:strip_exif()/u/42690/jerkface2.gif?f=community)
☐ Geschift - ☑ Totaal geschift De Totaal Geschiften 767420
:strip_exif()/u/61598/cow.gif?f=community)
......ben bang dat de races niet gaan draaien.... 
nog iets meer dan 5 minuten.....
nog iets meer dan 5 minuten.....
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
:strip_exif()/u/61650/gio.gif?f=community)
/u/19931/crop564ae8061f7c3.png?f=community)
Het ziet er inderdaad weer goed uit, alle c2 races zijn berekend, hoop dat c3 snel genoeg gaat en m'n race netjes om 19:00 begint, zijn in ieder geval de eerste c3 groep die op die tijd start dus misschien gaat het lukken. 45 minuten voor 9 races.
Edit duurde dus 15 minuten, kan dus straks 'live' de race kijken
Edit duurde dus 15 minuten, kan dus straks 'live' de race kijken
[ Voor 12% gewijzigd door brid op 01-02-2008 18:29 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/35060/Face.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Wat mij vaak gebeurt is dat de site een minuut of 2-3 onbereikbaar is als je op een link klikt terwijl de pagina nog geladen werd. Ik heb dat alleen bij F1Time, dus dat zal wel aan Tadas liggen dan?
Ik vertrek dus definitief vanaf p3 op Monaco en oh oh oh, wat ben ik daar blij mee
Ik heb echt het gevoel dat het dit seizoen allemaal goed gaat komen met die promotie, want ik sta nog best zwaar op de grid 
Ik hoop net wat langer door te kunnen rijden dan de mensen om mij heen, naja, van brid weet ik inmiddels wanneer hij binnenkomt 
[ Voor 27% gewijzigd door Grrrrrene op 01-02-2008 18:37 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Gewonnen Het hele veld t/m P7 op een rondje gezet, snelste raceronde en 59 seconden voorsprong op de nummer 2 (teamgenoot) - Al met al een prima resultaat
Het hele veld t/m P7 op een rondje gezet, snelste raceronde en 59 seconden voorsprong op de nummer 2 (teamgenoot) - Al met al een prima resultaat
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Race iig totaal naar de piep.... slechte Q dus vanaf P15 gestart.... achtervleugel eraf gereden.... pitstopstrategie naar de piep dus als toegift een geflopte band.... Had me een iets beter begin voorgesteld 
☐ Geschift - ☑ Totaal geschift De Totaal Geschiften 767420
4e geworden deze race, zat in een treintje van P2 tot P5. Reed 2 laps voor het einde nog 5e, maar kon er maar 1 inhalen (alhoewel de rondetijden sugereren dat ik 3e zou moeten zijn geweest, maar die bug is al langer bekend). Met een ietsie-pietsie andere strategie had ik 2e kunnen worden dus baal wel een beetje (was ook eigenlijk de snelste op de winnaar na).
Snelheid zit er dus wel in, hopen dat dat blijft en we de aanval op promotie vol gaande kunnen houden.
M'n teamgenoot had 2 fouten gemaakt. Ten eerste was het de bedoeling dat ie 3 stops zou doen, maar hij deed er 2 (alhoewel)... Ten tweede viel ie net voor zn 2e stop uit door een brandstoftekort. Hij was opweg om 7e of 8e te worden.
Concluderend een weekend dat beter had gekund, maar de snelheid zat er iig weer goed in
Snelheid zit er dus wel in, hopen dat dat blijft en we de aanval op promotie vol gaande kunnen houden.
M'n teamgenoot had 2 fouten gemaakt. Ten eerste was het de bedoeling dat ie 3 stops zou doen, maar hij deed er 2 (alhoewel)... Ten tweede viel ie net voor zn 2e stop uit door een brandstoftekort. Hij was opweg om 7e of 8e te worden.
Concluderend een weekend dat beter had gekund, maar de snelheid zat er iig weer goed in
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Probleempje met motor zorgde voor slecht resultaat. Zonde, anders hadden er wel wat puntjes ingezeten. Feli aan Sempy voor een nette 7e plaats. Zenit had pech dat zijn auto van de baan kegelde geloof ik... en Frank krijgt een lastig jaar met z'n driver. Sofar the gotters in C2G2 .
Overigens, nieuw PR:
Renopack 13/13 905,000 292,045 33,968
.Overigens, nieuw PR:
Renopack 13/13 905,000 292,045 33,968
Woei, mooie 1-2 gescoord met brid. Daniel werd 1e en ik lag maar liefst 22s achter 
Zoltan, die ons in de Q opsplitste stond op een 3-stopper, maar de 1-stopper van Silva kostte me bijna m'n p2 in de race. Hij kwam tot 0.25s achter me, maar toen had ik nog 3 boostlaps en trok ik weer een gat. Trouwens, ligt het aan mij of beginnen die boostlaps 2 rondjes te laat?
Zoltan, die ons in de Q opsplitste stond op een 3-stopper, maar de 1-stopper van Silva kostte me bijna m'n p2 in de race. Hij kwam tot 0.25s achter me, maar toen had ik nog 3 boostlaps en trok ik weer een gat. Trouwens, ligt het aan mij of beginnen die boostlaps 2 rondjes te laat?
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_icc():strip_exif()/u/50139/swedishchef2.jpg?f=community)
12e plek tot een paar ronden voor het eind, toen gearbox problemen. 
Uiteindelijk 15e geëindigd. Gelukkig geen fuel problemen. Laat maar komen die opwaartse spiraal! Heb het gevoel dat het helemaal goed gaat komen.
Feli @ teamgenoot met een mooie podium plek!
Uiteindelijk 15e geëindigd. Gelukkig geen fuel problemen. Laat maar komen die opwaartse spiraal! Heb het gevoel dat het helemaal goed gaat komen. Feli @ teamgenoot met een mooie podium plek!
/u/44155/marzman.png?f=community)
9e plek, maar gezien mijn DRP van 86 niet eens zo slecht. Wel veel meldingen over banden gehad en 0,7 liter over, dus dat had ik beter voor elkaar dan de DRP
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
/u/29545/Avatar_Vanquish.JPG?f=community){kind=avatar}
Dat was inderdaad wel zonde, wat gebeurd er overigens als je driver hurt is? Of heeft dat nauwelijks gevolgen?:
Probleempje met motor zorgde voor slecht resultaat. Zonde, anders hadden er wel wat puntjes ingezeten. Feli aan Sempy voor een nette 7e plaats. Zenit had pech dat zijn auto van de baan kegelde geloof ik... en Frank krijgt een lastig jaar met z'n driver. Sofar the gotters in C2G2
Overigens, nieuw PR:
Renopack 13/13 905,000 292,045 33,968
Had trouwens wel een mooi treintje achter me tot de eerste pitstop, maar toen viel ik terug van P5 naar P16. Hopenlijk ga ik dit seizoen wel een paar puntjes pakken ...
@Requiem19: Ah, ben dus niet de enige die zulke sponsors heeft:
Aaaaanyway: persbericht staat weer online, poll is aangemaakt incl. info over Old Hockenheim, alle data is weer opgeslagen, dus ik ben weer klaar voor vandaag
Vind die van mij mooier
Aaaaanyway: persbericht staat weer online, poll is aangemaakt incl. info over Old Hockenheim, alle data is weer opgeslagen, dus ik ben weer klaar voor vandaag
[ Voor 46% gewijzigd door Grrrrrene op 01-02-2008 23:03 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
/u/188565/bart2.JPG?f=community)
Goede race gehad, 2e geworden.
Sta nu op de 3e plaats in het klassement dus goede zaken gedaan, zit weer binnen mijn doelstelling. Nu nog zo houden en ik ben helemaal happy
Hoop dat GoT het de volgende keer wat beter doet, vond het wel wat tegenvallen
Sta nu op de 3e plaats in het klassement dus goede zaken gedaan, zit weer binnen mijn doelstelling. Nu nog zo houden en ik ben helemaal happy
Hoop dat GoT het de volgende keer wat beter doet, vond het wel wat tegenvallen
/u/24671/crop55d1ea05b175b.png?f=community)
Jij ging heel goed inderdaad. Een ronde of 10 voor het einde was je zelfs sneller dan de nr1, dus ik dacht even dat je hem nog kon winnen, maar waarschijnlijk waren dat boost ronden.:
Goede race gehad, 2e geworden.
Sta nu op de 3e plaats in het klassement dus goede zaken gedaan, zit weer binnen mijn doelstelling. Nu nog zo houden en ik ben helemaal happy
Hoop dat GoT het de volgende keer wat beter doet, vond het wel wat tegenvallen
Het was gewoon een slechte race voor BM en mezelf. Ik heb vorig jaar met Michelin gereden, dus geen bandendata beschikbaar. Was iets te optimistisch over de Softs, dus ploffende bandjes was het resultaat
BM was in C4 nog gewend om redelijk veel fuel mee te nemen, heel erg aan de safe side zeg maar, en wilde het nu eens wat krapper doen .... helaas iets te krap
Maar goed, we hebben wat data beschikbaar nu .. positief blijven: Het kan vanaf nu alleen maar beter gaan
[ Voor 9% gewijzigd door Sleepie op 02-02-2008 02:20 ]
Ik had al zo'n vermoeden dat je op softs reed
Ik heb ook geen data van Bridgestone, heb alleen nog maar met Michelin gereden (behalve dit seizoen dan). De laatste 3 ronden waren boost, de rest had ik al eerder verbruikt
Ik heb ook geen data van Bridgestone, heb alleen nog maar met Michelin gereden (behalve dit seizoen dan). De laatste 3 ronden waren boost, de rest had ik al eerder verbruikt
Verwijderd
Gister opnieuw punten behaald. Nu ben ik helemaal veilig in c2 voor volgend seizoen
Een uitstekende p4 gereden. Strategie stond als een huis. Helaas viel Luuk nog uit aan het einde anders hadden we een prima teamresultaat.
Een uitstekende p4 gereden. Strategie stond als een huis. Helaas viel Luuk nog uit aan het einde anders hadden we een prima teamresultaat.
Yeah, slechte keuze gewoon. Ik was er ook absoluut niet zeker van (stond al ergens onder een eerder post), maar af en toe moet je gewoon es wat risico nemen.:
Ik had al zo'n vermoeden dat je op softs reed
Ik heb ook geen data van Bridgestone, heb alleen nog maar met Michelin gereden (behalve dit seizoen dan). De laatste 3 ronden waren boost, de rest had ik al eerder verbruikt
Eens kijken wat Canada ons gaat brengen (helaas geen DQP-data beschikbaar van Montreal
)
Was gister een mooie race voor nederland M. Uljee mooie en duidelijke 1ste plek behaald. Ik op een mooie 2e plek. Ondanks dat mijn dqp rond de 93% lag had ik toch een DRP van 98%.
Toch mooi dat de 3 stopper meds goed is uitgepakt.
M. Uljee mooie en duidelijke 1ste plek behaald. Ik op een mooie 2e plek. Ondanks dat mijn dqp rond de 93% lag had ik toch een DRP van 98%. Toch mooi dat de 3 stopper meds goed is uitgepakt.
En weer sta ik in de P en W slechts in de middenmoot, de winkelwagen waar ik die trainingen mee rijd is 10 kg zwaarder en ongeveer 4 punten minder qua efficiency, maar ook denk ik dat sommigen de trainingen ook op hoger revs rijden, dat heeft toch absuloot geen nut?!?
In de Q en de race sta ik weer vooraan
In de Q en de race sta ik weer vooraan
[ Voor 7% gewijzigd door Sanderrr op 02-02-2008 15:27 ]
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Telt iemand even mee:
Dankje wel Jos: altijd blocken, dan mijn frontwing eraf rijden en na de pitstop vrolijk verder gaan!
[ Voor 7% gewijzigd door B-Force op 03-02-2008 11:18 ]
ruk, foutje, andré staat automatisch ingelogd
[ Voor 156% gewijzigd door andrestouwe op 03-02-2008 14:04 ]
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Verwijderd
Zo, dit is beter als het goed is...
Strategie was goed geweest voor een top6-7 (zelfde als teamy), maar ja.... dat werd dus 12...
Ehh, dan mag je je eigen overtaking wel eens nakijken, blocking stond namelijk op 0 (driver heeft een blockingskill van 84)...., er staat namelijk niet voor niets: GP of Monaco - Monaco, Overtaking: impossible....:
Telt iemand even mee:
[...]
Dankje wel Jos: altijd blocken, dan mijn frontwing eraf rijden en na de pitstop vrolijk verder gaan!
Strategie was goed geweest voor een top6-7 (zelfde als teamy), maar ja.... dat werd dus 12...
Dan liegt er hier iemand Een ongeluk "while trying to overtake" kan alleen als er blocking wordt gebruikt door de voorste en overtaking door de achterste...
Een ongeluk "while trying to overtake" kan alleen als er blocking wordt gebruikt door de voorste en overtaking door de achterste...
geloof dat dat op 40/30 stond... maakt met verder ook niet uit hoor, ben niet zo;n risiconemer wat dat betreft, maar moest wel alchen toen ik dit zag in mijn race report:
Zo, dit is beter als het goed is...
[...]
Ehh, dan mag je je eigen overtaking wel eens nakijken, blocking stond namelijk op 0 (driver heeft een blockingskill van 84)...., er staat namelijk niet voor niets: GP of Monaco - Monaco, Overtaking: impossible....
Strategie was goed geweest voor een top6-7 (zelfde als teamy), maar ja.... dat werd dus 12...
:
ruk, foutje, andré staat automatisch ingelogd
Ik zie dat iemand rare dingen doet onder het babysitten.....:
Zo, dit is beter als het goed is...
ik vindt overigens 40/30 erg hoog voor monaco..... Daarmee had Coulthard niet de halve race achter de arrows van Bernoldi gezeten...
Maar dan hadden ze halverwege de race een biertje kunnen pakken op een partyboot, gedouched en al... 
[ Voor 14% gewijzigd door andrestouwe op 03-02-2008 22:58 ]
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Er rijden in onze groep volgens mij wat mensen rond met 100/100, want er vliegen bij sommigen wel heel vaak vleugels af:
Dan liegt er hier iemand
Maar inderdaad: met 0/0 is een ongeluk uitgesloten
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_icc():strip_exif()/u/151698/rsz_sith128.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/111713/crop5644f21e849e9_cropped.jpeg?f=community)
Afgelopen vrijdag m'n eerste puntjes van het seizoen binnengesprokkeld. Was ik in de eerste race de pechvogel die twee ronde voor het einde met een kapotte vleugel buiten de punten viel, nu vielen er in de een na laatste ronde voor mij twee coureurs uit met dit probleem en kon ik mooi van P9 naar P7 doorschuiven.
Voor komende race valt het voorlopig wat tegen, had van verleden jaar een DRP van 94%, maar het lukt met geen mogelijkheid om dit nog te verbeteren. Gelukkg reed m'n driver voor een keer eens een perfect rondje dus het verlies in Q lijkt mee te vallen (voorlopig p7).
Voor komende race valt het voorlopig wat tegen, had van verleden jaar een DRP van 94%, maar het lukt met geen mogelijkheid om dit nog te verbeteren. Gelukkg reed m'n driver voor een keer eens een perfect rondje dus het verlies in Q lijkt mee te vallen (voorlopig p7).
Verwijderd
Niet geheel juist Renè... Zoals de voorbeeld hierboven met roelof en b-force. Kans is wel kleiner uiteraard:
[...]
Er rijden in onze groep volgens mij wat mensen rond met 100/100, want er vliegen bij sommigen wel heel vaak vleugels af
Onzin, een ongeluk is uitgesloten. Één van de twee heren hierboven liegt. Ik heb de race niet gezien, maar als er staat dat "while trying to overtake X" dan MOET die X blocking gebruiken.:
[...]
Niet geheel juist Renè... Zoals de voorbeeld hierboven met roelof en b-force. Kans is wel kleiner uiteraard
Verwijderd
Nou nou nou zeg, dit gaat een eigen leven leiden geloof ik... Maak je er niet te druk over, doe ik ook niet.
misschien dat dit wat verklaard, c/p van report:
19
Your car bounced over the kerbs and the driver struggled to regain control, losing a little time in the process
19
Lost rear wing while trying to block Bart Rietveld
en dan toch echt met:
Overtaking 10
Defensive 0
En ehh, ik heb toch echt wel vaker bij live race "X blocked by Jos Roelofs" voorbij zien komen met Defensive op 0. Ik heb in m'n eerste seizoen wel leergeld gegeven qua blocking/overtaking.. Ik krijg het met de opa van de drivers al wel moeilijk genoeg, al heeft ie me wel verrast met zijn kunnen deze eerste races. 
misschien dat dit wat verklaard, c/p van report:
19
Your car bounced over the kerbs and the driver struggled to regain control, losing a little time in the process
19
Lost rear wing while trying to block Bart Rietveld
en dan toch echt met:
Overtaking 10
Defensive 0
En ehh, ik heb toch echt wel vaker bij live race "X blocked by Jos Roelofs" voorbij zien komen met Defensive op 0. Ik heb in m'n eerste seizoen wel leergeld gegeven qua blocking/overtaking..
Ehh, met een kudde Tweakers in de groep een screenshot van m'n racereport hier? Vind ik nou niet helemaal zo verstandig:
[...]
Dan willen we screensshots zien Roelof
Ik krijg het met de opa van de drivers al wel moeilijk genoeg, al heeft ie me wel verrast met zijn kunnen deze eerste races.
:strip_icc():strip_exif()/u/249694/sjaak2.jpg?f=community)
Verwijderd
Zoals Joss zegt, dan moet je er een bug van maken... En een SS kan je gewoon afplakken:
Ehh, met een kudde Tweakers in de groep een screenshot van m'n racereport hier? Vind ik nou niet helemaal zo verstandig
We hoeven je gegevens heus niet zien hoor
Gezien je gemiddelde DRP lijkt het me gewoon pech, aan de andere kant kan het ook liggen aan de hoeveelheid wear die je in de voorbereiding op de race hebt. practice/warmup/kwalificatie op 100% rev is bijvoorbeeld niet al te best voor je wagen.
Verwijderd
ok, om duidelijkheid te verschaffen ben ik eens in m'n opgeslagen data gedoken. De cijfers van de racereport verschillen iets van mijn opgeslagen data. De autoafstelling en schijnbaar ook de overtaking-blocking verschillen ook iets, en na een controle berekening klopt de DQP/DRP ook niet helemaal, dit verschilt iets. Hierop heb ik de data van afgelopen seizoen van Monaco er eens even bijgepakt, en ook eens vergeleken, hier zit ook ongeveer het zelfde verschil, en ook bij overtaking- blocking.......
Is dit driver gerelateerd ofzo? Want ik heb een paar andere races ook de data gecheckt, en daar zit het niet in, het is, voor zover ik nu kan zien puur op monaco...
Ohw, en in m'n opgeslagen data van voor de race heb ik dus 10-10, dus wel blocking....
ik zal even nederig buigen..
@brid:....Auw... voorstel, ruilen van driver???
En ehh, de laatste keer dat ik een bug heb gemeld, was de conclusie eigen fout, maar nadat er naar gekeken was was het hokuspokus opgelost.....
Is dit driver gerelateerd ofzo? Want ik heb een paar andere races ook de data gecheckt, en daar zit het niet in, het is, voor zover ik nu kan zien puur op monaco...
Ohw, en in m'n opgeslagen data van voor de race heb ik dus 10-10, dus wel blocking....
ik zal even nederig buigen..
@brid:....Auw...
voorstel, ruilen van driver??? En ehh, de laatste keer dat ik een bug heb gemeld, was de conclusie eigen fout, maar nadat er naar gekeken was was het hokuspokus opgelost.....
Oeff, C2 valt echt zwaar tegen ... momenteel 15e van de 17 in de Q. Met een zwaar onder ontwikkelde auto wordt het toch lastig dit seizoen
Overigens heb ik al gezien dat ik na dit seizoen op 50 races zonder zege kom te staan, daarmee zou richting de top 20 allertijden gaan ... een hele dubieuze eer
Overigens heb ik al gezien dat ik na dit seizoen op 50 races zonder zege kom te staan, daarmee zou richting de top 20 allertijden gaan ... een hele dubieuze eer
Verwijderd
eerder een mooie uitdaging:
Oeff, C2 valt echt zwaar tegen ... momenteel 15e van de 17 in de Q. Met een zwaar onder ontwikkelde auto wordt het toch lastig dit seizoen
Overigens heb ik al gezien dat ik na dit seizoen op 50 races zonder zege kom te staan, daarmee zou richting de top 20 allertijden gaan ... een hele dubieuze eer
@roelof, ah is dat ook weer uit de wereld
[Oliver Vogel-mode]Je kunt met iedere rijder in C3 winnen, is echt super eenvoudig als je het spel begrijpt. Zelfs met een 30-efficiency auto met de slechtste suppliers kan dat met gemak[/Oliver Vogel-mode]
Zo'n oudje verliest gewoon bijna meer tijdens de reset dan hij tijdens een heel seizoen wint (bij wijze van spreken). Mijn rijder heeft het gepresteerd in 3 van de 4 Q-rondjes op 100% revs trager te zijn dan hij in de WU was
Wat een prutser, dankzij rondje 4 sta ik iig nog 8e, maar met het risico arrogant te klinken: als je 1e staat (ook al is het na 2 races), hoop je toch op meer
Zo'n oudje verliest gewoon bijna meer tijdens de reset dan hij tijdens een heel seizoen wint (bij wijze van spreken). Mijn rijder heeft het gepresteerd in 3 van de 4 Q-rondjes op 100% revs trager te zijn dan hij in de WU was
Wat een prutser, dankzij rondje 4 sta ik iig nog 8e, maar met het risico arrogant te klinken: als je 1e staat (ook al is het na 2 races), hoop je toch op meer
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ach, laat ik eerst maar eens proberen dit seizoen in C2 te blijven. Als dat lukt, dan pak ik dat record van geen overwinning nog wel:
[...]
eerder een mooie uitdaging
@roelof, ah is dat ook weer uit de wereld
Hoppatee, Racingday!!! Na een goeie gewaagde strategie afgelopen race 3e geworden te zijn, wordt het nu een ander verhaal. De race begint nat en heet, en eindigd droog en behoorlijk heet, 40 graden.. Ik heb getwijfeld over de zelfde strategie, maar dat lijkt me toch echt iets te veel van de bandjes te vragen....We zullen wel zien wat het gaat worden vanaf de tot nu toe 5e plek, met volgens mij 2 man (man en vrouw trouwens) voor me met een stop meer.....
Good luck to you all!!
en ehh, kan iemand me de volgende keer ff waarschuwen als we Roeloffie gaan jennen, doe ik graag aan mee...
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Het ziet er vrij hopeloos uit in de Q, maar hopelijk kan ik in de race nog wat goedmaken
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Ik denk dat dat aan de bandeninfo van de nummer 1 ligt
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_exif()/u/18241/kiff.gif?f=community)
Ook maar even een samenvatting geven van mijn eerste ervaringen in C3: Het gaat een moeilijk seizoen worden, maar behoud zou er wel in moeten zitten!
Elke kwalificatie in de onderste 5 (van de 27) gekwalificeerd maar toch een "mooie" 18e en in de 2e race 12e! plaats behaald. Die 1-stopper heeft mij daar 11 plaatsen winst doen opleveren, een taktiek die ik dus wel vaker zal mogen toepassen.
Voor de race van vandaag sta ik dus weeral bij de laatste 5 op de grid, maar hoop ik weer in de top 15 te belanden. Na de race mijn eerste motor-revisie toepassen en hopen dat pole-trainingen mij wat meer vooraan op de grid kunnen brengen. Als ik dit seizoen al 1 puntje kan behalen zou het prachtig zijn (en ben ik zeker van behoud!).
Mijn medeleven gaat trouwens naar Rens, die (ondanks goede kwalificaties) telkens is uitgevallen...
Elke kwalificatie in de onderste 5 (van de 27) gekwalificeerd maar toch een "mooie" 18e en in de 2e race 12e! plaats behaald. Die 1-stopper heeft mij daar 11 plaatsen winst doen opleveren, een taktiek die ik dus wel vaker zal mogen toepassen.
Voor de race van vandaag sta ik dus weeral bij de laatste 5 op de grid, maar hoop ik weer in de top 15 te belanden. Na de race mijn eerste motor-revisie toepassen en hopen dat pole-trainingen mij wat meer vooraan op de grid kunnen brengen. Als ik dit seizoen al 1 puntje kan behalen zou het prachtig zijn (en ben ik zeker van behoud!).
Mijn medeleven gaat trouwens naar Rens, die (ondanks goede kwalificaties) telkens is uitgevallen...
Verwijderd
Hmm die heb ik inmiddels wel binnen.
8 punten is best uitzonderlijk denk ik. Dan zit je in een echt competatieve poule... Zijn wel de mooiste uiteraard.Maar 1 punt is vaak al niet genoeg, vaak zit die grens op 3+ punten
Bij ons had de #18 vorig seizoen 0 punten, maar dat kwam met name doordat we zo'n 12 ijzersterke managers hadden die bijna iedere race de punten pakten. Zelfs op het aantal punten van de #18 valt dus niet te zeggen of de groep sterk is of niet, maar inderdaad, als de #18 meer dan 5 punten nodig heeft dan zit je iig in een leuke diverse groep:
[...]
Hmm die heb ik inmiddels wel binnen.
Maar 1 punt is vaak al niet genoeg, vaak zit die grens op 3+ punten
Verwijderd
Dat is inderdaad een goede vraag. Ik neig op dit moment voor Joss te gaan gezien zn expertise en ontwikkelingen.
Maar er zijn zoveel factoren die mee spelen.
Ook jou mogen we niet uit sluiten Requiem
Zegt meneer die zelf ook al 8 punten heeft uit 2 races:
[...]
Dat is inderdaad een goede vraag. Ik neig op dit moment voor Joss te gaan gezien zn expertise en ontwikkelingen.
Maar er zijn zoveel factoren die mee spelen.
Ook jou mogen we niet uit sluiten Requiem
We hebben een groeiend aantal, zeer sterke Nederlandse managers in de top ( 8 ) van de C2. Het zou me niets verbazen als we over 3 seizoen met 5 man in de C1 zitten. We gaan trouwens bijna naar een 2e plek op de landenlijst (met meeste aantal gebruiker per land), dus tegen die tijd zijn wij Nederlanders het ook wel verplicht om de C1 te gaan bevolken
We hebben al 1 nederlander in C1. misschien geen tweakert maar toch.
Anyhow ik heb me auto maar op de grid gekwakt met de veilige 2 stopper ipv van de leuke 1 stopper (in c2 was ik voor de 1 stopper gegaan).
Ik sta nu met 0.3s voor op de 1ste plaats en #2 mag nog 2 rondjes. Maar ik maak me geen zorgen. Als er niks kapot gaat of oof, zie ik de overwinning mij weer tegemoet komen
Anyhow ik heb me auto maar op de grid gekwakt met de veilige 2 stopper ipv van de leuke 1 stopper (in c2 was ik voor de 1 stopper gegaan).
Ik sta nu met 0.3s voor op de 1ste plaats en #2 mag nog 2 rondjes. Maar ik maak me geen zorgen. Als er niks kapot gaat of oof, zie ik de overwinning mij weer tegemoet komen
Ik doe m'n best:
[...]
Zegt meneer die zelf ook al 8 punten heeft uit 2 races
We hebben een groeiend aantal, zeer sterke Nederlandse managers in de top ( 8 ) van de C2. Het zou me niets verbazen als we over 3 seizoen met 5 man in de C1 zitten. We gaan trouwens bijna naar een 2e plek op de landenlijst (met meeste aantal gebruiker per land), dus tegen die tijd zijn wij Nederlanders het ook wel verplicht om de C1 te gaan bevolken
Voorlopig lukt het nog niet echt lekker in C3, rond de 15de plaats in Q deze keer (F1Time blocked hier, dus precies weet ik het niet). Eerlijk gezegd valt het me een beetje tegen, had verwacht ietsje hoger mee te kunnen draaien. Al heeft m'n auto denk ik wel wat ontwikkelings achterstand en is m'n driver ook niet de beste. Hopelijk is gaat de goede R&D van de Toyota motor zich bij de upgrades uitbetalen, waardoor de top10 in zicht komt.
Nog een vraagje voor degenen die al wat langer meedraaien over banden.
Ik vind het verzamelen van nuttige info over je banden (hoe lang gaan ze mee bij welke temp) nog steeds het lastigste, zeker nu ik een nieuwe leverancier heb en dus vanaf 0 moet beginnen met informatie opbouwen.
Is die info eigenlijk bruikbaar in het volgende seizoen (of seizoenen zelfs), of verandert het bandengedrag elk seizoen?
Josephus...jij bent licht of niet? Ik hoop iig van wel haha, mijn pole afpakken verdomme
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Dan zal het seizoen nog wat moeilijker worden dan verwacht. Maar mits wat ontwikkeling en misschien wat gewaagdere taktiek zou behoud zeker goed mogelijk moeten zijn!
Wel jammer dat de races nu om 18u zijn, dan kan ik ze net nooit bekijken. Maar misschien geen groot nadeel, want ik zit me toch altijd maar op te jagen
En we staan weer op de grid Voorlopig 4e van de 22, met eigenlijk dezelfde perspectieven als de voorgaande races: kans op podium. Ben erg benieuwd of het deze race dan eindelijk weer gaat lukken Vorige 2 races iig zelf de kans "verprutst", de eerste race door die foute pitstopinstellingen en de 2e race door een strategie die nét iets beter had gekund.
Nog vier uurtjes
Voorlopig 4e van de 22, met eigenlijk dezelfde perspectieven als de voorgaande races: kans op podium. Ben erg benieuwd of het deze race dan eindelijk weer gaat lukken Vorige 2 races iig zelf de kans "verprutst", de eerste race door die foute pitstopinstellingen en de 2e race door een strategie die nét iets beter had gekund.Nog vier uurtjes
:strip_icc():strip_exif()/u/216594/179.jpg?f=community)
Zooo, net ff snel snel vlug vlug mn auto op de grid gesmeten...
Fijn, afgelopen weekend verhuisd (nog steeds f*kking spierpijn) en pas gisterenavond eindelijk internet. Heb net op mn werk dus maar even snel alles gedaan. Maar nu iig gesettled in centrum Utrecht en volledig happy
Gaat dus geen superrace worden dit keer (en na de motorproblemen enkele ronden voor het eind van de vorige race), dus moet volgende race echt weer eens gaan vlammen om weer in te lopen op de top van onze groep... (helemaal als Reqiem zelfs gaat roepen dat er C1 in zou zitten)
Fijn, afgelopen weekend verhuisd (nog steeds f*kking spierpijn) en pas gisterenavond eindelijk internet. Heb net op mn werk dus maar even snel alles gedaan. Maar nu iig gesettled in centrum Utrecht en volledig happy
Gaat dus geen superrace worden dit keer (en na de motorproblemen enkele ronden voor het eind van de vorige race), dus moet volgende race echt weer eens gaan vlammen om weer in te lopen op de top van onze groep... (helemaal als Reqiem zelfs gaat roepen dat er C1 in zou zitten
)
:strip_icc():strip_exif()/u/171062/crop5e5cd3e9f2764_cropped.jpeg?f=community)
Yes, yes, yes.
Ik sta (voorlopig nog) op pole position in C3G11.
Oh by the way. Via mobile race viewer kan je de race op een mobiele telefoon of pda bekijken indien je niet kan kijken via simple race viewer van F1Time.
Ik sta (voorlopig nog) op pole position in C3G11.
Oh by the way. Via mobile race viewer kan je de race op een mobiele telefoon of pda bekijken indien je niet kan kijken via simple race viewer van F1Time.
Ik zal hem eens in de OP stoppen:
Yes, yes, yes.
Ik sta (voorlopig nog) op pole position in C3G11.
Oh by the way. Via mobile race viewer kan je de race op een mobiele telefoon of pda bekijken indien je niet kan kijken via simple race viewer van F1Time.
Rij zelf momenteel 3e. Zie dat C2G1 ook Anderstorp rijdt en die rijden net een fractie langzamer dan wij in C2G4, maar erg vergelijkbaar tot zover.
Edit: Getver... Reggie Biemans The car sounds sick and looks to be showing signs of oil smoke. Surely it won't be able last much longer. Meteen 4sec langzamer die ronde, weer een race in rook op gegaan...
[ Voor 13% gewijzigd door Joss op 05-02-2008 17:37 ]
R. Biemans The car sounds sick and looks to be showing signs of oil smoke. Surely it won't be able last much longer.
Zonde Joss.
Ik begon net te kijken wat jullie tijden waren
Zonde Joss.
Ik begon net te kijken wat jullie tijden waren
Net de race waar je met een enorm goede engine aan de start staat natuurlijk, had maar 10 rondjes practice gedaan... Nou, dat is alweer de 2e klap van het seizoen. Moeten er niet teveel komen, want dan gaat promotie nu al moeilijk worden.:
R. Biemans The car sounds sick and looks to be showing signs of oil smoke. Surely it won't be able last much longer.
Zonde Joss.
Ik begon net te kijken wat jullie tijden waren
Edit: Nog een probleempje, kan er ook wel bij: Reggie Biemans The oil and waters temperatures for the engine are approaching dangerous levels
[ Voor 11% gewijzigd door Joss op 05-02-2008 17:42 ]
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
F*cking hell, wat is er in godsnaam mis gegaan in mijn kwalificatie? Ik sta gewoon 11e (!) Damn, ik heb echt een hoop goed te maken in de race
Ik sta gewoon 11e (!) Damn, ik heb echt een hoop goed te maken in de race
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Dat heet op de marge rijden Randy Maar ik vind het ook wel erg veel, bij ons ook 5 man.
Overigens, ik had gewonnen als ik geen problemen had gehad. Maarja, zoals we allemaal weten... "F1 is IF spelled backwards."
Maar ik vind het ook wel erg veel, bij ons ook 5 man. Overigens, ik had gewonnen als ik geen problemen had gehad. Maarja, zoals we allemaal weten... "F1 is IF spelled backwards."
AArghhhhh dit is niet mijn seizoen geloof ik.... race 1 --> achtervleugel kwijt + geflopte band, race 2 --> achtervleugel kwijt en nu race 3 --> motor / gb naar de knoppen..... Ik hoop dat het nog wat wordt want op deze manier krijg ik helemaal geen centjes binnen
Edit: nog een melding over de motor..... bah bah bah en dat terwijl ik vanaf P7 vertrok
Edit: nog een melding over de motor..... bah bah bah en dat terwijl ik vanaf P7 vertrok
[ Voor 15% gewijzigd door lameeuw op 05-02-2008 19:17 ]
☐ Geschift - ☑ Totaal geschift De Totaal Geschiften 767420
:strip_exif()/u/114152/ava2.gif?f=community)
hmm.. na 12 laps al gepit? Volgens mij was dat niet de bedoeling
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Wat een rampen seizoen gaat dit worden voor mij zeg....
Ik heb gekozen voor een jonge rijder die ik wil gaan trainen. Ik was in de veronderstelling dat een jonge rijder sneller getraint wordt, maar dat valt echt vies tegen. Dit knulletje maakt echt zoveel fouten daar word je niet vrolijk van. Het trainen gaat maar gemiddeld met 1,5 punt omhoog per testen. Ik ben bang dat ik mijn doelstelling nu al opzij kan zetten en meer kan gaan hopen om in de top 20 te kunnen komen
Eerste race dit seizoen stomme fout gemaakt door niet de juiste banden te selecteren
Tweede race teveel risico genomen met brandstof
Derde race teveel risico genomen met overtaking waar hij te weinig skills voor heeft....
Ik sta kansloos laatste, start iedere race ook kansloos ener laatste. Ik heb de fout gemaakt door teveel aan kosten te denken. (niet dat ik een optie had op een betere rijder)
Ik heb gekozen voor een jonge rijder die ik wil gaan trainen. Ik was in de veronderstelling dat een jonge rijder sneller getraint wordt, maar dat valt echt vies tegen. Dit knulletje maakt echt zoveel fouten daar word je niet vrolijk van. Het trainen gaat maar gemiddeld met 1,5 punt omhoog per testen. Ik ben bang dat ik mijn doelstelling nu al opzij kan zetten en meer kan gaan hopen om in de top 20 te kunnen komen
Eerste race dit seizoen stomme fout gemaakt door niet de juiste banden te selecteren
Tweede race teveel risico genomen met brandstof
Derde race teveel risico genomen met overtaking waar hij te weinig skills voor heeft....
Ik sta kansloos laatste, start iedere race ook kansloos ener laatste. Ik heb de fout gemaakt door teveel aan kosten te denken. (niet dat ik een optie had op een betere rijder)
WoooHooo 3e race op rij gewonnen.
Ultra nice.
En ook prachtig om te zien dat Saev met de 1 stopper 4e is geworden uitstekend gedaan
Ultra nice.
En ook prachtig om te zien dat Saev met de 1 stopper 4e is geworden uitstekend gedaan
Aangezien we dezelfde strategie en banden hadden, hier dus ook de nodige klappers.
Ik snap het eerlijk gezegd ook niet, m'n drp was 93% en dan krijg je met Bridgestones gewoon na een krappe 50 km al de eerste wearmeldingen (en zo warm was het nu ook weer niet). Helaas ook nog een typfout gemaakt met de fuel (36 ipv 56 ) dus ik stond lekker voortijdig langs de kant p22.
Zow das lekker, dankzij een mooie strategie van Q15 naar P4
En mijn teammie de 3e overwinning op rij!! Feli Dauthi
En mijn teammie de 3e overwinning op rij!! Feli Dauthi
Hier ook de 3e overwinning op rij, op het eind veel tijd verloren door een GB probleem waardoor Josephus akelig dichtbij gekomen is
De strategie paste wederom PRECIES
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Ik denk dat je nog iets te weinig data hebt op de softe banden. Bij 27 graden was het absoluut geen wel/niet gevalletje, niet bij Bridgestone en zéker niet bij Michelins. Nu heb je iig de data wel, maar ik had het je wel vantevoren kunnen vertellen dat je nooit zo ver zou komen
En meer gaan we er hier natuurlijk niet over zeggen, alhoewel iedereen deze data nu al op zou kunnen nemen in hun excelletje
[ Voor 3% gewijzigd door Joss op 05-02-2008 21:12 ]
Hoop niet dat die trend zich doorzet
Maar goed, van p11 (zeer teleurstellend) netjes opgewerkt naar p4 en dan, 1 rondje voor het einde, valt Keren Nicol (toen p2 in de race) uit met te weinig brandstof
Mazzeltje voor mij dus
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Hehehe, bij ons zelfs 2
Beiden voor mij, waardoor ik nog net ff van P6 naar P4 kon opschuiven...
Niet onaardig voor een race die ik ff vlug tussendoor heb gedaan... Nu weer los op Indy!
Ik heb wel data van soft banden, maar dat is enkel en alleen Michelin. Vorig jaar heb ik in Australie een race gereden met temps van 28/26, waarbij ik net in de laatste stint een bandenplof had. Toen reed ik met een DRP van 99, nu 95. Ik ging er van uit dat Bridgestones, met hun wear factor van 1, t.o.v. van 2 bij de Michelins, toch wel 25 % langer mee zouden kunnen. Kennelijk is dat slechts 10 % ofzo. Jammer van de race, maar wel erg leerzaam voor de data:
[...]
Ik denk dat je nog iets te weinig data hebt op de softe banden. Bij 27 graden was het absoluut geen wel/niet gevalletje, niet bij Bridgestone en zéker niet bij Michelins. Nu heb je iig de data wel, maar ik had het je wel vantevoren kunnen vertellen dat je nooit zo ver zou komen
.
Dit topic is gesloten.