Daar gaat de sport toch kapot aan, maffe regels. Alles draait om geld geld geld.EVM Rally Team1 dag geleden
Thanks! Unfortunately we are not allowed (by the ASO) to post longer onboard videos.
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Het is persoonlijk maar ik vind die broertjes coronel maar vervelend. Het ligt er weer te dik bovenop en ze vinden zichzelf geweldig. Kamphues is niet geschikt als presentator, maar een stuk minder aanwezig.
Ik kijk de samenvattingen vooral via Eurosport, dan zie ik wat vaker andere nationaliteiten aan het woord
.
Ik kijk de samenvattingen vooral via Eurosport, dan zie ik wat vaker andere nationaliteiten aan het woord
.
Gelukkig is het persoonlijk, want ik ben het op beide punten totaal niet met je eens. De gebroeders Coronel genieten gewoon lekker van de rally, ze weten dat ze niet het budget en materiaal hebben om met de top mee te doen, dus hun doel is uitrijden, en onderling een beetje kijken wie het snelste is. Tom heeft met zijn camera natuurlijk ook een dubbel rol.
Het doel van RTL met het Dakar programma is dan ook om een plaform te zijn voor de Nederlandse teams om zich te kunnen profileren. Hierdoor hebben de teams meer airtime waardoor ze makkelijker aan sponsoren komen. Het gevolg hiervan is dat er meer Nederlandse teams aan de start kunnen staan.Ik kijk de samenvattingen vooral via Eurosport, dan zie ik wat vaker andere nationaliteiten aan het woord
Een kennis van me heeft ooit mee gedaan met een in-race support truck en daar hoorde ik al budgetten van zo'n 1 miljoen per jaar. Hoewel, kistrijder op de motor wel een stuk goedkoper zal zijn. Maar het zal me niets verbazen dat de gebroeders Coronel samen al een budget van 2 miljoen verstoken elk jaar, en dan zijn de rijders en monteurs nog gewoon vrijwilligers
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
/u/83460/crop5a57ddfc6dc19_cropped.png?f=community)
Dat viel me bij de overige auto's ook al op. Die Toyota Hilux herken ik nog wel terug, maar de "Peugeot 3008 DKR"? Zeker na die crash waarbij je alle 'internals' redelijk goed kon zien, kon ik me niet voorstellen hoeveel gemeenschappelijke onderdelen (en op dezelfde locatie) dit:
nog heeft met dit:
En ik vind het enigzins afdoen aan de race, omdat de top nu vooral gedomineerd word door wagens waar letterlijk alles aan versleuteld is. Iemand die gewoon kneitergoed kan rijden maar geen miljoen op een auto stuk kan slaan is gedoemd uit de top zoveel te blijven. En dan nog rijden ze de boel aan gallemiezen. Ik denk dat het juist de charme is van zo'n race dat je binnen de mogelijkheden van je voertuig moet blijven. Dat die limieten dan kunstmatig opgerekt worden vind ik jammer, ik zie veel liever een gewone Hilux pick up met flinke banden erop en een bende onderdelen achterin de (nog aanwezige) laadbak.
Anoniem: 68880
Niet mee eens. Maar goed ik heb dan ook geen Dakar ervaring. Jij wel lijkt me?:
[...]
Toch blijf ik erbij: die maken het zichzelf veel moeilijker dan nodig is. Zo'n buggy met ongebruikelijke hardware en dan ook nog rijden zonder voorruit (wie verzint dat, pfff). En het ene moment gaan ze knallen om seconden te besparen, de andere keer worden ze uren gesleept of nemen ze genoegen met 12 uur straftijd
Hij maat leuke beelden, maar ik vind het allemaal zo'n aanfluiting.
Tja, in die klasse snap ik het ergens nog wel, maar ik neem niet aan dat die onder de typegoedkeuring van een Peugeot 3008 rondrijden, maar dat gewoon deze specifieke auto's gekeurd zijn. Op kenteken zal het niet een doodsimpele Peugeot 3008 zijn als het goed is... Maar inderdaad, voor normale deelnemers is het gewoon onmogelijk om überhaupt in de top mee te kunnen doen vanwege die budgetten.
Tja, nu zal niemand het in Zuid-Amerika in zijn hoofd halen om daadwerkelijk het kenteken te controleren of het wel legitiem is, maar is het niet zo dat de deelnemende voertuigen in principe gewoon roadlegal moeten zijn
[ Voor 61% gewijzigd door Metalfreak op 10-01-2017 15:02 ]
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Nee klopt, maar dan kunnen ze die kentekens net zo goed weglaten natuurlijk
Vroeg me trouwens ook al af of ze hier wel eens op de openbare weg hebben gereden met die dingen.
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Ik ken een verhaal van iemand in Brabant die op een mooie zonnige zondagochtend zijn BMW 335i aan het uitlaten was en stevig aan het boenderen was op de Brabantse landweggetjes. Toen er vervolgens een Dakar Truck van een Nederlands team achter hem opdook kreeg hij deze toch echt niet losgereden:
[...]
Nee klopt, maar dan kunnen ze die kentekens net zo goed weglaten natuurlijk
Denk dat we niet heiliger als de paus moeten zijn en wel kunnen verwachten dat het materiaal af en toe eens (als test) wordt losgelaten op de openbare weg, maar denk niet dat men er wekelijks de boodschappen mee doet.
Kan me nog eens herinneren dat we in de file stonden om weg te rijden bij het Truckstar festival in Assen en dat Bennie Jolink toen met zijn Dakar truck door de berm voorbij kwam stuiven:
[...]
Ik ken een verhaal van iemand in Brabant die op een mooie zonnige zondagochtend zijn BMW 335i aan het uitlaten was en stevig aan het boenderen was op de Brabantse landweggetjes. Toen er vervolgens een Dakar Truck van een Nederlands team achter hem opdook kreeg hij deze toch echt niet losgereden
Denk dat we niet heiliger als de paus moeten zijn en wel kunnen verwachten dat het materiaal af en toe eens (als test) wordt losgelaten op de openbare weg, maar denk niet dat men er wekelijks de boodschappen mee doet.
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Een aantal van de Dakar trucks rijden door het jaar inderdaad regelmatig rond bij Oirschot/Eindhoven/Budel.
Waarschijnlijk maken ze dan voor wat kleinere testjes gebruik van wat militaire oefenterreinen of misschien het Eurocircuit. Misschien gaan ze dan ook bij de fabrikant (indien DAF) langs, of bij toeleveranciers.
Hoe dan ook, ze staan niet op een trailer.
Waarschijnlijk maken ze dan voor wat kleinere testjes gebruik van wat militaire oefenterreinen of misschien het Eurocircuit. Misschien gaan ze dan ook bij de fabrikant (indien DAF) langs, of bij toeleveranciers.
Hoe dan ook, ze staan niet op een trailer.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Voor de vrachtwagens zijn de eisen ook wat zwaarder. Ik ga er vanuit dat alle Nederlandse Dakar vrachtwagens gewoon helemaal legaal op kenteken staan. Ik heb net de vrachtwagen van Gerard de Rooy ff gecheckt bij de RDW en die heeft gewoon APK en een gekeurde tachograaf
Ik neem trouwens wel aan dat De Rooy wel over trailers beschikt om de rally auto's te vervoeren. Transport bedrijf De Rooy heeft als een van de hoofdtakken het vervoeren van vrachtwagens (voornamelijk van Daf)
Ik neem trouwens wel aan dat De Rooy wel over trailers beschikt om de rally auto's te vervoeren. Transport bedrijf De Rooy heeft als een van de hoofdtakken het vervoeren van vrachtwagens (voornamelijk van Daf)
[ Voor 28% gewijzigd door SnowDude op 10-01-2017 16:09 ]
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Ik wist niet eens dat Bennie Jolink ook de Dakar heeft gedaan, samen met Hans Bekx in 1998 verteld Google mij. Cool! 
Nu wordt het ineens ook wat logischer waarom Normaal al eens een liedje over de Dakar heeft gemaakt
Ik bedenk me net dat ik, toen we eens naar de Dakar pre-proloog reden, bij een hotelletje in de buurt ook al een rijtje Dakar trucks zagen staan die later ook gewoon rijdend naar het Eurocircuit kwamen. Die zullen idd allemaal wel netjes op kenteken e.d. staan.
Nu wordt het ineens ook wat logischer waarom Normaal al eens een liedje over de Dakar heeft gemaakt Ik bedenk me net dat ik, toen we eens naar de Dakar pre-proloog reden, bij een hotelletje in de buurt ook al een rijtje Dakar trucks zagen staan die later ook gewoon rijdend naar het Eurocircuit kwamen. Die zullen idd allemaal wel netjes op kenteken e.d. staan.
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Dat klopt, die auto's moeten gewoon op kenteken staan en aan alle eisen voldoen. Is ook logisch want met een rally rijdt je bijna de hele route over de openbare weg.
Die buggy van Dollevoet is ooit een Volvo V40 geweest.
Die buggy van Dollevoet is ooit een Volvo V40 geweest.
[ Voor 15% gewijzigd door Jazzy op 10-01-2017 20:31 ]
Klopt. scheuren dan door de oirschotse heide heen (militair/open terrein). Zelf rij ik elke dag langs stacey en zag in het begin daar ook nog wel eens de truck langs woning staan. Ook wel apart gezicht toen als je aan kwam rijden en dat er dan een Dakar truck staat:
Een aantal van de Dakar trucks rijden door het jaar inderdaad regelmatig rond bij Oirschot/Eindhoven/Budel.
Waarschijnlijk maken ze dan voor wat kleinere testjes gebruik van wat militaire oefenterreinen of misschien het Eurocircuit. Misschien gaan ze dan ook bij de fabrikant (indien DAF) langs, of bij toeleveranciers.
Hoe dan ook, ze staan niet op een trailer.
Maar wat is er nu gaande in de rally? Lees dingen van weggespoelde dorpen etc
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Ik heb een oude van Jan de Rooy (DAF uit 2002/2003 - BL-PX-93) opgezocht en daar staat bij de RDW het volgende bij:
Dat klinkt toch een beetje als een bijzondere status van zo'n voertuig. Maar goed, de APK is inmiddels verlopen, dus ik denk dat hij een museumstuk is ergens?
[ Voor 4% gewijzigd door Grrrrrene op 10-01-2017 21:02 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Haha, dat kenteken heeft al op allerlei auto's gezeten. Op zich kan dit gewoon, net als de buggies van Coronel2. Je mag van alles wijzigen aan een auto, als je hem maar weer aan de RDW aanbiedt voor keuring.
Op zich kan dit gewoon, net als de buggies van Coronel2. Je mag van alles wijzigen aan een auto, als je hem maar weer aan de RDW aanbiedt voor keuring.
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
Staat volgens mij in het DAF museum in Eindhoven.:
[...]
Ik heb een oude van Jan de Rooy (DAF uit 2002/2003 - BL-PX-93) opgezocht en daar staat bij de RDW het volgende bij:
[...]
Dat klinkt toch een beetje als een bijzondere status van zo'n voertuig. Maar goed, de APK is inmiddels verlopen, dus ik denk dat hij een museumstuk is ergens?
Twitch || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - GSI FPE / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/9048/crop67a4c1f06b5cb_cropped.jpg?f=community)
Recentelijk gelezen dat de heren Coronel 600.000,- kwijt zijn aan deelname. Dus alle kosten bij elkaar genomen.
De vrachtwagens zijn volgens mij ook nu road-legal. Ik woon vlakbij Ginaf en die hadden eerder nog wel eens de neiging in de herfst over een groot akkerbouwland te rijden (Emminkhuizerberg-Renswoude) Grappige is dat ze deels gelijk reden aan de A12 en harder gingen dan het verkeer op de snelweg
Leverde toch gedoe op want het verkeer op de A12 snapte dat niet en gaf files
Terug naar Dakar; het is nu toch wel heel bar daaro; blijft weinig over van de werkelijke rally zo onderhand
De vrachtwagens zijn volgens mij ook nu road-legal. Ik woon vlakbij Ginaf en die hadden eerder nog wel eens de neiging in de herfst over een groot akkerbouwland te rijden (Emminkhuizerberg-Renswoude) Grappige is dat ze deels gelijk reden aan de A12 en harder gingen dan het verkeer op de snelweg
Leverde toch gedoe op want het verkeer op de A12 snapte dat niet en gaf files
Terug naar Dakar; het is nu toch wel heel bar daaro; blijft weinig over van de werkelijke rally zo onderhand
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
Behalve dat die wagen door Peugeot gebouwd is zit daar niks op of aan die auto dat overeenkomt met een 3008. De DKR is een volledig op maat gemaakte wagen. Een beetje zoals een RC auto waar de plastic body van een Subaru op zit geklikt zeg maar, maar waar je net zo goed de body van een Ferrari op kunt klikken.
Dit was in de jaren 90 al met de Citroën ZX Rallye Raid auto (winnaar 1991, 1994, 1995 en 1996), dat is van onder praktisch dezelfde wagen als de 405 T16 die in 1989 en 1990 het autoklassement won.
Tachograaf? Hoe zit dat dan als hij meer dan 11 uur rijd en/of niet op tijd z'n rust neemt? Krijgt ie dan een boete of zou daar een uitzondering op gemaakt worden?:
Voor de vrachtwagens zijn de eisen ook wat zwaarder. Ik ga er vanuit dat alle Nederlandse Dakar vrachtwagens gewoon helemaal legaal op kenteken staan. Ik heb net de vrachtwagen van Gerard de Rooy ff gecheckt bij de RDW en die heeft gewoon APK en een gekeurde tachograaf
Ik neem trouwens wel aan dat De Rooy wel over trailers beschikt om de rally auto's te vervoeren. Transport bedrijf De Rooy heeft als een van de hoofdtakken het vervoeren van vrachtwagens (voornamelijk van Daf)
[ Voor 17% gewijzigd door FastFred op 11-01-2017 10:10 ]
Ik denk dat je onderschat hoe ongeschikt normale auto's zijn voor extreem gebruik. Maar wat je schrijft gaat nu ook gewoon op. Alle auto's moeten voldoen aan hetzelfde technische reglement en de rijders moeten binnen de grenzen blijven van wat hun auto's aankunnen. Als je dat niet doet dan rijd je dingen stuk en moet je het repareren of loop je het risico uit de race te vallen.
Verder is dit natuurlijk de absolute top van de autosport, vergelijkbaar met Formule 1 voor formule-auto's. Als je liever standaard auto's ziet rijden dan zijn daar ook wel evenementen voor, maar die zijn bij lange na niet zo extreem als de Dakar.
Die regels zijn alleen maar van toepassing op beroepsvervoer. Daar heb je niet mee te maken als je een vrachtwagen hebt om je eigen paard te vervoeren of af en toe een oldtimer-tocht mee te rijden.
[ Voor 14% gewijzigd door Jazzy op 11-01-2017 10:12 ]
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
In het verleden heb ik ze ook regelmatig op de A30 zien rijden, zonder begrenzer:
Recentelijk gelezen dat de heren Coronel 600.000,- kwijt zijn aan deelname. Dus alle kosten bij elkaar genomen.
De vrachtwagens zijn volgens mij ook nu road-legal. Ik woon vlakbij Ginaf en die hadden eerder nog wel eens de neiging in de herfst over een groot akkerbouwland te rijden (Emminkhuizerberg-Renswoude) Grappige is dat ze deels gelijk reden aan de A12 en harder gingen dan het verkeer op de snelweg
Leverde toch gedoe op want het verkeer op de A12 snapte dat niet en gaf files
Terug naar Dakar; het is nu toch wel heel bar daaro; blijft weinig over van de werkelijke rally zo onderhand
Vaak bu'j te bang!
Dat is elk jaar inderdaad weer ellende en skippen van routes
was het in afrika toch altijd wat beter (natuurlijk ook soms mindere dagen) maar was wel leuker. Op die terroristen na dan. dom volk.
In een ander seizoen zie ik niet zo snel gebeuren. Wordt al sinds jaar en dag gehouden in de eerste 2 weken van januari. Het is al geen Dakar rally meer sinds 2009.
Nee, als ze volgend jaar weer in Afrika willen rijden dan mogen ze die dingen wel bepantseren en voorzien van wapens, soort Death Race
Nee, als ze volgend jaar weer in Afrika willen rijden dan mogen ze die dingen wel bepantseren en voorzien van wapens, soort Death Race
:strip_exif()/u/21647/vba5951.gif?f=community)
Dat 3008 eraan hangen is gewoon marketing... ding rijd vooraan in Dakar dus die auto moet ik kopen. Behalve het logo en soms een beetje vormgeving is er niks gelijk aan.
Paar jaar terug was dat ook met de BMW X5 en de Mini's (of Maxi's), dat was gewoon een schil en daaronder waren de wagens hetzelfde
De Hummer van Gordon was ook verre van een Hummer (en kleiner dan de mini's)
Lager in het klassement heb je wel aangepaste uitvoeringen van straatauto's of combinatie raid/straatauto, zoals die Bowlers.
:strip_icc():strip_exif()/u/165594/audi385_271778b.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/3583/crop5623972a63a6c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
:
In een ander seizoen zie ik niet zo snel gebeuren. Wordt al sinds jaar en dag gehouden in de eerste 2 weken van januari. Het is al geen Dakar rally meer sinds 2009.
Nee, als ze volgend jaar weer in Afrika willen rijden dan mogen ze die dingen wel bepantseren en voorzien van wapens, soort Death Race
Sommigen schrijven 'waarom toch geen voorruit erin Tom??'
Nou, kijk eens goed; volgens mij zit er gewoon een voorruit in bij Tom
Op een minder nat stuk is die er wel weer uit. Bij Tim zat de ruit er ook gewoon in tijdens het marathon bivak.
Ze doen wel stoer maar ondertussen toch iets wijzer geworden
Nou, kijk eens goed; volgens mij zit er gewoon een voorruit in bij Tom
Op een minder nat stuk is die er wel weer uit. Bij Tim zat de ruit er ook gewoon in tijdens het marathon bivak.
Ze doen wel stoer maar ondertussen toch iets wijzer geworden
[ Voor 3% gewijzigd door the noise op 12-01-2017 12:39 ]
Volgens mij is dat specifiek voor het slepen. Je ziet toch niks (geen wisser nodig) maar levert wel heleboel rotzooi op als je er geen ruit in hebt. Op de meeste plekken is het ook niet zo'n probleem, maar bij water of veel opspattend zand/modder is het gewoon heel muf.:
Sommigen schrijven 'waarom toch geen voorruit erin Tom??'
Nou, kijk eens goed; volgens mij zit er gewoon een voorruit in bij Tom
[afbeelding]
Op een minder nat stuk is die er wel weer uit. Bij Tim zat de ruit er ook gewoon in tijdens het marathon bivak.
Ze doen wel stoer maar ondertussen toch iets wijzer geworden
Ook dat ie niet normaal gesleept moet worden maar ze er eerst een heel stuk op moeten bevestigen toont mij gewoon aan dat die auto totaal niet praktisch is. Nou weet ik niet of dat volgens regels is, maar ik zou echt een normale auto pakken met voorruit, oog voor sleepkabel en betrouwbare motor/aandrijving.
:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
Precies dit.
Als je denkt dat slepen over 200 km relaxed is met een sleepkabel, dan ben je zelf nog nooit gesleept
Dat is op een goede weg al een ramp laat staan op een grindpad in de woestijn.:
[...]
Precies dit.
Als je denkt dat slepen over 200 km relaxed is met een sleepkabel, dan ben je zelf nog nooit gesleept
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
:strip_exif()/u/62088/sp_jh2.gif?f=community)
Beetje jammer wel dat ik de indruk krijg dat doorontwikkelen van die buggy inhoudt dat ze een betere manier hebben gevonden om gesleept te worden
You don't need a parachute to go skydiving. You need a parachute to go skydiving twice.
:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/194799/crop5d638163377c9_cropped.jpeg?f=community)
Valt me tegen van Stacey. Die organisatie laat elk jaar wel steken vallen. Hij stapt nu boos op (temperamentvol figuur ?) maar de enige die hij dupeert zijn zijn sponsors. Waarom niet toch starten en dan morgen opnieuw proberen dmv die joker een mooi dagresultaat neer te zetten ? 
You don't need a parachute to go skydiving. You need a parachute to go skydiving twice.
:strip_exif()/u/9406/crop58013db48f6bd.gif?f=community)
Zojuist om 18uur van gisteravond gezien en inderdaad bij het slepen is het met een triangel super.
Wat betreft dat slepen.. daar zijn inderdaad al veel nare dingen gebeurd ja
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/246777/crop5665347035c66.jpeg?f=community)
Het gaat Stacey om het niet mogen starten, maar om de veiligheid ook van andere deelnemers.:
Valt me tegen van Stacey. Die organisatie laat elk jaar wel steken vallen. Hij stapt nu boos op (temperamentvol figuur ?) maar de enige die hij dupeert zijn zijn sponsors. Waarom niet toch starten en dan morgen opnieuw proberen dmv die joker een mooi dagresultaat neer te zetten ?
Luister dit maar:
https://soundcloud.com/radiorallymaniacs/12-01-hans-stacey
Aap!
Leuke 360 facebook video:
https://www.facebook.com/dakar/videos/1341672359225401/
Let's remember the wild landscape of marathon's stage, La Paz 🇬🇭 > Uyuni 🇬🇭, from Isidre's cabin in a 360 adrenaline view.
https://www.facebook.com/dakar/videos/1341672359225401/
Let's remember the wild landscape of marathon's stage, La Paz 🇬🇭 > Uyuni 🇬🇭, from Isidre's cabin in a 360 adrenaline view.
Dus hij heeft op een gegeven moment zijn truck dwars over het parkoers gezet om de hele boel proberen tegen te houden ? Oh wacht, was ook voor de veiligheid natuurlijk 
You don't need a parachute to go skydiving. You need a parachute to go skydiving twice.
Om alsnog de start af te kunnen dwingen. Irritant voor de overige deelnemers zeker. Daarom heeft hij z'n truck ook snel weer weggehaald.:
Dus hij heeft op een gegeven moment zijn truck dwars over het parkoers gezet om de hele boel proberen tegen te houden ? Oh wacht, was ook voor de veiligheid natuurlijk
Hij wil zo vroeg mogelijk starten om niet tussen de trage deelnemers en te zitten.
Aap!
En dat was het dan wel voor 2017. Die WRC proeven van 2016 vielen met niet mee maar deze keer is er teveel uitgevallen, en bij de auto's niet echt spanning. Bij de vrachtwagens stokje gewisseld en geen echte kans meer gekregen op revanche.
Ik heb genoten van oa Jos Smink, Van Ginkel en het doorzettingsvermogen van oa broeders Coronel en van Pelt op de motorfiets
Ik heb genoten van oa Jos Smink, Van Ginkel en het doorzettingsvermogen van oa broeders Coronel en van Pelt op de motorfiets
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
/u/820/crop5dc1821dada95_cropped.png?f=community)
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
/u/72820/crop66f3ae5a89071.png?f=community)
Laten we deze dan maar op slot doen
't Het nog nooit, nog nooit zo donker west, of 't wer altied wel weer licht
Dit topic is gesloten.