:fill(white):strip_exif()/i/2000587215.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2000549721.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/109773/ziltoid_fetid_70px.jpg?f=community)
Toch maar even oefenen dan.
Tot plots:
uninstalls AVG...
Tot plots:
uninstalls AVG...
:strip_icc():strip_exif()/u/116742/riqya.jpg?f=community)
Ik ben er morgen wederom niet, en volgende week heb ik weer storingsdienst...
Ik pak in het nieuwe jaar wel een paar races mee
Ik pak in het nieuwe jaar wel een paar races mee
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
:strip_icc():strip_exif()/u/369399/Porsche%2520vlammen.jpg?f=community)
Haha dat is lelijk van AVG! 
Toevallig nog gisteren even geoefend met Jos. Als je het circuit eenmaal een beetje door hebt, vind ik het goed te doen. Heb en tijd van 1:58 kunnen neerzetten
Morgen ben ik er trouwens niet bij, want vanaf morgen ben ik paar dagen weg.
Toevallig nog gisteren even geoefend met Jos. Als je het circuit eenmaal een beetje door hebt, vind ik het goed te doen. Heb en tijd van 1:58 kunnen neerzetten
Morgen ben ik er trouwens niet bij, want vanaf morgen ben ik paar dagen weg.
:strip_icc():strip_exif()/u/192722/crop62138ae38b49d_cropped.jpg?f=community)
Ging weer helemaal niet goed voor mij vanavond. Ik had wat geoefend, ook met Jhonny's time trial lap, die ik zelfs even verbeterde (mooie top 3 trouwens Ginetta G40 junior op Circuit Bugatti, allemaal GoT 
). Maar vanavond gleed de auto de hele tijd en ik kreeg er geen vat op.
Die Renault op Spa daarna ging dan weer super. Is best ook een gevecht soms om die wagen op de baan te houden, maar wel een leuk gevecht. Die DLC koop ik nog voor mijn kerst.
Trouwens,
fijne kerstdagen iedereen!
). Maar vanavond gleed de auto de hele tijd en ik kreeg er geen vat op.Die Renault op Spa daarna ging dan weer super. Is best ook een gevecht soms om die wagen op de baan te houden, maar wel een leuk gevecht. Die DLC koop ik nog voor mijn kerst.
Trouwens,
fijne kerstdagen iedereen!
Ik vond het zeer geslaagd, 2x een 2de plek. (met dank aan Johnny en Kzy in race 2, mooie spin)
Boven verwachting zette ik in race 1 een 1.58.1 neer (in het laatste rondje)
Race 2 was erg leuk omdat de baan droog begon en daarna langzaam natter werd. (denk vanaf rondje of 7-8 in de race)
Hanz was 2x beter, die kon ik niet echt bijhouden door teveel fouten van mijzelf.
Paar leuke gevechten met meerdere mensen en gelukkig hield ik de schade beperkt in de races.
Over de Renault RS 1.0 zal ik verder geen woorden vuilmaken.
Boven verwachting zette ik in race 1 een 1.58.1 neer (in het laatste rondje)
Race 2 was erg leuk omdat de baan droog begon en daarna langzaam natter werd. (denk vanaf rondje of 7-8 in de race)
Hanz was 2x beter, die kon ik niet echt bijhouden door teveel fouten van mijzelf.
Paar leuke gevechten met meerdere mensen en gelukkig hield ik de schade beperkt in de races.
Over de Renault RS 1.0 zal ik verder geen woorden vuilmaken.
De Renault RS is inderdaad een aparte wagen. Ik kon er wel een snelle tijd mee rijden, met tanden in het stuur. In de race kon ik de concentratie niet meer opbrengen (geloof het of niet; ik had gisteravond lichte hoofdpijn) om het spul op de baan te houden. Met schade is die auto helemaal ellende/uitdagend.
Iedereen ook fijne feest dagen toegewenst. Fijn om even een extra lang weekend te hebben (helaas geen vakantie genomen)
Iedereen ook fijne feest dagen toegewenst. Fijn om even een extra lang weekend te hebben
(helaas geen vakantie genomen)
Vanavond ben ik van de partij!
Hopelijk met dan wat beter weer, dan proberen weer de 1:58 te overtreffen
Hopelijk met dan wat beter weer, dan proberen weer de 1:58 te overtreffen
:strip_icc():strip_exif()/u/52464/crop6124fffa3e7bb_cropped.jpg?f=community)
wat een feest...eerst doet me stuur het niet... opnieuw opstarten en wordt ik telkens eruit geknikkerd 
Diagnose Specialist Ford
Wat een race vanavond, ik was er al bang voor.
In de schaarse rondjes die ik vooraf al had gereden kon ik al geen lijn vinden en bleef ik ook maar spinnen en glijden. Zelfs op een droge baan
Zit eraan te denken met de Endurance toch maar over te stappen naar de Ginetta. Kan ik me iets beter voorbereiden doordat ik dan 2x in dezelfde auto/circuit rijd. En daarbij rijd die Ginetta gewoon veel lekkerder op een natte baan.
... En ik moet hoog nodig een nieuwe headset fixen ... Iets met katten en kabeltjes
In de schaarse rondjes die ik vooraf al had gereden kon ik al geen lijn vinden en bleef ik ook maar spinnen en glijden. Zelfs op een droge baan
Zit eraan te denken met de Endurance toch maar over te stappen naar de Ginetta. Kan ik me iets beter voorbereiden doordat ik dan 2x in dezelfde auto/circuit rijd. En daarbij rijd die Ginetta gewoon veel lekkerder op een natte baan.
... En ik moet hoog nodig een nieuwe headset fixen ... Iets met katten en kabeltjes
Tja, had ook regelmatig penalty's te pakken en tweemaal een slippertje, maar al met al een prima race
Hopelijk is het de volgende keer eens echt goed weer!
Daarnaast zal ik als ik jou was de volgende keer de bitrate wat lager zetten, de stream hapert gigantisch.
Hopelijk is het de volgende keer eens echt goed weer!
Haha, best wel grappig om jezelf te horen in de livestream van Ithric. Zat tegen hem te praten terwijl je hem niet hoort
Daarnaast zal ik als ik jou was de volgende keer de bitrate wat lager zetten, de stream hapert gigantisch.
[ Voor 74% gewijzigd door Davidson op 30-12-2015 22:40 ]
Ja ik probeerde het nog te fixen, maar werkte niet helaas.:
Tja, had ook regelmatig penalty's te pakken en tweemaal een slippertje, maar al met al een prima race
Hopelijk is het de volgende keer eens echt goed weer!
[...]
Haha, best wel grappig om jezelf te horen in de livestream van Ithric. Zat tegen hem te praten terwijl je hem niet hoort
Hij pakt de Mic niet goed op ofsow.
Van de Bitrate, die was volgens mij altijd goed zal het even nakijken.
Vorige waren volgens mij minder haperig, misschien had te maken met de router want moest hem al resetten gisteren.
Ja het weer ging veel te snel momenteel, dus volgende keer wordt het x2 ipv x5. (want realtime werkte ook niet)
Het weer wisselde inderdaad een stuk te snel, hopelijk volgende keer beter.
Neem het in iedergeval wel mee naar het volgende seizoen en probeer het gedurende dit seizoen ook beter te krijgen.
Blijft lastig elke keer met ook alle updates, ik schenk er helaas wat te weinig aandacht aan met testen etc.
Klinkt goed. Ik denk dat 1 weersverandering al leuk genoeg kan zijn. Bvb een race die nat begint en dan opdroogt tot het einde. Of 1 klein buitje. Helaas kreeg ik changing weather laatst ook niet aan de praat met een AI race, dus ik zou niet weten hoe.
Ik had in de radical gewonnen dankzij de pech die JohnnyV had. Ik denk dat het nog wel spannend geweest zou zijn als hij dat niet had. Ik lag op P2 toen het droog werd, en had al vrij gauw besloten gewoon Johnny te volgen als hij de pits in zou gaan. Echter concludeerde ik dat:
1) We even hard reden - dus op de baan inhalen moet ik tienden per ronde bijsprokkelen en dan een zeer gewaagde actie maken
2) Andere strategie nemen.
Ik nam daar een gok om wederom wets te monteren, terwijl de zon nog scheen Echter omdat in de vrije training het weer ook heel snel wijzigde, had ik daar vrij veel vertrouwen in. Voor de stop waren de banden met 130C al aardig aan het opbranden (slijtage viel echter wel mee, grip is wel weg, alleen de temp krijg je moeilijk uit de banden). Ik reed toen nog 2 - 3 rondjes op droog totdat het weer nat weer werd. In die paar rondjes liep de temperatuur ook alweer op tot 110C.
Toen moest Johnny dus weer pitten (zodat het risico dat ik nam zou uitbetalen), maar helaas had hij een bug dat er geen wets meer onder gingen. Tentijde van zijn pit stop had ik namelijk al 9s achterstand omdat ik wist niet erg kon pushen. Aangezien ik zeker nog 5 ronden op super hete banden rondreed (ondanks nat weer) had het nog wel spannend kunnen worden.
Hopelijk volgende keer beter. De formatie ronde was ik ook niet helemaal wakker
Ik had in de radical gewonnen dankzij de pech die JohnnyV had. Ik denk dat het nog wel spannend geweest zou zijn als hij dat niet had. Ik lag op P2 toen het droog werd, en had al vrij gauw besloten gewoon Johnny te volgen als hij de pits in zou gaan. Echter concludeerde ik dat:
1) We even hard reden - dus op de baan inhalen moet ik tienden per ronde bijsprokkelen en dan een zeer gewaagde actie maken
2) Andere strategie nemen.
Ik nam daar een gok om wederom wets te monteren, terwijl de zon nog scheen
Echter omdat in de vrije training het weer ook heel snel wijzigde, had ik daar vrij veel vertrouwen in. Voor de stop waren de banden met 130C al aardig aan het opbranden (slijtage viel echter wel mee, grip is wel weg, alleen de temp krijg je moeilijk uit de banden). Ik reed toen nog 2 - 3 rondjes op droog totdat het weer nat weer werd. In die paar rondjes liep de temperatuur ook alweer op tot 110C. Toen moest Johnny dus weer pitten (zodat het risico dat ik nam zou uitbetalen), maar helaas had hij een bug dat er geen wets meer onder gingen. Tentijde van zijn pit stop had ik namelijk al 9s achterstand omdat ik wist niet erg kon pushen. Aangezien ik zeker nog 5 ronden op super hete banden rondreed (ondanks nat weer) had het nog wel spannend kunnen worden.
Hopelijk volgende keer beter. De formatie ronde was ik ook niet helemaal wakker
Het werkte wel en we hadden 2 weer types, alleen de snelheid van het weer stond op x5 omdat RealTime op Laguna niet snel genoeg was.
Nu dus op x5 te snel, dus dan moeten we het doen met x2 wat PCars ons aanbied.
Het vergt wat uitzoekwerk, maar dan heb je ook wat.
En zoals ik gisteren ook al zei, iedereen heeft hetzelfde weer dus dat scheelt enorm.
Volgens mij was ik vals begonnen, want haalde zelfs Radicals in.:
Hopelijk volgende keer beter. De formatie ronde was ik ook niet helemaal wakker
(Dus toen maar even wat gas los, zodat David een eerlijke kans had en ik het best lullig vond achteraf.
)
[ Voor 20% gewijzigd door Ithric op 31-12-2015 19:48 ]
Ook de beste wensen!
Ik weet niet of ik er vanavond bij kan zijn, de tentamens staan namelijk weer voor de deur en er is naast het leren ook nog wat arbeid te verrichten (genaamd opdrachten en projecten).
Ik weet niet of ik er vanavond bij kan zijn, de tentamens staan namelijk weer voor de deur en er is naast het leren ook nog wat arbeid te verrichten (genaamd opdrachten en projecten).
Helaas hetzelfde hier.. Prioriteit ligt momenteel toch echt even ergens anders. Veel plezier nog vanavond heren!:
Ook de beste wensen!
Ik weet niet of ik er vanavond bij kan zijn, de tentamens staan namelijk weer voor de deur en er is naast het leren ook nog wat arbeid te verrichten (genaamd opdrachten en projecten).
Was niet heel druk, 8 mensen.
Heb me goed vermaakt weer.
De start was wat rommelig, ik had 1 weer sessie aangezet maar waarschijnlijk stond de snelheid nog op 5x.
We hadden 4-5 verschillende weertypes en omdat de het 1 grote Q was kon iedereen na de eerste 15 min. nooit meet voor pole rijden.
Dit en dat ik de server per ongeluk een 15 minuten te vroeg had laten beginnen, was de reden van een nieuwe sessie. (In de toekomst wordt het niet 1 grote Q meer, maar maximaal 30 minuten, dan kan dit voorkomen worden namelijk)
Race 1 mocht ik van P3 starten en zat direct in gedrang, beetje over en weer tikjes tussen mij en Riqy maar verder wel leuk racen.
Race 2 begon rommelig, omdat Morphie gewoon volgas wegreed uit de chicane.
Op TS gaf ik toen maar aan dat we gingen starten, dus ik en Riqy gingen zij aan zij naar T1.
(Uiteindelijk denk ik dat het niet veel uitmaakte, want de mensen achteraan waren toch P1 en P2 geworden.
)
Wederom wat vechten met Kzyto en Riqy, met behoorlijk veel fouten van mensen en toch nog P3 behaald.
*Streamen doe ik maar niet meer, want gisteren ging ook belabberd zag ik later.*
Heb me goed vermaakt weer.
De start was wat rommelig, ik had 1 weer sessie aangezet maar waarschijnlijk stond de snelheid nog op 5x.
We hadden 4-5 verschillende weertypes en omdat de het 1 grote Q was kon iedereen na de eerste 15 min. nooit meet voor pole rijden.
Dit en dat ik de server per ongeluk een 15 minuten te vroeg had laten beginnen, was de reden van een nieuwe sessie. (In de toekomst wordt het niet 1 grote Q meer, maar maximaal 30 minuten, dan kan dit voorkomen worden namelijk)
Race 1 mocht ik van P3 starten en zat direct in gedrang, beetje over en weer tikjes tussen mij en Riqy maar verder wel leuk racen.
Race 2 begon rommelig, omdat Morphie gewoon volgas wegreed uit de chicane.
Op TS gaf ik toen maar aan dat we gingen starten, dus ik en Riqy gingen zij aan zij naar T1.
(Uiteindelijk denk ik dat het niet veel uitmaakte, want de mensen achteraan waren toch P1 en P2 geworden.
)Wederom wat vechten met Kzyto en Riqy, met behoorlijk veel fouten van mensen en toch nog P3 behaald.
*Streamen doe ik maar niet meer, want gisteren ging ook belabberd zag ik later.*
*Dit is overigens niet lullig/neerbiedig bedoeld*
Maar ik zag dat het veld weer kon aansluiten en om dan de server maar opnieuw te starten hiervoro leek wat onnodig, zoals je zelf ook aangaf kwamen we snel dichterbij dus de schade was snel geneutraliseerd (zo gezegd).
De race was lang genoeg om het effect nihiel te maken.
Als het in het vervolg uit de hand gaat lopen zal ik eventueel overwegen puntstraffen te overwegen, maar dan moet het wel erg uit de hand lopen.
We doen het volgens mij allemaal voornamelijk om de fun en dat moeten we ook lekker zo houden.
Niet te serieus nemen zou ik zeggen. Om eeriljk te zijn vond ik het ook wel eens leuk om het hele veld niet na 3 ronden gepasseerd te zijn, maar iets grotere gaten te zien. Mijn starts zijn ook niet geweldig, maar dan heb ik met name mijzelf er mee als ik daar achter in rijd.
Voor mij was het 2 matige races. Op een of andere manier kwam ik tijd te kort tov JohnnyV, mogelijk afstelling, mogelijk scherpe lijnen rijden wat bij de Ginetta erg belangrijk is. Gelukkig met wat schade beperking 2x tweede geworden, waardoor het kampioenschap wel weer spannend is geworden
Bij de Formula Renault die we daarna deden kan ik wss het gebrek aan perfecte lijnen verdoezelen door te gaan smijten en raggen met die wagen. Dat is hoe ik altijd al Formula 1 reed in rFactor, en met zoveel downforce kan dat ook wel.
Wel sorry nog tegen Jeroen dat we elkaar op het eind van Q van Formula Renault in de laatste bocht tegen kwamen, volgens mij was je net bezig om een snellere ronde af te maken wat dan extra zuur is
Voor mij was het 2 matige races. Op een of andere manier kwam ik tijd te kort tov JohnnyV, mogelijk afstelling, mogelijk scherpe lijnen rijden wat bij de Ginetta erg belangrijk is. Gelukkig met wat schade beperking 2x tweede geworden, waardoor het kampioenschap wel weer spannend is geworden
Bij de Formula Renault die we daarna deden kan ik wss het gebrek aan perfecte lijnen verdoezelen door te gaan smijten en raggen met die wagen. Dat is hoe ik altijd al Formula 1 reed in rFactor, en met zoveel downforce kan dat ook wel.
Wel sorry nog tegen Jeroen dat we elkaar op het eind van Q van Formula Renault in de laatste bocht tegen kwamen, volgens mij was je net bezig om een snellere ronde af te maken wat dan extra zuur is
Voor komende woensdag moet ik mij helaas nu ook al afmelden. Mijn tijd kan (moet) ik nu echt gebruiken voor school.
Alvast veel plezier en hopelijk tot de volgende week!
Alvast veel plezier en hopelijk tot de volgende week!
De kans is erg hoog ja, volgens mij is er elke keer regen geweest. (had wat meer random gemogen)
Voor seizoen 3 zal ik het denk ik iets anders aanpakken, om het toch onvoorspelbaar te maken en toch te voorkomen dat mensen eindeloos 1 weertype/settings oefenen.
We zijn volgens mij alweer halverwege het seizoen, gaat hard.
Verwijderd
Eindelijk weer eens 2e plaats
Het was niet super spannend, maar wel paar momentjes gehad.
Tegen het einde was ik ff bang dat ik 3e zou worden, maar Jeroen moest nog pitten...dus toen schoot het op
Tegen nr.1 was gewoon niks te beginnen, die reed als een gek iedereen voorbij, ben net niet 2 keer gelapt.
En gelukkig droog gehouden!
Het was niet super spannend, maar wel paar momentjes gehad.
Tegen het einde was ik ff bang dat ik 3e zou worden, maar Jeroen moest nog pitten...dus toen schoot het op
Tegen nr.1 was gewoon niks te beginnen, die reed als een gek iedereen voorbij, ben net niet 2 keer gelapt.
En gelukkig droog gehouden!
De eerste 10 rondjes of zo kon ik redelijk goed op een paar seconden van Ithric blijven hangen. Dan spin ik en knal tegen de muur. Maar meteen pitstop gedaan om schade te herstellen, maar zat toen ver achter. Even later ging Ithric pitten en kon ik terug inlopen tot zo'n 10s. Dan ging hij spinnen en kon ik er langs en leek er toch nog een race te komen, zeker toen hij de volgende ronde opnieuw even de baan af ging. Ik denk da'k zo'n 10s voorsprong had toen pCars me uit de sessie gooide. 
Echt jammer want Ithric had het gat wel dichtgereden anders en dan kon het nog even spannend worden.
Toch nog 2de geworden.
Echt jammer want Ithric had het gat wel dichtgereden anders en dan kon het nog even spannend worden.Toch nog 2de geworden.
Ik had gisteren ook geoefend in hot trail en de basis van mijn setup gemaakt. Ik had toen ook een 1.03.2 neergezet.
Vandaag nog kleine final tweak aan de vering gedaan en de auto reed echt zeer gladjes. Ik had met name last van onderstuur en bocht in komen, dus ik heb de auto wat losser aan de achterkant afgesteld. Momenten van onderstuur waren nog enkel stuurmansfouten. Overstuur was zeer beperkt dus ik kon er ook zeer consistent mee rijden. Voor mij was het eigenlijk ideaal.
Helaas dat het delta naar de rest zo groot was, ik reed de hele race eigenlijk in niemandsland. Ik heb mij toen gefocused op persoonlijke doelen, dat is namelijk enkele lap zo hard mogelijk gaan Ik weet dat als je gaat vertragen je concentratie gaat verslappen en fouten gaat maken.
Ik heb na de race nog enkele hotlaps gedaan in time trail, om mijn tijd even te updaten. Vanaf 3:15 begin ik aan 1.02.65 ronde. Ik denk dat mijn anti-onderstuur setup wel vruchten heeft afgeworpen, wat met name eind S2 en S3 (dat is enkel de chicaan vol nemen - in de race kon dat nog fanatieker overigens ) kon ik naar schatting ~1s winnen. In S1 had ik volgens mij niet echt veel delta met Henkie.
Vandaag nog kleine final tweak aan de vering gedaan en de auto reed echt zeer gladjes. Ik had met name last van onderstuur en bocht in komen, dus ik heb de auto wat losser aan de achterkant afgesteld. Momenten van onderstuur waren nog enkel stuurmansfouten. Overstuur was zeer beperkt dus ik kon er ook zeer consistent mee rijden. Voor mij was het eigenlijk ideaal.
Helaas dat het delta naar de rest zo groot was, ik reed de hele race eigenlijk in niemandsland. Ik heb mij toen gefocused op persoonlijke doelen, dat is namelijk enkele lap zo hard mogelijk gaan
Ik weet dat als je gaat vertragen je concentratie gaat verslappen en fouten gaat maken. Ik heb na de race nog enkele hotlaps gedaan in time trail, om mijn tijd even te updaten. Vanaf 3:15 begin ik aan 1.02.65 ronde. Ik denk dat mijn anti-onderstuur setup wel vruchten heeft afgeworpen, wat met name eind S2 en S3 (dat is enkel de chicaan vol nemen - in de race kon dat nog fanatieker overigens
) kon ik naar schatting ~1s winnen. In S1 had ik volgens mij niet echt veel delta met Henkie.
Ik kon er vanavond ook helaas niet bij aanwezig zijn. Nog helaas teveel verplichtingen voor school (tentamenweek staat weer eens voor de deur) 
Heel netjes gereden, Hans!
Na een tijdje afwezigheid dacht ik vanavond op het laatste moment om nog even snel in te stappen, maar de Radical is wel echt heel lastig voor mijn rijstijl; volgens mij ben ik wel tien keer van de baan af geweest. Desalniettemin heb ik mezelf prima vermaakt!
En dankzij deze avond ben ik erachter gekomen dat de potmeter van mijn gaspedaal fluctuaties vertoont, dus tijd om die maar eens uit elkaar te halen.
Na een tijdje afwezigheid dacht ik vanavond op het laatste moment om nog even snel in te stappen, maar de Radical is wel echt heel lastig voor mijn rijstijl; volgens mij ben ik wel tien keer van de baan af geweest.
Desalniettemin heb ik mezelf prima vermaakt! En dankzij deze avond ben ik erachter gekomen dat de potmeter van mijn gaspedaal fluctuaties vertoont, dus tijd om die maar eens uit elkaar te halen.
Is vaak stof in de potmeters zelf. Mijn pedalen doen dat ook nog wel eens, zou ze ook weer eens goed moeten schoonmaken. Ik zie in mijn replays ook soms nog wel eens het gaspedaal haperen.
Jammer genoeg hebben de andere pedalen er nooit last van. Alsof Logitech het er om doet.
Als het stof echt hardnekkig wordt kunnen je potmeters ook verslijten, soms kan je er wel nieuwe vinden voor niet al te gekke prijs.
Jammer genoeg hebben de andere pedalen er nooit last van.
Alsof Logitech het er om doet.Als het stof echt hardnekkig wordt kunnen je potmeters ook verslijten, soms kan je er wel nieuwe vinden voor niet al te gekke prijs.
Ik heb een leuke race gehad.
Na 1 ronde lag ik 3de en kon de pace van kroegtijgertje vol houden. Liep som weer in en dan weer iets uit, kortom spannend.
Na ronde 4 of 5 ging het mis.
mijn dochter had wat belangrijks.
ik de pit in. ................ tja dan ben je iedereen wel kwijt zeg maar.
vervolgens ging er tijdens de reguliere pits geen brandstof in, dus nog een keer naar binnen.
Dan is het wel jammer, dat we niet met zoveel waren. ik had op een gegeven moment maar bedacht dat ik henkie zou moet inhalen. soms leek dat goed te gaan omdat ik inliep op zijn tijd
maar heel realisties was dat natuurlijk niet
kort om was leuk en met meer auto was het geweldig geweest.
.
Na 1 ronde lag ik 3de en kon de pace van kroegtijgertje vol houden. Liep som weer in en dan weer iets uit, kortom spannend.
Na ronde 4 of 5 ging het mis.
mijn dochter had wat belangrijks.
ik de pit in. ................ tja dan ben je iedereen wel kwijt zeg maar.
vervolgens ging er tijdens de reguliere pits geen brandstof in, dus nog een keer naar binnen.
Dan is het wel jammer, dat we niet met zoveel waren. ik had op een gegeven moment maar bedacht dat ik henkie zou moet inhalen. soms leek dat goed te gaan omdat ik inliep op zijn tijd
maar heel realisties was dat natuurlijk niet
kort om was leuk en met meer auto was het geweldig geweest.
.
Ja je bleef lekker bij, was klein beetje voorzichtig met de banden.:
De eerste 10 rondjes of zo kon ik redelijk goed op een paar seconden van Ithric blijven hangen. Dan spin ik en knal tegen de muur. Maar meteen pitstop gedaan om schade te herstellen, maar zat toen ver achter. Even later ging Ithric pitten en kon ik terug inlopen tot zo'n 10s. Dan ging hij spinnen en kon ik er langs en leek er toch nog een race te komen, zeker toen hij de volgende ronde opnieuw even de baan af ging. Ik denk da'k zo'n 10s voorsprong had toen pCars me uit de sessie gooide.
Toch nog 2de geworden.
Concentratie was ook niet echt hoog, omdat we met zijn 2e waren.
Helaas dat je PC crashte, was dan nog wel leuk geworden want ging er even goed voor zitten.
Later zag ik dat mijn tijd in de race een stuk sneller was dan in Q (met bijna een volle tank).
3 rondes voor het einde nog even verse banden gehaald, om nog proberen de tijd te verbreken maar helaas.
De stand in de Ginetta was al niet echt belangerijk, helaas is de combi verkeerd gebleken. (Can happen
)
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Ik ben er voor de verandering ook weer eens bij! Eindelijk weer tijd op een woensdagavond Tot vanavond!
Tot vanavond!
Zo, dat was weer een leuke avond!
De eerste race ging echt dramatisch bij mij. Ontelbaar vaak gespind door de regen. Ik blijf die achterkant verrassend vinden.
Tweede race ging gelukkig een stuk beter Leuke gevechten gehad met Ithric (jammer van je brandstof man) en later even met Morphy en Hans. Toch weer een bewijs dat een droge race garant staat voor meer close racing
Leuk dat Hans mij nog wat tips gaf terwijl hij bij me weg reed. Bedankt, het ging echt beter toen ik achter je aan reed
, Nu moet ik er ook nog maar eens voor blijven.
De eerste race ging echt dramatisch bij mij. Ontelbaar vaak gespind door de regen. Ik blijf die achterkant verrassend vinden.
Tweede race ging gelukkig een stuk beter
Leuke gevechten gehad met Ithric (jammer van je brandstof man) en later even met Morphy en Hans. Toch weer een bewijs dat een droge race garant staat voor meer close racing Leuk dat Hans mij nog wat tips gaf terwijl hij bij me weg reed. Bedankt, het ging echt beter toen ik achter je aan reed
, Nu moet ik er ook nog maar eens voor blijven.
Ja was een leuke avond, helaas inderdaad dat ik niet had gelet op mijn brandstof bij de start.
Leuke gevechten gehad, maar uiteindelijk teveel Eigen fouten wederom zoals elke week.
Ach ja had veel plezier en daar gaat het om.
Leuke gevechten gehad, maar uiteindelijk teveel Eigen fouten wederom zoals elke week.
Ach ja had veel plezier en daar gaat het om.
Wow, nice hoor bobo
Alleen ga ik denk ik mij concentreren op de radical @ zolder, om nog een kansje te maken
Alleen ga ik denk ik mij concentreren op de radical @ zolder, om nog een kansje te maken
Is dit bedoeld om mij te activeren? 
Netjes gedaan. Ik rijd ook vaak met hood cam, gewoon veel beter overzicht van de baan. Daarmee leer je de baan&auto volgens mij sneller. Als ik het niet doe, doet de concurrent het wel denk ik dan maar.
Netjes gedaan. Ik rijd ook vaak met hood cam, gewoon veel beter overzicht van de baan. Daarmee leer je de baan&auto volgens mij sneller. Als ik het niet doe, doet de concurrent het wel denk ik dan maar.
Klein beetje maar.:
Is dit bedoeld om mij te activeren?
En ik probeer woensdag gewoon constant zulke rondjes te rijden. Kan ik het Ithric en David misschien nog wat moeilijk maken.:
Wow, nice hoor bobo
Alleen ga ik denk ik mij concentreren op de radical @ zolder, om nog een kansje te maken
1900Km/L! || i7 6700K @ 4,6 GHz | NZXT Kraken X61 | MSI GTX 970 @ 1,48 GHz | 8 GB DDR4| Bitfenix Aegis yellow
Know what you wish for.:
[...]
Klein beetje maar.
Goed volgens mij is de Ginetta G40 sinds de patch een stukje sneller geworden. Ik had die oude tijd eerder deze week neergezet.
Nu verscherpt naar 1.54.07
Ik rijd met 360 graden stuur uitslag, beetje aan vast blijven hangen omdat ik vroeger veel F1 mods heb gereden in rFactor. Ik reed toen zelfs een tijdje met 270 graden.
Veel race wagens zitten toch wel op 360-540 graden (F1 tot GT3), maar waarschijnlijk zit deze Ginetta standaard veel hoger (720 ofzo?).
Ik geloof echter dat als je hem op max. instelt & calibreert, PCARS het zelf wel uitzoekt wat jouw stuur's maximum is. Misschien moet ik dat ook maar eens gaan doen.
YouTube: Project Cars Zolder Ginetta G40 1.54.07:
Waar laten jullie die secondes ... krijg hem niet onder de 2min op Zolder met de G40
En ook even kijkje genomen op Dubai GP
YouTube: 2016 01 23 2235 49
Goed, nu moet ik toch echt eens gaan oefenen met de Radical SR3-RS op Zolder. Ik heb er net een 1.30.2 neergezet, terwijl het wereld record een 1.28.25 is. Je snapt mijn probleem. Ik zie wel dat veel van de tijden erg oud zijn, en ik weet niet of de auto sneller/trager is geworden sinds die tijd. Ik heb in ieder geval nog veel last van onderstuur.. zelfs met vol downforce + 10% differentieel lock (kan je het limited slip differentieel haast wel weg laten
) + aanpassing aan slow bump/rebound vering + aanpassing ARB. 
Ik dacht, laat ik ook eens meedoen met de time trial:
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Jep, super handig:
Ik rijd met 360 graden stuur uitslag, beetje aan vast blijven hangen omdat ik vroeger veel F1 mods heb gereden in rFactor. Ik reed toen zelfs een tijdje met 270 graden.
Veel race wagens zitten toch wel op 360-540 graden (F1 tot GT3), maar waarschijnlijk zit deze Ginetta standaard veel hoger (720 ofzo?).
Ik geloof echter dat als je hem op max. instelt & calibreert, PCARS het zelf wel uitzoekt wat jouw stuur's maximum is. Misschien moet ik dat ook maar eens gaan doen.
Ik heb bij elke auto de uitslag die hij echt ook heeft (en in beeld weergeeft)
Heren heren, 1 snel rondje wint je geen race hé!
Lekker bezig dat wel, woensdag moet ik dus aan de bak zie ik al.
Lekker bezig dat wel, woensdag moet ik dus aan de bak zie ik al.
Wel dat heeft niet lang geduurd. En meteen een seconde sneller nog... Goed dat je woensdag met de Radical rijdt:
[...]
Know what you wish for.
Goed volgens mij is de Ginetta G40 sinds de patch een stukje sneller geworden. Ik had die oude tijd eerder deze week neergezet.
Nu verscherpt naar 1.54.07
goed ik zie dat ik met mijn 10 plaats nog niet rij om de knikkers.
maar ik ben jullie dan ook niet gelijk kwijt bij de opwarm ronde.
dat is voor de verandering ook wel eens fijn
ik zeg ik ben er bij woensdag
.
Waarschijnlijk ga ik vanavond al eerder de sessie maken. (Half 6 ofsow)
Mogelijk ben ik pas rond 20.00 weer thuis, dus mocht hij er niet zijn mag iemand anders hem gewoon volgens de settings aanmaken. Dan join ik later desnoods.
Hopelijk gaat het goed, probeer hem gewoon op dezelfde tijden verder te houden als voorgaande weken. (maar hij start dus 2 uur eerder ongeveer met Prac.)
Meldt wel even als dit echt het geval is.
RACEDAY!
Mogelijk ben ik pas rond 20.00 weer thuis, dus mocht hij er niet zijn mag iemand anders hem gewoon volgens de settings aanmaken. Dan join ik later desnoods.
Hopelijk gaat het goed, probeer hem gewoon op dezelfde tijden verder te houden als voorgaande weken. (maar hij start dus 2 uur eerder ongeveer met Prac.)
Meldt wel even als dit echt het geval is.
RACEDAY!
Helaas ben ik er vanavond weer niet bij De laatste drukke week voorlopig maar toch een belangrijke.. Veel plezier vanavond. Misschien dat ik met enig planwerk nog aan de 2e race mee kan doen maar reken er maar niet op.
Tot de volgende keer! (Of vanavond)
De laatste drukke week voorlopig maar toch een belangrijke.. Veel plezier vanavond. Misschien dat ik met enig planwerk nog aan de 2e race mee kan doen maar reken er maar niet op.Tot de volgende keer! (Of vanavond)
Welke 2de race, het is de endurance vandaag.:
Helaas ben ik er vanavond weer niet bij
Tot de volgende keer! (Of vanavond)
Zoals te merken is ben ik er dus zeer goed bij vandaag...:
[...]
Welke 2de race, het is de endurance vandaag.
Veel plezier met die ene race dan maar
-> Hans1990 in "[Multi] Project CARS" over setups
Nu
Nu
[ Voor 99% gewijzigd door Hans1990 op 28-01-2016 00:27 ]
Mooie post!
Daar ga ik eens rustig voor zitten en wat dingen proberen. Ik weet zelf wel een aantal dingen die soms kunnen helpen maar soms pruts ik ook maar gewoon wat aan en wordt het ineens beter/slechter.
Veel plezier vanavond.
Ik kan niet meedoen
Ben weer op vakantie, maar hier ook slecht weer jammer genoeg.
Ik kan niet meedoen
Ben weer op vakantie, maar hier ook slecht weer jammer genoeg.
Regen in Dubai?
Weet nog niet of ik vanavond mee rijd, ben pas rond hlf 8 thuis en moet ook nog eten ... en daarbij heb ik nog geen fatsoenlijk rondje kunnen rijden op het circuit. Maar dat zal vast aan mij liggen
Wie weet, is wel eens iets anders dan het stuifzand.:
[...]
Regen in Dubai?
Weet nog niet of ik vanavond mee rijd, ben pas rond hlf 8 thuis en moet ook nog eten ... en daarbij heb ik nog geen fatsoenlijk rondje kunnen rijden op het circuit. Maar dat zal vast aan mij liggen
Heb maandag even gereden en kon redelijk tempo maken, heb toen gewonnen van 38 AI op 95% strength.
Verder zal ik het vanavond wel zien, dit wordt gewoon een test sessie voor volgende week waar ik in gevecht moet met Bob.
Jammer, maar toch een fijne vakantie nog.:
Veel plezier vanavond.
Ik kan niet meedoen
Ben weer op vakantie, maar hier ook slecht weer jammer genoeg.