[Xbox360] Forza Motorsport 3 [Deel 1]

[Verwijderd]

Wat mij opvalt is dat het filmpje hierboven een volledig dashboard laat zien en dat de demo alleen het bovenste gedeelte van het stuur laat zien?

Gaat dat nog veranderen?

[bear87]

Het voelt allemaal wel lekker aan, het ziet er ook goed uit, maar de demo is wat beperkt. Ik weet nog niet of ik hem ga kopen, ik heb na met elke auto de baan een keer gereden te hebben een beetje het gevoel 'ok..heb hem begrepen nu' het wordt dan een beetje saai.

Graphics prima trouwens, maar niet baanbrekend als je het mij vraagt. Had daar net wat meer van verwacht, zonder dat ik daarmee bedoel dat het slecht is ofzo.

[ Voor 6% gewijzigd door bear87 op 24-09-2009 17:09 ]

[EfBe]

Net ook gespeeld. Maar ik ga F3 niet kopen, althans niet meteen, gebaseerd op deze demo: ik vind de auto's echt als kruiwagens sturen en handlen. (en niet aankomen met 'dat hoort bij racegames', ik heb Gt3/Gt4/Gt5p, F2 helemaal grijs gespeeld) De porsche is op het rechte stuk veelal niet in het gareel te houden en in een bocht niet echt stuurbaar, de ferrari idem en remt gewoon erg slecht. Ik mag toch hopen dat Ferrari bij de echte California een betere handling e.d. heeft nagestreefd.

De laadtijden vind ik ook echt erg lang, terwijl het van hdd komt. De graphics zijn ok, maar ook weer niet drop-dead gorgeous: zoveel detail zit er nou ook weer niet in de scenery en de auto's op de track zijn een beetje voor je uit al snel erg vierkant (LoD culling, niets mis mee, maar het lijkt soms wat al te erg doorgevoerd).

Forza 2 had wel iets mindere graphics, maar om nou te zeggen: poehee, F3 als game is een stap voorwaards... neu. De track is ook slecht gekozen, je kunt nauwelijks inhalen en na 2 ronden is het alweer over. Ik snap niet echt waarom de demo zo gelimiteerd is.

Wat me ergert is het ge-hype van Turn-10 medewerkers online, alsof wat ze gemaakt hebben het beste van het beste is en de rest echt niet in de buurt komt. Nou... dat vind ik echt wel meevallen. GT5p alpen track doet echt niet onder voor deze demo track.

Voor de mensen die F2 zat zijn, het zal wel een leuke aanvulling zijn. voor de mensen die nieuw zijn op de 360: koop lekker F2 op marktplaats voor een appel en een ei, net zoveel plezier van als F3, alleen dan veel goedkoper.

[BM]

Net even aan het racen geweest. Bevalt me prima. Graphics zijn gewoon goed. Niet gigantisch spectaculair (waar ik stiekem wel op gehoopt had), maar een fors stuk beter dan Forza 2.
Cockpitview werkt ook prima, beetje vreemde POV, stoel had wat verder naar achter gemogen, maar goed, vermoed dat dat in de full wel instelbaar is.

Het rijd verder ook gewoon prima, en zoals ik verwacht had. Helemaal niks mis mee imho De mening van EfBe deel ik hierin dan ook niet

Schademodel, tja.... dat is een beetje jammer. Ik heb GT lang afgekraakt vanwege het ontbreken hiervan (en nog, vanwege het maar gedeeltelijk implementeren hiervan ion GT5), maar hier gaan ze makkelijk overheen. Schade is exact hetzelfde als in Forza 2, zover ik nu kan zien. Absoluut een gemiste kans. Dat moet echt beter.

Track is mooi, maar er had zoals EfBe wat beters gekozen kunnen worden, tis wel erg krap.

Eerste indruk is dat voor mij persoonlijk Forza 3 de beste racegame van deze generatie gaat worden (gebasseerd op deze demo, ervaring met Forza 2, en GT5:P).
Het is geen revolutie tov Forza 2, maar in mijn ogen wel een hele mooie evolutie

Edit: Audi R8 rijdt wel als een kruiwagen, maar ik ben dan ook niet echt fan van AWD cars in racegames
Edit2: gereden op Expert, met alleen manual clutch uitgezet.

[ Voor 6% gewijzigd door BM op 24-09-2009 19:08 ]

[Tortelli]

Amen

Over cockpitview: Ik vind het persoonlijk altijd wel fijn vrij ver naar voren te zitten. Al schakelde ik ook met Forza 3 na 40 seconden rijden weer over naar de hood view waar ik normaal altijd mee rij @ racegames (op dirt 2 na, dat is namelijk echt niet te doen).

[Verwijderd]

Tortelli schreef op donderdag 24 september 2009 @ 19:03:
Amen

Over cockpitview: Ik vind het persoonlijk altijd wel fijn vrij ver naar voren te zitten. Al schakelde ik ook met Forza 3 na 40 seconden rijden weer over naar de hood view waar ik normaal altijd mee rij @ racegames (op dirt 2 na, dat is namelijk echt niet te doen).

Een groot gemis vind ik als ik naar rechts kijk in cockpit view dat je dan niet via de zijkant naar buiten kijjkt maar een of andere hele vage view krijgt met niets erin alsof je dan ineens naast je auto hangt... had gehoopt op hoofd/POV die draait

[BM]

Verwijderd schreef op donderdag 24 september 2009 @ 19:06:
[...]


Een groot gemis vind ik als ik naar rechts kijk in cockpit view dat je dan niet via de zijkant naar buiten kijjkt maar een of andere hele vage view krijgt met niets erin alsof je dan ineens naast je auto hangt... had gehoopt op hoofd/POV die draait

Dat viel me ook op. Dat ik bij een chase cam direct 90 graden links of naar rechts draai vind ik prima, maar in-car wil ik eigenlijk gewoon door de zijruiten naar buiten kijken

[glennvho]

Ik vind die cockpit camera ook maar dom, had verwacht dat het zou zijn zoals in PGR waar je echt met je hoofd kan bewegen zoals in het echt. Dus niet enkel 30 graden links en rechts en dan niets meer. Ook kan je niet omhoog of omlaag kijken

[Redje]

Je hoofd draait wel mee als je schuin naar links/rechts boven drukt ipv. links/rechts.

Verder geen goede demo.
Had liever een time trial gehad zonder limiet in tijd of aantal ronden dan een lullige race van 2 rondjes.

Verder grafisch wel stukje beter, auto's zien er een stuk mooier uit maar in de verte is alles wel blurrie.
Ook vind ik de kleuren veel te vel, GT doet dit al jaren beter.
De handling tja, niks mis mee, speelde alleen wel met pad, te lui om stuur te pakken voor die 2 rondjes

[Beakzz]

BM schreef op donderdag 24 september 2009 @ 19:21:
[...]

Dat viel me ook op. Dat ik bij een chase cam direct 90 graden links of naar rechts draai vind ik prima, maar in-car wil ik eigenlijk gewoon door de zijruiten naar buiten kijken

Probeer dan eens je pookje naar links of rechtvoren te drukken want dan kijk je wel in je spiegels (te laat )
Net ook ff de demo flink getest en voor mij is hard moeilijk zat iig. Ik kan ze niet bijhouden maar dat kan ook aan mijn skilz liggen,

Het geluid van de auto's vind ik tot nu toe top , de track is smal , maar wel mooi en leuk om te racen.
Het schademodel valt me zwaar tegen. Net even flink wat directe hits gecreeerd en er kraakt of deukt niks in.
Net of de auto van rubber is (eigenlijk had ik het al kunnen weten na dat filmpje met die over de kop vliegende auto ) al ga je het wel in de besturing merken en rookt de auto als hij flink geraakt is.

Van wat ik verwacht had valt het ff een heel klein beetje tegen en ik hoop vooral op een beter schademodel in de uiteindelijke vesie , maar de pre-order blijft gewoon rustig staan, want hij is wel beter dan F2 zoals ik het nu zie. Voor de rest heb ik nog niks gevonden waarmee ik rustig de cockpit kan bekijken

[Phusebox]

Beetje een gemiste kans deze demo. Viel me op meerdere punten tegen:

- Graphics; ja een stapje vooruit, maar nog geen GT kwaliteit, helaas. Erg duidelijk aanwezige polygonen zeker bij de replay cams van dichtbij als je een beetje schade hebt.
- Schade: ehm ja leuk en aardig, maar afgezien van een losvliegende bumper en wat schrammetjes is er weinig echte schade te bekennen
- AI: Hmm de AI lijkt iets beter dan Forza 2, echter nog steeds niet overtuigend. Bovendien is hard vergelijkbaar met easy, maar dat kan aan mij liggen. Je haalt iedereen voor het einde van het eerste rondje in en dan rij je ze helemaal zoek.
- Gameplay; persoonlijk voelen de meeste auto's wat zwaar, maar dat komt denk ik omdat ik nu DiRT2 en NFS:Shift gewend ben. Ik waardeer de gameplay van DiRT2 nu wel meer moet ik zeggen.

Ik ga hem toch wel kopen als race-gek, maar het valt me toch tegen en waar ik eerst overtuigd was dat dit een GT killer was, ben ik daar nu minder zeker van. Tuurlijk er zijn punten die FM3 beter doet, maar er zijn er ook zat dit GT5 weer beter doet.

Gelukkig komt die dan pas over 9 maanden en kunnen we het voorlopig met FM3 makkelijk uitzingen.

[Kazu]

Net ook even een uurtje de demo gespeeld. Ik ben jaren lang meer een arcade racer geweest (PGR serie etc), maar wilde hier met FM3 wat aan veranderen. FM1 heb ik ook even gespeeld, maar dat is inmiddels al zo lang geleden dat ik me daar weinig meer van kan herinneren.

De demo is inderdaad niet al te geweldig in elkaar gezet. Twee rondes op zo'n bochtige track is veel te weinig, tegen de tijd dat je er goed in zit is de race alweer voorbij. Bovendien is het wat lastig inhalen op hard, maar dat kan aan mij liggen.

Met alle assists uit (op ABS na) is de Porsche met geen mogelijkheid te houden, hij vliegt alle kanten op na een krappe bocht. Om dan nog maar niet te spreken van het terugkomen op de track Toen ik er weinig meer van bakte ben ik eens het schademodel uit gaan proberen. Door een aantal keer met volle vaart recht op de vangrail te rijden was de auto bijna total loss, maar dit was niet echt van buitenaf te zien. Fysiek natuurlijk wel, omdat de auto voor geen meter meer reed Bovendien rolt de auto een beetje raar op z'n dak, het gaat in drie delen en voelt erg onnatuurlijk aan. Nu is het over de kop slaan natuurlijk geen onderdeel van zo'n simulatie racegame, maar toch, iets meer aandacht hadden ze er toch wel aan mogen besteden.

In ieder geval, de hype voor FM3 heeft kennelijk wat slecht uitgepakt. Ik was van plan om hem semi-directe kopen, maar ik wacht nu liever even af.

[ Voor 10% gewijzigd door Kazu op 24-09-2009 21:06 ]

[Killah_Priest]

Redje schreef op donderdag 24 september 2009 @ 19:58:
Je hoofd draait wel mee als je schuin naar links/rechts boven drukt ipv. links/rechts.

Verder geen goede demo.
Had liever een time trial gehad zonder limiet in tijd of aantal ronden dan een lullige race van 2 rondjes.

Verder grafisch wel stukje beter, auto's zien er een stuk mooier uit maar in de verte is alles wel blurrie.
Ook vind ik de kleuren veel te vel, GT doet dit al jaren beter.
De handling tja, niks mis mee, speelde alleen wel met pad, te lui om stuur te pakken voor die 2 rondjes

Nadat ik met alle autos gereden had kreeg ik opeens de optie om time trial te rijden (op Y drukken voor leaderboards als je het "track scherm" krijgt)

Daarmee kan je wel onbeperkt rondjes rijden zonder tegenstanders,

En de mensen die de autos lomp vinden rijden en daarom de volledige versie niet zouden willen kopen : door het aanpassen van de wagen kan je in de full het rijgedrag tot op zekere hoogte flink aanpassen naar jouw eigen smaak.

Ik ga hem zeker weten kopen, hoewel ik niet verwacht dat ik de demo nog veel zal spelen (wat een teleurstellende demo zeg, helemaal omdat we nog een maand moeten wachten).

[Mars18]

Het speelt wel fijn, ziet er goed uit. Gewoon wat ik er van verwacht. Alleen de baan is wat smal, en de auto's zijn wat breed. Even aan wennen.

Heb de LE gekocht bij FRS, zal hem wel veel spelen, maar de voetbal spellen krijgen toch voorrang in oktober.

[On_E]

Redje schreef op donderdag 24 september 2009 @ 19:58:
Had liever een time trial gehad zonder limiet in tijd of aantal ronden dan een lullige race van 2 rondjes.

select your car, when about to select track, hit Y to bring up the leaderboard, and where you see 2 semi circles in the column with a paper clip, that means they have a ghost/replay. Can't DL replays, but can race their ghost when you select them.

Have fun. Unlimited laps

.

http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/2975455.aspx

edit : Ah het stond hier 2 posts boven me al.

[ Voor 4% gewijzigd door On_E op 24-09-2009 22:16 ]

[Phusebox]

Iemand trouwens ook gezien hoe crappy de banden zijn gemaakt? Echt 0,0 detail. Ik zag in de replay gewoon een slick zonder texture

[ Voor 105% gewijzigd door Phusebox op 24-09-2009 22:37 ]

[FeaR]

EfBe schreef op donderdag 24 september 2009 @ 18:12:
Net ook gespeeld. Maar ik ga F3 niet kopen, althans niet meteen, gebaseerd op deze demo: ik vind de auto's echt als kruiwagens sturen en handlen. (en niet aankomen met 'dat hoort bij racegames', ik heb Gt3/Gt4/Gt5p, F2 helemaal grijs gespeeld) De porsche is op het rechte stuk veelal niet in het gareel te houden en in een bocht niet echt stuurbaar, de ferrari idem en remt gewoon erg slecht. Ik mag toch hopen dat Ferrari bij de echte California een betere handling e.d. heeft nagestreefd.

De laadtijden vind ik ook echt erg lang, terwijl het van hdd komt. De graphics zijn ok, maar ook weer niet drop-dead gorgeous: zoveel detail zit er nou ook weer niet in de scenery en de auto's op de track zijn een beetje voor je uit al snel erg vierkant (LoD culling, niets mis mee, maar het lijkt soms wat al te erg doorgevoerd).

Forza 2 had wel iets mindere graphics, maar om nou te zeggen: poehee, F3 als game is een stap voorwaards... neu. De track is ook slecht gekozen, je kunt nauwelijks inhalen en na 2 ronden is het alweer over. Ik snap niet echt waarom de demo zo gelimiteerd is.

Ben het met alle punten met je eens. Het is inderdaad beter dan Forza 2, maar om nu te zeggen dat je kan zien dat er heel wat jaren werk in zit... Wagens als de Ferrari lopen wat mooier qua lijn, in Forza 2 was het een stuk karteliger. Ook qua rijgedrag is het niet je van het, maar als het tuning-niveau net zo is als in deel 2 moet dat wel goed komen.

Waarom de laadtijden zo lang moeten zijn snap ik ook niet. Maar één track in de demo en een stuk minder auto's dan straks de volledige versie. Hopelijk is het net als met GTA 4, dat het laden sneller gaat naarmate je het veel speelt omdat het cache dan beter wordt gebruikt.

Dat terugspoelen knaagt een beetje aan me. Aan de ene kant is het gewoon uit GRID gehaald, maar beter goed gejat dan slecht bedacht. Alleen kan je in GRID meteen helemaal terugspoelen tot waar je wilt, Forza 3 vraagt na een tijdje of je nog verder wilt. Een handeling die er niet in had hoeven zitten...

Verder vond ik de lijn welke de ideale lijn aan gaf wat safe. Sommige stukken waren oranje/rood en daar kon je gewoon af met even het gas los. Nu gebruik ik die optie in Forza 2 toch niet, maar het is wel jammer dat zoiets niet lekker werkt.

Andere wat me opviel wat ik van Forza 2 zo tof vond: geen gloeiende remschijven meer bij hard en vol remmen... Hoop wel dat het in de full release zit, want zulke details zijn gewoon leuk.

Enfin: beter dan deeltje twee, maar niet de sprong waar ik (en velen hier) dus op hadden gehoopt. Maar we hebben nog een maandje voordat de game uit is, dus er kan nog wat verandert worden. En tot Gran Turismo 5 uit komt is dit zeker een leuke zoethouder

Phusebox schreef op donderdag 24 september 2009 @ 22:29:
Echt 0,0 detail. Ik zag in de replay gewoon een slick zonder texture

Daarom heet het ook een slick

[Gutteguttegut]

Phusebox schreef op donderdag 24 september 2009 @ 22:29:
Iemand trouwens ook gezien hoe crappy de banden zijn gemaakt? Echt 0,0 detail. Ik zag in de replay gewoon een slick zonder texture

Daar heb ik ook opgelet (omdat het vervormen van de banden zo gehyped werdt als nieuwe "feature").
Maar het valt inderdaad tegen in de demo, de banden zweven boven het wegdek voor het grootste deel van de track en verdwijnen ook regelmatig in het asfalt...

[Verwijderd]

FeaR1986 schreef op donderdag 24 september 2009 @ 23:10:
[...]
[Verhaal]

Enfin: beter dan deeltje twee, maar niet de sprong waar ik (en velen hier) dus op hadden gehoopt. Maar we hebben nog een maandje voordat de game uit is, dus er kan nog wat verandert worden. En tot Gran Turismo 5 uit komt is dit zeker een leuke zoethouder

Ik dacht dat de game al gold was, maar misschien heb ik verkeerde info...

[BM]

Het is vaak wel zo dat demos gebasseerd zijn op iets oudere code. Al had ik dan wel een melding bij het opstarten verwacht dat de boel nog in ontwikkeling is oid
Maar Forza is een week of 2 terug gold gegaan ja.

[Phusebox]

FeaR1986 schreef op donderdag 24 september 2009 @ 23:10:
[...]

[...]


Daarom heet het ook een slick

Ehm ja alleen ziet een slick er in het echt niet uit als een gladde harde stof zonder ook maar iets van textuur. Gooi er op zijn minst een soort grain en een bumpmap overheen zodat het op korrelig rubber lijkt, dit is echt cheap, en eigenlijk gewoon N64 kwaliteit.

[On_E]

Ik vind de meeste negatieve reacties erg overdreven, het is weldegelijk een grote sprong sinds Forza 2, het ziet er echt veel en veel beter uit, en het rijdt beter (geen gezweef meer over de weg).

Phusebox schreef op vrijdag 25 september 2009 @ 08:42:
eigenlijk gewoon N64 kwaliteit.

Gelukkig heb je in je sig al staan waarom je dit soort dingen schrijft.

[ Voor 37% gewijzigd door On_E op 25-09-2009 08:45 ]

[buran]

FeaR1986 schreef op donderdag 24 september 2009 @ 23:10:

Andere wat me opviel wat ik van Forza 2 zo tof vond: geen gloeiende remschijven meer bij hard en vol remmen... Hoop wel dat het in de full release zit, want zulke details zijn gewoon leuk.

Ik heb een herhaling van een race bekeken en daar werden de remschijven wel rood gloeiend.

[PWM]

Ik heb gisteren ook gespeeld, en het beviel me wel. De baan vond ik echter totaal ruk, in ieder geval voor het type auto's in de demo.

Nou kan ik me de Forza 2 demo nog herinneren, en daar was ook veel kritiek op. Met dat in het achterhoofd, ga ik er vanuit dat het goedkomt. Het is sowieso een betere racer dan b.v. de nieuwe NFS, die overigens wel goed is. GT5 komt pas over 9 maanden (is de hoop), dus niets houd me tegen vol aan Forza 3 te gaan

Wat ik wel teleurstellend vond is dat je tijdens het racen niet met je hoofd naar links of rechts kon kijken. Of naar beneden richting het dash. Ik ga er vanuit dat dat gefixed word, aangezien alle dashboards wel in de auto aanwezig zijn. Lijkt me makkelijk te implementeren.

[ Voor 23% gewijzigd door PWM op 25-09-2009 10:01 ]

[fredkroket]

Wat mij irriteert is bij de motorkap view bij remmen de camera nog een keer kantel zeg maar. Die view moet gewoon fixed op de motorkap zijn. De bumpercam heeft hier gelukkig geen last van.

Verder is inderdaad de track niet handig gekozen, al is het na een paar keer rijden met de assists uit (ok, de clutch laat ik wel nog doen ) op hard gewoon mogelijk te winnen.

[Wackoz]

Heb net de FM3 demo binnengehaald en gespeeld. Hoop wel dat er nog wat gaat gebeuren, als dat nog kan (kort dag?). De cockpit view bijv. Die bij de mini viel mij het meest op. Leuk dat je meters werken, maar doe het dan goed. De digitale meter geeft bijv 56 Mph aan terwijl de analoge op je dashboard overduidelijk aangeeft dat je met 60mph aan het rijden bent... Dat soort kleine dingen irriteren me altijd. Voor de rest vind ik het persoonlijk qua graphics toch wel een stuk vooruit gegaan zijn. Nadeel vind ik wel het drift onderdeel. Komop, dat is gewoon bullshit. Bij games als NFS kan ik het me voorstellen maar je merkt ook dat zodra je er express de handrem op gooit je EINDELIJK is wat stuur kracht krijgt. Als je gewoon met ~160 km/h over die bergjes heen gaat dan heb ik gewoon echt moeite met sturen. Hij wil gewoon nergens heen. Met Forza 2 had ik daar helemaal geen problemen mee. Zodra je de drift erin gooit is het sturen ook véél gevoeliger.
Het schermpje dat overzicht geeft over de banden status en je schade mag ook wel gewoon permanent met een knop aan/uit te zetten zijn. Stukken fijner dan alleen maar wanneer je een flinke smak maakt even 10 seconden in beeld.


Maargoed, correct me if i'm wrong, heb nog niet bij de opties lopen kutten. Vind de laadtijden en de lengte van de demo ook erg slecht. Fingers Crossed dat de daadwerkelijke game stukken beter wordt.

* Wackoz gooit Forza 2 weer in z'n xbox

[Verwijderd]

Als je permanent Damage OF tires in beeld wilt -> Dpad rechts een of tweemaal en je hebt damage/tires in beeld.
Dpad links -> toggle time / driftscore
Dpad up -> realtime stats zoals ook in F2 .. ook in de demo en hier is weinig aan veranderd/verbeterd.

[Wackoz]

Thanks, had ik nog niet gevonden Die rewind functie lijken zowat alle (goede, gevaarlijk woord hier) race games te gaan gebruiken ofzo? Vanaf GRID zie je het overal terugkomen lijkt het wel...

Heb me net weer vermaakt met een Audi RS6, compleet getuned tot 575KW in FM2

Blijft machtig mooi rijden vind ik

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 25 september 2009 @ 22:14:
Dpad links -> toggle time / driftscore

Driftscore? Serieus, word die ook in die "telematry" (ofzoiets) weergegeven? Cool, dat wist ik niet. Het enige wat ik nog doe met die demo is; driften met de Ferrari. Mooi als er ook nog scores voor worden weergegeven.

[Mars18]

Nog meer mensen die vinden dat de baan wel erg smal is?

[FeaR]

Mars18 schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 00:05:
Nog meer mensen die vinden dat de baan wel erg smal is?

Was wel opgevallen inderdaad, maar hoopte eigenlijk dat het meer aan de track lag. Maar de track uit de demo was toch ook de track waar in veel trailers en hands-on werd gereden. Wellicht dat het er daarom "vertrouwd" uit zag.

Moet zeggen dat ik hoop dat het echt aan de track ligt. Heb altijd het idee gehad dat de tracks in Forza 2 meer ruimte boden dan in andere games. Als ik de Nürburgring rijdt in Forza heb ik een veel opener gevoel dan in bijvoorbeeld PGR4, die baan lijkt veel bekrompener en smaller.

[Tortelli]

FeaR1986 schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 00:41:
[...]


Was wel opgevallen inderdaad, maar hoopte eigenlijk dat het meer aan de track lag. Maar de track uit de demo was toch ook de track waar in veel trailers en hands-on werd gereden. Wellicht dat het er daarom "vertrouwd" uit zag.

Moet zeggen dat ik hoop dat het echt aan de track ligt. Heb altijd het idee gehad dat de tracks in Forza 2 meer ruimte boden dan in andere games. Als ik de Nürburgring rijdt in Forza heb ik een veel opener gevoel dan in bijvoorbeeld PGR4, die baan lijkt veel bekrompener en smaller.

Ik heb niet heel lang geleden het ernstige geluk gehad om in een echte supercar een stukje door Nederland te rijden. Dit gevoel van een te smalle baan heb je dan constant. Alleen op de normale B wegen (80km weg) past zo'n auto fatsoenlijk).

Track blijft ondanks dat wel aardig smal voor de demo. Vooral met die 911 ben ik wel een aantal keren buiten de baan gevlogen.

Wackoz schreef op vrijdag 25 september 2009 @ 22:04:
Heb net de FM3 demo binnengehaald en gespeeld. Hoop wel dat er nog wat gaat gebeuren, als dat nog kan (kort dag?). De cockpit view bijv. Die bij de mini viel mij het meest op. Leuk dat je meters werken, maar doe het dan goed. De digitale meter geeft bijv 56 Mph aan terwijl de analoge op je dashboard overduidelijk aangeeft dat je met 60mph aan het rijden bent...

Ik heb het al vaker gepost maar de snelheden in de versnellingen kloppen in (bijna?) geen enkele game. In Forza 2 loopt een Honda S2000 veeeeeeel harder dan hij in werkelijkheid in de 1/2/3/4/5 doet. Heb NFS Shift daar nog niet serieus op gechecked maar het zal wel niet veel beter zijn......

Verwijderd schreef op vrijdag 25 september 2009 @ 23:20:
[...]


Driftscore? Serieus, word die ook in die "telematry" (ofzoiets) weergegeven? Cool, dat wist ik niet. Het enige wat ik nog doe met die demo is; driften met de Ferrari. Mooi als er ook nog scores voor worden weergegeven.

Driftscore is best tof opzich. Zolang het maar geen bepalend onderdeel van de game word. Driften vind ik cool voor een halfuurtje ofzo, maar het moet zeker niet verplicht worden om een bepaald deel vd game te halen ofzo. Had gister in de R8 wel na 1 mooie bocht in 1x 3000 punten . Al blijf ik de driftbaarheid van de auto's behoorlijk tegenvallen. Je maak me niet wijs dat een California @ 460PK volgas in de 2 door een bocht niet dwars gaat.....

[ Voor 45% gewijzigd door Tortelli op 26-09-2009 02:16 ]

[i-dj]

Offtopic:

[Wackoz schreef op vrijdag 25 september 2009[/message]:
De digitale meter geeft bijv 56 Mph aan terwijl de analoge op je dashboard overduidelijk aangeeft dat je met 60mph aan het rijden bent...

Dit is in REAL life ook zo hoor en gelukkig maar anders had ik waarschijnlijk veel meer boetes. Als ik op mijn TOMTOM strak 120 rijd geeft mijn analoge Ford Focus meter bijna 130 km/h aan. Dus zou je haast kunnen zeggen dat het juist realistisch is.

Ontopic: Ik heb al menig racegame gespeeld op PC en tegenwoordig op XBOX. Ik moet zeggen dat ik voor het eerst de cockpit view gebruik. In andere racegames (PGR2, DTM2, DTM 3, GRID, PGR 4, Drift, RACE PRO) had ik altijd het idee dat je niet ideaal in de cockpit zat. Teveel cockpit en te weing zicht naar voren.

Bij FORZA 3 heb ik tot nu toe alle races "achter het stuur" gezeten. Ik kan alles goed overzien en kan ook prima inschatten hoeveel ruimte er is om in te halen (net als in het echte leven is het gaatje kleiner dan dat ik denk dat hij is.....maar dat schijnt mannen eigen te zijn....Wij shatten bepaalde zaken altijd groter in dan ze in werkelijkheid zijn)

- Ik vind de demotrack niet te smal. Er zijn genoeg mogelijkheden om in te halen (Buiten om in de eerste haarspeld, daar ligt zoveel "ongebruikt" asfalt en kun je veel harder buiten om je tegenstander).

- Wat mij wel opvalt is dat alle auto's moeite hebben met het bultje.......zelfs de porshe met super veel vermogen smoort op weg omhoog.

- Ik vind het een top game......maar ga toch eerst voor FIFA 10.

p.s. zijn er mensen die NFS:SHIFT hebben en de FORZA 3 demo hebben gespeeld? Valt SHIFT dan tegen of is FORZA onderliggend qua gameplay en graphics?

[Verwijderd]

Ik heb inmiddels wel het MS racestuurtje besteld, toch maar eens proberen. Ik rij nu de demo op Hard, maar dat is de makkelijk. Met het stuurtje hoop ik wel fatsoenlijk manual te kunnen rijden

[ Voor 76% gewijzigd door Verwijderd op 26-09-2009 09:40 . Reden: In de warre... ]

[BM]

Tortelli schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 02:09:
[...]
Al blijf ik de driftbaarheid van de auto's behoorlijk tegenvallen. Je maak me niet wijs dat een California @ 460PK volgas in de 2 door een bocht niet dwars gaat.....

Als ik met die California in de laatste bocht een beetje te hard op het gas ga hangen kom ik makkelijke driftende die bocht uit hoor

i-dj schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 07:19:
Dit is in REAL life ook zo hoor en gelukkig maar anders had ik waarschijnlijk veel meer boetes. Als ik op mijn TOMTOM strak 120 rijd geeft mijn analoge Ford Focus meter bijna 130 km/h aan. Dus zou je haast kunnen zeggen dat het juist realistisch is.

Was ook het 1e wat ik dacht, snelheid op het dashboard word eigenlijk altijd lager aangegeven dan je daadwerkelijk rijdt

Ontopic: Ik heb al menig racegame gespeeld op PC en tegenwoordig op XBOX. Ik moet zeggen dat ik voor het eerst de cockpit view gebruik. In andere racegames (PGR2, DTM2, DTM 3, GRID, PGR 4, Drift, RACE PRO) had ik altijd het idee dat je niet ideaal in de cockpit zat. Teveel cockpit en te weing zicht naar voren.

Bij FORZA 3 heb ik tot nu toe alle races "achter het stuur" gezeten. Ik kan alles goed overzien en kan ook prima inschatten hoeveel ruimte er is om in te halen (net als in het echte leven is het gaatje kleiner dan dat ik denk dat hij is.....maar dat schijnt mannen eigen te zijn....Wij shatten bepaalde zaken altijd groter in dan ze in werkelijkheid zijn)

Hoewel in de cockpitview van Forza wat apart vind vergeleken met andere games, werkt ie idd wel prima Rijd heerlijk weg.

- Ik vind de demotrack niet te smal. Er zijn genoeg mogelijkheden om in te halen (Buiten om in de eerste haarspeld, daar ligt zoveel "ongebruikt" asfalt en kun je veel harder buiten om je tegenstander).

Je kunt ook wel inhalen, maar je kunt nu ook beweren dat het een lekker brede racebaan is
Ze zullen deze baan wel gekozen hebben omdat ie niet te lang is, en al tijden gebruikt is bij demonstraties.

- Wat mij wel opvalt is dat alle auto's moeite hebben met het bultje.......zelfs de porshe met super veel vermogen smoort op weg omhoog.

Lijkt me niet raar? Hoe groot het effect is weet ik niet, maar op sommige stukken loopt het behoorlijk omhoog, volgens mij krijgen alle autos dan wel een dipje in de toeren

p.s. zijn er mensen die NFS:SHIFT hebben en de FORZA 3 demo hebben gespeeld? Valt SHIFT dan tegen of is FORZA onderliggend qua gameplay en graphics?

Heb Shift gespeeld op de PC, maar moet zeggen dat Forza me vele malen beter bevalt. Shift is best een grappige racer, maar toch niet helemaal mijn ding, Forza voelde direct vertrouwd.

Edit: Wat voor tijden rijden jullie trouwens zoal? Zit met de California op 1.09.4xx geloof ik na een rondje of 6 timetrial.

[PWM]

Wackoz schreef op vrijdag 25 september 2009 @ 22:04:
Heb net de FM3 demo binnengehaald en gespeeld. Hoop wel dat er nog wat gaat gebeuren, als dat nog kan (kort dag?). De cockpit view bijv. Die bij de mini viel mij het meest op. Leuk dat je meters werken, maar doe het dan goed. De digitale meter geeft bijv 56 Mph aan terwijl de analoge op je dashboard overduidelijk aangeeft dat je met 60mph aan het rijden bent... Dat soort kleine dingen irriteren me altijd.

Moet je eens in mijn 1 maand oude Audi komen rijden. Die doet dat ook By design ook nog eens. Ik heb Navi in mijn auto en de boordcomputer geeft standaard die snelheid aan, terwijl de meter zijn gegevens van de banden haalt.

[ Voor 10% gewijzigd door PWM op 26-09-2009 11:37 ]

[Gutteguttegut]

Ook wel handig om te weten:
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/2980322.aspx

This demo is obviously based on the old build of the game, only with some updates (cars that weren't in the E3 demo, and 60 FPS cockpit) You can tell by all the little Alpha Code bugs, like the tap the back of a car and their taillight goes out, some physics bugs, the pink tailights (which was confirmed by Che to be FIXED in the full version) the overly vibrant colors, cockpit too close, etc. etc.

Maar hoeveel er van waar is...geen idee, dat zullen we pas op 23 oktober weten

[Verwijderd]

dat lijkt me erg sterk, je gaat toch geen alpha versie als demo uitgeven?

dan snij je zelf in de vingers , dan kun je beter helemaal geen demo uitgeven , oke dat de bugs eruit zijn in de final lijkt me logisch , maar het is al met al toch niet erg slim dan

[Tortelli]

BM schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 10:21:
[...]

Als ik met die California in de laatste bocht een beetje te hard op het gas ga hangen kom ik makkelijke driftende die bocht uit hoor

Heb Shift gespeeld op de PC, maar moet zeggen dat Forza me vele malen beter bevalt. Shift is best een grappige racer, maar toch niet helemaal mijn ding, Forza voelde direct vertrouwd.

Edit: Wat voor tijden rijden jullie trouwens zoal? Zit met de California op 1.09.4xx geloof ik na een rondje of 6 timetrial.

Hij is absoluut te driften, maar het is niet zo dat je compleet dwars ga in iedere bocht al je teveel gas geef. Je moet imo redelijk pushen om hem echt mooi te laten driften.

Reed met de California na 5 rondjes TT 1:09:2, maar er zijn dus al mensen die in de 1:06 rijden .

Net wat aan het spelen geweest met de GT3 RS. Die is na wat oefenen ook echt mooi dwars te krijgen, zeker in de snellere (3e versn) bochten. Eventueel heel even de handrem erbij en je hebt een hele vette drift te pakken. Helaas vergeten de kijken hoeveel punten ik totaal had......

[S2S]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 18:50:
dat lijkt me erg sterk, je gaat toch geen alpha versie als demo uitgeven?

dan snij je zelf in de vingers , dan kun je beter helemaal geen demo uitgeven , oke dat de bugs eruit zijn in de final lijkt me logisch , maar het is al met al toch niet erg slim dan

Vaak is dit wel het geval Demo ligt al klaar voor alle beursen, en zoals je weet tijd is geld En je kan beter je tijd in de final version steken dan in de demo.

En ach waarom niet, ik vind het een prima demo, ik wilde de game toch al halen maar nu helemaal. Ben zelf in het echt ook niet vies van een beetje scheuren.

[PWM]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 18:50:
dat lijkt me erg sterk, je gaat toch geen alpha versie als demo uitgeven?

dan snij je zelf in de vingers , dan kun je beter helemaal geen demo uitgeven , oke dat de bugs eruit zijn in de final lijkt me logisch , maar het is al met al toch niet erg slim dan

Het is inderdaad raar, maar dat is dus ook wat ze met Forza 2 hebben gedaan. Ik snap het ook helemaal niet, want deze demo is gewoon niet van het niveau dat het meer mensen enthousiast maakt.

[Propane]

Hmm, ik ben geen hardcore racegame fan, maar ik vind deze demo toch echt nogal wat kwaliteit uitstralen. Grafisch erg strak, weggedrag van de auto's is erg verschillend en het voelt echt lekker aan (imo). Ik denk dat ik hem maar ga bestellen.

Tortelli schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 21:56:
[...]

Reed met de California na 5 rondjes TT 1:09:2, maar er zijn dus al mensen die in de 1:06 rijden .

Pfff, ik reed na 8 rondjes met alle drivers aids uit (automatic gearbox, dat wel) een tijd van 1:12:797 met de Ferrari. Plek 14.900 ofzo. Ik hoor bij de beste 6% en met de Porsche bij de beste 3%.... wel leuk die time trials.

[Tortelli]

Eens lekker aan het driften geweest net. Opgenomen met mijn vader zijn Nikon D90, maar beeld valt me eerlijk gezegd wat tegen......

[ Voor 4% gewijzigd door Tortelli op 27-09-2009 14:39 ]

[Hoedje]

Propane schreef op zondag 27 september 2009 @ 12:04:
Hmm, ik ben geen hardcore racegame fan, maar ik vind deze demo toch echt nogal wat kwaliteit uitstralen. Grafisch erg strak, weggedrag van de auto's is erg verschillend en het voelt echt lekker aan (imo). Ik denk dat ik hem maar ga bestellen.

Voor mij dus ook. Ik vond Forza 2 veel te klinisch (bij gebrek aan een beter woord). Dit ziet er sowieso een stuk beter uit en het rijdt ook lekker. Maar ik vind het vooral fijn dat de aankleding rondom de baan een stuk beter en vooral mooier is. Het klinkt ook nog eens lekker vet

Ik vind het daarom ook heel fijn dat ze alvast een demo aanbieden en ook mij trekt het over de streep.

Tortelli schreef op zondag 27 september 2009 @ 14:36:
Eens lekker aan het driften geweest net. Opgenomen met mijn vader zijn Nikon D90, maar beeld valt me eerlijk gezegd wat tegen......

[video]

[video]

Het driften ziet er iig best strak uit. Wat is je tactiek? * Hoedje is race-n00b .

[VP.]

Een dag voor de demo uitkwam verliep mijn Gold abbonement. Ik dus in wat oudere gamehoesjes zoeken naar die 48-Free Xbox Live Gold membership coupons, en ik vond er maarliefst 7 stuks! Ik dus snel eentje proberen, en wat blijkt; zo'n trial membership telt niet als een echt gold acount! Wat een onzin zeg..

Gelukkig nog eventjes de demo gespeeld bij een vriend. Ik reed voor het eerst met een race-stuurtje, en dat beviel me toch wel erg goed. Het is zeker meer fun, maar ook veel moeilijker. Ik betwijfel of je even hard kan gaan als met een controller, en dan doel ik vooral op het feit dat je niet even snel kan tegensturen (met het pookje van de controller kan je even snel naar links of rechts "tikken").

Anyway.. ik wacht met smart op mijn Limited Collector's Edition

[zezke]

Pfff, ik reed na 8 rondjes met alle drivers aids uit (automatic gearbox, dat wel) een tijd van 1:12:797 met de Ferrari. Plek 14.900 ofzo. Ik hoor bij de beste 6% en met de Porsche bij de beste 3%.... wel leuk die time trials.

Die top 5% halen is niets, maar om de ghost van iemand binnen de top 100 te kunnen bijhouden doe ik toch duidelijk nog vanalles verkeerd. Iemand nog tips?

[Tortelli]

Wat mij sowieso opviel is dat de echte snelle lui een redelijk andere lijn rijden als de game zelf aangeeft. Waar heel veel tijdwinst is te halen is bij die eerste echte linker bocht (na start finish >> 1 rechter, wat kleine links rechts bochtjes waar je volgas doorheen ga, daarna komt die bocht die ik bedoel).

Je moet de auto daar anders insturen dan de racelijn aangeeft. Als je de lijn aanhou kom je met het uitaccelaren namelijk veel te dicht bij die vangrail. Stuur je de auto wat later in kom je al veel mooier uit. Maar de perfecte lijn daar heb ik ook nog lang niet gevonden.

Hoedje schreef op zondag 27 september 2009 @ 14:48:
[...]


Het driften ziet er iig best strak uit. Wat is je tactiek? * Hoedje is race-n00b .

Inprincipe is de basis in zo'n game niet heel veel anders als in het echt. Met een redelijke snelheid insturen, gas erop en hij gaat dwars. Met behulp van gas/stuur zorgen dat je in balans kom. Dit proberen te doen met zoveel mogelijk gas erop en je krijg mooie rookgordijnen.

Met die Audi R8 druk ik tijdens het insturen even op de handrem zodat de achterkant mooi omkomt. Door de 4WD kun je hem bijna altijd wel uit de drift krijgen (doordat de voorwielen de auto deels de goeie kant weer op trekken). Enige wat je wel nodig heb bij drifts met die 4WD auto's is veel vermogen, en een verdeling zodat hij het grootste deel van het vermogen op de achterwielen pakt.

Het met met de Lancer Evo nog niet geprobeerd, maar verwacht dat die gewoon vermogen te kort komt voor echte mooie drifts.

[ Voor 22% gewijzigd door Tortelli op 27-09-2009 17:45 ]

[PWM]

Tortelli schreef op zondag 27 september 2009 @ 14:36:
Opgenomen met mijn vader zijn Nikon D90, maar beeld valt me eerlijk gezegd wat tegen......

/
Wat valt tegen? Forza of de D90

[Redje]

Zijn er al mensen onder de 1:00 met de Porsche?

Ik blijf steken op een 1:01.0 met alle aids uit behalve clutch. Als ik dan kijk op de leaderboard is 0:57 oid het snelst pfff echt niet normaal.

[buran]

BM schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 10:21:
Wat voor tijden rijden jullie trouwens zoal? Zit met de California op 1.09.4xx geloof ik na een rondje of 6 timetrial.

1:08:8, ik vind die Ferrari is zeer fijn rijden. Wel jammer dat er maar 1 circuit in zit, terwijl ik op de beurs in Keulen, uit 3 circuits kon kiezen.

[KoffieNT]

Redje schreef op zondag 27 september 2009 @ 21:43:
Zijn er al mensen onder de 1:00 met de Porsche?

Ik blijf steken op een 1:01.0 met alle aids uit behalve clutch. Als ik dan kijk op de leaderboard is 0:57 oid het snelst pfff echt niet normaal.

Is die 57sec dan niet met een paar Assists aan ofzo?

Ik rijd nu net effetjes een rondje in de Porsche en ik ben al blij met mn 1:04-1:05 .

[buddow]

Weet er iemand nog een goede pre-order aanbieding?

[Angeloonie]

Amazon.co.uk
Zavvi.co.uk

[Beakzz]

buddow schreef op zondag 27 september 2009 @ 22:15:
Weet er iemand nog een goede pre-order aanbieding?

Ik had zelf de Limited edition voor 51 bij de Free door de Anwb pas inclusief dat 7 euro korting door reclames kijken Vond het wel een mooie deal eigenlijk

[Tortelli]

PWM schreef op zondag 27 september 2009 @ 18:10:
[...]

/
Wat valt tegen? Forza of de D90

Het opnemen vanaf een tv scherm, dat viel tegen . De Nikon D90 is een top camera, en Forza 3 word een top game .

[Snippertje]

Doen jullie eigenlijk allemaal zelf schakelen?

[BM]

Alles zelf, alleen koppelen niet. Dus niveau gewoon op Expert, en dan schakelen terug naar manual, ipv manual + clutch.

[fredkroket]

Redje schreef op zondag 27 september 2009 @ 21:43:
Zijn er al mensen onder de 1:00 met de Porsche?

Ik blijf steken op een 1:01.0 met alle aids uit behalve clutch. Als ik dan kijk op de leaderboard is 0:57 oid het snelst pfff echt niet normaal.

Ik was ook al gekomen tot een tijd van 1:00:2. Volgens mij is het bij deze demo zo dat snijden niet wordt bestraft (zoals bij FM2). Ik denk dat die mensen iets creatiever met de baan omgaan, gezien je geen settings kan aanpassen... Wat je wel kan doen om 2 getimede laps te hebben: Bij de start, rij direct het gras op, keer om (dit alles nog voor de s/f lijn), rij dan terug en keer na de eerste bocht om (eigenlijk de laatste bocht dus...).

[Dyxtra]

Kan het steevast niet laten het volume omhoog te gooien als ik in de R8 rijd, lekker geluidje.

Redje schreef op zondag 27 september 2009 @ 21:43:
Zijn er al mensen onder de 1:00 met de Porsche?

Ik blijf steken op een 1:01.0 met alle aids uit behalve clutch. Als ik dan kijk op de leaderboard is 0:57 oid het snelst pfff echt niet normaal.

Net een 59.983 gereden, zelfde assist settings als jij. Zag nog een bugje op het leaderboard, tijd van 0:60.000 ipv 1:00.000 [/mierenneukmodus]

Vind de rewind best handig voor time trial, niet om hot laps neer te zetten (die zijn dan toch niet certified), maar vooral om de laatste bocht over te doen. Normaal als je die verprutst (lekkere wheelspin ofzo ) heb je de volgende lap meteen al een lagere snelheid dus heb je met 1 fout 2 laps verprutst. Nu gewoon ff rewind zodat je de nieuwe lap iig met een optimale snelheid begint.

[Redje]

Nette tijden.

Net mijn 1:01.0 verbeterd naar 1:00.160

[BM]

fredkroket schreef op maandag 28 september 2009 @ 20:03:
[...]
Wat je wel kan doen om 2 getimede laps te hebben: Bij de start, rij direct het gras op, keer om (dit alles nog voor de s/f lijn), rij dan terug en keer na de eerste bocht om (eigenlijk de laatste bocht dus...).

Verpest ik het nu voor je als ik zeg dat je ook gewoon een timetrial kunt starten? Kun je iig meer dan 2 lullige rondjes rijden

[fredkroket]

BM schreef op maandag 28 september 2009 @ 21:22:
[...]

Verpest ik het nu voor je als ik zeg dat je ook gewoon een timetrial kunt starten? Kun je iig meer dan 2 lullige rondjes rijden

Ik zweer dat dat in mijn demo niet zit .
Damn... ik zou het echt er vinden als het zo is!

[Redje]

Bij de map select op Y drukken, ghost kiezen (of niet) en racen maar.
Ik kwam er ook een beetje laat achter en had de demo al vervloekt

[Real_MaRsMaN]

fredkroket schreef op maandag 28 september 2009 @ 20:03:
Wat je wel kan doen om 2 getimede laps te hebben: ...

Je kunt onbeperkt timed laps rijden door naar het leaderboard te gaan, daar de beste scores te bekijken en dan op A drukken om te starten. Je start dan een race zonder tegenstanders. Na één ronde verschijnt je eigen ghost-car waar je je dan mooi aan kunt meten.

[johnneman]

BM schreef op maandag 28 september 2009 @ 19:27:
Alles zelf, alleen koppelen niet. Dus niveau gewoon op Expert, en dan schakelen terug naar manual, ipv manual + clutch.

ik zag dit inderdaad ook. Hoe doe je dan? Rijden met manual + clutch, ik kwam er namelijk niet uit..

[ Voor 18% gewijzigd door johnneman op 29-09-2009 08:28 ]

[zezke]

Redje schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 00:08:
Bij de map select op Y drukken, ghost kiezen (of niet) en racen maar.
Ik kwam er ook een beetje laat achter en had de demo al vervloekt

Je moet wel ingelogd zijn op xbox live om de Y-optie te zien.

[Phusebox]

Iemand tips voor een betaalbaar stuurtje welke goed is? Ben op de PC de Momo Force gewend, maar wil geen 200+ euro uitgeven voor 1 game.

[Beakzz]

Phusebox schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 09:49:
Iemand tips voor een betaalbaar stuurtje welke goed is? Ben op de PC de Momo Force gewend, maar wil geen 200+ euro uitgeven voor 1 game.

Voor de Xbox of Ps3 ? als je geen 200 uit wil geven op de Xbox dan schijnt het microsoft racing wheel toch best goed te zijn. Ik heb er zelf nog even over na gedacht , maar mijzelf kennende speel ik er 1 keer mee. Misschien in mijn toekomstige hobbykamer/gameroom als ik een vast opstelling kan maken

[Phusebox]

Beakzz schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 09:55:
[...]


Voor de Xbox of Ps3 ? als je geen 200 uit wil geven op de Xbox dan schijnt het microsoft racing wheel toch best goed te zijn. Ik heb er zelf nog even over na gedacht , maar mijzelf kennende speel ik er 1 keer mee. Misschien in mijn toekomstige hobbykamer/gameroom als ik een vast opstelling kan maken

Xbox inderdaad. Ja daar twijfel ik ook over of ik het vaak ga gebruiken. In de woonkamer niet denk ik, dan moet ik mijn xbox verhuizen naar boven bij de pc/tft.

[BM]

johnneman schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 08:26:
[...]

ik zag dit inderdaad ook. Hoe doe je dan? Rijden met manual + clutch, ik kwam er namelijk niet uit..

Geen idee of dat kan eigenlijk. Volgens mij is zelf koppelen alleen leuk als je een stuurtje met 3 pedalen hebt Ik heb iig nog niet de behoefte gehad om zelf te koppelen met een controller.

[Rizzi]

BM schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 10:08:
[...]

Geen idee of dat kan eigenlijk. Volgens mij is zelf koppelen alleen leuk als je een stuurtje met 3 pedalen hebt Ik heb iig nog niet de behoefte gehad om zelf te koppelen met een controller.

Ontkoppelen kan via de Left Bumper op je controller. Ik vind het wel wat onwennig, maar het is een leuke extra als je eens rustig wil toeren.

[johnneman]

Phusebox schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 09:49:
Iemand tips voor een betaalbaar stuurtje welke goed is? Ben op de PC de Momo Force gewend, maar wil geen 200+ euro uitgeven voor 1 game.

ik heb een stuur van logitech voor de xbox, bevalt echt super. die van microsoft schijnt wel heel erg plastic aan te voelen, integenstelling voor die van logitech. had in een aantal reviews gezien dat die van logitech ook beter was.

[Roamor]

Stiekum hoop ik op een DLC package met ondersteuning voor alle Logitech sturen, maar dat zal bij hopen blijven....

[bongholio]

johnneman schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 13:25:
[...]
ik heb een stuur van logitech voor de xbox, bevalt echt super. die van microsoft schijnt wel heel erg plastic aan te voelen, integenstelling voor die van logitech. had in een aantal reviews gezien dat die van logitech ook beter was.

Heb het MS stuurtje laatst gekocht (icm Dirt2), bevalt prima. Solide en de Force Feedback werkt uitstekend. Dat plastic valt reuze mee, stuurtje zelf zit lekker stroef rubber omheen en de case is net zo plastic/solide als een normale controller (imo ook prima kwaliteit). Verder geen ervaring met andere merken aangezien dr niet echt keus is kwa stuurtjes op de 360.
De Fanatecs zijn schijnbaar de beste stuurtjes die op de 360 werken, maar daar hangt dan ook een stevig prijskaartje aan. Heb ik er persoonlijk niet voor over (Fanatec range ca. 220-500 euro vs MS wheel <100 euro).

Voor casual/serieus gebruik bevalt de MS prima, voor hardcore wellicht in de Fanatec hoek kijken.

BTW.
Wat vaak gezegd wordt is dat je met een stuurtje slechtere ronde tijden hebt. Geloofde dat aanvakelijk niet, maar shit hee scheelde me de eerste dagen minstens 5 seconde (forza2). Je moet eerst opnieuw leren rijden. Maar als je eenmaal weer op niveau zit voel je veel beter aan wat je auto doet, vooral het punt waarop je grip verliest/krijgt.

[Verwijderd]

Dyxtra schreef op maandag 28 september 2009 @ 20:31:
Net een 59.983 gereden, zelfde assist settings als jij.

Netjes hoor.

Ik heb net een 1:00.538 gereden , maar er zijn nog een paar bochten die ik kan verbeteren, ik gok dat ik met wat oefenen nog wel de 59 sec. kan halen, maar zeker geen 57sec. (zoals de top 3 in de leaderboard). Overigens zag ik wel dat hun met race-lijn hebben gedaan (of ik zag het verkeerd), dat vind ik wel minder. Ik rij iig zonder lijn.

[Danielson]

Ik heb de demo gister ook eens geprobeerd, grafisch vind ik het er heel goed uit zien, alleen het rijden zelf vind ik een redelijk hoog arcade niveau hebben, ik rij op de moeilijkste stand en koppel alleen niet zelf, maar ik vind het eigenlijk nog veel te makkelijk

[Henkus]

Net een mailtje gehad van fanatec:

Pas eind november worden de stuurtjes uitgeleverd die na juni besteld zijn

Het stuur is aangepast, nu krijg je nog eens gratis PC en PS3 aansluit mogelijkheden dmw usb kabel.

Laat ik nou net 50 euro extra betaald hebben voor een wireless dongle om het stuurtje aan de PS3 en PC aan te sluiten.

Je kunt niet alleen de dongel annuleren, maar slechts de hele order

[Player1S]

Henkus schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 17:03:
Net een mailtje gehad van fanatec:

Pas eind november worden de stuurtjes uitgeleverd die na juni besteld zijn

Het stuur is aangepast, nu krijg je nog eens gratis PC en PS3 aansluit mogelijkheden dmw usb kabel.

Laat ik nou net 50 euro extra betaald hebben voor een wireless dongle om het stuurtje aan de PS3 en PC aan te sluiten.

Je kunt niet alleen de dongel annuleren, maar slechts de hele order

Een mailtje kan geen kwaad lijkt mij??

[Henkus]

L1nt schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 17:08:
[...]


Een mailtje kan geen kwaad lijkt mij??

Ga ik in iedergeval proberen, maar in de mail staat dat je alleen de hele order kan annuleren, waardoor je het stuurtje dus nog later ontvangt.

[Phusebox]

Ik suck echt, na 10 rondjes nog niet verder dan 1:02.xxx (alles uit behalve autom. schakelen, dat krijg ik gewoon niet voor elkaar).

Ik ga echt als een natte dweil over de baan, en heb 0 gevoel met de auto Bij Forza 1 ging dat een stuk beter.

[Redje]

bongholio schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 14:55:
[...]


Heb het MS stuurtje laatst gekocht (icm Dirt2), bevalt prima. Solide en de Force Feedback werkt uitstekend. Dat plastic valt reuze mee, stuurtje zelf zit lekker stroef rubber omheen en de case is net zo plastic/solide als een normale controller (imo ook prima kwaliteit). Verder geen ervaring met andere merken aangezien dr niet echt keus is kwa stuurtjes op de 360.
De Fanatecs zijn schijnbaar de beste stuurtjes die op de 360 werken, maar daar hangt dan ook een stevig prijskaartje aan. Heb ik er persoonlijk niet voor over (Fanatec range ca. 220-500 euro vs MS wheel <100 euro).

Voor casual/serieus gebruik bevalt de MS prima, voor hardcore wellicht in de Fanatec hoek kijken.

+1 Voor het MS stuur.

Voor die prijs is het een no-brainer. De afwerking en kwaliteit vind ik vrij goed voor een stuur van 100 euro.
M'n PC sturen waren duurder Stuur werkt ook op de PC als je een wireless adapter hebt.
Verder heb je weinig keus op de Xbox, zo heeft Logitech geen echte force feedback.

De Fanatec is natuurlijk een stap hoger maar ja die is ook een stuk duurder

[Snippertje]

Phusebox schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 19:08:
Ik suck echt, na 10 rondjes nog niet verder dan 1:02.xxx (alles uit behalve autom. schakelen, dat krijg ik gewoon niet voor elkaar).

Ik ga echt als een natte dweil over de baan, en heb 0 gevoel met de auto Bij Forza 1 ging dat een stuk beter.

Hier hetzelfde, zelf schakelen lukt mij ook niet goed. Ik haal overigens maar 1.04.xxx

[Marzman]

bongholio schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 14:55:
[...]


Heb het MS stuurtje laatst gekocht (icm Dirt2), bevalt prima. Solide en de Force Feedback werkt uitstekend. Dat plastic valt reuze mee, stuurtje zelf zit lekker stroef rubber omheen en de case is net zo plastic/solide als een normale controller (imo ook prima kwaliteit). Verder geen ervaring met andere merken aangezien dr niet echt keus is kwa stuurtjes op de 360.
De Fanatecs zijn schijnbaar de beste stuurtjes die op de 360 werken, maar daar hangt dan ook een stevig prijskaartje aan. Heb ik er persoonlijk niet voor over (Fanatec range ca. 220-500 euro vs MS wheel <100 euro).

Voor casual/serieus gebruik bevalt de MS prima, voor hardcore wellicht in de Fanatec hoek kijken.

Als je puur naar de bouwkwaliteit kijkt denk ik zelfs dat het MS/Logitech stuurtje beter is. De Fanatec is voor veel mensen beter omdat het sneller en preciezer is (en wat andere dingen als koppeling, schakelen enz).

[buran]

Mijn snelste tijd met die Porsche was onder de 1 minuut maar die telde niet mee omdat ik een klein stukje buiten de baan kwam (wat overigens niet in mijn voordeel was), ik heb nu 1:00:3 staan op de leaderboards.
Ik heb alleen tc, abs aan en schakel handmatig. Het voordeel van zelf schakelen is dat je bij het aanremmen van de bochten later kan remmen omdat je dan op de motor remt. Ook kan je zo de auto in de perfecte versnelling zetten zo dat ie goed de bocht uit accelereert.
En over dat Microsoft stuur, dat is gewoon een prima stuur vind ik.

[BM]

buran schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 20:56:
Mijn snelste tijd met die Porsche was onder de 1 minuut maar die telde niet mee omdat ik een klein stukje buiten de baan kwam (wat overigens niet in mijn voordeel was), ik heb nu 1:00:3 staan op de leaderboards.
Ik heb alleen tc, abs aan en schakel handmatig. Het voordeel van zelf schakelen is dat je bij het aanremmen van de bochten later kan remmen omdat je dan op de motor remt. Ook kan je zo de auto in de perfecte versnelling zetten zo dat ie goed de bocht uit accelereert.
En over dat Microsoft stuur, dat is gewoon een prima stuur vind ik.

Das bijna alles

Phusebox schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 19:08:
Ik suck echt, na 10 rondjes nog niet verder dan 1:02.xxx (alles uit behalve autom. schakelen, dat krijg ik gewoon niet voor elkaar).

Ik ga echt als een natte dweil over de baan, en heb 0 gevoel met de auto Bij Forza 1 ging dat een stuk beter.

1.02 is echt niet zo slecht hoor Komt bij dat de Porsche ook gewoon de lastigste auto in de demo is Gewoon rustig rijden, en niet te hard, hard willen gaan (klinkt raar, werkt wel).

[Kn4kw0r5t]

Zit met een laptijd van 1.01, easy settings behalve auto-break. 30.000e van de wereld ofzo. Dat racen tegen ghosts is best mooi gedaan zeg! Erg leuk.

[Phusebox]

BM schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 21:05:
[...]

Das bijna alles

[...]

1.02 is echt niet zo slecht hoor Komt bij dat de Porsche ook gewoon de lastigste auto in de demo is Gewoon rustig rijden, en niet te hard, hard willen gaan (klinkt raar, werkt wel).

Nee ach en het was pas een eerste poging, maar een kwartiertje gespeeld. Moet nog even de feel krijgen, ben nu helemaal aan DiRT 2 gewend...

[bassio]

Henkus schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 17:03:
Net een mailtje gehad van fanatec:

Pas eind november worden de stuurtjes uitgeleverd die na juni besteld zijn

Het stuur is aangepast, nu krijg je nog eens gratis PC en PS3 aansluit mogelijkheden dmw usb kabel.

Laat ik nou net 50 euro extra betaald hebben voor een wireless dongle om het stuurtje aan de PS3 en PC aan te sluiten.

Je kunt niet alleen de dongel annuleren, maar slechts de hele order

Ik heb het mailtje ook gehad. Ik heb hem op 1 juli besteld... grrr, wordt dus wacht tot november, Gelukkig had ik de dongle nog niet besteld, die zou ik gaan bestellen als GT5 uitkomt. Dat scheelt dus weer 50 euro. Wel raar dat je niet gewoon alleen de dongle kan annuleren. Misschien dat een mailtje inderdaad uitkomst biedt...

[BM]

Phusebox schreef op dinsdag 29 september 2009 @ 22:40:
[...]

Nee ach en het was pas een eerste poging, maar een kwartiertje gespeeld. Moet nog even de feel krijgen, ben nu helemaal aan DiRT 2 gewend...

Ah, als je DiRT2 aan het spelen bent snap ik het wel ja. F3 en D2 zijn niet he-le-maal vergelijkbaar

Zoals ik zei, gewoon rustig aan doen, en niet overdriven, komt de snelheid vanzelf wel. Vind die Porsche persoonlijk nog wel te doen. Vind die Audi R8 heel wat beroerder rijden

[Phusebox]

BM schreef op woensdag 30 september 2009 @ 07:38:
[...]

Ah, als je DiRT2 aan het spelen bent snap ik het wel ja. F3 en D2 zijn niet he-le-maal vergelijkbaar

Zoals ik zei, gewoon rustig aan doen, en niet overdriven, komt de snelheid vanzelf wel. Vind die Porsche persoonlijk nog wel te doen. Vind die Audi R8 heel wat beroerder rijden

Vanmorgen nog even geprobeerd maar snap het niet helemaal: ik heb een 1:01.3xx neergezet, maar daarbij heb ik heel even de vangrail gemaakt, waardoor ik snelheid verloor. Vervolgens telt dat rondje niet?

Eerst had ik een 1:02.684 staan en nu is dat opeens een 1:02.9xx geworden na mijn sessie van vanochtend? Ehm WTF? moet ie niet gewoon mijn snelste tijd onthouden op de leaderbord...

En ik krijg dat ding echt niet onder controle; of hij remt teveel of als ik voorzichtig doe gaat ie in een drift. Bah. Forza 2 speelde een stuk lekkerder, ik had veel meer gevoel met de remmen, nu lijkt het wel bijna digitaal ipv analoog.

[Verwijderd]

Phusebox schreef op woensdag 30 september 2009 @ 08:00:
[...]
Vanmorgen nog even geprobeerd maar snap het niet helemaal: ik heb een 1:01.3xx neergezet, maar daarbij heb ik heel even de vangrail gemaakt, waardoor ik snelheid verloor. Vervolgens telt dat rondje niet?

Klopt, je hoeft maar eventjes iets aan te tikken, en het telt niet meer. Maar dit maakt toch eigenlijk niet uit? Want als je iets aanraakt, zal je nooit een snelle tijd neer gaan zetten

Phusebox schreef op woensdag 30 september 2009 @ 08:00:
En ik krijg dat ding echt niet onder controle; of hij remt teveel of als ik voorzichtig doe gaat ie in een drift. Bah. Forza 2 speelde een stuk lekkerder, ik had veel meer gevoel met de remmen, nu lijkt het wel bijna digitaal ipv analoog.

Ik denk dat de demo en het echte spel nog wel iets van elkaar zullen verschillen. Al deel ik niet echt je mening. Ik vind het wel lekker rijden (al helemaal als je het vergelijkt met Shift ofzo)

[Phusebox]

Verwijderd schreef op woensdag 30 september 2009 @ 13:04:
[...]


Klopt, je hoeft maar eventjes iets aan te tikken, en het telt niet meer. Maar dit maakt toch eigenlijk niet uit? Want als je iets aanraakt, zal je nooit een snelle tijd neer gaan zetten


[...]


Ik denk dat de demo en het echte spel nog wel iets van elkaar zullen verschillen. Al deel ik niet echt je mening. Ik vind het wel lekker rijden (al helemaal als je het vergelijkt met Shift ofzo)

Nou ja, met het aantikken van de vangrail, bij uitkomen hairpin, reed ik een 1:01.xxx terwijl ik eerder niet verder kwam dan een 1:02.xxx (en die 1:01 heb ik ook niet meer gehaald daarna).
Vind de ghost maar irritant en had eigenlijk nog doorzichtiger moeten zijn.

[pjlgt]

Net paar rondjes gedaan (Mini, Evo & Ferrari) en vind hem echt super. Ben normaal niet zo van de cockpit view, maar hier speelt hij toch wel erg lekker. Ook geweldig alle shit rond de baan, bergen en weet ik wat. Helemaal top.

[PWM]

Ik heb net het FXX filmpje zitten kijken, waar in dashboard view de speler in de cockpit gewoon naar rechts kijkt. Het lijkt dus mogelijk in de final gewoon om je heen te kijken zoals je verwacht in die view.

[BM]

PWM schreef op woensdag 30 september 2009 @ 19:22:
Ik heb net het FXX filmpje zitten kijken, waar in dashboard view de speler in de cockpit gewoon naar rechts kijkt. Het lijkt dus mogelijk in de final gewoon om je heen te kijken zoals je verwacht in die view.

Blijkt in de demo ook al te kunnen
Ik had er de hulp van dit forum voor nodig, maar goed Rechterstick niet recht naar links of naar rechts, maar beetje naar boven houden, en je kijkt links/rechts in de cockpit.

[Razr]

Phusebox schreef op woensdag 30 september 2009 @ 13:10:
[...]

Nou ja, met het aantikken van de vangrail, bij uitkomen hairpin, reed ik een 1:01.xxx terwijl ik eerder niet verder kwam dan een 1:02.xxx (en die 1:01 heb ik ook niet meer gehaald daarna).
Vind de ghost maar irritant en had eigenlijk nog doorzichtiger moeten zijn.

Ik zet de ghost meestal gewoon helemaal uit. Dit kan via de 'HUD' menu optie.

Zelf zit ik nu nog net in de 1.01.xxx, ik weet zeker dat een tijd laag in de 1.00.xxx mogelijkheid moet zijn! We blijven proberen

[Redje]

Man man, ik mag van het spel niet onder de 1:00 heb ik het idee.
Verbeter ik me tijd gisteren van een 1:01.x naar een 1:00.010.
Ging ik net nog ff racen overal -200 groen (ik had een 1:00.1x staan), kom ik over de finish in een 1:00.027

Er moet toch ergens een plek zijn waar ik veel laat liggen gezien het feit dat een 0:58 haalbaar is, waar dat is moet ik alleen nog even ontdekken...

[Hoedje]

De demo ziet er prima uit en het rijdt lekker met het stuurtje . Het driften lukt me nog niet echt met het stuurtje ondanks de tips (met de controller overigens wel). Overigens bevalt het MS stuurtje me prima. Dirt 2 komt er nu ook aan, dus dat spel krijgt eerst de aandacht. Maar ik heb Forza toch aangeschaft n.a.v. de demo (voor 33 euro bij Gamehubs).

@hieronder, als je met Paypal betaald en als coupon GP5 gebruikt dan krijg je nog 5% korting.

[ Voor 11% gewijzigd door Hoedje op 30-09-2009 23:20 ]

[Snippertje]

Hoedje schreef op woensdag 30 september 2009 @ 22:37:
De demo ziet er prima uit en het rijdt lekker met het stuurtje . Het driften lukt me nog niet echt met het stuurtje ondanks de tips (met de controller overigens wel). Overigens bevalt het MS stuurtje me prima. Dirt 2 komt er nu ook aan, dus dat spel krijgt eerst de aandacht. Maar ik heb Forza toch aangeschaft n.a.v. de demo (voor 33 euro bij Gamehubs).

Hoe kom je aan 33 euro? Hij staat er voor 34,95. Niet dat die 2 euro wat uitmaakt

Overigens lukt schakelen me nu wel goed en het rijdt veel chiller.

Hebben jullie overigens ABS aan?

[Rizzi]

Snippertje schreef op woensdag 30 september 2009 @ 23:03:
[...]


Hoe kom je aan 33 euro? Hij staat er voor 34,95. Niet dat die 2 euro wat uitmaakt

Overigens lukt schakelen me nu wel goed en het rijdt veel chiller.

Hebben jullie overigens ABS aan?

ABS staat bijna altijd standaard aan, soms wil ik nog wel eens de tractie control en stability control inschakelen.

Hebben jullie ook het idee dat de ABS 'realistischer' werkt in Forza 3 (vgl. Forza 1 & 2)?