Zoals jullie wellicht hebben gelezen via plan: Tweakers.net en EA geven Battlefield 3-ervaring weg valt er een mooie game PC te winnen welke is voorzien van camouflage kleuren. Nu komen de Medion PC's niet standaard in die kleursamenstelling. Dus heb ik mij daarmee de afgelopen dagen bezig gehouden.
Airbrush klusjes heb ik al vaker gedaan, hier wat voorbeelden:
Nu ben ik geen echte pro die complete auto's onder handen neemt (wel een motorklep), maar ik vind het erg leuk om te doen, leer er elke keer weer wat bij. En tot nu toe elke keer weer blij met het resultaat (Anders doe ik het gewoon opnieuw
)
Dit keer moest de kast dus in camouflage kleuren, dus qua kleurgebruik hoeft er niet veel nagedacht te worden. Gewone vaste kleuren, geen overgangen, gebruik van speciale verven zoals pearls, metallic of Candys.
Alles begint met de voorbereiding, de opbouw bestaat uit ondergrond (de kast), hechtprimer, zwarte basis, airbrush werk, en tenslotte de blanke lak.
Wat echt belangrijk is is dat elke laag met zorg wordt behandeld. Je kunt nog zo'n strakke blanke laklaag aanbrengen die spiegelt als babybillen, als je de lagen er onder niet goed behandeld zie je dat gewoon weer terug in die blanke laklaag. Al zijn er natuurlijk wel weer een hoop tips&tricks om het goed te maken of goed te herstellen
Anyway, laten we maar van start gaan, dan vertel ik de rest van het verhaal begeleid met de fotos:




De kast. Gewoon zwart, strak design, glimmend front (snel krasjes) en poedercoat zwart.
De inhoud is een stuk leuker IMHO, mooie specs zoals 16GB geheugen, SSD, en military class koellichaam. Geen idee waarom, maar het past er wel bij


Maargoed, als ie in elkaar zit kan ik hem niet goed verven, dus tijd om de gloednieuwe PC uit elkaar te halen.
Op zich waren de kappen zo los, maar het front demonteren was een vak apart. Kleine klemmetjes, veertjes, lipjes die de neiging hadden om snel af te breken (ging gelukkig goed) en voorzichtigheid was dus geboden.

Daarna voorbereiden, eerst alles geschuurd, waaronder dit frontje. Vervolgens zit dat vol met stof, en doe ik het met een mesje weer even schoonschrapen. Zo is er straks een mooie overgang te creëren tussen het deel wat wel gespoten wordt en niet gespoten (het randje).


Alle delen zijn hier geschuurd. Uiteraard pak ik voor de metalen panelen gewoon de schuurmachine, daar gaat het er om dat de poedercoating deels verdwijnt, je hoeft niet tot het metaal te gaan. Bij de randen gaat dat wel snel, maakt verder niet uit. Straks komt er tenslotte een nieuwe laag verf overheen. Wat nu wel belangrijk is is dat je een egale ondergrond hebt de ruw genoeg is om de primer te laten hechten. De machine had korrel 180, de kunstof delen deed ik met de hand met een water en korrel 400 opschuren. Let daarbij goed op randjes, rond ze af en zorg dat je alle hoekjes doet.
Daarna de boel ontvetten, op de zijpanelen kun je thinner gebruiken. Met kusstof is dat een ander verhaal. Ik heb ontvetter die wat minder agressief is, die ook op goed uitgeharde verflagen te gebruiken is zonder deze op te lossen.

Maar voordat we de grondlaag aanbrengen doe ik eerst nog even wat ijzerdaad op de kleine delen aanbrengen. Zo kan ik ze makkelijk vasthouden zonder de verf aan te raken.

En hier het frontje afgeplakt. Doordat ik eerder het sleufje al had uitgediept met het mesje kon ik die sleuf goed gebruiken om mijn mesje in te geleiden en daarmee het tape op maat te snijden. Vervang regelmatig je mesjes. Ze zijn vaak lang scherp, maar maar kort "heel scherp" waardoor je zonder rafelen het papier of tape kunt snijden.

Voor het verven. Ik heb wel eens een spuithokje, waar ik wat midner last heb van stof en rondslingerende spullen, maar door tijd en plaatsgebrek was dat nu even niet mogelijk.
Hier is echter wel afzuiging aanwezig. Een must, want er komt veel damp en verf bij vrij, en die is niet gezond. Daarvoor draag je dan ook een spuitmasker welke een koolstoffilter bevat. Ook kan verf niet goed uitharden als de dampen lang blijven hangen.

En na de grondlaag. Ze zijn zelfs van gedaante veranderd zoals je ziet
Er ligt ook een Xbox tussen, dat is een ander project, welke ik eerdaags verder af ga maken. De primer is dik, je mag hem ook vrij dik aanbrengen, en droog snel. Als je een zijpaneel in de grondverf zet is de ene kant zowat weer droog als je aan de andere kant bent. Nu gebruik ik ook een 0,8mm naald, wat voor grondverf wat aan de dunne kant is. Beter is een 1,2mm naald.



Het resultaat is een mooie satijnachtige grondlaag. Check nu of je geen rare hobbels, randjes of grote stofdelen er in hebt. Schuur deze weg en breng evt een nieuwe laag aan.

Vervolgens komt de basislaag, deze keer zwart, al zou ik theoretisch gezien ook direct op de grondlaag kunnen airbrushen. Voordat je dat doet kun je een dagje wachten en daarna met een 3M schuurlinnen de boel even opruwen, ontvetten en de basislaag aanbrengen. Of gewoon even wachten en meteen de baislaag aanbrengen. In dit gevel ben ik voor optie 2 gegaan, want als ik toch bezig ben ga ik liever meteen door, zodat ik minder tijd verspil en niet zoveel hoef schoon te maken.
Zoals je op bovenstaande foto ziet begin ik met de rottige randjes, hoekjes en gaatjes. Zoals hier de ventilatiegaten. Die spuit ik als het even kan dun vanuit 4 richtingen. Daarna doe ik de grote delen.

En dan is alles zwart.

Ondertussen ben ik ook bezig geweest met het mengen van de camo-kleuren. Ik kon bij de semi-opaque kleuren niet echt vinden wat ik wou, en had wel al transparante lakken die in de buurt kwamen zoals sepia, oxid red en verscheidende groen, waarmee ik deze 3 kleuren heb gemengd. Let er op dat je genoeg klaar maakt. Stel je voor dat je halverwege door je verf heen bent en je opnieuw moet mengen. Krijg je kleurverschil en dat wil je niet. Deze kleine flesjes zijn 30ml. En na voltooiing had ik nog ongeveer de helft over. Zoals ik al meldde zijn het transparent lakken, deze zijn minder dekkend. Daardoor vooral geschikt voor kleurovergangen, minder voor grote vlakken zoals dit die gewoon snel dekkend moeten zijn. Maargoed, door het toevoegen van wat opaque-wit is de kleur sneller dekkend.

De eerste 2 vlekken zijn aanwezig. Ik deed er vaak 2 tegelijk, zodat de ene even kon drogen, en ik ondertussen met de andere verder kan. Nu is het nog spontaan een plek kiezen. Echter als er minder plek beschikbaar is zul je moeten plannen waar je je vlekken maakt. Zo voorkom je dat je bijvoorbeeld 4 groene vlekken naast elkaar hebt, of alle 3 de kleuren hebt gebruikt bij elkaar, en dan nog een groot stuk leeg overhoud. Want dan heb je geen kleur meer over die je daar kwijt kunt.


Omdat de delen tegen elkaar komen moet je ook rekening houden dat de vlekken daar netjes doorlopen.

En kleurtje erbij



Laten we maar even verder gaan in de tijd, hier zit het meeste er wel op

Tijdens het airbrushen krijg je altijd nevel die neerslaat naast de delen waar het eigenlijk moet. Dat is hier dus het zwart. En omdat zwart zwart moet blijven ga ik daar nog even overheen met transparent black. Zodoende worden de kleurovergangen weer wat scherper, corrigeer je foutjes, en voorkom je dat er grijze/bruine/groene nevel op het zwart zichtbaar is. Bij de linker vlek zie je dat ik daarmee bezig ben. Rechts heb ik gedaan, en boven moet ik nog doen. Al is het niet heel erg goed vast te leggen op de foto.

Voila, de vlekken zijn klaar.

Ondertussen is het al een lekker bende geworden (en dat is het nu nog steeds
).

Maar er was nog plek om dit logo uit te snijden. Nieuw mesje, wat tape, logo, en maskeerfolie. Dat is een transparante folie met een soort post-it plaklaag. Dus laat geen lijmresten achter, plakt ook nog na losnemen en opnieuw plakken, en de folie zelf rekt niet, zodat het logo niet vervormt.

Ook aan de bovenkant nog een logo. Met de blauwe tape heb ik afgetekend waar hij moet komen.
En ja, het uitsnijden kost veel tijd en geduld, en het blijft handwerk. Maar een snijplotter is mij voorlopig te prijzig
Dat maakt het werk wel een stuk netter en sneller.

Omdat de folie niet erg sterk plakt, plakt het soms te weinig
Vooral als de ondergrond wat ruw is.
Wat ik doe is met de tape over de folie heen rollen, daarmee oefen je een mooie gelijkmatige druk uit, en pers je de luchtbelletjes mooi weg. Ook heb je kans dat je met je vingers de kleine hoekjes beschadigd.

En dan verven. Plak alles in de buurt af, anders zie je de overspray en dat wil je niet, zeker niet met wit op een donkere ondergrond
Dit is overigens wit met een klein beetje bruin, omdat de gewone wit echt spierwit is.




Het logo aan de voorzijde vond ik er wat saai uit zien, okal had ik een lak gebruikt die gemaakt is van metaalstof, daardoor is het net aluminium. Op de foto niet echt zichtbaar. In het middden heb ik dan nog een dunne witte lijn aangebracht om reflectie te simuleren.

Vandaar dat ik voorzichtig met zwart een schaduw heb aangebracht. De logo's komen dan een stuk meer los, en lijken er op te liggen.
En dat was al het airbrush werk.
Laatste werk is het aflakken, iets waarbij ervaring ongeveer 90% van het resultaat bepaalt, en de laatste 10% de ondergrond
Die was bij mij al wat ongelijk, omdat er veel lagen verf zijn, waarbij je nogal eens wat stof mee blaast tijdens het airbrushen. Daarnaast spelen invloeden zoals luchtvochtigheid, temperatuur, spuitdruk en verdunning van de verf mee. Helemaal tevreden was ik dan ook niet met de laklaag, maar na wat polijstwerk was het zeer acceptabel, en de glans is bij 2k blanke lak altijd een stuk mooier dan bij een spuitbus. Ook is de lak veel beter bestand tegen krassen, chemicalien en UV licht.

Allereerst de hechtlaag. Dat is een relatief dunne laag en heeft 2 functies: Een hechting aangaan met de onderliggende laag, doordat de oplosmiddelen er mee samengaan. En een basis vormen waar de relatief dikke toplaag aan blijft plakken. Stel dat je in 1x een dikke laag aanbrengt is de hechting minder, en zal de lak druipers vormen.
Wat bij mij denk ik speelde was de verdunning, doordat de afzuiging aan stond was het relatief koud, en wordt de verf dikker. Dan moet je eigenlijk meer verdunnen. Als je dat niet doet vormen er zich meer druppels IPV nevel, en is de hechtlaag dus niet echt glad. Bij het metaal had ik er dan ook veel meer last van dan bij het plastic, wat minder snel koud aanvoelt. Je baalt er van, maar eigenlijk is het gewoon weer een flink stuk ervaring wat je opdoet! Volgende keer weet je dat je er op moet letten, en daar gaat het ook om

Hier zie je het resultaat net na de 2e laag, dus nog lekker nat, maar je ziet al hoe mooi de spiegeling is van de TL lamp. Links zie je een stukje van het zijpaneel wat meer "sinaasappelhuid" heeft gevormd. Ik zag dat dat gebeurde, en heb toen de laag dikker opgezet. Zo houd ik wat lakdikte over die ik later weg kan polijsten.

En het andere paneel. Ook stof speelde parten, zoals ik al meldde, voorheen had ik een wat betere stofvrije ruimte. Nu kon ik alleen zorgen dat de grond nat was, waardoor je geen stof op kunt waaien tijdens het lopen, en stof wellicht aan de natte vloer blijft plakken.
Maar na 3 dagen uitharden (de lak is dan alsnog lang niet op volle sterkte) kwam de dealine nabij, en was het tijd om de kast af te maken. Ik heb de panelen gepolijst, waarbij de sinaasappelhuid grotendeels weg is. Lekker gepoetst en de kast in elkaar gezet. En dit is het resultaat wat de gelukkige winnaar gaat ontvangen:






Airbrush klusjes heb ik al vaker gedaan, hier wat voorbeelden:
airbrush | ||
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
Nu ben ik geen echte pro die complete auto's onder handen neemt (wel een motorklep), maar ik vind het erg leuk om te doen, leer er elke keer weer wat bij. En tot nu toe elke keer weer blij met het resultaat (Anders doe ik het gewoon opnieuw
Dit keer moest de kast dus in camouflage kleuren, dus qua kleurgebruik hoeft er niet veel nagedacht te worden. Gewone vaste kleuren, geen overgangen, gebruik van speciale verven zoals pearls, metallic of Candys.
Alles begint met de voorbereiding, de opbouw bestaat uit ondergrond (de kast), hechtprimer, zwarte basis, airbrush werk, en tenslotte de blanke lak.
Wat echt belangrijk is is dat elke laag met zorg wordt behandeld. Je kunt nog zo'n strakke blanke laklaag aanbrengen die spiegelt als babybillen, als je de lagen er onder niet goed behandeld zie je dat gewoon weer terug in die blanke laklaag. Al zijn er natuurlijk wel weer een hoop tips&tricks om het goed te maken of goed te herstellen
Anyway, laten we maar van start gaan, dan vertel ik de rest van het verhaal begeleid met de fotos:




De kast. Gewoon zwart, strak design, glimmend front (snel krasjes) en poedercoat zwart.
De inhoud is een stuk leuker IMHO, mooie specs zoals 16GB geheugen, SSD, en military class koellichaam. Geen idee waarom, maar het past er wel bij


Maargoed, als ie in elkaar zit kan ik hem niet goed verven, dus tijd om de gloednieuwe PC uit elkaar te halen.
Op zich waren de kappen zo los, maar het front demonteren was een vak apart. Kleine klemmetjes, veertjes, lipjes die de neiging hadden om snel af te breken (ging gelukkig goed) en voorzichtigheid was dus geboden.

Daarna voorbereiden, eerst alles geschuurd, waaronder dit frontje. Vervolgens zit dat vol met stof, en doe ik het met een mesje weer even schoonschrapen. Zo is er straks een mooie overgang te creëren tussen het deel wat wel gespoten wordt en niet gespoten (het randje).


Alle delen zijn hier geschuurd. Uiteraard pak ik voor de metalen panelen gewoon de schuurmachine, daar gaat het er om dat de poedercoating deels verdwijnt, je hoeft niet tot het metaal te gaan. Bij de randen gaat dat wel snel, maakt verder niet uit. Straks komt er tenslotte een nieuwe laag verf overheen. Wat nu wel belangrijk is is dat je een egale ondergrond hebt de ruw genoeg is om de primer te laten hechten. De machine had korrel 180, de kunstof delen deed ik met de hand met een water en korrel 400 opschuren. Let daarbij goed op randjes, rond ze af en zorg dat je alle hoekjes doet.
Daarna de boel ontvetten, op de zijpanelen kun je thinner gebruiken. Met kusstof is dat een ander verhaal. Ik heb ontvetter die wat minder agressief is, die ook op goed uitgeharde verflagen te gebruiken is zonder deze op te lossen.

Maar voordat we de grondlaag aanbrengen doe ik eerst nog even wat ijzerdaad op de kleine delen aanbrengen. Zo kan ik ze makkelijk vasthouden zonder de verf aan te raken.

En hier het frontje afgeplakt. Doordat ik eerder het sleufje al had uitgediept met het mesje kon ik die sleuf goed gebruiken om mijn mesje in te geleiden en daarmee het tape op maat te snijden. Vervang regelmatig je mesjes. Ze zijn vaak lang scherp, maar maar kort "heel scherp" waardoor je zonder rafelen het papier of tape kunt snijden.

Voor het verven. Ik heb wel eens een spuithokje, waar ik wat midner last heb van stof en rondslingerende spullen, maar door tijd en plaatsgebrek was dat nu even niet mogelijk.
Hier is echter wel afzuiging aanwezig. Een must, want er komt veel damp en verf bij vrij, en die is niet gezond. Daarvoor draag je dan ook een spuitmasker welke een koolstoffilter bevat. Ook kan verf niet goed uitharden als de dampen lang blijven hangen.

En na de grondlaag. Ze zijn zelfs van gedaante veranderd zoals je ziet



Het resultaat is een mooie satijnachtige grondlaag. Check nu of je geen rare hobbels, randjes of grote stofdelen er in hebt. Schuur deze weg en breng evt een nieuwe laag aan.

Vervolgens komt de basislaag, deze keer zwart, al zou ik theoretisch gezien ook direct op de grondlaag kunnen airbrushen. Voordat je dat doet kun je een dagje wachten en daarna met een 3M schuurlinnen de boel even opruwen, ontvetten en de basislaag aanbrengen. Of gewoon even wachten en meteen de baislaag aanbrengen. In dit gevel ben ik voor optie 2 gegaan, want als ik toch bezig ben ga ik liever meteen door, zodat ik minder tijd verspil en niet zoveel hoef schoon te maken.
Zoals je op bovenstaande foto ziet begin ik met de rottige randjes, hoekjes en gaatjes. Zoals hier de ventilatiegaten. Die spuit ik als het even kan dun vanuit 4 richtingen. Daarna doe ik de grote delen.

En dan is alles zwart.

Ondertussen ben ik ook bezig geweest met het mengen van de camo-kleuren. Ik kon bij de semi-opaque kleuren niet echt vinden wat ik wou, en had wel al transparante lakken die in de buurt kwamen zoals sepia, oxid red en verscheidende groen, waarmee ik deze 3 kleuren heb gemengd. Let er op dat je genoeg klaar maakt. Stel je voor dat je halverwege door je verf heen bent en je opnieuw moet mengen. Krijg je kleurverschil en dat wil je niet. Deze kleine flesjes zijn 30ml. En na voltooiing had ik nog ongeveer de helft over. Zoals ik al meldde zijn het transparent lakken, deze zijn minder dekkend. Daardoor vooral geschikt voor kleurovergangen, minder voor grote vlakken zoals dit die gewoon snel dekkend moeten zijn. Maargoed, door het toevoegen van wat opaque-wit is de kleur sneller dekkend.

De eerste 2 vlekken zijn aanwezig. Ik deed er vaak 2 tegelijk, zodat de ene even kon drogen, en ik ondertussen met de andere verder kan. Nu is het nog spontaan een plek kiezen. Echter als er minder plek beschikbaar is zul je moeten plannen waar je je vlekken maakt. Zo voorkom je dat je bijvoorbeeld 4 groene vlekken naast elkaar hebt, of alle 3 de kleuren hebt gebruikt bij elkaar, en dan nog een groot stuk leeg overhoud. Want dan heb je geen kleur meer over die je daar kwijt kunt.


Omdat de delen tegen elkaar komen moet je ook rekening houden dat de vlekken daar netjes doorlopen.

En kleurtje erbij



Laten we maar even verder gaan in de tijd, hier zit het meeste er wel op

Tijdens het airbrushen krijg je altijd nevel die neerslaat naast de delen waar het eigenlijk moet. Dat is hier dus het zwart. En omdat zwart zwart moet blijven ga ik daar nog even overheen met transparent black. Zodoende worden de kleurovergangen weer wat scherper, corrigeer je foutjes, en voorkom je dat er grijze/bruine/groene nevel op het zwart zichtbaar is. Bij de linker vlek zie je dat ik daarmee bezig ben. Rechts heb ik gedaan, en boven moet ik nog doen. Al is het niet heel erg goed vast te leggen op de foto.

Voila, de vlekken zijn klaar.

Ondertussen is het al een lekker bende geworden (en dat is het nu nog steeds

Maar er was nog plek om dit logo uit te snijden. Nieuw mesje, wat tape, logo, en maskeerfolie. Dat is een transparante folie met een soort post-it plaklaag. Dus laat geen lijmresten achter, plakt ook nog na losnemen en opnieuw plakken, en de folie zelf rekt niet, zodat het logo niet vervormt.

Ook aan de bovenkant nog een logo. Met de blauwe tape heb ik afgetekend waar hij moet komen.
En ja, het uitsnijden kost veel tijd en geduld, en het blijft handwerk. Maar een snijplotter is mij voorlopig te prijzig

Omdat de folie niet erg sterk plakt, plakt het soms te weinig
Wat ik doe is met de tape over de folie heen rollen, daarmee oefen je een mooie gelijkmatige druk uit, en pers je de luchtbelletjes mooi weg. Ook heb je kans dat je met je vingers de kleine hoekjes beschadigd.

En dan verven. Plak alles in de buurt af, anders zie je de overspray en dat wil je niet, zeker niet met wit op een donkere ondergrond




Het logo aan de voorzijde vond ik er wat saai uit zien, okal had ik een lak gebruikt die gemaakt is van metaalstof, daardoor is het net aluminium. Op de foto niet echt zichtbaar. In het middden heb ik dan nog een dunne witte lijn aangebracht om reflectie te simuleren.

Vandaar dat ik voorzichtig met zwart een schaduw heb aangebracht. De logo's komen dan een stuk meer los, en lijken er op te liggen.
En dat was al het airbrush werk.
Laatste werk is het aflakken, iets waarbij ervaring ongeveer 90% van het resultaat bepaalt, en de laatste 10% de ondergrond
Die was bij mij al wat ongelijk, omdat er veel lagen verf zijn, waarbij je nogal eens wat stof mee blaast tijdens het airbrushen. Daarnaast spelen invloeden zoals luchtvochtigheid, temperatuur, spuitdruk en verdunning van de verf mee. Helemaal tevreden was ik dan ook niet met de laklaag, maar na wat polijstwerk was het zeer acceptabel, en de glans is bij 2k blanke lak altijd een stuk mooier dan bij een spuitbus. Ook is de lak veel beter bestand tegen krassen, chemicalien en UV licht.

Allereerst de hechtlaag. Dat is een relatief dunne laag en heeft 2 functies: Een hechting aangaan met de onderliggende laag, doordat de oplosmiddelen er mee samengaan. En een basis vormen waar de relatief dikke toplaag aan blijft plakken. Stel dat je in 1x een dikke laag aanbrengt is de hechting minder, en zal de lak druipers vormen.
Wat bij mij denk ik speelde was de verdunning, doordat de afzuiging aan stond was het relatief koud, en wordt de verf dikker. Dan moet je eigenlijk meer verdunnen. Als je dat niet doet vormen er zich meer druppels IPV nevel, en is de hechtlaag dus niet echt glad. Bij het metaal had ik er dan ook veel meer last van dan bij het plastic, wat minder snel koud aanvoelt. Je baalt er van, maar eigenlijk is het gewoon weer een flink stuk ervaring wat je opdoet! Volgende keer weet je dat je er op moet letten, en daar gaat het ook om

Hier zie je het resultaat net na de 2e laag, dus nog lekker nat, maar je ziet al hoe mooi de spiegeling is van de TL lamp. Links zie je een stukje van het zijpaneel wat meer "sinaasappelhuid" heeft gevormd. Ik zag dat dat gebeurde, en heb toen de laag dikker opgezet. Zo houd ik wat lakdikte over die ik later weg kan polijsten.

En het andere paneel. Ook stof speelde parten, zoals ik al meldde, voorheen had ik een wat betere stofvrije ruimte. Nu kon ik alleen zorgen dat de grond nat was, waardoor je geen stof op kunt waaien tijdens het lopen, en stof wellicht aan de natte vloer blijft plakken.
Maar na 3 dagen uitharden (de lak is dan alsnog lang niet op volle sterkte) kwam de dealine nabij, en was het tijd om de kast af te maken. Ik heb de panelen gepolijst, waarbij de sinaasappelhuid grotendeels weg is. Lekker gepoetst en de kast in elkaar gezet. En dit is het resultaat wat de gelukkige winnaar gaat ontvangen:






