/u/330720/crop57ef85670bb82_cropped.png?f=community)
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
Verse sneeuw kom je zelden tegen, tenzij je vooraan rijdt bij een flinke sneeuwbui. Dat zijn echter omstandigheden wanneer je (als het goed is) nog een paar stapjes extra voorzichtig rijdt. 
Blijkt dat ik toch altijd goed zat met mijn instelling. Ik ben met regelmaat weggehoond omdat ik op 235 winterbanden (of vierseizoenen) reed maar mijn argumentatie was dat het überhaupt kiezen van een goede band reteveel belangrijker was dan hoe breed hij was. Ik heb geen zin om continu op smalle bandjes te rijden omdat ze bij bepaalde omstandigheden dan ineens theoretisch marginaal beter zouden zijn.
Yes, eindelijk
Blijkt dat ik toch altijd goed zat met mijn instelling. Ik ben met regelmaat weggehoond omdat ik op 235 winterbanden (of vierseizoenen) reed maar mijn argumentatie was dat het überhaupt kiezen van een goede band reteveel belangrijker was dan hoe breed hij was. Ik heb geen zin om continu op smalle bandjes te rijden omdat ze bij bepaalde omstandigheden dan ineens theoretisch marginaal beter zouden zijn.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_icc():strip_exif()/u/238829/crop5fef94f05ceeb.jpeg?f=community)
Doet hij ook schadeherstel?
Lees de voorgaande 45 pagina's
Ik ben blij met mijn nieuwe Goodyear Vector 4 Seasons Gen3. Vorige winter moest ik maar hopen dat het niet ging sneeuwen, nu heb ik de perfecte banden voor -2 in de ochtend en 12 graden in de middag.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
/u/555696/crop63e6b90c394ed.png?f=community)
Persoonlijke mening: winterbanden zijn voor het Nederlandse klimaat overbodig. Voor het Nederlandse klimaat rijd je dan eigenlijk het grootste deel van de winter op mindere banden voor de 2 dagen in het jaar dat er een centimeter sneeuw valt.
Voor het Nederlandse klimaat kan je beter, als je al 2 setjes wilt, een set zomer en een set goede vierseizoensbanden nemen. Winterbanden geen onzin vinden voor NL maar zelf op vier seizoen rijden?
* MK_ rijdt zelf ook op Goodyear Vector 4 Seasons Gen3. Althans, over een week, want dan was pas plaats om de te monteren. Nu een mix van voor Vredestein Quatrac Pro voor (
) en zomerbanden achter ( , zo gekocht). Snel verandering in brengen
Voor het Nederlandse klimaat kan je beter, als je al 2 setjes wilt, een set zomer en een set goede vierseizoensbanden nemen.
Spreek je hier jezelf niet tegen?:
[...]
Doet hij ook schadeherstel?
[...]
Lees de voorgaande 45 pagina's
Ik ben blij met mijn nieuwe Goodyear Vector 4 Seasons Gen3. Vorige winter moest ik maar hopen dat het niet ging sneeuwen, nu heb ik de perfecte banden voor -2 in de ochtend en 12 graden in de middag.
Winterbanden geen onzin vinden voor NL maar zelf op vier seizoen rijden? * MK_ rijdt zelf ook op Goodyear Vector 4 Seasons Gen3. Althans, over een week, want dan was pas plaats om de te monteren. Nu een mix van voor Vredestein Quatrac Pro voor (
) en zomerbanden achter ( , zo gekocht). Snel verandering in brengen
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
:strip_exif()/u/27688/level42princess1.gif?f=community)
Voor die 5mm banden, zou ik maar gaan uitkijken voor andere set. advies om winterbanden te vervangen is 4mm profieldiepte. 2e hands banden moet je goed nakijken op droogte en wanneer gefabriceerd.:
Ze liggen er onder.
zogeheten DOT-code ( 11/22) week 11 van 2022
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
:strip_icc():strip_exif()/u/55250/crop5bfe6e8b5ddb6_cropped.jpeg?f=community)
/u/1401/haroid_icon_60x60.png?f=community){kind=icon}
Welke opties had je nog meer in gedachten dan? (semi) slicks voor in de zomer, spikes voor in de winter?
Vaak bu'j te bang!
Advies is 4mm voor sneeuw inderdaad, dealers en bandenboeren adviseren dat maar al te graag is mij wel gebleken. Ik ben dan echter wel benieuwd hoe je dat ziet in de Nederlandse winterse omstandigheden.
Velen hebben namelijk primaire banden voor regen en welicht een beetje koude nodig, dus niet eens echte winterbanden. Vaak heeft men die wel, of vierseizoenen, voor het geval er toch wat sneeuw zou vallen. Een stukje zekerheid zeg maar.
Zou je het advies strikt aanhouden dan moet je ook vierseizoenenbanden al bij 4mm vervangen en dat is toch wel wat aan de vroege kant zou ik dan zelf denken. Oprijden naar zo'n 2mm is weer het andere uiterste maar je zou in Nederland toch wel wat langer door moeten kunnen lijkt mij.
Even los van wanneer je echt de sneeuw gaat opzoeken in het buitenland uiteraard, dan is het advies meer dan terecht.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_exif()/u/396484/crop688b718eed9a7_cropped.gif?f=community)
Alleen zomer. Tegenwoordig ook nog steeds een prima keuze gezien het het trackrecord van sneeuw in mijn kustprovincie.:
[...]
Welke opties had je nog meer in gedachten dan? (semi) slicks voor in de zomer, spikes voor in de winter?
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_icc():strip_exif()/u/621125/crop65cd0fde312bc_cropped.jpg?f=community)
Dit blijft dezelfde discussie die elk seizoen terugkomt. als je auto rijdt en wilt besparen op banden vervangen, kun je beter geen auto rijden. Een auto heeft onderhoud nodig, niet alleen benzine tanken.:
[...]
Advies is 4mm voor sneeuw inderdaad, dealers en bandenboeren adviseren dat maar al te graag is mij wel gebleken. Ik ben dan echter wel benieuwd hoe je dat ziet in de Nederlandse winterse omstandigheden.
Velen hebben namelijk primaire banden voor regen en welicht een beetje koude nodig, dus niet eens echte winterbanden. Vaak heeft men die wel, of vierseizoenen, voor het geval er toch wat sneeuw zou vallen. Een stukje zekerheid zeg maar.
Zou je het advies strikt aanhouden dan moet je ook vierseizoenenbanden al bij 4mm vervangen en dat is toch wel wat aan de vroege kant zou ik dan zelf denken. Oprijden naar zo'n 2mm is weer het andere uiterste maar je zou in Nederland toch wel wat langer door moeten kunnen lijkt mij.
Even los van wanneer je echt de sneeuw gaat opzoeken in het buitenland uiteraard, dan is het advies meer dan terecht.
[ Voor 6% gewijzigd door Hackus op 27-11-2023 12:45 ]
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
Als je geen antwoord op de vraag hebt ook prima, ik heb deze specifieke vraag zelf niet meegekregen maar lees dan ook zeker niet altijd mee.
Zo'n stelling is veel te kort door de bocht, dat weet je zelf vast ook. Mensen hebben jarenlang banden strikt binnen zes jaar vervangen want 'advies en een auto heeft onderhoud nodig', terwijl banden al heel vaak steeds langer mee gingen door verbeterde samenstelling. Tot nu het advies het al jaren bestaande voortschrijdend inzicht heeft achterhaald en is het ineens tien jaar geworden, waarmee je ineens geen zuinige beuker meer bent als je er een jaartje langer mee wilde doen. De wereld is niet zo zwart/wit.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
haha fair:
[...]
Welke opties had je nog meer in gedachten dan? (semi) slicks voor in de zomer, spikes voor in de winter?
Had het wat krom geschreven, ik bedoelde in volgorde van keuze van best naar minst best
Dus dat je in dit klimaat beter een zomer/allseason mix kan rijden dan zomer/winter.
CISSP! Drop your encryption keys!
Alles hangt af van je omstandigheden.:
[...]
Als je geen antwoord op de vraag hebt ook prima, ik heb deze specifieke vraag zelf niet meegekregen maar lees dan ook zeker niet altijd mee.
Zo'n stelling is veel te kort door de bocht, dat weet je zelf vast ook. Mensen hebben jarenlang banden strikt binnen zes jaar vervangen want 'advies en een auto heeft onderhoud nodig', terwijl banden al heel vaak steeds langer mee gingen door verbeterde samenstelling. Tot nu het advies het al jaren bestaande voortschrijdend inzicht heeft achterhaald en is het ineens tien jaar geworden, waarmee je ineens geen zuinige beuker meer bent als je er een jaartje langer mee wilde doen. De wereld is niet zo zwart/wit.
Waar je rijdt, hoeveel km, welke weersomstandigheid, wat je kunt betalen om auto veilig op de weg te houden etc.
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
Concreet had ik die discussie laatst met de dealer van mijn vriendin. Ze heeft een auto geërfd die voorzien is van een zomer- en winterset. De zomerset is ontegenzeggelijk aan vervanging toe maar de winterset heeft de band met het minste profiel nu op 4mm zitten (4.0/4.1/6.2/5.7) om precies te zijn. De dealer wilde dus de hele set alvast vervangen en dat heb ik geblokkeerd.
Aangezien de auto primair als tweede auto gebruikt wordt, veelal binnen de gemeentegrenzen, in een plaats op 10km van de kust en waarschijnlijk lang geen 10K per jaar gaat halen heb ik voorgesteld om daar maar gewoon vierseizoenenspul onder te gooien en dat tweede setje wielen weg te doen. Dat scheelt een hoop gedoe.
Om eerlijk te zijn vond ik het verschil qua feedback toch best wel erg groot tussen sportieve zomerbanden en vierseizoenenspul. Voelt echt strakker en je hebt meer door wat er gebeurt.
Toch heb ik zelf ook gewoon uiteindelijk vierseizoenenbanden gehaald, want ik wil meestal helemaal niet sportief rijden en als mijn auto dat dan ook minder uitnodigt is dat alleen maar goed.
Testers regelen bij mijn weten vaak juist zelf de banden via reguliere verkoopkanalen om dergelijke praktijken uit te sluiten.
Michelin beweerde toch dat de CC tot 2mm opgereden kan worden en niet bij 4 al vervangen moet worden zoals vaak geroepen? Dan kom je netto op hetzelfde uit. Het klopt sowieso dat fabrikanten wat verschillen met hoeveel profiel je uit de fabriek krijgt.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Lol helemaal over die quote heengelezen
Ik vind het een bijzonder verhaal van Michelin, geen idee of het waar is
edit:
Wellicht al bekend hier maar vond deze test hierover. Ging alleen wel over de crossclimate 1 en vector gen 2
https://www.tyrereviews.c...ason-Tyre-Performance.htm
[ Voor 18% gewijzigd door laurens0619 op 27-11-2023 15:38 ]
CISSP! Drop your encryption keys!
Dergelijke claims van fabrikanten moeten altijd gevalideerd worden door tests inderdaad, maar het zou wel een slimme manier zijn om minder rubber te hoeven gebruiken zonder dat ze extra snel versleten zijn.:
Lol helemaal over die quote heengelezen
Ik vind het een bijzonder verhaal van Michelin, geen idee of het waar is
Als je graag alle bla van Michelin wilt zien: YouTube: MICHELIN CrossClimate 2 Press Reveal – September 2nd, 2021
Hier een test waarin ze het specifiek proberen te vergelijken (hij vertelt ook dat Michelin dat beweert):
YouTube: Can a New Budget Tire Beat a Worn Premium Tire in the Dry, Wet and S...
@laurens0619 die knakker van Tyrereviews vertelt overigens dat ecobanden met minder profiel geleverd worden omdat het rolweerstand scheelt, dus dat lijkt enigszins op die claim van je bandenboer. Kan gerelateerd zijn.
[ Voor 8% gewijzigd door Gonadan op 27-11-2023 16:03 ]
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Zou voor op, binnenkort een nieuwe set AW banden halen, en de 2 met meeste profiel achterop.:
[...]
Concreet had ik die discussie laatst met de dealer van mijn vriendin. Ze heeft een auto geërfd die voorzien is van een zomer- en winterset. De zomerset is ontegenzeggelijk aan vervanging toe maar de winterset heeft de band met het minste profiel nu op 4mm zitten (4.0/4.1/6.2/5.7) om precies te zijn. De dealer wilde dus de hele set alvast vervangen en dat heb ik geblokkeerd.
Aangezien de auto primair als tweede auto gebruikt wordt, veelal binnen de gemeentegrenzen, in een plaats op 10km van de kust en waarschijnlijk lang geen 10K per jaar gaat halen heb ik voorgesteld om daar maar gewoon vierseizoenenspul onder te gooien en dat tweede setje wielen weg te doen. Dat scheelt een hoop gedoe.
[...]
Om eerlijk te zijn vond ik het verschil qua feedback toch best wel erg groot tussen sportieve zomerbanden en vierseizoenenspul. Voelt echt strakker en je hebt meer door wat er gebeurt.
Toch heb ik zelf ook gewoon uiteindelijk vierseizoenenbanden gehaald, want ik wil meestal helemaal niet sportief rijden en als mijn auto dat dan ook minder uitnodigt is dat alleen maar goed.
[...]
Testers regelen bij mijn weten vaak juist zelf de banden via reguliere verkoopkanalen om dergelijke praktijken uit te sluiten.
[...]
Michelin beweerde toch dat de CC tot 2mm opgereden kan worden en niet bij 4 al vervangen moet worden zoals vaak geroepen? Dan kom je netto op hetzelfde uit. Het klopt sowieso dat fabrikanten wat verschillen met hoeveel profiel je uit de fabriek krijgt.
Hele set vervangen is complete onzin, als de banden verder geen droogte scheuren hebben wat ik eerder schreef
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ik heb 275/45 R 21(zomer), dus voor mij is 195 ook een fietsband
Zoveel verschil is 175 en 195 niet. (195/55/16 is 0.4% groter) en 50 is 2.5% te klein.
Welke auto gaat het eigenlijk om ?
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
Euh, 175 en 195 is gewoon 20 mm verschil hoor, dat merk je wel. Jij zit rolomtrek te berekenen zeker? De zomervelgen zijn gewoon breder en daarmee beter geschikt voor 195 (of nog meer:
Ik heb 275/45 R 21(zomer), dus voor mij is 195 ook een fietsband
Zoveel verschil is 175 en 195 niet. (195/55/16 is 0.4% groter) en 50 is 2.5% te klein.
)Een Mini, dus iets breder smoelt wel beter.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
/u/127/chimera.png?f=community)
Met zo'n kart wil je toch juist zomerbanden in de winter:
[...]
Euh, 175 en 195 is gewoon 20 mm verschil hoor, dat merk je wel. Jij zit rolomtrek te berekenen zeker? De zomervelgen zijn gewoon breder en daarmee beter geschikt voor 195 (of nog meer
[...]
Een Mini, dus iets breder smoelt wel beter.
Dat zijn de beste bakken om lekker mee te driften
[removed]
Al met al is het je eigen auto, en schaam je je ervoor.:
[...]
Euh, 175 en 195 is gewoon 20 mm verschil hoor, dat merk je wel. Jij zit rolomtrek te berekenen zeker? De zomervelgen zijn gewoon breder en daarmee beter geschikt voor 195 (of nog meer
[...]
Een Mini, dus iets breder smoelt wel beter.
Ik heb laatst ook 3 dagen met een Mini gereden, niks erg aan. Mooie Union-jack achterlichten. 195/55/16 is de standaard. (Mini Camden) en die maat kun je prima met AW of winter ook kiezen
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
Oh het is ook een prima autootje hoor, helemaal niets mis mee. Maar ik vind standaard 175 gewoon te weinig, zeker op zo'n kart.:
Al met al is het je eigen auto, en schaam je je ervoor.
Sowieso ben ik niet heel gevoelig voor de eis dat winterbanden smaller moeten zijn, nagenoeg bijna alle winst is te halen door de juiste band, de maat is maar een klein detail in verhouding. Laatst had die knakker van tyrereviews dat ook bevestigd in een test.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
dat weten we, is aantal berichten hierboven besproken.:
[...]
Oh het is ook een prima autootje hoor, helemaal niets mis mee. Maar ik vind standaard 175 gewoon te weinig, zeker op zo'n kart.
Sowieso ben ik niet heel gevoelig voor de eis dat winterbanden smaller moeten zijn, nagenoeg bijna alle winst is te halen door de juiste band, de maat is maar een klein detail in verhouding. Laatst had die knakker van tyrereviews dat ook bevestigd in een test.
als je niet met 195 en 175(per as) wilt rijden blijft er niets anders over dan 4 nieuwe banden, toch ?
Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Als dat het doel is kan je beter gewoon een 1 serie kopen, want daar zijn gelijk de juiste wielen aangedreven.:
[...]
Met zo'n kart wil je toch juist zomerbanden in de winter
Niet een 1 van de laatste generatie trouwens, want dat is een Mini
:strip_icc():strip_exif()/u/71367/banshee.jpg?f=community)
Juiste band, en het feit dat m'n lichtmetalen velgen gespaard blijven
Onze Yaris had smallere winterbanden, onze Auris had dezelfde maat als de zomerbanden. Toen we de Auris kochten, zaten er geen lichtmetalen velgen onder, dus de winterbanden op de stalen velgen laten leggen en de zomerbanden om de lichtmetalen velgen gedaan Met onze huidige auto doen we niet meer aan winterbanden. Als het nu glad is, gaan we gewoon niet weg...
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
eerste sneeuw inmiddels ook weer gevallen. 4x4 is met dit toch wel fijn 
:strip_exif()/f/image/vtQP59yBnZHHbrsYsLiZLeXf.gif?f=fotoalbum_large)
voor wie de vraag stelt welke banden, deze dus
:strip_exif()/f/image/mhfb0BK0dSE1MJU4DlAtWpET.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/UPPvWHnqLSCWXDU77AjlI346.jpg?f=fotoalbum_large)
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/vtQP59yBnZHHbrsYsLiZLeXf.gif?f=user_large)
voor wie de vraag stelt welke banden, deze dus
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mhfb0BK0dSE1MJU4DlAtWpET.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UPPvWHnqLSCWXDU77AjlI346.jpg?f=user_large)
[ Voor 48% gewijzigd door ExportZeeuw1985 op 30-11-2023 22:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/380614/crop5731be57b5c90.jpeg?f=community)
Aangezien dat ik binnenkort op wintersport ga moest er onder onze auto ook winterbanden. Het leek mij handig om op marktplaats winterbanden te halen met stalen velgen. Banden heb ik gevonden, komen van dezelfde auto als ik heb (Kia Rio) en kreeg er een zakje wielbouten bij.
:strip_exif()/f/image/7rpPHcg2jyDZxInmI8zBYygy.jpg?f=fotoalbum_medium)
:strip_exif()/f/image/Viid0XgiTecOgBCKQbHFZlHR.jpg?f=fotoalbum_medium)
:strip_exif()/f/image/2tCZ8TR474Cl26Lh0leihC0T.jpg?f=fotoalbum_medium)
Helaas zit dit onder mijn auto:
:strip_exif()/f/image/UF38RqcXi8vTYL6fgM3kS5sc.jpg?f=fotoalbum_medium)
Dus aan die bouten heb ik niks en mijn wielmoeren passen niet aangezien de velg minder dik is dan mijn aluminium velgen. Mijn wielmoeren lopen eerder tegen het einde van het schroefdraad aan dan dat ze velg raken. Nu was ik laatst bij de garage voor de APK en die hebben mij open wielmoeren meegegeven.
:strip_exif()/f/image/gk6luIq8hWq5ASIUheKgZ5LX.jpg?f=fotoalbum_medium)
:strip_exif()/f/image/KnMt4WmCFHZki4RUAU3T1Zl3.jpg?f=fotoalbum_medium)
Nu is mijn vraag, gaat dat werken? Of kan ik ze wel plaatsen, maar dan moet het zonder wieldop? Ik mis namelijk de platte ring die op de wielbout wel zit en volgens mij de wieldop tegenhoudt.
Plaatjes zijn trouwens klikbaar, maar denk dat ze op dit formaat ook wel duidelijk zijn...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7rpPHcg2jyDZxInmI8zBYygy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Viid0XgiTecOgBCKQbHFZlHR.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2tCZ8TR474Cl26Lh0leihC0T.jpg?f=user_large)
Helaas zit dit onder mijn auto:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UF38RqcXi8vTYL6fgM3kS5sc.jpg?f=user_large)
Dus aan die bouten heb ik niks en mijn wielmoeren passen niet aangezien de velg minder dik is dan mijn aluminium velgen. Mijn wielmoeren lopen eerder tegen het einde van het schroefdraad aan dan dat ze velg raken. Nu was ik laatst bij de garage voor de APK en die hebben mij open wielmoeren meegegeven.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gk6luIq8hWq5ASIUheKgZ5LX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KnMt4WmCFHZki4RUAU3T1Zl3.jpg?f=user_large)
Nu is mijn vraag, gaat dat werken? Of kan ik ze wel plaatsen, maar dan moet het zonder wieldop? Ik mis namelijk de platte ring die op de wielbout wel zit en volgens mij de wieldop tegenhoudt.
Plaatjes zijn trouwens klikbaar, maar denk dat ze op dit formaat ook wel duidelijk zijn...
Op mijn nieuwe auto kreeg ik nog vrij goede zomerbanden mee dus heb ze nog niet direct vervangen door vierseizoenenbanden, wat ik voorheen wel had. Vanochtend was het best wel wit, maar toch maar proberen naar kantoor te gaan. Dat ging op zich zonder problemen met wat minder snelheid dan normaal. De teller van de aankomst tijd liep al behoorlijk op en bij de eerste de beste rotonde volgde de auto al niet meer het spoor wat ik voor ogen had.
Deze jongen werkt lekker thuis vandaag.
Deze jongen werkt lekker thuis vandaag.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
/u/60597/crop5e56eb57d66d4_cropped.png?f=community)
Moet dan wel mogelijk zijn...:
....
Deze jongen werkt lekker thuis vandaag.
Als fysieke aanwezigheid vereist is (ik werk op een school, Technasium en techniek support), dan gaat dat niet vanaf thuis.
Moet zeggen dat de Michelin CC2's (onder een Ford Kuga PHEV) zich vanochtend prima hebben bewezen. Alles was wit en de straten in de wijk waren toch wel bedekt met paar centimeter sneeuw en niet gestrooid. No problemo.
En het ritje door de polder, met een stevige sneeuwwind; ook geen probleem. Terwijl ik sommige andere auto's bij rotondes wel eens heeeel ruim de bocht zag nemen.
Als ik niet de mogelijkheid tot thuiswerken had dan waren mijn keuzes qua banden ook anders geweest. Het is juist de mogelijkheid om thuis te blijven die mij ook de mogelijkheid biedt om gewoon even een wintertje nog geen vierseizoenenbanden te hebben.
En dan nog, met wat beleid was ik prima op werk aangekomen. Maar als het niet hoeft, waarom zou je? Nu kan ik straks rond lunchtijd nog even met de camera op pad.
En dan nog, met wat beleid was ik prima op werk aangekomen. Maar als het niet hoeft, waarom zou je? Nu kan ik straks rond lunchtijd nog even met de camera op pad.
[ Voor 8% gewijzigd door Gonadan op 16-01-2024 09:35 ]
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
/u/26756/crop616eb5ac4f9b8_cropped.png?f=community)
dan heb je gewoon je te hard gereden
Zolang je niet bergop hoeft, kun je met zomerbanden prima de weg op. Zolang je je snelheid en je rijstijl maar aanpast. Zo af en toe een keer remmen totdat je de ABS voelt (of gassen totdat je de ESP ziet knipperen) om de hoeveelheid grip in te schatten. Uiteraard niet op de snelweg, maar op al die gladde binnenweggetjes kan dat prima.
Maar idd, thuis werken is altijd de betere oplossing. Ik wil alleen zeggen dat als je écht de weg op moet, dit ook prima met (goede) zomerbanden te doen is.
*I asked for a shotgun, not an anti-aircraft!
- shotgun? that must be the guns that fire a shot....
*yes.. you must be the brains
Dat schreef ik toch ook in het stuk wat je van het citaat afgeknipt hebt? Wat wil je nu precies toevoegen dan?:
[...]
dan heb je gewoon je te hard gereden
Zo af en toe een keer remmen totdat je de ABS voelt (of gassen totdat je de ESP ziet knipperen) om de hoeveelheid grip in te schatten. Uiteraard niet op de snelweg, maar op al die gladde binnenweggetjes kan dat prima.
Maar idd, thuis werken is altijd de betere oplossing. Ik wil alleen zeggen dat als je écht de weg op moet, dit ook prima met (goede) zomerbanden te doen is.
De rotonde was voor mij de bewuste test. Als hij daar met aangepaste snelheid al gaat glijden dan weet ik waar ik aan toe ben.
En het feit dat de files richting kantoor alleen nog maar aan het toenemen waren maakt de keuze alleen maar makkelijker. Binnen vijf minuten warm aan een bak koffie of mogelijk nog een uur achter het stuur, dan weet ik het wel.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Afgelopen zondag op maandag was het weer eens zover met sneeuw.
Noodgedwongen thuis gebleven want de weg waar ik omhoog moest was onder het sneeuw een ijsbaan.
4x4 is dan ook helaas machteloos. (en voor mij een ideaal moment om lekker thuis ze zitten met een warm bak koffie)
De weg waar ik op sta en waar ik foto`s gemaakt heb van diverse voertuigen die naar beneden gleden de vangrail in, de greppel, en ander dingen zoals een auto op zijn zij.
Samen met een ander 4X4 rijder heb ik samen diverse auto`s vrij getrokken, en mensen terug naar huis in het dorp gebracht die hun auto achter moesten laten.
Ook nog trekkie trek gespeeld, Ford Ranger 4x4 voorop, de mijne aan die Ranger vastgebonden, Mazda Tribute wederom aan een busje om die uit de greppel te kunnen krijgen.
Dan nog een zilver grijze Ford, kwam met slippende banden niet vooruit, mevrouw dacht stukje achteruit te rijden.
Ik zag het letterlijk voor mij gebeuren en dacht alleen "Waar die auto achteruit rijd, is volgens mijn geen weg "
Zo was het dus ook, achteruit de berm in.
Die mensen van de auto (Vrouw met jong kind) veilig naar huis gebracht, auto leek totalos.
Nuja, klinkt allemaal uiteraard opgedikt, maar zie zelf. vanacht t/m donderdag zou het moeten blijven sneeuwen, spreekt zelfs van 25 tot 35 neuschnee (vers sneeuw)
buiten de 20+ die er al ligt.
:strip_exif()/f/image/NdSr6FWF8iYAkfEWvbQnjz3M.jpg?f=fotoalbum_large)
Auto´s die in de berm stonden, tegen vangrail gebotst en greppel in.
:strip_exif()/f/image/VkdsDgytu8hZsjmTX5f2Gv4b.jpg?f=fotoalbum_large)
Beetje sneeuw
:strip_exif()/f/image/O58MMVjgJnk7ZrcJPSrk1nMm.jpg?f=fotoalbum_large)
Busje had ongeveer 55 minuten nodig om een 200 meter te kunnen glippen/rijden. later datzelfde busje aan de kant zien staan. bestuurder was nergens meer te bekennen.
:strip_exif()/f/image/QDhECSLJQkgxgJbCyYVkjBTN.jpg?f=fotoalbum_large)
De grijze auto waarover ik het had, die was dus kort erna achteruit van de weg af de greppel in gegleden.
En ja die zat muur vast.
Dan het spektakel van de ochtend, ik was de eerste op de weg.
Ja dit is een normale weg ergens onder het pak sneeuw.
Landstrasse zoals ze dat noemen, small weggetje zonder winterdienst.
Kon het dus niet laten toch die weg/route te nemen, 4X4 aan, Low-Range aan, Diff-Lock voor en achter ook aan......en GOAAAANNNN
Morgen, zodra er weer een vers pak sneeuw ligt dus maar eens filmen hoe ik er door ploeg.
:strip_exif()/f/image/dDdD361HVAsQ98jNb4DnC8uS.gif?f=fotoalbum_large)
(kan iemand een weg zien op de foto voor mij? )
Noodgedwongen thuis gebleven want de weg waar ik omhoog moest was onder het sneeuw een ijsbaan.
4x4 is dan ook helaas machteloos. (en voor mij een ideaal moment om lekker thuis ze zitten met een warm bak koffie)
De weg waar ik op sta en waar ik foto`s gemaakt heb van diverse voertuigen die naar beneden gleden de vangrail in, de greppel, en ander dingen zoals een auto op zijn zij.
Samen met een ander 4X4 rijder heb ik samen diverse auto`s vrij getrokken, en mensen terug naar huis in het dorp gebracht die hun auto achter moesten laten.
Ook nog trekkie trek gespeeld, Ford Ranger 4x4 voorop, de mijne aan die Ranger vastgebonden, Mazda Tribute wederom aan een busje om die uit de greppel te kunnen krijgen.
Dan nog een zilver grijze Ford, kwam met slippende banden niet vooruit, mevrouw dacht stukje achteruit te rijden.
Ik zag het letterlijk voor mij gebeuren en dacht alleen "Waar die auto achteruit rijd, is volgens mijn geen weg
"Zo was het dus ook, achteruit de berm in.
Die mensen van de auto (Vrouw met jong kind) veilig naar huis gebracht, auto leek totalos.
Nuja, klinkt allemaal uiteraard opgedikt, maar zie zelf. vanacht t/m donderdag zou het moeten blijven sneeuwen, spreekt zelfs van 25 tot 35 neuschnee (vers sneeuw)
buiten de 20+ die er al ligt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NdSr6FWF8iYAkfEWvbQnjz3M.jpg?f=user_large)
Auto´s die in de berm stonden, tegen vangrail gebotst en greppel in.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VkdsDgytu8hZsjmTX5f2Gv4b.jpg?f=user_large)
Beetje sneeuw
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/O58MMVjgJnk7ZrcJPSrk1nMm.jpg?f=user_large)
Busje had ongeveer 55 minuten nodig om een 200 meter te kunnen glippen/rijden. later datzelfde busje aan de kant zien staan. bestuurder was nergens meer te bekennen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QDhECSLJQkgxgJbCyYVkjBTN.jpg?f=user_large)
De grijze auto waarover ik het had, die was dus kort erna achteruit van de weg af de greppel in gegleden.
En ja die zat muur vast.
Dan het spektakel van de ochtend, ik was de eerste op de weg.
Ja dit is een normale weg ergens onder het pak sneeuw.
Landstrasse zoals ze dat noemen, small weggetje zonder winterdienst.
Kon het dus niet laten toch die weg/route te nemen, 4X4 aan, Low-Range aan, Diff-Lock voor en achter ook aan......en GOAAAANNNN
Morgen, zodra er weer een vers pak sneeuw ligt dus maar eens filmen hoe ik er door ploeg.
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/dDdD361HVAsQ98jNb4DnC8uS.gif?f=user_large)
(kan iemand een weg zien op de foto voor mij?
)
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
Easy:(kan iemand een weg zien op de foto voor mij?
:fill(white):strip_exif()/f/image/90bkcabDzHQrm2crIzL9Nhyc.png?f=user_large)
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Vandaag mijn drone laten vliegen, omgeving mooi in beeld kunnen brengen en meteen excuus gehad om even in het sneeuw te spelen.
Situatie op de weg , goed begaanbaar alleen op sommig stukken glad.
Parkeerplaats van het supermarkt waren nog maar weinig vrije plekken voor auto´s, veel plekken staan nu mooie sneeuwbergen (meteen mijn plekje gevonden)
:strip_exif()/f/image/rEexi1YZjzsasLQgyOL1bSmh.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/UXhh0zAeA6ABPiGbZ80FKNQE.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Pv2HTUZ05BDBWwdZVovfPdEg.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/uoAYKmJ7Qsm9yrxhMeyegIAy.jpg?f=fotoalbum_large)
en nog eens wat foto´s van mijn trouwe mazda.
:strip_exif()/f/image/gZj3SVHy4SbvxKfqyRBmR0Eh.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/ssOEuyK3iPJ9geuddxuYgqja.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/3VadcCycvKsS3htaNBe1fdCQ.jpg?f=fotoalbum_large)
en foto van mijn band(en). (merk: General Grabber AT3)
:strip_exif()/f/image/Pb2iHXwZNer94Ls4P63hGNK8.jpg?f=fotoalbum_large)
Hier nog eens een klein video van de General Grabber AT3 in het sneeuw.
Situatie op de weg , goed begaanbaar alleen op sommig stukken glad.
Parkeerplaats van het supermarkt waren nog maar weinig vrije plekken voor auto´s, veel plekken staan nu mooie sneeuwbergen (meteen mijn plekje gevonden)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rEexi1YZjzsasLQgyOL1bSmh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UXhh0zAeA6ABPiGbZ80FKNQE.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Pv2HTUZ05BDBWwdZVovfPdEg.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uoAYKmJ7Qsm9yrxhMeyegIAy.jpg?f=user_large)
en nog eens wat foto´s van mijn trouwe mazda.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gZj3SVHy4SbvxKfqyRBmR0Eh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ssOEuyK3iPJ9geuddxuYgqja.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3VadcCycvKsS3htaNBe1fdCQ.jpg?f=user_large)
en foto van mijn band(en). (merk: General Grabber AT3)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Pb2iHXwZNer94Ls4P63hGNK8.jpg?f=user_large)
Hier nog eens een klein video van de General Grabber AT3 in het sneeuw.
/u/591847/crop5fb965d9e3c24_cropped.png?f=community)
X570 Aorus Pro - Ryzen 7 5800X- Noctua NH-U14S - FSP Hydro Ti PRO 1000W - 32GB DDR4 3600MHz C16 - GeForce RTX 4090 - 990 Pro 4TB - MSI MAG 321UP QD-OLED 4K/165Hz - 65" OLED LG B4 - Watch Ultra LTE - S24 Ultra 1TB - Tab S10+ 512/12GB - Buds 3 Pro - 22TB
:strip_icc():strip_exif()/u/435175/hobbes1.jpg?f=community)
En toen liep ik vandaag langs de auto en dacht "wat raar dat die steentjes daar zitten" blijkt de rand van het profiel van mijn MIchelin Crossclimate2 te smelten. 
Gelijk Michelin maar even aangeschreven, ze zijn ruim anderhalf jaar oud.
En dit is onderhand de eerste warme dag, nog niet eens echt heet.
Wordt vast vervolgd.
Gelijk Michelin maar even aangeschreven, ze zijn ruim anderhalf jaar oud.
En dit is onderhand de eerste warme dag, nog niet eens echt heet.
Wordt vast vervolgd.
Stay away from negative people, they have a problem for every solution.
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
Dat is echt bizar.:
En toen liep ik vandaag langs de auto en dacht "wat raar dat die steentjes daar zitten" blijkt de rand van het profiel van mijn MIchelin Crossclimate2 te smelten.
Gelijk Michelin maar even aangeschreven, ze zijn ruim anderhalf jaar oud.
En dit is onderhand de eerste warme dag, nog niet eens echt heet.
Wordt vast vervolgd.
Enne, foto ?
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Die moest even upgeload worden.:
[...]
Dat is echt bizar.
Enne, foto ?
Aan het eind ga ik twee keer rond de band zodat alle gegevens er op staan voor als ik het Michelin toestuur.
Maar inderdaad bizar, heb de gesmolten plek maar afgedekt tegen de zon.
[ Voor 7% gewijzigd door Teijgetje op 18-07-2024 16:06 ]
Stay away from negative people, they have a problem for every solution.
Dat zou inderdaad ook kunnen, ik zal later eens kijken of dat het geval is.
Maar de auto staat vanaf gisteravond al daar.
Stay away from negative people, they have a problem for every solution.
Misschien gewoon niet eerder opgevallen.. Zo warm is het vandaag nou ook weer niet..:
[...]
Dat zou inderdaad ook kunnen, ik zal later eens kijken of dat het geval is.
Maar de auto staat vanaf gisteravond al daar.
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Dat ziet eruit als kleef (Wikipedia: Kleeflaag (wegenbouw):
[...]
Die moest even upgeload worden.
[YouTube: https://youtu.be/LMNmABSarnA?si=Nz28abGjEBN_evG5]
Aan het eind ga ik twee keer rond de band zodat alle gegevens er op staan voor als ik het Michelin toestuur.
Maar inderdaad bizar, heb de gesmolten plek maar afgedekt tegen de zon.
[ Voor 9% gewijzigd door HerZon op 18-07-2024 17:18 ]
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
De Pilot sport 5S kunnen er inderdaad weer af, van grip naar geen grip in een paar dagen.:
Dit topic maar weer eens afstoffen zodat we alle voor- en tegenstanders samen kunnen laten komen
Nu rij ik het liefst zo kort mogelijk op de winterbanden, omdat mijn auto die opvreet met temperaturen rond/boven de 10 graden, dus ik stel het altijd te lang uit.
Zeker voorstander hier, maar alleen op de V90 waar we ook mee naar wintersport gaan.
De Peugeot staat op 4-seizoenen banden, waar ik ook erg tevreden mee ben.
[ Voor 15% gewijzigd door FRANQ op 21-11-2024 15:07 ]
Kan niet echt meer meepraten:
Dit topic maar weer eens afstoffen zodat we alle voor- en tegenstanders samen kunnen laten komen
Sinds maart rijd ik een Range rover youngtimer. Daar zitten sinds een maand of twee nieuwe vierseizoens banden onder. Vredestein quatrac pro 255/50 - 20
Onder de omstandigheden van de laatste maanden prima ervaring mee.
Nu eens kijken nu het echt koud begint te worden.
Al is het verschil in rij-ervaring tussen een Kia Proceed van +- 1400kg en een Range Rover van 2600kg wel erg groot.
Maar als er hier in Zeeland eindelijk eens een keer echt sneeuw blijft liggen zal ik die ervaring hier delen
X570 Aorus Pro - Ryzen 7 5800X- Noctua NH-U14S - FSP Hydro Ti PRO 1000W - 32GB DDR4 3600MHz C16 - GeForce RTX 4090 - 990 Pro 4TB - MSI MAG 321UP QD-OLED 4K/165Hz - 65" OLED LG B4 - Watch Ultra LTE - S24 Ultra 1TB - Tab S10+ 512/12GB - Buds 3 Pro - 22TB
nog maar eens een keer dan https://topgear.nl/autoni...-is-beter-voor-nederland/
https://topgear.nl/autoni...-is-beter-voor-nederland/
*I asked for a shotgun, not an anti-aircraft!
- shotgun? that must be the guns that fire a shot....
*yes.. you must be the brains
Wel grappig dat ze dan een 4 jaar oud filmpje linken.............
Onze auto die niet naar de sneeuw gaat staat op Crossclimates 2, de auto die wel naar de sneeuw gaat staat gewoon op winterbanden.
Stay away from negative people, they have a problem for every solution.
Volgens deze site is het profiel asymetrisch en zijn ze "seitengebunden".
Ze hebben dus een rolrichting.
Je kan ze wel van achter naar voor rouleren, maar niet kruislings rouleren of kriskras monteren.
Change of plan:
De nieuwe bus, die naar de sneeuw gaat, staat op Michelin Agilis Crossclimates.......en mag voorlopig ook overal de uitstootvrije zones in (6d-TEMP).
Stay away from negative people, they have a problem for every solution.
Voor mijn huidige auto zijn mijn voorbanden op, achter zit nog zo'n 5mm op. Dit zijn zomerbanden maar op mijn vorige auto had ik vierseizoenen. En toen moest ik ineens weer aan dit topic denken.
Met wat bladeren lijkt er qua voorkeuren en stellingen niet veel veranderd te zijn, maar wat mij bij de bandenboeren opviel is dat de prijzen wel aardig veranderd zijn. Vallen banden ook onder de economische sancties van Trump of zo?
Met wat bladeren lijkt er qua voorkeuren en stellingen niet veel veranderd te zijn, maar wat mij bij de bandenboeren opviel is dat de prijzen wel aardig veranderd zijn. Vallen banden ook onder de economische sancties van Trump of zo?
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_exif()/u/116048/henkflits.gif?f=community)