Jouw domme actie in het verkeer?

[Chevy454]

D4Skunk schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 12:16:
NFI, maar heb jij een death-wish of zo ?

In tegenstelling tot die duif niet. Ik zag die duif... blijf zitten... blijf zitten stom duif... gaat die duif toch niet vliegen En hoppa, met het voorwiel zijn kop snel en hard gespleten. En veren dat eraf komen Die cabrio naast mij had zich best wel verschrokken denk ik (dat ik met 200km/h langs kwam of van die veren.. ik weet het niet )

Maar doodswens, laat ik het zo zeggen: Ik aanvaard het wanneer het komt. Elke dag hebben we eens kans om dood te gaan. Vandaag heb ik het weer overleeft en morgen heb ik een nieuwe kans om de pijp aan Maarten te geven.

[ Voor 18% gewijzigd door Chevy454 op 11-02-2006 13:14 ]

[Anoniem: 87860]

Als scholier met de fiets op een druk kruispunt door rood gefietst. Ik had haast en alle banen leken voor
een rood licht te staan wachten. Komt er opeens een auto achter een rij vrachtwagens op mij af. Hij tikte nog net mijn achterwiel aan. Scheelde echt maar een tiende van een seconde en ik was vol geraakt. Met die snelheid denk ik niet dat ik het had overleefd..

Inmiddels al een jaar of 5 geleden maar ik sta er nog regelmatig bij stil hoeveel geluk ik toen heb gehad. Uiteraard ben ik sindsdien een stuk voorzichtiger. Dan maar een keertje te laat.

[Marzman]

Anoniem: 87860 schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 16:40:
Als scholier met de fiets op een druk kruispunt door rood gefietst. Ik had haast en alle banen leken voor
een rood licht te staan wachten. Komt er opeens een auto achter een rij vrachtwagens op mij af. Hij tikte nog net mijn achterwiel aan. Scheelde echt maar een tiende van een seconde en ik was vol geraakt. Met die snelheid denk ik niet dat ik het had overleefd..

Inmiddels al een jaar of 5 geleden maar ik sta er nog regelmatig bij stil hoeveel geluk ik toen heb gehad. Uiteraard ben ik sindsdien een stuk voorzichtiger. Dan maar een keertje te laat.

Dat heb ik ook een keer gedaan. Ik stak met de fiets over langs een drukke weg die ik niet goed kon overzien door een geparkeerde vrachtwagen en toen werd ik vol geraakt door een brommer (zo'n schakelding wat op een motorfiets lijkt). Ik heb ook best mazzel gehad, ik kon nog gewoon terug naar huis lopen. Ik heb wel nog steeds littekens op mijn benen van dat voorval (10 jaar geleden).

Het stomste wat ik met de auto heb gedaan was niet afremmen voor een wegonderbreking. Het asfalt ging voor een paar meter over in zand en ik vond het niet nodig om daar voor af te remmen omdat het toch maar een klein stukje was en ik had haast (en net mijn rijbewijs ) Op zich was dat ook niet nodig geweest als de mensen die daar eerder op de dag aan de weg hadden gewerkt niet een soort schans hadden gemaakt van het zand dat ze over hadden. Het gevolg was dat ik daar met 70 overheen "vloog" en met vier wielen los kwam van de grond. Toen ik met een harde "KLOENK" weer neerkwam ben ik meteen gestopt en heb ik een rondje om de auto gelopen waarna ik opgelucht zag dat alles er nog aan hing. Toen ik hem weer starte merkte ik echter al snel dat alles er nog aan hing behalve de uitlaat. Ik kon meteen langs de kwikfit.

Ik heb wel meer stomme dingen gedaan (van driften tussen de geparkeerde auto's door tot uit de bocht vliegen en een politieauto inhalen met 120 waar je 70 mocht), maar die dingen zijn altijd goed (zonder schade of andere gevolgen) afgelopen.

Nu ben ik ouder en heb ik wat meer verkeersinzicht

[intermusic]

Dentheman schreef op woensdag 08 februari 2006 @ 16:47:
een rotonde (met de fiets) andersom nemen omdat dat heel veel scheelde (groooote rotonde), vervolgens stond er een auto die mij voorliet dus ik vloog daar voorlangs, maar naast die auto reed een lesauto, uiteindelijk stonden we band aan bumper, gut wat zal dat meisje geschrokken zijn

En ik ging een keer met de brommer v/e vriend een bus inhalen, die bus reed 50 en die brommer kan 60 dus ik ging erlangs, maar toen ging de bus accelereren en er kwam een tegenligger aan, uiteindelijk ging ik ertussendoor met m'n ogen dicht

Maarja, soms moet je 's gek doen hea

Ik ook eens een keer in een redelijk dronken bui links om de rotonde genomen, rijdt er een politie auto mij voorbij. Houd mij aan en vraagt: "Waar wil je nu een boete voor hebben? Zonder licht rijden of verkeerd om de rotonde nemen?" Ik kies voor de rotonde boete. Politieagent weer: "Goede keuze, scheelt aanzienlijk." Blijkt de boete voor het verkeerd om de rotonde te nemen ook toch wel € 17,- te zijn.

^{Heh, wel een late reactie op dit bericht maar efin}

[Anoniem: 85511]

• 's Nachts met de auto keren (achteruit) en denken dat je mooi langs de boom gaat en vervolgens een plof horen _{renault grand espace} en op vaderdag ermee thuiskomen
• Bij een stoplicht tegen een helling staan, hellingproef m.b.v. voetrem en nadat het stoplicht op groen springt met slippende bandjes wegrijden en je bedenken dat je de volgende keer de handrem gebruikt (ford fiesta)

Kan er zo snel geen meer bedenken, behalve de schakelfoutjes etc. Bij mij is het wel zo dat als ik éénmaal een fout maak dan gaat alles fout.

[Palomar]

Misschien dat ik toen ik mn rijbewijs net had capriolen uithaalde die ik nu nooit zou doen, maar daar was ik me dan niet van bewust... Enige recente wat ik me kan herinneren is toen ik een tijdje terug met regenachtig weer op een rotonde afreed. Ik was er met mn hoofd niet helemaal bij en rij op de automatische piloot achter mn voorligger aan. Die ging vrij hard door de rotonde dus ik volgde gewoon. Maar de auto waarin ik reed had niet zoveel grip en de achterkant brak gigantisch weg Toen stond ik ineens scheef op de rotonde. Gelukkig geen schade ofzo.

En een keer toen ik bij mn neef in de auto zat (hij dus achter het stuur, ik niet ). Zit ie in het donker op de snelweg met 140 een beetje met de ruitensproeier te kloten. Komt er een afrit waar wij in moeten en hij rijdt gewoon met die snelheid de afrit op. Het bleek echter een hele scherpe bocht te zijn met een adviessnelheid van 40 ofzo, dus hij remt veel te laat en met blokkerende wielen, stuur zwabbert alle kanten op maar reageert niet meer knalt ie vlak langs zo'n 'UIT' -bord het gras op. Auto hobbelde daarna als een gek doordat de banden compleet vlak waren na die lange slip, dus kon ie 4 nieuwe banden aanschaffen....

[ Voor 37% gewijzigd door Palomar op 11-02-2006 17:56 ]

[_Christiaan_]

Misschien niet geheel ontopic:

Wij hebben de weg op een dijk, met onze oprit erg schuin naar beneden, waar onze garage staat.

Ik rij op m'n scooter rustig schuin, staat er een kerel met z'n auto voor onze garage. Ik dacht: genoeg afstand tussen garagedeur en zijn auto, dus ik *klik* doe de garage open met de afstandsbediening. Ik rij iets verder naar beneden.

Blijkt dat hij een aanhanger achter z'n auto heeft hangen Garagedeur gaat een stukje open en klapt tegen zijn aanhanger aan. -> zekering kapot van de garage. -> vele uren gezocht naar de plaats van de zekering, bleek gewoon te zitten waar de stroomkabel in de garagedeur-motor komt.

Verder een paar keer rechtsaf geslagen, echt heel vlak voor fietsers langs, die daar haaks oversteken. Zij hebben daar wel voorrang Ik denk vaak dat ik er nog wel ff langs kan, maar het blijkt dan toch wel tegen te vallen.

[Sport_Life]

Mn pa had lang geleden toen we nog met de vouwwagen naar Frankrijk gingen ook een "leuke". We reden op een smal dijkje en moesten keren, dus mn pa rijdt de vouwwagen de berm in en wilt keren. Ineens horen we een hoop gedonder en zien we de vouwwagen van de dijk af rijden. De vouwwagen was schijnbaar niet goed vast gezet aan de auto en de noodlijn was ook gebroken .

[Palomar]

lol, en toen? Ding beschadigd zeker of gewoon weer aangekoppeld?

[The Legend]

Met 10km per uur tegen je eigen huis aan rijden

[Sport_Life]

Palomar schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 23:14:
lol, en toen? Ding beschadigd zeker of gewoon weer aangekoppeld?

Nou we hadden geluk dat de wagen tussen wat boompjes door in een vlak stuk weiland terecht gekomen was, dus geen schade gelukkig.
Overigens hadden we een verkeerde afslag van de snelweg genomen waardoor we moesten keren. Ik moet er niet aan denken wat er was gebeurt als de boel op de snelweg was losgegaan...

[ Voor 4% gewijzigd door Sport_Life op 12-02-2006 04:42 ]

[Anoniem: 126846]

Misschien is de plek wel bekend bij de tweakers uit het noorden des land.
Affijn ik rij op de snelweg richting Heerenveen afkomstig van Wolvega en voeg uit om snelweg richting Joure te pakken.
Dit gaat via het klaverblad bij Heerenveen, ik zie nog een auto voor mij in die bocht rijden en denk daar rijd ik even naar toe.......
Dus gas erop, maar dit ging natuurlijk te snel.
Ik remmen in een bocht die naar beneden toeloopt, met hoge snelheid.
Kan eigenlijk niet maar ik moest wel!

Resultaat: en zeer angstaanjagende 180 turn in die bocht en allemaal andere auto´s die op mij in rijden!
En wou mijn auto ook nog niet starten.
Gelukkig helemaal goed afgelopen, maar ik doe niet weer zo dom!

Dus 120 en dan remmen was niet zo´n goed idee..

[ Voor 9% gewijzigd door Anoniem: 126846 op 12-02-2006 12:36 ]

[Hmmbob]

Ik ben een keer achter op een rij stilstaande auto's gereden... Deze stonden te wachten voor een rotonde, en ik kwam daar met de bedrijfsbus aanrijden. Ik reed niet te hard, heb niet zitten slapen ofzo, niets van dat... Ik begin met remmen, kom erachter dat de bus voor geen meter remt, rem nog harder, maar het was al te laat, ik zat bovenop mn voorligger. Mijn MB Sprinter 413 wat gedeukt, maar de auto voor me en zijn 3 (!!) voorgangers hadden meer schade...

Baas gebeld, kwam me wegslepen want de auto mocht niet meer rijden van de bedrijfsmonteur. Ik dus vertellen; "Hij remde niet goed". Nee, dat was onzin, ik had gewoon niet genoeg afstand ofzo...

Afijn, de week erna, de eerste dag dat die auto weer gebruikt werd rijd een collega er een muurtje mee omver. Collega gaat zelf op onderzoek uit, blijken twee remschijven compleet afgebrokkeld te zijn... Werd ik ook meteen van blaam gezuiverd, maar ik was wel geschrokken...

[Chevy454]

Groentenboer schreef op zondag 12 februari 2006 @ 13:31:
Baas gebeld, kwam me wegslepen want de auto mocht niet meer rijden van de bedrijfsmonteur. Ik dus vertellen; "Hij remde niet goed". Nee, dat was onzin, ik had gewoon niet genoeg afstand ofzo...

Collega gaat zelf op onderzoek uit, blijken twee remschijven compleet afgebrokkeld te zijn... Werd ik ook meteen van blaam gezuiverd, maar ik was wel geschrokken...

Leuke bedrijfsmonteur

[MBV]

Sjoko schreef op vrijdag 10 februari 2006 @ 23:39:
Met zwaailicht en sirene bijna de neus van 'n auto van links afrijden. Netjes stapvoets kruising op (door rood). Klein wagentje van links.. laag.. bleef tijdens het kruising oprijden precies achter m'n raamstijl zitten. Aangezien de bestuurder mij totaal niet aan zag/hoorde komen reed hij door. Ik zag hem niet dus ik reed ook rustig door en keek daarna naar rechts. Verpleegkundige naast mij had gelukkig net langs de stijl gekeken en riep dus 'let op links' Na 1 ABS'end onderonsje stond ik zo'n meter van d'andere auto stil in een verschrikt, door een frontflitser blauw oplichtend, gezicht te kijken wat duidelijk de hoorn achter m'n grill niet kon waarderen

Meteen de reden te pakken waarom je met toeters en bellen maar stapvoets door rood mag Slordig, maar helaas zie je wel ns wat over het hoofd.

Je bedoelt dat je zonder hoorn maar met blauwe flitsen wel 80km/u door rood mag? Dat zie ik al die politiebusjes hier in de buurt continue doen...

Sport_Life schreef op vrijdag 10 februari 2006 @ 23:40:
Met de fiets is het eigenlijk wachten tot het een keertje misgaat, ik ben echt een wegpiraat.. Diverse keren gehad dat ik bijna op de bumper van een auto zat (tussen stilstaande auto's voor een stoplicht slalommen is best cool )

In Rotterdam maakte ik het fietsen ook nogal vaak erg spannend: vanuit Capelle a/d IJssel op de fiets naar Schiebroek is een leuke route met veel stoplichten... need I say more?
In Eindhoven zijn de kruispunten allemaal veel overzichtelijker. Ook heb ik daar een fiets met minder goede remmen, dus neem ik minder risico's. Aan het gedrag van andere fietsers kan je alleen wel zien dat ze meer op rood licht controleren dan in Rotterdam, dus ik kijk heel goed uit naar witte busjes met gekke strepen

4x2 schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 02:50:
[...]


Joww, dat type ken ik (weliswaar met lagere snelheden, maar dan meestal op provinciale wegen).


Uhmm, met die NX ook een keer tussen een file door gewheelied, ding stond in de 1 ipv de 2 en ik was chagrijnig, dus roste net vol het gas dr op met een beetje koppeling dr bij.
Zag er ongetwijfeld heel spectaculair uit, ik was iets minder blij....

Ehhmm, ja. Dat soort dingen moet je toch alleen doen als er een camera in de buurt is, a la ghost rider?

Opperhoof schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 11:34:
Af gelopen zomervakantie, met een dikke mitsubishi Lancer station wagen richting spanje over de franse tolweg rijden. Het had net even geregend maar niet hard ofzo. Ik kom over de top van een flauwe heuvel en alles staat ineens helemaal vast voor een tolwegbetaalding. Vol in de ankers, die wielen blokkeren ik schuif rustig door..... die auto voor me komt steeds dichterbij, sturen heeft ook geen zin en net zachtjes aantikken. Die fransoos stapt uit, kijkt naar zn schade, niet veel spannends te zien, stapt weer in en rijd door... Ik had ook niets van een krasje dus dat viel gelukkig ook mee.
Geef mij toch maar lieven een auto MET abs!

Ga liever een slipcursus doen. Als je ook maar 1x je voetv an die rem af had gehaald en weer ingetrapt tot aan het blokkeren, had je zo stilgestaan. En als je je voet van die rem af had gehaald en vervolgens een slinger aan het stuur had gegeven, had je gemerkt dat je nog prima kon sturen. Zelfs met ABS kan je, bij volledig de rem intrappen, nauwelijks sturen. En zelfs met ABS (Astra vorige generatie gemerkt, bij Slotemaker) kan je nog aardig wat verbeteren door even de rem los te laten en weer in te trappen...
En als je dan een auto hebt met ABS kom je erachter dat hij ook dwars kan komen te staan als je lomp doet. Wil je dan weer ESP?

Ik zeg niet dat ABS of ESP nutteloos is. Vooral op kortere afstanden is het heel nuttig, omdat het altijd even duurt voor je doorhebt dat je wielen blokkeren (en van de eerste schrik bent bekomen). Maar 110->0 (110 is max-snelheid bij nat wegdek in fr) is nou juist een voorbeeld waar je het zelf beter kan doen dan ABS...

Anoniem: 87860 schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 16:40:
Als scholier met de fiets op een druk kruispunt door rood gefietst. Ik had haast en alle banen leken voor
een rood licht te staan wachten. Komt er opeens een auto achter een rij vrachtwagens op mij af. Hij tikte nog net mijn achterwiel aan. Scheelde echt maar een tiende van een seconde en ik was vol geraakt. Met die snelheid denk ik niet dat ik het had overleefd.. [knip]

Oh, dat zijn van die standaarddingen, die schrijf ik niet eens op. Niet zo spectaculair, toch? Dan bedoel ik dus die keren dat het nét goed ging. Al een aantal keren gehad dat ik dacht dat alles op rood moest staan ivm die auto die naast mij rechtdoor ging, maar die bleek al door rood te zijn gegaan... Automobilisten mogen niet door rood

[Chevy454]

MBV schreef op zondag 12 februari 2006 @ 15:00:
Ga liever een slipcursus doen.

Dat heeft altijd nut.

En als je dan een auto hebt met ABS kom je erachter dat hij ook dwars kan komen te staan als je lomp doet. Wil je dan weer ESP?

Kijk, de grootste beperking is nog altijd bestuurder. Elk systeem kan maar tot een bepaalde hoogte regelen, de wetten van de fysica worden door het systeem niet ongedaan gemaakt. Als je lomp doet dan zal de wagen ook lomp op reageren als het niet meer opgevangen kan worden. Zoals ik al eerder zei: men zou die dingen gewoon totaal moeten afslopen omdat ze worden misbruikt.

Adaptieve cruise control is geen anti-crash systeem ookal denken mensen dat. Zo is ook ABS, ESP en al die kul maar enkel een hulpmiddel om de onkunde van de bestuurder op te vangen. Als de bestuurder voor een Darwin award gaat dan zullen die systemen je zeker niet tegenhouden.

[ Voor 18% gewijzigd door Chevy454 op 12-02-2006 15:14 ]

[Dentheman]

vanmiddag mocht ik op een landweggetje even in de auto rijden (ben 16), renault twingo 1.2 16v, afijn heel rustig, vrij brede weg, allemaal boerderijen e.d., komt er een busje aanjakkeren, dus ik stuur 'm de kant in, dat busje week _niet_ dus ik nog verder en moest even stoppen, wil ik wegrijden, kom ik in z'n vooruit niet weg dus m'n moeder mopperen, in z'n achteruit kwam 'ie (gelukkig) wel weg, oftwel: niet te ver de berm in als 't al de hele dag regent

[Hmmbob]

[moraalridder]
Als ze je pakken terwijl je rijdt zonder rijbewijs, kan je voolopig examen doen bij t cbr vergeten...
[/moraalridder]

Heb zelf ook proefgereden op t industrieterrein hoor

[Palomar]

Dentheman schreef op zondag 12 februari 2006 @ 15:15:
vanmiddag mocht ik op een landweggetje even in de auto rijden (ben 16), renault twingo 1.2 16v, afijn heel rustig, vrij brede weg, allemaal boerderijen e.d., komt er een busje aanjakkeren, dus ik stuur 'm de kant in, dat busje week _niet_ dus ik nog verder en moest even stoppen, wil ik wegrijden, kom ik in z'n vooruit niet weg dus m'n moeder mopperen, in z'n achteruit kwam 'ie (gelukkig) wel weg, oftwel: niet te ver de berm in als 't al de hele dag regent

hehe, toen ik nog niet mn rijbewijs had heb ik ook wel es met mn pa op een verlaten industrieterrein gereden op een zondagmiddag. Dat was in een fiat panda. Op een gegeven moment kwam er in een bocht mij een busje tegemoet. Omdat ik de breedte van de auto e.d. allemaal nog niet goed kon inschatten leek het mij het veiligst om te remmen en dat busje te laten passeren. Maar de pedaaltjes zitten zo dicht bij elkaar in dat kleine autootje dat ik met de rem ook het gas tegelijk intrapte Het ging nog wel goed, maar damn.. dat had ook helemaal fout kunnen gaan... Toen ik later mn rijbewijs had heb ik dat in het begin nog wel een paar keer gehad met brede schoenen aan.

[MBV]

Chevy454 schreef op zondag 12 februari 2006 @ 15:12:
[...]


Dat heeft altijd nut.


[...]


Kijk, de grootste beperking is nog altijd bestuurder. Elk systeem kan maar tot een bepaalde hoogte regelen, de wetten van de fysica worden door het systeem niet ongedaan gemaakt. Als je lomp doet dan zal de wagen ook lomp op reageren als het niet meer opgevangen kan worden. Zoals ik al eerder zei: men zou die dingen gewoon totaal moeten afslopen omdat ze worden misbruikt.

Adaptieve cruise control is geen anti-crash systeem ookal denken mensen dat. Zo is ook ABS, ESP en al die kul maar enkel een hulpmiddel om de onkunde van de bestuurder op te vangen. Als de bestuurder voor een Darwin award gaat dan zullen die systemen je zeker niet tegenhouden.

dat zeg ik toch ook

Oh ja, ik was 1 puntje vergeten: sliptraining kost +- €200, werkt bij 80% (van de mannen ) en als het werkt, werkt het altijd. Ook als het niet werkt, zorgt het dat je minder snel in paniek raakt en gekke dingen gaat doen. ABS/ESP/adaptive cruiscontrol (dat iemand dat veiligheid durft te noemen ) werkt in sommige situaties heel goed, maar in andere helpt het totaal niet. En dat kost €1000 ofzo

[Dentheman]

Groentenboer schreef op zondag 12 februari 2006 @ 15:31:
[moraalridder]
Als ze je pakken terwijl je rijdt zonder rijbewijs, kan je voolopig examen doen bij t cbr vergeten...
[/moraalridder]

Heb zelf ook proefgereden op t industrieterrein hoor

I know, i know

Beetje oefenen optrekken, afremmen, houding, even wat draaien en steken

[JdM]

Na het instappen, starten van de auto en zelfs weggereden zijn erachter komen dat je aan de verkeerde kant zit....... maandagmorgen-dipje zeg maar

[Anoniem: 70162]

Groentenboer schreef op zondag 12 februari 2006 @ 15:31:
[moraalridder]
Als ze je pakken terwijl je rijdt zonder rijbewijs, kan je voolopig examen doen bij t cbr vergeten...
[/moraalridder]

welnee, je krijgt gewoon een boete.
ontzegging enzo speelt pas bij recidive.

de reden waarom je het niet moet doen is de verzekering. die verhalen doodleuk alle schade op je, en je zal maar iemand invalide rijden...

[MeNTaL_TO]

JdM schreef op zondag 12 februari 2006 @ 17:19:
Na het instappen, starten van de auto en zelfs weggereden zijn erachter komen dat je aan de verkeerde kant zit....... maandagmorgen-dipje zeg maar

Ben je zo lang of een zeer kleine wagen?

[JdM]

MeNTaL_TO schreef op zondag 12 februari 2006 @ 17:37:
[...]

Ben je zo lang of een zeer kleine wagen?

Rij-instrukteur


(post was beetje gelogen, heb het niet in real life meegemaakt, tenminste niet dat ik echt wegreed alleen het aan de verkeerde kant zitten dus bij deze [/overdrijfmodus] )

[Chevy454]

JdM schreef op zondag 12 februari 2006 @ 18:00:
Rij-instrukteur

John...... ik moet het vragen............... heb jij een Engelse licentie?

[Smarron]

Drukke parkeerplaats, 1 plekje vrij in de verte. Ik rij er snel naartoe, achteruit inparkeren. Veel te enthousiast en te snel. Reed iets te ver door en hoorde wat. Ik zet em in z'n 1, rij naar voren.

KRAAAAKK !!!

Diffuser zat achter een stoeprand vastgeklemd bij het naar voren rijden mijn achterbumper eraf gereden.

En ja, ik heb een diffuser onder m'n GSI brakkeding.

[ Voor 4% gewijzigd door Smarron op 12-02-2006 22:53 ]

[4x2]

MBV schreef op zondag 12 februari 2006 @ 15:00:
[...]

Ehhmm, ja. Dat soort dingen moet je toch alleen doen als er een camera in de buurt is, a la ghost rider?

Nee, dan mislukt het altijd .
Keerzijde is dat ik ook alleen op mn smoel ga als er niet net iemand staat te filmen.
Tot nu toe althans

[Korvaag]

MBV schreef op zondag 12 februari 2006 @ 15:00:
[...]


Je bedoelt dat je zonder hoorn maar met blauwe flitsen wel 80km/u door rood mag? Dat zie ik al die politiebusjes hier in de buurt continue doen...

Jah.. das lastig Politie mag ook zonder blauw en herrie door rood rijden als dat 'nodig is' <- daar ga je met je meetbaarheid van regeltjes. Dit mag alleen in uitzonderlijke gevallen zoals bankovervallen waar risico op slachtoffers is en het niet handig is als de overvallers je 3 blokken ver horen aankomen. Ze moeten het echter wel 'veilig' doen dus 80 door rood is dat eigenlijk per definitie al niet.

Maar als normale regel ben je pas voorrangsvoertuig met blauw en herrie. Doe de herrie uit en je bent geen voorrangsvoertuig meer. Maak je brokken dan ben je de sjaak als chauffeur. Wettelijk gezien moet je dus ook om 4:00 's nachts permanent je herrie aanhebben. Meestal houdt de chauffeur wel rekening met de omwonenden en doet de herrie alleen aan bij gevaarlijke punten maar daarmee kan ie zichzelf enorm in de problemen werken.

[Beekforel]

Sjoko schreef op maandag 13 februari 2006 @ 14:30:
[...]


Jah.. das lastig Politie mag ook zonder blauw en herrie door rood rijden als dat 'nodig is' <- daar ga je met je meetbaarheid van regeltjes. Dit mag alleen in uitzonderlijke gevallen zoals bankovervallen waar risico op slachtoffers is en het niet handig is als de overvallers je 3 blokken ver horen aankomen. Ze moeten het echter wel 'veilig' doen dus 80 door rood is dat eigenlijk per definitie al niet.

Maar als normale regel ben je pas voorrangsvoertuig met blauw en herrie. Doe de herrie uit en je bent geen voorrangsvoertuig meer. Maak je brokken dan ben je de sjaak als chauffeur. Wettelijk gezien moet je dus ook om 4:00 's nachts permanent je herrie aanhebben. Meestal houdt de chauffeur wel rekening met de omwonenden en doet de herrie alleen aan bij gevaarlijke punten maar daarmee kan ie zichzelf enorm in de problemen werken.

Ik kan me vergissen maar volgens mij zijn er een tijdje geleden wat regeltjes veranderd op dit gebied.

Mijn domme acties zijn al die keren dat ik "stoer" moest doen en hard ging rijden en weet ik het.

[MBV]

@Sjoko: als je op een busbaan rijdt, lijkt mij sirene erg onnodig. Strikt gezien ben je wel in overtreding, maar ik denk niet dat je er een bon voor zal krijgen . Die politiebusjes zie je dat ook met 50 doen, zwaailichtje aan, busbaantje meepakken en door rood, en 50 verder rijden... Geen bankovervaller hoor, gewoon te lui om te wachten

@Freakstar: Ik doe ook wel eens 'stoer', niet noodzakelijk dom. Op/afritje lekker driftig nemen, kan weinig kwaad in de zomer als je goed hebt gekeken of er niks aankomt. Zelfde geld voor een minirotonde etc. Grootste risico is dat je je wiel plat onder je auto krijgt ivm stoepje

Bij 'stoere' dingen mogen anderen nooit gevaar lopen. Dat is voor mij de grens. Als ik dat niet kan overzien doe ik het niet. Punt.

_{Nee, je mag dat stuk over de brienenoord niet quoten . Wel dat stuk over bij Capelsebrug racen, aangezien ik daar remde voor die voetgangers bij het zebrapad}

[Korvaag]

MBV schreef op maandag 13 februari 2006 @ 18:54:
@Sjoko: als je op een busbaan rijdt, lijkt mij sirene erg onnodig. Strikt gezien ben je wel in overtreding, maar ik denk niet dat je er een bon voor zal krijgen . Die politiebusjes zie je dat ook met 50 doen, zwaailichtje aan, busbaantje meepakken en door rood, en 50 verder rijden... Geen bankovervaller hoor, gewoon te lui om te wachten

Je krijgt er ook geen boete of bekeuring voor.... tenzij je dus een ongeluk veroorzaakt. Zonder sirene aan ben je geen voorrangsvoertuig en mag je voorkomen om te verantwoorden waarom je de sirene niet aanhad en zal je zoieso daar een straf voor krijgen. Je hebt dan een zogenaamde 'regel 5' overtreding begaan, namelijk het in gevaar brengen van overige verkeersdeelnemers.
Die regel geldt trouwens natuurlijk ook nog steeds als je wel je sirene aan hebt. Daarom mag je ook maar stapvoets door rood, je moet altijd kunnen reageren op andere verkeersdeelnemers.
Hulpdiensten mogen met wat uitzonderingen zoieso de busbaan pakken. Ze hebben ook transponders zodat de busbaan groen krijgt. Die busbaan sensoren zijn echter zo afgericht dat je als je 50 rijdt precies groen krijgt. Rij je dus iets harder dan lijkt het alsof je door rood rijdt maar de verkeerslichten van de rest van de richtingen staan dan al op rood dus het risico is dan minimaal.

[Red devil]

In de file staan en ineens zien dat de auto voor je lekker rap wegrijdt:

*joepie, file opgelost, gaan met die banaan*

Vervolgens toen we ongeveer 50-60 reden, zag ik de auto voor mijn voorganger schuin in de berm rijden en vervolgens mijn voorganger heftig remmen. Zelf ook op de rem, de ABS deed goed zijn best (had wat geregend) maar de auto voor mij was nieuwer (beter remsysteem?), iig, ik tikte nog net zijn trekhaak aan.

Lekkere deuk in mijn kenteken, bumper kapot aan de hoekjes, en de stalen balk achter de bumper verbogen (lang leve volvo!). Terwijl het eigenlijk een tikje van niks was.

[mjszwo]

Laatst een kerel op z'n fiets bijna over het hoofd gezien
Het was een jager ofzo... compleet in het legergroen gekleed, groene muts/pet op, groene laarzen aan. En vanwege die camouflagekleuren was hij me absoluut niet opgevallen doordat hij langs hoge struiken/bomen fietste waardoor hij compleet in de "natuur" opging:


Levensgevaarlijk, die camouflagekleding. Fietsers die zonder licht rijden vallen me doorgaans nog beter op.
edit: Maar misschien vallen die fietsers me wel beter op omdat ik daar op bedacht ben.

[ Voor 11% gewijzigd door mjszwo op 14-02-2006 17:02 ]

[dyna18]

Zoals ik eerder in een ander topic gepost had:

dyna18 schreef op dinsdag 17 januari 2006 @ 16:50:
Ik moet trouwens bekennen dat ik laatst ook zelf in de fout ging. Het ging maar net goed.
Ik kwam met het koude weer hard op een rotonde af en dacht dat de auto die op de rotonde reed afsloeg. Dat deed deze echter niet, waardoor wij beiden vol in de remmen gingen. Ik reed echter te hard en met het koude weer gleed ik ook nog behoorlijk door (het vroor niet, maar koud rubber, etc). Ik kwam net voor de auto, maar wel half op de rotonde tot stilstand, maar gelukkig net geen botsing.
Echt stom vanmijzelf, volgende keer moet ik echt beter zorgen dat ik altijd stil kan staan binnen een veilige afstand.

[Emiel1984]

Vorig jaar had net mijn rijbewijs en was met de auto van mijn vader richting een vriend van me in zutphen vanwege de brakke busverbinding. Kom ikaanrijden op een rontonde met een aardige vaart maar opzich kon dat nog wel lukken totdat ik ineens het idee kreeg toen ik op de rontonde was dat een persoon die aankwam op de rontonde het niet meer kon halen om optijd te remmen. En jah hoor eerste reactie; Stuur iets meer naar links en daar ging de velg over het stoeprandje.. gelukkig hebben mijn ouders het nooit opgemerkt.


3 weken geleden mijn ouders ware op vakantie dus ik lekker met auto naar school. Opweg terug vlak voor de school even denken dat drempeltje lukt wel met 30 maar nee hoor kaboem... schrik...

Gelukkig weer is geen zichtbare schade . Dus mijn adviezen zijn;
1. Altijd gewoon blijven rijden op de rontonde waar je zit, ga tegen je eigen gevoel in .
2. Onderschat nooit een drempel.


ohww jah PS: Ook toen ik mijn rijbewijs net had.. kwam terug van een avondje uitgaan (jah brakke busverbinding dus ) en het sneeuwde nogal maargeod Volvo moet kunnen dus ik met een aardige snelheid over de snelweg heen.. gewoon 120 terwijl de rest nog geen 50 reed .. dus tjah was niet echt aan het nadenken en nee ik had niks op. Toen ik er naderhand over nadacht schrok ik wel ff van damm dat was eigenlijk niet zo slim....

[Anoniem: 37526]

Ik reed net (met de brommer) ongeveer 20 meter achter een auto aan, die vlak bij een kruispunt (zonder stoplichten) wat langzamer ging rijden (maar hij remde niet, dus ik zag het niet aan zijn lichten). Ik gaf even gas bij, en wou hem links inhalen. Ik kwam er langzaam voorbij, en toen ik volledig in zijn dode hoek zat zag ik zijn knipperlicht naar links. Ik ben nog nooit zo hard in de ankers geschoten

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 37526 op 14-02-2006 18:29 ]

[MBV]

drempels zijn leuk . Ik rijd nu regelmatig in andere auto's (studentchauffeur bij easyway), en die reageren natuurlijk allemaal anders. Laatst een Renault Grand Espace, en die bleek iets heftiger op een sinusdrempel te reageren dan ik dacht. Is goed, volgende met 25: erg oncomfortabel gehobbel. Daarna met 20: mwoah, laatste maar stapvoets... Maar over het geheel was de klant best tevreden

Andere klant, Grand Cherokee: bij Eindhoven heb je zo'n scherpe bocht naar rechts in de snelweg, waar een bordje adviessnelheid 50km/u staat. 70 is duidelijk niet handig met zo'n auto in zo'n bocht mét klant erin . Had wel harder gekund, daar niet van (4x4 rulez ) maar hij helde niet normaal veel over

Enneh, aan het eind van een rit nog niet weten hoe die koppeling van de Zafira werkt durf ik ook wel een blunder te noemen

[ Voor 10% gewijzigd door MBV op 14-02-2006 20:14 ]

[beOnt]

Vandaag weer even blindelings mijn GPS gevolgd, Juff Becker zei om terug te keren, dus dit deed ik ook, (2 rijstroken met ertussen een berm) maar blijkbaar alle 2 éénrichtings verkeer , tegenligger die ik tegen kwam, keek nogal raar snel geprobeerd te keren, enja


Op een autostrade rijden met een VW cadde, 100 op een tweevaksbaan... regende, en haalde op mijn gemak al de vrachtwagens in... (Zeer druk verkeer) Tot persoon voor mij op het linkerrijvak opeens enorm remt en uiteindelijk stopt (nieuwe wagen met abs...) Ik had nog ruimschoots afstand tot mijn voorligger, maar mijn volgeladen caddy'tje kon dat kort remmen blijkbaar niet aan, begon te slippen, en tegen mijn voorligger. die voorligger botste door mijn duw tegen die voor hem, en zo een aantal auto's serieus wat schade...

Om één of andere reden stond er dus een grote vrachtwagen stil op het linkerrijvak van de autostrade, met zijn pinkers aan (zonder zwaalicht of niks) maar door mijn voorliggers zag ik natuurlijk niet dat die stil stond, toch wel even heel wat schrik uitgestaan...
heb proberen naar links uit te wijken tegen de berm, maar niet meer kunnen remmen, moest ik aan de rechterkant uitgeweken hebben, kon je rekenen op een kettingboksing met een 15tal auto's aan de drukte te zien... Een goede keus weet ik niet; kon hier echter niet veel meer aan aanvangen, sindsdien rij ik bij druk verkeer mooi achter een vrachtwagen aan 90km/h tenzij ik met een een gewone auto rij.

[ Voor 79% gewijzigd door beOnt op 14-02-2006 22:20 ]

[MadMarky]

En een camionette is? Dit is een Nederlandstalig forum he

[Anoniem: 85511]

MBV schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 20:13:
drempels zijn leuk . Ik rijd nu regelmatig in andere auto's (studentchauffeur bij easyway), en die reageren natuurlijk allemaal anders. Laatst een Renault Grand Espace, en die bleek iets heftiger op een sinusdrempel te reageren dan ik dacht. Is goed, volgende met 25: erg oncomfortabel gehobbel. Daarna met 20: mwoah, laatste maar stapvoets... Maar over het geheel was de klant best tevreden

Met de Grand Espace moet je inderdaad letterlijk stapvoets (15) over sommige drempels voor de rest wel leuke auto.

[beOnt]

MadMarky schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 22:18:
En een camionette is? Dit is een Nederlandstalig forum he

Excuses even aangepast, VW caddy's gaat iedereen wel kennen zeker

[ Voor 8% gewijzigd door beOnt op 14-02-2006 22:22 ]

[MadMarky]

Wat is het verschil tussen een Caddy en een 'normale' auto dan? Zo'n ding weeg ook een keer 1100KG, das niks.

't is gewoon zwaar onverantwoord om op de linkerbaan stil te gaan staan, het is net lullig dat je dat te laat zag.

[ Voor 41% gewijzigd door MadMarky op 14-02-2006 22:28 ]

[MBV]

Anoniem: 85511 schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 22:18:
[...]

Met de Grand Espace moet je inderdaad letterlijk stapvoets (15) over sommige drempels voor de rest wel leuke auto.

Idd, perfecte cruise control, heerlijke V6, en goeie automaat. Alleen dat navigatiesysteem is overdag slecht afleesbaar als je je licht aan hebt. Verwend? Nou, die Zafira handbak was echt afzien

@^^: VW Caddy kan je nogal zwaar beladen. Daarnaast zal het remsysteem niet echt optimaal zijn, omdat het al een wat oudere auto is. En als je nooit hebt leren remmen zonder ABS kan je het shaken

En ik ben vandaag ook geschrokken: zat achter een busje, wilde ik gaan inhalen. Stond er een auto rechts op de weg geparkeerd. Moest wel, geen vluchtstrook op dat stuk Echt levensgevaarlijk, in Nederland hou je daar gewoon geen rekening mee. Maar goed dat ik dat busje al begon in te halen...

[ Voor 38% gewijzigd door MBV op 14-02-2006 22:30 ]

[beOnt]

MadMarky schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 22:27:
Wat is het verschil tussen een Caddy en een 'normale' auto dan? Zo'n ding weeg ook een keer 1100KG, das niks.

't is gewoon zwaar onverantwoord om op de linkerbaan stil te gaan staan, het is net lullig dat je dat te laat zag.

ik bedoelde volgeladen, en plus nog paar zware ladders vanboven op bagagerek, en ABS dat blijkbaar niet werkte?
Hopelijk is dat voor de verzekering van het werk Allesinds niets meer van gehoord de vorige maanden

[DDemolition]

Pas een bumberklevende fiat panda de schrik van zijn leven bezorgd:
Bij ons in het dorp (Gemert) ligt een soort van chicane op een 50 weg. Met m'n pa z'n auto (mazda 626 uit 2002) kun je daar redelijk sportief doorheen. Dit wilde ik die bumperklever ook even laten zien. Hij had het denk ik niet helemaal goed gezien en bleef gewoon 'hangen'. Hij kon dit dus niet (duh.. een fiat panda ) en raakte een stoeprandje. Acheraf gezien niet echt een strakke actie van me.
Hij heeft de rest van de weg trouwens niet meer gebumperkleefd.

[ Voor 3% gewijzigd door DDemolition op 14-02-2006 22:46 ]

[weebl]

DDemolition schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 22:44:
Acheraf gezien niet echt een strakke actie van me.

Wat is daar nou niet strak aan dan? Als jij zo wil rijden is dat toch je eigen keuze. Ik probeer zo min mogelijk aandacht aan mijn achterliggers te besteden (ok, bij bumperklevers niet accuut remmen en als er een vrachtwagen achter me zit toch nog door het oranje als het nog kan enzo...). Maar verder ga ik er van uit dat het bekwame bestuurders zijn en net als ik rekening houden met het verkeer voor hun.

Ze zijn zelf verantwoordelijk voor hun acties. Als iemand zich doodrijdt omdat ie achter je zat te bumperkleven, en uit de bocht tegen een boom klapt heb jij daar absloluut niks mee te maken. Volgens mij mag je in theorie zelfs gewoon doorrijden, aangezien je niet bij het ongeval betrokken bent.

Laat het ze maar leren zo...

Nu een domme actie van mij:



Ik reed weg uit het parkeervak (achteruit dus)

Je voelt hem al aankomen... Ik had dat muurtje niet gezien. En ik stond ver genoeg van de auto in het andere vak om meteen te beginnen met de draai. Dus ik stuur naar links, geef een beetje gas en voel dat ie er moeite mee heeft. Dus ik denk, van ok, daar zit de stoep en daarachter het gras. Opeens sloeg de motor af... Ik vond dat nogal vreemd, aangezien ik zat gas gaf. Dus ik draai terug en rij rechtdoor achteruit. En toen zag ik het muurtje pas staan

De schade viel heel erg mee gelukkig (nauwelijks zichtbaar) want ik reed echt ontzettend langzaam, dus de klap viel te verwaarlozen (vergelijkbaar met de stoep oprijden)

Maar tis wel stom...

[Beekforel]

beont schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 22:21:
[...]

Excuses even aangepast, VW caddy's gaat iedereen wel kennen zeker

Ik dacht altijd dat een camionnette zo'n oude Citroën bus was, blijkbaar wat gemist.

[MartijnGizmo]

DDemolition schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 22:44:
Pas een bumberklevende fiat panda de schrik van zijn leven bezorgd:
Bij ons in het dorp (Gemert) ligt een soort van chicane op een 50 weg. Met m'n pa z'n auto (mazda 626 uit 2002) kun je daar redelijk sportief doorheen. Dit wilde ik die bumperklever ook even laten zien. Hij had het denk ik niet helemaal goed gezien en bleef gewoon 'hangen'. Hij kon dit dus niet (duh.. een fiat panda ) en raakte een stoeprandje. Acheraf gezien niet echt een strakke actie van me.
Hij heeft de rest van de weg trouwens niet meer gebumperkleefd.

Hahaha, doet me denken aan m'n pa. In het Duitse dorpje waar hij doordeweeks woont hebben ze van die wegversmallingen om de snelheid eruit te halen. Kwam er van de andere kant een Passat, met de versmalling aan zijn kant. Die dacht mooi voorrang te nemen, iets waar mijn pa heel anders over dacht. Gevolg: verticale lancering van de wieldop van die Passat.....

[mvz]

mijn domme actie in het verkeer..

ik had laatste nieuwe banden gehaald van Toyo.. en die wilde ik even proberen, dus aangekomen bij een minirotonde dacht ik bijmezelf.. hoesnel kan ik em nemen.. dus begin rondjes te draaien steeds harder en harder, tegen de 60 voelde je de auto wat gek doen maar ik dacht. ach.. ik wil ze horen piepen ( het was rustig op die plek. geen verkeer ) dus toen ging ik 65/70 begon ineens mn kont weg te zwiepen.. ( gebeurt ook niet snel met een voorwielaandrijver toch? ) dus ik snel gas los en het kwam gelukkig allemaal weer goed, kon 'm nog corrigeren..

[Marzman]

mvz schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 23:56:
mijn domme actie in het verkeer..

ik had laatste nieuwe banden gehaald van Toyo.. en die wilde ik even proberen, dus aangekomen bij een minirotonde dacht ik bijmezelf.. hoesnel kan ik em nemen.. dus begin rondjes te draaien steeds harder en harder, tegen de 60 voelde je de auto wat gek doen maar ik dacht. ach.. ik wil ze horen piepen ( het was rustig op die plek. geen verkeer ) dus toen ging ik 65/70 begon ineens mn kont weg te zwiepen.. ( gebeurt ook niet snel met een voorwielaandrijver toch? ) dus ik snel gas los en het kwam gelukkig allemaal weer goed, kon 'm nog corrigeren..

Dat zwiepen lokte ik vroeger vaak expres uit. Ik had een starletje dat ik kon laten zwiepen bij het wisselen van rijbaan als ik iemand in ging halen (het zwiepen wordt met een voorwiel aangedreven auto trouwens juist erger als je het gas los laat )

[4x2]

DDemolition schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 22:44:
Hij kon dit dus niet (duh.. een fiat panda

Je zou eens moeten weten wat die dingen kunnen

Verder geen verkeerde actie imho, ik had het net zo goed kunnen doen.
Bij een bumperklever ga ik me fijn aan de snelheid houden en afhankelijk van mn bui bochten als een bejaarde pakken, of met ongewijzigde snelheid doorrijden.
Heb op die manier een caddy die zat te bumperkleven bij mn VF (bij een motor, met een caddy, hoe kansloos kun je zijn, reed rustig omdat er werkzaamheden waren) zitten pesten door met 50 rechtdoor te gaan over minirotondes.
Lag die weer een klere eind achter je, moest ie terugkomen, begon ie weer te duwen...
Stoplicht daarna vol weg en rustig 50 gaan tuffen.
Dan maak je ze knetter, gefrustreerde bumperklevers zijn mn favoriete tijdverdrijf
als een bejaarde rijd ik dus niet normaal gesproken, meestal ook net 5-10km/u boven de maximum snelheid met de auto, dus wie dan gaat kleven kan op weinig begrip rekenen. Iemand die een slomo die 20km/u onder de maximum snelheid rijdt op gaat duwen kan ik dan wel heel goed begrijpen

[MBV]

weebl schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 23:19:
[...]
Volgens mij mag je in theorie zelfs gewoon doorrijden, aangezien je niet bij het ongeval betrokken bent.

Laat het ze maar leren zo...

Nee. Als jij weet dat er een ongeluk is gebeurd moet je hulp verlenen, je mag niet iemand in hulpeloze toestand achterlaten.

offtopic:
mooi verhaal van iemand die in de USA is geweest: bloeddonor staat in de bank, en de wond schiet open. 't spuit eruit, dus wat doen de bankmedewerkers: pakken hem op en zetten hem buiten, anders wordt het marmer vies

[DaRuLe]

Ergens in 1997:

's Avonds laat geen kip op straat, toen ik terug kwam van een vriendin. Kom uit de wijk Beijum, Groningen en wil rechtsaf de ring Goningen op, maar eerst nog even voor het stoplicht wachten. Even later springt het licht op groen en ik geef een partij gas om sierlijk de bocht in te gaan om vervolgens met de neus van de auto in tegenovergestelde richting te staan. Motor was ook afgeslagen. Daar sta je dan in je uppie, op een lege weg, motor uit... Nogal een WTF moment dus.

Nadat ik bekomen was van de schrik, gauw de auto gestart, gedraaid en rustig weggereden.

[addictive]

vlak voor auto's doorschieten met de fiets. Niet erg slim, en zal best nog wel een keer fout gaan. Maar voorzichtig mee zijn dus

[mjszwo]

DaRuLe schreef op woensdag 15 februari 2006 @ 13:56:
Ergens in 1997:

's Avonds laat geen kip op straat, toen ik terug kwam van een vriendin. Kom uit de wijk Beijum, Groningen en wil rechtsaf de ring Goningen op, maar eerst nog even voor het stoplicht wachten. Even later springt het licht op groen en ik geef een partij gas om sierlijk de bocht in te gaan om vervolgens met de neus van de auto in tegenovergestelde richting te staan. Motor was ook afgeslagen. Daar sta je dan in je uppie, op een lege weg, motor uit... Nogal een WTF moment dus.

Nadat ik bekomen was van de schrik, gauw de auto gestart, gedraaid en rustig weggereden.

Achterwielaandrijving zeker? Met voorwielaandrijving zie ik dat nog niet zo heel snel gebeuren namelijk

[Anoniem: 99022]

Driftend uit de bocht (sneeuw) komen en teveel tegensturen zodat ik weer driftend de andere kant op gleed, kwam wel precies op onze oprit tot stilstand en een stel wandelaars stonden me aan te gapen omdat t nogal gepland leek

[Blackminister]

Aan de lichten naast een andere wagen staan en bij het groen zo snel mogelijk optrekken om als eerste in & uit de bocht te komen (het S.M.A.K. in Gent iemand? ), want het wordt maar 1 rijstrook.

Doch het had geregend (en ik reed met een Z3) en de banden waren al goed versleten.
Gevolg: ik heb door m'n voorruit de achterligger zien rijden

Het was dus een mooie 180graden, dan een terugslag gekregen en achterwaarts mooi een parking opgereden waar geen auto's stonden. Ik had dus geen schram aan de auto.
De achterligger stond ondertussen ook al stil en liet me zelfs nog terug vertrekken voor hem

Daarna ben ik heeeeeel rustig naar huis gereden

[BootVluchteling]

na een ochtend werken 's-middags een leuk meisje ophalen van het station waarmee je een date heb.. 's-avonds rond 12 uur naar huis rijden van utrecht naar de lier ('t westland) en dan op 1 km afstand waar je je auto heb gekocht, door vermoeidheid wegzakt, en een honda civic (van iemand anders) naar de eeuwige jachtvelden te brengen..

het was de hele dag takkeweer geweest, schrok 5 meter achter hem wakker, en ontweek hem, maar tikte hem net op de rechterachterkant aan. hij heeft beide vangrails ontmoet, en zn auto was total.. ik 4K schade, zijn auto was klaar.. kolere. les voor mij, moe zijn--> niet rijden.. het ergste was nog, dat ik al op zoek was naar een parkeerplaats

[StruvusMaximus]

Niet geheel wakker 's ochtends bij stoplicht links afslaan en dan aan linkerzijde van "voetgangersheuvel" langs gaan . Was blij dat er op dat sorteervak geen auto's stonden.

[mabarto]

BootVluchteling schreef op woensdag 15 februari 2006 @ 14:30:
kolere. les voor mij, moe zijn--> niet rijden.. het ergste was nog, dat ik al op zoek was naar een parkeerplaats

Hoe kun je nu zoeken (hersenen actief) als je in slaap (hersenen rusten) valt?

[DaRuLe]

Caponi schreef op woensdag 15 februari 2006 @ 14:05:
[...]

Achterwielaandrijving zeker? Met voorwielaandrijving zie ik dat nog niet zo heel snel gebeuren namelijk

Yep, zware BMW

[ko9]

niet mijn domme actie maar die van mn buurmeisje die net 2 weken de rijbewijs heeft
Gisteravond is die blijkbaar vergeten de koppeling in te trappen toen ze weg wilde rijden en knalde dus vol op mijn achterkant, mijn auto is niet zo zwaar (Mini; 620kg) dus schoot door tegen de auto van mn andere buurmeisje
Resultaat: Plaatwerk achterkant finaal in de kreupels, verstralers voorop kapot, grill voorop kapot. Hopelijk geen (onzichtbare) schade aan subframe oid, morgen maar naar schadebedrijf brengen

[Blackminister]

M'n pa: deur van den auto eraf rijden. Wil achteruitrijden uit de garage, maar heeft geen goed zicht. Dus houdt z'n deur half open, en kijkt zo naar achteren....Niet op de pilaar gelet...deur helemaal omgeplooid

Schoonbroer: Rijdt met de moto in een kleine tunnel (horen 'em goed afkomen, Blackbird) doch een oud vrouwtje wilt toch net voor z'n neus oversteken. Broere beetje gepikkeerd, wilt terug schakelen naar tweede om zodoende da mens te doen verschieten en snel te passeren.....MAAR zat dus in tweede, als resultaat schiet naar eerste. Gevolg is natuurlijk een mooie willy (en als da ongewild is....doet da vies)

Vrouwtje is enorm snel overgewandeld dan.....

[Palomar]

Ik heb een paar jaar geleden ook es de een voorband van mn pa's auto kapot gereden... Ik reed in het donker over een klinkerweggetje. Op een gegeven moment komt er een andere auto uit een bocht me tegemoet en neemt de bocht vrij ruim. Een beetje verblind door zn koplampen zag ik de weg niet goed en ik ging een beetje meer naar rechts rijden. En toen ineens twee keiharde klappen. Eerst met het rechter voorwiel en daarna het rechter achterwiel. Ik reed dus ergens overheen, maar ik zag niet precies wat. Ik vermoedde dat er een grote steen oid op de weg had gelegen en ik vreeste dat de hele wielophanging en velgen aan puin lagen. Maar toen ik even later uitstapte zat er alleen een bobbeltje op de band (lek dus) en viel het wel mee. Moest alleen wel een nieuwe voorband op a veel €€€ Toen ik er later nog eens langs reed bleek bij die bocht een weggetje van rechts te zijn, waardoor de stoeprand daar omboog. Die stoeprand kwam alleen vrij ver de weg op waardoor die eigenlijk gewoon in mijn pad lag. Vootal toen ik nog een beetje naar rechts moets uitwijken. Hieronder een plaatje van de situatie. De grijze streepjes zijn mijn 'spoor' en bij het rode cirkeltje de stoeprand waar ik met beide rechter wielen overheen klapte...




Gelukkig reed ik maar ong. 30km/u, anders was er vast echt iets kapot gegaan.. Was nl. niet een malse stoeprand (20cm hoog ofzo ). Die rand is ook helemaal zwart, dus zo te zien rijden veel meer auto's daar tegenaan.... Ik vraag me af of zo'n uitstekende stoeprand uberhaupt wel mag.

[ Voor 22% gewijzigd door Palomar op 15-02-2006 14:57 ]

[Glashelder]

Helemaal leuk wordt het als je zo'n geintje uithaalt als er precies op die plek een put ligt

Dat was dus een gescheurde band + velg
_{was niet van mij ..}

[MartijnGizmo]

Midden in de nacht met 2 vrienden een grasveld op willen en vast rijden. 5km naar huis lopen, ouders gingen die ochtend met de andere auto weg. Toen snel een vriend met een jeep gebeld die em uiteindelijk eruit wist te trekken. Daarna wel ff een tijdje rustig aan gedaan.....

[BootVluchteling]

ik heb dat grapje meegemaakt toen ik een dagje meereed bij een bedrijf. gingen ze zo een busje over het grasveld rijden. gras was nat, en hij stond MUURVAST. wat was die gast pissig op zichzelf..

[MartijnGizmo]

BootVluchteling schreef op donderdag 16 februari 2006 @ 14:20:
ik heb dat grapje meegemaakt toen ik een dagje meereed bij een bedrijf. gingen ze zo een busje over het grasveld rijden. gras was nat, en hij stond MUURVAST. wat was die gast pissig op zichzelf..

Als je meerijdt is het stukken minder erg! Alhoewel, die 2 vrienden van mij zouden voor wel even gaan duwen, met als gevolg dat ze beiden een modderdouche kregen toen ik de koppeling op liet komen.

[MBV]

Dat was ook een keer lachen, een hovenier dacht wel even met zijn busje door het zand heen te crossen (kruispunt werd verbouwd, en hij had geen zin om te keren). Hij kwam heel ver: 3/4 Ergens wat tegels vandaan gejat, en hij kon weer verder. Leukste moment van de hele verjaardag

[ Voor 10% gewijzigd door MBV op 16-02-2006 15:18 ]

[KatirZan]

nog maar even een mooie van mijzelf :

Net 1 of 2 maanden mijn rijbewijs, en lekker met wat vrienden in de stad eten....

Vlakbij de shoarma tent is dus een parkeergarage en die is redelijk goedkoop, ik daar dus in....
Laat nou zijn dat die parkeergarage ernstig irritante pilaren naast de parkeerplaatsen heeft....dus krappe ruimte om in 1 keer er in te rijden (zeker als je net je rijbewijs hebt....)

Ik reed die tijd in mijn vader ford fiesta (wit monster, zag er al niet uit) en wilde dus eventjes snel parkeren zodat ik precies op tijd in de shoarma tent zou zijn (vrienden zouden al bestellen voor mij)...

Dus ik stuur in, bedenk op het laatste moment pas dat ik te vroeg ingestuurd had (vooruit er in) en een seconde later met de rechterdeur diep in die paal..... de witte verf staat er nu nog steeds op trouwens en dat na 4 jaar

Maarja, dan sta je daar dus lekker te vloeken op jezelf etc..etc... eerst maar even 1 van mijn vrienden gebeld dat het wel iets langer zou duren....daarna mijn pa gebeld die wonder boven wonder niet kwaad werd (had ik dus echt niet verwacht) en vervolgens in de auto gestapt, hard in zijn achteruit omdat de auto muurvast stond......

Sindsdien nooit meer daar geparkeerd

[GH45T]

Blackminister schreef op woensdag 15 februari 2006 @ 14:48:
M'n pa: deur van den auto eraf rijden. Wil achteruitrijden uit de garage, maar heeft geen goed zicht. Dus houdt z'n deur half open, en kijkt zo naar achteren....Niet op de pilaar gelet...deur helemaal omgeplooid

Mijn pa heeft het ook voor mekaar gekregen maar dan met de rechterachterdeur. Mijn broertje had de deur opengemaakt en kwam tot de conclusie dat hij nog even iets moest pakken. Pa rijdt gewoon als een kip zonder kop achteruig hoppa tegen een pallet kunstmest aan. Ik heb de hele middag zittent e klussen (zondamiddag ) om ervoor te zorgen dat de deur uberhaubt weer dicht kon zodat hij in de garage netjes uitgedeukt en bijgespoten enz kon worden.

Hij had gewoon de scharnieren compleet krom en half van het frame getrokken (Vectra 1.7 TD uit '95)

Vraag je je echt af wie er nu ook met een wijd openstaande deur (achteruit) gaat rijden...

[Jellabie]

Ik zie fietsers blijkbaar zelden ... zodat die telkens best boos op mij worden als ik plots op het fietspad sta.

Een fractie van een seconden naar rechts kijken om uw hand op te steken naar een bekende, terug naar voor kijken en dan tot de conclusie komen dat ze stil staan voor je... met piepende banden alles dicht gooien, en 1 cm achter die achterbumper tot stilstaand komen.

Op de autostrade even met je laptop bezig zijn... en bijna uit de bocht gaan [don't ask ]

[MBV]

jellabie schreef op donderdag 16 februari 2006 @ 18:15:
[knip]

Op de autostrade even met je laptop bezig zijn... en bijna uit de bocht gaan [don't ask ]

ROFLMAO enz.. In de auto blijft je laptop uit, punt. Geen maar. Op 1 uitzondering na: laptops die navigatiesysteem spelen. Zelfs dat vind ik zo gevaarlijk dat het niet in me op zou komen om het te gebruiken

Goed, vandaag weer op de fiets bezig geweest (3x bij rode stoplichten doorrijden waar dat niet kon sla ik vandaag over ): links van mij is een uitrit, en ik moet keren. Tegemoetkomende auto gaat erg langzaam naar rechts, en de auto erachter moet daar dus op wachten. Juist als ik besluit om over te steken, kan hij erlangs (logisch, ik ging na de laatste auto die in mijn rijrichting reed) en ga ik dus nóg harder op de pedalen staan.
Volgens mij moet ik mijn fietsen omruilen, met 3 versnellingen en zonder aluminium frame ben ik niet snel genoeg weg. Da's veel te gevaarlijk

[beOnt]

MBV schreef op donderdag 16 februari 2006 @ 19:32:
[...]

ROFLMAO enz.. In de auto blijft je laptop uit, punt. Geen maar. Op 1 uitzondering na: laptops die navigatiesysteem spelen. Zelfs dat vind ik zo gevaarlijk dat het niet in me op zou komen om het te gebruiken

Idd, laptops levensgevaarlijk, al kan ik er zelf niet aan weerstaan (tijdens mijn werk), ben meestal te lui om aan even aan de kant te gaan staan, zeker aan de autostrade

[Jellabie]

Het was dus met navigatie... enkel was ik met dat progje aan het vechten....

[MBV]

2 van die debielen Jullie zijn de reden dat ze in belgië de cruise-control hebben verboden, ga je schamen!

Kijk, navigatie vind ik prima, maar alleen zolang het zo goed werkt als tomtom. Zelfs het navigatiesysteem van een Audi A6 vind ik levensgevaarlijk, omdat het zo ontzettend veel aandacht vergt (o.a. door een rottige positie van de knop, waardoor je je hand niet in een ooghoek kan zien als je de weg in het oog houdt).

[Jellabie]

^^

....daarom is die laptop na een week uit mijn auto gevlogen en een volwaardige gps in mijn auto gekomen

[Glashelder]

Mogen domme acties van andere mensen ook ?



Ik ben C en kom aanrijden. De hoek is niet erg overzichtelijk. Rechts staat een busje in de weg, het groene is een boom en het donkergroene een dichte struik. Anyway, ik zie daar lichten aankomen dus ik rem om B voorrang te geven. Vervolgens schiet A achter mij langs..en knalt bijna op B...scheelde niet zoveel.

Typisch geval van ongeduld..

2 van die debielen Jullie zijn de reden dat ze in belgië de cruise-control hebben verboden, ga je schamen!

Ik vraag me wel af hoe je zoiets controleert..Meneer..we hebben gedecteerd dat u een km lang precies 119km/h heeft gereden...U heeft uw cruise control gebruikt. Mag ik uw rijbewijs?

[ Voor 29% gewijzigd door Glashelder op 16-02-2006 22:37 ]

[Marzman]

Onder het motto: stomme acties van anderen: Ik wilde linksaf op een druk punt, tegemoetkomende auto remt af en seint dat hij me voor laat. Ik rij voorzichtig door, maar rem toch maar voor de auto die achter hem reed en besloot om hem in te halen over het fietspad, gelukkig had ik al zo'n vermoeden dat hij dat ging doen

[Jellabie]

Glashelder schreef op donderdag 16 februari 2006 @ 22:35:
Mogen domme acties van andere mensen ook ?

[afbeelding]

Ik ben C en kom aanrijden. De hoek is niet erg overzichtelijk. Rechts staat een busje in de weg, het groene is een boom en het donkergroene een dichte struik. Anyway, ik zie daar lichten aankomen dus ik rem om B voorrang te geven. Vervolgens schiet A achter mij langs..en knalt bijna op B...scheelde niet zoveel.

Typisch geval van ongeduld..

Ongeduld... niet echt imo

Grote overtreding, dat wel, A gaf geen voorrang aan rechts.

[MBV]

is er animo voor 'het grote onoverzichtelijke/onhandige kruispunten'-topic? Hier in Eindhoven ken ik er zat, waarbij de wegbeheerder echt heeft zitten slapen

[4x2]

Welke ?
Afgezien vh feit dat ze in Eindhoven niet in staat zijn om stoplichten fatsoenlijk af te stellen vind ik het nog wel meevallen.

[ Voor 91% gewijzigd door 4x2 op 17-02-2006 18:50 ]

[Smarron]

4x2 schreef op vrijdag 17 februari 2006 @ 18:49:
Welke ?
Afgezien vh feit dat ze in Eindhoven niet in staat zijn om stoplichten fatsoenlijk af te stellen vind ik het nog wel meevallen.

Kunnen ze in Arnhem ook niet.

In het centrum zijn ze al 30 jaar bezig om 'iets' te bouwen, vraag me niet wat. 1-richtingsverkeer. Stoplicht aanwezig om voetgangers en fietsers te laten kruisen.

woensdagavond, zo rond 23.30u. Ik kom aanrijden, stoplicht staat uiteraard op rood. Niemand in de wijde omgeving te vinden. Heeft maar een minuut ofzo geduurd voordat het stoplicht ook daadwerkelijk op groen sprong.

Ben dan weer te braaf om te blijven wachten, maar dit is 1 van de 350 stoplichten die ze zo hebben afgesteld in Arnhem (of niet hebben afgesteld).

Laat ze maar een voorbeeld nemen aan Ede!

[MBV]

In Eindhoven sta je als voetganger 2 minuten te wachten, terwijl de auto's voor het stoplicht óók stilstaan. Vervolgens gaan de auto's 1 minuut rijden, stopt het verkeer, en mogen de voetgangers. Dat is toch te zot voor woorden?
Of de kruising op de Beukenlaan, die grote rotonde bij het BP station. Daar sta je 5 uur 's ochtends nog 4 minuten te wachten voor je rond bent

Kruising die ik onlogisch vind in Eindhoven is bijv *checkt kaart* bij de pastoor Petersenstraat met de Kruisstraat, voor het CKE. De fietsers hebben daar voorrang, waardoor automobilisten 2x voorrang moeten verlenen. Ook is die pastoor Petersenstraat te breed, waardoor de situatie vrij snel onoverzichtelijk wordt.
Daarnaast hebben ze in Eindhoven heel vaak een verplicht fietspad voor 1 rijrichting . Richt dan de kruispunten anders in, en maak het een verplicht fietspad voor beide richtingen. Ze zijn er breed genoeg voor. Dat is iets wat bij de Kruisstraat ook zou helpen.
Verderop in de Kruisstraat: hoe moet je je daar als fietser gedragen, als je naar links af wilt buigen naar de Edah? Ik heb werkelijk geen idee. Er is nergens een plek waar je kan wachten om naar de overkant te gaan, behalve de stoep . Juist in een studentenstad als Eindhoven (meer fietsen dan Rotterdam) zou je verwachten dat ze bij kruispunten rekening houden met fietsers. Blijkt dus niet het geval te zijn.
Met de auto valt het wel mee. Je moet alleen onwijs goed uitkijken voor busbanen.

[4x2]

MBV schreef op vrijdag 17 februari 2006 @ 19:16:
In Eindhoven sta je als voetganger 2 minuten te wachten, terwijl de auto's voor het stoplicht óók stilstaan. Vervolgens gaan de auto's 1 minuut rijden, stopt het verkeer, en mogen de voetgangers. Dat is toch te zot voor woorden?
Of de kruising op de Beukenlaan, die grote rotonde bij het BP station. Daar sta je 5 uur 's ochtends nog 4 minuten te wachten voor je rond bent

Die bij de beukenlaan is idd erg fijn geregeld
Ook een mooie is linksaf slaan op de kennedylaan waarna je, of er nu wel of niet iemand staat en ongeacht de tijd, te wachten tegenover de fontys omdat het fietserslicht op groen staat.

Kruising die ik onlogisch vind in Eindhoven is bijv *checkt kaart* bij de pastoor Petersenstraat met de Kruisstraat, voor het CKE. De fietsers hebben daar voorrang, waardoor automobilisten 2x voorrang moeten verlenen. Ook is die pastoor Petersenstraat te breed, waardoor de situatie vrij snel onoverzichtelijk wordt.

Dat is bij die tunnel ri het beursgebouw toch ?
Dat is idd niet al te handig nee.....

verhaal over fietsers met trubbels

Ik fiets eigenlijk nooit, dus hoe erg het voor fietsen is heb ik niet zoveel benul van

Met de auto valt het wel mee. Je moet alleen onwijs goed uitkijken voor busbanen.

In dat opzicht is veldhoven leuker, bij het city centre (stukje weg dr omheen, met al die rotondes), daar moet je, als je vanaf waalre komt zeg maar, ook goed opletten dat je niet op de busbaan komt te zitten.

Geldrop valt het wel mee met de afstelling van stoplichten (die is vrij goed over het algemeen), alleen daar snappen ze weer niet dat er ook wel eens lichtere dingen overheen moeten, de stoplichten op de gijzenrooise weg pakken de helft vd tijd mn motor niet.

[Mx. Alba]

Mijn domste actie in de auto was niet eens in het verkeer, maar in een ondergrondse parkeergarage. Ik wil achteruit het parkeervak uitgaan, en laat iemand achterlangs lopen. Die persoon is weg, en ik rij achteruit, stuur naar rechts... *BAF* vergeten dat er een pilaar links naast me stond en toen had ik dus een flinke deuk in het linker voorspatbord van mijn Fordje Fiesta...

De tweede domme actie, een jaar of twee later, was eventjes één seconde niet goed opletten, net op het moment dat iemand in mijn veiligheidsafstand voor me invoegt en meteen vol op de rem gaat staan gevolg: Fiesta total loss

[Elektronicanet]

4x2 schreef op vrijdag 17 februari 2006 @ 19:29:
[...]In dat opzicht is veldhoven leuker, bij het city centre (stukje weg dr omheen, met al die rotondes), daar moet je, als je vanaf waalre komt zeg maar, ook goed opletten dat je niet op de busbaan komt te zitten.

Nou ik wil niet lullig doen, maar volgens mij staat er toch echt wel overal BUS op die banen Maar ik kan me inderdaad voorstellen dat iemand die er nog nooit geweest is, zich een keer vergist, maar dat is in Eindhoven dan net zo goed (tussen Evoluon en Philips bijvoorbeeld).

[Mx. Alba]

Busbanen... Hier in Nantes is de Boulevard Dalby / Route de Rennes drie-baans, afwisselend busbaan en rijbaan in de ene richting en één baan in de andere richting en andersom. Vóór kruispunten, rotondes en stoplichten heb je dus een gewone rijbaan plus een busbaan, erna alleen één rijbaan (en een rijbaan plus busbaan in tegenovergestelde richting), en halverwege naar de volgende kruising wordt geswitcht. Het gebeurt hier dus ook regelmatig dat mensen perongeluk de busbaan oprijden bij zo'n switch, of spookrijden na een kruising

[JasperE]

Al mijn bijna-ongeluk momenten hebben de volgende oorzaak:
- Bij rijbaan wisselen niet goed achter/naast je kijken (2x gebeurd)
- Kruisend verkeer verkeerd inschatten (~3x)

Bij de laatste betrap ik mezelf steeds op verkeerd inschattingsvermogen (iets meer dan een jaar mijn rijbewijs). Ik denk in mijn altijd aanwezige schiet-op-niet-treuzelen houding nogal snel "dat kan nog best". Achteraf denk ik altijd waarom doe je zo achterlijk en wacht je niet gewoon even

Komt vooral voor bij onbekende kruispunten waar ik 'verwacht' dat de kruising op de een of andere manier wel goed geregeld zal zijn, hoe achterlijk dat ook klinkt.
Op dit soort kruisingen ben ik al meer dan eens met een vaart op af komen rijden waarmee het onmogelijk zou zijn nog op tijd tot stilstand te komen voor kruisend verkeer.
Komt dit anderen ook bekend voor of is dit nu typisch iets wat ik alleen heb?

[ Voor 3% gewijzigd door JasperE op 18-02-2006 00:22 ]

[D-Three]

Marzman schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 23:58:
het zwiepen wordt met een voorwiel aangedreven auto trouwens juist erger als je het gas los laat

Dat heb ik enkele jaren geleden ook eens aan de lijve ondervonden. Ik reed op een stuk snelweg ongeveer 130. Het het wegdek lag nat en de snelweg splitst zich in twee stukken waarbij beide delen eigenlijk uitmonden in opritten voor een andere snelweg. Er staat daar een bordje "90" waarvan ik nu weet dat het er niet voor niks staat. Ik moest dus een bocht nemen en deed dat aan een behoorlijke snelheid. Ik had die bocht al tientallen keren genomen aan die snelheid maar het wegdek lag dus nat. Het regende niet meer en de wegen lagen ook niet vol plassen want ik weet nog goed dat ik mijn ruitenwissers bijna niet moest gebruikken. Ik had dus totaal niet aan gedacht aan het natte wegdek. Maar die bocht helt af naar voor en naar buiten toe dus niet echt ideaal om hem uiterst snel te nemen. Terwijl ik in de bocht naar links zit, voel ik plots de wagen in zijn geheel opschuiven naar rechts. Dus zijwaarts naar de rechter vangrail toe. In een fractie van een seconde besef ik dat de wagen begint te schuiven. Aangezien het door mijn snelheid kwam haal ik uit een pure reflex gewoon mijn voet van het gaspedaal. Dat had ik beter niet gedaan want een fractie van een seconde later draait de neus van de auto zich naar links en begon de wagen dwars over het wegdek schuiven. En op die momenten gaan al je zintuigen letterlijk op scherp staan en gaat alles in slow motion. Mijn vriendin zat naast me en vroeg heel normaal (dus niet paniekerig of roepend): "Wat doe jij nu?" Het enige wat ik kon zeggen was "Zwijg". En aangezien alles toch in slow motion ging, had ik tijd genoeg De wagen was dus dwars over het wegdek aan het glijden en de neus schoof naar de linker vangrail toe. Dus tegelijkertijd ontkoppelingspedaal intrappen, remmen en stuur draaien om tegen te sturen. Even voetje van het rempedaal gehaald om de wagen niet stuurloos te maken en plots kregen de banden eventjes grip. Daar had ik niet op gerekend want de wagen draait gewoon 180° naar rechts en dus met de neus volledig van de linker vangrail naar de rechter vangrail. Maar terwijl de wagen terug aan het draaien was, heb ik gewoon keihard op het rempedaal getrapt en kwam de wagen met de neus enkele centimeters van de rechtervangrail tot stilstand. Echt ongelooflijk wat er in enkele seconden kan gebeuren.
Na de gierende banden was er plots "stilte". Dat was ook wel eigenaardig. Mijn vriendin zat gewoon naar me te kijken en besefte maar half wat er gebeurd was. Het eerste wat ik zei was: "Gelukkig dat ik de voorbije weken veel Colin McRae gespeeld heb." Dat vond ze niet echt grappig Wat er ook wel grappig was, was een wagen die achter ons reed. Die mensen hadden het waarschijnlijk zien gebeuren en terwijl wij zo goed als dwars over de pechstrook stonden, reden ze traag voorbij en zaten echt met open ogen te kijken. Het moment zelf kon ik er ook niet echt om lachen. Maar achteraf gezien vond ik het slippertje best wel leuk. De kick zeker?? Maar toch liever niet meer met mijn wagen
Ik heb trouwens een tijdje geleden gezien dat men het wegdek in die bocht wat ruwer heeft gemaakt door er een klein laagje asfalt "af te schrapen". Waarschijnlijk omdat het toch iets te glad was

[ Voor 10% gewijzigd door D-Three op 18-02-2006 13:57 ]

[MartijnGizmo]

OD-Frozen schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 00:22:
Al mijn bijna-ongeluk momenten hebben de volgende oorzaak:
- Bij rijbaan wisselen niet goed achter/naast je kijken (2x gebeurd)
- Kruisend verkeer verkeerd inschatten (~3x)

Bij de laatste betrap ik mezelf steeds op verkeerd inschattingsvermogen (iets meer dan een jaar mijn rijbewijs). Ik denk in mijn altijd aanwezige schiet-op-niet-treuzelen houding nogal snel "dat kan nog best". Achteraf denk ik altijd waarom doe je zo achterlijk en wacht je niet gewoon even

Mijn (Duitse) rijleraar zei altijd: "deine Lücke kommt schon"

(jouw gaatje komt vanzelf)

[Anoniem: 143019]

Voor het eerst in een volkswagen busje gereden, die zijn wat breder dan een gewone auto, ik zie een auto geparkeerd staan aan de rand van een eenrichtingsweg, links van me is een gracht met paaltjes. Ik neem gas terug en denk oh dat lukt wel, de man bij de auto maakt een gebaar, ik dacht dat hij bedoelde rij maar door, maar hij bedoelde 'rustig an ik ben zo klaar' (wuifend gebaar), dus ik probeer ertussendoor met het busje, kom ik klem te zitten tussen zijn auto en het paaltje...ik alleen wat lakschade maar daar zag je niks van (auto was wit), en hij een dikke witte vlek op zijn auto........oeps

[RobIII]

DDemolition schreef op dinsdag 14 februari 2006 @ 22:44:
Pas een bumberklevende fiat panda de schrik van zijn leven bezorgd:
Bij ons in het dorp (Gemert) ligt een soort van chicane op een 50 weg. Met m'n pa z'n auto (mazda 626 uit 2002) kun je daar redelijk sportief doorheen. Dit wilde ik die bumperklever ook even laten zien. Hij had het denk ik niet helemaal goed gezien en bleef gewoon 'hangen'. Hij kon dit dus niet (duh.. een fiat panda ) en raakte een stoeprandje. Acheraf gezien niet echt een strakke actie van me.
Hij heeft de rest van de weg trouwens niet meer gebumperkleefd.

Gemert? Hier ook! Waar precies?

[MBV]

@Laagvliegerke: niet zo lang geleden zag ik dat dus fout gaan bij een Megane Coupé. 4-baans stille snelweg, en hij reed zachtjes naar rechts, 2 banen per minuut ofzo. Zijn passagier roept ineens: "daar zit een busje!" ofzo, en de bestuurder geeft een ruk aan het stuur. Auto gaat dwars, waarop de bestuurder te laat reageert met tegenstuur. Hij knalt vervolgens met +- 80km/u tegen de vangrail aan (aan de schade te zien impact van 30km/u), weet los te komen van de vangrail, en zwabbert vervolgens flink heen en weer. Mijn vader had zat afstand, en dat zag er dus echt niet uit .

En dat je auto ineens grip krijgt, dat ken ik. Kijk maar eens een paar berichten terug
MBV in "Jouw domme actie in het verkeer?"

@4x2: Dat van die fietsstroken moet ook voor auto's vervelend zijn. Waarom zou je een fietsstrook in 1 richting aanleggen? Als je het in 2 richtingen aanlegt heb je alle fietsers op 1 plek, wat veel duidelijker is. Zou die situatie bij de kruisstraat ook een stuk duidelijker maken. Ik heb daar gisteren nog bijna een andere fietser omver gereden: Ik dacht dat hij naar rechts ging, en zachtjes genoeg, dus ik lette op de auto's. Voorbij het punt waarbij ik op de auto's moest letten, merkte ik ineens weer dat die prutbanden onder mijn fiets glijden als je remt met je stuur scheef , stond ik dus met mijn voorwiel op 1cm van zijn voorwiel.

@Reyn: 1 ding hebben de wegbeheerders in frankrijk wel begrepen: als je een inhaalverbod hebt bij een provinciale weg heb je hier en daar een inhaalstrook nodig. Anders gaan mensen toch inhalen. In nederland hebben ze dat nog niet uitgevonden...

[ Voor 43% gewijzigd door MBV op 18-02-2006 12:14 ]

[4x2]

Elektronicanet schreef op vrijdag 17 februari 2006 @ 23:33:
[...]
Nou ik wil niet lullig doen, maar volgens mij staat er toch echt wel overal BUS op die banen Maar ik kan me inderdaad voorstellen dat iemand die er nog nooit geweest is, zich een keer vergist, maar dat is in Eindhoven dan net zo goed (tussen Evoluon en Philips bijvoorbeeld).

IK heb me dr ook nog niet in vergist, maar geef toe, de beide rijbanen zien er exact hetzelfde uit, dus met slecht weer is het nogal verwarrend.

RobIII schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 02:12:
[...]

Gemert? Hier ook! Waar precies?

Als je van Boekel komt, voorbij de shell, drempel over, rotonde 1e afslag en dan de rotonde daarna bijvoorbeeld ?.
Die kun je rechtdoor behoorlijk hard nemen (en met een motor met praktisch onbeperkte snelheid).
Als je de rotonde daarna weer rechtdoor gaat kom je ook een leuk slingerstukje tegen (langs de esso dacht ik).

[MBV]

@^^ busbaan heb ik me 1x bijna in vergist: allebei de keren bij Philips Lightning wegrijden naar links.
_{berichtje hierboven van mij staat ook iets nieuws in, ik had op 'bekijk bericht' moeten klikken}

[JasperE]

MartijnGizmo schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 01:34:
[...]


Mijn (Duitse) rijleraar zei altijd: "deine Lücke kommt schon"

(jouw gaatje komt vanzelf)

Heeft hij helemaal gelijk in, geldt overigens voor wel meer dingen in het leven

[Anoniem: 104562]

Gister, net een paar uur mijn rijbewijs, en overschatte mezelf al te veel. Moest rotonde op, dacht, ah voor dat bestelbusje kan ik nog snel langs. Niet dus. Ding acceleerde ineens vol op Maarja, ik was wel al aan het invoegen, en die moest dus in de ankers en ik vol op het gas om een botsing te voorkomen.

Sorry

[Reinier]

Haha, ik keek net uit het raam op m'n werk, zie ik een lesauto bijna een aanrijding veroorzaken
Okee, dat was niet míjn domme actie, maar toch.