Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Screw you guys, I'm goin' home! >_>


Als er er ook nog GoT'ers op af komen........ ik ben die schriele in een wit F.U.C.O.F. t-shirt
En heb je een yank en wil je een hele mooie cruise meerijden dan is deze Trhillseekers on the re-run een aanrader.
Klik voor meer info
Heb hem de 1e keer ook mee gereden en is tot nu toe de mooiste, de zeven heuvelenweg met een hele stoet yanks blijft indrukwekkend
Was ook 1 van de reden voor een re-run.
Kost je afgezien van de normale kosten (benzine,gas enz) helemaal niets
Edit:
Voor de liefhebbers die graag een keer een meeting mee willen maken........hier een vrij up to date agenda van meeting's & cruise's
[ Voor 14% gewijzigd door Ad de Jong op 18-08-2006 08:36 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
gun-gum is leuk voor de keuring, bij een 1.4litertje blaas je het er al uit.
een dikke V8 zal daar al helemaal geen moeite voor hoeven doen.
HP wel jammer van het geluid, als de uitlaat fatsoenlijk in elkaar zit klinkt het toch anders lijkt mij.
nog ff een vraagje: gebruiken jullie allemaal de originele ontsteking nog?
of hebben sommige electronische?
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Als 't 1x warm is geweest dan brokkelt 't trouwens als vochtig gips uiteen, binnen 'n week is 'ie weer zo lek als 'ie voorheen was
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd
Mooie montage
En dit heeft mijn onderbewuste natuurlijk beinvloedt 2 decennia geleden:
http://www.youtube.com/wa...j8D-hCM&mode=user&search=
[ Voor 54% gewijzigd door Verwijderd op 19-08-2006 23:49 ]
Verwijderd
Die gaat wel erg dicht langs de voetgangers en andere auto's, maar ja, dat zijn we van arabieren gewend!
Die Vette was natuurlijk ook wel heel vet gestriped Hlp
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd
Hier nu ook, even geduld nog.Hydraulik-Phunk schreef op zondag 20 augustus 2006 @ 03:14:
Waarom geeft die link van KW een ASP error bij mij ?
Sommige interieurdelen welB-lennium schreef op zaterdag 19 augustus 2006 @ 10:29:
jij hebt je auto toch ook niet gespoten met spuitbussen?
gun-gum is leuk voor de keuring, bij een 1.4litertje blaas je het er al uit.
een dikke V8 zal daar al helemaal geen moeite voor hoeven doen.
HP wel jammer van het geluid, als de uitlaat fatsoenlijk in elkaar zit klinkt het toch anders lijkt mij.
nog ff een vraagje: gebruiken jullie allemaal de originele ontsteking nog?
of hebben sommige electronische?
De originele onsteking doet het nog best. Met een bobine.
Komende week alles op alles zetten om de auto af te bouwen. Het tapijt zit er nu in en de panelen achterin ook. Dan de bevestigingsgaten voor achterbank en voorstoelen uitsnijden. Achterbank monteren, dashboord erin bouwen en dan pas de voorstoelen, want je moet af en toe van onderuit het dashboord vast zetten en met de stoelen er in hou je weing ruimte over. Met de klokken in bouwen is het wel handig dat de stoelen er in staan want daar kan je lekker bij gaan zitten.
Op 23-08 even de chef werkplaats van Autotaalglas in Alphen a/d Rijn lastig vallen of hij de ruiten er in wil komen lijmen. Want als dat gebeurd is kan ik een afspraak maken met de RDW in Waddinxveen om mijn kenteken weer actief te krijgen.
Want dat 'bestaat' nu niet meer
[ Voor 12% gewijzigd door Bestla op 20-08-2006 08:58 ]
Vanavond ff duur gecruised:
120 km: ± 48L LPG ± € 24,-
Paar burnouts, band (275/60/15) bijna op: ± € 90,-
Jolig VR6-mannetje ingemaakt: Priceless
Bleh, vervelend zo'n Yank
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
is ie aangepast of is het gewoon een ingecalculeerde actie dat ie bij zoiets flink op z'n lazer krijgt.
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Verwijderd
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd
Als je daarentegen altijd 100% sper zou hebben, oftewel functioneel gezien geen differentieel, dan zouden beiden wielen altijd even snel blijven draaien. Ook als je een bocht om gaat waarbij het buitenste wiel een grotere afstand moet afleggen dan het binnenste wiel. Het binnenste wiel zal dan meer draaien dan het moet en kan gaan doorslippen.
Weet je gelijk waarom bv. in het filmpje in m'n sig het wiel aan de binnenkant van de donut meer rookt dan die aan de buitenkant. Dat is LSD, en begrenst dus de mogelijkheid van mijn achterwielen om onbeperkt in snelheid te verschillen. In dit geval wordt het binnenwiel aangedreven terwijl dat niet wenselijk is (tenminste voor dagelijks gebruik, voor een donut is het juist wel wenselijk lol).
Als je met een (gedeeltelijke) speras een burnout rechtuit doet, gaan allebei je achterbanden roken. Zonder LSD doorgaans maar 1 van de banden. Zoals de Impala.
[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 20-08-2006 22:46 ]
Ik moet het helaas nog doen met RWD+LSD+400V8 maar dat mag de pret niet drukken.
De achterbank zit er in
[ Voor 22% gewijzigd door AtleX op 22-08-2006 18:17 ]
Sole survivor of the Chicxulub asteroid impact.
al een oud bericht maar is volgensmij aan de bosweg in 't zand lijkt 't welDentheman schreef op donderdag 13 juli 2006 @ 01:18:
[...]
vlak bij de kooy is die foto toch?
Zag 'm 2 weken terug nog braaf onder zn zeiltje staan, ik wilde eigenlijk ff kijken maar dat vond ik ook weer onwijs onbeleefd
Tering zeg, vanavond gedragged. Ja, 't is echt ideaal hier, er ligt ergens 'n strip van pakweg 1,5 KM RECHT vooruit, geen zijwegen en vrij rustig (tussen de weilanden). 10 km verder die asphalt-heaven
Maar iig, ff op LPG geraced tegen m'n maat z'n 330d. Ging de ene keer een paar km sneller, en later weer iets langzamer. Boven de 90 mile versnelde ik harder (toen maar weer rustig aan
Op benzine was 'ie sneller, maar liep 'ie niet goed ivm luchtfilter en ontsteking vermoed ik.
Wel grappig, op een echte strip zou 't er echt om spannen.
Volgens Autoweek Carbase 7,8 van 0-100, ik denk dat dat nog wle iets sneller kan met de mijne
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Dus niets gedaan vandaag
Eten was super
[ Voor 13% gewijzigd door Bestla op 23-08-2006 19:26 ]
Verwijderd
Waar gaat het mis?
[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 23-08-2006 22:30 ]
Met contactpuntjes nog die ontsteking? Vervangen voor een electronische, daar kan je wel wat mee winnen. Zeker in combinatie als je die nog een keer laat ademen.Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 22 augustus 2006 @ 22:08:
maar liep 'ie niet goed ivm luchtfilter en ontsteking vermoed ik.
Ik hoop dat school een beetje meewerkt met mijn project voorstel. Zelfbouw Boss Hoss met injectie op (m)ethanol.
[ Voor 14% gewijzigd door Chevy454 op 23-08-2006 22:39 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Van harte kerel.Bestla schreef op woensdag 23 augustus 2006 @ 19:25:
Net terug van een etentje met mijn vrouw omdat we vandaag 4 jaar getrouwd zijn![]()
Dus niets gedaan vandaag
Eten was super![]()
Op benzine wil ik 'm nog eens goed proberen, binnenkort ff de perfecte ontsteking voor zowel LPG als benzine zoeken en kijken wat 'ie dan doet. Toerenteller is ook geen overbodige luxe voor je schakelmomenten.
Ik reed trouwens ook met 1 halflege band, zal geen wereld van verschil maken, maar toch.
Maar ik denk toch dat 't gewicht parten speelt.
Zullen we 't maar niet hebben over bochten ?
Goedzo FB
@ Chevy, hoe bedoel je ademen ? Ander luchtfilter bedoel je neem ik aan ?
[ Voor 7% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 23-08-2006 22:40 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Inlaatsysteem aanpassen naar ITB's icm injectieHydraulik-Phunk schreef op woensdag 23 augustus 2006 @ 22:39:
@ Chevy, hoe bedoel je ademen ? Ander luchtfilter bedoel je neem ik aan ?
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Maar wil eerst het interieur (banken en hemel) en banden/velgen, en evt. sper doen.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Dinsdag gaan de ramen er in geplakt worden
Vandaag de klokken aansluiten, de kachelbediening uitvogelen omdat het een airco kabelboom is in een nonairco auto ( stekkers kloppen niet
Ook moet ik nog de linker remklauw monteren en onluchten, de uitlaten definitief ophangen want die zaten gewoon in elkaar geschoven en moeten nu met klemmen en beugels vast gezet worden.
Verder afwachten op bestellingen uit de USA, te weten een neuslogo, asbakjes voor achterin en nieuwe zonneklepjes.
filmpje!!
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Euhh... ging ietsje minder goed dan ik wilde
Grappig trouwens, er lag echt een berg rubber achter (en op) m'n auto.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd schreef op zaterdag 26 augustus 2006 @ 20:09:
Ah .. dus tegen Kerst heb je je band en kun je weer glijden


Filmpje 1.
Filmpje 2.

Blijft een bloed van een auto...................

Omdat er 3 grote evenementen waren dit weekend was het minder druk dan vorige maand maar het viel ondanks dat niet tegen.
Volgende maand laatste SPN meeting te van dit jaar
Hij zou ze maandag versturen. Als ik ze aan 't eind v/d week nog niet heb bestel ik ze wel ergens anders en vertel ik rond kerst de postbode wel dat ik die dingen nooit besteld heb
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Je hebt dit jaar nog 1 kans om die burnout te verbeteren of te evenaren op een SPNVerwijderd schreef op zondag 27 augustus 2006 @ 03:29:
Was dat vandaag? Hmmm helemaal niet meer aan gedacht.
Gummen in 1, over naar 2 en doorgummen..... lose the brakes en door blijven gummen........Heb er verschillende gezien maar zoals deze..............
Even daarvoor trok hij even zonder al teveel wheelspin weg
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Als 't nat is kan ik 'm bij ±45 mph nog wel aan het slippen krijgen, maar da's ook niet echt veilig
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
[/koos spee modus]
Als mijn auto rijd dan ben ik zeker niet te porren voor zo'n spelletje. Ik rijd in zo'n auto omdat ik hem mooi vindt en niet om af te raggen of te gebruiken als een statusverhogend middel.
Pochen over burnouts en vermogen ed daar heb ik het topic nooit voor bedoeld. Het ging mij meer om de 'feeling' en de gevoelens bij US cars
just my 1/2 cent
[ Voor 62% gewijzigd door Bestla op 27-08-2006 17:53 ]
Ik heb 'm iig niet om te vertroetelen, hij moet wel gebruikt worden.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Mijn rijstijl zal zelfs nog rustiger zijn dan in mijn huidige wagen.Bestla schreef op zondag 27 augustus 2006 @ 17:48:
Jongens ,jongens toch. Burnouts doe je lekker maar op Drag10, en niet op de openbare weg.
[/koos spee modus]
Als mijn auto rijd dan ben ik zeker niet te porren voor zo'n spelletje. Ik rijd in zo'n auto omdat ik hem mooi vindt en niet om af te raggen of te gebruiken als een statusverhogend middel.
Pochen over burnouts en vermogen ed daar heb ik het topic nooit voor bedoeld. Het ging mij meer om de 'feeling' en de gevoelens bij US cars
just my 1/2 cent
Let's go cruising
Neemt niet weg dat ik het graag mag zien
Nouja dat doe ik ook niet constant, bij 20 mijl rookt 'ie ook al best. Maar ik wil er ws. nog wel een sperdiff inzetten, heeft idd wat minder te lijden en dan kan 'ie z'n power wat beter kwijt.MadMarky schreef op zondag 27 augustus 2006 @ 18:15:
Houdt je diff het nog een beetje vol dan? Als je een 60MPH burnout maakt terwijl 1 wiel stilstaat kan dat nooit erg goed zijn voor het ding.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd
Ieder zijn ding. Ik ga nu eerst experimenteren met custom build intakerunners en plenum icm kelken voor een positieve inlaatresonantie te forceren in het hoge toerengebied. Niet zo zeer om de max eruit te halen maar gewoon om het enigsinds beter te maken. Wil ik het goed doen dan liet ik wel een krukas maken met tappen van 1" en liet ik de motor 9000rpm jankenHydraulik-Phunk schreef op donderdag 24 augustus 2006 @ 00:13:
Hm ja, maar da's wat boven mijn pet. Ik ga niet voor de max. Elektronische ontsteking is natuurlijk wel 'n punt.
[ Voor 20% gewijzigd door Chevy454 op 27-08-2006 21:24 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Verwijderd
Wel handig bij het inparkeren:Verwijderd schreef op zondag 27 augustus 2006 @ 21:15:
Ik vind het altijd leuk als de stoere amerikanen op een parkeerplaats burnouts doen, en dat er dan zo'n allochtoon in een Civic langs komt en een FWD-burnout gaat down
http://video.google.nl/videoplay?docid=-7578162437295361517
edit@ 17.19 uur: ze zitten er in
Met mijn eigen achterruit van mijn vorige Firebird met die geweldige sticker 'Sniff my Diff' erop
En wat lijkt de auto dan af
Straks nog terug om mijn oude spoiler te verkopen aan iemand uit Zoeterwoude die net een Firebird Esprit uit 1972 heeft laten overkomen uit de USA en dan maak ik even foto's. Dus even geduld nog.....
[ Voor 100% gewijzigd door Bestla op 29-08-2006 17:25 ]
ben beniewd joh naar 't plaatje
Ik had 't laatst over die lappen asfalt in Hardenberg;
Overzichtje
Filmpje met BMW 330
Als ik m'n nieuwe band binnen heb maak ik nog wel ff een filmpje als ik de ouwe oprook
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Je was me voor
Op het eerste zicht een hele nette wagen die hij gevonden heeft, hopenlijk is hij in het echt net zo goed als op de foto's.
Heeft NL er weer een mooie Firebird bij
13-29-SR is niet 'mijn' kenteken meer

Gisteravond 2 uur met Cliffhanger gebabbeld
En een shotje van opzij met de voorruit erin

Vergeet ook mijn oude Formula motorkap niet.theBandit schreef op dinsdag 29 augustus 2006 @ 23:18:
[...]
Je was me voor![]()
Op het eerste zicht een hele nette wagen die hij gevonden heeft, hopenlijk is hij in het echt net zo goed als op de foto's.
Heeft NL er weer een mooie Firebird bij
Cliffhanger vertelde ook nog dat zijn Firebird al helemaal in de primer staat en dat er al voor $6000 aan was verspijkerd. Aan het binnenwerk was nog te zien dat hij geel was geweest. Cliffhanger twijfeld nog over de kleur, maar blauw met 2 witte strepen over de scoops lijkt hem wel wat nu hij mijn Firebird heeft gezien.
[ Voor 86% gewijzigd door Bestla op 30-08-2006 17:11 ]
Ik zou hem dan bordeaux rood met zilver/champagne makenBestla schreef op woensdag 30 augustus 2006 @ 16:57:
maar blauw met 2 witte strepen over de scoops lijkt hem wel wat nu hij mijn Firebird heeft gezien.
Ik wil nog die Vmax verbouwen en daarna terug een wagen
[ Voor 29% gewijzigd door Chevy454 op 30-08-2006 18:24 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ik heb echt een hoop ellende gezien met die dingen. Vooral de V6'en waar je niet eens normaal bougies kan vervangen.
Ze zijn wel vlot, da's dan wel weer aardig.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
APK vervallen op 20-06-'97
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Geexporteerd?Destruction schreef op donderdag 31 augustus 2006 @ 02:11:
Nice firebird
APK vervallen op 20-06-'97?
De Plymouth van m'n pa heeft zo'n datum staan op RDW.
Echt zonde dat dat ding weg is..
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Ik heb volgens mij 2 jaar geleden foto's gezien van zijn witte firebird, nog helemaal in elkaar.. Als het kenteken daarvan is..endless schreef op donderdag 31 augustus 2006 @ 08:55:
[...]
Geexporteerd?Dan bestaat het kenteken nog wel, maar kan ie geen APK meer krijgen enzo..
De Plymouth van m'n pa heeft zo'n datum staan op RDW.
Echt zonde dat dat ding weg is..
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Moet ik vanavond eens vragem kan hem via google niet vinden.Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 31 augustus 2006 @ 11:08:
Wat voor Plymouth had 'ie ?
Grote bak (5 deurs) in het blauw-wit.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
4 1/2 jaar that is. Tenminste toen was hij nog wit. Ik ben nu 4 jaar getrouwd en heb hem toen gebruikt als trouwauto. Een paar maanden daarna heb ik hem zwart gerold en na 2 maanden ofzo gestript voor een restauratie.Destruction schreef op donderdag 31 augustus 2006 @ 11:55:
[...]
Ik heb volgens mij 2 jaar geleden foto's gezien van zijn witte firebird, nog helemaal in elkaar.. Als het kenteken daarvan is..
APK wat was dat ook al weer
Ik zei toch al dat dat kenteken van mijn 'oude' Firebird was.
Het echte kenteken is 96-81-ZR (een vervangend kenteken uit 1973) wat niet meer geldig is. probeer maar op RDW.NL. Ik ga nog proberen het originele kenteken uit 1971 terug te krijgen.



WIE kan mij vertellen welke auto dit is? Ik denk persoonlijk dat het een charger is, maar de gene die zich af vroeg welke bak dit nu is zegt dat het geen charger is.
Bij voorbaat dank, ook als het alsnog een charger blijkt te zijn
De eigenaar zit ook op 't AAP forum.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Wise enough to play the fool
Jammer dat mijn Firebird niet klaar is maar volgend jaar ben ik er bij
Vandaag een hoop te doen. Schokbrekers achter monteren en het interieur afbouwen. Ruitenwissers monteren en kijken of ik de ruitensproei installatie aan de praat krijg evenals de verlichting.
Gisteren de zijruiten er in gezet, het nieuwe neuslogo gemonteerd en de grille inzetstukken van de juiste kleur voorzien. Tevens de goede koplampen er in gezet. Zaterdag aanstaande een 27mc antenne halen en dan kan pas het hemeltje erin.
Niet echt veel te doen dus maar ik moet nog de motor laten afstellen voor de Co2 en dan langs de RDW in Waddinxveen alwaar hij op de pijnbank

Dit is pas 'n Charger, met aanhanger
Wat voor antenne zoek je FB ? Ik heb er nog een liggen die van m'n kofferbak komt. Moet je wel boren.. maar mag je zo hebben als je wil.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
ik kan me vergisse maar deze lijkt nogal op die auto (welke is dat trouwens) uit de Dukes Of HazzardHydraulik-Phunk schreef op zondag 03 september 2006 @ 14:42:
[afbeelding]
Dit is pas 'n Charger, met aanhanger
Wat voor antenne zoek je FB ? Ik heb er nog een liggen die van m'n kofferbak komt. Moet je wel boren.. maar mag je zo hebben als je wil.
After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...
Oscar Wilde
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
hmmm, enig idee van welk jaar? (die van de dukes he)Destruction schreef op zondag 03 september 2006 @ 16:00:
Die uit de dukes of hazzard was ook een Dodge Charger
[ Voor 5% gewijzigd door Raven op 03-09-2006 16:00 ]
After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...
Oscar Wilde
68-erbartgrefte schreef op zondag 03 september 2006 @ 16:00:
[...]
hmmm, enig idee van welk jaar? (die van de dukes he)
een 69 vind ik mooier (niet van voren maar van achter wel veeeel mooier)
zijn die héél toevallig nog te krijgen op wat voor manier dan ook?Verwijderd schreef op zondag 03 september 2006 @ 16:08:
De General is een '69-er
Die hierboven is trouwens een 426 Hemi ook nog
After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...
Oscar Wilde
Enne, alles is te koop. Alleen zijn Dodge Chargers van '68 en '69 nogal gewild en vrij duur. Geldt voor veel modellen van Dodge en Plymouth. Reken op een 15-20000 voor een in redelijke staat.
Check btw Jeroen z'n site; www.charger.nl
[ Voor 8% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 03-09-2006 17:01 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
27mc antenne en het gat zat al in het dakHydraulik-Phunk schreef op zondag 03 september 2006 @ 14:42:
[afbeelding]
Dit is pas 'n Charger, met aanhanger
Wat voor antenne zoek je FB ? Ik heb er nog een liggen die van m'n kofferbak komt. Moet je wel boren.. maar mag je zo hebben als je wil.

Old 'n new
Op droog asfalt heb je trouwens superveel grip met zo'n slick, had verwacht dat 't minder zou zijn gezien de compound.
Zijn overigens heel wat betere banden dan XP2000's qua grip
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd
En een bakkie in je bak is juist ultiem handig.
En 'n bakkie.. tja, m'n vrienden met Yanks hebben ze er ook allemaal uitgegooid dus wat dat betreft
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd
Vooral de classics. (in mijn omgeving vinden ze dat maar belachelijk, 'handling blabla' alsof iedereen als volleerde dtm rijder over de weg rijdt. In gewoon verkeer is alles met vier wielen, waarvan twee draaiende
Nu heb ik vooral een boontje voor een ford mustang (zoals in dit filmpje
Enig idee wat de marktwaarde is van zoiets (mag veel restoratie werk aan zijn). Dan kan ik al beginnen dromen voor later
Verwijderd
Maar check dit bv. eens: http://www.nicoalblas.nl/index1.html
11.950:

Fastbacks zoals in Bullit zijn wat duurder, zeker met de dikke motoren.
Maar neem onderstaande, Nico claimt originele lak en geen roest. Insiders weten dat dit ding volgeplamuurd is en (dus) is overgespoten. Van binnen ziet 'ie er ook afgeleefd uit.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
@ Alvi :Ga naar meetings toe, daar staan vaak auto's te koop.
Enne H-P , heb je wel in je prive map gekeken van PM? .
[ Voor 18% gewijzigd door Bestla op 04-09-2006 18:04 ]
Dit topic is gesloten.
![]()
