar nog geen 11 euro
Heb hem maar mee genomen.
Straks kan het niet meer.

Nog zes dagen tot deze sale voorbij is, en er geen CalTrain-routes- en -treinen meer te koop zijn voor TSW en TSClassic.

Je kunt nu voor net-iets-meer-dan 10 euro alles van Caltrain kopen.

Dat is dus de route (San Francisco - San Jose) waarbij de F40PH-2CAT locomotief (en bijbehorend stuurstandrijtuig) worden meegeleverd. Je krijgt ook nog de Union Pacific GP38-2 erbij - samen voor EUR 4,99.

De MP36PH-3C ‘Baby Bullet’ is los te koop, nu voor EUR 2,80.

Ten slotte, als je van rangeren houdt, kun je de shunter (MP15DC) er bij kopen voor nog eens EUR 2,80.

Alles samen dus EUR 10,57 - een korting van ruim 42 euro!

[stijn014]

Het is een leuke route. Je merkt dat ze wat oud is (TSW 2 route)

[ravw]

Heroic_Nonsense schreef op vrijdag 21 februari 2025 @ 09:10:
[...]


Nog zes dagen tot deze sale voorbij is, en er geen CalTrain-routes- en -treinen meer te koop zijn voor TSW en TSClassic.

Heb hem ook maar gelijk voor TSclassic meegepakt.
Want dan heb je hem maar en behoud je hem ook ...

Toch ook wel eens leuk om zo af en toe te spelen.
En het is een leuke route.


Gisteren trouwens voor Train Sim World® 5: Metrolink F59PHR Loco Add-On uit gekomen.

https://store.steampowere...rolink_F59PHR_Loco_AddOn/

Zit te wachten op die van London Overground Mildmay line: Stratford - Willesden Junction

[Entity]

In het Roadmap artikel van vandaag wordt aangegeven dat Spoorlijn Zwolle-Groningen eind deze maand verwacht wordt!

[Heroic_Nonsense]

Entity schreef op maandag 3 maart 2025 @ 18:29:
In het Roadmap artikel van vandaag wordt aangegeven dat Spoorlijn Zwolle-Groningen eind deze maand verwacht wordt!

En vergeet niet de verrassing dat de bestaande DB Vectron (geleverd bij de Frankfurt-Fulda route) een gratis update krijgt met ATB en kiesbare 1500 V pantograaf, zodat die ook op de Nederlandse route kan rijden!

[ravw]

In die Zwolle Groningen kwam toch ook een stoptrein of is het alleen die Koploper?

[Dutchy88]

ravw schreef op maandag 3 maart 2025 @ 22:45:
In die Zwolle Groningen kwam toch ook een stoptrein of is het alleen die Koploper?

Staat letterlijk in het artikel…

You'll have the choice between the SNG Sprinter 3-car EMU, and the incredible ICMm Koploper 3-car EMU…

[ravw]

Dutchy88 schreef op maandag 3 maart 2025 @ 22:54:
[...]


Staat letterlijk in het artikel…


[...]

Ja dacht zo iets gelezen te hebben...

Hoop dat ze nog eens andere routes gaan maken in NL.
Rotterdam -> HS lijkt me wel een leuke
Of de oude Hoekse lijn.
En dan met wat oudere treinen.
Zo als de Mat 64

[ Voor 9% gewijzigd door ravw op 03-03-2025 22:59 ]

[ravw]

Nog even geduld

[AW_Bos]

ravw schreef op maandag 3 maart 2025 @ 22:58:
[...]


Ja dacht zo iets gelezen te hebben...

Hoop dat ze nog eens andere routes gaan maken in NL.
Rotterdam -> HS lijkt me wel een leuke
Of de oude Hoekse lijn.
En dan met wat oudere treinen.
Zo als de Mat 64

Of met de ICNG over de HSL kachelen met 120 km/u

[ravw]

AW_Bos schreef op dinsdag 11 maart 2025 @ 23:37:
[...]

Of met de ICNG over de HSL kachelen met 120 km/u

Dan kan je beter een walk to the park doen ... dan ben je nog sneller
Wat een aanfluiting is dat gedrocht.
IK heb gelukkig ene keer op volle snelheid mee mogen rijden , en het is best een mooie trein dat wel.
Hoge Snelheid Lijn ... nou maak er maar Hele Slome lijn van.

[ Voor 8% gewijzigd door ravw op 12-03-2025 10:04 ]

[ravw]

Voorjaars Sale weer , dus je kunt weer met korting DLC kopen.

[Entity]

First look en een release date: 25 maart!

[AW_Bos]

Entity schreef op vrijdag 14 maart 2025 @ 15:28:
First look en een release date: 25 maart!
[YouTube: FIRST LOOK Spoorlijn Zwolle – Groningen | Train Sim World 5 (2025)]

Het ziet er gaaf uit! Ik ben benieuwd of je ook een beetje door de digitale schermen kan bladeren.
Bij ChrisTrains is het heel beperkt tot drie pagina's voor de nodige opties om te rijden.

Ik zie dat je wel de Vossloh G6 en de DB Siemens Vectron moet bezitten. Dus de kosten gaan weer lekker de pan uit rijzen . Nu ben ik dat ook wel gewend van TS Classic .

[ Voor 18% gewijzigd door AW_Bos op 14-03-2025 16:21 ]

[ravw]

Vossloh G6 is nu maar iets van 6 euro en die Vectron weet niet waar die in zit maar volgens mij heb ik die al.

Alleen als je die Vossloh G6 op een andere baan wil rijden zou je die DLC waarop hij kan rijeden ook er bij moeten kopen.
Maar nu is veel inde aanbieding.

[ Voor 41% gewijzigd door ravw op 14-03-2025 16:28 ]

[London]

Entity schreef op vrijdag 14 maart 2025 @ 15:28:
First look en een release date: 25 maart!
[YouTube: FIRST LOOK Spoorlijn Zwolle – Groningen | Train Sim World 5 (2025)]

Ziet er vooralsnog goed uit hoewel ik de prijs echt belachelijk vind. Gelukkig koop ik zelden nog routes en vaak enkel nog in de sale, maar goed..

Heel benieuwd naar de details. Het is een vrij saai baanvak dus ze moeten goed hun best hebben gedaan om het mooi aan te kleden wat mij betreft. En ook benieuwd naar de uitwerking van ATB(vv) en de geluiden van de ICMm en SNG. Ik verwacht niet dat de klikjes die de stotzen maken als de deuren vergrendeld zijn in de SNG erin zitten bijvoorbeeld, maar dat zijn wel leuke details waar je als machinist op gaat letten als de deurgong weer eens kapot is

[Streskip]

ravw schreef op woensdag 12 maart 2025 @ 10:02:
[...]


Dan kan je beter een walk to the park doen ... dan ben je nog sneller
Wat een aanfluiting is dat gedrocht.
IK heb gelukkig ene keer op volle snelheid mee mogen rijden , en het is best een mooie trein dat wel.
Hoge Snelheid Lijn ... nou maak er maar Hele Slome lijn van.

Ligt aan de infra die snelheidsbeperking

Ik zit onwijs te twijfelen om de game aan te schaffen nu er een stukje Nederland komt met Nederlands materieel

[Er!k]

Streskip schreef op vrijdag 14 maart 2025 @ 19:10:
[...]


Ligt aan de infra die snelheidsbeperking

Ik zit onwijs te twijfelen om de game aan te schaffen nu er een stukje Nederland komt met Nederlands materieel

Had hetzelfde, was aan het kijken naar de standaar editie voor 45. Er is nu 70% korting dus heb de soecial editie voor 36 gekocht! Vermaak me nu vooral in Engeland met de Bakerloo line.

[ravw]

Er!k schreef op vrijdag 14 maart 2025 @ 19:31:
[...]

Had hetzelfde, was aan het kijken naar de standaar editie voor 45. Er is nu 70% korting dus heb de soecial editie voor 36 gekocht! Vermaak me nu vooral in Engeland met de Bakerloo line.

Ik had dat een paar weken geleden ook alleen even de Train Sim World® 5: Special Edition en dan die Groningen Zwolle lijn........... vind het wel best ..........

Ondertussen..........




En de mooiste routes moeten nog komen , ik heb bijna de helft op me wenslijst staan nu.
Maar rustig aan.

[ Voor 4% gewijzigd door ravw op 14-03-2025 19:47 ]

[London]

ravw schreef op vrijdag 14 maart 2025 @ 19:40:
[...]


Ik had dat een paar weken geleden ook alleen even de Train Sim World® 5: Special Edition en dan die Groningen Zwolle lijn........... vind het wel best ..........

Ondertussen..........
[Afbeelding]

[Afbeelding]

En de mooiste routes moeten nog komen , ik heb bijna de helft op me wenslijst staan nu.
Maar rustig aan.

Sims zijn echt een hele dure hobby. Helemaal als je én truck sim én flight sim én train sim doet. Moet ook nog een goeie boat sim komen eigenlijk

Des te meer hulde voor developers zoals ProMods die voor 1 euro updates maken Ik heb de Mittenwaldbahn wel voor full price gekocht maar dat is echt een fantastische route

[ Voor 4% gewijzigd door London op 14-03-2025 20:02 ]

[ravw]

London schreef op vrijdag 14 maart 2025 @ 20:01:
[...]

Sims zijn echt een hele dure hobby. Helemaal als je én truck sim én flight sim én train sim doet. Moet ook nog een goeie boat sim komen eigenlijk

Des te meer hulde voor developers zoals ProMods die voor 1 euro updates maken Ik heb de Mittenwaldbahn wel voor full price gekocht maar dat is echt een fantastische route

Ja klopt ik doe ze ook allemaal.
Ja die Mittenwalbahn die komt er ook snel.

Net even deze gekocht met de route die er bij hoort. (Rhein-Ruhr Osten: Wuppertal - Hagen Route Add-On)


Inderdaad een goede OFFSHORE sim zou niet verkeerd wezen.
Beetje zo als MSFS maar dan met boten.
( dan wel zonder tijd versnellen.)

[ Voor 9% gewijzigd door ravw op 14-03-2025 20:12 ]

[Streskip]

Er!k schreef op vrijdag 14 maart 2025 @ 19:31:
[...]

Had hetzelfde, was aan het kijken naar de standaar editie voor 45. Er is nu 70% korting dus heb de soecial editie voor 36 gekocht! Vermaak me nu vooral in Engeland met de Bakerloo line.

Nou ik heb het maar gedaan haha ook de special edition gekocht en zojuist m’n eerste testrondje gereden. Het ziet er heel mooi uit en leuk dat je al die dingen moet bedienen. Van het weekend maar een beetje de systemen leren etc.

Kan ik na 16 jaar werken bij een spoorweg vervoerder eindelijk zeggen dat ik een trein heb gereden

[ravw]

Zo net even mijn training gedaan met de DB G6 Diesel Shunter
Best wel een leuke loco

[Heroic_Nonsense]

ravw schreef op vrijdag 14 maart 2025 @ 21:17:
Zo net even mijn training gedaan met de DB G6 Diesel Shunter
Best wel een leuke loco
[Afbeelding]

Koop meteen even de BR155 locomotief nu die voor 6 euro in de aanbieding is.

Bij die locomotief zit een set goederenwagens die straks in Zwolle - Groningen te gebruiken zijn met de Vectron (die heb je al zie ik) en de G6.

[ravw]

Heroic_Nonsense schreef op zaterdag 15 maart 2025 @ 00:10:
[...]


Koop meteen even de BR155 locomotief nu die voor 6 euro in de aanbieding is.

Bij die locomotief zit een set goederenwagens die straks in Zwolle - Groningen te gebruiken zijn met de Vectron (die heb je al zie ik) en de G6.

De BR155 heb ik al die zit bij Bahnstrecke Bremen - Oldenburg dlc en daarom heb ik die G6 even mee gepakt en route.
Of had je een andere in gedachten van die BR155.

Ik heb wel de BR 193 Vectron

[Heroic_Nonsense]

ravw schreef op zaterdag 15 maart 2025 @ 00:34:
[...]


De BR155 heb ik al die zit bij Bahnstrecke Bremen - Oldenburg dlc en daarom heb ik die G6 even mee gepakt en route.
Of had je een andere in gedachten van die BR155

Zo te zien ben ik in de bonen.

Het gaat om de ZACNS tankwagons die inderdaad (ook) bij de BR155-DLC worden geleverd (losse DLC - geen idee of die wagons ook bij Bremen - Oldenburg zitten - wellicht zit daar alleen de lok bij).

Maar hoewel er op het DTG-forum expliciet wordt gezegd dat je die wagons bij de BR155-DLC krijgt, en daardoor de indruk wordt gewekt dat je díe DLC moet hebbeb, krijg je die wagons bij behoorlijk veel TSW-routes:



De doorgekruisde DLC is een Train Simulator Classic DLC die ook naar voren kwam in de zoekopdracht Zoals je ziet heb ik die DLC's allemaal, dus ik denk wel dat ik de ZACNS heb.

Maar goed, het lijkt mij dat je dus niet perse de BR155-DLC moet kopen om die wagons ook op Zwolle-Groningen te unlocken.

En mocht DTG toch zo flauw zijn om perse die DLC te vereisen, dan is die BR155-DLC meerdere keren per jaar te koop voor 6 euro. Normale prijs is 14 euro.


EDIT: op de officiële webpagina voor de route wordt vermeld dat het om de ZACNS-wagons gaat die bij de Dresden-Riesa-route ("Nahverkehr Dresden-Riesa") worden geleverd:



Verderop op diezelfde pagina wordt vermeld dat de Falns-wagons uit de losse BR155-DLC worden gebruikt als statische objecten als je die DLC geïnstalleerd hebt:

[ Voor 34% gewijzigd door Heroic_Nonsense op 15-03-2025 01:10 ]

[ravw]

Ik heb ze nu allemaal die in dat lijstje staan.
Moest er nog 3 hebben en die heb ik nu ...




Frankfurt - Fulda zit al bij die SE van TSW 5

[ Voor 28% gewijzigd door ravw op 15-03-2025 01:31 ]

[Er!k]

Vind het aardig onoverzichtelijk... Zou graag snel kunnen zien of ik een DLC al heb of niet. Je kan nu gewoon klakkeloos alles dubbel aanschaffen?

[AW_Bos]

Dat kan je toch in Steam zien.

[ravw]

Er!k schreef op zaterdag 15 maart 2025 @ 08:16:
Vind het aardig onoverzichtelijk... Zou graag snel kunnen zien of ik een DLC al heb of niet. Je kan nu gewoon klakkeloos alles dubbel aanschaffen?

Als je alles via steam koop geeft hij dat toch aan ...

[Er!k]

Misschien even wennen...

[ravw]

Er!k schreef op zaterdag 15 maart 2025 @ 11:00:
Misschien even wennen...

Ach het is niet zo erg als bij MSFS waar je van diverse uitgevers dezelfde addon heb.
Dus de kans dat je iets via steam dubbel koop is wel minder.

[London]

Die Rhein-Ruhr Osten route valt mij heel erg mee moet ik zeggen. Leuke scenario's met shunting en ook de stopper rijden is best vermakelijk door de scenery. Voor 6 euro echt een koopje.

Zie veel meer goede routes voor maar liefst 90% discounts maar de meeste heb ik al. Vaak koop ik dlc pas als het 70% of meer korting heeft gezien de belachelijke hoeveelheid DLC Denk dat ik die Edinburgh - Glasgow nog ga kopen en die Glossop Line ziet er ook wel tof uit.

Tirano - Ospizio is ook érg mooi gemaakt trouwens (maar die had ik al) en voor een kleine 11 euro een goeie deal wat mij betreft.

[ravw]

Ook maar gelijk even mee genomen die Tirano - Ospizio en Edinburgh - Glasgow + Edinburgh - Glasgow: Engineering Express (Voor die 5 euro extra)

[ravw]

Bernina Line (Tirano - Ospizio) is wel erg mooi

[Streskip]

Nog in training, maar we komen er wel

[ravw]

Net even het laatste stukje gereden van Bernina Line.
Was onderweg van Ospizio naar Tirano.












Echt wel een mooie dlc.
verwacht geen snelheid wat dat zit er niet in.
Gemiddeld 35 km per uur.

[ravw]

Iemand weet of de Rio Grande Zephyr ( Denver and Rio Grande Western Railroad) nog eens uitkomt voor TSM5?
Want is wel een hele mooie route en de laatste privé-geëxploiteerde passagierstreinen in de VS.



Voor de Trainsim 2024 (Classic) is hij er wel

[ Voor 75% gewijzigd door ravw op 16-03-2025 22:14 ]

[Streskip]

Eerste ritjes zitten er op! Grootste uitdaging is toch wel netjes en op de juiste plaats tot stilstand komen.

[ravw]

Streskip schreef op zondag 16 maart 2025 @ 22:31:
Eerste ritjes zitten er op! Grootste uitdaging is toch wel netjes en op de juiste plaats tot stilstand komen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Blijft een geweldige trein om mee te rijden die stuurstandrijtuig karlsruher kopf
Ik heb er in het echt ingezeten.

[Heroic_Nonsense]

ravw schreef op zondag 16 maart 2025 @ 22:11:
Iemand weet of de Rio Grande Zephyr ( Denver and Rio Grande Western Railroad) nog eens uitkomt voor TSM5?
Want is wel een hele mooie route en de laatste privé-geëxploiteerde passagierstreinen in de VS.

[...]

DTG maakt doorgaans een half jaar van te voren bekend waar men aan werkt. Dat doen ze op hun eigen website, en in de maandelijkse Youtube-streams (de "roadmapstreams").

Meestal noemen ze het dan eerst iets vaags ("New USA freight route") om dan in een later stadium bekend te maken welke route het is, nog later welke treinen je erbij krijgt, gevolgd door de eerste screenshots en dan de release date.

Soms gaat dat mis (de Duitse BR420 en BR232 zijn bijvoorbeeld al ruim drie jaar in ontwikkeling en zelfs al eens van de roadmap verwijderd geweest).

Vooralsnog heb ik geen aankondiging gezien van de route die jij noemt.

Voor TSW geldt dat alle content door DTG wordt uitgegeven, ook als die door een andere partij is ontwikkeld. In tegenstelling tot TSClassic kun je dus geen routes en treinen van andere uitgeverijen installeren in de game.

Met andere woorden: de roadmap is ook echt wat er op stapel staat - er komt geen route uit een onverwachte hoek.

[Streskip]

Ik vorder steeds een beetje meer. Moest nu een route doen met de BR110 en halverwege loskoppelen, omrijden, koppelen, en weer gaan. Echter toen ik weer wilde remmen deden de remmen het amper, zelfs op ‘emergency’ kwam die amper tot stilstand. Wat doe ik fout? Ik heb de missie opnieuw gestart en toen wilde de loc niet rijden na het ombouwen. Nogmaals afgebouwd, weer opgebouwd, weer niet. Wilde toen aan de opgesloten zijde opbouwen maar kreeg daar de remmen niet in werking (met die sleutel). Maar weer terug naar de andere cabine en toen werkte wel alles… twijfel nu of ik zelf wat fout doe of een bugje had?

[ravw]

Streskip schreef op maandag 17 maart 2025 @ 22:39:
Ik vorder steeds een beetje meer. Moest nu een route doen met de BR110 en halverwege loskoppelen, omrijden, koppelen, en weer gaan. Echter toen ik weer wilde remmen deden de remmen het amper, zelfs op ‘emergency’ kwam die amper tot stilstand. Wat doe ik fout? Ik heb de missie opnieuw gestart en toen wilde de loc niet rijden na het ombouwen. Nogmaals afgebouwd, weer opgebouwd, weer niet. Wilde toen aan de opgesloten zijde opbouwen maar kreeg daar de remmen niet in werking (met die sleutel). Maar weer terug naar de andere cabine en toen werkte wel alles… twijfel nu of ik zelf wat fout doe of een bugje had?

Dit klinkt alsof er iets misgaat bij het omschakelen van cabines en het luchtdruksysteem van de trein. Een paar dingen om te checken:

Remmen ontluchten: Als je de cabine wisselt, kan het zijn dat de luchtdruk in het remsysteem nog niet goed is opgebouwd. Probeer de remmen even op ‘Release’ te zetten en kijk of de remdruk op de meters stijgt.

Hoofdreservoirdruk controleren: Zonder voldoende luchtdruk werken de remmen niet goed. Controleer of de compressor loopt en of de druk in de leidingen voldoende is.

Remkraan correct instellen: In sommige locs moet je de remkraan in de vorige cabine op ‘Neutral’ of ‘Shutdown’ zetten voordat je in de nieuwe cabine de remmen kunt bedienen.

Treinleidingkraan (Brake Pipe) niet per ongeluk gesloten? Als die per ongeluk dichtstaat na het ombouwen, kunnen de remmen vast blijven zitten of niet goed reageren.

Sleutel en ‘Master Switch’: Je gaf al aan dat je de sleutel niet aan de andere zijde kon gebruiken. Zorg ervoor dat de sleutel in de oude cabine is uitgeschakeld voordat je hem in de nieuwe cabine activeert.

Dynamo/generator aan? Sommige locs hebben een generator of ‘main switch’ die de luchtcompressor voedt. Als die uitstaat, bouwt de trein geen luchtdruk op en werken de remmen amper.

Het klinkt alsof het omschakelen uiteindelijk goed ging, maar dat je misschien een stapje miste bij het opnieuw instellen van de trein na het omlopen. Als het weer gebeurt, kun je even kijken naar de remdrukmeters en de luchtleidingen.

Gebruik je een specifieke scenario- of dienstregeling in TSW, of was dit een vrije rit?

Sneeuw en regen geeft ook een langere remweg.

De BR 110 in Train Sim World heeft een luchtrem- en elektrische remsysteem, en die moet je goed combineren voor een soepele stop. Hier is hoe je correct kunt remmen met deze loc:
Basisremtechniek voor de BR 110

Gebruik de dynamische (elektrische) rem eerst
Zet de tractiehendel terug naar 0.
Gebruik de "electric brake" (vaak een aparte hendel of geïntegreerd in de tractiehendel).
Dit remt de trein zonder meteen de luchtremmen te gebruiken, wat slijt op de remblokken voorkomt.

Luchtremmen toevoegen indien nodig
Als je meer remkracht nodig hebt, zet je de "train brake" voorzichtig naar "Initial" of "Minimum Reduction".
Als je harder moet remmen, verhoog je de luchtremstand naar "Full Service".

Vermijd noodremmen (Emergency)
De "Emergency" stand haalt alle lucht uit het systeem, waardoor de trein uiteindelijk stopt, maar dit duurt lang.
Daarna moet je de remmen volledig ontluchten (Release) voordat je weer kunt rijden.

Veelvoorkomende fouten bij remmen met de BR 110

Te laat beginnen → Begin vroeg genoeg met elektrische rem en voeg pas later luchtrem toe.
Te hard remmen te snel → Grote luchtrem-input kan ertoe leiden dat de remmen te lang nodig hebben om los te laten.
Luchtrem niet ontlasten bij stop → Zodra je bijna stilstaat, kun je de luchtrem even terug naar "Release" zetten om te voorkomen dat de remmen blijven hangen.

Remtechniek voor een soepele stop

Begin met de elektrische rem op ongeveer 1.200 - 1.500 meter bij 120 km/u.
Verlaag de snelheid geleidelijk tot ± 40-50 km/u op 400-600 meter afstand.
Gebruik de luchtrem op ‘Minimum’ of ‘Full Service’ om de laatste meters af te remmen.
Laat de rem los net voor stilstand (zodat de trein niet ‘schokt’ bij stoppen).

Als het spoor licht afloopt, begin dan iets eerder met remmen. Bij stijgend spoor kun je iets later beginnen.

Ja het is even wennen maar op een gegeven moment weet je het wel...
Ik zorg dat ik met 30/40 km ongeveer het stadion binnen loopt ... dead end spoor zelfs 20 km per uur.
In het nederlands... kopspoor of stootspoor.
Daar wil je niet door schieten.

[ Voor 32% gewijzigd door ravw op 17-03-2025 22:57 ]

[Streskip]

ravw schreef op maandag 17 maart 2025 @ 22:45:
[...]


Dit klinkt alsof er iets misgaat bij het omschakelen van cabines en het luchtdruksysteem van de trein. Een paar dingen om te checken:

Remmen ontluchten: Als je de cabine wisselt, kan het zijn dat de luchtdruk in het remsysteem nog niet goed is opgebouwd. Probeer de remmen even op ‘Release’ te zetten en kijk of de remdruk op de meters stijgt.

Hoofdreservoirdruk controleren: Zonder voldoende luchtdruk werken de remmen niet goed. Controleer of de compressor loopt en of de druk in de leidingen voldoende is.

Remkraan correct instellen: In sommige locs moet je de remkraan in de vorige cabine op ‘Neutral’ of ‘Shutdown’ zetten voordat je in de nieuwe cabine de remmen kunt bedienen.

Treinleidingkraan (Brake Pipe) niet per ongeluk gesloten? Als die per ongeluk dichtstaat na het ombouwen, kunnen de remmen vast blijven zitten of niet goed reageren.

Sleutel en ‘Master Switch’: Je gaf al aan dat je de sleutel niet aan de andere zijde kon gebruiken. Zorg ervoor dat de sleutel in de oude cabine is uitgeschakeld voordat je hem in de nieuwe cabine activeert.

Dynamo/generator aan? Sommige locs hebben een generator of ‘main switch’ die de luchtcompressor voedt. Als die uitstaat, bouwt de trein geen luchtdruk op en werken de remmen amper.

Het klinkt alsof het omschakelen uiteindelijk goed ging, maar dat je misschien een stapje miste bij het opnieuw instellen van de trein na het omlopen. Als het weer gebeurt, kun je even kijken naar de remdrukmeters en de luchtleidingen.

Gebruik je een specifieke scenario- of dienstregeling in TSW, of was dit een vrije rit?

Sneeuw en regen geeft ook een langere remweg.

De BR 110 in Train Sim World heeft een luchtrem- en elektrische remsysteem, en die moet je goed combineren voor een soepele stop. Hier is hoe je correct kunt remmen met deze loc:
Basisremtechniek voor de BR 110

Gebruik de dynamische (elektrische) rem eerst
Zet de tractiehendel terug naar 0.
Gebruik de "electric brake" (vaak een aparte hendel of geïntegreerd in de tractiehendel).
Dit remt de trein zonder meteen de luchtremmen te gebruiken, wat slijt op de remblokken voorkomt.

Luchtremmen toevoegen indien nodig
Als je meer remkracht nodig hebt, zet je de "train brake" voorzichtig naar "Initial" of "Minimum Reduction".
Als je harder moet remmen, verhoog je de luchtremstand naar "Full Service".

Vermijd noodremmen (Emergency)
De "Emergency" stand haalt alle lucht uit het systeem, waardoor de trein uiteindelijk stopt, maar dit duurt lang.
Daarna moet je de remmen volledig ontluchten (Release) voordat je weer kunt rijden.

Veelvoorkomende fouten bij remmen met de BR 110

Te laat beginnen → Begin vroeg genoeg met elektrische rem en voeg pas later luchtrem toe.
Te hard remmen te snel → Grote luchtrem-input kan ertoe leiden dat de remmen te lang nodig hebben om los te laten.
Luchtrem niet ontlasten bij stop → Zodra je bijna stilstaat, kun je de luchtrem even terug naar "Release" zetten om te voorkomen dat de remmen blijven hangen.

Remtechniek voor een soepele stop

Begin met de elektrische rem op ongeveer 1.200 - 1.500 meter bij 120 km/u.
Verlaag de snelheid geleidelijk tot ± 40-50 km/u op 400-600 meter afstand.
Gebruik de luchtrem op ‘Minimum’ of ‘Full Service’ om de laatste meters af te remmen.
Laat de rem los net voor stilstand (zodat de trein niet ‘schokt’ bij stoppen).

Als het spoor licht afloopt, begin dan iets eerder met remmen. Bij stijgend spoor kun je iets later beginnen.

Ja het is even wennen maar op een gegeven moment weet je het wel...
Ik zorg dat ik met 30/40 km ongeveer het stadion binnen loopt ... dead end spoor zelfs 20 km per uur.
In het nederlands... kopspoor of stootspoor.
Daar wil je niet door schieten.

Dank je wel voor je uitgebreide antwoord, super fijn! Kan ik zeker wat mee. Tips wat inzetten van de remmen ook heel fijn om te weten, nu snap ik ook waarom die remmen soms zo lang erover doen om te lossen. Ga het de volgende keer allemaal even checken. Het is soms ook wel even zoeken waar de juiste schakelaars zitten maar gelukkig valt het qua hoeveelheid schakelaars wel mee vergeleken met een vliegtuig.

Ik deed een route van TSW zelf, kan zo even niet herinneren hoe die heet.

Vind het echt heel tof tot zo ver, misschien wel leuker dan ik had verwacht. Het is telkens een soort race tegen de klok haha.

[ravw]

Streskip schreef op maandag 17 maart 2025 @ 23:29:
[...]


Dank je wel voor je uitgebreide antwoord, super fijn! Kan ik zeker wat mee. Tips wat inzetten van de remmen ook heel fijn om te weten, nu snap ik ook waarom die remmen soms zo lang erover doen om te lossen. Ga het de volgende keer allemaal even checken. Het is soms ook wel even zoeken waar de juiste schakelaars zitten maar gelukkig valt het qua hoeveelheid schakelaars wel mee vergeleken met een vliegtuig.

Ik deed een route van TSW zelf, kan zo even niet herinneren hoe die heet.

Vind het echt heel tof tot zo ver, misschien wel leuker dan ik had verwacht. Het is telkens een soort race tegen de klok haha.

Ja het lijkt saai , maar dat is het zeker niet.

Die vracht treinen zijn echt een draak om te rijden.
Eerst ben je een half uur bezig met de wagons aankoppelen en dan mag je een keer gaan rijden......
En als het dan lekker druk is sta je meer stil dan dat je voor uit komt.
Maar het heeft wel wat.
Maar het is even zoeken naar de dingen.
Met flightsim heeft het ook even geduurd voordat je het kon dromen.
Dan gaat dit ook wel lukken.

Maar ik koop ook heel veel dlc van TSW 5 lekker afwisselend spelen.
Gisteren even voor sleepdienst gespeeld omdat er een passagiers train niet meer voor of achter uit wilde ....

Mag je eerste dat ding op gaan halen en dan eerste de mensen die er in zitten even af zetten bij een perron, en dan dat gevaarte even naar de loods rijden om na gekeken te worden.
Dat met een Class 66DRS

Daar moet je deze twee voor hebben.



Deze zijn ook erg leuk
de eerste 2 beetje old skool

[ Voor 16% gewijzigd door ravw op 18-03-2025 01:24 ]

[London]

Streskip schreef op maandag 17 maart 2025 @ 23:29:
[...]


Dank je wel voor je uitgebreide antwoord, super fijn! Kan ik zeker wat mee. Tips wat inzetten van de remmen ook heel fijn om te weten, nu snap ik ook waarom die remmen soms zo lang erover doen om te lossen. Ga het de volgende keer allemaal even checken. Het is soms ook wel even zoeken waar de juiste schakelaars zitten maar gelukkig valt het qua hoeveelheid schakelaars wel mee vergeleken met een vliegtuig.

Ik deed een route van TSW zelf, kan zo even niet herinneren hoe die heet.

Vind het echt heel tof tot zo ver, misschien wel leuker dan ik had verwacht. Het is telkens een soort race tegen de klok haha.

De reden dat het remmen soms zo lang duurt is omdat een pneumatische (dus op lucht) remming de gehele trein door moet om alle wagons te bereiken. Bij lange goederentreinen kan het dus even duren voor je goed en wel stil staat. Met lossen idem dito, de treinleiding moet weer vullen tot 5 bar en ook dit moet weer de gehele trein door alvorens alle remmen los zijn.

Moderne treinen (sowieso vrijwel alle passagierstreinen) remmen elektropneumatisch. Dat betekent dat door middel van het bedienen van de remhandel de remkleppen elektrisch bediend worden en dus door de gehele trein tegelijk aanslaan. Ook het lossen geschiedt weer door middel van een elektrisch signaal waardoor door de gehele trein de kleppen vrijwel tegelijk aanslaan en lossen.

Nb. in Nederland is de pneumatische rem de wettelijk verplichte rem. Ook al remmen we eigenlijk 99% van de tijd elektropneumatisch, als dat systeem het begeeft moet je altijd nog pneumatisch kunnen remmen anders mag je überhaupt de trein niet rijden.

Als laatste heb je ook nog elektrodynamisch, dat is feitelijk gezien remmen op de motor. In de praktijk doen treinen dit vooral bij de initiële remming op hogere snelheid. Zodra je dan meer remkracht vraagt neemt het (elektro)pneumatische remsysteem het over. Maar elektrodynamisch remmen is wel een efficiënte manier om opgewekte energie terug te leveren aan het stroomnet. De elektromotoren van de trein worden immers omgeschakeld naar een generator die door de draaiende wielen wordt aangedreven. Deze motoren wekken vervolgens energie op die door middel van regeneratief remmen kan worden terug geleverd aan het stroomnet. Indien een trein dit niet kan wordt de energie omgezet in warmte en afgevoerd door middel van weerstanden.

Tl;dr (elektro)pneumatisch remmen = op lucht, elektrodynamisch remmen = op de motor

De SNG die binnenkort verschijnt in TSW5 is een perfect voorbeeld van een trein die alle remsystemen combineert. Ik verwacht overigens niet dat de simulatie de verschillen goed zal laten zien, maar goed het is in ieder geval iets

[ Voor 4% gewijzigd door London op 18-03-2025 19:00 ]

[ravw]

Even een ritje gemaakt op de Northern Trans-Pennine Route- Manchester en Leeds.

[Streskip]

London schreef op dinsdag 18 maart 2025 @ 18:58:
[...]

De reden dat het remmen soms zo lang duurt is omdat een pneumatische (dus op lucht) remming de gehele trein door moet om alle wagons te bereiken. Bij lange goederentreinen kan het dus even duren voor je goed en wel stil staat. Met lossen idem dito, de treinleiding moet weer vullen tot 5 bar en ook dit moet weer de gehele trein door alvorens alle remmen los zijn.

Moderne treinen (sowieso vrijwel alle passagierstreinen) remmen elektropneumatisch. Dat betekent dat door middel van het bedienen van de remhandel de remkleppen elektrisch bediend worden en dus door de gehele trein tegelijk aanslaan. Ook het lossen geschiedt weer door middel van een elektrisch signaal waardoor door de gehele trein de kleppen vrijwel tegelijk aanslaan en lossen.

Nb. in Nederland is de pneumatische rem de wettelijk verplichte rem. Ook al remmen we eigenlijk 99% van de tijd elektropneumatisch, als dat systeem het begeeft moet je altijd nog pneumatisch kunnen remmen anders mag je überhaupt de trein niet rijden.

Als laatste heb je ook nog elektrodynamisch, dat is feitelijk gezien remmen op de motor. In de praktijk doen treinen dit vooral bij de initiële remming op hogere snelheid. Zodra je dan meer remkracht vraagt neemt het (elektro)pneumatische remsysteem het over. Maar elektrodynamisch remmen is wel een efficiënte manier om opgewekte energie terug te leveren aan het stroomnet. De elektromotoren van de trein worden immers omgeschakeld naar een generator die door de draaiende wielen wordt aangedreven. Deze motoren wekken vervolgens energie op die door middel van regeneratief remmen kan worden terug geleverd aan het stroomnet. Indien een trein dit niet kan wordt de energie omgezet in warmte en afgevoerd door middel van weerstanden.

Tl;dr (elektro)pneumatisch remmen = op lucht, elektrodynamisch remmen = op de motor

De SNG die binnenkort verschijnt in TSW5 is een perfect voorbeeld van een trein die alle remsystemen combineert. Ik verwacht overigens niet dat de simulatie de verschillen goed zal laten zien, maar goed het is in ieder geval iets

Goud al die informatie, fijn om te weten! Ik zal binnenkort even een nieuwere trein nemen in TSW zodat ik die elektro pneumatische remmen kan ervaren. Vanuit mijn werk (calamiteiten organisatie van NS) hoor ik wel eens dat 'we' pneumatisch nog verder kunnen, maar nooit echt een beeld gehad van hoe een machinist dat dan ervaart.

Kan echt niet wachten op de SNG en ICM, nog een weekje Ik ging gisteren met de trein en ben dan toch weer anders aan het reizen dan voorheen. Ben nu ineens bezig met hoe de machinist de remming inzet, hoe ver van te voren, hoe die het station binnen rolt etc. Grappig wat zo'n spel/sim kan doen

[lord_fh]

Goedemorgen!

Ik speel veelal simulatie games zo af en toe op mijn PS5 (vooral Farming Simulator), en ETS2 op de PC.
Zo af en toe denk ik zou TSW wat zijn, maar steeds denk ik mwa nee, wat kan daar nou leuk aan zijn, je rijd op rails van a naar b. Ik kan dat ook niet echt halen uit filmpjes op youtube + hoe werkt het met een controller.

wellicht kunnen jullie mij net dat duwtje geven. Hierboven lees ik wel over de remmen en wat je allemala moet doen enzo, dat klinkt heel interessant. Het spel is nu in de aanbieding in de PSstore voor de special edition, van 120 voor 35, maar dan moet het het wel waard zijn

Floris

[ravw]

lord_fh schreef op woensdag 19 maart 2025 @ 09:02:
Goedemorgen!

Ik speel veelal simulatie games zo af en toe op mijn PS5 (vooral Farming Simulator), en ETS2 op de PC.
Zo af en toe denk ik zou TSW wat zijn, maar steeds denk ik mwa nee, wat kan daar nou leuk aan zijn, je rijd op rails van a naar b. Ik kan dat ook niet echt halen uit filmpjes op youtube + hoe werkt het met een controller.

wellicht kunnen jullie mij net dat duwtje geven. Hierboven lees ik wel over de remmen en wat je allemala moet doen enzo, dat klinkt heel interessant. Het spel is nu in de aanbieding in de PSstore voor de special edition, van 120 voor 35, maar dan moet het het wel waard zijn

Floris

Dezelfde gedachten had ik 6 weken geleden ook.
Dat dacht ik ook: "Leuk, een treinsimulatie!" maar wat kan daar leuk aan zijn? – Fast forward 6 weken later en ik heb al €300 aan add-ons uitgegeven. En raad eens? Ik wil nóg meer! 😆

Want TSW5 is méér dan alleen gas geven en remmen. Elke trein voelt anders, elke route heeft z’n eigen charme, en geloof me: een beklimming met 40 wagons is iets heel anders dan met 4. Bergop? Peanuts. Bergaf? Veel succes met remmen!

En dan dat op tijd rijden... De eerste stations? Piece of cake. Maar tegen het einde? 3 minuten te laat. 5 minuten. 12 minuten?! 🤯 En ik dacht nog dat ik goed doorreed!

Mijn tip? Koop meteen de uitgebreide versie voor €35 – scheelt je later toch weer een paar extra aankopen (voor even dan, want geloof me, je wil meer).

Maar pas op: voor je het weet ben je verslaafd aan nieuwe routes en treinen. Dus eh...
Het is in het begin even door bijten.
Moet even door die dooie stof heen en door die onervarenheid.
Maar het word steeds leuker.

[ Voor 34% gewijzigd door ravw op 19-03-2025 09:24 ]

[chantalcoolsma]

Weet er iemand een goede tutorial van AFB, PZB en SIFA? AFB werkt op sommige treinen goed, maar bij andere krijg ik het niet ingeschakeld. LZB snap ik inmiddels wel.

[ravw]

Deze is wel erg leuk als Easter egg in de DLC Preston/Carlisle route.

( 1M44 ) (The great train train Robbery service)

1M44 (The great train train Robbery service)


De Great Train Robbery vond plaats op 8 augustus 1963 in Engeland, waarbij een bende van 15 criminelen een Royal Mail-trein overviel. Ze stopten de trein op het traject tussen Glasgow en Londen door een signaal te saboteren. De machinist werd overmeesterd en de daders stalen £2,6 miljoen (nu meer dan £50 miljoen waard). Ze vluchtten naar een boerderij om onder te duiken, maar lieten sporen achter. Uiteindelijk werden de meeste bendeleden gearresteerd, waaronder Ronnie Biggs, die later spectaculair ontsnapte.

[lord_fh]

OK ik ben overgehaald nog een sim erbij. Special edition downloading on PS5 as we speak.
Moet wel zeggen, dat NL erin komt speelt ook mee

//Edit: zodra hij begon te downloaden ging de PS5 onderhand over de zeik , ik moest meer dan 100gb vrij maken. Hij is nu mega veel aan downloadn: PS5, PS4 dingen, TSW3 content en TSW4 content ?!

Ik heb gewoon de TSW5 PS5 editie aan het downloaden gezet. Heeft dat te maken met dat die kaarten over geheveld zijn van de vorige versies naar de nieuwe ?

[ Voor 57% gewijzigd door lord_fh op 20-03-2025 09:29 ]

[Heroic_Nonsense]

chantalcoolsma schreef op woensdag 19 maart 2025 @ 16:07:
Weet er iemand een goede tutorial van AFB, PZB en SIFA? AFB werkt op sommige treinen goed, maar bij andere krijg ik het niet ingeschakeld. LZB snap ik inmiddels wel.

Inschakelen gebeurt bij alle treinen in deze volgorde:

- trein starten (dus pantograaf omhoog en snelschakelaar sluiten of dieselmotor starten)
- rijrichting kiezen
- PZB inschakelen (ctrl+enter)

LZB schakelt automatisch mee, tenzij je dat isoleert op het schakelpaneel in de trein.

Bij de BR101 Expert-locomotief werkt dit alleen in de eenvoudige modus van de lok - in de Expert-modus moet je PZB en LZB inschakelen zoals het in het echt ook moet in de lok, dus via de boordcomputer met opgaaf van treinlengte en treingewicht.

Oh... AFB.. ik moet leren lezen.

Dat verschilt per treintype.

Bij welke trein heb je problemen met AFB?

[ Voor 6% gewijzigd door Heroic_Nonsense op 20-03-2025 09:37 ]

[stijn014]

chantalcoolsma schreef op woensdag 19 maart 2025 @ 16:07:
Weet er iemand een goede tutorial van AFB, PZB en SIFA? AFB werkt op sommige treinen goed, maar bij andere krijg ik het niet ingeschakeld. LZB snap ik inmiddels wel.

MAtt heeft er een aantal jaren geleden 1 gedaan tjdens een stream
YouTube: Train Sim World 2 - German Signals and PZB Tutorial!

[ravw]

lord_fh schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 09:16:


Ik heb gewoon de TSW5 PS5 editie aan het downloaden gezet. Heeft dat te maken met dat die kaarten over geheveld zijn van de vorige versies naar de nieuwe ?

Ja er zitten routes in die van oudere versies komen.
Het leukste is als je die oude trains sims heb krijg je die routes daar ook gelijk in.
Dat heb ik dus met de Classic versie.

Diverse routes zijn al heel oud maar gewoon met een beetje aangepaste grafische dingen en andere.
Maar worden nog steeds beschreven als Train simulator 2024 of TSW 3/4 of nu 5.
Ook zo met treinen.
En soms halen ze seinen en andere dingen die in TSW 3 gemaakt zijn naar TWS5 maar ze hebben dan nog niet de bestand naam aangepast dus ze zullen als onderdeel uit TSW 3 weer gegeven orden.

Ja TSW5 is redelijk groot met installeren.

[ Voor 15% gewijzigd door ravw op 20-03-2025 09:43 ]

[lord_fh]

ravw schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 09:41:
[...]


Ja er zitten routes in die van oduere versies komen.
Het leukste is als je die odue trains sims heb krijg je die routes daar ook eglijk in.
Dat heb ik dus met de Classic versie.

Diverse routes zijn al heel oud maar gewoon met een beetje aangepaste grafische dingen en andere.
Maar worden nog steeds beschreven als Train simulator 2024 of TSW 3/4 of nu 5.
Ook zo met treinen.

Nice, helemaal duidelijk

[ravw]

lord_fh schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 09:43:
[...]


Nice, helemaal duidelijk

Ik heb Train Sim world 4 nog nooit gekocht maar ik heb wel veel addons er voor ....

[lord_fh]

ravw schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 09:47:
[...]


Ik heb Train Sim world 4 nog nooit gekocht maar ik heb wel veel addons er voor ....

[Afbeelding]

hahah WOW dat is een beste lijst

[ravw]

lord_fh schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 10:16:
[...]


hahah WOW dat is een beste lijst

LOL ..dat is nog niets...deze heb ik al in het bezit en zie ook de datums van aanschaf.
Dacht 10 februari 2025 begonnen met TSW 5.

Wel allemaal met hoge kortingen.


En ik ben er nog lang niet.

[Dirk22]

Ben benieuwd naar de NL route, zie helaas wat foutjes met de bovenleiding maar misschien kunnen ze die nog fixen. 😊

[Heroic_Nonsense]

Dirk22 schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 13:34:
Ben benieuwd naar de NL route, zie helaas wat foutjes met de bovenleiding maar misschien kunnen ze die nog fixen. 😊

Ik leg nu de link pas wie jij bent op het Dovetail-forum.

[Dirk22]

@Heroic_Nonsense Dat lijkt mij vrijwel onmogelijk hahaha

[chantalcoolsma]

stijn014 schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 09:35:
[...]


MAtt heeft er een aantal jaren geleden 1 gedaan tjdens een stream
YouTube: Train Sim World 2 - German Signals and PZB Tutorial!

Thanks. Deze ga ik later bekijken. Had een andere gevonden, maar vond die niet heel duidelijk.

[chantalcoolsma]

Heroic_Nonsense schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 09:33:
[...]

Bij welke trein heb je problemen met AFB?

Gisteren bv met de Vectron. Hij geeft wel aan dat AFB aan staat, maar deed niks.

[stijn014]

chantalcoolsma schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 15:25:
[...]


Gisteren bv met de Vectron. Hij geeft wel aan dat AFB aan staat, maar deed niks.

Bedoel je de indicatie op de speedo met je ingestelde snelheid?

[lord_fh]

Aardig gek, kijk hoeveel gb hij download voor alleen de special edition op ps5 ?! 136gb ps5, oke, maar kijk vooral naar de size ps4 content die die mee pakt en voor zowel voor tws 3 en 5 is hij nu nog ps4 content aan het downloaden (denk nog een 30gb ofzo), allemaal ook dezelfde banen als in de ps5 versie, snap niet hoe dat kan. Zou ik de ps4 zooi er zo af kunnen gooien of zou die dat echt nodig moeten hebben ??

//edit: eindstand: +- 250gb, waarvan 136 ps5 data , de rest ps4

[ Voor 5% gewijzigd door lord_fh op 20-03-2025 19:07 ]

[ravw]

lord_fh schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 18:23:
[Afbeelding]

Aardig gek, kijk hoeveel gb hij download voor alleen de special edition op ps5 ?! 136gb ps5, oke, maar kijk vooral naar de size ps4 content die die mee pakt en voor zowel voor tws 3 en 5 is hij nu nog ps4 content aan het downloaden (denk nog een 30gb ofzo), allemaal ook dezelfde banen als in de ps5 versie, snap niet hoe dat kan. Zou ik de ps4 zooi er zo af kunnen gooien of zou die dat echt nodig moeten hebben ??

//edit: eindstand: +- 250gb, waarvan 136 ps5 data , de rest ps4

Met veel addons hier hier net 160 GB TSW 5 ( ) tegenover 1.6 TB van MSFS2024 (dus valt mee)
Maar moet hij dan zo veel extra's downloaden op de PS
Ik zit hier op de PC
Misschien iemand anders die ook een console heeft er meer van weet

Weet niet op je ene PS4 kan uitbouwen met een grotere harde schijf anders daar eens aan denken.

[ Voor 8% gewijzigd door ravw op 20-03-2025 19:35 ]

[lord_fh]

ravw schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 19:27:
[...]


Met veel addons hier hier net 160 GB TSW 5 ( ) tegenover 1.6 TB van MSFS2024 (dus valt mee)
Maar moet hij dan zo veel extra's downloaden op de PS
Ik zit hier op de PC
Misschien iemand anders die ook een console heeft er meer van weet

Weet niet op je ene PS4 kan uitbouwen met een grotere harde schijf anders daar eens aan denken.

Ps5 kan je uitbreiden qua hdd, ik verbaas me.vooral over de hoeveelheid ps4 data.

[ravw]

lord_fh schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 19:43:
[...]


Ps5 kan je uitbreiden qua hdd, ik verbaas me.vooral over de hoeveelheid ps4 data.

kijk eens bij je opslag kan zijn dat het Game Caching & Optimalisatiebestanden zijn.
Sommige PS4-games installeren extra gegevens om laadtijden te verkorten en prestaties te verbeteren.
Even van het net geplukt:

Ja,Game Caching & Optimalisatiebestanden kunnen ook flink groot zijn.
Sommige PS4-games installeren extra bestanden om:

Laadtijden te verkorten (voor snelle toegang tot veelgebruikte content).
Prestaties te verbeteren (bijvoorbeeld door teksturen of AI-processen voor te laden).

Bij Train Sim World 5 kan dit betekenen dat de game vooraf bepaalde routes, treinen of omgevingen inlaadt, zodat het spel soepeler draait. Dit soort bestanden kunnen makkelijk 10-20 GB of meer in beslag nemen, afhankelijk van hoe de game is geoptimaliseerd.

Je kan kijken in de opslaginstellingen van de PS4 om te zien welke bestanden zoveel ruimte innemen en of er iets te verwijderen is.
Sommige games laten je handmatig cache-bestanden wissen, maar vaak worden ze automatisch opnieuw aangemaakt bij het spelen.

je kunt ook kijken naar een externe HD.

1. Een externe harde schijf gebruiken (makkelijkste optie)

Je kunt een externe USB 3.0 harde schijf of SSD aansluiten en instellen als uitgebreide opslag.

Hoe doe je dit?

Sluit een externe harde schijf of SSD aan op een van de USB-poorten van je PS4.
Ga naar Instellingen > Apparaten > USB-opslagapparaten.
Selecteer de aangesloten harde schijf en kies Formatteren als uitgebreide opslag.
Zodra het is geformatteerd, kun je games direct installeren op de externe schijf.

Aanbevolen externe harde schijven:

WD Black P10 2TB/4TB (goed voor veel games)
Samsung T7 SSD (sneller laden dan een normale HDD)

[ Voor 74% gewijzigd door ravw op 20-03-2025 19:58 ]

[chantalcoolsma]

stijn014 schreef op donderdag 20 maart 2025 @ 16:19:
[...]


Bedoel je de indicatie op de speedo met je ingestelde snelheid?

Blauwe ring verschijnt niet op hud. Ook niet na bevestigen met knop op AFB pookje.

[lord_fh]

Oke het is echt erg wennen, zit in de training. maar ziet er moet ik zeggen echt goed uit, en draait enorm soepel vooralsnog op de ps5. Ik ben meteen voor minimum huD gegaan om het mezelf meteen goed aan te leren. Het is wel echt zoeken naar alle knopjes in de trein haha en leren hoe de layout van de controls werkt op de ps5 controller. maar dat komt vanzelf.

Maar wat is dit vet ! haha, had ik vooraf niet ingeschat, maar is enorm vermakelijk en interessant.
Ook al heb ik nog niet veel gespeeld het jeukt om expansions te kopen haha !

Blij met de aankoop in ieder geval heerlijk ontspannend avondjes treinen, ik ben er klaar voor!

//edit tijdens training zegt ie schakel assistenten vvs (of vds? ) en nog 2 in om meer punten te krijgen. maar ik zie dat nergens op mijn dashboard ?

[ Voor 10% gewijzigd door lord_fh op 21-03-2025 10:33 ]

[Vogels60]

lord_fh schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 09:29:

//edit tijdens training zegt ie schakel assistenten vvs (of vds? ) en nog 2 in om meer punten te krijgen. maar ik zie dat nergens op mijn dashboard ?

Hier zat ik dus ook al naar te zoeken...

[London]

chantalcoolsma schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 09:04:
[...]


Blauwe ring verschijnt niet op hud. Ook niet na bevestigen met knop op AFB pookje.

Dat komt omdat je de AFB ook nog moet aanzetten op je TDD door 9 te drukken.

[ Voor 24% gewijzigd door London op 21-03-2025 14:21 ]

[ravw]

[lord_fh]

ravw schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 19:56:
[Afbeelding]

Cant wait!!!

//al wacht ik wel tot dat hij in de uitverkoop gaat, 40 euro voor 1 traject dlc is wel erg gortig

[ Voor 13% gewijzigd door lord_fh op 21-03-2025 21:18 ]

[ravw]

lord_fh schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 20:04:
[...]


Cant wait!!!

//al wacht ik wel tot dat hij in de uitverkoop gaat, 40 euro voor 1 traject dlc is wel erg gortig

Ja ik twijfel ook nog, heb zo veel mooie routes die ik nog wil..
Maar voor de mensen die vaak op die route in het echt rijden is het leuk.

Was het nu de Hoekse lijn of Rotterdam Den Haag geweest was het geen probleem.
Maar ik ken de route Zwolle wel naar Groningen ( eerder Leeuwarden)
Dus weet een beetje hoe het er uit ziet.
Maar zal me niet veel herinneren van die route.

In deze omgeving Rotterdam / Denhaag / Amsterdam / Utrecht kom me veel meer bekendheid denk ik.
Maar het is sowieso al leuk om herkenbare trein te rijden.
Die koploper heb ik echt vaak in gezeten .. en geslapen (route Rotterdam /via/ Utrecht / Leeuwarden zijn heerlijke routes om even verder te slapen.( leuk zo 40% korting rijden.)

[ Voor 6% gewijzigd door ravw op 21-03-2025 21:51 ]

[lord_fh]

Jaa klopt! Ik wil hem zeker ook hebben maar heb het spel 2 dagen en nog veel te doen. Maar ik kan niet beloven dat ik me in houd, gezien het gevoel bij echt NL spul

[ravw]

lord_fh schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 22:11:
Jaa klopt! Ik wil hem zeker ook hebben maar heb het spel 2 dagen en nog veel te doen. Maar ik kan niet beloven dat ik me in houd, gezien het gevoel bij echt NL spul

Gewoon lekker de dlc goed spelen die je nu heb , hij zal wel snel in korting zijn bij de volgende sale.
En zo niet mocht je over een paar weten genoeg hebben van de Bakerloo line en zo kan je altijd nog kijken.
Dan zijn de foutjes er ook wel een beetje weg gepoetst.

Wat je nu wel kunt doen deze twee kopen, zijn erg leuke routes

Arosalinie: Chur - Arosa Route
Berninalinie: Tirano - Ospizio Bernina

Gaat niet snel maar wel erg gaaf met die hoogste verschillen.
En in de Alpen rijden. (zwitserland , Italia)
Leuke toeristische routes rijden .. dat je ook moet stoppen bij bekende bezichtigingen zo dat ze foto's kunnen maken.
gemiddeld rij je maar 40 km per uur.

Mittenwaldbahn: Innsbruck - Garmisch-Partenkirchen is echt een must have ... alleen wacht ik tot hij lager in prijs is.

[ Voor 33% gewijzigd door ravw op 21-03-2025 22:35 ]

[Robinho96]

Ik hoop nu wel dat nu ze een Nederlandse route hebben gemaakt, dat ze ook eens een Belgische route maken

[ravw]

Robinho96 schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 22:21:
Ik hoop nu wel dat nu ze een Nederlandse route hebben gemaakt, dat ze ook eens een Belgische route maken

Zou mooi zijn ...

De Ardennenlijn (Brussel - Luxemburg)
De lijn van Liège naar Sankt-Vith
De Vennbahn (Aken - Troisvierges)
De Belgische Kustlijn (Oostende - Knokke)
De Semoislijn (Dinant - Bertrix)
Zouden wel leuke zijn om te hebben.

[ Voor 3% gewijzigd door ravw op 21-03-2025 22:39 ]

[Streskip]

lord_fh schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 20:04:
[...]


Cant wait!!!

//al wacht ik wel tot dat hij in de uitverkoop gaat, 40 euro voor 1 traject dlc is wel erg gortig

Ja eens, ik heb TSW sinds een week en van dezelfde deal genoten als jij. 40 euro is een smak geld maar ik zie het al helemaal gebeuren dat ik gewoon meega in de hype en het direct koop Gewoon een NS-trein rijden, hoe cool is dat!

Robinho96 schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 22:21:
Ik hoop nu wel dat nu ze een Nederlandse route hebben gemaakt, dat ze ook eens een Belgische route maken

ravw schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 22:38:
[...]


Zou mooi zijn ...

De Ardennenlijn (Brussel - Luxemburg)
De lijn van Liège naar Sankt-Vith
De Vennbahn (Aken - Troisvierges)
De Belgische Kustlijn (Oostende - Knokke)
De Semoislijn (Dinant - Bertrix)
Zouden wel leuke zijn om te hebben.

Roosendaal - Antwerpen misschien wel geinig of Rotterdam - Antwerpen over de HSL, maar dan wel via Breda én met de spanningssluis met alle perikelen erbij

Nog wat plaatjes:













Dit is toch ook hilarisch:
"Bicycles are of course a huge part of Dutch culture and transportation. Cyclists can therefore be seen as occasional traffic throughout the route."

Ben ook benieuwd hoe dit gaat zijn:
"Also included are a selection of Scenarios that feature situations such as failed trains for recovery, wrong-line running and the replacement of an IC train with the SNG3."

Moet je dan een trein gaan evacueren en of wegslepen? En met 'wrong-line running' bedoelen ze linkerspoor rijden ofzo?

Ik zie dat je ook als conducteur kan spelen, hebben jullie dat al gedaan op andere routes? Hoe is dat?

[ Voor 33% gewijzigd door Streskip op 21-03-2025 23:59 ]

[Robinho96]

ravw schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 22:38:
[...]


De Belgische Kustlijn (Oostende - Knokke)

Dat is een tramlijn

[ravw]

Streskip schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 23:25:
[...]


Ben ook benieuwd hoe dit gaat zijn:
"Also included are a selection of Scenarios that feature situations such as failed trains for recovery, wrong-line running and the replacement of an IC train with the SNG3."

Moet je dan een trein gaan evacueren en of wegslepen? En met 'wrong-line running' bedoelen ze linkerspoor rijden ofzo?

Ik zie dat je ook als conducteur kan spelen, hebben jullie dat al gedaan op andere routes? Hoe is dat?

Dat heb ik al bij een route zitten , met een service train.. dat is echt gaaf om te doen.. dus een train die stil valt met mensen er in , dan met een diesel loco gaan op halen mensen afzetten of het dchtbijzijnde perron en dan verder slepen naar een punt war je hem kunt nakijken.......

Dus uitstappen om de deuren te openen als je bij een perron ben :-)
Want die train doet dus niets verders..


Dat je als conducteur kan spelen heb ik ook een paar maar nog niet gedaan .. lijk me ook niets voor mij.
beetje de trein schoon houden, koffers goed zetten dat mensen niet struikelen en kaartjes controleren.
Menens vragen de benen van de bank af te halen en gewoon gaan zitten.....
Kom wel met een grote bijl binnen , dan snappen ze de hint wel ...
Eens kijken hoe snel ze die voeten van de banken af halen.

[ravw]

Robinho96 schreef op zaterdag 22 maart 2025 @ 00:11:
[...]


Dat is een tramlijn

Ach de Bakerloo-lijn zit er ook in dat is ook geen trein en Overground Mildmay line: Stratford - Willesden Junction.
Dus zou er wel mooi tussen kunnen.

[ Voor 9% gewijzigd door ravw op 22-03-2025 00:54 ]

[Streskip]

ravw schreef op zaterdag 22 maart 2025 @ 00:45:
[...]


Dat heb ik al bij een route zitten , met een service train.. dat is echt gaaf om te doen.. dus een train die stil valt met mensen er in , dan met een diesel loco gaan op halen mensen afzetten of het dchtbijzijnde perron en dan verder slepen naar een punt war je hem kunt nakijken.......

Dus uitstappen om de deuren te openen als je bij een perron ben :-)
Want die train doet dus niets verders..


Dat je als conducteur kan spelen heb ik ook een paar maar nog niet gedaan .. lijk me ook niets voor mij.
beetje de trein schoon houden, koffers goed zetten dat mensen niet struikelen en kaartjes controleren.
Menens vragen de benen van de bank af te halen en gewoon gaan zitten.....
Kom wel met een grote bijl binnen , dan snappen ze de hint wel ...
Eens kijken hoe snel ze die voeten van de banken af halen.

Oja dat is waar ook, dat had je laatst nog benoemd dat je die mensen moest redden. Het zal vast niet gebeuren, maar zou wel leuk zijn als ook ProRail ICB (incidentenbestrijding) ter plaatse komt bij zo'n evacuatie, net als in het echt. Al zouden ze alleen al een paar van die poppetjes kunnen simuleren naast de trein.

Ik ben mij nu alvast maar aan het inlezen op de ATB en remcurve etc, dan hoop ik straks een goede start te hebben!

[bvk]

Zo, wat een leven in dit topic de laatste tijd! Al een tijdje niet meer actief geweest maar om te beginnen:





Edit:

Ik heb dit staan na installeren:



Nu nog tijd vrij maken om te rijden....

[ Voor 32% gewijzigd door bvk op 22-03-2025 01:46 ]

[lord_fh]

ravw schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 22:17:
[...]


Gewoon lekker de dlc goed spelen die je nu heb , hij zal wel snel in korting zijn bij de volgende sale.
En zo niet mocht je over een paar weten genoeg hebben van de Bakerloo line en zo kan je altijd nog kijken.
Dan zijn de foutjes er ook wel een beetje weg gepoetst.

Wat je nu wel kunt doen deze twee kopen, zijn erg leuke routes

Arosalinie: Chur - Arosa Route
Berninalinie: Tirano - Ospizio Bernina

Gaat niet snel maar wel erg gaaf met die hoogste verschillen.
En in de Alpen rijden. (zwitserland , Italia)
Leuke toeristische routes rijden .. dat je ook moet stoppen bij bekende bezichtigingen zo dat ze foto's kunnen maken.
gemiddeld rij je maar 40 km per uur.

Mittenwaldbahn: Innsbruck - Garmisch-Partenkirchen is echt een must have ... alleen wacht ik tot hij lager in prijs is.

Haha die routes die je noemt stonden al op wishlist ! (Voor als ze in de aanbieding zijn in de ps store)

Idd vermaakt me voorlopig prima, heb toch maar mondjesmaat tijd en ben de training nog aan doorlopen. Ik kom er wel echt van tot rust van het kedeng kedeng

Had echt niet gedacht dat het me zo zou pakken.

Zijn er nog must have locs om op de wish list te zetten ?

[ravw]

lord_fh schreef op zaterdag 22 maart 2025 @ 07:36:
[...]


Zijn er nog must have locs om op de wish list te zetten ?

Ik zelf heb:
-DB BR 111 & n-Wagen Pack
-DB BR 155 Loco
-DB G6 Diesel Shunter
-London Underground 1938 Stock EMU Loco
-Santa Fe F7

-Edinburgh - Glasgow: Engineering Express
Dat is die service train. (Class 66)
(route: ScotRail Express: Edinburgh - Glasgow nodig)

Onder andere.
Maar kijk wel of je de verplichte route heb.
Waar ze op moeten rijden.
En paar zijn straks ook rijbaar op de Zwolle Groningen lijn.
Paar dagen geleden werd al aan gegeven welke je nodig heb om vol van de Zwolle Groningen te kunnen genieten.
Want dat vind ik soms wel minder, soms moet je een andere DLC mee kopen wil je het kunnen gebruiken of 100% goed gebruiken dus let daar op.
Voor al de routes

[ Voor 10% gewijzigd door ravw op 22-03-2025 08:26 ]

[ravw]

Even door een natuurbrand heen rijden... geen vuur te zien maar wel veel rook.
Cajon pass

[Robinho96]

ravw schreef op zaterdag 22 maart 2025 @ 00:50:
[...]


Ach de Bakerloo-lijn zit er ook in dat is ook geen trein en Overground Mildmay line: Stratford - Willesden Junction.
Dus zou er wel mooi tussen kunnen.

Die Overground lijn is ook een voorstadsTREIN, net zoals je de S-lijnen in België hebt, en de S-bahn-netwerken in Duitsland. En de Bakerloo Line vind ik ook meer aanleunen bij een treinverbinding dan een tramlijn (alhoewel, langs de ene kant vind ik het ook een beetje raar dat die erin zit eerlijk gezegd). Anders zou je bijvoorbeeld ook de DLR van Londen er kunnen inzetten en dat doen ze ook niet.

[ Voor 7% gewijzigd door Robinho96 op 22-03-2025 23:14 ]

[chantalcoolsma]

ravw schreef op vrijdag 21 maart 2025 @ 21:48:
[...]


Was het nu de Hoekse lijn of Rotterdam Den Haag geweest was het geen probleem.

Ik hoop dat ze snel de havenspoorlijn gaan toevoegen. Bv Maasvlakte - Kijfhoek of de hele Betuwelijn.

The possibilities are endless in de Nederlandse uitbreiding.

[ravw]

chantalcoolsma schreef op zondag 23 maart 2025 @ 09:37:
[...]


Ik hoop dat ze snel de havenspoorlijn gaan toevoegen. Bv Maasvlakte - Kijfhoek of de hele Betuwelijn.

The possibilities are endless in de Nederlandse uitbreiding.

Ja zeker wel maar welke Betuwlijn bedoel je?

Dordrecht en Elst (personenvervoer) of Rotterdamse haven naar Duitsland, via Betuwe, Zevenaar en Emmerich. (goederenspoorlijn)?


Die laatste zou wel gaaf wezen. daar kun je ook personenvervoer in zetten.

[Heroic_Nonsense]

Robinho96 schreef op zaterdag 22 maart 2025 @ 23:13:
[...]


Die Overground lijn is ook een voorstadsTREIN, net zoals je de S-lijnen in België hebt, en de S-bahn-netwerken in Duitsland. En de Bakerloo Line vind ik ook meer aanleunen bij een treinverbinding dan een tramlijn (alhoewel, langs de ene kant vind ik het ook een beetje raar dat die erin zit eerlijk gezegd). Anders zou je bijvoorbeeld ook de DLR van Londen er kunnen inzetten en dat doen ze ook niet.

De Bakerloo is een metro. Dat de route in de game zit, is omdat DTG al jaren een metrolijn wilde uitbrengen voor TSClassic, maar er nooit aan toe is gekomen. En het is een publieksfavoriet blijkt uit de verkoopcijfers (aldus Matt Peddleston in een stream ooit). Helaas blijft het (voorlopig) hierbij, want de Bakerloo-route heeft voor heel wat hoofdpijn gezorgd tijdens de ontwikkeling (men kreeg de tunnels niet donker als de stations licht moesten zijn of andersom, waardoor alle belichting uiteindelijk met de hand is gedaan). Voorlopig komt er daardoor geen nieuwe Underground-route.

Anders zou je bijvoorbeeld ook de DLR van Londen er kunnen inzetten en dat doen ze ook niet.

Dat zou heel saai zijn De DLR-treinen rijden namelijk autonoom; er is dus geen bestuurder/machinist*. Op de plek waar die zou zitten, kun je dus als passagier zitten. Er zit in de oudere treinen op die plek wel een leuke stikker met metertjes en knopjes voor kinderen (kunnen ze doen alsof).

DLR-treinen zitten overigens wel als AI in de Mildmay-route.

Ik zie in de toekomst nog wel meer Overground-routes naar TSW komen, want die zijn populair (dat waren ze al in TSClassic). Ook Thameslink zie ik nog wel een keer verschijnen, als DTG de rechten op de naam rond krijgt.


*er is wel een verborgen bedieningspaneel om in noodgevallen de trein handmatig te besturen, maar een hele dienstregeling daarmee zou vergezocht zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door Heroic_Nonsense op 23-03-2025 09:55 ]

[Heroic_Nonsense]

ravw schreef op zondag 23 maart 2025 @ 09:53:
[...]

Ja zeker wel maar welke Betuwlijn bedoel je?

Dordrecht en Elst (personenvervoer) of Rotterdamse haven naar Duitsland, via Betuwe, Zevenaar en Emmerich. (goederenspoorlijn)?


Die laatste zou wel gaaf wezen. daar kun je ook personenvervoer in zetten.

Als* er een tweede Nederlandse route komt, dan zal men zoveel mogelijk assets willen hergebruiken. Matt Peddleston heeft dat in een stream uitgelegd: het kost bakken met geld om alles vanuit het niets te ontwikkelen (denk aan borden, bovenleiding, beveiligingssysteem, seinen, gebouwen etc.).

Dus een tweede route zal niet iets exotisch als de Betuweroute of de HSL zijn, want dan moet men wéér al die assets ontwikkelen. Maakt men een meer traditionele route, dan kan men spul juist wel hergebruiken.

Dat wetende, kun je gaan wegstrepen.

Utrecht - Amsterdam, Almere - Zwolle en de Oude Lijn (Amsterdam - Den Haag - Rotterdam) gebruiken andere bovenleidingssystemen en -portalen dan Zwolle-Groningen. Dat geldt eigenlijk voor alle viersporige routes in de Randstad.

Maar de lijnen rond Deventer (Apeldoorn <> Enschede en richting Zutphen) gebruiken wel dezelfde vakwerkportalen als Zwolle-Groningen. Deventer-Zutphen (en door naar Arnhem>Nijmegen?) zou bovendien een logische uitbreiding zijn gezien het materieel dat op die route rijdt (ICMm en SNG).

Bij al deze opties kan men ook meteen routehopping toepassen (een van de paradefeatures van TSW5 tenslotte). Ook kunnen zowel de Koploper als de SNG hergebruikt worden op de genoemde routes.

Op Zwolle-Groningen worden ook de H-profielportalen gebruikt, en die zitten ook in de game (zijn te zien op de promoscreenshots). Die portalen worden door heel Nederland gebruikt (behalve op de viersporige lijnen in de Randstad, en rond Het Gooi waar je meer de ronde portalen ziet). Dus routes in Gelderland, Noord-Brabant (tweesporige dan wel) en Limburg kunnen met de bestaande assets gebouwd worden. Ook Leeuwarden - Zwolle is een optie.

Treinen
Als eerste losse DLC-trein zie ik de DDZ nog wel verschijnen. Die past mooi op Zwolle-Groningen en op de routes die ik hierboven noem.

VIRMm zou ik, als ik DTG was, bewaren als trein bij een tweede route, zodat mensen die route gaan kopen om de VIRMm te kunnen rijden Dit past ook wel in de tactiek die DTG bij de Duitse en Britse routes laat zien.


*Grote als... of die er ooit komt zal heel erg afhangen hoe goed de route buiten de sales verkoopt - zie ook de enkele Franse route waar nooit een vervolg op is gekomen bijvoorbeeld

[ Voor 9% gewijzigd door Heroic_Nonsense op 23-03-2025 13:28 ]

[SuperCrisz]

Ik heb tijdje TSW geprobeerd. Nu zijn er timetables per route , zodat je de aankomsttijd per station kan zien. Wat ik cool zou vinden, is een timetable per station, zodat je kan zien wanneer welke trein vertrekt incl perron. Bestaat dat in TSW?

[London]

Heroic_Nonsense schreef op zondag 23 maart 2025 @ 10:07:
[...]


Als* er een tweede Nederlandse route komt, dan zal men zoveel mogelijk assets willen hergebruiken. Matt Peddleston heeft dat in een stream uitgelegd: het kost bakken met geld om alles vanuit het niets te ontwikkelen (denk aan borden, bovenleiding, beveiligingssysteem, seinen, gebouwen etc.).

Dus een tweede route zal niet iets exotisch als de Betuweroute of de HSL zijn, want dan moet men wéér al die assets ontwikkelen. Maakt men een meer traditionele route, dan kan men spul juist wel hergebruiken.

Dat wetende, kun je gaan wegstrepen.

Utrecht - Amsterdam, Almere - Zwolle en de Oude Lijn (Amsterdam - Den Haag - Rotterdam) gebruiken andere bovenleidingssystemen en -portalen dan Zwolle-Groningen. Dat geldt eigenlijk voor alle viersporige routes in de Randstad.

Maar de lijnen rond Deventer (Apeldoorn, Zutphen, Enschede) gebruiken wel dezelfde vakwerkportalen als Zwolle-Groningen. Deventer-Zutphen (en door naar Arnhem?) zou ook een logische uitbreiding zijn gezien het materieel dat op die route rijdt (ICMm en SNG).

Op Hengelo-Deventer zou dan ook een repaint van de Vectron (in NS Flow) met Duitse IC-rijtuigen als layer kunnen worden toegevoegd.

Bij al deze opties kan men ook meteen routehopping toepassen (een van de paradefeatures van TSW5 tenslotte). Ook kunnen zowel de Koploper als de SNG hergebruikt worden op de genoemde routes.

Op Zwolle-Groningen worden ook de H-profielportalen gebruikt, en die zitten ook in de game (zijn te zien op de promoscreenshots). Die portalen worden door heel Nederland gebruikt (behalve op de viersporige lijnen in de Randstad, en rond Het Gooi waar je meer de ronde portalen ziet). Dus routes in Gelderland, Noord-Brabant (tweesporige dan wel) en Limburg kunnen met de bestaande assets gebouwd worden. Ook Leeuwarden - Zwolle is een optie.

Treinen
Als eerste losse DLC-trein zie ik de DDZ nog wel verschijnen. Die past mooi op Zwolle-Groningen en op de routes die ik hierboven noem.

VIRMm zou ik, als ik DTG was, bewaren als trein bij een tweede route, zodat mensen die route gaan kopen om de VIRMm te kunnen rijden Dit past ook wel in de tactiek die DTG bij de Duitse en Britse routes laat zien.


*Grote als... of die er ooit komt zal heel erg afhangen hoe goed de route buiten de sales verkoopt - zie ook de enkele Franse route waar nooit een vervolg op is gekomen bijvoorbeeld

ICNG zou de meest logische zijn aangezien die ook naar België en Duitsland kan rijden. Belgische route zou ook tof zijn Maar DTG doet maar wat heb ik soms het idee dus geen idee waar ze nog mee gaan komen.

[Heroic_Nonsense]

London schreef op zondag 23 maart 2025 @ 12:50:
[...]

ICNG zou de meest logische zijn aangezien die ook naar België en Duitsland kan rijden. Belgische route zou ook tof zijn Maar DTG doet maar wat heb ik soms het idee dus geen idee waar ze nog mee gaan komen.

Niet als je het vanuit DTG bekijkt.

PZB is niet zo'n probleem - die code is er al. Maar de Belgische systemen zijn er nog niet, en de ETCS-emulatie vanuit de SBB S-Bahn is niet hetzelfde als die in ICNG. Dus ook dat moet opnieuw.

Ook verwachten we de ICNG voorlopig nog niet op Zwolle-Groningen (in het echt).

Vóór de ICNG spreekt wel dat het een iconische trein is en veel Britse toeristen de trein kennen van Amsterdam en Schiphol natuurlijk.