Trukz - A Trucking Simulation Game - Deel 2

[OzzieMann]

Dat komt door google maps. Routeplanning werkt niet in de tussenliggende landen.

[Marzman]

Het is wel een geweldige route, meestal loopt die blauwe lijn dan gewoon door het water

[Anoniem: 277669]

dat doet ie nu ook hoor:P via italie

[Mad Marty]

Nee hoor, daar gaat gewoon een veerdienst

[franssie]

lol - ja ik rijdt nu ook zoiets, had even op de kaart gegokt ipv de afstanden tabel erbij te nemen en mijn omrit is ook niet echt rendabel nu. . .

[Anoniem: 28168]

Moet preferred cargo niet naar livestock, dat leverde toch extra geld op?

[franssie]

ja 5%, maar dat kan je als Mij volgens mij niet elke dag veranderen maar pas eens om de zoveel dagen.

en ik ga morgen een weekeinde weg uit mijn QTH dus even mijn mobiele netbook checken op beltegoed want anders kost dat teveel FP natuurlijk

[ Voor 41% gewijzigd door franssie op 31-10-2009 00:16 ]

[Marzman]

Dat kan morgen weer volgens mij

[Anoniem: 28168]

Zo te zien hebben we weer een rondje:
Livestock uit Istanbul naar Munich
Vegetables uit Parijs naar Istanbul

Mooi

[murphsy]

Ik heb zojuist mijn eerste vrachtwagen gekocht. De mooie 1989 Volvo WIA64T die je aanraadt in de startpost. Ook heb ik meteen geapplied voor de company. Nu mijn eerste route plannen, ben begonnen in Berlijn. Iemand nog tips?

::zojuist een ladinkje post van Berlijn naar Munich gereden, nu door met Bier naar Rome, eerst maar eens sparen voor een TomTom!::

[ Voor 23% gewijzigd door murphsy op 31-10-2009 11:06 ]

[freak-ish]

murphsy schreef op zaterdag 31 oktober 2009 @ 10:50:
Ik heb zojuist mijn eerste vrachtwagen gekocht. De mooie 1989 Volvo WIA64T die je aanraadt in de startpost. Ook heb ik meteen geapplied voor de company. Nu mijn eerste route plannen, ben begonnen in Berlijn. Iemand nog tips?

Lees the start post

[Marzman]

murphsy schreef op zaterdag 31 oktober 2009 @ 10:50:
Ik heb zojuist mijn eerste vrchtwagen gekocht. De mooie 1989 Volvo WIA64T die je aanraadt in de startpost. Ook heb ik meteen geapplied voor de company. Nu mijn eerste route plannen, ben begonnen in Berlijn. Iemand nog tips?

Kijk even in de bulletin bij my company, die route levert het meeste op namelijk omdat je dan op twee contracten rijdt.

[Phoenix1337]

Zo, de TS is ook weer gedeeltelijk aangepast. Ik heb even een inhoudsopgave toegevoegt

[maarud]

Blegh, nog maar een efficiency van 0.200.. Komt door die boetes denk ik... Nu op weg naar Istanbul vanauit Minsk, ben er bijna. Dan maar beginnen aan het triangeltje

[ Voor 49% gewijzigd door maarud op 31-10-2009 13:57 ]

[frankivo]

* frankivo is onderweg van Parijs, waar ik net ben aangekomen, naar Istanbul.
wel lange trip weer
goed cachen zo

[CZFoo]

Ik rij nu net onder Tessaloniki en ben op weg naar München. Ik verwacht er morgen tegen het einde van de dag te zijn, ligt er een beetje aan of ik die oude Volvo aan de gang kan houden

[Anoniem: 8145]

frankivo schreef op zaterdag 31 oktober 2009 @ 19:37:
* frankivo is onderweg van Parijs, waar ik net ben aangekomen, naar Istanbul.
wel lange trip weer
goed cachen zo

Hoezo, spaar je FP op?

[murphsy]

Ik ben nu bijna in Munich, dan kan ik ook beginnen aan het rijden van de driehoek M'n vorige lading wel te laat afgeleverd, koste 50, toen benzine eraf... Het zou me niets verbazen als ik hem met verlies heb gereden

Nu Munich > Parijs > Istanbul.

Ben benieuwd of mijn 55mph Volvo dit een beetje kan.

[Anoniem: 113116]

Ik ben alweer een weekje bezig met dit spel, en natuurlijk ook lid geworden van WET
Ik sta nu in istanbul te rusten, daarna door naar Munich met lifestock.

Mijn spaarpot bevat nu zo'n 10.000 dollar. Als ik mijn truck verkoop komt hier nog 3000 bij.
Ik neem aan dat ik eerst de accessoires moet verkopen, en mijn tank leeg moet rijden om het beste rendament te halen bij een verkoop van m'n truck?

Kan ik ergens opzoeken welke trucks er te koop zijn? Ik vraag me af of ik met 15.000 dollar een betere truck kan komen of beter nog een paar duizend door kan sparen.

Ik rij nu in een mooie Kenworth K100 die niet harder kan dan 53 MPH

[TweakPino]

Anoniem: 113116 schreef op zondag 01 november 2009 @ 16:11:
Mijn spaarpot bevat nu zo'n 10.000 dollar. Als ik mijn truck verkoop komt hier nog 3000 bij.
Ik neem aan dat ik eerst de accessoires moet verkopen, en mijn tank leeg moet rijden om het beste rendament te halen bij een verkoop van m'n truck?

Klopt helemaal!

Kan ik ergens opzoeken welke trucks er te koop zijn? Ik vraag me af of ik met 15.000 dollar een betere truck kan komen of beter nog een paar duizend door kan sparen.

Bij "Game Statistics" staat de Truck Lot, een lijst van alle trucks in het spel.

[Coenen]

Anoniem: 113116 schreef op zondag 01 november 2009 @ 16:11:

Mijn spaarpot bevat nu zo'n 10.000 dollar. Als ik mijn truck verkoop komt hier nog 3000 bij.
Ik neem aan dat ik eerst de accessoires moet verkopen, en mijn tank leeg moet rijden om het beste rendament te halen bij een verkoop van m'n truck?

Kan ik ergens opzoeken welke trucks er te koop zijn? Ik vraag me af of ik met 15.000 dollar een betere truck kan komen of beter nog een paar duizend door kan sparen.

Hier staat het overzicht met trucks: http://trukz.com/trucks_lot.asp
Je kan (moet) eerst je accessoires verkopen en je tank zo leeg mogelijk rijden.

[Anoniem: 282048]

zojuist WET gejoined. Sta nu stil in Budapest met 13FP. Trailer voor de volgende rit naar Munich al vastgehaakt met Iron Ore. Ritprijzen zijn alleen niet echt je van het: Collect on time: $284.73. Verdien je voor een company nou meer dan als een zelfstandige, of gaat dat alleen op voor contractritten?

[Nobby]

De contractritten brengen juist veel meer op, dat is het mooie. Voor Istanbul - Munich zit je al snel op meer dan 2000 dollar.

[Anoniem: 282048]

nice! morgenochtend snel naar Munich kachelen om dan maar contracten te gaan rijden. rijd nu een 1994 Freightliner FLB. had bij aanschaf niet opgelet dat er meerdere pagina's waren dus had deze maar aangeschaft

[MadGazelle]

Anoniem: 113116 schreef op zondag 01 november 2009 @ 16:11:
Kan ik ergens opzoeken welke trucks er te koop zijn? Ik vraag me af of ik met 15.000 dollar een betere truck kan komen of beter nog een paar duizend door kan sparen.

Als je heel ff doorspaart tot 16.000, dan kun je de DAF CF uit '98 kopen. Dat vond ik best een goede deal

[Phoenix1337]

Ik heb gister eindelijk mn eerste endorsement gekocht nu op naar de 25 DR

[E-Rick]

Met een DR van 9.93 lukt me dat nog net niet, daarom maar een ander leuk speeltje gekocht: een 2004 Volvo VN670

[ Voor 21% gewijzigd door E-Rick op 02-11-2009 14:05 ]

[daan!]

WET is trouwens al een hele tijd de 2 na grootste company als je naar active members kijkt, nice!
http://www.trukz.com/allc...DESC&Field=Active_Members

[franssie]

en dat met maar 11 contracten nice!

[Coenen]

Wat is nu de beste route? Ik sta nu in Istanbul. Naar Kiev op en neer of het driehoekje nog een keer rijden?

[Marzman]

Dat ligt er aan

Als je nog een lading hebt kunnen pakken dan kun je het driehoekje rijden

Heb je dat niet gedaan dan kun je of rechtstreeks naar Parijs rijden of uitrusten tot morgen als dat verder geen FP kost.

[maarud]

daan! schreef op maandag 02 november 2009 @ 18:40:
WET is trouwens al een hele tijd de 2 na grootste company als je naar active members kijkt, nice!
http://www.trukz.com/allc...DESC&Field=Active_Members

lol, al die grote bedrijven zullen wel denken, WTF

[Gammro]

We zijn ook al eens gereport omdat ze dachten dat we 1 user met een heleboel multi's waren

[Coenen]

Ik heb geen lading kunnen pakken. Het mooiste zou zijn als ik vanavond nog op weg ga, ik zit nu op 5FP. Voor Vegetables kan ik toch beter naar Kiev rijden? Das maar iets van 800 mile ipv ~1600 naar Parijs.

[Marzman]

Dan kun je dat inderdaad beter doen.

[Mad Marty]

Ah, een nieuw contract zie ik (Fruit naar Lyon). Dan kan ik als ik morgen met één van de laatste ladingen groente in Instanbul aankomen mooi via Thessaloniki naar Lyon rijden. Mooi routetje!

Maar wat is vanaf Lyon dan een goede optie om in Malaga of Thessaloniki (voor Fruit) te geraken?

[ Voor 32% gewijzigd door Mad Marty op 03-11-2009 09:14 ]

[Wii4all]

Bij welk bedrag op de bank kan je ongeveer aan de volgende (30.000) truck gaan denken?

Mijn truck is nu 12000 waard, ik heb 15.000 op de bank.
Kan nog wat spullen verkopen......is het dan al de moeitie of zouden jullie nog even wachten?

[Vunzz]

Je kan het zo ingewikkeld maken als je zelf wilt, maar in principe geldt natuurlijk gewoon dat je wel of niet genoeg geld hebt om iets te kopen. En aangezien 27.000 minder is dan 30.000, heb je nu dus niet genoeg geld. Overigens hebben we een company discount he.
Als je wel genoeg geld hebt, moet je er alleen nog even rekening mee houden dat je nog moet kunnen tanken enzo. Maar als je net als ik ongeduldig bent, kan je altijd een klein leningkje nemen natuurlijk

[Wii4all]

Ik heb nog wel spullen te verkopen aan mijn truck, ik denk dat ik het wel ga halen..
Vanmiddag eens kijken als mijn tank wat leger is.

[Haan]

Ik sta nu in Munich met 5 FP, wat is nu het best om te doen qua route?

[Marzman]

Als je denkt nog op tijd in Parijs te kunnen zijn om een lading mee te kunnen pakken voor het contract klaar is, dan is dat voor jezelf de beste route.

[Haan]

Marzman schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 12:33:
Als je denkt nog op tijd in Parijs te kunnen zijn om een lading mee te kunnen pakken voor het contract klaar is, dan is dat voor jezelf de beste route.

Met een beetje te lang en te hard doorrijden heb ik het in 1x gehaald met m'n 5FP die ik had staan.

[PromWarMachine]

Bah, gister bij een concert van Muse geweest. Dat was niet bah, dat was zelfs fantastisch, maar nu ben ik wel mijn steady #2 positie kwijt.
Ik schat dat ik zo'n 11 á 12 FP ben verloren. Net genoeg om m'n positie te verliezen.

Hopelijk hebben Llevering en Astiracer binnenkort ook een lange tijd van AFK.

_{Marzman en Allens LawnCare tel ik nooit mee. Die speelden al maanden toen wij begonnen.}

[Saffie_time]

Ach ga maar eens een week met vakantie dan zie je pas hoe hard je naar beneden zakt

Ow ja, jaloers dat dan weer wel op je concert van gisteren

[ Voor 27% gewijzigd door Saffie_time op 03-11-2009 14:09 ]

[Arjan A]

Saffie_time schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 14:09:
Ach ga maar eens een week met vakantie dan zie je pas hoe hard je naar beneden zakt

[..]

Nou, ik was vorige week weg, maar heb alles met de mobiel bij kunnen houden (en 't wordt tijd voor een mobiele versie van trukz, want het werkt niet echt lekker).

[Pieroman]

Ik heb me toch ook maar eens aangemeld, klinkt wel leuk allemaal. Ook meteen een request voor WET uit de deur gedaan uiteraard

[MadGazelle]

Werken er trouwens mensen met de Trukz toolbar? Ik heb daar al een aantal keer naar gekeken, maar ik krijg het idee dat met die installatie een hoop overbodige zooi meekomt....

[Speed24]

Erg vermakelijk spelletje voor tussendoor!
Heb nu ook een nieuwe truck gekocht na 9 dagen activiteit, de Peterbilt 379.



Ik zie dat het nieuwe contract (fruit naar Lyon) wel redelijk omvangrijk is, dubbel zo veel lading als het vorige contract (vegetables naar Istanbul).

[Phoenix1337]

ja, maar heb je ook gekeken naar de afstand die is een stuk minder.

[Racemol]

Hah speed24, toevallig net mijn '379' verkocht.

Ik heb de 2002 Scania R124 aangeschaft en meteen een hoop items erbij gekocht. Nu opweg naar Thessaloniki, Greece om mijn eerste lading fruit op te pikken.

[ Voor 24% gewijzigd door Racemol op 03-11-2009 23:47 ]

[Mini-me]

Saffie_time schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 14:09:
Ach ga maar eens een week met vakantie dan zie je pas hoe hard je naar beneden zakt

Afgelopen (lang) weekend zat ik in Berlijn.. vanuit hotelkamer dus af en toe ff de chauffeur een opdracht gegeven ;-) Continu met 14 FP gereden om geen uren kwijt te raken en daardoor op 3 ritten 3 tickets voor snelheid en 2 crashes
Weg driver rating...

[Tankiej]

Arjan A schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 15:52:
[...]
Nou, ik was vorige week weg, maar heb alles met de mobiel bij kunnen houden (en 't wordt tijd voor een mobiele versie van trukz, want het werkt niet echt lekker).

Inderdaad, ik wilde laatst in de trein alvast een nieuwe route kiezen en paar legs doen. Maar ik krijg de kaart niet te zien, en via dat dropdown menu doet hij niks als ik een stad kies.
Ook als ik al met een route bezig ben doet hij regelmatig niks als ik op 'Next leg' klik.

Zal wel aan Opera/Windows Mobile liggen, of werkt het daarmee bij jou wel?

[frankivo]

ik gebruik Opera Mini op een SE C905 en kan eigenlijk alles doen.

toevallig gister nieuwe route geselecteerd en gereden
wel jammer dat je dan de 5km bij elke leg verliest, maar ja

[jbdeiman]

Ik zou zelf zeggen voor je naar een nieuwe truck gaat:
Zorg ervoor dat je ook meteen de upgrades die je nodig hebt om sneller te kunnen rijden met winterweer en je max. truck conditie op 100% te krijgen kan kopen. Je gaat dan efficiënter met je geld om dan door een nieuwe truck te kopen en dan weer opnieuw voor die upgrades te sparen.
Ik merk ook dat ik met mijn 13k truck vaak (heel vaak) niet eens zijn topsnelheid haal, dus daarvoor hoef je de nieuwe truck niet te kopen. Wel om zuiniger en efficiënter te rijden, maar die vooruitgang is maar weinig vind k met upgrades die je hebt en een overgang naar de volgende truck, zonder upgrades.

[Racemol]

Hoezo verlies je die 5 mile? Je kan op je telefoon toch ook handmatig de snelheid bepalen? Greasemonkey is alleen handig, maar met de hand kan het ook,

[frankivo]

Racemol schreef op woensdag 04 november 2009 @ 09:26:
Hoezo verlies je die 5 mile? Je kan op je telefoon toch ook handmatig de snelheid bepalen? Greasemonkey is alleen handig, maar met de hand kan het ook,

dat is waar, maar dat vond ik wat veel werk op m'n telefoon
gare input, en ~10 keer dezelfde actie

maar ja.. dat is mijn eigen luiheid idd

[Wii4all]

yihaa de volvo van 30.000 is van mij.

Bedankt nog voor de purchase discount en de item discount.
Daardoor kon ik alle items erbij kopen die ik al had!

Goeie aktie van WET
Dat zeg ik WET

[Arjan A]

Tankiej schreef op woensdag 04 november 2009 @ 08:47:
[...]
Zal wel aan Opera/Windows Mobile liggen, of werkt het daarmee bij jou wel?

Ik heb een Android. Die heeft ook wel moeite met de map als er een route geselecteerd moet worden. De rest werkt wel beter, maar niet optimaal. De site is er gewoon niet naar.

[Bazvv]

Ik heb een vraagje, Ik heb een overhaul truck condition van 90% en een max. truck condition van 98.5% (met fresh tires) Als ik nu overhaul kies dan kost het me 0 fp en geen geld. Gaat mijn max truck condition dan weer naar 100%? Of kan ik pas overhaul doen als mijn max truck condition onder de 90% is en moet ik dan weer opnieuw fresh tires kopen om op de 100% te komen?

[_Sunnyboy_]

Speed24 schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 19:50:
Erg vermakelijk spelletje voor tussendoor!
Heb nu ook een nieuwe truck gekocht na 9 dagen activiteit, de Peterbilt 379.
[afbeelding]


Ik zie dat het nieuwe contract (fruit naar Lyon) wel redelijk omvangrijk is, dubbel zo veel lading als het vorige contract (vegetables naar Istanbul).

Hey die heb ik ook net gekocht. Gelijk nieuwe banden erbij gekocht.

Wat zijn volgens jullie trouwens de beste items die je zou moeten kopen? Nieuwe bande lijkt me nummer 1 maar daarna? Fuel efficiency? Allu wheels?

[Tankiej]

frankivo schreef op woensdag 04 november 2009 @ 09:14:
ik gebruik Opera Mini op een SE C905 en kan eigenlijk alles doen.

toevallig gister nieuwe route geselecteerd en gereden
wel jammer dat je dan de 5km bij elke leg verliest, maar ja

Mijn telefoon (Samsung Omnia II i8000) staat niet tussen de lijst van ondersteunde toestellen bij Opera Mini, dus die kan ik niet uitproberen. Maar het werkt bij mij iig niet op Opera Mobile of Internet Explorer. Misschien nog even Skyfire proberen vanavond.

Maar weet OT: Vandaag of morgen maar een andere truck kopen, zit op 35k ongeveer

[ Voor 6% gewijzigd door Tankiej op 04-11-2009 11:07 ]

[Marzman]

IE werkt wel hoor. Je moet gewoon dat fancy dashboard dan even uitzetten bij edit driver. Die map heb je niet nodig op een mobiel.

[The Realone]

* The Realone moet leren lezen

Dacht dat ik fruit op kon halen in London (was in de buurt), maar dat bleken demands te zijn.

Achja, zo kom je nog eens ergens!

[la_fusion]

Even een vraagje over de aluminium velgen, zorgen die ervoor dat je 41.000 ipv 40.000 legaal kunt vervoeren of zorgt het alleen dat de limiet van je vrachtwagen omhoog gaat?

Sowieso vroeg ik mij af hoeveel verlies je maakt bij het verkopen van items.

[DonPr0n]

la_fusion schreef op woensdag 04 november 2009 @ 11:55:
Even een vraagje over de aluminium velgen, zorgen die ervoor dat je 41.000 ipv 40.000 legaal kunt vervoeren of zorgt het alleen dat de limiet van je vrachtwagen omhoog gaat?

Sowieso vroeg ik mij af hoeveel verlies je maakt bij het verkopen van items.

[q]increasing your maximum legal haul weight +1,000 lbs over the legal limit.[q]
Je legale limiet verhoogt dus.

Dat hangt er vanaf na hoeveel tijd je ze verkoopt denk ik..
De items die een jaar blijven zitten hier nog een 80-90% van hun prijs, eentje dat maar een maand bleef zit echter nog maar aan een 60%..
(Dit kan je zien als je op het groene biljetje klikt bij Purchase Items)

[daan!]

Trukz via de mobiel werkt hier trouwens prima met een xperia i.c.m. opera, ook het dashboard met map doet het.

[la_fusion]

Zoo.. ook een 30k truck gekocht de driver rating begint nu ook wat te klimmen gelukkig.

[Tankiej]

Marzman schreef op woensdag 04 november 2009 @ 11:18:
IE werkt wel hoor. Je moet gewoon dat fancy dashboard dan even uitzetten bij edit driver. Die map heb je niet nodig op een mobiel.

Dashboard had ik allang uitgezet, kan mn laptop ook niet zo goed tegen (budget dingetje). Maar inderdaad, na heel lang laden doet-ie het bij IE ook. Gaat wel heel erg langzaam daarmee..

[roodhoedje]

Ook weer een nieuwe truck, de 1998 DAF CF. Ik had een beetje de hoop dat de mechanical failures zouden verdwijnen die ik met de volvo had. Helaas was dat niet zo en nu in 2 dagen al 5x problemen gehad. Dat terwijl ik altijd bij 10FP stop.
Dus net maar m'n truck aangevuld met allemaal items in de hoop dat het wat minder zal worden.

[Marzman]

Hoewel ik de laatste week maar een RMF heb gehad heb je die ook met nieuwere trucks hoor. Trukz noemt ook alles een RMF (lekke band, sterretje in de ruit, kapot knipperlicht ). Maar met een nieuwe truck hoef je niet altijd te repareren. Mijn truck is nu 73.5% en ik kan nog 82 rijden dus ik repareer wel in de terminal.

[Racemol]

Dus dat is het voordeel van een snellere truck! Mijn truck zit nu op 86 MPH bij 100%. Op 73,5% zal ik waarschijnlijk nog wel moeten repairen, en onderweg dus een FP kwijtraken.

[franssie]

roodhoedje schreef op woensdag 04 november 2009 @ 20:20:
<snip>
Dus net maar m'n truck aangevuld met allemaal items in de hoop dat het wat minder zal worden.

Let wel dat je na een upgrade (de banden zijn +15%) ook een reparatie uitvoert - gek genoeg komt dan pas de 15% bij de truck conditie, in mijn geval van 92% naar 100%. Het hoog houden van de conditie lijkt wel te schelen bij mij maar zo om de dag of elke derde dag heb ik er ook nog steeds eentje en afh van de afstand van de terminal (meer dan 6FP afstand meestal) kan repareren uit bij mij maar dat is simpel uit te rekenen.

//edit:// at below: leuke truck! Ik rij 'm nu ook al twee dagen met bijna alle opties en dat gaat prima, 9MPG en conditie rond de 100%

[ Voor 9% gewijzigd door franssie op 05-11-2009 00:39 ]

[DonPr0n]

* DonPr0n heeft zich een Volvo VN660 aangeschaft samen met wat leuke upgrades ^^

Nu deze nacht rusten in Lyon en morgen mooi op en naar gaan rijden.

[EvilWhiteDragon]

De Fruit route is trouwens aanzienlijk korter geworden, we kunnen nu in bordeaux terecht voor fruit

[Bobie30]

Wat is het voordeel van een GPS systeem? Kan je hierdoor sneller naar je bestemming omdat er een betere route wordt gekozen of is het alleen maar eye candy?

[yamahabest]

Volgens mij het laatste, eyecandy, het heeft verder geen voordelen.

[Alfisti]

Bobie30 schreef op donderdag 05 november 2009 @ 09:58:
Wat is het voordeel van een GPS systeem? Kan je hierdoor sneller naar je bestemming omdat er een betere route wordt gekozen of is het alleen maar eye candy?

franssie schreef op woensdag 28 oktober 2009 @ 08:40:
[...]

Je hebt toch niets aan je gps maar zo'n zwart vlak staat wel minder mooi.

[Tankiej]

Bij het verkopen van je truck, kan je dan beter de gekochte items voor die truck eerst verkopen of gebeurd dat automatisch als je de truck verkoopt?

[DonPr0n]

Tankiej schreef op donderdag 05 november 2009 @ 11:52:
Bij het verkopen van je truck, kan je dan beter de gekochte items voor die truck eerst verkopen of gebeurd dat automatisch als je de truck verkoopt?

Beter eerst verkopen

Simon Verhoeven schreef op woensdag 28 oktober 2009 @ 12:36:
Gvd, truck verkocht en er niet aan gedacht dat je dan je items verliest.
Ineens maar geretired want is IMHO een onaanvaardbare "bug".

Hoe moeilijk is het nu om het zo te doen dat dan gewoon alle truck items verkocht worden...

Dit wil je namelijk niet voorhebben

[llevering]

Tankiej schreef op donderdag 05 november 2009 @ 11:52:
Bij het verkopen van je truck, kan je dan beter de gekochte items voor die truck eerst verkopen of gebeurd dat automatisch als je de truck verkoopt?

Tank leegrijden, dan eerst repairen, dan items verkopen, dan truck verkopen.

[Tankiej]

llevering schreef op donderdag 05 november 2009 @ 12:17:
[...]

Tank leegrijden, dan eerst repairen, dan items verkopen, dan truck verkopen.

Tank zat nog 15% in, dus dat vond ik wel leeg genoeg.
Nu een 2003 Scania R124 gekocht en gelijk nieuwe banden erbij

[Racemol]

Zullen we een Scania club opzetten? Weg met al die Volvo rijders!

* Racemol rijdt ook in een Scania R124, alleen dan uit 2002.

[Marmotje]

Ik rij nu de 98 DAF CF en als opvolger lijkt de XF me niet zo heel veel voordelen te leveren.. dus spaar ook maar door voor de:
2007 Scania R470 Topline
Top Speed: 92 MPH
Condition: 97%
Odometer: 13,000 Miles
Fuel Capacity: 240
MPG: 8.00
€ 56.700

Is alleen wel een eindje sparen weg, maar goed hoop dat mijn driverrating dan ook boven de 10 is kan ik gelijk een extra trailertje erachter hangen!

[Arjan A]

Racemol schreef op donderdag 05 november 2009 @ 13:11:
Zullen we een Scania club opzetten? Weg met al die Volvo rijders!

* Racemol rijdt ook in een Scania R124, alleen dan uit 2002.

Tijd voor een Volvo club dan maar
* Arjan A rijdt nu net in een Volvo VN660 (2003)

[freak-ish]

roodhoedje schreef op woensdag 04 november 2009 @ 20:20:
Ook weer een nieuwe truck, de 1998 DAF CF. Ik had een beetje de hoop dat de mechanical failures zouden verdwijnen die ik met de volvo had. Helaas was dat niet zo en nu in 2 dagen al 5x problemen gehad. Dat terwijl ik altijd bij 10FP stop.
Dus net maar m'n truck aangevuld met allemaal items in de hoop dat het wat minder zal worden.

Rij deze nu ook al een paar dagen (zeker 40 legs al) maar nog geen enkele (afkloppen op hout = ) failure.

[DonPr0n]

Arjan A schreef op donderdag 05 november 2009 @ 13:53:
[...]

Tijd voor een Volvo club dan maar
* Arjan A rijdt nu net in een Volvo VN660 (2003)

* DonPr0n joins!
Wel met een VN660 2001..

Ik was eerst van plan de Scania R124 te kopen, maar de VN660 kost minder, gaat harder en is alleen iets minder zuiniger, namelijk 0,04.. En dat betekende 2k verschil, dus toen toch maar de Volvo gekocht..
Al ineens een extra brandstoftank erbij dus.

[Racemol]

DonPr0n schreef op donderdag 05 november 2009 @ 15:10:
[...]


* DonPr0n joins!
Wel met een VN660 2001..

Ik was eerst van plan de Scania R124 te kopen, maar de VN660 kost minder, gaat harder en is alleen iets minder zuiniger, namelijk 0,04.. En dat betekende 2k verschil, dus toen toch maar de Volvo gekocht..
Al ineens een extra brandstoftank erbij dus.

De Scania gaat 79MPH maar bij de koop zit die op 92% condition. De VN660 staat te koop met 80MPH maar zit op 93% condition. Denk dat ze met nieuwe banden gelijk uitkomen.

Voordeel van de VN660 is dat deze een brandstoftank van 240 gallons heeft, terwijl de Scania R124 slechts 230 heeft. Even zo goed heb ik gekozen voor de Scania, omdat ik eindelijk een echt europees uitziende truck wil rijden (en ik er toch een extra fuel tank bij gekocht heb).

[DonPr0n]

Racemol schreef op donderdag 05 november 2009 @ 17:08:
[...]

De Scania gaat 79MPH maar bij de koop zit die op 92% condition. De VN660 staat te koop met 80MPH maar zit op 93% condition. Denk dat ze met nieuwe banden gelijk uitkomen.

Voordeel van de VN660 is dat deze een brandstoftank van 240 gallons heeft, terwijl de Scania R124 slechts 230 heeft. Even zo goed heb ik gekozen voor de Scania, omdat ik eindelijk een echt europees uitziende truck wil rijden (en ik er toch een extra fuel tank bij gekocht heb).

Dus 10 gallons vs .04 mpg..
Geen idee welk op lange termijn het meeste uitmaakt eigenlijk.
Maarja, dankzij die 2k wat ik uitgespaard had kon ik wel iets extra kopen.

Ik heb nog een vraagje eigenlijk, een turbo/super charger geeft 5-10% bij aan je maximum condition, maar als deze al 100% is door je tires, hebben ze dan nog enig nut?

[Marzman]

Nee.

[franssie]

nee maar soms toch ja.

Mijn truck (volvo 660) is bij aanschaf 92% conditie, dus met banden (+15%) is dat 105.8% Het systeem geeft dan 100% aan. Die 15% van de banden blijfr een jaar geldig, echter de truck wordt per gereden mijl wel minder van conditie. Dus zodra de truck onder de 87% (87%x115%=100%)komt loopt mijn snelheid terug en heb ik grotere kans op storing.
Met een repair kan je eea weer omhoog zetten, zij het steeds iets minder dacht ik.
Op hele lange ritten -die we wel eens rijden- kan het dus lonen om nog een paar procent boven de 15% van d ebanden te gaan zitten om zo langer op of rond de 100% te kunnen rijden.
Of het uitkan is iets anders en hangt o.a. dus van de conditie van je truck en de lengte van de ritten af (ervanuit gaande dat je liefst alleen in de thuishaven of een terminal repareert om FP te sparen).

Tenminste dit is wat ik van het trukz forum begreep maar er is wel wat onduidelijkheid over.

[ Voor 6% gewijzigd door franssie op 05-11-2009 17:56 ]

[Marzman]

Je max repair blijft langer op 100 hangen, maar je current truck condition niet. Het heeft dus geen voordeel 105 of 120 procent max truck condition te hebben behalve dat het langer duurt voordat deze onder de 100 komt. De chargers zijn sowieso erg duur, zelfs voor 100k trucks.

[Appie Heijn]

Heb net ook de club gejoined Eerste ritje vanaf Aarhus naar Odessa(1300mile) geladen met melk. Nu onderweg van Odessa naar Athene(820 mile) met vegetables.

Hierna wil ik WET routes gaan rijden, kan ik dan het beste naar Lyon gaan of beter naar de terminal in Istanbul?

[Marzman]

Je kan het beste morgen even de buletin lezen. Het huidige contract is ver afgelopen en morgen zijn er hopelijk weer nieuwe

[Racemol]

Hulde overigens voor de personen die ons voorzien van contracten. Als ik me niet vergis is de sluiting tegenwoordig om 6 uur sochtends...

[Haan]

Dankzij de truck discount de Volvo VN670 kunnen kopen



* Haan houdt wel van een motorkap voor z'n neus

[Megamind]

Pff weer een contract voorbij, ben nu weer half onderweg, toen ik wegging waren er nog 110 loads te gaan...

Kunnen we niet wat meer contracten doen, elke keer rijd ik weer voor niks met iets omdat het contract weer voorbij is.

[Arjan A]

Megamind schreef op vrijdag 06 november 2009 @ 00:56:
Pff weer een contract voorbij, ben nu weer half onderweg, toen ik wegging waren er nog 110 loads te gaan...

Kunnen we niet wat meer contracten doen, elke keer rijd ik weer voor niks met iets omdat het contract weer voorbij is.

't Is voor mij de eerste keer dat ik bewust sta te niksen omdat er een contract voorbij is. Wellicht is WET wat te groot en te enthousiast aan het worden.
Ik zou graag zelf ook meer contracten zien, maar dan wel onderverdeeld in twee categoriën:
- eentje voor de rijders die het gewoon leuk vinden om centen en mileage te sparen
- en eentje voor de rijders die gaan voor de efficiency en rating

Met een FP van 4 heb ik geen zin om de nacht in te gaan. Ik ben morgen pas rond 10.00u online, dat zou betekenen dat ik 5 uren niets doe, dat vind ik teveel. In dit geval betekent het dat ik een kort stukje rond Lyon opzoek (liefst eentje waar het aanbod op de vraag aansluit) met het risico dat ik niet als eerste een contractroute rij. De langere routes hebben bij mij de voorkeur, en de driehoeksroutes zijn geniaal bedacht (al zullen ze bij een professioneel transportbedrijf lachen om onze constructies weet ik uit ervaring).

Ik heb er gelukkig nog steeds lol aan om te rijden, ook bij WET. Ik vind het al heel wat dat er mensen de moeite nemen om hondsvroeg contracten voor ons te regelen. Petje af!

[djidee]

Dat de loads zo vreselijk hard gaan komt door de grootte van Wet, aan de ene kant is het mooi (contracten worden snel gehaald), aan de andere kant kan het problematisch zijn, want je kan vaak maar 1, misschien 2 runs maken op een contract. Zeker als je wat minder actief bent.

Echter om nu in de beginfase te gaan gokken op meerdere actieve contracten tegelijk vind ik gevaarlijk. Gezien de bijzonder forse boetes die aan de contracten hangen als je ze niet haalt.
Door nu steeds combinaties te zoeken van 2 contracten maak je de routes al wat langer, er wordt express geboden op de grotere contracten (300+ loads) zodat iedereen snel kan ontwikkelen naar snellere trucks en meer DR. Zodra dat gemiddelde fors hoger is, zou je de switch kunnen maken naar 2 groepen die verschillende contracten gaan oppakken. Maar dan moet je wel strak gaan indelen/sturen, want het zou zonde zijn als je het ene contract (doordat iedereen daar op gaat) afrond binnen 2 dagen, en de andere blijft staan, en over tijd gaat (met daarbij een boete voor het bedrijf van 100k of iets in die trant)

[Marzman]

Arjan A schreef op vrijdag 06 november 2009 @ 01:30:
[...]
't Is voor mij de eerste keer dat ik bewust sta te niksen omdat er een contract voorbij is. Wellicht is WET wat te groot en te enthousiast aan het worden.
Ik zou graag zelf ook meer contracten zien, maar dan wel onderverdeeld in twee categoriën:
- eentje voor de rijders die het gewoon leuk vinden om centen en mileage te sparen
- en eentje voor de rijders die gaan voor de efficiency en rating

Centen sparen is all about rating zolang je onder de 100 DR zit, dus feitelijk hebben we die beide contracten al

Met een FP van 4 heb ik geen zin om de nacht in te gaan. Ik ben morgen pas rond 10.00u online, dat zou betekenen dat ik 5 uren niets doe, dat vind ik teveel. In dit geval betekent het dat ik een kort stukje rond Lyon opzoek (liefst eentje waar het aanbod op de vraag aansluit) met het risico dat ik niet als eerste een contractroute rij. De langere routes hebben bij mij de voorkeur, en de driehoeksroutes zijn geniaal bedacht (al zullen ze bij een professioneel transportbedrijf lachen om onze constructies weet ik uit ervaring).

Ik heb er gelukkig nog steeds lol aan om te rijden, ook bij WET. Ik vind het al heel wat dat er mensen de moeite nemen om hondsvroeg contracten voor ons te regelen. Petje af!

Het is lastig als je om 1 AM aankomt en het contract is dan net klaar, maar als ik heel eerlijk ben kon het niet perfecter uitkomen dan om 1 AM klaar zijn met een contract en om 6 AM een nieuwe hebben die meteen begint vanuit de plek waar je om 1 AM aan kwam. Dat je 5 FP weggooit komt feitelijk doordat je uitslaapt, wat je goed recht is natuurlijk

[Arjan A]

Marzman schreef op vrijdag 06 november 2009 @ 09:23:
[...]uitslaapt[...]

Tsssk, ik moet ook real-life nog auto rijden