Missed out on Lego? Visit Yprabrick : https://store.bricklink.com/lukadad
Ik lees op internet dan zelfs met 28 van de 30 upgrades het een behoorlijke klus is. Probeer anders meerdere malen met veel achterstand te eindigen en dan offline te race.lukadad schreef op dinsdag 10 februari 2015 @ 11:40:
Dag 7 en ik geraak niet eens in de buurt van de top 3 bij race 2 (winnen na 20 sec. stil te staan, drie ronden op Hockenheimring). Kom echt een ronde te kort. Vrees er voor dat het met enkel R$-upgrades niet zal lukken.
De laatste race gaat ook een uitdaging worden, Spa in omgekeerde richting zonder hulp en geen damage waarbij je de rest moet ontwijken.
racen en als je het niet red voor de eindstreep de app. afsluiten. je kunt dan overnieuw beginnen zonder dat er schade of onderhoud aan de auto is en als je ploegleden heb ingehuurd blijven die ook nog bij je
De voorlaatste heb ik gewoon als pace-car rondgereden in die tweede ronde, zodat de hele meute dicht op elkaar zat.
De laatste race in Francorchamps is ook spannend. Was maar net op tijd, na vier pogingen. Ging uiteindelijk gewoon van de baan bij het kruisen van de horde tegenliggers. Er was wel altijd eentje die buiten de racelijn ging racen.
Leuke races, ze mogen nog meer van die challenges starten.
Missed out on Lego? Visit Yprabrick : https://store.bricklink.com/lukadad
Ik ben aan het werk en moet alleen de laatste nog, straks thuis al eerste de laatste challenge binnen proberen te harken. Het driften was deze keer erg simpel.Verwijderd schreef op woensdag 11 februari 2015 @ 10:22:
De laatste is onwijs pittig het lukt me nog niet gelukkig heb ik nog de hele dag hahaha
Verwijderd
Bij mij ook na een keer of 10 gelukt, iedere keer werd de tijd van de tegenstanders iets trager :-)Solid4S schreef op woensdag 11 februari 2015 @ 22:24:
Net gelukt. GT4 is binnen. Laatste race was lastig. Offline gespeeld, en denk wel een keer of 7 opnieuw begonnen.
Bij de 9e poging was ik even de laatste bocht vergeten en ging ik vol de banden in, best lastig een circuit omgekeerd rijden.
btw ik vroeg me af hoe ver iedereen is in het spel qua voortgang en hoeveelheid auto's
ik zit nu op 62% voortgang en 92/106 auto's
Ik zit op 95% en heb 105 auto's alleen die lelijke bak moet ik nog.LRo schreef op donderdag 12 februari 2015 @ 12:22:
btw ik vroeg me af hoe ver iedereen is in het spel qua voortgang en hoeveelheid auto's
ik zit nu op 62% voortgang en 92/106 auto's
42u, 11%, 20 auto's
Ik heb sinds gisteren 500 uur op de teller staan.Ircghost schreef op donderdag 12 februari 2015 @ 22:49:
Als we dit dan toch doen, zet er dan ook je uren bij, dan wordt het interessant
42u, 11%, 20 auto's
Verwijderd
Verder nooit via een of andere bug extra goud binnengehaald.
Helaas de GT4 niet binnengehaald aangezien ik 2 dagen meer dood dan levend op bed heb gelegen
280 goudppatrick schreef op vrijdag 13 februari 2015 @ 11:52:
Iemand een idee wat de GT 4 gaat kosten na dit? Moet nog 4 racen en weet niet of het weg klikken handig gaat zijn.
Verwijderd
- Spa omgekeerd is compleet een andere ervaring, alle rempunten, blinde bochten, shortcuts.
- Assists staan off (normaal heb ik brake assist op low staan)
- Nieuwe auto. Goed tis maar een langzame Porsche, is goed te besturen.
- Proberen te zigzaggen door tegemoetkomend verkeer.
Oja wat misschien handig is: als de tegemoetkomende auto je aan de zijkant raakt telt t niet als n fail. Dus je kan je in uiterste nood nog redden door een ruk te geven aan 't stuur'.
Verwijderd
voor ios gebruikers:
Als je het RR3 scherm krijgt (2e scherm na opstarten) wordt hij voordat de auto in beeld komt rijden wat lichter. dan 2x homeknop om naar je datumwiel te gaan. daar geef je een goeie slinger aan, of 2 , als hij nog draait ga je terug naar RR3 om de bonus te ontvangen.
Voor android gebruikers is het allemaal veel moeilijker en schijnt er niet echt een methode te zijn.
maar zoals gezegd, zelf geen ervaringen mee.
hopelijk werkt het voor je.
Ga naar aanpassen en doe stickers, maar gewoon de basis vormen.
Dan krijg je de waarschuwing dat je eerst alle fabrieksstickers moet verwijderen.
druk ok.
Pak de linker sticker en schuif m op de auto, vergroot de sticker en bovenin op doordruk.
Met 2 stickers op zijkant en 1 op de achterkant is je auto gratis verkleurd!
[ Voor 13% gewijzigd door Ferry34 op 22-02-2015 00:45 ]
Heb the road to le mans gehaald, was niet moeilijk trouwens.
Kreeg 250.000 en de optie om de Porsche te kopen en dus vrijgespeeld.
Maar wat blijkt?
Kost 950 goud en dat heb ik natuurlijk niet.
Alle opties upgrades zitten erop


Als je dit leest, heb je teveel tijd.
Als je dit leest, heb je teveel tijd.
Je moet hem idd volledig upgraden om aan de PS eis te voldoen. Ben je heel wat goud voor kwijtSolid4S schreef op donderdag 26 februari 2015 @ 18:54:
Ik ben bezig om de Enzo up te graden om de Enzo uitdaging op 100%te krijgen. Daarvoor moet de PS op 61 staan. Ik moet 5 upgrades (617 goud!!!!) installeren, maar daarmee krijg ik de Enzo op 60,8.......

Wel een leuk spel met goede graphics! Maar wil graag iets meer kunnen en weten..
Verwijderd
Helaas heb je inderdaad heel veel goud nodig om wagens 100% te upgraden. Ik begrijp ook wel dat Firemonkey graag wat aan een spel wil verdienen (door het kopen van goud mogelijk te maken) er worden immers veel kosten gemaakt om het spel te onderhouden.JJ de Bom schreef op vrijdag 27 februari 2015 @ 11:07:
Ja, daar loop ik ook tegen aan. De Hyundai en de Shelby hebben ook veel upgrades nodig die alleen met goud te koop zijn. Je kunt alleen maar goud krijgen per 25% ronde en bij een upgrade naar een volgend level. De vraag is dan wat je gaat doen: investeren in eigen auto's om naar de 100% te komen, sparen voor een nieuwe auto, al dan niet met korting. Ik rijd nu al een paar weken elke dag een ferrari rit op lemans om maar zoveel mogelijk roem binnen te harken maar vindt het nu wel saai worden. Het zou mooi zijn als je bijvoorbeeld goud kon kopen met R$. Dan weet je tenminste dat je verder komt.
Maar zou toch wel mooi zijn als je nog op een andere (legale) manier nog goud kan binnenharken, nu duurt dit wel erg lang helaas.
Android is inderdaad een ander verhaal.
Als je dit leest, heb je teveel tijd.
Als je dit leest, heb je teveel tijd.
Verwijderd
Over welke video heb jij het? Graag linkjeRubeo38 schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 20:19:
Op ios kun je dus op een legale manier gratis goud verdienen, zoals je kan zien in de video die Tijar heeft gepost
Android is inderdaad een ander verhaal.
Gedaan, scheelt toch weer maar 380 goud. Maar Ferrari's zijn vrij weinig in de aanbieding geloof ik. Hopen dat dat nog even goed gaat veranderenTijar schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 07:42:
Ik zou de aanbieding van de Porsche 919 nu nemen en later op aan aanbieding van de Ferrari F14T wachten. Deze komt echt nog wel een keer in de aanbieding
Als je dit leest, heb je teveel tijd.
Er bestaat zeker geen overzicht wanneer de verschillende auto's in de aanbieding zijn. Moet nog 9 auto's kopen. Allemaal met goud. Dus wacht wanneer ze in de aanbieding zijnTijar schreef op donderdag 05 maart 2015 @ 07:42:
Ik zou de aanbieding van de Porsche 919 nu nemen en later op aan aanbieding van de Ferrari F14T wachten. Deze komt echt nog wel een keer in de aanbieding
Toen de RTLM challenge speelde was je in staat om uiteindelijk de Porsche 919 gratis vrij te spelen als je de challenge haalde.Ferry34 schreef op woensdag 25 februari 2015 @ 20:56:
WTF??
Heb the road to le mans gehaald, was niet moeilijk trouwens.
Kreeg 250.000 en de optie om de Porsche te kopen en dus vrijgespeeld.
Maar wat blijkt?
Kost 950 goud en dat heb ik natuurlijk niet.
Alle opties upgrades zitten erop
Doe je de challenge nu dan is de beloning aan het einde R$250.000.
De Porsche is nu wel in de aanbieding.
Ik ook, met een beetje geluk komende week?Verwijderd schreef op vrijdag 06 maart 2015 @ 13:58:
Ik kijk al uit naar een volgende update
Verwijderd
Zeker dat t zo werkt met de limited time events? Ik heb zelf onder andere nog de speedrush TV challenge nog te gaan en zowel op t plaatje als Natalia's intro tekst staat dat ik de Audi nog (steeds) kan winnen: "Complete the job in 4 days and you'll win an Audi R8 V10 Spyder!"Tijar schreef op vrijdag 06 maart 2015 @ 12:15:
[...]
Toen de RTLM challenge speelde was je in staat om uiteindelijk de Porsche 919 gratis vrij te spelen als je de challenge haalde.
Doe je de challenge nu dan is de beloning aan het einde R$250.000.
De Porsche is nu wel in de aanbieding.
Ik neem aan dat t zo ook werkt met de RTLM

Anders gewoon een ticket filen?
Ik ben bang dat je ook aan het einde alleen een geldbedrag krijgt en niet de Audi R8. Op de diverse fora kom je veel klachten over dit punt tegen.Verwijderd schreef op vrijdag 06 maart 2015 @ 14:57:
[...]
Zeker dat t zo werkt met de limited time events? Ik heb zelf onder andere nog de speedrush TV challenge nog te gaan en zowel op t plaatje als Natalia's intro tekst staat dat ik de Audi nog (steeds) kan winnen: "Complete the job in 4 days and you'll win an Audi R8 V10 Spyder!"
Ik neem aan dat t zo ook werkt met de RTLM
Anders gewoon een ticket filen?
Een ticket maken is altijd een optie dus zeker doen!
Het lijkt haast wel of alle soundfiles vertraagd afgespeeld worden, heel vreemd.
Verwijderd
Helaas moet je alweer heel snel goud gaan inzetten om de wagen een update te geven. Ga er voor nu geen goud aan besteden zal de challenge dus wel niet gaan halenTijar schreef op maandag 09 maart 2015 @ 22:05:
De nieuwe Aston Martin update is beschikbaar, have fun.
Verwijderd
Beetje positief zijn, het zal wel meevallen.Verwijderd schreef op dinsdag 10 maart 2015 @ 10:40:
[...]
Helaas moet je alweer heel snel goud gaan inzetten om de wagen een update te geven. Ga er voor nu geen goud aan besteden zal de challenge dus wel niet gaan halen
Verwijderd
Aangezien ik op dit moment voldoende geld heb (helaas niet genoeg goud) update ik de wagen meteen maar zover mogelijk. Wil uiteindelijk toch alle wagens op 100% hebbenchimera2 schreef op dinsdag 10 maart 2015 @ 12:03:
Als jullie een nieuwe challenge doen. Updaten jullie hem dan ook meteen? of laten jullie hem standaard?
Ik probeerde de race op Brands Hatch zonder updates maar ik kon de nummer 1 met geen mogelijkheid achterhalen. Er zijn absoluut updates noodzakelijk om verder te komen.chimera2 schreef op dinsdag 10 maart 2015 @ 12:03:
Als jullie een nieuwe challenge doen. Updaten jullie hem dan ook meteen? of laten jullie hem standaard?
De updates die goud kosten zijn niet zo heel duur viel me op.
heb wel een groot aantal upgrades er al op zitten.
Verwijderd
Speel je al offline, dat kan namelijk ook behoorlijk schelen.Verwijderd schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 12:17:
zit nu op 10 rondes Dubai Autodrome (dag 2). Moet denk ik maar paar keer dik verliezen zodat ik uiteindelijk toch kan winnen zonder goud update's. Anders gaat het volgens mij niet lukken
Vandaag begonnen met dag 4, ik heb al gezien dat ik veel op Le Mans moet rijden, dus na elke missie wel weer laten repareren. dus nog maar 1 missie gedaan, nu weer wachten totdat hij gerepareerd is.
eerste 2 missies zijn op Le Mans,
eerste missie is 3 verschillende events winnen
2e is snelste tijd neerzetten in 3 rondes op Le Mans.
daarna in ieder geval 2x op Dubai
3e is een afvalrace met handmatig schakelen. zonder botsen en van de baan af.
en de volgende krijg je benzine voor 2 ronden die je binnen een bepaalde tijd moet halen
[ Voor 40% gewijzigd door Rubeo38 op 12-03-2015 10:57 ]
Verwijderd
Een paar races dik verliezen en dan lukt het wel met R$-only upgrades. Wel veel events zeg en elke keer repairen (3hVerwijderd schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 12:17:
zit nu op 10 rondes Dubai Autodrome (dag 2). Moet denk ik maar paar keer dik verliezen zodat ik uiteindelijk toch kan winnen zonder goud update's. Anders gaat het volgens mij niet lukken
Wagen is verder wel okay, beetje tail-happy, maar daar is niks mis mee
Verwijderd
inderdaad een aantal races flink verliezen dan lukt het wel, is alleen de vraag of ik het haal binnen de gestelde termijn. Laatste racedag voor mij de zaterdag, dan ben ik over algemeen nogal druk met andere dingen. We zullen zien.Verwijderd schreef op donderdag 12 maart 2015 @ 14:06:
[...]
Een paar races dik verliezen en dan lukt het wel met R$-only upgrades. Wel veel events zeg en elke keer repairen (3h).
Wagen is verder wel okay, beetje tail-happy, maar daar is niks mis meeGelukkig zitten er wat stickers op want die Aston's lijken wel heel erg op elkaar allemaal.
Verwijderd
Flink verliezen kan ook gewoon inhouden niet racen (tijdje stilstaan, werkt makkelijk met tilt-B) en dan opgeven. Dan blijft je auto in orde, hoef je ook niet te repairen. Ongeveer 5x verliezen gaf me genoeg marge (bijvoorbeeld autocross van 35 s -> 38 s, of een endurance van 10 km -> 7.5 km)Verwijderd schreef op vrijdag 13 maart 2015 @ 12:06:
[...]
inderdaad een aantal races flink verliezen dan lukt het wel, is alleen de vraag of ik het haal binnen de gestelde termijn. Laatste racedag voor mij de zaterdag, dan ben ik over algemeen nogal druk met andere dingen. We zullen zien.
Voor jullie info: hij kost als je hem koopt 240 goud.
Ik heb zelf 1 overgeslagen voor 50 goud (die met bezine van de laatste dag)
Dus voor mij was hij 25 goud in totaal.
Had er 27 upgrades geïnstalleerd en daarmee redde ik her redelijk makkelijk
Gauntlet voltooid, nu weer verder met de gewone series.
Over 14 dagen de 500 volgens hem.
[ Voor 45% gewijzigd door Rubeo38 op 13-03-2015 18:15 ]
Probeer anders offline te racen, dit moet een hoop schelen.chimera2 schreef op zaterdag 14 maart 2015 @ 09:34:
ik heb die challenge geskipt dat je 30 auto's moet inhalen. Ik kwam tot 15. Nu op de laatste dag kom ik ff niet verder bij de dragrace
Ik had vandaag dat de offline tegenstanders veel sneller waren dan de online tegenstanders..Tijar schreef op zaterdag 14 maart 2015 @ 10:20:
[...]
Probeer anders offline te racen, dit moet een hoop schelen.
Atheism is a non-prophet organization. “Wenn ist das Nunstück git und Slotermeyer?” “Ja! … Beiherhund das Oder die Flipperwaldt gersput.”
Ja dat vermoeden had ik vandaag ook, normaal kun je offline bots makkelijk inhalen maar vandaag niet. Heb je het wel gehaald?Kassad schreef op zaterdag 14 maart 2015 @ 10:30:
[...]
Ik had vandaag dat de offline tegenstanders veel sneller waren dan de online tegenstanders..
Ik heb alleen de snelheidsfoto op Mount Panorama niet gehaald, kwam net wat tekort, heb uit eindelijk het goud maar betaald :-/Tijar schreef op zaterdag 14 maart 2015 @ 12:38:
[...]
Ja dat vermoeden had ik vandaag ook, normaal kun je offline bots makkelijk inhalen maar vandaag niet. Heb je het wel gehaald?
Atheism is a non-prophet organization. “Wenn ist das Nunstück git und Slotermeyer?” “Ja! … Beiherhund das Oder die Flipperwaldt gersput.”
Zelf met bijna alle upgrades kwam ik niet op de eerste plaats na 5x dik verliezen werd het wel mogelijk.Kassad schreef op zaterdag 14 maart 2015 @ 20:45:
[...]
Ik heb alleen de snelheidsfoto op Mount Panorama niet gehaald, kwam net wat tekort, heb uit eindelijk het goud maar betaald :-/
Verwijderd
Weten jullie wat de auto kost om te kopen?
[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 16-03-2015 07:22 ]
http://rr3.wikia.com/wiki...cars_%28fully_upgraded%29Verwijderd schreef op maandag 16 maart 2015 @ 07:18:
Heb mij een tijd iet laten horen. We waren een Heel eind maar constant slaat het spel niet ope en ben je terug bij af! Heel frustrerend
Weten jullie wat de auto kost om te kopen?
Verwijderd
De twee lastigste zijn op dag 5: de drag race, en speed trap. Mijn tactiek: offline spelen, en dik verliezen totdat de bots niet meer slechter worden (dit kost daardoor ook een extra keer servicen). Voor de drag race had de langzaamste bot dan 11.930 s en voor speed trap moest ik 297.50 km/h halen. Dit lukt dan precies, aangezien ik ~11.550 s voor de drag race kon rijden en 299 km/h voor de speed trap.
De rest van de events waren easy omdat de bots zo traag waren. Laatse race heb ik geloof ik in 20 min gedaan. Rustig rijden en oppassen bij t lappen van andere auto's.
Het lijkt erop dat Firemonkeys het niet onmogelijk maken voor R$ upgrades only cars, maar je hebt wel genoeg tijd nodig
De race met de vier en drie ronden benzine is me niet gelukt. Daarna moet je ook weer direct servicen. Ik vond het ook wel bizar dat de laatste dragrace niet lukte. Je kwam er niet voorbij.
Ik vond dit niet zo'n leuke serie.
Tegelijkertijd kwam ook die Aston Martin GT3 beschikbaar. Die moet je dus ook wel aardig pimpen. Ik heb de Hockenheimring in de nacht nu 3 keer gereden en ik kom de eerste ronde tot plaats 7 en de laatste ronde kan ik nog net 1 plaatsje omhoog.
Is er al iemand met die nieuwe Marquis aan het racen? Is dat ook weer op tijd? Want ik heb het nu wel een beetje gehad.
Ik weet ook niet of ik nu daadwerkelijk op die 500 zit te wachten. Die komt over elf dagen. Enig idee wat dit inhoud?
Daar zul je wel weer bergen goud voor nodig hebben.
Op wat voor device speel je? Op een IOS device is het mogelijk om de monteur aan te nemen voor 1 goud en als je dan de race hebt gereden en je hebt je geld uitkering ontvangen en de roem is bijna uitgekeerd dan sluit je RR3 geforceerd af en start je hem weer op. De volgende race heb je de monteur gratis en voor niets.JJ de Bom schreef op maandag 16 maart 2015 @ 19:18:
Ik heb hem binnen, maar vond het verschrikkelijk moeilijk. En dan de frustratie om weer drie uur te wachten. Ik heb er dit keer ook geld ingestopt om goud te kopen. De cayman ging m'n neus ook al voorbij. Daar had ik dus echt te weinig tijd voor.
De race met de vier en drie ronden benzine is me niet gelukt. Daarna moet je ook weer direct servicen. Ik vond het ook wel bizar dat de laatste dragrace niet lukte. Je kwam er niet voorbij.
Ik vond dit niet zo'n leuke serie.
Tegelijkertijd kwam ook die Aston Martin GT3 beschikbaar. Die moet je dus ook wel aardig pimpen. Ik heb de Hockenheimring in de nacht nu 3 keer gereden en ik kom de eerste ronde tot plaats 7 en de laatste ronde kan ik nog net 1 plaatsje omhoog.
Is er al iemand met die nieuwe Marquis aan het racen? Is dat ook weer op tijd? Want ik heb het nu wel een beetje gehad.
Ik weet ook niet of ik nu daadwerkelijk op die 500 zit te wachten. Die komt over elf dagen. Enig idee wat dit inhoud?
Daar zul je wel weer bergen goud voor nodig hebben.
Ik ben bezig met de Marquis en dit is redelijk saai, ik doe het eigenlijk alleen om alles op 100% te krijgen.
De 500 uitdaging lijkt nog moeilijker te worden, weer benzine spaar evenementen maar ook bijvoorbeeld races zonder remmen winnen.
De te winnen GT3 kost alleen in aanschaf al iets van 740 goud
Goal
We need to calibrate our engine and fuel setup, so race as far as you can in this event.
Try to avoid collisions though, since it will skew the results.
Win the event without taking damage
Goal
Meet 'Rusty', your co-driver for the competition.
The races are divided into sections and the primary driver takes the biggest of them,
so we'll run a head-to-head to see which of you will take primary.
Win this event
Goal
That settles it, you'll take the primary race sections. Now, managing fuel is a big part of endurance racing, and careful use of the brake and throttle is key to maintaining control.
Win these events with brake assist disabled and manual acceleration enabled.
Win these events using manual acceleration, and without brake assist
The first leg of the world circuit is the 100 miles of Silverstone, and we'll dive straight into the qualifying events.
The 100 mile race of Silverstone edges in at 28 laps, and we've allocated the middle 9 lap segment to your co-driver.
You'll be driving the other 19.
Goal
I'm going for an ambitious tuning strategy - we push hard for a dramatic early lead, then try to hold it for as long as possible.
This is your standard qualifying time trial. Beat the target time of 1 minute 48 seconds to take your place.
Complete the time trial in under 1:48
Goal
There are a series of pre-race warm-up events available on various sections of the course.
Aiming for the top spot in these is a good test of our car configuration.
Win these events
Goal
Ok, here we go! This is the first segment, and our chance to push hard and get the most out of the aggressive engine setup. Lapping most of the field should be enough to carry us for the rest of the race.
Lap 15 opponents, and win the race
Goal
There was a minor accident, so you'll need to stay below the safety speed for the last lap before our driver change.
Win the race, but stay under 155 mph (250 kph).
Goal
All prepared for the final leg? The car is suffering after so many laps at these speeds,
so this last leg will tax both the engine and the remaining fuel.
Using manual brakes and throttle, maintain your fuel and win the race.
We need to calibrate our engine and fuel setup, so race as far as you can in this event.
Try to avoid collisions though, since it will skew the results.
Win the event without taking damage
Goal
Meet 'Rusty', your co-driver for the competition.
The races are divided into sections and the primary driver takes the biggest of them,
so we'll run a head-to-head to see which of you will take primary.
Win this event
Goal
That settles it, you'll take the primary race sections. Now, managing fuel is a big part of endurance racing, and careful use of the brake and throttle is key to maintaining control.
Win these events with brake assist disabled and manual acceleration enabled.
Win these events using manual acceleration, and without brake assist
The first leg of the world circuit is the 100 miles of Silverstone, and we'll dive straight into the qualifying events.
The 100 mile race of Silverstone edges in at 28 laps, and we've allocated the middle 9 lap segment to your co-driver.
You'll be driving the other 19.
Goal
I'm going for an ambitious tuning strategy - we push hard for a dramatic early lead, then try to hold it for as long as possible.
This is your standard qualifying time trial. Beat the target time of 1 minute 48 seconds to take your place.
Complete the time trial in under 1:48
Goal
There are a series of pre-race warm-up events available on various sections of the course.
Aiming for the top spot in these is a good test of our car configuration.
Win these events
Goal
Ok, here we go! This is the first segment, and our chance to push hard and get the most out of the aggressive engine setup. Lapping most of the field should be enough to carry us for the rest of the race.
Lap 15 opponents, and win the race
Goal
There was a minor accident, so you'll need to stay below the safety speed for the last lap before our driver change.
Win the race, but stay under 155 mph (250 kph).
Goal
All prepared for the final leg? The car is suffering after so many laps at these speeds,
so this last leg will tax both the engine and the remaining fuel.
Using manual brakes and throttle, maintain your fuel and win the race.
We'll definitely run a tried and true setup for the next race.
I've still got some other tricks up my sleeve. It's not always about going by the book, Michael…
In any case there's some down time from the circuit tomorrow, so we'll take the Aston over for a carnival day at the Hockenheimring.
We can work on some new strategies while we're there.
The moto-carnival here at Hockenheim has some interesting events, and it'll be a good chance to try out some tuning options in non-tournament races.
There's also the junior endurance championship, and we've been asked to make an appearance in the first leg of their race, for 'inspiration'. Time to show off!
Goal
We got here early so we have a few events to experiment with setups. I'd like you to see how much grip reduction we can get away with;complete this race without skidding. Traction control will be off.
Win this event without skidding
Goal
There is still time before the official races begin. Really push the car and we can grab the top spots in these short events.
Win these events
Goal
It's time for the Junior Hockenheim Enduro. We've been encouraged to join them for the first leg,
to demonstrate clean racing lines and race discipline.
Finish 7 laps during their 5 lap section, and don't damage the cars.
Complete 7 laps before any opponents reach 5, and avoid damage
Goal
The Junior champ has challenged you to a rematch with matched cars, so we've loaned him a similarly tuned up car.
Show him how it's done, and do it while practicing your throttle and brake control.
Win this event using manual acceleration, and without brake assist
Goal
Now for the headline event: the Hockenheim Nights endurance race.
Watch your fuel burn as always, and grab us the prize.
As before, brake assist will be off and manual throttle applied.
With manual brakes and throttle, watch your fuel consumption and win
Goal (could be also 2 goals.... difficult to split the text)
Good work honing those skills that have brought us success so far.
We've got the big race at Belgium tomorrow, so keep your resolve and let's take home the top points.
Here we are at the second leg - 100 miles of Spa. We're doing well on championship points, and a good result here will definitely helpconsolidate our position.
Spa is a high speed track, but still requires excellent grip and brakes to take the quickest lines.
It's also really long, so we'll keep everything balanced for endurance.
Seems pretty conservative, but I guess we should see what Michael's experience does for our team.
Take a few laps and set the fastest qualifying time. You don't need to win, just get the quickest lap and we'll be in.
Set the fastest lap time
Goal
Take these quick speed and cornering tests as an opportunity to test out the current setup.
Win these events
Goal
We've tuned the car for slight advantages across the board, but it's a delicate balance that can't really handle the heat at top speed.
Win but stay under 175 mph (281 kph).
Win the race, but stay under 175 mph (281 kph)
Goal
There's only one driver that hasn't hit the pits, take him on with your remaining fuel.
As usual, manage fuel with manual throttle and brakes.
With manual brakes and throttle, watch your fuel consumption and win
Goal
We're still tracking really well for fuel, and after a moderate middle leg we're on track to pick up decent points. Take the lead back and push through the last 8 lap lag.
Maintain fuel with manual throttle and brakes as usual.
With manual brakes and throttle, watch your fuel consumption and win
As I recommended, tuning for the long haul is pretty effective.
Fuel management is such an important factor and a moderate setup keeps us well above the line.
But we had so much leeway, I think we can definitely push ourselves harder than this and take the top spot.
So much for a rest day! Turns out there's another racing event where we can show off our dominant car.
This one's down in Australia.
Goal
The tournament down in Melbourne is a mix of endurance and fast/strategic racing. Perfect for our brutal GTE!
The first event just requires the fastest lap, and we'll need to do it without taking any damage if we want to keep racing throughout the day.
Set the fastest lap time, and don't take damage
Goal
You snagged the lead spot in the Melbourne Blockade event; start in pole and defend your position.
The catch is that you have to take LONGER than 1:10, so it will really test your blocking skills!
Win the race in longer than 1:10, and defend 1st place
Goal
The headliner down here in Melbourne is the Melbourne Enduro - 10 miles with no collisions.
With all of your endurance training you should easily be able to lap half the field.
Lap 8 opponents, and win the race with no damage
Next up is the 30 miles of Bathurst race, but I'd like to do a quick speed test first.
Hit the top speed, but we need to keep the car race-ready - so no damage or cross-country!
Take no damage, stay on track, and win
Goal
And here's the big event of the day, 8 laps at Mount Panorama.
I've lightened the fuel tank for a slight speed boost, so keep your throttle and braking steady.
With manual brakes and throttle, watch your fuel consumption and win
Great, a very tidy day of racing. It's always nice to pick up some extra trophies in your down time.
Tomorrow is the big race over in Japan - 100 miles of Suzuka. Should be a great chance at some championship points.
When I used to race this series, the Suzuka leg was always the closest fought, so we'll need an edge if we want to guarantee victory.
I'm apprehensive but Eric has an idea he wants to try...
Since Suzuka is such a curve-heavy track, I've got an awesome plan to supercharge our tire grip, but for now it's at the expense of braking distance. I'll see what we can do about the brakes during our pit stop...
Once again you'll be taking qualifying and the first section, with Rusty coming in for the middle section.
Then you'll come back in to bring it home.
Goal
We're starting the day with a simple time trial qualifier.
You'll need to hit the target time of 1:50 to grab your spot near the top of the grid.
Complete the time trial in under 1:50
Goal
We're able to run some speed tests on a few different sections - hit the best speeds you can and we'll calibrate your setup for the big race.
Win these events
Goal
Time for the opening section. Remember: the brakes aren't performing at peak for now so you'll need to adjust your timing to compensate. And stay on the track, this setup is delicate!
Win this race with diminished brakes, and stay on track
Goal
Oh man, the worst case scenario actually happened! You're still a whole lap from the pits, and the brakes have failed completely; don't touch the pedal until we can fix it.
We can still salvage this if you're careful on the throttle - end in 10th place or better.
With manual throttle and without using the brakes, finish in at least 10th place
Goal
We managed to recover the brakes by dialing the changes back, but you'll need to stay on the track to keep it together. With manual brakes and throttle, win this last stint with a steadier setup,
and watch your fuel.
Stay on track, watch your fuel meter, and win using manual brakes and throttle
Well it looks like moderation saved the day again here. We're learning a lot about the car with these experiments, but it's costing us a few points each time. Hopefully we'll have the setup finalized for the last two legs.
I'm totally confident we can squeeze every last bit of juice from this car, and I think adding balance to my approach has been valuable. Let's take the last rounds head on!
Wait, I'm getting ahead of myself, we still have a practice day before the next championship event. A few interesting challenges at Indianapolis tomorrow should be all we need to prep for the big one at Catalunya.
We've signed away yet another rest day for a shot at some wins at Indianapolis. A good chance to play with the tuning for the big one tomorrow.
Today's racing schedule is filled with events that will be great for practice, and with the week we've had it should be totally within your power to win the whole day.
Goal
First up is a finesse race on the Indianapolis Road Course - win with no assists, no damage, no going off-track, and no skidding.
Basically, just drive the cleanest race ever. No pressure.
Win the race without assists, and don't skid, collide or leave the track
Goal
Clean as a whistle, almost like you're a champion driver or something. Ok, next up we're hitting Laguna Seca, and I think you can
demolish these poor unsuspecting opponents. Win by a mile!
Win by at least 1760 yards (1610m)
Goal
Natalia has requested a 'photo finish' shot of you and your co-driver finishing side-by-side. Take a lap at the Indy Road Course, and finish within 20 yards (18m) ahead of your opponent.
Win by less than 20 yards (18m)
Goal
Ok, we've got a big test for you at the Speedway, but first there are some warmups to get you primed.
Win these events
Goal
You're totally not going to like me after this: we want you to win the Speedway cup, but as a throttle and fuel management exercise you need to do it without braking!
Watch your fuel consumption, and win the race without using the brakes
An interesting challenge, Eric, and you definitely proved your mastery of the car, Player. A solid day of confidence building.
An interesting challenge - you definitely proved your mastery of the car. A solid day of confidence building.
We're going to have to pull out all the stops to grab the big points tomorrow at Catalunya. Eric's confident about making improvements to all of our systems, so hopefully that's the edge we need.
We really need consistency from here on out to take home the prize, I just hope we've put all the reckless antics behind us...
Here we are at the fourth leg of The 500 - Circuit de Catalunya. It's the shortest of the tracks in the tour, so has the highest lap counts. There's also a knockout qualifier to get through.
Ok, right to it - Michael's even tuning left us with surplus fuel, so I think we can push the engine, tires and brakes way harder than he is suggesting, and still get through all the laps without running out of fuel.
First up is the knockout qualifier. Win each of these events and we should take pole position.
Win these events
Goal
Wow, there were 2 other drivers with the same qualifying points, so you'll need to take them in a hot lap challenge.
Set the fastest lap time
Goal
Finally the main event. We're tuned really aggressively, so you should be able to lap most of the group several times in the first leg.
Lap 40 opponents, and win the race
Goal
Almost everyone else has pitted early, but we can squeeze one more lap if we can slipstream the only other driver around the track.
Stay behind, and within 100 yards (91m).
Stay within 100 yards (91m) behind your opponent, and don't overtake
Goal
Disaster! We've powered through almost all our fuel, and can now only just make it if we tune everything right down! Make the distance and grab whatever place you can - we just don't want a DNF.
Complete the event without running out of fuel
I knew he would overdo it. This is what happens when we ignore the veteran and listen to the cowboy.
I don't want my reputation attached to any more of this, take the rest of the tour on your own.
Oh man, your co-driver is pulling out too, and he's taking the sponsors with him!
We'll need to find a new benefactor to front up the entry for the last leg. I suspect your best buddy Ahmed might be interested...
Hello again my friend! I would be overjoyed to assist in your championship journey, but I'd like for you to help me with something first.
Inspired in part by your endurance victories I have set up a little Enduro at Dubai for my regular racing friends.
I would like you to win it for me.
Goal
This is the endurance event I described - a lengthy Cup race. Win with limited fuel, and manual brakes and throttle, and to sweeten the triumph you should cross the line at least 500 yards ahead!
Race with manual brakes and throttle, watch your fuel, and win by 500 yards (457m)
Goal
Ahh a vision I relish, Team Ahmed triumphant atop the podium! I will sponsor your race, but since your old sponsors parted ways you will need to create an inspiring new race livery before any official events. Do not forget a driver number!
Complete the parade lap with a customized race livery. Include a number vinyl
Goal
Hey it's Eric, I'd like to spend the rest of the day tuning a final setup at a Monza event. I'll keep it balanced like Michael was suggesting all along... With limited fuel, win the event with manual brakes and throttle, and hit the finish line at 205 mph (330 kph).
Watch your fuel, complete the lap, and cross the line at 205 mph (330 kph)
Goal
That seemed to work well. Put it to the test in this race event.
We'll be using manual brakes and throttle as before.
With manual brakes and throttle, watch your fuel consumption and win
We should try to appeal to Michael to rejoin us for tomorrow's race. Join him for some laps at his favourite track, maybe you can reignite his racing passion.
Win the race
Goal
That was just what I needed. A clear head and for the most part just you and the road. Endurance racing is the truest test of fortitude and skill.
Ok, let's take everything we've learned together and dominate the last leg of The 500.
We've been allowed to take on the final event with a single driver, and with some modifications and the right tuning we might be able to do the entire race in 1 stint.
With no pit stops we can claim enough points for victory! 12 laps of Le Mans in 1 go, this is a bold plan for you Michael!
I think together we've proven that measured and bold are a powerful combination. We'll see after the big race.
We'll need to take on as much fuel as possible, and get every last drop from the tank. We have some time to tweak the setup tonight before the big race in the morning. Stay tidy though, don't damage the car in the final hours!
Take no damage, stay on track, and win
Die Marquis, moet die binnen een bepaalde tijd gereden worden? En zijn er nog nieuwe auto's voor nodig?
Je gaf aan dat de GT3 740 gold kost, is dat een andere GT3 dan die blauwe Aston Martin GT3?
Voor zover ik weet hoef je de Marquis serie niet op tijd te doen, ik heb het al een paar dagen niet gedaan en ik kan gewoon weer verder gaan met de volgende race.JJ de Bom schreef op dinsdag 17 maart 2015 @ 07:19:
Ik speel RR3 met een iPad. Ik kende die optie niet.
Die Marquis, moet die binnen een bepaalde tijd gereden worden? En zijn er nog nieuwe auto's voor nodig?
Je gaf aan dat de GT3 740 gold kost, is dat een andere GT3 dan die blauwe Aston Martin GT3?
Ik bedoelde de GTE en niet de GT3 (de blauw gele), sorry voor het misverstand.
Verwijderd
12 rondes Le Mans?????? Daar ben je bijna 1 uur mee zoetTijar schreef op maandag 16 maart 2015 @ 20:49:
Goal
Goal
That was just what I needed. A clear head and for the most part just you and the road. Endurance racing is the truest test of fortitude and skill.
Ok, let's take everything we've learned together and dominate the last leg of The 500.
We've been allowed to take on the final event with a single driver, and with some modifications and the right tuning we might be able to do the entire race in 1 stint.
With no pit stops we can claim enough points for victory! 12 laps of Le Mans in 1 go, this is a bold plan for you Michael!
I think together we've proven that measured and bold are a powerful combination. We'll see after the big race.
We'll need to take on as much fuel as possible, and get every last drop from the tank. We have some time to tweak the setup tonight before the big race in the morning. Stay tidy though, don't damage the car in the final hours!
Take no damage, stay on track, and win
ligt eraan welke auto. Ik rij ongeveer 3 minuten per rondjeVerwijderd schreef op dinsdag 17 maart 2015 @ 12:11:
[...]
12 rondes Le Mans?????? Daar ben je bijna 1 uur mee zoet
Met de Toyota TS040 moet dat inderdaad lukken maar dan ben je nog steeds ruim 30 minuten bezig. Goed voor de concentratiechimera2 schreef op dinsdag 17 maart 2015 @ 12:23:
[...]
ligt eraan welke auto. Ik rij ongeveer 3 minuten per rondje
Voor een Tweaker is de weg naar het resultaat net zo belangrijk als het resultaat.
Ik heb mijn Nexus 10 geupdate naar 5.1. Geen problemen met RR3.FireFly3k schreef op dinsdag 17 maart 2015 @ 14:37:
Sinds de update naar Android 5.1 op mijn Nexus 6 kan ik Real Racing 3 niet meer opstarten. Gezien de download size heb ik ook niet veel zin om even te proberen om het spel opnieuw te installeren.
Zijn er nog meer mensen die dit probleem hebben?
Ik mis alleen de Aston Martin GTE maar die komt na de 500 beschikbaar.Frogmen schreef op donderdag 19 maart 2015 @ 14:20:
Als ik dit zo lees ben ik blij dat ik ruim voorzien ben van goud en geld anders kost het mij toch echt teveel geld of tijd. Is er al iemand met alle auto's ?