[multi] Assetto Corsa - Deel I

[Verwijderd]

aph3x schreef op zaterdag 22 november 2014 @ 21:48:
GoT server up:

DeTomaso Pantera @ Mosport:

Baan: http://www.racedepartment...404/download?version=3532

Car:
http://www.mediafire.com/...l5lo/DeTomaso+Pantera.zip

Ook hier de zelfde melding maar nu slaat hij vast op car 16

[aph3x]

Verwijderd schreef op zaterdag 22 november 2014 @ 21:53:
[...]


Ook hier de zelfde melding maar nu slaat hij vast op car 16

DD was ff iracen, wij konden er ook niet in gedeelde smart

Maar nu poging 2 EDIT: Server Up & Running

[ Voor 4% gewijzigd door aph3x op 22-11-2014 23:12 ]

[Verwijderd]

DutchDevel79 heb je nog tijd gehad om een programma voor woensdag in elkaar te zetten?

Heb de 1958 Aston Martin DBR1 RC1 geprobeerd, moeilijk wagentje misschien een oude baan erbij?

https://www.mediafire.com/?b9r5y9dayan13zn



En die van zondag was ook wel lachen

[ Voor 97% gewijzigd door Verwijderd op 24-11-2014 18:25 ]

[Remcom00]

We kunnen los met de Miura, van de maker van de Shelby Cobra

[DutchDevil79]

Sorry jongens was van het weekend te druk met Iracing. Had een 6-uurs race op Zondag. Zal vanavond even kijken wat we Woensdag kunnen rijden.

[Verwijderd]

DutchDevil79 schreef op maandag 24 november 2014 @ 20:51:
Sorry jongens was van het weekend te druk met Iracing. Had een 6-uurs race op Zondag. Zal vanavond even kijken wat we Woensdag kunnen rijden.

En nog wat geworden, en hoe gaat dat met een 6 uurs race ook met meerdere rijders of zelf 6 uur rijden?

[Remcom00]

Remcom00 schreef op maandag 24 november 2014 @ 20:42:
We kunnen los met de Miura, van de maker van de Shelby Cobra

Oeps, linkje vergeten
http://www.assettocorsa.n...sv-released-v0-8-1.15115/

Snelle mirror:
https://mega.co.nz/#!gc1i...2IpJDgwv-y3Wx5jKJcOXNaioY

[DutchDevil79]

Verwijderd schreef op maandag 24 november 2014 @ 20:55:
[...]


En nog wat geworden, en hoe gaat dat met een 6 uurs race ook met meerdere rijders of zelf 6 uur rijden?

Niet al te goed resultaat. Maar wel super om met team zo samen te werken. Verslag staat hier:

DutchDevil79 in "iRacing: 2014 Seizoen 1 t/m 4"


Programma Woensdag:

Race 1:
GT4 (Lotus 2-11 + Ginetta G55) @ Mugello
Laps: 8 laps

Race 2:
Lotus Exeos S1 @ Melbourne.
Race: 25 laps (inclusief pitstop)

Downloads die je nodig hebt:

Ginetta G55:
http://www.racedepartment...ads/ginetta-g55-gt4.4214/

Melbourne:
http://www.mediafire.com/.../ac_albert-park_v.1.0.rar

[Flavourlicious]

Oeh lekker! Eindelijk de Exos S1 Gelijk maar ff wat rondjes rijden.

Ik heb een zipje samengesteld met alle F1 skins die ik kon vinden voor de Exos S1. Misschien leuk om die in de server te zetten en dat iedereen het zipje ff download. Beter dan die standaard saaie skins. linkje komt zo als die klaar met uploaden is.

Edit linkje: http://www.mediafire.com/...51cc/F1_skins_exos_s1.zip

[ Voor 75% gewijzigd door Flavourlicious op 25-11-2014 00:02 ]

[DutchDevil79]

Flavourlicious schreef op maandag 24 november 2014 @ 23:11:
Oeh lekker! Eindelijk de Exos S1 Gelijk maar ff wat rondjes rijden.

Ik heb een zipje samengesteld met alle F1 skins die ik kon vinden voor de Exos S1. Misschien leuk om die in de server te zetten en dat iedereen het zipje ff download. Beter dan die standaard saaie skins. linkje komt zo als die klaar met uploaden is.

Edit linkje: http://www.mediafire.com/...51cc/F1_skins_exos_s1.zip

Leuk idee ja. Zal hem installeren op de server en aangeven dat mensen hem moeten downloaden om alle skins te zien.

[Beakzz]

Helaas cabaret woensdagavond dus ik moet een keer overslaan.

[josje94]

Flavourlicious schreef op maandag 24 november 2014 @ 23:11:
Ik heb een zipje samengesteld met alle F1 skins die ik kon vinden voor de Exos S1. Misschien leuk om die in de server te zetten en dat iedereen het zipje ff download. Beter dan die standaard saaie skins. linkje komt zo als die klaar met uploaden is.

Edit linkje: http://www.mediafire.com/...51cc/F1_skins_exos_s1.zip

Ziet er goed uit Goed idee om ze in de server te zetten!

[Remcom00]

Beakzz schreef op dinsdag 25 november 2014 @ 11:51:
Helaas cabaret woensdagavond dus ik moet een keer overslaan.

Op TS is er anders ook meer dan genoeg cabaret .

[Verwijderd]

Niet al te goed resultaat. Maar wel super om met team zo samen te werken. Verslag staat hier:

DutchDevil79 in "iRacing: 2014 Seizoen 1 t/m 4"

Leuk verslag heb een stukje verder de reportage gezien en ik heb je inderdaad zien vliegen.

Maar er komt voor zo'n race wel het e.e.a. kijken zeg.
Wel leuk zo'n team race.

[Beakzz]

Remcom00 schreef op dinsdag 25 november 2014 @ 13:19:
[...]

Op TS is er anders ook meer dan genoeg cabaret .

Als ik kon kiezen wist ik het wel Maarja ook mijn vriendin wil af en toe aandacht dus ik ga toch maar netjes naar het theater

[Flavourlicious]

Mensen die al een tijd hebben neergezet met de Exos? Ben benieuwd wat nodig is om mee te kunnen.

[Remcom00]

Flavourlicious schreef op woensdag 26 november 2014 @ 14:25:
Mensen die al een tijd hebben neergezet met de Exos? Ben benieuwd wat nodig is om mee te kunnen.

Kon m niet eens op de baan houden .
Maar even setuppen .

[wessel99]

Remcom00 schreef op woensdag 26 november 2014 @ 14:33:
[...]

Kon m niet eens op de baan houden .
Maar even setuppen .

Heb dat bij de LaFerrari / Pagani; ondanks dat de top van de Lotus F1 stukken lager ligt ben ik daar tientallen seconden sneller mee op de Nordschleife. Vooral de acceleratie van de LaFerrari is echt absurd.

[Tr4il]

Remcom00 schreef op woensdag 26 november 2014 @ 14:33:
[...]

Kon m niet eens op de baan houden .
Maar even setuppen .

Ik heb nog helemaal niet gespeeld met die setups.
Zijn er dingen die je aanraad om zeker aan te passen?

[Remcom00]

Tr4il schreef op woensdag 26 november 2014 @ 15:30:
[...]


Ik heb nog helemaal niet gespeeld met die setups.
Zijn er dingen die je aanraad om zeker aan te passen?

Nah met deze auto niet, 5 rondjes gereden, 10x van de baan gereden en toen had ik geen zin meer .

[Flavourlicious]

Versnellingen korter en downforce omhoog. Ik zit nu op een 1:35.2 op de superzachte band en een 1:36.3 op de medium.

Ik kan mijn tune voor de Exos delen voor de race als mensen willen.

[ Voor 23% gewijzigd door Flavourlicious op 26-11-2014 16:19 ]

[DutchDevil79]

Ok volledige programma voor vanavond:

Vergeet niet de skin packs te instaleren anders zie je heel veel witte auto's rond rijden. Hoefd niet dus maar wel leuker.

Sessie start: 19:00
Naam: GoT Fun Server
Paswoord: tweakers

Het is aan te raden in te loggen op de teamspeak server. Hier word veel informatie gedeeld en bij incidenten kan er dan ook communicatie zijn zodat er van geleerd kan worden. Tijdens de race de communicatie wel tot een minimum beperken.

Teamspeak info:
Server adres: 77.170.160.201
Paswoord: got_ac


Race 1:
GT4 (Lotus 2-11 + Ginetta G55) @ Mugello
Practise: 60 Minuten
Qual: 10 Minuten
Laps: 8 laps

Race 2:
Lotus Exeos S1 @ Melbourne.
Practise: 30 Minuten
Qual: 10 Minuten
Race: 25 laps (inclusief pitstop)


Benodigde downloads:

ptracker (app voor tijden en setups):
http://www.racedepartment.com/downloads/ptracker.3509/

Ginetta G55:
http://www.racedepartment...ads/ginetta-g55-gt4.4214/

Skinpack Ginetta G55:
https://dl.dropboxusercon.../ginetta_g55_skinpack.zip
(uitpakken in in je steam folder en dan deze root \steamapps\common\assettocorsa\content\cars)

Skinpack Lotus Exeos:
http://www.mediafire.com/...51cc/F1_skins_exos_s1.zip
(uitpakken in je steam folder en dan deze root \steamapps\common\assettocorsa\content\cars\lotus_exos_125_s1\skins)

Melbourne:
http://www.mediafire.com/.../ac_albert-park_v.1.0.rar

[kevz]

Ik heb de meeste ervaring in een normale achterwiel aangedreven auto met het blok voorin, dus hierbij mijn werkwijze met de BMW M3 GT2.

Ik vind dat je vaak de Camber wel wat hoger (hoger als in -3.1 ipv -2.8) kan gooien op alle auto's. De Toe zou ik met rust laten dus rond de 0.0 houden, voor en achter. En ook de Aero gaat bij mij meestal naar beneden (ipv 2 voor 5 achter, 1 voor 3 achter)
Met de aero is het een kwestie van minderen totdat de auto vervelend begint te reageren en dan weer 1 tikje terug zetten. Te weinig wing aan de voorkant en je kan in middel tot snelle bochten de neus van de auto niet de bocht in krijgen, dus onderstuur. Te weinig wing aan de achterkant en je zal merken dat bij snelle bochten de achterkant gewoon heel fijn rechtdoor gaat terwijl jij aan het insturen ben, er zit dan te weinig druk op de achterwielen op grip te behouden, dat is overstuur.

De versnellingsbak word altijd aangepast per track. De 1 kan vaak hoog genoeg zodat je bij een race start net met wat wheelspin weg kan komen, iets door kan trekken en dan naar z'n 2. Vaak staat hij daar dus op ~95. Dan kijk ik wat de laagste versnelling is die nodig zal zijn tijdens het racen. Meestal is dat de 2e door een enkele hairpin of langzame chicane. Ik kijk dan hoe ik de hoogste corner exit speed kan halen door de 2e goed in de powerband van de engine te houden. Als je zegmaar in de chicane in je 2 al op de 8000 toeren zit en je komt dan het rechte stuk op dan zou je direct moeten schakelen naar z'n 3, dan staat de 2 dus te laag/kort afgesteld. Dit zelfde geld ook voor de andere versnellingen. Ook let ik natuurlijk op of ze goed met elkaar werken. Niet dat je met een bak rijd die er zo uit ziet: 1.2..3..4......5...6.. maar meer zoals: 1..2..3...4...5...6...
Je zal het ook meteen merken als je de bak aan past of je te lang in een versnelling blijft hangen of dat iets te kort voelt, dat is mijn ervaring in ieder geval

Ook de ophanging gaat vaak op de schop. Ik ben daar nog geen expert in, maar ik zal proberen uit te leggen hoe ik het wil. Ik kijk eerst naar de stijl van een parcours, zitten er veel hobbels in, veel hoge kerbs, of is het een vlak/soepele track? Spa bijvoorbeeld, is een vrij vlak parcours en van hobbels zal je geen last hebben. Dus dan gaat de rij hoogte naar 61 voor 62 achter, hangt ook af hoeveel fuel je mee neemt, meer fuel en de auto zakt meer in en de setup kan dus invalid worden. De suspension kan vrij strak, 160-200 voor, 120-150 achter. Hoe stijver de vering, hoe hoger hij komt te staan overgens, maar dat zal je zelf meteen merken. De Anti Roll Bar (ARB) probeer ik nog niet al te veel aan te passen, maar ik volg wel een beetje de tips op van het spel zelf. Meestal blijf ik bij 4 of 5 voor, en 3 of 4 achter. Fast Rebound en Fast Bump kan over het algemeen op default blijven op Spa. Alleen op tracks zoals Imola waar het parcours meer hobbels heeft en verraderlijk hoge kerbstones, zou ik die allebij verhogen om het stuiterbal effect te verminderen. De vering vangt dan meer op zonder hard uit te slaan. Ook kan het op imola helpen om de auto een paar mm hoger te zetten (64mm voor 66mm achter), puur zodat je dan iets minder het risico loopt helemaal door je vering te gaan en alsnog te gaan stuiteren.

De rem balans kan meestal op default blijven, 66 op de BMW M3 GT2. Als je hem 1 tikje naar achter zet dan kan het soms beter remmen maar wel met het risico dat de achterkant wat makkelijker begint te schuiven als je hard gaat remmen en sturen tegelijk. Wel geeft dat het voordeel dat de neus wat scherper de bocht in wil gaan, zolang je hem onder controle kan houden.

Diff Coast staat bij mij bijna altijd op 45%. En Diff Power op 60% mits de track+banden veel grip hebben. Ik rij zelf met Traction Control aan, en als de Diff Power dan te hoog staat en je creëert te vaak wheelspin dan kan hij beter een tikje naar beneden op 50% of 40%. Dit is vooral te merken op servers die weinig grip hebben en/of als je banden koud zijn. Dan word je als je spint/drift nonstop gehinderd door de TC.

Natuurlijk hangt het helemaal van de auto (fwd, rwd, mr), het parcours en uiteindelijk persoonlijke voorkeur af wat handig is. Maar standaard setups zijn eigenlijk nooit optimaal, meer een begin punt

Zo toch iets meer uitgetypt dan ik in gedachte had Maar ik hoop dat het leesbaar en nuttig is voor iemand

[kevz]

Ik zie nu net dat die Lotus Exos S1 een Formule wagen is, geen flauw idee hoe je zo'n ding moet afstellen

[DutchDevil79]

Server is up voor de mensen die al wat willen oefenen. Practise duurt een uur dus je kan ook later joinen als je nog geen tijd hebt.
Vergeet niet de skins te downloaden!

Naam: GoT Fun Server
Paswoord: tweakers


Ik ga zelf eerst even douchen. Maar zal alvast inloggen


En de server staat niet in een loop dus je hoeft niet bang te zijn en eerder de room verlaten om je replay te saven.

[OllyNL]

ik ben erbij rond 19:45 ofzo. Eerste keer sinds een paar weken dat ik mee kan rijden op de woensdag

[DutchDevil79]

Exeos room is nu up.

[DutchDevil79]

We doen nog een kleine afsluiter op Barbegelo met de E30 DTM. Leuk klein baantje.

Download track hier:
http://simhqmotorsports.c...rbagallo-release-v1.1.rar

[kevz]

Even afkoelen na die Exos S1 race!

Leuk om te doen, jammer dat ik 4x moest pitten haha

edit; Wel veel warnings gekregen van die Pitlane Penalty app. Ik had niet de volle downforce op de auto dus ging nog wel eens te wijd door de bochten. Lesje geleerd voor de volgende F1 race
Excuses overgens naar de mensen waar ik tegen aan reed, 't nog wat moeilijk in te schatten hoe je met zo'n auto netjes maar snel kan rijden

[ Voor 71% gewijzigd door kevz op 26-11-2014 23:01 ]

[DutchDevil79]

Was gezellig vanavond. Een race gewonnen en 2de race 2de dus ook nog mooi gefinisht voor mij. De Exeos S1 was wel een handje vol maar zeker leuk een keer te rijden.

Uitslagen van vanavond:

Race 1: GT4 op Mugello

1) DutchDevil79 BEST: 1:57:536 TOTAL: 15:55:964 Laps:8
2) OllyNL BEST: 1:57:129 TOTAL: 15:56:450 Laps:8
3) Kevin Heijnen BEST: 1:55:704 TOTAL: 16:04:740 Laps:8
4) Lennart vanderkamp BEST: 1:59:061 TOTAL: 16:21:945 Laps:8
5) swa BEST: 1:58:111 TOTAL: 16:24:707 Laps:8
6) Yorick Burnet BEST: 1:56:971 TOTAL: 16:30:126 Laps:8
7) MentalJ BEST: 1:56:894 TOTAL: 16:36:450 Laps:8
8\ DO| HeadX BEST: 1:58:854 TOTAL: 16:49:683 Laps:8
9) Marcel BEST: 2:02:587 TOTAL: 17:20:686 Laps:8
10) duderuud BEST: 2:00:341 TOTAL: 16:23:183 Laps:7
11) Flavourlicious DNF
12) Remco Meijer DNF
13) Pascal_1975 DNF


Race 2: Exeos S1 op Albert Park

1) Flavourlicious BEST: 1:37:145 TOTAL: 42:01:536 Laps:25
2) DutchDevil79 BEST: 1:38:007 TOTAL: 43:03:907 Laps:25
3) Yorick Burnet BEST: 1:36:599 TOTAL: 42:25:262 Laps:24
4) Remco Meijer BEST: 1:42:728 TOTAL: 43:32:634 Laps:24
5) Kevin Heijnen BEST: 1:36:277 TOTAL: 43:41:732 Laps:24
6) MentalJ BEST: 1:37:254 TOTAL: 42:07:709 Laps:23
7) Supra BEST: 1:41:857 TOTAL: 42:29:167 Laps:23
8\ DO| HeadX BEST: 1:43:374 TOTAL: 43:10:485 Laps:23
9) Marcel BEST: 1:45:331 TOTAL: 43:03:890 Laps:22
10) OllyNL DNF
11) Lennart vanderkamp DNF
12) duderuud DNF

Replays:

Race 1:
https://dl.dropboxusercon...05956/AC/GT4%40Mugello.7z

Race 2:
https://dl.dropboxusercon...5956/AC/Exeos%40Albert.7z

[ Voor 11% gewijzigd door DutchDevil79 op 26-11-2014 23:16 ]

[Dacide]

kevz schreef op woensdag 26 november 2014 @ 16:33:
Ik heb de meeste ervaring in een normale achterwiel aangedreven auto met het blok voorin, dus hierbij mijn werkwijze met de BMW M3 GT2.

Ik vind dat je vaak de Camber wel wat hoger (hoger als in -3.1 ipv -2.8) kan gooien op alle auto's. De Toe zou ik met rust laten dus rond de 0.0 houden, voor en achter. En ook de Aero gaat bij mij meestal naar beneden (ipv 2 voor 5 achter, 1 voor 3 achter)
Met de aero is het een kwestie van minderen totdat de auto vervelend begint te reageren en dan weer 1 tikje terug zetten. Te weinig wing aan de voorkant en je kan in middel tot snelle bochten de neus van de auto niet de bocht in krijgen, dus onderstuur. Te weinig wing aan de achterkant en je zal merken dat bij snelle bochten de achterkant gewoon heel fijn rechtdoor gaat terwijl jij aan het insturen ben, er zit dan te weinig druk op de achterwielen op grip te behouden, dat is overstuur.

De versnellingsbak word altijd aangepast per track. De 1 kan vaak hoog genoeg zodat je bij een race start net met wat wheelspin weg kan komen, iets door kan trekken en dan naar z'n 2. Vaak staat hij daar dus op ~95. Dan kijk ik wat de laagste versnelling is die nodig zal zijn tijdens het racen. Meestal is dat de 2e door een enkele hairpin of langzame chicane. Ik kijk dan hoe ik de hoogste corner exit speed kan halen door de 2e goed in de powerband van de engine te houden. Als je zegmaar in de chicane in je 2 al op de 8000 toeren zit en je komt dan het rechte stuk op dan zou je direct moeten schakelen naar z'n 3, dan staat de 2 dus te laag/kort afgesteld. Dit zelfde geld ook voor de andere versnellingen. Ook let ik natuurlijk op of ze goed met elkaar werken. Niet dat je met een bak rijd die er zo uit ziet: 1.2..3..4......5...6.. maar meer zoals: 1..2..3...4...5...6...
Je zal het ook meteen merken als je de bak aan past of je te lang in een versnelling blijft hangen of dat iets te kort voelt, dat is mijn ervaring in ieder geval

Ook de ophanging gaat vaak op de schop. Ik ben daar nog geen expert in, maar ik zal proberen uit te leggen hoe ik het wil. Ik kijk eerst naar de stijl van een parcours, zitten er veel hobbels in, veel hoge kerbs, of is het een vlak/soepele track? Spa bijvoorbeeld, is een vrij vlak parcours en van hobbels zal je geen last hebben. Dus dan gaat de rij hoogte naar 61 voor 62 achter, hangt ook af hoeveel fuel je mee neemt, meer fuel en de auto zakt meer in en de setup kan dus invalid worden. De suspension kan vrij strak, 160-200 voor, 120-150 achter. Hoe stijver de vering, hoe hoger hij komt te staan overgens, maar dat zal je zelf meteen merken. De Anti Roll Bar (ARB) probeer ik nog niet al te veel aan te passen, maar ik volg wel een beetje de tips op van het spel zelf. Meestal blijf ik bij 4 of 5 voor, en 3 of 4 achter. Fast Rebound en Fast Bump kan over het algemeen op default blijven op Spa. Alleen op tracks zoals Imola waar het parcours meer hobbels heeft en verraderlijk hoge kerbstones, zou ik die allebij verhogen om het stuiterbal effect te verminderen. De vering vangt dan meer op zonder hard uit te slaan. Ook kan het op imola helpen om de auto een paar mm hoger te zetten (64mm voor 66mm achter), puur zodat je dan iets minder het risico loopt helemaal door je vering te gaan en alsnog te gaan stuiteren.

De rem balans kan meestal op default blijven, 66 op de BMW M3 GT2. Als je hem 1 tikje naar achter zet dan kan het soms beter remmen maar wel met het risico dat de achterkant wat makkelijker begint te schuiven als je hard gaat remmen en sturen tegelijk. Wel geeft dat het voordeel dat de neus wat scherper de bocht in wil gaan, zolang je hem onder controle kan houden.

Diff Coast staat bij mij bijna altijd op 45%. En Diff Power op 60% mits de track+banden veel grip hebben. Ik rij zelf met Traction Control aan, en als de Diff Power dan te hoog staat en je creëert te vaak wheelspin dan kan hij beter een tikje naar beneden op 50% of 40%. Dit is vooral te merken op servers die weinig grip hebben en/of als je banden koud zijn. Dan word je als je spint/drift nonstop gehinderd door de TC.

Natuurlijk hangt het helemaal van de auto (fwd, rwd, mr), het parcours en uiteindelijk persoonlijke voorkeur af wat handig is. Maar standaard setups zijn eigenlijk nooit optimaal, meer een begin punt

Zo toch iets meer uitgetypt dan ik in gedachte had Maar ik hoop dat het leesbaar en nuttig is voor iemand

Mooi stuk om te lezen. Meeste info kende ik al, maar toch weer wat nieuwe eye openers gezien.

[Remcom00]

WIP
Zo'n geniale back in Rfactor 2.

[Verwijderd]

Was weer FUN gisteravond, 1e race begon goed was als gewoonlijk weer te netjes bij de start om maar niemand van de baan te rijden.
dat koste wat plaatsen, daarna zat ik op de ideale lijn aan de binnenkant van Youric, maar die bleef naar binnenkomen waardoor het onvoormijdelijk was dat wij elkaar raakte en van de baan schoven.
daaropvolgend stond DO HEADX midden op de baan stil kon geen kant meer op dus vol in de ankers en hem een zetje de goede richting op gegeven.
toen was het over voor mij alleen achteraan de race uitgereden, maar wederom weer het e.e.a. geleerd.
Race 2 was een drama voor mij maar wel blijven rijden 2 keer moeten pitten. en heel veel achterstand, weet niet hoe die andere het doen om zulke tijden met deze wagen neer te zetten, Komt maar op 1 ding aan OEFENEN OEFENEN OEFENEN ENZ ENZ ENZ.

Dutch kom maar snel met de races voor aanstaande woensdag kan ik (proberen) veel te OEFENEN.

[Remcom00]

Verwijderd schreef op donderdag 27 november 2014 @ 21:29:
Was weer FUN gisteravond, 1e race begon goed was als gewoonlijk weer te netjes bij de start om maar niemand van de baan te rijden.
dat koste wat plaatsen, daarna zat ik op de ideale lijn aan de binnenkant van Youric, maar die bleef naar binnenkomen waardoor het onvoormijdelijk was dat wij elkaar raakte en van de baan schoven.
daaropvolgend stond DO HEADX midden op de baan stil kon geen kant meer op dus vol in de ankers en hem een zetje de goede richting op gegeven.
toen was het over voor mij alleen achteraan de race uitgereden, maar wederom weer het e.e.a. geleerd.
Race 2 was een drama voor mij maar wel blijven rijden 2 keer moeten pitten. en heel veel achterstand, weet niet hoe die andere het doen om zulke tijden met deze wagen neer te zetten, Komt maar op 1 ding aan OEFENEN OEFENEN OEFENEN ENZ ENZ ENZ.

Dutch kom maar snel met de races voor aanstaande woensdag kan ik (proberen) veel te OEFENEN.

Protip 1: Zet je FOV goed met dit tooltje (en zorg dat je altijd zo dicht mogelijk op je scherm zit).
Protip 2: Zet je FFB goed met deze app.
Wat je met die FFB tool moet doen is je FFB in settings in het hoofdmenu op 100% zetten, minimaal 5 minuten rijden todat het percentage in de app bij "FFB should be set to:" op groen staat, daarna stel je dat percentage in bij de setup onder Generic settings > Force Feedback % en onder "Car FFB mult" in het appje, dan nog 1 of 2x totdat je het percentage ongeveer hetzelfde is als de vorige keren.

Klink een beetje ingewikkeld maar valt heel erg mee, en ik kan het iedereen aanraden, maakt een ENORM verschil (en dan overdrijf ik niet).
Het zal even wennen zijn maar je gaat echt dik secondes winnen.

Ook nog wat materiaal wat je kunt kijken zodat je goed leert hoe je moet rijden, raad het allemaal ten zeerste aan:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=xQRmYMlmdqM]
https://www.youtube.com/w...o&list=PL809F82C79FE51069 Playlist
https://www.youtube.com/w...tMbmu_9J6vSewjmIoaLtj-Bry Playlist


Misschien ook een idee om dit in de OP te zetten, gaat sommige mensen enorm helpen.
Sowieso mag de OP wel eens een update .

[kevz]

Volgens dat tooltje moet ik een FOV gebruiken tussen de 12-20, nou dan zie ik dus gewoon helemaal niks En ik durf ook nog niet echt mijn beeld te limiteren, AC's physics kwa auto contact en schade voelt nog een beetje te ruig aan.

Ik speel zelf op 50 FOV. Net dichtbij het stuur zodat ik wel de in-car info mee krijg, en een klein beetje van de linker spiegel kan zien (hangt wel van de auto af). Wel ben ik het er mee eens dat FOV best wel belangrijk is. Te ver weg en het voelt alsof je achterin zit, te ver naar voren en je kan net zo goed de hood-cam gebruiken (maar dat kan wel stukken beter aan voelen). Bij sommige mensen is het effect wat sterker dat er iets niet goed voelt, dus ik kan het wel aanraden om je monitor afstand en FOV instellingen even te double checken.

[Verwijderd]

Remcom00 schreef op donderdag 27 november 2014 @ 22:15:
[...]

Protip 1: Zet je FOV goed met dit tooltje (en zorg dat je altijd zo dicht mogelijk op je scherm zit).
Protip 2: Zet je FFB goed met deze app.
Wat je met die FFB tool moet doen is je FFB in settings in het hoofdmenu op 100% zetten, minimaal 5 minuten rijden todat het percentage in de app bij "FFB should be set to:" op groen staat, daarna stel je dat percentage in bij de setup onder Generic settings > Force Feedback % en onder "Car FFB mult" in het appje, dan nog 1 of 2x totdat je het percentage ongeveer hetzelfde is als de vorige keren.

Klink een beetje ingewikkeld maar valt heel erg mee, en ik kan het iedereen aanraden, maakt een ENORM verschil (en dan overdrijf ik niet).
Het zal even wennen zijn maar je gaat echt dik secondes winnen.

Ook nog wat materiaal wat je kunt kijken zodat je goed leert hoe je moet rijden, raad het allemaal ten zeerste aan:
[video]
https://www.youtube.com/w...o&list=PL809F82C79FE51069 Playlist
https://www.youtube.com/w...tMbmu_9J6vSewjmIoaLtj-Bry Playlist


Misschien ook een idee om dit in de OP te zetten, gaat sommige mensen enorm helpen.
Sowieso mag de OP wel eens een update .

Remco bedankt voor de tips ga er zeker mee aan de slag

[Remcom00]

kevz schreef op donderdag 27 november 2014 @ 22:36:
Volgens dat tooltje moet ik een FOV gebruiken tussen de 12-20, nou dan zie ik dus gewoon helemaal niks En ik durf ook nog niet echt mijn beeld te limiteren, AC's physics kwa auto contact en schade voelt nog een beetje te ruig aan.

Ik speel zelf op 50 FOV. Net dichtbij het stuur zodat ik wel de in-car info mee krijg, en een klein beetje van de linker spiegel kan zien (hangt wel van de auto af). Wel ben ik het er mee eens dat FOV best wel belangrijk is. Te ver weg en het voelt alsof je achterin zit, te ver naar voren en je kan net zo goed de hood-cam gebruiken (maar dat kan wel stukken beter aan voelen). Bij sommige mensen is het effect wat sterker dat er iets niet goed voelt, dus ik kan het wel aanraden om je monitor afstand en FOV instellingen even te double checken.

Da's wel heel laag .
Ik zit 40cm van een 24" monitor en ik heb m'n FOV op 43, tool geeft aan dat ie op 41 moet.
Je kunt er wel een paar naast zitten maar als je je FOV zo hoog hebt tov je aangeraden FOV lijkt alles veel sneller te gaan en maak je het jezelf alleen maar moeilijker (je ziet je rempunten minder goed, bochten zijn lastiger, dat soort dingen).
Hoe groot is je monitor en hoe ver zit je er vanaf?

[Beakzz]

De Fov die het tooltje geeft voor mijn 27 inch scherm geeft heb ik al geprobeerd, maar dan is echt alle gevoel van snelheid weg en je mist alles wat er naast je gebeurt. Denk dat het een leuk tooltje is voor meerdere schermen, maar ik hou hem wel een aardig stukje hoger. Het scherm zit al zo goed als op mijn stuur en ik wil wel met gestrekte armen mijn polsen op het stuur kunnen leggen om relaxt te kunnen rijden. Dus dichterbij is geen optie in mijn geval.

[ Voor 34% gewijzigd door Beakzz op 28-11-2014 09:48 ]

[kevz]

24" monitor, en ik dacht initieel dat ik er 80-100cm van af zat. Maar dat is toch meer 60-70cm. 20-25 FOV zou voor mij dus goed moeten werken

Ik vind het wel prima zo. Wel heb ik af en toe het idee dat de hood cam net iets relaxter is, maar ik blijf gewoon met cockpit cam rijden. Dat ik minder kan zien vind ik toch wat vervelender dan dat ik een perfecte FOV gebruik

[Verwijderd]

REMCOM00,

Ben al bezig geweest met die tooltjes van je en mijn FOV moest naar 32,8° en ja het helpt inderdaad kan nu veel beter mijn rempunt bepalen en wanneer ik in moet sturen voor de bocht.
De FFB tool heb ik gebruikt, en het rare is dat mijn FFB dan naar 93 moest 5 min later naar 114 en 5 min later naar 95 en zo schommelde dat telkens op en neer.

Had FFB altijd al op 100% staan dus denk dat dat dan wel de juiste instelling is.

Nu heb ik de woensdag banen nog maals gereden met de setup van die dag en wat blijkt pak na 10 rondjes al 2 tot 2,5 sec. met de lotus ,en 3 sec met de ginetta reed 10 ronden onder de 2 min.

Kom nog niet aan die tijden die jullie rijden, maar er zit progressie in.

Vooral die filmpjes op Youtube dei hebben ook wel geholpen om meer inzicht te krijgen.

is er niemand die een (sim) drive school wil beginne meld ik me bij deze aan

[Cryptome]

Hallo beste simmers,

heb de afgelopen dagen deze thread doorgelezen, de filmpjes hierboven ga ik zsm kijken.
Over de VOF, als ik mijn drie beeldschermen a 22 inch ingeef met de afstand (130cm) kan niet dichterbij aangezien ik de pc en bureau ook nodig heb voor grafisch werk. dan zegt hij 12 graden...maar ik race op ongeveer 40 graden, gevoel van snelheid is niet enorm vind ik. de twee buitenste schermen staan op 20 graden van de middelste, als ik de in game app aanhoud wordt het echter helemaal om te janken ;-)

Dan nog iets anders waar ik tegenaan loop....als ik bij terugschakelen (opschakelen gaat er te snel voor om op te vallen) mijn koppeling intrap tot op de vloer valt het motor toerental helemaal weg (fiat 500 bmw etc) als ik hem half indruk is het of te weinig "tandenpoetsen" of het toerental laten inzakken. Zie ik zelf iets over het hoofd of maak ik een noob fout bijvoorbeeld?

Alvast bedankt voor jullie tijd en moeite, nu even een "les" video volgen. ;-)

edit:
Ik heb een Logitech G27

[Beakzz]

Men neemt een mooie plank, zet er lage wieltjes onder en dan de monitors er op Of een railssysteem, maar dat is in het zicht als de schermen naar achteren zetten. Wat ik wil zeggen is dat het nogal zonde is om 3 van die mooie schermen op zo'n afstand te gebruiken en er zijn zat oplossingen voor (3 monitorarmen bv. )

[Cryptome]

Hoi Beakzz,

Dank voor je antwoord, zal zo even twee foto's posten die ik net gemaakt heb.
Over je tips ga ik even nadenken, overleggen met mezelf ;-)

Foto 1, dit is de instelling waarop ik "normaal" race.


Foto 2, dit is het resultaat als ik de app voor triple screen gebruik volgens de werkelijke afmetingen.

[ Voor 53% gewijzigd door Cryptome op 30-11-2014 19:45 ]

[DutchDevil79]

Bij deze de 2 races van komende Woensdag (voor de oefenaars):

Race 1:
Lotus Exige 240R S3 @ Barbegello
Laps: 15

Race 2:
Formula Abarth @ Montreal (Circuit Gilles Villeneuve)
Laps: 24 (met pitstop)

Tracks kan je hier downloaden:

Barbegello:
http://simhqmotorsports.c...rbagallo-release-v1.1.rar

Montreal:
https://dl.dropboxusercon...lles-villeneuve_v.1.0.rar

[Beakzz]

Mooi die ga ik morgenavond laat even uitproberen

[kevz]

Met Lotus Exige S3 bedoel je de Exige 240R S3 dan toch?

[Verwijderd]

Heb net wat rondjes gereden met die Abarth kom nog niet onder de 1:42.

En op Barbegello ben ik nog niet onder de 1:05 geweest.

[ Voor 30% gewijzigd door Verwijderd op 01-12-2014 23:21 ]

[Hoolz14]

Gisteren mijn TH8A afbesteld, en ergens anders opnieuw besteld.

Levertijd 2 tot 4 werkdagen, dus hopelijk zaterdag weer knallen!

[DutchDevil79]

kevz schreef op maandag 01 december 2014 @ 23:12:
Met Lotus Exige S3 bedoel je de Exige 240R S3 dan toch?

Yep, er is ook geen andere Exige met een stage 3 upgrade. Maar voor de duidelijkheid aangepast.

[ Voor 8% gewijzigd door DutchDevil79 op 02-12-2014 08:29 ]

[YorZor]

Mag ik je erop wijzen dat Barbagello 1.2 al beschikbaar is?

http://simhqmotorsports.c...rbagallo-release-v1.2.rar

[DutchDevil79]

Jij vandaag uitgekomen andere link werkt nu ook niet meer. Dus updaten voor morgen.

[Cryptome]

Is er nog iemand die mij kan assisteren met het probleem van mijn koppeling?

[Kuusj]

Cryptome schreef op dinsdag 02 december 2014 @ 17:04:
Is er nog iemand die mij kan assisteren met het probleem van mijn koppeling?

Koppeling vind ik sowieso een beetje raar in Assetto Corsa, hij pakt bij mijn G27 echt op krap een centimeter van niet > helemaal. Beetje raar, je went er wel een beetje aan, en bij terugschakelen: ik laat het pedaal of gewoon rustig opkomen of ik schakel snel omlaag als ik een beetje weer welke toerentallen ik kan verwachten bij welke snelheden (c.q. voorkomen dat ik de motor opblaas )

[Bever!]

Cryptome schreef op zondag 30 november 2014 @ 17:43:
Hallo beste simmers,

heb de afgelopen dagen deze thread doorgelezen, de filmpjes hierboven ga ik zsm kijken.
Over de VOF, als ik mijn drie beeldschermen a 22 inch ingeef met de afstand (130cm) kan niet dichterbij aangezien ik de pc en bureau ook nodig heb voor grafisch werk. dan zegt hij 12 graden...maar ik race op ongeveer 40 graden, gevoel van snelheid is niet enorm vind ik. de twee buitenste schermen staan op 20 graden van de middelste, als ik de in game app aanhoud wordt het echter helemaal om te janken ;-)

Dan nog iets anders waar ik tegenaan loop....als ik bij terugschakelen (opschakelen gaat er te snel voor om op te vallen) mijn koppeling intrap tot op de vloer valt het motor toerental helemaal weg (fiat 500 bmw etc) als ik hem half indruk is het of te weinig "tandenpoetsen" of het toerental laten inzakken. Zie ik zelf iets over het hoofd of maak ik een noob fout bijvoorbeeld?

Alvast bedankt voor jullie tijd en moeite, nu even een "les" video volgen. ;-)

edit:
Ik heb een Logitech G27

Heb je een rijbewijs, zo ja lijkt het zoals rijden in het echt? Ik merk namelijk niks anders dan hoe het zou moeten zijn, wellicht sneller schakelen. Ook g27 hier

[Flavourlicious]

Cryptome schreef op zondag 30 november 2014 @ 17:43:
Hallo beste simmers,

heb de afgelopen dagen deze thread doorgelezen, de filmpjes hierboven ga ik zsm kijken.
Over de VOF, als ik mijn drie beeldschermen a 22 inch ingeef met de afstand (130cm) kan niet dichterbij aangezien ik de pc en bureau ook nodig heb voor grafisch werk. dan zegt hij 12 graden...maar ik race op ongeveer 40 graden, gevoel van snelheid is niet enorm vind ik. de twee buitenste schermen staan op 20 graden van de middelste, als ik de in game app aanhoud wordt het echter helemaal om te janken ;-)

Dan nog iets anders waar ik tegenaan loop....als ik bij terugschakelen (opschakelen gaat er te snel voor om op te vallen) mijn koppeling intrap tot op de vloer valt het motor toerental helemaal weg (fiat 500 bmw etc) als ik hem half indruk is het of te weinig "tandenpoetsen" of het toerental laten inzakken. Zie ik zelf iets over het hoofd of maak ik een noob fout bijvoorbeeld?

Alvast bedankt voor jullie tijd en moeite, nu even een "les" video volgen. ;-)

edit:
Ik heb een Logitech G27

Als je niet wilt dat je toeren wegvallen dan geef je tijdens het terugschakelen een heel klein beetje gas, 'rev matchen' zoals dat heel cool heet. Op die manier kan je je toeren alvast op het niveau brengen waar jij denkt dat ze moeten zijn voor de versnelling waar je heen gaat. Dus stel je rijd 80 km/u met 5000 toeren in z'n 3, en de 2e versnelling zou op die snelheid rond de 8000 toeren liggen. Dan trap je je koppeling in, geeft iets gas (heel subtiel) om bijvoorbeeld naar 8000 toeren te gaan (met koppeling helemaal naar beneden dus) en zet hem in zijn 2. Koppeling er helemaal af en gaan. Dit is maar een voorbeeld dus met veel oefenen kom je er vanzelf achter welke toerentallen je kan verwachten bij bepaalde snelheden/auto's.

Hoe meer je dit oefend hoe agressiever je kan zijn. Op een gegeven moment kan je gewoon heel kort een knal op het gas geven om supersnel de toeren op te jagen en gelijk de gewenste versnelling in te gaan. Maar doe je het fout dan zit de motor in de verkeerde toeren range. Als resultaat remt de auto af (omdat de motor in combinatie met de lagere versnelling dan dus trager draait dan de wielen) en kan het met RWD auto's zo zijn dat je uit breekt.

[Cryptome]

Mensen dank voor de hulpzame reacties!
Ik rijd idd auto en als ik al mijn auto's herinner zakt het toerental rustig naar beneden met mijn koppeling op de vloer, in AC is het zo, dat zodra het koppelingspedaal de grond raakt het toerental meteen en plotseling wegvalt naar nul, dat vind ik dus vreemd.
G27 is wel gecalibreerd.
Ik ga morgen even meerdere auto's proberen en ook even kijken in LFS en RFactor2.

[Tommy588]

Veel moderne straat auto's zakken ook heel traag in toeren, wat dus irritant is bij sportief rijden. Heeft te maken met afstelling vanwege emissie eisen, vliegwiel e.d. Bij sportieve auto's heb je daar veel minder last van. Maar als in AC je toerental helemaal naar nul zakt, zit er toch ergens iets niet goed, maar dat het toerental heel snel zakt is op zich normaal.

[J-M-T]

Bedoel je naar nul dat de motor stationair draait? Want dat is inderdaad wel het geval, en bijvoorbeeld goed merkbaar bij de "racemotoren". Licht vliegwiel veroorzaakt dat en is inderdaad goed op te vangen door tussengas te geven.

[Tommy588]

Precies en die racemotoren stijgen ook supersnel in toeren, dus zeker bij rwd is rev-matchen de oplossing om een en ander soepel te laten verlopen. Zorgen dat je goed zit en dat je pedalen goed staan, en dan is het kwestie van veel oefenen. Op een gegeven moment heb je het door en dat gaat het vanzelf. Hier een klassiek filmpje van Senna die even laat zien hoe het moet.

https://www.youtube.com/watch?v=96ekbvjyr0g

[aveenhuysen]

Misschien is de vraag al gesteld maar de leds op een G27 doen het niet in in AC maar wel in CARS.. Instelling of niet mogelijk?

[Remcom00]

aveenhuysen schreef op woensdag 03 december 2014 @ 10:06:
Misschien is de vraag al gesteld maar de leds op een G27 doen het niet in in AC maar wel in CARS.. Instelling of niet mogelijk?

Fanaleds al geprobeerd?

[Verwijderd]

Ik snap er niets van. Ik heb vandaag een aantal rondjes met de nieuwe videokaart en Assetto Corsa geraced en alles werkte als een tierelier. Nu klapt AC er steeds uit bij het starten van de track - de track laadt, de auto laadt, ik krijgt de auto te zien en te horen, maar zodra ik op racen klik krijg ik de melding Assetto Corsa has stopped working.

Ik heb al even wat gegoogled, maar de .ini editen of de video.ini deleten lijken niet te werken. Ik heb Steam en de computer al herstart, de game cache geverifieerd en Assetto Corsa opnieuw geïnstalleerd, ik heb nog steeds hetzelfde probleem.

Heeft iemand een idee wat het kan zijn? Het lijkt overigens niet de videokaart te zijn, in alle andere spellen werkt alles naar wens en behoren.

Edit: ik heb het nu voor elkaar gekregen door Steam er op één of andere manier van te overtuigen dat alle instellingen moesten verdwijnen - hoe me dat gelukt is weet ik niet precies

[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 03-12-2014 10:43 ]

[DutchDevil79]

Volledige programma vanavond:

Sessie start: 19:00
Naam: GoT Fun Server
Paswoord: tweakers

Teamspeak info:
Server adres: 77.170.160.201
Paswoord: got_ac


Race 1:
Lotus Exige 240R S3 @ Barbegello
Practise: 60 minuten
Kwalificatie: 15 minuten
Laps: 15

Race 2:
Formula Abarth @ Montreal (Circuit Gilles Villeneuve)
Practise: 30 minuten
Kwalificatie: 15 minuten
Laps: 24 (met pitstop)

Benodigde downloads:

ptracker (app voor tijden en setups):
http://www.racedepartment.com/downloads/ptracker.3509/

Barbegello:
http://simhqmotorsports.c...rbagallo-release-v1.2.rar

Montreal:
https://dl.dropboxusercon...lles-villeneuve_v.1.0.rar

[DutchDevil79]

Server is up. Uur practise dus je hebt de tijd om te joinen.

[aveenhuysen]

Remcom00 schreef op woensdag 03 december 2014 @ 10:14:
[...]

Fanaleds al geprobeerd?

Bedankt, works like a charm

[J.oost]

Zo, leuke races vanavond! Jammer dat ik in de tweede race tijdens de pitstop op 'schade repareren' duwde, dit kostte ongeveer 15 seconden (wist niet dat dit zo lang zou duren ). Van Yorick had ik denk ik niet kunnen winnen maar met DutchDevil had het nog erg spannend kunnen worden anders .

[HvB83]

Ik heb me kostelijk vermaakt, ondanks dat ik veel te traag was. Een keer gespind op Barbegello waarna iemand achter me me niet meer kon ontwijken, excuses daarvoor. De start van race 2 zat ik er top bij en kon ik tot 2x toe de ellende ontwijken. Maar verder vind ik het nog erg lastig om de overstap naar het simracen te maken. Denk met name door de zitpositie op een normale bureaustoel en de pedalen.

Met m'n plastic Fanatec pedaaltjes is het geen doen om het rempunt nauwkeurig te bepalen; of ik blokkeer de hele boel, of ik rem te weinig kracht, maar 9 van de 10x mis ik de apex. Dus vanmorgen maar HE gemaild met de vraag of ik de Pro of de Ultimates moet hebben.

Anyway, het is verslavend!

Hoe doen jullie dat met setups? Ik heb helaas zelden tijd om er op maandag of dinsdag na de bekendmaking nog serieus voor te gaan zitten om een goede setup te maken. Delen sommigen die onderling? Voor de Lotus kon ik bijv. helemaal geen basis op internet vinden, ook niet van een enigszins vergelijkbaar circuit.

[josje94]

Gisteren weer prima vermaakt Jammer dat in lap 3 van race 2 mijn game crashte zodat ik weer achteraan kon beginnen.. Nog wel wat mee gereden met anderen wat opzich leuker is dan alleen rijden maar toch niet hetzelfde als om positie vechten.

HvB83 schreef op donderdag 04 december 2014 @ 11:56:

Hoe doen jullie dat met setups? Ik heb helaas zelden tijd om er op maandag of dinsdag na de bekendmaking nog serieus voor te gaan zitten om een goede setup te maken. Delen sommigen die onderling? Voor de Lotus kon ik bijv. helemaal geen basis op internet vinden, ook niet van een enigszins vergelijkbaar circuit.

Vaak is er wel iemand op Teamspeak die een snellere setup heeft en hem dan deelt via PBtracker. Ook vraag ik altijd wat tips op Teamspeak over het afstellen van de auto.

[Verwijderd]

Kan iemand uitleggen wat de verschillende reflection settings doen? Ik heb er al even mee lopen spelen en ook op internet gezocht, maar het is me niet heel erg duidelijk. Het enige dat ik echt zie is dat het een beste aanslag op de fps is.

[kevz]

Een statische reflectie beweegt/reageert niet. De andere reageren wel, hoe hoger de setting hoe soepeler hij de reflecties update. Dus een framerate selectie voor de reflecties.

Het klinkt alsof je fps niet al te hoog is, dus laat hem op statisch staan, of helemaal uit.

Ook de smoke effecten zou ik op laag zetten. Smoke in mirrors uit en mirror kwaliteit hoeft niet al te hoog.

[Verwijderd]

kevz schreef op donderdag 04 december 2014 @ 16:15:
Het klinkt alsof je fps niet al te hoog is, dus laat hem op statisch staan, of helemaal uit.

Dat valt wel mee, het hangt nogal van de instellingen af. Met alles in het eerste scherm op Ultra (8xAA en 16XAF, world detail > Ultra et cetera) op 2048x1536 haal ik tussen de 75 en 115 fps. Als ik dan alles vol open gooi bij reflections en post processing zakt dat in tot een stabielere 25-35 fps. Daar valt niet goed mee te rijden. Als ik reflections en post processing dan selectief op High zet in plaats van Ultra zit ik weer op de 55-65 fps.

Mijn doel is om stabiel en minstens 60 fps te doen, al twijfel ik erover om de resolutie nog iets omlaag te gooien en dan op 85 Hz en zo'n 75-85 fps te draaien. Ik kan de kaart ook nog overclocken, dat zou rond de 10% moeten opleveren.

Zo'n hoge resolutie is wel erg gaaf, bijna geen kriebelende lijntjes meer Het maakt het wegdek aan de horizon erg rustig.

[kevz]

Oh, in dat geval is het even puzzelen inderdaad

Ik zat zelf te kijken naar nVidia supersampling. 4x vraagt wel aardig wat van de videokaart, dus ik zal 2x nog even moeten proberen. Ik had wat info er over gevonden in het volgende linkje:

http://www.racedepartment...77338/page-3#post-1570091

[Verwijderd]

Supersampling is een mooie techniek, maar gezien mijn computer voornamelijk workstationworkloads draait en ik niet zit te wachten op een hete en dus lawaaiige kaart in mijn kast zal dat voorlopig nog toekomstmuziek blijven. Al verbaast het me wel hoe stil dit ding is. Gaat het toch weer kriebelen niet net iets stroomzuchtiger en sneller te gaan - ik wacht sowieso de GTX960 wel even af.

Wat is GPU-technisch het zwaarste circuit? Dan kan ik daarop testen. Ik heb nu een setje instellingen dat op Spa goed lijkt te werken - vrijwel overal 60-75 fps, met een heel korte dip naar 50 op een niet zo relevant stukje.

Vanavond maar eens met stuur testen, ik heb tot nu toe met de controller gepriegeld met de nieuwe kaart

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 04-12-2014 17:19 ]

[kevz]

Het zwaarste circuit is misschien Imola of Mugello, rond de start/finish. Maar het grootste effect is als de grid vol staat met 24 auto's. Met de AI testen zou ook kunnen, maar dat vraagt flink wat CPU power geloof ik. Zelf speel ik niet tegen de AI dus ik kan me daar in vergissen

[Verwijderd]

kevz schreef op donderdag 04 december 2014 @ 17:31:
Het zwaarste circuit is misschien Imola of Mugello, rond de start/finish. Maar het grootste effect is als de grid vol staat met 24 auto's. Met de AI testen zou ook kunnen, maar dat vraagt flink wat CPU power geloof ik. Zelf speel ik niet tegen de AI dus ik kan me daar in vergissen

Zijn meer spelers niet vooral zwaar voor de CPU? Dat zit volgens mij wel snor - al ga ik daar later wel eindelijk ook nog wat bijklokken.

Al ben ik veel meer van de hotlaps, lekker eenzaam scheuren

Edit: bizar, ik had nog niet gezien dan in de cockpit of buiten de auto zoveel frames scheelt. Op Imola met de P4/5 heb ik buiten de auto mooi 58-75 frames, maar als ik dan naar de cockpitview schakel kost dat me zomaar 10 of zelfs 20 frames. Dan wordt het net weer een beetje schamel. Grom, ik dacht dat ik eruit was.

Edit 2: na een avondje pielen met clocks heb ik er nu 12% bijgeklokt. Ik denk dat er nog wel wat rek in zit, maar nu dansen de cijfers netjes rond de 60 fps heen op Imola in de auto. Het absolute minimum is 54, maar doorgaans zit de framerate boven de 60 en soms tegen de 75 fps. Dit maakt wel redelijk dat verschil dat ik zocht, ik ben blij

[ Voor 41% gewijzigd door Verwijderd op 05-12-2014 03:01 ]

[Dacide]

Op Gamersnet staat bij assetto corsa:

Assetto Corsa voor de PC verschijnt medio 2015.

Is dit uit de duim gezogen, of daadwerkelijk ergens op gebaseerd. Ik hoopte eigenlijk dat AC op korte termijn uit komt. (zodat ik snel die dreampack kan aanschaffen)

[kevz]

Het spel is nog lang niet af hoor. Ik bedoel, het is heel goed te spelen, maar er moeten nog een heleboel puntjes op de i'tjes bij komen

Ik denk ook dat de geplande DLC ook dit jaar niet meer komt. Het is nu relatief lang stil, dus er zal heel binnenkort wel weer een patch uit komen. Maar retail? Ik hoop dat ze daar even mee wachten. Je zal als dev geen spel op de markt willen brengen dat niet af voelt toch?

[Coennos]

G27 Bol.com 199 eu

http://www.bol.com/nl/p/l...TWE0020129200000014008433

[Tomskii5]

kevz schreef op vrijdag 05 december 2014 @ 17:14:
Het spel is nog lang niet af hoor. Ik bedoel, het is heel goed te spelen, maar er moeten nog een heleboel puntjes op de i'tjes bij komen

Ik denk ook dat de geplande DLC ook dit jaar niet meer komt. Het is nu relatief lang stil, dus er zal heel binnenkort wel weer een patch uit komen. Maar retail? Ik hoop dat ze daar even mee wachten. Je zal als dev geen spel op de markt willen brengen dat niet af voelt toch?

Klopt helemaal. Ik zou het in elk geval een erg stomme zet vinden van Kunos als zoiets als low speed grip en ffb nog niet snor zit bvb.

[Cryptome]

J-M-T schreef op dinsdag 02 december 2014 @ 23:12:
Bedoel je naar nul dat de motor stationair draait? Want dat is inderdaad wel het geval, en bijvoorbeeld goed merkbaar bij de "racemotoren". Licht vliegwiel veroorzaakt dat en is inderdaad goed op te vangen door tussengas te geven.

Dat bedoel ik idd!

[HvB83]

Dutchdevil, kan je al iets kenbaar maken over auto's of circuits waar we komende woensdag gaan rijden? Dan kan ik misschien vandaag nog een klein beetje trainen...

[aveenhuysen]

Kunnen we ook andere racedagen toevoegen. Dinsdag en donderdag komen mij beter uit :-)

[Verwijderd]

DD je had weer een leuk baantje online gezet gister avond met de Ginetta, misschien wat voor woensdag?

Maar even een andere vraag in het algemeen.

Kan iemand mij vertellen waarom als ik OFFLINE bv met de BMW M3 GT2 op de Nurburgring een tijd van 2:01 en een beetje neerzet, en dat als ik ONLINE ga op een server met het zelfde pakket kom ik niet onder de 2:08 een verschil van 7 sec. (zelfde set-up enz.)

Nu kan ik mij voorstellen dat de track condities anders kunnen zijn maar het verschil vindt ik toch wel groot?
Iemand een idee?

[lezut]

Die paar procenten track grip doen behoorlijk veel. Op 92% haal ik zelf met de Ferrari ongeveer 2:03 laag op de hards, terwijl ik op optimum track grip zo onder de 2 minuten duik.

(Ben jij toevallig Marcel die op de ISR server heeft gereden? Is niet erg hoor, maar dat verklaart het wel Onze server staat nu op ijsbaan-grip ingesteld )

[ Voor 31% gewijzigd door lezut op 07-12-2014 10:36 ]

[Verwijderd]

lezut schreef op zondag 07 december 2014 @ 10:35:
Die paar procenten track grip doen behoorlijk veel. Op 92% haal ik zelf met de Ferrari ongeveer 2:03 laag op de hards, terwijl ik op optimum track grip zo onder de 2 minuten duik.

(Ben jij toevallig Marcel die op de ISR server heeft gereden? Is niet erg hoor, maar dat verklaart het wel Onze server staat nu op ijsbaan-grip ingesteld )

Ja dat was ik.

Dus het maakt wel degelijk een verschil, dacht toen ik offline die tijd neerzette van ga eens op de ISR server kijken en dacht mwha kan redelijk meekomen met deze tijd, tot ik dus ging rijden en kom je er achter dat je gewoon nog ergens 10sec tekort komt.

[ Voor 47% gewijzigd door Verwijderd op 07-12-2014 10:44 ]

[lezut]

Traction control mag aan op factory settings op de server he... misschien dat dat wat helpt. Ik ben er zelf ook iets constanter mee.

[Verwijderd]

lezut schreef op zondag 07 december 2014 @ 10:48:
Traction control mag aan op factory settings op de server he... misschien dat dat wat helpt. Ik ben er zelf ook iets constanter mee.

OK, ik heb alles standaard uit staan, zal als ik weer op de ISR server ga rijden het eens uitproberen.

Zodra ik tijden neer kan zetten die door de PQ heen komen zal ik het er op wagen om mij aan te melden voor deze serie. (zal alvast een Skin gaan verzinnen, iemand nog ergens een bibliotheek met logo's voor me werk met PS)

[aph3x]

Onlangs weer een physics projectje opgestart, de Ferrari 312 PB een World Sportscar Prototype uit begin jaren 70. De uit de F1 afkomstige drie liter 12 cilinder boxer leverde ruim 460pk bij 12.000 rpm, met een gewicht van 665kg. De wagen heeft tevens op Le Mans en Targa Florio gereden.

Al met al een wagen die dicht bij F1 specs uit die tijd kwam en soort gelijk rijgedrag laat zien, echter zonder de downforce.

Download beta: http://www.mediafire.com/...12pb+beta2+-+by+Bazza.zip

Er zijn nog wat kleine issues, de remmen blokkeren nogal snel, dit lijkt aan de AC engine zelf te liggen, vooralsnog is er daarom ABS beschikbaar.

Wellicht wordt er vanavond gehost

Reallife:


Short Movie:

Ingame:

[DutchDevil79]

Ik zal vanavond vanaf 19:30 een room draaien voor de geïnteresseerde. We zullen beginnen om de F312PB te testen. Zal op Donigton hosten.

Ik voel me zelf alleen niet helemaal 100% dus weet niet of ik zelf kan joinen. Maar room name zal GoT Fun server zijn.

Donington is hier te downloaden:
http://www.racedepartment...ton-park-gp-circuit.3031/


2de race op gentrack:
http://www.mediafire.com/...isqwjbjz/GenTrackV095.zip

[ Voor 11% gewijzigd door DutchDevil79 op 07-12-2014 20:41 ]

[Verwijderd]

Ben even aan het hobbyen geweest en maar begonene met een skin te maken, hier het eerste screenshot.

[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 07-12-2014 23:42 ]

[aveenhuysen]

Verwijderd schreef op zondag 07 december 2014 @ 23:32:
Ben even aan het hobbyen geweest en maar begonene met een skin te maken, hier het eerste screenshot.

[afbeelding]

Fraai, lekker biggetje ook

[DutchDevil79]

Voor komende woensdag is 2 auto's gekozen die standaard in AC zitten maar niet veel gereden worden volgens mij. Het zijn niet de makkelijkste auto's maar met beetje oefenen zijn ze goed te rijden.

Programma voor aanstaande Woensdag:

Race 1:
Pagani Huayra @ Gen track 1
Laps: 10

Race 2:
Ferrari 599xx @ Hungaroring
Laps 24 (met pitstop)

Tracks kan je hier downloaden:

Gen track 1:
http://www.mediafire.com/...isqwjbjz/GenTrackV095.zip

Hungaroring:
http://www.mediafire.com/.../ac_hungaroring_v.1.0.rar

[J-M-T]

Zijn er hier mensen die RSR livetiming gebruiken en interesse hebben in een community daar? Klinkt spannender dan het is. Het is een makkelijke overzichtelijke manier om hotlaps te verzamelen van de leden en daarin wat challenges te stellen. Wellicht ook wel een leuke optie voor de mensen die niet altijd bij de woensdagraces kunnen zijn.

[Verwijderd]

DutchDevel79 ziet er weer goed uit Gen Track is een leuke baan vooral die laatste links rechts combi en voor race 2 een lange zit.

Zal vanavond alvast gaan oefenen, op welke stand komt de server volledige GRIP of de IJSBAAN

[Flavourlicious]

11 leuke skins die ik kon vinden voor de 599:
http://www.mediafire.com/...r12ibt/559xx_11_skins.zip

Voor de Huayra kan ik er niet super veel vinden die echt geweldig zijn.

[DutchDevil79]

Verwijderd schreef op maandag 08 december 2014 @ 19:52:
DutchDevel79 ziet er weer goed uit Gen Track is een leuke baan vooral die laatste links rechts combi en voor race 2 een lange zit.

Zal vanavond alvast gaan oefenen, op welke stand komt de server volledige GRIP of de IJSBAAN

Ik zal de server redelijk wat grip geven voor beide races. Ze hebben al zat PK's om het spannend te houden.

[lezut]

Verwijderd schreef op zondag 07 december 2014 @ 10:32:
DD je had weer een leuk baantje online gezet gister avond met de Ginetta, misschien wat voor woensdag?

Maar even een andere vraag in het algemeen.

Kan iemand mij vertellen waarom als ik OFFLINE bv met de BMW M3 GT2 op de Nurburgring een tijd van 2:01 en een beetje neerzet, en dat als ik ONLINE ga op een server met het zelfde pakket kom ik niet onder de 2:08 een verschil van 7 sec. (zelfde set-up enz.)

http://www.isr-series.com...ries/gt-series/gt-results (even round 2 aanklikken)

Een beetje voor je idee wat we gisteren op full grip. Snelste race ronden zijn door de meesten gereden met meds op 100% track grip, de quali ronden met softs op 92% track grip

[ Voor 6% gewijzigd door lezut op 09-12-2014 16:25 ]

[kevz]

Nee, gewoon op Round 1 houden, ziet er veel beter uit

[Speculaasje]

Ik kan er morgen niet bij zijn maar net even een aantal ronden gereden met zowel de Pagina als de 599X.

Pagani / GEN 1 combinatie is leuk. Technische baan met een aantal lastige bochten i.c.m. de hoeveelheid vermogen die de Pagani heeft. Vol driftend richting start finish met 200km/uur .

Hungaroring ben ik niet over te spreken. Toffe baan om op te rijden alleen doet het feit dat het de zoveelste conversie is afbreuk aan de kwaliteit. Keer op keer blijkt maar weer dat 1:1 kopieën van banen uit gMotor games out-of-the-box zowel visueel als op het gebied van feedback tekort schieten t.o.v. banen die door Kunos gemaakt zijn (laser scan heeft hier natuurlijk wel een voordeel, maar dan nog).

Scratch made banen zijn zoveel beter en leuker om op te rijden, dan maar iets langer wachten voordat je favoriete baan in de game zit....

[lezut]

kevz schreef op dinsdag 09 december 2014 @ 16:50:
Nee, gewoon op Round 1 houden, ziet er veel beter uit

Ik zou er niet rouwig om zijn dat iemand die Formula Simracing rijdt iets sneller dan jou is Jullie pace is erg sterk imo

[ Voor 5% gewijzigd door lezut op 09-12-2014 17:12 ]