iRacing profiel - FanaLEDs voor je racesimulatie displays en meer!
Zie dm, was denk ik wat mis gegaan op het iracing forum, waardoor het bericht niet was verstuurd.Niellie41 schreef op donderdag 31 oktober 2013 @ 10:39:
Voor de GoT 200 zondag mis ik nog een bevestiging van GoT:
Ramsho
Maar ga er helaas niet bij zijn, verjaardag die overdag zou zijn, komen nu ook mensen 's avonds.
Om nog even in te spelen op te training opmerking, had zelf al wat uurtjes losse practice gedaan, kan helaas niet elke avond racen, kind en vrouw gaan toch vaak voor.
Dat zou ik ook niet doen, maar dan stem ik het thuis wel even af. Alleen doe ik nooit dat soort races, meestal gewoon pickupraces door de week of in het weekend. Zoals gisteravond zag ik dat er een Radical race official ging, hop gejoined. Zou wel graag een keer een NEO willen doen, maarja ...Niellie41 schreef op donderdag 31 oktober 2013 @ 13:11:
Als ik me inschrijf voor een evenement waar ik weken naar uit kijk en ik veel voor geoefend heb, ga ik het evenement echt niet vlak van tevoren afzeggen om iets dat niet belangrijk is.
Maar ja, zo ben ik dan.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Edit:
De update is al klaar!
[ Voor 18% gewijzigd door Niellie41 op 31-10-2013 16:20 ]
Voor losse evenementen zoals dit maak ik gewoon plaats in de gemeenschappelijke agenda. Daar geef ik me vooraf voor op en dan zorg ik gewoon dat ik er bij ben. Voor een andere hobby/sport is het toch ook algemeen geaccepteerd dat je daar tijd voor vrij maakt?Niellie41 schreef op donderdag 31 oktober 2013 @ 13:11:
Als ik me inschrijf voor een evenement waar ik weken naar uit kijk en ik veel voor geoefend heb, ga ik het evenement echt niet vlak van tevoren afzeggen om iets dat niet belangrijk is.
Maar ja, zo ben ik dan.
Ik rijd ook bijna niet. Inderdaad meestal op maandag en de NASCAR iRacing Series race, als ik kan. De afgelopen (en komende) weken rijd ik ook geen NiS.
Soms kan ik door de week een uurtje rijden.
Voor "normale" iracing races in de rest van de week kijk ik gewoon wat er official gaat als ik online ben. Vandaar dat ik zoveel verschillende races rij. Gedurende het seizoen ontdek ik dan zelf welke series vaak official gaan als ik tijd heb en daar concentreer ik me dan op om een heel seizoen vol te kunnen maken en credits te ontvangen.
Helaas rij ik niet mee, de paar laps die ik heb gereden gingen niet goed genoeg om verder zonder oefening mee te doen.Niellie41 schreef op donderdag 31 oktober 2013 @ 13:11:
Men heeft ook tot zondag 0:00 (nacht van zaterdag op zondag) om hun deelname te bevestigen.
Alleen vraag ik me wel af of sommigen wel nog mee doen. Nooit meer wat van gehoord en ook nooit gezien bij verschillende oefensessies (op verschillende tijden).
Daarom probeer ik reacties te krijgen.
Zoals ik eerder zei, men heeft tot zondag 0:00.
Verder is het maar de vraag of ik op tijd beschikbaar ben.
Jammer
ik ga spijtig genoeg moeten passen voor de got 200.
sorry dat ik zo laat iets laat weten maar ik was nog niet zeker of ik er niet ging bij zijn zondag maar nu dus wel
Deni is 2e geworden in de tweede split en ik ben 4e geworden in de eerste split.
Door 2 banden te nemen ging ik bij de pitstops van plaats 6 naar 4. De rest van de race kon ik die positie behouden.

Mijn race heb ik ook opgenomen en zal ik morgen op YouTube zetten.
Resultaten Deni's race
Resultaten Niel's race
edit:
Mijn replay van de race staat al online.
[ Voor 12% gewijzigd door Niellie41 op 01-11-2013 09:46 ]
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
idd. Kapoet!derx666 schreef op vrijdag 01 november 2013 @ 21:13:
Volgens mij is het iracing forum ontploft. Bij mij doet ie het iig niet meer...
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
edit: lees net dat je vanuit de pits gestart bent... holy crap.
[ Voor 12% gewijzigd door derx666 op 01-11-2013 22:32 ]
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)

Wat een geweldige auto
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Mooie Skin Phydomir.
Het nieuwe Dale Jr Spotter Pack is uit V24: https://code.google.com/p/dalejrsp/downloads/list
en van het weekend wordt Fanaleds 2 uitgebracht met veel nieuwe functionaliteit: http://www.fanaleds.com
[ Voor 73% gewijzigd door JoepW op 02-11-2013 06:55 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Heel vette skin ja!Phydomir schreef op vrijdag 01 november 2013 @ 23:26:
Even aan het painten geslagen voor de GoT200. Ik ben er best tevreden mee.
[afbeelding]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Verwijderd
gefeliciteerd NickNickThissen schreef op vrijdag 01 november 2013 @ 22:35:
Man, wat een gave raceInderdaad uit de pits gestart, ik durfde het nog niet helemaal aan als "nieuweling" (seizoen lang niet gereden, midden in de grid starten met 0 grip), ik wilde de eerste race gewoon even aankijken en kijken hoe ver ik kon meekomen qua pace. Dat viel me helemaal niet tegen, de top kan ik echt lang niet bijhouden maar vanaf de pits naar een P6 rijden is toch erg mooi denk ik
[afbeelding]
Wat een geweldige auto
Verwijderd
Eventjes mee zitten kijken. Nette lijn had je door 3/4 als je banden eenmaal op temperatuur waren. Zonde dat je de #18 niet meer kon ontwijken.Phydomir schreef op zaterdag 02 november 2013 @ 09:25:
Na het goede voorbeeld van Niel straks de NiS race van 10 uur streamen. http://www.twitch.tv/phydomir_nl
Ja, dat was jammer. Had zeker een top 10 ingezet. Op koude banden vind ik hem erg loose, maar na een rondje 5 kom ik lekker in een ritme en was daarna ook weer sneller dan de mannen die me op koude banden inhaalde.Verwijderd schreef op zaterdag 02 november 2013 @ 11:51:
[...]
Eventjes mee zitten kijken. Nette lijn had je door 3/4 als je banden eenmaal op temperatuur waren. Zonde dat je de #18 niet meer kon ontwijken.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
@Paul : succes! komt vast goed ;-)
@Niel : bevestiging voor de GoT 200 is hierbij hopelijk geregeld.
voor de rest : donderdag besloot mijn kat dat het wel eens leuk was om te menstrueren in m'n raceseat.
Heel de boel kunnen demonteren, alles zeiknat maken, een paar flessen febrèze erover, laten intrekken, opnieuw zeiknat maken en dan met een elektrische verwarming de boel laten drogen.
Hadden me verteld dat het wel een paar dagen kon duren maar heb het toch in een dag klaargespeeld want gisteren in de namiddag was hij eindelijk droog.
Daarna alles opnieuw gemonteerd en van de gelegenheid maar eens gebruik gemaakt om nog wat dingen aan te passen aan m'n rig.
Gisteren even een test gedaan en geen enkel geurtje meer te bespeuren!
Nu best grappig, op het moment zelf kon ik dat beestje wel de nek omwringen...
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Verwijderd
met de vrouwen niets als lastFragbeestje schreef op zaterdag 02 november 2013 @ 13:48:
voor de rest : donderdag besloot mijn kat dat het wel eens leuk was om te menstrueren in m'n raceseat.![]()
Nu best grappig, op het moment zelf kon ik dat beestje wel de nek omwringen...
Bedankt Koen voor het bevestigen.
Iemand die dit eerder heeft meegemaakt? Echt raar dat van het een op het andere moment die hele auto iets compleet anders wou gaan doen
Strakke race Paul!
Gefeliciteerd.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Nee het was in de mclaren. Na de start ook direct de pits in gereden maar het probleem werd niet opgelost. Heb vervolgens even gekeken bij options onder de calebratie status maar daar stond het stuur netjes in het midden... Heel wazig in ieder geval.NickThissen schreef op zaterdag 02 november 2013 @ 16:28:
In de Riley? Heb je naast de baan gezeten ofzo? Die auto is nogal gevoelig voor bumps en gaten langs de weg en daar kun je zo je ophanging aan kapot rijden.
Race details:Jarninho schreef op zaterdag 02 november 2013 @ 16:59:
vraagje voor morgen: wat voor weer wordt het, en is het nacht? Ik kijk vast scheel, maar kan 't nie vinden
- Car: Chevrolet Silverado
- Track: Charlotte Motor Speedway (night)
- Length: 200 miles, 134 laps
- Setup: open, but setups will be shared
&
Het wordt realistic weather .... dus een surprise
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
moet je dan een bepaald aantal punten haen ofzo om je pro status te houden?
http://youtu.be/5v1_iYmwIC8
Ik lag op p3 en was in de eerste sector echt stukke sneller, ik leek wat lag te hebben en wilde er dus niet vlak achter blijven. Eerste poging aan de binnenkant bij de hairpin lukte niet. Een ronde later er al op het rechte stuk ernaast en werd naar de buiten bocht geduwd. Gevolg, met z'n tweeen door de hairpin. Ik vind het wat veel risico zo de eerste paar rondjes, maargoed ik geef ruimte. Helaas gaat de verdediger met zijn wiel op het gras en neemt mij mee.
Zo jammer, er had een mooi resultaat in kunnen zitten... Na 6 minuten repair en een 2 minuten tow weer de weg kunnen vervolgen. Zo kansloos achteraan is je aandacht er wat minder bij waardoor een fout snel gemaakt is. En ja hoor, er knalt een andere Ford GT vol op me. Toen de boel maar afgesloten.
Vorig seizoen heb ik met me vooral gefocust op de Mazda MX5 en zijn MC series samen met de Jetta. Daar was ik vooral voorin te vinden wat mijn iRating naar de 2500 heeft gebracht. Echter merkte ik gister al in de Grand-Am series dat me dat niet helpt in de hogere classes waar de participatation laag is, maar toch hoog genoeg is voor meerdere splits. Gisteravond zat ik in de topsplit met de McLaren en was de gehele race kansloos. Als ik mijn gemiddelde tijd vergeleek met de andere split was ik 3de geworden. Ik verwacht dat de komende tijd mijn iRating weer aardig zal zakken.
Hoeveel verdedigen jullie in ronde 3 van een 45 minuten race? Ik verdedig vrijwel nooit, het is ook niet zo dat ik ze er makkelijk voorbij laten gaan maar vaak merk je snel genoeg dat de persoon achter je gewoon echt sneller is dus waarom het risico nemen...
Wat typische Oval Noob vraagjes.
Moet het rejoinen vanuit de pits op de back straight?
De rode pion voor de pitlane, ik neem aan dat je na die pion de pits niet meer in mag?
Hoe kun je het beste pitten? Al op de back straight remmen en aan de binnenkant gaan rijden?
Alvast bedankt!
Verwijderd
Dat had ik vorig seizoen ook, Grand Touring gereden in de Mazda en redelijk iRating opgebouwd en dan bij Proto/GT ineens top split tegen hele snelle rijders moeten rijden. Qua rating zit ik iets lager maar áls n race split dan zit ik meestal net wel of net niet in de top split. Qua snelheid meestal in t middenveld maar mijn "doel" is meestal gewoon safe uitrijden en stabiel m'n laps klokken, dat is ook waarom ik niet heel erg agressief verdedig. Je kunt meestal wel zien aan qual tijden of startnummer of iemand de snelheid heeft of niet (uitzonderingen daargelaten) en afhankelijk daarvan ga ik wel of niet verdedigen. Daarnaast rij ik gewoon beter/lekkerder in de achtervolging tov de hele tijd in m'n spiegel te moeten kijken.The_FrankO schreef op zaterdag 02 november 2013 @ 22:09:
Ach wat baal ik. Zojuist eerste race op Sebring in de Prototype and GT series met de Ford GT gehad. Het was snel klaar voor me. Een gevecht voor plaats 2 werd al na 3 ronden fataal.
http://youtu.be/5v1_iYmwIC8
Ik lag op p3 en was in de eerste sector echt stukke sneller, ik leek wat lag te hebben en wilde er dus niet vlak achter blijven. Eerste poging aan de binnenkant bij de hairpin lukte niet. Een ronde later er al op het rechte stuk ernaast en werd naar de buiten bocht geduwd. Gevolg, met z'n tweeen door de hairpin. Ik vind het wat veel risico zo de eerste paar rondjes, maargoed ik geef ruimte. Helaas gaat de verdediger met zijn wiel op het gras en neemt mij mee.
Zo jammer, er had een mooi resultaat in kunnen zitten... Na 6 minuten repair en een 2 minuten tow weer de weg kunnen vervolgen. Zo kansloos achteraan is je aandacht er wat minder bij waardoor een fout snel gemaakt is. En ja hoor, er knalt een andere Ford GT vol op me. Toen de boel maar afgesloten.
Vorig seizoen heb ik met me vooral gefocust op de Mazda MX5 en zijn MC series samen met de Jetta. Daar was ik vooral voorin te vinden wat mijn iRating naar de 2500 heeft gebracht. Echter merkte ik gister al in de Grand-Am series dat me dat niet helpt in de hogere classes waar de participatation laag is, maar toch hoog genoeg is voor meerdere splits. Gisteravond zat ik in de topsplit met de McLaren en was de gehele race kansloos. Als ik mijn gemiddelde tijd vergeleek met de andere split was ik 3de geworden. Ik verwacht dat de komende tijd mijn iRating weer aardig zal zakken.
Hoeveel verdedigen jullie in ronde 3 van een 45 minuten race? Ik verdedig vrijwel nooit, het is ook niet zo dat ik ze er makkelijk voorbij laten gaan maar vaak merk je snel genoeg dat de persoon achter je gewoon echt sneller is dus waarom het risico nemen...
De Ford GT bevalt me op zich goed qua auto maar helaas zijn de velden soms erg random, van heel klein en niet heel sterk tot groot en ineens heel sterk. Geeft niet de meest entertaining races soms, zou liever zien dat ik steady in n groter veld (in dezelfde klasse) zou rijden, misschien de RUF volgend seizoen. Iemand misschien nog suggesties qua serie die dan n kijkje verdient?
Als er verkeer aan komt dan is dit wel aan te raden ja.ZeeZeiler schreef op zaterdag 02 november 2013 @ 23:05:
Vanavond weer geoefend voor de GoT200 van morgen. Het ging bedroevend slecht.Na de Texas Fixed setup te hebben vervangen voor de Niel Charlotte setup ging het al een stuk beter...
Wat typische Oval Noob vraagjes.
Moet het rejoinen vanuit de pits op de back straight?
Klopt.De rode pion voor de pitlane, ik neem aan dat je na die pion de pits niet meer in mag?
Die rode pion is de de 'commitment cone'. Zie het als de witte lijnen bij pit entry op road courses.
Hoe je zsm op de pits in kan heb ik ook beschreven in mijn hotlap video.Hoe kun je het beste pitten? Al op de back straight remmen en aan de binnenkant gaan rijden?
Alvast bedankt!
http://youtu.be/vTjAxbpesHU
Ander vraagje, in de pits kun je iets afstellen in de auto, iets met RR, ben de term even kwijt. Waarvoor gebruik je dat? Ligt het overigens aan mij of is het lastig om info te vinden op het iracing forum als het over de Silverado gaat?
Jah, ik ben een Oval Noob...
Ah op die manier.ZeeZeiler schreef op zondag 03 november 2013 @ 00:18:
Dank je, Niel. Wat betreft de pitroad, ik had jouw filmpje al gezien. Daar bleef je rechts van de witte lijn, en ik vroeg me af of daar afremmen voor de pitroad niet tot problemen zal leiden. Is links van de lijn niet veiliger? Of mag je niet links van de witte lijn?
Als je het van tevoren aangeeft, zal het geen probleem zijn. Als je op de backstraight al op de apron (links van de witte lijn) gaat rijden, zal je heel veel tijd verliezen.
Bij NASCAR mag je zeker onder de witte lijn rijden. Er is eigenlijk geen 'uit' bij NASCAR. Alleen op Daytona en Talladega mag je niet onder de dubbele gele lijn rijden.
Er is inderdaad niet heel veel info te vinden.Ander vraagje, in de pits kun je iets afstellen in de auto, iets met RR, ben de term even kwijt. Waarvoor gebruik je dat? Ligt het overigens aan mij of is het lastig om info te vinden op het iracing forum als het over de Silverado gaat?
Je bedoelt volgens mij de RR Spring Perch off-set. Kan zijn dat de naam nu fout heb, maar ik kan het helaas niet controleren nu.
Die setting kan je gebruiken om je auto meer loose (overstuurd) of meer tight (onderstuurd) te maken.
Alleen weet ik niet meer welke kant op nu wat doet. Die setting gebruik ik bijna niet. Alleen op Dega en Daytona.
http://iracingsetups.nick...ps/ViewSetup.aspx?id=4948 ?
En wat voor tijden rijden jullie?
[ Voor 11% gewijzigd door JoostBaksteen op 03-11-2013 10:10 ]
Maar dit is de setup waar ik waarschijnlijk mee start in de vrije training.
http://iracingsetups.nick...ps/ViewSetup.aspx?id=4953
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Cool thxJoepW schreef op zondag 03 november 2013 @ 10:31:
Geen id van de tijden. Nog geen meter gereden.
Maar dit is de setup waar ik waarschijnlijk mee start in de vrije training.
http://iracingsetups.nick...ps/ViewSetup.aspx?id=4953
Zojuist even wat rondjes gereden met de stock 'road course' setup van iRacing zelf.
Het was mijn eerste keer op Sonoma en de 2e keer in de Legend... een interessante ervaring
Uiteindelijk toch nog een paar geldige rondjes gereden met een beste van 1'31.7xx. Maar ik ben nog zwaar off pace, ik denk dat iets van 1'25 wel mogelijk is.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
HahaJoepW schreef op zondag 03 november 2013 @ 10:43:
Maak je niet druk. De langzamer off pace rijders finishen en de meeste snelle 'jongens' crashen voor het eind van de race
Net even op iRacing gekeken en het WR staat momenteel op 1'25.777, maar de 2e tijd is 1'26.0, dus het is niet erg veel gereden, misschien dat 1'24 zelfs nog wel mogelijk is als je echt heel erg snel bent. Maar goed, finishen is inderdaad belangrijker dan snelle rondjes rijden
Gelukkig hoef je hem maar 20 rondjes op de baan te houden
Heb wat oefen rondjes gedaan, maar met de setup die ik had, klopt er nog iets niet (10sec offpace)
Hier al mijn setups, ga maar losramsho schreef op zondag 03 november 2013 @ 10:55:
Heeft er ook iemand een setup voor de Lotus a.s. maandag.
Heb wat oefen rondjes gedaan, maar met de setup die ik had, klopt er nog iets niet (10sec offpace)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/14309718/Zolder.zip
Geen idee welke het beste zijn, waarschijnlijk die van 13S2 (meest recente).
word mijn eerste lange oval race.
mijn langste race ooit was denk ik 1 uur maar ook echt niet langer op de oval.
[ Voor 37% gewijzigd door NickThissen op 03-11-2013 14:32 ]
Huh? Nog een keer. Drie uur lopen/zitten troubleshooten, conslusie: voeding naar de klote gegaan tijdens verhuizing. Was ook al 7+ (denk zelfs wel een dikke 8 ) jaar oud.
Maar ik heb een nieuwe, en met een beetje geluk kan ik morgen alles nog installeren (was dit weekend niet thuis) en mee doen. Anders, tot dinsdag!
[ Voor 3% gewijzigd door gtrNL op 03-11-2013 15:45 ]
What happenedNickThissen schreef op zondag 03 november 2013 @ 16:06:
Dat was een snelle race...
Ik wilde nog meekijken, maar moest content kopen om te kunnen kijken en op de live feed lieten ze ook niet zien waarom er geel was.
Ik heb net nog even geoefend in de Legend, zit nu op 1'28.3 als PB met een optimal van 27.9, dat gaat de goede kant op, het is ook al een stuk consistenter.
Voor diegene die de broadcast van de GoT 200 race willen kijken hier alvast het youtube kanaal:
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
heb dat namelijk nog nooit gehad.
Dat er iemand is die tijdens de race een oogje in het zeil houdt. Voor de rijders verandert er niets, zolang je niets geks doet.thijmennabuurs schreef op zondag 03 november 2013 @ 18:39:
wat houd eigenlijk een live steward in?
heb dat namelijk nog nooit gehad.
[ Voor 11% gewijzigd door Niellie41 op 03-11-2013 18:47 ]
Ja dat kan. Er zit niet één lijn in, want elke organisatie is anders.thijmennabuurs schreef op zondag 03 november 2013 @ 18:50:
en als er iets geks gebeurd, geeft die dan een straf ofzo via de chat?
Zie het gewoon als race control bij echte races.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Mijn 'donatie' ontvangen?JoepW schreef op zondag 03 november 2013 @ 19:00:
Ik geef random Cautions, drive-thru's, stop-and-goes en soms een dq
Vanmiddag m'n pedalen helemaal uit elkaar gehad, schoongemaakt en gesmeerd. Hopelijk alle kabeltjes weer goed teruggezet. In ieder geval geen gepiep en gekraak meer
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Verwijderd
Weet iemand voor ongeveer 150-200 euro een goede samenstelling? Ik vind tweedehands ook best prima als het maar goed en betrouwbaar is.
Ik heb in mijn advertenties een G25 met loadcell en Rinoseat staan! Altijd mee geiraced! Helaas geen tijd meer, maar de spullen zijn fantastisch
http://tweakers.net/aanbod/user/179202/
Verwijderd
idd rechtstreeks via youtube gaat die veel beterJoostBaksteen schreef op zondag 03 november 2013 @ 20:22:
Ik heb niet echt last van lag, hier streamt het goed
In het begin waren er een beetje veel cautions (3x in de eerste 20 laps), maar nu is het wel een erg leuke race, mooi gevecht voorin tussen Niel, Dalton en RoyVerwijderd schreef op zondag 03 november 2013 @ 20:48:
[...]
idd rechtstreeks via youtube gaat die veel beter
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Nadat ik ook al 4 ronden was verloren bij een disconnect.
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Alleen jammer dat Jos tegen mij aan reed.
Geen sorry gehoord?
Gelukkig had ik de schade kunnen repareren, maar ik miste heel veel snelheid om de leiders bij te houden.
Ik had echt een goede kans op overwinning!
[ Voor 8% gewijzigd door Niellie41 op 03-11-2013 22:49 ]
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=8Ybj0Ximz7s]
Was leuk om te zien, als ik geen oval noob meer ben doe ik misschien nog wel een keer mee
was een leuke race. baalde dat ik spinde anders had ik nog hoger kunen eindigen. maar het is niey anders.
1 ding is zeker, ik ga niet meer alleen road rijden maar ook oval.
Zit alleen vast in de D class. welke auto kan ik daar het beste voor aanschaffen?
Die broadcast ziet er trouwens ook gelikt uit. Morgen maar eens helemaal terug kijken.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Volgens mij een jaar geleden dat ik met de Trucks op Charlotte reed. Gisteren een set van Rudy van het forum geplukt en een halve fuel run gedaan. Vandaag ineens visite die vlak voor de kwalificatie pas opstapte.
Nog een paar rondjes practice waarin ik na 2 rondjes rond ging. Dus de set van Niel gepakt, maar daarmee ging ik na een half rondje rond. Dus de set van Rudy was beter
Tijdens de race ging iedereen als een malle van start en voor ik het doorhad lag ik op p7. Wel hadden flink wat mensen last van een auto die loose was, want bij het opkomen van het rechte eind gingen er voor mij toch wel een aantal rond. Met veel geluk en wat wijsheid bleef ik uit de problemen, maar ik had het idee dat ik alleen maar bij de kop kon blijven vanwege de draft. Daarom tijdens een caution out of sync met de koplopers gegaan en dat bleek een goede beslissing. Ik verloor vrij weinig posities en zat vlak achter de leiders toen die moesten stoppen voor brandstof. Vlak daarna kwam er weer een caution. Toen er vlak daarna weer eentje kwam besloot ik weer naar binnen te gaan. Ik had geen idee van het fuelverbruik, maar voorheen lag dat ergens bij 55 rondjes en er waren er ook nog zoiets te gaan.
Na de herstart achter Koen gereden en mijn fuel in de gaten gehouden. Ik denk dat ik het net had kunnen halen (had op f4 2 rondjes over, maar dat liep wel terug) als Koen lang had doorgereden. Maar er kwam een caution en omdat ik vermoedde dat iedereen naar binnen ging heb ik ook 2 verse bandjes gehaald.
Bij de herstart kon ik net niet ver genoeg weglopen voor de slipstream en Koen kon me weer bijhalen. Net toen hij erg dichtbij kwam was er weer een caution. Bij de herstart weer een gaatje kunnen slaan en dat was voldoende voor de overwinning.
Tnx voor het hosten en de organisatie! Gaaf om met 30 man op een oval te knallen
Je kunt ook met de legends proberen op d4.0 te komen. Dan kun je trucks rijden. Scheelt je weer de aanschaf van een autothijmennabuurs schreef op zondag 03 november 2013 @ 22:29:
super georganiseerd!
was een leuke race. baalde dat ik spinde anders had ik nog hoger kunen eindigen. maar het is niey anders.
1 ding is zeker, ik ga niet meer alleen road rijden maar ook oval.
Zit alleen vast in de D class. welke auto kan ik daar het beste voor aanschaffen?
Dit topic is gesloten.
![]()