:strip_icc():strip_exif()/u/718411/crop5b6b03255b351_cropped.jpeg?f=community)
Ik vind persoonlijk de 10e generatie mooier. Misschien als je naar de longrun kijkt bespaard de 11e generatie behoorlijk veel benzine vergeleken met de 1.5. Daarnaast vind ik de 11e generatie een gigantische verbetering qua software en features. Maar ik snap ook dat de 40K (hij staat btw vanaf 37k te koop) behoorlijk veel is vergeleken met de vorige generatie.Anoniem: 291380 schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 18:45:
Ik vind Civic 11 iets mooier qua design, maar 40k vind ik te veel geld voor een auto, dus ben aan het kijken op tweedehandsmarkt naar de vorige generatie met 1.5 motor en CVT. Die zijn er niet zo veel, momenteel stuk of 20 te koop. Iemand ervaring met combinatie 1.5t+CVT?
:strip_icc():strip_exif()/u/18112/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1350992/crop5e678fe5bbca1_cropped.jpeg?f=community)
Valt wel een beetje tegen dat de Japanners het roest probleem nogsteeds niet onder de knie lijken te hebben. Er rijden Mazda 6'en rond die uit meer roest bestaan dan blik, ook Nissan is gevoelig voor dit probleem. Anderszijds is het gelukkig geen Dodge Ram, het kan altijd erger
Op vakantie was dat mobiel wat lastig, maar hierbij alsnog een foto van de roest op m'n auto.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/si8iCbaTkarlkN0Erj8lr4CS.jpg?f=user_large)
Er zit ook helemaal niets aan wax in de holle ruimtes dus dat is een tijdbom. Dit komt overeen met wat er in de duurtests van autoweek ook naar voren kwam voor de CR-V (zelfde generatie)
https://www.autoweek.nl/a...lometertest-van-autobild/
en de vorige civic laat wat roest betreft een soortgelijk beeld zien.
https://www.autoweek.nl/a...lometertest-van-autobild/
kortom: volgens mij heb je als je niet wil dat over 10 jaar de wielkasten eruit beginnen te vallen geen andere keus dan er een paar bussen ML in leeg te spuiten.
Er zit ook helemaal niets aan wax in de holle ruimtes dus dat is een tijdbom. Dit komt overeen met wat er in de duurtests van autoweek ook naar voren kwam voor de CR-V (zelfde generatie)
https://www.autoweek.nl/a...lometertest-van-autobild/
en de vorige civic laat wat roest betreft een soortgelijk beeld zien.
https://www.autoweek.nl/a...lometertest-van-autobild/
kortom: volgens mij heb je als je niet wil dat over 10 jaar de wielkasten eruit beginnen te vallen geen andere keus dan er een paar bussen ML in leeg te spuiten.
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
Vorige week ging het alarm van de Civic continu af 's nachts (ik wist niet eens dat er een op zat 
). Blijkt dat het af kan gaan als de accu bijna leeg is. Hele kerstboom aan alarm icoontjes ook en de auto gaat niet meer met de remote open.
Doorgemeten, accu bleek leeg en met hulp van Honda Assist (ANWB) de auto aan de praat gekregen en auto naar de Honda dealer gereden. Daar is er een relais vervangen, alles gereset, waarna het probleem weg was.
Gistermiddag weer hetzelfde probleem
Er is blijkbaar iets wat de accu leegtrekt.
Een paar weken geleden hadden we dit ook al, en toen konden ze niks vinden, en was het na een dag vanzelf opgelost (opgedroogd, denk ik?).
Wat opvalt is dat het gebeurde als het veel geregend heeft.
Gisteren ook de auto nagelopen maar kan nergens vochtige plekken vinden. En/of een electronisch probleem, even gegoogled en het zou een kapotte BCM kunnen zijn. Of een gaatje in de kabelboom wat vochtig wordt, maar zie dat maar eens te vinden...
Gisteravond de min pool van de accu maar los gehaald zodat ie niet verder leeg kan lopen en hopelijk straks nog kan starten, en vooral ook geen alarm wat 's nachts staat te toeteren
Nu in afwachting van een telefoontje van Honda.
). Blijkt dat het af kan gaan als de accu bijna leeg is. Hele kerstboom aan alarm icoontjes ook en de auto gaat niet meer met de remote open. Doorgemeten, accu bleek leeg en met hulp van Honda Assist (ANWB) de auto aan de praat gekregen en auto naar de Honda dealer gereden. Daar is er een relais vervangen, alles gereset, waarna het probleem weg was.
Gistermiddag weer hetzelfde probleem
Er is blijkbaar iets wat de accu leegtrekt. Een paar weken geleden hadden we dit ook al, en toen konden ze niks vinden, en was het na een dag vanzelf opgelost (opgedroogd, denk ik?).
Wat opvalt is dat het gebeurde als het veel geregend heeft.
Gisteren ook de auto nagelopen maar kan nergens vochtige plekken vinden. En/of een electronisch probleem, even gegoogled en het zou een kapotte BCM kunnen zijn. Of een gaatje in de kabelboom wat vochtig wordt, maar zie dat maar eens te vinden...
Gisteravond de min pool van de accu maar los gehaald zodat ie niet verder leeg kan lopen en hopelijk straks nog kan starten, en vooral ook geen alarm wat 's nachts staat te toeteren
Nu in afwachting van een telefoontje van Honda.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
:strip_icc():strip_exif()/u/53501/Rocket2.jpg?f=community)
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Auto is weer terug, was inderdaad vocht in een van de zekeringsdozen. Hopelijk nu permanent opgelost.
De afgelopen dagen stonden ze ook raar te kijken toen ie uit zichzelf de koplampen aan deed en andere gekkigheid.
De afgelopen dagen stonden ze ook raar te kijken toen ie uit zichzelf de koplampen aan deed en andere gekkigheid.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Weet je zeker dat je een Honda hebt en geen Franse auto?:
De afgelopen dagen stonden ze ook raar te kijken toen ie uit zichzelf de koplampen aan deed en andere gekkigheid.
Gelukkig maar dat niet een evil ai je auto aan het ovenemen is of herbie van vw gesprongen is naar Honda:
Auto is weer terug, was inderdaad vocht in een van de zekeringsdozen. Hopelijk nu permanent opgelost.
De afgelopen dagen stonden ze ook raar te kijken toen ie uit zichzelf de koplampen aan deed en andere gekkigheid.
Gister hebben we eindelijk de Civic opgehaald bij van Nieuwkerk in Alphen aan de Rijn. Wat is het toch een schitterende auto en wat is dat blauw toch helder in aanwezigheid van andere vooral grijze, witte en zwarte auto's! Ik heb helaas geen foto's kunnen maken gister vanwege het slechte weer. Speaking of het slechte weer, opvallend was ondanks de velen wind dat er totaal niet getrokken werd aan mijn stuur! Verder op de snelweg opvallend hoe snel de auto optrekt en hoe relaxt stil het is als je130 100 rijd! Mijn vriendin heeft haar zus van werk opgehaald, een half uur rijden op voornamelijk N wegen en binnen de bebouwde kom, ook zij is er erg content mee!
Net toch even een foto gemaakt vanuit het slaapkamer raam, het is toch een fleurige verschijning in een grijze straat!
:strip_exif()/f/image/W2GgmWK4iTNqTnCv4fSjhUWz.jpg?f=fotoalbum_large)
Net toch even een foto gemaakt vanuit het slaapkamer raam, het is toch een fleurige verschijning in een grijze straat!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/W2GgmWK4iTNqTnCv4fSjhUWz.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
@spijkerhoofd gefeliciteerd, komt me heel bekend voor . Hier staat hij ook, maar dan zonder de zwarte accenten (sideskirts en spoiler). Inderdaad lekker opvallende kleur; vooral leuk als je op een parkeerplaats op zoek moet naar je auto tussen 50 tinten grijs en zwart 
Inmiddels bijna 25k mee gereden, en hij bevalt uitstekend. Met voornamelijk woon-werk (80-100 km/h veel cruise control) is het verbruik net geen 1:21, waar ik met mijn vorige auto (Corolla TS 1.8) rond de 1:19 zat, ook al heb ik nu meer vermogen dat dus ook af en toe gebruikt wordt. In de vakantie (1000 km met aanhanger heen en terug) was het verbruik uiteraard een stuk slechter, dus mijn totale gemiddelde is net wat minder positief maar nog steeds 1:19. Dat zal over langere tijd wel makkelijk boven de 1:20 komen verwacht ik. Het belangrijkste is voor mij echter dat hij heel fijn rijdt. Erg stabiel zoals je al zei, zodat het leuk is om bochtjes te pakken en toch comfortabel genoeg om lange stukken mee te rijden. De rijhulpsystemen zijn wel aanwezig maar niet al te hinderlijk, en de adaptieve cruise control is niet heel panisch dus die is ook met filerijden goed bruikbaar.
. Hier staat hij ook, maar dan zonder de zwarte accenten (sideskirts en spoiler). Inderdaad lekker opvallende kleur; vooral leuk als je op een parkeerplaats op zoek moet naar je auto tussen 50 tinten grijs en zwart Inmiddels bijna 25k mee gereden, en hij bevalt uitstekend. Met voornamelijk woon-werk (80-100 km/h veel cruise control) is het verbruik net geen 1:21, waar ik met mijn vorige auto (Corolla TS 1.8) rond de 1:19 zat, ook al heb ik nu meer vermogen dat dus ook af en toe gebruikt wordt. In de vakantie (1000 km met aanhanger heen en terug) was het verbruik uiteraard een stuk slechter, dus mijn totale gemiddelde is net wat minder positief maar nog steeds 1:19. Dat zal over langere tijd wel makkelijk boven de 1:20 komen verwacht ik. Het belangrijkste is voor mij echter dat hij heel fijn rijdt. Erg stabiel zoals je al zei, zodat het leuk is om bochtjes te pakken en toch comfortabel genoeg om lange stukken mee te rijden. De rijhulpsystemen zijn wel aanwezig maar niet al te hinderlijk, en de adaptieve cruise control is niet heel panisch dus die is ook met filerijden goed bruikbaar.
Ik had ongeveer 5 op 100 km gehaald, dat was via een N weg en de snelweg terug naar huis en dat terwijl ik een aantal keer de 'power' wilde testen. Mijn vriendin presteerde het om op een N weg en binnen een klein stukje bebouwde kom 10 op 100 te rijden, in ECO stand:
@spijkerhoofd gefeliciteerd, komt me heel bekend voor
Inmiddels bijna 25k mee gereden, en hij bevalt uitstekend. Met voornamelijk woon-werk (80-100 km/h veel cruise control) is het verbruik net geen 1:21, waar ik met mijn vorige auto (Corolla TS 1.8) rond de 1:19 zat, ook al heb ik nu meer vermogen dat dus ook af en toe gebruikt wordt. In de vakantie (1000 km met aanhanger heen en terug) was het verbruik uiteraard een stuk slechter, dus mijn totale gemiddelde is net wat minder positief maar nog steeds 1:19. Dat zal over langere tijd wel makkelijk boven de 1:20 komen verwacht ik. Het belangrijkste is voor mij echter dat hij heel fijn rijdt. Erg stabiel zoals je al zei, zodat het leuk is om bochtjes te pakken en toch comfortabel genoeg om lange stukken mee te rijden. De rijhulpsystemen zijn wel aanwezig maar niet al te hinderlijk, en de adaptieve cruise control is niet heel panisch dus die is ook met filerijden goed bruikbaar.
Ik denk dat ze het zuigige rijden beter onder de knie moet krijgen, op de terugweg ging het al een stuk beter en dat was een andere weg met meer opstoppingen. Verder vond ik ondanks de velen regen en nat wegdek dat de grip fenomenaal was, en de adaptive cruisecontrol is magnifiek.
:strip_icc():strip_exif()/u/14604/RegDk.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/976151/crop5aa8d3fdbea46_cropped.jpeg?f=community)
@PalingDrone ik heb zo'n mooie blauwe nieuwe Civic, maar zelfs voor mij zijn ze zeldzaam (en ik ben er redelijk op gefocust omdat ik er zelf één rijd). Bij de dealer bij mij in de buurt staat precies dezelfde, maar verder heb ik pas een keer of 5 een nieuwe Civic in het wild gezien. Het leukst was dat een bestuurder die me inhaalde even zwaaide. Dan weet je dat je een zeldzame auto rijdt .
De CR-Z is ook vrij zeldzaam, en zou ik er graag als tweede auto bij hebben. Mijn vrouw heeft nu een zwarte Civic uit 2010 (lichtelijk door mij beïnvloed
) maar zou graag iets met een leuk kleurtje rijden. Ik denk dat een CR-Z in groen-blauw of rood haar wel zou bevallen. Hij doet me erg denken aan de CRX van begin jaren '90, waar ik altijd een zwak voor heb gehad (zag er toen al een stuk vlotter uit dan de Civic sedan die mijn ouders toen hadden).
@Rico de Honda E is inderdaad ook erg zeldzaam. Ik heb er hier in het topic nog niet over horen/zien praten, maar nieuwe ervaringen zijn altijd welkom! Hier in het dorp rijden er twee volgens mij (één van de dealer, en nog één), maar dat is misschien ook omdat de dealer hier vlakbij zit. Mijn vader heeft er wel met een schuin oog naar gekeken, maar hij kijkt op tegen het wel erg beperkte bereik, en mijn moeder houdt überhaupt niet van andere auto's dan ze gewend is, dus wat haar betreft blijft de huidige nog tot hij uit elkaar valt (en dat kan even duren met de km die ze rijden )
. De CR-Z is ook vrij zeldzaam, en zou ik er graag als tweede auto bij hebben. Mijn vrouw heeft nu een zwarte Civic uit 2010 (lichtelijk door mij beïnvloed
) maar zou graag iets met een leuk kleurtje rijden. Ik denk dat een CR-Z in groen-blauw of rood haar wel zou bevallen. Hij doet me erg denken aan de CRX van begin jaren '90, waar ik altijd een zwak voor heb gehad (zag er toen al een stuk vlotter uit dan de Civic sedan die mijn ouders toen hadden).@Rico de Honda E is inderdaad ook erg zeldzaam. Ik heb er hier in het topic nog niet over horen/zien praten, maar nieuwe ervaringen zijn altijd welkom! Hier in het dorp rijden er twee volgens mij (één van de dealer, en nog één), maar dat is misschien ook omdat de dealer hier vlakbij zit. Mijn vader heeft er wel met een schuin oog naar gekeken, maar hij kijkt op tegen het wel erg beperkte bereik, en mijn moeder houdt überhaupt niet van andere auto's dan ze gewend is, dus wat haar betreft blijft de huidige nog tot hij uit elkaar valt (en dat kan even duren met de km die ze rijden
)
:strip_icc():strip_exif()/u/24150/Liam.jpg?f=community)
Mijn Mini Cooper Countryman SD All4 (man wat een hoop text) hield er mee op, zat geen druppel olie meer in het blok. Heel fijn - hij was net terug van de garage. Maar goed - reparatie was 15K dus tijd voor iets anders.
Zaterdag bij de Honda dealer hier in Genua geweest, nadat ik de MG3 en MG ZS had besnuffeld - ik wil nl. een full hybrid. Ik woon op 5 hoog dus een PHEV aan de oplaadpaal is lastig. Heb daar de ZV-R Elegance gevonden - prachtige auto en op voordaad leverbaar! En 10K korting dus maar € 32.000 incl. Moest ik wel snel beslissen.
Maandag gebeld: hij was al weg maar er stond ook nog een Sport versie voor € 5000 meer. Heb die maar besteld en donderdag opgehaald. Wat een prachtige auto - comfortabel, STIL, snel en zuinig: de range staat met een volle tank op 1200km. Eens kijken of ik dat ga halen. Ben er heel blij mee!
Zaterdag bij de Honda dealer hier in Genua geweest, nadat ik de MG3 en MG ZS had besnuffeld - ik wil nl. een full hybrid. Ik woon op 5 hoog dus een PHEV aan de oplaadpaal is lastig. Heb daar de ZV-R Elegance gevonden - prachtige auto en op voordaad leverbaar! En 10K korting dus maar € 32.000 incl. Moest ik wel snel beslissen.
Maandag gebeld: hij was al weg maar er stond ook nog een Sport versie voor € 5000 meer. Heb die maar besteld en donderdag opgehaald. Wat een prachtige auto - comfortabel, STIL, snel en zuinig: de range staat met een volle tank op 1200km. Eens kijken of ik dat ga halen. Ben er heel blij mee!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KZH8vVcTVhxFzy55bjoymNDe.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/K5o9wUAfkU4qbFWd7zWf3OYT.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KkXVAAVR9SM9m0EUcR3qEOsw.jpg?f=user_large) |
Very funny, Scotty... Now beam down my clothes !
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Ik heb wel eens een E proefgereden. Leuke knusse auto en nerd approved met al die schermen. Toen te duur voor het bereik wat je ervoor kreegen 0.0 bergruimte. Dat ging hem helaas niet worden.
Ik heb een CR-Z gehad, maar in de randstad zijn ze niet zeldzaam. Rond 2018-2020 werden ze massaal geïmporteerd en zag je ze veel rijden. Nu zie ik ze nog wekelijks rijden. Het blijft de leukste Honda die ik gereden heb
/u/333301/crop55d1b345dc422_cropped.png?f=community)
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
:strip_exif()/u/62473/crop638784ef22df6_cropped.webp?f=community)
Voor het eerst in mijn leven op zoek naar een auto om te kopen, nieuw nog wel, en daarbij - tot mijn verrassing - uitgekomen bij Honda. Niet omdat ik een aversie tegen het merk heb, maar meer omdat je het gewoon niet zo veel meer op de weg ziet. Toen ik kind was in de jaren 90 (in NL) was dit voor mijn gevoel wel anders, overigens.
Mijn zoektocht was eigenlijk naar een Volvo XC60-alternatief, iets goedkoper in de aanschaf en vooral betrouwbaar op de lange termijn (da's echt een pré voor mij, de gemoedsrust). Veel googlen, reddit, magazines enz. brachten de CR-V op mijn radar. Tot mijn verbazing één van 's werelds best verkopende SUVs, buiten Europa dan! Ik had er nog nooit van gehoord.
Enfin. Gisteren mogen proefrijden bij een Brusselse Hondaverdeler. Ik kreeg de Advance Tech PHEV mee. Ik ben weinig gewend misschien, maar ik vond dat ie lekker reed. Het feit dat die 'standaard'allerlei gemaksopties heeft - stoelventilatie, camera's, mooie bekleding - zonder dat er legio optiepaketten en trims zijn waar je over na moet denken sprak me ook aan. Hier kunnen bepaalde concurrenten wel wat van leren
En wat blijkt, hij is bijna precies even groot als een XC60 (scheelt enkele cm's) maar heeft wel veel meer laadcapaciteit, bijna een kwart meer. Deels door de hogere achterkant denk ik. Natuurlijk is de perceptie van Volvo meer 'luxe', Europees, premium enz, maar ik vind dat minder belangrijk dan vrouwlief.
Daarna nog een ritje met de ZR-V gemaakt, zoefzoef dat reed heel lekker. Beetje het MX5-gevoel van weleer. Wel te klein voor mij. HR-V ditto, al vind ik die heel mooi qua uiterlijk ontwerp. 'Power' interesseert me niet zo heel veel, zo lang het maar niet rijdt als een boot. De CR-V voldeed in principe hieraan.
Dus de keuze gaat bij mij nu tussen de CR-V HEV, CR-V PHEV (15% duurder), toch de XC60 (ook duurder, maar verschil is kleiner door vrij hoge salonkorting), of misschien de Lexus NX die ik nog moet proefrijden.
Zijn hier nog recente CR-V-aanschaffers met ervaringen of overwegingen?
Mijn zoektocht was eigenlijk naar een Volvo XC60-alternatief, iets goedkoper in de aanschaf en vooral betrouwbaar op de lange termijn (da's echt een pré voor mij, de gemoedsrust). Veel googlen, reddit, magazines enz. brachten de CR-V op mijn radar. Tot mijn verbazing één van 's werelds best verkopende SUVs, buiten Europa dan! Ik had er nog nooit van gehoord.
Enfin. Gisteren mogen proefrijden bij een Brusselse Hondaverdeler. Ik kreeg de Advance Tech PHEV mee. Ik ben weinig gewend misschien, maar ik vond dat ie lekker reed. Het feit dat die 'standaard'allerlei gemaksopties heeft - stoelventilatie, camera's, mooie bekleding - zonder dat er legio optiepaketten en trims zijn waar je over na moet denken sprak me ook aan. Hier kunnen bepaalde concurrenten wel wat van leren
En wat blijkt, hij is bijna precies even groot als een XC60 (scheelt enkele cm's) maar heeft wel veel meer laadcapaciteit, bijna een kwart meer. Deels door de hogere achterkant denk ik. Natuurlijk is de perceptie van Volvo meer 'luxe', Europees, premium enz, maar ik vind dat minder belangrijk dan vrouwlief.
Daarna nog een ritje met de ZR-V gemaakt, zoefzoef dat reed heel lekker. Beetje het MX5-gevoel van weleer. Wel te klein voor mij. HR-V ditto, al vind ik die heel mooi qua uiterlijk ontwerp. 'Power' interesseert me niet zo heel veel, zo lang het maar niet rijdt als een boot. De CR-V voldeed in principe hieraan.
Dus de keuze gaat bij mij nu tussen de CR-V HEV, CR-V PHEV (15% duurder), toch de XC60 (ook duurder, maar verschil is kleiner door vrij hoge salonkorting), of misschien de Lexus NX die ik nog moet proefrijden.
Zijn hier nog recente CR-V-aanschaffers met ervaringen of overwegingen?
Dual Hitachi SH2 @ 28mhz + SH1 @ 20mhz / 6 mb RAM / 1.5 mb VRAM / 2x VDP video / 68k+DSP+SCSP sound / 2x speed CD-ROM / 28K8 netlink modem / nifty white case saying "Sega Saturn" :P
We hebben gister een vakantie geboekt naar de Oostenrijkse Alpen in de zomer, ik kijk er nu al naar uit om in de sportmodus de bergpassen door te knallen
Verder, wat rijd de auto toch heerlijk, we hebben hem nu een paar maanden en alles aan de auto klopt, tot aan de stoelverwarming aan toe, heerlijk trouwens in dit weer!
Verder, wat rijd de auto toch heerlijk, we hebben hem nu een paar maanden en alles aan de auto klopt, tot aan de stoelverwarming aan toe, heerlijk trouwens in dit weer!
:strip_exif()/u/66964/GOT_Flybeastlopen.gif?f=community)
Je hebt voorspellende gaven!
Inmiddels heb ik sinds een maand of 3 last van een wat plakkerig stuur in de Civic. Ben er ook al een keer mee bij de dealer geweest en geloof het of niet, die kon het niet constateren. Dat krijg je ervan als de monteur in plaats van gewoon rijden als een coureur lekker aan het stuur gaat sjorren denk ik
En de auto heeft het daarna een week lang perfect gedaan, tot het gewoon weer terugkwam natuurlijk. Dus het smeermiddel is even goed verspreid gok ik. Inmiddels merk ik dat ik er bijna aan begin te wennen, dat is maar goed ook. Ik heb op het punt gestaan maar weer naar een andere auto uit te kijken. Nog nooit zoiets meegemaakt met welk merk auto dan ook dat je continue aan het bijsturen bent omdat je niet soepel en met gelijke weerstand kunt sturen. Vooral in rechtuitstand en dan liefst bij wat hogere snelheden is het effect het ergst. Dan ben je de hele tijd "tik" iets naar links en oh, "tik" weer iets naar rec.. "tik" weer naar links aan het sturen om enigszins rechtuit te blijven rijden. Maar in een lekker lange bocht 100 rijden en dan niet soepel kunnen bijsturen is ook niet echt aan te raden 
In tegenstelling tot wat ik weleens lees merk ik het ook al bij lagere snelheden vanaf 40 km/h. En soms is het een beetje aanwezig, een andere keer behoorlijk. Nouja, nog even aankijken want in februari komt de eerste beurt eraan, dan mogen ze er echt wat aan gaan doen.
Dit klinkt een beetje als de stuurbekrachtiging in mn Jazz, die is elektrisch en werkt pas zodra je het 'nulpunt' als je het stuur in het midden hebt verdraait. Daar kan soms wat lag/ruimte in zitten waardoor het een beetje houterig aan kan voelen.:
[...]
Je hebt voorspellende gaven!
Inmiddels heb ik sinds een maand of 3 last van een wat plakkerig stuur in de Civic. Ben er ook al een keer mee bij de dealer geweest en geloof het of niet, die kon het niet constateren. Dat krijg je ervan als de monteur in plaats van gewoon rijden als een coureur lekker aan het stuur gaat sjorren denk ik
In tegenstelling tot wat ik weleens lees merk ik het ook al bij lagere snelheden vanaf 40 km/h. En soms is het een beetje aanwezig, een andere keer behoorlijk. Nouja, nog even aankijken want in februari komt de eerste beurt eraan, dan mogen ze er echt wat aan gaan doen.
Maar ik weet niet of jouw Civic ook elektrische power steering heeft. In mijn Civic (FK2) heb ik iig geen 'dood' punt in het midden.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ik ook. De samenvatting is dat het helaas gewoon geen goede auto is. Sticky steering heb ik niet, maar wel een android auto die maar vast blijft lopen en waar blijkbaar een enorm stroperige garantieprocedure voor bestaat. Ondanks dat er al een factory reset uitgevoerd is en ik op een filmpje aangetoond heb dat het fout gaat schijn ik er nog meerdere keren voor terug te moeten gaan komen voordat ze de hardware gaan wisselen. En dit terwijl dan hij al op de nieuwste software draait. Ik heb eerder ook nog tijdelijk een identieke demo-auto gehad en die gaf ook geen probleem. Mijn telefoon geeft bij andere auto's ook geen problemen en de telefoon van mijn vrouw ook niet, maar bij haar gaat het bij mijn auto ook mis dus er blijft niets anders over dan de hardware van dat display als boosdoener.
Plus allemaal kleine dingen. M'n bestuurdersstoel is doorgezakt en dat ligt zeker niet aan m'n gewicht. De hoedenplankrol is kapot gegaan, ik had wat roest onder de bumper (lak was niet beschadigd, het kwam echt van eronder), de gordel rolt niet lekker terug en dat soort lullige dingen. Dus ik sta ergens op het punt om hem in te ruilen op een corolla. Hij rijdt briljant, daar niet van, maar de dealer zit niet om de hoek en ik werk in de buitendienst dus ik heb gewoon een auto zonder gezeur nodig. En dit is wel gezeur.
Als ik dit vergelijk bij de volstrekt probleemloze auris die ik hiervoor had en waarvoor de dealer ook nog op fietsafstand zit ben ik er aardig klaar mee. De dealers doen hun best, maar Honda als merkorganisatie is gewoon niet cool.
Ik merk dat het me ook gewoon erg dwars zit. Dit is het diva-gedrag dat je van sommige duitse merken verwacht, en niet van een japans merk dat om te beginnen al niet kapot hoort te gaan en dat zichzelf ook nog als enigszins premium presenteert. Ik krijg er ook een beetje Alfa vibes van. Rijdt geweldig, maar altijd wel wat probleempjes waar je bij alfa als part of the deal voor kiest - "karakter" noemen ze het ook wel, maar bij Honda zou dat niet zo moeten zijn.
Iemand een civic kopen?
[ Voor 14% gewijzigd door Yucon op 06-01-2025 19:57 ]
:strip_exif()/f/image/WtIIop9THzzdLzEDNtCGwJWK.png?f=user_large)
Mooie Civic! Ik heb ook eens zitten kijken maar de 1.5 (en dan met automaat) zijn een zeldzaamheid in NL en/of duur vergelijkbaar met de vergelijkbare modellen van de concurrentie
[ Voor 3% gewijzigd door SniperGuy op 04-03-2025 11:22 ]
Wij hadden ook de Corolla 2.0 gereden als proef, die vonden we beide niks als je beide 1.90 lang bent. Sturen was niet het probleem, het probleem was dat mijn vriendin haar hoofd stootte toen we over een hobbel reden
Corolla was ook een stuk krapper van binnen en was op alle vlakke minder dan de Civic. Wij gaan in juni naar Oostenrijk, ik kijk er echt naar uit om de auto door de bergen te racen te cruisen.
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Bij de dealer de ingebouwde 4G Hotspot (gratis) laten activeren in mijn ZR-V. Voor 3 jaar heb ik dus gratis internet in de Honda! En via de Honda+ app is de auto te beheren: gereden ritten, kijken of alle ramen wel dicht zijn, huidige locatie en verschillende functies zoals het ontgrendelen van de auto zonder sleutels. Mijn vrouw heeft de app ook en ook zij kan nu de auto 'beheren'. Leuk!
Krijg net de melding dat er een nieuwe software update voor in de auto is - is daar iets over bekend ?
En het verbruik... Op de snelweg hier in Italië zuipt ie wel: hoop bergen en ik heb een zware voet. Maar in de stad doe ik 3.4-4 liter op 100km. Heerlijk!
Krijg net de melding dat er een nieuwe software update voor in de auto is - is daar iets over bekend ?
En het verbruik... Op de snelweg hier in Italië zuipt ie wel: hoop bergen en ik heb een zware voet. Maar in de stad doe ik 3.4-4 liter op 100km. Heerlijk!
:strip_exif()/f/image/IiX3FS6dlZ072KE0JfiF9eag.png?f=user_large) | :strip_exif()/f/image/1CzfERIUq125rBlTrc9cA8lN.png?f=user_large) | :strip_exif()/f/image/cx3W3esIxl0YFxPZC4JCIIkt.png?f=user_large) |
:strip_exif()/f/image/8uusYa89eceFBwTDBWVEiflL.png?f=user_large) |
Very funny, Scotty... Now beam down my clothes !
Ik kwam zag vanochtend flinke in mijn achterbumper en natuurlijk geen briefje achterlaten!
Zelf denk ik dat de achterbumper vervangen moet worden en mijn vraag is, weten jullie een hoeveel dat kost het vervangen van een achterbumper van een Honda Civic uit 2022 hybride?
:strip_exif()/f/image/AfuWMwDeoLSXq7tRbcf31yHl.jpg?f=fotoalbum_large)
Zelf denk ik dat de achterbumper vervangen moet worden en mijn vraag is, weten jullie een hoeveel dat kost het vervangen van een achterbumper van een Honda Civic uit 2022 hybride?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AfuWMwDeoLSXq7tRbcf31yHl.jpg?f=user_large)
Leuk! De Civic is al zeldzaam, maar de ZR-V zie je helemaal nooit..... ik heb er een keer in gereden toen ik nog aan het wachten was op mijn Civic. Reed redelijk vergelijkbaar, maar je zit wat hoger.
Weet je of dat Honda+ ook op de Civic kan werken? Ik heb het een keer opgezocht toen ik nog op mijn auto aan het wachten was, maar toen leek het niet te kunnen volgens mij?
Oef, dat is minder mooi
. Ben bang dat die krengen best duur zijn. Ik zou niet gek op kijken van rond de € 1000, dus ik hoop dat je verzekering toch wat kan doen (evt via noodfonds oid?)
[ Voor 3% gewijzigd door gwystyl op 01-04-2025 22:44 ]
Ik heb gister met de verzekeraar gebeld, omdat ik niet weet waar het gebeurt is, ik vond het gister middag pas en we hebben van het weekend veel gereden is de kans klein dat het gehonoreerd word door het waarborg fonds, ze zijn best streng...:
[...]
Oef, dat is minder mooi
Ziet er uit alsof er een aanhanger/bedrijfsbus met zo'n laadklep/stootbalk oid achteruit tegenaan gejoekeld is.
Balen zeg.
:strip_exif()/u/45096/Jumpman.gif?f=community)
De auto is net terug van de reparatie krijgen we een brief met een terugroepactie. Ik hoop dat we terecht kunnen voor onze vakantie in juni, gelukkig zijn er niet veel Civics verkocht
Edit: brief verwijderd vanwege de kenteken die op de brief stond.
Edit: brief verwijderd vanwege de kenteken die op de brief stond.
[ Voor 58% gewijzigd door spijkerhoofd op 18-04-2025 10:43 ]
Bedankt voor het delen. Had hier de brief nog niet ontvangen, maar zie op kenteken bij de RDW dat er inderdaad een terugroepactie is toegevoegd.
Zelf net een afspraak kunnen maken voor over 2 weken (midden van het land), dus voor Juni zou geen probleem moeten zijn.
Zelf net een afspraak kunnen maken voor over 2 weken (midden van het land), dus voor Juni zou geen probleem moeten zijn.
[ Voor 48% gewijzigd door twain4me op 18-04-2025 11:50 . Reden: plaatje geknipt ]
We zijn al een paar dagen in het heerlijke en bergachtige Oostenrijk. Allereerst de reis er na toe, zelden zo relaxt gereden, met max 150 km/u is de auto nog steeds stil en relaxt om lange stukken te rijden op de Autobahn!
En dan de bergen of beter gezegd bergpassen, wat een genot om in de auto te rijden, berg op met behoorlijk klimpartijen op steile wegen geen greintje pijn maar rijd zeer snel de berg op, scherpe bochten, haarspelden stuurt bijzonder gemakkelijk, in sportstand is het helemaal lachen geblazen, wat een vreugte. Een tip, niet in de eco stand berg op, dat vond ik vervelend rijden doordat de auto bij het gas los laten teveel inhield. Berg af is ook bijzonder fijn, remmen op de elektramotor via de schakelflippers gaat bijzonder goed, de Honda 'weet' dat je berg af rijd en met de linker flipper te gebruiken gaat hij meteen naar het juiste niveau van regenereren. Als er echt geremd word doen de remmen het zeer goed, ook de brake hold werkt uitmuntend! Al met al een geweldige ervaring gehad in de bergen! Even leuk om te melden, omdat de Civic in scherpe bochten geen bodyroll kent door de geweldige vering laat hij dure SUV's achter zich in bochten
En dan de bergen of beter gezegd bergpassen, wat een genot om in de auto te rijden, berg op met behoorlijk klimpartijen op steile wegen geen greintje pijn maar rijd zeer snel de berg op, scherpe bochten, haarspelden stuurt bijzonder gemakkelijk, in sportstand is het helemaal lachen geblazen, wat een vreugte. Een tip, niet in de eco stand berg op, dat vond ik vervelend rijden doordat de auto bij het gas los laten teveel inhield. Berg af is ook bijzonder fijn, remmen op de elektramotor via de schakelflippers gaat bijzonder goed, de Honda 'weet' dat je berg af rijd en met de linker flipper te gebruiken gaat hij meteen naar het juiste niveau van regenereren. Als er echt geremd word doen de remmen het zeer goed, ook de brake hold werkt uitmuntend! Al met al een geweldige ervaring gehad in de bergen! Even leuk om te melden, omdat de Civic in scherpe bochten geen bodyroll kent door de geweldige vering laat hij dure SUV's achter zich in bochten
Gefeliciteerd!Welkom bij de club, mijn '97 Civic heb ik, begin volgende maand, alweer 15 jaar als uiterst betrouwbaar en probleemloos voertuig in bezit.
(Al moet er voor het cosmetische binnenkort wel iemand met een lasapparaat en wat vervangend plaatwerk op de achterste wielkasten losgaan, daar begint het krokante er een beetje af te vallen en heb op die plek echt geen extra luchtinlaat nodig)
Wielkast randen ooit in een langdurige hectische periode een tijdje vergeten (extra) aandacht te geven bij het wassen en dat wreekt zich nu
Kom nog regelmatig in D en brul dan altijd "onehunderedandeightyyyy!" wanneer het ouwe beestje weer eens lekker los mag/kan/gaat en bedank de bejaarde Jap op de terugweg na al dat blazen met wat slokjes Duitse E5 en keren we beide weer helemaal tevreden huiswaarts.
3rd gen, 4th gen en nu dus al weer 15 jaar een 6th gen Civic.
Over terugroepacties gesproken, de enige keer dat ik door een Honda ('91 Civic Silverstone) in de steek ben gelaten was in Berlijn met een defecte ontstekingsmodule, daar was ooit een terugroepactie voor geweest die de vorige eigenaar niet had laten uitvoeren waardoor ik strandde met een "cold solder joint" in die module, koele motor starten geen probleem, werd hij warm ging 'ie uit en niet meer aan te krijgen... stond ik daar hartje zomer op een camping...
Dat was dan ook gelijk het enige wat er ooit echt stuk gegaan is gedurende 3 decennia Honda rijden.
[ Voor 20% gewijzigd door PalingDrone op 17-06-2025 13:57 ]