OK, hoe het dus gewoonlijk gaat bij Apple:
Je bestelt bvb in de online store.
Binnen de vier uur wordt je bestelling nagekeken. Indien je betaalt met bvb Visa, dan wordt je order gelijk verwerkt. Betaal je per overschrijving, dan wacht men tot ze je overschrijving ontvangen hebben.
Daarna worden al jouw bestellingen verwerkt: Custom Builds worden doorgegeven, Externe Orders worden aan de leveranciers doorgespeeld. Elke divisie geeft zijn ETD (estimated time of delivery) door. De laatste ETD is de "verzenddatum". Dat wil zeggen dat jouw bestellingen niet verzonden worden voor het laatste deel klaar is.
Flextronics verzorgt voor Apple heel wat van die logistieke taken. Zij assembleren ook talrijke zaken in het Oosten, maar hebben in diverse landen ook logistieke punten (magazijnen waar bvb reserve-onderdelen, extra onderdelen, standaard devices zoals muizen ed liggen).
Kuehne & Nagel verzorgt de 'luchtbrug' met het Oosten. Alle zaken die van ginds komen, worden vertransporteerd via K&N.
Een transport begint pas als K&N een pick-up - order krijgt. Bij je bestelling bij apple kreeg je bestelling een unieke code. Die code wordt vanaf dan al op je verzending gekleefd. Die code wordt ook op diverse punten gescand.
Het klassieke reispatroon: Factory - Shangai Airport - Airport warehouse/customs - Flight - Arnhem or dusseldorf airport.
Vanaf dan draagt K&N het pakket over aan TNT. Pas vanaf dan kan je je pakket terug vinden bij TNT webTracker. Bij K&N kan je het oa terug vinden via apecode.com/appletracker.
TNT verscheept het dan, ofwel naar Flextronics voor het toevoegen van extra pakjes, ofwel naar jou thuis. Als het eerst naar Flextronics gaat, gaat het daarna doorgaans terug naar het warehouse om opnieuw verzonden te worden.
Wat bezorgt je die vertragingen?
- Er wordt in bulk vervoerd. Dwz dat een pakje nooit apart vervoerd wordt, maar wel per pallet, transportbag, of dergelijke. Als er te weinig pakjes op het pallet staan, wacht men op extra bestellingen.
- Technische pannes: ooit op de luchthaven staan wachten op de herstelling van een vliegtuig? Dat kan bij een vrachtcarrier ook gebeuren.
- missing parts: iets ontbreekt op het pallet, dan wordt gans het pallet geblokkeerd.
- omleiding: een pakket volgt niet altijd de kortste weg. Als "slechts" één pallet vanuit Shangai naar NL moet, dan kan dat bvb eerst naar bagdad gaan, waar een deel van de lading bvb op een vliegtuig naar usa gaat, en het ene pallet op een vlucht naar NL samen met pallets vanuit bvb Rusland, Hongkong of Egypte. Dergelijke zaken worden niet altijd in de online scan geplaatst, omdat je code "flight" nog steeds van toepassing is.
Hou er rekening mee dat scans uit het oosten enige tijd nodig hebben vooraleer je ze thuis kan traceren.
De vrachtwagen die jouw pakje moet afleveren kan net vertrokken zijn voor zijn ronde van die dag, als jouw pakje toekomt in het distributiecenter.
Kortom, het duurt toch wel ff...