:fill(white):strip_exif()/i/2000587215.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2000549721.png?f=thumbmini)
Ja ik merk nu pas dat er geen geluid is, want ik was gewoon muziek aan het luisteren tijdens de edit.
(Volgende race wordt met audio motorgeluid)
Wel leuk idee David, maar vind maar eens iemand.
(Volgende race wordt met audio motorgeluid)
Wel leuk idee David, maar vind maar eens iemand.
:strip_icc():strip_exif()/u/369399/Porsche%2520vlammen.jpg?f=community)
:
Steam - Le Mans 900 series (DLC) - zondag 4 oktober - 20:00
- Le Mans Circuit de la Sarthe
- 30 minuten vrije training, 15 minuten kwalificatie en daarna 7 laps
- Le Mans 900 klasse (Audi R8, Bentley Speed 8 & BMW V12 LMR)
- Real physics - Real damage, fuel en tire usage
Deelnemerslijst
- Davidson
- M0Dzilla
- Yannick97
- M!chel
- Ithric
- BloodKnight
- josje94
Het is echt een leuke auto zeg, heel stabiel bij het aanremmen vooral.
Heb overigens het aantal ronde voor Watkins Glen GP in de sheet geplaatst, even geoefend en kwam ongeveer op 1.30 per rondje uit (dus 45:1.30 is 34.6 rondjes ongeveer, min eventueel 1 pitstop heb ik er gewoon 34 van gemaakt).
Dus succes met het bepalen van je strategie, dat ga ik van de week even doen.
(Dus pas op voor het konijn in de hoge hoed 
)
:strip_icc():strip_exif()/u/52464/crop6124fffa3e7bb_cropped.jpg?f=community)
Server is alvast opgezet voor degene die nog even willen oefenen. De kwalificatie begint om 20:30 
Server GoT Racing, wachtwoord tweakers.
Server GoT Racing, wachtwoord tweakers.
:strip_icc():strip_exif()/u/11573/crop5e5cef8b05a20_cropped.jpeg?f=community)
Nou de hoofdrace, begon al goed bij bocht 2-3 (met Henk meen ik).
Samen er half afgegaan, heb helaas geen replay maar zat er echt naast volgens mij en kon niet verder naar rechts toe helaas.
Toen toch op kop gekomen, hoe geen idee...
Daarna bleek Henk dus een top van ongeveer 15-20 km/h hoger te hebben dan de Audi... (ik stond echt gewoon stil zo hard ging hij)
Toen proberen bij te blijven, maar daardoor teveel foutjes.
Toch P2 redelijk simpel gehaald en 0.0L in de pitbox na de uitloop ronde.
(blijft een gave fuel saven zonder het te weten..
Toen nog even de AM op WG, dat ging redelijk totdat er net niet genoeg ruimte was waardoor Henk mij en P2 de muur in gooide en zelf verder kon. (blijft leuk dat PCars)
Jos die nog even een beetje wou duwen en trekken, dus ik deed even gezellig mee.
Op het einde alleen nog David voorbij moeten laten, na de zoveelste slowdown....
*Dit gebeurde er dus Henk.. (ik zat klem in het midden omdat er iemand achter me zat op mijn vleugel)
Samen er half afgegaan, heb helaas geen replay maar zat er echt naast volgens mij en kon niet verder naar rechts toe helaas.
Toen toch op kop gekomen, hoe geen idee...
Daarna bleek Henk dus een top van ongeveer 15-20 km/h hoger te hebben dan de Audi... (ik stond echt gewoon stil zo hard ging hij)
Toen proberen bij te blijven, maar daardoor teveel foutjes.
Toch P2 redelijk simpel gehaald en 0.0L in de pitbox na de uitloop ronde.
(blijft een gave fuel saven zonder het te weten..Toen nog even de AM op WG, dat ging redelijk totdat er net niet genoeg ruimte was waardoor Henk mij en P2 de muur in gooide en zelf verder kon. (blijft leuk dat PCars)
Jos die nog even een beetje wou duwen en trekken, dus ik deed even gezellig mee.
Op het einde alleen nog David voorbij moeten laten, na de zoveelste slowdown....
*Dit gebeurde er dus Henk..
(ik zat klem in het midden omdat er iemand achter me zat op mijn vleugel)
Waren twee mooie races mannen! De eerste race kenmerkten zich wel met vele problemen en maar liefst vijf uitvallers! Daar was ik onder andere een van
Had uitgerekend dat ik 7 liter per ronde nodig had, dus 7x7 is 49 zou je denken. Nam voor de zekerheid 50 liter mee. Kom ik zonder brandstof in de laatste ronde bij een van de Porsche bochten
Ook tijdens de race achterop (Michel?) geknalt omdat die na een crash tegen de vangrail zo de baan opgereden kwam. Hierdoor had ik aerodamage en verloor ik veel snelheid op de rechte stukken.
Tweede race was met de Aston Martin GTE dus, op Watkins Glen GP. Vond het zelf een gouden combinatie! Heerlijke wagen en natuurlijk een heerlijk circuit
In den beginne reed Jos achteraan (gele wagen), ik was een-na-laatste. Door die botsing werd ik ook geraakt en ik nam dus een groot stuk gras mee
Desondanks door de foutjes helaas van Jos, BloodKnight en Ithric toch nog tweede geworden
Tot slot nog met Jos (collega van m'n werk) en Henkie de touristenfahrten gedaan op de Nordschleife
En de uitslagen van vanavond:
Had uitgerekend dat ik 7 liter per ronde nodig had, dus 7x7 is 49 zou je denken. Nam voor de zekerheid 50 liter mee. Kom ik zonder brandstof in de laatste ronde bij een van de Porsche bochten
Ook tijdens de race achterop (Michel?) geknalt omdat die na een crash tegen de vangrail zo de baan opgereden kwam. Hierdoor had ik aerodamage en verloor ik veel snelheid op de rechte stukken.
Tweede race was met de Aston Martin GTE dus, op Watkins Glen GP. Vond het zelf een gouden combinatie! Heerlijke wagen en natuurlijk een heerlijk circuit
In den beginne reed Jos achteraan (gele wagen), ik was een-na-laatste. Door die botsing werd ik ook geraakt en ik nam dus een groot stuk gras mee
Desondanks door de foutjes helaas van Jos, BloodKnight en Ithric toch nog tweede geworden
Tot slot nog met Jos (collega van m'n werk) en Henkie de touristenfahrten gedaan op de Nordschleife
En de uitslagen van vanavond:
[ Voor 17% gewijzigd door Davidson op 04-10-2015 23:23 ]
@Henk:
Eerste race was inderdaad heel jammer, het blijft heel erg gokken of iemand je wel of niet ziet. (spotter was leuk geweest die je even een waarschuwing geeft.
Ik heb natuurlijk 3 schermen en zag dat ik in iedergeval naast/voor je zat (dat bleek ook wel omdat jij er wel afging en ik eigenlijk niet) Het vertekend ook heel erg, want ik kon niet meer sturen en ging dus naar d curb links op de exit terwijl ik juist krap rechts wou blijven. (maar dus het kleef effect had)
No hard feelings, het racen gaat steeds leuker vind ik, doordat we elkaar en PCars beetje door hebben.
Race 2 was ik iets te gretig, maar toen ik eruit wou zat iemand anders (David?) op mijn kont en liften was ook in tranen geeindigd vermoed ik.
Henk die al zo snel was, kon direct een gaatje maken terwijl ik vol in de verdediging moest.
Eerste race was inderdaad heel jammer, het blijft heel erg gokken of iemand je wel of niet ziet. (spotter was leuk geweest die je even een waarschuwing geeft.
Ik heb natuurlijk 3 schermen en zag dat ik in iedergeval naast/voor je zat (dat bleek ook wel omdat jij er wel afging en ik eigenlijk niet) Het vertekend ook heel erg, want ik kon niet meer sturen en ging dus naar d curb links op de exit terwijl ik juist krap rechts wou blijven. (maar dus het kleef effect had)
No hard feelings, het racen gaat steeds leuker vind ik, doordat we elkaar en PCars beetje door hebben.
Race 2 was ik iets te gretig, maar toen ik eruit wou zat iemand anders (David?) op mijn kont en liften was ook in tranen geeindigd vermoed ik.
Henk die al zo snel was, kon direct een gaatje maken terwijl ik vol in de verdediging moest.
Gisteren merkte ik al gelijk in de eerste race hoe lastig het is om in te schatten waar de ander zit zonder zo'n ding in je scherm. Ik had met de Le Mans race een betere exit dan degene voor mij en we reden dus zij aan zij op het rechte stuk (ik weet niet meer wie het was) maar ik was hem gewoon kwijt. Ik kon hem totaal niet zien terwijl ik wist dat hij *ergens* naast mij reed. Geeft toch was onzekerheid met het aanremmen en insturen etc.
Verder was gisteren mijn eerste keer Project Cars. Ik vond het leuk om mee te doen en jullie zullen mij waarschijnlijk nog wel eens vaker langs zien komen
Verder was gisteren mijn eerste keer Project Cars. Ik vond het leuk om mee te doen en jullie zullen mij waarschijnlijk nog wel eens vaker langs zien komen
:strip_icc():strip_exif()/u/116742/riqya.jpg?f=community)
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Ja klopt. Ik heb alleen 1 scherm en ik ga niet alleen hierom ontzettend veel investeren in m'n setup. Verder heb ik een G25 met 2 knoppen op het stuur. Een voor achteruit kijken en één voor DRS aangezien ik veel in de F1 rijd in Assetto Corsa. Hierdoor wordt opzij kijken bij mij dus ook al weer lastig.
Wie weet komt Project Cars nog met een soort spotter.
Wie weet komt Project Cars nog met een soort spotter.
[ Voor 8% gewijzigd door josje94 op 05-10-2015 15:53 ]
Dit helpt echt niet hoor, ik heb 3 schermen en heb bijna exact hetzelfde probleem.
Ik zie alles zeg maar vanaf het standpunt van de rijder (normaal), maar het vervelende is ook dat je weet dat een ander jou mogelijk niet ziet.
Daarom neem je vaak gas terug, omdat het anders tranen wordt.
Was op zich leuk racen met je in de AM, al was ik al wat gefrustreerd.:
Gisteren merkte ik al gelijk in de eerste race hoe lastig het is om in te schatten waar de ander zit zonder zo'n ding in je scherm. Ik had met de Le Mans race een betere exit dan degene voor mij en we reden dus zij aan zij op het rechte stuk (ik weet niet meer wie het was) maar ik was hem gewoon kwijt. Ik kon hem totaal niet zien terwijl ik wist dat hij *ergens* naast mij reed. Geeft toch was onzekerheid met het aanremmen en insturen etc.
Verder was gisteren mijn eerste keer Project Cars. Ik vond het leuk om mee te doen en jullie zullen mij waarschijnlijk nog wel eens vaker langs zien komen
Leuk dat je blijft hangen.
Volgens mij staat er dan iets fout, ik zie gewoon een breder beeld. (niet uitgerekt volgens mij)
Kijk maar naar mijn streams, die nemen maar 1 scherm op en volgens mij is dat niet uitgerekt?
Verwijderd
Ja maar ik denk dat jij het niet in de gaten hebt.:
[...]
Volgens mij staat er dan iets fout, ik zie gewoon een breder beeld. (niet uitgerekt volgens mij)
Kijk maar naar mijn streams, die nemen maar 1 scherm op en volgens mij is dat niet uitgerekt?
Ik hoop ook niet dat ik het voor je verpest dan nu, maar 1 troost: de makers hebben beloofd dat er triple display ondersteuning in komt.
Als je het verschil duidelijk uitgelegd wil zien moet je dit even goed lezen en bekijken, beter kan ik het zelf niet uitleggen: http://forum.projectcarsg...62&viewfull=1#post1110762
Hierbij mijn replays van gisteravond
Eerste race op Le Mans. Helaas dus de eerste lap al een aanrijding gehad, daarna paar keer in gevecht geweest met een Audi, BMW en andere Bentley. Een of andere manier kwamen zij steeds in de problemen nadat ze mij hadden ingehaald, bleef dus daardoor steeds vierde voor lange tijd
Had last van aerodamage waardoor ik een stuk langzamer was op de rechte stukken.
Op het einde 'mooi' afgesloten zonder fuel, met de gezelligheid van het publiek
Tweede race op Watkins Glen. Kreeg in de eerste lap een kleine tik waardoor ik even ging gras-hoppen, daarna wel weer snel op positie kunnen komen.
Eerste race op Le Mans. Helaas dus de eerste lap al een aanrijding gehad, daarna paar keer in gevecht geweest met een Audi, BMW en andere Bentley. Een of andere manier kwamen zij steeds in de problemen nadat ze mij hadden ingehaald, bleef dus daardoor steeds vierde voor lange tijd
Had last van aerodamage waardoor ik een stuk langzamer was op de rechte stukken.
Op het einde 'mooi' afgesloten zonder fuel, met de gezelligheid van het publiek
Tweede race op Watkins Glen. Kreeg in de eerste lap een kleine tik waardoor ik even ging gras-hoppen, daarna wel weer snel op positie kunnen komen.
Verwijderd
Er is al een spotter als mod verkrijgbaar: http://forum.projectcarsg...ace-engineer-for-PC-users:
Wie weet komt Project Cars nog met een soort spotter.
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Zal dan wel aan mij liggen, is me niet direct opgevallen in iedergeval. (gelukkig maar)
Ga dus ook vooral niet meer verder hierover, zodat het blijft zoals ik nu gewend ben.
Dat kan wel eens heel nuttig zijn, ga het eens proberen van de week.
Dit vind ik echt een gemis namelijk nu, ben IRacing gewend en die meldt dit netjes.
Geen idee, volgens mij heb ik in de sheet vermeld welke criteria ik aangeef bij het aanmaken.
(Dacht Clear sky, *Dag van de race en dan 12 uur s'middags*, iets in die vorm meen ik.
)EDIT: Overigens ik gebruik sinds het weekeinde Z1 Dashboard, wat is dat geweldig zeg.
*Track map
*Telemetry
*Dashboard
*stats
Alles is heel duidelijk in 1 oog opslag te vinden, echt geweldig. (echt top dat PCars alle data gewoon vrijgeeft t.o.v IRacing)
[ Voor 7% gewijzigd door Ithric op 06-10-2015 12:07 ]
Verwijderd
Ik gebruik DashMeterPro, die is ook erg fijn.:
EDIT: Overigens ik gebruik sinds het weekeinde Z1 Dashboard, wat is dat geweldig zeg.
*Track map
*Telemetry
*Dashboard
*stats
Alles is heel duidelijk in 1 oog opslag te vinden, echt geweldig. (echt top dat PCars alle data gewoon vrijgeeft t.o.v IRacing)
Heb hem net gedownload en even getest en da's inderdaad wel leuk. De engineer van pCars zelf vind ik minder nuttig.
Bedankt voor de tip
Heb even zonder PCars geprobeerd, klonk best goed.
Hij geeft zover ik begreep aan wanneer iemand naast je zit en wanneer het clear is.
Vanavond maar weer eens PCars opstarten en het uittesten, iemand behoefte in een online sessie?
(mogelijk LMP1 op WG als daar geen bezwaren tegen zijn?)
Tijd nog niet bekent, want eet niet thuis.
Hij geeft zover ik begreep aan wanneer iemand naast je zit en wanneer het clear is.
Vanavond maar weer eens PCars opstarten en het uittesten, iemand behoefte in een online sessie?
(mogelijk LMP1 op WG als daar geen bezwaren tegen zijn?)
Tijd nog niet bekent, want eet niet thuis.
Ik doe vanavond wel even mee, kan ik meteen werken aan m'n strategie:
Heb even zonder PCars geprobeerd, klonk best goed.
Hij geeft zover ik begreep aan wanneer iemand naast je zit en wanneer het clear is.
Vanavond maar weer eens PCars opstarten en het uittesten, iemand behoefte in een online sessie?
(mogelijk LMP1 op WG als daar geen bezwaren tegen zijn?)
Tijd nog niet bekent, want eet niet thuis.
MC doen? Dan ga ik ook even strategie testen met de GT3:
Heb even zonder PCars geprobeerd, klonk best goed.
Hij geeft zover ik begreep aan wanneer iemand naast je zit en wanneer het clear is.
Vanavond maar weer eens PCars opstarten en het uittesten, iemand behoefte in een online sessie?
(mogelijk LMP1 op WG als daar geen bezwaren tegen zijn?)
Tijd nog niet bekent, want eet niet thuis.
WG heb ik nog niet veel op gereden dus ben benieuwd.
Misschien wip ik nog wel even langs vanavond, moet even bekijken hoe ik zit qua drukte met school. Verder heb ik mij ook nog even aangemeld bij de league als Lmp1 rijder.:
Heb even zonder PCars geprobeerd, klonk best goed.
Hij geeft zover ik begreep aan wanneer iemand naast je zit en wanneer het clear is.
Vanavond maar weer eens PCars opstarten en het uittesten, iemand behoefte in een online sessie?
(mogelijk LMP1 op WG als daar geen bezwaren tegen zijn?)
Tijd nog niet bekent, want eet niet thuis.
Als ik een sessie maak dan wordt dit natuurlijk voor GT3/LMP1 (alles dus feitelijk, omdat ik dat niet kan defineren).:
[...]
MC doen? Dan ga ik ook even strategie testen met de GT3
Ik verwacht vanavond ergens tussen 20.00-20.30 de sessie te starten.
Zal wel rond 90-120 minuten zijn met een 5 min. Q en dan een raceje van 5-6 ronden als afsluiter.
Toppie, altijd gezellig.:
[...]
Misschien wip ik nog wel even langs vanavond, moet even bekijken hoe ik zit qua drukte met school. Verder heb ik mij ook nog even aangemeld bij de league als Lmp1 rijder.
Het LMP1 veld is groter dan ik vooraf had gehoopt.
(GT3 juist iets lager)
Zo zie je maar weer eens hoe dingen kunnen lopen.
[ Voor 30% gewijzigd door Ithric op 07-10-2015 11:20 ]
Of ik let niet goed op, maar er is zover ik weet niks veranderd.
Je ziet meen ik 1 persoon met lolypop.
Kom gezellig een keer langs, het is leuker racen dan menig public server in iedergeval.
(Er gebeurd wel eens wat, maar dat is vaak meer een race incident dan bewust rammen
)
Steam - UK WTCC (DLC) - zondag 11 oktober - 20:00
- Snetterton 300
- 30 minuten vrije training, 15 minuten kwalificatie en daarna 7 laps
- BMW 32TC WTCC (E90)
- Real physics - Real damage, fuel en tire usage
Deelnemerslijst
- Davidson
- Ithric
- josje94
- Morphie
Voor iedereen die twijfelt met inhalen, dit is echt een mooie mod.
Heb hem in de practice gisteren gebruikt, ideaal.
Samen met de spiegels weet je dan redelijk goed hoe snel je er voorbij bent, tevens gebruikte ik ook Z1 Dashboard (4 sessies) en dit is ook een verademing.
het gaat nog spannend worden in de race, vooral tire management verwacht ik dit maal.
Brandstof heb ik nog geen oordeel over, was vooral even bezig met de baan (reed na rondje of 5-6 geregeld op 0.2s van mijn snelste tijden met volle tank en Soft/Med. banden)
Ging kwa tijden er close aan toe, tevens begreep ik dat iemand sneller was dan Henk? (Of is dat alweer oud nieuws?
)
We zullen zien Niels.
Over het inhalen, dit kan ik best simple oplossen meestal. (het kost je alleen tijd)
Als je voor de Apex niet kan inhalen, uitrollen naar de bocht en op de exit de binnen lijn houden.
Op de exit ben je over het algemeen sneller dan de GT3 en je kan een kleine run maken door de bocht.
(of als de GT3 de binnenlijn niet kan houden in de kombocht, zet je hem aan de binnenkant er gewoon tussen.
)Het verschil in snelheid is best groot door sommige bochten en moet je wel eens extra remmen ja.
Naja sommige bochten lukt het wel maar er zijn ook best veel bochten (waar ik de GT3 natuurlijk weer tegen kom) waar het niet lukt omdat het ook hun eigen racelijn is. Maar gaat wel goed komen:
[...]
We zullen zien Niels.
Over het inhalen, dit kan ik best simple oplossen meestal. (het kost je alleen tijd)
Als je voor de Apex niet kan inhalen, uitrollen naar de bocht en op de exit de binnen lijn houden.
Op de exit ben je over het algemeen sneller dan de GT3 en je kan een kleine run maken door de bocht.
(of als de GT3 de binnenlijn niet kan houden in de kombocht, zet je hem aan de binnenkant er gewoon tussen.
Het verschil in snelheid is best groot door sommige bochten en moet je wel eens extra remmen ja.
Maar vanaf vanavond kan ik tenminste racen op een echt scherm. Heb een playseat Challenge gekocht en die kan ik nu dan voor me TV neer zetten. Kan ik tenminste zien waar ik heen rij xD
[ Voor 9% gewijzigd door Nielsjuhz op 08-10-2015 12:37 ]
Met mijn snelste tijd (sessie 1), zat ik 2-3 rondjes achter elkaar op -0.6s en toen kwam ik telkens een GT3 tegen en dan zat ik er weer 0.2s boven.:
[...]
Naja sommige bochten lukt het wel maar er zijn ook best veel bochten (waar ik de GT3 natuurlijk weer tegen kom) waar het niet lukt omdat het ook hun eigen racelijn is. Maar gaat wel goed komen
Maar vanaf vanavond kan ik tenminste racen op een echt scherm. Heb een playseat Challenge gekocht en die kan ik nu dan voor me TV neer zetten. Kan ik tenminste zien waar ik heen rij xD
That's life, ik ging vooral voor het gevoel en stabiele ronden en dat ging goed.
Nog even brandstof/banden testen en ik ben klaar voor volgende week.
I know, ik heb in het begin regelmatig meegeracet (onder de naam fruit # granaatappeL). Erg goed bevallen toen, maar in de zomermaanden ben ik druk met andere dingen. Maybe, dat ik zondag aansluit. Bouwen jullie inmiddels zelf set-ups? Dat vind ik namelijk echt zonde van de tijd; lees niet leuk.:
[...]
Of ik let niet goed op, maar er is zover ik weet niks veranderd.
Je ziet meen ik 1 persoon met lolypop.
Kom gezellig een keer langs, het is leuker racen dan menig public server in iedergeval.
(Er gebeurd wel eens wat, maar dat is vaak meer een race incident dan bewust rammen
Heeft niet lang geduurd, maar verschil was uiteindelijk niet zo groot.:
[...]
Ging kwa tijden er close aan toe, tevens begreep ik dat iemand sneller was dan Henk? (Of is dat alweer oud nieuws?
Hoop op een goede start in de race, dan kan ik het misschien nog wat spannend voor hem maken.
Grappig om te zien hoe die LMP1 tussen 3 GT3's een weg moet zoeken.
Op dat moment hielp die crew chief ook weer heel goed, want het was een mooie nette actie.
[ Voor 33% gewijzigd door bobopalmtree op 08-10-2015 19:18 ]
Ik vond het zelf ook een super mooie inhaal actie. Ze bleven netjes naast elkaar rijden en dacht kan niet links, kan niet rechts, dan maar recht door het midden!:
[...]
Grappig om te zien hoe die LMP1 tussen 3 GT3's een weg moet zoeken.
Ik verwacht overigs dat de GT3 minimaal 3x worden ingehaald tijdens de race woensdag en maximaal 5x.
Tenzij dikke chaos etc.
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Weer een grondige update! Hopelijk brengen ze regelmatig zulke patches uit zodat pCARS steeds beter wordt
Edit: reminder voor morgen!
:
Steam - UK WTCC (DLC) - zondag 11 oktober - 20:00
- Snetterton 300
- 30 minuten vrije training, 15 minuten kwalificatie en daarna 7 laps
- BMW 32TC WTCC (E90)
- Real physics - Real damage, fuel en tire usage
Deelnemerslijst
- Davidson
- Ithric
- josje94
- Morphie
[ Voor 24% gewijzigd door Davidson op 10-10-2015 21:06 ]
Verwijderd
Heb je 'Use Shared Memory' op 'Yes' staan?
Crew Chief is inmiddels geupdate naar 3.5.0 - https://drive.google.com/...ZMDdSc1k/view?usp=sharing
CrewChief version 3.
Changelog
---------
Version 3.5.0: fixed a couple of missing damage responses; added 'listen start' beep for when you press the radio button (hold mode only) - can be disabled with use_listen_beep property (I still need to find a suitable sound effect for this); Added more driver names; Fixed edge case bug in radio channel handling that could leave the radio channel open; Added "what's my fuel level" speech recognition; The fuel stuff should now work in practice and qualify and if there's not enough data to estimate the time / number of laps of fuel left (when you ask "how's my fuel") the app will simply tell you the fuel level; Added optional CPU core affinity start option - run the app from a shortcut with CPUn where n is 1 to 8, for example:
"C:\CrewChiefV3\CrewChiefV3.exe" cpu4
This will set the process's processor affinity to CPU number 4 (where the first CPU is CPU1). This version requires a new sound pack.
Vandaag ook even die Crew Chief geprobeerd en werkt top! Ook fijn zijn die extra meldingen over het aantal laps, hoeveelheid brandstof, etc. Een blijvertje!
Daarnaast net even geoefend op Watkins Glen met de Audi R18, man wat gaat die snel over dat circuit zeg!
Daarnaast net even geoefend op Watkins Glen met de Audi R18, man wat gaat die snel over dat circuit zeg!
Verwijderd
De BMW 320 TC heeft vanuit de fabriek al een kort neusje.
Maar zoals je ziet kan dat volgens DavidsonNL en Kroegtijgertje nog wel een stukje korter!
Maar zoals je ziet kan dat volgens DavidsonNL en Kroegtijgertje nog wel een stukje korter!
Haha, nice
Ja, we waren aardig aan het klooien met elkaar haha. Helaas na de laatste crash schade aan m'n voorwielen waardoor ik niet zo snel de bochten meer kon nemen.
Nogmaals sorry voor het missen van de kwalificatie. Keek ook al vreemd op toen ik opeens de startopstelling zag na de practice
Overigens hierbij de uitslagen van vanavond!
[ Voor 4% gewijzigd door Davidson op 11-10-2015 22:14 ]
Davidson heeft hem geloof ik opgeslagen.
Race gisteren was spannend. Eerste race heb ik 10 minuten kunnen oefenen. Ik hoopte tijdens de kwalificatie nog wat oefenrondes te kunnen rijden. De combinatie van de auto+baan was echt te lastig om binnen 10 minuten onder de knie te krijgen. Wel een leuke combinatie trouwens. Aan het einde ging het steeds beter maar toen lag ik al hopeloos achter natuurlijk.
Tweede race ging beter aangezien we daar woensdag ook al een oefensessie mee gereden hadden. Ithric en Davidson waren sneller maar door de penalty Ithric en een fout van Davidson kon ik toch 1e finishen
Race gisteren was spannend. Eerste race heb ik 10 minuten kunnen oefenen. Ik hoopte tijdens de kwalificatie nog wat oefenrondes te kunnen rijden. De combinatie van de auto+baan was echt te lastig om binnen 10 minuten onder de knie te krijgen. Wel een leuke combinatie trouwens. Aan het einde ging het steeds beter maar toen lag ik al hopeloos achter natuurlijk.
Tweede race ging beter aangezien we daar woensdag ook al een oefensessie mee gereden hadden. Ithric en Davidson waren sneller maar door de penalty Ithric en een fout van Davidson kon ik toch 1e finishen
[ Voor 21% gewijzigd door josje94 op 12-10-2015 11:57 ]
Heren even een belangerijke mededeling, m.b.t. de MC race van woensdag.:
[...]
Heb overigens het aantal ronde voor Watkins Glen GP in de sheet geplaatst, even geoefend en kwam ongeveer op 1.30 per rondje uit (dus 45:1.30 is 34.6 rondjes ongeveer, min eventueel 1 pitstop heb ik er gewoon 34 van gemaakt).
Dus succes met het bepalen van je strategie, dat ga ik van de week even doen.
Door een dome rekenfout, worden het geen 34 rondjes maar 29.
Dit omdat ik het geheel verkeerd berekent had en we anders ruim over de 45 min. heen gan.
Doe er je voordeel mee, het is puur op de tijd gebasseerd en ik kan niet zeggen of brandstof hierdoor geen rol meer speeld. (David attendeerde me er deels op)
Om te voorkomen dat het lijkt alsof ik voordeel wil behalen, hierbij de toelichting. (ook te zien hierboven.)
Ik heb per ongeluk/ te snel gerekend hierboven, want 45 / 1.30 klopt natuurlijk nooit.
Heb nu het volgende gedaan:
45 x 60 = 2700 s
1.30 = 90 s
2700 : 90= 30 rondjes (minus een stop van ongeveer 40-50s)
Good luck testing.
/u/297222/aaffd9838a75fb4f702fc62c071cf9fd.png?f=community)
Tja als ik gewoon zoals hierboven had berekend was er ook niks aan de hand geweest.:
Als je 45 had gedeeld door 1,5 minuut was het goed gegaan
Als ... dan ..
Hopelijk voelen mensen zich niet benadeeld, maar het verschil is te groot om niet te wijzigen.
(anders had ik het gelaten, maar dit scheelt een minuut of 8-10 denk ik. en op Monza kwam er al commentaar toen
)
Helemaal waar, was ook geen kritiek hoor. Vooral een herkenning bij mezelf van de valkuil om te rekenen met minuten en secondes... Daarvoor moet je een 60-tal stelsel hebben in plaats van een 100-tal stelsel.:
[...]
Tja als ik gewoon zoals hierboven had berekend was er ook niks aan de hand geweest.
Als ... dan ..
Geeft niet joh, vandaar de
.Zelf vind ik het waarschijnlijk nog het domste van allemaal, ik had even een black out op de dag van schrijven ga ik maar vanuit.
(Maar gezien ik erin trapte, heb ik maar gewoon even de echte berekening gedaan anders denkt iemand anders weer HUH?)
Ik heb ze hier voor je staan, kan je ze bekijken vanaf je eigen auto
Files moet je opslaan in
C:\Program Files (x86)\Steam\userdata\194754130\234630\local\project cars\media.
Hierbij trouwens mijn replays van gisteravond. De eerste met de BMW 320 TC op Snetterton en daarna geoefend op Watkins Glen GP met de LMP1 en GT3 voor aanstaande woensdag.
De eerste race was best wel een uitdaging! Een circuit met lastige bochten en een wagen met typische BMW karaktertrekjes: oftewel het snel uitbreken van de auto. Stond eventjes op een mooie tweede plaats, maar door een eigen glijpartij werd deze plaats afgestaan aan Michel. Ook nog even in gevecht geweest met Ithric, maar door het gras hoppen achter mij gelaten.
Tweede race was zoeken naar de limiet, man wat knallen die LMP1's over dit circuit
Helaas was Jos dit keer de ongelukkige die niet opgenomen werd in de replay, want samen met hem hebben we gestreden om de tweede plek. BloodKnight en Ithric moesten de pit in waardoor die een stukje achter lagen.
Was een gezellige avond heren! Toch nog een mooie opkomst gehad
Edit: uitslagen zijn ook verwerkt in de sheet.
[ Voor 4% gewijzigd door Davidson op 12-10-2015 20:58 ]
Ik probeer er vanavond eindelijk ook nog eens bij te zijn, wel heel lang geleden dat ik nog kunnen racen heb wegens een vervelende knieblessure, dus het zal moeilijk worden.
Zo instellen dat je gas geeft met de flippers en automatisch schakeld xD:
Ik probeer er vanavond eindelijk ook nog eens bij te zijn, wel heel lang geleden dat ik nog kunnen racen heb wegens een vervelende knieblessure, dus het zal moeilijk worden.
Pff wat een race.
Aangetikt in de eerste bocht (door lichtjes overstuur te hebben en daarna kleef effect.) en laatste vanaf dat punt. Nadat ik alle GT3's had ingehaald en 1 lmp1 spinde ik in de laatste sector van lap 4-5 en kreeg schade -_-''. Pit in voor setje softs en volgooien voor de rest van de race. en toen inhaalslag gemaakt naar p2
Ik had een mooie pase, reed heletijd 1.28.0 - .5 en kwam aardig snel naar was concurenties. De GT3 wagens zaten voor mij deze race weinig in de weg en dat kwam goed uit ook nog want ik had HAAST!.
Uiteindelijk P3 ingehaald en was Kzyto de laatste 6rondes ongeveer 11seconde voor mij. We reden heletijd gelijk want het gat bleef 11seconde. Tot de 1na laatste ronde na. Toen kwam er in 1x een drop naar 5sec en dacht dat hij een spin had gemaakt en weer verder kon maar het gat werd snel kleiner. Mijn linke band vibreerde ontzettend veel op het lange rechte stuk en was ook bang dat hij kapot zou gaan maar P2 lag voor me neus. In de laatste sector in de laatste bocht had Kzyto een GT3 ingehaald en hij zat mij in de weg om een serieuze poging nog te doen en ik ging maar slipstreamen met 0.4s achter hem. En aporx 200m voor de finish flits ik langs hem voorbij en haal hem in. WTF P2 o_0 dat had ik namelijk niet verwacht, en Kzyto al helemaal niet denk ik. Al met al een mooie terug inhaal race gedaan met misschien niet iedereen ingehaald op de baan (paar via de pits) maar p2 = p2.
Hopelijk volgende race geen problemen!! =D
Btw Jos, Goed gereden netjes gat getrokken van 40sec. Ben je allleen niet tegengekomen.
Bobo ook goed gereden! 1ste van de GT3 met een flinke voorsprong op Kroeg en de rest.
Aangetikt in de eerste bocht (door lichtjes overstuur te hebben en daarna kleef effect.) en laatste vanaf dat punt. Nadat ik alle GT3's had ingehaald en 1 lmp1 spinde ik in de laatste sector van lap 4-5 en kreeg schade -_-''. Pit in voor setje softs en volgooien voor de rest van de race. en toen inhaalslag gemaakt naar p2
Ik had een mooie pase, reed heletijd 1.28.0 - .5 en kwam aardig snel naar was concurenties. De GT3 wagens zaten voor mij deze race weinig in de weg en dat kwam goed uit ook nog want ik had HAAST!.
Uiteindelijk P3 ingehaald en was Kzyto de laatste 6rondes ongeveer 11seconde voor mij. We reden heletijd gelijk want het gat bleef 11seconde. Tot de 1na laatste ronde na. Toen kwam er in 1x een drop naar 5sec en dacht dat hij een spin had gemaakt en weer verder kon maar het gat werd snel kleiner. Mijn linke band vibreerde ontzettend veel op het lange rechte stuk en was ook bang dat hij kapot zou gaan maar P2 lag voor me neus. In de laatste sector in de laatste bocht had Kzyto een GT3 ingehaald en hij zat mij in de weg om een serieuze poging nog te doen en ik ging maar slipstreamen met 0.4s achter hem. En aporx 200m voor de finish flits ik langs hem voorbij en haal hem in. WTF P2 o_0 dat had ik namelijk niet verwacht, en Kzyto al helemaal niet denk ik. Al met al een mooie terug inhaal race gedaan met misschien niet iedereen ingehaald op de baan (paar via de pits) maar p2 = p2.
Hopelijk volgende race geen problemen!! =D
Btw Jos, Goed gereden netjes gat getrokken van 40sec. Ben je allleen niet tegengekomen.
Bobo ook goed gereden! 1ste van de GT3 met een flinke voorsprong op Kroeg en de rest.
[ Voor 52% gewijzigd door Nielsjuhz op 14-10-2015 21:44 ]
Verwijderd
Ik had een goeie race, goeie tactiek aangezien het niet echt een topcircuit is voor de Bentley GT3, toch nog 2e plaats!
Ik had nog wel een hele vreemde actie met nielsnl1, daar laat ik zo nog ff filmpje van zien.
Drukte je na de crash op 'reset car' ofzo? of was je aan het cheaten?
Allebij niet echt netjes, als je crasht rij je gewoon uit naar de pits, net als iedereen.
Verder vind ik dat de Crew Chief eigenlijk verplicht moet in de race.
Tijdens P&Q had ik een aanrijding met Riqy in een bocht, hij zag mij waarschijnlijk niet, maar met crew chief was dit waarschijnlijk niet gebeurd.
Verder was het weer erg geslaagd!
Filmpje van NielsNL komt zo, dan kunnen jullie ook beoordelen
Ik had nog wel een hele vreemde actie met nielsnl1, daar laat ik zo nog ff filmpje van zien.
Drukte je na de crash op 'reset car' ofzo? of was je aan het cheaten?
Allebij niet echt netjes, als je crasht rij je gewoon uit naar de pits, net als iedereen.
Verder vind ik dat de Crew Chief eigenlijk verplicht moet in de race.
Tijdens P&Q had ik een aanrijding met Riqy in een bocht, hij zag mij waarschijnlijk niet, maar met crew chief was dit waarschijnlijk niet gebeurd.
Verder was het weer erg geslaagd!
Filmpje van NielsNL komt zo, dan kunnen jullie ook beoordelen
Ben nu wel heel erg benieuwd naar het filmpje:
Ik had een goeie race, goeie tactiek aangezien het niet echt een topcircuit is voor de Bentley GT3, toch nog 2e plaats!
Ik had nog wel een hele vreemde actie met nielsnl1, daar laat ik zo nog ff filmpje van zien.
Drukte je na de crash op 'reset car' ofzo? of was je aan het cheaten?
Allebij niet echt netjes, als je crasht rij je gewoon uit naar de pits, net als iedereen.
Verder vind ik dat de Crew Chief eigenlijk verplicht moet in de race.
Tijdens P&Q had ik een aanrijding met Riqy in een bocht, hij zag mij waarschijnlijk niet, maar met crew chief was dit waarschijnlijk niet gebeurd.
Verder was het weer erg geslaagd!
Filmpje van NielsNL komt zo, dan kunnen jullie ook beoordelen
kun je 'reset car' uberhaupt wel doen tijdens een race?! Heb trouwens geen enkele crash gehad met iemand anders volgens mij dus ik gok op een of andere vreemde glitch weer... Heb bij één flinke crash net na uitgang pits dankzij lage fps door een bug ofzo zelfs met 3 wielen de rest van t rondje gereden (50kmh....)
Die actie in de P&Q (was eerste ronde quali dacht ik) toen had ik je wel gezien, maar waren mijn remmen nog koud, nog excuus daarvoor
Had opzich een prima race, wat is een stuurtje een verademing
In het begin de chaos vermeden en een paar plekken opgeschoven, in de chicane em nog even kwijt geweest, maar gelukkig snel weer kunnen herstellen. Reed het gat naar Kroeg steeds verder dicht, uiteindelijk kunnen inhalen, positie kunnen houden na de pit (ronde 20 gedaan, bandjes hadden steeds minder grip...).
Helaas in ronde 22 nog een bocht iets te snel gepakt, met schade tot gevolg, daardoor weer ingehaald door Kroeg vanuit de pits. Omdat we toen nog maar 2 rondes hadden deze positie niet meer kunnen terugpakken...
*edit* actie van Niels kan een lagspike geweest zijn, dat heb ik in online races eerder gezien...
Ik kijk nu al uit naar de volgende race
Had opzich een prima race, wat is een stuurtje een verademing
In het begin de chaos vermeden en een paar plekken opgeschoven, in de chicane em nog even kwijt geweest, maar gelukkig snel weer kunnen herstellen. Reed het gat naar Kroeg steeds verder dicht, uiteindelijk kunnen inhalen, positie kunnen houden na de pit (ronde 20 gedaan, bandjes hadden steeds minder grip...).
Helaas in ronde 22 nog een bocht iets te snel gepakt, met schade tot gevolg, daardoor weer ingehaald door Kroeg vanuit de pits. Omdat we toen nog maar 2 rondes hadden deze positie niet meer kunnen terugpakken...
*edit* actie van Niels kan een lagspike geweest zijn, dat heb ik in online races eerder gezien...
Ik kijk nu al uit naar de volgende race
[ Voor 6% gewijzigd door Riqy op 14-10-2015 22:10 ]
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Dit is heel vreemd. Ben niet eens gecrashed in de eerste ronde
. Had een behoorlijk goede start en kon nog 2 man inhalen op de grid (zie je trouwens ook niet terug in jouw filmpje) Heb de eerste ronde(s) net voor een z4 gereden die me op een gegeven moment inhaalde toen ik net buiten de baan raakte in die vreemde bocht na het rechte stuk na de heuvel. Reed niemand voor me (in de verte ergens). Heb de Bentley volgens mij niet eens gezien joh de hele race.Edit: volgens mij kom ik niet eens voor in de replay... Ging van links direct naar het midden omdat ik sneller startte dan de Z4 die voor me stond.
[ Voor 5% gewijzigd door M0Dzilla op 14-10-2015 22:11 ]
Voor mij kon de race niet beter! Ik reed 4e achter David. Vervolgens kreeg de een na de ander pech, of er af gereden of iemand crashte zelf. Uiteindelijk reed ik eerste. Het gat naar achteren was rond de 30 seconden terwijl ik nog op het eerste set mediums rond reed in ronde 14. Mijn initiële plan was om te gaan pitten rond rondje 20 maar ik heb maar geprobeerd hoe ver het ging met deze banden, en het ging prima! Steeds 1:29 gereden en het gat bleef rond de 30 seconden
Je reed toen voor mij. Ik was die Z4.:
[...]
Dit is heel vreemd. Ben niet eens gecrashed in de eerste ronde
Ik had nu eens een snelle start, maar een LMP voor me niet, dus ik hield wat in en er gingen me 2 GT3's voorbij. Was dan kwestie van even te wachten tot die zichzelf even uit de strijd haalden.
Daarna hele tijde geen GT3's meer gezien, tot meer dan 30s voorsprong opgebouwd en had geen pitstop nodig.
Toen werd ik in lap 17-18 goed in de muur geduwd door LMP1 vlak vor de laatste bocht. Voor ik doorhad dat mijn stuur 45 graden scheef stond en de auto de hele tijd wou zwalpen was ik de pit entrance al voorbij. Hele ronde zo moeten rijden, dan de pit in. Terug 2 GT3's moeten laten voorbijgaan. een ervan kon ik snel terug voorbij, maar Riqy had nu al een goed evoorsprong. Hij moest even later echter nog de pits in, dus terug P1.
Nog jammer dat Henk er niet was. Denk dat dit zowat het enige parcours is waar ik een kans had om hem te verslaan.
Ja eigenlijk wel, zal heeft wat frustratie schelen denk ik zo..
Dat filmpje trouwens is een typisch geval van synchronisatie problems (lage ping?), blijkbaar was de McLaren voor jou dichterbij dan jij zag. Wel lullig door deze fout.
Mijn race begon heel mooi, op een gegeven moment tweede en Jos reed een tijdje achter mij aan. Lang aangehouden, totdat ik bij de laatste bocht voor de finish de McLaren wilde inhalen, maar vlak pal voor mij ging rijden bij mijn inhaalpoging.. Daardoor damage en de pit in moest. Ook later in de race nog een tweede crash gehad met een BMW Z4 die ik links wilde inhalen, helaas op de curb iets te vroeg gas gegeven waardoor ik spinde en de BMW meenam richting de vangrail.. Sorry daardoor
Desalniettemin was het weer een toffe race! Maar het was een krap circuit voor zo'n multiclass race. De tip van Michel kan nog wel eens een hele goede zijn