Trukz - A Trucking Simulation Game - Deel 3

[Marzman]

Hmm ja de meeste zijn inderdaad Amerikanen. Ik deed dat zo toen we ook in de VS reden (ausies zijn er toch niet zo veel)

SlimandSmart doet het wel beter zo te zien want het zijn iedere keer wel een paar nieuwe drivers terwijl ik niet zo veel reacties kreeg

[Mad Marty]

Goed bezig SAs, en uiteraard ook Rattie!

Ik had inderdaad gezien dat de afgelopen tijd bijna elke dag wel enkele nieuwe Truckerz er bij waren gekomen. Goed om te horen dat jullie actief aan het werven zijn, en nieuwe truckerz ook een beetje begeleiden bij het beginnen met het spel. Jullie werk is voor veel mensen een beetje 'onzichtbaar', zeker in vergelijking met ons (CMs) werk, dus daarom is een dikke zeker op zijn plaats

Misschien is het interessant zo nu en dan een update te plaatsen in dit topic? (Misschien dat ook meer GoTters dan het topic zien en zich aanmelden?) Of bijvoorbeeld iets over hoe nieuwe truckerz begeleid worden? Of iets anders HR-wise waar we over kunnen discussiëren?

[rdfeij]

Marzman, heb jij geen zin om eens na te denken om een USA tak op te te gaan zetten? We zullen dan wat kleinere contracten moeten gaan rijden, maar we kunnen ook veel meer truckers aanwerven, gezien elke USA (newbie) nu geweigerd wordt en dat zijn er ook nog al wat.

[ralph075]

MTA weet niet van ophouden, als het op WET bashen aankomt:
http://forums.joltonline.com/showthread.php?612635-Incomplete-contracts-have-not-been-expiring

[rdfeij]

ralph075 schreef op woensdag 20 oktober 2010 @ 11:13:
MTA weet niet van ophouden, als het op WET bashen aankomt:
http://forums.joltonline.com/showthread.php?612635-Incomplete-contracts-have-not-been-expiring

tis gewoon zielig, als we onze vliegtickets boven hadden gehaald, hadden we de contracten ook gewoon gehaald.
Niet op reageren. Knockoff Norman negeert ze ook al.

btw lijkt me wel stoer om bij onze volgende contract route weer eens een contractje te stelen onderbieden als dat in ons straatje past...

[ Voor 11% gewijzigd door rdfeij op 20-10-2010 11:28 ]

[Mad Marty]

rdfeij schreef op woensdag 20 oktober 2010 @ 11:26:
[...]

btw lijkt me wel stoer om bij onze volgende contract route weer eens een contractje te stelen onderbieden als dat in ons straatje past...

Uiteraard

Vandaag is er trouwens een Bier naar Lyon contract in de aanbieding. Hoewel Lyon waarschijnlijk morgen geen gems supplier meer is, kunnen we wel via Lyon naar Zurich rijden voor Gems. Ik verwacht dat we vrijdag ergens de Gems en Milk-contracten voldaan zullen hebben.

Het bier contract is wel groot 338 loads, maar als Gems en Milk klaar zijn, moet dat wel lukken met Bordeaux als perm supplier vlakbij.

Wat jullie?

[rdfeij]

looking good (again)

[Bjornski]

Doen Marty. Tof!

[OzzieMann]

Jammer dat MTA daar niet op gaat bieden... Ze zitten constant op contracten naar Moskou te bieden. Lekker saaie routes daar dus.

Maar wel een mooi contract om er even bij te pakken en daarna mee verder te gaan! Vinden we dan wel weer wat leuks bij.

[Qaatloz]

Mad Marty schreef op woensdag 20 oktober 2010 @ 07:27:

Ik had inderdaad gezien dat de afgelopen tijd bijna elke dag wel enkele nieuwe Truckerz er bij waren gekomen. Goed om te horen dat jullie actief aan het werven zijn, en nieuwe truckerz ook een beetje begeleiden bij het beginnen met het spel.

Men was er van WET vrij snel bij toen ik begon met het spel. Ik kreeg het als 4e wervingsberichtje. Wat dat betreft is WET goed bezig. Heb inderdaad als beginner ook al wat tips gekregen

[Bjornski]

Goed om te horen Quaatloz. Complimenten aan de HRMs!

[Marzman]

rdfeij schreef op woensdag 20 oktober 2010 @ 07:28:
Marzman, heb jij geen zin om eens na te denken om een USA tak op te te gaan zetten? We zullen dan wat kleinere contracten moeten gaan rijden, maar we kunnen ook veel meer truckers aanwerven, gezien elke USA (newbie) nu geweigerd wordt en dat zijn er ook nog al wat.

Nee, dat stukje van Trukz heb ik afgesloten. Ik heb het ook wat drukker nu en vind het helemaal top dat we HR managers hebben die dat doen

[ Voor 42% gewijzigd door Marzman op 20-10-2010 21:09 . Reden: lap tekst weggehaald omdat ik er zoiets bij had van ... of niet want we gaan super in Europa :p ]

[Nobby]

rdfeij schreef op woensdag 20 oktober 2010 @ 07:28:
Marzman, heb jij geen zin om eens na te denken om een USA tak op te te gaan zetten? We zullen dan wat kleinere contracten moeten gaan rijden, maar we kunnen ook veel meer truckers aanwerven, gezien elke USA (newbie) nu geweigerd wordt en dat zijn er ook nog al wat.

Hebben we ook al eens geprobeerd. Ging niet helemaal volgens plan. Over een paar maand wanneer jij de DR hebt om jezelf veteran te noemen anders eens zelf proberen

[Marzman]

rdfeij schreef op woensdag 20 oktober 2010 @ 11:26:
[...]
Niet op reageren. Knockoff Norman negeert ze ook al.

Sorry Het is inderdaad gewoon zielig. Draadje zal wel gelocked worden als ze nog een keer reageren.

[Sir_Hendro]

We are number 4

Party time!!

[frankivo]

w00t

[Bertus]

Ik rij ook mee... Gaat wel 'langzaam'...... Misschien zou per fatique point een half uur beter zijn... maar he

Ben nu iig op weg naar Stockholm... wel een takkeeind (20 legs) maar ben al op de helft... Dan win ik ook weer 2000 dollar... Lekker sparen voor een Volvo

[Bjornski]

Keep up the good work Frank. Gaat vanzelf sneller (als in hogere snelheden per leg, want snellere truck).

Ik voel er eigenlijk wel voor om in amerika te gaan rijden. Ik heb alle achievements in Europa al. Zo lang we in europa ook nog fatsoenlijke contracten kunnen houden en in de VS contractroutes kunnen gaan doen met nieuwe amerikaanse trukzers, is dat misschien een mooie kans om onze ledger verder op te krikken.

Wat denken jullie?

[ Voor 11% gewijzigd door Bjornski op 21-10-2010 14:29 ]

[Mad Marty]

Uitbreiding naar Amerika ben ik ook wel voor. Als we nu 50/50 US / EU gaan rijden, kunnen we redelijk contracten tot ~120 loads aan (hangt natuurlijk af van afstanden). Als er dan nog wat meer Amerikaanse truckerz bij komen, dan moet 170-180 zonder problemen mogelijk zijn gok ik.

[ralph075]

Op zich heb ik ook wel interesse om in Amerika te gaan rijden, maar we moeten er deze keer dan wel zeker van zijn dat het gaat lukken. Zou wel een desillusie zijn als we wederom bakzeil moeten halen.

Het kan dus niet als 90% van de drivers in Europa meegaat de plas over. Tenminste, ik ga er vanuit dat het is als uitbreiding van WET naar een tweede continent (en niet als verplaatsing van WET naar een ander continent).

Het moet dus goed worden gecoördineerd. Op zich zou een verdeling waarbij de CEO en de Vice beide de verantwoordelijkheid voor een continent hebben (en elkaars backup zijn) wel een ideale situatie zijn.

[Postmen]

Wanneer er in de US gereden gaat worden ben ik ook weer van de party! Ben er tijdelijk ff uit geweest om te rijden in Aussieland, maar kom graag terug naar WET!

[Bjornski]

Maar we hebben de vorige keer toch helemaal geen bakzeil gehaald? De crash was toch de reden dat we niet meer in de VS reden, of heb ik het nou mis?

[franssie]

Volgens mij was de reden het gebrek aan rijders tgv de crash idd. Het werd er ook wel moeilijk omdat er sowieso al weinig rijders in de US waren (en er aan het einde ook naar europe gevlogen werd om contracten te halen? dat weet ik niet meer zeker)/.

[Mad Marty]

Er waren één of twee contracten waarbij even gevlogen moest worden (maar dat hebben we nu ook wel eens ), maar voor de rest ging het volgens mij prima. Na de crash was het inderdaad een gebrek aan rijders waardoor we op Europa gingen focusen. De verdeling EU/US was geloof ik iets van 60%/40% van de rijders, maar dat is wel een nattevingerschatting

Evt kunnen we een polletje maken?

[ralph075]

Sorry, misschien is bakzeil halen niet de juiste uitdrukking. Mijn geheugen heeft mij inderdaad in de steek gelaten met betrekking tot de crash (en dientengevolge de daling van het aantal drivers)...

[OzzieMann]

Ik ben op zich ook voor, aangezien iik ook alleen nog maar product achievements kan halen in Eu.
Grote gevaar is mi wel dat bijna alle hoge DR drivers dan waarschijnlijk naar US verhuizen.

Polletje is wel een goed idee, maar dan moet wel minstens 50% van WET ook op GoT zitten.

[Postmen]

Of een externe poll en in een bulletin daarnaar verwijzen?

[Bjornski]

[b][message=34889670,noline]...
Evt kunnen we een polletje maken?

We're considering to start up contract routes in the US. To get going we need enough drivers in the states, as well as in Europe. Please indicate where you'd like to drive most. Based on these results we'll decide if we'll start bidding on US contracts.
We're hoping we can maintain a steady driver base in Europe and increase our presence in the states as well.

Poll: Where would you like to drive?
• USA
• Europe
• Where I'm needed

^{(c)Big bad bootz poll creator}

[ Voor 143% gewijzigd door Bjornski op 21-10-2010 15:22 ]

[Bjornski]

Postmen schreef op donderdag 21 oktober 2010 @ 15:14:
...en in een bulletin daarnaar verwijzen?

Geregeld!

[frankivo]

We zitten nog wel midden in het gevecht om de 4e plek he.
Wordt misschien lastig vol te houden als we meer contracten nodig hebben om goede routes te maken.

[Bjornski]

Eens, alleen onze ledger is op dit moment dusdanig goed dat we met een paar dagen al een flinke voorsprong hebben opgebouwd. Tegen de tijd dat we voldoende reacties hebben zijn we ook alweer twee dagen verder. Volgens mij moeten we ook pas naar de US vliegen als we een goed contract daar hebben, zodat onze ledger niet een al te grote deuk oploopt.

[ Voor 13% gewijzigd door Bjornski op 21-10-2010 15:31 ]

[franssie]

leuk, kom ik ook weer voor WET rijden.

[ Voor 10% gewijzigd door franssie op 21-10-2010 15:34 ]

[rdfeij]

frankivo schreef op donderdag 21 oktober 2010 @ 15:28:
We zitten nog wel midden in het gevecht om de 4e plek he.
Wordt misschien lastig vol te houden als we meer contracten nodig hebben om goede routes te maken.

Daarom kan ook niet iedereen zomaar overstappen naar een ander continent, we zullen in USA voorzichtig moeten beginnen met kleinere contracten en een select groepje drivers.

Dit selecte groepje kan dan een contracten stroom opzetten, en nieuwe drivers werven in USA.

[Anoniem: 380322]

Heb op USA gestemd, aangezien ik in EU toch enkel maar de product achievements mankeer. En ik ben wel eens toe aan een verandering van omgeving

[Anoniem: 379277]

EU! Maar ik ben nog n halve newbie en heb nog niet alle plekkies gezien. Vooralsnog is WET niet te stuiten (in groei en snelheid). Wanneer we de ploeg halveren, blijft de WETformule dan even effectief? Dat weten we pas als we het doen. Wat willen we? In de top 3 staan? Of gewoon keten en 'we-zien-wel'? Haha, ben blij dat ik alleen maar vragen hoef te stellen....!

[Bjornski]

Anoniem: 379277 schreef op donderdag 21 oktober 2010 @ 16:13:
In de top 3 staan? Of gewoon keten en 'we-zien-wel'?

... Allebei...?

Ik zie dit vooral als een kans om nog veel meer drivers bij de club te halen (want veel meer USA drivers) en daardoor sneller bij de TOP3 te komen. Dat we daarbij onze veteranen ook nog een mooie kans bieden om meer achievements te halen is dan heel erg mooi meegenomen.

[Admiral Freebee]

Voor mij bij voorkeur USA om nieuwe achievements te halen, maar als er meer mensen nodig zijn in de EU, wil ik gerust daar ook rijden

[Karloe]

Als nieuwe rijder (6 dagen) zit ik nog wel een tijdje in EU rond te karren.
Ben al blij dat ik nu een redelijke truck "onder de kont" heb

[Rubencs]

geld zat, dus ik rij wel waar nodig.

[ralph075]

Where I'm needed...

maar wel met een voorkeur voor US (achievements)

[Postmen]

Wanneer er vooral 'veteranen' in de USA gaan rijden zal het in noodgevallen ook geen probleem zijn om een zak geld uit te geven aan vliegtickets naar Europa. Mocht het daar dus echt krap zitten met contracten kan er altijd worden bijgesprongen.

[Anoniem: 338139]

Ik zal zien wat er gebeurd de komende weken en dan kom ik vervroegd uit de Trukz-pauze. Ivm achievements zal ik nog een tijdje in Europa toeren en dan vertrekken naar de USA.

[Marzman]

Bjornski schreef op donderdag 21 oktober 2010 @ 14:38:
Maar we hebben de vorige keer toch helemaal geen bakzeil gehaald? De crash was toch de reden dat we niet meer in de VS reden, of heb ik het nou mis?

Ja met de crash (en dan vooral door de lange duur van de crash) zijn we de helft van de drivers kwijt geraakt. En door de vaagheid na de crash, wel een backup, geen backup, accounts weg, accounts opnieuw aangemaakt, toch een backup dus accounts weer weg Dan zou ik ook afhaken als dat met mijn account gebeurde

[ Voor 21% gewijzigd door Marzman op 21-10-2010 21:56 ]

[Napalm]

Ik heb intussen alle achievements in Europa, kan alleen nog scoren op de Cargo-loads.

Wil dus nu wel in Amerika wat bij elkaar gaan rijden.

[Bertus]

Even een vraagje... Ik ben net met Gems naar Stockholm gereden, en nu dus naar Aarhus... Maar dat verdiend een stuk minder? Ik dacht dat die routes behoorlijk betaalden nml

[rdfeij]

Stockholm -> Aarhus is een normale route zonder contract ertussen, je moet naar Aarhus (klein stukje) om Melk voor Bordeaux op te halen en dat is dan weer een contract route.

Je kunt dit in het bulletin ook zien, bij contract routes zetten we altijd het type cargo neer dat nodig is, zie je daar "something" staan dat is dat een kort stukje naar een plaats die weer goederen voorziet voor een contract route.
Soms staat er ook "dead head" dan is de afstand tot 2 plaatsen korter dan 300miles, en kun je daar niets verdienen, helaas soms nodig om toch een sluitende route te kunnen maken.

[Mad Marty]

Ik denk dat Frank HF in de war is doordat er bij Stockholm-Aarhus in de bulletin ook een type cargo (Electronics) staat. In dit geval is dat geen contract, maar 'demanded', dat betekent dat Stockholm een supplier is van Electronics, en Aarhus dit demand. Dit verdient ~10% (dacht ik) meer dan een niet-demanded cargo, vandaar dat het er bij staat in de bulletin.

[N1traat]

ik rij nu op die route (stockhol aarhus) om de melk op te pikken in aarhus. Tis wel jammer dat daar geen contract tussen zit

[ Voor 4% gewijzigd door N1traat op 22-10-2010 10:00 ]

[Bjornski]

Zendith schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 09:59:
ik rij nu op die route (stockhol aarhus) om de melk op te pikken in aarhus. Tis wel jammer dat daar geen contract tussen zit

Contract loopt nog wel. Zal nog wel een paar uurtjes duren voordat iedereen binnen is.
Kortom, snel nog even een lading oppikken dus!

[freak-ish]

Vraagje: als ik naar onze contracten kijk hebben we Gems/Stockhom en Bordeaux/Milk niet gehaald...maar het penaltie systeem werkt niet. Is dit nu onze nieuwe filosofie, gewoon elk contract pakken? Haalbaar of niet?

[Bertus]

Net een nieuwe Truck gekocht... ik kon met het verkopen van mijn truck en 2 loans een Peterbildt (volgens mij, de duurste iig) gekocht Genoeg laadruimte en een stukje sneller dan mijn eerste

[Mils]

Ik krijg nu wel een vage melding op de site

Trukz is currently too busy to process your login attempt. Please try again later. This is not an error.

Weet iemand daar meer van?

[rdfeij]

freak-ish schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 12:40:
Vraagje: als ik naar onze contracten kijk hebben we Gems/Stockhom en Bordeaux/Milk niet gehaald...maar het penaltie systeem werkt niet. Is dit nu onze nieuwe filosofie, gewoon elk contract pakken? Haalbaar of niet?

Nee absoluut niet, dit waren op dat moment de enige noemenswaardige contracten, ook is er gerekend, en zouden we het kantje boord kunnen halen... Uiteindelijk bleek in de loop van de tijd dat we het niet gingen halen, we kunnen dan bijvoorbeeld een vliegersactie houden (bepaalde stukken route vliegen) maar dat is een hele kostbare aangelegenheid, en we hebben er voor gekozen om in dit geval rustig door te gaan.
Volgende contracten zullen net als altijd bekeken worden op haalbaarheid. Ook hebben we een enorm risico gelopen, want als Jolt programmers het leuk gevonden hadden de bug tussentijds te fixen (snel zijn ze niet, maar ook updates worden niet aangekondigd) hadden we een enorm probleem gehad

Verder:
by Knockoff Norman

I've removed the posts but just try to ignore him. Thee's really little point in you guys reading what he has to say. He's just a sore loser who can't take the fact that you've overtaken his company in terms of company cash. You haven't done anything wrong or broken any rules in doing so and everything you've done is fully available to every company in the game. It isn't your fault that Jolt haven't assigned any devs to fix the fix the contract closing script and it isn't the sole reason that you company now has more money than his. It's a simple case of mathematics: the company that chooses to run with higher rates earns more money and ends up with more cash in the bank.

Laat dit dan ook het laatste zijn hierover, als iemand echt nog dingen ziet die niet kunnen, meld het aan mij, indien er actie ondernomen moet worden zal ik dat eerst met company board overleggen, daarna zien we verder. Voor nu gewoon lekker trucken, MTA (TOTAAL) negeren en ons ding doen, de 3e plaats komt eraan

Mils schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 13:12:
Ik krijg nu wel een vage melding op de site

Trukz is currently too busy to process your login attempt. Please try again later. This is not an error.

Weet iemand daar meer van?

Geen idee, ik heb hem ook, en de user van de contract stats pagina schijnbaar ook.

[ Voor 8% gewijzigd door rdfeij op 22-10-2010 13:14 ]

[Jaap-Jan]

Mils schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 13:12:
Ik krijg nu wel een vage melding op de site

Trukz is currently too busy to process your login attempt. Please try again later. This is not an error.

Weet iemand daar meer van?

De vorige update van van mijn script ging ook mis, dus ik denk dat Trukz een beetje overbelast is.

rdfeij schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 13:12:
(..)

Geen idee, ik heb hem ook, en de user van de contract stats pagina schijnbaar ook.

Ik zal 'm eens aanpakken. Dit zou niet mogen gebeuren, imho.

[ Voor 25% gewijzigd door Jaap-Jan op 22-10-2010 13:16 ]

[spacemouse]

Ik heb ook problemen met het inloggen, krijg dezelfde melding als jullie.

Het aantal current visitors staat op bijna 54000 en stijgt nog steeds.

Heb het probleem toch maar even op het forum gemeld.

Edit: ik zie dat het aantal current visitors nu gestaag omlaag gaat, als het beneden een bepaalde waarde komt zullen we wel weer kunnen inloggen denk ik.

[ Voor 27% gewijzigd door spacemouse op 22-10-2010 13:28 ]

[rdfeij]

IceAge heeft vanuit zijn IceCage wat servers achter de load balancers van Jolt bevroren, ff wachten tot ze weer ontdooit zijn.... Hij snapt er ook niets van, in een kamer van 20-30 graden omgeving temp proberen iets te bevriezen.

Wat btw wel opvalt is dat het jolt forum nu ineens retesnel is.....

[Sir_Hendro]

Bij mij werkt alles naar behoren

[OzzieMann]

Lol ik was suspended voor 2 seconden:

from: Knockoff Norman
Vetnek,

Filter evasion is against the Trukz rules. Filter evasion is when you change the spelling of a prohibited word so that the automatic filter does not catch it. In this face you wrote "f*ck". I know that you are "self filtering" here but you can't do that as the word you have left is more readable than what would be left by the automatic filter.

I have had to suspend/unsuspend your driver in order to remove this post from CB92.

Knockoff Norman,
Trukz Moderator.

Wist niet eens dat dat niet mocht...

[Bjornski]

10/22/2010 6:51:31 AM: Wannabee: Apparently mad marty is resorting to reporting us for what we discuss on cb 6 to the mods! Hey marty stay on your channel if you cant handle it! Sticks and stones may break my bones but! ha ha! this is ch 6 not 92 so take a hike !


Knockoff Norman: 8 minutes later you resort to reporting a user on CB92. Good work.

[rdfeij]

krijg nu al een PM van Wannabee:

To: Groene Cobra From: Wannabee 10/22/2010 8:11:32 AM
Subject: oh my god

you missed this one,http://forums.joltonline.com/showthread.php?613576-Trolling-Harassment-in-CB6,i presume filter evasion is a rule violation.Discussing another company on your own channel is not.

reply:

/ignore

sjongejongejonge

[Mad Marty]

'Discussing' another company -> Understatement van het jaar

Bjornski schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 14:55:
[...]

Hehehe, die is wel lekker droog ja

[ Voor 58% gewijzigd door Mad Marty op 22-10-2010 15:36 ]

[ralph075]

Wel lachen om te zien dat Knockoff Norman dat hele gedoe van MTA ook te kinderachtig voor woorden lijkt te vinden. Iceage publiekelijk op het forum een "sore loser" noemen, Wannabee onderuit halen bij de melding tegen Vetnek.

Heb echter wel de indruk dat wij ook niet al te veel marge meer lijken te hebben bij hem. Maar misschien heb ik dat ook wel helemaal mis hoor.

[ Voor 7% gewijzigd door ralph075 op 22-10-2010 16:47 ]

[Mad Marty]

Nuja, zodra iemand te ver gaat is diegene er wel bij. Zolang we ons gewoon netjes blijven gedragen en niet op MTA's gezeik reageren en ze niet uitdagen is er niets aan de hand (zie bijv. zijn reply hier).

Ik denk dat-ie de hele soap wel zat is, maar dat ben ik het inmiddels ook al lang

[ralph075]

Lolzer:
http://forums.joltonline.com/showthread.php?613582-filter-evasion-ch-92-foul-language-rule-violation

[OzzieMann]

ralph075 schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 16:16:
...Wannabee onderuit halen bij de melding tegen Vetnek.

...

Ik had niet eens door dat ik gereport was! Ik dacht dat hij mijn bericht zelf onderschept had. Ik netjes teruggestuurd dat het niet meer zou gebeuren, stuur Norman terug, en ik quote: "Don't worry about it, just to please those whining MTA infants... ;)"

[ralph075]

Hahaha, humor.

Hebben we toch meer marge dan ik eerder zei (dacht)... (niet dat we die ruimte moeten benutten natuurlijk, laten wij gewoon de volwassenen blijven)

[ Voor 14% gewijzigd door ralph075 op 22-10-2010 17:57 ]

[Anoniem: 379277]

wij wel ja, volwassen....kijk nog ff op CB41, EE en rubber duck zitten daar samen op n heel andere eeuuh....vib, zeg maar

[Pjottski]

Ook maar de poll ingevuld. Wil wel graag mijn achievements in de USA uitbreiden. Ben nu bijna op een DR. van 100, dus wacht ik af wat er besloten gaat worden. Zie het dan wel op welk continent de Lowboy Endorsement als eerste ingezet gaat worden.

Heb voldoende vertrouwen in de CM's dat ook in de USA de contracten goed geregeld worden.

[Sir_Hendro]

WTF is dat voor gedoe op CB41?!!

[Marzman]

Geen idee, maar ik heb daar weer een nieuw icon ontdekt dat werkt in de CB

ralph075 schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 17:56:
Hahaha, humor.

Hebben we toch meer marge dan ik eerder zei (dacht)... (niet dat we die ruimte moeten benutten natuurlijk, laten wij gewoon de volwassenen blijven)

Marge voor wat? Volgens mij gaat het helemaal niet om marge, we lokken ook niks uit.

[ Voor 70% gewijzigd door Marzman op 22-10-2010 23:55 ]

[OzzieMann]

Marzman schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 23:53:
Geen idee, maar ik heb daar weer een nieuw icon ontdekt dat werkt in de CB

nu ga je de CB overspoelen met hartjes?

[Marzman]

Misschien dat er ook een klavertje, ruit en schoppen in zit dan kunnen we pokeren in de CB

Er heeft in ieder geval een iemand zijn ogen geopend in MTA die is overgestapt naar een andere company (wegge-editten berichten in het contractenbug draadje). De meeste drivers krijgen er verder weinig van mee denk ik.

[ Voor 54% gewijzigd door Marzman op 23-10-2010 09:51 ]

[Ben.Hahlen]

Zo... Ik ben weer terug van vakantie, weer een truck aangeschaft en weer contracten aan het rijden.
Nu dit draadje "even" bijgelezen. Leuke discussies zo

Wat betreft US: Ik rij waar ik nodig ben, US lijkt me wel een leuke uitdaging an sich.
Logo ziet er ook cool uit

[Anoniem: 380322]

Klein vraaje tussendoor: Hoe laat (onze tijd) wordt het toekennen van de intrest verwerkt? Heb gisterenavond mooi al m'n centjes op de bank gezet, maar er is op dit moment (9:35) nog geen dollarcent bijgekomen

[OzzieMann]

Om 7:00 uur onze tijd als ik het goed heb. Helaas krijg je alleen rente over de eerste 100K die je er op hebt staan.

[Anoniem: 380322]

7.00?? Vreemd, er is nog steeds niets bij... Niet dat het in mijn situatie nog veel belang heeft, maar het gaat 'm om het principe hé Zijn er nog truckers die vanmorgen geen intrest ontvangen hebben?

[OzzieMann]

Ik kijk er geen eens meer naar

Wat zeggen jullie er trouwens van om Auto's naar Rotterdam erbij te nemen voor morgen? Beer contract is na vandaag wel klaar. Route wordt dan:

Bordeaux - Rotterdam (auto's temp) - brussels (dh) - Bordeaux (gems). Krijgen we morgen of overmorgen vast wel weer iets terug richting Rome/Palermo.

[Bjornski]

Poll: Which logo will it be? (click one of these images:)
Sir_Hendro has designed a new logo for us. Please select the logo you like best. We will put up the most popular logo as the new company logo.

Logo 1: . Logo 2:

Logo 3: . Logo 4:


^{Ook een poll maken? Klik hier}

[frankivo]

Please MTV, will you pimp my truck?

[Marzman]

Over die laatste had Prince nog een liedje gemaakt "I only want to see you trukzing in the purple truck. Purple Truck, Purple Truck!"

Ik heb op de eerste gestemd trouwens

[Bjornski]

Er hebben nu 65 mensen gestemd op de USA poll. Met de huidige stand kunnen we de drivers mooi 50/50 verdelen over de twee continenten.

Ik ben aan het stoeien met contracten geweest. We kunnen een rondje maken, maar dat wordt wel wat lang:
Trenton - St Louis (contract, books, perm, 130 loads) - 995 mijl
St Louis - Charlotte (iets) - 682 mijl
Charlotte - Jacksonville (contract, Electronics, perm, 126 loads) - 402 mijl
Jacksonville - Trenton (iets) - 941 mijl

Rekensommetje:
Totale lengte: 3020 mijl
Mijl per leg: 65
Legs per rondje: 46,5
Legs per dag: 26
Rondjes in 8 dagen: (26 * 8 ) / 46,5 = 4.4
Drivers nodig: 130/4.4 = 30

Kortom, met 30 drivers in de states die 100% actief zijn redden we het. Als we de groep door 2 delen, hebben we 45,5 actieve drivers per continent (er zijn nu 91 actieve drivers), dus dan zou het prima haalbaar moeten zijn.

Zal ik TrukzerBob vragen om te bieden op dit rondje (wat inhoud dat we morgen moeten vliegen naar Trenton of Charlotte)?

[PeaceFreak]

Ik kies Logo 3.
Maar lastige keuze hoor, echt vet mooi

[ Voor 22% gewijzigd door PeaceFreak op 25-10-2010 13:29 ]

[Jaap-Jan]

Vanwaar dat Transformers logo op Truck 1 & 3?

[OzzieMann]

@Bjornski. Komen we wel in EU met een mindere route te zitten. Maar ansich is het ook wel een optie die jij vermeld.
We kunnen ook eerst met 1 kort contractje gaat rijden daar en kijken wat er bij komt, Electronics naar Jacksonville bijvoorbeeld 125 loads, Charlotte is perm supplier op 409 miles.

Daarnaast dan het Auto naar Rotterdam contract erbij nemen voor EU zodat de meeste lage DR drivers in de company een mooie route hebben:

nickvanozzie schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 10:18:
Bordeaux - Rotterdam (auto's temp) - brussels (dh) - Bordeaux (gems). Krijgen we morgen of overmorgen vast wel weer iets terug richting Rome/Palermo.

Jaap-Jan schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 13:31:
Vanwaar dat Transformers logo op Truck 1 & 3?

Dat had ik nog niet eensch gezien! Ik wil logo 1 zonder transformer logo!

[ Voor 14% gewijzigd door OzzieMann op 25-10-2010 13:36 . Reden: transformers.... robots in disguise! ]

[frankivo]

nickvanozzie schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 13:35:


[...]


Dat had ik nog niet eensch gezien! Ik wil logo 1 zonder transformer logo!

idd!

[Sir_Hendro]

^_^

Ik zal dat logo vanavond wel eraf halen.

[Bjornski]

@nickvanozzie: Auto's is wel groot. Als 50% naar de US gaat, dan hebben we wel een uitdaging (al is het rondje niet zo lang).
Ik kan met beide opties leven (heel rondje in de US of auto's erbij).

[OzzieMann]

Ik denk dat het logistiek makkelijker plannen is om met 1 contract te beginnen in US. Kunnen de drivers nog even hun rondje in de EU afmaken en hun tank leegrijden en dan statpsgewijs overvliegen naar US!

[26779]

Ik heb net op de 2 polls gestemd:
Het lijkt me wel wat om eens in the big bad US of A te rijden. Na 160+ dagen in Europa (de 100+ dagen in Europa die ik voor mijn account reset heb gedaan niet meegerekend)

Verder DEFFO logo 1(als die indiaan (of whatever het ook is) van de deur af gehaald wordt tenminste.... ) Met op enige afstand logo 4 als 2e keus.

[ Voor 13% gewijzigd door 26779 op 25-10-2010 14:05 ]

[rdfeij]

Bjornski schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 13:45:
@nickvanozzie: Auto's is wel groot. Als 50% naar de US gaat, dan hebben we wel een uitdaging (al is het rondje niet zo lang).
Ik kan met beide opties leven (heel rondje in de US of auto's erbij).

Erhm niet te snel, we zijn nog aan het overleggen om naar USA te gaan, we gaan daar totdat er een duidelijke beslissing is genomen nog niet rijden....

Btw, MTA laat het er niet bij zitten, in no time hebben ze er 40 active drivers bij, 10+ hr managers en een ledger die gelijk ligt aan de onze (daily dan, houd in dat hun 14 day nog omhoog gaat)

Nu does SAs goed werk, maar zijn er nog meer mensen die de HR functie op zich willen nemen?

[ Voor 24% gewijzigd door rdfeij op 25-10-2010 15:22 ]

[OzzieMann]

Ok, USA dan nog maar even buiten beschouwing laten? Fine by me!

Auto's naar Rotjeknor wordt het dus. Ga morgen ochtend meteen bieden!

[Anoniem: 379277]

Wat HR en recruiten van new drivers betreft: de laatste week (paar weken) heb ik aardig wat tijd doorgebracht op kanaal 19 plus 6 (en 81 en 1) ivm reactie van onze eeeuhhh mede-spel companies.
Eagle reageert heel terughoudend; apart, hun HR hoofd is gewoon een...hollander...(The Flying Dutchman).
MTA reageert wel: 2 drivers zijn aangewezen om nieuwelingen op kanaal 19 'op te vissen'. Lowbridge en jawel Wannabee. Aparte vogel; hij komt uit Zuid-Louisiana (in reallife) en bijzonder wat hun universiteit Techamerica over hun regio/bevolking zegt. Aha! Blijken we toch echt allemaal onder onze eigen boom te wonen.

In elk geval, recruiten is meer dan een nieuweling een pm'tje sturen. Het gaat er met name om hoe we met elkaar de huidige ploeg gemotiveerd houden. En hoe we het aantal afgelegde miles (of speelduur) kunnen verhogen.
MTA heeft geen ander antwooord dan....More. More. More. Drivers. (So American!)
EN is sinds vrijdag begonnen om zn drivers te laten vliegen; verwijst daarbij naar de website van Evils. Nu heb ik -uiteraard- per pm gevraagd om een link maar tot nu toe funkstille.

Wat kunnen wij als creatief alternatief uitvoeren? Meer drivers? Werven dus?
Of een bonus instellen: indien je meer dan $ 100.000,- rijdt, gratis fuel?
Ik zou zeggen (los van waar we rijden): indien we onze acties richten op het optimaliseren van routes PLUS het actiever krijgen van onze 'middenmoot'-drivers, dan blijft WET onverslaanbaar.

HR/Recruiten gaat om het omgaan met onze resources. Die van jou en mij. Jij steekt hier tijd in, ik ook. Wat kunnen we samen doen zodat anderen meedoen.
GoT is een uitstekend middel; ik schat dat 20% van onze nieuwelingen hier vandaan komt (Great, Guys!). Er leest hier dus nog een groep mee die wel interesse heeft in Trukz en WET, maar nog niet rijdt.
JOU hebben we nodig. Je weet al waarom.

En aan onze die-hards de vraag: heb je ideeën? Gedachten, vragen? Kom maar op, want daarin liggen mogelijke oplossingen.

Overigens, iedereen die zich aanmeldt bij WET, doet dat omdat...ie dat wil. WET gaaf vindt. Begrijpt dat ie er beter van wordt. De groep mensen van WET zo aansprekend vindt, dat ie zich daar graag bij aansluit.
Laten we wel zijn: in ruim een maand tijd zijn we met meer dan 25% gegroeid. En daarnaast zijn we als company veel actiever geworden.

We zijn dus halverwege. Nu komt t aan op de toekomst.
Jij aan zet...

[Sir_Hendro]

26779 schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 14:02:

Verder DEFFO logo 1(als die indiaan (of whatever het ook is) van de deur af gehaald wordt tenminste.... )

Het is een Autobots logo (van Transformers)


en geen Aku Aku

[frankivo]

Henk op de deur!

[Bjornski]

Ik zie er toch echt wel veel voordelen in om te gaan rijden in de VS.
Het recruiten wordt makkelijker, omdat we aantrekkelijker worden voor drivers die in de VS starten.
Een boel drivers willen graag ook achievements in de VS halen, wat dan misschien de activiteit nog wat verder omhoog brengt.

Lang verhaal kort; ik zou toch wel graag bieden op dat kleine contractje. Dat rondje lijkt me idd goed om nog niet te doen.

[Mad Marty]

Topic gaat snel vandaag

-> Auto's naar Rotterdam lijkt mij een prima plan. Ook als er een aantal truckerz naar USA gaan is dat haalbaar lijkt mij.

-> Contracten in de USA: Lijkt me duidelijk dat er behoefte aan is. Ik zou inderdaad ook beginnen met een niet al te groot contract(-rondje). Het Electronics-contract naar Jacksonville ziet er goed uit, maar ik zou daar niet Books naar St Louis bij doen, dat is een beetje een omweg. Eventueel is Appliances naar Las Vegas ook een optie: 144 loads, nearest perm supplier Salt Lake City op 428 mijl. Met GRATIS KANS op MTA onderbieden, want zij doen altijd contracten naar Las Vegas

-> Logo's: Goed werk, Hendro! Ik kies voor degene waar de meeste mensen op stemmen

-> HR: SAs, mijn complimenten! Goed om te zien dat je zo actief en creatief bezig bent om truckers bij WET te krijgen en te houden. Ik heb een drukke dag, dus een uitgebreid antwoord kan ik je helaas niet geven, maar één ding valt me op: je hebt het er over dat er HR's bij MTA zijn om 'nieuwelingen uit kanaal XX op te vissen'. Recruiten op de CB is verboden, toch? (Even in de gaten houden )

[OzzieMann]

Ik lees graag om 06:35 uur morgenochtend wat jullie willen waar ik op bied. 100% zeker dat we zowel Electronic in US als auto's in EU kunnen gaan halen.
Bjornski heeft zeker een punt wat betreft leden werven!

Trouwens Bjornski, weet Bob wel hoe die moet bieden op de USA contracts? nvm, zie net dat Bob het al weeet.

edit:

zoals Mad Marty ook vermeld is Appliances naar Vegas ook een mooie optie. Die gasten van MTA zullen perplex staan in hun iglo!!

[ Voor 23% gewijzigd door OzzieMann op 25-10-2010 17:10 ]

[Marzman]

nickvanozzie schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 13:35:
Dat had ik nog niet eensch gezien! Ik wil logo 1 zonder transformer logo!

Toen ik stemde stond die helemaal nog niet op truck 1. Er wordt gesjoemeld, ik eis een recount

frankivo schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 16:03:
Henk op de deur!

Dat is misschien nog wel grappig, met die steeksleutel niet eens een heel vreemd logo (al blijft het een blije en schele smiley )

[ Voor 30% gewijzigd door Marzman op 25-10-2010 17:33 ]

[Bjornski]

@hierboven.... Die paarse stond toch eerst op 1?

[Marzman]

Bjornski schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 17:31:
@hierboven.... Die paarse stond toch eerst op 1?

Is dat zo? Ik bedoel die gele met die gekleurde autootjes onderin Maar die had geen autobot want dat was de hoofdreden voor mij dat ik niet voor optie 3 kies. Een gele bumper vind ik ook ietsje mooier trouwens, maar iets minder belangrijk