bij jouw in de buurt misschien ja, bij ons is er na 6 uur geen enkele tent open om boodschappen te doen , behalve op vrijdag , dan tot 9 uur , en die winkels die jij opnoemt heb ik hier nog nooit van gehoord, je moet ook verder denken dan je eigen streekanandus schreef op donderdag 19 juni 2008 @ 09:37:
[...]
offtopic:
Albert Heijn, Digros/Dirk, Hoogvliet zijn allen tot 10 uur geopend, de Albert Heijns op de stations tot middernacht, daarnaast zijn er desnoods ook altijd avondwinkels die tot 2 uur open zijn. Althans, hier in Leiden, en dit is echt geen grote stad. Alleen de buurtsupers zijn tot 8 uur open,afaik.
Tenzij je op zondag boodschappen doet, dan zijn de supermarkten inderdaad maar tot 8 uur 's avonds open.
Maar het kan zijn dat je van dorp naar dorp moet, maar dan valt er gewoon rekening mee tehouden.
En tja, dat spitsrijden, vergeet niet dat ze dat in de rest van het land niet zijn gaan doen voor de reizigers, maar voor solidariteit met de Noordelijke collega's (en hun onderhandelingspositie, schijnt dat Arriva een van de dwarsliggers was).
:strip_exif()/u/23102/anandus.gif?f=community)
offtopic:
Dat doe ik ook.
En aangezien meer dan eenderde van de Nederlandse beroepsbevolking in de 25 grootste steden werkt, ga ik ervanuit dat ze óf bij werk, óf onderweg naar huis, óf bij huis wel een supermarkt of avondwinkel kunnen vinden
Maar dit is offtopic, daarbij kan je ook gewoon vergeten zijn om boodschappen te doen. Happens to me all the time
(Gelukkig heb ik een vriezer)
Dat doe ik ook.
En aangezien meer dan eenderde van de Nederlandse beroepsbevolking in de 25 grootste steden werkt, ga ik ervanuit dat ze óf bij werk, óf onderweg naar huis, óf bij huis wel een supermarkt of avondwinkel kunnen vinden
Maar dit is offtopic, daarbij kan je ook gewoon vergeten zijn om boodschappen te doen. Happens to me all the time
(Gelukkig heb ik een vriezer)"Always remember to quick save" - Sun Tzu
:strip_exif()/u/128173/crop59a1592e54731_cropped.gif?f=community)
Jah:
Maareh... de staking is nu toch voorbij.
Nog geen bussen zien rijden hier op de Boulevard, beide richtingen niet...
Of ik kijk telkens op het verkeerde moment naar buiten.
edit: en gelijk zie ik er een rijden
Zal eens tijd worden. Maar jah, mijn vakantie is net begonnen dus heb ik er niks meer aan
[ Voor 18% gewijzigd door Raven op 19-06-2008 14:21 ]
After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...
Oscar Wilde
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Je volgt het nieuws niet Raven? Was gisteren al bekend
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Jawel hoor 
, maar zag (eerst) geen bussen rijden hier, vandaar dat ik raar stond te kijken
, maar zag (eerst) geen bussen rijden hier, vandaar dat ik raar stond te kijken
[ Voor 6% gewijzigd door Raven op 19-06-2008 15:09 ]
After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...
Oscar Wilde
Ach gut
de taxichauffeurs willen een graantje meepikken
http://www.telegraaf.nl/b...eurs_willen_staken__.html
de taxichauffeurs willen een graantje meepikken
http://www.telegraaf.nl/b...eurs_willen_staken__.html
Nou. ik denk niet dat hun staking veel op zal leveren
One thing's certain: the iPad seriously increases toilet time.. tibber uitnodigingscode: bqufpqmp
lol:
Ach gut
de taxichauffeurs willen een graantje meepikken
http://www.telegraaf.nl/b...eurs_willen_staken__.html
[...]
Nou. ik denk niet dat hun staking veel op zal leveren
Alsof de taxi's in Nederland al niet ongeveer tot de duurste in de wereld behoren
"Always remember to quick save" - Sun Tzu
Het wachten is dan op de leasewagenrijders, winkelende huisvrouwen etc etc. Zodat straks al het verkeer in nederland stilligt tot iedereen minstens 200 euro in de maand van het rijk erbij krijgt om de brandstof te kunnen betalen...
Geen autovrije zondag, een autovrije staking
Geen autovrije zondag, een autovrije staking
:strip_icc():strip_exif()/u/67968/Bart2Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Leuk dat ze weer rijden, jammer dat de chauffeurs hun zin hebben. Ze krijgen gelijk terwijl ze gewoon twee weken dwars lagen. Gelukkig heb ik net voor de staking mijn rijbewijs gehaald en kan ik de benzine betalen OV laat ik mooi achter me liggen.
OV laat ik mooi achter me liggen.
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
Verwijderd
Tja, mensen die geflitst worden kunnen ook allerlei wetten misbruiken om er uiteindelijk onderuit te komen... En als iemand een bekeuring van een agent krijgt kan die er ook door allerlei onzinnige wetten onderuit komen. Dat er wetten zijn betekend niet dat het netjes is om ze te misbruiken voor persoonlijk gewin.
De schuld ligt ook bij de mensen die ondanks hun salarisvooruitzicht toch besloten om een baan als chauffeur te nemen
Gewoon een aantal van die oude chaggerijnige mensen ontslaan en daarvoor in de plaats jonge spontane mensen aannemen? En pauze's niet meer uitbetalen, geen kerstbonus, etc etc
@hieronder: dat kun je over elke staking en over elke looneis dan wel zeggen: wat ze ook vragen gewoon inwilligen om stakingen te voorkomen
[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 19-06-2008 17:38 ]
Euhm... als de bedrijven (en de overheid) vóór de algemene staking de eisen hadden ingewilligd dan was dit niet gebeurd.
Als de bedrijven hun billen klaarblijkelijk willen branden, moeten ze op de blaren zitten.
edit:
Ik ben weer eens laat
Ik ben weer eens laat
[ Voor 4% gewijzigd door anandus op 19-06-2008 17:39 . Reden: foutje :P ]
"Always remember to quick save" - Sun Tzu
Het gaat niet over 1 iemand, maar het gaat over de CAO, hè?
En persoonlijk vind ik het bezopen dat de directies die het zover laten komen, waardoor de bedrijven miljoenen mislopen, ondertussen bonussen van een paar ton in eigen zak steken.
Mismanagement loont blijkbaar
[ Voor 25% gewijzigd door anandus op 19-06-2008 17:44 ]
"Always remember to quick save" - Sun Tzu
Verwijderd
Dat snap ik, maar dan nog...
Het zou wat zijn als alle leerkrachten besluiten om morgen zomaar eens te beginnen met staken en 2 weken lang alle scholen gesloten zijn (behalve dan van 8u tot 9u omdat ouders dan naar hun werk moeten rijden
)
Dat hebben ze inderdaad gedaan en een betere CAO gekregen, een tijdje terug
Meer dan eens trouwens.
Daarbij was het niet 'zomaar', maar al maanden bezig
[ Voor 19% gewijzigd door anandus op 19-06-2008 17:48 ]
"Always remember to quick save" - Sun Tzu
Verwijderd
Nope, maar dan neem je er toch een krantenwijkje bij
Dus iedereen die de buschauffeurs als oorzaak ziet van de stakingen is een 'klein egoistisch persoon' en 'niet weldenkend'?
Tsja, dat kan je idd doen. Kan je ook meteen verhuizen. Probleem opggelost.:
[...]
Nope, maar dan neem je er toch een krantenwijkje bij
Het is op zijn minst zéér kortzichtig populistisch geleuter te noemen ja, het getuigt gewoon van weinig kennis van zaken, evenals weinig solidariteit met mensen die voor hun rechten opkomen, en niet gedwongen willen worden om netto salaris in te leveren. Zeker als je bedenkt dat ze, voor ze algeheel gingen staken, elke mogelijkheid benut hebben om het met publieksvriendelijke acties te bereiken!
Als je baas je morgen vraagt om 10 procent in te leveren, doe je dat dan ook zonder morren/protest (en let wel, ergens anders solliceteren is ook een vorm van protest!).
[ Voor 9% gewijzigd door wildhagen op 19-06-2008 17:56 ]
Virussen? Scan ze hier!
Ach, lijkt me wel een mooie stunt als de bedrijven nu laten uitzoeken of ze de miljoenen die ze misgelopen zijn weer kunnen verhalen op hun personeel...
Lijkt me helemaal machtig als straks de chauffeurs 3% loonsverhoging hebben gekregen en dit jaar 5% moeten inleveren
Maarja ik verwacht in december opnieuw stakingen omdat dan de eindejaarsuitkeringen en de winstdelingen en de kerstgratificaties niet hoog genoeg zijn, goh hoe zou dit dat toch komen???
Lijkt me helemaal machtig als straks de chauffeurs 3% loonsverhoging hebben gekregen en dit jaar 5% moeten inleveren
Maarja ik verwacht in december opnieuw stakingen omdat dan de eindejaarsuitkeringen en de winstdelingen en de kerstgratificaties niet hoog genoeg zijn, goh hoe zou dit dat toch komen???
:strip_icc():strip_exif()/u/158481/can.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/188460/horse.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/76744/80668.gif?f=community)
Pong is probably the best designed shooter in the world.
It's the only one that is made so that if you camp, you die.
En wat als jij in de problemen komt?
Want zelfs al ben je geen lid, de bonden komen ook voor jou op
"Always remember to quick save" - Sun Tzu
:strip_exif()/u/3333/pumpkin_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Verwijderd
whaha, het idee dat jij denkt dat je als buitenstaander ook maar iets van doen hebt met de financiën van een commercieel bedrijf... whaha, dream on
Als die beloningen te hoog zouden zijn dan hadden de aandeelhouders daar wel wat aan gedaan. Vaak is het ook noodzakelijk omdat er gewoon te weinig competente mensen zijn en als die CEO die er nu zit z'n 8 ton niet krijgt voor het besturen van dit bedrijf dan kan hij z'n tijd denk ik prima ergens anders in steken daar waar hij evenveel of zelfs meer vangt.
[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 20-06-2008 10:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/96781/crop58259d419bd09_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
normaalgesproken wel. alleen was de aandeelhouder destijds de overheid. en die staat er nou niet bepaald bekend om dat ze zuinig met hun geld (nouja, ons geld
) omspringen...//disclaimer: of de overheid toen nou nog net wel of net niet de eigenaar van connexxion was, wordt geloof ik nog onderwerp van een rechtszaak, maar dat beleid is iig tijdens de overheidsperiode ontwikkeld.
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 20-06-2008 12:45 ]
Nu krijgen de vervoerders geen geld voor de periode dat er gestaakt is van de provincie, een gat in de begroting want de huur het gas en de afschrijving gaat gewoon door. Uiteindelijk is er dus weer geen geld 
Verwijderd
Nou ik heb zelf op de taxi gewerkt (fulltime) en de straattaxi zal het grote punt niet zijn, je moet meer denken aan de regiotaxi en valysvervoer. Aangepast vervoer (vaak rolstoelvervoer) waar je ook een concessie voor krijgt, tegen vooraf vastgestelde tarieven. Gedurende de looptijd van de concessie worden de eisen vanuit de provincie weer naar boven bijgesteld.:
Ach gut
de taxichauffeurs willen een graantje meepikken
http://www.telegraaf.nl/b...eurs_willen_staken__.html
[...]
Nou. ik denk niet dat hun staking veel op zal leveren
Voorbeeld: toen ik begon had je een actietijd, iemand om 14.00 ophalen. Dan mocht je 15 minuten voor de actietijd en 15 minuten na de actietijd aanwezig zijn, in totaal een marge van een half uur dus. Nu zou je zeggen waarom in godsnaam een half uur speling, maar de instellingen voor mensen met een lichamelijke danwel verstandelijke beperking lopen allemaal op dezelfde tijden leeg.
Resultaat: tussen 7 en 9 's morgens een gigantische piek, 's middags tussen 14 en 16, en savonds tussen 20 en 22. Daartussen heb je een beetje kruimelwerk, dus je kunt je voertuigcapaciteit niet aan gaan passen op de pieken, omdat het overgrote deel de rest van de dag stilstaat.
Vandaar die speling. Echter, na een tijdje werd besloten dat we nog maar 10 minuten voor de actietijd en 10 minuten na de actietijd mochten komen, de speling werd dus met 10 minuten ingekort. Op de piekmomenten houdt dat in, dat je een nog groter capaciteitstekort hebt.
Met 60 voertuigen rijden we 1100 ritten op een dag, waarvan 80% in de "spitsuren" wordt gereden. Kun je nagaan wat die 10 minuten doen.
Resultaat: pauzes schieten er bij in, diensten van 10 uur zonder zelfs maar een koffiepauze komen regelmatig voor en al dat soort ongein meer. Tel daarbij de stijgende brandstofprijzen op. 1.20 voor een liter diesel in maart tegenover 1.40 nu. Een stijging van ruim 15% van de brandstofkosten, waar op geen enkele manier compensatie tegenover staat.
Voor Jan Modaal die met z'n VW Golf TDi met een verbruik van 1:20 die 1x per 2 weken tankt niet zo'n groot probleem, echter die 60 Mercedes Sprinters die we hebben en elke dag een halve tank wegrijden en dus aan het eind van de dienst moeten 40 liter tanken leveren met die 15% stijging een behoorlijk kostenplaatje op. Ter indicatie: je praat over 2400 liter diesel per dag. Dat is 2880 euro met een literprijs van 1.20. Hetzelfde aantal liters met een dieselprijs van 1,40 is al 3360 euro.
480 euro per dag extra, en het wordt niet gecompenseerd. De ritdruk neemt alleen maar toe. Gevolg: Het taxibedrijf waar ik bij werkte is er failliet door geweest, waarna een overname volgde. Het draait wel door, maar ook de nieuwe baas heeft opgeroepen tot de staking, omdat de stijgingen gewoon doorgaan. Per 1-7 komt er weer 3 cent bij. Reken dat met ons dieselverbruik maar eens door.
Dus ja, ik vind dat juist de taxiboeren recht van staken hebben.
Tot zover de taxistakingen. Zoals sommigen hier weten ben ik werkzaam op de touringcar. Volgens de wet mogen wij 15 uur per dag werken waarvan 10 uur rijtijd. Gevolg: Meestal worden we ook op die manier ingeplanned. 's nachts om 3 uur beginnen tot 's avonds 19.00. 9 uurtjes vrij (waarvan ook nog 2x 45 min woon-werkreistijd afgaat) om vervolgens weer op te mogen komen draven, waardoor we tussen de 60 en 80 uur per week uitkomen in het hoogseizoen. En dit alles voor het salaris van wel 1150 euro netto. Bruto is dat wel wat meer, maar door alle bijzondere toeslagen zijn we voor de belasting ook een leuk melkkoetje.
Van de 2100 bruto afgelopen maand is door alle toeslagen die bijzonder belast worden bijna 1000 afgevloeid richting meneer Bos, die nu besloten heeft de accijnzen toch maar te gaan verhogen. Ik heb ook netjes mn school afgemaakt, heb een iq van 132 en heb netjes mn mbo en daarna hbo gedaan. Toch ben ik op de taxi en de bus gekropen wegens het sociale aspect aan beide beroepen.
Omdat er zo hier en daar toch getrapt wordt als zijnde dat wij onderontwikkeld zijn wil ik ook een keertje richting de ict trappen. Prima dat jullie technisch allemaal superieur zijn, maar het zou fijn zijn dat 10% van die technische capaciteit overgeheveld wordt naar jullie sociale vaardigheden. Zo nu en dan heb ik wel eens een tourritje voor een technisch bedrijf, en als ik dan vraag waar iemand is wezen stappen afgelopen weekend of vraag wat ze van de wedstrijd twente- nec vonden dan kijken ze je aan of ze water zien branden.
De mensen die nu zeiken/geplast hebben op de stakingen stappen straks wel via peter langhout in de bus richting het zonnige zuiden. En dat gaat toch verdomd lastig worden als er geen chauffeurs meer zijn. De tourwereld loopt door de extreme werktijden en belastingdruk al leeg, het OV komt er zo achteraan als het zo doorgaat met als gevolg dat we allemaal lekker achteraan sluiten in de file kijkend naar de remlichten van degene voor je.
Uiteindelijk is die onschuldige reiziger (afgezien van studenten zonder auto/rijbewijs) minder onschuldig dan je denkt. Want wie zeikt er als er een tariefsverhoging door wordt gevoerd? juist...
En ja, als TC-er rij ik regelmatig OV-werk. En zoek maar eens wat reacties van mij op in het wegmisbruikerstopic. Zittend werk? Ja. Makkelijk werk? Nee. Er zit 50 man achter je waarvan er gegarandeerd minimaal 2 wat te zeiken hebben. Terwijl je in discussie bent met die klant word je 2x afgesneden, waardoor je vol in de ankers moet, met als gevolg dat die klant die uiteraard ondanks verzoeken van mijn kant niet op een stoel zit richting voorruit schuift, met weer een kwade blik als gevolg. Want je zou als automobilist toch eens 10 sec achter een net wat minder snel dan een F1-auto-accelererende bus rijden. Ook bij slecht weer, nat en glad, worden wij geacht te rijden, en dan ook nog op tijd. Want de klant zou toch eens boos worden. Nederland staat massaal in de file bij 2 cm sneeuw, maar de bus kan alles hoor.
Klanten die zeiken over dat als ze 10 sec te laat zijn bij de halte, de bus weg is. Diezelfde categorie zeikt ook als de bus 1 min te laat bij de volgende halte is. En daar ben je zo aan als je die categorie mensen die op het laatste moment bij de halte komen ook nog mee gaat nemen. 10 sec te laat, ze zeggen het zelf al. Dan moet je maar op tijd komen, moeten wij als bus ook.
Tot zover mijn visie op de stakingen, amen
Ik ben niet geirriteerd, ik stoor me alleen aan de kortzichtigheid van een groot deel van de mensen in dit topic.
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 23-06-2008 14:08 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/21815/crop564b76528fbe7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32232/laupro60x60.jpg?f=community)
Brandstof verbruik E200CDI vs Mondeo 2.0TDCi is in het voordeel van de Mercedes, de aanschaf prijs van de Mercedes is wel fors hoger maar gaat waarschijnlijk ook langer mee. Het lijkt me dat taxichauffeurs wel kunnen rekenen en hun aanschaf op een km prijs baseren.
[ Voor 11% gewijzigd door Bartjeee op 23-06-2008 17:14 ]
/u/2021/crop68ac8b9f3e448_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80269/adriaan2_60.jpg?f=community)
Movano is toch Opel? Dat is niet zo verwonderlijk
Life is what you make of it. Always has been, always will be.
Verwijderd
Ik zie steeds meer Skoda's met blauwe platen rondrijden...gewoon VW-techniek met best mooie auto's
En de superB heeft een ruimte op de achterbank waar je U tegen zegt (verlengt passat onderstel (ook wel het chinese passat platform genoemd):
[...]
Ik zie steeds meer Skoda's met blauwe platen rondrijden...gewoon VW-techniek met best mooie auto's
"Mekker, blaat"
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/557/goomba2_small.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
* Acer Aspire V15 Nitro - Intel Core i5-5200U 2,7Ghz - 8GB - GTX 850M 4GB- 500GB 5400RPM - 128GB SSD * MX518 * Xbox 360 + XBOX One * Philips LED 55" * Samsung Galaxy S9
Geen van beide, maar sowieso mooi dat de tarieven (dus ook voor 'andere' mensen
) gelijk blijven. Het met-elkaartje heeft Hermes niet geloof ik, althans, nooit gezien. Wel het dagkaartje voor 3 euro idd. Veolia in Brabant heeft wel het met-elkaartje.Overigens, voor mensen die de brief (http://stopdestaking.nl/) naar hun vervoerder hebben opgestuurd, een tip; stuur deze ook naar het SRE. Althans, als je gebruik maakt van het vervoer in/om Eindhoven. (Een kennis van me zit in de busbedrijven en zei dat ik dit maar door moest vertellen. Je maakt dan meer kans om wat terug krijgen).
[ Voor 21% gewijzigd door TommyGun op 27-06-2008 10:33 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
* Acer Aspire V15 Nitro - Intel Core i5-5200U 2,7Ghz - 8GB - GTX 850M 4GB- 500GB 5400RPM - 128GB SSD * MX518 * Xbox 360 + XBOX One * Philips LED 55" * Samsung Galaxy S9
CSS snippet om users te blokkeren: https://tweakers.net/instellingen/customcss/snippets/bekijk/2618/
http://www.spitsnieuws.nl...s_staken_weer_eens_1.html:
[...]
wat nu weer
CSS snippet om users te blokkeren: https://tweakers.net/instellingen/customcss/snippets/bekijk/2618/
:strip_icc():strip_exif()/u/13494/ben_drinking_fok.jpg?f=community)
/u/147751/avatar455992_1.gif.png?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/89300/avatar_200410.gif?f=community){kind=avatar}
En in Groningen is wederom onrust gecreëerd bij de buschauffeurs, omdat de directie de nood-CAO afspraken aan hun laarzen lijken te lappen:
Ik hoop niet dat het weer tot een staking zal komen...
Edit:
Net even dat interview met Arriva woordvoerder Liesbeth De Vries beluisterd. Als ik het goed begrijp heeft de stad Groningen nog een andere CAO dan de landelijke OV CAO, maar wel enigzins gekoppeld aan de landelijke CAO. De landelijke CAO is zoals ik het begrijp uit dat interview wat stricter op de loonsuitbetaling dan de CAO van de stadsbuschauffeurs van de stad Groningen en om de lonen uitbetaald te krijgen moeten de chauffeurs zich meer aan de eisen uit de landelijke OV CAO houden.
Als je het mij vraagt een smerig addrtje onder het gras die ineens boven komt drijven...
Gelukkig moet ik altijd met een streekbus naar mijn werk en die vallen als het goed is niet onder die zelfde stad-Groninger stadbus CAO.
Bron: http://www.rtvnoord.nl/ni...e=totaalbericht&pid=75054
Ik hoop niet dat het weer tot een staking zal komen...
Edit:
Net even dat interview met Arriva woordvoerder Liesbeth De Vries beluisterd. Als ik het goed begrijp heeft de stad Groningen nog een andere CAO dan de landelijke OV CAO, maar wel enigzins gekoppeld aan de landelijke CAO. De landelijke CAO is zoals ik het begrijp uit dat interview wat stricter op de loonsuitbetaling dan de CAO van de stadsbuschauffeurs van de stad Groningen en om de lonen uitbetaald te krijgen moeten de chauffeurs zich meer aan de eisen uit de landelijke OV CAO houden.
Als je het mij vraagt een smerig addrtje onder het gras die ineens boven komt drijven...
Gelukkig moet ik altijd met een streekbus naar mijn werk en die vallen als het goed is niet onder die zelfde stad-Groninger stadbus CAO.
[ Voor 31% gewijzigd door Joen op 12-08-2008 23:20 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/136848/rsz_pure2.jpg?f=community)
Harder werken? Hoe zou je dat moeten doen? Doorgassen in je pauzes, snelheid overtreden, aan de hand van de tijd bepalen hoe lang je stilstaat voor een halte en dan wegrijden?