Er moeten alleen nog wel twee dingen bij.tweaker2010 schreef op dinsdag 27 augustus 2013 @ 23:47:
Briljant systeem, nu snap je ook gelijk hoe Rome zo snel en effectief zijn troepen kon verplaatsen.
Ten eerste de Romeinse wegen die excellent waren. Een Romeinse weg was gemaakt van steen welke zo vlak mogelijk gelegd werden zodat de weg fatsoenlijk loopt. Dus geen gaten overal maar een mooie weg. De weg dan ook nog eens zo veel als mogelijk van stad A naar stad B om de snelheid erin te houden. Dan nog de belangrijkste innovatie, de zijkanten van de weg liepen een beetje schuin af waardoor water van de weg kon stromen. De wegen hadden dus ook drainage.
Ten tweede had z'n 8 man eenheid ook een eigen pakezel voor dingen zoals de tent. Ook zeer belangrijk om te vermelde.
Dan nog de wegregels. Handelaren en anderen op reis waren vrij de wegen te gebruiken maar als ze langzamer waren dan een Legioen dan moesten ze aan de kant. Ook al betekende dat een kar van de weg duwen. Het leger gaat voor. Als je dit allemaal bij elkaar optelt dan is 30+ km per dag zeker te doen.
Oh en dan nog die schoenen van de Romeinen. Die presentator heeft helemaal gelijk over die dingen maar hij mist nog iets. Het zijn geen normale sandalen maar sandalen die voorbij je enkel gaan. Dat is met afstand het meest belangrijke voor elke militaire schoen. Zonder dat beetje steun loop je je voeten gewoon kapot. Er is een reden waarom moderne schoenen enkelschoenen zijn.
Oh en uiteraard waren het de Duitsers die iedereen dit lesje hebben geleerd. Een goede schoen maakt soldaten blij en belangrijker, je kan ze ook nog inzetten. Nee, het was niet de beroemde Duitse laars maar de WW2 Duitse kistjes die de laarzen feitelijk vervingen die deze basis legde.
Zo ook weer mijn dagelijkse WW2 fix gehad.
[ Voor 3% gewijzigd door DaniëlWW2 op 28-08-2013 00:40 ]
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.