Het F1Time (Online Formule1 Management) topic #3

[Verwijderd]

Luuk_Luchtloper schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 09:47:
[...]


Zeg kom je net uit de kroeg of heb je gisteren niet lang genoeg doorgehaald dat je zo vroeg post Panther?
Dacht dat je een weekend fulltime in biertraining ging

Maar goed, kan niet wachten tot de race vandaag.... wat een verslavend spel is dit ook...
Iedereen alvast succes vanavond, moet helaas in de loop van de middag weg en dus niet in staat om de race live te volgen en te posten vanavond.

Jah me biertraining is hevig onderbroken, helaas zat ik nog met een verplichte zaterdagdienst. Dus tot 1 uur hier uitbrommen. Valt niet mee... pfff

en Grrrrrene (zo dan? ) ik ben benieuwd we kunnen natuurlijk ook samen naar de top 8 rijden. mag jij 7e worden wordt ik wel 8e Teken ik vooraf voor.

[Joss]

Grrrrrene schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 10:48:
[...]
(heeft me tot nu toe nooit teleurgesteld)

Die ene keer dit seizoen?

[Luuk_Luchtloper]

Grrrrrene schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 10:48:
[...]
KNIP...
Die laat mijn rijder daar netjes de bocht uitvliegen, de vangrail in en hij rijdt dan onverstoord verder

Newsflash... Argentinië is geen stratencircuit met vangrails
Daarnaast trapt mijn teambuddy natuurlijk niet in dat soort grappen...
Maar het verhaal van Panther klinkt goed, jij dus 7e en hij 8e

@ Panther, arelaxed zeg, moet je nog werken in drinktijd... moet niet gekker worden

[Grrrrrene]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 10:56:
[...]

Die ene keer dit seizoen?

???

De 4 races die ik heb gereden

Luuk_Luchtloper schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:14:
[...]


Newsflash... Argentinië is geen stratencircuit met vangrails
Daarnaast trapt mijn teambuddy natuurlijk niet in dat soort grappen...
Maar het verhaal van Panther klinkt goed, jij dus 7e en hij 8e

@ Panther, arelaxed zeg, moet je nog werken in drinktijd... moet niet gekker worden

Een niet-stratencircuit heeft geen eeuwigdurende grindbakken of uitloopstroken natuurlijk, als je het gek genoeg maakt rij je de muur in

7e en 8e teken ik voor Bluepanther Mag jij lekker zuinig in mijn slipstream rijden

[ Voor 63% gewijzigd door Grrrrrene op 23-06-2007 11:19 ]

[Verwijderd]

Luuk_Luchtloper schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:14:
[...]


Newsflash... Argentinië is geen stratencircuit met vangrails
Daarnaast trapt mijn teambuddy natuurlijk niet in dat soort grappen...
Maar het verhaal van Panther klinkt goed, jij dus 7e en hij 8e

@ Panther, arelaxed zeg, moet je nog werken in drinktijd... moet niet gekker worden

Moet ik zo de schade maar ff inhalen Kinderoptocht vanmiddag... hmm genoeg redenen om te vieren met biertjes

Heb nog eventjes met tactiek iets aangescherpt(monteurs hebben een extra PKtje gevonden), wat me hopelijk alsnog langs Grrrrrene(alweer goed!!!:D) brengt. Zow genoeg optimisme voor vandaag

[Joss]

Verwijderd schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:18:
[...]


Moet ik zo de schade maar ff inhalen Kinderoptocht vanmiddag... hmm genoeg redenen om te vieren met biertjes

Heb nog eventjes met tactiek iets aangescherpt(monteurs hebben een extra PKtje gevonden), wat me hopelijk alsnog langs Grrrrrene(alweer goed!!!:D) brengt. Zow genoeg optimisme voor vandaag

Voor één extra PK gebruik je een revision? Of toch je revs maar 1% hoger gezet?

Edit: Ik dacht nog zo dat het Grrrennne was?

[ Voor 4% gewijzigd door Joss op 23-06-2007 11:20 ]

[Grrrrrene]

Je bedoelt dat je een motorrevisie hebt toegepast?

Edit: Joss was eerder. 1% extra revs kan ook idd, maar dat scheelt meer dan 1pk mag ik hopen

Edit: Ik dacht nog zo dat het Grrrennne was?

Snie grappig

[ Voor 70% gewijzigd door Grrrrrene op 23-06-2007 11:21 ]

[Verwijderd]

Grrrrrene schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:20:
Je bedoelt dat je een motorrevisie hebt toegepast?

Edit: Joss was eerder. 1% extra revs kan ook idd, maar dat scheelt meer dan 1pk mag ik hopen

Nee gewoon een extra paardje in de wei geplaatst. Niet meer niet minder

grrrrrene... pff wie neemt er ook zo'n naam. op zn nederlands gewoon Groene dus

[Grrrrrene]

Je mag me ook wel G5r of gewoon René noemen (é = alt + 130 trouwens)

[Joss]

Verwijderd schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:22:
[...]


Nee gewoon een extra paardje in de wei geplaatst. Niet meer niet minder

grrrrrene... pff wie neemt er ook zo'n naam. op zn nederlands gewoon Groene dus

Je weet dat zijn naam René is en dat 'Grrrrr' een agressieve krachtterm is he?

[Verwijderd]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:23:
[...]

Je weet dat zijn naam René is en dat 'Grrrrr' een agressieve krachtterm is he?

Dat Grrrrr zal ik dan wel, pak hem beet in ronde 12, horen

B. Oudenampsen overtakes agressive manneke

edit: Mooi spel, elkaar beetje opjutten

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 23-06-2007 11:28 ]

[Joss]

Verwijderd schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:28:
[...]


Dat Grrrrr zal ik dan wel, pak hem beet in ronde 12, horen

B. Oudenampsen overtakes agressive manneke

edit: Mooi spel, elkaar beetje opjutten

Gelukkig zitten er geen aggresieve Nederlanders in mijn groep, die zichzelf willen bewijzen

[ Voor 4% gewijzigd door Joss op 23-06-2007 11:33 ]

[Verwijderd]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:32:
[...]

Gelukkig zitten er geen aggresieve Nederlanders in mijn groep, die zichzelf willen bewijzen

kwestie van tijd

Je ziet Luuk in c2 volgend seizoen, ben ik helaas me teammie wel kwijt

[Grrrrrene]

Ach, er komt dan vanzelf een nieuwe groep NL'ers je groep binnen, ik hoop iig dat ik dan weer bij een GoT'er zit

En ronde 12? Dan ben ik grofweg 6 seconden van je los. Het enige Grrrrr dat je dan zult horen komt uit jouw rijders helm

[Luuk_Luchtloper]

Grrrrrene schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:18:
[...]
KNIP
rij je de muur in

Ah, daar heb ik je, nu zeg je het zelf ook, muur....

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:23:
[...]

Je weet dat zijn naam René is en dat 'Grrrrr' een agressieve krachtterm is he?

Of hij doet zelf Grrrrr omdat het dan nog een beetje lijkt dat z'n auto vooruit gaat

Verwijderd schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 11:35:
[...]
Je ziet Luuk in c2 volgend seizoen, ben ik helaas me teammie wel kwijt

Niet te hard van stapel lopen hè, seizoen is nog jong, moet nog maar zien hoe ver ik ga komen, maar ga zeker m'n best doen om ver te komen...

[Grrrrrene]

Als jij Jose Alvear er maar afrijdt, mag jij van mij 1e worden Ik hou je concurrenten wel een beetje op, je hebt een heel veld aan Nederlandse achterblijvers die je steunen

* Grrrrrene mist het vinkje "let PB Elskamp pass and block everyone in front of him"

[Luuk_Luchtloper]

Grrrrrene schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 13:24:
Als jij Jose Alvear er maar afrijdt, mag jij van mij 1e worden Ik hou je concurrenten wel een beetje op, je hebt een heel veld aan Nederlandse achterblijvers die je steunen

* Grrrrrene mist het vinkje "let PB Elskamp pass and block everyone in front of him"

lol...
Zal em een duwtje geven hoor
Maarre, alles wat je vanaf jouw plekje kan ophouden is natuurlijk niet echt een concurrent hè

Edit: Maar de bent wel de nr 2 Nederlander qua kwali, zegt dat nu wat over jou, of over de Nederlanders achter je?!

[ Voor 10% gewijzigd door Luuk_Luchtloper op 23-06-2007 13:39 ]

[sarinsarin]

en C4G32 lijkt het weer niet te doen

[j1nx]

sarinsarin schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:10:
en C4G32 lijkt het weer niet te doen

C4G33 doet het ook nog niet, ff geduld denk (de rest er boven doet het ook nog niet dus)

[Grrrrrene]

Luuk_Luchtloper schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 13:37:
[...]


lol...
Zal em een duwtje geven hoor
Maarre, alles wat je vanaf jouw plekje kan ophouden is natuurlijk niet echt een concurrent hè

Ik verwacht toch wel dat de nummer 1 mij op een ronde gaat zetten, dus die kan ik prima ophouden (illegaal, maar dat boeit niet )

Edit: Maar de bent wel de nr 2 Nederlander qua kwali, zegt dat nu wat over jou, of over de Nederlanders achter je?!

Tsja, ik zou het niet weten. Al die Nederlanders komen uit C4 natuurlijk, er zat er nog geen een in C3 vorig seizoen en er is er ook geen uit C2 komen degraderen. Wat overblijft heeft dus waarschijnlijk vorig jaar in C3 gereden en heeft dus een betere auto, meer ervaring, betere coureur (?) enzovoorts...

Of je auto een gemiddelde efficiency van 55% of 70% heeft maakt nogal uit

[ Voor 4% gewijzigd door Grrrrrene op 23-06-2007 15:22 ]

[sarinsarin]

j1nx schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:19:
C4G33 doet het ook nog niet, ff geduld denk (de rest er boven doet het ook nog niet dus)

Lijkt me niet, gezien de race van woensdag die dus ook niet kwam voor deze divisies.
Zal wel weer aan die Tadas liggen.

[Joss]

sarinsarin schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:26:
[...]

Lijkt me niet, gezien de race van woensdag die dus ook niet kwam voor deze divisies.
Zal wel weer aan die Tadas liggen.

Post het daar even op het bugforum dan

[j1nx]

volgens mij doet heel C4 het niet. De racelog staat er wel al (heb nog niet durven kijken)

edit: tot G15 is aan het racen, de rest niet. De resulaten staan er wel al volgens mij.

edit2: De race log is leeg

[ Voor 41% gewijzigd door j1nx op 23-06-2007 15:43 ]

[Marzman]

Ja, vaag. Ik heb al wel gekeken. Wat is nou je eindpositie, wat er staat bij de laatste ronde of wat er staat bij finish? Daar zit nogal een groot verschil in bij mij.

[Joss]

j1nx schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:39:
volgens mij doet heel C4 het niet. De racelog staat er wel al (heb nog niet durven kijken)

edit: tot G15 is aan het racen, de rest niet. De resulaten staan er wel al volgens mij.

Kijk eens naar de starttijden voordat je onzin uit kraamt
C4G31 en hoger ZOUDEN nu bezig moeten zijn, maar er zit gewoon weer iets fout in de aanlevering van de logs (die zijn dus ook leeg, wees maar niet bang). Tevens zou jouw office gewoon gesloten moeten zijn tijdens de race...

De rest van C4 heeft hele andere begin tijden (zie OP of F1Time zelf)

[Marzman]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:44:
[...]

Kijk eens naar de starttijden voordat je onzin uit kraamt
C4G31 en hoger ZOUDEN nu bezig moeten zijn, maar er zit gewoon weer iets fout in de aanlevering van de logs (die zijn dus ook leeg, wees maar niet bang). Tevens zou jouw office gewoon gesloten moeten zijn tijdens de race...

De rest van C4 heeft hele andere begin tijden (zie OP of F1Time zelf)

Ja ik heb dus al gezien wat de uitslag wordt voor de race die over 13 minuten begint

[sarinsarin]

nou, mijn office is closed, en de simple race viewer weet ook dat we in minuut 49 zijn, hij refresht ook mooi, maar laat alleen niets zien. Waar zou je dan de uitslag al kunnen zien?

[j1nx]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:44:
[...]

Kijk eens naar de starttijden voordat je onzin uit kraamt
C4G31 en hoger ZOUDEN nu bezig moeten zijn, maar er zit gewoon weer iets fout in de aanlevering van de logs (die zijn dus ook leeg, wees maar niet bang). Tevens zou jouw office gewoon gesloten moeten zijn tijdens de race...

De rest van C4 heeft hele andere begin tijden (zie OP of F1Time zelf)

OK G1-15 draait dus nog op de oude race (foutje)

De log is alleen berijkbaar als je op de groep klikt rechts boven, maar goed is toch leeg. Ik wacht wel even geduldig, meer kan je toch niet doen

[Marzman]

sarinsarin schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:49:
nou, mijn office is closed, en de simple race viewer weet ook dat we in minuut 49 zijn, hij refresht ook mooi, maar laat alleen niets zien. Waar zou je dan de uitslag al kunnen zien?

Mijn office is niet gesloten, dat is het verschil denk ik.

[michaeltb]

mijn office is dicht, ik ga over 10 minuten van start. Wish me luck

[Joss]

Marzman schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:50:
[...]

Mijn office is niet gesloten, dat is het verschil denk ik.

Maar de uitslag van je race die om 16.00 (NL) begint, kan je technisch gezien volgensmij nog niet zien. But then again, misschien weer wel....

[j1nx]

BTW; mijn office ging wel gewoon op tijd dicht en ik kan niets zien (alle statistieken worden niet weer gegeven enzo)

[Marzman]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:53:
[...]

Maar de uitslag van je race die om 16.00 (NL) begint, kan je technisch gezien volgensmij nog niet zien. But then again, misschien weer wel....

Ik zie hem gewoon staan, Istanbul. Ik denk dat daarom de Offices normaal gesloten worden. Zodat je het niet ziet staan.

Alleen vaag dat ik tussen het laatste rondje en de finish 4 plaatsen gezakt ben zonder melding over fouten, gebreken over inhaalpogingen.

[Joss]

Marzman schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:56:
[...]

Ik zie hem gewoon staan, Istanbul. Ik denk dat daarom de Offices normaal gesloten worden. Zodat je het niet ziet staan.

Alleen vaag dat ik tussen het laatste rondje en de finish 4 plaatsen gezakt ben zonder melding over fouten, gebreken over inhaalpogingen.

Hoeveelste van de hoeveel ben je gefinisht dan?

[Joss]

Zo te zien, een uur te laat, doen de live races het weer...

[Verwijderd]

Succes Andre Als ik de quali tijden zo bekijk word 't een spannende race, alhoewel ik niet helemaal zeker ben van mn fuel strategy laatste race kwam ik ook 1 ronde te kort qua benzine -.-''

[sarinsarin]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 16:01:
Zo te zien, een uur te laat, doen de live races het weer...

hier nog niet..

[Marzman]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 15:59:
[...]

Hoeveelste van de hoeveel ben je gefinisht dan?

Hoe veel mensen er gefinisht zijn staat niet in je racereport. Maar het waren 58 ronden en vanaf ronde 36 t/m 57 lag ik 4e. Bij 58 staat een streepje en bij Finish 8e.

Dit is de enige info die ik heb:

36 Laps (6) Miguel Pernas
37 Tyres are wearing out
38 Pit stop, lasted 10.47 seconds. 80 liters of fuel added. Tyres changed to new Dry - Hard tyres.
39 Your driver locked a wheel under braking and lost some time
42 Laps (7) Miguel Pernas
46 Laps (6) David Gonzalez
52 Laps (10) Miguel Pernas
55 Tyres are wearing out
57 Tyres are wearing out
58 13 liters of fuel left

[sarinsarin]

ok de live race en simple race results staan er, maar ik wil graag de hele race nog wel eens terug zien, niet live maar een herhaling zeg maar. Kan dat nog zonder dat ik de uitslag al hoef te weten?

[j1nx]

sarinsarin schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 16:38:
ok de live race en simple race results staan er, maar ik wil graag de hele race nog wel eens terug zien, niet live maar een herhaling zeg maar. Kan dat nog zonder dat ik de uitslag al hoef te weten?

Ik ook. Ben we tweede geworden, maar met 2 stops meer als geplanned

[Joss]

sarinsarin schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 16:38:
ok de live race en simple race results staan er, maar ik wil graag de hele race nog wel eens terug zien, niet live maar een herhaling zeg maar. Kan dat nog zonder dat ik de uitslag al hoef te weten?

http://www.f1time.com/live/live.php ; hoef je niet in te loggen
2uur na de start van je race kan je daar de herhaling kijken (17.00 dus denk ik?)

[ Voor 9% gewijzigd door Joss op 23-06-2007 16:46 ]

[j1nx]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 16:46:
[...]

http://www.f1time.com/live/live.php ; hoef je niet in te loggen
2uur na de start van je race kan je daar de herhaling kijken (17.00 dus denk ik?)

Dat deed ik ook, maar aangezien de race altijd 120 minuten is, staan daar dus nu ook ineens de resultaten. Maar goed zijn nu 115 minuten voorbij, kijken of hij daarna terug springt.

Overigens wel een klote groep waar ik in rij

[sarinsarin]

toch leuk dat je het achteraf nog kunt zien. Helaas gearbox problems, later nog rear wing problems, dat was allemaal niet best voor de rondetijden. Uiteindelijk 5e geworden van de 6. Nou ja van de 5 eigenlijk, De nummer 1 viel uit en ik kwam nog net een rondje te kort om hem te passeren. Het positieve nieuws is dat mn teamgenoot heeft gewonnen.
Mede-GOTtert, gefeliciteerd!

[Verwijderd]

En nu weer 2de geworden, lijkt wel of ik gewoonweg niet kan winnen dit seizoen, met tot nog toe 3 2 2 2

[andrestouwe]

Verwijderd schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 16:08:
Succes Andre Als ik de quali tijden zo bekijk word 't een spannende race, alhoewel ik niet helemaal zeker ben van mn fuel strategy laatste race kwam ik ook 1 ronde te kort qua benzine -.-''

THX, zal het nodig hebben Je hebt je trouwens wel verrekte laat gekwallificeerd......

May the drive be with yo...ehh us

[Verwijderd]

Jup kwam er vanmiddag ineens achter dat ik me nog moest qualificeren

[Requiem19]

Het noodlot . Ging super lekker, ik was op weg naar m'n eerste overwinning in C3, maar m'n driver verliest de controle en stuitert van de baan. Hij is nu zelf gewond... Is er iets wat ik als manager hiertegen kan doen, of is het gewoon een kwestie van een keertje pech hebben?

[Verwijderd]

Requiem19 schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 18:29:
Het noodlot . Ging super lekker, ik was op weg naar m'n eerste overwinning in C3, maar m'n driver verliest de controle en stuitert van de baan. Hij is nu zelf gewond... Is er iets wat ik als manager hiertegen kan doen, of is het gewoon een kwestie van een keertje pech hebben?

Wat denk je? Vast wel iets, maar uiteindelijk is het gewoon pech hebben, net zoals bij de echte f1.

[Marzman]

Ik ben toch 4e geworden, dus die eindstand die ik zag (8e) was nog niet definitief. De rest klopte wel.

[ Voor 3% gewijzigd door Marzman op 23-06-2007 22:08 ]

[Grrrrrene]

Hmm, 't is bijzonder stil op #F1Time. Hoeft heel C3 niet te rijden ofzo?

[andrestouwe]

Grrrrrene schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:00:
Hmm, 't is bijzonder stil op #F1Time. Hoeft heel C3 niet te rijden ofzo?

Ik had eigenlijk al weg gemoeten naar een familie feestje van m'n vrouw... ....
Kan dus helaas niet om 20 uur m'n race volgen... (zou ik veel liever doen )

[Joss]

ARGH! Ik snap dit niet. Pak je pole position met 3 pole skill, wordt je door 8 man aan de kant gezet in 7 ronden tijd: rij nu dus 9e. Wat is dit toch? Vorige race precies hetzelfde verhaal...

En voor de duidelijkheid: alle skills zijn boven de 60, behalve concentration en pole. Starting is het dus ook niet, stamina niet (niet binnen 8 laps)... Concentration train ik nu maar, maar dat lijkt me ook niet, zo vroeg in de race.

[nvidia]

Ik zit met een grote vraag, ik probeer van alles met mijn afstellingen maar ik ga nooit snel genoeg! Ik rij nu 1:16.517 in Nurburgring maar daar zou toch nog 2 seconden af moeten:

Ik rij momenteel met volgende setup:

code:

DQP 35-16-25-5-7 is 0% of optimal distribution 
Suspension 100 
Gears 100 
Revs limiter 95% 
Tires Dry - Soft 
Wings 35 / 35 
Section 1 steering feels strange, need more speed 
Section 2 oversteering, I may know more later 
Section 3 steering feels strange, need more grip 
Driver "It was a good lap but I think I made a mess of turn 1."

Alsook krijg ik het ook nooit goed om een afstelling te krijgen boven de 50%. Iemand die me hierbij kan helpen?

[Stealth2000]

sarinsarin schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 17:32:
Het positieve nieuws is dat mn teamgenoot heeft gewonnen.
Mede-GOTtert, gefeliciteerd!

Thanks

1e Heb net even de race teruggezien en het was best spannend.
Door een snelle start en 2 stops kon ik bij de eerste 4 blijven en wegrijden van de meute. Heb een ronde of 10 op plek 2 gereden en de NLer voor mij was een halve seconde per lap sneller en reed dus met gemak van me weg. Hij kreeg echter in lap 53 mechanical problems en dus kon mijn driver de racer rustig uitrijden. (De rest van de drivers waren al een keer gelapped)

* Stealth2000 is blij

[ Voor 17% gewijzigd door Stealth2000 op 23-06-2007 19:32 ]

[Stealth2000]

nvidia schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:26:
Ik zit met een grote vraag, ik probeer van alles met mijn afstellingen maar ik ga nooit snel genoeg! Ik rij nu 1:16.517 in Nurburgring maar daar zou toch nog 2 seconden af moeten:

Ik rij momenteel met volgende setup:

code:

DQP 35-16-25-5-7 is [b]0% of optimal distribution [/b]
Suspension 100 
Gears 100 
Revs limiter 95% 
Tires Dry - Soft 
Wings 35 / 35 
Section 1 steering feels strange, need more speed 
Section 2 oversteering, I may know more later 
Section 3 steering feels strange, need more grip 
Driver "It was a good lap but I think I made a mess of turn 1."

Alsook krijg ik het ook nooit goed om een afstelling te krijgen boven de 50%. Iemand die me hierbij kan helpen?

Het dikgedrukte is denk ik het probleem. Dat wordt dus nog even wat meer practice laps en zorgen dat je DQP omhoog gaat.

[Angeloonie]

20 V.Dinkela 45 lost control Lap 45 1:16.747 2


3e uitvalbeurt in 4 races. Leuk.

[B-Force]

Hmmm, mijn pitstop duurde 43.3 seconde, terwijl anderen er 7-9 seconden over doen
Terwijl ik wel een pitcrew heb van 8 man

[Angeloonie]

B-Force schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:33:
Hmmm, mijn pitstop duurde 43.3 seconde, terwijl anderen er 7-9 seconden over doen
Terwijl ik wel een pitcrew heb van 8 man

20 man pitcrew halen

[Joss]

B-Force schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:33:
Hmmm, mijn pitstop duurde 43.3 seconde, terwijl anderen er 7-9 seconden over doen
Terwijl ik wel een pitcrew heb van 8 man

8 man om...
je coureur de goede kant op te sturen, 4 banden te wisselen, de wagen op te krikken aan voor en achterkant, het vizier schoon te maken, de sidepods op te schonen, de brandslang er in en eruit (2 á 3 man voor nodig).
You do the math

[B-Force]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:36:
[...]

8 man om...
je coureur de goede kant op te sturen, 4 banden te wisselen, de wagen op te krikken aan voor en achterkant, het vizier schoon te maken, de sidepods op te schonen, de brandslang er in en eruit (2 á 3 man voor nodig).
You do the math

Ja, zoiets had ik inderdaad ook al gedacht wel, maar ja, dan is het toch vreemd dat je met zo;n magere pitcrew start...
Volgende race maar even investeren dus in pitcrew Scheelt me nu al een plaats of 4-5 in de race (voor mij: wel of geen puntjes...)

[Angeloonie]

B-Force schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:39:
[...]


Ja, zoiets had ik inderdaad ook al gedacht wel, maar ja, dan is het toch vreemd dat je met zo;n magere pitcrew start...
Volgende race maar even investeren dus in pitcrew Scheelt me nu al een plaats of 4-5 in de race (voor mij: wel of geen puntjes...)

Had jij standaard 8 man dan? Vorig seizoen begon je met 0 man pitcrew..

[B-Force]

Angeloonie schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:40:
[...]


Had jij standaard 8 man dan? Vorig seizoen begon je met 0 man pitcrew..

Ik begon met 4 man van elk vorig seizoen, dat was standaard dacht ik. Heb nu 10 mechs, 10 engineers en 8 pitcrew (leek me niet veel uit te maken en moest op de centen letten)

[nvidia]

Stealth2000 schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:32:
[...]


Het dikgedrukte is denk ik het probleem. Dat wordt dus nog even wat meer practice laps en zorgen dat je DQP omhoog gaat.

Wat bedoel je met het dikgedrukte??

[Joss]

nvidia schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:43:
[...]

Wat bedoel je met het dikgedrukte??

Je DQP is 0%.... Lees de OP eens door.

[j1nx]

Even een vraagje van mij kant. Hoe moet ik de volgende informatie interpreteren?

Sections
Sharp. Dynam.
1 136 111
2 21 60
3 83 20

Dat is de info van een circuit. Hoe moet ik die twee ummers zien?

[Joss]

j1nx schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 19:54:
Even een vraagje van mij kant. Hoe moet ik de volgende informatie interpreteren?


[...]


Dat is de info van een circuit. Hoe moet ik die twee ummers zien?

Het beschrijft hoe scherp de bochten in die sectie zijn en hoe dynamisch (vloeiend) ze lopen. Na veel ervaring kan je hieruit grofweg je front en rearwing uit bepalen. Of natuurlijk gewoon je oude data opzoeken en kijken welke secties van andere circuits in de buurt komen

[Angeloonie]

Grmbl

Start van race: 19e
Voor 1e pitstop: 11e
Na 1e pitstop: 14e
Voor 2e pitstop: 12e
Na 2e pitstop: 11e en gecrashed

[j1nx]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 20:00:
[...]

Het beschrijft hoe scherp de bochten in die sectie zijn en hoe dynamisch (vloeiend) ze lopen. Na veel ervaring kan je hieruit grofweg je front en rearwing uit bepalen. Of natuurlijk gewoon je oude data opzoeken en kijken welke secties van andere circuits in de buurt komen

Ok kwestie van ervaring dus.


Volgende vraag.

Wilde net testen op "estoril" om mijn setup te oefenen, klik ik erop, rijd hij in 1 keer alle 50 rondjes met de standaard instellingen?????? Ben ik me geld kwijt en heb ik nog niets kunnen oefenen, is dit normaal?

[Angeloonie]

Woei, Silverstone

DQP op 90% gekregen, waar ik de vorige race met geen mogelijkheid boven de 75% kwam Ik haat Cancun.

In de practice al behoorlijk wat sneller dan een andere manager die normaal sneller is, al heeft hij nog maar 22 laps gedaan en ik al 30. Warmup ook gedaan en nu de qualify

1e in de quali!


oh wacht Ben de enige Wel een nette tijd, sneller dan in de practice en warmup Ook DQP iets omhoog nu (92%)


Ik ga voor een 1-stopper, het is een regenrace (12mm gemiddeld) dus ik denk dat het met de intermediates wel lukt

[ Voor 30% gewijzigd door Angeloonie op 23-06-2007 20:44 ]

[Joss]

j1nx schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 20:02:
[...]


Ok kwestie van ervaring dus.


Volgende vraag.

Wilde net testen op "estoril" om mijn setup te oefenen, klik ik erop, rijd hij in 1 keer alle 50 rondjes met de standaard instellingen?????? Ben ik me geld kwijt en heb ik nog niets kunnen oefenen, is dit normaal?

Dan heb je een andere test dan "setup tune up" aangeklikt.

[Angeloonie]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 20:39:
[...]

Dan heb je een andere test dan "setup tune up" aangeklikt.

Ik net per ongeluk gedaan Wou Aerodynamics doen, kies ik per ongeluk voor setup

Ach ja, nou weet ik iig al m'n afstelling en DQP voor de volgende race

[Grrrrrene]

Nou, na een spannende race waar ik in het begin van p14 naar p12 ging en in het midden van de race tot een 22e plaats zakte, werd ik uiteindelijk 11e. In de laatste ronde werd ik nog ingehaald. Geen punten helaas, maar wel wat meer geld. M'n teamgenoot, Hans vd Net, is helaas uitgevallen in ronde 18 door brandstoftekort.

Het is ook duidelijk dat R.McCarlie een klasse apart is: Met een 1-stopper reed hij in 72 ronden naar een voorsprong van maar liefst 56 seconden op de nummer 2 en zette hij iedereen buiten de top3 op een ronde achterstand of meer. Vanaf p10 stond iedereen zelfs op 3 of meer ronden achterstand

Mijn strategie was weer goed deze race, tot nu toe heb ik aardig door hoelang ik met m'n banden kan doen, want alleen de laatste 2 rondjes waren ze versleten: goed uitgemeten dus Volgende race m'n rev% maar wat verhogen, want die stonden erg behoudend. Ik heb de 2e en 3e race van dit seizoen gemist, dus ik wilde per se de race uitrijden. Dat is gelukt en de inkomsten zie ik zo wel. Een nieuwe auto staat dan ook al klaar voor de volgende race

Maar eerst wil ik weer wat testen en ik denk dat ik dat op motorvermogen of betrouwbaarheid ga doen. Daarna een motorrevisie toepassen en ik kan er weer tegen komende race

Angeloonie schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 20:44:
[...]





Ik net per ongeluk gedaan Wou Aerodynamics doen, kies ik per ongeluk voor setup

Ach ja, nou weet ik iig al m'n afstelling en DQP voor de volgende race

Dat lijkt me niet, aangezien je nooit kunt testen op het circuit dat direct hierna komt, tenminste: dat heb ik altijd zo begrepen

[ Voor 21% gewijzigd door Grrrrrene op 23-06-2007 20:51 ]

[Angeloonie]

Grrrrrene schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 20:50:

[...]

Dat lijkt me niet, aangezien je nooit kunt testen op het circuit dat direct hierna komt, tenminste: dat heb ik altijd zo begrepen

Je kan niet testen op het circuit van de komende race, wel op het circuit van de race erna.

A.s. dinsdag: Silverstone
A.s. vrijdag: Hungaroring

[j1nx]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 20:39:
[...]

Dan heb je een andere test dan "setup tune up" aangeklikt.

Kan ik dat nog terug zien? Ik zou toch zweren dat ik Setup /tune gekozen had

[Joss]

j1nx schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 20:56:
[...]


Kan ik dat nog terug zien? Ik zou toch zweren dat ik Setup /tune gekozen had

Als je 50 laps automatisch zijn gedaan heb je dat 100% niet aangeklikt.

[j1nx]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 20:58:
[...]

Als je 50 laps automatisch zijn gedaan heb je dat 100% niet aangeklikt.

Ik geloof je ook wel. Feiten spreken voor zich, maar kan ik nog zien wat ik dan wel gedaan heb?

[Joss]

j1nx schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 21:24:
[...]


Ik geloof je ook wel. Feiten spreken voor zich, maar kan ik nog zien wat ik dan wel gedaan heb?

als je nog niets anders getest hebt, zou je op de testing pagina kunnen kijken onder het minimize icoontje. Daar zou je een (flink) verschil kunnen zien in een van de karakteristieken in je motor/banden.

[j1nx]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 21:28:
[...]

als je nog niets anders getest hebt, zou je op de testing pagina kunnen kijken onder het minimize icoontje. Daar zou je een (flink) verschil kunnen zien in een van de karakteristieken in je motor/banden.

Nope niet echt,

1 HP meer
0.1 reliability meer
wear van 2000 naar 1728

[B-Force]

ik ben aan t practicen voor mijn volgende race, maar tijdens de practice geeft hij twee keer aan dat ik een DQP van 0% haal. (alles gelijk, 80% van de punten... moet toch wel iets zijn? 20%?) Is er iets mis?

[Joss]

B-Force schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 22:08:
ik ben aan t practicen voor mijn volgende race, maar tijdens de practice geeft hij twee keer aan dat ik een DQP van 0% haal. (alles gelijk, 80% van de punten... moet toch wel iets zijn? 20%?) Is er iets mis?

Ja, je DQP zit mis. Kijk eens naar het circuit en denk eens na wat er zo speciaal is aan dat circuit.

[B-Force]

Joss schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 22:11:
[...]

Ja, je DQP zit mis. Kijk eens naar het circuit en denk eens na wat er zo speciaal is aan dat circuit.

ik rij op monaco, heb maar 50 puntjes te verdele (prut random driver) en heb braking hoger en top speed lager, blijft 0% na 3 ronden. Je zou toch zeggen dat het wel een paar procent zou moeten zijn?

[Joss]

B-Force schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 22:12:
[...]


ik rij op monaco, heb maar 50 puntjes te verdele (prut random driver) en heb braking hoger en top speed lager, blijft 0% na 3 ronden. Je zou toch zeggen dat het wel een paar procent zou moeten zijn?

Nee Kijk je wel eens F1? Herinner je de inhaalactie van Trulli waarbij zijn monteurs helemaal gek werden? En herinner je hoe snel hij daarna uitviel en waarom dat zo was. Kortom: welke rood-witte dingen op het circuit wil je absoluut niet aanraken?
Of Ralf Schumacher afgelope race op Monaco tijdens de practice, hoe mooi hij hem in de muur parkeerde na iets te hard...

Goed, Marzman wist het al, nu jij ook wel

[ Voor 12% gewijzigd door Joss op 23-06-2007 22:16 ]

[Marzman]

B-Force schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 22:12:
[...]
ik rij op monaco, heb maar 50 puntjes te verdele (prut random driver) en heb braking hoger en top speed lager, blijft 0% na 3 ronden. Je zou toch zeggen dat het wel een paar procent zou moeten zijn?

*kuch* kerbs, stratencircuit

[B-Force]

Marzman schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 22:14:
[...]

*kuch* kerbs, stratencircuit

oke, thx tot nu toe bij elke dqp ingevuld altijd nog wel iets gehaal als je het volgens de methode uit de OP doet (80% gelijk invullen..) was beetje bang dat ik practice rondjes aan het verne*ken was...

edit: uiteindelijk toch nog een DQP van 90% in 20 rondjes

[ Voor 7% gewijzigd door B-Force op 23-06-2007 22:39 ]

[Wes46]

ik heb gewoon weer gewonnen, me 3e wedstrijd op rij die ik win , volgens mij ben ik tactisch gezien wat sterker dan de anderen, ik kan meestal wat langer doorrijden terwijl ik de andere rijders vanaf het begin af aan kan volgen

[Grrrrrene]

Die 80% vind ik persoonlijk ook wat veel, want op meer banen heb je een DQP-verdeling die voor een paar onderdelen vrij laag uitpakt. Dat betekent dus dat als je 80% van je DQP punten neemt en vervolgens alles in 20%/20%/20%/20%/20% daarvan verdeelt, je een paar onderdelen al te hoog hebt zitten. Ik pak zelf liever 60% en ga in grotere stappen omhoog, maarja, ik ben ook nog maar een beginner

[Marzman]

Net de race relive gekeken. Ik heb heel de race vlak achter mijn teamgenoot gezeten. Wel grappig, we gingen op een gegeven moment zelfs tegelijk de pits in en ben twee seconde na hem geeindigd

[j1nx]

OK komt ie weer, volgende vraag.
Als ik bij mijn gevonden sponsor op renegotiate klik staat er boven aan het lijstje;

Length (races)

Moet ik dit opvatten als de lengte van het sponsor contract of de lengte van onderhandeling (zoveel races blijven onderhandelen)

bvd

[Joss]

j1nx schreef op zaterdag 23 juni 2007 @ 22:56:
OK komt ie weer, volgende vraag.
Als ik bij mijn gevonden sponsor op renegotiate klik staat er boven aan het lijstje;

Length (races)

Moet ik dit opvatten als de lengte van het sponsor contract of de lengte van onderhandeling (zoveel races blijven onderhandelen)

bvd

Lengte van het contract. Ik heb zelf in het verleden die fout ook gemaakt door dat op 1 te zetten

[j1nx]

ok bedankt

[Grrrrrene]

LOL, een sponsorcontract van 1 race, da's wel heel zinloos om te onderhandelen Ik baal ook van mijn onderhandelingen. Ik had nml in het eerste seizoen verwacht dat ik veel hogere aanbiedingen zou krijgen in C3, dus ik heb 1 vrij kort contract getekend, maar dat is nu mijn op 1 na beste contract Die had ik dus liever de default 17 races gehad

[andrestouwe]

OK, 1 woord, 3 letters, de eerste een k en de laatste een t....... Zit net te kijken naar de race, in de 19e ronde uitgevallen door een brandstoftekort.... Dus kijk ik in het raceverslag, staan de stops wel goed aangegeven, maar staat de brandstof op 0 liter
terwijl ik voor mijn vorige posting de boel nog nagekeken en nagerekend had en alles goed stond(niks aangepast)

Lekker dan maar weer

Maar ja, het blijft een leuk spelletje

[Joss]

Klinkt als een persoonlijke fout. Maar moest je stoppen in lap 19? En is ie ook naar binnen gegaan enzo?

[ Voor 31% gewijzigd door Joss op 24-06-2007 09:57 ]

[j1nx]

In mijn zoektocht naar wat meer informatie over F1Time op het internet kwam ik www.gpro.be tegen. Dit lijkt erg veel op F1Time en misschien zelfs wel al iets verder. Wie van jullie kent deze, en wie doen daar ook al aan mee?

NVM: Heb alle posts uit de eerste OP weten te extraheren. Tis weer zo'n repley voordat iemand ook daadwerkelijk gezocht heeft.Ik ga me nu schamen in een hoekje.

[ Voor 26% gewijzigd door j1nx op 24-06-2007 11:01 ]

[Marzman]

We hebben gpro geprobeert in het tussenseizoen. Ik vind F1time leuker

[Joss]

Marzman schreef op zondag 24 juni 2007 @ 11:04:
We hebben gpro geprobeert in het tussenseizoen. Ik vind F1time leuker

Ik doe het nog steeds, maar ga binnenkort ook stoppen. Tis eigenlijk geen bal aan t.o.v. F1Time (my opinion, though )

[j1nx]

Nou nou, volgens mij is mij groep ineens wakker geworden ofzo. Afgelopen race was nog een blamage, staan nu voor de kwalificatie nummer 2 to en met 7 binnen 3 tiende. Alleen nummer 1 staat er hoog boven, maar die zal wel op benzine dampen rijden.

Volgens mij wordt dit wel een leuke race.

[Joss]

j1nx schreef op zondag 24 juni 2007 @ 11:18:
Nou nou, volgens mij is mij groep ineens wakker geworden ofzo. Afgelopen race was nog een blamage, staan nu voor de kwalificatie nummer 2 to en met 7 binnen 3 tiende. Alleen nummer 1 staat er hoog boven, maar die zal wel op benzine dampen rijden.

Volgens mij wordt dit wel een leuke race.

Lach me rot als ie straks een 1-stopper doet

[nvidia]

Ja dit zou wel lachen zijn. Willen jullie me ook eens toevoegen in de startpost:

C4G23
Kevin De Pauw

[ Voor 12% gewijzigd door nvidia op 24-06-2007 11:40 ]

[Joss]

nvidia schreef op zondag 24 juni 2007 @ 11:38:
Ja dit zou wel lachen zijn. Willen jullie me ook eens toevoegen in de startpost:

C4G23
Kevin De Pauw

Bij deze.

Zojuist P gedaan. Betreurenswaardig...kom niet boven 90% DQP uit