Anti-Bumperkleef maatregelen?

[HTT-Thalan]

Je hebt ze overal en ze leren het nooit - mensen die zoveel haast hebben dat ze alles doen om die ene auto in de rij voorbij te steken, door middel van rechts inhalen, duwen, bumperkleven, of afsnijden.

Ik heb vooral last van bumperklevers. Nu wil ik nog wel eens mijn rem aantikken puur om de lichten, en soms helpt het, soms niet, want dan zijn ze na 10 seconden weer terug. Ik ben van mening dat als ik 110 op de linkerbaan doe, ze een punt hebben, maar niet met 140. Als ik 140 links rij is dat om iemand in te halen, en ga dus vanzelf weer naar rechts.

Nu last ik een tijd terug dat er iets schijnt te bestaan als een anti-klever sticker. De sticker reflecteert, en stuur het licht van iemand die minder dan 2 seconden achter je rijd, terug naar zijn voorruit. Zo zouden ze 'aangemoedigd' moeten worden om afstand te houden.

Nu is dit misschien iets te rigoreus (het zal wel lastig zijn in de file, en dus waarschijnlijk illegaal) maar je moet toch iets kunnen doen?

Hoe lossen jullie het op, en wat zouden jullie graag als oplossing zien?

[Gunner]

Langzaam snelheid terug nemen of bij een stoplicht ineens hard remmen.

Dat zal ze leren dat a-sociale tuig.

[sjongenelen]

ik zou er júist zachter door gaan rijden:) en dan als ze je kwaad voorbij rijden - ff die vinger opsteken

[Anoniem: 21405]

Ik los het op door niet onnodig links te rijden... en nee kom nou niet aan met 'ik haal alleen maar in' want als dat echt zo is irriteer jij je ook niet aan iemand die vlak achter je zit want dat duurt maar een fractie van tijd.

[ Voor 65% gewijzigd door Anoniem: 21405 op 08-03-2007 14:37 ]

[Gunner]

Anoniem: 21405 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:35:
Ik los het op door niet onnodig links te rijden

Op provinciale wegen waar ik me dagelijks over begeef gebeurt het net zo vaak.

[WooK]

Als je nou gewoon rechts blijft, is er niets aan de hand. Dat je met 140 inhaalt, betekent nog niet dat je ook maar links kan blijven hangen.
De keren dat ik iemand hard achterop zie komen (vaak ook een motor), ga ik gewoon snel ff naar rechts en weer naar links. Dat werkt net zo makkelijk...

[Anoniem: 21405]

Gunner schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:36:
[...]

Op provinciale wegen waar ik me dagelijks over begeef gebeurt het net zo vaak.

Ik neem aan dat de TS niet met 140 over provinciale wegen rijdt

[Gunner]

Anoniem: 21405 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:42:
[...]

Ik neem aan dat de TS niet met 140 over provinciale wegen rijdt

Waarschijnlijk niet nee, maar ik vind het te makkelijk om te zeggen dat je dan niet onnodig links moet gaan rijden omdat het niet alleen op de snelweg gebeurt.

[DeeJee]

Anoniem: 21405 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:42:
[...]

Ik neem aan dat de TS niet met 140 over provinciale wegen rijdt

Inderdaad...en hoe ga je dan ff naar rechts??

[HTT-Thalan]

WooK schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:39:
Als je nou gewoon rechts blijft, is er niets aan de hand. Dat je met 140 inhaalt, betekent nog niet dat je ook maar links kan blijven hangen.
De keren dat ik iemand hard achterop zie komen (vaak ook een motor), ga ik gewoon snel ff naar rechts en weer naar links. Dat werkt net zo makkelijk...

Mijn 'klacht' richt zich ook vooral op mensen die kleven wanneer je niet naar rechts kán. Er zijn bv veel 2baanswegen waar rechts hele kuddes vrachtwagens rijden. Je kunt je dan wel tussen 2 van die karren in wurmen maar dat heeft geen zin, je wilt er voorbij. Je zou je dan toch moeten voegen omdat iemand achter je nóg harder wil rijden.

Tuurlijk moet je proberen zo veel mogelijk rechts te rijden, maar dat is niet altijd mogelijk.

Wat me ook vaak voorkomt, is dat ik net zo snel rijd als mijn voorganger, maar (naar de mening van de persoon achter me) teveel ruimte laat. Ja, ik laat graag minimaal 3 autolengtes ruimte (meer bij hogere snelheden) voor het geval ik moet remmen. Ik wil dan graag zelfstandig stilstaan en niet door middel van het opvouwen van mijn motorkap tegen mijn voorliggers achterruit.

Er zijn dan zat mensen die er echt heil in zien om zich nog even in dat gaatje te persen, want ja, dan zijn ze toch weer 1 auto opgeschoven

[WooK]

Zal dan wel aan de omgeving liggen ofzo want ik heb echt sporadisch/nooit last van klevers en ik rij bijna elke dag 230km snelweg.

[ Voor 8% gewijzigd door WooK op 08-03-2007 14:50 ]

[Iblies]

Gunner schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:35:
Langzaam snelheid terug nemen of bij een stoplicht ineens hard remmen.

Dat zal ze leren dat a-sociale tuig.

Krijg je gelijk een nieuwe achterbumper Wat soms ook helpt is vervolgens naar rechts sorteren en zelf een dot gas geven. Of bij de volgende opstopping even zwaaien Ritjes in Nederland zijn 9 van de 10 keer te kort om snelheidswinst te boeken en dat beetje winst dat je boekt op de snelweg verlies je weer in de stad.

Wat je zeker niet moet doen is je er druk om maken, er zijn teveel idioten op de weg en vervolgens val je er zelf ook onder door vaag zelfrecht.

[MrBarBarian]

HTT-Thalan schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:46:
Wat me ook vaak voorkomt, is dat ik net zo snel rijd als mijn voorganger, maar (naar de mening van de persoon achter me) teveel ruimte laat. Ja, ik laat graag minimaal 3 autolengtes ruimte (meer bij hogere snelheden) voor het geval ik moet remmen. Ik wil dan graag zelfstandig stilstaan en niet door middel van het opvouwen van mijn motorkap tegen mijn voorliggers achterruit.

Gevalletje oorzaak -> gevolg, lijkt me...

[sariel]

Meestal geef ik aan dat ze te dicht op me rijden: ik geef het teken voor "korte afstand".
(maak vuist van je hand, duim gestrekt, wijsvinger krom, enige afstand tussen duim en wijsvinger, vergelijkbaar met iets tussen duim en wijsvinger vasthouden zonder iets tussen duim en wijsvinger)

Gaan ze meer afstand houden, duim omhoog. Doen ze dat niet, dan ga ik iets langzamer rijden (5km/h max).

[Arunia]

Bumperklevers?
2 manieren die ik gebruik om hier vanaf te komen.
1.) Langzamer gaan rijden bij het inhalen, maar wel zorgen dat je nog inhaalt (overigens daarvoor niet je rem gebruiken).
Na het inhalen tergend langzaam een baan opzij schuiven (en natuurlijk gewoon met richtingaanwijzers aangeven).

2.) Gebruik je ruitensproeiers. Met die snelheden komt dat altijd vol op de ruiten van je achterligger (bumperklever) wat best iritant is.

Overigens zijn dat natuurlijk allemaal net zo associale ideëen als het bumperkleven zelf.

[Anoniem: 21405]

Ach het is net zoals vele andere problemen uiteindelijk terug te brengen tot 1 'probleem' :
Nederland is te vol.
Sommige mensen passen zich wat makkelijker aan dan anderen, houden wat meer rekening met anderen, maar het is voor mij duidelijk dat het verkeer voor velen een grote bron van ergernis is. Voor mij niet veel anders, ik probeer er maar zoveel mogelijk van te maken door in ieder geval met het verkeer bezig te zijn en niet zoals zoveel anderen met hele andere dingen.

[Rob]

HTT-Thalan schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:34:
Nu last ik een tijd terug dat er iets schijnt te bestaan als een anti-klever sticker. De sticker reflecteert, en stuur het licht van iemand die minder dan 2 seconden achter je rijd, terug naar zijn voorruit. Zo zouden ze 'aangemoedigd' moeten worden om afstand te houden.

Zo'n sticker is vervelend in de file, want dat is 1 grote kleefpolonaise.

[Opperhoof]

Ik krijg altijd dat indruk dat ik de enige persoon op got ben die gewoon normaal 120-125 km/h op de snelweg rijd en de rest >140km/h. Daarnaast is het opvallend dat juist die personen last hebben van bumperklevers en langzaam rijdende mensen voor zich... Uiteraard ligt dit aan mij...

Vervolgens vraag ik me af waarom je dit topic opend. Jij rijd op de snelweg, en ziet in je binnenspiegel een auto vlak achter je. Vervolgens ga je denken, 'Hé, waarom zit hij zo dicht op me, doe ik iets fout?'.
Je kijkt op je snelheidsmeter en ziet dat je 140 km/h rijd en je bedenkt dat je maar 120 mag, en dus in iedergeval niet te langzaam rijd. Vervolgens zie je dat de persoon achter je er echt graag langs wilt, en als echt sociale Nederlander zie je een gaatje op een baan rechts van je en ga je voor 10 seconden naar rechts en weer terug naar je linker baan.

De bumperklever glimlacht naar je en zwaait je vrolijk toe omdat je zo goed oplettend en sociaal rijd! wauw!

Maarnee, dat is niet leuk. We zien een bumperklever achter ons terwijl wij netjes 140 rijden. Eerst een paar keer op de rem duwen, dan nog maar verder irriteren door 110 te gaan rijden, paar keer met je mistachterligt knipperen en dan met de middelvinger gaan zwaaien dat de bumperklever toch zo enorm gevaarlijk bezig is... jup.


Ik heb serieus nooit last van bumperklevers en rij door heel nederland regelmatig in de auto. Ik rij altijd op de cc en heb een gruwlijke hekel om mn cc snelheid los te laten, en toch heb ik nooit bumperklevers. Als je iemand ziet aankomen die NOG harder rijd dat jij al rijd, ga je toch heel even aan de kant en klaar. Kan dat niet dan negeer je die kerel achter je en ga je aan de kant als dat kan.
Wat is er uberhaupt mis met bumperklevers? Stel dat jij een noodstop moet maken dan heb je idd dikke kans dat hij achterop klapt, maar dat is zijn probleem, heb jij weer een nieuwe bumper. Bovendien zijn de overlevingskansen voor jou groter dan dat er een minder oplettend persoon met 120 achterop klapt. Ik zie echt niet in wat het probleem met bumperklevers is. Negeer ze en ga netjes aan de kant zodat je zeker weet dat jij niet fout zit!

[Dick]

Gewoon steeds langzamer rijden tot dat ze t snappen, als het te lang duurt inderdaad even een paar keer puur voor de lichten de rem aan tikken. De meesten snappen dan echt wel dat het ze alleen maar tijd kost om zo dicht achter je te blijven...

Op de snelweg heb ik wel vaak dat als mensen iemand in halen met bijv. 140 en verderop rijd iemand 130, er is genoeg ruimte om tussen de ingehaalde auto en de voorligger even naar rechts te gaan om 10 seconden daarna wéér naar links te gaan en de volgende in te halen. Veel mensen duiken dit gat echter niet in en blijven vrolijk links rijden, als je dan met 140+ achterop komt en er graag voorbij wil kan dat zwaar irritant zijn.

Als het rustig is en dr niemand achterop komt heeft het natuurlijk weinig nut om in het 'gat' te duiken, dan blijf ik ook vrolijk links rijden.

Opperhoof schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 15:01:
Stel dat jij een noodstop moet maken dan heb je idd dikke kans dat hij achterop klapt, maar dat is zijn probleem, heb jij weer een nieuwe bumper. Bovendien zijn de overlevingskansen voor jou groter dan dat er een minder oplettend persoon met 120 achterop klapt. Ik zie echt niet in wat het probleem met bumperklevers is. Negeer ze en ga netjes aan de kant zodat je zeker weet dat jij niet fout zit!

K weet het niet maar het lijkt me toch niet echt leuk als iemand met zn Audi Q7 met 140 achterop mijn Ford Escort inrijd....

Arunia schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:55:
2.) Gebruik je ruitensproeiers. Met die snelheden komt dat altijd vol op de ruiten van je achterligger (bumperklever) wat best iritant is.

[ Voor 36% gewijzigd door Dick op 08-03-2007 15:11 ]

[paQ]

als het een net gewassen auto is die achter me kleeft... dan krijg ik altijd de drang om mijn ruiten eens grondig schoon te spuiten

[sariel]

Opperhoof schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 15:01:
Ik krijg altijd dat indruk dat ik de enige persoon op got ben die gewoon normaal 120-125 km/h op de snelweg rijd en de rest >140km/h. Daarnaast is het opvallend dat juist die personen last hebben van bumperklevers en langzaam rijdende mensen voor zich... Uiteraard ligt dit aan mij...

Maak je maar geen zorgen, je bent geen uitzondering. Er zijn genoeg mensen die netjes 120-125 rijden (ik iig op GPS snelheid).

.
.
.
Wat is er uberhaupt mis met bumperklevers? Stel dat jij een noodstop moet maken dan heb je idd dikke kans dat hij achterop klapt, maar dat is zijn probleem, heb jij weer een nieuwe bumper. Bovendien zijn de overlevingskansen voor jou groter dan dat er een minder oplettend persoon met 120 achterop klapt. Ik zie echt niet in wat het probleem met bumperklevers is. Negeer ze en ga netjes aan de kant zodat je zeker weet dat jij niet fout zit!

Wat er mis is met bumperklevers? Ik heb een baby achterin. Ik wil niet dat m'n zoontje iets gebeurd omdat een of andere ei*el toevallig wil bumperkleven.

[Yohost!]

Waarom willen sommige mensen altijd nog een vrachtwagen inhalen terwijl ze gewoon zonder snelheid te minderen naar rechts kunnen en vervolgens terug naar links??
Het is echt geen grote inspanning hoor!!

[redwing]

Opperhoof schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 15:01:
Stel dat jij een noodstop moet maken dan heb je idd dikke kans dat hij achterop klapt, maar dat is zijn probleem, heb jij weer een nieuwe bumper. Bovendien zijn de overlevingskansen voor jou groter dan dat er een minder oplettend persoon met 120 achterop klapt. Ik zie echt niet in wat het probleem met bumperklevers is. Negeer ze en ga netjes aan de kant zodat je zeker weet dat jij niet fout zit!

Ik heb eigenlijk liever dat ze wat meer afstand houden, goed opletten en daarmee helemaal niet achterop knallen als ik een noodstop moet maken. Grootste kans daarop is toch echt als er om te beginnen meer als een meter ruimte tussen jou en degene achter je is

[FragDaddy]

WooK schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:50:
Zal dan wel aan de omgeving liggen ofzo want ik heb echt sporadisch/nooit last van klevers en ik rij bijna elke dag 230km snelweg.

Ik rij ook elke werkdag flink veel snelwegkilometers.. Bij mij kleeft er ook bijna niemand. Als je veel last van klevers hebt dan denk ik toch echt dat je te lang links blijft rijden..

Ik zie dat zelf ook dagelijks.. mensen die een kilometer voor een vrachtwagen al naar links gaan (omdat ze anders bang zijn er niet meer tussen te kunnen als ze bij de vrachtwagen zijn) en dan vervolgens vrolijk links blijven omdat er een kilometer verderop ergens nog een vrachtwagen rijdt.. niet even naar rechts gaan hoor.. nee.. tuurlijk niet.. want we mogen maar 120.. en dus rijden ze max 120 op de teller (105 op de GPS).. vaak lanzamer.

Daarnaast zie ik ook grapjurken die achter een vrachtwagen sukkelen en net voordat ik bij ze ben opeens het stuur omgooien en tegelijk richting aangeven. levensgevaarlijk


Vooral buiten de spits zijn dit soort dingen echt een drama. In de spits rijden de meeste mensen netjes door, buiten de spits komen de idioten op de weg die niet 'durven te rijden in de spits'.. ja duh. Ik snap wel waarom. flikker op.

Het moet dus van twee kanten komen.. de klevers (ik dus) moeten meer afstand houden en de mensen die ervoor rijden (jij dus) moeten eens van die linkerbaan af zouten..

Gewoon steeds langzamer rijden tot dat ze t snappen, als het te lang duurt inderdaad even een paar keer puur voor de lichten de rem aan tikken.

Blijf alsjeblieft van die rem af als er iemand vlak achter je rijdt.. Als die persoon achter je schrikt en vol in de ankers gaat, dan veroorzaak JIJ een mooie kettingbotsing achter je.. Vaak rijdt er namelijk een treintje auto's achter de 'langzaamrijdende weggebruiker die steeds klevers heeft'

Ben je wel niet bij die kettingbotsing betrokken, maar wel de oorzaak. Bumperkleven is fout maar een ernstig ongeluk veroorzaken is helemaal verschrikkelijk!

Bovendien zijn de overlevingskansen voor jou groter dan dat er een minder oplettend persoon met 120 achterop klapt.

Ik weet niet wat voor auto je rijdt, maar de gemiddelde SUV, bedrijfsbus of dikke coupe walst gewoon over je heen bij wijze van spreke.. Ik zou het maar niet uitproberen, laat ik het zo zeggen.

Wat er mis is met bumperklevers? Ik heb een baby achterin. Ik wil niet dat m'n zoontje iets gebeurd omdat een of andere ei*el toevallig wil bumperkleven.

Precies. dit is een vaak gehoorde opmerking. Omdat je je zoontje achterin hebt rij je extra rustig.. tja dat kan ik me heel goed voorstellen, maar als ik straks in de auto zit en op tijd op mijn volgende afspraak wil zijn terwijl er een of andere taart voor me rijdt in een oud gebakje die heel rustig even een straat vrachtwagens inhaalt op haar dooie gemakje, terwijl ik de cruise-control van mijn dikke mercedes normaalgesproken vast heb ngesteld op 145... ja dan denk ik even 'iets' anders over... Sorry. Snappie?

Er rijden verschillende mensen op de snelweg en we moeten ons allemaal aan elkaar aanpassen.. en dat is lastig.. voor alle partijen.. niet alleen de bumperklevers zijn asociaal, maar ook die mafketels die met snelheid 'kruip' een zooi vrachtwagens in gaan halen.. gigantische file erachter.. iedereen rijdt 90 op de teller (80 op GPS).. ARGGGGGGG

[ Voor 41% gewijzigd door FragDaddy op 08-03-2007 15:40 ]

[Arunia]

Overigens houd ik mij ook gewoon netjes aan de snelheid. Voor mensen die hard aan komen rijden en voldoende afstand houden ben ik best bereid om wat meer vaart te maken en even opzij te gaan, maar iemand die hard aan komt rijden en geen poging doet om afstand te houden, daar heb ik absoluut geen respect voor.

[Anoniem: 58485]

Het staat ook overigens gewoon in je lesboeken van theorie, dat je gewoonweg moet anticiperen op een anders actie. Je kan je druk maken / middelvinger opsteken maar je bereikt er weinig mee. Ik denk dat je zelfs sneller klaar bent, mits de situatie het toelaat, om gewoon naar rechts te gaan.

[MeMoRy]

Klevers zijn reuze irritant, maar je kan er weinig tegen doen:
- stickers zijn waarschijnlijk illegaal, plus dat ze bij stads- en filegebruik onnodig mensen irriteren.
- ff je rem aantikken kan ongelukken veroorzaken als de klever schrikt en iets doms doet.
- hard remmen bij stoplichten zorgt voor een kop-staartbotsing. Leuk dat hij dat moet betalen, maar je bent je auto wel een tijdje kwijt aan de reparatie...
- steeds langzamer rijden brengt agressie te weeg, wat gevaarlijke tegenacties als kort snijden e.d. als gevolg heeft.

Verder: als de politie ziet dat je dit soort acties uithaalt, krijg je gewoon net zo'n boete als de klever.

Ik denk dat negeren gewoon de beste optie is.

[squaddie]

Die enkele keer dat ik een bumperklever tref, negeer ik deze. Ik ga zeker niet extra irritatie opwekken, want als het er eentje betreft met een kort lontje dan kan je wel eens meer op je hals halen dan je wensde. Was met de vrachtwagen op stap en een automobilist wees een bumperklever terecht door even de remlichten te laten branden en als dank daarvoor kreeg die automoblist een stevige remtest terug.

In mijn opinie is iemand die een bumperklever terechtwijst dmv het rempedaal even aan te tikken net zou fout als de bumperklever.

[ Voor 14% gewijzigd door squaddie op 08-03-2007 15:48 ]

[Yohost!]

Arunia schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 15:30:
Overigens houd ik mij ook gewoon netjes aan de snelheid. Voor mensen die hard aan komen rijden en voldoende afstand houden ben ik best bereid om wat meer vaart te maken en even opzij te gaan, maar iemand die hard aan komt rijden en geen poging doet om afstand te houden, daar heb ik absoluut geen respect voor.

Je ziet toch al lang van te voren dat hij hard aan komt rijden dus je kan ook wat eerder gas bij geven.
Zo krijg je hem dus ook niet op je bumper.

[PWM]

* PWM rijd 40.000 kilometer per jaar, en heeft nooit last van bumperklevers

Gek is dat toch. Een vriendin van mij klaagt er ook altijd over. Ik kom het echt nooit tegen. Ik rijd meestal te hard, maar zeker niet gek. 140 waar je 120 mag, en 120 waar je 100 mag. Echter, nooit iemand op mijn bumper. Gewoon naar rechts gaan als je kan.

[MeMoRy]

hahahaha.....

[Yohost!]

Ja zolang je laat zien dat je je best doet om in te halen om weer zo snel mogelijk naar rechts terug te gaan zal er volgens mij, een uitzondering daar, niemand op je bumper gaan hangen.

[deepbass909]

Opperhoof schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 15:01:
[...]
Stel dat jij een noodstop moet maken dan heb je idd dikke kans dat hij achterop klapt, maar dat is zijn probleem, heb jij weer een nieuwe bumper.
[...]

Nee dank je... Ik weet dat het met mijn auto het mij altijd geld gaat kosten als iemand schade veroorzaakt... Ze gaan daarbij helaas uit van dagwaarde en die ligt voor een 11 jaar oude auto niet zo hoog meer (veel lager in iedergeval dan de dagwaarde in mijn geval). Daarnaast zou ik sowieso geen schade aan mijn auto willen, en al helemaal niet omdat iemand aso rijdt...

Ik heb tot op heden vrijwel geen last gehad van bumperklevers, maar misschien komt dat omdat ik er zelf ook van hou stevig door te rijden (tussen de 130 en 140 op de teller bij een max van 120).
Als ik zelf achter op iemand kom die erg rustig rijdt, houd ik altijd nog genoeg afstand, om er langs te stuiven zodra ze opzij gaan, of heel demonstratief, met knipperlicht langzaam een baantje naar rechts op te schuiven als er ruimte zat is, en er dan langzaam op in lopen om me vervolgens weer iets af te laten zakken. Valt het kwartje dan nog niet, dan ga ik er toch echt rechts langs (overigens doe ik dat echt maar heel zelden).

Met de auto van m'n ouders, die gewoon niet zo hard wil, heeft een klever gewoon pech. Ik verander m'n snelheid niet en ga me ook niet in te kleine gaatjes proppen om piet ongeduld er langs te laten.

[paQ]

http://cgi.ebay.co.uk/Mov...ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

staat perfect op de hoedenplank van een grijze S60 ( )

[PWM]

MeMoRy schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 16:07:
hahahaha.....

Thanks voor de onderbouwing

Maar goed.

Er gaat echt niemand op je bumper hangen als je naast een vrachtwagen rijd. Echter, veel mensen blijven lekker links rijden, omdat er over 400 meter weer een vrachtwagen in beeld is. Ik zou het geen uitlokking willen noemen, maar handig is het niet.

Ik bumperkleef sowieso nooit. Echter, rechtsinhalen als er ruimte is doe ik wel.

Ik heb van de week op een 3-baans weg letterlijk 2 kilometer op de meest rechterbaan gereden, en op die manier een auto of 20 ingehaald. Iedereen reed of midden, of links. Dan ga ik er niet achteraan schuiven. Overigens reed ik ook gewoon rechts toen ik dit fenomeen benaderde, dus het enige wat ik deed was mijn baan houden.

[ Voor 24% gewijzigd door PWM op 08-03-2007 16:22 ]

[Brent]

Even de rem aantappen (dus niet in de ankers), zodat men achter je drie rode lampen ziet (daar gaan ze meestal wel van remmen) of gewoon lekker 110 gaan rijden. Laatst zag ik ook weer zo'n agressief geval dat op een provinciale weg van 1,5baan breed naast een kanaal iedereen voorbij moest. Reed een vrachtwagen en die zwiepte zo naar het midden en heeft hem tot het volgende kruispunt acher zich gehouden. Mooi was dat

[Diederik]

Als alle weggebruikers netjes op het laatste moment gaan inhalen en direct na het inhalen weer terug invoegen dan heb je geen last van klevers. Meestal is het alleen zo dat er 5KM in de verte een vragtwagen rijdt en men direct naar links gaat Oftewel hou je baan tot het laatst en kijk goed in je spiegels vlak voordat je gaat inhalen.

Scheelt volgens mij veel ergernis en veel files.

[he3763]

Breepee schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 16:23:
Even de rem aantappen (dus niet in de ankers), zodat men achter je drie rode lampen ziet (daar gaan ze meestal wel van remmen) of gewoon lekker 110 gaan rijden. Laatst zag ik ook weer zo'n agressief geval dat op een provinciale weg van 1,5baan breed naast een kanaal iedereen voorbij moest. Reed een vrachtwagen en die zwiepte zo naar het midden en heeft hem tot het volgende kruispunt acher zich gehouden. Mooi was dat

Ik vind dat "corrigeren" dus minimaal net zo debiel als het bumperkleven zelf. Zeker als vrachtwagen chauffeur zou je verantwoordelijkheden moeten kennen. Dat zogenaamde corrigerende rijgedrag is trouwens sowieso nergens goed voor. De simpele zielen die kleven en asociaal rijden ergeren zich er alleen maar aan en gaan nog asocialer rijden.

Ik heb echt nog nooooooooooit iemand gezien die na zo'n correctie actie zijn rijgedrag aanpaste in de gunstige zin. Zo iemand denkt echt niet:
"Gut, hij gaat steeds langzamer rijden (of rem aantikken, of mij van de baan af knotsen, vul in ...)
Nou, misschien wil hij graag dat ik iets rustiger ga rijden of meer afstand houd. Dat lijkt mij eigenlijk ook wel een heel goed idee. Bedankt medeweggebruiker, dat je mij hierop attent maakt (duim omhoog)"

Kortom, het heeft geen enkele zin, dus reageer (en escaleer) niet. Zo'n sukkel knalt vanzelf een keer tegen een boom, jouw enige zorg is dat je op zo'n moment niet te dicht in de buurt bent. Dus inderdaad lekker ruimte maken voor de debielen van deze wereld, waar er overigens wel steeds meer van lijken te komen (waarschijnlijk de playstation generatie die helaas zijn rijbewijs mag halen, zei opa mijmerend)

[ScorpionNL]

De hier eerder genoemde ruitenwisservloeistof-methode werkt goed kan ik beamen Een vriend van me had een Astra en bij hem spoot dat spul bij stilstand al een halve meter achter de auto. Als hij een klever had, spoot hij dus die rotzooi, en je zag ze 9 van de 10 keer gelijk afstand nemen

[bolleh]

HTT-Thalan schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 14:34:
Je hebt ze overal en ze leren het nooit - mensen die zoveel haast hebben dat ze alles doen om die ene auto in de rij voorbij te steken, door middel van rechts inhalen, duwen, bumperkleven, of afsnijden.

Ik heb vooral last van bumperklevers. Nu wil ik nog wel eens mijn rem aantikken puur om de lichten, en soms helpt het, soms niet, want dan zijn ze na 10 seconden weer terug. Ik ben van mening dat als ik 110 op de linkerbaan doe, ze een punt hebben, maar niet met 140. Als ik 140 links rij is dat om iemand in te halen, en ga dus vanzelf weer naar rechts.

Nu last ik een tijd terug dat er iets schijnt te bestaan als een anti-klever sticker. De sticker reflecteert, en stuur het licht van iemand die minder dan 2 seconden achter je rijd, terug naar zijn voorruit. Zo zouden ze 'aangemoedigd' moeten worden om afstand te houden.

Nu is dit misschien iets te rigoreus (het zal wel lastig zijn in de file, en dus waarschijnlijk illegaal) maar je moet toch iets kunnen doen?

Hoe lossen jullie het op, en wat zouden jullie graag als oplossing zien?

dus jij mag wel uit eigen beweging 140 rijden, en dus te hard ook al haal je in. maar hij mag niet uit eigen beweging nog harder rijden?

beetje krom he?
ga gewoon opzij en erger je er niet aan want je rijdt beiden te hard, als je nou precies 120(125-130 op de teller oid) rijd op de linker baan ok, dan is het nog niet netjes om hem te blokken maargoed dan heb je wel een punt van ik rij niet te hard, jij mag het ook niet.

maar jij rijdt zelf al te hard

of had hij soms gewoon een snellere/duurdere auto?

[Brent]

he3763 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 16:40:
Kortom, het heeft geen enkele zin, dus reageer (en escaleer) niet. Zo'n sukkel knalt vanzelf een keer tegen een boom, jouw enige zorg is dat je op zo'n moment niet te dicht in de buurt bent.

Het vervelende is, is dat ze dikwijls anderen tegen een boom doen belanden. Je hebt echter gelijk, escaleren is niet de beste reactie, maar (zeker als vrachtwagen, kom maar op met die krasjes) het is wel aangenaam om eens iets terug te doen

[Michael Knight]

Gek is dat.... ik vind mensen in de stad regelmatig te dicht op me zitten.

Op de snelweg heb ik er niet zo`n last van. Waarschijnlijk zal het er ook mee te maken hebben hoeveel je op de snelweg zit. (Vaker/langer op snelweg = meer ervaring, meer anticiperen = minder irritatie). Ik ga gewoon op tijd opzij, maar in sommige gevallen is dat gewoon niet te doen..

Ik irriteer me overigens wel aan mensen als ik netjes 125 rijd en vervolgens komt 'meneer' met flitsende koplampen, verstralers/mislampen(andere overbodige verlichting) aankakken 'ik moet erlangs'.

En toch ff de moraalridder spelen: "een hogere snelheid praat je niet goed". Afwijking op de teller oke... die 5km zeurt niemand over. Mensen die te hoge snelheden aanhouden, hebben het recht niet zich te irriteren aan de 'correcte' weggebruiker.

[HTT-Thalan]

bolleh schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 16:41:
[...]

dus jij mag wel uit eigen beweging 140 rijden, en dus te hard ook al haal je in. maar hij mag niet uit eigen beweging nog harder rijden?

beetje krom he?
ga gewoon opzij en erger je er niet aan want je rijdt beiden te hard, als je nou precies 120(125-130 op de teller oid) rijd op de linker baan ok, dan is het nog niet netjes om hem te blokken maargoed dan heb je wel een punt van ik rij niet te hard, jij mag het ook niet.

maar jij rijdt zelf al te hard

of had hij soms gewoon een snellere/duurdere auto?

Ik heb best een sportieve auto, maar geen 8 seconden naar de honderd en ook geen 200km/h. Ik haal met 140 in omdat mijn 5e versnelling lekker doortrekt en ik doortrekken lekkerder vind dan hard rijden

(FYI een Renault 19 1.766CC RN, 12 sec naar de 100)

Ik vind gewoon 140 hard zat, het hoeft geen 160 of 180 te zijn. Normaal haal je volgens de regels met 120/125 in, dus die persoon achter me heeft al niet te klagen dat hij nu harder kan inhalen omdat ik er er ook de sokken in zet. Dan moet hij tevreden zijn met 140 in plaats van 125 en verder niet nog harder willen. Als hij netjes afstand houd totdat ik klaar ben met inhalen, zal ik ook altijd naar rechts gaan om de harder rijdende persoon er netjes langs te laten. Gaan ze hangen/kleven enzo, dan zijn ze fout bezig imo.

[Yohost!]

Michael Knight schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 16:57:
En toch ff de moraalridder spelen: "een hogere snelheid praat je niet goed". Afwijking op de teller oke... die 5km zeurt niemand over. Mensen die te hoge snelheden aanhouden, hebben het recht niet zich te irriteren aan de 'correcte' weggebruiker.

Ok, maar dat zou dus beteken dat je iemand die 119km/h rijdt met 120km/h kan gaan inhalen zonder dat degene erachter mag gaan zeuren...

[ToolkiT]

he3763 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 16:40:
[...]


Ik vind dat "corrigeren" dus minimaal net zo debiel als het bumperkleven zelf. Zeker als vrachtwagen chauffeur zou je verantwoordelijkheden moeten kennen. Dat zogenaamde corrigerende rijgedrag is trouwens sowieso nergens goed voor. De simpele zielen die kleven en asociaal rijden ergeren zich er alleen maar aan en gaan nog asocialer rijden.

Ik heb echt nog nooooooooooit iemand gezien die na zo'n correctie actie zijn rijgedrag aanpaste in de gunstige zin. Zo iemand denkt echt niet:
"Gut, hij gaat steeds langzamer rijden (of rem aantikken, of mij van de baan af knotsen, vul in ...)
Nou, misschien wil hij graag dat ik iets rustiger ga rijden of meer afstand houd. Dat lijkt mij eigenlijk ook wel een heel goed idee. Bedankt medeweggebruiker, dat je mij hierop attent maakt (duim omhoog)"

Kortom, het heeft geen enkele zin, dus reageer (en escaleer) niet. Zo'n sukkel knalt vanzelf een keer tegen een boom, jouw enige zorg is dat je op zo'n moment niet te dicht in de buurt bent. Dus inderdaad lekker ruimte maken voor de debielen van deze wereld, waar er overigens wel steeds meer van lijken te komen (waarschijnlijk de playstation generatie die helaas zijn rijbewijs mag halen, zei opa mijmerend)

100% mee eens!
Het enige dat kan helpen is bij je zelf eens eerlijk kijken of je niet al aan de kant had kunnen gaan.
Zo ja, dat volgende keer ook doen, zo nee, dan is het gewoon een prutser die je toch niet kan verbeteren, dus reageren werkt alleen maar averechts..

[Chevy454]

Als je een bumperklever hebt gewoon het gas los laten. Niet te veel moeite doen voor de rest.

[wildhagen]

Niet remmen, dat veroorzaakt alleen gevaarlijke situaties.

Gewoon lekker het gas loslaten, en je wagen laten uitbollen. En als er weer ruimte is om naar rechts te gaan, dat hééél langzaam doen.

Misschien dringt het dan door die oogklepjes van de klever. Hoewel die oogklepjes misschien wel erg groot kunnen zijn.

[ToolkiT]

wildhagen schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 18:04:
Niet remmen, dat veroorzaakt alleen gevaarlijke situaties.

Gewoon lekker het gas loslaten, en je wagen laten uitbollen. En als er weer ruimte is om naar rechts te gaan, dat hééél langzaam doen.

Misschien dringt het dan door die oogklepjes van de klever. Hoewel die oogklepjes misschien wel erg groot kunnen zijn.

denk je nou echt dat dat helpt?? het wekt alleen meer irritatie op en mensen gaan hooguit nog dichter op je bumper zitten...
Bumperklevers zijn kortzichtige egocentrische mensen (net als rechts plakkers trouwens) die gaan heus niet door zo'n actie de hand ik eigen boezem steken..

Als je echt iets wil doen is gewoon nummerbord opschrijven en politie/kliklijn bellen.. dat is het enige wat nog een beetje nut kan hebben..

[Frieda]

ik had laatst een klever op een provinciale weg, 2 baans dus kon niet opzij. het erge was dat er een stuk of 5 auto's voor me reed, gewoon 80 km/u volgens de borden. we zaten in een treintje en meneer wilde per se dat ik opschoot, verstralers, groot licht, knipperlichten, hele mikmak.. maar even helemaal rechts gehouden zodat mn achterligger kon zien wat er voor reed.. toen hield ie ineens wel wat verder afstand.

dat soort dingen snap ik echt niet, niet verder kijken dan 1 auto.. volgens mij kun je aan zoiets niets doen, dat ligt echt aan de persoon.. sommige mensen hebben gewoon teveel agressiefjes gegeten helaas!

[wildhagen]

ToolkiT schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 18:07:
[...]

denk je nou echt dat dat helpt?? het wekt alleen meer irritatie op en mensen gaan hooguit nog dichter op je bumper zitten...
Bumperklevers zijn kortzichtige egocentrische mensen (net als rechts plakkers trouwens) die gaan heus niet door zo'n actie de hand ik eigen boezem steken..

Of het helpt? Geen idee, niet direct in ieder geval. Maar je helpt wel aan de opvoeding van dit soort asociaaltjes, want die hebben ze nog niet gehad (anders kleefden ze immers niet?). Dus eigenlijk moeten klevers er naar mijn mening heel blij mee zijn, dat anderen hen kosteloos (!) helpen opvoeden.

Als je echt iets wil doen is gewoon nummerbord opschrijven en politie/kliklijn bellen.. dat is het enige wat nog een beetje nut kan hebben..

Hmm, da's idd nog niet eens zo'n slecht idee. Zou er ook echt iets mee gedaan worden, qua intrekken rijbewijs of uitdelen boetes? Of gaat het rechtstreeks het grote ronde archief in zoiets?

[ToolkiT]

wildhagen schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 18:27:
[...]

Hmm, da's idd nog niet eens zo'n slecht idee. Zou er ook echt iets mee gedaan worden, qua intrekken rijbewijs of uitdelen boetes? Of gaat het rechtstreeks het grote ronde archief in zoiets?

ik heb hier wel eens een verhaal gelezen dat de politie wel meerdere klachten van zo'n aso had gehad en er direct een auto op af stuurde en die meneer aan de kant van de weg zette..
Dus het kan helpen (resultaten behaald in het verleden zijn geen garantie voor de toekomst etc..)

[Michael Knight]

Yohost! schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 17:03:
[...]

Ok, maar dat zou dus beteken dat je iemand die 119km/h rijdt met 120km/h kan gaan inhalen zonder dat degene erachter mag gaan zeuren...

Inhalen met 1km/pu verschil mogen alleen vrachtwagenchauffeurs

Wat maakt het uit als je met 1km/pu verschil inhaalt..je zit dan al aan de max van 120km/pu, harder MAG niet... dat ist em juist: Harder willen/kunnen of harder mogen.

Magoed, je begrijpt mijn punt in ieder geval wel

[PWM]

ToolkiT schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 18:32:
[...]

ik heb hier wel eens een verhaal gelezen dat de politie wel meerdere klachten van zo'n aso had gehad en er direct een auto op af stuurde en die meneer aan de kant van de weg zette..
Dus het kan helpen (resultaten behaald in het verleden zijn geen garantie voor de toekomst etc..)

Klopt, dat gebeurd ook

Bij meerdere klachten wachten ze ook wel eens bij iemand thuis tot hij 's ochtends weggaat, en volgen hem dan.

Michael Knight schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 18:45:

Wat maakt het uit als je met 1km/pu verschil inhaalt..je zit dan al aan de max van 120km/pu, harder MAG niet... dat ist em juist: Harder willen/kunnen of harder mogen.

Magoed, je begrijpt mijn punt in ieder geval wel

Ja, maar helaas rijden veel auto's bij 120 op de teller 110 of erger. Zeker oudere auto's hebben daar last van. Mensen moeten zich ook daar van bewust zijn.

Ik heb met mijn V50 een minimale afwijking. 120 = 119

Daardoor hang ik vaak met 110 achter een auto, die hoogstwaarschijnlijk 120 op zijn teller heeft staan.

Als ik 120 op de teller rijd is het ongeloofelijk hoeveel auto's ik inhaal, die wss 120 op de teller rijden.

[ Voor 43% gewijzigd door PWM op 08-03-2007 19:07 ]

[iMars]

Als het rustig is op de weg heb ik echt nooit last van bumperklevers.

Maar meestal voor mijn werk sta/rij ik in de file. Vroeger was het altijd optrekken, remmen, optrekken, remmen, etc... Maar naar mate ik ouder en wijzer werd, merkte ik dat langzaam rijden (lees: in file) prettiger is, minder irritatie en gerem.

Als er dan een idioot achter me gaat kleven omdat hij zo graag wil aansluiten (, en vervolgens stil wil staan, ) negeer ik die gewoon. Ik zorg ervoor dat ik voldoende afstand heb om rustig te remmen. En altijd het verkeer naast, cq. schuin voor je in de gaten houden of ze van baan gaan veranderen. Als ik daardoor te veel ruimte open laat zodat iemand mij vervolgens rechts in haalt, laat ik die lekker zijn gang gaan. Hij is dan diegene die fout is, niet ik.

Ik wil hier overigens niet mee zeggen dat ik altijd kilometers onnodig links rij, meestal pak ik sowieso de middelste baan. In file gaat het vaak om enkele honderden meters. Nou daarvoor ga ik niet in continu van baan switchen.

[Michael Knight]

PWM schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 19:04:
[...]


[...]


Ja, maar helaas rijden veel auto's bij 120 op de teller 110 of erger. Zeker oudere auto's hebben daar last van. Mensen moeten zich ook daar van bewust zijn.

Ik heb met mijn V50 een minimale afwijking. 120 = 119

Daardoor hang ik vaak met 110 achter een auto, die hoogstwaarschijnlijk 120 op zijn teller heeft staan.

Als ik 120 op de teller rijd is het ongeloofelijk hoeveel auto's ik inhaal, die wss 120 op de teller rijden.

True, men zou een auto eigenlijk verplicht moeten ijken bij een APK (bijvoorbeeld).

Overigens is 110 een hele mooie kruissnelheid, vooral voor oudere auto`s (benzineverbruik), maar dan wordt het meteen een 'gevalletje rechterbaan'

[Anoniem: 23544]

Tja... als ik met de luxe auto op pad ga, rijd ik ook gewoon wat ik mag rijden, vaak nog langzamer. Rij wel het tempo dat ik op dat moment wil rijden, soms is dat 125 en soms is dat 100. Nou en?
Neem nou vanochtend. Ik ga de snelweg op en versnel naar 90km/u. Voor me reed een treintje auto's op de invoegstrook dus geduld was nodig. Netjes afstand houden, geen probleem. Toen het kon direct naar links en op naar de 120. Rijdt het voor me ineens een stuk langzamer. mensen gaan allemaal naar links en rechts gebeurde er niets. Ben dus maar rechts gaan rijden, 100 of zo, reed iedereen voorbij... ben ik dan asociaal of is dat het beschikbare wegdek benutten?

Kleven doe ik niet, maar als ze te lang links blijven, ga ik er wel rechts voorbij. heb geen zin om me onnodig te laten ophouden. Ik ga ook opzij als dat realistisch gezien mogelijk is, dat verwacht ik dan ook van een ander. en nee, met 120 in een gat tussen 2 vrachtwagens (van 400m zoals hier eerder gesuggereerd) vertik ik... moet ik gaan afremmen en me zelf laten "opsluiten" omdat iemand achter me haast heeft? er bestaat ook zoiets als eerder weggaan... vooral 's ochtends, dan neuk je je vrouw maar niet onder de douche die dag.

Als ik met de Land Rover op stap ga, dan heb ik al klevers bij het opgaan van de snelweg... sorry mensen, hij kan niet harder, maar ik kan wel overal komen... jullie ook?
En ik gooi em rustig naar links, desnoods met enige dwang als ik al enige tijd mijn knipperlicht uit heb staan... Zoals de spreuk al zegt: "als je dit kan lezen is mijn nato trekhaak gevaarlijk dichtbij".

[Gé Brander]

Yohost! schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 15:08:
Waarom willen sommige mensen altijd nog een vrachtwagen inhalen terwijl ze gewoon zonder snelheid te minderen naar rechts kunnen en vervolgens terug naar links??
Het is echt geen grote inspanning hoor!!

Yohost! schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 15:54:
[...]

Je ziet toch al lang van te voren dat hij hard aan komt rijden dus je kan ook wat eerder gas bij geven.
Zo krijg je hem dus ook niet op je bumper.

Yohost! schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 16:08:
Ja zolang je laat zien dat je je best doet om in te halen om weer zo snel mogelijk naar rechts terug te gaan zal er volgens mij, een uitzondering daar, niemand op je bumper gaan hangen.

Niet om je persoonlijk aan te vallen, maar volgens mij spreekt hier een bumperklever.
Je eerste opmerking:
Nee het is geen grote inspanning, maar voor een bumperklever, zou het ook geen grote inspanning moeten zijn om even van het gas te gaan om iemand anders ook de ruimte te geven.
Je tweede opmerking:
Je ziet toch lang van te voren, dat er iemand aan het inhalen is? Dat de een er wat meer ruimte voor neemt dan de ander is inherent aan verschillende mensen in het verkeer. Als iedereen dat nou eens zou accepteren (bumperklevers en bumpergekleefden) dan zouden we met z'n allen niet zo sneu hoeven te doen.
Je derde opmerking:
Ook die is om te draaien. Dus waarom laten we elkaar niet met z'n allen wat meer in de waarde. De wereld zou er zoveel beter uit zien.

Ik heb laatst vanuit Houten naar Amstelveen gereden. Op de cruise control met een snelheid van 90km/h. Geen een auto ingehaald, 2 vrachtauto's ingehaald en verder kwam ik 3 minuten later aan dan mijn collega. Hij had de opmerking: Wat was het druk he? Mijn opmerking was meer van, goh, ik ben lekker uitgerust, lekker relaxed gereden.

Gut gut, wat heeft dat hard rijden toch veel zin, en wat heeft dat bumperkleven en remmen en gasgeven toch veel zin. Ik begrijp het gewoon niet... (en dan heb ik het nog niet eens over het zuiniger rijden)

[ Voor 5% gewijzigd door Gé Brander op 08-03-2007 19:26 ]

[Autoreply]

In Nederland rijd je gewoon niet hard genoeg door als je last hebt van een bumperklever. Gewoon ff naar rechts hoppen als je met 130 km/h wil rijden. Alleen als het echt druk is gaat dat niet, maar dan rijd iedereen ook netjes met dezelfde snelheid.
Met de motor overigens ook buitengewoon prettig, zo'n kneus die 5 meter achter je hangt te duwen. Als ik m'n gas dichtdraai rijd ie over me heen. Meestal werkt een keertje zwenken wel. Bij die (over het algemeen golfjes-rijdende aso's) waar het niet werkt werkt afremmen prima. Naast een vrachtwagen en 85 km/h gaan rijden. Als ze echt agressief worden goed gas en zorgen dat je ver uit de buurt bent.

[PWM]

Anoniem: 23544 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 19:19:
Ik ga ook opzij als dat realistisch gezien mogelijk is, dat verwacht ik dan ook van een ander. en nee, met 120 in een gat tussen 2 vrachtwagens (van 400m zoals hier eerder gesuggereerd) vertik ik... moet ik gaan afremmen en me zelf laten "opsluiten" omdat iemand achter me haast heeft? er bestaat ook zoiets als eerder weggaan...

Jij rijd 120. Vrachtwagens 90.

Het duurt 50 seconden voordat je bij die vrachtwagen bent!!

40, als je veilig opzij wil op tijd. Aan de kant dus

[iMars]

Anoniem: 23544 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 19:19:
... Ik ga ook opzij als dat realistisch gezien mogelijk is, dat verwacht ik dan ook van een ander. en nee, met 120 in een gat tussen 2 vrachtwagens (van 400m zoals hier eerder gesuggereerd) vertik ik... moet ik gaan afremmen en me zelf laten "opsluiten" omdat iemand achter me haast heeft? er bestaat ook zoiets als eerder weggaan...

Precies wat ik bedoel, als iemand dan persee rechts wil inhalen, prima, zijn keuze.

[Anoniem: 23544]

PWM schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 19:28:
[...]


Jij rijd 120. Vrachtwagens 90.

Het duurt 50 seconden voordat je bij die vrachtwagen bent!!

40, als je veilig opzij wil op tijd. Aan de kant dus

Doe jij dat dan maar, kijken of je het redt met een drukker achter je die gaat etteren tegen het einde van het gat... of als het er 3 zijn? maak het vaak genoeg mee, heb het lesje al geleerd.

[PWM]

Anoniem: 23544 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 19:44:
[...]


Doe jij dat dan maar, kijken of je het redt met een drukker achter je die gaat etteren tegen het einde van het gat... of als het er 3 zijn? maak het vaak genoeg mee, heb het lesje al geleerd.

Wees gerust Ik zou geen moment aarzelen om er even rechts langs te gaan.

Echter, over het algemeen zijn de mensen die over bumperklevers klagen, dezelfde mensen die een hekel hebben aan rechtsinhalers. Rara

DISCLAIMER:

Bumperkleven is a-sociaal, en iets wat niemand moet doen.

[ Voor 6% gewijzigd door PWM op 08-03-2007 19:55 ]

[Gé Brander]

PWM schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 19:52:
[...]


Wees gerust Ik zou geen moment aarzelen om er even rechts langs te gaan.

Echter, over het algemeen zijn de mensen die over bumperklevers klagen, dezelfde mensen die een hekel hebben aan rechtsinhalers. Rara

Wellicht heeft dat te maken met een hekel hebben aan mensen die willens en wetens de verkeersregels aan de laars lappen?

[PWM]

c70070540 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 19:54:
[...]

Wellicht heeft dat te maken met een hekel hebben aan mensen die willens en wetens de verkeersregels aan de laars lappen?

Actie - Reactie

Als iemand redelijkerwijs aan de kant kan gaan moet dat. Doe je dat niet, ben je in overtreding (75,-).

Als iemand daar schijt aan heeft, heb ik dat inderdaad ook aan hem.

Ik bumperkleef niet, ik jaag niemand op. Kijk voordat ik ga inhalen, gebruik mijn knipperlicht, geef voorrang, en ben over het algemeen een heer in het verkeer.

Echter, achter een auto hangen die vind dat het allemaal hard genoeg gaat met 110, doe ik niet.

[ Voor 22% gewijzigd door PWM op 08-03-2007 20:01 ]

[Gé Brander]

PWM schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 19:57:
[...]

Actie - Reactie

Als iemand redelijkerwijs aan de kant kan gaan moet dat. Doe je dat niet, ben je in overtreding.

Als iemand daar schijt aan heeft, heb ik dat inderdaad ook aan hem.

Het probleem is, zoals ik al eerder aankaartte, jij bent niet degene die daar zeggenschap of rechter over bent. Het is in het verkeer, net zoals in het gewone leven, gewoon een kwestie van leven en laten leven. Alleen is dat voor sommige klevers en gekleefden wat moeilijk te begrijpen. Klevers moeten andere ruimte geven om in te kunnen halen op de manier zoals zij dat willen, en andersom ook, alleen kom je dan soms wat tegenstrijdige belangen tegen, en zul je elkaar halverwege moeten ontmoeten. En dat laatste wordt steeds moeilijker in dit land vol verdomde egocentrisch ingestelde klootzakken.

Echter, achter een auto hangen die vind dat het allemaal hard genoeg gaat met 110, doe ik niet.

Nee, dan ben je een echte heer! (ik begrijp hieruit, dat je dan op de vluchtstrook gaat staan wachten tot het wat rustiger is?)

[ Voor 24% gewijzigd door Gé Brander op 08-03-2007 20:06 ]

[PWM]

c70070540 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 20:01:
Nee, dan ben je een echte heer!

Over het algemeen staat er ook bij.

Dit is de enige overtreding die ik bewust maak. Het stomme is dat het rechtsinhalen als een schande wordt gezien, terwijl alle excuses om links te blijven hangen als zoete koek worden geslikt.

Op 1 of andere manier mag ik niet beslissen of ik ergens langs ga, omdat ik "eigen rechter" speel. Iemand die in zijn spiegel kijkt, en rits auto's ziet, en denkt "och, die wachten wel even tot de volgende vrachtwagen die ik daar over een paar honderd meter zie" speelt blijkbaar geen eigen rechter.

[Super_ik]

gewoon ff de handrem een beetje aantrekken.
de lichtjes gaan niet aan, maar je snelheid wordt wel snel minder.

[Gé Brander]

PWM schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 20:07:
[...]


Over het algemeen staat er ook bij.

Dit is de enige overtreding die ik bewust maak. Het stomme is dat het rechtsinhalen als een schande wordt gezien, terwijl alle excuses om links te blijven hangen als zoete koek worden geslikt.

Op 1 of andere manier mag ik niet beslissen over ik ergens langs ga, omdat ik "eigen rechter" speel. Iemand die in zijn spiegel kijkt, en rits auto's ziet, en denkt "och, die wachten wel even tot de volgende vrachtwagen die ik daar over een paar honderd meter zie" speelt blijkbaar geen eigen rechter.

Je speelt in mijn ogen gewoon een verongelijkt klein kind. Dat is alles. Als je dat graag wil doen, ga lekker verder. Je krijgt ook een boete voor rechts inhalen als de politie dat opmerkt.

Je sluit in mijn ogen precies aan bij de groep mensen die ik hierboven al benoem. Alles voor mij, en de rest kan stikken. Dat geldt voor bumpergekleefden én bumperklevers. Dus voor je weer in de verdediging schiet, kijk eens diep in je hartje en vraag je nu eens af wat je er nou mee opschiet met je gedrag als je weer eens rechts inhaalt, behalve je ego strelen of 3 minuten tijdwinst op een stukje van zeg 45 kilometer?

Ik zeg hier dus niet mee dat je alleen maar bumperkleeft, rechts inhaalt, asociaal rijdt etc. Alleen, iedereen heeft altijd wel een in zijn ogen een prima excuus om de regels te overtreden, alleen heeft oom agent daar echt geen boodschap aan, en ben je aan het eind van het liedje allebei geld kwijt.

[wildhagen]

Super_ik schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 20:12:
gewoon ff de handrem een beetje aantrekken.
de lichtjes gaan niet aan, maar je snelheid wordt wel snel minder.

Ja, en dan vlieg je alle kanten op omdat je wielen opeens stilstaan...

En als dat niet gebeurt vliegt het asociaaltje achter op jouw auto en zit jij voor de rest van je leven met een whiplash, terwijl het asociaaltje lachend doorrijd om anderen te laten verongelukken.

Echt handig bezig, Sjaak!

[PWM]

c70070540 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 20:14:
[...]

Je speelt in mijn ogen gewoon een verongelijkt klein kind. Dat is alles. Als je dat graag wil doen, ga lekker verder. Je krijgt ook een boete voor rechts inhalen als de politie dat opmerkt.

Je sluit in mijn ogen precies aan bij de groep mensen die ik hierboven al benoem. Alles voor mij, en de rest kan stikken. Dat geldt voor bumpergekleefden én bumperklevers. Dus voor je weer in de verdediging schiet, kijk eens diep in je hartje en vraag je nu eens af wat je er nou mee opschiet met je gedrag als je weer eens rechts inhaalt, behalve je ego strelen of 3 minuten tijdwinst op een stukje van zeg 45 kilometer?

Ik zeg hier dus niet mee dat je alleen maar bumperkleeft, rechts inhaalt, asociaal rijdt etc. Alleen, iedereen heeft altijd wel een in zijn ogen een prima excuus om de regels te overtreden, alleen heeft oom agent daar echt geen boodschap aan, en ben je aan het eind van het liedje allebei geld kwijt.

Ik geef mijn mening over Bumperkleven en de redenen daarvan, omdat er een topic over is. Het is geen jankverhaal, het is gewoon een mening die ik neerzet.

Het afdoen als een verhaal van een "verongelijkt klein kind" is een beetje jammer. Op die manier kan niemand een mening geven als die wat afwijkt van de meute.

Even FYI:

• Ik heb geen last van bumperklevers nog zou ik het zelf doen
• Die 130,- zou ik zonder mokken betalen als ik hem kreeg
• Ik heb geen last van linkshangers, ik ga er gewoon langs

Niemand hoeft van mij zijn rijstijl te veranderen, noch voor mij aan de kant te gaan als ik er aan kom.

Echter, het lijkt me doodnormaal, dat als iemand veel last heeft van bumperklevers, zich toch eens even achter de oren te krabt over de oorzaken daarvan.

[Gé Brander]

PWM schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 20:18:
[...]


Ik geef mijn mening over Bumperkleven en de redenen daarvan, omdat er een topic over is. Het is geen jankverhaal, het is gewoon een mening die ik neerzet.

Ok, prima, dan heb ik je opmerking over iets gewoon verkeerd begrepen.

Het afdoen als een verhaal van een "verongelijkt klein kind" is een beetje jammer. Op die manier kan niemand een mening geven als die wat afwijkt van de meute.

Het verhaal van "verongelijkt klein kind" geldt voor heel veel mensen in het verkeer. Lees mijn eervorige post en de vorige nog maar eens door. Niet alleen voor jou. En zoals ik het op jou betrok, was het alleen maar zoals je op mij overkomt, dat staat er ook.

Even FYI:

• Ik heb geen last van bumperklevers nog zou ik het zelf doen
• Die 130,- zou ik zonder mokken betalen als ik hem kreeg
• Ik heb geen last van linkshangers, ik ga er gewoon langs

Niemand hoeft van mij zijn rijstijl te veranderen, noch voor mij aan de kant te gaan als ik er aan kom.

Nee, want volgens je laatste bullet, ga je zelf ook gewoon de regels overtreden, omdat iemand anders dat ook doet. Lekker gemotiveerd.

Echter, het lijkt me doodnormaal, dat als iemand veel last heeft van bumperklevers, zich toch eens even achter de oren te krabt over de oorzaken daarvan.

Klopt, dat zou mooi zijn, echter verkeersinzicht is niet een objectief iets. Wat voor de een voldoende afstand is, is voor de ander veel te weinig. En als iedereen nou even zou begrijpen dat iedereen alles door zijn eigen ogen (vaak anders) ziet, en iedereen nou even wat meer begrip voor een ander zou op kunnen brengen, de wereld er heel wat beter uit zou zien.

[killercow]

PWM schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 20:18:

• Ik heb geen last van linkshangers, ik ga er gewoon langs

En wat ga jij doen als de linkshanger je opmerkte, rustig in zijn spiegel de rechter rijstrook inspecteerde, knippertje aan zet, Net op het moment dat jij vol gas rechts er langs wilde gaan?
Bang, je zit in een dooie hoek, de persoon is je kwijt, en zoekt je lings, schrikt, laat het gas los, en jij boort zo je auto achter in. 130 euro voor de Bon, + een leuke discussie met je verzekering.


Laatst nog, iemand met 160 op de a7, ik was 2 vrachtwagens aan het inhalen met m'n oude ford courier. 140 max, ik ging denk ik 125 of 130.
Ik ben bezig, komt die vent er aan geblazen.
Knipperen en alles, dus ik trap op m'n rem, sodemieter op, 10cm is echt te weinig lul!
Oke, had ik niet moeten doen, maar ok.
Ik schuif me voor de vrachtwagen (zo'n zandtruck die 100 ging ofzo).
Die dude komt langs, gooit z'n auto voor me en trapt op de rem.
Ik had die zo'n beetje geanticipeerd, dus was alweer naar links tussen die mafkees en die truck uit.

Die dude blijft remmen tot hij iets in z'n spiegel ziet naderen.
Ziet mij ineens naast hem rijden, kijkt verbaasd, en hoort ineens een loei grote toeter VLAK achter hem, die vrachtwagen chaffeur had kennelijk alles gezien, en was het niet met m'n belager eens.
Scheelde echt heel weinig of we hadden in ieder een zo'n lastpak minder op de weg gehad.

Nog nooit iemand zo pissed of zien weg scheuren.

[MeMoRy]

PWM schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 16:18:
Thanks voor de onderbouwing

Maar goed.

Je vorige post leek iets op "[...]Ik kom het echt nooit tegen. Ik heb wel last van die mensen die maar voor je blijven rijden en niet opzij gaan. Mensen: Gewoon naar rechts gaan als je kan."
Maar toen kwam je met

Ik bumperkleef sowieso nooit.

ok, sorry 'bout that...
Maar je maak thet weer ongedaan met de volgende uitspraak:

Echter, rechtsinhalen als er ruimte is doe ik wel.

ook fout, want medeweggebruikers verwachten dat niet... die kunnen dan een ongelukveroorzakende manoeuvre doen...
edit:(oeps) dit is net wat killercow boven mij zei... excuse me

Yohost! schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 15:08:
Waarom willen sommige mensen altijd nog een vrachtwagen inhalen terwijl ze gewoon zonder snelheid te minderen naar rechts kunnen en vervolgens terug naar links??
Het is echt geen grote inspanning hoor!!

PWM schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 19:28:
Jij rijd 120. Vrachtwagens 90.
Het duurt 50 seconden voordat je bij die vrachtwagen bent!!
40, als je veilig opzij wil op tijd. Aan de kant dus

Ik doe dat meestal, maar wat ik soms merk is dat het gat dan dichtvalt door een rij snel rijdende auto's (drukke wegen). Dat heeft als gevolg dat je niet meer terug naar links komt en moet afremmen voor de vrachtwagen (van 125 naar 90)... daarna moet je dus ook weer wachten tot alle 120 rijdende mensen voorbij zijn, om ze daarna weer met 125 in te halen
Ik geef liever ff wat extra gas...

[ Voor 44% gewijzigd door MeMoRy op 08-03-2007 23:37 ]

[darkdesign]

Ik heb nooit last van bumperkleven. Dat komt omdat ik lekker door rij, vlot inhalen, als er iemand dicht bij me komt ga ik eventjes naar rechts en ga vervolgens weer naar links, ik haal meestal in met 130-140km per uur op een snelweg. Waar ik me vreselijk aan erger is als er weer eens iemand 60-70 gaat rijden waar je 80 mag terwijl er aan bijde kanten van de 1 baans weg berm is, dan wil ik nog wel eens ff achter op de bumper zitten maar dan zak ik weer wat terug, want ik weet dat er genoeg achterlijke maloten weleens hun rem willen aantikken, rij G*D minstens 80 waar je 80 mag, Zoniet rij dan niet. Ik ben van mening, heb je last van bumperklevers dan ligt dat toch echt aan je eigen weggedrag, rij wat vlotter....zoniet rij dan zondags, kun je vriende maken met de rest van de 70+ers die 80 op een snelweg hard zat vinden omdat ze anders bang zijn hun kunstgebid te verliezen als ze hun gas intrappen. (Zo dat is eruit )

[Felicia]

Yohost! schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 15:08:
Waarom willen sommige mensen altijd nog een vrachtwagen inhalen terwijl ze gewoon zonder snelheid te minderen naar rechts kunnen en vervolgens terug naar links??
Het is echt geen grote inspanning hoor!!

Flauwekul. Als je op zo'n stukkie er 1 voor wil laten dan zitten er geregeld nog 4 of meer achter waardoor je alsnog moet remmen voor de vrachtwagen voor je om te wachten tot je er weer tussen mag.

Wat ik persoonlijk nogal fijn vind is zo'n BMW (of ander merk) die met flitsende lichten aangeeft dat je niet snel genoeg gaat. Aangezien 120 kph nog altijd het maximum is (nee, niet het minimum) op de snelwegen waar ik rijd dan ga ik daar echt niet harder voor rijden. Het feit dat zij dan boos worden omdat ze de gemiddelde snelheid van 240 die dag niet kunnen halen zal mij een zorg zijn en iedere eerbiedige middelvinger wordt met gelijke aard beantwoord.

PWM schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 19:57:
[...]

Actie - Reactie

Als iemand redelijkerwijs aan de kant kan gaan moet dat. Doe je dat niet, ben je in overtreding (75,-).

Als iemand daar schijt aan heeft, heb ik dat inderdaad ook aan hem.

Ik bumperkleef niet, ik jaag niemand op. Kijk voordat ik ga inhalen, gebruik mijn knipperlicht, geef voorrang, en ben over het algemeen een heer in het verkeer.

Echter, achter een auto hangen die vind dat het allemaal hard genoeg gaat met 110, doe ik niet.

En wie ben jij om voor een ander te bepalen dat hij veilig en wel naar rechts kan? Ik heb bij m'n rijles altijd geleerd dat je pas naar rechts moet gaan als je de beide koplampen van je achterligger in je binnenspiegel ziet. Tegen die tijd ben je dus al een metertje of 30 verder..

En wat mij betreft mag je rechts inhalen tot je scheel ziet. Moet je alleen niet komen klagen als je een boete krijgt

[Deathchant]

tja wat doe ik altijd als ik een klevert heb...

Klevers zijn mensen die het niks interesseert wat er om hun heen gebeurt; ze willen alleen maar langs en gassen. 90% van dat gros kun je niet duidelijk maken dat ze gevaarlijk bezig zijn. Dus lieve vingertjes of op de rem trappen zorgt alleen maar voor meer irritatie en opgefoktheid van zowel jezelf als de klever.

Ik ga gewoon 5 tot 10km/u langzamer rijden (om toch een signaal af te geven) en gewoon wachten tot ie mij inhaalt. Klevers moet je zo snel mogelijk kwijt komen, want zij zijn vaak roekelozer en kunnen alleen maar voor problemen zorgen en daar wil je GEEN deel van uitmaken.
Je hebt 2 opties:

1: signalen afgeven en duidelijk laten merken dat je het niet eens bent met zijn acties
2: hem gewoon laten, alert zijn en zorgen dat hij z.s.m. uit je buurt komt door zelf aan de kant te gaan of wat rustiger te rijden zodat je het inhalen makkelijk maakt.

Wat bereik je met optie 1: de klever ziet dat jij je stoort aan zijn gedrag, wat alleen maar een tegen-reactie oplevert; vaak wekt dit irritatie en agressiviteit op, wat nooit goed is bij het verdere verloop van zijn rit. Hij gaat echt niet langzamer rijden dan jijzelf hoor.
Richt je je hierop, ben je bovendien zelf minder alert voor al het andere gebeuren op de weg.

Ik kies zelf voor optie 2. Mij is het meer waard om de klever z.s.m. uit mijn buurt te hebben dan dat ik hem duidelijk wil maken dat hij fout bezig is. Dan bind ik liever zelf in, maar daar bereik ik wel het eigenlijke resultaat mee: weg met de klever!

[ Voor 3% gewijzigd door Deathchant op 09-03-2007 07:48 ]

[rimpeldinky]

normaal heb ik er geen last van maar mocht er eentje ECHT vervelend dicht op me rijden duw ik even de middenbok van mn motor naar beneden, springen er allemaal vonken op zijn motorkap... remmen se ACCUUT af

[HTT-Thalan]

rimpeldinky schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 08:46:
normaal heb ik er geen last van maar mocht er eentje ECHT vervelend dicht op me rijden duw ik even de middenbok van mn motor naar beneden, springen er allemaal vonken op zijn motorkap... remmen se ACCUUT af

Ik zie je al bij de garage staan:

Zo meneer, heeft u nu weer een nieuwe middenbok nodig?

[Gé Brander]

rimpeldinky schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 08:46:
normaal heb ik er geen last van maar mocht er eentje ECHT vervelend dicht op me rijden duw ik even de middenbok van mn motor naar beneden, springen er allemaal vonken op zijn motorkap... remmen se ACCUUT af

Werelds idee! Echt ik zat te glimlachen van oor tot oor toen ik hem las, maar ook hier weer: Het is en blijft net zo gevaarlijk als bumperkleven.

[Yohost!]

Felicia schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 00:20:
[...]

Flauwekul. Als je op zo'n stukkie er 1 voor wil laten dan zitten er geregeld nog 4 of meer achter waardoor je alsnog moet remmen voor de vrachtwagen voor je om te wachten tot je er weer tussen mag.

Ok dan doe je het dus niet maar als er maar 1 auto achter je zit kan je het beter wel doen.

Wat ik persoonlijk nogal fijn vind is zo'n BMW (of ander merk) die met flitsende lichten aangeeft dat je niet snel genoeg gaat. Aangezien 120 kph nog altijd het maximum is (nee, niet het minimum) op de snelwegen waar ik rijd dan ga ik daar echt niet harder voor rijden. Het feit dat zij dan boos worden omdat ze de gemiddelde snelheid van 240 die dag niet kunnen halen zal mij een zorg zijn en iedere eerbiedige middelvinger wordt met gelijke aard beantwoord.

Dat is nou juist het 'probleem' jij mag niet harder dan 120km/h dus in principe is het einde discussie.
Zo zijn de regels nou eenmaal.

Ik zelf haal ALTIJD in vol gas en trek me niet zoveel aan van de maximum snelheid.
Voordeel hiervan is wel dat ik geen last heb van bumperklevers.

[...]

En wie ben jij om voor een ander te bepalen dat hij veilig en wel naar rechts kan? Ik heb bij m'n rijles altijd geleerd dat je pas naar rechts moet gaan als je de beide koplampen van je achterligger in je binnenspiegel ziet. Tegen die tijd ben je dus al een metertje of 30 verder..

Je bent aan het inhalen dus je rijdt harder dus zodra je hem voorbij bent kun je toch direct naar rechts?

En wat mij betreft mag je rechts inhalen tot je scheel ziet. Moet je alleen niet komen klagen als je een boete krijgt

Eens, dat is het risico!

[rimpeldinky]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 08:55:
[...]


Ik zie je al bij de garage staan:

Zo meneer, heeft u nu weer een nieuwe middenbok nodig?

gewoon zelf een stukje onderlassen, of een titanium bout er in draaien, dat geeft fel witte vonken

c70070540 schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 09:11:
[...]

Werelds idee! Echt ik zat te glimlachen van oor tot oor toen ik hem las, maar ook hier weer: Het is en blijft net zo gevaarlijk als bumperkleven.

gevaarlijk? hoezo? middenbok komt van achteren naar voren bij het naar beneden duwen, klapt dus automatisch weer in als hij iets hards raakt (steen of hobbel en dergelijken)

of bedoel je voor de bumperklever? want dat gaat dus niet op, als je een motor van achteren aanrijd heeft de motorrijder namelijk geen enkele kans, geen kreukelzone (ja.. mn neus..) en de kont vouwt zich meteen omhoog (whiplash bonanza) dus je dient gewoon afstand te houden, dan schrik je ook niet van de vonken

[Gé Brander]

Yohost! schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 09:26:
[...]

Je bent aan het inhalen dus je rijdt harder dus zodra je hem voorbij bent kun je toch direct naar rechts?

Wat zegt hij nou? Hij heeft geleerd dat je eerst voldoende afstand moet hebben en dan pas naar rechts hoort te gaan. Dus niet direct!

Als je het direct doet, en dus te weinig afstand creëert tussen jou en de achterligger, moet de achterligger wil zijn gas loslaten voor niets en de boel daarachter weer ophouden.

En dat allemaal voor de ongeduldige ego trippende lulhannes die zo nodig te snel wil rijden?

[Gé Brander]

rimpeldinky schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 09:33:
[...]

gevaarlijk? hoezo? middenbok komt van achteren naar voren bij het naar beneden duwen, klapt dus automatisch weer in als hij iets hards raakt (steen of hobbel en dergelijken)

of bedoel je voor de bumperklever? want dat gaat dus niet op, als je een motor van achteren aanrijd heeft de motorrijder namelijk geen enkele kans, geen kreukelzone (ja.. mn neus..) en de kont vouwt zich meteen omhoog (whiplash bonanza) dus je dient gewoon afstand te houden, dan schrik je ook niet van de vonken

Snap ik beide donders goed. Rij zelf ook motor

[rimpeldinky]

c70070540 schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 09:36:
[...]

Snap ik beide donders goed. Rij zelf ook motor

[hint]
Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 9 - GAAAASSS!
[/hint]

[EnigmA-X]

Eh, 4 pagina's discussie en nog niemand die op het idee gekomen is dat iedereen die een specifiek standpunt inneemt gewoon fout zit?

We hebben toen we dat roze papiertje haalden, een aantal afspraken met elkaar gemaakt waaraan we ons zouden houden:

- we houden ons aan de maximum snelheid
- we rijden altijd op de meest mogelijke rechter rijbaan
- we houden veiligheidshalve voldoende afstand
- we hinderen geen andere weggebruikers
- we halen alleen links in

Omdat een ander dat *niet* doet, is het geen vrijbrief om het zelf ook maar niet te doen. Zo werkt dat met diefstal, roof en moordslag en dus ook in het verkeer. Ook niet omdat jij een mooiere auto hebt, haast hebt, een kind achterin of wat dan ook.

Jullie spelen bijna *allemaal* voor eigen rechtertje. Het heeft dus geen zin om een ander te overtuigen van je gelijk, want jullie zitten *allemaal* fout volgens de afspraken. Fundamenteel gezien is deze discussie dus al 4 pagina's lang zinloos geouwehoer.

(Of je uiteindelijk je eigen rechtertje in de praktijk speelt of niet mag je zelf weten)

[Chaoss]

kheb weinig last van bumperklevers.... of komt dat omdat ik zelf een bumperkelver ben

over het algemeen probeer ik me in te houden... maargoed als er weer eens een of soms hele rijen auto's links rijden omdat er 1km verderop een vrachtwagen op de rechter baan rijd.... tjah

Woensdag uit mijn werk ook weer, ik haal samen met een stuk of 3 auto's voor mij een vrachtwagen in met een gangetje van 110 km/h, een heel stuk verderop rijd weer een vrachtwagen, echt ruimte zat om naar rechts te gaan als je toch 110-120 blijft rijden, maar nee hoor ze blijven alle 3 op de linkerbaan sukkelen. goed no hard feelings, ik ga naar rechts en acceleer in een paar secondes naar 140 km/h en haal die 3 auto's voor me in, een van die 3 auto's is het hier blijkbaar niet mee eens en gaat ook naar de rechterbaan om echt als een idioot te gaan seinen met zijn koplampen wat denk die bestuurder te bereiken? krijg ik daardoor spijt van mijn actie? voel ik mij ineens een aso? doe ik het nooit weer. Nee ik schiet er alleen maar van in de lach.

bumperkleven is aso... dat probeer ik gewoon niet te doen, maar als je besluit 110 links te gaan rijden terwijl er rechts zat ruimte is en je dus geoon te lui bent om even naar rechts te gaan dan ben je zelf even Aso als die bumperklevers... en dan ga ik er (mits er de ruimte is) rechts omheen.

[Gé Brander]

EnigmA-X schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 09:55:
Eh, 4 pagina's discussie en nog niemand die op het idee gekomen is dat iedereen die een specifiek standpunt inneemt gewoon fout zit?

Ahum... Niet alle reacties gelezen zeker?

We hebben toen we dat roze papiertje haalden, een aantal afspraken met elkaar gemaakt waaraan we ons zouden houden:

- we houden ons aan de maximum snelheid
- we rijden altijd op de meest mogelijke rechter rijbaan
- we houden veiligheidshalve voldoende afstand
- we hinderen geen andere weggebruikers
- we halen alleen links in

Juist ja!

Omdat een ander dat *niet* doet, is het geen vrijbrief om het zelf ook maar niet te doen. Zo werkt dat met diefstal, roof en moordslag en dus ook in het verkeer. Ook niet omdat jij een mooiere auto hebt, haast hebt, een kind achterin of wat dan ook.

Nogmaals juist!

Jullie spelen bijna *allemaal* voor eigen rechtertje. Het heeft dus geen zin om een ander te overtuigen van je gelijk, want jullie zitten *allemaal* fout volgens de afspraken. Fundamenteel gezien is deze discussie dus al 4 pagina's lang zinloos geouwehoer.

Nee, niet juist. De meeste spelen graag voor verongelijkt kind, zoals ik al eerder schreef. En dan is zo een plaats om je eigen gelijk te halen zooooo lekker. Want van oom agent krijgen ze het gelijk niet.

(Of je uiteindelijk je eigen rechtertje in de praktijk speelt of niet mag je zelf weten)

Als je dan ook maar mans/vrouws genoeg bent om de consequenties zonder morren of naar iemand anders wijzend te accepteren.

[Anoniem: 21405]

EnigmA-X schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 09:55:
Jullie spelen bijna *allemaal* voor eigen rechtertje. Het heeft dus geen zin om een ander te overtuigen van je gelijk, want jullie zitten *allemaal* fout volgens de afspraken. Fundamenteel gezien is deze discussie dus al 4 pagina's lang zinloos geouwehoer.

Overtuigd fietser neem ik aan ? Of heeft God je bezeten tijdens het typen van dit verhaal ?

[Gé Brander]

Anoniem: 21405 schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 10:35:
[...]

Overtuigd fietser neem ik aan ? Of heeft God je bezeten tijdens het typen van dit verhaal ?

Ik denk geen van beiden. Ik hoop werkelijk gewoon iemand met gezond verstand. Er zijn er niet veel, maar ik weet zeker dat ze er zijn.

[Il Ljama]

slimste is gewoon negeren (indien je niet onnodig links rijdt). Remmen, ruitensproeier aan etc.. is niet slim omdat dat weer reactie uitlokt. Je weet maar nooit welke en dan ben je zelf ook de sjaak. Niet al te lang geleden zag ik iemand op de rem gaan staan waarbij de klever mee kon remmen, maar de auto er achter niet. Je zag het aankomen. Die twee naaien elkaar op en een onschuldige 'volger' klapt erop.

[Anoniem: 21405]

c70070540 schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 10:38:
[...]

Ik denk geen van beiden. Ik hoop werkelijk gewoon iemand met gezond verstand. Er zijn er niet veel, maar ik weet zeker dat ze er zijn.

Je onderschrijft dus dat wij allemaal fout zijn en hij/zij is helemaal goed. Weet je wel zeker dat je dat bedoelt ?

[sariel]

EnigmA-X schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 09:55:
We hebben toen we dat roze papiertje haalden, een aantal afspraken met elkaar gemaakt waaraan we ons zouden houden:

- we houden ons aan de maximum snelheid
- we rijden altijd op de meest mogelijke rechter rijbaan
- we houden veiligheidshalve voldoende afstand
- we hinderen geen andere weggebruikers
- we halen alleen links in

Die regels kloppen. Echter, ik maak het vaak genoeg mee dat het niet werkt:

- Ik rijd weer eens op de snelweg, voor me een auto die netjes rijd, op voldoende afstand, achter me een auto die 190 wil rijden. Geen mogelijkheid om naar rechts te gaan, tenzij ik zelf *even* 130 rijd (te korte afstand op voorligger, maar daarna geen geduw achter me omdat ik naar rechts kan).

- Netjes rechts rijden, op de juiste snelheid. Iemand rijd STUG op de middelste/linker baan, en gaat (zonder duidelijke reden) ineens op de rem staan, waardoor je er automatisch rechts langs gaat. Moet ik ook vol in de remmen of zo, met de kans dat de vrachtwagen achter me m'n achterbak binnen rijdt?

- Zie eerste voorbeeld.

- Hoe is met vingers aangeven dat de afstand te kort is hinderen? Als je je stug aan de regels houdt, niet harder dan 120 (echt of wijzer kilometers) rijdt, dan hinder je pas echt anderen.

- ZIe tweede voorbeeld.


Ja, in theorie werkt het goed, die afspraken, maar in de praktijk kan iedereen genoeg voorbeelden geven waarbij een of meerdere van die afspraken verbroken moeten worden om niet zelf een gevaar op de weg te worden.

Wat dat betreft vind ik een opmerking van m'n rijleraar het belangrijkste: "Gebruik je gezonde verstand en pas je aan aan het verkeer. Doe je dat niet, dan wordt je automatisch een gevaar op de weg."

c70070540 schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 11:02:
Door maar in alle gevallen de regels te gaan overtreden omdat de regels in sommige gevallen niet werken is ook weer zo lekker kortzichtig. Daarom is de tekst hierboven ook zo belangrijk:
"Gebruik je gezonde verstand en pas je aan aan het verkeer. Doe je dat niet, dan wordt je automatisch een gevaar op de weg."

Regels overtreden doe ik dus ook zo min mogelijk. Maar als ik er voor kan zorgen dat ik (en anderen) veiliger rijden door tijdelijk even wat te versnellen zodat een klever (voorbeeld hieronder) er langs kan, dan doe ik dat.
Het is echt niet "in alle gevallen de regels te gaan overtreden". Maar als het moet om de veiligheid te verbeteren, dan valt dat (imho) onder het kopje "gezond verstand".

[ Voor 18% gewijzigd door sariel op 09-03-2007 11:07 ]

[Harry]

Uiteindelijk krijg je toch iedereens persoonlijke verhaal / beweegredenen.
De gene waar de TS last van heeft komt hier waarschijnlijk toch niet.

Zo ook mijn persoonlijke betoog.

Ben ik een bumperklever? Moah, als het zo uitkomt wel.
Ben ik een asociale notaire hardrijder? Nee, absoluut niet _{in het verleden wel notaire hardrijder, maar wel met respect voor andere weggebruikers}

Wanneer komt het zo uit? Daar zijn voor mij 2 redenen voor.

1. Iemand rijd bijzonder lang op de linker weghelft terwijl er aan de rechterzijde meer dan voldoende ruimte is. Meestal heb ik dan al een paar keer het voorbeeld gegeven door braaf met mijn knipperlichten van rijbaan te wisselen. Blijft men dan nog vasthouden op de linker baan, schroom ik het ook niet om een signaal af te geven met mijn grootlicht. Wenst men uiteindelijk alsnog op de linkerbaan te blijven, dan schakel ik terug en spurt er rechts aan voorbij.
   
   
2. Wanneer ik keurig aangeef naar links te gaan, met een hogere snelheid kom aanrijden en vlakbij drukt iemand nog even snel zijn auto voor de mijne met miniem snelheids verschil tussen deze bewuste persoon en degene die hij/zij wil inhalen. In de regel houd ik al rekening met dergelijke actie's door tijdens het inhalen te accelereren

Wat ik overigens bewust achterwegen laat, is de gereden snelheid. Dit is tamelijk oninteressant daar 't bij verschillende snelheden voorkomt.

[ Voor 5% gewijzigd door Harry op 09-03-2007 11:03 ]

[Gé Brander]

Door maar in alle gevallen de regels te gaan overtreden omdat de regels in sommige gevallen niet werken is ook weer zo lekker kortzichtig. Daarom is de tekst hierboven ook zo belangrijk:
"Gebruik je gezonde verstand en pas je aan aan het verkeer. Doe je dat niet, dan wordt je automatisch een gevaar op de weg."

[Gé Brander]

Anoniem: 21405 schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 10:58:
[...]

Je onderschrijft dus dat wij allemaal fout zijn en hij/zij is helemaal goed. Weet je wel zeker dat je dat bedoelt ?

Nee, dan lees je mijn opmerkingen verkeerd. Ik probeer juist steeds te zeggen dat beiden in alle gevallen fout zijn. Ook al is de persoon in de auto waar de bumperklever dicht op zit, niet naar rechts gegaan terwijl dit wel kon (dan was deze dus al fout) dan is ook de bumperklever fout, omdat deze persoon te weinig afstand houdt of rechts inhaalt...

Laat je nou niet verleiden tot hetzelfde niveau, alleen maar omdat je ego zo groot is. (en dit geldt dus voor beiden!)

[Gonadan]

Ik heb het gevoel dat de mensen die klagen over klevers juist extra links gaan hangen om te etterbakken, dat schiet natuurlijk ook niet op. Rot lekker naar rechts.

Zolang je naar rechts kan hoor je keurig naar rechts te gaan als er iemand harder rijdt.
Ik kan het me wel voorstellen dat je links blijft terwijl er 400m tussen twee vrachtwagens zit als je zit dat er een hele sliert achter je rijdt. Anders loop je het risico dat je een kwartier tussen die twee vrachtwagens moet blijven hangen.

Ik wil bumperkleven niet goedpraten maar op de snelweg is het voor mijn gevoel meestal de schuld van de gekleefde. Te laat naar links, te lang links blijven, etc.

Buiten de meerbaanswegen vind ik dat alle bumperklevers meteen hun rijbewijs mogen inleveren.
Op een 80-weg een beetje bumperkleven, dan is het puur om de snelheid op te voeren en kan de gekleefde er echt niets aan doen. (aangenomen dat hij hard genoeg rijdt)


@sariel, pagina 1:
Als jij een baby achterin hebt en je wilt rustig rijden.
Wat moet je dan op de linkerbaan?

[EnigmA-X]

Anoniem: 21405 schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 10:58:
[...]

Je onderschrijft dus dat wij allemaal fout zijn en hij/zij is helemaal goed. Weet je wel zeker dat je dat bedoelt ?

Wat jij doet moet jij weten. Jij hebt bij het behalen van je papiertje beloofd dat jij je aan de afspraken zou houden. Anderen hebben daar niets mee te maken.

Voor de mensen die het niet eens zijn met de regels: adresseer je problemen bij de regelmakers. Zo werkt dat in dit land. Of dring jij ook altijd gewoon voor bij de rij voor de kassa in de supermarkt, omdat het je niet aanstaat dat anderen zoveel boodschappen kopen?

Dat geldt dus zowel voor de mensen die niet rechts willen rijden, maar ook voor de mensen die bumperkleven.

Eén van de problemen is dat het besturen van een auto behoorlijk anoniem is en bepaalde personen daarom denken dat ze alles maar ongestraft kunnen maken. De grens is nogal grijs...

Ennuh, nee ik ben geen fietser. Ik ben een automobilist die zo'n 50.000km per jaar 'doet' en zich al een behoorlijk tijdje niet meer druk maakt om alle 'slimmeriken' die het altijd, maar dan ook altijd beter weten. Uiteraard in hun eigen voordeel. Afspraak is en blijft gewoon afspraak. Een beetje spelen mag, maar als het gevaarlijk wordt houdt het gewoon op!

Met de stelling dat je je gezond verstand moet gebruiken en aan moet passen ben ik het overigens helemaal eens!

Update: Overigens ben ik zelfs soms ook geneigd om zo'n oude graftak in een cabrio (die het gaatje willens en wetens dicht blijft rijden bij het 'ritsgedeelte' omdat hij geen zin heeft dat jij voor hem invoegt, ondanks dat we dat zo afgesproken hebben), klem te rijden en zijn kunstgebit te beschadigen. Echter, dan verman ik mezelf weer, speel *ik* maar weer de heer en geef hem zijn zin. Het is tenslotte niet mijn taak om anderen te corrigeren. Daar hebben we snor voor.

Het is dus niet onmenselijk en iedereen irriteert zich omdat het zo enorm druk is op onze wegen. Waar het om gaat is dat je je gewoon netjes volwassen aan je afspraakjes houdt....

[ Voor 26% gewijzigd door EnigmA-X op 09-03-2007 11:22 ]

[MeMoRy]

voor al die mensen hier die wel eens bumperkleven (want ik heb er nu al een paar gezien): jullie begrijpen het niet hè? Dit is een topic waarin jullie juist afgezeken worden.

Verder als ik die beschrijvingen hoor van bumperkleven bij motorrijders krijg ik echt rillingen over mijn rug... dat is echt belachelijk, zo'n motorrijder is echt heel kwetsbaar...

Het lijkt wel alsof die automobilisten of denken dat de weg van hun is, of denken dat de weg een spelletje is... slalommen tussen de auto's door etc...

je ziet ze ook regelmatig op blik op de weg en wegmisbruikers... van die jongens die te hard rijden en rechts inhalen en dan aangehouden worden.
"Maar meneer, ik rij al jaren schadevrij en ik heb al zo veel rijervaring, dan vind ik dat ik wel iets meer mag"
Ja, zo werkt dat natuurlijk niet. Als je wilt racen, ga je maar naar zandvoort.
En verder alsof die mensen die ongelukken krijgen dat hebben gepland... of allemaal geen ervaring hebben...

[ Voor 46% gewijzigd door MeMoRy op 09-03-2007 11:23 ]

[JAHRASTAFARI]

Mensen die vaak last hebben van bumperklevers zijn volgens mij hier zelf schuld aan. Hou het verkeer achter je goed in de gaten, en als iemand lekker komt aanscheuren ga dan op tijd naar rechts, probleem opgelost.

Helaas zijn er veel mensen die dan denken, nu ga ik die "klever" eens lekker dwarszitten door links te blijven hangen of nóg erger - op de rem te trappen.

Gewoon goed letten op alles om je heen, en geef mensen die flink willen doorrijden de ruimte - "probleem" opgelost!

Een collega van mij die zich hier ook altijd aan ergert rijd echt als een idioot, meerdere keren meegemaakt dat als in de verte een vrachtwagen te zien is, hij al naar links gaat om na 2 minuten later de vrachtwagen te hebben ingehaald. En hij staat dan ook nog te kijken als mensen hem rechts inhalen of kleven.

[Gonadan]

MeMoRy schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 11:18:
voor al die mensen hier die wel eens bumperkleven (want ik heb er nu al een paar gezien): jullie begrijpen het niet hè? Dit is een topic waarin jullie juist afgezeken worden.

Verder als ik die beschrijvingen hoor van bumperkleven bij motorrijders krijg ik echt rillingen over mijn rug... dat is echt belachelijk, zo'n motorrijder is echt heel kwetsbaar...

Ik kleef geen bumper.

Motorrijders...
* Gonadan denkt aan [Afreageer][GoT][irritaties]Waar erger jij je aan? :S

Ze zijn inderdaad kwetsbaar, maar vaak ook rete asociaal.
Dat ze tussen een file doorrijden kan ik begrijpen, maar dat eeuwige overal tussendoor rijden bij een stoplicht en dan voorbij de streep gaan staan kan ik niet zo goed tegen.

* Gonadan verwacht nu weer bakken met bromfietshomies over zich heen.