Het grote Volvo topic - Deel 8

[NoFearCreations]

Eindelijk een ander setje velgen voor de 960 gevonden. Meeste wat ik tegen kwam was of te klein, te duur, verkeerd naafgat of ET.




Moet alleen voor een klein spacertje hebben, band loopt nu tegen de schokbreker aan. En ik weet dat hij wat in de kont hangt, nivomat is een beetje traag, maar dat mag best met bijna 418k.

[Minneyar]

En dan bezit je ineens 3 Volvo's .

Nieuwe aanwinst:


Een heuse V40 2.0T op LPG G3 uit 1998 met 283k km's. ( en ja hij hangt achterover, dat doet hij sowieso een beetje, maar komt vooral door de 4 velgen met zomerbanden achterin.)

Particulier gekocht bij iemand die alle facturen, bonnen, APK rapporten e.d. netjes had bewaard. Technisch lijkt hij in top staat, uiterlijk, en vooral in het interieur zijn wat kleine puntjes waaruit blijkt dat hij toch echt wel 17 jaar oud is, maar dat mag de pret niet drukken.

Ook nog proef gereden in een Peugeot 306 1.6 op LPG, dat was een Cabrio , maar daar was geen historie bij en maakte de motor een vreemd bijgeluid. Rijdt wel geniaal, en heeft natuurlijk een veel hogere "fun" factor.

Nu de 440 nog de deur uit, want 3 Volveau's is wel wat veel van het goede .

[Dark Angel]

Afgelopen weekend besloten om na 10 jaar de C70 te gaan verkopen. Het word tijd voor wat anders.
Wil eens een keer een Engelse auto gaan rijden. Het schijnt dat je daar leuk aan kan sleutelen :-)

Hier nog een laatste foto voor dat hij de winterstalling is in gegaan.

[Verwijderd]

Nieuwe aanwinst

[Verwijderd]

Bart-Willem schreef op vrijdag 29 januari 2016 @ 19:47:
De vrouw of de auto? Of de parkeerplaats?

De auto de vrouw is al heel lang mijn eigendom


Na beetje schoonmaken:

[ Voor 66% gewijzigd door Verwijderd op 30-01-2016 11:54 ]

[SpeedfreakR]

Ik mag mij sinds afgelopen zaterdag met trots nu ook een Volvo eigenaar noemen. Sinds mijn jeugd heb ik altijd al een Volvo als eigen auto willen hebben, dit is nu gelukt. Ik ben de trotse eigenaar van een Volvo C30 D2 R-Design uit 2012 (Jun). Hij ziet er echt prachtig uit al zeg ik het zelf. Het interieur is als nieuw. Alsof er nooit iemand in heeft gereden (75.000km op de teller).
Mijn ouders hebben ook altijd al Volvo's gereden (met af en toe een uitstapje naar Opel) V50, S40 en nu een de 2de V40 (sinds 2 jan 2016)
Mijn eigen auto hiervoor was een Opel Corsa D ook van 2012 (Jan) die ik nieuw had gekocht. De overstap naar Volvo was een enorme vooruitgang maar voelde zeer vertrouwd omdat ik het interieur al van de V50 en S40 van mijn ouders kende. Ik heb altijd al een C30 willen hebben, deze wens is dus nu uitgekomen.

Pics met nieuwe wielen Je ziet de blauwe ocean race V40 van mijn ouders er naast staan.

[Priyantha Bleeker]

Hoi,

Ik heb met mijn Volvo V40 D4 Business(14% bijtelling, 85gr Co2) ook wat problemen ervaren helaas.
Op dit moment heb ik bijna 65.000 KM op de klok, ik heb de auto sinds 02 januari 2015.
Rond de KM-stand van 62.000 heb ik een behoorlijk groot ongeluk gehad wat resulteerde in uitgebreide reparaties en het feit dat de auto voor een geruime tijd(ongeveer een maand!) bij het schadeherstel bedrijf(SchadeNet Blok Rotterdam), dit omdat het ongeluk gebeurde op 22 december 2015 waardoor de feestdagen er bij kwamen. De rekening was uiteindelijk bijna 13.000 euro dus het was een behoorlijk grote schade Gelukkig bleek de Volvo heel erg veilig, ik was ongedeerd.

Ik heb de theorie dat er door het lange stilstaan van de auto en de regelmatige korte ritjes van de schadeherstel naar de Volvo dealer blakbij(er waren helaas een groot aantal fouten gemaakt door de schadeherstel) dat ik denk dat de EGR vervuilt is.

Mijn eigen rijstijl kan ik beschrijven als sportief maar met groot respect voor de techniek, daar bedoel ik mee dat ik de auto niet of nauwelijks belast als de auto nog koud is bijvoorbeeld. Maar ik rijd regelmatig snelheden rond de 140 KM/h en ik rijd in de weekenden graag leuke bochtige weggetjes waarbij ik op het gas gaan niet schuw, dus ik zou de EGR niet moeten laten vervuilen door mijn eigen rijstijl lijkt mij.

Maar opeens kreeg ik een waarschuwings lampje op het dashboard en ik sloot mijn ODB2 Bluetooth lezer aan en opende de Android App Torque Pro, met onderstaande resultaten:



Het bovenstaande maakt het redelijk duidelijk volgens mij Beneden staat fotos van het dashboard met de verschillende waarschuwingen:



Dus ik belde Volvo Service, zij stuurde mij een meneer van de ANWB Wegenwacht, hij verbond zijn computer aan de ODB2 poort, de computer kon de foutmeldingen niet lezen(mijn 10 euro ODB2 lezer kan wel ) en verwijderde vervolgens de foutmeldingen. Wij reden daarna samen een klein stukje en de prestaties leken weer terug normaal dus hij ging er weer vandoor.

Diezelfde avond reed ik terug naar huis en ik merkte regelmatig zeer vervelende schokken in de aandrijflijn, de auto voelde niet zo fris en soepel als dat het zou moeten.
Ook het brandstof verbruik was heel hoog, veel hoger dan normaal zo'n beetje 30~40% meer dan normaal.

De volgende morgen(maandag) als eerste wat ik deed was rijden naar mijn lokale Volvo dealer(ook de leverende dealer) zodat zij de auto konden controlleren. Dus ik liet hem de screenshots van Torque zien en de fotos van het dashboard en vertelde hen dat ik vermoedde dat de EGR en de EGR koeler kapot zouden zijn, maar zij zagen geen foutmeldingen meer in het systeem omdat de meneer van "Volvo Service" alles had gewist. De monteur zag wel wat waardes van een sensor die niet binnen de gestelde waarde bleek, hij stelde voor om de sensor te vervangen. Ik maakte een afspraak voor woensdag, dus twee dagen later kwam ik terug bij de Volvo dealer, in deze twee dagen het "Check Engine" lampje maakte zijn opwachting weer, dus ik drong er nogmaals op aan om naar het EGR gebeuren te kijken.

Maar de monteur was vastberaden om eerst de sensor(ik ben helaas niet op de hoogte welke sensor) te vervangen en de computer te resetten, dus toen hij dat gedaan had, ze ik hem "Bedank, maar ik zie je in een week weer voor de EGR". Ik reed weg en reed meteen 80KM en het "Check Engine" lampje kwam weer terug, dus ik belde de Volvo dealer en vertelde dat ik direct omkeerde en terug kwam.
Dus ik was terug in gesprek met dezelfde monteur in minder dan 2 uur, ik vertelde hem ook om te kijken naar de waardes van de lambda-sensor want ik kreeg "Catalyst Monitor Bank 1" "Test incomplete or dependant test failed" in Torque. Het uitlezen van de sensor liet geen mooie sinus zien wat je wel zou verwachten, de monteur haalde de lamda-sensor eruit om het schoon te maken(ik ben niet helemaal zeker of dit zin heeft?) en plaatste de lamda terug. Bij het uitlezen was nog altijd geen mooie sinus te zien, maar nu probeerde de monteur uit te leggen dat het helemaal normaal is omdat VIDA het converteerd naar een soort van digitaal signaal wat dan geen mooie sinus laat zien.

Iemand hier die zijn of haar licht op kan schijven? Is dit juist?

En hij bestelde de onderdelen voor de EGR en de EGR koeler om het te vervanegen, voor de volgende woensdag(één volledige week verder), hij vertelde dat het geen enkel probleem is om door te rijden en dat ik geen problemen zou mogen verwachten.

Helaas het ongeluk lachte mij vrolijk toe...de auto kwam weer met exact dezelfde fouten als bovenstaand en met dezelfde Foutmeldingen op het dashboard en de auto ging weer in limb-mode(noodloop)....dit gebeurde op zondag avond dus ik liet mijn snelheid zakken van 135 KM/h naar KM/h omdat ik wilde voorkomen dat er dingen er slechter van werden en reed rustig terug naar huis. De volgende morgen(maandag) het eerste wat ik deed was rijden naar de Volvo dealer. Ik vertelde hen alles en liet hen weer de Torque screenshots zien. Ook had ik fotos gemaakt van mijn uitlaat-pijpen waar een heleboel roet op te zien was, zie hieronder:




Zij waren geschokt na het bekijken van bovenstaande fotos net als dat ikzelf was. Zij vertelde mij dat ze de onderdelen rond 14:00 uur zouden ontvangen en dat de kans klein zou zijn dat ze het af zouden krijgen dezelfde dag.
Ik kreeg een vervangwagen van hen, een MY15 V40 D2(1.6) R-Deesign, wat redelijk reed, maar het iterieur rammelde alsof het verschrikkelijkwas mishandeled, ook een beetje zoals mijn oude Renaults met een hoge KM-stand. Maar ik had de mogelijkheid om naar mijn werk te gaan.

De volgende morgen ben ik naar de Volvo dealer gereden zodat ik van daaruit kon werken en ik ook kon zien wat ze deden met de auto.
Ik ben naar de monteur gegaan die aan mijn auto aan het werk was, dezelfde als hiervoor, hij was nog niet klaar met het EGR gebeuren.
Rond 11 uur ging ik nog eens kijken bij de monteur, hij was klaar met het EGR gebeuren, maar hij had wat verontrustends gevonden
Zie hieronder voor de fotos :



Okay wat zien we hier? Nou de eerste twee foto's zijn een Turbo slang voor de olie, er was een afdichting gebroken, welke je kunt zien op de laatste foto. Op de derde foto zie je wat olie op iets(ik weet niet wat het is) de vierde foto is een foto van de motor zonder het plastic erop.

Nadat de monteur het onderdeel bestelt had, kwam het binnen rond 13:00 uur en hij zette het in elkaar kort daarna.
Toen sloot hij de auto aan de VIDA en deed een roetfilter regeneratie.

Nu heb ik mijn auto eindelijk terug ik hoop dat het de laatste keer was, maar ik ben er nog niet zeker van. Het brandstofverbruik lijkt nog aan de hoge kant. Ik heb gisterenavond een langer stuk gereden en heb het toen in de gaten gehouden. Daaruit kwam een gemiddeld verbruik van 1 op 18, wat overigens wel zuiniger is als met de storing, toen had ik een gemiddeld verbruik van 1 op 13,6.
Vanochtend en gisterenavond op de terugweg weer naar huis, ook nog in de gaten gehouden, ben nog niet helemaal overtuigd ook omdat Torque nog altijd onderstaande melding geeft maar ik weet niet wat ik daar weer mee moet.

[ Voor 158% gewijzigd door Priyantha Bleeker op 11-02-2016 13:14 ]

[Priyantha Bleeker]

Helaas weer pech



Volvo Assistance is onderweg...
Morgenochtend vroeg zal ik wel weer bij de Volvo dealer zitten denk ik, en ik denk dat ik ook maar eens wat duidelijker moet gaan maken dat ik er niet zo erg van gediend ben om te horen te krijgen dat iets opgelost zou zijn terwijl zij duidelijk weten dat de oplossing die zij boden niet een definitieve oplossing is.

[GAIAjohan]

Hier 'anti skid service vereist' gezien.
Even stoppen, auto uit, aan, probleem weg?!

Ook een beetje besneeuwd onderweg

[ Voor 54% gewijzigd door GAIAjohan op 14-02-2016 21:38 ]

[Dawn]

Aight! schreef op dinsdag 16 februari 2016 @ 16:31:
[...]


... Of is de V70II de variant van 2009, dan heb ik nog even .

De V70 III is gebouwd vanaf 08-2007

V70 Gen I ('96-'00)
V70 Gen II ('00-'08)
V70 Gen III ('07- )

Elke V70 heeft z'n eigen 'kont'. Kwestie van smaak welke je het mooiste vind.


Verder OT, omdat ik niet denk dat ik dit al gemeld heb.
Sinds afgelopen zaterdag ben ik de trotse eigenaar van een Volvo V70n T5 Geartronic C.L. (BJ2000, MY01) nadat ik mijn Volvo V40 1.8 Europa heb ingeruild

omdat foto's...:

[ Voor 0% gewijzigd door Dawn op 17-02-2016 15:51 . Reden: typ0 ]

[Priyantha Bleeker]

fredkroket schreef op dinsdag 16 februari 2016 @ 22:02:
[...]

Ben je al thuis?

Ik was al een tijdje thuis, maar ben in de tussentijd nogal ziek geworden en geen puf gehad...

Hieronder foto's zoals SchadeNet ze had gemaakt.

[Priyantha Bleeker]

TWCRay schreef op donderdag 18 februari 2016 @ 21:20:
De schade is toch wel behoorlijk. Ziet eruit alsof ze de auto al een beetje recht getrokken hebben voor de foto's. Het is een bovenste beste klapper geweest

Schade is zeker behoorlijk ja dat is zeker.
Maar ik denk niet dat ze de auto hebben rechtgetrokken voor de foto of iets dergelijks.
Zie hieronder de twee foto's die ik zelf heb gemaakt de avond dat het ongeluk is gebeurd.




De foto's zijn niet echt scherp of zonder bewegingsonscherpte, ik stond toen zelf nog een beetje te trillen van de schrik

[FabiandJ]

Wat is Polestar hier aan het teasen?

[Joostk]

Bij deze wat foto's van mijn nieuwe C30 D2 R-Design.

Het is een volledig R-Design met oa:
Bumper pakket
Achterspoiler
Aluminium gekleurde spiegelkappen
R-Design logo in de grille.
R-Design sportstuur
R-Design sportstoelen
Sportonderstel
5 spaak R-Design velgen (17")
Aluminium pedalen
Blauwe tellers
Aluminium schakelpook (6-versnellingen)
En nog meer wat ik vast niet genoemd heb.


C30 Geparkeerd


C30 Dashboard

[GAIAjohan]

DopdeDouwer schreef op maandag 22 februari 2016 @ 21:52:
[...]

lol makkelijk verdiend bij volvo

Tja:

Is volgens mij verder hetzelfde stuur?

Nu heb ik natuurlijk geen blauwe klokken en sowieso niet het r design pakket aan de buitenkant

[ Voor 23% gewijzigd door GAIAjohan op 22-02-2016 22:44 ]

[fredkroket]

thefox154 schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 13:44:
[...]

Jups, D2 die bij de introductie van de C30 geleverd werd. Dat dinge koste me destijds ook nog 35k tegen 25% bijtelling (kinetic, leder, stoelverwarming, navigatie). Wat een bedrag eigenlijk als je ziet dat ze een paar later zeker 10k goedkoper waren en veel luxer uitgerust. Maar dat is achter wel vaker zo

Maar eerste, vrij standaard, C30 (Momentum, enkel LM als extra) kostte inderdaad richting de 33K... Deed inderdaad wel zeer toen een collega amper later ineens met een 20% model aan kwam dat nog eens rijker uitgerust was. Helemaal erg toen het 14% model kwam voor nóg minder geld.



Was wel een fijne wagen overigens , vond alleen dat de achterspoiler mistte.
Dat heb ik bij mijn 2e C30 gecorrigeerd .

[GAIAjohan]

Ik heb zelf remblokken en schijven van TRW op mijn c30. Schijnt oem te zijn en remt prima.

Verder heb ik dus een 1.8 benzine. Wellicht niet zo foolproof als echte Volvo blokken, maar wel veel betrouwbaarder dan de PSA diesels. Ze hebben een distributieketting, dus geen riem om te vervangen.
Enig puntje is dat ze olie kunnen zuipen indien verkeerd gebruikt. Ook is er een serie van 2006 waar het standaard voorkomt in v50's.
Mijn auto verbruikt een halve liter per 20k. Dus dat zit bij mij wel goed.
Verbruik is verder 1:13 a 14.

Het is een heel soepel blok met genoeg trekkracht vanaf 1500rpm (120Nm+), maar pas bij 4000rpm (max koppel) gaat hij echt leven.

Wel opvallend Alex dat ze in Ierland zoveel goedkoper zijn..

[ Voor 25% gewijzigd door GAIAjohan op 25-02-2016 23:14 ]

[Joostk]

Afgelopen weekend de C30 maar eens afgespoten want er zat me toch een partij zout op.
Maandag een mijlpaal bereikt. De 150k aan kms. Op naar de 200k.

C30 Gewassen voorkant


C30 Gewassen achterkant


C30 km-stand 150k

[FabiandJ]

Mijn record met mijn C30 2L benzine staat op 769km met één tank, maar dan moet ik wel 100km/u op de snelweg rijden

[Verwijderd]

mystic schreef op donderdag 03 maart 2016 @ 09:00:
merde, m'n ruitensproeiers doen het niet meer Volgende week maar even kijken of (hoop ik) de zekering is doorgefikt. Anders moet er een ander pompje doen, en ik heb momenteel niet meer de plek om zelf te klussen

Zit er nog vloeistof in?

FabiandJ schreef op donderdag 03 maart 2016 @ 23:27:
[...]

Ze komen ook met 4 cilinders en iedereen blijft maar van alles roepen over 5 cilinders, maar volgens mij vergeet iedereen dat de techniek ook vooruit gaat. Tevens blijft het techniek met draaiende en slijtage onderdelen die gaan ooit een keer stuk.

Dat techniek met de jaren niet per se vooruitgaat hebben ze bij VAG wel bewezen met de T(F)SI blokken Dat de 5 cilinder zo populair/nostalgisch is bij veel mensen zal te maken hebben met de bewezen techniek en het enorme karakter wat zo'n motor met zich meebrengt.

Gister met de T5 de 300.000 kilometer gepasseerd, op naar de 400.000! (al zal dat met mijn kilometers nog wel even op zich laten wachten)

[ Voor 35% gewijzigd door Verwijderd op 04-03-2016 00:39 ]

[GAIAjohan]

Zit inderdaad gewoon een gat. Anders heb je een kermis met dubbele dagrijverlichting. Wat denk k ook niet toegestaan is.

Verder is de huidige v40 echt minder kaal aan de voorkant



VS


Juist die led strip onderbreekt het..

[ Voor 70% gewijzigd door GAIAjohan op 04-03-2016 17:56 ]

[musje83]

Zo, mijn Zweedse tank is 1,5 week geleden maar eens onder handen genomen. Na 15 jaar en 410.000km (op LPG ) begon je het er wel aan af te zien. Vorige eigenaar had ook (blik)schade gereden rechts achter en de lak was in zeer matige staat na 15 jaar wasstraat mishandeling. Na twee dagen zwoegen op de lak, ik geloof 9 hits met een rotary en een DAP, 'en een provisorische 'reparatie' van de schade ziet de S60 er in ieder geval niet meer uit als een uitgeputte kilometervreter. Jammer van het sinaasappelhuidje rechts achter, maar alsnog vele malen beter dan voorheen.

Met dank aan 's lands beste hobby detailer - http://www.thunderbird-carcleaning.nl/

Done so far:

- Koppeling (lagers/drukgroep/keerringen)
- Beide draagarmen incl. alle stangen en fuseekogels, uitlijnen
- Alle lampen rondom (al dan niet preventief)
- Lambdasonde (sloop) en thermostaat
- Schokdempers achter
- Full detail cq. lakcorrectie

To do:

- Bougies, luchtfilter
- Motorsteunen onder & boven vervangen
- Pookhoes en handremhoes vervangen
- Leer opknappen
- GROM of YATOUR inbouwen
- Verkopen en een automaat aanschaffen

Before:




After:

[GAIAjohan]

Ik heb ook zoeen als hierboven.. Uit China, maar big bazar heeft hem ook voor €1,80 of zo..

[ Voor 21% gewijzigd door GAIAjohan op 14-03-2016 16:24 ]

[jmderonde]

Auww

[jmderonde]

correct, 'k zag deze op m'n facebook stream voorbij komen en kon het niet laten om die hier te posten.

Ja, die van mij zie je hieronder, nadat er in Engeland eentje achterop gereden. Die is totall loss verklaard omdat de hele zijkant tot aan de koplamp beschadigd was en bijna alle airbags uitgekomen waren. Gelukkig van de vier inzittenden 'alleen' wat blauwe plekken en een hersenschudding.

[Wok]

Zo, ook maar eens melden hier

Sinds afgelopen zaterdag verplaats ik mij primair per V90!











De leaseauto lever ik a.s. maandag in en dan ga ik lekker kilometers declareren

Specs:
- V90 3.0 24v 204pk, 4-traps automaat.
- Eerste toelating: juni 1997
- Import NL: 2009 bij 305.000km.Toen op gas gezet (Vogels VGI/Landi Renzo dampgasinjectie)
- Huidige km-stand: 455.000km
- Full options: schuif-/kanteldak, klimaatregeling, cruise control, leder bekleding, etc...

[MartijnAbel]

Vandaag even de oliewissel gedaan en even het interieurfilter vervangen.
Was ie ook wel aan toe, zat een filter ij van 2013.
Maandag even naar de dealer, kijken of ze het automatische dimlicht meteen uit kunnen zetten of dat het op afspraak moet.
Dan z.s.m. de xenon inbouwen. Mag ook wel eens na 5 maanden

[cryonic90]

Nou, vandaag was het dan eindelijk zo ver..... Stil komen te staan met de S60 door een kapot gasklephuis...
Geen vermogen meer, dansend stationair toerental....
Erg behulpzame ANWB'er erbij gehad, maar kon helaas niks betekenen.
Uiteindelijk naar een Volvo specialist gebracht en daar is ie weer gefixt.
Nu dus weer heerlijk genieten van een werkende gasklep, maar wat een gedoe om weer op pad te komen..

[Wok]

GROM-USB3 met aanvullende GROM-BTD-module ingebouwd in de V90


Kan weer muziek van een USB-stokje afspelen en weer handsfree bellen

[jannen]

Jippie!!! Hier is hij dan... M'n allereerste Volvo!

[ Voor 12% gewijzigd door jannen op 24-03-2016 11:23 ]

[BeefHazard]

Thor hamertjes zijn heus wel mooi!

Goede foto's komen later. Eerst even scheuren

[BeefHazard]

Nog even een plaatje van de T8, omdat het zo'n fijne wagen is

[Verwijderd]

Edit: en aangepast.

Nog even een aanvulling op het voorgaande verhaal:

Reinier schreef op zondag 27 maart 2016 @ 21:00:
[...]


De reactie die je wist dat zou komen

Er is allemaal wat voor te zeggen natuurlijk. maar omdat we in een democratisch land leven.

Poll: Auto's van ouders eruit?
• Ja natuurlijk
• Nee, leaserts mogen toch ook?
<sup>Tussenstand:

Ook een poll maken? Klik hier</sup>

Ik kijk over 7 dagen wel even terug en dan ga ik wel wat opruimen anders. Mochten er andere ideeën zijn, prima. Lease vind ik persoonlijk wat overdreven aangezien je er toch zelf een hoop aan meebetaald...

[ Voor 99% gewijzigd door Verwijderd op 28-03-2016 14:33 ]

[MartijnAbel]

Tankiej schreef op maandag 28 maart 2016 @ 18:23:
[...]


Niet slleen bijtelling; als ik geen leaseauto zou hebben krijg ik de volledige mobiliteitsvergoeding (bruto) uitgekeerd. Dus in principe betaal ik de V40 gewoon zelf, alleen staat ie niet op mijn naam


[...]


Waarom sta ik niet in de OP

Stuur een berichtje dan met de benodigde gegevens naar joopieboy

Vandaag even de nieuwe logo's geplaatst op de V50.
Blij dat de oude logo's er af zijn, dit staat duizend keer beter.
Heb wel even zwarte tape gehaald van 3M aangezien er standaard witte schuimtape achter zit

[ Voor 4% gewijzigd door MartijnAbel op 28-03-2016 18:32 ]

[MartijnAbel]

Heb helaas alleen een foto van laatst in het donker:



Was blijkbaar echt 1 of ander vaag logo wat niet eens origineel Volvo is/was volgens mij.
Ik heb ze in iedergeval nog niet eerder gespot op een volvo
Bijkomend was ook nog eens dat ze behoorlijk verweerd en van kunstof waren, niks waard dus.
Dan lijken de logo's van aliexpress toch heel wat beter haha

[alex1307]

Denk zal ook maar even een fotootje van mijn V70 2.5T AWD 2004 plaatsen....
Afgelopen zaterdag de 280000 gepasseerd Echt een top wagen!!!

[Verwijderd]

MartijnAbel schreef op maandag 28 maart 2016 @ 18:31:
[...]


Stuur een berichtje dan met de benodigde gegevens naar joopieboy

Vandaag even de nieuwe logo's geplaatst op de V50.
Blij dat de oude logo's er af zijn, dit staat duizend keer beter.
Heb wel even zwarte tape gehaald van 3M aangezien er standaard witte schuimtape achter zit

[afbeelding]

Je oude is inderdaad niet eens origineel denk ik

Ik heb deze op mijn 2001 T5 zitten, volgens mij is dit de meest gangbare (zoals ook jouw nieuwe)

[Mx. Alba]

PdeBie schreef op dinsdag 29 maart 2016 @ 13:17:
[...]


Met deze prijzen is een D4 prima te behappen
Ga ik echter wel voor de 'gewone' en niet voor de CC variant.

Ja, dat bedoel ik. Ik ging eerst zelf uit van de D2 "want een D3 of D4 zal vast wel een stuk duurder zijn". Blijkt het dus netto iets van €1 per dag te verschillen en dat de CC D4 ook net in mijn leasebudget past. Keuze snel gemaakt dan.

De reden voor mij om voor de Cross Country te gaan is eigenlijk voornamelijk voor het oog. "Gewone" V40s, zelfs R-Design, rijden er tegenwoordig als 13 in een dozijn rond; de Cross Country is tenminste nog een beetje "apart".

[Orion84]

Widow schreef op dinsdag 29 maart 2016 @ 13:49:
Ik zou absoluut voor de D4 gaan, ik krijg af en toe een D2 mee als leenauto, en alles is goed.. tot je de snelweg op gaat

Overdrijven is ook een vak. Ik rij nu een jaar in een D2 en heb nog geen moment het gevoel gehad echt serieus iets te kort te komen. Ik heb ook een testrit gemaakt in een D4 en ja, dat is inderdaad erg leuk (al had ie wel wat moeite om het vermogen kwijt te kunnen op de weg bij wat nattigheid), maar zo'n drama is een D2 echt niet. Het is denk ik vooral ook een kwestie van referentiekader. Ik reed hiervoor in een Polo BlueMotion met 75pk, dus dan is een V40 CC D2 al een forse stap in de goede richting natuurlijk. Ik kan me voorstellen dat als je een D4 gewend bent, dat een D2 leenauto dan tegenvalt.

Maar ook afgelopen weekend (met dakkoffer er op en vol met bagage), van verschillende passagiers opmerkingen gekregen dat ie best goed trok.

Vandaag na 1 jaar + 1 week de 50k kilometer grens bereikt, hij heeft alleen wel een wasbeurtje verdiend na afgelopen weekend

Mx. Alba schreef op dinsdag 29 maart 2016 @ 13:54:
En zo zie je maar weer dat Den Haag zichzelf nu flink in de voet aan het schieten is. De afgelopen jaren zijn er heel veel 14%-auto's geleast; men voelde toen een drang om vooral, om in Volvo-termen te spreken, voor die D2 te gaan. Heb ik zelf ook gedaan met mijn huidige C30 D2. Maar als de D2, D3 en D4 allemaal het zelfde blijtellingspercentage hebben - dan gaat men "natuurlijk" voor de D4 omdat die optie dan opeens netto veel minder kost doordat je niet meer een sprong qua bijtellingstarief maakt.

Je bedoelt dat ze zich de afgelopen jaren in hun voet hebben geschoten met het 14% tarief door forse kortingen te geven op auto's die effectief helemaal niet zo heel veel schoner/zuiniger zijn dan de 21/25% modellen? Dat wordt nu rechtgetrokken. Alleen nog korting op (semi)elektrisch en de rest gewoon een en hetzelfde tarief.
En de keuze voor een zwaarder blok wordt daarmee inderdaad minder pijnlijk dan voorheen, maar het blijft natuurlijk een prijzige upgrade, aangezien de D4 volgens mij nog steeds gewoon een meerprijs van meer dan 2k heeft t.o.v. D2?

[ Voor 33% gewijzigd door Orion84 op 29-03-2016 14:07 ]

[Verwijderd]

Scouting doeleinde had ik altijd de 360 voor. Daar deed ik nagenoeg alles mee wat de rest met een landrover deed. Oke koste me soms een carterpan of een uitlaat.

Of mijn 240, maar die had geen bladvering. Hier met bassie en adriaan caravan haha.

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 29-03-2016 16:45 ]

[GAIAjohan]

Ben zelf afgelopen jaar in Zweden geweest maar herken het niet direct. Ja de weg vanaf Hamburg naar Malmö is zo saai als mogelijk, maar ik vond Denemarken dan ook echt helemaal niks. Denemarken is vlak, de auto's zijn er zo mogelijk nog pauperder dan in Nederland en ik vond Denemarken best vervallen... In Zweden hebben we het rondje tegen de klok in gedaan, maar voornamelijk binnenwegen. Veelal 70kmh, in dorpen 40kmh maar prima wegen in het algemeen. De grotere wegen doen aan Duitsland denk met steeds 2km 2 baans, dan de andere kant 2 baans etc. Maar in Zweden ben je niet voor de snelheid, maar voor de rust (imo). Öland vond ik erg mooi, mooiste deel van de reis..







Het Volvo museum was erg leuk, wel uitkijken met de tol in Göteborg trouwens..

[ Voor 9% gewijzigd door GAIAjohan op 30-03-2016 22:18 ]

[GAIAjohan]

MartijnAbel schreef op woensdag 30 maart 2016 @ 22:16:
[...]


Effe hier kijken:

Staat een hele vette tour tussen:

http://www.swedish-connection.nl/volvo-forum

Is van 1 van de sponsoren van het volvo forum.

En niet zo goedkoop, zal even in mijn foto's kijken voor wat spul van het museum

Maar je hebt gewoon verschillende delen
Pre-1950
Post 1950-1980
Nederlandse hoek
Jaren '90
Met name deel 1950-1980 is mooi

Elektrische hoek
Stukje veiligheid
Volvo Ocean Race

Niet echt rondleidingen volgens mij. Ik was er in een uur of 3 a 4 doorheen

[ Voor 36% gewijzigd door GAIAjohan op 30-03-2016 22:26 ]

[GAIAjohan]

Ik kom oorspronkelijk uit de regio tussen Groningen en Drachten Misschien ben ik teveel verwend qua saaiheid

Ik ben nog vergeten in eht museum:
Raceafdeling (C30 STCC/WTCC), 850 BTCC, Volvo 240 Touring car
1 of 2 vliegtuigen
Trucksafdeling (erg nice!)
Bussenafdeling
Bootmotoren-afdeling
Concept cars

Brug naar Öland

[ Voor 58% gewijzigd door GAIAjohan op 30-03-2016 23:52 ]

[GAIAjohan]

Er was eens wat stuk

[Mx. Alba]

Zo, vanmiddag bij de Volvo dealer langs geweest. Offerte opgesteld voor een V40 CC D4 Nordic+ en als achtervang ook een voor een V40 D3 Nordic+. Ongeveer drie maanden levertijd dus in de komende week zou de bestelling geplaatst moeten worden.

[Reinier]

Nice. Die nieuwe velgen en Luminous Sand staan erg goed!
Krijg bij het interieur wel een beetje dit gevoel

[Verwijderd]

Ik mis een beetje de 960 met automaat, en rij wel een V70N met automaat maar dat is toch net wat anders. Dus ben weer op zoek naar een 9 serie. Moet wel een 940 zijn, wil namelijk een redblock. Maar wel met de luxe en de automaat uit de 960 serie, dus ben ik beperkt tot de turbo reeks.

Nu heb ik ooit een 940SE gehad met de B200FT met 155pk, maar dat was een sedan en ik wil alleen nog een station. Heb momenteel een 740 station van 1986 met handbak, maar mis een beetje de automaat en de luxe van de SE en 960 uit de jaren 90.

Nu is mijn oog, of beide ogen, op een mooie Volvo 940 Turbo van 1997 gevallen en die ga ik binnenkort importeren.

[Mx. Alba]

En tja, ook zonder die exterior styling ziet de V40 CC er gewoon goed uit:









Ik had sowieso al gepland om die exterior styling te laten vallen als het qua prijs net niet zou gaan, maar ik raakte toch aan het twijfelen... Dankzij de commentaren hier weer terug naar mijn initiële gedachte dus.

Die velgen vind ik ook super mooi, trouwens. Zijn niet te krijgen bij de gewone V40 (niet Cross Country) - alle velgen die daarbij leverbaar zijn vind ik lang niet zo mooi.

[ Voor 12% gewijzigd door Mx. Alba op 05-04-2016 22:09 ]

[Dawn]

Deze wilde ik jullie overigens niet onthouden... Gisteren gehaald; oftewel... Een 'net' ingereden, 16 jaar oude, V70n T5




EDIT: I know... Transmissielampje enzo; mogelijk een labdasonde defect. Melding blijft terug komen. Over 2 weken staat hij bij de monteur van m'n pa

EDIT2: img source: https://db.tt/87JOJO6v

[ Voor 60% gewijzigd door Dawn op 07-04-2016 20:06 ]

[Dawn]

Hkuit schreef op donderdag 07 april 2016 @ 20:09:
[...]

Ik zie hem nu wel. Had gehoopt op een mooie T5...;-)
Maar idd leuk, zo'n precieze kilometerstand!

vooruit dan....

alstu!

[Verwijderd]

Dawn schreef op donderdag 07 april 2016 @ 19:51:
Deze wilde ik jullie overigens niet onthouden... Gisteren gehaald; oftewel... Een 'net' ingereden, 16 jaar oude, V70n T5

[afbeelding]

Grats! Tijdje terug ook zo'n mijlpaal bereikt; er zit sowieso nog wel 50.000 meer in die van jou hoor

[J0YR1D3R]

Wok schreef op donderdag 07 april 2016 @ 22:55:
^^ Wat een maagdelijke km-standen

Ergens in de komende twee weken verwacht ik de 456.789 op de klok

Eigenlijk heeft jouw auto ook niet eens heel veel km's voor zijn leeftijd. Ik kwam laatst deze tegen.


Dat is gemiddeld bijna 500km/dag, 365 dagen per jaar....

[Youk]

Om op mijn 740 terug te komen, er is ondertussen al veel gedaan.

• Verdeler is volledig proper gemaakt samen met een aantal andere onderdelen
• nieuwe benzinefilter
• nieuwe bougies
• nieuwe verdeelkap + rotor
• nieuwe waterpomp
• nieuwe distributieriem
• 3 nieuwe V-snaren (2 voor alternator en waterpomp en 1 voor stuurbekrachtigingspomp)
• verse koelvloeistof

Wat moet er nog gebeuren:

• olie en oliefilter vervangen (olie ziet er nog proper uit, misschien was deze niet lang voor het stilzetten vervangen)
• remvloeistof vervangen (eerst even aanzien of de remmen nog goed werken, maar ziet er momenteel goed uit)
• eventueel benzinefilter in de tank vervangen, heb het in ieder geval klaar liggen
• leiding van het emissiesysteem vervangen, deze is zo rot als wat en er ontsnapen uitlaatgassen langs daar; nummertje 3 op de afbeelding

Maar gisteren was het toch de grote dag, de nummerplaten van mijn 850 eraan gehangen (België hé) en verzekering verwittigd. Dan eerst even een testrit gaan maken.

Na een paar kilometer zakten de toeren stationair ineen en viel het blok uit. Starten leek niet meer mogelijk. Echter door verder te proberen en gas bij te geven lukte het uiteindelijk wel. Maar ik moest gas blijven geven om zelfs nog maar 1000 toeren te behouden. Probleem is wel, hoe doe je de motorkap terug dicht als je je voet op het gaspedaal moet houden. Toch maar wat prutsen met de schroef voor de luchtregeling (B230E blok met K-jettronic remember) en na een aantal pogingen bleef het blok weer netjes lopen.

Dan maar even langs mijn verzekeringsmakelaar gereden zodat ik ook iets op papier bij me had en door naar de keuring. Ik wil deze laten keuren als oldtimer, dan mag je alles behalve woon-werk (of ander werk gerelateerd) verkeer met deze wagen doen.

Even moeten aanschuiven, waren slechts 3 auto's voor mij, dus viel wel mee. Heel die tijd bleef hij netjes stationair draaien.

Uiteindelijk was het aan mij en werd alles netjes getest, enkel bij de lichttest (koplampen) riepen ze mij er even bij om te tonen dat deze niet goed stonden. Jammer maar helaas, dus afkeur. Had ik wel verwacht, maar eerder op andere punten zoals de remmen.

Dan maar even langs de garage, jammer genoeg was het net te laat en was al het technisch personeel reeds naar huis. Daar nog even gekeken naar dat leidinkje en ze gingen kijken of ze er aan konden geraken.

Daarna terug naar huis, kreeg het blok het weer moeilijk, telkens aan een rood verkeerslicht of punt waar ik moest stoppen viel de motor weer uit. Gelukkig wist ik ondertussen hoe ik deze terug "vlot" gestart kreeg, dus toch thuis geraakt.

Daarstraks nog even getest hier op de oprit en hij had het toch weer moeilijk. Ik kon draaien aan die stelschroef wat ik wou, beteren deed het niet meer. Dan al de rest maar even overlopen of er ergens een leidinkje los staat. Kwam ik bij de luchtbalg (dat grote ding waar in de bovenstaande afbeelding het getal 18 in staat) en merkte dat de bovenste klem los zat. Deze maar weer goed vast gezet en ineens verliep alles terug vlot en zonder horten of stoten en bleef het blok netjes draaien.

Dus hopelijk nu deze problemen opgelost, dan kan ik maandag morgen misschien even naar de garage om de lichten correct te laten afstellen en daarna terug naar de keuring. Als het dan goedgekeurd is kan ik de nummerplaat voor de ze wagen aanvragen en is er officieel een oldtimer extra op de weg.

[Wok]

^^ Heerlijk, die containers

Gisteren even mijn eettafelstoelen (4 stuks) vervoerd. Hop: gewoon overdwars achterin de V90 zonder de achterbank neer te hoeven klappen

Ook nog even een minimeet gehad... In mijn vriendengroep zijn we nu met drie personen die een 'Dark Olive Pearl' Volvo 9-serie rijden


vlnr:
- '96 940 Estate 2.3 turbo (met nu ~200pk), benzine, 489.000km
- '97 V90 3.0 (204pk), LPG, 456.000km (de mijne )
- '97 940 Estate 2.3 LPT (135pk), LPG, 390.000km

[Youk]

En goedgekeurd , de inschrijving van de wagen kan nu verder gezet worden.

[PdeBie]

Iemand een idee welke kleur dit is?



Ik vermoed Osmium Grey, maar twijfel.

[Mx. Alba]

O ja nu weet ik weer waar die kleur me steeds aan doet denken. Die standaard grijze Lego Technic blokjes.

[GAIAjohan]

Hmm, kwam net deze USB-stick tegen..


Denk dat ik eens op onderzoek ga waar ik deze ergens kan kopen Er schijnen werkende lampen in te zitten

[ Voor 12% gewijzigd door GAIAjohan op 13-04-2016 17:21 ]

[GAIAjohan]

Producent gevonden;
http://www.amasstec.com.tw/92913.htm

Kwaliteit lijkt wel effing laag..



Prijs schijnt zo'n €30 te moeten zijn.. voor niet duidelijk hoeveel ruimte.

[Dawn]

Gisteren m'n aangekochte Cassiopeia velgen naar de coater in Uden (Wheelcare) gebracht om ze weer mooi te maken.

De velgen worden, i.t.t. het origineel, een enkele kleur gecoat (Zwart, hoogglans).
Als het een beetje meezit eind volgende week weer terug. Ben benieuwd.

Ze gaan dienen als Zomerset; m'n huidige Amalthea's worden omgezet naar de winterbanden


Originelen zien er zo uit:

[Reinier]

Over grijs gesproken, ik zag gisteren deze GLE (ik weet het, een fout merk in dit topic, maar de foto is vanuit een V40 geschoten ):



Fantastische kleur. Bronzig (?) grijs met een hele diepe glans. Doe mij die maar op een nieuwe V90.

[Dawn]

deze is wat realistischer... ipv de Lightroom edit...


(google search result)


EDIT: wel een mooie kleur

[ Voor 24% gewijzigd door Dawn op 14-04-2016 13:47 ]

[PdeBie]

Lijkt wel een beetje op het nieuwe Mussel Blue Metallic:

[Reinier]

Dawn schreef op donderdag 14 april 2016 @ 13:46:
EDIT: wel een mooie kleur

Alleen nu niet meer te krijgen.

PdeBie schreef op donderdag 14 april 2016 @ 13:52:
Lijkt wel een beetje op het nieuwe Mussel Blue Metallic:
[afbeelding]

Dat is dan weer Power Blue. Confusion much?

Mussesl Blue:

[ Voor 15% gewijzigd door Reinier op 14-04-2016 14:08 ]

[J0YR1D3R]

Power Blue D4 is altijd goed (helaas sinds zaterdag oid een mooie kras op m'n motorkap, geen idee waardoor )

[Reinier]

Dawn schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 08:44:
[...]

Dat is toch bijna niet te zien zo....

Is zo
Deze dan (uit de TS):

[Reinier]

Spannend

[Reinier]

[ Voor 195% gewijzigd door Reinier op 17-04-2016 17:13 ]

[BeefHazard]

Reinier schreef op zondag 17 april 2016 @ 17:10:
De kaalste uitvoering (Kinetic) komt trouwens met halogeen koplampen zonder Thor's Hammer LEDs. Dat oogt meteen een stuk minder fraai.

Net zo met de XC90. Ziet er waanzinnig underwhelming uit.

Maar deze versie is op de XC90 in NL niet verkrijgbaar. Gelukkig maar, want hij is niet om aan te zien. Ben wel benieuwd hoe het dagrijlicht van zo'n halogeenversie eruit ziet. En waarom halogeen ipv xenon?

[BeefHazard]

Hkuit schreef op zondag 17 april 2016 @ 21:40:
Ik weet niet of ik nu vloek in een Volvo topic maar...
ik vind het 'eigene' er wel vanaf. Die XC90, die lijkt erg veel op een Audi Q-serie; als je de typische Volvo design kenmerken afdekt, de grill en de achterlichten, dan zie ik niet meer welke auto dit is. En dat had ik ook toen ik dat plaatje van die S90 zag; mooie auto, maar welk merk: geen idee.
Overigens lijken veel merken daar last van te hebben, kijk bijvoorbeeld maar naar de Citroen C5, die van zeer herkenbaar ontwikkelde tot een soort kopie-Duitser. Best mooi, maar niet meer 'typisch Citroen'.

Als ik de dranken in mijn koelkast ontkleur lijken ze allemaal op water!

Mx. Alba schreef op zondag 17 april 2016 @ 22:06:
Ik zag laatst de nieuwe SUV van Jaguar. Lijkt sprekend op de XC90...

Ik dacht, ik zoek hem even op...


Lijkt sprekend

[Wok]

YES! Bladveer #9140471 gescoord voor de V90



Is een zwaardere uitvoering (eigenlijk van een S90 (sedan) zónder niveauregeling), zodat mijn V90 straks geen doorhangende kont meer heeft.

[Wok]

Keuzestress....

17" Amalthea:


17" Comet:


Heb momenteel een lijntje naar beide types velgen. De Amalthea's met nieuwe banden komt een kleine €100 goedkoper uit dan de Comets met z.g.a.n. zomerbanden (Continental). Originele Comets zijn kneiterzeldzaam, maar die Amalthea's vind ik misschien nog wel mooier onder de V90....

[Rob-T6]

Amalthea's... brr.....

Doe mij maar

Arakkis

[Rob-T6]

Dawn schreef op donderdag 21 april 2016 @ 08:31:
[...]

Deze zie je niet zo heel veel rond rollen

Mijn favo's zijn toch wel de Cassiopeia's

Klopt,

Ik had ze onder mijn S80... alleen in antraciet

[BeefHazard]

Moest bij het zien van deze foto even terugdenken aan de discussie in dit topic, dat meeste auto's er tegenwoordig hetzelfde uitzien.



Coentunnel, jaren '80. Ik heb het idee dat auto's tegenwoordig een stuk diverser zijn

[Dawn]

BeefHazard schreef op donderdag 21 april 2016 @ 20:37:
Moest bij het zien van deze foto even terugdenken aan de discussie in dit topic, dat meeste auto's er tegenwoordig hetzelfde uitzien.

[afbeelding]

Coentunnel, jaren '80. Ik heb het idee dat auto's tegenwoordig een stuk diverser zijn

In ieder geval een stuk minden vierkant

Rob-T6 schreef op donderdag 21 april 2016 @ 19:48:
[...]


Ben benieuwd.

De S80 heeft helaas plaats gemaakt voor een S60 (met een verkeerde tussenstap).
S80 was een T6, nu moeten we het doen met een 2.4i

Een S60 2.4i is niks mis mee natuulijk... al is een T6 wel écht heel dik!

vanmiddag even een foto geschoten na het ophalen terwijl ze in de kofferbak liggen...


Ben alleen nog wel (licht) aan het twijfelen om er nieuwe centercaps voor te bestellen (Tech Black), naast de chrome wielbouten die ik nog moet bestellen alvorens ze gemonteerd worden....

[Wok]

Het worden Amalthea's



Zojuist een deal gemaakt voor €200 voor een behoorlijk nette set.

[Reinier]

Doe mij deze maar

[Dawn]

Reinier schreef op vrijdag 22 april 2016 @ 21:54:
Doe mij deze maar

[afbeelding]

Rofl
Ziet er goed uit... Zullen we maar zeggen

MartijnAbel schreef op vrijdag 22 april 2016 @ 21:37:
[...]


Ik ga de winterset wel zelf aflakken. de 18'' R zomerset wil ik wel wegbrengen om opnieuw te laten coaten, maar eerst maar eens alle andere dingen Heb nog een investering te doen van een 800 a 1000 euro ivm chippen e.d.
Als ik nu al bij de vrouw aan kom dat de set velgen ook nog maar even gecoat gaat worden, dan slaap ik een paar dagen in het hok denk ik

Mijn Cassiopeia's komen er als zomerset onder te liggen; de huidige Amalthea's gaan naar de winterset

Chippen ja? Ook leuk... (Kan) behoorlijk prijzig gaan worden. Wat wil je allemaal (laten) doen?


EDIT:

Terwijl ik wacht op m'n chromen wielmoeren zijn de hubcaps en zonnebril houder alvast binnengekomen van vatore.nl.
Ik ben er alleen nog niet uit wat ik mooier vind:



Ideeën?

[ Voor 15% gewijzigd door Dawn op 23-04-2016 15:24 ]

[wagenveld]

wagenveld schreef op vrijdag 22 april 2016 @ 13:32:
Zal zo eens even zoeken.

Onderhoud is over 5000 km, leasemaatschappij houdt t idd netjes bij. Nog even wat fotootjes om t topic op te leuken

[GAIAjohan]

Kwam net deze tegen op C30crew; Mag Volvo van mij best ff mee beginnen

[ Voor 33% gewijzigd door GAIAjohan op 25-04-2016 23:31 ]

[Verwijderd]

hoe noem je een misluke evolutie?

1995


vs
2016

[BeefHazard]

Reinier schreef op vrijdag 29 april 2016 @ 22:33:
Doe mij die onderste maar.

Ik heb er hier een voor de deur staan zelfs . Pa is er enorm blij mee. Alles steekt geweldig mooi in elkaar, het rijdt als een droom. Zo'n auto uit 1995 zal aardig rammelen onderhand, ookal zal het vast een leuke auto zijn.

Het valt me eigenlijk nog wel mee hoe groot het verschil is. Ja, ze hebben heel veel loze knopjes opgelost. Maar als je echt eerlijk had willen zijn had je het kitscherige hout en de zwarte bekleding ook op de nieuwe XC90 kunnen zetten. Dat hout komt dan op de plaats van het aluminium in de foto. Dan ziet het er zo uit:



Ik zie nog verrassend veel gelijkenissen voor 21 jaar verschil. Ik kan me weinig dingen bedenken die in 1995 hetzelfde ontworpen werden als 2016, laat staan iets dat zo aan trends onderhevig is als auto's. Feit is, als Volvo niet had meegegaan met de tijd en nog steeds auto's had verkocht zoals in 1995 was het gewoon Saab achterna gegaan de verdoemenis in. Dan heb je een prachtig eigen imago, maar je hebt er toch bar weinig aan als je failliet bent. Nee, ik ben blij dat Volvo met haar tijd meegaat en zorgt dat ze haar concurrentie kan blijven uitdagen op het gebied van veiligheid, prestaties en design.

[Wok]

Niks rammelen!


Yep, de mijne... 458.000km op de klok inmiddels, maar in het interieur rammelt nog helemaal niks, nakkes, nada

[Ghostrider]

De uitlaat onder de TGB hing wat teveel beun naar mijn mening. Dus dat hebben we even beter gebeunt. Na enige onduidelijkheid toen de automaterialenzaak niet op kenteken kon zoeken hebben we wat buizen aangeschaft en het eea aanelkaar gelast:







Hier eindigde de uitlaat richting de band, helaas hadden we geen bocht meer. Toen maar een dikke koker schuin afgezaagt via een lintzaag naar mijn idee


Alle ontluchtings slangetjes vervangen ivm water

De Volvo B30a draait klinkt nu weer mooi, de oude constructie was lek aan alle kanten. Komende week alle olieen wisselen en dan op naar furstenau forst

[ Voor 15% gewijzigd door Ghostrider op 30-04-2016 22:36 ]

[jannen]

Goeiemiddag Tweakers!
Ik heb gisteren mijn halogeen dagrijlichtjes vervangen met LED lampjes. Ik stoorde me aan de geel/wit combinatie van de dagrijlichten en heb dan op een chinese webwinkel 5W5 LEDs gekocht.
Het resultaat mag er wezen, wit/wit!

VOOR


NA


CLOSE-UP

[Dawn]

jannen schreef op zondag 01 mei 2016 @ 16:59:
Goeiemiddag Tweakers!
Ik heb gisteren mijn halogeen dagrijlichtjes vervangen met LED lampjes. Ik stoorde me aan de geel/wit combinatie van de dagrijlichten en heb dan op een chinese webwinkel 5W5 LEDs gekocht.
Het resultaat mag er wezen, wit/wit!

VOOR
[afbeelding]

NA
[afbeelding]

CLOSE-UP
[afbeelding]
[afbeelding]

Prima resultaat zo!
Staat er beter bij

----


Ik ben van het weekend ook even aan de klus gegaan (een klein beetje dan);

- nieuwe achterruitensproeier nozzle geplaatst.
- nieuwe velgen laten monteren en balanceren...


Voor:

(17"Amalthea)


Na:

(17" Cassiopeia)

Detail:



ben er tevreden mee =)


De Amalthea's gaan, na een schoonmaak, fungeren als winterset daar de winterbanden eenzelfde maat hebben als nu (225 45 17)

[ Voor 4% gewijzigd door Dawn op 02-05-2016 12:50 ]

[Wok]

Hier juist Amalthea's onder de V90 gehangen:


Tenminste, vooralsnog alleen achter.. de 235/45/17-bandjes zijn te breed voor de vooras (ze lopen aan tegen de veerpoot ). Even uitzoeken of 225 (aanbevolen breedte voor de Amalthea-velg) wel past...

[MartijnAbel]

Vandaag een bekerhouder met rolluik van een C70 binnen gekregen en meteen maar geplaatst in de V50. Eindelijk de bende die er altijd in ligt uit het zicht.



Was vanmiddag ook nog even bij een folieplakker geweest. Hij gaf aan dat ik er wel als een handig persoon uit zag, en ik het dus zelf wel kon wrappen. Hij doet alleen maar grote objecten(vrachtwagens, bussen etc) en gaf aan dat zijn jongens geen plezier zouden beleven aan het wrappen van handvaten van de V50
Ik kreeg gratis een rakel en een stuk folie mee om alles zelf te doen.
Als dat nog eens service is!



Zal even bij em langsrijden als het klaar is. Als ik er heel goed in was moest ik het laten weten. Blijkbaar zoekt ie nog iemand haha.

[ Voor 59% gewijzigd door MartijnAbel op 03-05-2016 18:08 ]

[alex1307]

En toen werd m'n auto afgevoerd... Afgelopen week groot onderhoud gehad van ong 3000,- onder andere nieuwe remmen, automaat olie ververst. En nu lekt ie dus automaat olie
Nu een Ford Focus als vervangende wagen, wordt je toch ook niet echt bijzonder vrolijk van... Nu maar hopen dat de garage morgen het lek snel gevonden heeft.

[Verwijderd]

Wel, ik wilde hier toch even een ervaring met onze Volvo neerzetten. Ik ben eind vorig jaar met een Volvo S40 van 1997 tegen een boom aan geknald met 80km/h. Dit was het resultaat:


( klikbaar)

Het andere resultaat was twee verbrijzelde benen, 4 gebroken ribben, een hele zwik gekneusde/ gescheurde organen, tijdelijke blindheid, een zware hersenschudding en nog wat andere "kleine" dingen.

Allemaal kut natuurlijk, maar ze waren sowieso verbaasd dat ik levend eruit gekomen ben ( nog zelf eruit gekomen ook.) Dat had ik niet hoeven proberen met een Fiatje van dezelfde leeftijd. Dit zijn de momenten waarop je toch verdomd blij bent dat je een Volvo rijdt Ondertussen weer goed op de been en aan het rijden, in onze "nieuwe" Volvo. Een S80 van 2000. 5 cilinder 170PK, automaat, vol leder en aardig wat opties, altijd dealeronderhouden geweest. Voor 2250 gekocht Hij zuipt wel als een ketter, maar hij staat op de oprit mooi naast onze V70 D5 van 2006.

PS. Oorzaak van het ongeluk is onbekend. Ik had niets gedronken, gerookt of gebruikt en ik rij daadwerkelijk nooit te hard. Ik kan het me ook niet herinneren.

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 04-05-2016 23:07 ]

[MartijnAbel]

Vandaag even met hulp en het genot van een brug, op bevrijdingsdag de oude intercooler bevrijd





Is toch behoorlijk groter dan origineel. Dat is dan toch maar een zielig dingetje.
Merk nu al dat die niet meer aan het bijregelen is na een aantal keren flink trappen. Vermogen blijft gewoon goed beschikbaar over de hele linie.
Kwamen nog wel wat olie tegen in de intercooler slangen, maar na wat research blijkt dat dit vrij normaal is.

[ Voor 10% gewijzigd door MartijnAbel op 05-05-2016 20:40 ]

[Wok]

Zo.. nu compleet op de Amalthea's (i.p.v. alleen achter )

[Verwijderd]

FabiandJ schreef op donderdag 05 mei 2016 @ 16:21:
[...]

Je vergeet nog de Mazda 3

Een vraagje voor de Volvo bezitters met een T5 blok, als je 100km/u op de snelweg rijd wat is dan jullie verbruik?

Ik heb ooit 1:15 gehaald toen ik een week lang het traject Arnhem-Utrecht moest tuffen over de A12.
In mijn beleving is snelheid niet de voornaamste bespaarder bij mijn auto maar het gegeven dat het constant moet gaan. (uiteraard bewijst mijn eerste zin wel dat langzaam+constant wel heel zuinig is )

MartijnAbel schreef op donderdag 05 mei 2016 @ 20:18:
Vandaag even met hulp en het genot van een brug, op bevrijdingsdag de oude intercooler bevrijd

Is toch behoorlijk groter dan origineel. Dat is dan toch maar een zielig dingetje.
Merk nu al dat die niet meer aan het bijregelen is na een aantal keren flink trappen. Vermogen blijft gewoon goed beschikbaar over de hele linie.
Kwamen nog wel wat olie tegen in de intercooler slangen, maar na wat research blijkt dat dit vrij normaal is.

Nice, goed bezig met je T5! Een likje olie in de intercoolerslang is inderdaad niets geks

MartijnAbel schreef op vrijdag 06 mei 2016 @ 15:15:
Had ik ook last van. Een busje siliconenspray deed wonderen sindsdien niks meer gehoord... Mocht het wel weer naar voren komen, weet ik wat er vervangen moet worden.

Neem dan ook gelijk die rubberen mof van je stuurkolom mee waar ie door het schutbord gaat, die kan ook leuk gaan kraken weet ik uit ervaring.

Wok schreef op vrijdag 06 mei 2016 @ 21:39:
Zo.. nu compleet op de Amalthea's (i.p.v. alleen achter )
[afbeelding]

Netjes! afgelopen week bijna een set 17" R-velgen van markplaats gehaald maar op het nippertje bedacht met bieden en besloten dat ik toch echt 18" wil. Ik rij nu nog rond op een stel gekaaide 16" Metis velgen maar die doen de auto eigenlijk geen eer aan.


Van een afstandje vallen ze eigenlijk nog wel mee qua 'gekaaidheid'

[ Voor 63% gewijzigd door Verwijderd op 07-05-2016 00:59 ]

[thefox154]

Mag ik eens vragen hoe jullie de Sensus connect navigatie ingesteld hebben?
Ik word laaiend gek van het ding, ik heb het gevoel zelf alles te moeten controleren omdat de beslissingen die het maakt vaak compleet onlogisch zijn.
Op dit moment heb ik snelste route + aanpassen van route aanstaan.
Ik ga er hierbij vanuit dat aanpassen van de route met verkeersinfo te maken heeft.

Paar voorbeelden:
1) Rij op de autobaan 49 in Duitsland, afrit over 2kilometer die hij aangeeft. Ik wil er bijna af gaan en het ding springt zomaar naar een afrit die 17km verder ligt (2 verder). Mijn vraag, why??? Daar vroeg ik toch niet om? De meeste logische route (groene lijn) negeert hij compleet. Deze weg is al jaren een perfecte duitse n-weg met 100km limiet en 4 rijstroken of super breed en ruimte om gewoon met tegemoet komend verkeer in te halen. De eerste lijn (rood) is een lijn door dorpjes, 60km beperking en smalle wegen. Uiteindelijk kiest de navi last minute voor blauw, wat een 60km weg is met vele haarspeldbochten, 30km stukken in kleine pitoreske dorpjes etc. Leuk voor het toeren met een cabrio of motor maar niet een weg die je zo maar als eerste keuze neemt. Dus wat gaat er mis? De snelste route negeert hij gewoon.
Zie kaartje:


2) Rij op de 3, navi geeft file aan ivm ongeval. Gooit er 35 min reistijd op, en laat me lekker aansluiten. Nu ken ik de lokale wegen nabij Wesel en in nog geen 15 min kun je binnendoor naar de volgende oprit die in dit geval voorbij het ongeluk ligt. Again, why!! Het lijkt mij de taak van de navi deze route op te pakken?

3) Verder op de 3, snelweg afgesloten. Zonder enige melding van verkeershinder gooit hij me bij s-heerenberg eraf. Er staan wel rode kruisjes op de weg in het scherm, in dit geval dus een juiste beslissing. Maar dan vraag ik me af, waarom nu geen enkele melding?? Why??

En zo heb ik nog legio voorbeelden maar dit waren de irritatie puntjes alleen dit weekend al.....
Ligt het aan mijn instellingen of is dit systeem gewoon weg zo onbetrouwbaar met een eigen wil? Ik heb het gevoel overgeleverd te zijn aan een ding computer die maar een beetje roulette doet. Al mijn vorige auto's moest ik route aanpassingen bevestigen, kreeg ik een reden waarom deze aanpassing gemaakt werd en kon ik soms zelfs uit meerdere opties kiezen.
Wat doe ik toch verkeerd een navi kan toch niet onbetrouwbaar zijn in 2016?

[FabiandJ]

Hebben hebben!



En de bron vertaald van het Zweeds naar Engels

[--Erik--]

Dawn schreef op donderdag 12 mei 2016 @ 21:40:
[...]

De v70 Classic (of late 850 estate's) zijn meer dan prima auto's om in rond te kachelen, dus in dat opzicht een prima keuze!

Gezien je te besteden budget zou ik kiezen voor een V70 Classic (~2000 (laatste bouwjaar)) echter ben ik wel benieuwd hoe je je berekening hebt uitgevoerd... 500km/mnd is niet bepaald heel veel dus benzine zou prima moeten volstaan (is denk ik ook nog goedkoper in de wegenbelasting); echter als je een 70 koopt waar al een Gasinstallatie in zit; by all means... Gas is prima valide voor de auto.
Dan ben ik toch benieuwd wat je berekend hebt...

Aantoonbaar onderhoud is belangrijk... daarnaast; laat je niet afschrikken door de kilometerstanden. >300k KM is niet heel vreemd voor zo'n auto en kunnen dan nog eens zo lang mee als ze, komen we weer, goed zijn onderhouden.

Daarnaast kun je altijd een trip naar de Volvo dealer overwegen met een auto die je op het oog hebt. Voor €100 kan je een aankoopkeuring laten uitvoeren en weet je precies waar je aan toe bent en wordt de auto geheel nagezien op een hoop punten. op basis daarvan kan je verder. Persoonlijk weet ik zo geen punten waar je zelf het beste op kan letten, anders dan cosmetische staat en interieur, lampjes, schakelaars en features.

Zie hier mijn berekening. Heb ik een rekenfoutje gemaakt?



Ik ben uitgegaan van deze V70 benzine model en deze V70 op gas voor het berekenen van de MRB.

Benzine en gasprijs heb ik hier vandaan gehaald (op basis van de Shell prijs).

[FabiandJ]

Volvo heeft op snapchat een teaser de wereld in geschoten, ik gok op de foto van de nieuwe 40 serie.

[ Voor 3% gewijzigd door FabiandJ op 13-05-2016 10:53 ]

[GerardVanAfoort]

FabiandJ schreef op vrijdag 13 mei 2016 @ 10:52:
Volvo heeft op snapchat een teaser de wereld in geschoten, ik gok op de foto van de nieuwe 40 serie.
[afbeelding]

Mogelijk de nieuwe XC 40

"Volvo is op Snapchat aan het teasen geslagen voor een nieuwe concept-car. Om welke modellen het gaat, is nog even onduidelijk. Wel vergezelde Volvo de afbeeldingen op sociale media met de bijschriften 'Not your daddy's Volvo' en 'The future of Volvo'. Vooral die eerste uitspraak lijkt erop te wijzen dat de nieuweling gericht is op een jongere doelgroep, prima passend bij de V40 en de XC40 die in het vat zitten.

Zowel de V40 als de daarvan afgeleide XC40 - een compacte cross-over die zijn vizier richt op de BMW's X1 van deze wereld - komen op een nieuw modulair platform te staan: CMA gedoopt. Onder de kap komen drie- en viercilinders te liggen en Volvo heeft uiteraard een plug-inhybride gereed. Ook wordt gesproken over de komst van een volledig elektrische versie."

Van Volvo-Forum http://www.volvo-forum.nl/topic.php?p=1449436#real1449436

offtopic:
ook weer terug in dit draadje, helaas met tegenzin deftig vervoer maar geen Volvo gehad. In juli ga ik verhuizen en heb besloten om een mooie Volvo S60 2.4 Geartronic Summum (MY '06) aan te schaffen. Jummie, maar nog ff wachten..

[ Voor 3% gewijzigd door GerardVanAfoort op 14-05-2016 13:35 ]

[Maximus]

GerardVanAfoort schreef op zaterdag 14 mei 2016 @ 12:58:
[...]

Mogelijk de nieuwe XC 40

"Volvo is op Snapchat aan het teasen geslagen voor een nieuwe concept-car. Om welke modellen het gaat, is nog even onduidelijk. Wel vergezelde Volvo de afbeeldingen op sociale media met de bijschriften 'Not your daddy's Volvo' en 'The future of Volvo'. Vooral die eerste uitspraak lijkt erop te wijzen dat de nieuweling gericht is op een jongere doelgroep, prima passend bij de V40 en de XC40 die in het vat zitten.

Zowel de V40 als de daarvan afgeleide XC40 - een compacte cross-over die zijn vizier richt op de BMW's X1 van deze wereld - komen op een nieuw modulair platform te staan: CMA gedoopt. Onder de kap komen drie- en viercilinders te liggen en Volvo heeft uiteraard een plug-inhybride gereed. Ook wordt gesproken over de komst van een volledig elektrische versie."

Van Volvo-Forum http://www.volvo-forum.nl/topic.php?p=1449436#real1449436

offtopic:
ook weer terug in dit draadje, helaas met tegenzin deftig vervoer maar geen Volvo gehad. In juli ga ik verhuizen en heb besloten om een mooie Volvo S60 2.4 Geartronic Summum (MY '06) aan te schaffen. Jummie, maar nog ff wachten..

[afbeelding]

Ben heel benieuwd naar de nieuwe XC40. Medio 2018 mag ik mijn contract weer vernieuwen voor mijn auto, heb dan een hoger budget. Zou wel heeeeel goed uitkomen als ik dan de huidige Golf 7 kan inruilen voor een Volvo XC40 met automaat

Zeker als hij er uit komt te zien zoals de volgende fan art foto, zij het een XC90 op een verkleining:

[ Voor 7% gewijzigd door Maximus op 15-05-2016 22:09 ]