:strip_exif()/u/172048/avatar124233_2.gif?f=community){kind=avatar}
Sorry, RL-training dus kom jullie niet lastig vallen, zou wel graag meedoen met een dive-bomber GT 
Join het DPC Whatpulse team Intel/ATI.AMD Powered PC!
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Tuurlijk wel!
Doe ik ook
Doe ik ook
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Hmm moet ik wel snel ff een wederhelft regelen voor 7 Juli.:
[...]
Beste GoT meet organisatie comité,
Ik zal er bij zijn, maar worden de wederhelften eigenlijk meegenomen?
Dat weekend zit m'n vriendin bij mij (denk ik) en om ze dan een dagje thuis te laten zitten... of om er dan de enige te zijn die z'n vriendin meebrengt...
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Tijd geleden al eens 'aangekondigd' maar gister even wat tijd gehad om er wat meer aan te werken... Ben een programma aan het maken dat het schema van alle series download (vanaf mijn eigen webservice) en op die manier een notificatie / waarschuwing moet gaan geven als je momenteel in een van die series aan het rijden bent (in practice). Zo kun je in de lijst met series ten eerste gewoon de details zien van een serie, de weken waarin hij rijdt, en (binnenkort) de komende 5 races of iets dergelijks. Per serie kun je dan aangeven of je een notificatie wilt krijgen. Kan ook nog kiezen tussen notificatie als je in iRacing zit, notificatie als je in die serie aan het rijden bent, of altijd notificatie (ook als iRacing niet gestart is). Maar zover ben ik nog niet
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
@Nick: Ziet er goed uit
@Dennis: Mooi gevecht!
@Dennis: Mooi gevecht!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/50286/iRacing_Koen.jpg?f=community)
x 2:
@Nick: Ziet er goed uit
@Dennis: Mooi gevecht!
Hopelijk kan ik straks nog even komen piepen met de Ford maar ben nog niet zeker.
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Nog even gauw een street stock proberen, en dan ben ik hopelijk rond 21:15 nog aanwezig vanavond, dat kan toch? Word gewoon de low downforce spa setup erop gooien en hopen dat het werkt ben ik bang
Jeej, 0.11 voor de verandering. Nog maar 0.02 voor D
Kan me niet herinneren dat het zo langzaam ging bij de road kant, alhoewel lime rock en okayama wel wat meer dan 20 * 2 bochten zijn (of hoeveel bochten tellen ze op charlotte?). Zelfs in C/B class schoot ik omhoog soms wel met 0.5-0.6 (zonder over heel punt te gaan) na een race met off tracks...
Jeej, 0.11 voor de verandering. Nog maar 0.02 voor D
Kan me niet herinneren dat het zo langzaam ging bij de road kant, alhoewel lime rock en okayama wel wat meer dan 20 * 2 bochten zijn (of hoeveel bochten tellen ze op charlotte?). Zelfs in C/B class schoot ik omhoog soms wel met 0.5-0.6 (zonder over heel punt te gaan) na een race met off tracks...
[ Voor 47% gewijzigd door NickThissen op 04-06-2012 19:23 ]
Verwijderd
Zat te kijken nick mooi werk nog 1 meer en je bent er succes he:
Nog even gauw een street stock proberen, en dan ben ik hopelijk rond 21:15 nog aanwezig vanavond, dat kan toch? Word gewoon de low downforce spa setup erop gooien en hopen dat het werkt ben ik bang
Jeej, 0.11 voor de verandering. Nog maar 0.02 voor D
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Grrrr. Wat is dat toch voor idioterie?
Malloten die door een crash achterop raken. En dan, als ze weer op de baan zijn, blijkbaar willen laten zien dat ze toch de snelste zijn en daarbij iedereen het leven zuur maken.
Daarnet in de MX cup. Twee groepjes van 3, tweede groepje (incl. mijzelf) zit ca. 6 seconden achter de eerste. Leuke gevechten. Dan wordt één van die gozers in het eerste groepje van de baan gerost waardoor hij de pits in moet. Hij komt een ronde later weer op de baan, net achter ons groepje.
En dan wil die malloot ons dus alle 3 voorbij, terwijl we onderling aan het knokken zijn. Heb dit al zo vaak meegemaakt, en de uitkomst was even logisch als voorspelbaar.
Ik zie hem al als een idioot komen, laat me afzakken en laat hem voorbij. Mag hij zijn kamikaze actie op mijn voorgangers toepassen. We rijden op Lime Rock, en die gek wil vervolgens bij de bocht heuvelop m'n voorganger rechts inhalen
. Normaal al een redelijk dwaze actie, maar als je een lap down bent volledig gestoord.
Mijn voorganger laat hem staan, wordt geraakt, waarna ik ook vol op onze Senna-wannabee klap. "Senna"en de andere rijder kunnen door, voor mij zit de race erop.
Heb dit al zo vaak meegemaakt en snap er geen lor van. Als ik zelf in zo'n uitzichtloze situatie zit zorg ik er altijd voor dat alles wat in rood wordt weergegeven moeiteloos kan passeren. Mocht ik op iemand inlopen terwijl ik een lap down ben, houd ik zelf netjes minimaal 0,5s afstand, om hem niet op te jagen. Zou het werkelijk nooit in m'n hoofd halen om gasten die slechts marginaal langzamer zijn in te gaan halen terwijl ik een lap down ben.
Malloten die door een crash achterop raken. En dan, als ze weer op de baan zijn, blijkbaar willen laten zien dat ze toch de snelste zijn en daarbij iedereen het leven zuur maken.
Daarnet in de MX cup. Twee groepjes van 3, tweede groepje (incl. mijzelf) zit ca. 6 seconden achter de eerste. Leuke gevechten. Dan wordt één van die gozers in het eerste groepje van de baan gerost waardoor hij de pits in moet. Hij komt een ronde later weer op de baan, net achter ons groepje.
En dan wil die malloot ons dus alle 3 voorbij, terwijl we onderling aan het knokken zijn. Heb dit al zo vaak meegemaakt, en de uitkomst was even logisch als voorspelbaar.
Ik zie hem al als een idioot komen, laat me afzakken en laat hem voorbij. Mag hij zijn kamikaze actie op mijn voorgangers toepassen. We rijden op Lime Rock, en die gek wil vervolgens bij de bocht heuvelop m'n voorganger rechts inhalen
. Normaal al een redelijk dwaze actie, maar als je een lap down bent volledig gestoord.Mijn voorganger laat hem staan, wordt geraakt, waarna ik ook vol op onze Senna-wannabee klap. "Senna"en de andere rijder kunnen door, voor mij zit de race erop.
Heb dit al zo vaak meegemaakt en snap er geen lor van. Als ik zelf in zo'n uitzichtloze situatie zit zorg ik er altijd voor dat alles wat in rood wordt weergegeven moeiteloos kan passeren. Mocht ik op iemand inlopen terwijl ik een lap down ben, houd ik zelf netjes minimaal 0,5s afstand, om hem niet op te jagen. Zou het werkelijk nooit in m'n hoofd halen om gasten die slechts marginaal langzamer zijn in te gaan halen terwijl ik een lap down ben.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
/u/48525/EgyptEyes.JPG?f=community)
@Nick , over 0.02 SR kom je er eindelijk achter hoe laag je Oval-iRating is.
Misschien valt het mee , maar die iRating gaat iig lang niet zo snel omhoog als die van op Road.
Misschien valt het mee , maar die iRating gaat iig lang niet zo snel omhoog als die van op Road.
How do you save a random generator ?
Als ik mijn app even aan zet tijdens de race kan ik het ook al zien:
@Nick , over 0.02 SR kom je er eindelijk achter hoe laag je Oval-iRating is.
Misschien valt het mee , maar die iRating gaat iig lang niet zo snel omhoog als die van op Road.
Maar nog niet gedaan... boeit me ook niet zoveel eerlijk gezegd, wil ook niet meteen in de top splits komen want ik weet nog niet veel van oval rijden af
:strip_icc():strip_exif()/u/412862/qdance.jpg?f=community)
Ik wel, alleen als je gaat skippen doet die het niet meer. Ik zal om een download link vragen.
Ik zag net dat de puntentelling vanaf P4 niet klopte. Dus alles wordt nu aangepast en ben nu bij de resultaten van Spa.
Standen zijn geupdate. Mensen die geen 70% hebben gehaald in een race, hebben bij die race extra penalty punten gekregen om op de 0 te komen
Ik zag net dat de puntentelling vanaf P4 niet klopte. Dus alles wordt nu aangepast en ben nu bij de resultaten van Spa.
Standen zijn geupdate. Mensen die geen 70% hebben gehaald in een race, hebben bij die race extra penalty punten gekregen om op de 0 te komen
[ Voor 24% gewijzigd door Niellie41 op 04-06-2012 22:44 ]
Nou, nog maar een street stock, kijken of ik naar D kan doorsteken voordat USA weer begint...
D 3.43. Nu twijfelen... Door bikkelen achteraan in de street stocks (op USA lijkt me dat niet heel goed plan), of ervaring opdoen in een D serie?
iRating trouwens 1424, valt me nog mee
D 3.43. Nu twijfelen... Door bikkelen achteraan in de street stocks (op USA lijkt me dat niet heel goed plan), of ervaring opdoen in een D serie?iRating trouwens 1424, valt me nog mee
[ Voor 51% gewijzigd door NickThissen op 04-06-2012 23:23 ]
Deze avond dus geen tijd gehad en heb nog werk over dus dat komt niet goed.Morgenavond moet ik waarschijnlijk even "snel" iemand gaan halen in Duitsland, 200 km enkele reis dus dat zal wel weer een dropweek worden. Ik sta in het GoT kampioenschap wel aan de leiding ondertussen... met de meeste dropweeks, niet qua punten
Proficiat Nick!
Oval is bij mij al een tijdje geleden. Zal pas later dit jaar zijn dat ik hier meer tijd voor heb.
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik ben er vanavond ook niet bij helaas, afspraak vergeten in de agenda te zetten. Heb me net uitgeschreven al op de toernooi site. Heb ook maar meteen de races die in mijn vakantie vallen eruit gedaan. Zo en nu aan het werk...
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Vanavond maar weer eens voor de eerste keer een voor mij nieuwe combinatie. Ga weer dezelfde taktiek gebruiken, op de dinsdagavond voor het eerst trainen
Tot nu toe werkte dat redelijk.
Moet alleen nog Barber kopen
Tot nu toe werkte dat redelijk.
Moet alleen nog Barber kopen
Gefeliciteerd ,:
Nou, nog maar een street stock, kijken of ik naar D kan doorsteken voordat USA weer begint...
iRating trouwens 1424, valt me nog mee
btw ben maar blij dat je de legend hebt kunnen overslaan.(dat vond ik nl echt een vreselijk irritant gedeelte)
En dat mensen meekijken komt omdat jij D haalt op oval bijna net zo bijzonder is als Salma z`n eerste win.
Nu Joep nog.
How do you save a random generator ?
Barber nog niet hebben. De schande, tss tss.:
Vanavond maar weer eens voor de eerste keer een voor mij nieuwe combinatie. Ga weer dezelfde taktiek gebruiken, op de dinsdagavond voor het eerst trainen
Tot nu toe werkte dat redelijk.
Moet alleen nog Barber kopen
Ik zeg Barber in ELMS seizoen 2 als goedmaker.
Joep is al D op de oval. Zijn volgende doel is C. Maar dat is volgens mij een zeer uitgebreide missie die lang gaat duren.:
[...]
Gefeliciteerd ,
btw ben maar blij dat je de legend hebt kunnen overslaan.(dat vond ik nl echt een vreselijk irritant gedeelte)
En dat mensen meekijken komt omdat jij D haalt op oval bijna net zo bijzonder is als Salma z`n eerste win.
Nu Joep nog.
Ja en alleen maar D geworden om af te komen van die Rookie status en ook nog met de Legends gedaan:
Joep is al D op de oval. Zijn volgende doel is C. Maar dat is volgens mij een zeer uitgebreide missie die lang gaat duren.
En ja, je hebt gelijk..... C wordt een zeer langdurig verhaal. Als ze ovals gaan maken met meerdere chicanes wil ik er nog wel over denken
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Dan is het toch heul geen oval meer:
[...]
Ja en alleen maar D geworden om af te komen van die Rookie status en ook nog met de Legends gedaan
En ja, je hebt gelijk..... C wordt een zeer langdurig verhaal. Als ze ovals gaan maken met meerdere chicanes wil ik er nog wel over denken
!!!
Join het DPC Whatpulse team Intel/ATI.AMD Powered PC!
Verwijderd
Heb anders de ervaring dat er zat chicanes zijn op ovals:
[...]
Ja en alleen maar D geworden om af te komen van die Rookie status en ook nog met de Legends gedaan
En ja, je hebt gelijk..... C wordt een zeer langdurig verhaal. Als ze ovals gaan maken met meerdere chicanes wil ik er nog wel over denken
In week 8 kan je dan je lol op Joep. Kan je heel de week Legends op LimeRock doen om zo naar C door te stoten. Mischien wel leuk om die week de Maandag sessie met de Legend op LimeRock te oefenen.:
[...]
Ja en alleen maar D geworden om af te komen van die Rookie status en ook nog met de Legends gedaan
En ja, je hebt gelijk..... C wordt een zeer langdurig verhaal. Als ze ovals gaan maken met meerdere chicanes wil ik er nog wel over denken
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ben d'r vanavond niet bij denk ik 
Nu nog volop aan het werk, en het ziet er niet naar uit dat dat heel snel af is.
Jammer, Barber met Indy is wel erg tof
Nu nog volop aan het werk, en het ziet er niet naar uit dat dat heel snel af is.Jammer, Barber met Indy is wel erg tof
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Nog 9 minuten. Het aftellen is begonnen
En zoals Paul het gisteren al omschreef, ik ga niet winnen en dus 'af als een gieter'
En zoals Paul het gisteren al omschreef, ik ga niet winnen en dus 'af als een gieter'
Nog maar eventjes spammen dan voor wat meer opkomst;
Indycar - Barber Motorsports Park Full
Vanavond alweer race 6 van ons dinsdag avond toernooi. Als je het wachtwoord niet kan zien, maak dan even een account aan op de website zodat je het wachtwoord kan zien en kom mee doen
Indycar - Barber Motorsports Park Full
Vanavond alweer race 6 van ons dinsdag avond toernooi. Als je het wachtwoord niet kan zien, maak dan even een account aan op de website zodat je het wachtwoord kan zien en kom mee doen
:strip_icc():strip_exif()/u/16202/seninha.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
Even een reminder, het is namelijk zo Vrijdag. Ook graag de mail checken voor de mensen die de datum planner hebben ingevuld. En ook als je die niet hebt ingevuld gewoon komen als je kan.
GoT Iracing meet:
Over een maandje is het dan zover. De GoT Iracing meet gaat plaats vinden op Zaterdag 07 Juli 2012.
Informatie over de meet:
Prijs karten met bbq is 43,50 Euro p/p
Prijs van alleen bbq moet nog worden afgesproken dus weten we nog niet. Maar ga van ongeveer 20 euro p/p uit.
Mochten we niet het arrangement met bbq kunnen regelen dan zal het een los kart arrangement worden voor 23 euro p/p waarna we ergens in Eindhoven met zen allen zullen eten.
Het kartprogramma is als volgt:
Training voor iedereen
2 heats
Finale heat met snelste deelnemers
Mocht je je niet opgegeven hebben op de datumplanner en je toch langs wil komen dan kan je een mailtje sturen naar robbert.derooij@gmail.com
Zet in de mail iig het volgende:
Aantal personen die mee doen met het karten en eten:
Aantal personen die alleen mee doen met het eten:
Graag voor Vrijdag 8 Juni laten weten of je komt zodat we tijdig het programma kunnen regelen met de kartbaan.
Met vriendelijke groet,
Het GoT meet organisatie comité.
GoT Iracing meet:
Over een maandje is het dan zover. De GoT Iracing meet gaat plaats vinden op Zaterdag 07 Juli 2012.
Informatie over de meet:
Prijs karten met bbq is 43,50 Euro p/p
Prijs van alleen bbq moet nog worden afgesproken dus weten we nog niet. Maar ga van ongeveer 20 euro p/p uit.
Mochten we niet het arrangement met bbq kunnen regelen dan zal het een los kart arrangement worden voor 23 euro p/p waarna we ergens in Eindhoven met zen allen zullen eten.
Het kartprogramma is als volgt:
Training voor iedereen
2 heats
Finale heat met snelste deelnemers
Mocht je je niet opgegeven hebben op de datumplanner en je toch langs wil komen dan kan je een mailtje sturen naar robbert.derooij@gmail.com
Zet in de mail iig het volgende:
Aantal personen die mee doen met het karten en eten:
Aantal personen die alleen mee doen met het eten:
Graag voor Vrijdag 8 Juni laten weten of je komt zodat we tijdig het programma kunnen regelen met de kartbaan.
Met vriendelijke groet,
Het GoT meet organisatie comité.
/u/149597/Belgium-Flag-64.png?f=community)
ik doe mee met bbq en kart:
Even een reminder, het is namelijk zo Vrijdag. Ook graag de mail checken voor de mensen die de datum planner hebben ingevuld. En ook als je die niet hebt ingevuld gewoon komen als je kan.
GoT Iracing meet:
[afbeelding]
Over een maandje is het dan zover. De GoT Iracing meet gaat plaats vinden op Zaterdag 07 Juli 2012.
Informatie over de meet:
Prijs karten met bbq is 43,50 Euro p/p
Prijs van alleen bbq moet nog worden afgesproken dus weten we nog niet. Maar ga van ongeveer 20 euro p/p uit.
Mochten we niet het arrangement met bbq kunnen regelen dan zal het een los kart arrangement worden voor 23 euro p/p waarna we ergens in Eindhoven met zen allen zullen eten.
Het kartprogramma is als volgt:
Training voor iedereen
2 heats
Finale heat met snelste deelnemers
Mocht je je niet opgegeven hebben op de datumplanner en je toch langs wil komen dan kan je een mailtje sturen naar robbert.derooij@gmail.com
Zet in de mail iig het volgende:
Aantal personen die mee doen met het karten en eten:
Aantal personen die alleen mee doen met het eten:
Graag voor Vrijdag 8 Juni laten weten of je komt zodat we tijdig het programma kunnen regelen met de kartbaan.
Met vriendelijke groet,
Het GoT meet organisatie comité.
Even dat berichtje lezen, je mag hem mailen:
[...]
ik doe mee met bbq en kart
Als je dat al gedaan had, en het gewoon even wou melden, zeker prima, ik zie je daar!
Jep hij heeft al gemaild. Leuk man nu nog een paar Belgen erbij en we kunnen Belgie - Nederland doen bij het karten.
De rode duivels tegen de oranje leeuwen. Hmmm is kijken of we die huurkarts mogen beschilderen.
De rode duivels tegen de oranje leeuwen. Hmmm is kijken of we die huurkarts mogen beschilderen.
[ Voor 28% gewijzigd door DutchDevil79 op 06-06-2012 08:48 ]
Verwijderd
Ik kan zowiezo niet dus Dabelg gaat dat wel in orde brengen:
Jep hij heeft al gemaild. Leuk man nu nog een paar Belgen erbij en we kunnen Belgie - Nederland doen bij het karten.
De rode duivels tegen de oranje leeuwen. Hmmm is kijken of we die huurkarts mogen beschilderen.
...btw mss gewoon een vlagje aanbrengen achteraan op de overal kan mss ook al handig zijn, zo ga je al zeker geen schilderwerken moeten ondernemen
Ja, maar als je dat doet bij de kalibratie, zal je ook zover moeten drukken tijdens het rijden om vol te remmen. Het is maar net of je dat wel wilt (bij mij gaan de pedalen er dan vandoor
)
De stand van de Clean X Challenge is ook geüpdatet:
http://www.ileaguerace.co...orted-by-DigitalRacing/66
Hoop dat het nu wel klopt
http://www.ileaguerace.co...orted-by-DigitalRacing/66
Hoop dat het nu wel klopt
Verwijderd
Je moet uiteraard zo snel mogelijk tegen het blokkeren aan zitten. Dat is dan max remvermogen, want als je blokkeert heb je ook geen remvermogen.
Hangt er vanaf hoe je remsysteem en mastercylinders zijn opgezet (en je iracing brake curve) wat "maximaal stampen" is.
Ik heb mijn settings in iRacing zo dat ik op het stuk met de hardste remzone mijn G25-pedaal vol in stamp en dat ik dan net niet blokkeer op de initial brake. En dan laat je 'm opkomen natuurlijk
Hangt er vanaf hoe je remsysteem en mastercylinders zijn opgezet (en je iracing brake curve) wat "maximaal stampen" is.
Ik heb mijn settings in iRacing zo dat ik op het stuk met de hardste remzone mijn G25-pedaal vol in stamp en dat ik dan net niet blokkeer op de initial brake. En dan laat je 'm opkomen natuurlijk
[ Voor 27% gewijzigd door Verwijderd op 06-06-2012 11:34 ]
Niellie41: ik zou wel even de naam van de kolom inc/km veranderen naar inc/1000km.:
De stand van de Clean X Challenge is ook geüpdatet:
http://www.ileaguerace.co...orted-by-DigitalRacing/66
Hoop dat het nu wel klopt
Anders komt het over dat het een crashfest is
Over het remmen: Ik heb zelf mijn brakecurve ook op 0 staan met mijn G25 pedalen. Deze zijn wel gemod met een dubbele veer en extra spacers en een bodnar kabel. Het is even wennen, maar nu wil ik echt niet anders meer.
[ Voor 20% gewijzigd door derx666 op 06-06-2012 11:52 ]
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Of ik maak er gewoon points van. Het is sowieso duidelijk dat minder punten, beter is.:
[...]
Niellie41: ik zou wel even de naam van de kolom inc/km veranderen naar inc/1000km.
Anders komt het over dat het een crashfest is
Over het remmen: Ik heb zelf mijn brakecurve ook op 0 staan met mijn G25 pedalen. Deze zijn wel gemod met een dubbele veer en extra spacers en een bodnar kabel. Het is even wennen, maar nu wil ik echt niet anders meer.
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Arfman heeft gelijk, met auto's die wat zwaarder zijn, moet je de eerste paar hondersten iets zachter remmen, zodat de vering z'n werk kan doen en het gewicht op de voorkant komt. Pas daarna kan je harder remmen. Als je gelijk hard remt, duik de auto te snel naar voren, houdt de vering het niet voldoende bij en verliezen je voorbanden grip, die je dus blokkeert.:
[...]
Als je hard remt, dan gaat het gewicht niet naar voren of wat
Voor iedereen die motorrijles heeft gehad is dit een bekend fenomeen. Eerst even de motor zetten en daarna doorknijpen
Jaja jongens, pro racer Arfman aan het woord 
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Verwijderd
Eehm, gewichtsverplaatsing is de oorzaak van dat alles - niet het gevolg. De veren drukken in door gewichtsverplaatsing, die is er dan al.
Je doet nu net alsof je zachtere veren plaatst, de auto meer zou inveren en dat er daardoor meer gewicht op die kant komt. Dat is geenzins het geval hoor. Je remt, en gewicht verplaatst meteen.
Het enige wat ik zeg is dat je zo snel mogelijk tegen het blokkeren aan moet zitten. Als je te hard remt, sure, dan blokkeer je, maar het is zonde van het remvermogen om zachtjes in te remmen en dan pas op je rem te stampen (tot het blokkeerpunt).
Ik heb voor mijn autorijbewijs ook geenzins geleerd dat ik op mijn rem moet stampen hoor
Maarreh, ik dacht dat we aan het racen waren hier?
[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 06-06-2012 12:10 ]
Stel je remt in een zware auto vanaf seconde 1 gelijk super hard, wat gebeurt er dan? Het gewicht plaatst zich razendsnel naar voren. De vering veert in, maar harder dan wenselijk is. Kortom, de veer kan de voorwaartse verplaatsing niet bijhouden.:
[...]
Eehm, gewichtsverplaatsing is de oorzaak van dat alles - niet het gevolg. De veren drukken in door gewichtsverplaatsing, die is er dan al.
Je doet nu net alsof je zachtere veren plaatst, de auto meer zou inveren en dat er daardoor meer gewicht op die kant komt. Dat is geenzins het geval hoor. Je remt, en gewicht verplaatst meteen.
Het enige wat ik zeg is dat je zo snel mogelijk tegen het blokkeren aan moet zitten. Als je te hard remt, sure, dan blokkeer je, maar het is zonde van het remvermogen om zachtjes in te remmen en dan pas op je rem te stampen (tot het blokkeerpunt).
Ik heb voor mijn autorijbewijs ook geenzins geleerd dat ik op mijn rem moet stampen hoor
Gevolg: de vering heeft op dat moment geen functie meer. De band vangt nu alle onefheden op, waardoor hij over het kleinste hobbeltje het contact met het wegdek verliest.
gevolg 2: je kunt op dit moment minder hard remmen, omdat je sneller blokkeert.
Oplossing: eerst de gewichtverplaatsing gecontroleerd laten plaatsvinden, zodat je maximaal gebruikmaakt van de veerweg, waarna je volledig kunt doorremmen.
Overigens is dat eerste moment van niet volledig remmen heel kort. Minder dan een tiende van een seconde.
Probeer het zelf maar eens in iRacing zou ik zeggen
.
Verwijderd
Mmnee. Dit is alleen het geval als de wielophanging tijdens het inveren op een bumpstop terecht komt -> dan is de veerstijfheid opeens oneinding en dan is de band de enige veer.
Dat doe ik ook, en dat heb ik ook in een bericht hierboven gezet: ik stel mijn remmen zo in dat ik meteen maximaal kan stampen op initial brake zonder dat ik blokkeer...Probeer het zelf maar eens in iRacing zou ik zeggen
Als jij hiermee harder en sneller kunt remmen dan ik, probeer ik het graag. Maar mijn ervaring, vooral in iRacing, leert me het tegenovergestelde van wat jij zegt. In de F1 en de HPD of de SM kan ik inderdaad deze techniek gebruiken. in de MX5, Corvette, V8 of zelfs de Skippy kan ik dat niet en ben ik sneller als ik de weighttransfer eerst gecontroleerd laat plaatsvinden.
Heb je trouwens een linkje naar je iRacing profiel? Want met zo'n goede remtechniek moet je natuurlijk wel heel snel zijn
Verwijderd
Ah het maakt mij ook niet uit, als je maar lol hebt:
[...]
Als jij hiermee harder en sneller kunt remmen dan ik, probeer ik het graag. Maar mijn ervaring, vooral in iRacing, leert me het tegenovergestelde van wat jij zegt. In de F1 en de HPD of de SM kan ik inderdaad deze techniek gebruiken. in de MX5, Corvette, V8 of zelfs de Skippy kan ik dat niet en ben ik sneller als ik de weighttransfer eerst gecontroleerd laat plaatsvinden.
Heb je trouwens een linkje naar je iRacing profiel? Want met zo'n goede remtechniek moet je natuurlijk wel heel snel zijn
Maar in het 'echte' leven is stampen key. Moet gewoon kunnen, en volgens mij in iRacing ook. Maar u doet maar waar je je het meest comfortabel mee voelt, want uiteindelijk is een zich goed voelende coureur altijd sneller dan een onzekere coureur.Maar nee, ik ben niet snel hoor
- initial brake is ook eigenlijk niet zo heeeeel boeiend, daarna komt het moeilijkste gedeelte, zeker met een feedbackloos pedaal: corner entry, trailbraking etc. Dat is verdomde lastig. Oh ja en iRacer sinds 12 april dit jaar, dus dat valt ook wel weer mee. Mijn naam is Diederik Kinds, zoek me maar op (Skippy is ook een lichte auto btw dus het argument van gewichtsverplaatsing bij zwaardere auto's gaat dan niet echt meer op. Het zit hem m.i. in het feit dat je voor elke auto eigenlijk een andere "brake curve" nodig hebt, oftewel, een andere Master Cylinder, zeg maar. Voor SM gebruik ik bijv. 2.32 en voor Skippy 1.92 geloof ik).
[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 06-06-2012 12:43 ]
Tjah, ik ben natuurkundig niet voldoende onderlegt om het goed uit te leggen, maar ik blijf erbij dat je niet (volledig) gelijk hebt. Maar let's agree to disagree.
Stamp voor de grap eens vol op de rem in een MX5? Je blokkeert dan toch instantly? Maar goed... I'll let it rest.
Nou, nog een ding; met het halen van het motorrijbewijs werd ook de 'initial brake' techniek aangeleerd. Je hebt bij bijzondere verrichtingen bijvoorbeeld de 'nood stop'. Daarin rem je letterlijk zo hard mogelijk en moet je binnen een x-afstand stil staan. Als je vanaf seconde 1 vol remt, zou je jezelf vol onderuit remmen. Eerst rustig de rem inknijpen en dan gelijk goed doorknijpen was het devies... en dat was op het circuit ook wel zo prettig.
Stamp voor de grap eens vol op de rem in een MX5? Je blokkeert dan toch instantly? Maar goed... I'll let it rest
.Nou, nog een ding; met het halen van het motorrijbewijs werd ook de 'initial brake' techniek aangeleerd. Je hebt bij bijzondere verrichtingen bijvoorbeeld de 'nood stop'. Daarin rem je letterlijk zo hard mogelijk en moet je binnen een x-afstand stil staan. Als je vanaf seconde 1 vol remt, zou je jezelf vol onderuit remmen. Eerst rustig de rem inknijpen en dan gelijk goed doorknijpen was het devies... en dat was op het circuit ook wel zo prettig.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Als je het hebt over input-lag 
tussen de halve minuut en minuut
tussen de halve minuut en minuut
[ Voor 53% gewijzigd door Hoogie2004 op 06-06-2012 13:12 ]
/u/327816/tweakers.png?f=community)
Nee, denk aan massatraagheid.:
[...]
Als je hard remt, dan gaat het gewicht niet naar voren of wat
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Dit topic is gesloten.