iRacing: 2013 Seizoen 1 t/m 4

[JoepW]

Nice Sebas. Maar ik laat de zoektocht gefocust op een Z4 M of 3.5. In een Porsche moet je handschoenen aan

[ Voor 4% gewijzigd door JoepW op 08-09-2013 13:13 ]

[BruceLee]

JoepW schreef op zondag 08 september 2013 @ 13:12:
Nice Sebas. Maar ik laat de zoektocht gefocust op een Z4 M of 3.5. In een Porsche moet je handschoenen aan

yup alcantara stuur dus ik moet rode handschoenen aan

[Arfman]

Arfman schreef op zondag 08 september 2013 @ 12:43:
Zometeen even knallen met de Riley op Laguna Seca. Geen Q gedaan, 20 ronden geoefend ...

Kansloos. Startten maar 2 Riley's, dus 45 minuten van m'n leven verpest.

[Verwijderd]

Bullus schreef op zondag 08 september 2013 @ 12:33:
[...]


Ik moest ff zoeken welke software je bedoelde, maar je bedoelt Mirillis action?

http://mirillis.com/en/products/action.html

yup

[Verwijderd]

nice sebas .... ik had hem wel in een andere kleur genomen maar dat is nu eenmaal verschil in smaak

[Niellie41]

Versie 6.50 van de JJ spotter pack is uit!

At this point, there isn't much to say as far as release notes go. Ummmmm, I added a bunch more stuff? 410 new clips. Yes, that pretty much sums it up.

Besides the added pool depth everywhere, I reworked the pacing instructions. Instead of having like 3-5 different clips for "Stay behind the..." "Line up nehind the..," "Follow the..," I combined them all into one group. They all mean pretty much the same thing anyway, so why not. This should add much more variety for pacing. It should be fine, but if it leads to confusion, always do what the on-screen instructions tell you to do, and yell at me afterward.

The only other re-work I did was the 'cutting the course' / 'slowdown' combo. I never liked the timing for those, as it somethings dragged on longer than was necessary. Since (as far as I know) you can't get a 'slowdown' without 'cutting the course,' and you can't 'cut the course' without getting a 'slowdown,' I decided to combine them into one clip. Those situations should produce quicker clips now. I still don't like it, though, so I'm sure I'll address it again.

As always, ongoing thanks and gratitude to Dave Tucker, Grant Reeve and the rest of the iRacing devs who unlocked the possibilities.

Enjoy

http://dwarehouse.com

[themac1983]

Precies als er een race komt, even testen

owh en heb mijn B licence op oval binnen

[ Voor 142% gewijzigd door themac1983 op 08-09-2013 17:03 ]

[Niellie41]

Gefeliciteerd.

---

We moeten snel eens op Montreal racen met de V8. Super leuke combinatie!

[Arfman]

Grmbl, Proto/GT hotsplit gemist door bezoek. Weer voor niks geoefend.

[creapYYY]

Ik kan die voice pack niet selecteren in iRacing. Hij staat wel in mijn juiste map.. Waar kan dat aan liggen ?

[Bullus]

Heb je hem wel uitgepakt? Welke map precies?
Heb het ook geïnstalleerd en kon hem gewoon kiezen.

[themac1983]

werkte bij mij ook goed, gewoon installeren naar de juiste map en thats all. heb je hem niet in dezelfde map gezet als de oude versie?

[creapYYY]

Bullus schreef op zondag 08 september 2013 @ 22:57:
Heb je hem wel uitgepakt? Welke map precies?
Heb het ook geïnstalleerd en kon hem gewoon kiezen.

Heel vreemd, gewoon sound --> spcc --> JJ Spotter Pack v6.50

[creapYYY]

Hij werkt

[Fragbeestje]

Hopelijk kan ik deze avond wel meedoen, vriendin doet nogal lastig de laatste tijd...

Maar heb van't weekend aan't klooien geweest met die Catalyst Presets (voor Arma III, wat dus echt een kick-ass spel is!) en krijg m'n Triple screen niet meer in orde.

Had een preset gemaakt met triple screen eyefinity, genaamd iRacing.
Hierna de 2 buitenste monitors gedisabled en een nieuwe preset aangemaakt...

Echter schakelt hij niet automatisch terug naar de iracing preset... en ik vind ook niet direct de optie om de 2 monitors terug actief te maken... Zal ik deze avond eerst maar eens uitpluizen.

Als ik wijzigingen aanbreng en ik selecteer de iracing preset gebeurt er niks... schakel ik naar de andere preset dan doet hij het wel... strange...

[BM]

Heb Eyefinity ook altijd een beetje gegoochel gevonden. Uiteindelijk werkte het bij mij wel, maar soepeltjes werkte het nooit eigenlijk.

Of ik er vanavond al weer bij ben weet ik niet, m'n gevoel zegt me dat het handiger is om nog een weekje rustig aan te doen

[Niellie41]

Waarschijnlijk ben ik er vanavond wel bij. Die Silverado open gaat bijna nooit official..

[themac1983]

Ik denk dat ik vanavond ook voor de GOT race ga ipv de silverado. MAzda op Lime rock, zal wel veel mensen trekken dus ik hoop dat het lekker druk is vanavond, (nou nog even vriendin overtuigen van het feit dat ik om 20:00 toch echt uitgegeten moet zijn)

[Bullus]

Deze week heb ik wel de content, maar heb helaas middagdienst..

[Arfman]

Ik kan bij uitzondering op de maandag (afspraak gaat niet door) dus ik ga proberen om erbij te zijn.

[JoepW]

Iedereen is vanavond welkom!!!!!

GoT Monday Tournament 13S3 Week 7	09-09-13
Car(s)
	Fuel 0 % Extra Weight 0 Kg Basic Content Yes
Track(s)
	DAY Pit Stalls 35 Basic Content Yes
General Info
Server up	20:00 CET (18:00 GMT)
Access	GoT League members
Benelux Only?	No
Minimum Safety Rating	No
Minimum iRating	No
Number of Heats	2
Where found	Tournament Session
Program (in CET)
Heat 1
Practice	20:00 - 21:00 (60 min.)
Qualification	21:00 - 21:15 (15 min.)
Race	21:15 - 21:35 (20 min.)
Start	Standing
Cautions	Local
Fast Repairs	1
Heat 2
Practice	21:45 - 21:55 (10 min.)
Race	21:55 - 22:25 (30 min.)
Start	Standing
Grid	Sequential (inverted)
Cautions	0
Fast Repairs	1

[Phydomir]

Fragbeestje schreef op maandag 09 september 2013 @ 11:52:
Hopelijk kan ik deze avond wel meedoen, vriendin doet nogal lastig de laatste tijd...

Maar heb van't weekend aan't klooien geweest met die Catalyst Presets (voor Arma III, wat dus echt een kick-ass spel is!) en krijg m'n Triple screen niet meer in orde.

Had een preset gemaakt met triple screen eyefinity, genaamd iRacing.
Hierna de 2 buitenste monitors gedisabled en een nieuwe preset aangemaakt...

Echter schakelt hij niet automatisch terug naar de iracing preset... en ik vind ook niet direct de optie om de 2 monitors terug actief te maken... Zal ik deze avond eerst maar eens uitpluizen.

Als ik wijzigingen aanbreng en ik selecteer de iracing preset gebeurt er niks... schakel ik naar de andere preset dan doet hij het wel... strange...

Waarom werk je met presets?
Ik heb het zo dat door Windowstoets + P ik schakel tussen uitbreiden (3 losse schermen, middelste scherm is hoofd scherm voor als ik een normale game speel of in windows zit) en dupliceren (triple screen voor in iRacing).
In iRacing pas je bezel width ed. aan zodat je mooie bezel correction hebt.

Ik zit na de eenmalige set-up nooit in de drivers.

[Niellie41]

Morgen is er een update van 13 uur tot 17 uur.

Infrastructure maintenance. There will be no new downloads.

Note that site may continue to be available but that it might be unavailable during periods of this time.

Race at your own increased risk.

Tuesday 10-Sep-2013 1400 UTC

EDT(-4)
0100 Hosted Sessions*
0700 Service Down
1100 Service Up

UTC
0500 Hosted Sessions*
1100 Service Down
1500 Service Up

[Fuelke]

JoepW schreef op maandag 09 september 2013 @ 14:50:
Iedereen is vanavond welkom!!!!!

GoT Monday Tournament 13S3 Week 7	09-09-13
Car(s)
[afbeelding]	Fuel 0 % Extra Weight 0 Kg Basic Content Yes
Track(s)
[afbeelding]	DAY Pit Stalls 35 Basic Content Yes
General Info
Server up	20:00 CET (18:00 GMT)
Access	GoT League members
Benelux Only?	No
Minimum Safety Rating	No
Minimum iRating	No
Number of Heats	2
Where found	Tournament Session
Program (in CET)
Heat 1
Practice	20:00 - 21:00 (60 min.)
Qualification	21:00 - 21:15 (15 min.)
Race	21:15 - 21:35 (20 min.)
Start	Standing
Cautions	Local
Fast Repairs	1
Heat 2
Practice	21:45 - 21:55 (10 min.)
Race	21:55 - 22:25 (30 min.)
Start	Standing
Grid	Sequential (inverted)
Cautions	0
Fast Repairs	1

Ik rij niet graag met de MX-5 dus tot volgende week

[seninha]

Ik was zojuist even topic aan het lezen over aankomend NEO race op Montreal. Nu zie ik staat dat er per driver 1 fast repair mogelijk is.

Nou rij ik al een tijd rond in iRacing en vraag me al een tijd af wat dat fast repair nou inhoud?

Ben weleens de pit in gereden omdat mijn auto schade had maar reparaties duurden altijd erg lang, waardoor je weer helemaal achteraan moest aansluiten (vaak genoeg mocht ik niet een smeer de baan op, vooral met de HPD)

[Niellie41]

Het is gewoon een reset als je in de pits staat. Je moet wel banden en fuel uitzetten, anders wordt eerst de pitstop uitgevoerd. En soms kan dat heel lang duren.

Die fast repairs (resets) zijn alleen beschikbaar bij Rookie (en volgens mij ook D klasse). Daarom heb je die nooit gehad bij de HPD.

[ Voor 17% gewijzigd door Niellie41 op 09-09-2013 17:20 ]

[seninha]

OK, dus dan klopt het dat ik dit niet gemerkt heb in de HPD.

Maar hoe gaat dit reset? Moet je dat zelf doen of gaat het vanzelf waardoor je de eerste keer snel weg bent maar als je voor een tweede keer schade heb en binnen komt reparatie dan langer duurt.

[NickThissen]

Elke keer als je met iets van schade de pits binnen rijdt krijg je automatisch een nieuwe auto (maar geen nieuwe fuel/banden). Dus ook als je iets te hard over een curb gegaan bent ofzo (dat is wel een nadeel dus). Als je hem eenmaal gebruikt hebt krijg je daarna gewoon normale repairs. Als je een tow neemt (ipv zelf de pits in rijden) dan krijg je ook nieuwe fuel en banden (maar de tow duurt veel langer dan een pitstop natuurlijk).

[seninha]

Bedankt voor uitleg. Was mij niet echt duidelijk.

Denk er namelijk over om de NEO te rijden op Montreal, dus was topic goed aan het doornemen.

Nu even wat anders. Tegenwoordig heb je de mogelijkheid om macros te maken. Nou zou ik graag macros willen hebben voor oa:

-geen banden
-geen fuel
-geen banden EN geen fuel

Iemand een tip wat ik moet gebruiken

[Niellie41]

Uit de release notes:

Pit Macros
- Add new pit service text chat macros. Parameters include:
#help - print help message

#clear - unselect all request for service

#ws - use up one tear off to clean the windshield

#fuel - Add fuel. Optionally specify an ammount to add, defaulting to your displayed units if
not specified. (#fuel 5, 5g[allon], 5l[iter], 5k[ilo], etc)

#lf - replace left front tire. Optionally specify the pressure, defaulting to your displayed
units if not specified. (#lf 30, 30p[si], 30k[pa])

#rf, rr, lr - same as lf but for the other three tires.

- Add in 5 new text chat macros, and populate them with reasonable defaults for pit service.
The new macros default to keys shift-1 to shift-5.

- Renamed chat macro 0 to 10, this will break any custom macro already defined for that slot.

- Added an option to turn off the automatic request for full pit service every time you exit
pit road. The default is to leave this behavior active, just like it was previously. The
setting can be found in app.ini [Pit Service] autoResetPitBox=1, setting it to 0 turns off the
auto check behavior.

Je kan ook kijken naar de standaard macro's die al onder ALT+1 t/m 5 staan.

Alleen banden:
#rf rr lf lr ws

Alleen fuel:
#cleartires fuel [aantal liter][evt. eenheid] ws (voorbeeld: #fuel 40l)

Geen banden en geen fuel (wel tear off):
#clear ws

[ Voor 5% gewijzigd door Niellie41 op 09-09-2013 17:41 ]

[seninha]

Ik had die lijst al gezien maar was me niet echt duidelijk.
Als ik bv geen fuel wil dan heb ik dit:

#fuel 0

Maar voor banden zie ik geen optie om niet te wisselen.
Volgens mij moet het als volg uitzien:

#rf, rr, lf, lr, (maar wat er nou achter moet is mij dus onduidelijk.)

[Niellie41]

Ik heb autoResetPitBox nu op 0 staan. Dus als ik iets van service wil, moet ik dingen aanzetten en sta ik niet voor verassingen wanneer ik voor repairs de pits in moet.

Om banden NIET te wisselen doe je #cleartires
Bij #lf lr rf rr worden de banden wel aangezet.

[ Voor 29% gewijzigd door Niellie41 op 09-09-2013 17:43 ]

[seninha]

OK, dank je, Zal er vanavond naar kijken.

[Marc3l]

Misschien vanavond ook aanwezig. Normaal is vi avondje. Liep alleen allemaal uit op het werk dus nu pas onderweg naar huis.

[stoofpeer]

Vanavond ook eindelijk weer eens mee rijden. Heb wel genoeg gereden op montreal met de Skip en heb nog even tijd om te oefenen .

Tot zo!

[Jimster21]

ik rij vanavond ook nog eens mee... Wel een tijdje geleden, maar met de mx-5 heb ik meestal niet veel rondjes nodig om terug in het ritme te komen

[thijmennabuurs]

heb het de laatste tijd nogal druk maar kan gellukig eindelijk weer mee doen vanavond!
heb er zin in!

[BM]

Ik sla vanavond en morgen definitief nog over. Hopelijk volgende week voldoende hersteld

[Marc3l]

Zo net thuis, ff eten en kijken hoe ik kan joinen. Tot zo

Edit: Aaah moet mij nog aanmelden voor de league, kan iemand mijn invite goedkeuren?

[ Voor 44% gewijzigd door Marc3l op 09-09-2013 20:30 ]

[The_FrankO]

JoepW schreef op maandag 09 september 2013 @ 14:50:
Iedereen is vanavond welkom!!!!!

GoT Monday Tournament 13S3 Week 7	09-09-13
Car(s)
[afbeelding]	Fuel 0 % Extra Weight 0 Kg Basic Content Yes
Track(s)
[afbeelding]	DAY Pit Stalls 35 Basic Content Yes
General Info
Server up	20:00 CET (18:00 GMT)
Access	GoT League members
Benelux Only?	No
Minimum Safety Rating	No
Minimum iRating	No
Number of Heats	2
Where found	Tournament Session
Program (in CET)
Heat 1
Practice	20:00 - 21:00 (60 min.)
Qualification	21:00 - 21:15 (15 min.)
Race	21:15 - 21:35 (20 min.)
Start	Standing
Cautions	Local
Fast Repairs	1
Heat 2
Practice	21:45 - 21:55 (10 min.)
Race	21:55 - 22:25 (30 min.)
Start	Standing
Grid	Sequential (inverted)
Cautions	0
Fast Repairs	1

In geen tijden zo weinig lol gehad met racen... Mentaliteit tijdens zo'n unofficial race lijkt toch meer overeen te komen met andere online races. Waarom iemand ontwijken? Tegenaanrijden kan toch ook? Inhalen tussen twee autos die naast elkaar rijden kan toch?

Nee..., gelukkig wordt er bij official races voorzichtiger gereden ik haal daar toch meer plezier uit.

[stoofpeer]

Ik was net met iemand aan het vechten voor de 7e plaats maar een achterblijver vond het nodig om er tussen te komen beetje jammer..

[Jimster21]

Dat was ik dan.... Ik heb er altijd een auto of 2 achter gebleven en me ingehouden.
Maar dan maakten jullie een fout bij het opkomen van het rechte stuk en vanaf ik nog maar in de buurt net achter/ naast je kwam, kwam je wel heel erg agressief op me af...

[themac1983]

Ik had juist de tijd van mijn leven, 3 wide turn 1, no problem, 3 wide laatste boch, no problem. Heb zelf nog tussen 2 auto's ingehaald dus misschien was ik dat Frank? maar bij mij overleefde we het alledrie gewoon, dus dan zie ik het issue niet zo.

race 2 was minder, werd in turn 3 van achter geramd X4, bij de uphil moest ik dodgen als een gek en de bocht daarna had pascal een probleempje waardoor hij en nog iemand voor mijn neus de muur in gingen en weer terug de baan op, en ik op hun knalde. Daarna repair gedaan, maar concentratie was weg en ik zat alleen lead lappers in de weg.

[stoofpeer]

Jimster21 schreef op maandag 09 september 2013 @ 21:47:
Dat was ik dan.... Ik heb er altijd een auto of 2 achter gebleven en me ingehouden.
Maar dan maakten jullie een fout bij het opkomen van het rechte stuk en vanaf ik nog maar in de buurt net achter/ naast je kwam, kwam je wel heel erg agressief op me af...

Komt me inderdaad bekend voor Dat agressieve naar buiten sturen was eigenlijk om aan te geven dat ik lievr niet had dat je in het gevecht kwam mengen. Voordat ik dat deed, keek ik uiteraard wel even in de spiegels om zeker te weten dat er genoeg ruimte was .

Had de persoon voor mij waarschijnlijk wel kunnen hebben. Je was ook een heel stuk sneller en hield de meeste tijd ruim voldoende afstand. Ik kon helaas niet voorbij de persoon voor mij geraken. Dat had misschien 3 tienden per rondje gescheeld.

Achteraf gezien viel het wel mee maar in mijn achterhoofd houd ik toch altijd dat er iemand achter me zit. Daardoor ga ik (onbewust) toch andere lijnen rijden waardoor ik wat trager wordt. Een volgende keer zal ik wat rustiger reageren en gewoon door blijven scheuren

Race 2 had ik een beetje te weinig brandstof meegenomen kostte me uiteindelijk toch weer dik 20 sec. Was net voorbij mijn voorganger gereden tot de spotter begon te schreeuwen dat ik niet voldoende brandstof zou hebben. Balen want ik lag op dat moment 7e met kans op ietsjes meer.

Al met al zeer zeer erg vermaakt met beide races

[ Voor 12% gewijzigd door stoofpeer op 09-09-2013 22:37 ]

[Niellie41]

Leuke races gehad.
In de practice stond ik lang boven aan, wat ik niet had verwacht.
Race 1 lag ik in het begin 1e door een foutje van Roope, maar snel haalde hij me weer in. De rest van de race was het proberen aan te klampen, maar aan het einde liep Roope uit.
P2, wat mij eigenlijk wel verbaasde.

In race 2 was het heel leuk vechten, tot ik een tik kreeg van Jimmy die de controle bijna verloor in de Esses. Ik werd zo van de baan gelanceerd. Een tik krijgen vind ik niet erg, maar excuses aanbieden had ik niet erg gevonden. De rest van de race wat achteraan gehobbeld. Geen idee wat mijn positie was in die race. Boeide me al niet meer.

[Ericjooo]

themac1983 schreef op maandag 09 september 2013 @ 22:06:
Ik had juist de tijd van mijn leven, 3 wide turn 1, no problem, 3 wide laatste boch, no problem.

Klopt, heb ik ook tweemaal mogen beleven, kan prima als iedereen netjes zijn lijn houdt!!!

themac1983 schreef op maandag 09 september 2013 @ 22:06:
race 2 was minder, werd in turn 3 van achter geramd X4,

Dat was ik dus, excuus!! Probleem was wel dat ik al de hele tijd achter je zat met de voet op de rem en in T3 verloor je ineens wel erg veel snelheid waardoor ik je zachtjes raakte en we beide een 4x kregen. Voor mij zat de race er toen ook op, rondetijden waren drama en de auto was erg instabiel

[JoepW]

Ik heb het 2 races zeer naar mijn zin gehad. Beetje jammer dat ik mijn auto liet rollen voor de start in H2. Mijn koppeling ging even heel snel heen en weer zonder dat ik zelf mijn voet bewoog (En voordat RedBaron er iets van zegt: Jaha! Fanatec). Wel teruggereden naar een 8ste plek. Ik zal eens zien of ik morgen of overmorgen nog tijd en zin heb om een samenvatting te maken van mijn races.

[Hoogie2004]

Weer bezoek gehad van mijn ouders, daarom was ik er neit. Mijn pa moest nog wat dingen afwerken aan een kastje in de gang (over de verdeler van de vloerverwarming) en ik moest dus beetje helpen

[ Voor 6% gewijzigd door Hoogie2004 op 10-09-2013 07:08 ]

[Arfman]

Leuk gisteravond

Practice ging belabberd in het begin, had al minstens een jaar niet meer in de MX5 gereden en ook LRP lang niet meer gezien. Moest dus echt weer op zoek naar lijnen en rempunten.

In Q zat ik achter 2 anderen die lekker doorreden. Eerste getimede ronde gelijk een 59.7, snelste wat ik ooit heb gereden op LRP. Daarna nog aangescherpt naar 59.5 wat me P5 bracht in dit zeer sterke veld. Oh ja, sneller dan Paul Ilbrink

Start verknalde ik doordat m'n clutch niet goed werkte (jaha, Fanatec) dus gelijk een black flag. Toch nog 3 rondjes gereden, kwam aardig mee qua tempo. Als 15e weer de baan op na de stop & go en teruggevochten naar P10, lekker geraced met o.a. Ruud.

Race 2 laten schieten om wat tijd door te brengen met de vriendin.
-------------

Mailcontact gehad met Fanatec, mijn stuur kan ik opsturen ter reparatie. Ben hem ongeveer een week kwijt, dus dat wordt een dropweek voor al mijn series (Radical, Proto/GT en Grand-AM). Heb ook geen reservestuur meer dus helaas pindakaas.

[Jimster21]

Niellie41 schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 00:31:
In race 2 was het heel leuk vechten, tot ik een tik kreeg van Jimmy die de controle bijna verloor in de Esses. Ik werd zo van de baan gelanceerd. Een tik krijgen vind ik niet erg, maar excuses aanbieden had ik niet erg gevonden. De rest van de race wat achteraan gehobbeld. Geen idee wat mijn positie was in die race. Boeide me al niet meer.

Tijdens het racen kan ik niet typen, en sinds ik zo'n curved keyboard heb misdruk ik nogal vaak van toets als ik niet even kijk, vandaar dat je niet direct een excuses kreeg. Ik hoorde je ondertussen wel al te keer gaan op teamspeak.
Al vond ik, zeker ook na het bekijken van de replay gisteravond, dat je ook wel niet helemaal vrijuit ging bij dat manoeuvre. Je weet maar al te goed hoe de lijn loopt in turn 2 - wijd en late turn-in om goed voor turn 3 te komen, dus als je in t2 een halve divebomb uithaalt - dan kan ik niet anders meer dan een aanrijding proberen te vermijden. En ja daarbij ging dus de achterkant weg en heb ik je onopzettelijk een tik gegeven. Maar het was te vermijden...voor ons allebei vind ik.

In race werd ik er trouwens ook al niet al te netjes afgedrukt bij het uitkomen van T1. Pit in en terug op de baan in een peloton die een rondje voorlag. Was wel sneller maar ja...ik neem dan geen risico's, maar ik ga me ook niet laten uitzakken, het was zo al saai genoeg

[Marc3l]

Was mijn eerste got race. Helaas zat ik tijdens de kwalificatie nog met een bord eten omdat het allemaal uitliep op het werk, nog moest aanmelden in de league, teamspeak downloaden, headset aansluiten (wat niet lukte). Niet dat het iets uitmaakte voor mijn resultaat maar zit je er toch wat lekkerder in.

Waarschijnlijk ook iets te enthousiast de baan weer op gegaan na een spin, sorry daarvoor nog.

[creapYYY]

De eerste race was dikke fun, van de 28e plaatst naar een 18e op kunnen klimmen. De tweede race heb ik alleen de start meegekregen en daarna verloor ik de verbinding 'weer'. Nu was de vorige keer iemand hier die zei dat het aan mijn internet moest liggen, alleen ik bleef wel verbinding houden met teamspeak ondanks dat ik er bij iRacing uitgegooid werd..

Op origin was ik ook actief en ook daar verloor ik de verbinding. Ik heb als virus scanner AVG en die gaf aan dat mijn bestanden en printers aan het netwerk toegevoegd waren. Mijn idee is dus dat het aan mijn firewall ligt. Heb nu de status op interactief gezet (voor elke toepassing wordt u gevraagd of u deze wilt toestaan of wilt blokkeren van uw computer). Hopelijk lost dit de situatie op..

[Niellie41]

Jimster21 schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 08:26:
[...]


Tijdens het racen kan ik niet typen, en sinds ik zo'n curved keyboard heb misdruk ik nogal vaak van toets als ik niet even kijk, vandaar dat je niet direct een excuses kreeg. Ik hoorde je ondertussen wel al te keer gaan op teamspeak.
Al vond ik, zeker ook na het bekijken van de replay gisteravond, dat je ook wel niet helemaal vrijuit ging bij dat manoeuvre. Je weet maar al te goed hoe de lijn loopt in turn 2 - wijd en late turn-in om goed voor turn 3 te komen, dus als je in t2 een halve divebomb uithaalt - dan kan ik niet anders meer dan een aanrijding proberen te vermijden. En ja daarbij ging dus de achterkant weg en heb ik je onopzettelijk een tik gegeven. Maar het was te vermijden...voor ons allebei vind ik.

In race werd ik er trouwens ook al niet al te netjes afgedrukt bij het uitkomen van T1. Pit in en terug op de baan in een peloton die een rondje voorlag. Was wel sneller maar ja...ik neem dan geen risico's, maar ik ga me ook niet laten uitzakken, het was zo al saai genoeg

Ik weet heel goed hoe die lijn loopt. Je kan makkelijk met zijn tweeën er doorheen. Als er dan iemand links zit dan moet je nog later insturen. Lukte met Roope ook hoor. Ik was eerst pissig omdat het leek alsof het opzettelijk was. Ik werd echt van de baan gelanceerd.
Ach ja. Het zijn weer leermomenten.

Heeft iemand de replay van heat 2? Wil het wel terug kijken.

[JoepW]

Niel: vanavond zal ik die uploaden.

[Niellie41]

Bedankt Joep!

[themac1983]

Ik heb trouwens wel het gevoel dat het hoge aantal incidenten dat sommige ervaren hebben bij deze race wellicht aan de content ligt. Vorige keer met de mazda op een free track was het ook niet de cleanste race die ik gezien had Ook was het gewoon drukker dan normaal en we hadden 15 auto's die binnen 1 sec van elkaar zaten in de qualification, dus 1 foutje en je had 4 man in je reet

[Verwijderd]

Ik heb iHUD gekocht in de Apple store, deze app kost €3.99.
Ik heb er wel wat werk van gehad hoe je het moest instaleren.

Je moet bijvoorbeeld ook een programma instaleren en telkens opstarten dat heet Hudiracingserver.
Je moet ook je ipadres invoeren in de app.

Ik heb verder ispeed weer even opnieuw gedownload.
ispeed had ik al. Deze had ik al een keer gekocht voor 15€ .

Ik heb ook even een accound aangemaakt voor tradingpaints.
Ik had al een keer gehoord dat de meesten van jullie dit programma hebben.

ihud en ispeed voegt zeker wel wat toe in iracing.

Is er nog iemand die een leuk programma of app weet voor iracing?

[Red Baron]

Google Play: iRacing Forum App

Niellie41 schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 10:24:
[...]
Heeft iemand de replay van heat 2? Wil het wel terug kijken.

http://we.tl/DvsLvCwt7A

[ Voor 45% gewijzigd door Red Baron op 10-09-2013 14:37 ]

[Niellie41]

Thanks heb hem binnen.

[themac1983]

Zeeeeggg, even heel wat anders. Ik ben bezig mijn 1e zelf gepainte auto te maken. (Ford GT)

Nou ben ik een 99% Photoshop noob (Ik maak er installatie pakketjes van maar heb het nog nooit gebruikt ) maar ik snap de basis wel, van layers en masks.

Maar kan iemand mij uitleggen hoe jullie zelf je eigen masks maken? De enige manier waarop ik ermee kan aanklooien is de kleuren extracten uit een al bestaand design vanuit Iracing. Maar eigenlijk wil ik mijn eigen designs gaan proberen te maken. Heb alleen geen idee hoe, en op iracing zie ik hier ook niets over behalve de tutorials met de default designs.

[JoepW]

Red Baron schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 14:29:
Google Play: iRacing Forum App


[...]

http://we.tl/DvsLvCwt7A

Thnx, dan laat ik ut achterwege

[NickThissen]

Heeft iemand ook nog heat 1? Vergeten op te slaan en gevecht was wel gaaf..

[Niellie41]

Zit ook in dat bestandje van RB.

---

Ik heb het incident met Jimmy terug gekeken, maar ik kan geen dive bomb vinden.
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=O37YzPsN-xQ]
Ja ik prik hem er net tussen, maar ik blijf schuin achter je en doordat de bocht naar links gaat, kom ik naast je te zitten. Ik blijf ook aan de linkerkant plakken. Jij hebt nog 2/3 baan over.

Dit is een divebomb:

en dit

[ Voor 88% gewijzigd door Niellie41 op 10-09-2013 15:30 ]

[creapYYY]

Is bij jullie ook iRacing down?

[Niellie41]

Niellie41 in "iRacing: 2013 Seizoen 1 t/m 4"

[NickThissen]

Niellie41 schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 15:04:
Zit ook in dat bestandje van RB.

Ah, ok thanks Heb em binnen.

Niellie41 schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 15:04:
Ja ik prik hem er net tussen, maar ik blijf schuin achter je en doordat de bocht naar links gaat, kom ik naast je te zitten.

Volgens mij is dat de definitie van een divebomb Je zit er niet naast op het instuur punt, maar omdat jij de binnenbocht hebt krijg je (automatisch) overlap midden in de bocht. Dat is geen overlap die je eerlijk verdiend hebt dus vind ik dat een divebomb.

Dat wil niet zeggen dat het meteen fout is, een divebomb kan ook gewoon goed uitpakken, ik vind dat Jimmy goed handelde en je meer dan genoeg plek gaf, behalve dan dat hij de achterkant verliest wat gewoon een foutje is wat voorkomt uit het feit dat hij ineens plek moet maken midden in de bocht.

[creapYYY]

Niellie41 schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 15:41:
Niellie41 in "iRacing: 2013 Seizoen 1 t/m 4"

Vandaar, bericht gemist gisteren .
Thnx!

[Niellie41]

NickThissen schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 15:42:
Volgens mij is dat de definitie van een divebomb Je zit er niet naast op het instuur punt, maar omdat jij de binnenbocht hebt krijg je (automatisch) overlap midden in de bocht. Dat is geen overlap die je eerlijk verdiend hebt dus vind ik dat een divebomb.

Dat wil niet zeggen dat het meteen fout is, een divebomb kan ook gewoon goed uitpakken, ik vind dat Jimmy goed handelde en je meer dan genoeg plek gaf, behalve dan dat hij de achterkant verliest wat gewoon een foutje is wat voorkomt uit het feit dat hij ineens plek moet maken midden in de bocht.

Ik vind een divebomb wanneer iemand van veel te ver een andere probeert uit te remmen. Zoals in beide andere filmpjes. Dat zie ik hier niet gebeuren.
Pas aan het einde van de linkerbocht kom ik naast hem, puur omdat ik aan de binnenkant zit.

[ Voor 5% gewijzigd door Niellie41 op 10-09-2013 15:47 ]

[Arfman]

Ik zou dit klassificeren als een typisch raceincident, waar niet heel veel aan te doen is.

[NickThissen]

Niellie41 schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 15:44:
[...]

Ik vind een divebomb wanneer iemand van veel te ver een andere probeert uit te remmen. Zoals in beide andere filmpjes. Dat zie ik hier niet gebeuren.
Pas aan het einde van de linkerbocht kom ik naast hem, puur omdat ik aan de binnenkant zit.

Volgens mij gaat het er bij een divebomb vooral om dat je zijn apex of lijn probeert "af te pakken" nog nadat hij al heeft ingestuurd (en dus vaak committed is en niet meer van lijn kan wijzigen). Dat zie ik eigenlijk wel, Jimmy stuurt in terwijl je nog niet naast hem zit, maar omdat je toch blijft door duwen aan de binnenkant pak je zijn apex af. In principe niks mis mee want er is plek zat voor Jimmy om daarop te reageren (wat hij ook probeert), helaas gaat het dan mis omdat Jimmy die wijziging van zijn lijn niet op kan vangen en spint. Dat is het risico wat je neemt bij zo'n actie, je dwingt de ander een late wijziging aan zijn lijn aan te brengen en als dat mis gaat zit je er met je neus bovenop en kun je ook niet meer uitwijken. Met iets meer ervaring / minder pech had Jimmy de auto gewoon kunnen houden en zelfs de positie kunnen houden.

Arfman schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 15:46:
Ik zou dit klassificeren als een typisch raceincident, waar niet heel veel aan te doen is.

Uiteraard, het had net zo goed gewoon goed kunnen gaan, maar het is gewoon wel een actie waar wat risico aan vast zit.

[Niellie41]

Het incident zelf was ook niet het probleem, maar door niets te zeggen kwam het bij mij over alsof het opzettelijk was. We hebben allemaal toch een microfoon op TS? Als ik iemand per ongeluk aanraak, dan zeg ik wel even sorry.

NickThissen schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 16:05:
[...]
Volgens mij gaat het er bij een divebomb vooral om dat je zijn apex of lijn probeert "af te pakken" nog nadat hij al heeft ingestuurd (en dus vaak committed is en niet meer van lijn kan wijzigen). Dat zie ik eigenlijk wel, Jimmy stuurt in terwijl je nog niet naast hem zit, maar omdat je toch blijft door duwen aan de binnenkant pak je zijn apex af. In principe niks mis mee want er is plek zat voor Jimmy om daarop te reageren (wat hij ook probeert), helaas gaat het dan mis omdat Jimmy die wijziging van zijn lijn niet op kan vangen en spint. Dat is het risico wat je neemt bij zo'n actie, je dwingt de ander een late wijziging aan zijn lijn aan te brengen en als dat mis gaat zit je er met je neus bovenop en kun je ook niet meer uitwijken. Met iets meer ervaring / minder pech had Jimmy de auto gewoon kunnen houden en zelfs de positie kunnen houden.

[...]
Uiteraard, het had net zo goed gewoon goed kunnen gaan, maar het is gewoon wel een actie waar wat risico aan vast zit.

Dan zijn bijna alle uitrem acties divebombs.
Ik zie een divebomb toch anders. Die andere 2 voorbeelden zijn perfecte voorbeelden van echte divebombs.
Hopeloze uitremacties van veel te ver weg.

[themac1983]

Arfman schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 15:46:
Ik zou dit klassificeren als een typisch raceincident, waar niet heel veel aan te doen is.

Meh, dat woord wordt teveel gebruikt imo bijna elke crash is te voorkomen, en deze ook

Jimmy had kunnen anticiperen, dit is een bocht waar deze actie zoals niel doet regelmatig voorkomt. Door een defensieve lijn te rijden zorg je dat de persoon die achter je zit dat niet kan doen, en je dus veilig verder kunt.

Niel had ook de draft kunnen gebruiken en 2 bochten later op het bochtige rechte stuk ernaast kunnen komen. OF, wat ik in de rookies nog wel eens deed, wel links kijken, maar dan liften, dan schrikt de ander vaak en nemen ze een langzamere lijn waardoor je er zeker naast komt op het rechte stuk later, of ze spinnen vanzelf omdat ze schrikken (beetje wat hier gebeurde maar dan zonder dat je er zelf betrokken bij raakt).

edit: Ben het wel eens met niel btw, dit is imo geen divebomb ofzo. gewoon een beetje agressief rijden, moet kunnen imo maar kleven wel risico's aan.

[ Voor 7% gewijzigd door themac1983 op 10-09-2013 16:14 ]

[Jimster21]

NickThissen schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 16:05:
[...]

Volgens mij gaat het er bij een divebomb vooral om dat je zijn apex of lijn probeert "af te pakken" nog nadat hij al heeft ingestuurd (en dus vaak committed is en niet meer van lijn kan wijzigen). Dat zie ik eigenlijk wel, Jimmy stuurt in terwijl je nog niet naast hem zit, maar omdat je toch blijft door duwen aan de binnenkant pak je zijn apex af. In principe niks mis mee want er is plek zat voor Jimmy om daarop te reageren (wat hij ook probeert), helaas gaat het dan mis omdat Jimmy die wijziging van zijn lijn niet op kan vangen en spint. Dat is het risico wat je neemt bij zo'n actie, je dwingt de ander een late wijziging aan zijn lijn aan te brengen en als dat mis gaat zit je er met je neus bovenop en kun je ook niet meer uitwijken. Met iets meer ervaring / minder pech had Jimmy de auto gewoon kunnen houden en zelfs de positie kunnen houden.


[...]

Uiteraard, het had net zo goed gewoon goed kunnen gaan, maar het is gewoon wel een actie waar wat risico aan vast zit.

Zo zag ik het dus ook....ik had de auto moeten kunnen opvangen, maar anderzijds kwam ik wel in de problemen door de actie die er vooraf aan ging.

[NickThissen]

Die andere twee voorbeelden zijn gewoon extreme voorbeelden waar het never nooit goed zou kunnen gaan Een uitrem actie is toch echt anders, daar rem je later dan de ander maar moet je wel zorgen dat je bij het instuurpunt er naast zit. Het rempunt is niet van belang (vooral bij deze bocht waar je amper remt) maar het instuurpunt wel want vanaf dat moment kun je bijna niet meer je lijn veranderen.

Dan nog vind ik het gewoon een race incident hoor, ik had waarschijnlijk hetzelfde gedaan. Je kijkt aan de binnenkant maar had er wel nog uit kunnen gaan mocht Jimmy toch gewoon insturen, zoiets kun je gewoon proberen zolang je maar rekening houdt met het feit dat de ander gewoon zou kunnen insturen. Als hij dan niet instuurt maar een wijde ljin neemt dan kun je er langs komen. Dat is inderdaad gewoon een normale inhaal actie, maar wel eentje met wat meer risico dan anders omdat je de ander van zijn lijn dwingt ipv jezelf dus je legt de controle bij de ander.

[Verwijderd]

Jullie GT Academy instructeur even aan het woord als ik het volgende even mag nadoen

edit : dus Niel volgende keer ook even je webcam op de stream gooien en nog wat sensoren

goh als ik de filmpjes bekijk is het 2x eigenlijk slecht inschatten van de rijders , eerst door rijder 1 en dan door rijder 2 ...Rijder 1 had altijd een defensieve lijn moeten rijden en had duidelijk gemaakt aan rijder 2 hier moet je het echt niet proberen (zo doen ze het toch bij MC rijden) en Rijder 2 had na bocht één (waar hij er langskomt) best gewoon gelift want zelfs al komt die er langs en houden ze hem allebei dan nog zit hij voor de daar op volgende bocht weer aan de buitenkant en de bocht er na ook en ....nog eens buitenkant (rechter bochten ) en dan 2 bochten verder geprobeert ... ik weet ook niet wat er een aantal bochten aan vooraf ging maar zo zou ik het doen nuja practice makes sence dus op naar de volgende race dan maar

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 10-09-2013 17:53 ]

[Hoogie2004]

Gisteren de Star Mazda van 19:45 geprobeerd, ging prima tot bocht 4

Ergens rond P4 ging het mis, toen iemand de controle verloor, en de rest van het veld hing hem erin (incl. ik op P8 en nog enkelen achter me)

Ik geef echter niet op, en ga zeker nog vaker proberen deze week. Montreal met de SM is gaaf.

[Fragbeestje]

Ik wou gisterenavond nog meedoen met de tuesday practice maar ik heb blijkbaar een of ander nieuwtje gemist aangezien het merendeel de Tourist Trophy aan't voorbereiden was en er voor de rest niemand aanwezig was.

Ben dus blijkbaar ook te laat voor de inschrijving van de Tourist Trophy.

Maar eens kijken of ik voor die NEO ook al te laat ben...

[Speedy55]

Ja ik was gister ook nog online, maar er was inderdaad niemand, heb wel even iemand teamspeak in en uit horen gaan, dacht toen, nou dan ga ik maar weer.

/edit: dacht dat ze nog wel rijders konden gebruiken voor de Tourist Trophy?

[ Voor 20% gewijzigd door Speedy55 op 11-09-2013 09:12 ]

[NickThissen]

Je kunt gewoon nog meedoen met die tourist trophy hoor, ook gewoon per race apart volgens mij. Eerste race is pas zondag en dan om de twee weken geloof ik. Was leuk gisteren

[Verwijderd]

ik ga pas donderdag de radical set eens bekijken deze week iets te druk op werk en prive ... alleszins Okayama is niet mijn favoriete baan (zeker niet full) maar ik denk dat de racical daar wel leuke gevechten kan geven mits wij wat zorg dragen voor elkaar, je kan daar niet zomaar verschillende lijnen rijden maar inhaal mogeljikheden genoeg lijkt mij

[Arfman]

Tja .. vanavond m'n GT3 RS maar eens opsturen naar Fanatec om van het geratel af te zijn, dus een week neit racen

Die tijd maar besteden aan het herinrichten van m'n PC met Windows 8.1.

[Verwijderd]

Arfman schreef op woensdag 11 september 2013 @ 11:45:
Tja .. vanavond m'n GT3 RS maar eens opsturen naar Fanatec om van het geratel af te zijn, dus een week neit racen

Die tijd maar besteden aan het herinrichten van m'n PC met Windows 8.1.

ooouuch ....dat is minder
ok dan is er dus geen druk voor mij

[Red Baron]

Verwijderd schreef op dinsdag 10 september 2013 @ 17:52:
Jullie GT Academy instructeur even aan het woord als ik het volgende even mag nadoen

edit : dus Niel volgende keer ook even je webcam op de stream gooien en nog wat sensoren

[video] race dan maar

Over GT Academy gesproken, vandaag is de laatste dag met de 7 regio finalisten die tegen elkaar strijden voor de winst.
En onze teamgenoot Jeremy Bouteloup heeft z'n franse collega's verslagen en zit er nog steeds in



https://twitter.com/GTAcademy

[Verwijderd]

nice nu niet te radical gaan zou ik zeggen en dan heeft hij een grote kans , weet iemand iets van jesper pedersen eigenlijk ... nog een iracer die daar in zit(zat) dacht ik

[Red Baron]

Die is een paar dagen terug afgevallen.

[Verwijderd]

Red Baron schreef op woensdag 11 september 2013 @ 14:37:
Die is een paar dagen terug afgevallen.

mmm dat heb ik dan gemist op twitter, of wel durfde hij niet te tweeten hier over

[Red Baron]

Volgens mij heeft ie het wel tussen de regels door / in comments laten weten op Facebook.
Maar de kandidaten mochten niet te snel publieke updates geven over het hoe en wat, omdat dat meer aan e sociale media van GTAcademy behouden is.

Maar nu op de finale dag mag alles wel redelijk open dus

[Verwijderd]

JB FTW liever een iracer dan een beneluxer die ik niet ken

[Jimster21]

Ook irl gaat het er soms misdadig aan toe in de mx-5 races

http://youtu.be/E3nSOKdTWuQ

Ik hoop dat die kerel nooit meer een licentie krijgt

[stoofpeer]

Zo dat is een move zoals ik die op jou maakte maar dan zonder de ruimte in het achterhoofd te halen. Wat een maloot!

[themac1983]

Jimster21 schreef op woensdag 11 september 2013 @ 20:51:
Ook irl gaat het er soms misdadig aan toe in de mx-5 races

http://youtu.be/E3nSOKdTWuQ

Ik hoop dat die kerel nooit meer een licentie krijgt

Rookies.... maar dat is wel echt schandalig inderdaad wat die gast doet.

[Verwijderd]

Hij kijkt zelfs nog in z'n spiegel....

[Niellie41]

iRacing heeft de Super Late Model gescand.

Our engineering team just completed the laser scan of this 2013 Ford Fusion Super Late Model. This is a straight-rail SLM. The art and development work is set to begin immediately.

[themac1983]

netjes, Ik moet trouwens wel zeggen dat ik deze een stuk mooiere lijnen vind hebben dan de vorige die ze gescanned hadden.

[himlims_]

Iracing goes Linux!!!!

http://www.omgubuntu.co.u...-sim-game-comes-to-ubuntu

[Arfman]

Euh, tja .. dan zijn er nog steeds geen force feedback-capable drivers voor de meest voorkomende stuurwielen, het is nog steeds geen native game maar een port en voor al het andere moet je alsnog naar Windows booten. Kansloos project imo, maar goed.

[Niellie41]

Vind ik niet. Ik heb een Macbook Pro. Daar hoef ik echt niet op te gamen, maar nu kan ik wel op mijn laptop lekker races kijken en painten zonder die bootcamp zooi en ander gekloot.

Het kostte iRacing bijna niets en ze hebben er zelf niets aan gedaan. Waarom niet die extra mensen bereiken? Nu kunnen ze iRacing proberen op hun systeem en als ze het echt iets vinden zullen ze vanzelf investeren in een PC + stuur.

[Arfman]

Nouja ik vind het allemaal prima, gaat gelukkig niet af van de developmenttijd. Misschien leuk om races mee te kijken, maar dan moet je weer een oplossing vinden voor de skins omdat Trading Paints ook geen Linuxsoftware heeft.

Mijn gok is i.i.g. dat er in totaal nog geen 100 klanten hierdoor bijkomen. De echte simracers kennen iRacing al en veruit de meeste mensen die Linux gebruiken op hun desktop zijn geen gamers, anders draai je geen Linux.

Ik bedoel dus specifiek de Linuxversie, de OSX versie kan ik nog eerder begrijpen waarom men dat doet.

[JoepW]

Niellie41 schreef op donderdag 12 september 2013 @ 13:47:
Vind ik niet. Ik heb een Macbook Pro. Daar hoef ik echt niet op te gamen, maar nu kan ik wel op mijn laptop lekker races kijken en painten zonder die bootcamp zooi en ander gekloot....

Eens....
MAAR ik vind wel dat ze op de iracing website zouden mogen vermelden dat in unix / osx FFB het niet doet.

[Niellie41]

Update over de andere auto's

Making some headway on the Honda BTCC car now. Working with a team on getting a scan date with Honda's help. Same thing with BMW for a GT car, working on getting full CAD data. Still waiting on final license with Toyota. We would love to start on a new Indy Car sometime next year. We shall see.

Tony Gardner

Er zit in ieder geval beweging in.

[ Voor 4% gewijzigd door Niellie41 op 12-09-2013 16:10 ]