[Multi] Project CARS: GoT Racing

[Riqy]

Ik moet even kijken hoe druk het in mijn storingsdienst is, maar reken morgen en zondag maar niet op mij...

Ga zaterdag middag ook WEC kijken, volgens mij duurt dat tot 19.00-19.30 ongeveer, moet uitkomen dus

[Hans1990]

johnnyverhoeff schreef op vrijdag 20 november 2015 @ 17:57:
[...]


Ik heb die P1 toch heel anders ervaren...

Volgens mij had Chris Harris het er ook over dat die auto veel te veel power heeft dan grip.
Tegelijkertijd hebben alle 3 auto's dat wel.. zijn allemaal 900pk monsters met hybrid technology oid. In de onboards wordt er ook heftig geshort-shift.

Ik zou dolgraag de Ferrari en Porsche willen uitproberen.. vooral als je ziet hoe gewaagd ze aan elkaar zijn zou het een leuk trio mini-klasse vormen.

[Ithric]

Sessie is up:

Naam: GOT Test
Wachtwoord: tweakers

*Er is nu een tweede sessie, aangezien forced setup ook alle instellingen van FFB aanpast.

[ Voor 48% gewijzigd door Ithric op 21-11-2015 20:09 ]

[Ithric]

Oke was een leerzame sessie, geen fixed setup en start procedure ga ik nog even op schrift zetten.
De andere auto die goed bij de Ginetta past is de Radical SR3 - RS, het verschil met setups is ook best groter. (Dus beetje Rookie/pro verhouding)

Tevens hebben we Le man circuit gereden en dat is erg leuk.

Bedankt voor de opkomst, denk dat we na seizoen 1 nog even een test race doen om het definitieve serie op te zetten.

-Ginetta GT5 (Junior), fixed setup - Werkt niet vanwege FFB
-Prototypes/Open Wheelers - Radical SR3 - RS
-Verschillende kleinere banen (Zolder/Monaco/Donington/etc)
-Reversed grid (wat zijn de betrouwbaarste opties om dit te doen)
Vermoedelijke 2 opwarm rondjes, bij de 2de race van de sprint series om reversed grid te maken en dan (Handmatige) rollende start.

---

Even 2 polls:
Poll: Pitstop Endurance race verplichten?
• Ja
• Nee
• Geen mening

^{Ook een poll maken? Klik hier}

Poll: Drop week Endurancen/Sprint races
• Beide een dropweek
• Beide geen dropweek
• Enkel Endurance een dropweek
• Enkel sprint een dropweek
• Geen mening

^{Ook een poll maken? Klik hier}


Verder heb ik nu al een document aangemaakt voor seizoen 2, mochten er dingen nog niet duidelijk zijn laat maar even weten. (Paar puntjes)
-Reversed grid ga ik nog proberen uit te werken.
-Banen staan nog niet vast, dus heb je suggesties laat maar weten
-Er kunnen nog dingen veranderen indien nodig

Hopelijk wordt seizoen 2 net zo geslaagd als Seizoen 1.

[ Voor 47% gewijzigd door Ithric op 21-11-2015 23:53 ]

[Davidson]

Server is up! GoT Racing met het wachtwoord tweakers.

---

Davidson schreef op maandag 16 november 2015 @ 12:21:
Komende zondag is het weer tijd voor een nieuw event!

---

Steam - Classic Group 5 Laguna Seca - zondag 22 november - 20:00

[afbeelding]
[afbeelding]

• Mazda Raceway Laguna Seca
• 30 minuten vrije training, 15 minuten kwalificatie en daarna 10 laps
• Group 5 - Ford Capri Zakspeed Gr. 5 & BMW 320 Turbo Gr.5
• Real physics - Real damage, fuel en tire usage

Deelnemerslijst

• Davidson
• josje94

---

Livestream:

[ Voor 3% gewijzigd door Davidson op 22-11-2015 20:04 ]

[Ithric]

Was weer gezellig gisteren, helaas Race 1 direct al verkloot.
Nogmaals sorry voor P3 (volgens mij Jos of David?), ik moest direct uitwijken omdat ik veel sneller van mijn plek kwam en de gene van P6 ook mijn kant op kwam en dook toen dus achterin. (en ramde mezelf maar de muur in, om niet teveel schade te veroorzaken)
Tevens ging ik in de Corkscrew naar rechts om iemand spinnend langs te gaan en kreeg direct 10s straf aan me broek en moest toen meteen alle plakken terug geven die ik net had gewonnen.

Toch nog P4 kunnen behalen, wat denk ik het maximal haalbare was in de Ford voor mij.
Was opzich een leuk tijden duel met ik meen Jos, we waren aan elkaar gewaagd maar nam net teveel risico soms en dat ging dus mis.

Daarna in de LMP2 kreeg ik geen ritme en zag dat we met zijn 3e waren en ik op 2-3s reed, dus heb de race niet meer gedaan. (No mans land...)

---

Misschien wil ik vanavond nog even de combinatie Ginetta / Radical op de verschillende banen testen:
• Mazda Raceway Laguna Seca
• Le mans, Le Circuit Bugatti
• Donington National
• Dubia GP/National
• Mojave

Dus mochten mensen kunnen, laat het even weten.
Een groepje van een man of 4 zou mooi zijn, ik zal weer op TS zijn dan.

[Riqy]

Even afhankelijk van drukte in mijn dienst, misschien ben ik er ook wel weer even

[Nielsjuhz]

wat wordt er bedoelt met dropweek?

[Ithric]

Dat je de mogelijkheid hebt 1 week kan wegstrepen, het zij omdat je er niet was of omdat je slechte punten had.
Ik heb het week genoemd omdat ik per race niet logisch vond voor de Sprint races. (2 races op 1 avond)

[Riqy]

Je bedoelt dan bijvoorbeeld de slechtste score wegstrepen, of eventueel een keer overslaan?

[Hans1990]

Zou een joker ofzo dan niet misschien een duidelijkere naam zijn?
Als je hem aan einde van seizoen overhoud, kan je dus je slechtste resultaat wegstrepen.
Of de beste 5 van de 6 races (of hoeveel we er ook doen) tellen dan mee als ik het goed begrijp

Ik kan zodadelijk ook weer even mee doen met testen overigens.

[ Voor 17% gewijzigd door Hans1990 op 23-11-2015 19:58 ]

[Ithric]

Riqy schreef op maandag 23 november 2015 @ 19:35:
Je bedoelt dan bijvoorbeeld de slechtste score wegstrepen, of eventueel een keer overslaan?

Ja mij leek dropweek het beste, maar maakt verder niet uit welke naam het heeft toch.
*had het alleen even duidelijker moeten neerzetten misschien*

---

Sessie komt dadelijk:
Naam: GOT Test
Wachtwoord: tweakers

[ziconl]

Lichtelijk off topic, maar een technische vraag: mijn t500 stuurtje heeft 1080 rotatie. In Pcars merk ik dat ik dus heel ver mijn stuur moet draaien om een bocht door te komen. Speel op PC. Hebben anderen dit ook en is er een oplossing? Google gaf niet echt een duidelijk antwoord. Alvast bedankt voor t meedenken.

[Ithric]

ziconl schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 07:53:
Lichtelijk off topic, maar een technische vraag: mijn t500 stuurtje heeft 1080 rotatie. In Pcars merk ik dat ik dus heel ver mijn stuur moet draaien om een bocht door te komen. Speel op PC. Hebben anderen dit ook en is er een oplossing? Google gaf niet echt een duidelijk antwoord. Alvast bedankt voor t meedenken.

Je kan in Pcar je stuur kaliberen op de uitslag, als dit fout staat klopt het niet.
Heb zelf ook een T500 en hij stuurt gewoon normaal zoals ik verwacht dat hij moet sturen.

Ik zou dus even in de settings kijken of dit wel goed is afgesteld volgens de instructies in het scherm. (Misschien heb je niet 45/90* gedaan maar 180*?)
^{Kan niet ingame kijken wat je moet aangeven, dus volg gewoon de instructies in beeld even.}

---

Gisteren was weer erg leerzaam, helaas viel Mojave direct af want blijkt een test circuit.
Dus daarvoor in de plaats is nu snetterton 200 gekomen, over het algemeen kan je op elke baan nu goed MC rijden denk ik.
(Elke baan heeft wel knelpunten, maar daar ontkom je niet aan)

Sommige hadden het al gezien, maar de spreadsheet voor seizoen 2 is al af klik

Lees het eventueel even door, als je vragen/problemen ziet stuur even een pm.
Hierin staat ook mijn intentie voor de rollende start Endurance/sprint race 2 (reversed grid)

[JW van Wijngen]

@ ziconi heb je al de tweaks van Jack Sparrow gebruikt??
deze staan in het forum van P cars.

[JW van Wijngen]

morgen is er toch weer WEC nurburgring ??
zoja dan wil ik me graag opgeven.

[Ithric]

JW van Wijngen schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 09:41:
morgen is er toch weer WEC nurburgring ??
zoja dan wil ik me graag opgeven.

Yup morgen is Multi class (GT3/LMP1) op de Nurburgring.
We starten om 19.30 met 45 min. practice.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Opgeven is niet direct meer nodig, ik voeg je gewoon toe bij de uitslag met je steam naam en de auto waarin je rijdt.

*Voor seizoen 2 hoef je ook niet meer in te schrijven, ik heb gewoon de lijst van Seizoen 1 gepakt en vul deze gedurende het seizoen aan indien nodig.

[ Voor 12% gewijzigd door Ithric op 24-11-2015 09:53 ]

[JW van Wijngen]

:-) thanks

overigens was de test van gisteravond erg leerzaam. het was een heerlijk gevoel om iedereen heen te zeilen en eens niet als langzaamste rond te rijden.

:-)

[Nielsjuhz]

Is er vanavond nog een training sessie?
Want las ook net dat ithric al 2sec sneller dan mij was o_0

Btw i dont have access to see the sheet ><

[ Voor 38% gewijzigd door Nielsjuhz op 24-11-2015 10:58 ]

[Ithric]

Nielsjuhz schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 10:57:
Is er vanavond nog een training sessie?
Want las ook net dat ithric al 2sec sneller dan mij was o_0

Ik ga vanavond even met IRacing oefenen, heb al afgesproken met mijn teammates daar.
Maar je mag altijd oefenen natuurlijk als je dat wil, de gegevens zijn volgens mij wel bekent verder.

Over die 2sec. zou best kunnen, weet het niet eens meer. (Als troost, ik heb daarna niet meer geoefend en was wel met race fuel overigens)

Btw i dont have access to see the sheet ><

Oeps, volgens mij nu opgelost, hij stond nog op invite only.
Hij is volgens mij nu vrij.

JW van Wijngen schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 10:54:
:-) thanks

overigens was de test van gisteravond erg leerzaam. het was een heerlijk gevoel om iedereen heen te zeilen en eens niet als langzaamste rond te rijden.

:-)

Yup is een mooi gevoel inderdaad, maar je moet ook altijd gefocused blijven als je gaat inhalen.
Want jij bent dan namelijk de gene met het overzicht en moet de juiste kant kiezen. (De langzamere moet of duidelijk ruimte geven of zijn lijn houden).

[ Voor 27% gewijzigd door Ithric op 24-11-2015 11:34 ]

[Nielsjuhz]

Ithric schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 11:29:
[...]
Over die 2sec. zou best kunnen, weet het niet eens meer. (Als troost, ik heb daarna niet meer geoefend en was wel met race fuel overigens)

Als troost het was met race fuel?o_0
Weet niet wat je troostend vind maar dat vind ik niet echt troostend..

Maar Geen Imola of Azure?

[Ithric]

Nielsjuhz schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 13:00:
[...]

Als troost het was met race fuel?o_0
Weet niet wat je troostend vind maar dat vind ik niet echt troostend..

Maar Geen Imola of Azure?

Hahah, ja sorry dat stond een beetje raar.
Ik heb alle vertrouwen dat je morgen voor me staat/eindigd.

Azure is te klein/krap voor MC en een foutje betekent meteen een muur.
Imola niet echt in me opgekomen, Volgend siezoen misschien.

[ Voor 6% gewijzigd door Ithric op 24-11-2015 13:24 ]

[Nielsjuhz]

Ik keek even door de regels heen en ik zag 1tje waar ik toch even een vraag over heb.

* Niet weaven/onnodig remmen

De onnodig remmen snap ik maar om banden op juiste temp te krijgen/houden moet je juist hard rijden of zigzaggen dus vind de niet weaven beetje raar of ik heb een verkeerde blik van het weaven.

[Ithric]

Nielsjuhz schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 14:06:
Ik keek even door de regels heen en ik zag 1tje waar ik toch even een vraag over heb.

* Niet weaven/onnodig remmen

De onnodig remmen snap ik maar om banden op juiste temp te krijgen/houden moet je juist hard rijden of zigzaggen dus vind de niet weaven beetje raar of ik heb een verkeerde blik van het weaven.

Dat kan en kan het ook uitleggen:

Dit is het eerste rondje van race 2 Sprint, deze is bedoeld zodat iedereen zijn start positie inneemt.
Als mensen dan plotseling weaven/remmen gebeuren er ongelukken.
Om deze reden zijn er 2 opwarm rondjes, de tweede mag je weaven/remmen tot aan de laatste 2 bochten.
Dan is iedereen op voorbereid en behoudt je gewoon wat ruimte om dit mogelijk te maken.

EDIT: heb dit nu bij de rechterkant duidelijker aangegeven dat het daar wel mag.
Thanks for the tip.

[ Voor 6% gewijzigd door Ithric op 24-11-2015 16:20 ]

[JayZeeTie]

Zijn er mensen die ervaring hebben met het programma Pcars Telemetry ?

Krijg hem zelf niet werkend, blijft staan op 'Not connect to pCARS terwijl die toch echt aanstaat ..
Iemand suggesties hoe dit aan de praat te krijgen, of een andere programma wat ook over het netwerk kan zodat ik het met mijn laptop realtime kan bekijken?

[bobopalmtree]

JayZeeTie schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 20:56:
Zijn er mensen die ervaring hebben met het programma Pcars Telemetry ?

Krijg hem zelf niet werkend, blijft staan op 'Not connect to pCARS terwijl die toch echt aanstaat ..
Iemand suggesties hoe dit aan de praat te krijgen, of een andere programma wat ook over het netwerk kan zodat ik het met mijn laptop realtime kan bekijken?

Heb je Shared Memory aangezet in de options van pCars?

[JW van Wijngen]

ik kreeg hem ook niet aan de praat.
ik werk met vrHive

[JayZeeTie]

bobopalmtree schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 21:13:
[...]

Heb je Shared Memory aangezet in de options van pCars?

Nergens kunnen vinden dat dat aan moet staan. Is nu verbonen.

Thanks

[Davidson]

Boys, wil er even op attenderen dat er voor dit soort vragen een ander mooi topic aanwezig is
[Multi] Project CARS. Dit topic is bedoelt voor het bespreken van online racen met Tweakers onderling.

---

Vanavond nog even getest wat er te halen is in de 45 minuten qua brandstof en sloffen. Gaat krap worden, maar is goed te doen!

Na 17 rondjes (eerste lap in practise telt niet mee) bijna de helft van de soft-banden verbruikt en precies de helft van de tank (27 liter van 54). Gemiddeld 1,6 liter per ronde verbruikt. Gereden in laps van gemiddeld 1:47, met soms een uitschieter naar 1:45 of 1:49. Op basis van 1:46 gemiddeld red je ~ 31 rondjes in 45 minuten.

[Hans1990]

Ik ben benieuwd hoe het lange tijd consistent rijden mij gaat bevallen. Woensdag middag moet ik ook nog eens trainen op de fitness, wordt interessante race ervaring

Ik heb ook gepoogd vanavond een 45 minuten simulatie te doen, .. maar meh, werd al gauw tijd jagen (zoals ik altijd doe) en toen crashde ik na een ronde of 10 Gelukkig heb ik wel beetje brandstof verbruik en de banden degradatie na die 10 ronden kunnen bekijken en welke bochten behoudender moeten worden gereden in race etc.

Dus ik ben er (zoveel mogelijk) klaar voor

Ik weet niet of we 31 ronden redden trouwens.. 1:46 is 106 seconde.. 31*106 = 3286 seconden, ofwel 55 minuten.

[Davidson]

Hans1990 schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 22:22:
Ik ben benieuwd hoe het lange tijd consistent rijden mij gaat bevallen. Woensdag middag moet ik ook nog eens trainen op de fitness, wordt interessante race ervaring

Ik heb ook gepoogd vanavond een 45 minuten simulatie te doen, .. maar meh, werd al gauw tijd jagen (zoals ik altijd doe) en toen crashde ik na een ronde of 10 Gelukkig heb ik wel beetje brandstof verbruik en de banden degradatie na die 10 ronden kunnen bekijken en welke bochten behoudender moeten worden gereden in race etc.

Dus ik ben er (zoveel mogelijk) klaar voor

Ik weet niet of we 31 ronden redden trouwens.. 1:46 is 106 seconde.. 31*106 = 3286 seconden, ofwel 55 minuten.

Ah, verkeerd uitgerekend. Ik deed 1,46 * 31, dan kom je op 45 minuten uit. Maar ik moet natuurlijk via seconden rekenen Dan is 25 of 26 rondjes waarschijnlijker. Dan gaat het opeens er een stuk beter uit zien voor de uithoudingsvermogen van de banden en het brandstofverbruik

[Ithric]

Davidson schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 22:26:
[...]


Ah, verkeerd uitgerekend. Ik deed 1,46 * 31, dan kom je op 45 minuten uit. Maar ik moet natuurlijk via seconden rekenen Dan is 25 of 26 rondjes waarschijnlijker. Dan gaat het opeens er een stuk beter uit zien voor de uithoudingsvermogen van de banden en het brandstofverbruik

Het is alweer woensdag, ben benieuwd vanavond wat iedereen doet kwa strategie/tijden.
Heb zelf al iets bedacht, hopelijk komt de race dan mijn kant op.

Vanavond nog maar even goed oefenen en de eerste MC race op echt tijd. (dus wordt nu niet naar ronde kijken, maar naar de tijd)

Als ik op tijd ben start ik misschien de sessie al eerder, moet echt nog even oefenen namelijk.

[Riqy]

Ik ga voor de gein vanavond eens met een andere auto rijden, krijg die Z4 niet lekker afgesteld...

Heb alleen geen idee hoe lang mijn banden het gaan uithouden, mogelijk dat ik met gebruik van softs nog wel naar de pits toe moet. We gaan het zien

[JayZeeTie]

Ik ging gisten best lekker rond in de Z4 (Voor mijn doen ) Met deze setup: http://projectcarssetups.eu/#/viewsetup/173719707

Ik deed daar 2.02:300 mee ofzo ... maar dat zal vast nog wel traag zijn vergeleken met die mannen hier

[josje94]

Zin in vanavond Hopen dat m'n game dit keer wel meewerkt .Afgelopen tijd geen crash meer meegemaakt maar dat zegt natuurlijk niet alles.

Ik denk dat het een lastige race gaat worden. In de testrace van vorige week was ik kansloos, het tempo lag gewoon echt te hoog vooraan. De race was maar 10 rondjes, ben benieuwd hoe het nu tijdens de langere race gaat.

[Ithric]

Server is up:

Naam: GOT MC Racing
wachtwoord: WEC

[Nashh]

Even een korte vraag, heb niet elke pagina in dit topic gelezen. Kan ik die server gewoon joinen of had ik mezelf op moeten geven?

[Riqy]

Je kan gewoon joinen

[Nashh]

Nice, tot zo!

-edit: volgende x beter. Er kwam wat belangrijks tussen. Have fun

[ Voor 72% gewijzigd door Nashh op 25-11-2015 20:35 ]

[Davidson]

Livestream is zodadelijk om 19:30 live!

[M0Dzilla]

Nah dat was een hele vlotte race voor mij... paar minuten voor het eind van de Qualification knalt m'n internet eruit. Ik als een malle die router resetten. Net te laat terug om weer te kunnen joinen

Achja ik had toch niet echt een super kansen (had niet veel geoefend), maar wel jammer.

Op naar het volgende seizoen dus

[Verwijderd]

Ach, bij ons knalde net voor de uitslag de hele race eruit, dus geen uitslag gezien...

[Ithric]

Wat een klapstuk die laatste race!

Allereerst gefeliciteerd KzytoNL en bobopalmtree78, de overall winnaars van dit seizoen.
Hopelijk vond iedereen het leuk, ik wel in iedergeval en volgend seizoen weer iets heel anders.

---

Deze race was echt geweldig, heb denk ik 20-25 minuten gevochten met Jos.
We reden telkens binnen de seconden en vaak gewoon bumper aan bumper en we lieten elkaar leven.

Banden en brandstof waren geen probleem, dat had ik al snel door.
Echter maak ik uitkomen T1 een domme fout en zet hem zo de muur in, dus direct auto krom met nog 12 min. te gaan ofsow.
Ik kon hem op de baan houden, tot ik ineens niet opletten en een bocht mis en zo over het gras de muur induik met volle snelheid. (rechts voor was kapot en kon niet eens naar de pit komen)

Verder is hopelijk de replay gelukt en zal ik een video maken met in iedergeval het gevecht met Jos.
^{(Zie Jos niet in de replay, maar wel Hans. )}

Nou op naar seizoen 2, willen we allemaal 1 week rust of gewoon meteen door met de eerste sprint races volgende week?
We doen wel even een test race volgende week op Laguna!

Link naar de sheet.

[ Voor 5% gewijzigd door Ithric op 26-11-2015 10:33 ]

[Jeff[NL]]

RaceReport Race 6 :

Afgelopen week heb ik een aantal oefensessies gereden en zat rond de 1:44 . Diverse setups geprobeerd om meer grip te vinden maar dit resulteerde in langzamere tijden of een auto die mij te nerveus was en de kans op ongelukken teveel vergrootte. Ik heb hierdoor een compromis moeten maken en maar een relatieve veilige setup genomen aangezien ik met geen mogelijkheid ook aan de 1:42 kon komen. Kennelijk was dit niet mijn track.

De kwalificatie was zoals verwacht en startte 6e. Weliswaar door een goede start tijdens de race kwam ik bijna in een sandwich terecht wat daarna resulteerde in het verkeerd inschatten van het rempunt. Slippend de eerste bocht in en uiteindelijk gelukkig niet een compleet drama gecreeerd ( helaas wel iemand geraakt excuses hiervoor). Volgensmij lag ik toen 4e maar merkte al dat andere achter mij relatief snel naderden.
Sommige heb ik eenvoudig voorbij laten gaan door concentratieverlies en ik geen partij kon bieden in de bochten ( waar was mr.grip ).
Uiteindelijk ging er iemand voor mij de pit in. P5 voor mij met nog 14 rondes te gaan en 26 sec voorsprong zou het mogelijk moeten zijn de 5e plek te kunnen behouden ondanks slechtere rondetijden.
Ithric zag ik vloeken in de chat en P4 was voor mij

De race uiteindelijk uit kunnen rijden zonder pitstop en nog een liter of 10 in de tank. P4 was boven verwachting maar hierdoor heb ik toch nog de benodigde puntjes mee kunnen nemen om uiteindelijk op 3 puntjes verschil als 1e te eindigen dit seizoen

[Ithric]

Ik upload nu mijn replay, heb hem niet bekeken dus geen garanties.

Bij deze:
Link

*Helaas heb maar 4 auto's, Jos en 2 gt3's zo te zien.*

[ Voor 56% gewijzigd door Ithric op 25-11-2015 22:10 ]

[Nielsjuhz]

Kzyto schreef op woensdag 25 november 2015 @ 21:52:
RaceReport Race 6 :

Afgelopen week heb ik een aantal oefensessies gereden en zat rond de 1:44 . Diverse setups geprobeerd om meer grip te vinden maar dit resulteerde in langzamere tijden of een auto die mij te nerveus was en de kans op ongelukken teveel vergrootte. Ik heb hierdoor een compromis moeten maken en maar een relatieve veilige setup genomen aangezien ik met geen mogelijkheid ook aan de 1:42 kon komen. Kennelijk was dit niet mijn track.

De kwalificatie was zoals verwacht en startte 6e. Weliswaar door een goede start tijdens de race kwam ik bijna in een sandwich terecht wat daarna resulteerde in het verkeerd inschatten van het rempunt. Slippend de eerste bocht in en uiteindelijk gelukkig niet een compleet drama gecreeerd ( helaas wel iemand geraakt excuses hiervoor). Volgensmij lag ik toen 4e maar merkte al dat andere achter mij relatief snel naderden.
Sommige heb ik eenvoudig voorbij laten gaan door concentratieverlies en ik geen partij kon bieden in de bochten ( waar was mr.grip ).
Uiteindelijk ging er iemand voor mij de pit in. P5 voor mij met nog 14 rondes te gaan en 26 sec voorsprong zou het mogelijk moeten zijn de 5e plek te kunnen behouden ondanks slechtere rondetijden.
Ithric zag ik vloeken in de chat en P4 was voor mij

De race uiteindelijk uit kunnen rijden zonder pitstop en nog een liter of 10 in de tank. P4 was boven verwachting maar hierdoor heb ik toch nog de benodigde puntjes mee kunnen nemen om uiteindelijk op 3 puntjes verschil als 1e te eindigen dit seizoen

Ik was te gene die de pits in ging.

Vanwege vorige race die zo belachelijk slecht ging met een 0 stopper gepland wou ik dit keer met een 1 stopper zo hoog mogelijk eindigen.
Dit is echter totaal maar dan ook totaal mislukt aangezien iedereen rustig vrolijk door reed en ronde tijden niet masive dropte... Verkeerde strategie is er hier gekozen dat mij de podium flink heeft laten schieten ><

[bobopalmtree]

Ithric schreef op woensdag 25 november 2015 @ 21:51:
Wat een klapstuk die laatste race!

Allereerst gefeliciteerd KzytoNL en bobopalmtree78, de overall winnaars van dit seizoen.
Hopelijk vond iedereen het leuk, ik wel in iedergeval en volgend seizoen weer iets heel anders.

Dank je.
Bij deze draag ik mijn overwinning op aan Henk, die zo goed was om 1 race over te slagen wat hem 11 punten kostte. Ook dank aan Jhonny en Riqy om pas halfweg het seizoen te zijn begonnen. Zonder jullie inzet was dit niet mogelijk geweest.


Hoop dat het volgend seizoen ook zo leuk wordt.

[josje94]

Wat een geweldige race idd!

Het was super spannend aan het begin. 7 minuten voor de start van de race werd ik uit de server gezet. 5 minuten voor tijd weer. Uiteindelijk NET tijd voor een outlap en een hotlap. 3e tijd neergezet.

Toen met een redelijke start gelukkig uit het gedrang gebleven en achter Ithric en Hans aan. Hans spinde redelijk in het begin zodat Ithric en ik nog over bleven. Hij kwam in het grind met 2 wielen dus de eerste plek was voor mij!

Ik kon alleen niet wegrijden. Hoe hard ik ook probeerde hij bleef achter mij hangen. Uiteindelijk (na ronde 10 ofzo) ergens IETS te veel afgesneden en 5 seconden time penalty gekregen. Ik kon dus weer van voor af aan beginnen Weer gepushed en gepushed om bij Ithric te komen maar ik bleef maar op 1 seconden totdat hij last kreeg van GT3 auto's. Uiteindelijk veel druk kunnen zetten zodat hij een rem fout maakte en ook 5 seconden penalty kreeg.

P1 was voor mij Daarna verder geen last meer gehad van andere mensen.


@Ithric Echt mooi hoe wij zo lang met elkaar konden vechten zonder elkaar te laten crashen. Hier en daar wat duwen en trekken maar het bleef netjes. Uiteindelijk trok jij aan het kortste eind maar het had net zo goed andersom kunnen zijn, Ik kijk uit naar het filmpje met ons gevecht, kan niets anders dan geweldig zijn Ik was gewoon echt blij dat ik van je af was op den duur. Het ging zo hard en zodra ik één bocht verpestte zat je weer op m'n bumper.

[ Voor 5% gewijzigd door josje94 op 25-11-2015 22:27 ]

[Hans1990]

Ik baal nog steeds al een stekker van mijn klunzige fouten in de eerste 3 rondjes. Q ging vrij goed.. ik had vandaag enkel met volle tank gereden. Daar kon ik op zijn best een 1.42 hoog mee rijden. Ik had niet getrained op Q, en dus gewacht tot die sessie zodat (automatisch) de brandstof er uit ging. Enkel nog iets met FW setting 8/9 gespeeld, 9 bleek toch iets de voorkeur hebben. Ik reed daar een tijd mee die 2 tiende trager was dan pole (1.41.6 ?). Ik had op den duur een ronde met -0,4s na sector 2, maar dat telt natuurlijk niet als sector 3 +0.3s is.

De start ging niet briljant, maar ik had 'geluk' dat ik een gaatje kon pakken om toch aan de leiding te liggen in de eerste sector. De tweede sector volstond ook nog, totdat ik in de rechte bocht kwam naar het "back straight". Daar nam ik teveel kerb wat de auto niet zo leuk vond. Ik had relatief snel de rem er bij anders stond ik waarschijnlijk helemaal omgekeerd en moest ik het hele (LMP1) veld voor bij laten gaan. Duidelijk nog teveel in kwalificatie trim zou ik zeggen.

Ik lag door die spin volgens mij op P5 of P6. Ik heb vervolgens twee auto's beetje aggressief ingehaald in ronde 2, om zodoende mijn pijlen te richten op kopgroep. Helaas.. in de snelle links/rechts combinatie in sector 2 had ik onverwacht een bak overstuur. Ik heb de auto zo laag afgesteld dat die daar iets uitbottemed; maar blijkbaar was combinatie van fuel & apex aansnijden & stuur hoek funest. Ik had dat in die bocht dus nog nooit gehad, ook niet practice. Dus lag ik weer P6

Ik had toen wel door dat ik misschien ook iets te hard aan het pushen was om de fout in ronde 1 recht te zetten, en heb mij toen maar gefocussed om constante rondetijden. Ik krijg gelukkig van crew chief de ronde tijden van de kop groep mee, en had mij gericht om een 1.43.5 te rijden.

Volgens mij had ik na enkele ronden Davidson op P4 ingehaald. Om eerlijk te zijn wist ik ook niet of ik te hard aan het pushen was, dit immers de eerste MC die ik mee deed. Ik had vanavond in practice 1 al wel een volledige stint gereden op de zachte band, en die hielden het goed vol. Maar ik reed toen 1.44 - 1.45 per ronde, niet 1.43. Tot mijn opluchting was de banden slijtage niet dramatisch veel hoger en kon ik dat tempo vrij goed door blijven rijden.

Ik had op den duur beetje aansluiting gevonden bij de kopgroep Ithric en Jos. Echter hielden zij nagenoeg dezelfde ronde tijden na.. enkel met wat geluk (maar soms ook pech) met GT3 inhalen kon ik iets dichter bij komen. Op den duur had Ithric pech met een achterblijver meen ik , waardoor ik er voor lag. Hij kon mij die ronde er op alweer inhalen omdat ik mij verremde in de laatste bocht sector 2. Echter in de hairpin van die ronde er na spon hij de muur in, en zag ik enkele ronden later pas dat Davidson achter mij zat. Erg jammer, want volgens mij hadden Jos, ik en Ithric allemaal gelijkwaardige race pace.

Jos kon ik aan het einde niet meer bijhouden. Mijn banden waren redelijk aan het eind, en ik hield het gat min of meer constant op 8 a 9s (volgens mij deed Jos hetzelfde ) zodat ik niet het risico zou lopen nog er af te ketsen in de laatste 5 rondjes op P2.

Al met al erg leuk, ik kan alleen boos op me zelf met de eerste ronden. Gelukkig geen schade oid, want in ronde 3 suspension or aero damage oplopen (of erger) zonder geplande pitstop zou extra zuur zijn.

[Davidson]

Was niet mijn beste race dit keer, maar desondanks in de top 3 mogen eindigen met een dikke voorsprong

Had sowieso al een slechte start waardoor ik meteen al 6e stond. Daarna niet teveel gepusht om m'n banden te besparen en aanrijdingen te voorkomen (het ging bijna mis met Nielsjuhz bijv). Verder spinde ik ook nog eens in de 2e lap in de eerste chicane (totaal verkeerd de bocht aangesneden). Verder gemiddeld 1:43 gereden, aan het eind van de race werd het 1:45. M'n banden waren aardig gaar na de race

In het begin 6e gereden met zo'n 3 sec achterstand op de 5e (Kzyto). Kzyto haalde ik op een gegeven moment in (door een fout van hem), net zoals Nielsjuhz door zijn pitstop. Hierdoor werd ik 4e.
Op een gegeven moment zag ik Ithric in de grindbak staan waardoor ik uiteindelijk 3e werd. Al met al eigenlijk niet heel veel uitdaging gehad met deze race. Ik ging uiteindelijk over de finish met 30 sec achterstand en 35 sec voorsprong.

Had het vooraf niet kunnen dromen, maar toch een polepositie kunnen behalen!

Gefeliciteerd Jos en Henkie met jullie race. En natuurlijk aan Kzyto en Bob met het algemeen klassement! En natuurlijk bedankt Ithric voor deze mooie league! Echt de meest leuke en toffe online races die ik heb mogen meemaken. Op naar de volgende

[ Voor 6% gewijzigd door Davidson op 25-11-2015 23:14 ]

[JohnnyV]

bobopalmtree schreef op woensdag 25 november 2015 @ 22:24:
[...]

Dank je.
Bij deze draag ik mijn overwinning op aan Henk, die zo goed was om 1 race over te slagen wat hem 11 punten kostte. Ook dank aan Jhonny en Riqy om pas halfweg het seizoen te zijn begonnen. Zonder jullie inzet was dit niet mogelijk geweest.


Hoop dat het volgend seizoen ook zo leuk wordt.

hahaha
Graag gedaan hoor
Volgend seizoen krijg je meer last van me, tenminste als je ook in de Radical gaat rijden.

[josje94]

Hans1990 schreef op woensdag 25 november 2015 @ 22:33:

Ik had op den duur beetje aansluiting gevonden bij de kopgroep Ithric en Jos. Echter hielden zij nagenoeg dezelfde ronde tijden na.. enkel met wat geluk (maar soms ook pech) met GT3 inhalen kon ik iets dichter bij komen. Op den duur had Ithric pech met een achterblijver meen ik , waardoor ik er voor lag. Hij kon mij die ronde er op alweer inhalen omdat ik mij verremde in de laatste bocht sector 2. Echter in de hairpin van die ronde er na spon hij de muur in, en zag ik enkele ronden later pas dat Davidson achter mij zat. Erg jammer, want volgens mij hadden Jos, ik en Ithric allemaal gelijkwaardige race pace.

Jos kon ik aan het einde niet meer bijhouden. Mijn banden waren redelijk aan het eind, en ik hield het gat min of meer constant op 8 a 9s (volgens mij deed Jos hetzelfde ) zodat ik niet het risico zou lopen nog er af te ketsen in de laatste 5 rondjes op P2.

Jammer van de pech aan het begin. De meesten hier testen volgens mij vooraf ook één of meerdere malen met een volledige sessie van 45 minuten. Puur voor banden en brandstof te testen.

Je kwam inderdaad bij ons en bleef goed volgen. Ik was ontzettend bang dat wij door ons gevecht jou een kans zouden geven om bij te komen en je te gaan bemoeien met de 1e plek. Als ik ergens geen trek in had was dealen met nog een tegenstander.

Aan het einde hield ik idd de tijden zo dat de afstand niet veel anders werd. Door het vele vechten met Ithric was ik ook best moe geworden en ik wilde absoluut geen fouten maken.

[JohnnyV]

Wie gaan er allemaal allemaal in de Radical rijden ?
En wie in de GT5 ?
Zodat we een beetje kunnen zien of het wel aardig verdeeld is.
Dadelijk zit iedereen in de Radical

[Riqy]

bobopalmtree schreef op woensdag 25 november 2015 @ 22:24:
[...]

Dank je.
Bij deze draag ik mijn overwinning op aan Henk, die zo goed was om 1 race over te slagen wat hem 11 punten kostte. Ook dank aan Jhonny en Riqy om pas halfweg het seizoen te zijn begonnen. Zonder jullie inzet was dit niet mogelijk geweest.


Hoop dat het volgend seizoen ook zo leuk wordt.

Graag gedaan Volgens mij zijn wij wel aardig aan elkaar gewaagd, wat ook tijdens de races al meerdere keren leuke momenten heeft opgeleverd. We werden vandaag om de beurt wat geplaagd door de track penalty's, uiteindelijk trok ik dit keer aan het langste eind

Hier mijn verslagje van de race:

Tijdens vrije training steeds wat lopen klooien met de auto (BMW), kon nietecht een lekkere setup vinden, afstelling ging steeds niet zoals ik wilde. Toen eens een paar andere auto's geprobeerd en erachter gekomen dat de Aston Martin zonder veel af te stellen al redelijk snel was. Nog wat tweakers gedaan om de respons in de bochten wat te verbeteren en de tijden onder de 1.58 waren er al snel

Quali was ik volgens mij 5e of 6e in de GT3, tijdens de start van de race echt snel weg, na de eerste paar bochten een paar plekken gewonnen doordat er een paar mensen elkaar raakten in de bocht, nu kwam ik achter Kroegtijgertje te rijden. Hij maakte een paar rem/stuur foutjes, waardoor ik al snel van positie wisselde met hem. Tijdens de langzame chicane aan het begin raakte ik de controle kwijt, waardoor ik van de baan raakte en Kroeg (en volgens mij nog iemand) meenam, nog excuses hiervoor

Daarna kwam ik achter bobo terecht, waarmee ik in het begin eerst een tijdje redelijk gelijk op ging. Merkte wel het verschil tussen de BMW en de Aston Martin, vooral in het optrekken op de rechte stukken lijkt de AM een stuk rapper weg te komen. Uiteindelijk maakten bobo en ik om de beurten een paar stuurfoutjes, waarbij hij uiteindelijk aan het kortste eind trok. Eerst bleven we nog dicht bij elkaar rijden, maar later liep hij stukje bij beetje wat achter op mij. Uiteindelijk zonder veel problemen de race uitgereden, bandjes (vooral weer linksvoor) waren op 95% versleten, had alleen teveel brandstof bij me, omdat ik was uitgegaan van 30-32 ronden...

Misschien had ik zelf ook wat hoger in het klassement gestaan als ik wat minder van auto had gewisseld, kon mijn draai steeds niet vinden met de GT3 auto's, hopelijk heb ik nu de auto gevonden die voor mij het beste aanvoelt

Zijn er nog mensen die binnenkort in het weekend (zaterdag of zondag) nog zin hebben in een GT3 only race?

[Nashh]

Ik heb eventjes de stream van Davidson zitten kijken, en het viel mij op dat er daar een stem te horen was op momenten dat er een tegenstander links of rechts van hem zat. Die gaf info als 'still on your left', zodat je dus niet naar links hoeft te kijken of je er al voorbij bent of niet. Is dit iets wat bij die LMP1 klasse automatisch gebeurt of is dit een soort add on oid? Ik heb het in ieder geval nog nooit eerder gehoord.

Riqy, ik rij bijna altijd GT3 dus ik ben wel in voor een GT3 only race dit weekend. Zal t forum in de gaten houden.

Fijne avond allen. Joe!

[bobopalmtree]

Nashh schreef op woensdag 25 november 2015 @ 23:19:
Ik heb eventjes de stream van Davidson zitten kijken, en het viel mij op dat er daar een stem te horen was op momenten dat er een tegenstander links of rechts van hem zat. Die gaf info als 'still on your left', zodat je dus niet naar links hoeft te kijken of je er al voorbij bent of niet. Is dit iets wat bij die LMP1 klasse automatisch gebeurt of is dit een soort add on oid? Ik heb het in ieder geval nog nooit eerder gehoord.

Riqy, ik rij bijna altijd GT3 dus ik ben wel in voor een GT3 only race dit weekend. Zal t forum in de gaten houden.

Fijne avond allen. Joe!

Is een afzonderlijk programmaatje: 'Crew Chief'. Heel handig.
http://forum.projectcarsg...ace-engineer-for-PC-users

Was een vondst van Kroegtijgertje, dacht ik.

Davidson schreef op woensdag 25 november 2015 @ 22:35:
En natuurlijk bedankt Ithric voor deze mooie league! Echt de meest leuke en toffe online races die ik heb mogen meemaken. Op naar de volgende

Inderdaad, bedankt voor het organiseren Ithric! Echt top.

johnnyverhoeff schreef op woensdag 25 november 2015 @ 22:39:
[...]


hahaha
Graag gedaan hoor
Volgend seizoen krijg je meer last van me, tenminste als je ook in de Radical gaat rijden.

Ik heb ze allebei eens geprobeerd en geen van beide ligt me echt. Als ik het gewoon bij de Ginetta houdt, dan moet ik maar 1 wagen oefenen, anderzijds is het misschien leuk beide te doen voor wat afwisseling. Zal nog eens moeten testen.

[ Voor 31% gewijzigd door bobopalmtree op 25-11-2015 23:24 ]

[Davidson]

Aha, blijkbaar werd ik AI waardoor er niets werd meegerekend..

[Riqy]

Mijn bandjes waren echt wel af, vooral linksvoor (een na laatste ronde):

[CaptainPanda]

Zoals altijd is het leuk om weer de berichten na de race te lezen en zo te weten te komen hoe iedereen de race heeft ervaren. Zelf reed ik het grootste gedeelte van de tijd zelf rond; de McLaren had in tegenstelling tot in Catalunya geen problemen met oververhitte banden en ik kon na de eerste ronde een gat slaan. Er is toch wel een merkbaar verschil tussen auto's onderling en de lengte van de races vergroot deze eigenlijk alleen maar. In dat opzicht ben ik blij dat we het komende seizoen één model gaan gebruiken.

Helaas had ik tegen het eind van deze race een tegenvaller; op ruim dertien minuten voor het eind kwam ik Kroegtijger tegen, die op het punt stond om door mij op een ronde te worden gezet. Helaas duurde het ruim twee ronden (!) voordat ik er eindelijk langskwam; de Bentley leek koste wat het kost op de racelijn te blijven. Helaas is er geen replay, maar de stream illustreert wat er zich afspeelde:

- In de stream van Davidson zijn wij zichtbaar vanaf 1:37:10: het bundeltje van twee bolletjes op de minimap dat de streep gelabeld 'T1' passeert.
- Een hele ronde later, vanaf 1:38:55: nog steeds zit ik vast, wederom zichtbaar op de minimap, terwijl Ithric (in het rood) er op dat moment wél netjes voorbij wordt gelaten.
- Op 1:40:10 wordt een andere LMP1 (Morphie?) er ook keurig voorbij gelaten. Maar ook hier moet ik weer achteraan aansluiten.
- Einde van de tweede ronde; vanaf 1:40:28 is te zien hoe ik wellicht een poging kan wagen op het rechte stuk door een betere exit uit de laatste bocht. In een wanhoopspoging om er voorbij te mogen, is te zien hoe ik met mijn lichten knipper. Helaas voor mij komt op dat moment Davidson eraan, waardoor ik de inhaalpoging alsnog moet afbreken. In zijn achteruitkijkspiegel is daarna mooi te zien hoe ik voor de derde keer achteraan mag aansluiten...

Wat ik me dan afvraag, is waarom dit moest gebeuren. Tussen deze momentopnames door zat ik echt continue bumper tegen bumper, maar werd er geen enkele poging gewaagd om plaats te maken. In die twee ronden zijn daarnaast duidelijk wel twee LMP1's voorbij gelaten, maar ik word toch met redelijke opzet gedwarsboomd. Het lijkt me toch dat het spel duidelijk weergeeft dat er een blauwe vlag zwaait en het moet ook wel zeker weten zijn opgevallen dat ik in die paar minuten steeds de binnenspiegel vul. En anders is dit 100% gemerkt aan de zeer lichte tikjes die ik gaf in die derde en vierde bocht (waar je je niets aantrok van het plakeffect en je hem er gewoon naast bleef zetten). Het is dat ik probeerde om zo netjes mogelijk te blijven door niemand weg te duwen, maar hierdoor kostte het dus zo belachelijk veel tijd om in te mogen halen. En dan aan het einde van de race nog klagen dat de Bentley te sloom is, terwijl er duidelijk echt geen gebrek aan snelheid is.

Nu zal ik hier geen geen enkel moment om wrokken, maar ik zou toch willen zien dat er in het vervolg wél gehoor wordt gegeven aan de blauwe vlaggen, zeker omdat we al een aantal maanden met elkaar racen en dus niet bepaald beginners meer zijn.

[Ithric]

@CaptianPanda:
Kan natuurlijk de verwarring zijn geweest, bij LMP1 wordt gezegd niet van je lijn gaan.
Maar als je echt gelapt word is het wel zo netjes even ruimte te laten.

Velen GT3's lieten zelfs in de bochten ruimte, waar echt op zijn plaats zijn.
Zelfs in de gevechten met Jos en Hans, heb ik nooit echt een gevaarlijke situatie gehad ondanks dat ik echt op de limiet reed.

Helaas is mijn replay mislukt, want ik zag alleen Hans als andere auto.
Dus kan helaas niet het gevecht met Jos bekijken, helaas had ik ook geen Stream op staan.

Het ging er echt hard/fair aan toe, af en toe even spieken aan de binnenkant of Jos van zijn lijn houden.

Toen Hans op 2-3s was besloot ik ook van tacktiek te wijzigen en iets minder te pushen, zodat we samen misschien weer weg konden lopen. (wat ook lukte)

Denk dat ik toch ook teveel van me zelf heb gevraagd, gezien ik de laatste 10 min. alleen maar dome foutjes maakte.

Jammer dat het slecht afliep voor me, maar dit was echt de leukste race tot nu toe eigenlijk.
Hopelijk wordt Seizoen 2 ook zoon success.

---

Hier even een link naar een formulier, ter indicatie wat iedereen wil gaan rijden bij seizoen 2.
(ik zal deze dan af en toe bijvoegen in de registratie lijst.)

[Verwijderd]

Je had de Bentley aan het begin van ons seizoen moeten zien, dan had ik jou waarschijnlijk op een ronde gezet!

Maar goed, nieuw seizoen, andere wagen, nieuwe kansen!!
De Bentley is afgeschreven!

[JW van Wijngen]

Goed hier nog een klein verslag vanuit het achterveld LMP1.
ten eerste ik heb genoten. heerlijk om eens niet van de baan gebotst te worden.

ik wist dat ik niet snel zou zijn .
tijdens de practice vroeg jos nog wat ik ging rijden, waarop ik vol enthousiasme antwoorde de AM db.

ik weet niet of het aan Teamspeak ligt of aan wat anders maar ik mijn enthousiasme werd getemperd. Had gekozen voor een achterwiel aandrijving. . hij wenste me wel succes.

na het succes in ontvangst genomen te hebben, begreep ik gedurende de avond dat het inderdaad niet de meest handige keuze was . Ik moet me dus beter voor bereiden.

ik hoop in seizoen 2 veel bij te leren en het gat wat ik nu heb terug te brengen. het is volgens mij niet de bedoeling om met een LMP 1 in gevecht te zijn met GT 3

[Davidson]

Ithric schreef op donderdag 26 november 2015 @ 09:47:
[...]

Helaas is mijn replay mislukt, want ik zag alleen Hans als andere auto.
Dus kan helaas niet het gevecht met Jos bekijken, helaas had ik ook geen Stream op staan.

[...]

Misschien ook maar aan de livestream?

JW van Wijngen schreef op donderdag 26 november 2015 @ 10:37:
Goed hier nog een klein verslag vanuit het achterveld LMP1.
ten eerste ik heb genoten. heerlijk om eens niet van de baan gebotst te worden.

ik wist dat ik niet snel zou zijn .
tijdens de practice vroeg jos nog wat ik ging rijden, waarop ik vol enthousiasme antwoorde de AM db.

ik weet niet of het aan Teamspeak ligt of aan wat anders maar ik mijn enthousiasme werd getemperd. Had gekozen voor een achterwiel aandrijving. . hij wenste me wel succes.

na het succes in ontvangst genomen te hebben, begreep ik gedurende de avond dat het inderdaad niet de meest handige keuze was . Ik moet me dus beter voor bereiden.

ik hoop in seizoen 2 veel bij te leren en het gat wat ik nu heb terug te brengen. het is volgens mij niet de bedoeling om met een LMP 1 in gevecht te zijn met GT 3

Ja, was leuk dat er ook bij was op Teamspeak! Maar je bent niet de enige, Jos en ik hebben ook heel wat geleerd de afgelopen tijd. Het hoge competitiegehalte zorgt er wel voor dat je goed wilt rijden

[Ithric]

Davidson schreef op donderdag 26 november 2015 @ 10:41:
[...]
Misschien ook maar aan de livestream?
[...]

Ja, het is vaak meer luiheid dan echt problemen, laatst was OBS gereset ofsow en werkte alles niet meer goed.
Zal het weekeind even kijken om dit weer aan te passen, zodat seizoen 2 streams heeft.

Ja, was leuk dat er ook bij was op Teamspeak! Maar je bent niet de enige, Jos en ik hebben ook heel wat geleerd de afgelopen tijd. Het hoge competitiegehalte zorgt er wel voor dat je goed wilt rijden

Volgens mij heb ik dit al eens gedaan, maar ik vind het echt super hier in de losse en series.
Er wordt met respect voor elkaar gereden en vaak ook genoeg ruimte gelaten voor het close racen.
(In het begin was het wel even wennen en uitproberen, maar ik en Jos bewezen maar dat het wel kon. )
Tuurlijk gebeurd er ook wel eens iets wat niet altijd even goed gaat, zoals hierboven vermeld door Captian Panda maar dat zal altijd wel blijven gebeuren denk ik. (miscommunicatie/verkeerd inschatten/gevoel te hebben toch sneller te zijn )

Tevens vind ik het ook best leuk om de serie op te zetten en bij te houden.
We zijn dadelijk weer een week of 13 zoet, dus dat houdt ons dan weer bezig hopelijk.

[Nielsjuhz]

Davidson schreef op donderdag 26 november 2015 @ 10:41:
[...]


Misschien ook maar aan de livestream?

Zou het ook graag willen maar dan hou ik helemaal geen FPS meer over ><

[...]

Ja, was leuk dat er ook bij was op Teamspeak! Maar je bent niet de enige, Jos en ik hebben ook heel wat geleerd de afgelopen tijd. Het hoge competitiegehalte zorgt er wel voor dat je goed wilt rijden

Werkt dat nog beetje met Teamspeak dan? lijk mij dat je nog al erg wordt gestoord tijdens je concentratie.

Merkte wel dat ik wel erg zenuwachtig werd toen ik zag dan Han snel naar mij toe reed.
Maar er is inderdaad een hoge competitiegehalte wat goed is voor de sfeer want zo gaat niet iedereen als kamikaze rijden want punten maakt toch niks uit..

[CaptainPanda]

Ithric schreef op donderdag 26 november 2015 @ 09:47:
@CaptianPanda:
Kan natuurlijk de verwarring zijn geweest, bij LMP1 wordt gezegd niet van je lijn gaan.
Maar als je echt gelapt word is het wel zo netjes even ruimte te laten.

Velen GT3's lieten zelfs in de bochten ruimte, waar echt op zijn plaats zijn.
Zelfs in de gevechten met Jos en Hans, heb ik nooit echt een gevaarlijke situatie gehad ondanks dat ik echt op de limiet reed.

Helaas is mijn replay mislukt, want ik zag alleen Hans als andere auto.
Dus kan helaas niet het gevecht met Jos bekijken, helaas had ik ook geen Stream op staan.

Na een aantal van deze races denk ik eigenlijk dat de richtlijn dat de langzamere klasse de racelijn krijgt wellicht wat achterhaald is, omdat het alle situaties in één regel probeert te passen.

Wat ik vrijwel altijd doe (als langzamere klasse) is bij aanremmen altijd van de racelijn afgaan en de bocht ruimer te nemen; tot nu toe heb ik gemerkt dat dit meteen begrepen wordt door de inhaler. Zoniet, dan rem ik toch altijd eerder, waardoor de inhaler altijd vanzelf op kop komt; het is een soort self-fulfilling prophecy.

In bochten varieert het; in lange/langzamere bochten (bv. Schumacher-S) is het tijdverlies relatief het grootst voor de snelle klasse, dus probeer ik altijd de apex ruim te missen. Soms word ik meteen ingehaald, maar soms ook niet; in het ergste geval blijft de inhaler erachter en is er ook verder geen extra kans op een aanvaring.

Indien ik bij de exit van de bocht ben en een snellere persoon pas daar nadert, hou ik wel altijd de racelijn, zodat onze lijnen eigenlijk nooit kruisen (ik de wijdere, de inhaler een iets krappere met een kleinere radius).

Ook deze race ging deze strategie eigenlijk voortreffelijk; ik heb alleen in het kleine rechte stuk tussen de Schumacher-S en de hogesnelheidchicane een twijfelmomentje gehad omdat we daar relatief langzaam van links naar rechts moeten bewegen, maar verder geen enkel probleem gehad. Ik kon ook echt genieten om steeds een groep van LMP1's op het scherpst van de snede door het veld te zien snijden!

Verwijderd schreef op donderdag 26 november 2015 @ 09:58:
Je had de Bentley aan het begin van ons seizoen moeten zien, dan had ik jou waarschijnlijk op een ronde gezet!

Maar goed, nieuw seizoen, andere wagen, nieuwe kansen!!
De Bentley is afgeschreven!

Volgende keer neem ik de Bentley en jij de McLaren of een andere snelle auto, deal?

[Davidson]

Ithric schreef op donderdag 26 november 2015 @ 10:52:
Ja, het is vaak meer luiheid dan echt problemen, laatst was OBS gereset ofsow en werkte alles niet meer goed.
Zal het weekeind even kijken om dit weer aan te passen, zodat seizoen 2 streams heeft.

Ithric schreef op donderdag 26 november 2015 @ 10:52:
Volgens mij heb ik dit al eens gedaan, maar ik vind het echt super hier in de losse en series.
Er wordt met respect voor elkaar gereden en vaak ook genoeg ruimte gelaten voor het close racen.
(In het begin was het wel even wennen en uitproberen, maar ik en Jos bewezen maar dat het wel kon. )
Tuurlijk gebeurd er ook wel eens iets wat niet altijd even goed gaat, zoals hierboven vermeld door Captian Panda maar dat zal altijd wel blijven gebeuren denk ik. (miscommunicatie/verkeerd inschatten/gevoel te hebben toch sneller te zijn )

Tevens vind ik het ook best leuk om de serie op te zetten en bij te houden.
We zijn dadelijk weer een week of 13 zoet, dus dat houdt ons dan weer bezig hopelijk.

Ja, het maakt het racen daardoor echt leuk. De AI wordt snel saai en heb je op een gegeven moment door en een random online lobby is altijd maar afwachten wat voor knapen er tussen zitten...

Ik heb vorige week geweldige settings voor OBS gevonden waardoor mijn stream van prima kwaliteit is en nauwelijks FPS vreet. Gewoon gamen in 55 a 60 FPS met OBS op de achtergrond is no problem
https://obsproject.com/fo...-shooter-60fps-guide.204/

Nielsjuhz schreef op donderdag 26 november 2015 @ 10:55:
Werkt dat nog beetje met Teamspeak dan? lijk mij dat je nog al erg wordt gestoord tijdens je concentratie.

Teamspeak is idd tijdens de race afleidend. Zo reed ik de vorige race op Catalunya zonder TS door connectieproblemen bij Jos, reed toen erg goed zoals je wel zag aan de eerste positie Maar zolang je niet veel tegen elkaar praat is het goed te doen. Ten eerste is het gezellig en je kunt mooi tips en waarschuwingen en dergelijke uitwisselen.

[josje94]

Ithric schreef op donderdag 26 november 2015 @ 09:47:

Helaas is mijn replay mislukt, want ik zag alleen Hans als andere auto.
Dus kan helaas niet het gevecht met Jos bekijken, helaas had ik ook geen Stream op staan.

Ah dat meen je niet! Heel zuur dat ons gevecht dus niet meer terug te kijken is..
Heeft iemand anders nog een replay op kunnen slaan waar eventueel ons gevecht in te zien is?

Het ging er echt hard/fair aan toe, af en toe even spieken aan de binnenkant of Jos van zijn lijn houden.

Oef wat was dat spannend. Telkens als jij aan de binnenkant keek moest ik echt uitkijken of ik wel in kon sturen. Probleem is natuurlijk dat als jij mijn entry laat verknallen, de exit ook slecht is en jij voordeel hebt op het rechte stuk. Je zag ook dat je vaak bij mij kwam voor/in de bocht omdat ik probeerde mijn exit zo optimaal mogelijk te krijgen. Late apex zodat ik eerder op het gas kon bijvoorbeeld.

Nielsjuhz schreef op donderdag 26 november 2015 @ 10:55:
[...]

Werkt dat nog beetje met Teamspeak dan? lijk mij dat je nog al erg wordt gestoord tijdens je concentratie.

Verschilt denkt ik heel erg per persoon. Teamspeak zorgt er bij mij voor dat ik dingen van me af kan praten. Foutjes of juist een succes. Vooral de foutjes van mij af praten zorgt er voor dat ik minder gefrustreerd ben tijdens de race zelf. (Bedankt David en Jan Willem voor het aanhoren )

CaptainPanda schreef op donderdag 26 november 2015 @ 11:14:
[...]


Na een aantal van deze races denk ik eigenlijk dat de richtlijn dat de langzamere klasse de racelijn krijgt wellicht wat achterhaald is, omdat het alle situaties in één regel probeert te passen.

Wat ik vrijwel altijd doe (als langzamere klasse) is bij aanremmen altijd van de racelijn afgaan en de bocht ruimer te nemen; tot nu toe heb ik gemerkt dat dit meteen begrepen wordt door de inhaler. Zoniet, dan rem ik toch altijd eerder, waardoor de inhaler altijd vanzelf op kop komt; het is een soort self-fulfilling prophecy.

Wanneer jullie de eigen lijn houden is het voorspelbaar maar soms inderdaad ontzettend frustrerend Wanneer jullie echt helemaal de buitenlijn houden is dat super fijn. Ik zag echter ook een paar keer dat iemand helemaal het grind in ging maar dat hoeft nou ook weer niet.

Ik ben één keer achter iemand gekomen in de Michael Schumacher S kurve en dat ging echt NET goed. Ik kon dr precies omheen, vol over de kerbs heen.

Het gaat over het algemeen ontzettend goed met het snelheidsverschil. En voor als je niet weet wat je moet doen: Doe gewoon je ding. Maak geen rare bewegingen over de baan heen of wat dan ook. Tot nu toe gaat dat altijd goed trouwens hoor!

[Ithric]

CaptainPanda schreef op donderdag 26 november 2015 @ 11:14:
Multi class inhaal verhaal.

Ik denk dat Jos hierboven het goed uitlegd, het is niet direct een regel maar een soort guideline.

Het is belangerijk dat de achterliggende snellere auto kan zien wat je doet, dus ga je voor het aanremmen al aan de kant of neem je duidelijk niet de apex is dit geen probleem.
Maar zodra je in de remzone zit zal de snellere (Vooral gisteren) een inhaal punt kiezen die weinig risico heeft maar wel snel is.

Dus vandaar de regel/guide line om de racelijn te houden, want voor hetzelfde geldt wil iemand buiten om en mis jij dan de apex. (als voorbeeld, dan is de snellere meestal wel de schuldige maar beide liggen er dan uit)

Dus weet je het niet zeker, behoudt dan de racelijn.
Als je opzij kan en niet direct in gevecht bent kost het vaak beide amper tijd door iets eerder te remmen of de apex te missen en een gaatje te laten.

Gezien ik enkel in de LMP1 heb gereden, kan ik enkel van dat punt bekijken en het ging bij mij over het algemeen altijd goed en was het duidelijk wat iemand deed/ging doen dus de GT3's hebben het goed gedaan denk ik dan.

[Nielsjuhz]

Davidson schreef op woensdag 25 november 2015 @ 22:35:
Had sowieso al een slechte start waardoor ik meteen al 6e stond. Daarna niet teveel gepusht om m'n banden te besparen en aanrijdingen te voorkomen (het ging bijna mis met Nielsjuhz bijv).

Naja je gaf me daar wel een tikje aan de achterkant. Dat voelde ik wel maar gelukkig geen WG deja-vu voor mij

Verder spinde ik ook nog eens in de 2e lap in de eerste chicane (totaal verkeerd de bocht aangesneden).

Hoe the F*ck doe jij die reset? Dat scheelt ontzettend veel tijd zeg o_0
Ik zit heletijd maar te kloten met achteruit vooruit achteruit etc...

[Davidson]

Nielsjuhz schreef op donderdag 26 november 2015 @ 13:42:
Naja je gaf me daar wel een tikje aan de achterkant. Dat voelde ik wel maar gelukkig geen WG deja-vu voor mij

Ja, dat ging dus bijna mis
Was soms wel erg terughoudend, maar had geen zin om het voor iemand te verpesten.

Nielsjuhz schreef op donderdag 26 november 2015 @ 13:42:
Hoe the F*ck doe jij die reset? Dat scheelt ontzettend veel tijd zeg o_0
Ik zit heletijd maar te kloten met achteruit vooruit achteruit etc...

Binnen de settings kan je een knop toekennen om de auto te resetten. Helemaal legaal is (vind ik) het niet en het kan voor een schrikreactie zorgen bij mederacers. Maar aangezien niemand bij mij in de buurt was heb ik er even gebruik van gemaakt

[JW van Wijngen]

die reactie valt mee. je bent eerst "doorzichtig"

[Ithric]

Davidson schreef op donderdag 26 november 2015 @ 14:00:
Binnen de settings kan je een knop toekennen om de auto te resetten. Helemaal legaal is (vind ik) het niet en het kan voor een schrikreactie zorgen bij mederacers. Maar aangezien niemand bij mij in de buurt was heb ik er even gebruik van gemaakt

Dan moeten we die maar eens uitzetten (als dat kan).
Dat tijd winnen van jou moet verboden worden.

[Nielsjuhz]

Davidson schreef op donderdag 26 november 2015 @ 14:00:
[...]


Ja, dat ging dus bijna mis
Was soms wel erg terughoudend, maar had geen zin om het voor iemand te verpesten.

Zat bij de S-bochten in de eerste ronde wel even te knijpen om jou niet van de baan af te tikken en niet de curbs te raken om te spinnen. Maar je had wel mooie poging via de binnenkant de bocht ervoor. Ben blij dat je niet doorschoof

[...]

Binnen de settings kan je een knop toekennen om de auto te resetten. Helemaal legaal is (vind ik) het niet en het kan voor een schrikreactie zorgen bij mederacers. Maar aangezien niemand bij mij in de buurt was heb ik er even gebruik van gemaakt

[afbeelding]

Jezus wat een knoppen o_0

Btw
Kan waarschijnlijk niet bij de testronde bij te zijn ><
Moet namelijk om half 9 weg voor bedrijfs zaalvoetbal training.

Maar Sprint race zijn dus allemaal het zelfde?
En die Radical wagen zijn toch die wagens met veels te veel power op de achterwielen?

[ Voor 12% gewijzigd door Nielsjuhz op 27-11-2015 09:39 ]

[Nielsjuhz]

Kan waarschijnlijk niet bij de testronde bij te zijn ><
Moet namelijk om half 9 weg voor bedrijfs zaalvoetbal training.

Maar Sprint race zijn dus allemaal het zelfde?
En die Radical wagen zijn toch die wagens met veels te veel power op de achterwielen?

[Ithric]

Nielsjuhz schreef op vrijdag 27 november 2015 @ 09:39:
Kan waarschijnlijk niet bij de testronde bij te zijn ><
Moet namelijk om half 9 weg voor bedrijfs zaalvoetbal training.

Maar Sprint race zijn dus allemaal het zelfde?
En die Radical wagen zijn toch die wagens met veels te veel power op de achterwielen?

offtopic:
Pas je nu en je laatste bericht aan en je maakt een nieuwe bericht?

Dat is balen, gelukkig maar dat de serie dan nog niet gestart is.

Sprint races is de eerste ongeveer 15 minuten en de tweede 20 minuten (Race tijd), de tweede is reversed grid van de uitslag van race 1 en rollende start.
Tevens is bij beide race als het goed is het weer anders, beide worden random gekozen, eventueel kan ik ook 1 overdag en 1 avond/nacht instellen indien mensen dit willen.

De Radical die wij hebben gekozen heeft iets minder pk dan zijn grote broertje, teminste dat bleek uit tests.
Dus volgens mij klopt dat deels.

[josje94]

Oef, nachtraces zijn echt niet mijn ding

Ik denk trouwens niet dat ik elke week mee kan doen. Normaal gesproken ben ik vrij druk met school en moet ik echt een avond vrij plannen. Misschien dat ik dan wel elke endurance meedoe en af en toe de sprintraces ook ofzo.

Ook nog geen tijd gehad om beide auto's te testen dus weet nog niet welke auto ik pak. Er is nog wel even tijd om dat te beslissen neem ik aan?

Edit: Ik zie in het document dat komende woensdag een testdag is Verder staat er dat er een verplichte pitstop is bij Endurance? Is daar een specifieke reden voor? Ik vond het dit seizoen nog wel spannend met het wel/niet halen van de finish met 1 setje banden. Het geeft natuurlijk wel de mogelijkheid om er veel meer een strategische race van te maken. Misschien is vroeg pitten en in alle rust stabiele tijden rijden wel een goede optie, of misschien juist vooraan blijven en wat later stoppen.

[ Voor 37% gewijzigd door josje94 op 27-11-2015 10:12 ]

[Nielsjuhz]

Ithric schreef op vrijdag 27 november 2015 @ 10:00:
[...]

offtopic:
Pas je nu en je laatste bericht aan en je maakt een nieuwe bericht?

Dat is balen, gelukkig maar dat de serie dan nog niet gestart is.

Sprint races is de eerste ongeveer 15 minuten en de tweede 20 minuten (Race tijd), de tweede is reversed grid van de uitslag van race 1 en rollende start.
Tevens is bij beide race als het goed is het weer anders, beide worden random gekozen, eventueel kan ik ook 1 overdag en 1 avond/nacht instellen indien mensen dit willen.

De Radical die wij hebben gekozen heeft iets minder pk dan zijn grote broertje, teminste dat bleek uit tests.
Dus volgens mij klopt dat deels.

Vond het ook al raar waarom ik errors kreeg bij het posten xD Maar zag ook geen nieuwe post van mij dus bewerkte maar de laatste post.

Oke gaat nog wat worden met weersveranderingen. Ik zie echter wel dat ik 16Dec de endurence race niet kan mee doen. Dan is er een Toernooi met de zaak waar ik aan mee doe.

Maar verplichte pitstop of niet. Daar zeg ik democratisch antwoord is het beste want idd 0 stopper of 1 stopper is aan de strategie vast te pinnen. Zo dacht ik vorige race om voor een 1 stopper te gaan om geen deja-vu te krijgen van mijn 1na laatste race waar het aanvoelde als LMP1 on ice en voor het grip te gaan. Bleek dat ik de enige idioot was die een stop maakte en dus strategie compleet back-fired en ik 1na laatste werd van de lmp1 groep.

Wat ik wel jammer vind trouwens wat mij op viel is. Je ziet niet meer hoe groot het gat is tussen p1 en p2 wanneer de vlag is gevallen. Dat vind ik wel erg jammer

[Ithric]

@Jos en Niels: ik begrijp wat jullie bedoelen, ik vond dit ook een mooi aspect. (wat ik zelf gestart was op Spa meen ik. )
Maar de meerderheid wil graag een verplichte pitstop (zie poll hieronder), dit kan ook strategisch zijn wel geen banden/brandstof en vroeg of juist laat de stop maken.


^{Ook een poll maken? Klik hier}

Over de Avond/Nacht sprint races ben ik ook nog niet overuit, maar het worden in iedergeval 2 sessies met random weer voor beide. (dus het kan extreem verschillen per race.)
*Dit werd aangegeven als jammer dat het constant clear was vorig seizoen, dus vandaar de aanpassing.*

Ik kan helaas niet altijd iedereen naar de zin maken, maar probeer het afwisselend te houden en te kijken wat anderen vinden.

[Yannick97]

Is er al iets gepland voor komende zondag?
Anders wil ik weleens wat hosten!

[Ithric]

Yannick97 schreef op vrijdag 27 november 2015 @ 11:30:
Is er al iets gepland voor komende zondag?
Anders wil ik weleens wat hosten!

Zover ik in de agenda en het topic zie nog niet, dus leef je uit.

[josje94]

Ithric schreef op woensdag 18 november 2015 @ 13:47:

Vinden mensen het handig om een apart Google agenda te maken voor de races/series die lopen?
Dat ik of David deze in de agenda zetten (als we daar aan toekomen) en dat in 1 oog opslag te zien is wanneer wat gebeurd?

Of is dit niet nodig?

iets als dit dus:
https://calendar.google.c....com&ctz=Europe/Amsterdam

Klopt het trouwens dat ik deze agenda niet toe kan voegen aan mijn eigen agenda? Als ik hem probeer te importeren krijg ik de melding dat het importeren mislukt is.

[Ithric]

josje94 schreef op vrijdag 27 november 2015 @ 13:38:
[...]


Klopt het trouwens dat ik deze agenda niet toe kan voegen aan mijn eigen agenda? Als ik hem probeer te importeren krijg ik de melding dat het importeren mislukt is.

offtopic:
Geen idee, bij mij werkt het gewoon als ik hem toevoeg of een item wil kopieeren naar mijn Eigen. (maar ik heb gewoon alle rechten natuurlijk)
Alle instellingen staan ook gewoon goed zo te zien, gebruik je Firefox/IE/Chrome?
Misschien dat Chrome het beste werkt hiervoor?
Vraag anders eens bewerkrechten via de agenda aan met je Google ID, dan kijken we of het daar aan ligt.

[ Voor 8% gewijzigd door Ithric op 27-11-2015 14:11 ]

[josje94]

Ithric schreef op vrijdag 27 november 2015 @ 14:10:
[...]

offtopic:
Geen idee, bij mij werkt het gewoon als ik hem toevoeg of een item wil kopieeren naar mijn Eigen. (maar ik heb gewoon alle rechten natuurlijk)
Alle instellingen staan ook gewoon goed zo te zien, gebruik je Firefox/IE/Chrome?
Misschien dat Chrome het beste werkt hiervoor?
Vraag anders eens bewerkrechten via de agenda aan met je Google ID, dan kijken we of het daar aan ligt.

offtopic:
Nvm. Had helemaal rechts onderin het toevoegen knopje niet gezien Ik probeerde hem toe te voegen door gewoon de URL te kopiëren en als nieuwe agenda in te voegen. Werkt nu prima dus

[Nielsjuhz]

Ithric schreef op vrijdag 27 november 2015 @ 11:29:
@Jos en Niels: ik begrijp wat jullie bedoelen, ik vond dit ook een mooi aspect. (wat ik zelf gestart was op Spa meen ik. )
Maar de meerderheid wil graag een verplichte pitstop (zie poll hieronder), dit kan ook strategisch zijn wel geen banden/brandstof en vroeg of juist laat de stop maken.

[afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

Over de Avond/Nacht sprint races ben ik ook nog niet overuit, maar het worden in iedergeval 2 sessies met random weer voor beide. (dus het kan extreem verschillen per race.)
*Dit werd aangegeven als jammer dat het constant clear was vorig seizoen, dus vandaar de aanpassing.*

Ik kan helaas niet altijd iedereen naar de zin maken, maar probeer het afwisselend te houden en te kijken wat anderen vinden.

Ithric volgens mij begreep je mij verkeerd. Ik ben het niet mee eens of wat dan ook. Er zijn wel wat dingen die ik jammer vind zoals verplicht pitstop, maar het is democratisch over gestemd en dat vind ik goed. Dan moet ik maar proberen met een pitstop extra te winnen. Dus ik vind het helemaal goed omdat de merendeel hebben gestemd.

Gaat nog wat worden met regen races straks Denk dat het daar wel echt te vroeg voor is maarjah we zullen zien.

[Ithric]

Nielsjuhz schreef op vrijdag 27 november 2015 @ 15:17:
[...]


Ithric volgens mij begreep je mij verkeerd. Ik ben het niet mee eens of wat dan ook. Er zijn wel wat dingen die ik jammer vind zoals verplicht pitstop, maar het is democratisch over gestemd en dat vind ik goed. Dan moet ik maar proberen met een pitstop extra te winnen. Dus ik vind het helemaal goed omdat de merendeel hebben gestemd.

Gaat nog wat worden met regen races straks Denk dat het daar wel echt te vroeg voor is maarjah we zullen zien.

Oke dan begreep ik jou post misschien verkeerd, het heeft beide zijn charme denk ik.
Het veld blijft meer bij elkaar denk ik, omdat je geen absurde verschillen hebt met iemand die voorzichtig rond gaat om 1 stop uit te sparen en mensen die vol gaan en wel stoppen.
Nu is het meer wanneer stop ik, lap1 omdat ik al problemen had en toch op 1 tank/set banden red of doe ik het zo laat mogelijk om niet in verkeer te komen.

Ik houd zelf ook mijn hart vast met regen races, maar ja dat is het probleem met random weer dan.
Zal volgende week wel even een regen race doen tijdens de test, misschien zijn mensen daarna genezen.
Het is/was ook om te voorkomen dan mensen alleen maar op 1 weer type gaan oefenen als seizoen 1 en dan daardoor ook gaten onstaan in het rijden.

[Davidson]

Komende zondag kan ik niets gaan hosten vanwege een verjaardag, maar die zondag daarop (6 december) wel!
Gezien de nieuwe DLC die recent is uitgebracht, vond ik het een leuk idee om die zondag een vintage event te gaan organiseren. Echter weet ik van velen dat ze niet altijd houden van (specifieke) oude racewagens, dus hierbij een tweetal polls om te peilen hoe ik de samenstelling (circuit & auto en/of klasse) moet gaan maken.

Poll: Welk circuit heeft je voorkeur?
• Hockenheim Classic
• Rouen Les Essarts (6,54 km)
• Rouen Les Essarts Short (5,10 km)
• Silverstone Classic

^{Ook een poll maken? Klik hier}

Poll: Welk auto/klasse heeft je voorkeur?
• Mercedes 300SL (GT3)
• Aston Martin DBR1/300 (GT2)
• Ford Mk IV (GT1)
• Lotus Type 40 Ford (GT1)
• BMW 2002 Turbo (HTC-B)
• Ford Escord Mk1 RS1600 (HTC-B)
• Mercedes 300SEL 6.8 AMG (HTC-B)
• Ford Sierra RS500 (Group A)
• Mercedes 190E Evo 2 (Group A)
• BMW M3 E30 (Group A)
• Ford Zakspeed Capri (Group 5)
• BMW 320 Turbo (Group 5)
• Lotus Type 38 Ford (Indy 1965)
• Lotus Type 25 Climax (Vintage F1)
• Lotus Type 49 Cosworth (Vintage F1)
• Lotus Type 49C Cosworth (Vintage F1)
• Lotus Type 72D Cosworth (Vintage F1)
• Lotus Type 78 Cosworth (Vintage F1)
• Lotus Type 98T Renault Turbo (Vintage F1)
• Lotus Type 51 (Vintage Formula Ford)
• Sauber C9 Mercedes (Group C)

^{Ook een poll maken? Klik hier}

[Jeff[NL]]

Ithric schreef op vrijdag 27 november 2015 @ 15:55:
[...]

Oke dan begreep ik jou post misschien verkeerd, het heeft beide zijn charme denk ik.
Het veld blijft meer bij elkaar denk ik, omdat je geen absurde verschillen hebt met iemand die voorzichtig rond gaat om 1 stop uit te sparen en mensen die vol gaan en wel stoppen.
Nu is het meer wanneer stop ik, lap1 omdat ik al problemen had en toch op 1 tank/set banden red of doe ik het zo laat mogelijk om niet in verkeer te komen.

Ik houd zelf ook mijn hart vast met regen races, maar ja dat is het probleem met random weer dan.
Zal volgende week wel even een regen race doen tijdens de test, misschien zijn mensen daarna genezen.
Het is/was ook om te voorkomen dan mensen alleen maar op 1 weer type gaan oefenen als seizoen 1 en dan daardoor ook gaten onstaan in het rijden.

Evt is het misschien een optie om de verplichte 1 stop te veranderen voor Tirewear x2 x4 ofzo ?

[Nashh]

Bedankt voor de tip over Crew Chief, heb het nu draaien en moet zeggen dat ik het heel relaxt vind werken .

Voor degene die nog even willen racen, heb een public session gehost nu (PC). Naam vd lobby: GT3 Fair racing.

Eerste race is Spa, 6 laps.
Tweede race is Road America, 6 laps. -- Helaas crashte de game in ronde 1 van de race Iemand van hier zei me nog gedag in de server, alleen de naam vergeten. Ben benieuwd hoeveelste je bent geworden!

Joe!

[ Voor 83% gewijzigd door Nashh op 28-11-2015 23:37 ]

[Riqy]

En toen was ineens de sessie niet te vinden?

Werd in de eerste race van de weg gebeukt door een lagger, begin is al goed

Mijn game crashte ook, misschien de sessie offline ook?

Maak je nog een nieuwe sessie? heb nog wel ff zin om te racen met GT3

[ Voor 35% gewijzigd door Riqy op 28-11-2015 23:43 ]

[Nashh]

Na de gecrashte sessie van gister ben ik m'n bed in gedoken.

Nu ga ik wel weer een sessie hosten. Zelfde als gister. PC - GT3 Fair racing. Denk op Spa te beginnen, welke daarna komt zien we wel. Ben benieuwd wie van de tweakers groep er aansluiten

[Yannick97]

Nashh schreef op zondag 29 november 2015 @ 14:55:
Na de gecrashte sessie van gister ben ik m'n bed in gedoken.

Nu ga ik wel weer een sessie hosten. Zelfde als gister. PC - GT3 Fair racing. Denk op Spa te beginnen, welke daarna komt zien we wel. Ben benieuwd wie van de tweakers groep er aansluiten

Stel je het wel in met schade?
Heb gister niet meegereden maar doe straks denk ik wel mee! Schade vind ik altijd wel leuker rijden, dan gaat het er een stuk voorzichtiger aantoe

[Nashh]

Tuurlijk, dat doe ik altijd. In public sessions zet ik de schade alleen niet op full, maar op performance impacting. Teveel gebeuk meegemaakt online...

Maargoed, net leuk geraced. Alleen, precies bij de tweede race wéér dezelfde crash als gister: 'BDbgFatal Line 228 Pure Virtual Call trapped'. Héél irritant. Lijkt te zijn opgedoken sinds de laatste patch, kan er verder nog weinig over vinden op het net. Iemand die dit ook heeft? En beter, dit te fixen?

[bobopalmtree]

Was er net bij, en was best een leuke faire race. Wel jammer dat je in een public lobby op 8 laps meer dan de helft van de deelnemers kwijtspeelt.

Ik rij GT3 ook altijd met realistic driving aids, wat hier uit stond. Daar kon ik niet meteen goed aan wennen.

[Yannick97]

Nashh schreef op zondag 29 november 2015 @ 16:41:
Tuurlijk, dat doe ik altijd. In public sessions zet ik de schade alleen niet op full, maar op performance impacting. Teveel gebeuk meegemaakt online...

Maargoed, net leuk geraced. Alleen, precies bij de tweede race wéér dezelfde crash als gister: 'BDbgFatal Line 228 Pure Virtual Call trapped'. Héél irritant. Lijkt te zijn opgedoken sinds de laatste patch, kan er verder nog weinig over vinden op het net. Iemand die dit ook heeft? En beter, dit te fixen?

Oh jullie hebben net al geraced? Ik dacht vanavond om 20:00 pas.. Ik zal er vanavond wel een hosten, dan denk ik. We kijken dan in de lobby wel even wat iedereen wil!

[Riqy]

bobopalmtree schreef op zondag 29 november 2015 @ 17:01:
Was er net bij, en was best een leuke faire race. Wel jammer dat je in een public lobby op 8 laps meer dan de helft van de deelnemers kwijtspeelt.

Dat herken ik van gisteravond wel ja, het verschil in niveau is best behoorlijk groot in de public lobby's

[Hans1990]

Ik kan vanavond ook nog wel even racen. Ik zal dit topic wel even in de gaten houden als er nog een server komt.

[Yannick97]

Hans1990 schreef op zondag 29 november 2015 @ 19:15:
Ik kan vanavond ook nog wel even racen. Ik zal dit topic wel even in de gaten houden als er nog een server komt.

Server is up
Beginnen met Formula A op Spa, tire ware en damage aan, Assists toegestaan!
Hierna kijken we een beetje naar de keuze van iedereen!

Lobby name: GoT Racing
Lobby pass: Tweakers

[Davidson]

Na gemiddeld 10 stemmen te hebben gehad, is het Rouen geworden met de group A!
De Mercedes stond aan kop, maar de auto's in de group A verschillen niet veel onderling.

---

Steam - Classis Rouen Group A - zondag 6 december - 20:00

• Rouen Les Essarts (met blauw circuit erbij)
• 30 minuten vrije training, 15 minuten kwalificatie en daarna 7 laps
• Group A - BMW E30 M3 Group A, Mercedes 190E Evo 2 & Ford Sierra RS Cosworth
• In-game omstandigheden: Datum: 6 december | Tijd: 11:00 | Weer: half bewolkt
• Real physics, damage, fuel en tire usage

Deelnemerslijst

• Davidson
• josje94
• Jeroenz90
• bobpalmtree

[josje94]

Count me in! Uiteraard kan er nog iets tussenkomen maar ik verwacht er gewoon te zijn