:fill(white):strip_exif()/i/2001020611.jpeg?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/369399/Porsche%2520vlammen.jpg?f=community)
Zelf doe ik voornamelijk Project CARS online met Tweakers, maar misschien dat ik bij het volgende event ook eens een keertje hier ga meedoen 
:strip_icc():strip_exif()/u/347700/honeybadger.jpg?f=community)
Verwijderd
Ik heb vandaag eens geprobeerd met de AI te spelen, maar ik word steeds de baan afgebeukt. Ik moet overal omheen sturen, dus het is achteraan rijden of de baan af 
:strip_icc():strip_exif()/u/296025/crop588722febc6ab_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/294167/60x60--SG.jpg?f=community)
Dat ziet er al goed uit! Ben benieuwd naar het resultaat
Gisteren trouwens met de Steam sale de Dream Pack aangeschaft. De Nordsleife is toch wel een van de beste versies die ik tot nu toe in een game heb ervaren!
Klinkt als onderstuur. Voorbanden 1 psi zachter maken, ook kan je zorgen dat je meer overstuurt in een bocht. Ik kan me eerlijk gezegd niet herinneren wat je wel/niet aan kan passen, maar negatieve camber voor en de achterbanden wat rechter laten staan zou moeten helpen. Verder kan je rijstijl te aggressief zijn en probeer je misschien te snel door bochten te gaan, dat kan de xbow niet zoals een GT auto ondanks dat hij licht is
Ik heb inderdaad de voor en achterbanden wat zachter gemaakt, ook de chamer aan de voorkant o.2 schever naar binnen gemaakt. Achterbanden rechter nog niet. Ik gok dat ik vooral gewoon een verkeerde rijstijl heb (te hard naar binnen).. maar de AI rijdt langzamer, maar komt alsnog beter uit de bochten.. . Helpt ook niet dat ik geen FFB heb, dus voel ook niet wat de wagen wil doen.
. Helpt ook niet dat ik geen FFB heb, dus voel ook niet wat de wagen wil doen.
Klinkt inderdaad als of je te vroeg apex'd. Dus proberen wat later aan de buitenkant van de bocht te zitten, dan langzamer rijden en scherper sturen zodat je auto rechter staat bij het uitkomen van de bocht en dan plankgas weg kan rijden.
Als je dan wat meer ervaren bent in sim racen, dan kan je ook in de bocht wat overstuur forceren om de neus verder in te sturen. Mja, gewoon rijden en leren (en eigenlijk een goed FFB stuurtje aanschaffen )
Als je dan wat meer ervaren bent in sim racen, dan kan je ook in de bocht wat overstuur forceren om de neus verder in te sturen. Mja, gewoon rijden en leren (en eigenlijk een goed FFB stuurtje aanschaffen
)
[ Voor 30% gewijzigd door kevz op 15-06-2015 22:55 ]
Het erge is dat ik het weet maar ik kan het gewoon niet echt goed verbeteren .. . Ik zit ook vaak met volle stuuruitslagen gewoon nog lekker door te skiën.
. Ik zit ook vaak met volle stuuruitslagen gewoon nog lekker door te skiën.
:strip_icc():strip_exif()/u/109762/crop63cfada0dde8a_cropped.jpg?f=community)
Persoonlijk vind ik dat juist geen goed idee, omdat de racelijn enorm gemiddeld is. Hij geeft dus niet perfect aan per auto wat je het beste kan doen, en je gaat de racelijn gebruiken om te kijken wanneer je het beste kan remmen ipv borden of andere dingen rond het parcours en dat ga je merken zodra je racelijn weer uit zet. Ik zeg niet dat je hem nooit aan mag zetten van mij, maar meer dat hij niet goed is afgesteld in het algemeen
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Ik zal morgenavond een filmpje posten! Net wel weer in twee Lotus bakken gereden, dat gaat dan wel weer heerlijk!
Net wel weer in twee Lotus bakken gereden, dat gaat dan wel weer heerlijk!
:strip_icc():strip_exif()/u/454512/crop56da14dba10bd_cropped.jpeg?f=community)
Ouch!
Het goede nieuws is dat je nog veel ruimte hebt om jezelf te verbeteren
Het probleem is dat je veel en veel te veel (had ik al teveel gezegd?
) stuurt. Hierdoor verliezen je voorbanden grip en glijd je als het ware rechtdoor. Dat heet onderstuur. In een sim mis je de echte feedback, dus zul je op andere dingen moeten gaan letten. Wat je heel goed bij jou hoort is dat je voorbanden beginnen te schuren/piepen als je meer dan een halve stuuruitslag draait. De tip is dus om tegen je natuur in minder te sturen en vooral gas los bij het ingaan van de bocht. Waar speel je AC mee?
Ik heb nog een oud filmpje van mezelf in een Lotus op youtube opgezocht. Vergelijk eens hoever ik het stuur in de bochten draai en kijk dan je eigen filmpje terug. Je ziet ook in mijn filmpje dat bij het insturen van de bocht het stuur maar net gedraaid is, iets verder in de bocht stuur ik dan iets door en vlak voor de apex laat ik het stuur alweer naar het midden glijden:
Thanks voor je commentaar en je positieve manier van brengen!:
[...]
Ouch!
Het goede nieuws is dat je nog veel ruimte hebt om jezelf te verbeteren
Het probleem is dat je veel en veel te veel (had ik al teveel gezegd?
De tip is dus om tegen je natuur in minder te sturen en vooral gas los bij het ingaan van de bocht. Waar speel je AC mee?
Ik heb nog een oud filmpje van mezelf in een Lotus op youtube opgezocht. Vergelijk eens hoever ik het stuur in de bochten draai en kijk dan je eigen filmpje terug. Je ziet ook in mijn filmpje dat bij het insturen van de bocht het stuur maar net gedraaid is, iets verder in de bocht stuur ik dan iets door en vlak voor de apex laat ik het stuur alweer naar het midden glijden:
[video]
Ik wil ook inderdaad zo weinig sturen als jij doet, maar mijn ervaring is dat er dan helemaal niks gebeurt. Bij de supercars heb ik daar eigenlijk veel minder last van. Ik ga eens even een rondje proberen!
Ik rij overigens met een Thrustmaster Ferrari wheel, zo'n goedkoop kreng zonder FFB.
Klopt, de supercars hebben ook veel meer grip, vaak betere banden, beetje downforce etc. De GT auto's helemaal, daar kun je veel harder meer insturen. Maar met de straatauto's moet je echt even wachten op de grip.
Als er niets gebeurt bij weinig insturen twee tips:
- Geen gas geven voordat je het midden van de bocht hebt gehaald (Grofweg het midden van de bocht is de 'apex', het moment dat je weer kunt acceleren)
- Luister goed naar de soundeffects van de banden, zet ze desnoods een stuk hoger. Op het moment dat je instuurt en je hoort het begin van het piepen stuur je weer iets minder fel in... dan zit je op de grens van de grip van de voorband!
Als er niets gebeurt bij weinig insturen twee tips:
- Geen gas geven voordat je het midden van de bocht hebt gehaald (Grofweg het midden van de bocht is de 'apex', het moment dat je weer kunt acceleren)
- Luister goed naar de soundeffects van de banden, zet ze desnoods een stuk hoger. Op het moment dat je instuurt en je hoort het begin van het piepen stuur je weer iets minder fel in... dan zit je op de grens van de grip van de voorband!
Net 4 rondes gereden op de baan van jouw filmpje met jouw commentaar in gedachten, je verwacht het niet .. maar het ging meteen een stuk beter! Bijna nergens meer aan het slippen, ben even aan het uploaden (nog 120 min haha) maar ik zal het posten! Ondertussen even door oefenen:
Klopt, de supercars hebben ook veel meer grip, vaak betere banden, beetje downforce etc. De GT auto's helemaal, daar kun je veel harder meer insturen. Maar met de straatauto's moet je echt even wachten op de grip.
Als er niets gebeurt bij weinig insturen twee tips:
- Geen gas geven voordat je het midden van de bocht hebt gehaald (Grofweg het midden van de bocht is de 'apex', het moment dat je weer kunt acceleren)
- Luister goed naar de soundeffects van de banden, zet ze desnoods een stuk hoger. Op het moment dat je instuurt en je hoort het begin van het piepen stuur je weer iets minder fel in... dan zit je op de grens van de grip van de voorband!
.
Verwijderd
Die staat aangevinkt in het algemene profiel en in het spelprofiel.
Ik merk nu dat het wiel juist lichter gaat draaien voorbij de virtuele eindstop, niet zwaarder
[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 16-06-2015 22:55 ]
Hmmm, ik denk dat het een AC ding is. Ik heb hier ook niet een echte lock en ik kan verder sturen dan wat een auto als max heeft. G27 overgens. Echt optimaal is het niet, maar tegelijkertijd is het ook geen issue omdat je eigenlijk nooit super scherp wil sturen. Voorbeeld staat hierboven in Ircghost zijn video haha
Goed man!:
[...]
Net 4 rondes gereden op de baan van jouw filmpje met jouw commentaar in gedachten, je verwacht het niet .. maar het ging meteen een stuk beter! Bijna nergens meer aan het slippen, ben even aan het uploaden (nog 120 min haha) maar ik zal het posten! Ondertussen even door oefenen
Gebruik je een stuur? En wat voor 1 dan? :--)
Ik zei het hierboven ook
, maar een thrustmaster ferrari wheel (kleine diameter) en geen force feedback. Met flip versnellingen. Ik probeerd op het moment een logitech GT te kopen.
Verwijderd
In sommige situaties is het toch wel handig. Volgens mij heeft het eerder ook gewoon gewerkt, dus ik heb geen idee waarom dat het nu opeens niet meer doet.:
Hmmm, ik denk dat het een AC ding is. Ik heb hier ook niet een echte lock en ik kan verder sturen dan wat een auto als max heeft. G27 overgens. Echt optimaal is het niet, maar tegelijkertijd is het ook geen issue omdat je eigenlijk nooit super scherp wil sturen. Voorbeeld staat hierboven in Ircghost zijn video haha
Edit: ik bedenk me nu dat ik eerder waarschijnlijk handmatig het maximum gezet had in de profiler. Desalniettemin moet het toch kunnen, zoiets simpels in zo'n complete sim?
[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 16-06-2015 23:50 ]
Mijn nieuwe clip, beter gelet op remmen en netter sturen! Let wel dit waren mijn eerste rondjes op deze track ooit (althans, Real Racing 3 op de telefoon niet meegerekend )
[YouTube: https://youtu.be/FvO_fH-eucU]
)[YouTube: https://youtu.be/FvO_fH-eucU]
[ Voor 3% gewijzigd door Ircghost op 17-06-2015 00:14 ]
GT2 auto's vragen best wel veel driver en setup skills wil je daar snel mee rijden. Ik dacht dat mijn lap record rond de 1:43 lag op Imola haha
Maar online verschilt heel erg. Op public servers vind je van beginner tot ervaren racer. Op de georganiseerde races hier en andere fora is het niveau natuurlijk een stukje hoger, maar ik zou zeggen blijf door racen en join de fun races. Zolang je de auto maar goed genoeg onder controle kan houden en niemand er van af tikt is alles cool
Maar online verschilt heel erg. Op public servers vind je van beginner tot ervaren racer. Op de georganiseerde races hier en andere fora is het niveau natuurlijk een stukje hoger, maar ik zou zeggen blijf door racen en join de fun races. Zolang je de auto maar goed genoeg onder controle kan houden en niemand er van af tikt is alles cool
Verwijderd
Ik kan 10 keer harder rijden met een GT dan met straatauto's, die vind ik echt onmogelijk te doen zonder downforce:
GT2 auto's vragen best wel veel driver en setup skills wil je daar snel mee rijden. Ik dacht dat mijn lap record rond de 1:43 lag op Imola haha
Mijn laprecord is overigens 1:52, dat scheelt nog weer wat, maar zoals gezegd gaat het met trappen wat vaker mis en dat moet je in een race nou net niet hebben.Als ik de lijsten zo zie zit het het laagste op 1:40, maar het meeste zo tussen 1:45 en 1:50. Dat is op zich niet eens zo extreem veel sneller, al scheelt het natuurlijk nog best wat.
Ik weet ook zeker dat er nog wel ruimte voor verbetering is, met name de chicanes blijven lastig, maar dat is beter dan voor je gevoel al op je maximum zitten
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 17-06-2015 02:12 ]
Verwijderd
Maar goed, dat zijn je hot laps. Ik vraag naar het tempo in wedstrijden, dat toch net even iets anders ligt
Wat zijn de snelle tijden en wat is de spread ongeveer?
Ik denk dat race pace rond de 1:45 zal liggen voor de top 5, en dan op loopt tot ongeveer 1:51
Even off the top of my head
Even off the top of my head
Verwijderd
Ah, nog een beetje poetsen dus, en wellicht wat aan de pedalen doen.:
Ik denk dat race pace rond de 1:45 zal liggen voor de top 5, en dan op loopt tot ongeveer 1:51
Even off the top of my head
Ziet er duizend keer beter uit:
Mijn nieuwe clip, beter gelet op remmen en netter sturen! Let wel dit waren mijn eerste rondjes op deze track ooit (althans, Real Racing 3 op de telefoon niet meegerekend
[video]
. Goede progressie binnen een dag, knap.Volgende stap is het aanscherpen van je lijnen, daar is altijd heel makkelijk veel mee te winnen! Het stukje wagenbeheersing waarin je echt remt op de allerlaatste centimeter wil je pas gaan toepassen als je de basis goed onder de knie hebt.
Goed lijnen rijden is een kwestie van flinke discipline, niet focussen op rondetijden en na een sessie braaf je eigen replay bekijken en aantekeningen maken.
Wat zijn goede lijnen?
1. Gebruik altijd heel de baan. In jouw filmpje zie je bijvoorbeeld dat je vaak 3 meter vanaf de buitenkant de bocht aansnijdt, of nog ruimte over hebt bij de exit
2. Raak de apex! Op Mugello, van jouw filmpje, zitten er vaak curbs aan de binnenkant van de bocht. Dwing jezelf om echt bij elke bocht met je binnenste wielen bijna op het gras te rijden. Afsnijden die bochten!
. Het mooie is dat je dan elke bocht 'gratis' twee, drie tienden wint. Over een heel rondje is dat gelijk 2 seconden . Dat is in mijn ogen de meest gemaakte beginnersfout, mensen gaan gelijk zitten 'stampen' en op de grens van de auto rijden, terwijl ze de baby stapjes overslaan.
Ik vind het altijd leuk om mijn tips te delen, maar geen verplichting om er iets mee te doen uiteraard
Ik weet inderdaad eigenlijk wel dat het moet maar zo uitgeschreven helpt toch wel om mij daar op te focussen! Ik ga er op letten, zal binnenkort mijn progressie weer even filmen. Is een leuke track dus niet erg om daar te oefenen!:
[...]
Ziet er duizend keer beter uit
Volgende stap is het aanscherpen van je lijnen, daar is altijd heel makkelijk veel mee te winnen! Het stukje wagenbeheersing waarin je echt remt op de allerlaatste centimeter wil je pas gaan toepassen als je de basis goed onder de knie hebt.
Goed lijnen rijden is een kwestie van flinke discipline, niet focussen op rondetijden en na een sessie braaf je eigen replay bekijken en aantekeningen maken.
Wat zijn goede lijnen?
1. Gebruik altijd heel de baan. In jouw filmpje zie je bijvoorbeeld dat je vaak 3 meter vanaf de buitenkant de bocht aansnijdt, of nog ruimte over hebt bij de exit
2. Raak de apex! Op Mugello, van jouw filmpje, zitten er vaak curbs aan de binnenkant van de bocht. Dwing jezelf om echt bij elke bocht met je binnenste wielen bijna op het gras te rijden. Afsnijden die bochten!
Dat is in mijn ogen de meest gemaakte beginnersfout, mensen gaan gelijk zitten 'stampen' en op de grens van de auto rijden, terwijl ze de baby stapjes overslaan.
Ik vind het altijd leuk om mijn tips te delen, maar geen verplichting om er iets mee te doen uiteraard
Ik vind het alleen vaak lastig met die curbs, voor mij zijn die vaak gegarandeerd slip gevaar. Kun je echt gas geven en/of moet je stuur eerst recht zijn voordat dit kan?
[ Voor 5% gewijzigd door Ircghost op 17-06-2015 09:55 ]
De Lotus die je nu rijdt heeft achterwielaandrijving. Vooral achterwiel op de curb en volgas is wel wat slipgevaar, voorwielen zullen meevallen, hoogstens beetje onderstuur
. (Ga je te wijd, gewoon even gas los, dan zul je zien dat je automatisch weer meer naar binnen gaat).Succes en keep us posted
:strip_icc():strip_exif()/u/85246/alterbirdgeblackbirdsmall.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/126645/23000355.jpg?f=community)
Een tip op Mugello, er zijn een aantal kerbs die je NIET wil cutten. Deze kerbs zetten je auto op een aparte manier neer zodat je grip ineens weg kan vallen. Bochten 2,3,4,5 en 9 willen nog wel eens de voorkant waar je de kerbs als eerst mee raakt een flinke sjor geven; Als voorbeeld, als je met rechts voor de kerb op komt dan komt je auto zo omhoog dat je alleen met rechts voor en links achter weg contact heb en ineens om kan spinnen door het verlies van grip. Ik weet niet of ik het 100% accuraat heb maar de kerbs van Mugello zijn een geval apart en soms kan je beter voorzichtig zijn daar ipv teveel kerb pakken
[ Voor 6% gewijzigd door kevz op 17-06-2015 13:22 ]
Ik gaf bochten 4 en 5 ook op ondanks dat ze niet zo 'speciaal' zijn als 2 en 3, toch voor een beginnende racer frustrerend kunnen zijn
Maar Mugello is echt een geval apart met kerbs, op de meeste tracks hoef je niet zo voorzichtig te zijn als daar in Italië
Maar Mugello is echt een geval apart met kerbs, op de meeste tracks hoef je niet zo voorzichtig te zijn als daar in Italië
V.w.b. curbes is de groene hel nog een heel graadje erger... curbes zo hoog als flatgebouwen
Maar goed, linksom of rechtsom.. Mugello blijft een top 3 track voor mij.
Hier een leuke onboard video vanuit een F3 auto.
Maar goed, linksom of rechtsom.. Mugello blijft een top 3 track voor mij.
Hier een leuke onboard video vanuit een F3 auto.
/u/478774/60x60.png?f=community)
Verwijderd
Ik vind het wel een beetje zuur dat AC + DP1 nu zoveel goedkoper is dan het spul los. Zo word je dan beloond als je het spel al gelijk had gekocht 
Nou ja. Nu we het toch over netjes leren rijden hebben - weten jullie nog goede tips, trucs of tutorials over de racelijn?
Nou ja. Nu we het toch over netjes leren rijden hebben - weten jullie nog goede tips, trucs of tutorials over de racelijn?
De beste verzameling tips vind je hier: Skip Barber, Going Faster
[YouTube: https://youtu.be/xQRmYMlmdqM]
Algemeen, Late Apex is altijd sneller, tenzij de flow anders dicteert. Veel simmers sturen te vroeg in en rammen de auto in onderstuur. Basic rule in racen is hij die het eerst vol op gas kan wint, later insturen loont dus bijna altijd.
De belangrijkste om mee te beginnen, waar je kijkt ga je naar toe, kijk dus ver door de bocht, zodat je vooraf je lijn en rempunt kunt bepalen en de wagen kunt "zetten" voor de bocht.
Zoals eerder genoemd, racen is balanceren in alle richtingen, controleer gewichtsverplaatsing smooth, zowel bij sturen al bij remmen/ gas geven. Bestudeer de 3 fasen van een bocht met de bijbehorende dynamiek van rem, coast en gas geven. Oude hokken met zachte vering laten het beste de reactie op je actie zien, probeer te begrijpen wat er gebeurt en stem je input hierop af.
May the downforce ben with you
[YouTube: https://youtu.be/xQRmYMlmdqM]
Algemeen, Late Apex is altijd sneller, tenzij de flow anders dicteert. Veel simmers sturen te vroeg in en rammen de auto in onderstuur. Basic rule in racen is hij die het eerst vol op gas kan wint, later insturen loont dus bijna altijd.
De belangrijkste om mee te beginnen, waar je kijkt ga je naar toe, kijk dus ver door de bocht, zodat je vooraf je lijn en rempunt kunt bepalen en de wagen kunt "zetten" voor de bocht.
Zoals eerder genoemd, racen is balanceren in alle richtingen, controleer gewichtsverplaatsing smooth, zowel bij sturen al bij remmen/ gas geven. Bestudeer de 3 fasen van een bocht met de bijbehorende dynamiek van rem, coast en gas geven. Oude hokken met zachte vering laten het beste de reactie op je actie zien, probeer te begrijpen wat er gebeurt en stem je input hierop af.
May the downforce ben with you
CPU: i7 4770K @4.8 GHz | GPU: MSI GTX780 Gaming 3GB | MOBO: Asus Z87-pro | RAM: 24GB | OS: Windows 10 x86_64| Wheel: Logitech G25 with Playseat Challenge | VR: Oculus Rift DK2 |
:strip_icc():strip_exif()/u/123462/bmwava70.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Als je het echt snel had gekocht (Early Access) had je (geloof ik) voor 25 euro AC + DP1 gehad:
Ik vind het wel een beetje zuur dat AC + DP1 nu zoveel goedkoper is dan het spul los. Zo word je dan beloond als je het spel al gelijk had gekocht
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
De challenge is per track verschillend en wordt weergegeven voordat je het event start.
Is in mijn menig een hele gave bonus pack, denk vooral omdat ons eigen Zandvoort erbij zit, wat natuurlijk een hele leuke baan is, maar vooral omdat mijn rl auto erbij zit
[ Voor 35% gewijzigd door Shrake op 19-06-2015 12:04 ]
Ja de challenges ja, maar als jij time attack doe zie ik niet staan hoeveel punten ik moet halen.:
[...]
De challenge is per track verschillend en wordt weergegeven voordat je het event start.
[...]
Is in mijn menig een hele gave bonus pack, denk vooral omdat ons eigen Zandvoort erbij zit, wat natuurlijk een hele leuke baan is, maar vooral omdat mijn rl auto erbij zit
En wat betekent dit: 599XX : Hotlap .. welke baan dan?
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Vanavond eerst maar eens GTHQ.nl's Old School DTM race op Mugello doen
Oh nice, nieuwe versie van die F3 mod, das dan wel leuk
Oh nice, nieuwe versie van die F3 mod, das dan wel leuk
[ Voor 29% gewijzigd door kevz op 19-06-2015 14:29 ]
Graag zou ik ook wel eens willen meedoen
Als het morgenavond doorgaat moet ik maar even het event van pCARS verzetten naar zondag.
Verwijderd
Dat is ongeveer wat ik in totaal betaald heb (omdat ik AC vrij vroeg en dus goedkoop gekocht heb) en precies wat de combinatie nu dus ook kost. Het is alleen wat vreemd dat het ding los 7,50 moet kosten, maar als combinatie maar 2 euro. Had je beide in Early Access gekocht dan was je dus meer kwijt, want toen kostte DP1 een tientje. Dat vind ik niet erg vriendelijk naar de mensen die je als ontwikkelaar al eerder steunden toe.:
Als je het echt snel had gekocht (Early Access) had je (geloof ik) voor 25 euro AC + DP1 gehad
Dat wordt dus geen DP2 bij Early Access/release, maar gewoon weer wachten op een Steam-sale. Graag of niet
Verwijderd
Dat was precies het punt niet
Het ging er juist om dat DP1 nu 7,50 kostte, terwijl het setje AC + DP1 maar 2 euro duurder was. Ook als je DP1 gelijk al in de Early Access kocht was je duurder uit.Het gaat er niet om dat dingen na verloop van tijd goedkoper worden - dat valt inderdaad te verwachten - het gaat erom dat je mensen die er vanaf het begin al bij waren meer laat betalen (want upgrade is duurder) en nieuwkomers minder. Het verbaast me ietwat dat dat blijkbaar is hoe Kunos naar zijn community kijkt. Geld op zichzelf interesseert me niet zoveel.
Meer een man van principes
Zullen we het in dit topic nu eens netjes houden?
:strip_icc():strip_exif()/u/265780/beaker.jpg?f=community)
Tja principes is een mooi ding en Kunos heeft geld nodig om verder te komen. De spelers van het eerste uur betalen in het algemeen graag voor deze content, Je had het ook positief kunnen bekijken door te zeggen dat de dlc nu voor een mooi prijsje te koop is.:
[...]
Dat was precies het punt niet
Het gaat er niet om dat dingen na verloop van tijd goedkoper worden - dat valt inderdaad te verwachten - het gaat erom dat je mensen die er vanaf het begin al bij waren meer laat betalen (want upgrade is duurder) en nieuwkomers minder. Het verbaast me ietwat dat dat blijkbaar is hoe Kunos naar zijn community kijkt. Geld op zichzelf interesseert me niet zoveel.
[...]
Meer een man van principes
De pack is om nieuwe mensen te lokken = nieuw geld. Jij hebt al geïnvesteerd en nu verwacht je dat de dlc €2,- moet zijn om jou te pleasen ? Het is zo vaak dat een combopack goedkoper is als losse onderdelen en €7,50 is een prachtige prijs voor deze dlc. Daar heb ik in Iracing nog geen auto voor
Als je bijvoorbeeld een smartphone koopt ga je dan ook zeuren als ze na een paar maanden voor €2,- extra een beschermhoesje meeleveren die jou los €10,- kost
Ik hoop het niet voor je want dan heb je het erg druk Zet je betaalde geld tegen speeluren weg en vergeet wat je er ooit voor betaald heb
Verwijderd
Dat Kunos ook moet bestaan snap ik. Het enige dat ik nu doe is tussen de regels lezen en mijn conclusies trekken
Behalve als de volgende Dreampack een LMP1-auto bevat, dan hoeven die principes even niet van mij
Een Audi license hebben ze nu wel... Maar LMP, ik hoop het wel, maar dont hold your breath
Wat ik het meest interessante nieuws vind de laatste tijd is dat EA hun Porsche license in 2016 afloopt. Gimme Porsches Kunos!
Wat ik het meest interessante nieuws vind de laatste tijd is dat EA hun Porsche license in 2016 afloopt. Gimme Porsches Kunos!
Verwijderd
Een Audi zou uiteraard nog toffer zijn, maar de Toyota TS040 is door Kunos bevestigd:
Een Audi license hebben ze nu wel... Maar LMP, ik hoop het wel, maar dont hold your breath
Ik ben niet zo van de Porsches, maar in een zichzelf respecterende racegame/simulator kunnen die eigenlijk niet ontbreken. Als men eindelijk niet meer aan EA gebonden is zou daar wel eens de ruimte voor kunnen ontstaan.
[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 20-06-2015 02:15 ]
Ohja, 2014, was ik ondertussen al vergeten:
[...]
Een Audi zou uiteraard nog toffer zijn, maar de Toyota TS040 is door Kunos bevestigd
Ik ben niet zo van de Porsches, maar in een zichzelf respecterende racegame/simulator kunnen die eigenlijk niet ontbreken.
Misschien dan toch één of twee LMP auto's in Dream Pack 2?
Dan nog een Aston GTE erbij en fatsoenlijke multiplayer en servers die zonder je systeem te rapen 32 auto's aan kunnen, hoppa Le Mans in AC. One can dream
[ Voor 11% gewijzigd door kevz op 20-06-2015 02:18 ]
Gaat de lobby vanavond door? Zo ja, welke mods zijn nodig, naast de F3 mod? En welke track? Dan kan ik alvast gaan oefenen
Ah, tof. Maar kan ik die F3 mod op een alternatieve manier downloaden? Ik heb niet de bevoegdheden om de pagina te openen...
Thx kevz!
Shit krijg net telefoontje, moet vanavond ergens heen kon ik niet weigeren. Damn word lastig dan de server aan te passen na race 1. Misschien kan Kevin alvast race 2 in zijn server instellen. Ik zal hier race 1 instellen. Jammer dat je nog steeds geen server programma in AC kan vast stellen.
Had wel zin in om wat te rijden vanavond. Als verder programma niet lukt sorry maar zal iig komende week wel een avond aanwezig zijn.
Had wel zin in om wat te rijden vanavond. Als verder programma niet lukt sorry maar zal iig komende week wel een avond aanwezig zijn.
[ Voor 19% gewijzigd door DutchDevil79 op 20-06-2015 18:12 ]
Ik kan wel even kijken. Heb nog geen mod content gedraait op de server dus dat word even proberen
De isf3 mod is bijna klaar met uploaden. Zometeen de config er op en even testen of ik er wel op kan komen om daar maar eens mee te beginnen
De isf3 mod is bijna klaar met uploaden. Zometeen de config er op en even testen of ik er wel op kan komen om daar maar eens mee te beginnen
[ Voor 42% gewijzigd door kevz op 20-06-2015 19:01 ]
De track lijkt nog het meest simpel om toe te voegen, met alleen de surfaces.ini
Met de auto's moet de hele map goed staan, en als laatste de config zonder tiepvouten
Server ga ik nu herstarten en dan kijken of er naar te connecten valt.
edit; Bijna goed. Te veel auto slots voor de pitboxen. Even zoeken wat de max is
edit2: Checksum problem. Even opnieuw uploaden dan maar. Blijft soms een puzzle om een server draaiende te krijgen
Met de auto's moet de hele map goed staan, en als laatste de config zonder tiepvouten
Server ga ik nu herstarten en dan kijken of er naar te connecten valt.
edit; Bijna goed. Te veel auto slots voor de pitboxen. Even zoeken wat de max is
edit2: Checksum problem. Even opnieuw uploaden dan maar. Blijft soms een puzzle om een server draaiende te krijgen
[ Voor 30% gewijzigd door kevz op 20-06-2015 19:24 ]
Mijn server werkt ook nu. Simpel probleem; De 'race' map stond er niet tussen, dus alleen /tor_poznan/data/surfaces.ini
Wilde net gaan joinen, maar krijg steeds een checksum fail?:
Mijn server werkt ook nu. Simpel probleem; De 'race' map stond er niet tussen, dus alleen /tor_poznan/data/surfaces.ini
Tor Poznan::
[...]
Wilde net gaan joinen, maar krijg steeds een checksum fail?
http://www.racedepartment...ads/tor-pozna%C5%84.6118/
F3 mod:
http://www.mediafire.com/...MAK-Corp_IFS3_AC_0.94.rar
Juiste bestanden goed staan? Ik kan er wel op komen...
Ik hoop dat het nu allemaal goed staat. Lijkt me vreemd als ik er wel op kan en een ander niet.
[ Voor 22% gewijzigd door kevz op 20-06-2015 19:52 ]
De enige manier om te testen of ik nu een hele rare server config gebruik die met mijn blijkbaar hele rare Assetto Corsa werkt, of dat er bij jou iets niet goed staat... Is als iemand anders ook even gaat kijken of hij er wel of niet op kan komen. Verder weet ik het eigenlijk ook niet.
Had je de bestanden overschreven of had je eerst de mappen verwijdert en toen de nieuwe versies neer gezet? Das echt het enige wat ik kan bedenken.
edit; Wat ik wel wazig vind is dat de IFS3 versie op de site 0.94 is maar als je hem download heet de map nog 0.93. Uiteindelijk zal het niets uitmaken als er daadwerkelijk geupdate bestanden in die 0.93 map zitten, maar goed
Had je de bestanden overschreven of had je eerst de mappen verwijdert en toen de nieuwe versies neer gezet? Das echt het enige wat ik kan bedenken.
edit; Wat ik wel wazig vind is dat de IFS3 versie op de site 0.94 is maar als je hem download heet de map nog 0.93. Uiteindelijk zal het niets uitmaken als er daadwerkelijk geupdate bestanden in die 0.93 map zitten, maar goed
[ Voor 21% gewijzigd door kevz op 20-06-2015 19:58 ]
Ik doe voor de eerste keer mee online, dus ik heb nog geen ervaring met zulke problemen
Ik heb alles uitgepakt en in C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\content geplaatst. De auto in het mapje cars en de track in tracks. Volgens mij is er geen andere manier dan dat... Het zijn overigens ook de juiste versies.
Ik heb alles uitgepakt en in C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\content geplaatst. De auto in het mapje cars en de track in tracks. Volgens mij is er geen andere manier dan dat... Het zijn overigens ook de juiste versies.
Ik weet wel dat de IFS3 mod in een complete folder structuur staat, dus of je pakt alles uit in common\assetto corsa\ of je gaat handmatig naar de ifs3 folder en sleept die in je \cars\ folder
edit; Ok, nu zakt mn broek af. Ik download nu zelf van de zelfde link de IFS3 mod, maar nu is het wel versie 094. Echt... Dit lijkt typisch op een gevalletje download links door elkaar door de mod maker ofzo.
Zucht... Weer opnieuw alles oploaden dan maar?
edit2; Dutch, je link staat op 093 (of de naam in ieder geval, hij linkt wel naar het juiste draadje waar 094 links in staan)
Race 2:
Server: Tweakers #2
Formula 3 op Tor Poznan
Downloads:
Tor Poznan v0.8.5: http://www.racedepartment...ads/tor-pozna%C5%84.6118/
Formula 3 v0.94: http://www.mediafire.com/...MAK-Corp_IFS3_AC_0.94.rar
edit; Ok, nu zakt mn broek af. Ik download nu zelf van de zelfde link de IFS3 mod, maar nu is het wel versie 094. Echt... Dit lijkt typisch op een gevalletje download links door elkaar door de mod maker ofzo.
Zucht... Weer opnieuw alles oploaden dan maar?
edit2; Dutch, je link staat op 093
(of de naam in ieder geval, hij linkt wel naar het juiste draadje waar 094 links in staan)Race 2:
Server: Tweakers #2
Formula 3 op Tor Poznan
Downloads:
Tor Poznan v0.8.5: http://www.racedepartment...ads/tor-pozna%C5%84.6118/
Formula 3 v0.94: http://www.mediafire.com/...MAK-Corp_IFS3_AC_0.94.rar
[ Voor 75% gewijzigd door kevz op 20-06-2015 20:31 ]
Ja, dat ging dus eerst mis. Maar omdat ik de auto in de game zelf niet zag, heb ik dat kunnen fixen. Zoals ik al zei werkt het offline prima, alleen als ik dus in de server wilt gaat de game zeuren
Ik ben ondertussen maar even aan het googelen of ik wat andere suggesties vindt die dit probleem kunnen oplossen..Hij werkt wonderbaarlijk genoeg weer! Track opnieuw gedownload en vervangen
Lege lobby's tot nu toe..
[ Voor 8% gewijzigd door Davidson op 20-06-2015 20:17 ]
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
Er was in ieder geval niemand van plan om met de 235i op Luccaring te rijden. Wel waren er mensen de F3 aan het testen. De combinatie Formule 3 en Tor Poznan is best wel leuk!
De Quali van 15 min start in ieder geval om kwart over 9, dus iedereen die zin heeft, info staat hier boven
Dit topic is gesloten.