Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Wie van got zitten hier NIET op mfXoReP schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 01:52:
Omdat ik nog nie bij de FP ben bijgezet (foei!):
[afbeelding]
Ik op één van me motoren
No signature required.
Verwijderd
Gespot! Al wel tijd terug hoor..
Bij FunBikerShop in H'lem stond je voor de deur, ik heb toen mn donkerblauwe kawa ernaast gezet.
minder prettig, onweer die heel dichtbij insloeg (flits en knal bijna tegelijk) mega regen dus veel enorme plassen..
1 plas was zo diep/groot dat toen ik er doorheen ging ik gewoon behoorlijk afremde door de extra weerstand. De auto voor me had er ook moeite mee.
Pak bleef goed waterdicht maar laarzen niet
Mijn handschoenen zijn nog steeds nat, gelukkig heb ik 2 paar en hangen de andere nu aan de waslijn..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Yup tussen Henley en Reading.. bij lower Shiplake sloeg het heel dicht bij in 3x!lex schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 11:20:
zat je in die bui? dat ging echt hard ja, kon de bliksem zien inslaan een eindje verder, ging zo goed als recht over ons heen. Succes donderdag btw!
Ik ben normaal niet bang voor onweer, maar dit was wel wat veel van het goede...
Dank voor de succes...hopelijk houd ik mijn hoofd koel..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Doe eens een wheelie.. doe dat.. start hem eens.. OPBOKKEN!
Zo dat lucht op
[ Voor 27% gewijzigd door M3rcury op 20-06-2007 12:07 ]
No signature required.
Hahaha, zeg nou maar gewoon dat je dat niet kanM3rcury schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 12:07:
Ik ga echt NOOIT mijn vriendin meer naar school brengen.. staan er meteen 20 van die kleuters om mijn gixxer heen![]()
Doe eens een wheelie.. doe dat.. start hem eens.. OPBOKKEN!
Zo dat lucht op
Of maak even een burnout recht in hun gezichtjes, klaaaaaaer
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik heb gezegt dat ik hem aan het inrijden was (dat klopt ook wel, dus ik lieg niet)Tylen schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 12:10:
[...]
Hahaha, zeg nou maar gewoon dat je dat niet kan
Of maak even een burnout recht in hun gezichtjes, klaaaaaaer
En burnout vind ik zonde van mijn banden

Ssssst.. niet verklappen
[ Voor 31% gewijzigd door M3rcury op 20-06-2007 12:15 ]
No signature required.
[ Voor 40% gewijzigd door Steffie op 20-06-2007 12:14 ]
With the sun and the moon on either side of his helmet, a new star is born in the name of Valentino Rossi
Opbokken is toch niet zo spannend om te zien?M3rcury schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 12:07:
Doe eens een wheelie.. doe dat.. start hem eens.. OPBOKKEN!
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
LOLChakotay schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 13:25:
[...]
Opbokken is toch niet zo spannend om te zien?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik wilde dus eigenlijk daar lessen nemen, alleen zie ik dat ze daar BMW F 650 GS motoren hebben, en bij een andere rijschool (Paul Lam, schijnt ook goed te zijn) hebben ze volgens mij Yamaha Diversions, of iig meer "buikschuiver" modellen om het zo maar te noemen. Is het een nadeel als ik op zo'n halve enduro/allroad achtig ding als een BMW rijd, dat zijn namelijk de motoren waarvan ikz eker weet dat ik ze later níet koop (ik wil gewoon een "normaal" model)
Vaak bu'j te bang!
Een diversion is ZEKER geen buikschuiver hoor.... De F650 GS is inderdaad een all-road, maar de funduro weer niet (iig meer voor op de straat). De Diversion is een tourmotor, hij heeft alleen wel een bovenkuip standaard. Je hoeft je geen zorgen te maken over sportieve ambities in ieder geval. Als je het ruitje ff wegdenkt is het een "normaal" model-tom-562 schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 13:57:
Met die vraag zat ik ook, ik zag net ook te kijken op een aantal rijschoolsites in Nijmegen, ik heb mijn autorijlessen bij Nova gehaald, en dat beviel mij wel.
Ik wilde dus eigenlijk daar lessen nemen, alleen zie ik dat ze daar BMW F 650 GS motoren hebben, en bij een andere rijschool (Paul Lam, schijnt ook goed te zijn) hebben ze volgens mij Yamaha Diversions, of iig meer "buikschuiver" modellen om het zo maar te noemen. Is het een nadeel als ik op zo'n halve enduro/allroad achtig ding als een BMW rijd, dat zijn namelijk de motoren waarvan ikz eker weet dat ik ze later níet koop (ik wil gewoon een "normaal" model)
Ik hoor goede verhalen over Paul Lam, maar ook wel over Nova. Dat mag je dus zelf uitzoeken. Qua motor zou ik voor de BMW gaan, maar om daar nou een rijschool op uit te zoeken ....
Vaak bu'j te bang!
Verwijderd
Jep. Met een beetje pech rij je anders je remklauw eraf en/of je schijf krom.-DG- schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 14:20:
Waarom hebben motoren eigenlijk van zo'n schijfslot met dan een krulkabeltje naar de voorrem? Is dat alleen zodat je er aan denkt dat die eraan zit?
Zoek maar eens op MF, mocht je je vervelen.. Is een veel gemaakte blunder
Ben zelf 1 keer bijna weggereden met mn ketting nog door het achterwiel. Het is dat ik eerst een stukje naar achter wilde (wat dus niet lukte omdat die ketting achter het wiel lag).. anders had ik ook vast iets gesloopt.
[ Voor 31% gewijzigd door Verwijderd op 20-06-2007 14:39 ]
Dag ervoor spullen gehaald voor vakantie. stuk door opengebroken weg, dijk met grind, rustig gereden naar mijn idee... S'morgens koelvloeistof onder de auto.. op de knieen es kijken. 1/3e deel van de radiateur bestond enkel nog uit leiding en totaal geen koelelementen meer. Compleet weg geslagen . Lekkerrrr. Dus gisteren in record tempo nog even een radiateur gescoord en mogen monteren..... godzijdank nu en niet tijdens de vakantie
Net stompgrip afgemonteerd, wat een klote spul om te monteren
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Wat maar totdat het eerste krasje erop zit , dan mag het allemaal welM3rcury schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 12:07:
Ik ga echt NOOIT mijn vriendin meer naar school brengen.. staan er meteen 20 van die kleuters om mijn gixxer heen![]()
Doe eens een wheelie.. doe dat.. start hem eens.. OPBOKKEN!
Zo dat lucht op
En blijf toch mooi dat de kleintjes nu al mooi vinden , moet je blij van worden = werk over een paar jaar
Of geschrokken van zoveel aandacht
wat was ook al weer het doel van het project, waar doen we het allemaal voor.
Alias Spekaal
Ok dus het type motor is dus niet echt heel belangrijk voor het lessen, maar hoe zit het met de andere dingen zoals:gwystyl schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 14:06:
[...]
Een diversion is ZEKER geen buikschuiver hoor.... De F650 GS is inderdaad een all-road, maar de funduro weer niet (iig meer voor op de straat). De Diversion is een tourmotor, hij heeft alleen wel een bovenkuip standaard. Je hoeft je geen zorgen te maken over sportieve ambities in ieder geval. Als je het ruitje ff wegdenkt is het een "normaal" model
Ik hoor goede verhalen over Paul Lam, maar ook wel over Nova. Dat mag je dus zelf uitzoeken. Qua motor zou ik voor de BMW gaan, maar om daar nou een rijschool op uit te zoeken ....
- Materiaalhuur
- Slagingspercentages
- Instructeur volgt met motor
- Les pakketten incl examen
- etc..
Wat is iets waar ik echt op moet letten en wat is leuk als het er is maar echt nodig niet?
een vraagje :
Is dit een hanger waar drie motoren opkan .
wat was ook al weer het doel van het project, waar doen we het allemaal voor.
Alias Spekaal
Verwijderd
Ik heb bij het uitkiezen van mijn rijschool ook gekeken op de KNMV site voor aangesloten rijscholen. De instructeurs hebben extra scholing gehad hierbij en zouden dat (hopelijk) beter kunnen overbrengen.xAndyx schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 15:59:
[...]
Ok dus het type motor is dus niet echt heel belangrijk voor het lessen, maar hoe zit het met de andere dingen zoals:
- Materiaalhuur
- Slagingspercentages
- Instructeur volgt met motor
- Les pakketten incl examen
- etc..
Wat is iets waar ik echt op moet letten en wat is leuk als het er is maar echt nodig niet?
Materiaalhuur is wel handig inderdaad. Als je geld hebt om na je lessen meteen een motor te kopen heb je nu neem ik aan ook het geld wel om een goed pak te kopen, dan maakt materiaalhuur niet zoveel uit. Ik heb zelf jas + handschoenen + laarzen + helm gekocht en een broek kon ik gewoon lenen. Zeker als je toch nog niet meteen na je lessen een motor gaan kopen is het wel handig als je niet meteen alle kleding zelf hoeft te hebben voor het lessen. Slagingspercentages lijken me ook wel belangrijk ja, al heb ik daar zelf eigenlijk niet naar gekeken.xAndyx schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 15:59:
[...]
Ok dus het type motor is dus niet echt heel belangrijk voor het lessen, maar hoe zit het met de andere dingen zoals:
- Materiaalhuur
- Slagingspercentages
- Instructeur volgt met motor
- Les pakketten incl examen
- etc..
Wat is iets waar ik echt op moet letten en wat is leuk als het er is maar echt nodig niet?
Dat de instructeur met de motor volgt lijkt me wel een voordeel omdat je die veel minder snel kwijt raakt dan een auto. Mijn instructeur reed in de auto achter ons (mij en andere lesser) aan en vrijwel elke les zijn we elkaar wel een keer tijdelijk kwijtgeraakt. Met de motor kan je instructeur je denk ik veel beter volgen.
Ik denk dat het handig is om eens bij een rijschool een proefles te nemen, dan weet je ook meteen of de instructeur je een beetje bevalt en dat lijkt me toch wel het belangrijkste.
[ Voor 6% gewijzigd door Wekko306 op 20-06-2007 16:20 ]
Waren allemaal van die scootah gasten van 16 tot een jaar 18.. En ik schrok wel een beetje dat er ineens zoveel man om me heen stond jaHenAadNel schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 15:56:
[...]
Wat maar totdat het eerste krasje erop zit , dan mag het allemaal wel![]()
En blijf toch mooi dat de kleintjes nu al mooi vinden , moet je blij van worden = werk over een paar jaar![]()
Of geschrokken van zoveel aandacht
No signature required.
Ik zou bij die BMW flappo gaan lessen, daar zit voor 99% zeker ABS op, is wel makkelijk-tom-562 schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 14:19:
Ja, buikschuiver bedoel ik ook niet ala gsx o.i.d. maar gewoon een "normaal" model motor laat maar zeggen. Wat ze bij een brommer vroeger een herenbrommer noemde laat maar zeggen
leeg
andere oplossing is een schijfslot met alarm, werkt zowel als goedkoop alarm en als waarschuwing als je het vergeet..-DG- schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 15:12:
Oke, ik kan het me trouwens wel voorstellen. Toen ik m'n gewone (naja gewoon?) fiets nog met hangslot door de schijfrem op slot zette heb ik die fout ook wel een paar keer gemaakt, maar ik kan me voorstellen dat het met de motor erger is.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
mwah.. somsgaat die niet af.. (als je rustig wegloopt..ToolkiT schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 17:31:
[...]
andere oplossing is een schijfslot met alarm, werkt zowel als goedkoop alarm en als waarschuwing als je het vergeet..
No signature required.
je zei kleuters , dan zit de leeftijd tussen 6 t/m 10 tochM3rcury schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 17:08:
[...]
Waren allemaal van die scootah gasten van 16 tot een jaar 18.. En ik schrok wel een beetje dat er ineens zoveel man om me heen stond ja
of voel je nu ineens oud
wat was ook al weer het doel van het project, waar doen we het allemaal voor.
Alias Spekaal
iid nu je het zegt, laatst zette ik mijn motor brommer iets verder naar voren terwijl slot er al op zat, en toen ging ie ook niet af.. deed het wel heel rustig..M3rcury schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 17:58:
[...]
mwah.. somsgaat die niet af.. (als je rustig wegloopt..)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik ben al bijna bejaard man (ben 19HenAadNel schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 18:11:
[...]
je zei kleuters , dan zit de leeftijd tussen 6 t/m 10 toch![]()
of voel je nu ineens oud
bedoelde kleuters qua gedrag (was zelf ook zo voglens mij maar toch
[ Voor 12% gewijzigd door M3rcury op 20-06-2007 18:24 ]
No signature required.
Is mijn hoofddealer dus kom daar wel vakerVerwijderd schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 08:53:
XoReP
Gespot! Al wel tijd terug hoor..
Bij FunBikerShop in H'lem stond je voor de deur, ik heb toen mn donkerblauwe kawa ernaast gezet.
Zo pakkie aantrekken en rondje scheveningen , bakkie doen , kijken en bekeken worden

[ Voor 77% gewijzigd door HenAadNel op 20-06-2007 18:45 ]
wat was ook al weer het doel van het project, waar doen we het allemaal voor.
Alias Spekaal
8 uur peulwijk west! ik ben daarHenAadNel schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 18:44:
M3rcury :
Zo pakkie aantrekken en rondje scheveningen , bakkie doen , kijken en bekeken worden

No signature required.
Verwijderd
nee, ik ga hangen met de den haag club! (en daarna ff posen met vonkenVerwijderd schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 19:26:
Jullie gaan hangen op scheef? Misschien kom ik dan ook nog ff langs. Alleen is het eten nog niet klaar (die huisgenoten van tegenwoordig).
No signature required.
nope. Hij is er wel in een 3 motor uitvoering. Betaal je ongeveer 1500 euro voor geremd.HenAadNel schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 16:02:
Capo : Gisteren ff de motors op de aanhanger gezet als proef opstelling voor de "grote" reis vrijdag ochtend richting France....
een vraagje :
Is dit een hanger waar drie motoren opkan .

My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Dr staat dat je er nie tmag parkerenCapo schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 22:33:
[...]
nope. Hij is er wel in een 3 motor uitvoering. Betaal je ongeveer 1500 euro voor geremd.
[afbeelding]
No signature required.
Ja, ik had al zoiets van "volgens mij is ie zelf net 18 ofzo..".M3rcury schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 18:24:
[...]
Ik ben al bijna bejaard man (ben 19)
bedoelde kleuters qua gedrag (was zelf ook zo voglens mij maar toch)
Maar ff serieus, dan heb je een mooie bike, en dan heb je idd van die knakkers om je heen...
[ Voor 54% gewijzigd door teacher op 21-06-2007 00:00 ]
Wise enough to play the fool
Hard werken, en veel sparen. (en weinig uitgaa.. maarja je moet wat voor je hobby over hebben) verder werkt het ook nog mee om bij een motordealer te wereknteacher schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 23:58:
[...]
Ja, ik had al zoiets van "volgens mij is ie zelf net 18 ofzo..".
Maar ff serieus, dan heb je een mooie bike, en dan heb je idd van die knakkers om je heen...
En ben in noverber 20.. dus heb nog even als "tiener"
No signature required.
Je hebt je motor dan dus gelimiteerd/afgevoerd neem ik aan? Hoeveel kost zoiets eigenlijk? (erg mooie fiets trouwens
En het was super!!!! Heerlijk gereden, ben om 18:30 van huis vertrokken en kwam 22:30 weer thuis
Straks met de motor naar het werk om vanavond na het werk direct weer te touren
Is mijn bord
Kun je niet parkeren want staat auto langs en auto achter.. Dus betekend dat als je daar parkeert dat je kan gaan aanbellen of we de auto willen weghalen

Zorg : Geniet ervan!! Is idd een fijn gevoel dat je kunt gaan en staan met dat ding zonder te horen te krijgen "wat doe je nou?! je had links gemoeten!"
[ Voor 16% gewijzigd door Capo op 21-06-2007 07:47 ]
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
GP-Racers. voor weinagh.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/172560
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Nou alleen hopen dat ik niet door de regen terug moet straks
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Voor deze kost het niks.. maar normaal tussen de 300 en 400 euro oid-DG- schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 00:36:
M3rcury:
Je hebt je motor dan dus gelimiteerd/afgevoerd neem ik aan? Hoeveel kost zoiets eigenlijk? (erg mooie fiets trouwens)
No signature required.

Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Gooien en smijtenDinX schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 14:04:
Pff, wennen, terug zonder bagage rijden na meer dan 8000km topzwaar rondrijden
No signature required.
Ga jij eens even je blog schrijven en je foto's uploaden! Ik heb al een paar keer vol verwachting gekeken, maar weinig updates hoor..DinX schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 14:04:
Pff, wennen, terug zonder bagage rijden na meer dan 8000km topzwaar rondrijden
Hard werken + sparen + thuis wonen? Dan heb je idd zomaar die ehhh (9000?) euro's bij elkaar die je nodig hebt. Er zijn zat stumpers die ervoor lenen... (en dan na 2 maanden de bocht uitvliegen)..M3rcury schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 00:29:
[...]
Hard werken, en veel sparen. (en weinig uitgaa.. maarja je moet wat voor je hobby over hebben) verder werkt het ook nog mee om bij een motordealer te werekn![]()
En ben in noverber 20.. dus heb nog even als "tiener"
Wise enough to play the fool
Ik woon niet thuis.. ouders verdienen vrij weinig waardoor ik SUPERVEEL stufie krijg (genoeg om vanrond te komen EN mijn studie te betalen, dus alles wat ik werk is voor mijn motor ongeveerteacher schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 14:26:
[...]
Ga jij eens even je blog schrijven en je foto's uploaden! Ik heb al een paar keer vol verwachting gekeken, maar weinig updates hoor..
[...]
Hard werken + sparen + thuis wonen? Dan heb je idd zomaar die ehhh (9000?) euro's bij elkaar die je nodig hebt. Er zijn zat stumpers die ervoor lenen... (en dan na 2 maanden de bocht uitvliegen)..
Dan schiet het wel aardig op.. (ik heb wel iets geleend bij mijn pa.. maar dat is niet meer dan een paar 100 euro die ik nog miste
No signature required.
Hey, ik ben aan het lessen bij Paul Lam. Ze hebben een hele sloot Kawasaki ER-5's, dat zijn naked bikes met een 500cc twee-cylinder blok. +/- 50pk, dat gaat hard zat! Je rijdt zo weg op die dingen, ze slaan niet snel af. De halve motorrijdende populatie heeft het geleerd op die dingen.-tom-562 schreef op woensdag 20 juni 2007 @ 13:57:
Met die vraag zat ik ook, ik zag net ook te kijken op een aantal rijschoolsites in Nijmegen, ik heb mijn autorijlessen bij Nova gehaald, en dat beviel mij wel.
Ik wilde dus eigenlijk daar lessen nemen, alleen zie ik dat ze daar BMW F 650 GS motoren hebben, en bij een andere rijschool (Paul Lam, schijnt ook goed te zijn) hebben ze volgens mij Yamaha Diversions, of iig meer "buikschuiver" modellen om het zo maar te noemen. Is het een nadeel als ik op zo'n halve enduro/allroad achtig ding als een BMW rijd, dat zijn namelijk de motoren waarvan ikz eker weet dat ik ze later níet koop (ik wil gewoon een "normaal" model)
Als het nog harder moet hebben ze ook een paar Honda CB750's, maar de meeste mensen beginnen op een ER-5 omdat die makkelijker zijn met de speciale verrichtingen. Van de 4 motorinstructeurs hebben 3 een KNMV-opleiding gehad en het zijn allemaal relaxte gasten. Ze volgen je met de motor bij lessen op de weg. Lessen op de weg is gewoon...gezellig zo
Aan materiaal hebben ze alles te leen: jas, broek, helm, handschoenen, laarzen. Die spullen zijn smerig want er wordt de hele dag in gereden en gezweet. Boeit mij niet zoveel, eigen spul kopen kan altijd nog. Je gaat ook niet motorrijden om schoon en fris te blijven
Ik ken geen andere rijscholen, maar bij Paul Lam hangt een goeie sfeer en ik ben tevreden over de lessen. De kosten heb ik niet echt vergeleken..geld kost het toch wel.
Tip van de week: doe een gratisch motoropstap bij Paul Lam! Dat is vrijwel hetzelfde als een eerste les, scheelt je weer knaken. Want je gaat daarna echt wel je rijbewijs halen
Een kennis van me lest bij Nova, idd op die BMW funduro's. ABS is een voordeel bij de remproeven, maar zonder overleef je ook wel.
I reject your reality, and substitute my own.
Waar zit hij.. want ik wil mijn vriendin aan het lessen krijgen, en zown gratis les is dan wel een mooie gelegenheidsnars schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 14:40:
Een hele hoop geblaat

No signature required.
Ik heb deze altijd al gaaf gevonden : MEGALOPOLIS AERO DARTH
Maar er zijn natuurlijk meer types zoals de Axio by Harodesign
Dus, iemand ervaringen hard shell backpacks ?
I haven't lost my mind! It's backed up on tape somewhere!
Nijmegen.M3rcury schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 15:21:
[...]
Waar zit hij.. want ik wil mijn vriendin aan het lessen krijgen, en zown gratis les is dan wel een mooie gelegenheid
Is het handig om je eigen helm mee te nemen bij lessen? Of mag dat niet?
Vaak bu'j te bang!
Lijkt me sterk als het niet mag-tom-562 schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 15:47:
[...]
Nijmegen.
Is het handig om je eigen helm mee te nemen bij lessen? Of mag dat niet?
Zometeen even rondkijken bij een dealer in de buurt voor een combi-pak + helm. Mijn oude pak is niet helemaal jofel meer na de crash. Helm ziet er goed uit , geen enkel krasje , maar neem liever geen risico. Tis toch je veiligheid.
@hieronder
Lenen is imho not-done tenzij je een goede reden hebt. Nodig voor het werk is imho een goede reden. Lenen omdat je het graag wil voor je eigen is een ander verhaal. Maar dat is mijn mening
[ Voor 34% gewijzigd door Raku op 21-06-2007 16:02 ]
Raku
In Noorwegen was er niet altijd internet bij de hand. En op het moment heb ik het thuis te druk om het allemaal uit te typenteacher schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 14:26:
[...]
Ga jij eens even je blog schrijven en je foto's uploaden! Ik heb al een paar keer vol verwachting gekeken, maar weinig updates hoor..
[...]
So, ik heb ook geleend voor m'n fiets.Hard werken + sparen + thuis wonen? Dan heb je idd zomaar die ehhh (9000?) euro's bij elkaar die je nodig hebt. Er zijn zat stumpers die ervoor lenen... (en dan na 2 maanden de bocht uitvliegen)..
Dus ik ben een stumper

Ik had dat ding nodig voor m'n werk (dat of een auto) en was pas begonnen met werken dus nog niet zoveel aan de kant.
[ Voor 8% gewijzigd door DinX op 21-06-2007 16:00 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Ik denk dat hij bedoelt dat er zat mensen zijn die voor een supersport gaan lenen... risico om daar mee te vallen is (afhankelijk van de rijstijl) toch wel wat groter dan bij een fjrDinX schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 15:59:
So, ik heb ook geleend voor m'n fiets.
Dus ik ben een stumperBedankt
![]()
Ik had dat ding nodig voor m'n werk (dat of een auto) en was pas begonnen met werken dus nog niet zoveel aan de kant.
No signature required.
En in Belgie kan je niet eens all risk krijgen, in nl wel
Financieel idem:
Als ik nu val betaal ik nog 2.5 jaar voor een fiets die ik niet heb.
Valt iemand met een "gespaarde" fiets, dan spaart ie nog 2.5 jaar voor een fiets die ie niet heeft.
[ Voor 49% gewijzigd door DinX op 21-06-2007 17:55 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
* snars moe..melig... Fuck het CBR
I reject your reality, and substitute my own.

Ligt eraan of je je aangesproken voeltDinX schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 15:59:
[...]
In Noorwegen was er niet altijd internet bij de hand. En op het moment heb ik het thuis te druk om het allemaal uit te typen
[...]
So, ik heb ook geleend voor m'n fiets.
Dus ik ben een stumperBedankt
![]()
Ik had dat ding nodig voor m'n werk (dat of een auto) en was pas begonnen met werken dus nog niet zoveel aan de kant.
Nofi hoor, maar je had ook kunnen woon-werken op je div toch? Ik snap dat iedereen goede redenen heeft om te lenen, maar mijn persoonlijke mening is dat je spaart voor dingen. Een mooie tegenhanger voor de "ik wil het nu" mentaliteit.
ben benieuwd naar je reisverslag; de foto's die ik tot nu toe gezien heb waren prachtig.
[ Voor 9% gewijzigd door teacher op 21-06-2007 18:35 ]
Wise enough to play the fool
Als je echt dagelijk woonwerk met veel snelweg rijdt, kan ik me best voorstellen dat je liever een toerbuffel dan een fiets als een Diversion hebt.teacher schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 18:31:
[...]
Ligt eraan of je je aangesproken voelt
Nofi hoor, maar je had ook kunnen woon-werken op je div toch? Ik snap dat iedereen goede redenen heeft om te lenen, maar mijn persoonlijke mening is dat je spaart voor dingen. Een mooie tegenhanger voor de "ik wil het nu" mentaliteit.
ben benieuwd naar je reisverslag; de foto's die ik tot nu toe gezien heb waren prachtig.
* Chakotay heeft zijn eerste file-ritje ook overleefd
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Verwijderd
Ik heb een megapolis rugzak. Voor mij was de voornaamste reden dat ik mijn sloten er ook in kan meenemen en het toch een stukje extra veiligheid bied voor als je op je plaat gaat (en dan wil ik niet nog eens 20 kg aan sloten in mijn rugMartkrui schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 15:24:
Ik zit een beetje na te denken over een backpack. Misschien wil ik wel een keer op de motor naar m'n werk, maar dan wil ik daar wel even een normalere broek en schoenen aan doen. En omdat de laptop van de baas natuurlijk ook niet nat mag worden bij een regenbuitje ( om maar niet te beginnen over de Lauterbach) moet het wel een beetje bestand zijn tegen wat rondvliegend water.
Ik heb deze altijd al gaaf gevonden : MEGALOPOLIS AERO DARTH
Maar er zijn natuurlijk meer types zoals de Axio by Harodesign
Dus, iemand ervaringen hard shell backpacks ?


Moest wel bij de damesafdeling kijken (maat 38 enzo) en een XS helm.
Straks eens kijken of ik mijn cam ergens kan vinden
Raku
Verwijderd
Mooi zo, op de A12 ter hoogte van Gouda lag er een languit langs de weg met ziekenwagen erbij.Chakotay schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 18:41:
* Chakotay heeft zijn eerste file-ritje ook overleefdScheelt best veel tijd van Amsterdam naar Amersfoort
Hoop dat het meevalt.. maar ze leken niet enorm veel haast te hebben

Filerijden blijft erg riskant
M'n divi was letterlijk en figuurlijk op.teacher schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 18:31:
[...]
Ligt eraan of je je aangesproken voelt
Nofi hoor, maar je had ook kunnen woon-werken op je div toch? Ik snap dat iedereen goede redenen heeft om te lenen, maar mijn persoonlijke mening is dat je spaart voor dingen. Een mooie tegenhanger voor de "ik wil het nu" mentaliteit.
ben benieuwd naar je reisverslag; de foto's die ik tot nu toe gezien heb waren prachtig.
Kapotte koppakking, een hoop andere dingen versleten en kapot (balhoofd,..). En 120-140km snelweg per dag in weer en wind is totaal niks daarop.
Ik heb ook niks meer ervoor gekregen.
Het was dus niet "Ik wil een nieuwe fiets" maar "Ik heb een nieuwe fiets nodig".
[ Voor 8% gewijzigd door DinX op 21-06-2007 20:13 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride

Shoei XR-1000 Extra Small
(Op de achterground een gelast stepje wat nog ff bijgewerkt moet worden
Pinlock systeem erin , lekker voor wintertochtjes. Vizier schijnt niet te krassen zoals bij mijn nolan het geval was.

Berik 3213 combi-pak , protectors in schouder , elleboog , knie , kevlar meuk in armen etc etc.
Raku
Verwijderd
Mooi pakkie, wat kost dat nou?Simmie schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 20:57:
[afbeelding]
Shoei XR-1000 Extra Small
(Op de achterground een gelast stepje wat nog ff bijgewerkt moet worden)
Pinlock systeem erin , lekker voor wintertochtjes. Vizier schijnt niet te krassen zoals bij mijn nolan het geval was.
[afbeelding]
Berik 3213 combi-pak , protectors in schouder , elleboog , knie , kevlar meuk in armen etc etc.
Helm hoef ik niets over te zeggen, heb ik ook (alleen dan in M, matzwart).
Kan hem de komende week denk ik nog niet dragen denk ik. Omdat het leer nog nieuw is gaat het niet goed samen met de verse schaafwond op mijn arm. Niet dat de motor al weer rijdbaar is magoed
[ Voor 15% gewijzigd door Raku op 21-06-2007 22:12 ]
Raku
En wat zegt jouw instructeur ervan?TrailBlazer schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 08:35:
Daarna langzame slalom dit is toch wel mijn grootste struikelblok. Ik kan die motor gewoon heel moeilijk omgooien als mijn snelheid te laag is.
Hoe ver kijk je vooruit en probeer je de motor achter je kijkrichting aan te slepen of duw je ook een beetje op de stepjes?
And it goes BRAAAAAPP!
Heb gisteren mijn 4de les gekregen.
Theorie is al binnen dus nog 2 examens te gaan.
Allerlei bijzondere verichtingen gedaan in de stromende regen.
Snelle slalom gaat goed als je vanuit de heupen beweegt en niet naar de pionnen kijkt.
Langzame slalom gaat niet goed, wat ik ook doe
Een slippende koppeling, damn wat heb ik daar een moeite mee!!!!
Beetje gas geven en het aangrijppunt, WAAR IS HET AANGRIJPPUNT??

Wegrijden uit parkeervak gaat wel goed, lopen ook.
Stapvoets rijden dus ook niet, langzaam rijden zou btw verboden moeten worden!
Nog tips? Loop ik een beetje op schema na 4 lessen?
I am nobody ! Why ??? Cause nobody is perfect !! :)
Verwijderd
De een kan het na 10 minuten, de ander leert het nooit echt goed

Heb je al een autorijbewijs, en/of brommerervaring?
4 lessen is nog niet veel he.. komt allemaal goed joh!
Trouwens; langzame slalom bleef ik ook verrot moeilijk vinden
Verwijderd
je moet er gewoon wat gevoel mee krijgen, dat is bij iedereen zo.
Volgens mijn instructeur moet ik de koppeling nog losser houden en wat meer toeren maken.
Vind het echt lastig.
Vind het jammer dat ik niet zelf mag spelen met de koppeling, maar op 1 punt moet houden.
[ Voor 20% gewijzigd door henkyyyyyyy op 22-06-2007 09:46 ]
I am nobody ! Why ??? Cause nobody is perfect !! :)
Zeg we gaan mijn toerbuffel niet beledigen he??Chakotay schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 18:41:
[...]
Als je echt dagelijk woonwerk met veel snelweg rijdt, kan ik me best voorstellen dat je liever een toerbuffel dan een fiets als een Diversion hebt.
Trouwens nog wel een paar, beginners, vragen aan mijn kant. Ik heb nu de eerste 200 km erop zitten maar toch al wat vraagjes:
Remmen: De motor heeft een 3 weken stil gestaan dus misschien dat het daar aan ligt maar de remmen die piepen nogal! Blokjes zijn naar mijn weten nog dik genoeg en de schijven zien er ook goed uit! Iemand een idee?
Stationair: Als ik de motor net start loopt ie netjes? 1.000 toeren stationair. Wanneer ik een stukje heb gereden en ik sta b.v. bij een stoplicht te wachten dan loopt de motor 1.250 toeren stationair
Ketting: Ik heb geen idee hoe vet een ketting moet zijn en wat voor spul kan ik het beste kopen om de boel in te smeren of sprayen of wat dan ook? En gaat dat net zo als een fietsketting?? Ik heb namenlijk geeeen idee hoe of wat!
Iemand met een technisch inzicht die hier info voor heeft?
Ook je eerste 200km gedaan?Zorg schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 09:50:
[...]
Zeg we gaan mijn toerbuffel niet beledigen he??![]()
Trouwens nog wel een paar, beginners, vragen aan mijn kant. Ik heb nu de eerste 200 km erop zitten maar toch al wat vraagjes:
Remmen: De motor heeft een 3 weken stil gestaan dus misschien dat het daar aan ligt maar de remmen die piepen nogal! Blokjes zijn naar mijn weten nog dik genoeg en de schijven zien er ook goed uit! Iemand een idee?
Stationair: Als ik de motor net start loopt ie netjes? 1.000 toeren stationair. Wanneer ik een stukje heb gereden en ik sta b.v. bij een stoplicht te wachten dan loopt de motor 1.250 toeren stationair![]()
Ketting: Ik heb geen idee hoe vet een ketting moet zijn en wat voor spul kan ik het beste kopen om de boel in te smeren of sprayen of wat dan ook? En gaat dat net zo als een fietsketting?? Ik heb namenlijk geeeen idee hoe of wat!
Iemand met een technisch inzicht die hier info voor heeft?

@ remmen: als hij een tijdje stilgestaan heeft is het spul allemaal nogal droog en stoffig, gaat vanzelf over. Zoniet de boel even (laten) nakijken, misschien zijn je blokjes wat uitgedroogt.
Bij de mijne gaat het stationair toerental ook omhoog naar een tijdje, maar dan word het gewoon tijd om de choke weer dicht te schuiven
@ Ketting: kettingspray
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik smeer het liefst (met een kwast) ketting vet op mijn ketting. Vind het handiger als een spuitbus, en het voordeel hiervan is dat je echt goed kan zien wanneer je ketting weer gesmeert moet worden. wel moet je dit er altijd warm opdoen, omdat het wat moeilijker over tussen komtZorg schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 09:50:
Ketting: Ik heb geen idee hoe vet een ketting moet zijn en wat voor spul kan ik het beste kopen om de boel in te smeren of sprayen of wat dan ook? En gaat dat net zo als een fietsketting?? Ik heb namenlijk geeeen idee hoe of wat!
Iemand met een technisch inzicht die hier info voor heeft?

No signature required.
Eerste 200 km and countingChakotay schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 09:59:
[...]
Ook je eerste 200km gedaan?![]()
@ remmen: als hij een tijdje stilgestaan heeft is het spul allemaal nogal droog en stoffig, gaat vanzelf over. Zoniet de boel even (laten) nakijken, misschien zijn je blokjes wat uitgedroogt.
Bij de mijne gaat het stationair toerental ook omhoog naar een tijdje, maar dan word het gewoon tijd om de choke weer dicht te schuivenIs dat bij jou ook niet gewoon het geval?
@ Ketting: kettingsprayIig bij alle motorzaken te koop, geen idee waar nog meer... Ik moet ook nog een busje halen
Remmenspul kreeg ik net ook van een collega te horen, die zal het maandag voor mee meenemen
Toerental, choke staat helemaal uit, heb er geen last van want ik sta toch niet zolang stil
Kettingspray: vanmiddag zal ik even langs de motorzaak om het op te halen!
@M3cury, ik zal eerst maar eens beginnen met, in mijn ogen, simpelere ketting spray
* DinX aait z'n cardan

[ Voor 11% gewijzigd door DinX op 22-06-2007 10:53 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Verwijderd
PS voor de beginners (
Kettingvet/spray warm aanbrengen houdt in dat je de ketting smeert meteen na een ritje. Dan is je ketting nog een beetje warm. Dus geen föhn nodig ofzo
[ Voor 56% gewijzigd door Verwijderd op 22-06-2007 11:05 ]
Op zo'n ER5 heb ik ook gelest en afgereden, prima machientjessnars schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 14:40:
[...]
Hey, ik ben aan het lessen bij Paul Lam. Ze hebben een hele sloot Kawasaki ER-5's, dat zijn naked bikes met een 500cc twee-cylinder blok. +/- 50pk, dat gaat hard zat! Je rijdt zo weg op die dingen, ze slaan niet snel af. De halve motorrijdende populatie heeft het geleerd op die dingen.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Bingo!Chevy454 schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 11:00:
@Toolkit: Je L is weg? Heb je nu een echt rbw?
Sinds gister 16:00 mag ik officieel met de big boys meedoen
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Hehe, ik zie het al voor me dat iemand met een verfafbrander gaat lopen kloten ofzoVerwijderd schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 11:03:
Ik moest ook even een paar keer heen en weer kijken, maar: gefeliciteerd!
PS voor de beginners ():
Kettingvet/spray warm aanbrengen houdt in dat je de ketting smeert meteen na een ritje. Dan is je ketting nog een beetje warm. Dus geen föhn nodig ofzo
@ Toolkit: gefeliciteerd! Zit bij Engelse motoren het gas ook links?
[ Voor 7% gewijzigd door Chakotay op 22-06-2007 11:25 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Hij is nu te koop, dus als je een liefhebber weet....DinX schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 10:53:
Mini vara, leuk ding !
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
nee hoor, ik sta daar prima.. misschien wat ver van de kant af.. volgens mijn instrukteur kan je beter met je voet op de stoep staan..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Hier is het afrijden geloof ik makkelijker dan in NL, want je hoeft alleen een noodstop en keren op de weg (lopend en rijdend) te doen als speciale verrichtingen.. oh ja en hellingproef maar dat doe je hier al vaak zat tijdens rijden dus dat slaan ze soms over omdat ze het al gezien hebben..TrailBlazer schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 08:35:
Gisteren beetje vage les gehad. 8tje ging echt in een keer prima na 6 keer achter elkaar een prima 8 gedraaid te hebben maar een andere oefening gaan doen. Daarna langzame slalom dit is toch wel mijn grootste struikelblok. Ik kan die motor gewoon heel moeilijk omgooien als mijn snelheid te laag is.
Voertuig beheersing word verder gewoon gekeken in de praktijk.. genoeg rotonde's etc om langzaam rijden te checken..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Nee, maar de rem bij sommige modellen wel (lees: royal enfield etc)Chakotay schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 11:23:
[...]
@ Toolkit: gefeliciteerd! Zit bij Engelse motoren het gas ook links?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Het probleem zit hem voornamelijk in de slippende koppeling het kijken en te weing met mijn heupen doen en teveel met mijn bovenlichaam.ROFLASTC schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 08:40:
[...]
En wat zegt jouw instructeur ervan?
Hoe ver kijk je vooruit en probeer je de motor achter je kijkrichting aan te slepen of duw je ook een beetje op de stepjes?
OE... dat is leip... links is het geen rem maar meer een "launch" buttonToolkiT schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 11:36:
[...]
Nee, maar de rem bij sommige modellen wel (lees: royal enfield etc)
I haven't lost my mind! It's backed up on tape somewhere!
langzaam tijden is wel heel wat anders dan een rotonde doen. Ik neem een rotonde nooit stapvoets.ToolkiT schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 11:35:
[...]
Hier is het afrijden geloof ik makkelijker dan in NL, want je hoeft alleen een noodstop en keren op de weg (lopend en rijdend) te doen als speciale verrichtingen.. oh ja en hellingproef maar dat doe je hier al vaak zat tijdens rijden dus dat slaan ze soms over omdat ze het al gezien hebben..
Voertuig beheersing word verder gewoon gekeken in de praktijk.. genoeg rotonde's etc om langzaam rijden te checken..
Thnx voor de tip!DinX schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 10:52:
Tip: neem een stukje karton om achter je ketting te houden. Zo hangt niet je hele velg onder de spetters.
* DinX aait z'n cardan
LOL mooi dat je het noemt! Ik dacht echt dat ik het moest verwarmen!Verwijderd schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 11:03:
Ik moest ook even een paar keer heen en weer kijken, maar: gefeliciteerd!
PS voor de beginners ():
Kettingvet/spray warm aanbrengen houdt in dat je de ketting smeert meteen na een ritje. Dan is je ketting nog een beetje warm. Dus geen föhn nodig ofzo
* Zorg is soms best wel een n00b!
Verwijderd
Iedereen is n00b geweest
Zag al een vraag aankomen: "Hoeveel graden moet je het vet voorverwarmen dan? En hoe, au bain marie?"
Ik heb mijn ketting overigens alleen nog maar koud gesmeerd hoor.. hangt ook van je vet/olie af. Maar warm is wel het beste.
[ Voor 40% gewijzigd door Verwijderd op 22-06-2007 12:07 ]
Goed kijken scheelt de helft merk ik bij mezelf.. altijd kijken naar waar je heen wil, niet naar je motor of de grond dus.. Dan volgt de rest meestal vanzelf..TrailBlazer schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 11:43:
[...]
Het probleem zit hem voornamelijk in de slippende koppeling het kijken en te weing met mijn heupen doen en teveel met mijn bovenlichaam.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
sommige (mini)rotondes zijn zo krap dat je het soms wel bijna stapvoets moet doen, en aanrijden naar rotonde doe je ook in 'controlled clutch mode'TrailBlazer schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 11:44:
[...]
langzaam tijden is wel heel wat anders dan een rotonde doen. Ik neem een rotonde nooit stapvoets.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?