:fill(white):strip_exif()/i/2000587215.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2000549721.png?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/369399/Porsche%2520vlammen.jpg?f=community)
Was weer een mooie race mannen! Congratz aan Jos met zijn prachtige kwalificatie en race en aan CaptainPanda 
De start ging gelukkig voor mij smetteloos en reed een tijdje een treintje met Jos voorop, Ithric ertussen en ik erachteraan. Helaas gingen mij softs op als koek en moest ik rustiger aandoen waardoor Ithric mij inhaalde. Als snel ging ik daarna de pit in, wat veel te lang duurde door de lange tankbeurt en de wisseling van de bandjes
Daarnaast gaf ik bij de eerste chicane JohnnyV per ongeluk een klein tikje waardoor hij buiten de baan kwam. Dit in het voordeel van CaptainPanda.
Daarna een tijdje 6e gereden, totdat BloodKnight problemen had met zijn auto (banden?) en ruimschoots 5e werd. Het viel mij trouwens op dat er dit keer flinke gaten zaten tussen de LMP1 wagens!
Livestream van de race:
De start ging gelukkig voor mij smetteloos en reed een tijdje een treintje met Jos voorop, Ithric ertussen en ik erachteraan. Helaas gingen mij softs op als koek en moest ik rustiger aandoen waardoor Ithric mij inhaalde. Als snel ging ik daarna de pit in, wat veel te lang duurde door de lange tankbeurt en de wisseling van de bandjes
Daarnaast gaf ik bij de eerste chicane JohnnyV per ongeluk een klein tikje waardoor hij buiten de baan kwam. Dit in het voordeel van CaptainPanda.Daarna een tijdje 6e gereden, totdat BloodKnight problemen had met zijn auto (banden?) en ruimschoots 5e werd. Het viel mij trouwens op dat er dit keer flinke gaten zaten tussen de LMP1 wagens!
Livestream van de race:
[ Voor 22% gewijzigd door Davidson op 29-10-2015 09:48 ]
Zo! Dat was een leuke race Aan het begin was het mij nog wat moeilijk gemaakt door onder andere Shinigami. Uiteindelijk spinde hij volgens mij weg en had ik wat lucht. (als die spin door mij kwam, sorry) Daarna flink doorgereden om een gat naar Ithric te krijgen aangezien ik wist dat hij het zonder stop ging proberen.
Rond ronde 13-14 kwam ik voor de tweede keer achterop een groep GT3 auto's en besloot ik maar de pits in te gaan voor wat brandstof en nieuwe banden. Bij het uitkomen van de pits kwam ik helaas precies tussen twee LMP1 auto's in waardoor het echt even spannend was om niet te crashen en geen positie te verliezen. Ik heb mij een aantal keren erg breed gehouden met het aanremmen, sorry als ik te veel ruimte nam.
Uiteindelijk degene voor mij voorbij gekomen en toen begon de jacht op Ithric. Tot mijn verbazing slonk de voorsprong met zo'n 2 seconden per rondje. Uiteindelijk kwam ik bij hem en kwam ik hem voorbij door aan de binnenkant te blijven met aanremmen en zo met de binnenbocht eerder op het gas te gaan.
Op dat moment was er nog een ronde of 5 te gaan waarin ik vooral m'n tijden laag heb gehouden en zo weinig mogelijk risico heb genomen met het inhalen van achterblijvers.
Al met al een leuke race
En Ithric, als je wel een stop had gemaakt had je het mij volgens mij heel moeilijk kunnen maken. Je was al snel in de kwalificatie en als je dan aardig stabiel blijft rijden kom je zo vooraan.
Aan het begin was het mij nog wat moeilijk gemaakt door onder andere Shinigami. Uiteindelijk spinde hij volgens mij weg en had ik wat lucht. (als die spin door mij kwam, sorry) Daarna flink doorgereden om een gat naar Ithric te krijgen aangezien ik wist dat hij het zonder stop ging proberen.Rond ronde 13-14 kwam ik voor de tweede keer achterop een groep GT3 auto's en besloot ik maar de pits in te gaan voor wat brandstof en nieuwe banden. Bij het uitkomen van de pits kwam ik helaas precies tussen twee LMP1 auto's in waardoor het echt even spannend was om niet te crashen en geen positie te verliezen. Ik heb mij een aantal keren erg breed gehouden met het aanremmen, sorry als ik te veel ruimte nam.
Uiteindelijk degene voor mij voorbij gekomen en toen begon de jacht op Ithric. Tot mijn verbazing slonk de voorsprong met zo'n 2 seconden per rondje. Uiteindelijk kwam ik bij hem en kwam ik hem voorbij door aan de binnenkant te blijven met aanremmen en zo met de binnenbocht eerder op het gas te gaan.
Op dat moment was er nog een ronde of 5 te gaan waarin ik vooral m'n tijden laag heb gehouden en zo weinig mogelijk risico heb genomen met het inhalen van achterblijvers.
Al met al een leuke race
En Ithric, als je wel een stop had gemaakt had je het mij volgens mij heel moeilijk kunnen maken. Je was al snel in de kwalificatie en als je dan aardig stabiel blijft rijden kom je zo vooraan.
[ Voor 7% gewijzigd door josje94 op 28-10-2015 22:13 ]
Nou standen zijn bijgewerkt, Shin en Bob zijn overall leiders momenteel.
Ik ga nu even maffen, ben kapot!
Gefeliciteerd Jos en Henk met de dag overwinning.
*echt leuke race gehad*
Ik ga nu even maffen, ben kapot!
Gefeliciteerd Jos en Henk met de dag overwinning.
*echt leuke race gehad*
Ja was best close in het begin, maar wederom door teveel pushen om beetje in de buurt van Jos te blijven maakte ik veel Eigen fouten. (dit koste me later de kop)
Had 2x een aanvaring met een groep GT3's waar ik gelukkig voornamelijk zelf het slachtoffer was. (alleen spin over de baan bij de eerste S's was volgens mij een BMW bij betrokken (sorry))
Had veel teveel van mijn linker voorbanden gebruikt, doordat ik meerdere malen spinde.
Zoals hierboven, ik ging inderdaad voor geen stop. (achteraf foute keuze)
Ik had best een lekker tempo in het begin, maar dat viel in duigen toen we bij het GT3 veld aankwamen.
Had vanaf rondje 18-19 al dat ik een sort klapband gevoel had op de rechten stukken, maar het gat was te klein voor een stop. (dus reed voorzichtig door)
Ik denk overigens niet dat ik Jos gepakt had, jij liep heel snel weg en kon echt niet aanhaken.
(had gewoon het tempo niet in de race)
Start ging vanuit mijn kant ook wel goed, volgens mij viel Shin vrij snel weg en kon ik meer mijn Eigen tempo rijden.
In het begin ging het ook erg lekker. Had in ronde 4 ofzo m'n eigen kwalificatie tijd nog verbeterd met 2 tiende van een seconde.:
[...]
Ik denk overigens niet dat ik Jos gepakt had, jij liep heel snel weg en kon echt niet aanhaken.
(had gewoon het tempo niet in de race)
Dat was een leuke race gisteren !
Tevens mijn eerste MC race met jullie.
Ik had nog een vraagje: Mag iedereen zo'n race aankondiging doen, zoals Davidson met de P1 ?
En zo ja wie houd dan de punten enzo bij ?
Zelf vind ik het wel leuk wat laps met jullie te rijden op bijvoorbeeld kleine circuits of met rare autos
Tevens mijn eerste MC race met jullie.
Ik had nog een vraagje: Mag iedereen zo'n race aankondiging doen, zoals Davidson met de P1 ?
En zo ja wie houd dan de punten enzo bij ?
Zelf vind ik het wel leuk wat laps met jullie te rijden op bijvoorbeeld kleine circuits of met rare autos
Die races van David vallen buiten deze league. Dus ja, iedereen mag een race aankondigen en hosten.:
Dat was een leuke race gisteren !
Tevens mijn eerste MC race met jullie.
Ik had nog een vraagje: Mag iedereen zo'n race aankondiging doen, zoals Davidson met de P1 ?
En zo ja wie houd dan de punten enzo bij ?
Zelf vind ik het wel leuk wat laps met jullie te rijden op bijvoorbeeld kleine circuits of met rare autos
Zit te denken om morgen iets met die Toyota gt86 te doen (Rocket bunny). Gewoon een korte fun race Is daar animo voor en wie heeft er suggesties voor het circuit? Zat zelf te denken aan de nordschleife, maar kan me voorstellen dat niet iedereen dat even leuk vindt haha.
Is daar animo voor en wie heeft er suggesties voor het circuit? Zat zelf te denken aan de nordschleife, maar kan me voorstellen dat niet iedereen dat even leuk vindt haha.
:strip_icc():strip_exif()/u/192722/crop62138ae38b49d_cropped.jpg?f=community)
Nordschleife is altijd goed!:
Zit te denken om morgen iets met die Toyota gt86 te doen (Rocket bunny). Gewoon een korte fun race
Maar weet niet of ik morgenavond kan ... maar opzich vind ik de kleinere races veel leuker dan de MC races van +-45min
Een rondje of 5 a 6 vind ik genoeg ... en dan is mn concentratie ook zo weg
[ Voor 19% gewijzigd door JayZeeTie op 29-10-2015 12:39 ]
Rondje 5 a 6 op de nordschleife is al gauw een uur, ik snap dat je concentratie dan weg is:
[...]
Nordschleife is altijd goed!
Maar weet niet of ik morgenavond kan ... maar opzich vind ik de kleinere races veel leuker dan de MC races van +-45min
Een rondje of 5 a 6 vind ik genoeg ... en dan is mn concentratie ook zo weg
Ja hoor, lijkt me leuk.:
Zit te denken om morgen iets met die Toyota gt86 te doen (Rocket bunny). Gewoon een korte fun race
Kan ik gelijk kennis maken met die gt86.
Die bunny edition is toch de gt4 versie ?
Was wel een leuke race. Ik had wel in totaal iets van 30-40seconde eigen fout gemaakt door een te losse achterkant die weg spinde (en 1x de curbs geraakt tijdens de hoge snelheidsbocht naar rechts). Jos jij had mij niet geraakt aan het begin. Ik had nog geen run gedaan met high-fuel dus me achterkant brak gewoon weg bij het aanremmen door de extra gewicht achter.
Ik heb zelf helaas wel paar tikjes uitgedeeld aan 2-3 GT3 wagens. Sorry daarvoor!!
Het was op zich wel een hele leuke race. Niet mijn beste race maar had ook niet voor geoefend.
De GT3 mensen had ik deze race heel weinig last van
Merkte niet aan mijn ronde tijd dat ze echt in de weg zaten, maar dat gaf mij niet echt goed de mogelijkheid om dichter bij andere LMP1 te komen.
Aan het begin na mijn spin nog wel leuke gevecht gehad met KzytoNL en hem voorbij gereden maar daarna weer een spin gemaakt en toen reden Kzyto en ik best gelijke tijden want kwam niet dichter bij maar ook niet verder weg. Daarna kwam ik achter Jos en Kzyto nog een keer en zat ik heel dicht bij achter Jos met paar serieuze inhaal pogingen en paar millimeter werk in de bochten.
Door een inhaal actie op mij kwam Jos op de een of andere manier wel langs Kzyto en paar bochten verder was ik ook langs Kzyoto. Echter begon ik te merken dat me banden eraan waren door de vele vibratie op de lange rechte stuk en ging maar gelijk pitten.
Helaas niet goed opgelet op het brandstof verbruik en kwam in rondje 20 achter dat ik flink wat moest gaan liften voor fuel en nadat Davidson was gespind had ik nog even tijd om van hem weg te rijden (1rondje) en daarna maar gaan liften erg want met +-30sec op Kzyto had ik zowiezo geen serieuse poging meer hoeven te verwachten op hem. Nam aan dat hij wel van de vorige keer had geleerd
Overal. Mooie race door vele inhaal acties. Slechte race door gewoon teveel eigen fouten...
In spanje gaat het heel anders worden!
Btw mooie offline-live-stream Davidson. Mooi om te zien de race vanuit jouwn oogpunt. Merk wel dat je echt netjes rijd als ik met mezelf vergelijk xD. Echter jouwn banden sleten wel veel harder weg zeg
en stom van je dat je vol-fuel ging na de pit. waarschijnlijk een foutje?
Btw ben er wel verbaast om dat ik nog P1 sta na me race. Gelukkig doet Jos nog niet meer sinds het begin want hij komt wel met rassescrede dichter bij en KzytoNL is wel mooi constant aan het rijden 3-2-3-3
Ik heb zelf helaas wel paar tikjes uitgedeeld aan 2-3 GT3 wagens. Sorry daarvoor!!
Het was op zich wel een hele leuke race. Niet mijn beste race maar had ook niet voor geoefend.
De GT3 mensen had ik deze race heel weinig last van
Merkte niet aan mijn ronde tijd dat ze echt in de weg zaten, maar dat gaf mij niet echt goed de mogelijkheid om dichter bij andere LMP1 te komen.Aan het begin na mijn spin nog wel leuke gevecht gehad met KzytoNL en hem voorbij gereden maar daarna weer een spin gemaakt en toen reden Kzyto en ik best gelijke tijden want kwam niet dichter bij maar ook niet verder weg. Daarna kwam ik achter Jos en Kzyto nog een keer en zat ik heel dicht bij achter Jos met paar serieuze inhaal pogingen en paar millimeter werk in de bochten.
Door een inhaal actie op mij kwam Jos op de een of andere manier wel langs Kzyto en paar bochten verder was ik ook langs Kzyoto. Echter begon ik te merken dat me banden eraan waren door de vele vibratie op de lange rechte stuk en ging maar gelijk pitten.
Helaas niet goed opgelet op het brandstof verbruik en kwam in rondje 20 achter dat ik flink wat moest gaan liften voor fuel en nadat Davidson was gespind had ik nog even tijd om van hem weg te rijden (1rondje) en daarna maar gaan liften erg want met +-30sec op Kzyto had ik zowiezo geen serieuse poging meer hoeven te verwachten op hem. Nam aan dat hij wel van de vorige keer had geleerd
Overal. Mooie race door vele inhaal acties. Slechte race door gewoon teveel eigen fouten...
In spanje gaat het heel anders worden!
Btw mooie offline-live-stream Davidson. Mooi om te zien de race vanuit jouwn oogpunt. Merk wel dat je echt netjes rijd als ik met mezelf vergelijk xD. Echter jouwn banden sleten wel veel harder weg zeg
en stom van je dat je vol-fuel ging na de pit. waarschijnlijk een foutje?
Btw ben er wel verbaast om dat ik nog P1 sta na me race. Gelukkig doet Jos nog niet meer sinds het begin want hij komt wel met rassescrede dichter bij
en KzytoNL is wel mooi constant aan het rijden 3-2-3-3
[ Voor 11% gewijzigd door Nielsjuhz op 29-10-2015 13:51 ]
Mooi dat het beviel, volgens mij vinden de meeste het wel leuk.:
Dat was een leuke race gisteren !
Tevens mijn eerste MC race met jullie.
Ik had nog een vraagje: Mag iedereen zo'n race aankondiging doen, zoals Davidson met de P1 ?
En zo ja wie houd dan de punten enzo bij ?
Zelf vind ik het wel leuk wat laps met jullie te rijden op bijvoorbeeld kleine circuits of met rare autos
Over je vraag, zal ik iets meer toelichten hoe het beetje ontstaan is.
David was begonnen met vaker een losse race en een serie (Fomrule auto's) te organiseren.
Na enige tijd leek het mij leuk een Multi Class te organiseren en heb even gekeken of daar animo voor was.
Daarna heb ik dus een serie van 6 races opgezet met puntentelling (het geen wat gisteren Ronde 4 was) en dit slaat goed aan. (16 mensen gisteren)
Hierna ben ik zeker al aan het denken voor een vervolg serie, met mogelijk een andere insteek. (dus wil je mee helpen.denken stuur maar even een DM. (Voor andere hetzelfde trouwens)
Dus veelal zijn het gewoon fun races, met niet altijd direct een serie eraan vast.
Dus als je zelf een baan/Auto wil racen op een bepaalde dag, kijk even of niemand wat anders georganiseerd heeft die dag/avond en gooi het in de groep.
We hebben niet echt gebonden races aan welke combi wel of niet mag, zolang mensen het wat vinden komen ze zeker langs. (Ook al meldt niet iedereen dat altijd, dus gewoon server starten en kijken wie er komt.
)Hoe meer variatie hoe beter denk ik, want zoals je ook al terug leest vindt de één dit geweldig en de andere dat.
Wil je toch iets pijlen, maken we zelf meestal een Poll en dan krijg je meestal wel een duidelijk beeld.
@M0dzilla:
Ik ben zelf nog niet zoon fan van nordschleife (want ken hem niet ech goed nog en heeft best een lange leercurve denk ik.
Mocht ik tijd/zin hebben zie je me wel verschijnen, zo te horen heb je wel mede standers in de auto/baan.
Zal wel goedkomen dus denk ik morgen.
@Niels:
Kon wel merken dat je niet echt geoefend had (no offence), je viel heel snel ver terug voor jou doen.
Meestal hebben we wel een redelijk gevecht, vooral de eerste rondjes.
Zelf gelukkig een redelijke start en kon goed door de eerste bochten komen. (waar ik even goed op geoefend had van de week, even als de start)
Voor me gevoel speel ik geen rol in de titel, maar dat komt vooral door 2x erge pech/slecht rijden. (Monza/WG achteraan)
[ Voor 11% gewijzigd door Ithric op 29-10-2015 15:32 ]
Okee dan hier even officieel (heb de baan veranderd, deze is met een kleinere groep wat leuker denk ik):
Mocht iemand nog iets willen wijzigen dan hoor ik het wel!
Steam - Toyota GT86 Rocket Bunny - vrijdag 30 oktober - 19:30
- Mazda Laguna Seca
- 30 minuten vrije training - 15 minuten kwalificatie - 10 laps race
- Toyota GT86 Rocket Bunny
- Real physics - Real damage, fuel en tire usage
- Weather: Clear
Mocht iemand nog iets willen wijzigen dan hoor ik het wel!
[ Voor 9% gewijzigd door M0Dzilla op 29-10-2015 17:12 ]
Oe Laguna is wel gaaf, ik ga zeker meer mijn best doen erbij te zijn.
Dan kan ik meteen mooi bepalen of deze DLC ook komt, want het loopt wel aardig uit de hand nu met DLC's.
Ik weet ik weet ik weet >< Ff een k*t week/weken achter de rug gehad waardoor ik niet in race mode ben geweest. (Prive dingen enz.) En Silverstone vond ik met Formula B ( of A weet niet meer) ook al een lastige baan met een erg losse achterkant.
Maar Spanje gaat beter worden ^^ Hoop ik in iedergeval
ik ga er meer tijd aan besteden dan ik deed aan silverstone
Dit ga ik niet redden, ben om 20.00 vrij van werk en dan moet ik nog naar huis rijden:
Okee dan hier even officieel (heb de baan veranderd, deze is met een kleinere groep wat leuker denk ik):
Steam - Toyota GT86 Rocket Bunny - vrijdag 30 oktober - 19:30
Als je de DLC niet hebt is dit geen probleem, zolang de host 'm heeft en het auto type 'fixed' is heb jij de gt86 GT4 ook
- Mazda Laguna Seca
- 30 minuten vrije training - 15 minuten kwalificatie - 10 laps race
- Toyota GT86 Rocket Bunny
- Real physics - Real damage, fuel en tire usage
- Weather: Clear
Mocht iemand nog iets willen wijzigen dan hoor ik het wel!
Steam: PortoNL | PSN: PortoNL
ik ben van de partij:
Vroege aankondiging (15 november pas), maar dan zijn jullie op de hoogte!
Eerder doe ik niet vanwege de tentamens, die zijn er binnenkort ook weer...
Steam - McLaren P1 showcase Dubai - woensdag 15 november - 20:00
- Dubai Autodrome International
- 30 minuten vrije training, 15 minuten kwalificatie en daarna 10 laps
- McLaren P1
- Real physics - Real damage, fuel en tire usage
Deelnemerslijst
- Davidson
- Ithric
- Riqy
Steam: PortoNL | PSN: PortoNL
Mooie poster! Ik ben niet zeker, maar probeer er bij te zijn.:
Okee dan hier even officieel (heb de baan veranderd, deze is met een kleinere groep wat leuker denk ik):
Steam - Toyota GT86 Rocket Bunny - vrijdag 30 oktober - 19:30
Als je de DLC niet hebt is dit geen probleem, zolang de host 'm heeft en het auto type 'fixed' is heb jij de gt86 GT4 ook
- Mazda Laguna Seca
- 30 minuten vrije training - 15 minuten kwalificatie - 10 laps race
- Toyota GT86 Rocket Bunny
- Real physics - Real damage, fuel en tire usage
- Weather: Clear
Mocht iemand nog iets willen wijzigen dan hoor ik het wel!
:strip_icc():strip_exif()/u/52464/crop6124fffa3e7bb_cropped.jpg?f=community)
Ik ben er morgen ook wel bij denk ik !!
Gisteren wel enigzins intressante race gehad. Ik had wat geoefend en kon 25 laps met softs rijden maar dan moest ik wel een oplossing zien te vinden voor de overmatig snelle slijtage van de linkervoorband. Heb wat aan de afstelling gewerkt naar een oplossing maar dit kostte me dan wel 2 sec per rondje t.o.v de snelste ronde zo ongeveer. Dan ga je zitten rekenen als je pitstop doet hoeveel tijd dat dan in beslag neemt enzo.
In ieder geval was de strategie geslaagd alleen had ik gehoopt wel verder als 3 nog te eindigen.
Heb nog een paar leuke battles gehad ookal wist ik dat zij sneller waren heb ik toch mijn best gedaan ze achter mij te houden aangezien het wel om een plek ging ! Volgensmij heb ik mij wel fair opgesteld in die battles en heb een beetje de F1 regels daarop toegepast voor mijzelf ( 1 keer van lijn af om te verdedigen )
Mocht het totaal anders overgekomen zijn op diegene dan hoor ik dat graag maar wees reeel en met argumenten
Voorlopig ben ik wel redelijk constant ik moet alleen sneller zien te worden want er is stevige concurrentie bij gekomen heb ik gemerkt.
Gisteren wel enigzins intressante race gehad. Ik had wat geoefend en kon 25 laps met softs rijden maar dan moest ik wel een oplossing zien te vinden voor de overmatig snelle slijtage van de linkervoorband. Heb wat aan de afstelling gewerkt naar een oplossing maar dit kostte me dan wel 2 sec per rondje t.o.v de snelste ronde zo ongeveer. Dan ga je zitten rekenen als je pitstop doet hoeveel tijd dat dan in beslag neemt enzo.
In ieder geval was de strategie geslaagd alleen had ik gehoopt wel verder als 3 nog te eindigen.
Heb nog een paar leuke battles gehad ookal wist ik dat zij sneller waren heb ik toch mijn best gedaan ze achter mij te houden aangezien het wel om een plek ging ! Volgensmij heb ik mij wel fair opgesteld in die battles en heb een beetje de F1 regels daarop toegepast voor mijzelf ( 1 keer van lijn af om te verdedigen )
Mocht het totaal anders overgekomen zijn op diegene dan hoor ik dat graag maar wees reeel en met argumenten
Voorlopig ben ik wel redelijk constant ik moet alleen sneller zien te worden want er is stevige concurrentie bij gekomen heb ik gemerkt.
Diagnose Specialist Ford
Nou, het kwam doordat Jos dacht dat zijn fuel niet werd bijgevuld, terwijl dit wel aangegeven was. Dit kreeg ik van hem te horen (Teamspeak) en heb daardoor maar voor de zekerheid mijn refuel op vol gegooit. Volgende keer even checken hoe het werkt. Het laatste wat je echt wilt is zonder brandstof komen te zitten:
...
Btw mooie offline-live-stream Davidson. Mooi om te zien de race vanuit jouwn oogpunt. Merk wel dat je echt netjes rijd als ik met mezelf vergelijk xD. Echter jouw banden sleten wel veel harder weg zeg
en stom van je dat je vol-fuel ging na de pit. waarschijnlijk een foutje?
...
Helaas staan de tentamens voor de deur, dus ga hem overslaan. Wel een awesome banner trouwens!
:
Ik probeer ook bij beide races te zijn
Heb jullie toegevoegd!
Vergeet niet dat er zondag 15 november ook nog een event gepland staat! (Wordt op deze manier nog druk
) McLaren P1 op Dubai Autodrome!
Verwijderd
Weet niet meer wie het vroeg, maar hier zijn de tijden van de Bunny Race op Laguna...
Practise:
Qualify:
Race:
Practise:
Qualify:
Race:
Nice ik vroeg ze. kon zelf geen screenshots maken...
Was een leuke race. Auto is best wel lekker! Ga 'm zeker vaker gebruiken, wel jammer dat er relatief weinig GT4 races gereden worden online.
ik vroeg ze. kon zelf geen screenshots maken... Was een leuke race. Auto is best wel lekker! Ga 'm zeker vaker gebruiken, wel jammer dat er relatief weinig GT4 races gereden worden online.
Ithric,
Voor de race van volgende week. Wat is de temp die jij hebt wanneer jij je sessie aanmaakt voor Spanje.
Dit namelijk voor nogal degradatie verschil en oververhitting en dat tussen mijn sessie en jouwn sessie al vaker 6graden verschil heeft gezeten. En kreeg een klacht dat ik vorige keer niet lang met gevechten kon meegaan dus wil nu ff wel goed voor oefenen
Voor de race van volgende week. Wat is de temp die jij hebt wanneer jij je sessie aanmaakt voor Spanje.
Dit namelijk voor nogal degradatie verschil en oververhitting en dat tussen mijn sessie en jouwn sessie al vaker 6graden verschil heeft gezeten. En kreeg een klacht dat ik vorige keer niet lang met gevechten kon meegaan dus wil nu ff wel goed voor oefenen
:strip_icc():strip_exif()/u/116742/riqya.jpg?f=community)
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Huh, dat kan ik begrijpen dan.
Sorry begrijp niet direct waar je dat uithaalde, ik heb echt niet opgezocht wanneer een bepaalde baan was.
Heb overigens ook niet bewust WEC banen gekozen, gewoon een aantal die mij leuk leken met deze combi.
(Dat ter zijde)
Succes met oefenen en je begrijpt wel dat ik dan wel een mooie race verwacht hé en dat je Top3 haald.
Nou in de sessie kan je neer zetten RaceDay. Dan pakt hij de racedatum van ergens in april ofzo. Dat is standaard raceday. Ik wist neit dat je hem ook echt op een datum kon zetten zoals 11Nov.:
[...]
Huh, dat kan ik begrijpen dan.
Sorry begrijp niet direct waar je dat uithaalde, ik heb echt niet opgezocht wanneer een bepaalde baan was.
Heb overigens ook niet bewust WEC banen gekozen, gewoon een aantal die mij leuk leken met deze combi.
(Dat ter zijde)
Succes met oefenen en je begrijpt wel dat ik dan wel een mooie race verwacht hé en dat je Top3 haald.
Mooie race kan ik niet beloven gezien het feit dat er grote gaten elke keer zijn. Mocht me auto heel blijven dan is Top 3 zeker wel de doelstelling. Zeker voor Jos eindigen want hij komt iets te snel dicht bij mij in de Puntenstand
Haha ik heb nog een lange weg te gaan. Deze kan ik sowieso al niet oefenen door tentamens. Maar we gaan het zien tijdens de race
^^ mooi ik zou graag mijn trend willen voortzetten of evt zelfs verbeteren naar een poletijd en een 1e plek 
ik zou graag mijn trend willen voortzetten of evt zelfs verbeteren naar een poletijd en een 1e plek
Diagnose Specialist Ford
Valt me opzich best mee/op dat het LMP1 veld altijd wel binnen 1-2s zit meestal. (voor pole en prac):
^^ mooi
Tuurlijk wil ik winnen
, maar als dat gebeurd met een sterk veld is dat deste leuker. (daarom baal ik nog zo van WG, want het echt een lekker tempo en dan mechanische pech. 
)Keep it up, tot nu toe is het erg gezellig/leuk race momenteel in PCars.
Naja ik wil WG ook achter mij laten. Dat ik toen 2de ben geworden was meer geluk dan skills op dat moment doordat paar mensen uitvielen.:
[...]
Valt me opzich best mee/op dat het LMP1 veld altijd wel binnen 1-2s zit meestal. (voor pole en prac)
Tuurlijk wil ik winnen
Keep it up, tot nu toe is het erg gezellig/leuk race momenteel in PCars.
Maar als mensen binnen 2sec achter mij zitten bij het einde van de race ben ik blij
Maar ben nu ook blij dat ik eindelijk weet dat het racedate ook echt 11nov in te stellen is. Dit scheelt namelijk wel 9 graden met mijn eerste training sessie. Nu toch minder snel oververhitting in de banden.
Had gisteren helaas al wat anders.
Danku!
Had al wel een toets gewezen aan het switchen van de HUD mode (met spiegel, zonder spiegel en al die fancy metertjes enzo) maar dit had ik over het hoofd gezien.Vanavond zelf even geoefend op het Catalunya circuit. Mooi circuit maar die laatste paar bochten zijn echt ontzettend lastig. Erg veel tijd te verliezen met de verkeerde lijnen.
Wel leuk dat er aardig wat snelle bochten zijn waar verschillende lijnen mogelijk zijn waardoor je makkelijker kunt inhalen
Binnenkort maar met meer mensen oefenen van hier
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Ben die avonden wel beschikbaar voor oefenrondjes
:
Steam - McLaren P1 showcase Dubai - zondag 15 november - 20:00
- Dubai Autodrome International
- 30 minuten vrije training, 15 minuten kwalificatie en daarna 10 laps
- McLaren P1
- Real physics - Real damage, fuel en tire usage
Deelnemerslijst
- Davidson
- Riqy
- M!chel
- PortoNL
- Hans1990
- M0Dzilla
[ Voor 63% gewijzigd door Davidson op 12-11-2015 20:47 ]
Het is die zondag daarop (15 november):
Ben er vanavond ook bij! Nog niet echt serieus met de Mclaren gereden dus ben benieuwd
Ik denk dat ik hem dan helaas moet overslaan, anders zie je me wel verschijnen. (de race van volgende week zondag):
[...]
Ben die avonden wel beschikbaar voor oefenrondjes
[...]
[ Voor 6% gewijzigd door Ithric op 08-11-2015 11:55 ]
Ik heb net wat lopen testen op catalunya gp met de z4.
Als ik de race day ergens in augustus instel, met een temperatuur van 42 graden Celsius, dan is mijn snelste qualy tijd 1.44.3 ongeveer. En van de AI 1.45.5 bij (95 % moeilijkheid)
Als ik dan de datum van vandaag pak, wordt de temperatuur 32 graden.
Dan is mijn snelste tijd 1.45.7 ( + 1.5 sec !!) maar die van de AI blijft gewoon 1.45.5
Dit is met exact dezelfde setup
Mijn banden temperatuur is dan ook met 20 graden gezakt t.o.v. in augustus.
Maar de race day voor woensag wordt toch gewoon 11-11 in game ?
Dus met een lagere temp ?
Als ik de race day ergens in augustus instel, met een temperatuur van 42 graden Celsius, dan is mijn snelste qualy tijd 1.44.3 ongeveer. En van de AI 1.45.5 bij (95 % moeilijkheid)
Als ik dan de datum van vandaag pak, wordt de temperatuur 32 graden.
Dan is mijn snelste tijd 1.45.7 ( + 1.5 sec !!) maar die van de AI blijft gewoon 1.45.5
Dit is met exact dezelfde setup
Mijn banden temperatuur is dan ook met 20 graden gezakt t.o.v. in augustus.
Maar de race day voor woensag wordt toch gewoon 11-11 in game ?
Dus met een lagere temp ?
Dan kan het nog wel eens spannend worden, mijn snelst gereden tijd (was tijdens een practise van brandstof verbruik, met 85 liter brandstof) is 1.45.8
Dit was ingesteld op datum 11-11 om 12.00
Had er alleen steeds last van dat mijn linker voorband te warm werd, daar moet ik nog even een oplossing voor zoeken
Dit was ingesteld op datum 11-11 om 12.00
Had er alleen steeds last van dat mijn linker voorband te warm werd, daar moet ik nog even een oplossing voor zoeken
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Dat zal dan inderdaad spannend worden
Mijn linker voorband word alleen te warm wanneer het 42 graden is
Dan wordt de band ongeveer max 112 graden
wanneer het 32 graden is blijft ie makkelijk onder de 100 en rechtachter ~78 graden
Edit: Snelste tijd in Q nu 1.44.667
Mijn linker voorband word alleen te warm wanneer het 42 graden is
Dan wordt de band ongeveer max 112 graden
wanneer het 32 graden is blijft ie makkelijk onder de 100 en rechtachter ~78 graden
Edit: Snelste tijd in Q nu 1.44.667
[ Voor 8% gewijzigd door JohnnyV op 08-11-2015 16:54 ]
Ben de data een beetje kwijt:
[...]
Het is die zondag daarop (15 november)
maar ben er volgende week bij Vanavond oefensessie zie ik wel zitten trouwens!
Voor mij hetzelfde.:
[...]
Ben de data een beetje kwijt
Vanavond oefensessie zie ik wel zitten trouwens!
:strip_icc():strip_exif()/u/109773/ziltoid_fetid_70px.jpg?f=community)
Ik moet eens vaker in dit topic kijken, zo te zien wordt er hier leuk geraced
Kan ik ook nog mee doen met de WEC races? Ik hoorde net in de server dat er woensdag weer een race is in Spanje. Ik zal morgen avond wel even een auto zoeken in de GT3 klasse waar ik iets mee kan, ik vind veel auto's zoals de Z3 nogal veel onderstuur hebben.
Vanavond ook nog even geoefend in Dubia en de Mclaren P1. Listige baan met listige auto.. breekt vrij snel uit, remt niet geweldig en is daardoor erg moeilijk consistent mee te rijden.
Mijn beste resultaat vanavond was 2x een 2.00.5 achter elkaar, maar in beide ronden zat eigenlijk nog meer in. Video. Ik zou de opname daar maar stoppen, ronde later vloog ik met 250 de bocht uit en met 150km/h de muur in
Zondag hoop ik er ook bij te zijn.
Kan ik ook nog mee doen met de WEC races? Ik hoorde net in de server dat er woensdag weer een race is in Spanje. Ik zal morgen avond wel even een auto zoeken in de GT3 klasse waar ik iets mee kan, ik vind veel auto's zoals de Z3 nogal veel onderstuur hebben.
Vanavond ook nog even geoefend in Dubia en de Mclaren P1. Listige baan met listige auto.. breekt vrij snel uit, remt niet geweldig en is daardoor erg moeilijk consistent mee te rijden.
Mijn beste resultaat vanavond was 2x een 2.00.5 achter elkaar, maar in beide ronden zat eigenlijk nog meer in. Video. Ik zou de opname daar maar stoppen, ronde later vloog ik met 250 de bocht uit en met 150km/h de muur in
Zondag hoop ik er ook bij te zijn.
Jahoor het is mogelijk "later" in te haken op de WEC races, heb ik zelf ook gedaan
Onderstuur is er wel uit te krijgen door de auto af te stellen, dat moet geen punt zijn. Rijdt je met stuur of controller?
Onderstuur is er wel uit te krijgen door de auto af te stellen, dat moet geen punt zijn. Rijdt je met stuur of controller?
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Welkom bij de club!:
Ik moet eens vaker in dit topic kijken, zo te zien wordt er hier leuk geraced
Kan ik ook nog mee doen met de WEC races? Ik hoorde net in de server dat er woensdag weer een race is in Spanje. Ik zal morgen avond wel even een auto zoeken in de GT3 klasse waar ik iets mee kan, ik vind veel auto's zoals de Z3 nogal veel onderstuur hebben.
Vanavond ook nog even geoefend in Dubia en de Mclaren P1. Listige baan met listige auto.. breekt vrij snel uit, remt niet geweldig en is daardoor erg moeilijk consistent mee te rijden.
Mijn beste resultaat vanavond was 2x een 2.00.5 achter elkaar, maar in beide ronden zat eigenlijk nog meer in. Video. Ik zou de opname daar maar stoppen, ronde later vloog ik met 250 de bocht uit en met 150km/h de muur in
Zondag hoop ik er ook bij te zijn.
Ik heb je voor aanstaande zondag toegevoegd.
Welkom to the club, je kan nog gewoon meedoen hoor. (Kampioenschap is nog 2 rondes, dus dat winnen zal je niet denk ik.:
Ik moet eens vaker in dit topic kijken, zo te zien wordt er hier leuk geraced
Kan ik ook nog mee doen met de WEC races? Ik hoorde net in de server dat er woensdag weer een race is in Spanje. Ik zal morgen avond wel even een auto zoeken in de GT3 klasse waar ik iets mee kan, ik vind veel auto's zoals de Z3 nogal veel onderstuur hebben.
Vanavond ook nog even geoefend in Dubia en de Mclaren P1. Listige baan met listige auto.. breekt vrij snel uit, remt niet geweldig en is daardoor erg moeilijk consistent mee te rijden.
Mijn beste resultaat vanavond was 2x een 2.00.5 achter elkaar, maar in beide ronden zat eigenlijk nog meer in. Video. Ik zou de opname daar maar stoppen, ronde later vloog ik met 250 de bocht uit en met 150km/h de muur in
Zondag hoop ik er ook bij te zijn.
)De opkomst de laatste keer was best goed te noemen, meen 16 mensen verdeeld over de 2 klasses. (GT3 en LMP1)
Als je vooraf al weet wat je gaat rijden, zou ik het fijn vinden als je even het volgende formulier in wil vullen. (klik]
Het aantal rondes voor de LMP1 is momenteel 30, de test race van 33 was iets te lang.)
Ik verwacht er niet teveel van, ditmaal zal ik ook niet zonder stop kunnen doen vrees ik.
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Blijf Catalunya een fijn circuit vinden!
Vanavond een race van 30 laps gereden in practice (eerste lap telt niet mee in practice, L30 staat eigenlijk voor 31 rondjes). Dankzij een wat vloeiende, rustige rijstijl kunnen uithouden met Softs en 46 liter brandstof (Audi R18) Daardoor gemiddeld 1:38 gereden, zo af en toe 1:39.
Vanavond een race van 30 laps gereden in practice (eerste lap telt niet mee in practice, L30 staat eigenlijk voor 31 rondjes). Dankzij een wat vloeiende, rustige rijstijl kunnen uithouden met Softs en 46 liter brandstof (Audi R18)
Daardoor gemiddeld 1:38 gereden, zo af en toe 1:39.
:strip_icc():strip_exif()/u/681337/crop5894a01f7c157_cropped.jpeg?f=community)
Wat een baas. Zal wel 4X Titan X draaien, heeft hij genoeg geld nu voor toch
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=gdpqUMvRP3g]
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=gdpqUMvRP3g]
Mijn naam is Willy, zeg maar Willy, noem mij maar bij mijn eigen naam. Ik ben geen nummer.
Dat wordt nog spannend, als ik mijn concentratie houdt kan ik rond de 1.34-1.35 rijden constant.:
Blijf Catalunya een fijn circuit vinden!
Vanavond een race van 30 laps gereden in practice (eerste lap telt niet mee in practice, L30 staat eigenlijk voor 31 rondjes). Dankzij een wat vloeiende, rustige rijstijl kunnen uithouden met Softs en 46 liter brandstof (Audi R18)
[afbeelding]
Zoals gezegd verwacht ik niet dat de tank/banden het dan houden.
Dus wordt weer strategisch morgen avond.
Moet wel een hele slechte start hebben als ik van P1 wordt ingehaald tijdens de start door een GT3 (a)
No comment, zal zondag niet aanhalen...:
[...]
Moet wel een hele slechte start hebben als ik van P1 wordt ingehaald tijdens de start door een GT3 (a)
Vanavond heb ik weliswaar een fijne online GT3 race op Imola gereden zeg pfoe haha Vooral de start en eerste 2 rondes waren erg fraai. Van een 10e (dacht ik) kwalificatie tijd eerste 2 laps naar P4 gereden door een goede start en inhaalmomentje en wat ongevalletjes die ontweken moesten worden maar verder clean racing ! Ik ben hem aan het uploaden want dacht mooie start en mooie race ( afgezien van de crashes maar ook dat hoort erbij) wil ik even delen
Start is op 6:30
Vooral de start en eerste 2 rondes waren erg fraai. Van een 10e (dacht ik) kwalificatie tijd eerste 2 laps naar P4 gereden door een goede start en inhaalmomentje en wat ongevalletjes die ontweken moesten worden maar verder clean racing ! Ik ben hem aan het uploaden want dacht mooie start en mooie race ( afgezien van de crashes maar ook dat hoort erbij) wil ik even delen Start is op 6:30
[ Voor 6% gewijzigd door Jeff[NL] op 10-11-2015 23:05 ]
Diagnose Specialist Ford
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Nadat mijn G27 een tijdje terug kapot is gegaan is deze aangeboden bij logitech. Nu net een bericht gekregen van de tussenleverancier dat hij niet meer te reparen is. Ook stond erin dat met kleine aanbetaling de G29+shifter kon kopen 
. Nou vooruit dan maar . Dus ik ben binnenkort ook weer van de partij .
. Nou vooruit dan maar . Dus ik ben binnenkort ook weer van de partij .
Ik denk dat ik helaas vanavond even aan mij voorbij moet laten gaan. Ik had me ook nog niet ingeschreven, anders zou ik dat nu hebben gedaan
Ik heb zodadelijk hier verjaardag visite voor een huisgenoot, en d'r komt bezoek langs die ik een tijd niet gezien heb.
Ik hoop zondag dan wel van de partij te zijn
Ik heb zodadelijk hier verjaardag visite voor een huisgenoot, en d'r komt bezoek langs die ik een tijd niet gezien heb.
Ik hoop zondag dan wel van de partij te zijn
Nou jongens. Dat was mijn geweldige race... Ik had er echt veel zin in. Vanmorgen nog geoefend en zonder problemen de 30 ronden op softs gereden. Tijden lagen in de eerste 10 ronden rond de 1:32.5, daarna rond de 1:33.5 en de laatste ronden rond de 1:34. Vanaf rondje 26 begon mijn stuur als een gek te trillen boven de 265km/h Vanavond echter kreeg ik ineens problemen met Project Cars. De game crashte een paar keer. Ook 2 minuten voor de start van de race waardoor ik niet meer in de race mee mocht doen 
Ik zag dat de tijden in de kwalificatie ongeveer gelijk waren aan wat ik tijdens mijn oefenrondjes had gereden dus het had nog spannend kunnen worden.
Nu maar even de livestream van David kijken ofzo.
Veel plezier met de race en veel plezier met mijn puntjes
Vanavond echter kreeg ik ineens problemen met Project Cars. De game crashte een paar keer. Ook 2 minuten voor de start van de race waardoor ik niet meer in de race mee mocht doen Ik zag dat de tijden in de kwalificatie ongeveer gelijk waren aan wat ik tijdens mijn oefenrondjes had gereden dus het had nog spannend kunnen worden.
Nu maar even de livestream van David kijken ofzo.
Veel plezier met de race en veel plezier met mijn puntjes
Zozo wat een race. 12e ronde (+-) net voor chicane de muur in, wiel eraf. Net toen ik 1e/2e reed in gt3 Achja verder wel een goede race gehad!
Wel geluk gehad, net toen we terug naar de lobby gingen bedacht het internet hier dat het een goed moment was om ermee te stoppen. Gelukkig geen 2 min eerder...
Achja verder wel een goede race gehad! Wel geluk gehad, net toen we terug naar de lobby gingen bedacht het internet hier dat het een goed moment was om ermee te stoppen. Gelukkig geen 2 min eerder...
Balen Jos, ik kon niet veel meer doen ook.
Mensen hadden echt goede Q tijden en dan stoppen is ook niet echt een optie. 
Volgende race heb je hopelijk meer geluk, ik zal je in iedergeval wel meenemen in de stand. (als laatste dan)
Had echt een top race, al maakte ik mijn race vooral zelf lastig en P3 hoogst haalbare.
Rond halverwege was David al op 30s gezet en dacht kan vast wel veilig pitten nu, nou niet dus. (zat 3-4s achter hem en net voor Kzy)
Had genoeg brandstof maar de banden hielden het niet uit helaas.
EDIT:
De stand is bijgewerkt, LMP1 kan nog gewonnen worden overall door 4 mensen (ik als P4 ) en GT3 door 2 mensen.
Wederom weer lekker groot veld (15 mensen), hopelijk laatste race ook weer zoon opkomst.
Ik zal denk ik volgende week of de week erna wat Poll's houden en wat ideeën hier plaatsen zodat we een seizoen 2 kunnen maken.
Mocht je ideeën hebben of dergelijk stuur dan even een DM, alles is nog open MC/Single car/Class, banen keuze ook altijd handig om te weten.
*Stuur eerst maar even een DM, daarna bespreken we hier wat iedereen van de ideeën denkt.*
Mensen hadden echt goede Q tijden en dan stoppen is ook niet echt een optie.
Volgende race heb je hopelijk meer geluk, ik zal je in iedergeval wel meenemen in de stand. (als laatste dan)
Had echt een top race, al maakte ik mijn race vooral zelf lastig en P3 hoogst haalbare.
Rond halverwege was David al op 30s gezet en dacht kan vast wel veilig pitten nu, nou niet dus. (zat 3-4s achter hem en net voor Kzy)
Had genoeg brandstof maar de banden hielden het niet uit helaas.
EDIT:
De stand is bijgewerkt, LMP1 kan nog gewonnen worden overall door 4 mensen (ik als P4
) en GT3 door 2 mensen.Wederom weer lekker groot veld (15 mensen), hopelijk laatste race ook weer zoon opkomst.
Ik zal denk ik volgende week of de week erna wat Poll's houden en wat ideeën hier plaatsen zodat we een seizoen 2 kunnen maken.
Mocht je ideeën hebben of dergelijk stuur dan even een DM, alles is nog open MC/Single car/Class, banen keuze ook altijd handig om te weten.
*Stuur eerst maar even een DM, daarna bespreken we hier wat iedereen van de ideeën denkt.*
[ Voor 35% gewijzigd door Ithric op 11-11-2015 21:53 ]
Ik had een zelfde ervaring. Ik had gepland met mediums te racen, maar had er nog de softs uit qualy op zitten
. De auto voelde niet helemaal lekker, waardoor ik het gevoel had veel te klungelen. Door die softs moest ik toch pitten, dat gedaan in lap 10-11, terug softs erop en toen voelde de auto terug normaal.
Hierbij mijn verslag(je) van de race:
Tijdens vrije trainingen kreeg ik de auto maar niet stabiel (eerder genoemde te warme linker voorband + balans in de auto steeds niet lekker).
Na vanmiddag/vanavond nog wat last minute wijzigingen gemaakt te hebben, toch gekozen voor soft banden en de poging te gaan doen om niet naar de pits te gaan. Dit ging erom spannen, maar die gok durfde ik wel te nemen.
Bij de start redelijk weg, in de eerste bocht meteen in de gevechten, daar volgens mij nog een plek gewonnen. Vervolgens in de laatste chicane in aanraking gekomen met Kroegtijgertje, remmen waren nog te koud, nogmaals sorry daarvoor. Uiteindelijk wat plekken gewonnen doordat mensen voor mij problemen kregen of van de baan geraakt waren. Lag uiteindelijk 2e, met een gat van 20-30 seconde naar degene voor me en een gat van 20 seconde naar degene achter me. Niet direct kansen om pole te pakken en niet direct paniek te worden ingehaald, toch doorgereden op de set softs. Deze hebben het uitgehouden tot het bittere einde, maar het rijden op hogere snelheid werd er niet beter op
Tijdens vrije trainingen kreeg ik de auto maar niet stabiel (eerder genoemde te warme linker voorband + balans in de auto steeds niet lekker).
Na vanmiddag/vanavond nog wat last minute wijzigingen gemaakt te hebben, toch gekozen voor soft banden en de poging te gaan doen om niet naar de pits te gaan. Dit ging erom spannen, maar die gok durfde ik wel te nemen.
Bij de start redelijk weg, in de eerste bocht meteen in de gevechten, daar volgens mij nog een plek gewonnen. Vervolgens in de laatste chicane in aanraking gekomen met Kroegtijgertje, remmen waren nog te koud, nogmaals sorry daarvoor. Uiteindelijk wat plekken gewonnen doordat mensen voor mij problemen kregen of van de baan geraakt waren. Lag uiteindelijk 2e, met een gat van 20-30 seconde naar degene voor me en een gat van 20 seconde naar degene achter me. Niet direct kansen om pole te pakken en niet direct paniek te worden ingehaald, toch doorgereden op de set softs. Deze hebben het uitgehouden tot het bittere einde, maar het rijden op hogere snelheid werd er niet beter op
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Nou ik vond het wel een aardige race
Hele goede start, waardoor ik 2 lmp1 autos voor was de eerste bocht in
2x gespint door me eigen stomme schuld allebei in de 2e ronde dacht ik.
De eerste keer bij de eerste bocht en daarna bij de laatste toen in henk wou inhalen.
Dat kostte me veel tijd. Had de volgende 10 ronden nodig om de nummer 1 van de gt 3 weer in te halen.
Daarna werd ik nog 2x van de baan getikt door een lmp1 die dacht dat ie er voorbij kan wat dus niet lukte.
Heel de wedstrijd op softs gereden en pas in de laatste 2 laps, begon me stuur te trillen.
Maar zelfs toen nog ronde tijden van 1.45.8 ofzo.
Ik heb wel van alles uitgeprobeerd met pitstops en mediums of softs, maar uiteindelijk was alles op softs toch het snelst.
Uiteindelijk na al me spins, toch nog een gat gereden van 32 seconden naar de tweede.
En me eerste overwinning
Hele goede start, waardoor ik 2 lmp1 autos voor was de eerste bocht in
2x gespint door me eigen stomme schuld allebei in de 2e ronde dacht ik.
De eerste keer bij de eerste bocht en daarna bij de laatste toen in henk wou inhalen.
Dat kostte me veel tijd. Had de volgende 10 ronden nodig om de nummer 1 van de gt 3 weer in te halen.
Daarna werd ik nog 2x van de baan getikt door een lmp1 die dacht dat ie er voorbij kan wat dus niet lukte.
Heel de wedstrijd op softs gereden en pas in de laatste 2 laps, begon me stuur te trillen.
Maar zelfs toen nog ronde tijden van 1.45.8 ofzo.
Ik heb wel van alles uitgeprobeerd met pitstops en mediums of softs, maar uiteindelijk was alles op softs toch het snelst.
Uiteindelijk na al me spins, toch nog een gat gereden van 32 seconden naar de tweede.
En me eerste overwinning
[ Voor 4% gewijzigd door JohnnyV op 12-11-2015 00:36 ]
Bij mij begon mijn stuur op ronde 22 ofzo te trillen, maar dit was in het begin nog maar een beetje, maar werd steeds erger per ronde, op gegeven moment trilde me stuur op het 2e rechte stuk ook.:
Heel de wedstrijd op softs gereden en pas in de laatste 2 laps, begon me stuur te trillen.
Maar zelfs toen nog ronde tijden van 1.45.8 ofzo.
Ik heb wel van alles uitgeprobeerd met pitstops en mediums of softs, maar uiteindelijk was alles op softs toch het snelst.
Uiteindelijk na al me spins, toch nog een gat gereden van 32 seconden naar de tweede.
En me eerste overwinning
Mijn rondetijden waren toch nog redelijk langzamer, waardoor je dat gat makkelijk kon trekken, had ook het gevoel dat ik niet veel sneller kon (snelste 1.46 rond gereden). Echter reed ik met mediums nog 2-2,5 sec langzamer, vandaar mijn keuze voor softs.
Was op gegeven moment op het 2e rechte stuk mijn rempunt kwijt, omdat er iemand de afstandsborden omver had gereden, paar keer te vroeg of te laat geremd. Meer mensen die ervaring?
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Dit had ik dus op Silverstone, mijn band was zover heen dat ik bang was voor een klapband. (echt hevig schudden):
[...]
Bij mij begon mijn stuur op ronde 22 ofzo te trillen, maar dit was in het begin nog maar een beetje, maar werd steeds erger per ronde, op gegeven moment trilde me stuur op het 2e rechte stuk ook.
Mijn rondetijden waren toch nog redelijk langzamer, waardoor je dat gat makkelijk kon trekken, had ook het gevoel dat ik niet veel sneller kon (snelste 1.46 rond gereden). Echter reed ik met mediums nog 2-2,5 sec langzamer, vandaar mijn keuze voor softs.
Was op gegeven moment op het 2e rechte stuk mijn rempunt kwijt, omdat er iemand de afstandsborden omver had gereden, paar keer te vroeg of te laat geremd. Meer mensen die ervaring?
Over het rempunt bij het verdwenen bordje, daar had ik echt 3x nodig om die weer goed te nemen.
*Verzoek voor volgende race, laat deze staan aub.
*Nu alleen nog de Nurburgring, ik zal volgende week of de week erna even een formulier maken ter evaluatie van seizoen 1 en daarna wat ideeen melden voor seizoen 2.
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.